油田企业车队车辆管理论文

摘要:胜利油田GPS车辆监控安全管理分析系统是基于J2EE技术构建的WEB应用服务系统,采用了JAVA语言开发,实现了GPS监控分析和深层次的数据管理。系统可以自动统计汇总GPS监控平台上传的数据,形成一系列报表。车辆管理人员可以及时掌握车辆每天的运行情况、统计汇总车辆的运行里程数据,提高了油田车辆安全管理水平。下面小编整理了一些《油田企业车队车辆管理论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

油田企业车队车辆管理论文 篇1：

“互联网+”时代油田企业车队管理难点及对策

摘要：随着互联网技术的快速发展，在这一背景下，现代油田企业车队的管理形式发生了很大的变化，管理层渐渐的走入制度的盲区，在对于日常车队管理中出现的许多的问题以及一些难点束手无策。为了防止企业的车队不受束缚，提高企业的管理能力、油田的生产效率、车队的运输效率。本文将着重讨论在"互联网+"时代下，如何提高油田企业对于车队的管理能力，为油田产业的发展起到积极的促进作用。

关键词：互联网;油田企业;管理难点;车队管理

引文：石油，是现代工业的命脉，我国的经济与工业发展离不开石油产业的支撑。而油田车队，作为油田产业在生产销售过程中重要的运输工具，十分有必要加强管理，提高效益。然而，我国的油田企业在车队管理方面存在着诸多的盲点和弊端，加上正处于"互联网+"这样一个时代背景下，现有的管理制度与车队发展状态不匹配，造成了诸多问题。

1."互联网+"的内容与油田企业之间的联系

（1）"互联网+"的概念

"互联网+"是现如今互联网蓬勃发展的背景下所催生出的一种新型经济社会发展形态。以新型的互联网思维，带动传统社会实体经济行业的发展，利用大数据、云计算、物联网等信息通信技术，改造原有的传统行业的生产方式，实现两者的高度融合，优势互补。"互联网+"不仅是一种概念，更是一种新型的经济发展思维，将"互联网+"带入油田企业的车队管理，有利于提高生产力，促进生产。

（2）"互联网+"与油田企业之间的联系

新互联网时代的到来无法阻挡，油田产业作为传统实体发展行业，必须找到一条与"互联网+"高度自恰，共同发展的道路，提高自身的行业竞争能力。目前，"互联网+"已经改变了油田企业的服务方式，利用物联网技术，与客户以及产业下游企业达成了更为宏伟的合作计划，优化运输服务，实现“送货到家”。这是传统发展模式下所不具备的竞争力。而车队，作为油田运输产业中最为重要的一环，其职能范围和重要性被进一步扩大，所以油田企业加强管理水平，改变现有的管理制度，明确管理范围与职能大小，有利于降低职权不明而带来的管理效率低下，提高车队的运输效率，促进企业经济效率良好发展。

2.油田企业在管理车队时遇到的问题

（1）汽车驾驶员综合素质偏低

在行业内有这样一个认识——车队对于油田企业很重要，但也难管。这其中，最难管理的，无疑是汽车驾驶员。现如今这些驾驶员普遍存在这样一些问题：驾驶能力较差，或者说是车辆驾驶时存在诸多不规范的驾驶行为，容易引发交通事故;车辆维修能力不过关，无法解决驾驶途中车辆产生的各种突发状况;驾驶工作辛劳，工资与实际劳动付出不成正比，感受不到企业管理层的重视，生产积极性差等等。这些问题，也是导致现如今油田企业车队管理难的重要因素。

（2）企业管理制度的不完善

现如今各油田企业或多或少，都存在着一些企业管理车队的制度不完善的情况，这也就造成了企业车队的调度工作能以展开。车辆管理维修、后勤统计、财务等方面的问题频出。没有有效的管理，以及明确的职权范围划分，会限制车队的主观能动性，不利于企业经济的发展。

（3）车辆管理制度不健全

比起驾驶员管理以及企业管理制度上的难点，车辆管理相对轻松，但即使如此，在油田企业对于车辆的管理中依旧存在着管理制度过于笼统，检查人员没有落实到具体工作中，没有细化到具体的措施上等等现象。在车辆管理中，还存在着老旧车辆安全问题;车辆保养情况以及卫生情况恶劣;车辆答案不完善以及运输纪录管理不清;随车工具缺失等情况，这些问题的存在，也无不在拷问着现行车队管理制度的合理性。

