铁路运输企业物资管理论文

摘要：在铁路运输企业中，办公室管理效能的发挥至关重要。基于这种认识，文章对新形势下铁路运输企业办公室管理效能展开了分析，提出了促进效能发挥的措施，从而为关注这一话题的人们提供参考。下面是小编为大家整理的《铁路运输企业物资管理论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

铁路运输企业物资管理论文 篇1：

铁路运输企业物资供应成本管理中的问题及优化路径

摘要：在“一带一路”国家级顶层战略的指引下，铁路运输企业成为连接我国与相关国家的主要通道，并为我国社会主义市场经济的发展做出了巨大贡献。铁路运输企业的物资供应主要是为铁路运营单位进行物资采购，在物资采购过程中应对物资供应的过程负全责，全面提升采购效率、加强对采购成本的管理。加强对物资供应成本的管理已经成为保证铁路运输企业安全运输的基本前提，成为加强铁路运输企业成本管理的重要举措。铁路运输企业在经营过程中不能单纯的为了提高利润而缩减成本，而是应该在尽最大可能满足安全生产的基本前提下提高物资采购效率，以此来实现生产成本的降低。本研究将以此为背景对铁路运输企业在物资供应成本管理中出现的问题进行剖析，在相关理论的指引下提出相应的改进措施，旨在为促进我国铁路运输企业的健康、稳定、可持续发展奠定坚实的基础。

关键词：铁路运输企业，物资供应成本管理，问题，优化路径

在企业的经营管理活动中，物资供应和管理是所有经营活动的基础。随着企业经营环境的变化，在最大限度获取利益的同时，很多企业也加强了对成本和支出的管理，及时调整了资金的结构方式，通过这些有效措施大大提升了企业的经济效益。但是由于在物资采购过程中存在这样或那样的问题，导致物资管理和成本管理出现了一些问题。在现有的状况下如何加强对铁路运输企业物资采购成本的控制，不仅对提升铁路经济效益有着关键性的作用，更能够促进铁路运输企业的长期发展和长远战略规划的实现。

一、铁路运输企业物资供应中存在的问题

1.上级下达的预算指标缺乏准确性和科学性

铁路运输企业物资预算的基本依据是来自于上级部门下达的预算指标，在此基础上，及时调整和完善物资预算的完成情況、会计核算与监督等。但是目前来看，作为铁路运输企业的上级部门如何才能实际情况加强对用料单位成本核算的监督，就是由于这方面的局限性很难实现下达预算指标的准确性。例如：A铁路运输企业的物资采购是一项重要内容，上一级铁路局也下达了预算，但是对于用料单位而言，每年都会根据上级部门——铁路局所下达的预算来上报采购计划，A物资供应段再进行物资采购的料款结算。但是，此时很容易由于存在预算有结余的情况，使得用料单位材料大量囤积。用料单位每年有了单位每年采购预算用完后会将材料存放在仓库中;当A物资供应段在物资采购过程中遇到招标时，做耗费的时间较长，很可能严重影响到用料单位的使用情况，如果不能及时处理，必然会对铁路运输带来严重影响。铁路运输主要是以安全运营为主，即使用了单位有一定的库存也是必须的，但是如何才能保证库存量一定的情况下实现铁路运输的准确性，同时避免材料浪费浪费问题的发生，这是值得铁路运输企业深思。

2.无法对用料单位的实际需求量进行有效监督

在铁路运输企业中，用料单位在申报计划时是否正确进行审核，而对于上报的计划是否规范、用料单位的实际需求量是否正确并未进行监督。例如：A铁路运输企业在组织物资采购和供应的过程中主要是根据用料单位上报的物资申请计划来完成的，目前用料单位的申请计划主要是根据相关要求采取网报的形式，而对于一些书面计划只是用于应急抢险、出现网络故障、急用的待申请编号等特殊情况。A铁路运输企业的供应段主要是对用料单位：申请的代码、型号、规格、名称、材质、计量单位是否正确等内容进行审核，同时还必须都关注申请的套用了编码，另外还应关注申请的物资是否属于列入到《铁路产品认证目录》中。

