企业的经营发展论文

企业的经营发展论文（共6篇）

篇1：企业的经营发展论文

浅谈企业的经营与发展

高一（10）班 钟德志

现在，我们在市场上买东西，不但取决于产品的质量，还取决于生产这件产品的企业的信誉和企业形象。企业是如何经营和发展的呢？我们就这个问题进行研究。

一、企业和公司

有时，我们读报纸，一则新闻中会出现好几个企业和公司。有人可能会问：“企业是什么？公司又是什么？两者有什么关系呢？”

其实，企业就以赢利为目的而从事生产经营活动，向社会提供商品或服务的经济组织。而公司是依法设立的，全部资本由股东共同出资。并由股份形式构成的，以营利为目的的企业法人。公司拥有一套完整决策机构、执行机构和监督机构。

它们的关系是：公司只是企业的其中一种形式而已。

二、公司的经营

我们先来看例子：2006年6月22日《工人日报》载文指出，宝鸡石油公司是一家具有优良传统的国有企业。“十五”期间，工厂果断进行了产业结构调整，实施了主辅分离，改制成立了宝石特车股份有限责任公司，取得了良好的经济效益。成立公司后，紧紧围绕“巩固的发展国内市场，大力开拓国际市场，积极进入海洋市场”这一战略目标，形成一套适合公司制运作规范的货币资金管理新机制、成本核算系统、阳光采购工程等管理制度体系，有效地提高了企业的经济效益。在一系列改革之后，宝石公司的决策者又提出力争成为“国内领先、国际著名的石油钻井装备制造企业集团”的经营战略目标，建立了严格的质量管理和质量保证体系，保证了产品质量稳步提高，在国内外用户心中打造了过硬的品牌。现在，宝石产品的数量在国内领先，质量和信誉全国闻名。

从上面的例子可知，公司的经营，是指公司为向社会提供产品或服务并获取利润而进行的所有活动的总和。公司经营的直接目的是利润。

从宝石公司的成功，我们可以看出公司经营成功的决定性因素：

（１）公司能否制定正确的经营战略。宝石公司围绕“巩固的发展国内市场，大力开拓国际市场，积极进入海洋市场”战略目标和力争成为“国内领先、国际著名的石油钻井装备制造企业集团”的经营战略目标，促进了企业的极大发展。

（２）公司要依靠科学管理的手段，形成了自己在产品质量、品牌效应方面的竞争优势。宝石公司形成一套适合公司制运作规范的管理制度体系，有效地提高了企业的经济效益；建立了严格的质量管理和质量保证体系，保证了产品质量稳步提高，在国内外用户心中打造了过硬的品牌。

（３）公司要诚信经营，树立了良好的信誉和形象。企业的信誉和形象，最终是通过产品和服务在市场上形成本企业的竞争优势。宝石公司建立严格的质量管理和质量保证体系、保证了产品质量稳步提高，在国内外用户心中打造了过硬的品牌。现在，宝石产品的数量在国内领先，质量和信誉全国闻名。

企业的信誉和形象是企业的一种无形资产。公司是否诚信，关系到企业的成败。一个企业，如果通过不正当手段谋取利益，它一定不会长久，不会取得成功，违法者还要受到法律的制裁。

三、企业的发展

企业在成功经营后获取一定的经济效益，需要扩大生产规模和增强自身实力。这时，有一些相对劣势的企业就会被相对优势的企业兼并。企业兼并符合社会化大生产的客观要求，是价值规律发生作用的结果；企业的兼并有利于提高经济效益，优化资源配置，增强风险意识；企业的所有活动都是为了盈利，兼并的核心是竞争，兼并与“强强联合”都是为了提高自身竞争力，获取更大的利益。

综上所述，企业的经营和发展对于社会经济发展有着重要的作用。坚持扶优与汰劣结合，升级改造与淘汰落后结合，兼并重组与关闭破产结合，有利于提高企业和整个社会的资源利用效率，有利于社会资源的合理配置和产业机构的合理调整，有利于国家经济的发展。

