工程项目管理的执行力

第一篇：工程项目管理的执行力

项目总工在工程质量管理中的执行力

论项目总工在工程质量管理中如何增强执行力

——巨亭项目部总工

的

作为建筑产品的工程项目，投资和耗用的人工、材料、能源都相当大，投资者付出巨大投资，要求获得理想的、满足适用要求的工程产品，以期在预定的时间内能发挥作用，为社会主义建设和人民物质文化生活需要做出贡献。如果工程质量差，不但不能发挥应用的效用，而且还会因质量问题影响国计民生和社会环境的安全。因此，建筑工程质量的优劣，不仅关系到工程的适用性，而且关系到人民生命财产的安全和社会的安定，直接影响着国家建设的速度，而施工项目的质量，是决定工程建设成败的关键。同时施工项目也是建筑施工企业对外的窗口，是企业面向市场，参与市场的连接点，在市场经济条件下，企业的生存与发展靠竞争，竞争靠信誉，信誉靠质量，因此，工程质量的优劣也关系着企业的兴衰存亡，它是企业的生命线。

施工是形成工程项目实体的过程，也是形成最终产品质量的重要阶段，为了确保合同、规范所规定的标准，在施工过程中，作为工程质量责任者的项目总工，就要认真组织采用一系列检测、监控措施、手段和方法进行质量控制。由于项目施工涉及面广，是一个极其复杂的综合过程，再加上建筑产品的特点，影响产品质量的因素很多，施工项目的质量控制难度很大，因此，要把施工阶段的质量控制工作作为工程项目质量控制的重点。

任何一个工程项目都是由分项工程、分部工程和单位工程所组成，而工程项目的建设，则是通过一道道工序来完成，所以施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量和系统控制过程，也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统控制，在这个过程中，任何一个环节，任何一个人的工作质量，都会影响工程质量，所以要针对影响施工项目质量的主要因素的人、材料、机械、方法环境，制定对策和措施，事前严加控制，这是保证施工项目质量的关键。要自始自终坚持“质量第一，用户至上”，以“预防为主”的方针，把质量的事后检查把关，转向对工作的质量检查，对工序的质量检查，对中间产品的质量检查。 一. 做好人的思想教育工作

要搞好项目质量控制，项目总工必须组织做好一系列基础工作，其中最直接，也是最重要的是质量教育工作，首先作好人的思想教育工作，直接参与施工组织，组织和操作者的人，是质量的创造者，因此，质量控制必须以人为核心，把人作为质量控制的动力，充分调动人的积极性、创造性、增强人的责任感，树立“质量第一”观念，提高人的素质，以高效率的工作质量，确保工序质量，促进工程质量，所以项目总工要把质量教育工作，作为“第一道工序”来抓。搞好质量教育关键在领导，要坚持始于教育，终于教育的原则，结合单位实际，工程特点，从确保工程质量出发，因地制宜，因人施教，注重形式的多样化，针对各类不同人员，进行不同的教育，并经常化、制度化，使其熟练的掌握和运用质量管理的方法和技术，增强全体人员的质量意识，形成人人关心质量，个个做好本职工作。同时建议项目经理在使用人的问题上，要因才施用，从政治素质、思想素质、业务素质、身体素质等方面综合考虑，全面控制，严格禁止无技术资质的人员上岗操作，对不懂装懂，工作不负责任，图省事，碰运气，有意违章的行为，必须及时制止。 二.建立建全现场质量责任制

建立质量责任制度是项目质量管理的一项重要工作，要明确各项管理人员在质量工作上的具体任务、职责、权限，使质量管理工作做到事事有人管，人人有专责，办事有标准，工作有检查，检查有考核，以此把同质量有关的若干项工作和职工的积极性结合起来，形成一个严密的质量保证体系。在建立质量责任制时，要围绕建筑产品的生产，形成全过程中各个环节的质量职能及各类人员在质量管理活动中的任务、责任和权力，尽量做到条例化，明确有关质量和数量的标准，使职工明白，自己该做什么，怎样做，应负什么责，做好工作的标准是什么，人人心中有数，只有这样，才能为提高产品质量提供基本保证。为保证质量责任制的贯彻执行，避免“制度订在纸上，挂在墙上”，要根据项目工程实际，严格奖罚措施来保证。 三.标准化工作

建筑产品是给用户使用的。建筑产品质量好坏，最终以使用效果来衡量，从这个意义上讲，用户的要求和满意度就是标准，对项目总工来说，执行标准时着眼于生产优质品以满足用户要求为出发点，在项目质量管理工作中，一方面要从工程开工，原材料进场直至竣工交付使用等各个环节都要有标准，而且有工作标准、管理标准，使那些影响工程质量的有关因素和工作都实现标准化(就是要把设计要求、技术标准、操作规程等形成具体而明确的质量要求)，建立一个完整的标准化体系，没有标准，质量管理工作就搞不好。另一方面，在施工全过程中，要始终坚持标准，严格检查，一切用数字说话，质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合质量标准，必须通过严格的检查，用数据说话。 四. 计量工作

计量工作(包括测试、化验、分析、计量等)是保证产品质量的主要手段和方法，为了有效的控制工程项目质量，工序质量，就要有先进的计量检测方法，项目总工要根据工程项目的特点，提出并落实各种量具和化验分析仪器，由于计量工作对生产技术的发展和产品质量都有直接的影响，因此，经常对职工进行计量工作重要性和爱护器具的教育，对各种计量器具、试验仪表都必须实行严格管理，定期进行检查、鉴定和维修，确保器具、仪表完整无缺，准确一致，充分发挥其质量管理工作作用，没有准确的量值，工艺过程就不能正常控制，生产就无法进行，提高产品质量也就成了一句空话。 五.质量信息工作

质量信息是反映质量和产、供销各个环节工作质量的基本数据，原始记录，以及产品在使用过程中反映出来的各种情报资料，质量信息是质量管理的耳目。整个工作项目的质量管理活动，从本质上讲，就是质量信息的流动过程，项目管理的对象是人、财、物和各种原始记录数据，而管理活动的职能则是计划、组织和调节，所谓调节，其实质就是信息的反馈与控制作用，影响工程质量的因素很多，搞好质量控制，提高工程质量，关键要对来自各方面的影响因素有个清楚的认识，做到心中有数，质量信息是搞好质量控制不可缺少的重要依据。项目总工要想掌握产品质量的运动规律，必须要掌握大量的第一手资料，即来自各方面的信息。要使这些信息能在质量决策、控制及改进管理工作中发挥作用。

在项目质量管理过程中，有关质量方面的信息很多，有内部的质量信息，有来自上级、同行、外协单位、市场和用户的质量信息。有反映工程质量的信息，也有反映工作质量的信息。从外部来讲，项目总工一方面可通过来信、来访、上门修理或访问用户，搜集各种批评意见和有着质量情报资料，从中了解产品的实际使用情况，找出问题。另一方面，可通过各种会议了解本企业和其他同行业的质量情况，为改进和强化管理提供依据。从内部来讲，项目总工可以通过施工过程，即：从原材料、外构件进场的质量检验，施工生产过程的操作记录，检验记录等方面搜集有关工作质量和产品质量信息，从而为分析项目工作质量或工作质量方面存在的问题，为改进质量管理工作提供可靠的第一手资料。实践证明，如果一个工程项目的项目总工重视质量信息，重视现场班组的原始记录，处理信息准确、及时，这个项目质量管理基础工作就扎实，管理水平高，产品质量就好，可以这样说“质量管理的艺术在于驾驭信息”，质量控制与质量信息反馈。 六.开展质量管理小组活动

质量管理小组活动(简称QC小组活动)，一个施工项目如果仅仅依靠少数几个专职质量管理人员把质量管理工作搞好是不可能的，一定要发挥群众参加质量管理，实行专业管理与群众相结合，使专营成线，群营成片，根据施工项目的质量目标，围绕提高工程质量，降低消耗、文明生产、改善管理和为用户服务等方面选择课题，建立QC小组，按PDCA循环分析法，应用质量管理方法，手段解决质量问题，这样，才能使项目质量管理工作落到实处。 七.把握工程质量的验收和评定

一个工程项目完工后，必须对其质量进行全面的、符合客观实际的验收评定，正式的验收评定，往往是短时间的、仪式性的、走马观花地看一下，真正的质量验收评定是在现场施工管理中进行，并且是以各分项工程的质量来综合鉴定分部工程的质量，以各分部工程的质量来鉴定单位工程的质量，因此，分项工程质量的评定是分部工程和单位工程质量评定的基础，对此，现场施工管理应认真、仔细、严格把关，对分项工程的质量保证项目、检验项目和实测项目应尽力进行检查，不合格的，督促施工单位返工，返工合格的方可签字，达不到合格标准的不能予以验收。这样，一方面控制了工程质量，另一方面又促进施工单位提高管理水平。总之，项目工程的现场管理是对提高人员的技术素质、保证工程质量和进度，控制成本及为重要。对于现场施工管理人员必须具有高度的政治责任感，以及具有吃苦耐劳、兢兢业业、一丝不苟的工作态度，这样才能使工程项目的投资发挥更大的经济效益和社会效益。 项目总工是创建文明施工的关键人物，直接负责整个施工现场文明施工管理工作中最关键的部分——工程质量。项目总工是质量控制的直接负责人，更对工程项目的质量控制起到关键作用，在当今技术信息大变革，建筑业新技术层出不穷的时代，控制工程质量，除了从以上的方面着手外，项目总工个人素质的提高至关重要。项目总工应加强业务学习，熟悉现行各种建筑法律、法规、规范标准，同时，要与时俱进，善于跟踪和搜集质量信息，把握最新施工技术动态，不断在实践中吸收和改进施工工艺，增加工程科技含量，努力提高工程质量。

巨亭项目部

二零一二年五月十四号

第二篇：公路改建工程项目执行情况的报告

简介：铜川市耀州区柳林至印台区崾岘二级公路改建工程项目执行情况的报告，内容完整,符合规范要求。

关键字：公路改建，执行报告

一、工程概况

xx区xx至xxxxx二级公路是xx市“φ”字型路网规划中的重要组成部分，原有三级公路标准低、路况差，严重制约铜川西部煤炭外运和沿线乡镇经济发展。此段公路改建等级的提高，对于改善区域投资环境，带动地区经济发展，特别是对于xxxx和旅游资源的开发利用具有十分深远的意义。

此工程项目设计起于xxx柳林镇九里坡头，(设计桩号K0+000)，经柳林镇、瑶曲镇、崔家沟、止于印台区崾岘梁与省道305线相接，路线原设计终点为K43+894.452，按耀柳路统一里程，此改建工程项目的起点统一里程桩号为K24+063.800，终点统一里程桩号为K66+271.827，全长42.208公里。(原工可研批复路线长度为44.285公里，因施工中局部路线发生多次变更，实际最终竣工路线长度为42.208公里)。技术标准按山岭重丘区二级公路建设，桥涵设计荷载汽-20、挂-100，路线设计时速每小时40公里，路基设计宽度8.5米，路面行车道设计宽度8.0米，路面结构层为30cm厚石灰土底基层或30cm厚石灰土稳定天然砂砾底基层，18cm厚水泥石灰土稳定天然(或级配)砂砾基层，4cm厚中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼。路缘石宽度为2×0.25米，路肩采用与行车道相同结构满铺式进行硬化处理。路线平曲线最小半径9m(K35+400原下穿铁路立交处)，回头曲线最小半径18.3m，直线最大长度580.222m，最大纵坡8.74%，最短坡长50m，竖曲线最小650m。全线新建桥梁3座，由陕西交通公路设计有限公司设计，铜川公路管理局勘察设计所完成全线路基、路面及其它沿线设施的设计。公路下穿铁路立交桥2座由西安铁路分局勘测设计所完成。