3.并未实现对用料单位生产成本的科学考核

铁路运输企业属于国有企业，社会性政策负担和战略性政策负担充分体现出其特殊性。铁路运输企业每年都会投入资金建造铁路项目、增加站点、运输提速，并且在前期的投资都较为巨大，但是并不能迅速取得投资收益回报。铁路运输企业为我国的交通便利作出了伟大贡献，保证了运输的正常，这也就是通常理解的战略性的政策负担。为了保证铁路运输的安全和正常，铁路运输这一庞大体系中投入了大量的人力成本，不断增加的人力成本增加了铁路运输企业对保障社会性职能的投入，从而造成了铁路运输企业社会性政策负担的增加。针对铁路运输企业的特殊性，并未对生产成本进行评价和限制。由此可见，对于用料单位成本的考核缺乏科学性，需要采取特色的激励机制。

4.缺乏完善的铁路物资管理内部控制制度

科学而规范的内部控制制度和体系能够保证企业内部控制的有效实施。对于铁路企业而言也不例外，在实施内部控制环境前必须先分析和确认环境中存在的风险点，结合自身的实际环境对应风险点，采取相应的应对措施，尽量将风险降到最低。在进行物资采购过程中，上级部门很多相关的制度来规范采购流程。例如：在招投标过程中需要对用料单位提报的计划进行审核，开标前一周招标办应该向本级的纪检监察部门招标文件，参与竞标的商家必须满足一定的门槛。虽然这些措施大大规范了物资供应站人员在招标过程中与供应厂家出现的舞弊现象，而且对于用料单位的规范控制严重匮乏。在不断发展的市场经济大环境中，采购过程中的各种腐败现象不断凸显，这就要求铁路运输企业必须加强对采购流程的监管。

二、优化铁路运输企业物资供应成本管理的有效措施

1.加强对用料单位采购的预算管理

对经济事项进行事情规划就是预算。不同用途的物资对资源的需求也各不相同。一定要避免出现由于不合理分配而使得铁路运输企业经营目标无法实现的现象，从而影响了铁路运输企业的整体运营效率。就是要求铁路运输企业必须对上一年的成本数据进行详细分析，应对可能出现在当年的成本费用进行预测，以便实现对算指标的合理、科学分配。全面预算管理在铁路运输企业的实施不仅能够帮助企业实现既定的目标，同时还能帮助企业实现战略发展规划。例如：铁路运输企业中的各职能部门充分发挥自身的职能作用，认真核查物资采购的内容、加强对物资的预算控制和管理，良好的监督能够有效避免在采购过程中出现的问题。再例如：面对不断变化的市场经济环境，面对潜藏的各种不确定性因素，在应对市场突发状况时可以充分的运用柔性预算管理来保证预算执行的到位;A企业的财务部门应及时对日常采购中的会计报表进行审核，结合企业的实际状况实现滚动预算。

2.加大对用料单位实际需求量的监督力度

预算下达用了单位后，并通过经济业务的处理对预算进行监督，定期上报任务量，随时进行监督和控制。由于铁路运输企业物资采购数量巨大，存在的漏洞也具有一定的隐蔽性，很容易引发道德风险，出现这些问题主要是由于缺乏对用料单位的有效控制和监督。因此，必须加大对用地单位实际需求量的监督，避免各种舞弊现象的发生。

3.构建科学而完善的对用料单位生产成本的考核制度

对用料单位生产成本进行科学的考核，构建完善的激励机制能够在铁路运输企业内部形成一种有效的推动力和吸引力，激发广大员工的工作精神和创新性，产生实现企业经营目标的内在动力。例如：A铁路运输企业应采取指标约束和激励相融合的机制，通过横向与纵向的比较进行考核与激励。如：对用人单位使用的同类材料与自身往年相比设定增长率、与同类用料单位相比较了解同类物资的消耗率。

4.完善铁路物资管理的内部控制制度

目前很多铁路运输企业已经对物资采购过程中的风险进行了有效的识别和科学的评估，特别是对日常的监督和管理。例如：A铁路运输企业通过对采购过程中风险的研究，实施了内部控制体系，对相关信息进行了全面的、持续的、系统的收集，对采购过程中可能出现的各种风险进行了充分的评估，并充分考虑到企业可承受的风险，及时调整和修改了原有的内部控制制度，在相应的策略实施下确保了内部控制目标的实现。如：加强了对用料单位提报计划的控制、严格监督报废的物资、加强内部控制审计的监管。