篇2：企业的经营发展论文

【关键词】金融投资管理;企业经营管理;重要性;应用

1引言

企业资本市场的运作直接关乎企业的发展，对企业经营战略的发展影响更是呈现加重的趋势。在这样的大环境下[1]，很多大型企业都会在保证企业资金链安全的情况下，根据不同企业的实际情况，进行不同程度上的转变发展，进行一些金融性的投资，以此来盘活企业的资金，实现企业的利益最大化。本文主要以金融投资管理为主要的研究对象，就金融投资管理在企业经营管理中的重要性及其应用展开详细论述。

2金融投资管理是什么

金融投资管理实际上是经济市场中比较常见的一种作业手段，是资金灵活运用的重要组成形式。在现实的资本市场运作中，金融投资管理可以利用金融工具或者货币工具来扩大经济收益，其本质是一种经济市场的博弈行为，存在一定的风险性，但是一旦运用良好，产生的收益也是十分可观的。随着经济时代的不断发展，企业进行金融性投资已经变得比较常见，是企业资金盈利的重要方式之一，对企业的发展具有很强的现实意义。金融投资管理一方面可以盘活企业的经营性资金，在一定程度上可以保证企业生存和发展的资金安全，属于企业维护自身收益稳定重要的措施。另一方面，金融投资管理是企业业务板块进一步扩展的重要方式，对企业的发展进步具有很强的指导意义。金融投资管理已经成为企业盈利的重要组成板块之一，换句话说，企业的运用与发展已经离不开金融市场，尤其是股票、外汇、期货等，直接可以影响到企业的发展融资情况。所以，新时期加强金融投资管理在企业运营管理中的运用，具有很强的现实意义。

3新时期金融投资管理在企业运营管理中的重要意义

当今时代是一个经济全球化的时代，世界的金融市场已经融为一体，金融和与实体制造之间的关系也是越来越详细。在这样的大前提下，企业想要发展，对自己的本职业务进行巩固和加强是十分重要的，但是在现实的企业经营和发展中，也不能完全忽视金融投资管理的重要性。

3.1企业发现盈利的一大业务板块

上文中曾经提及，金融投资管理可以帮助企业进行盈利性活动。金融投资管理之所以可以帮助企业实现增收盈利，最主要的原因是金融融资可以带来收益。现阶段企业发展到一定程度之后，都会选择性的进入股票交易市场，进行企业上市，从而进行股票融资，保证企业得到进一步扩张拥有足够的发展战略资金。企业上市的这种行为就其根本而言，本身就带有金融投资管理的性质，通过这种方式的金融投资管理，可以为企业带来充足的发展资金，是企业运营管理顺利进行的重要经济性保障。

3.2企业资金盘活与合理流通的重要路径

资本市场经济中，资金的流动量和流通的质量是经济运营发展中重要的运营指标，在企业的运营发展管理中也同样适应。企业想要顺利地进行发展，资金战略上一直保守观望并不是明智之举，一味地保守很可能会因为资金贬值给企业带来不良的发展影响。所以，在新时期的企业运营管理中，很少有人会把钱一直存在银行中，一般都会或多或少地进行一些金融投资管理。合理的金融投资管理可以帮助企业良好的利用闲置资金，从而将企业的资金盘活，促进企业经济资金的良好运转。金融投资管理实际上是一种“把鸡蛋放到不同篮子里”的行为，在一定程度上可以保证企业的资金安全，保证企业的资金发展根基不受影响，是企业经营管理的工作中心之一。

3.3企业快速扩张的重要方式之一

篇3：铁路多元经营企业发展的思考

一、铁路多经企业发展面临的机遇分析

(一)政策支持

多经作为主业的延伸企业,将与主业长期共存、相辅相成、互为促进。刘志军部长在全路工作会议上做出了“各铁路局要研究制定支持多经发展的政策措施,形成主业支持多经、多经走向市场、多经吸纳主业富余人员的大格局”的重要指示,进一步明确发展多元经营是铁路跨越式发展的重要组成部分。铁道部、各铁路局领导在专题会议以及文件中多次着重强调主业要利用自身的优势大力支持铁路多经系统的发展,各级领导将积极协调各部门之间的关系并切实落实相关政策。政策上的大力支持,将为铁路多经系统实现跨越式发展创造良好的机遇。