全线共征用各类土地313亩，拆迁建筑物9534.7m2，拆迁各类电杆535根。共完成路基土石方64.847万m3，沥青砼路面351.342km2，水泥混凝土路面47.020 km2，大桥1座，中桥2座，旧桥利用9座，涵洞94道，下穿铁路立交桥2座，防护工程53068m3，排水工程23426m3，反光标志牌82块，完成全线路面标线、绿化工程42.208公里，完成水毁工程55处(其中K36+ 800处山体滑坡正在抢修)，在建瑶曲收费站1处。

该项目总投资为8996.7809万元。2002年5月1日正式开工建设，2003年7月31日建成。该项目由铜川市交通建设工程质量监督站组织进行全线质量检测，整体工程质量达到了优良工程标准。

二、项目建设执行情况

(一) 项目前期工作的执行情况

xxx市计划委员会以铜计发〔2001〕26号文提出项目建议书，陕西省计委以陕计基础〔2001〕203号文件批准立项。2002年5月24日省计委以陕计项目〔2002〕454号文件批复了初步设计。2002年6月12日xxxx公路局以〔2002〕405号文件对施工图设计和施工图预算进行批复，批准预算8996.7809万元。其中：财政债卷5000万元、省补助投资500万元，其余资金地方自筹。

本工程项目被列入铜川市2002使用国家财政债卷建设的重点公路建设项目,为了加强该项目的管理，经市政府批准成立了由副市长张东武挂帅的重点公路工程建设指挥部，指挥部下设办公室，由铜川市交通局局长张东省任办公室主任，副主任由朱金行、高传明同志担任。市交通局于2002年5月成立了以高传明同志为法人代表的重点公路工程建设项目管理处，全面负责项目管理工作。

(二) 项目管理执行情况

1、建立健全管理处岗位职责，落实岗位责任制，完善各项规章制度

市重点公路工程建设管理处下设一个综合部，一个柳崾路现场管理组，管理处成立伊始，及时编制了《xxx市重点公路工程建设管理处管理办法》、《现场管理组管理办法》、《综合部岗位职责》、《工程质量监理人员管理办法》、《工作人员岗位责任制》、《廉洁自律制度》等相关规定，以加强管理，明确措施，形成了工作制度化、目标责任化的管理体系，有力地保障了项目的顺利开展。

2、工程招标执行情况

根据交通部《公路建设市场管理办法》和《公路工程施工招标投标管理办法》的规定， 2002年4月组织编制了《耀州区柳林至印台区崾岘二级公路改建工程招标实施方案》，并经省计委陕计项目〔2002〕354号文件批复，按照此方案的要求，全线路基土石方工程分七个施工段，由地方政府按照“民办公助、民工建勤”方式先期实施，既解决了资金不足的困难，又为后续路面的施工赢得了必要的时间和有利的工作面。

2002年4月xxxx市交通局组织成立了招标领导小组。除路基土石方外，其余工程采取公开招标方式进行招标。通过资格预审的投标单位均是近五年施工业绩好、管理水平高和履约能力强的公路二级以上资质的施工单位。本次招标由铜川市交通局纪监室负责招标全过程监督工作，确保招标工作公开、公平、公正、紧张、有序而严密的进行。

2002年3月编制完成监理招标文件，2002年4月完成监理招标工作。由于路线较长，工程规模大，监理组织机构组成以陕西林华建筑工程监理有限责任公司为第一驻地监理办、铜川恒远公路工程咨询有限公司为第二驻地监理办的一级监理管理模式。

2002年5月完成施工招标文件和《铜川市耀州区柳林至印台崾岘二级公路改建工程评标办法》的编制工作，2002年5月16日至2002年6月7日完成全线路面、防护、桥涵工程的施工招标评标工作。全线分为九个合同段，第一合同段K7+686柳林大桥;第二合同段K17+328及K17+421黑牛蜗中桥;第三合同段K6+820～K16+000路面基层、底基层及排水工程;第四合同段K16+000～K25+000路面基层、底基层及排水工程;第五合同段K25+000～K33+200路面基层、底基层及排水工程;第六合同段K33+200～K43+894.452路面基层、底基层及排水工程;第七合同段K33+358及K34+157公铁立交桥;第八合同段为全线防护工程及小桥涵工程，第九合同段为全线沥青砼路面工程及交通工程。

第五、

六、

八、九合同段由铜川市路桥工程公司承建、第一合同段由中铁一局集团第一工程有限公司承建、第二合同段由中铁十八局集团第二工程有限公司承建、第三合同段由陕西省机械施工公司承建、第四合同段由西安市第二市政工程公司承建、第七合同段由西铁三原工务段建筑工程运输公司承建。

总之，通过工程施工、监理招标，选择了施工业绩好的施工和监理队伍，为项目的顺利实施和完成奠定了坚实的基础。

3.占地拆迁及环境保障执行情况

市重点公路工程建设项目管理处结合省、市有关规定，及时编制了《xxxx公路环境保障征地拆迁补偿标准》、《xxx公路水土保持方案》、《xxx公路环境保障实施办法》，铜川市人民政府下发了《关于做好柳崾公路建设用地拆迁和环境保障工作的通告》，在公路沿线张贴公路建设宣传标语，散发公路建设政策法规传单，为柳崾公路建设营造良好的舆论效果和社会监督力量。

按照省、市政府有关征地拆迁文件规定，为减少征迁难度，统一政策，节约投资，市指挥部办公室、市项目管理处通过和工程所在地印台区及耀州区政府协商，征迁及环境保障工作由地方政府承担，市政府同县区签订“征地拆迁及环境保障责任协议书”，建立了奖罚措施。为此，各县区政府由一名主管领导挂帅，县区相关部局为成员，以县区交通局为牵头单位，沿线乡镇主抓征迁工作。当地政府“一个窗口”对外负责征迁工作，工程征迁中，各征迁办主要领导吃住在工地一线，现场办公，耐心细致地做好征迁过程中村民的思想工作。对个别村镇群众提出的不合理的补偿要求，征迁组现场召开面对面的对话会、座谈会，和村民们促膝谈心，增强群众对公路建设重要性及其对于村民生产生活即将带来的巨大利益作用的认识，从思想上消除群众的无理念头并在政策规定范围内对沿线所涉及的征地、拆迁、青苗补偿费等实行现金直通车，及时予以兑付。由于征迁工作机构健全，政策到位，责任明确落实，采取了封闭式征迁和环境保障管理的模式，为工程建设提供了良好的环境保障，保证了工程施工的顺利进行。

4.工程质量控制的执行情况

①建立健全各项规章制度，提高质量意识，明确质量控制程

序。在项目开工前，管理处根据交通部公路建设质量管理办法和省交通厅有关工程质量管理规定，制订了《铜川市耀州区柳林至印台区崾岘二级公路改建工程质量管理办法》、《铜川市耀州区柳林至印台区崾岘二级公路改建工程质量监理人员管理办法》和质量控制例会制度。把质量控制作为工程管理永恒的主题，把质量管理做为改建工程的重中之重，贯穿于施工的全过程。严格按照交通部和省公路局建设项目质量管理办法，对改建工程进行严格管理。项目管理处以专文形式层层明确了工程质量责任人，建立了严格的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理体系，为了提高全体参建人员质量意识，多次组织施工单位、监理人员认真学习招标文件技术规范及相应施工规范，使每一位工程建设者牢固树立“质量第一”的观念，为提高工程整体质量水平奠定了坚实的基础。

②加强质量工序抽检，增加试验检测频率，消灭工程质量隐患。 市指挥部办公室及项目管理处定期召开项目管理会议，不定期召开工地现场专题会议，及时处理工程中存在的技术难题，解决环境问题，通报施工质量及工程进度，严格按合同要求的工期进行奖罚，确定阶段性目标任务，逐一分解落实。同时在全线路基、路面施工单位中分别开展了“六比”社会主义劳动竞赛活动，激励先进，鞭策后进，形成了你追我赶的劳动热潮，确保了国债资金项目如期完成。

③开工伊始，首先加大对到场人员、设备的检查力度，要求施工单位加大资源投入，设备投入到位，只有保证一定数量设备才能确保工程任务的落实，尤其是技术管理人员要求素质高、技术能力强;各单位要建立健全自检质量保证体系，监督检查体系的正常运行;其二是针对土石方施工任务及“民工建勤”的特点，项目管理处下设现场管理组，与驻地办一起联合办公，及时解决工地变更等事宜，加快了工程施工进度;三是对沿线地质不良路段，尤其是K33~K43+894段地下水位高，层间水丰富路段，采用新技术、新工艺进行处理，增加了纵向盲沟，铺筑了土工布，对于路床标高60-80cm含水量偏大的路段均采用天然砂砾逐段进行换填，消除了质量隐患;四是开展科技兴路活动，与长沙交通学院共同完成了路基层状土的压实变形观测及工后沉降研究，目前该项目正在观测研究阶段;五是对沿线构造物与市质站共同进行了破坏性检查，要求返工挡土墙及涵洞7处，对含灰量及压实度不足的路段返工4处，并制定相应的整改措施，对中桥的浇筑空心板梁砼强度进行抽查，存在抗压强度不足，分析原因为进场秦岭525水泥为假冒水泥，材料把关不严，报废了6片梁，这件事在全线引起了震憾，增强了施工人员的质量意识;六是在2003年春季最不利季节对全线路面弯沉进行了检测，重点对涵洞、挡土墙墙背路段及弯沉不足路段进行了全面挖除，厚度小于30cm的路段用C20砼进行了加固处理，大于30cm的路段下部采用C20片石砼等方案进行了修补，消除了质量隐患。七是在沥青路面施工中，根据铜川地区其它沥青路面的施工养护经验及后期病害特点，结合柳崾公路所处地理位置、气候、水文地质和重型车辆多的特点，为确保面层的施工质量，提高路面使用性能，延长使用寿命，对K6+800～K43+894段普通石油沥青砼路面面层变更为SBR-II型改性沥青砼路面，确保路面的施工质量。八是对桥梁结构物从始至终树立“百年大计，质量第一”的高度责任心。充分利用已建构造物。如K18+050及K18+250两座双曲石拱桥，建于70年代，无设计施工资料，能否满足新的设计荷载和使用要求，经长安大学检测加固后符合要求，节约了拆除重建的费用。九是抓好重点环节的质量控制工作。如柳林大桥桩基，为防止施工质量出现，所有桩基预制梁由陕西省公路工程试验检测中心检测，确保关键环节万无一失。

④加强工程项目的程序管理，确保工程实施质量。要求各施工单位、驻地办严格履行合同承诺，认真执行合同文件，严格控制设计变更，对于施工中涉及设计不完善和错漏现象，为了便于工作，我们根据省公路局工程变更程序要求，制定了柳崾公路工程变更管理规定权限，业主、驻地监理办都能认真执行。