综上所述，，铁路运输企业作为高成本投入的國有企业，不仅要保证铁路运输的正常安全，同时还应实现企业最大化的最终目标。随着近年来集中采购范围的逐渐扩大，供应链的发展也在壮大，面对很多隐含其中的风险，铁路运输企业只有具备良好的风险防范措施才能将带来的损失降到最低。因此，铁路运输企业必须加强对物资供应成本的管理和控制，学习和借鉴相关的先进经验，结合企业的实际情况制定改进措施，为保证铁路运输企业的健康、可持续运行与发展奠定基础。

参考文献：

[1]秦桂元，降低企业物资采购成本方法研究[J]，铁路采购与物流，2015（04）：48-49.

[2]孙建利。新背景下创新物资采购管理体制探讨[J]。中国商贸，2015（15）：86-89.

[3]杨翼萌。物资集中采购财务监督机制构建与实现研究[J]。时代金融，2015（21），26.

作者：王莉颖

铁路运输企业物资管理论文 篇2：

基于新形势下铁路运输企业办公室管理效能的分析

摘 要：在铁路运输企业中，办公室管理效能的发挥至关重要。基于这种认识，文章对新形势下铁路运输企业办公室管理效能展开了分析，提出了促进效能发挥的措施，从而为关注这一话题的人们提供参考。

关键词：铁路运输企业；办公室管理；协调效能；参谋效能

在铁路运输管理实施全面改革的新形势下，铁路运输企业办公室还要充分发挥管理效能，以确保各项办公室工作能够顺利开展。而想要达成这一目标，还要明确企业办公室管理需要发挥哪些效能，以便更好的进行办公室各种工作的有效管控。因此，应加强对新形势下铁路运输企业办公室管理效能分析，以便更好的开展办公室管理工作。

新形势下铁路运输企业办公室管理效能分析

协调效能

在铁路运输企业中，各职能部门彼此分工不同，但同时又存在一定的联系。为确保体系正常运转，办公室管理人员还要发挥协调效能，使各部门能够联合开展工作。在铁路改革的过程中，面对各种复杂问题，办公室管理人员需要从大局角度出发，坚持将党和人民的利益放在首位，对各部门间的利益关系进行合理协调，以确保各部门能够积极配合铁路各项事务的推进，在工作中实现精诚合作，确保企业运营效率。此外，在上级部门下访过程中，为确保上下部门关系得到较好的协调，办公室管理人员还要做好地方接待工作，保证整体铁路体系的和谐与团结，完成良好企业形象树立。

督办效能

为推动铁路改革，上级部门及领导会制定各种政策方针，以用于解决铁路运输企业日常运营中面对的问题。而办公室管理人员则要坚持发挥督办效能，以确保各项政策能够在工作中得到落实。办公室管理人员需经常性的开展监督检查工作，带头落实各项政策制度，督促各部门严格按照上级要求开展工作。为切实了解基层单位工作落实情况，办公室管理人员需深入基层单位进行现场调研，了解计划进度推进情况，及时发现其中存在的问题，并督促相关单位尽快落实工作。

参谋效能

对于办公室管理人员来讲，参谋效能是其效能评价最重要的指标这一。作为直接关系国民经济发展建设的企业单位，铁路运输企业改革工作十分繁重，企业领导需要承担大量的工作。作为办公室管理人员，则要协助领导完成专业资料、公文的整理，做好文件信息安全保密工作，为领导提供辅助性的服务。通过组织相关部门开展调研活动，办公室管理人员可以对基层单位资料进行收集和整理，将铁路运营的真实情况反映给领导，为领导制定管理决策和起草文件规章提供帮助。结合日常工作中遇到的困难，办公室管理人员也能提出有针对性的建议，通过发挥参谋作用辅助领导作出正确决策。此外，办公室管理人员还要开展日常辅助性工作，按照领导要求组织会议、制作文件和开展一系列日常事务工作，确保领导不用在这些事务上花费过多精力。

