旅游管理专业发展前景怎么样？

2024-04-27

旅游管理专业发展前景怎么样？（共18篇）

篇1：旅游管理专业发展前景怎么样？

随着经济全球化的强劲趋势，旅游业已经从一个普通的服务行业发展成全球经济中发展势头最强劲和规模最大的产业之一。近几年，旅游业的迅猛发展，对城市经济的拉动性，社会的就业，以及整个城市人文环境的宣传贡献巨大，并在城市国家的经济中占据了主导地位。许多国家城市更是以旅游业闻名，依靠旅游产业发展，所以目前的旅游业已俨然成为世界经济发展的支柱性产业之一。

相对于普通的旅游专业类学科，旅游管理专业涵盖面更广，涉及的知识更专业，更能适合当今和未来旅游业对复合型人才的需求。旅游管理专业不再是过去理解的单单学习旅游某一层面的专业学科，现在旅游管理专业已经是管理学的一个重要分支，它是集旅游，餐饮，住宿，地理，历史，咨询等知识于一身的综合性专业。学科的实用性决定了其必备知识的复杂性和多样性。主要研究的是中外现代旅游管理，文化，旅游景点，酒店住宿，外语等相关知识，同时了解庞大的旅游的市场，业内的竞争，整个行业的发展趋势等等。

为培养高级应用型人才、体现旅游专业特色、使学生具有较强的职业适应能力和专业发展能力，我校旅游管理专业注重因材施教，根据学生的不同情况和特点，设置多层次的人才培养规格，完善旅游管理作为跨学科专业的课程结构，以适应旅游业发展的潮流和方向;同时兼顾旅游企业管理一般内容，以实现人才培养与社会需要、学科创新与学生成长、培养手段与产业实际有机结合的目标，学生除可在旅游企事业单位从事经营管理工作外，还具有在酒店管理职业学校从事教学工作的良好基础，并在出国、考研等方向继续深造。

本专业将以旅游就业市场需求为导向、与旅游业发展紧密结合、校企合作与产学研结合，突出实践教学环节，吸收先进的企业文化，注重教学和育人的无缝结合，培养学生爱岗敬业精神、良好的职业素质和职业发展能力。

在满足旅游管理专业学生培养的基本规格要求上，注重培养学生创新思维和能力，通过改革教学模式、优化课程体系、设计特色课程、强化实践性教学环节、开展科技创新活动和第二课堂、考取职业资格能力证书等，培养具有较强的旅游企业管理能力、较强实践操作能力和创新能力、较高的综合人文素质的旅游管理专业学生。我校培养具体特色：

1 旅游管理与规划方向

本专业实行“2+1+1”的工学结合培养模式，即前两个学年注重学生公共课与专业基础课程的理论教育，第三学年进行“教学+实践”教育模式，第四学年第一学期结合专业课程，在专业教师的带领下进行专业实习，第四学年第二学期学生自主选择进行专业实习，并完成毕业论文(设计)。

注重培养学生专业实践能力和职业能力。通过旅游资源学、旅游资源调查和开发等课程实习和专业实习环节，使学生掌握当地旅游资源赋存状况和特色，并在教师的指导下分组合作完成至少一个当地旅游项目的策划及规划方案，以培养学生从事生态旅游及文化旅游策划及规划工作的能力。

2 酒店管理方向

以培养优秀的旅游和酒店管理复合性应用型人才为目标，以基本理论知识传授为基础，以职业技能培养为重点，通过模拟实训和顶岗实习，开展综合教育，把学生的基本素质和能力培养有机地结合起来，促使学生的知识、素质和能力的结构优化与实现全面发展。

篇2：旅游管理专业发展前景怎么样？

如题，目前酒店管理专业就业前景以及这个专业怎么样？

[目前酒店管理专业就业前景以及这个专业怎么样？]

篇3：论旅游管理专业就业前景

为了掌握旅游管理专业毕业生的就业情况, 我们对本校04—06届旅游管理专科毕业生目前的就业情况进行了问卷调查。经统计, 得出如下数据:截至2010年3月, 我校旅游管理专业毕业生的就业率是100%。在旅行社工作的人占调查总数的44.1%, 饭店占11.8%, 从事旅游业外的其他行业占44.1%。通过这些数据, 我们可以初步分析出:我校旅游管理专业毕业生都可以找到工作, 只不过就业的领域不同。许多旅游管理专业的毕业生在找工作时都没有选择旅游这一行。而其余选择从事旅游的学生, 又大部分偏向在旅行社工作, 在饭店工作的人则少之又少。

1. 同一专业的不同选择

我们还采访了我校07届的旅游管理专业的学生。其中一位已有带团经验的学姐告诉我们, 她现在正准备专转本的考试, 报考专业是资源环境与城乡规划专业。当我们问及为什么不继续学习旅游管理专业时, 她是这样回答我们的:“想当初拿到导游证时兴冲冲地去签旅行社, 去带团。但工作了两个月之后, 就再也坚持不下去了。辛苦就先不说了, 在带团时, 你会遇到各种各样的纠纷、麻烦。人的素质毕竟有高有低啊。最重要的是, 做导游对于我来说, 很不稳定。收入随着淡旺季时高时低, 出去带团就会经常不着家, 还有, 对一个女生来说, 导游能干多少年呢?”我想不仅仅是这位学姐, 许多旅游管理专业的学生也都会有这样的顾虑。但是, 在我们采访的学长学姐中, 一位05届的学长在旅行社的发展就很好, 他做了一年半的导游, 如今是一家知名旅行社的部门经理、主管业务。

所以, 如果还有人认为:学习旅游管理毕业后没什么发展, 那就绝对是错误的观念。当然, 有些人认为:男生在旅游业的发展能力与空间要强于女生。其实, 这种观点也是有一些道理的。因为, 男生的交际能力比女生要好。而且, 女生要考虑到家庭、生育方面的问题。在某种程度上, 这些无法避免的问题都会对女生在旅游业的发展有一定限制。

那么, 这些现实的问题真的就一定会成为女生放弃在旅游业工作的理由吗?导游真的就是吃“青春饭”的行业吗?在酒店得到提升的机会就真的那么难吗?

2. 老师的见解

就这些疑问, 我们首先采访了我校旅游管理专业的卢苏老师和校教务处处长徐琪老师。我们得到了以下收获:

卢老师讲道, 他曾经问过旅游政府机构的官员以及旅游从业人员, “他们需要高校培养出怎样的人才”?他们的答案竟不谋而合:“高素质的人才”。

从学历上看, 现在旅游业的从业人员分成这样几个层次:一是大专及大专以下学历, 二是本科学历, 三是本科以上学历。然而, 并不是学历高就一定有优势, 目前我国旅游业正处于高速发展的阶段, 因此需要大批量的从业人员及具有丰富实践经验的人才, 高学历的毕业生由于缺乏实践经验, 因此在工作前期不能适应旅游行业的工作, 导致就业率较低。最后, 年龄的限制使得一些高学历的毕业生欠缺了体力上的优势。

另一方面, 高学历的毕业生从事旅游业的比例也较低。为什么会出现这样的情况呢?卢老师给我们讲了一些原因, 其中最关键的原因则是:旅游业属于服务性的行业, 受传统思想的影响, 社会普遍认为从事旅游业的人社会地位较低, 而且刚入旅游行业, 都要从最基层做起。因此导致高学历的毕业生不太愿意从事旅游行业。

这对我们本科生的要求自然就更高了。我们不仅要掌握理论知识, 而且要注重培养能力, 要经得起社会的考验, 坚持到底, 就是胜利。同时卢苏老师指出, 学校在专业上也设置了小语种学习, 让学生学会最基本的交谈语句, 能够与客人交流, 从而增强竞争力。

在谈到现在我们专业学生选择的就业地区时, 卢苏老师和徐淇老师都认为:毕业生们更多地选择留在了大城市, 其实他也可以去一些二线的城市谋求较好的发展, 毕竟“物以稀为贵”。其中卢老师强调, 专业培养的学生即使不在旅管和饭店行业工作也能在不同的岗位发光发热, 因为旅游管理专业的学生具备很强的能力与素质, 能力培养出来了, 该有的素质都有了, 任何工作都可以慢慢适应, 任何岗位都可以干得很出色。