⑤为了进一步提高工程质量，在保证质量的前提下，我们还特别注重桥涵构造物的外观质量，树立典型工程，选择构造物外观比较差的典型和外观比较好的典型工程，组织全线各施工单位项目经理、技术负责、监理召开质量现场专题会议，由外观好的施工单位介绍经验。同时，责令差的施工单位拆除重做。在施工工艺上下功夫，做到措施到位，保证外观质量。为提高管理水平，在全线开展了以比质量为前提，比进度、比管理、比安全、比文明施工的社会主义劳动竞赛，由业主和驻地办联合成立考评工作组，具体负责对各合同段施工单位的考评工作，质量实行一票否决，对质量达不到规定分值的，当月不考评、不受奖，有力地促进了质量管理水平的提高。同时，建设项目部技术组每月配合市质量监督站对全线各标段逐一进行质量抽检(从施工质量、内业资料、监理抽检资料、监理记录等进行检查)，坚决杜绝质量事故的发生，将质量问题消灭于萌芽状态，确保工程顺利开展。

通过严格的质量控制，柳崾公路全线完工后，总体工程质量符合设计及施工规范要求。但今年7月下旬、8月28日及9月28日至10月4日铜川市地区出现历史罕见的特大暴雨，柳崾二级公路属于沿溪线，山洪暴发、河水猛涨，各路段出现不同程度的水毁，沿河路段特别严重。经调查，全线共发生沿河路基冲刷坍陷、挡墙及路肩悬空、边坡坍塌、山体滑坡、泥石流等水毁路段43处，累计经济损失达人民币350万元。经市交通局和市项目管理处组织抢险，截止2003年10月30日全部抢修恢复完毕。

这次水毁的主要原因是部分路段地质情况复杂，受投资限制一些设计防护和排水设施不尽完善，高填方边坡较大的路段未设出水口，路面雨水、水沟流水及沿河洪水集中冲刷，加之砂砾材料回填的边坡透水性强，边坡稳定性差，受冲刷后极易淘空、沉陷。其次本项目的路基工程采取乡镇“民工建勤”方式施工，路基土石方施工时对涵洞及挡土墙等结构物的关键部位及半填半挖、填挖交界路段的施工环节抓得不紧，经验不足，导致路面局部路段沉陷开裂等病害。

针对出现的水毁情况，市交通局、项目管理处及时组织设计、监理及施工单位沿线勘察调查，对不同的病害逐个分析研究，提出完善的排水设施和防护加固设计图纸。经过监理现场监督，施工单位全力抢修，除K36+800处滑坡外，其余路段均完成。

5.工程进度控制的执行情况

为使开工初期施工单位能在短期内走向正轨，根据合同文件要求，同监理工程师一起，逐个标段组织检查主要人员、机械设备进场情况及施工组织设计的落实情况。针对查出的问题，限期改正，使机械设备和工作人员基本达到投标书要求，工程很快进入正轨。

根据工程总体计划，下达计划，各合同段按工期要求和下达的计划，做出月施工计划，报监理工程师审批执行。为保证各施工单位在合同工期内完成施工任务，克服了行车干扰大，季节不利，资金到位率低，工期紧等困难，自我加压，日夜奋战，并制订了《柳崾公路社会主义劳动竞赛办法》。管理处高传明处长不定期突击检查项目管理会的落实情况，经常抽调中心实验室人员进行质量抽检工作，特别抽检夜间施工中的工程质量。积极配合协助质监站对各工程项目的抽查，认真落实整改措施。确保总体进度计划要求的各阶段任务目标的完成和总体质量目标的实现。同时，省公路局、铜川市委、市人大、市政府、市政协、市交通局领导经常检查指导工作，给全体建设者以极大的鼓舞。由于加强了实施性总体进度计划的宏观控制，在施工中加大工程进度计划管理，最终保证了主体工程按期竣工。

6.工程费用控制的执行情况

为了严格控制投资，管理处制订了严格的工程计量支付和变更费用控制程序，建立了施工单位工程计量支付和变更费用台帐。工程伊始，就要求承包人和监理对合同段的工程设计数量进行认真统计复核，并报批;复核后确认的数量在未产生设计变更时即作为工程结算的最终数量，施工过程中不得再做变化。在计量支付时，要求各承包人应附经监理工程师签认的计量凭证和试验质检资料。未附相关试验质检资料的不予计量支付;试验质检资料不合格者，不予计量支付。坚持尊重设计，变更设计严格按照审批程序，逐级把关，严加控制。

工程管理过程中，为了减少工程投资，节省每一笔费用，对工程资金进行了严格的控制。一是认真细致地对待每次支付，严格审核，做到了每支付一项费用，原始资料齐全真实，有根有据。二是严格管理变更设计，防止产生漏洞，实行了施工单位、监理、业主联合现场办公，大小变更，业主必须深入现场一杆插到底，制定变更方案，核定工程数量，审批上再严格把关，变更工程完成后，三方再到现场具体量验。三是精打细算，坚持建设标准不降低，本项目发生大小变更237项，增加变更资金1018万元，但工程费用仍控制在批准预算以内。四是为了保证到位资金全部用于此项目，防止施工单位资金调用于其它工程，规定各施工单位为本工程项目建立一专用的银行帐户，大额资金及材料款的拨付受业主的直接监督，以保证业主提供的资金能专款专用。在资金结算和拨付及时方面，业主尽了最大努力，而且在资金不到位的情况下，积极争取贷款，保证建设项目顺利进行。

柳崾公路施工图预算批复为8996.7809万元，而目前该项目实际落实资金6812.195359万元(其中：省筹拨款5000万元、省补助500万元，地方自筹3496.7809万元)，与审批预算相比尚差缺口资金2173.352411万元。

为了圆满地完成此项目建设任务，为社会提供良好的道路运输条件，该项目通过一年多的努力，精心组织，科学管理，严格控制投资。项目竣工决算为8985.5477.70万元，工程节约投资11.23313万元，项目总造价控制在上级批准总预算之内。

三、尾留工程

1、K36+800处滑坡，目前正加紧施工，该处路基水毁工程预计2004年元月份完成。

2、K20+610瑶曲收费站工程，因上级审批建站晚，未能和整体工程一并完工。计划于2004年3月完成。

四、竣工验收的准备情况

铜川市耀州区柳林至印台区崾岘二级公路改建工程已于2003年 12月 6日进行了质量检测，各标段工程质量和总体工程质量均达到了优良标准。其中提出的修复、补救工程除K36+ 800处滑坡正抢修外，其余已全部完成，经监理工程师和铜川市交通建设工程质量检督站检测，整体工程质量达到了优良工程标准。

目前该项目已按交通部和省交通厅、公路局的有关规定编制完成了竣工文件、档案预验收和竣工决算。施工单位、监理单位、设计单位、工程质量监督等单位均已编写完成该项目的工作总结和报告，项目管理处已准备好竣工验收前的一切工作，现已具备竣工验收的条件。

五、几点做法和体会

(一)在征地拆迁环境保障方面，由铜川市政府同各县区签订目标责任书,实行”一个窗口”对外,落实责任，加大奖罚力度措施,为工程的征迁工作节约了资金，加快了进度。仅用半个月便完成了全线40多公里的征迁任务，打开了路线走廊，创造了铜川公路建设征迁史上最快速度，在整个工程建设中未出现大的阻挠施工现象,给施工单位创造了一个良好的施工环境。

(二)加强项目实施前各项筹备工作

在管理处人员使用上，抽调了一些业务能力强、管理水平高的人员进入管理处，全面负责项目日常管理工作。通过一系列制度的制订实施，使各项工作在一个统一规范的前提下进行，在较短的时间内完成了工程招投标、项目管理等前期准备工作，为工程的正式开工创造了有利条件。

(三)在工程建设中，对部分施工图设计与实际地形不符的路段，结合具体地形情况，进行了设计变更，使设计与具体的工程情况相符合，提高了设计质量，进而使设计更好地指导施工，从根本上保证了工程质量。如K33+358公路与铁路平交口，由市交通局与铁路部门联系沟通，将平交改为公路下穿式立交，双方共同承担改建费用，保证了行车安全，提高了通行能力。同时，在工程变更较多的情况下，为控制投资，对每一项变更均按审批权限结合实际进行了严格地审批，节约了工程资金，使总费用控制在投资范围内。

(四)通过在全线开展劳动竞赛活动，极大地提高了施工单位的生产积极性，激发了各参建单位的生产潜力，加快了工程进度。由于在劳动竞赛中，将进度、质量和安全纳入重要控制指标，促进了各施工单位进度、质量、安全管理水平的提高，使工程的质量、安全始终处于受控状态。

(五)在工程质量方面，加强了质量抽检频率。建立了完善的施工单位自检、监理抽检体系。在此基础上，建设项目部技术组每月配合市质量监督站对全线各标段逐一进行质量抽检(从施工质量、内业资料、监理抽检资料、监理记录等进行检查)，对不符合质量规范的，要求施工单位立即进行返工处理，直至达到要求为准，从而有力地保证了工程质量。

(六)采用改性沥青、土工合成材料等新材料、新技术、新工艺，加强同科研院校横向联系，提高试验检测手段，提高工程质量，降低工程造价。

(七)通过柳崾公路一年多的建设，在工程管理中，我们取得了一些经验，形成了一些好的管理方法和程序，但也不可避免地存在一些不足之处，留下了一些遗憾。如“民工建勤”工程施工质量保障方面管理措施不到位、还存在一些漏洞，部分管理措施、规章制度未得到充分落实，监理单位的监理水平、施工单位的施工能力还有待于进一步提高，完工路面在超重车辆作用下不同程度出现早期破损等。这些都有待于我们在以后的工程管理中予以改进。建议接养单位加强公路两侧红线控制的管理和日常养护工作，禁止超重超限车辆的通行，确保道路的使用寿命。今后，我们将与时俱进，进一步提高项目管理水平，做好铜川市各项重点公路建设项目的管理工作，促进公路建设事业再上新台阶。

第三篇：工程项目执行情况报告

篇一：公路工程项目执行情况报告

公路改建工程项目执行情况的报告

一、工程概况

耀州区柳林至印台区崾岘二级公路是铜川市“φ”字型路网规划中的重要组成部分，原有三级公路标准低、路况差，严重制约铜川西部煤炭外运和沿线乡镇经济发展。此段公路改建等级的提高，对于改善区域投资环境，带动地区经济发展，特别是对于铜川西部煤炭资源和旅游资源的开发利用具有十分深远的意义。 此工程项目设计起于耀州区柳林镇九里坡头，(设计桩号k0+000)，经柳林镇、瑶曲镇、崔家沟、止于印台区崾岘梁与省道305线相接，路线原设计终点为k43+894.452，按耀柳路统一里程，此改建工程项目的起点统一里程桩号为k24+063.800，终点统一里程桩号为k66+271.827，全长42.208公里。(原工可研批复路线长度为44.285公里，因施工中局部路线发生多次变更，实际最终竣工路线长度为42.208公里)。技术标准按山岭重丘区二级公路建设，桥涵设计荷载汽-20、挂-100，路线设计时速每小时40公里，路基设计宽度8.5米，路面行车道设计宽度8.0米，路面结构层为30cm厚石灰土底基层或30cm厚石灰土稳定天然砂砾底基层，18cm厚水泥石灰土稳定天然(或级配)砂砾基层，4cm厚中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼。路缘石宽度为2×0.25米，路肩采用与行车道相同结构满铺式进行硬化处理。路线平曲线最小半径9m(k35+400原下穿铁路立交处)，回头曲线最小半径18.3m，直线最大长度580.222m，最大纵坡8.74%，最短坡长50m，竖曲线最小650m。全线新建桥梁3座，由陕西交通公路设计有限公司设计，铜川公路管理局勘察设计所完成全线路基、路面及其它沿线设施的设计。公路下穿铁路立交桥2座由西安铁路分局勘测设计所完成。 全线共征用各类土地313亩，拆迁建筑物9534.7m2，拆迁各类电杆535根。共完成路基土石方64.847万m3，沥青砼路面351.342km2，水泥混凝土路面47.020 km2，大桥1座，中桥2座，旧桥利用9座，涵洞94道，下穿铁路立交桥2座，防护工程53068m3，排水工程23426m3，反光标志牌82块，完成全线路面标线、绿化工程42.208公里，完成水毁工程55处(其中k36+ 800处山体滑坡正在抢修)，在建瑶曲收费站1处。