3关于油田企业车队管理难点的对策

（1）对于驾驶员的管理

提高驾驶员的招聘标准，对于现有的驾驶人员进行集中复训，传授基本的车辆维修以及保养常识，加强安全行驶意识，提高驾驶水平，改正长期存在的不规范驾驶行为;引入物质奖励机制，细化绩效考核标准，体现多劳多得的原则，提高驾驶人员的工作积极性;深入到驾驶员身边，聆听他们的诉求，进行更为人性化的管理。

（2）对于车队现有车辆的管理

利用互联网的优势，完善对于车辆资料管理的制度，确定车辆收发时间、路程消费情况，建立信息化车辆管理模式。淘汰老旧容易引发安全问题的事故车辆，提高对于新车的采购标准，建立健全车辆维修保养制度，完善派车制度。例如，在出车前后，对车辆进行严格的检查，制定车辆状况以及维修保养情况表，寻找车辆可能存在的安全隐患，注意保养维修。纪录现有随车工具的使用情况，查漏补缺，保障车辆在运输过程中的行驶安全。在运输过程中，指定正确的运输线路，监管驾驶员的行车记录，提高效率。

（3）建立健全車队管理制度

明确各管理阶层对于车队的管理范围以及职权大小，增强车队的独立性，降低由于调度权限不明所带来的时间成本以及人员沟通成本。例如，明确车辆管理责任，落实到企业、管理层、车队以及个体员工身上，制定相应的管理条例以及行为规范手册，提高管理水平和效率。

4总结

"互联网+"的时代正是油田企业，作为传统工业代表着与"互联网+"实现挂钩的优良时机。想要利用互联网改变企业管理制度，提高生产效益以及经济效益，从而促进社会效益的发展。正需要"互联网+"这一新的经济理念改变现有的油田企业车队管理制度，提高驾驶人员的综合素质、建立车辆管理体制、健全和晚上车队的管理制度，三管齐下。不经更够有效的提高企业内部的调度能力，运输效益。更能够从吸取从主的经验教训，从而专线对于现行企业管理制度的改变。

参考文献：

[1]丁伟国.互联网+"时代油田企业车队管理难点及对策探讨.中小企业管理与科技（中旬版）.2017（12）.

[2]吕树学.石油化工企业运输车队标准管理与展望.中国石油和化工标准与质量.2018.03.04.

[3]张颖.打破空白指令挂车车队管理系统能为运输行业带来什么.汽车与配件.2017（27）：76-78.

[4]吕勇.论油田企业车队管理难点及其解决对策.中国石油和化工标准与质量.2012.（15）.

作者简介：王庆宾（1970-），男，籍贯：山东广饶，职称：助理工程师，研究方向：车辆管理.

作者：王庆宾

油田企业车队车辆管理论文 篇2：

胜利油田GPS车辆监控安全管理分析系统的研究

摘要:胜利油田GPS车辆监控安全管理分析系统是基于J2EE技术构建的WEB应用服务系统,采用了JAVA 语言开发,实现了GPS监控分析和深层次的数据管理。系统可以自动统计汇总GPS监控平台上传的数据,形成一系列报表。车辆管理人员可以及时掌握车辆每天的运行情况、统计汇总车辆的运行里程数据,提高了油田车辆安全管理水平。

关键词:GPS 安全管理 车辆监控 分析系统

为了提高油田的车辆安全运行管理水平,加强对车辆GPS实时数据的处理和分析,使管理人员随时掌握车辆的运行状态,满足车辆管理人员对车辆运行数据的分析和掌握,我们研发了“胜利油田GPS车辆监控安全管理分析系统”。该系统的使用,有利于车辆管理人员分析和掌握车辆运行状况,便于各级管理部门对车辆情况进行实时查询和管理,有效地提高了油田车辆安全管理水平。