综合效能

作为综合性办事部门，企业办公室还应发挥综合效能，为各项工作的开展提供服务。在铁路运输企业中，办公室日常工作的开展需要与业务部门、决策部门、技术部门等各种部门加强联系，为各部门提供服务[1]。在各部门开展职责范围内业务的过程中，办公室时常需要进行不同程度的参与，以确保各部门能够较好的为领导服务。在日常工作中，包括应急管理、信访稳定等在内的一些工作未能实现职责的明确划分，办公室管理人员还要主动承担这些工作，确保企业各项业务能够顺利开展。

新形势下促进铁路运输企业办公室管理效能的措施

增强责任意识

面对铁路改革的新局面，办公室管理人员还应增强自身责任意识，主动积极参与企业各项工作，成为推动铁路全局工作开展的重要力量。在日常工作中，管理人员需深入基层开展调研工作，在收集整理基层信息的同时，加强对各部门的监督管理，确保各项改革工作能够得到落实。在为领导服务过程中，应保持较强责任心，主动积极出谋划策。此外，办公室管理人员需要从服务大局角度出发，在为各职能部门提供服务的同时，为基层职工提供服务，不断提高自身业务水平，以便为各项工作的开展提供保障。

创新办公机制

在“万众创新”的改革发展背景下，办公室管理人员也应对办公机制进行创新，一加强对日常工作规律的分析和研究，完成科學工作制度的建立，以便使办公室管理工作效能得到有效提高。为达成这一目标，还要实现对办公室各项工作的梳理，明确划分岗位责任，结合工作需求建立调研制度、督查制度、外事管理制度、政务信息制度等各项具有较强操作性的制度，确保办公室制度体系得到建立健全。此外，为激发办公室人员工作积极性，需建立相应奖惩机制，激发办公人员的工作热情，并对办公人员的行为进行有效约束，继而确保办公室管理工作能够规范、有序开展。

实现信息管理

在铁路改革时期，办公室管理工作也将变得日渐繁杂。为提高办公室管理工作效率，还应实现信息管理，在工作中引入先进科学技术加强办公室管理系统建设。利用该系统，可实现对办公室各项工作的明确划分，利用不同的系统模块开展相应工作，以确保各项工作能保持较高效能。比如利用系统进行信息收集、文件传递和公文收发等工作，则能有效提高办公室日常事务的处理效率，使办公室管理人员拥有更多的时间、精力开展其他工作，使办公室的各项职能得到充分发挥[2]。此外，利用系统对各项工作进度进行检查，也能减少办公室工作疏漏问题的产生，有效确保各项工作的质量。

结束语

为迎合铁路发展新形势，铁路运输企业办公室管理人员还要通过增强责任意识、创新办公机制、实现信息管理达到充分发挥参谋效能、协调效能、督办效能和综合效能的目标，以便更好的推动铁路各项工作的开展。

参考文献：

[1]喻锐.铁路土建工程项目全面物资管理研究[J].工程技术研究，2017，（3）：182+206.

[2]白生安.如何加强地方铁路管理部门学习型办公室管理——以青海地方铁路管理局为例[J].商业文化（上半月），2012，（2）：41.

作者：朱亚红

铁路运输企业物资管理论文 篇3：

浅谈铁路局企业物资供应物流的重构

中国铁路运输企业长期以来重外部运输，轻内部供应物流，内部物流管理水平相当落后，致使企业内部不合理的物流产生的高成本、低效率的现象比比皆是。笔者作为铁路物资供应工作的直接从业者，结合多年的工作实践，利用现代物流理论，对铁路局企业物资供应物流的现状进行分析，并从提高效率和效益的角度出发，指出存在的主要问题和需要优化的方向。

一、铁路局企业物资管理的现状及存在的问题

1.铁路局企业物资管理现状分析

（1）常用物资情况。铁路局物流管理的物资品种数目较大，从毛巾、手套等职工劳保用品，到各种螺丝、工具等生产用品，再到机车轮对、钢轨等大型设备等，品种繁多，各铁路局使用物资有二十多万种。

（2）组织机构设置。基本的格局是在铁路局设置物资管理处，负责物资行业管理；在主要地区设置物资供应段，负责物资供应；在各运输站段设置材料科，负责段内生产领域的物资管理和物资供应工作。

