“一体化”教学在汽车维修教学中的运用

2022-09-11

1汽车维修“一体化”教学理论概述

(1) “一体化”教学的定义。汽车维修“一体化”教学是指汽车维修理论教学、实训操作、经营服务等各环节相互配套、相互促进, 形成有机结合且高效运行的整体, 也有人称之为“一条龙”式的教学。

(2) 汽车维修“一体化”教学的性质及特点。汽车维修“一体化”教学是建立在职业技术教学规律、教学原则基础之上, 为实现培养目标而开展的教学模式, 是职业技术教育教学基本规律与现在经济社会发展客观规律相结合的产物。“一体化”教学就是要坚持理论联系实际的原则, 做到学做结合、手脑并用, 使整个教学过程都为培养有高尚的理想和职业道德、有专业知识和技能、有创业精神和经营本领的实用人才服务。

2“一体化”教学的教案设计

在进行汽车维修教学中, 充分理解和把握“一体化”教学的性质与特点, 并将其运用于教学实践是非常有必要的, 而教案设计则是其中的重要环节, 须给予足够的重视。如表1。

授课主要内容。

【组织教学】准备器材等【复习提问】 (1) 请同学说明上海桑塔纳气缸盖螺栓的拧紧力矩及顺序。 (2) 请同学说明气缸盖的检修方法。【导入新课】由机体组的组成包括气缸体, 叙述气缸体的检修, 导入气缸的测量。

气缸的测量。

1.气缸的磨损规律和原因。

(1) 气缸的磨损规律。

(1) 气缸轴向磨损的规律。 (2) 气缸径向截面的磨损规律。 (3) 在同一台发动机上, 不同气缸的磨损情况不尽相同, 一般水冷式发动机的第一缸和最后一缸的磨损较为严重。

(2) 气缸的磨损原因。

(1) 气缸表面轴向磨损成锥形的原因。 (2) 气缸表面径向磨损成不规则的椭圆形, 与发动机的工作条件、结构、修理装配质量等因素有关。 (3) 发动机长期在较低的温度下工作, 磨损尤为剧烈。

2.千分尺、量缸表的使用与读数方法。

【操作示范】老师进行上海桑塔纳轿车JV发动机气缸的测量示范。 (1) 测量杆的选择;测量杆的选择要根据气缸直径大小而定, 选择合适的测量杆, 并连同锁紧螺母一同装在量缸表杆的下端, 并调整到适当的长度, 使整个测杆长度与被测气缸直径相适应。 (2) 校正量缸表;将千分尺调到气缸直径的标难尺寸81.01mm, 再将量缸表通过千分尺校正到气缸直径的标准尺寸 (使测杆有2mm左右的压缩量) , 旋转表盘使表针对准零位。 (3) 测量将量缸表测量杆放在气缸磨损最大的横截面上 (活塞上止点时第一道环对应的气缸横截面) , 使测量杆垂直于气缸体的纵向, 左右摆动量缸表, 当百分表读数最小时, 读取气缸直径; (4) 计算。计算该平面的圆度误差, 计算方法为式中:D1为气缸横向直径;D2为气缸纵向直径。计算该气缸的圆柱度误差, 计算方法为式中:Dmax为气缸最大直径;Dmin为气缸最小直径。 (5) 确定气缸修理尺寸;气缸直径除标准尺寸外, 通常还有6级修理尺寸, 每加大0.25mm为一级, 递增至加大1.5mm。假如发动机的标准缸83.21mm。修理尺寸可以以下几个级别为:83.47mm、83.72mm、83.97mm。将最大气缸磨损直径及加工余量之和与修理尺寸对照, 如计算出的修理尺寸与某一级数相近, 可按该级修理。【学生练习及注意事项】学生分组进行上海桑塔纳轿车JV发动机气缸的测量。注意事项:注意内径干分尺的精密性, 不要损坏内径千分尺。【结束指导】验收实习所用的工、量具及机件、清洁场地。【本课小结】本次课主要讲述了气缸的磨损规律和原因, 介绍认识了内径千分尺、量缸表的使用、读数方法, 要求学生熟练掌握气缸的测量。并针对实习中出现的问题进行总结。【作业布置】实习报告:上海桑塔纳轿车JV发动机气缸的测量。

汽车维修培训实施“一体化”的教学, 对于全面提高教学质量, 促进教学的不断深化和改革, 增强自身的办学实力和为当地农村经济服务的能力, 都具有十分重大的意义。

总之, 汽车维修“一体化”教学能发挥的空间很大, 需要全面理解和把握。同时, 还要通过大量的实践, 使“一体化”教学得到完善和发展, 以确汽车维修培训教育培养目标的顺利实现。

摘要：“一体化”教学对教学质量的影响深远, 文章在介绍汽车“一体化”教学理论的基础上, 设计出“一体化”教学的教学方案, 为职业技术教育教学提供参考和借鉴。

关键词：“一体化”,汽车维修,教案设计