该项目总投资为8996.7809万元。2002年5月1日正式开工建设，2003年7月31日建成。该项目由铜川市交通建设工程质量监督站组织进行全线质量检测，整体工程质量达到了优良工程标准。

二、项目建设执行情况

(一) 项目前期工作的执行情况 铜川市计划委员会以铜计发〔2001〕26号文提出项目建议书，陕西省计委以陕计基础〔2001〕203号文件批准立项。2002年5月24日省计委以陕计项目〔2002〕454号文件批复了初步设计。2002年6月12日陕西省公路局以〔2002〕405号文件对施工图设计和施工图预算进行批复，批准预算8996.7809万元。其中：财政债卷5000万元、省补助投资500万元，其余资金地方自筹。

本工程项目被列入铜川市2002使用国家财政债卷建设的重点公路建设项目,为了加强该项目的管理，经市政府批准成立了由副市长张东武挂帅的重点公路工程建设指挥部，指挥部下设办公室，由铜川市交通局局长张东省任办公室主任，副主任由朱金行、高传明同志担任。市交通局于2002年5月成立了以高传明同志为法人代表的重点公路工程建设项目管理处，全面负责项目管理工作。 (二) 项目管理执行情况

1、建立健全管理处岗位职责，落实岗位责任制，完善各项规章制度

市重点公路工程建设管理处下设一个综合部，一个柳崾路现场管理组，管理处成立伊始，及时编制了《铜川市重点公路工程建设管理处管理办法》、《现场管理组管理办法》、《综合部岗位职责》、《工程质量监理人员管理办法》、《工作人员岗位责任制》、《廉洁自律制度》等相关规定，以加强管理，明确措施，形成了工作制度化、目标责任化的管理体系，有力地保障了项目的顺利开展。

2、工程招标执行情况

根据交通部《公路建设市场管理办法》和《公路工程施工招标投标管理办法》的规定， 2002年4月组织编制了《耀州区柳林至印台区崾岘二级公路改建工程招标实施方案》，并经省计委陕计项目〔2002〕354号文件批复，按照此方案的要求，全线路基土石方工程分七个施工段，由地方政府按照“民办公助、民工建勤”方式先期实施，既解决了资金不足的困难，又为后续路面的施工赢得了必要的时间和有利的工作面。

2002年4月铜川市交通局组织成立了招标领导小组。除路基土石方外，其余工程采取公开招标方式进行招标。通过资格预审的投标单位均是近五年施工业绩好、管理水平高和履约能力强的公路二级以上资质的施工单位。本次招标由铜川市交通局纪监室负责招标全过程监督工作，确保招标工作公开、公平、公正、紧张、有序而严密的进行。

2002年3月编制完成监理招标文件，2002年4月完成监理招标工作。由于路线较长，工程规模大，监理组织机构组成以陕西林华建筑工程监理有限责任公司为第一驻地监理办、铜川恒远公路工程咨询有限公司为第二驻地监理办的一级监理管理模式。 2002年5月完成施工招标文件和《铜川市耀州区柳林至印台崾岘二级公路改建工程评标办法》的编制工作，2002年5月16日至2002年6月7日完成全线路面、防护、桥涵工程的施工招标评标工作。全线分为九个合同段，第一合同段k7+686柳林大桥;第二合同段k17+328及k17+421黑牛蜗中桥;第三合同段k6+820～k16+000路面基层、底基层及排水工程;第四合同段k16+000～k25+000路面基层、底基层及排水工程;第五合同段k25+000～k33+200路面基层、底基层及排水工程;第六合同段k33+200～k43+894.452路面基层、底基层及排水工程;第七合同段k33+358及k34+157公铁立交桥;第八合同段为全线防护工程及小桥涵工程，第九合同段为全线沥青砼路面工程及交通工程。

第五、

六、

八、九合同段由铜川市路桥工程公司承建、第一合同段由中铁一局集团第一工程有限公司承建、第二合同段由中铁十八局集团第二工程有限公司承建、第三合同段由陕西省机械施工公司承建、第四合同段由西安市第二市政工程公司承建、第七合同段由西铁三原工务段建筑工程运输公司承建。

总之，通过工程施工、监理招标，选择了施工业绩好的施工和监理队伍，为项目的顺利实施和完成奠定了坚实的基础。 3.占地拆迁及环境保障执行情况

市重点公路工程建设项目管理处结合省、市有关规定，及时编制了《柳崾公路环境保障征地拆迁补偿标准》、《柳崾公路水土保持方案》、《柳崾公路环境保障实施办法》，铜川市人民政府下发了《关于做好柳崾公路建设用地拆迁和环境保障工作的通告》，在公路沿线张贴公路建设宣传标语，散发公路建设政策法规传单，为柳崾公路建设营造良好的舆论效果和社会监督力量。

按照省、市政府有关征地拆迁文件规定，为减少征迁难度，统一政策，节约投资，市指挥部办公室、市项目管理处通过和工程所在地印台区及耀州区政府协商，征迁及环境保障工作由地方政府承担，市政府同县区签订“征地拆迁及环境保障责任协议书”，建立了奖罚措施。为此，各县区政府由一名主管领导挂帅，县区相关部局为成员，以县区交通局为牵头单位，沿线乡镇主抓征迁工作。当地政府“一个窗口”对外负责征迁工作，工程征迁中，各征迁办主要领导吃住在工地一线，现场办公，耐心细致地做好征迁过程中村民的思想工作。对个别村镇群众提出的不合理的补偿要求，征迁组现场召开面对面的对话会、座谈会，和村民们促膝谈心，增强群众对公路建设重要性及其对于村民生产生活即将带来的巨大利益作用的认识，从思想上消除群众的无理念头并在政策规定范围内对沿线所涉及的征地、拆迁、青苗补偿费等实行现金直通车，及时予以兑付。由于征迁工作机构健全，政策到位，责任明确落实，采取了封闭式征迁和环境保障管理的模式，为工程建设提供了良好的环境保障，保证了工程施工的顺利进行。

4.工程质量控制的执行情况

市指挥部办公室及项目管理处定期召开项目管理会议，不定期召开工地现场专题会议，及时处理工程中存在的技术难题，解决环境问题，通报施工质量及工程进度，严格按合同要求的工期进行奖罚，确定阶段性目标任务，逐一分解落实。同时在全线路基、路面施工单位中分别开展了“六比”社会主义劳动竞赛活动，激励先进，鞭策后进，形成了你追我赶的劳动热潮，确保了国债资金项目如期完成。

③开工伊始，首先加大对到场人员、设备的检查力度，要求施工单位加大资源投入，设备投入到位，只有保证一定数量设备才能确保工程任务的落实，尤其是技术管理人员要求素质高、技术能力强;各单位要建立健全自检质量保证体系，监督检查体系的正常运行;其二是针对土石方施工任务及“民工建勤”的特点，项目管理处下设现场管理组，与驻地办一起联合办公，及时解决工地变更等事宜，加快了工程施工进度;三是对沿线地质不良路段，尤其是k33~k43+894段地下水位高，层间水丰富路段，采用新技术、新工艺进行处理，增加了纵向盲沟，铺筑了土工布，对于路床标高60-80cm含水量偏大的路段均采用天然砂砾逐段进行换填，消除了质量隐患;四是开展科技兴路活动，与长沙交通学院共同完成了路基层状土的压实变形观测及工后沉降研究，目前该项目正在观测研究阶段;五是对沿线构造物与市质站共同进行了破坏性检查，要求返工挡土墙及涵洞7处，对含灰量及压实度不足的路段返工4处，并制定相应的整改措施，对中桥的浇筑空心板梁砼强度进行抽查，存在抗压强度不足，分析原因为进场秦岭525水泥为假冒水泥，材料把关不严，报废了6片梁，这件事在全线引起了震憾，增强了施工人员的质量意识;六是在2003年春季最不利季节对全线路面弯沉进行了检测，重点对涵洞、挡土墙墙背路段及弯沉不足路段进行了全面挖除，厚度小于30cm的路段用c20砼进行了加固处理，大于30cm的路段下部采用c20片石砼等方案进行了修补，消除了质量隐患。七是在沥青路面施工中，根据铜川地区其它沥青路面的施工养护经验及后期病害特点，结合柳崾公路所处地理位置、气候、水文地质和重型车辆多的特点，为确保面层的施工质量，提高路面使用性能，延长使用寿命，对k6+800～k43+894段普通石油沥青砼路面面层变更为sbr-ii型改性沥青砼路面，确保路面的施工质量。八是对桥梁结构物从始至终树立“百年大计，质量第一”的高度责任心。充分利用已建构造物。如k18+050及k18+250两座双曲石拱桥，建于70年代，无设计施工资料，能否满足新的设计荷载和使用要求，经长安大学检测加固后符合要求，节约了拆除重建的费用。九是抓好重点环节的质量控制工作。如柳林大桥桩基，为防止施工质量出现，所有桩基预制梁由陕西省公路工程试验检测中心检测，确保关键环节万无一失。

④加强工程项目的程序管理，确保工程实施质量。要求各施工单位、驻地办严格履行合同承诺，认真执行合同文件，严格控制设计变更，对于施工中涉及设计不完善和错漏现象，为了便于工作，我们根据省公路局工程变更程序要求，制定了柳崾公路工程变更管理规定权限，业主、驻地监理办都能认真执行。 ⑤为了进一步提高工程质量，在保证质量的前提下，我们还特别注重桥涵构造物的外观质量，树立典型工程，选择构造物外观比较差的典型和外观比较好的典型工程，组织全线各施工单位项目经理、技术负责、监理召开质量现场专题会议，由外观好的施工单位介绍经验。同时，责令差的施工单位拆除重做。在施工工艺上下功夫，做到措施到位，保证外观质量。为提高管理水平，在全线开展了以比质量为前提，比进度、比管理、比安全、比文明施工的社会主义劳动竞赛，由业主和驻地办联合成立考评工作组，具体负责对各合同段施工单位的考评工作，质量实行一票否决，对质量达不到规定分值的，当月不考评、不受奖，有力地促进了质量管理水平的提高。同时，建设项目部技术组每月配合市质量监督站对全线各标段逐一进行质量抽检(从施工质量、内业资料、监理抽检资料、监理记录等进行检查)，坚决杜绝质量事故的发生，将质量问题消灭于萌芽状态，确保工程顺利开展。