1 应用技术及设计原则

1.1 应用技术 系统基于J2EE技术构建,采用B/S结构,客户端使用标准WEB浏览器就可以使用系统的所有功能。在系统的维护、部署、升级和扩展方面具有得天独厚的优势;系统主体采用JAVA 语言开发。采用了现今流行的轻量级J2EE框架,J2EE(Java 2 Platform,Enterprise Edition)是SUN公司定义的一个开发分布式企业级应用的规范。它提供了一个多层次的分布式应用模型和一系列开发技术规范。本项目采用目前流行的spring+hibernate+struts等轻量级J2EE整合框架实现。Spring2.5、Hibernate3.0、struts2.0、Spring Security安全框架等JAVA框架的使用,从技术层面保证了系统具有良好的结构、在系统的安全性方面得到有效保证。由于采用了Hibernate ORM中间件,根据用户需要系统数据库可以部署到Oracle、SQL Server、Sybase等目前流行的数据系统中去。利用GPS监控平台的GIS中间件对车辆GPS位置相关的数据进行处理,实现经纬度数据与位置文字描述信息的转换。

1.2 设计原则 系统设计本着安全性、实用性、可靠性、开放性、通用性、先进性、可扩充能力等设计原则设计,符合软件工程设计理念。

2系统构成

2.1 系统组成 分析系统分为以下几部分组成:①数据库服务器。采用SQL SERVER数据库,存储过程及临时表的广泛应用大大提高了数据库的查询效率,改善了用户体验。②WEB应用服务器。WEB应用服务器,提供了J2EE应用程序的运行支撑环境。为用户提供基于WEB的应用程序操作界面,完成良好的用户交互。③定时任务及业务分析模块。采用定时任务机制,系统会在后台定时对海量的GPS原始数据、车辆报警原始数据进行处理,形成相应的统计汇总信息表。以供WEB应用服务程序时行查询。从这里我们可以得到经过处理后的,车辆运行分析数据、完整的报警数据。④GIS地理信息系统。将人们没法解读经纬度信息转换上我们可以识别的地理信息位置描述信息。位置描述信息如下所示:东营市内,距北二路约100m,瑞西小区南150m。此描述的精确度与WEB GIS系统所采用的地图数据有关。

2.2系统GPS数据处理流程

3系统功能列表

分析系统主界面如下图所示:

3.1安全管理系统访问安全控制方面,由于采用了JAVA安全框架,以下四个方面充分反应了该系统的灵活性和可扩充能力。系统扩展功能,只需要增加相应的资源、菜单和角色,并可以为不同的角色定制相应的访问策略。①菜单管理。管理业务分析系统的树状菜单,实现系统菜单的定制功能。这里管理的是系统可以使用的菜单,有新的菜单需求只需在此增加即可。②用户管理。为GPS监控系统用户分配对应的角色,实现用户的分级别管理。③资源管理。通过安全框架实现对系统访问资源的控制,将系统相关的链接统计纳入安全框架管理之下,只有这样才能保证系统资源访问的安全性、可靠性。④角色管理。根据用户的访问权限和功能的不同,建立不同的角色,每个角色分配了可以访问的系统菜单和资源。

3.2 故障报修管理①故障报修记录。为维修服务人员使用,实现网的上维修业务受理功能,用户可以通过网络及时有效地与维修服务人员取得联系。②故障报修。向维修服务人员上报故障,实现故障的在线报修业务。③我的报修记录。查看自己上报的故障,实时了解当前的处理进度和状态。

3.3 意见反馈管理①意见反馈记录。查看用户提交的意见反馈信息,并进行相应的在线回复,与用户保持良好的沟通渠道。②意见反馈。通过网页在线向系统管理人员提交意见及反馈。③我的意见反馈。查看自己提交过的意见及反馈信息。

3.4 速度管理①速度查询。速度查询,可以查询指定时间段内车辆的行驶速度情况,并可能通过点击“获取位置描述”来取得此时车辆的具体位置信息。这在车辆安全管理管理方面有着重要的作用,对于没有产生超速报警记录的车辆也可以非常方便地查询它的超速情况,并且通过GIS中间件从电子地图中获取此时车辆所在位置的描述信息。②报警查询。可以实现按公司、车队、车号、报警类型对报警信息进行查询,数据包含报警的时间、速度、位置描述、经纬度等信息。此数据是由业务分析系统报警数据定时处理任务处理而来,为安全管理人员提供一个长期的高效的报警查询功能。为车辆安全管理工作提供依据。

3.5 信息管理①信息列表。对系统首页发布信息内容进行列表查询和维护。②添加信息。向首页发布信息,信息发布后会以“最新公告”形式展现给用户。

3.6 车流量管理 查询车辆的通讯数据卡当前流量信息,此信息仅作参考,实际以移动运营商提供流量数据为准。

3.7 车辆结算管理①结算查询。为入网车辆进行结算管理,对未结算的车辆进行结算操作,以便下次及时进行费用结算工作。②结算记录查询。可对结算动作历史进行查询,方便管理人员进行查询参考。