(二)主业拥有大量的闲置资产

铁路在具体的操作中,一般修单线要预留复线用地,修站场要预留扩建用地,修枢纽要预留货场、办公、生活用地等等。除此之外,铁路为满足运输安全的需要,还要预留土地用于修建排水系统、日常取弃土、造林绿化、稳固路基等,而这些土地中一部分是“平时待命、用时急需”的预留地,往往在时间和空间上形成了“征而不用”的闲置地;加之分局撤销、站段合并而造成了大量的闲置房屋以及闲置货场、储料场等。充分利用政策支持的优势,挖掘主业闲置资产的内潜力,盘活主业的闲置土地资产,加大多经实体企业的开发,将是多经企业发展的一大契机。

(三)主业分流人员的优势

主业分流到多经的人员很大一部分为主业的骨干人员,对企业的经营与发展有着很好的经验,他们到辅业系统进一步充实了多经企业的力量,并大大加强了辅业系统的经营管理能力;且主业人员对主业有着藕断丝连的关系,能对主业与辅业间的共赢发展起到很好的沟通联系作用,使多经产业更好地得到主业各方面的支持,对铁路多经的发展是极为有利的。

(四)辅业与主业有着渊源的关系

主业作为多经系统产业的出资人,与铁路多经产业有着渊源的历史关系,为数不少的多经企业由主业延伸而来,一些主业运输所需的机车零件配送以及与运输相关的产品主要还是由铁路多经系统来完成的,且铁路多经企业能够利用主业运输的优势,积极发展仓储、配送、运输相关的产业。

(五)良好的信誉品牌

铁路多经企业拥有严格的管理制度与措施,人员素质较高,经营管理较好,积聚了良好的商业信誉,很少存在大规模的三角债和巨额银行负债,商业交往中很少存在欺诈行为,能够较好地从银行取得贷款,铁路行业的担保也能较好地从社会融资。良好的信誉品牌对辅业系统资金产业链的保证有着较大的作用,对多经企业的发展是一个很大的无形资产。

二、多经系统发展面临的挑战分析

(一)法人数量多,市场竞争能力较弱

铁路多经企业小、弱、散的现象较为明显,法人数量众多,管理层级过多,业务相关相近的企业未实现有效的整合,形成了内部竞争,造成资金、资源的极大内耗,且大多数多经企业掌握的资金少、质量差、缺乏积累、实力弱,没有形成自己的核心竞争力和市场独立生存发展能力,难以形成有竞争优势的产业。

(二)思想观念陈旧,体制结构不完善

铁路多经企业与主业在过去“你中有我、我中有你”的体制结构中,多经企业把自己的实力发展问题放在一边,一切按照行政部署坚持内部运营,造成多经企业的人员“坐、等、靠”的现象较为明显。多经企业的发展主要依靠内部需求供应,对主业的依赖性较强,并未建立完善的市场竞争体制,且市场竞争能力较弱,市场竞争的经验积累欠缺,使得大多数的多经企业难以在短时间内实现思想上的转变,难以适应当今激烈的市场竞争。主辅分离后,主业对辅业的支持时间是有限的,政策上的支持不会是永远的。铁路正在加快改革的步伐,实现铁路的跨越式发展,为降低主业的运营成本,必将引入更多的市场机制,也必将有更多的企业参与铁路多经企业相关的市场竞争,将对铁路多经企业的发展形成严重的挑战

(三)人才配置问题重重,激励机制尚待完善

多经系统引入的大学生(不含合同工)由路局统一接受分配,而路局接受签约大学生的标准按照铁路的主要专业优先,大多数为电力、交通、控制、土木等工科专业的学生。而多经系统作为以商贸交易、旅游餐饮、物流配送等以第三产业为主的产业,人才的引进对多经系统的壮大和发展来说是极为不合理的,像法律、管理、会计、金融、市场营销等相关的管理类学科的急需专业的学生引进较少,使得专业不对口现象较为严重,造成学生难以真正发挥自己所学的专业知识。且多经系统的企业激励体制不完善,存在吃“大锅饭”的现象,要进一步完善激励考评机制,引入新的完善的绩效考评模式。

(四)身处信息社会,电子商务严重落后

当今处于信息时代的大环境,多经系统的信息化程度过低,电子商务水平与国内相近企业的发展差距过大,而较多的多经企业主要从事商贸、旅游、餐饮等第三产业的服务,这样就更需要强大的信息资源库,以及大容量的信息沟通与对外交流,而信息化水平远远落后于国内的企业,在信息化的电子商务时代对企业的发展是极为不利的。