通过严格的质量控制，柳崾公路全线完工后，总体工程质量符合设计及施工规范要求。但今年7月下旬、8月28日及9月28日至10月4日铜川市地区出现历史罕见的特大暴雨，柳崾二级公路属于沿溪线，山洪暴发、河水猛涨，各路段出现不同程度的水毁，沿河路段特别严重。经调查，全线共发生沿河路基冲刷坍陷、挡墙及路肩悬空、边坡坍塌、山体滑坡、泥石流等水毁路段43处，累计经济损失达人民币350万元。经市交通局和市项目管理处组织抢险，截止2003年10月30日全部抢修恢复完毕。

这次水毁的主要原因是部分路段地质情况复杂，受投资限制一些设计防护和排水设施不尽完善，高填方边坡较大的路段未设出水口，路面雨水、水沟流水及沿河洪水集中冲刷，加之砂砾材料回填的边坡透水性强，边坡稳定性差，受冲刷后极易淘空、沉陷。其次本项目的路基工程采取乡镇“民工建勤”方式施工，路基土石方施工时对涵洞及挡土墙等结构物的关键部位及半填半挖、填挖交界路段的施工环节抓得不紧，经验不足，导致路面局部路段沉陷开裂等病害。

市指挥部办公室及项目管理处定期召开项目管理会议，不定期召开工地现场专题会议，及时处理工程中存在的技术难题，解决环境问题，通报施工质量及工程进度，严格按合同要求的工期进行奖罚，确定阶段性目标任务，逐一分解落实。同时在全线路基、路面施工单位中分别开展了“六比”社会主义劳动竞赛活动，激励先进，鞭策后进，形成了你追我赶的劳动热潮，确保了国债资金项目如期完成。

③开工伊始，首先加大对到场人员、设备的检查力度，要求施工单位加大资源投入，设备投入到位，只有保证一定数量设备才能确保工程任务的落实，尤其是技术管理人员要求素质高、技术能力强;各单位要建立健全自检质量保证体系，监督检查体系的正常运行;其二是针对土石方施工任务及“民工建勤”的特点，项目管理处下设现场管理组，与驻地办一起联合办公，及时解决工地变更等事宜，加快了工程施工进度;三是对沿线地质不良路段，尤其是k33~k43+894段地下水位高，层间水丰富路段，采用新技术、新工艺进行处理，增加了纵向盲沟，铺筑了土工布，对于路床标高60-80cm含水量偏大的路段均采用天然砂砾逐段进行换填，消除了质量隐患;四是开展科技兴路活动，与长沙交通学院共同完成了路基层状土的压实变形观测及工后沉降研究，目前该项目正在观测研究阶段;五是对沿线构造物与市质站共同进行了破坏性检查，要求返工挡土墙及涵洞7处，对含灰量及压实度不足的路段返工4处，并制定相应的整改措施，对中桥的浇筑空心板梁砼强度进行抽查，存在抗压强度不足，分析原因为进场秦岭525水泥为假冒水泥，材料把关不严，报废了6片梁，这件事在全线引篇二：项目执行情况报告

江滨南路g205线泉三高速公路南出口 至城关大桥段道路改造工程 项 目 执 行 情 况 报 告

工程名称：江滨南路g205线泉三高速公路南出口 至城关大桥段道路改造工程 建设单位：三明市公路局

日期： 2011 年 11月 28 日

江滨南路g205线泉三高速公路南出口 至城关大桥段道路改造工程 项目执行情况报告

一、概况

(一)建设依据及项目实施办法

江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程依据福建省公路管理局《关于下达2009国省道路面改建计划的通知》(闽路计[2009]8号)和福建省交通厅《普通公路路面养护改造工程管理办法》(闽交建[2006]53号)进行建设。

江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程项目采取城投公司与市公路局分工协作、共同建设的办法实施，并签订了项目建设合同。根据合同，城投公司负责征地拆迁及资金的筹措等工作，市公路局具体组织道路改造工程施工和管理。

(二)建设规模及主要技术指标

江滨南路位于三明市三元区南部，本次施工段南起城关大桥下，南接205国道和泉三南高速公路连接线出口，施工全长约2.08公里,属城市二级主干道,主要技术指标如下:

1、设计等级：城市ⅱ主干道

2、计算行车速度：40km/h

3、主要工程数量：沥青混凝土路面7.23万m2/2.08km

4、路面等级及宽度:机动车道采用高等级沥青混凝土路面,路面结构设计使用年限期15年,路面红线宽度为33米,路面结构及宽度如下图所示: 说明：

1、福州大学土木建筑设计院车行道路面结构设计图用于k0+000---k0+560、k1+547.957---k2+128.9775地段。

2、福州市规划设计研究院车行道路面结构设计图用于k0+560---k1+547.957地段。

(三)工程进度

本工程于2009年12月5日开工，原定工期三个月，因受设计图纸总体变更的影响(台江接线处平交变更为下穿)及征地拆迁的影响，该项目于2011年2月完工。

(四)主要参建单位 建设单位：三明市公路局设计单位：福州大学土木建筑设计研究院、福州市规划设计研究院 施工单位：三明昌盛公路工程有限公司

监理单位：福建闽华洋监理建设监理有限公司

二、建设管理情况

本工程办理了建筑工程规划许可证、施工图的审核、施工、监理的招投标、工程施工许可证、质量安全监督等相关手续。

(一)前期工作 1.设计单位招标：

江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程设计采用邀请招标，择优选择设计单位。招标由三明市政工程管理处委托福建省蓝图监理咨询有限公司负责本工程设计招标代理，参加投标单位的有福州大学土木建筑设计研究院、深圳市市政设计研究院有限公司、福建省九龙建设集团设计院。根据《中华人民共和国招标法》及有关法律、法规、本次招标文件的规定，最后确定福州大学土木建筑设计研究院为中标单位。 2.施工单位招标： 江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程依据三明市人民政府有关会议精神按照三明市公路局养护改造工程时行招标，根据福建省交通厅关于《普通公路路面养护改造工程管理办法》的通知进行招标 。本次招标由三明市公路局进行招标，邀请三明市公路局下属单位且具有公路养护资质二类乙级或公路二级及以上的企业参加投标，参加投标单位的有三明昌盛公路工程有限公司、三明盛达公路工程有限公司、三明永达公路工程有限公司、永安燕鑫公路工程有限公司、三明恒通公路工程有限公司、沙县兴达公路工程有限公司，根据《中华人民共和国招标法》及有关法律、法规、本次招标文件的规定，最后确定三明昌盛公路工程有限公司为中标单位。开标过程由三明市交通局监察室和三明市公路局纪委全过程监督。 3.监理单位招标：

江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程监理招标采用邀请招标，。招标由三明市政工程管理处委托福建省蓝图监理咨询有限公司负责本工程监理招标代理，参加投标单位的有福建闽华洋建设监理有限公司、广州万安监理工程有限公司、福州闽教建设监理有限公司。根据《中华人民共和国招标法》及有关法律、法规、本次招标文件的规定，最后确定福建闽华洋建设监理有限公司为中标单位。

(二)项目管理

1.项目管理机构设臵及职能

江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程项目采取城投公司与市公路局分工协作、共同建设的办法实施，并签订了项目建设合同。根据合同，城投公司负责征地拆迁及资金的筹措等工作，市公路局具体组织道路改造工程施工和管理。、

三明市公路局李昌瑞同志为该建设项目负责人，全面负责项目管理工作，黄启林为该目的技术负责人，全面负责项目技术的管理工作。

三明市城市投资建设有限公司派端木辉为城投业主代表，全面负责拆迁及相关的协调工作。 2.质量控制措施与效果

①建立健全各项规章制度，提高质量意识，明确质量控制程序。在项目开工前，市公路局根据交通部公路建设质量管理办法和省交通厅有关工程质量管理规定，制订了相关的质量管理制度。把质量控制作为工程管理永恒的主题，把质量管理做为改建工程的重中之重，贯穿于施工的全过程。严格按照交通部和省公路局建设项目质量管理办法，对改建工程进行严格管理。项目管理处以专文形式层层明确了工程质量责任人，建立了严格的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理体系，为了提高全体参建人员质量意识，多次组织施工单位、监理人员认真学习招标文件技术规范及相应施工规范，使每一位工程建设者牢固树立“质量第一”的观念，为提高工程整体质量水平奠定了坚实的基础。

②加强质量工序抽检，增加试验检测频率，消灭工程质量隐患。篇三：项目执行情况总结报告

受理编号：2009f20010236合同编号：2009gb2f200338 农业科技成果转化资金项目 2009～2010执行情况总结报告

项 目 名 称：优质超高产耐密玉米品种“顺单6号”在贵州山区转化与示范 单 位 名 称: (公章)安顺市农业科学研究所单位法人代码：42999032-6 项目执行期： 自2009 年6月 1日至2011年10月 1 日 项目支持方式：无偿 项目支持金额： 50万元 单位法定代表人： 张鹏 电话：

通讯地址： 贵州省安顺市西秀区弘扬路439#邮政编码：561000 传真：0853-8645877 编写日期： 2010 年 12月29日 监理单位： 贵州省科学技术厅

科学技术部农村与社会发展司

优质超高产耐密玉米品种“顺单6号”在贵州山区转化与示范项目 2009年～2010工作总结

按照农业科技成果转化资金项目合同的要求，2009年～2010，安顺市农科所主持在贵州省的安顺市、贵阳市、黔西南州、六盘水市、毕节地区等地实施了高产耐密玉米品种中试、示范。通过“顺单6号”高产示范，挖掘和展示该玉米品种的高产潜力，宣传和示范高产品种及主要栽培技术，并带动提高大面积生产，促进粮食增产，农业增效，农民增收。 在贵州省科技厅的领导、关心和支持下，通过项目承担单位和参加单位科技人员的共同努力，已完成2009～2010项目各项指标任务。现将项目实施完成情况总结如下：

一、项目主要研究内容

1、项目概述 “顺单6号”(原名:“安2032”)是安顺市农科所针对贵州“立体农业”生态特点及农民的种植习惯，育成的优质、耐密的超高产玉米品种。在2004-2005年省区试中平均亩产616.5kg，比对照增产15.6%，2007-2008年高产示范，亩密度达4200-4500株，最高亩产量933.1kg;品质达国家饲用一级玉米品质标准，容重达到810g/l，比一级容重标准710g/l高14.3%，属高容重玉米品种。2008年通过贵州省审定。

项目期内在贵州海拔1000-1880m山区进行中试、示范，配套高产栽培技术研究;高产繁殖、制种技术研究。使成果熟化，尽快应用于生产。

2、总体目标

项目期内计划投入资金60万元，完成“顺单6号”的配套高产栽培、繁殖、制种技术研究，建立种子生产、加工配套技术体系;制种6000亩，平均单产250 kg/亩，种子质量达到国标二级以上;亲本扩繁300亩,平均单产250kg/亩，亲本质量达国家原种标准。实施“顺单6号”的相关配套高产栽培技术研究;大面积示范60万亩，平均单产指标500kg/亩，比当前主推品种亩增产80kg以上。高产示范5000亩,平均单产700kg/亩(其中高产示范核心区面积300亩，平均单产800kg/亩)。