二、旅游管理业内人员的意见

当南京中国国际旅行社入境部的店长告诉我们, 在他们入境部四五十岁的导游都有的时候, 我们都很惊讶。但惊讶之余, 更多的却是兴奋, 甚至是激动。因为终于有人告诉我们, 并且是旅行社的管理者告诉我们, 导游不是一个吃“青春饭”的行业。即使你已不再是二十几岁的青春年华, 你也可以干得很好。当然, 其它几家旅行社的负责人也告诉我们, 旅行社里除了导游, 还有其他许多岗位, 比如计调、业务员等, 并不一定要局限在导游上。如果你熟悉入境业务, 还可以在入境计调中心工作。饭店业的发展势头在前面已经阐述过了, 这里就不再赘述。“无论你是专科文凭或是本科文凭, 进了饭店, 就都在同一起跑线上, 都得从最基层做起”, 这是一家知名五星级饭店的人力资源部经理告诉我们的。所以, 如果你在饭店工作, 千万不要想着一进去就让你当个管理者, 这是不可能的。你必须完全熟悉饭店最基本的工作, 才有可能获得提升。在饭店工作, 你必须学会在适当的时间、适当的场合展示自己的才华, 要敢于展现自己。

三、旅游业蒸蒸日上与旅游业人才的缺口

从宏观上看, 旅游业的发展前景是欣欣向荣的。根据世界旅游组织的统计, 目前旅游业已经成为世界最大的产业, 并且每年还在以两位数的速度增长。随着我国经济的发展、节假日改革、带薪休假的实行, 我国已成为世界上最具生机活力和安全的旅游目的地, 旅游业的国际地位不断提升。据统计, 从2002—2007年, 过境旅游人数年均增长7.8%, 高于全球平均增长率3个百分点。旅游外汇收入年均增长12.6%, 高于全球平均增长率2个百分点。国内旅游人数年均增长11.3%, 国内旅游收入年均增长12%。旅游总收入从5566亿元增长到1万亿元, 年均增长12.4%。中国公民出境旅游目的地国家和地区从20个增加到132个, 出境旅游人数从1660万人次增长到4000万人次, 年均增长19.2%。中国旅游研究数据显示, 经历了全球金融危机的冲击, 2009年, 中国公民出境游从今年第四季度开始率先恢复两位数增长。2009年10月, 我国公民出境游同比增长超过11%, 大陆居民赴台游更是保持150%以上的强劲增长。但是在旅游业迅猛增长的背景下, 旅游高素质人才供不应求。当前旅游市场服务性人才偏多, 而高层次管理人才奇缺, 从事旅游营销、经营、策划、规划、开发和会展的高级人才及通晓世界语言和与国际接轨的职业经纪人严重不足, 全国年均缺口达到上万人。旅游业人才的缺口主要体现在以下几方面。

1. 旅游服务类人才供不应求

据统计, 目前全国旅游业从业人员600万。随着旅游业的发展, 旅行社和酒店的增加, 实际需要专业旅游人才达800万以上, 旅游业人才缺口至少有200万人。旅游人才的短缺不仅表现在“量”上, 更表现在“质”上, 目前中国旅游业最缺的就是优质人才。

2. 高素质专门人才和新兴的专业人才紧缺

旅游业较为紧缺的人才主要为旅游企业经营管理的高端人才, 包括高层管理者, 从事人力资源管理与开发、市场营销、旅游娱乐管理、旅游规划、旅游景区管理、旅游物业管理等人才。

3. 国际旅游人才需求增多

据世界旅游组织预测, 到2020年中国将成为世界第一大旅游目的地国家和第四大旅游客源国。我国也提出了由目前的旅游大国向旅游强国转变的宏伟目标, 这对我国的入境与出境旅游提出了新的要求, 今后出境旅游将有大的发展, 随之而来的是对涉外旅游人才的培养。随着涉外旅游市场迅速发展, 很多旅游企事业单位对涉外旅游人才更加重视了, 具有较好旅游管理基础和外语能力的人, 正成为旅游界争相聘任的对象, 懂外语的旅游管理专业人才成了旅游界的宠儿。

4. 经济欠发达的旅游景区人才紧缺

目前在国内, 酒店、旅行社较旅游车船公司和旅游景点景区更吸引人才, 也导致酒店和旅行社比景点景区有更多的人才储备, 而景点景区所招的人才素质偏低。目前最需要高素质旅游人才的是一些稍偏远的地区, 这些地区大多风景优美, 具有良好的旅游自然资源和人文资源, 由于旅游业起步晚, 同时受经济条件的制约, 旅游开发的资金有限, 旅游管理和技术人才缺口很大。

四、建议与方法

为了旅游管理专业的学生们能够符合市场的需求, 我们特别总结出一些建议, 希望能够有参考的价值。

1. 改变思想观念

在调查中发现, 有许多旅游规划与管理专业的毕业生不从事旅游行业, 我觉得这有几方面原因, 首先, 受家庭的因素影响, 大多数人认为从事服务性行业, 感觉就是低人一等, 总认为是为他人做事, 受不了那苦差事, 心里不是很愿意。其次, 有很多人思想有一定的误区, 认为旅行社就是干导游, 但是导游又是只能靠青春吃饭的行业, 到了一定的年龄就没有出路了。其实除了做导游, 在旅行社内部还有很多岗位可以做, 比如计调、外联等, 也许有些人觉得在旅行社内部的一些岗位收入不如做导游多。但是我不禁要问一句:你觉得每月到底有多少收入才是叫高呢?不同的人生阶段, 要根据自己的适应度和积累的能力去从事不同的岗位, 认真对待自己的岗位, 在工作中获取快乐与满足。把工作中的事做到最好, 做到这些, 我想物质条件自然就会好。

2. 好好学习

书本上的知识是有用的。也许你现在觉得书本上的理论枯燥无味, 但当你在工作中遇到问题时, 你会不自主地想起书上教的方法。所以趁在学校里的这几年, 好好地多读些书。如果可能的话, 继续深造。我们在走访中了解到, 酒店的管理层的学历一般都在本科以上。许多高档酒店也都是支持员工在学历上继续深造的。

3. 学好外语

外语在旅游这个行业中相当重要。如果你能熟练掌握一种, 甚至是多种外语, 这对你今后的发展是会有很大帮助的。我们在一家旅行社里了解到, 他们那儿的导游有很多都是北二外等知名外语学院的毕业生。所以, 一定要学好外语, 这样才能有竞争的资本。

4. 学好计算机

现在很多业务都是网上订单。基本的电子商务操作要掌握。专业课中有一门是《旅游管理信息系统》, 这门课是要有编程的基础的。学好了这门课, 就可以制作、更新企业里的电脑管理程序, 是非常实用的。

5. 让自己有一个好的性格和心态

任何工作都是不容易的。在旅游这个行业里, 一种活泼开朗的性格可以让你在工作中更好地与人打交道, 与人沟通;一种乐观平和的心态可以帮助你在逆境中仍旧充满希望, 最终获得柳暗花明又一村的喜悦。

总之, 旅游管理专业的就业前景是广阔的, 关键是要很好地调整自己, 不要仅仅盯着薪酬的高低不放。做到这些, 你就一定会找到自己的舞台, 快乐地工作, 快乐地生活。

摘要：为了解旅游管理专业学生的就业形势和就业现状, 文章作者以南京晓庄学院旅游管理专业的毕业生为研究对象, 对相关问题进行了调查, 同时, 在咨询专业教师及业内人士的基础上, 对旅游行业的发展前景等展开了客观分析, 并针对当前存在的问题, 提出了相应的建议。

关键词：旅游管理专业,就业前景,旅游行业

参考文献

篇4：旅游管理专业发展前景怎么样？

关键词：工商管理;课程定位;发展前景

工商管理专业是经济类学科中管理学的一条重要分支，旨在培养具备基本专业素质，适应知识经济要求，面向国际、国内市场人才需求的高级管理人才。而高级的工商管理人才不仅要有深厚的理论知识和很强的实践能力，还必须是学习的主动者与思想的践行者，科学的课程定位和专业的就业指导不可缺少。

一、工商管理专业的课程定位

1.课程定位的目的

目前，我国多所院校都开设了工商管理专业，该专业的人数增多便无形加大了学校保证毕业生质量的难度，企业挑三拣四的情况也使得毕业生就业变得困难。在众多的地方院校还出现了大同小异的问题，比如人才培养目标的雷同化，课程定位的不明确性，教学内容的重复，重视理论教学而忽视了最根本的实践能力等诸多问题。众所周知，地方性院校的工商管理专业旨在于为当地中小企业培养既精通管理知识又能统一大局、管理公司的综合性管理人才。随着时代的发展，企业对管理人才的要求也越来越高。如果一味地沿袭过去传统的人才培养方案和课程体系而不知创新，那么地方院校将丧失自己人才培养策略的优势和特色。所以，在深入研究当地院校工商专业的人才培养特色的基础上，科学地进行课程定位是保持自身优势的明智之举。