三、加快铁路多经产业发展应采取的措施

(一)压缩法人数量,实现企业整合

在企业发展到一定规模后,对内部资源和业务进行重组通常是必要的,特别是在企业外部环境发生巨大变化的时期,对内部资源进行调整,形成与环境相适应的经营结构和战略模式,是企业持续发展的必然选择。铁路多经企业对已形成及新整合的资源消化吸收过程就是重组和再造的过程。日本及韩国等一些大企业集团的迅速膨胀式发展调整的战略原则值得借鉴:(1)消除集团内重复和自我竞争的业务;(2)集中发展具有优势竞争力的业务;(3)实施业务地域分布调整;(4)减少企业和业务跨度,出售和剥离弱小企业。借鉴这些原则,铁路多经企业对有形资源的整合可以采取以下对策:首先实现直属公司内部、区域公司内部相关相近产业的有效整合,再通过整体业务区域性规划,通过股权和资产交换将相同业务分区域集中,实现直属公司间、直属公司与区域公司间按同行业市场占有率建立有竞争优势的专业化公司,以股权方式进行集中和整合,逐步减少和消除同一地区内的铁路多经企业同业竞争;通过选择和集中有形资源,构造跨区域核心竞争企业。并以分流人员为主,加快出售和剥离弱小企业,稳步推进,配套实施,积极压缩企业法人数量,关闭注销长期亏损企业。

(二)利用政策优势,盘活闲置资产,发展实体产业

充分利用主业对辅业支持的大好机会,真正发挥主业分流人员的作用,抓住大好时机,增强工作主动性,积极主动联系,多方面积极协调沟通,充分挖掘闲置资产的内潜力,盘活主业的闲置土地资产,加大实体产业的经营开发,特别是要加快铁路战略装车点的建设工作。并要积极开展联合经营业务,增强抵御市场风险的能力,强化规避资金风险的措施。实现主业与辅业共同开发、互利共赢、联责互动的长效机制。

(三)转变思想观念,参与市场竞争

在改革过程中,要高度重视理念的转变,彻底摆脱对主业的依附和依赖,把依靠主管、依靠领导、依靠主业的思想观念转变为依靠市场,在稳步扩展路内市场的同时,积极开发路外新的市场,进一步完善公司的竞争体制,落实奖励机制,把多经企业转变成为按专业化集约经营、集团化管理的模式,积极参与路外市场的竞争,熟悉市场竞争规则,积累市场竞争经验,从思想和体制上对多经系统的产业实现跨越式的发展。

(四)改变人才引进模式,加强人力资源管理,完善培训机制,加快发展密集型产业

对大学生的引进要本着与多经企业专业对口,更多地引入经济、管理、营销类人才,使学生所学知识更多地在企业的发展中发挥更大的作用;在人力资源管理上,要通过人力资源的不断整合,重造企业新的具有竞争力的人力资源。一要坚持以人为本,实行人性化管理原则;二要建立尊重人才、尊重知识、尊重创造的人力资源管理体系;三要建立一套科学的薪酬制度,形成激励与约束相结合的人才培养、选拔、考核、使用的有效机制,形成兴人才等于兴企业的基本理念;注重对现有人力资源的培训和综合开发,鼓励员工自己学习和建立企业终身学习机制,加强对企业职工的教育培训,进一步提高职工的素质,提高企业管理的能力,加强对企业管理人员的培训,提高管理人员的素质,并要加强对职工的教育学习,提高工人素质,提高市场营销能力;采取开发部分劳动密集型企业、加速出售和剥离员工能够自立和适于个体、民营经营的弱小企业,解决低技能人员的出路,充分发挥“蓄水池”的作用。

(五)积极发展信息化

身处全球大力发展信息化的今天,信息作为一种无形的生产力,在企业的发展中发挥着极为重要的作用。信息化水平的高低决定一个企业发展的能力,必须大力提高企业的信息化水平,宣传自己的企业品牌,实现内部的信息化管理,对外实现电子商务交易,最大化地节约企业的成本,实现企业信息的全球共享,真正实现全球化销售。