3、阶段目标

项目自2009年6月开始实施，2011年9月完成，共分二个阶段实施： 第一阶段 2009～2010年

(3) 繁殖“顺单6号”亲本原种300亩，产种7.5万kg，保证2010年制种所需亲本种子; (4) “顺单6号”制种6000亩，生产种子120～150万kg，满足2010～2011年中试用种;(5)开展高产栽培及制、繁种配套技术研究，初步提出“顺单6号”大面积推广及繁殖、制种的高产技术路线。

本阶段投入项目资金47万元，用于中试、示范补助、亲本扩繁、制种、仪器设备购置、高产栽培技术研究、农户培训、资料费等方面。 第二阶段 2011年

(1) 完成“顺单6号”中试、示范面积39万亩，平均产量500kg/亩 (2)高产示范面积3000亩，平均单产700kg/亩，其中高产示范的核心区面积100亩，平均单产800kg/亩; (3)完善“顺单6号”高产栽培技术、制种配套技术体系; (4)完成项目田间验收、总结及项目结题验收。

本阶段计划投入项目资金13万元，用于中试、示范补助、项目验收、培训等方面。

二、项目的组织实施

1、保障措施

(1)组织保障机构完备

领导重视，组织得力是项目顺利实施和完成的保障。a、成立了由安顺市农科所所长张鹏为组长、农科所玉米研究室、安顺新金秋公司、安顺市农推站等部门负责人为成员组成的项目实施领导小组，负责项目方案的审查和督促实施，协调项目用地、资金和物资到位工作;b 、成立了由张鹏所长为组长、科技开发部主任、科研科科长、玉米研究室主任为副组长，有关技术人员组成的技术实施小组，其职责：①制定技术实施方案;②负责示范区农户的技术培训和技术指导和补助物资的发放工作;③督促和指导农户按照方案要求做好大田管理和病虫害防治;④建立展示区高产示范工程档案、技术资料的收集和总结工作。 (2)项目分工明确

项目实施分工明确，保证了人员、技术到位。安顺市农科所负责制定技术实施方案和开展配套栽培技术研究;相关承担单位负责示范区规划和组织落实工作。

(3)建立完善激励机制：为了有效调动各方面人员的积极性，推动项目顺利实施，保障项目任务完成，项目领导小组制定了相应的考核奖励办法，按照所发(2004)46号文件《安顺市农科所科研质量考核管理奖励实施方案》、《安顺市农科所科研项目责任追究制度》规定严格进行管理。

(4)物资供给及时、管理科学：在项目实施过程中对示范点农户给予物化补贴(直接发放物资)，补贴标准为尿素35kg/亩、磷肥20kg/亩、钾肥20kg、复合肥1包(25kg)、锌肥1kg、顺单6号3kg/亩，其中，种子、肥料补助面积699.1亩，种子补助面积2980亩;并由我所投入农药统一雇工进行病虫害防治。对示范样板点进行动态管理，在劳务及物资费用上实行总额控制，对达标完成任务的在规定补贴上给予一定比例上浮，对不达标或不能完成任务的减少或取消补贴。

(5)技术措施到位：示范样板点由所统一发放技术资料，层层开展技术培训，加强指导。每点派3名科技人员长期驻点包片包户进行田间技术指导，解决随时出现的问题;项目领导小组定期和不定期到示范点进行督促检查保证了人员、技术的到位。做到“管理、组织、任务、人员、措施、督察”六落实，良种、物资供应到农户，技术指导到田头。(6)抓好高产连片示范工作：在项目实施过程中采取办示范、搞样板、建立高产连片示范点，定产量定指标，极大的调动了农户的积极性。高产连片示范的宣传、辐射带动作用效果显著。

2、主要技术措施

项目实施中围绕项目的主要技术经济指标，主要采取了三项适合贵州生产实际的技术措施 (1)宽窄行拉绳打点定距直播

在玉米生产中品种是玉米增产的核心，规范化栽培增加“密度”是增产的基础。针对目前我省、市玉米生产中品种的选用、栽培“密度”和规范化栽培技术问题是制约玉米产量提高的主要问题，项目实施中大力推广宽窄行拉绳打点定距直播栽培技术，有效提高玉米生产上单位面积的栽培密度，从而确保玉米产量提高。该项技术操作简易，不再新增加其它投入，农民一看就懂、一学就会、一做就见效果，农民省工、易掌握、易接受。该项技术的推广增产效果明显，确保了项目大面积示范产量指标的完成。 (2)育苗移栽

杂交玉米育苗移栽技术是玉米生产中一项有效增产的栽培技术，一是解决冬季作物与夏季作物之间的茬口紧张问题;二是集中育苗，出苗整齐、茁壮，移栽后群体整齐，为高产打下基础;但在我市及黔中地区春旱现象严重、土壤粘重、农村劳动力外出多劳动力紧缺，推广杂交玉米育苗移栽技术有一定的难度，因此，项目采取选择水源条件较好、农民容易接受的地方引导、指导农民实施“顺单6号”育苗移栽技术。特别是核心示范区，通过采取育苗移栽保证了项目各项技术指标的到位，为实现高产示范指标提供了技术保障。 (3)配方施肥、氮肥后移技术

通过推广测土配方合理施肥，改变传统的盲目施肥、过量施肥习惯，提高肥料利用率，降低生产成本、促进节本增效，降低了农民投入，也降低了项目投入，同时减少肥料流失、保护生态环境。实施氮肥后移技术促进了后期灌浆充实，提高了子粒的饱满度，为实现高产提供了保证。

三、项目进度完成情况 项目期阶段完成大面积示范26.7万亩，加权平均亩产524.61kg;完成连片高产示范面积3679.1亩，平均亩产700kg以上，其中核心区面积699.1亩，经有关专家测产验收，加权平均亩产871.28kg;完成亲本扩繁329亩，生产母本种子6.25万kg，平均亩产261.51kg/亩，生产父种子2.33万kg，平均亩产258.89kg/亩;在四川省、云南省共完成“顺单6号”制种6017.8亩，生产杂交玉米种子152.25万公斤，平均亩产253kg/亩。项目期主要从种植方式、密度、n肥施用方法、微肥用量等方面进行“顺单6号”高产栽培技术专题研究，并进行植物新品种权保护调查和制种技术研究。总结出“顺单6号”在海拔1000～1800米的高产、高效标准化栽培技术规程，“顺单6号”申报国家植物新品种权已经获得受理;培训各层次人才共计6691人次，发放技术资料3万余份。全面完成项目阶段合同任务。

四、项目技术经济指标的完成情况

1、大面积示范

为使“顺单6号”尽快转化为现实生产力，更好地服务“三农”，2009～2010年，项目在安顺市、贵阳市、黔西南州、六盘水市、毕节地区完成示范面积26.7万亩，为项目阶段合同指标21万亩任务的127.14%，加权平均亩产524.61kg，为项目合同指标500kg任务的104.92%，各示范点平均单产比当地主推品种增产达80kg以上，完成项目大面积示范推广的示范面积和产量指标的阶段合同任务(表1)。

本阶段在安顺市的紫云县猫云镇、普定县白岩镇、西秀区大西桥镇和黔西南州兴仁县共完成连片示范片4个，超计划1个，高产示范面积3679.1亩，超计划2000亩指标任务83.96%，其中核心区面积669.1亩，超计划200亩指标任务234.55%。经省、地、县有关专家测产验收，两年加权平均亩产871.28kg，是高产核心示范产量指标700kg的124.47%。 由于玉米大面积连片示范样板展示直观，宣传、辐射效果显著，对加快新品

种、新技术应用推广步伐意义深远。因此，2009～2010年项目组在紫云黄土，共完成连片高产示范面积2369亩(2009年实施完成1000亩、2010年实施完成1369亩)，平均亩产700kg以上，其中核心区面积289亩，经省、地、县有关专家测产验收，两年加权平均亩产887.39kg，是高产核心示范产量指标800kg的110.92%。其中2009年共完成高产核心示范面积150亩，经市农委组织市内有关专家及相关技术员临田随机选取上、中、下三类肥力地各1块，进行测产验收，加权平均亩815.81kg;2010年完成高产核心示范面积139亩，经贵州省科技厅组织省内有关专家临田随机选取上、中、下三类肥力地各1块，进行测产验收，加权平均亩产967.91kg。完成2009～2010年高产示范目标任务

第四篇：装饰工程公司管理人员执行力_岗位职责

装饰公司管理人员执行力_岗位职责 青岛博纳工程技术有限公司

岗位职责是指导每个部门每位员工的行动指南和理论纲领，是公司发展的坚实基础，大家必须按照各自的岗位职责准确工作。

总经理工作职责：

规划企业发展，创造企业文化。

做好企业的宏观调控工作，人力资源的开发与监控。

主持每月两次企业核心领导的工作会议，定期参与每月业务、设计、生产等工作会议。

企业核心工作指导与财务的监控。

营销策划审核。

建立企业外资源的开发与利用。

企业全面安全生产的监督。品牌、效益的监控管理。

负责部门间协调工作。

常务副总工作职责

制定并完善公司的各项规章制度，使之有效监督执行。

公司日常事务的管理，有关活动的组织安排。

主管市场部、设计部、预算部、客服中心等范围内的工作。

协助工程部的管理执行工作，掌握工程进度、工期、质量、安全及其它的相关信息。

公司的营销企划，企业外设品牌维护与创建。

主持召开月度市场、设计、生产工作等工作会议。

公司整体人力资源的规划、招聘与培训，各渠道引进人才，加强储备，符合公司发展需要

企业目标的落实执行。

生产副总工作职责

制定并完善公司的各项规章制度，使之有效监督执行。

公司日常生产事务的管理。

主管工程部、质检部、材料部、后勤仓库等范围内的工作，协助售后服务中心工作。

公司安全责任第一人，负责工装设计名家的安全、质量、进度、效益、文明施工的管理工作

主持召开 月度安全生产工作会议，并邀请有关人员参加。

组织各工班和项目经理的施工技能、服务技能、质量标准的各种培训。

特殊大型工程要全面参与，甚至专项驻地负责，有分有合，确保重点控制

负责各工班长生活费和项目经理的结算的审核

工地突发事件最快时间内处理

总经理助理工作职责

一、 协助总经理工作，探索企业发展规划思路。

二、 主管楼盘和大客户信息收集，开发和利用。

三、 公司营销的策划，市场定位。

四、 公司重要物品、资料保管(如介绍信、相关证明、保修单、说明书、电脑驱动盘等)

五、 负责协调办公设备的维护、保养;车辆的调度、使用;

六、 代表总经理签定内外的合同、协议;

七、 负责监督办公区域的各项规章制度的实施;

八、 负责绩效考核及监督;

九、 主持大小不定期的工作会议与员工培训;

十、 配合相关部协调工作与员工培训;