2.科学进行课程体系设置

工商管理专业课程体系改革要结合自身教育特点，抓住重点，贯彻落实改革计划，明确具有特色的人才培养目标，科学地设置课程体系。课程体系可分为“基础层”“业务层”“职能层”和“战略层”四大层次。在“基础层”“业务层”和“职能层”可分别设置管理学、市场营销学、人力资源管理、财务管理、投资项目评估等助于学生形成基本管理理论和价值观念的基本主干课程，培养学生解决问题的能力。在工商管理专业课程体系的最高端即“战略层”设置“企业战略管理”这门主干核心课程，提高学生对企业外部环境和内部条件的分析能力，对企业实行战略管理。“战略层”着重培养学生学习、领导和创新的三大能力以及计划、协调和控制的三大职能，有助于高级管理人才培养目标的实现。

二、工商管理专业的发展前景

1.工商管理专业就业形势与过去的对比

过去，随着我国高等教育的改革和事业单位的改革加快，政府机关和事业单位对管理人才的需求越来越小、要求却越来越高，自然，当地院校毕业的大多数毕业生被排斥。而企业由于发展的需要为工商管理专业毕业生敞开大门，特别是民营企业成了吸纳毕业生的主力军。市场竞争的加剧使得市场越来越重视营销人才从而使管理类专业主体逐渐向销售集中。但并不是每个人都适合营销这个岗位，少之又少的管理类岗位只留给了工作经验多或是重点高校的毕业生，而地方院校毕业生的就业形势依然是不容乐观。如今，经济的发展，使市场对工商管理人才的需求一直处于并将保持快速增长的趋势。不可否认，工商管理专业的就业形势较好。

2.工商管理专业目前的就业方向

针对目前工商管理专业的大好就业形势，很多就业准备生不禁要问，工商管理专业就业生的“早餐”在哪里呢？工商管理专业的就业主要可包括三大方向：一是各级政府、事业单位的管理部门;二是国内外的大小型企业;三是银行、证券公司等金融机构。这三大方向也可分别归类为常规型工作岗位、实际型工作岗位和研究型工作岗位。不同类型的岗位对学历的要求、专业素质的要求以及创新实践能力的要求各有不同，所以这也就意味着毕业生应考虑自己的兴趣意愿和自身能力选择正确的就业方向。当然，除此之外，在国内高校继续攻读硕士、博士学位甚至出国深造也都是不错的毕业打算。

3.工商管理专业可拓宽的就业方向

由于工商管理专业是工商管理类专业的重要分支之一，并开设了其他分支专业如市场营销、会计学、财务管理等专业的主要课程体系，所以工商管理专业的毕业生可谓是全能型经济人才。自然，工商管理专业可拓宽的就业方向不胜枚举。目前，各企业人力资源部仍然对高学历青睐有加，不免挑肥拣瘦。所以地方商校的毕业生亦可根据自身情况以及社会环境选择非管理类岗位或者自主创业，拓宽自己的就业范围，如会计出纳人员、市场营销策划人员、金融分析专家等，甚至广告策划类领域也能有所涉及。正是由于工商管理专业的“一专多能”型人才培养目标，使得该专业发展前景甚好。

参考文献：

篇5：旅游管理专业发展前景怎么样？

说明：专业好不好，主要看适不适合自己，适合自己的才是最好的。

路政管理专业培养具有路政管理专业必须的理论知识和技能，能从事交通营运规范化管理、路政处罚、路政管理案件的索赔等工作的高级技术应用性专门人才。

1、路政管理专业主要课程

公路桥梁工程概论、交通工程概论、公路工程财会、工程管理学、高级级公路管理、交通运输法规、路政管理、路政管理案例、工程制图、课程设计、计算机操作、专业实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

2、路政管理专业毕业后具备的能力

培养目标

培养具有路政管理专业必须的理论知识和技能，能从事交通营运规范化管理、路政处罚、路政管理案件的索赔等工作的高级技术应用性专门人才。

培养技能

路政管理与服务技能。

3、路政管理专业就业方向与就业前景

高速公路和一般公路路政管理部门。

篇6：旅游管理专业发展前景怎么样？

1、具有诚信、坚毅的品格和敬业、负责的职业道德与团队协作精神;

2、具有较好的专业基础知识和自学能力、进取创新意识;

3、掌握现代服务理念，了解现代服务业发展趋势;

4、熟悉酒店前厅、客房、餐饮、康乐等部门的业务知识;

5、熟悉中国酒店业发展的方针、政策和法规;

6、具有酒店的前厅、客房、餐饮、康乐、会展等管理与基本服务能力;

篇7：旅游管理专业发展前景怎么样？

据了解，目前连锁经营企业最缺乏的是中高层管理人员、营销及策划人员、培训师。由于连锁企业扩张太快，管理人才的奇缺将影响连锁经营管理水平与规范运作。而培训师的缺乏则将导致连锁企业缺乏培训，使连锁机构将很难贯彻总部的管理思想和服务规范，连锁经营的形式和质量不能得到保证。加入世贸组织后，我国已基本取消对外资参与佣金代理、批发、零售在地域、股权、数量等方面的限制，取消对外资参与特许经营的限制，流通领域已出现更加激烈的竞争。这些人才的缺乏，将使连锁企业出现不可避免的硬伤，使现有的连锁机构不能快速健康发展。

篇8：旅游管理专业发展前景怎么样？

随着高职教育在我国的迅速发展,高职教师的专业化问题越来越成为影响我国高职教育发展的关键因素。高职教师在专业发展上不仅应具备各类教师均应具备的多种素质要求,而且还必须具备实践技艺型人才的相关素质,是集理论、技能、师范于一身的复合型人才。为此,加强高职院校教师专业化发展的研究,加深人们对教师专业化发展的认识,对提高高职院校教师的整体素质具有非常重要的意义。本文对旅游管理专业教师专业化发展现状进行了问卷设计和调查,希望调查结果对旅游管理专业教师专业化发展的研究提供一些参考。

一、高职教师专业化发展现状调查问卷设计

本次调查对象是常州旅游商贸高等职业技术学校和江苏省武进职业教育中心校的旅游管理类专业授课的30名教师。调查问卷设置了两个部分,分别为基本信息部分和专业发展信息部分。其中在专业发展信息部分问卷共分为知识能力、教育教学能力、专业实践能力、科研能力四个维度,共30个问题。

二、调查结果的统计和分析

(一)基本综合素质分析

在30名旅游管理类专业教师中,男教师3名,女教师27名。20-30岁的教师有6名,占20%;30-40岁的有19名,占63.3%;40-50岁的有4名,占13.3%;50岁以上1名,占3.3%。其中助理讲师5名,占16.7%;讲师20名,占66.7%;高级讲师5名,占16.7%。本科学历10名,研究生学历(包括在读的)19名,大专学历1名。非旅游管理专业科班出身教师3名,从旅游企业调入的1名。从性别年龄比例来看,女教师占主导地位,将近一大半的教师处于30-40年龄段内,对于有家庭的女教师而言,教学上投入的精力会因为照顾家庭分散一些。从职称上看多数是讲师。从学历上可以看出教师的普遍学历正在提高,大多数教师有提高的意识。然而还有非旅游管理专业出身的教师从事旅游管理类专业教学,而且比重占到10%。从旅游行业调入的老师仅占了3.3%。

(二)专业发展分析

1、知识能力

就专业知识与技能而言,能够较好的掌握旅游管理课程的知识体系、实践体系与主要技能的老师占有66.7%;能较好掌握旅游管理专业职业能力及其构成的老师占有50%;能较好了解旅游管理专业对应职业资格及其主要资格标准的占有16.7%;能较好掌握职业教育心理学、教育学,了解学生身心发展的一般规律与特点的占有20%。从数据表明,高职院校旅游管理专业教师的知识构成与旅游管理专业教师专业化的发展目标有一定的差距。在30名教师中,大部分老师不是师范学校毕业或是教育专业的,根本没有系统学习过教育学、心理学等教育教学理论知识,虽然大部分老师在工作后通过了教育教学理论课程的考核,但也不能灵活运用,尚不能为旅游管理专业的教学提供一定的指导作用。高职院校旅游管理教师对于行业知识极度缺乏,对于胜任各种行业实践教学能力较弱,不能适应高职院校旅游管理教学的专业化和职业化。关于旅游管理专业知识,90%的教师都进行过系统学习,旅游管理专业知识的掌握总体不错,但对于行业知识,80%的教师不了解,或者说了解的不深,也就没法胜任某些行业的课程,不利于各种行业课程的学习,也会影响学生的就业。这说明在专业知识与技能方面,目前旅游管理专业高职教师急需提高本专业实践操作能力,即能有更多动手实践和深入了解企业运作的机会。