3.8 运行分析管理 系统定时(每日凌晨0:30)对过去时间内的车辆运行数据进行分析,生成车辆运行分析报表,我们可以掌握车辆过去一段时间内车辆从运行到停止、从停止到运行的实际情况,并且可以生成车辆的运行分析汇总数据。

3.9 里程统计管理 ①里程统计查询。与运行分析一样,系统定时生成车辆每天的运行里程数据,方便管理人员掌握每辆车每天的运行公里数,并可以生成指定时间段内的车辆运行里程汇总报表。②单车实时里程统计。为满足用户对指定任意时间段内实时里程统计的精确查询需要,我们单独提供了单车实时里程统计查询功能,本功能只允许查询一台车的运行里程统计信息。实时里程统计分析及查询很好的解决了管理人员对里程统计数据的实时性要求。

4 结束语

“胜利油田GPS车辆监控安全管理分析系统”研究开发安装在胜利油田运输总公司,经过在油田试验应用得出如下结论:①安全管理人员实时查询汇总车辆指定时间段内的运行情况。②能及时提供GPS业务相关维护提高了承包商服务水平。③实现了信息的在线发布,方便安全管理人员向各单位下发信息。④利用现有网络实现与用户的网络联动,保证信息的上传下达。⑤保证了车辆运行数据的完整性、准确性和实效性。⑥“胜利油田GPS车辆监控安全管理分析系统”的应用,有效地提高了油田车辆安全管理水平。

参考文献:

[1]郭志强.GPS监控系统以及GIS在监控系统中的应用测绘通报.2003 (5) P228.4.

[2]许乐,刘志强,周枫.GPS监控系统的研究与实现.华东师范大学学报(自然科学版).2001 (3) TN967.1.

[3]程起敏,杨崇俊,刘冬林.基于WebGIS/GPS/GSM的车辆监控网络信息系统[J].计算机工程,2005,31(7).TP393.

作者：史有刚

油田企业车队车辆管理论文 篇3：

浅谈采油厂生产运行与车辆管理

【摘要】油田企业车辆的70%～90%都集中在建制车队。车队是企业交通管理的最基本单元，如何规范车队的安全管理，把住车队这个监控关口显得异常重要。本文主要探讨采油厂生产运行与车辆管理。

【关键词】采油厂 生产运行 车辆管理

各油田建立的车辆管理制度很多，主要都是为了实现对车辆及驾驶行为的有效监控而制定的，由于各油田的管理重点和主要控制环节有所不同，所以制定的制度也有所不同[1]。

1 采油厂车辆运行与管理的基本要求

1.1 转向系统

机动车的转向盘应转动灵活，无阻滞现象，设计时速大于100千米时的机动车最大自由转动量不应大于100度，在乎直道路上行驶，转向盘不得有摆振；转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。1.2 制动系统

行车制动必须使驾驶员在能够控制车辆行驶的情况下，使车辆安全有效地减速和停车，行车制动系统制动踏板的自由行程应符合该车的有关技术条件；应急制动必须在行车制动系统有一处管路失效的情况下，在规定的距离内将车辆停住；驻车制动应能使车辆即使在没有驾驶员的情况下，也能使车辆停在上、下坡道上，不致溜滑。驾驶员必须在座位上就可以实现驻车制动[2]。

1.3 照明和信号装置

机动车辆的照明和信号装置应完好有效。机动车的前后转向信号灯、危险报警闪光灯及制动灯白天距100米可见，侧转向信号灯白天距30米可见；前后位置灯、示廓灯和挂车标志灯夜间好天气距300米可见；后牌照灯夜间好天气距20米能看清牌照号码。制动灯的亮度应明显大于后位灯。

1.4 其他要求

（1）机动车辆的刮水器、后视镜等应保持齐全有效；

（2）机动车辆应按规定配备随车工具，配备灭火！器、故障车警告标志牌等；

（3）大型货车、大型特种车、大型矿山专用车（带裙边的车辆除外）等机动车辆应按照GB11567《汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求》的有关技术要求安装侧下部安全防护装置；