十一、 加强企业团队建设，提升综合执行力与竞争力。

十二、 尊重员工合理需求，组织安排员工团队活动，增强企业凝聚力。

十三、 负责完成总经理交办的其他工作任务。

财务经理工作职责

一、 建立各种税务帐册，做到系统规范管理。

二、 有权参与公司人员编制计划、制定经济指标等。

三、 有权参加有关业务、经营管理会议。

四、 有权参与监督、核算财务收支、资金使用和财产保管等情况。

五、 建立项目内部核算，资金合理控制，专款专用，给项目经理提供项目成本核算依据。

六、 建立项目材料登记、报销、分类制度，做好材料合作供应商的每月统计、结算。

七、 每月有序的工资、生活费、提成发放，协助副总做好各部门的提成测算、项目结算。

八、 每月向总经理提供财务分析报告，对当月发生不合理的资金流动或项目发生不合理现象，提供参考依据。 工程部经理工作职责

一、 参与制订实施公司的各项规章制度文件。落实公司各项制度，建立、完善部门管理制度。

二、 负责公司工程项目的安全、质量、进度、效益、文明施工等全方面管理。

三、 主持召开每月两次的工程月例会。

四、 每月编制所有工地的进度表

五、 提出调整部门组织架构、员工辞退与聘任建议。

六、 加强各班组员工的施工技能、服务技能、质量标准的各种培训。

七、 新工艺、新材料的开发、应用。

八、 严守财务纪律，项目款未收不开工，专款专用，保证进度款顺利到位

九、 负责项目经理责任协议的签订，有效控制项目，各项资料与项目同步

十、 负责设计图纸和预算的审核，现场交底，客户协调。 十

一、 拥有各工班长生活费、材料发放和、项目经理结算的第一审核权，负责项目日常管理。

十二、 严格执行公司的安全生产各项制度不断总结落实，对不符合标准要求的坚决杜绝，使生产质量、服务品质

更上一层楼。

十三、 积极配合质检部的监督，做好数字化验收。

十四、 老客户的售后服务与保修工作

质检部经理工作职责

一、 遵守公司各项制度，协调相关部门之间的工作关系。

二、 做好工程开工、施工、工种交接、交工验收等全面有步骤的质量、安全监控、各种验收资料的收集，数字

化验收工作第一执行官，发现问题及时解决。

三、 对工程质量实行全过程监控、做好文明安全施工现场监督，并严格按照公司条例执行。

四、 每周编制工地巡检表表，包括工期、质量、安全、施工人员配置情况。

五、 及时参加相关部门的工作会议，拥有处罚权，根据施工质量、安全情况提出合理建议及处罚决定。

六、 全程验收与监控工地材料的使用，发现有问题48小时内必须处理好。

七、 拥有处罚权，好的奖励、不好的严惩。

项目经理工作职责

一、 服从工程部工作安排，接受质检部的监督管理，遵守公司规定。

二、 接到项目后，应尽快熟悉图纸预算，领会图纸内容，了解合同条款，尤其是特殊约定，进场后现场核对尺

寸，有问题及时解决，进场结束时提交自购材料进度表给客户，装修开始后，提前一周再次提醒客户购买自购材料。

三、 帮客户办好装修审批手续和装修许可证，张贴好公司资料，做好大门保护，挂好灭火器，做好一切交底工

作。

四、 把好质量关，做好工种交接，隐蔽工程验收合格后及时通知公司来数码拍摄成盘。

五、 及时催讨进度款，专款专用，严格履行合同，及时签复联系单

六、 材料发到工地后，项目经理是材料验收第一把关者和责任人，不合公司标准的材料严禁使用，确保施工质

量。

七、 严格按施工进度表施工，保质保量完成。

八、 负责对工班的业务培训，保持人员的稳定性。

九、 有权对工程管理提出合理的建议。

十、 确保一流的服务，用心做装修，达到客户满意。

客服中心经理工作职责

一、 坚持“一切以客户为中心的”的理念来指导客服工作。

二、 负责本公司有关工程、服务质量方面信息的收集、整理、传达和催办工作。

三、 负责上述信息的归纳、整理和分析工作，发现当前工程、服务质量方面的薄弱环节，并向上级提出解决

建议。

四、 负责了解、勘察和判断各部门员工在工程、服务质量方面的违规责任，并提出处罚建议。

五、 负责调解因工程、服务质量引起的客户纠纷。

六、 负责组织公司各部门人员对工地联合巡检，对工地相关部门、相关人员提出奖、惩处理意见，提取罚金

10%做为客服中心奖励基金。

七、 贵宾客户、重点客户，重点关注、重点回访、重点跟踪。

八、 定期电话回访客户，组织客户联谊活动，提高公司在老客户中的美誉度。

九、 尊重员工合理需求，组织安排员工团队活动，增强企业凝聚力。

十、 负责完成总经理交办的临时任务。

市场部经理工作职责

一、 了解掌握本地市场楼市动态及区域变迁、价格波动等相关信息，了解楼盘交付情况，确定和上下游企业

的合作模式。

二、 及时了解设计名家市场同行信息及营销活动的具体成效。

三、 根据各阶段实际情况制定公司营销策略并付诸实施。

四、 培养和带领营销人员开发业务，定期对营销员进行培训。

五、 参与公司的营销策划，参与公司的展会、宣传、企划。

六、 完成公司制定的年、季、月等各阶段业绩产值。

七、 通过展会、活动、小区、网络等营销渠道进行客户开发。

八、 积极做好各项营销策划活动 和宣传。

九、 建立完善的客户资料管理体系。

十、 协助设计部做好客户跟踪工作。

十一、 配合客服部、工程部做好客户维护及回访工作。

十二、 维护公司在业内、客户中的良好信誉和口碑。

十三、严守公司的机密及客户信息。

业务人员工作职责

一、遵守公司各项规章制度，维护公司利益。

二、按期完成部门下达的各项业务指标。

三、深入市场，了解、掌握市场信息，向上级主管领导反馈信息。

四、详细了解竞争对手在市场的销售情况及其采取的措施，做出市场分析，提出相应对策，交给相关部门。

五、妥善保管公司内部资料，做好安全保护工作。

六、按时参加公司相关培训和会议。

七、经常深入小区和楼盘区，了解交盘情况和顾客的设计名家需求状况，向部门经理提交分析报告。

八、加强同设计部、项目组人员的工作联系配合。

九、认真填写各种报表;工作中发现新情况、新问题，认真分析并向上级领导反映。

十、经常到施工现场熟悉掌握有关施工工艺、材料、电路、水路等设计名家与公装知识。

十一、 按要求认真做好市场、客户开发工作，积累大量有效客户，

十二、 每月在规定日期前向上级领导提交工作总结。

十三、 完成部门经理交付的其他临时性工作。

十四、 做好甲乙双方的协调工作，搭建有效的桥梁。

设计师工作职责

一、 遵守公司的设计师条例。

二、 每个工程都要有A、B两个对比性强设计方案。

三、 做好的图纸和预算要仔细检查，无误后再交给副总审核，通过后方可与客户沟通，并给客户作准确解释。

四、 在公司洽谈客户完毕后，应把客户送至电梯口，而后关灯，整理好有关资料(样板房、材料小样等)并

放回原位。

五、 严格按公司规范要求填写合同，客户在甲方签字处必须由亲自签字确认，对物业管理费，增减项，预收

项目等合同条款逐条对甲方进行解释清楚，各种印章齐全。

六、 建立时间、效率观念，出图在规定时间内完成。

七、 接受公司的相关业务培训和业绩考核。

八、 认真配合施工，对出现的设计问题须及时予以改正。

九、 确保图纸完整性，在施工进行当中更改的项目必须有相应的图纸和变更单并送工程部审核归档。

十、 所有设计作品为公司所有，未经公司许可，所有作品和预算不准外流。

十一、 100%承担由于设计引起的一切经济责任。

预算员工作职责

一、 按照设计师的图纸和公司定额标准编制概预算。

二、 确保项目预算准确率达到98%以上，确保公司合理利润。

三、 合同核准的毛利率在合同签订前明确，负责工程内控表的分析，制定详细数据分析单，报送相关部门用

于让利客户的参考依据。

四、 参与工程部人工费和材料发放数量的审核。

五、 参与工程设计图纸的审核、联系单的审核、项目内控决算现场审核。工程变更单的核实。

六、 对发生较大亏损的工程做全面审核，并签署审核意见，报相关部门核定。

七、 协同公司搞好经营管理，参加单位工程装饰投标。

前台文员工作职责

一、 管理和保存公司各级会议的会议记录，出席上述会议，并做好会议过程的专门记录，根据办公室指示，向

与会人员颁发一切必要的会议通知，并做好发放的登记;

二、 负责总公司大厦内员工的考勤管理，及时、准确地维护系统考勤数据，使其真实反映员工的考勤状况;

三、 负责前台的电话接听和分机告知任务，要求用语规范、简洁、礼貌;

四、 热情接待每一位来公司拜访的客人，并将其引见给相应的公司职员,并做好访客记录;

五、 负责打印必要的公司文件资料，不打印私人且不必要的文件;

六、 公共办公区域卫生的保持工作。

七、 公司来电、来访业务信息归公司所有，前台做好详细记录转交办公室安排。

八、 总办文员应树立严格的保密观念，不得随意将会议、打印、复印或传真资料中有关商业秘密或公司管理中

尚未公布且要求严格保密的事项透露给他人，不得截留任何文件;

九、 负责对外来报刊、邮件、函电的收发，并维护公司报架的整齐;

十、 公司文员接受公司总经理办公室的直接领导。

十一、 负责完成总经理交办的其他工作任务。

十二、 登记公司人员出入信息

十三、 负责完成总经理交办的其他工作任务。

网络部工作职责

一. 小区论坛每天发贴

二. 网站论坛每天发贴

三. 有效客户回访

四. 策划编辑作品展示

五. 与有效客户网上交流

六. 数据库客户维护负责短信传发和邮件传发

七. 负责完成分公司经理交代的相关工作

司机工作职责

一、 工作时间保持车辆内外整洁，做好车内各部件的保护。

二、 安全驾驶，不开赌气车，不违法驾驶。

三、 按照公司用车制度驾驶车辆，接受公司统一调度

四、 做好公司车辆宣传窗口的作用。

第五篇：石漫公路建设工程项目执行情况报告

石漫公路建设工程

项 目 执 行 报 告

山阳县石漫公路建设工程管理处

二0一二年十二月

石漫公路建设工程项目执行报告

在县委、县政府的正确领导和市县交通部门的关心指导下，我们紧紧依靠地方政府的大力支持，经过参建单位和管理处全体工作人员的共同努力，根据上级要求，按照项目实施计划顺利完成了石漫公路建设任务，现将项目执行情况报告如下：

一、工程概况

1、建设依据、建设规模及主要技术指标：该建设项目由市发改委商发改发[2012]287号文件批准建设，并已列入基本建设计划，资金来源为中央预算内投资。该项目的建设对于改善区域运输条件，加快沿线群众脱贫致富具有重要意义。

石漫公路建设工程起点于石佛镇驻地，接照石公路，途经黄泥河、板庙、万福沟至漫川关镇街道结束，路线全长39.5km。该工程按山岭重丘区四级公路标准建设，设计路基宽度5.5m，路面宽度4.5m+2×0.5m卵石混凝土路肩，路面结构形式为18cm厚级配碎砾石基层+18cm厚C30水泥混凝土面层，边沟采用土石质边沟，设计行车速度20km/s,桥涵设计荷载公路-Ⅱ级。