2、教育教学能力

职业教育教学知识与技能以课程开发与教学设计的技能最为急需。了解旅游行业标准或企业标准,并能应用于课程开发中的老师仅为50%,能根据旅游管理专业特点、用人单位的要求设计教学内容和教学形式的老师为58.3%。可见从目前高职旅游管理专业教师的状态来看,课程开发与教学设计技能方面能力偏弱。

职业教育思想与教学理念仍有差距。能系统地把握高职教育教学的特点和要求,并有效运用到教育教学设计中的老师占了16.7%;能较好地把握高职教育教学的特点和要求并初步运用到教育教学改革中的老师占有41.7%;二者相加达58.4%,接近六成。但也有教师坦承有较大难度,对高职教育教学理念有适应困难者接近四成。

技能培训与教育教学偏少。近5年来,在参加教育教学能力和专业技能培训方面,表示多次参加的老师占有26.7%,表示只参加过1~2次的占有66.7%,表示没参加过的占有6.6%。可见,参加的人次偏少,可能不利于教师专业化和职业教育理念的提升。

“教、学、做”一体化的教学方式已普遍使用但效果还需进一步加强。能有效实行“教、学、做”一体化的教学方式,教学气氛和效果非常好的占16.7%,较好的占50%,共为66.7%,还有超过三成的老师仍采用原有的教学方式。

师生之间理解不足,隔阂犹在。在学生组织与管理中,能够建立良好的师生关系,帮助学生建立良好的人际关系的占有60%;能够为学生提供必要的职业生涯规划、就业、创业指导的占有66.7%;能根据育人标准和用人标准,多视角、全过程评价学生发展的占有56.7%。

3、专业实践能力

教师的双师素质有待进一步加强。能够开展社会培训、为旅游企业提供技术、业务咨询的为66.7%;能够参加校企合作、工学结合的相关工作的老师为53.3%;具有旅游企业工作经历或参加过企业实践的老师为66.7%;具有双师素质,具备教师资格证和技术资格证的老师为83.3%。

教学过程与实际生产和服务相结合的能力偏弱。能够开展生产性实践环节教学的指导工作的老师占有53.3%;有效组织理论和实践教学,强化学生职业素养的为66.7%;了解旅游管理专业相关企业生产组织方式、产业发展趋势等情况的老师只有10%。

4、科研能力

科研与教研意识尚不浓厚。能积极撰写教科研项目(课题)申请报告的受访者仅为16.6%;能自觉主动地进行教学创新与改革研究的受访者仅为50%;希望与其他学校老师一起做课题研究的为60%,还有四成的老师没有这个意识。

教学教研成果较少。近5年,参与过部、省、市(区)级教学研究和改革项目的老师为40%;在全国中文核心刊物上发表过教研文章的为16.7%;在有CN刊号的期刊杂志上发表过教研文章的为33.3%。

三、问题与对策

在知识性能力,尤其在“双师型”能力方面,目前高职教师以专业实践操作技能的欠缺最为凸现。在教育教学能力方面,对高职教育教学理念尚欠适应,以学科为中心的教学方式远未改观。在实践性能力方面,职教实践技能仍较薄弱。从职教实践基本技能看,存在的问题一是在课程开发与教学设计上,能通过校企深度合作共同开发课程,并取得较好效果的微乎其微;二是在组织与管理上,师生互动的频度与深度远未达理想状态,师生之间理解不足隔阂犹在。从科研与教研能力看,高职教师的科研与教研意识尚不浓厚,主动性积极性不高。科研能力较薄弱。

由此可见,完善高职教师职前教育、规范高职教师入职教育、改进高职教师职后教育,刻不容缓。一是弥补职前的教育教学知识和行业社会经验的不足;二是规范入职条件,吸纳德才兼备者为高职教师;三是与行业中知名的企事业深度合作,人才交流实质化,培养更多胜任课堂教学和企事业工作的两栖人才。政府舍得花钱,学校舍得放人,教师才能心有所思、目有所见,身有所为。

篇9：谈旅游管理专业发展现状及对策

【关键词】旅游管理专业；发展现状；对策

旅游管理专业本身的专业性、高应用性就必须要求实验体系本身就很完备，也就是说实验实践最主要的表现在于实验室的实验基地、实验人员等的配置是完善的，那么在师资的配备上有很多的院校是没有专业的实习教师，大多数都是任课的老师当做实习员，但是这样的情况下会增加任教老师的负担的，直接的影响着老师对实习环节开课的积极性的，然而在整个旅游管理专业的发展现状中，对本专业能够准确定位、是否有特色化等就是旅游管理专业定位最主要判定的指标，也就是说，在大多数的情况下是可以通过专业的描述、授予本专业的学位来体现的

一、旅游管理专业的发展存在的主要问题有哪些

相对来讲师资背景和专业匹配的方面协调度不够：

1、现在在教育部的学科专业课程的设置上，在整个的旅游管理专业学科上来说应该是管理学方面的，然而大多数的院校在选择设立管理学科的背景下，但是目前大多数的院校的教学师资都是关于地理学科和中文学科的背景的老师，虽然都只是从不同的角度上开拓旅游研究，这样还是远远不够的，也就是说旅游管理的专业毕竟和地理专业的时空思维是有差别的。

2、大多数的高校对此专业的定位、特色度不够，同时与市场的接轨性有待提高。

现在目前的市场竞争理论方面来讲的话，高校的旅游管理专业想要发展，是必须寻求差异定位的，只有这样的话才能使这个专业永远的立于不败之地，然而，在目前的大多高校在此专业方向上虽然进行差异化的发展，其实都是在传统的旅游专业下的方向，另一方面呢，大多数的院校在在进行专业拓展时对市场变动方面的需求考虑的不够透彻，其中主要的就是关于旅游行业发展的变动趋势、地区经济社会发展这两大方面，并没有对会议会展、专题旅游方向引起重视。

3、此专业在社会的认知度方面不够。

针对于所有的问题来说，在知名度上比较，是存在很大不同意义上的差别的，这样就直接的导致了在学生进行报考专业的时候，对此专业有很大的偏好度了。

另一方面，对于专业的就业率在整体比较是偏低的，这就恰恰的说明了专业教育方面是存在很大的问题的，专业就业流失率也就证明了此这个专业的市场匹配是不明确的。

二、针对旅游管理专业的发展现状提出相应的解决措施对策

1、对于旅游管理专业的教师队伍段得扩大培养，在专业大战与研究两大方面要统一进行。

对教师的师资方面可以通过各种方法来进行提高教师之间的素质、专业水平，也就是说可以通过进修、企业顾问、在职攻读学历等方式进行交流学习，另外还可以通过在国际上有知名度的此专业的专任老师进行合作交流，另外可以鼓励本院的老师积极的参加一些知名的景区、旅游规划等相关的企业或者设杂志社方面进行实际的交流实践合作，还可以鼓励他们多参加一些关于本专业的学术论坛和研讨的相关会议，只有这样，才能真正的将旅游管理专业的理论与国际接轨。

2、对于专业方面要不断的拓展，实时的发展特色方向。

现在有大多数的学生在进入这个学科都是来自本地的，就是对于这个专业在定位和拓展两大方面都是存在很大的压力的，对于学生们的社会经济发展需求方面、高校竞争力方面来讲，此专业是可以放大或缩小定位的，也就是说放大的定位就是打破局限的长时间、远距离的特征，改变成休闲的定位，反之缩小的定位就是将此专业打的方向改变成市场群体分析的定位，就像在旅行社的问题上，就可以深化专题旅游课程群设置，要准确的瞄准在未来的发展中。旅游的个性化的需求是会越来越大的，另外呢，在酒店的管理方面要增加一些商务酒店方面的一些课程，要知道以后在商务酒店这一领域中也会成为重点的发展对象，因此，就证明了旅游管理的专业不是服务技能的竞争，真正的竞争是对于营销策划能力的竞争，创新能力的挑战。

3、外引内联，不断地增加社会对旅游管理专业的认知水平。

也就是说外引实质就是学生在培养教育方面的改革，一是要将传统的课堂模式进行转变，由原来简单的、闭门式的教学模式有所改变，之后可以通过实践方面直接的与旅游企业、旅游相关的政府部门进行合作，还要有订单式的对旅游管理专业人员进行培养，另外内联指的就是对于旅游管理专业课程里面开设的地理学科和中文的基础之上。在学校内对学生进行多方面的培养，这样最终的目的就可以提高学生的宏观战略等综合能力。