(六)发挥信誉优势,塑造品牌

在“双轨制”和市场经济初级阶段发展起来的中国经济,一些企业更多追求的是短期利益,使得中国企业普遍缺乏商业信誉。这种商业上不讲究信誉的情况正在使中国企业偿付着高额的交易成本。信誉这种无形的资产在当今的市场竞争环境中显得尤为重要,良好的信誉是企业长久发展的生命保证线。铁路多经系统要利用好铁路这个大的品牌,发挥长期信誉良好的资本,加快创立和建立企业品牌,将品牌同企业联系起来,把铁路的信誉同具体的铁路多经企业联系起来,建立企业内部品牌资产经营管理专业机构和相应的品牌经营负责制度,建立以品牌经营为核心的虚拟经营模式,加快形成“京铁”、“瑞尔威”等区域性和全国性知名品牌,最大限度地利用铁路无形资源优势,形成铁路多经企业自己的信誉、品牌优势,提高企业核心竞争力。

摘要：文章通过对铁路多元经营企业发展存在的机遇和挑战进行分析,总结铁路多元经营企业加快发展应采取的措施,提出做大做强铁路多元经营企业的对策建议。

篇4：企业的经营发展论文

关键词：企业文化;经营发展

在企业经营管理中，影响员工行为方式的因素，一是组织机构和管理系统，二是企业文化。前者是有形的、外在的影响因素，企业文化则是无形的、内在化的影响因素。企业文化对于企业经营活动的开展起着重要的积极作用。

一、企业文化的内涵

企业文化是企业在经营管理实践过程中所创造的具有企业特色的价值观念、行为准则、职业道德、经营理念，以及整个企业人员素质等，其主体是人。一般来说，企业文化内涵包括以下几个方面：

一是企业精神。企业精神是企业文化的核心，是企韭职工在长期经营活动中形成的共同的价值观、道德观、行为准则、传统作风的总和，是与企业生存稻发展相适应的一种健康向上的群体意识，是企业管理与思想政治工作的成果，也是规范职工思想行为，动员职工努力工作的精神力量。对推动企业的振兴与发展具有重要意义。

二是企业形象。企业形象是企业的产品或服务质量、经营作风、人员素质和公共关系等在社会上和用户中所产生的总印象，其核心是企业的信誉。它要求企业的每一个员工，都要从提高企业的信誉和地位出发规范自己的言行，努力改善和树立良好的企业形象，提高企业的知名度。

三是企业规章制度。规章制度是企业文化的重要组成部分，是生产经营活动客观规律的科学总结，是连接企业内部人与物、人与人相互关系的纽带，是顺利完成生产经营任务，实现企业目标的保证。企业精神、企业道德、企业目标都要通过规章制度去具体落实和体现。建立健全企业切实可行的规章制度是建设企业文化的一项重要任务。

四是企业环境。企业环境包括企业的经营管理方式和职工生产生活的条件，以及人际关系等。企业环境是形成企业文化的重要因素，所以企业必须努力建立良好的生产、工作、生活环境，保证职工安全、舒畅地进行工作和生活，使其能愉快、积极地为实现企业的经营目标而努力工作。

二、加强企业文化对于企业经营管理的重要意义

文化是经济发展深层次活动最深厚的根基和最丰富的滋养。21世纪企业之间的竞争，根本的是文化的竞争。企业文化学的奠基人劳伦斯·米勒提出，谁拥有文化优势。一些国有企业员工平时在工作中存在的落实不到位、执行打折扣、工作难开展等这样或那样的问题，其中一个重要原囡就是文化问题。面对经济社会全球化发展的今天，大型国有企业集团要想走国际化发展道路，实现跨越式发展，就必须和世界500强企业的管理思路和理念同步。必须高度重视并切实把加强企业文化建设作为重要举措，善于从文化的角度考虑工作，用文化的力最提升管理，真正成为企业文化的倡导者、践行者和引领者，努力构建强大的企业文化驱动力。

一方面，企业文化强调以人为核心的管理，具有尊重人的民主性特点，从职工的心理与意识上，沟通了企业与职工的思想，使职工对企业有认同感，进而产生归属感、自豪感。让大家同处于积极向上的文化氛围，产生整体意识。这样，可以在职工中产生凝聚力和向心力，起到了鼓舞职工热爱企业，努力工作的作用;另一方面，企业文化作为内在化的激励因素，能够赋予职工的自发的行为动机，发挥其“目标激励”、“理想激励”、“竞争激励”、“成功激励”等有效手段，开发职工的智力，激发职工的积极性和创造性，充分调动每个人的主动精神和自我实现的欲望，主动地完成本职工作，从而形成健康向上的群体意识，使企业发展有强大的力量源泉。