2、主要工程数量：挖土方54405m3,挖石方76834m3,借填方79007m3,利填方压实99906m3,软基处理10523 m3,M7.5浆砌片石挡墙40365m3,18cm厚水泥混凝土面层185584 m2,18cm厚级配碎砾石基层201842m2,C20卵石混凝土路肩19250 m3,桥梁6座107延米，钢筋混凝土圆管涵50道，钢筋混凝土盖板涵52道，总投资4859.9万元。

3、工程进度：石漫公路于2012年3月6日开工建设，2012年11月20日完成全部建设任务。

4、主要参建单位：该工程建设单位为山阳县交通运输局，设计单位为商洛市交通设计院，监理单位为商洛市秦岭监理公司，监督单位为商洛市交通工程质量监督站，由石漫公路建设工程管理处具体负责组织施工管理。工程分为SM1和SM2两个合同段，于2012年2月29日通过公开招标确定施工单位，SM1合同段由陕西秦地建设有限公司中标承建，SM2合同段由陕西省三秦建设集团总公司中标承建。

二、工程项目建设管理

1、机构设臵及职能

为了保证工程建设质量，全面加快建设进度，确保工程按期完工投入使用，交通运输局下设石漫公路建设工程管理处，由交通运输局总工程师卢涛任处长，山阳县公路工程队工程师游兴有任副处长，下设办公室、工程部、安保部，具体负责项目管理，资金控制，环境协调，施工安全等具体工作。

2、工程招投标

该工程我们严格按照《公路工程招投标管理办法》程序进行招投标，要求各投标单位必须具备公路工程三级以上施工资质，拥有相应施工设备，有较强的施工协调组织能力和资金实力。招标由山阳县交通运输局公路工程招标领导小组统一组织，采取公开招标的方式选择施工单位。2012年2月29日进行了公开招标，由县监察局、县检察院、县招标办实施全程监督，评标由市局在专家库中抽取公路工程专家进行评标，按分数高低择优选择施工单位，确保招标工作公开、公正、公平。并按招投标法将开标结果在商洛日报上进行了公示，在公示期结束后向中标的施工单位发出中标通知书，并在规定的期限内签定工程施工、安全、廉政建设合同。工程建设监理由商洛市秦岭监理公司成立驻地监理办，承担本项目的监理工作。

3、工程质量控制

在石漫公路建设工程全过程中，我们始终坚持“质量第一”的方针，强化质量控制。

(1)强化制度建设，规范工程管理，提高质量意识。管理处认真制定了各项规章制度和操作规程，并严格遵照执行，贯彻到施工、监理单位，落实到各项工程的每个环节，通过制定规章制度，强化技术保障措施，细化各环节的质量控制和要求，严格人员素质，严格工艺要求，严格工序控制，量化考核标准，使各项质量指标得到了有效控制。

(2)严格监督检查，严肃监理程序，严把工程质量。自开工以来，我们对工程质量进行定期抽检，管理处技术人员坚持经常到工地巡查指导和监督，驻地监理对重点部位、重点环节、隐蔽工程施工进行全天候、全过程、全方位的旁站监理，充分利用检查签证等手段对各道工序实行全面质量控制。同时，管理处领导还定期到工地督查，召开专题质量分析会，对存在的质量问题分析原因，提出改进措施，明确工程质量的目标责任。坚持“人员材料、施工机械不准备好不准开工，未经检验合格的材料不准进场，未经批准的施工工艺不得使用，上道工序未经验收，下道工序不得进行”的“四不准”原则，有效把好质量控制每一个关口。对出现的质量问题采取“坚决返工，适当处罚，彻底落实”的措施，确保工程质量处于受控状态。全线共返工防护工程11处500余立方米，基层3处650平方米，面层3处110平方米，通过严格的措施，确保了工程质量。

(3)加强工程实施的程序化管理，确保工程质量。在施工过程中，管理处要求施工企业，试验室严格履行合同承诺，认真履行合同文件，严格控制设计变更，对于施工中涉及至设计不完善和错漏现象，严格按照工程变更管理程序规定进行变更，必须有施工单位的申请报告，驻地监理签认和业主的批复文件。否则，一律不得变更。同时，加强内业资料的收集整理和完善，每月进行一次进度、质量考核，根据考核任务完成情况进行奖惩，实行质量一票否决制。

4、工程建设进度

石漫公路地处山岭重丘区，崇山峻岭多，行车干扰大，季节变化快，因此，施工难度较大。为按期完成项目建设任务，按照县局要求十一月底完成全部工程的目标，管理处及时调整月进度计划，倒排工期，紧凑工序，统筹规划，合理安排，强化时间观念，任务观念。各施工单位采取积极措施，实行流水作业和平行交叉作业的方法，合理调配施工人员和施工机械，推进度、争高效，加班加点，日夜奋战，确保了工程建设顺利实施，按时完成了建设任务。

5、工程造价管理

为了严格控制投资，管理处制订了严格的工程计量支付和变更费用控制程序，制订了计量支付办法。工程开工前，管理处安排人员对合同段的工程设计数量进行了认真复核，复核后确认的数量为施工的工程量，施工过程中不得随意变更。工程竣工后，管理处组织技术人员和监理人员对整个工程建设进行复核计量，并对工程进行决算，对未经监理签认和业主同意批复的一律不予以计量支付。

工程按实际发生数量予以结算，工程竣工验收合格后按审计造价结算建设资金。

6、工程安全管理

管理处以“平安工地”和“文明工地”建设为抓手，始终高度重视安全工作。一是建立健全安全机构，夯实安全责任。成立了由处长、副处长担任组长和副组长的安全生产领导小组和防汛安全领导小组，各项目部也成立了相应机构，按照“横向到边，纵向到底，责任到人，不留死角”的安全生产工作原则，确定了各合同段专职安全员，按合同段和工作项目划分了安全生产责任人。二是制定安全生产工作制度，落实安全保障措施。制定了《安全施工管理制度》、《安全检查巡查制度》、《爆破安全管理制度》、《安全预案和防汛安全应急预案》等制度和办法。三是加大安全宣传力度，提高安全意识。管理处每月召开两次安全生产专题会议，总结安全生产好的做法和经验，指出存在的问题和隐患，提出整改意见和建议。定期进行安全检查和巡查，及时发现和消除不安全隐患，做好详实的巡查记录，采取下发整改通知书和安全指令的办法，限期整改和纠正，做到安全生产“事事有专责，人人严把关”。打印《施工安全生产须知》80余份，在施工路段沿途的村庄、院落、机关、学校进行张贴，广泛宣传，增加全民安全意识。四是严格控制操作规程，严格持证上岗。对参与施工的机械、车辆及操作人员的手续、证照进行检查登记，禁止手续不全的车辆、机械参与施工，严禁无证人员驾驶车辆、操作机械。五是加大资金投入，安全防护设施配备到位。施工路段警示标志齐备，施工道路和便道安全通畅，工程施工文明、规范、安全、有序，确保工程建设安全顺利实施。

三、对各参建单位的总体评价

1、对设计单位的评价。通过对项目的管理实施，我们认为石漫公路总体设计方案经济合理。该设计既符合有关标准、规范要求，又结合本地山区地域实际。在施工过程中，设计单位能经常派代表亲临施工现场查看施工是否反映了设计目的，给建设单位以热情服务。

2、对施工单位的总体评价。由于石漫公路工程是严格按《公路工程招投标管理办法》择优选择和确定了施工单位，双方有严肃的合同约定。因此，各施工企业都能制定祥尽的施工组织设计，按投标文件承诺配备施工人员及满足工程实施需要的机械设备，严格按规范、程序进行施工，能按合同工期按时完成合同段的工程建设任务。各项目部都有健全的施工管理制度，没有发生违规占地现象，能自觉对施工所在地的环境加以保护。

3、对监理单位总体的评价。商洛市秦岭监理公司在石漫公路工程项目监理过程中，全体监理人员都能按时进场持证上岗，各项监理制度、工作责任都能落实且上墙公示;试验仪器、交通工具、办公设备能按合同要求配备。在质量控制中，能坚持经常巡查施工工地，重要工序能自始自终旁站，资料鉴证规范。能严格控制工期，把住计量支付关，各类监理资料完备齐全，按合同要求完成了全部监理工作。

四、对工程质量的总体评价

通过对各分项工程的细致检测，从测试的各项数据来看，我们认为：石漫公路路基工程整体质量控制较好，各合同段都能按设计要求施工，路基表面平整、线形顺适，路基宽度、压实度质量控制较好，边坡、平整度、纵断调坡均符合设计及规范要求，路基填料符合设计和规范规定;砌体断面尺寸，宽度等符合要求，砂浆饱满，勾缝整齐，密实牢固，边棱直顺，强度符合设计要求;桥梁主要结构尺寸指标符合设计要求，结构物砼强度检测符合设计要求。涵洞的孔径、长度、断面尺寸、轴线偏位、高程等控制较好，进出口平顺，泄水孔排水畅通;墙背填料符合规范要求和设计要求。路面工程线形控制好，混凝土路面强度、平整度、宽度、厚度、切缝、刻纹均达到设计标准，试验资料齐全，符合规范要求。该项目经商洛市交通工程质量监督站检测评定为合格工程。

五、项目管理体会

1、领导重视是工程建设顺利进展的保证。石漫公路工程建设对改变当地落后的交通面貌，完善全县路网结构，便捷人民群众安全出行，促进区域经济发展和社会主义新农村建设有着积极的推动作用。施工期间，县委、县政府和县局领导高度重视，先后多次亲临工地检查指导工程建设，督促协调征迁工作和工程进度。县委书记李吉斌、县长陈旋、副县长王大学、县人大副主任杨前超、武建书，政协副主席隆小平等先后多次亲临施工现场检查指导工作，县交通运输局局长毛浓科经常深入工程一线检查督促，召开专题会议，协调解决征迁、环境协调和安全生产方面的具体问题，这些都极大地鼓舞和调动了工程管理人员和施工单位的积极性，为整个工程建设的顺利进行起到了重要的保证作用。

2、加强管理，严把质量是项目建设的关键。我们以“推动工程五化建设，打造精品工程”为目标，始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，为规范工作程序，建立健全工程管理制度，建立科学规范管理平台，我们制定了《月目标责任考核奖惩办法》、《工程技术管理制度》、《施工现场质量管理制度》、《工程技术部岗位职责》等一系列的管理制度。同时，还将路面施工技术要领口诀制成挂牌，并要求施工人员熟练掌握技术要领，严格操作规程，确保质量控制有章可循。监控重点，突破难点。在整个施工过程中，严把路基软基换填、防护工程、台背回填、路面基层、路面面层五个重点，有效把好事前指导关、工序工艺关、过程控制关、试验检测关、事后检查关、质量检验关六个关口，从而保证质量达到规范和设计要求。

3、严格工程建设程序管理，所有建设工程严格以工程设计图纸为基础，确需变更的工程严格履行工程变更审批程序，严格控制建设资金，力争少花钱多办事。

六、几点建议

1、工程建设资金不足。该项目实际完成投资4859.9万元，而市县两级补助资金只有2661万元，尚差缺口资金2198.9万元，建议市县部门给予落实。

2、完善安保设施。由于山区公路建设受地质条件制约，加上建设资金限制，建议县农管局继续完善安保设施，尽快纳入养护管理，以确保广大人民群众安全出行。

3、加强绿化，保护生态。为稳固路基，保护边坡，防止雨水冲刷，兼顾绿化美化和改善生态环境，建议尽快实施公路沿线绿化工程。