三、结束语

由此可以看出，在高校方面可以通过以上几种方法来进行对旅游管理专业的学生进行培养，最终的目的是能够更快的推动我国旅游行业的发展速度，然而针对目前的师资教学储备来讲，提高教师的综合能力和专业水平就是实现旅游业快速发展的重要前提，也是值得所有的设有旅游管理专业的高校值得研究的课题。

参考文献

[1]樊信友.关于我校旅游管理专业建设的几点思考[J].重庆交通大学学报（社会科学版），2007（S1）：25～26

[2]田凤.旅游管理专业本科生：毕业了，就业了吗？[N].中国旅游报，2010.7.28

[3]胡弼成、陈远位.尽快为高校学生开设思维课程[N].科学时报，2010.6.1

[4]牟红.塑造重庆工学院旅游管理专业的工商管理化特色之我见——兼议理性智慧导向型旅游教育模式[J].重庆工学院学报，2003（04）

[5]张朋.论旅游类高职院校师资队伍建设中存在的问题与培养路径[J].中小企业管理与科技，2010（25）：55～57

篇10：旅游管理专业发展前景怎么样？

本专业培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的文化科学知识、交通运输管理理论知识具有较强实践能力和良好职业道德，能适应交通运输管理第一线需要，从事道路运输企业生产经营管理、客运企业管理、道路运政管理和公路路政管理工作的高素质技能型专门人才。

1、公路运输与管理专业主要课程

管理信息系统、运筹学、公路运输工具、运输市场学、企业管理、运输会计、运输组织、物流管理、国际贸易、多式联运、电子商务、运输市场调查、课程设计、驾驶实习、运输信息管理实习、毕业实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

2、公路运输与管理专业毕业后具备的能力

培养目标

本专业学生主要学习机电学、系统工程学、交通运输学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、组织管理、信息管理的基本训练，具有合理运用交通运输技术设备、组织运输生产经营的基本能力，同时具备交通运输规划、设计、试验研究的能力。

培养技能

1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言文字的表达能力，熟练掌握一门外语。

2、掌握机电学、系统工程学、交通运输学等基本理论、基本知识。

3、具有从事公路运输系统规划、设计、技术管理、组织管理和生产经营管理的基本能力。

4、具有从事公路运输设备运用、试验、研究的初步能力。

5、掌握现代设计方法、计算机在交通运输中的应用的基本技术。

6、具有从事交通运输系统技术设施及技术装备设计与开发的初步能力。

3、公路运输与管理专业就业方向与就业前景

主要就业领域岗位本专业毕业生主要面向省市(县)交通局、公路局和交通运输企业等公路交通部门的基层单位，从事道路运输行政管理、公路路政管理、运输企业的运输生产经营管理、统计、会计等工作，主要就业岗位包括：道路运输行政管理员、路政管理员、统计员、会计员、调度员、运输企业信息管理、运输企业营销策划、运输企业生产管理、运输企业经营管理等。

篇11：旅游管理专业发展前景怎么样？

如题，会展策划与管理，请问这专业就业前景和待遇怎么样

[会展策划与管理专业就业前景和待遇怎么样?]

篇12：旅游管理专业发展前景怎么样？

说明：专业好不好，主要看适不适合自己，适合自己的才是最好的。

城市轨道交通运营管理专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。该专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。

1、城市轨道交通运营管理专业主要课程

城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。

2、城市轨道交通运营管理专业毕业后具备的能力

培养目标

本专业具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。

3、城市轨道交通运营管理专业就业方向与就业前景

本专业着眼于学生综合能力的提高，具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。

篇13：论中学教师专业发展的管理维度

一、重视教师的人本需求, 正视教师的心理和现实问题

知识社会使学生和家长对教育的期望值不断提升, 教育已经成为知识社会发展的核心动力, 这既为教师的专业发展提供了良好的发展契机, 又给教师带来了很大的心理和行为压力, 如职业倦怠、情绪焦虑、人际关系紧张等。国家中小学健康教育课题组的一项测试表明, 51.23%的教师有心理障碍, 其中轻度、中度与重度心理障碍 (心理疾病) 分别占32.18%、16.56%与2.49%。可见, 教师队伍的心理现状不容乐观, 他们的身心健康与否, 直接影响教育教学的心情、热情与激情, 而这些恰恰是教育资源中最活跃的因素。

近年来, 随着教师考核制度的不断量化, 升学竞争给教师带来了巨大的压力, 一些教师为了在竞争中获胜往往采取封闭的办法, 不与同事或同行交流, 使原本最开放的教育教学方法成为“江湖秘诀”。一些重点中学盲目扩张造成班级膨胀与生源素质下滑双重压力, 教学与德育工作难度加大, 加上任课教师与班主任之间缺少沟通和默契, 使教育难以形成合力, 最后因为教育教学效果不理想使教师之间产生隔阂。学生数量的扩大导致教师更新速度加快数量猛增, 新教师与老教师之间的“代沟”, 很多观念或者具体问题难以达成共识, 教师之间产生猜疑、抱怨等不良情绪。在这疲于应付的人际氛围中, 教师职业所固有的神圣、尊严与快乐被消解, 取而代之的是烦躁、压抑、苦闷与痛苦, 教育的短期化、狭窄化及功利化等现象就成为必然。

二、营造以师为本、和谐发展的团队氛围

教师既是普通人又是角色人, 有正常人的情绪波动, 也有因为从事脑力劳动、受到职业道德约束及社会的评头品足而产生的压抑与焦虑。长期以来, 人们对教师的评价注重于外在价值, 管理方式停留于外在束缚, 教师缺乏提高自身心理素养的意识和能力, 缺少对专业发展的关注, 使教师的发展自觉容易失落, 因此, 在管理中, 要遵循“以师为本, 和谐发展”的原则, 促进教师素质的提高。

首先, 要关注教师的生命自觉。使教师正确地认识自我, 愉悦地接纳自我, 恰当地控制自我, 主动地设计自我, 能动地完善自我, 把握自身生命发展的主动权, 与学生一起健康成长, 与学校一起同步发展。其次, 提倡“以爱育爱”的人本关怀。爱是一切教育的基础, 爱是教师间的宽容与大气, 爱是不同年龄教师间的主动沟通和换位思考, 爱是年级组里的和谐氛围。管理者有责任在教师团队中营造爱的氛围, 使教师情感丰盈, 用爱化解矛盾;学会调整思考问题的方式、调整心态、调整期望值;学会沟通、分享、分担;学会以平常心对待各种荣誉、得失。让教师每天都快乐起来, 快乐地对待自己, 快乐地对待学生。再次, 要重视教师的主体价值。重视教师在团队中的情感和体验, 尊重教师意愿, 促动教师的内驱力, 给教师提供充分的选择和发展机会, 实现教师个体的生命价值和职业价值的有效统一。

三、实施“榜样”工程与“新秀”工程并举的培养策略

教师团队由老、中、青不同年龄的教师组成, 不断涌现出一些出类拔萃业绩的“名师”, 他们炉火纯青, 有点石成金之技巧。老教师经验丰富, 老练娴熟;中、青年教师思维活跃、勇于探索。如果老中青教师搭配得当, 就能形成和谐进取的团队。如很多名校建立制度, 在各学科中积极引导、挖掘优秀人才, 通过选送他们参加各级骨干教师培训, 达到“培训一个, 带动一校, 辐射一片”的效果;支持他们拓展课题研究的思路和方法, 为年轻人提供示范;支持和鼓励他们走出校门, 活跃在各级学科教研活动中, 在各级相关学会或团体中任职, 提高知名度;支持他们参与现行高中教材和教参书的编写, 扩大影响力。通过上述做法, 一批熟悉学科全貌、了解学科动态、站在学科前沿的优秀人才从教师群体中脱颖而出, 成为业内认可的颇具影响力的行家、名家, 既自然又必然。同时, 通过“指导教师制度”、师德演讲、“名师”讲座等方式, 指导、带动、影响一大批青年教师, 即“新秀工程”。有些学校实施的“指导教师制度”, 以“一对一”的“结对”形式, 帮助新教师全面、系统、扎实地打好教育教学基本功, 驾驭讲台, 迅速成长, 很有成效。