三、企业文化在企业经营管理之中的实现

（一）完善企业的战略管理，实现科学管理

（1）完善纵到底、横刭边的企业文化管理体系。出台企业文化建设考核办法，以创建企业文化示范单位为载体，实现文化建设与企业集团各项工作同部署、同检查、同考核、同管理;（2）建立企业文化建设激励机制。开展企业文化典型选树活动，定期召开企业文化建设推进会和表彰会。建立操作性强的学习评价考核体系.定期对学习效果进行检验;（3）促进企业文化与管理的深度融合。将企业集团所倡导的先进理念通过制度的确立和流程的完善，体现在企业发展战略、团队建设、安全生产、经营管理、市场营销等方方面面，达到规范员工行为、规范企业行为的目的。

（二）领导身体力行，信守价值观念

企业文化建设关键在于企业领导者的言行。首先领导者要及时改变价值观念，为职工做出榜样，当好先导，以自己的模范行为感染、教育、鼓舞和鞭策职工。使职工把领导者的倡导变为自己的自觉行动，并在每一次活动、每一次讲话、每一个文件中都能体现出这种共同的企业价值观。要经常与职工进行广泛的思想交流，让职工参与企业管理，审议企业重大决策等方面发挥作用，体现职工群体意识。还可以采取一系列的具体做法，如对话制度，领导接待日，设意见箱等，鼓励和支持职工主动提出各种建议，使职工切实感到自己是企业的主人，企业就是我的家。以平等真挚友好的态度对待职工，达到上下级感情交融。

（三）实施文化工程

文化工程是指企业的各项文化设施和各种文化活动。文化设施是文化工程中的“硬件”，是企业文化的物质载体;文化活动是文化工程中的“软件”，是企业文化的表现形式。一要企业选择统一的价值观，并用它统一、规范职工的思想和行为，以达到企业信念和职工信念的一致，成为推动企业前进的精神动力。二要进行文化设施建设，包括教育、科技、文艺、广播、电视、体育、图书资料等方面的设备和设施，为职工营造良好的文化氛围。三要开展职工教育，通过各种形式对工人、工程技术人员、管理人员和领导干部进行政治思想、科学知识、业务技术、经营管理理论、法律法规等方面的教育，提高广大职工的思想素质和文化素质，以适应企业发展的需要。四要举办文化娱乐活动，利用文化设施举行丰富多彩的文化、体育活动，如周末舞会、歌会，各种体育比赛等，通过活动使职工愉悦身心，陶冶情操，锻炼体质，增进友谊和团结，增强企业对职工的吸引力。

参考文献：

[1] 金文华.企业文化对于中国企业跨国经营管理的影响[J].科技信息，2014，（3）：252，287.

篇5：企业的经营发展论文

国际货运代理是服务性行业中的一种类型，1926年5月31日在维也那成立的国际货运代理协会联合会(fiata)作为联合国的常设顾问机构和一个在世界范围内最大的非政府和非赢利机构，其对国际货运代理的定义是“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人，货运代理也可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如集货、报关、报验、收款。”我国1995年颁布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》对其定义为“接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”可见传统的国际货运代理业务是指国际货运代理企业为当事人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际货运代理利用自身的有利条件，精通业务，熟悉国际货运市场的供求变化，航线运价的季节变化，熟悉各种运输手段及相关法律规定，与承运企业、贸易方、以及保险、银行、海关、商检、港口等有着广泛的联系和密切的关系，从而在较大范围内为委托人办理国际货物运输业务提供较好的服务，并在国际贸易运输发展过程中起着非常重要的作用。

国际货运代理行业虽然已经有百年以上的历史，然而随着社会的发展，尤其是基于国际互联网的信息技术的飞速发展及当代物流行业的发展和逐步形成，传统的国际货运代理行业受到了巨大的挑战和冲击。作为国际化的服务行业，中国年轻的国际货运代理行业一样不可避免地要面对这种挑战和冲击。其实中国的国际货代行业在2000年已经走向分化，2001年我们将看到已经开始的分化所带来的更明显的效果，传统的货运代理业将感受到更加巨大的生存和发展压力。