（3）采购业务分工。目前，各铁路局都实行物资采购归口管理、分级分权的原则，即物资采购全部归口到物资部门。

（4）仓储业务分工。物资储备一般分为二级储备，即物资供应段和基层站段。

（5）配送分工情况。一是由供应商直发到基层站段；二是物资供应段将各种物资入库后，按照站段的要求组织配送到站段；三是基层站段到物资供应段自提。

2.目前铁路局企业物资存在的问题分析

（1）普遍缺乏自主产业。铁路企业物资服务的主要对象是铁路，没有自己的自主产业。

（2）受原有供应体制的制约。突出的表现，一是只侧重于企业内部物流，一味追求降低采购成本；二是受局部利益驱动，在争夺采购权上不遗余力，但极少关注物流效率。

（3）现代物流服务水平不高。铁路企业物资多年来所从事的物资供应工作，与真正意义上的现代物流业务在形态效用、场所效用和时间效用等方面还有一定的差距。

二、 基于供应链管理的铁路局企业物资供应物流的重构

1.战略定位的重构

（1）企业定位重构。物资部门的基本定位应该是以为铁路运输生产服务为宗旨的企业物资部门，而不是以盈利为目的的物资供销企业。

（2）经营观念重构。铁路局企业物资部门必须转变经营观念，在对内供应业务上，变原来的被动供应型为主动供应服务型，将企业内部的供应链管理由“推”向“拉”转变，以小批量、准时化供应，将企业的存储费用降到最少。

（3）核心竞争力重构。对铁路局企业物资来讲，需实现企业管理的信息化和供应链的信息集成，建立自己内部的MIS系统(物流的供方、需方和储运企业)。

2.作业流程的重构

（1）集中采购：对铁路局各站段消耗使用的所有物资实行统一采购。在保证资金的前提下，通过规模订货，实现采购成本的降低。

（2）集中供应：物资部门承担对全局各站段的物资供应，通过集中供应实现物资供应组织和物资资源的最优化。

（3）集中储备：统一储备全局各类物资。

（4）集中配送：按照用户的需求准确及时地配送物资，通过合理制定和实施配送计划，降低物资的运输成本。

（5）集中物流信息：对各类物流信息统一管理，通过物流信息的全面综合利用，提高信息的利用价值。

3.组织管理的重构

（1）构建企业物流管理组织机构的总体思路。构建企业物流管理组织机构就是要改造过去计划经济体制形成的多极管理的模式，组织机构从金字塔型转为扁平型。企业物流管理组织机构是全局物资采购、供应、仓储、配送等全部业务和信息的中心。

（2）组织机构的设置。方案一：铁路局的各级物资部门全部划归物资系统，进行整合。具体就是实行“四个划转”：一是管理职能的划转。将所有运输站段的物资采购供应职能全部划归铁路局归属供应区物资供应段。二是运作资金的划转。将原来下拨运输站段的采购资金划转物资供应段，集中统一使用。三是专用设施的划转。四是专业人员的划转。将各站段从事物资供应的定编人员划转物资供应段。

方案二：铁路局各运输站段材料科的部分业务划归物资系统。即与第一方案不同的是将站段材料科仓储业务、人员、设施划转物资部门，计划部分的业务和人员保留在站段。

优点：① 采购成本下降。② 供应兑现率提高。③ 库存下降，资金利用率提高。④ 物流运输成本下降。⑤ 物资管理成本下降。

三、铁路局企业物流现代化

现代化管理手段的应用是专业物流企业生存的必要条件。

利用铁路优势，将跨地区的储运供销部门统一起来。通过企业内部网络、电子商务等建立信息资源和实物资源的共享，利用公共交通工具和自身的运输手段及时、齐备、优质、高效地将产品配送到用户手中。

加强铁路各单位物资需求信息流的综合管理是搞好现代物流管理的核心。

建设3个网络是现代物流的基础和支持，更是铁路实现现代物流管理的基本保证。即：（1）建立完善物资供应网络。（2）建立完善物资配送网络。（3）建立完善计算机管理网络。

作者：李旭东