搭建舞台焕发青年教师的青春活力和创造锐气。鉴于高中学生增加的现状, 新教师的比例也在快速增长, 许多学校35岁以下的青年教师占据专任教师的半壁江山。培养和锻造这批年富力强的师资力量, 是我们的当务之急。通过开展汇报课、公开课、新教师论坛、青年教师教学基本功比赛、立项课题研究、师生研究性学习、艺术节、教育教学开放周等活动, 为青年教师提供展示的舞台、成长的机会。只要团队引导得当、渠道畅通、氛围健康, 只要青年教师积极进取、大胆尝试、勇挑重担, 就能在教育教学实践中崭露头角。同时, 教育的改革发展、职称申报年限的调整, 使教师的成长周期较之过去有所缩短, 35岁评上高级职称的已不在少数。综观世界科学技术发展史, 许多科学家的重要发明创造, 都产生于风华正茂、思维最敏捷的青年时期。牛顿和莱布尼兹发明微积分时, 分别是22岁和28岁;居里夫人发现钍、钋、镭三元素的放射性时是31岁, 得到了第一次诺贝尔奖。应该有造就青年教师成才的迫切意识和良好愿望, 有责任在团队中形成“长江后浪推前浪”的良好格局, 让青年教师在人生的黄金时代有所作为, 勇敢跨越。

四、创造良性竞争环境, 营造双赢共好的团队风尚

教师团队应该引入良性竞争机制。教师之间, 既是天然的合作者, 又是潜在的竞争者, 这种微妙复杂的关系, 产生一些矛盾和冲突是自然的, 只要我们合理、巧妙地加以引导、解决, 就能化消极为积极, 变被动为主动, 打造出良好氛围的教师团队。

要在教师中提倡合作、共享、双赢的团队理念。在竞争中提升自我和他人, 达到双赢共好。有一位高级教师对校长说, 他最近的每节课都成公开课了, 每节课都有教师来听课。校长说:“那好啊!来听课的教师得到了收获, 你自己因压力而备好每节课, 岂不是双赢和两全其美吗?”要努力创造一个有利于良性竞争的环境, 形成“能者上, 平者让, 庸者下”的良性竞争机制。如我校改革对教师的评价制度, 对教师任教班级中学生成绩着重于过程性评价, 对各班高考成绩采取起点、终点跟踪评价, 教师的教学效果和学生成绩一目了然。这样, 对各班的教学评价位于同一起跑线上, 营造了公平竞争的环境, 调动了教师积极性, 得到的回报将与他付出的努力和艰辛成正比。

五、形成学研结合、教研互动的团队支撑

对于一个合格的教师而言, 只教不研是一种缺陷和遗憾。对管理者而言, 只重视教师的人本需求还远远不够, 只有为教师的专业发展提供条件、创造机会、注入活力, 才能使教师的生命价值和职业价值得到体现。

1. 要开展特色校本培训。

校本培训具有切合本校实际、贴近教师特点、时间可灵活调度的优势。校本培训要把握:“以校为本、主体发展、学研结合、逐步推进”的原则。内容可涉及以下方面:常规培训、师德培训、教师业务培训、班主任业务培训、行政干部培训等。手段可以采用课程教学、系列讲座、课题研究、专题研讨、师徒带教、读书心得、网络指导和实践反思等。校本培训能使教师经常“充电”, 使教师及时吸收教育新理念, 学会多渠道收集教育新信息, 有目标、有方法、有步骤地进行自我学习、自我研究、自我发展。

2. 要鼓励课题研究。

课题研究是点, 学科教研是面, 点面结合才能使课题研究持久并充满生命力。课题要植根于教育教学一线, 推动教学改革, 提高教学质量。每个教研组必须落实相关课题, 鼓励青年教师作为新的教研力量积极参加, 使教师在课题研究中学会分工合作、学会资源共享。要加强课题研究的过程管理, 落实对各个课题的跟踪、总结、评比和推广。要结集出版课题研究成果专刊及教师论文集, 展示学校群众性教研成就和实力, 发现、培育和褒奖教研人才, 使教师的聪明才智和创造能力得到最好的发挥。

六、增强教师职业的幸福感

教师的职业从根本意义上来说, 就是以学生为本, 培养学生生存、生活的能力, 关注学生的幸福, 培养学生感受幸福、创造幸福、享受幸福的能力。在幸福学生的过程中, 教师也从中体验到幸福自我的快乐。要实施幸福教育, 让教师做幸福的教师, 在教师、课堂和学生三者之间找到结合点和幸福点。

燃烧自己, 照亮别人, 这种教师“蜡烛论”虽然悲壮, 但不能提倡, 因为它不能持续, 是一种资源浪费。教师应该在从教学中丰富自己、提升自己、完善自己, 实现自己的职业价值和人生理想, 让每一个成才学生的背后站立一个成功教师的身影。既照亮别人, 又照亮自己。教师应该有人生的追求、人生的梦想。在教师从教的道路上, 不单要成长、成才, 还要成家, 成为名教师、特级教师这样的教育行家、名家, 这应该成为教师的人生目标和价值追求, 也是教师人才培养的更高层次。

摘要：本文从关注中学教师专业发展的角度出发, 阐述了必须重视教师的人本需求, 以师为本、良性竞争等方面的问题, 提倡发挥榜样的作用, 促进和谐发展。

篇14：旅游与酒店管理专业发展方向探讨

关键词：旅游酒店管理；专业化；发展方向

前言：学校中的旅游与酒店管理专业人才的培养工作是建立出市场需求基础上的，所以就要做好人才的培养工作，同时还要运用好社会与学校中不同的教育环境来影响学生，帮助学生认识到市场的实际需求状况，这样也就以工学结合的方式来培养学生，实现学校与社会上的共赢。同时也可以保证将学生培养成为满足社会需求的人才，这样也就可以帮助学生实现更好的发展。

一、做好人才的定位工作，以此来突出这一专业的特点

就目前的旅游与酒店管理专业来说，在人才的培养上基本上是以工商管理类的特点来进行的，将学生培养成为管理上的人才。就我国目前的教学现状上来看，旅游教育呈现出了逐年上升的趋势，但是在实际中却出现了高层次旅游教育比重较小的现象。其次是从高级管理上来看，可以分为，第一，学历层次相对较低，当基层人员升入到较高的职位以后，会出现力不从心的现象。第二，是學历层次相对较高，但是却并不是旅游专业的人才，而对于旅游业与酒店行业的应用性相对较高，但是在管理上却需要一定的时间才能做好相关工作。所以可以说培养旅游与酒店管理的专业人才是建立在社会时间需求基础之上的。且在此过程中，还应当要注意的是，旅游行业是具有实践性强与应用性较强的行业，所以管理人员就要熟悉好基层中的实际业务工作，或是要从基层做起，这样才能培养出适应实践能力强与管理能力强的人才。

通过将旅游、酒店行业与其他行业进行对比可以看出，第一，注重理论与实践，有时实践也会高于理论，所以也就需要理论与实践都相对较高的应用人才。第二，作为联系世界的网络来说，具有较强的涉外性，所以也就需要掌握外语并可以实现口语对话的人才。第三，一直走在时代发展的前沿，所以也就需要具备一定的计算机理论知识并可以熟练进行操作的人才。第四，作为与形形色色人打交道的行业来说，冲突与矛盾不断，所以也就需要具备相应能力的人才。

二、及时调整专业的发展方向，完善教学计划

就我国目前来说，专业的学校还是较少的，普遍的是一些综合性的法学中所下设的学院等。在实际中往往是根据师资力量等方面来开办具有优势的专业，且大多数都是酒店与旅行社管理，而对于旅游以及其它方面的领域来说，则很少有人关注，这样也就造成了专业人才的不足。随着国际之间交流的不断增多，旅游行业开始得到了广泛的发展。人才供不应求现象开始加剧。所以就要在满足旅游发展需要的基础上来做好专业的设置工作，改善目前专业上重复与供求不均的现象。在一些院校中，在旅游与酒店管理专业中，并没有过多的力量来细化专业，所以在教学中，就可以安排一些与之相关的课程来充实课堂教学，或是可以选修等方式来实现补充。

在一些旅游专业的院校中，教学计划一般分为两个阶段，在第一阶段中没有涉及相关的专业课程，并以一些基础性的课程为主。而在第二阶段中，则主要时针对专业课程等方面来进行学习的。这从这样的教学计划中看出，存在着轻视基础重视专业的现象。所以想要满足旅游行业发展的需求，就要适当增加一些基础性的学科，同时在学习专业课中都会开设一些重复性的课程，因此就要综合好课程的实际情况对其进行合并，而对于一些操作性较强的课程来说，就可以避免理论性的讲述，让学生参与到实习中去。