（4）小型客车、大型客车、客货两用车前排应配备安全带，安全带性能应符合GBl4166《汽车安全带性能要求和实验方法》有关规定，其安装应符合GB14167《汽车安全带固定点》有关要求；

（5）载重车、油罐车、自卸车、平板拖车、管子拖车、吊车、客车等特种车辆应遵守相应的安全技术操作规程；承担油品、爆炸物品、放射物品、液化气等特殊拉运应配备专用运输车辆，并按规定接受检测、检验和检查；装载易燃、易爆、剧毒等危险物品应遵守相关安全规定。

2 采油厂车辆的检验和维护

（1）所有车辆应按规定进行年度安全技术检验。检验由地方公安车管部门统一组织，进行外检和上线检测后，出具《机动车安全技术检测报告》，检验合格后验证签章；车辆应按规定每年进行一次冬检，由公安车管部门现场验车、签章。

（2）车辆应每年进行一次技术等级评定。企业统一安排车辆技术等级评定上线检测，检测评定为一、二级的车辆，进行车辆技术等级评定签章；评定为三级的车辆，由单位组织进厂维修并重新上线检测。

（3）车辆单位根据车辆运行里程，按规定的维护间隔里程安排车辆进行日常维护、一级维护和二级维护。

（4）车辆单位应建立回场检查制度，每月对机动车辆进行不少于4次的安全状况检验；车辆修保后应经检验合格方可继续投用。

（5）车辆到达报废年限，按照公安车管部门的规定，由单位提出预处置意见，油田设备、资产、安全等部门进行现场鉴定，提出鉴定结论。需要报废的按报废处置程序进行；需要报废延期使用的，车辆技术状况良好，符合相关规定，报公安车管部门批准后，按规定进行加密检验[3]。

3 加强采油厂生产运行与车辆管理的措施

车队安全管理要求油田企业车辆的70%-90%都集中在建制车队。车队是企业交通管理的最基本单元，如何规范车队的安全管理，把住车队这个监控关口显得异常重要。车队安全管理应体现以下相关要求：

3.1 健全安全管理网络

应成立由安全生产第一责任者为组长的安全工作领导小组，明确一名主抓日常安全工作的领导（副队长），配备专（兼）职安全员。车队领导应分工对班组（分队）进行安全生产责任承包，逐级签订安全生产承包责任书。

3.2 确定管理目标

包括全年事故发生率，严重违章、重大事故隐患发生率，安全教育到位率，动态分析落实率，准驾证取证率，管理措施落实率等具体目标。

3.3 建立完善的规章制度

应包括各岗位安全生产责任制、安全技术操作规程、安全领导小组例会制度、安全检查检验制度、安全培训教育制度、车辆调派制度、车辆维修保养制度、安全生产考核奖惩制度等一系列相关制度。

3.4 建立系统资料台账

通常应建立以下资料台账：安全生产综合记录本、安全领导小组会议记录、年度工作计划和每月周安全活动实施计划、安全承包责任书、车队安全风险抵押金台账、驾驶员动态分析记录及台账、驾驶员例会签到台账、驾驶员安全行车考核台账等相关资料台账。

3.5 其他管理措施

（1）各油田应有自己统一的车队管理标准和管理模式，车队应有对驾驶员教育、驾驶员管理、车辆管理的基本措施。

（2）车场、车库现场管理应规范到位、整齐划一，进出口应设有“限速（5千米）”标志和“内有车队”提示标志，车场应设置门卫，24小时值班。消防设施、消防器材、安全通道应达到规定要求[4]。

4 结论

油田是一个独立的工矿区，其环境有一定的特殊性。其有三个方面的突出特点：一是职工和周边居民混杂，人们的整体安全意识不强；二是道路的规范化管理程度不高；三是道路的基本状况没有城市道路规范。因此，油田矿区应有自己的交通安全管理的基本要求，形成自己的车辆管理制度。

参考文献

[1] 康延良. 安全重于泰山 责任就是使命——延长油田股份有限公司永宁采油厂安全生产及标准化管理的调查[J]. 新西部，2011（08）

[2] 刘俊，何栋梁. 构筑安全文化支点[J]. 中国电力企业管理，2010（25）

[3] 王连轩. 石化企业开展“我要安全”主题活动的几点思考[J]. 石油化工管理干部学院学报，2009（03）

[4] 张虹. 以满足客户需求为目标 建设富有特色的企业服务文化[J]. 城市燃气，2011（01）

作者：郭长林