三、完善课程教学的结构

对于课程结构来说，直接影响到了学生的知识结构，且在旅游专业中，还涉及到了营销、文物以及心理等领域。所以在设计课程的过程中，就要从整体上出发，来构建出合理的结构，同时还要突出专业中的实务理论。从旅游学科上来进行划分可以看出，第一，是经济体系，如旅游营销学等。第二，是文化体系。如旅游文物等。第三，是管理体系，如财务管理等。第四，是技巧体系，如餐饮服务等。第五，是工程系统性，如旅游规划等。所以在实际中，就要做好基础性的教学，积极开展相关的专业课程，以此来增强学生在适应性，同时还要对专业进行扩展，提高学生的创新能力，以此来让学生可以在适应中实现发展。只有做好课程选择工作，才能满足学生的个性化差异，同时也是旅游专业发展的基础。

四、提高教师的综合素质

现如今，许多旅游专业的教师并不是专业的科班出身，有的教师更是长期从事一门课的教学，这样也就使得自身的知识系统固化，实际工作经验不足，教学效果不理想。所以想要解决这一问题，就必须要不断提高教师的综合素质，增强教师的专业教学能力。在实际中，教师也要尽可能的阅读一些图书，以此来实现知识的积累。其次，是要积极深入到社会中进行调查，以此来增强自身的专业实践知识，掌握旅游行业的实际发展现状，提高教学的针对性。

结语：想要促进旅游与酒店管理专业的发展，就要积极以市场需求为基础，树立出正确的人才培养管理，同时在培养人才的过程中，还要及时调整课程，以全新的教学模式来替代传统的教学模式，提高学生的实践能力，增强学生的专业素养与知识，促进旅游与酒店管理专业的发展。

篇15：旅游管理专业发展前景怎么样？

如题，资产评估与管理这个专业怎么样？就业前景如何？和会计哪个好？差别是什么

[资产评估与管理专业怎么样？就业前景？和会计哪个好？差别?]

篇16：旅游管理专业发展前景怎么样？

编导专业在将来的就业上有着很大的优势，且发展前景较为广阔，是为自己打造一个美好前程的良好选择。

1、可以在电视传媒行业，具体工作可以是记者、策划、节目编导、摄像、编辑、撰稿、制片、后期制作、剪辑、乃至灯光、场记。以后也可以在电视台的频道成立栏目组担当制片人或者单独制作一个电视栏目。

2、可以在电视传媒公司工作，可以进入私营为主的影视公司、广告公司或者是文化传播公司，主要也是涉及到后期剪辑和与具体拍摄相关的.各种工作，比方说进入某个影视公司承办的摄制组，像灯光.声音.场记.导演助理.摄像助理等等。

3、可以到各种集团企业公司工作，主要承担就是公司的技术人员了，摄影摄像、影视制作、宣传片制作等。

4、剧组。可入各大剧组，不论是电视剧、电影、纪录片、短剧，都会参与到影视剧的拍摄与制作。导演、编剧、摄像师、灯光师皆是编导专业所涉及的工作范围。

篇17：铁路专业就业前景怎么样

交通运输相关

交通运输专业，修业四年，授予工学学士学位。主要学习接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

车辆工程

车辆工程专业涉及的技术面非常广。除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械几乎无所不包。

电子信息工程

随着工业经济向知识经济的转化，信息产业必然会成为世界第一大产业，而电子信息工程就是信息产业的重要基础和支柱之一。

通信工程

篇18：旅游管理专业发展前景怎么样？

1 武汉商学院物流管理专业发展面临的机遇与挑战

1.1 该校物流管理专业发展面临的机遇

根据“专业发展与市场对接, 人才培养与企业要求对接”的思路, 专业建设有关问题与行业环境息息相关。

1.1.1 物流行业发展潜力巨大

20世纪80年代以来, 物流业成为西方发达国家社会发展中最引人注目和极具价值创造潜力的新兴领域之一。近年我国物流行业的发展与世界物流行业的发展一样, 呈现出高速发展的态势。1979年到1991年, 我国国内生产总值的年平均增长率为9.9%, 1991年到2009年为10.4%。从2005年到2010年, GDP的增长速度从11.9%到10.3%, 这个增长速度和物流增加值、货运总量的增长速度是完全一致的。也就是说, 物流的所有指标和GDP增长速度是相一致的。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业, 是国民经济的重要组成部分, 涉及领域广, 吸纳就业人数多, 国家“十一五”“十二五”规划纲要中都明确提出“大力发展现代物流业”。物流行业在国民经济发展中的重要地位及其巨大的发展潜力意味着物流行业远大的发展前景以及巨大的就业空间。

1.1.2 发展物流业是湖北省武汉市发展经济的战略选择

中央要求湖北加快发展, 成为促进中部地区崛起的重要战略支点。为实现这一宏伟目标, 省委确立了以“四基地一枢纽”为支撑构建促进中部地区崛起重要战略支点的思路, 即努力把湖北建成中部乃至全国重要的先进制造业基地、高新技术产业基地、优质农产品生产加工基地、现代物流基地和综合交通运输枢纽。从现实看, 这些“基地、枢纽”的主要依托点是武汉城市圈。

2007年, 武汉城市圈被批准为国家“两型社会”建设综合配套改革试验区。依托基础雄厚的产业优势, 充分发挥武汉城市圈无可比拟的区位优势, 和居全国大城市第三位的科教综合人才优势, 发展物流业是武汉市现阶段坚定的战略选择。

2012年7月, 武汉市政府下发的《武汉市现代物流业发展十二五规划》文件中, 明确指出了武汉物流业“十二五”发展目标为:到2015年末, 初步建立物流业与制造业、商贸业联动发展机制, 建成一批物流总部基地和功能聚集区, 基本形成具有重要支撑作用与带动发展功能的物流产业链和产业集群, 基本建成国家物流中心。

1.1.3 物流专业人才需求巨大, 武汉市物流人才需求显著增加

物流行业的飞速发展, 带来了对物流人才的巨大需求, 人才成为了物流业发展的瓶颈。国家人力需求研究表明:物流专业人才是12类紧缺人才之一, 2003-2010物流人才需求量已超过60万人, 近年人才需求矛盾问题更显突出。根据该校教师对物流企业进行走访调研的结果, 我国新兴的物流行业对物流人才的需求非常旺盛, 该校毕业生的就业情况也表明, 物流专业的学生就业都比较顺利。近几年, 毕业实习所在的物流企业也都愿意聘用该校物流管理专业的学生, 多次提出对该校“好苗子”的期待。物流企业对人才的需求可见一斑。

武汉是我国重要的工业基地、全国八大综合性国家高技术产业基地之一, 已形成门类比较齐全、配套能力较强的工业体系, 涌现出一批在全国不可或缺的产业。如建桥产业占据国内市场60%, 武钢集团公司提供了我国80%以上的桥梁用钢;光电子信息产业已跃升为世界级产业集群, 光纤光缆的生产规模占国内市场的66%、国际市场的25%, 武汉在激光加工设备等领域的实力代表了国家水平, 汽车、装备制造产业有相当的实力和规模;服务业已成为城市经济的主体, 现代物流、金融、商贸等产业发展水平处于中部地区领先地位。这意味着不仅武汉市生产的产品要运出去, 生产的原材料要运进来, 而且武汉物流在全国物流网中要发挥极其重要的枢纽作用。因此武汉物流行业的发展必然需要各类高素质物流人才。

1.2 该校物流管理专业发展面临的挑战

1.2.1 全国高校开设物流管理专业热情不断

2000~2004年度教育部批准开设物流专业的院校主要是历史比较悠久的老牌院校。至2005年度开始新升格院校和独立院校成为申办物流专业的大军。从2004年度批准延安大学西安创新学院开设物流管理专业以来, 至2008年度已批准开设物流专业的独立学院数为45所, 占2005~2008年度批准开设数的31.7%, 占9年来所有批准开设院校数的16.1%。2008年度教育部未批准29个本科院校开设物流专业, 其中独立院校17所, 占58.6%;新升格院校11所, 占37.9%, 两类院校共28所, 占96.5%。从上述资料可以看出:

其一, 物流专业成为高校争抢的“香饽饽”, 今后还会持续。其二, 我国高校开设物流专业过快过滥, 在师资、设施、实训、课程体系等一时无法配套的情况下, 教育质量肯定不尽人意, 将来必会优胜劣汰。其三, 绝大部分开设物流专业的学校, 目前办学实力都不是很强, 差距不是很大。谁早重视专业建设, 谁将拥有后续办学的优势。

1.2.2 缺乏行业背景支撑是该校物流管理专业发展的短板

物流供应链是一条贯穿于社会各类生产、交换、消费等环节的开放链, 物流管理工作本身的内容异常宽泛, 加之社会各行各业的生产经营都离不开物流及管理, 物流管理人才就业的行业和岗位必然非常广泛。开设物流管理专业的院校中, 一些院校具有得天独厚的行业优势, 他们一开始开设物流管理专业的目标就是非常明确的。如一些部属院校与行业背景紧密关联, 一些沿海城市院校与外贸物流、港口物流紧密关联, 一些综合性大学就是培养综合性物流管理专业人才等等。专业发展有了行业背景, 能够使学校培养目标明确、学生就业方向明确、培养方案结构科学紧凑、毕业生在行业中上手快、成才快、留得住。

该校物流管理专业的行业背景不太明显, 竞争力不强, 一定要克服这块短板, 办出自己的特色, 才能可持续发展。

2 对该校物流管理专业特色建设的建议

从事物流管理实际工作, 不要求学生具有高水平理论研究能力, 而特别要求具有吃苦耐劳的精神、具有服务用户需要的理念、具有协调、沟通、算经济账的能力。作为一般二本院校培养的应用型本科学生, 非常适合从事务实的物流管理工作。

该校办好物流管理专业具有一定基础。该校于2005年开始招收物流管理专业专科学生, 2013年开始招收本科学生。相对而言, 该校开办物流管理专业起步并不算晚。当前本专科在校生人数已达500多人, 本专科年均招生规模近200人。开办物流管理专业, 我国目前只有少数学校具有明显优势, 绝大部分学校在办学条件、办学经验方面都相差不多, 都基本处于同一起跑线上。该院作为培养应用型人才的二本院校, 应该抓住发展良机, 走差异化发展道路实现可持续发展, 在全国物流人才市场中确立起自己的一席之地, 从而通过加快专业的发展, 推进学院的生存与发展。对该院物流管理专业的特色建设初步建议如下:

2.1 面向湖北“两圈一带”、面向企业, 在人才服务方向上形成特色

根据国家高等教育“十二五”发展规划, 二本院校的人才培养必须服务区域经济, 满足地方社会经济发展对人才的需求。服务地方经济, 为本地培养企业实用的专业人才应是该校开设物流管理专业的服务方向选择。该校物流管理专业首先应坚持面向湖北“两圈一带”、面向企业的两个面向, 在人才服务方向上形成特色。

《湖北省现代物流业发展“十二五”规划》中提出了重要的保障措施:要采取多种形式, 加快物流人才的培养。采取长期培养和短期培训相结合, 正规教育和在职培训相结合的方式, 培养物流市场急需人才。“十二五”时期湖北全省地区生产总值将实现从1.5万亿到2.5万亿的跨越, 汽车、钢铁、石化、电子信息、纺织、食品、装备制造等7个产业先后跨过千亿元规模, 呈现跨越式发展新态势。湖北省既定战略要优先发展工业物流、农业物流和商贸物流, 加之目前全省各类物流企业达7000多家。工业、农业、商贸和物流企业业务发展一定迫切需要大量物流人才, 应用型学生投身企业一定大有用武之地。

该校在湖北“两圈一带”战略中一方面应充分借力, 另一方面也应努力出力。该校学生虽然来自全国各地, 但大部分还是来自湖北省内。一些省外的同学在武汉读了几年书, 武汉已成为第二故乡。只要有合适的工作岗位, 他们都是可能留在本地, 为本地经济发展做贡献的。问题是如何才能留住他们为本地出力, 这就是第二个面向———面向企业。

2.2 定位第三方物流、企业物流两个专业方向, 在人才培养目标上形成特色

当前我国大中型物流企业主要集中分布在长三角、珠三角和京津冀环渤海这三个主要的经济圈。其中珠三角的城市主要对航空物流人才的需求比较集中;长三角地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求比其他两个经济地区多;环渤海地区招聘的物流岗位以采购运输仓储类居多。中西部地区物流业发展程度相对东部地区落后。由于受地理条件限制, 这些地区的物流企业以从事运输和仓储类的居多。

湖北地处我国内陆, 位于全国经济地理的中心位置。承东启西、连贯南北、居中独厚的区位优势和发达的铁路、水运、空运综合运输网络构成了进入国内外广阔市场的通达性和便捷性。在武汉从事物流行业, 成本可比其他城市低70%。由于武汉区位优势好, 一些实力企业把其中部物流运营中心安在武汉, 以便向中部数省配货发货。当当拟在鄂建10万平米仓储, 助力当当发力“中三角”, 将保证未来当当网在中部地区配送“当日达”、“次日达”。

湖北承载国家物流枢纽的物流产业发展功能, 发展物流的重点领域为保税物流、中转物流、快递物流和应急物流, 该校物流管理专业定位应以从事仓储、运输、配送的第三方物流企业以及在企业中从事企业物流管理为专业方向。

2.3 以培养理论知识运用能力、实际动手能力为着力点, 在人才培养模式上形成特色。

为企业输送人才, 就要按企业需要, 培养“用得着、上手快、留得住”的人才。目前, 企业界普遍存在着对人才的旺盛需求, 但学校培养出来的物流人才不是短期用不上, 就是刚刚熟悉企业工作情况后又跳槽离开。出现这一情况的原因主要是由于学校培养的学生与企业的实际需求脱节, 学历与能力不符, 证书与技能不符, 持有专业学历证书的专业人才难以胜任本职工作, 使企业好不容易招进的物流人才不能发挥预期效用, 造成了企业物流人才短缺与物流专业学生难以就业的两难处境。

企业还面临的一个用人问题就是物流人才难以留住。目前物流企业的工作还是非常的辛苦的, 但工资相对不是很高。如果毕业生一时半会发挥不了重要作用, 势必影响他们的升迁以及工资待遇。这也加剧了物流专业学生的改行和跳槽。

该校物流管理专业应努力彰显应用型本科院校的培养基点, 注重学生的创新能力和适应能力的培养, 注重学生专业素质和专业实践能力的培养, 与一本院校错位发展, 切实将理论知识运用能力、实际动手能力两个能力的培养作为建设专业特色的着力点, 在人才培养模式上形成特色, 实现本校学生与企业需要无缝对接, 才能受到企业的欢迎和社会的肯定。

2.4 依托企业实习基地、校内实训基地建设, 确保实现校企无缝连接的专业特色

物流管理专业是一个要求知识面很宽、实践性很强的专业。近几年来, 该院物流管理专业已经注意了在教学中加强与企业的结合, 先后建立了10多个校外实习基地。从专业思想教育开始, 组织学生多次接触物流企业、组织企业专家到学院为学生开办讲座、组织学生在市内外进行毕业实习、组织学生利用假期社会实习、与物流企业建立长效固定的实习实训基地、与湖北省物流协会加强联系等。但专业特色建设是一项长期的、衡力的系统工程, 是需要扎扎实实、一点一滴成长的, 同时也是需要资源投入的。只有将基地建设提高到确保专业能力培养的教学手段高度, 才能真正使基地建设工作发挥其依托作用。

教学应该为社会、为企业输送合用人才, 专业建设必须走开放之路。教而不研则浅, 研而不教则空, 教研不与企业连接则盲。我们所作的一切工作归根结底是要服务于企业需要、服务于社会需要的。企业是学生就业的空间, 是教师科研的源泉。只有生产、教学、科研结合起来, 才能为社会服好务, 才能产生社会效益。

综上所述, 该校物流管理专业特色建设的思路应围绕两型社会发展和物流产业发展战略, 坚持两个面向 (面向两圈一带、面向企业) ;定位于两个专业方向 (第三方物流、企业物流) ;培养两方面能力 (理论知识运用能力、实际动手能力) ;建设两个基地 (企业实习基地、校内实训基地) ;为中部地区输送工作责任心强、能吃苦耐劳、专业知识扎实、业务运作上手快的高素质物流管理实用人才。

摘要：物流管理专业是近十年我国高校新开专业的一个热点。本文在分析武汉商学院物流管理专业面临的机遇与挑战的基础上, 提出了物流管理专业特色发展的思路与建议。

关键词：物流管理,专业,特色

参考文献

[1]《湖北省现代物流业发展“十二五”规划》中华人民共和国国家发展和改革委员会经济贸易司子站, 2012年1月31日.

[2]武汉市政府武政[2012]47号文件《武汉市现代物流业发展十二五规划》.

[3]《湖北省统计年鉴》.

[4]何黎明.在第十一次中国物流学术年会上的致辞, 中国物流与采购联合会, 2012年11月13日.

[5]李万青.我国开设物流类专业的高等院校基本情况研究[J].物流科技, 2009 (5) .

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