在此背景下，必须从战略的角度去分析研究中国货代业的形成、结构、走势与前途。货代企业也必须重新思索自己的定位与归宿。

一、中国国际货运代理行业的形成及演变

综观我国货代业短短几年的发展，以下几个阶段可以反映货代行业的阶段性兴衰与变化：

*国家垄断阶段，1993年以前，由中国外贸运输总公司暨业内常说的中外运(sinotrans)在国家政策保护下高度垄断外贸运输业。

*1993-2000承运人控制的货运市场阶段。

前期：货代市场由垄断走向开放经营(但对外资企业依然严格限制)，目前国内的大部分货代企业都是这一时期设立和发展的，目前总数已经在2000家以上，市场空前繁荣。由于在这一时期航运市场并没有完全开放，但改革开放带来的经济增长带动进出口贸易猛增，中国航运市场的需求大于供给，按照经济学的规律，供给方占据了更有利的谈判地位，货运市场的控制权转移到承运人一方，有些基本的现象可以证明以上的分析，例如目前中国至欧洲航线的运价水平还没有90年代中期的水平;那时因船舶舱位不足而甩货的现象也时有发生等。在这一阶段，航运市场供给不足、运价信息不透明、由于政策的保护而很少有外资企业的竞争、承运人货运网络不完善而对货运代理的依赖等原因，使国内贷代企业用简单的经营手段却赚取了超额利润，享受了短暂的“黄金时代”，完成了一定的资本积累，也形成了行业的初期规模。

后期：这一阶段是货运市场分化的前导，国内中国远洋运输公司(cosco)中国海运公司(csco)等大型承运人企业纷纷设立自己的货代机构，航运市场的开放使外资船公司-这些大型全球承运人开始直接向国内的货主企业揽取货载(目前交通部批准的已有15家以上外国船公司在华设立独资公司，另有270处以上的代表机构，全球20大班轮公司无一例外进入了中国市场，oocl东方海外班轮公司不但介入了12条内支线，还同铁路部门合作，开出了郑州-香港等6条铁路集装箱干线专列)在舱位与订舱回佣决定着传统货代业经营与利润空间的市场里，货代中间人的身份受到挑战，经营环境日趋恶化，老牌的sinotrans也无力阻挡市场的规律。例如上海航运交易所的设立及运价指数的公布使运价市场信息公开化，可以标志着货代暴利时代的结束：2000年6月以来，上海9家班轮公司以市场变化为由，先是取消上海至东南亚各地区的到付运费佣金，接着到欧洲、澳、新航线的到付佣金由2.5%降到1.5%，虽然经各方交涉而有所抵制，但佣金制度已经动摇。船公司在其自身已经具备货代功能的前提下，对公共货运代理的依赖性显著降低。承运人一体化销售的成熟，并不仅仅威胁到眼前的代理佣金，而是作为中间环节的传统货代企业面临被淘汰的威胁，货代企业在这一时期比前期明显衰落，如果继续在市场中生存必须寻找新的利润空间，构筑新的核心竞争能力。这也是我国货代市场走向分化的动因。

*2000年开始的分化时期。国际航运、国际贸易市场的规范和完善使货代企业面对严峻的生存市场环境，开始反思与探索，靠出售提单、倒卖差价、套取佣金牟取暴利的时代已经过去，货代业在特定的社会经济背景条件下经历了畸形的不正常时期而开始自我调整，在服务创新、企业转型等方面开始战略思考，正在向提供增值服务，创造市场价值的新经营群体转化寻找突破。

货代行业的最初结构，很大程度上是由行业内的竞争者，供给者和需求者的运行方式决定的，这种结构极不稳定，在大规模的经济、技术变革和竞争变化的条件下，行业结构就会发生变化，上面的过程就很好的说明了这点。

二、国际货运代理企业当前的宏观环境分析

在政治法律、经济、科技、文化等众多宏观因素中，两个因素将对国内的货运代理业产生影响，一个是中国即将加入世界贸易组织(wto)，一个是以internet为代表的信息技术的广泛应用。

1.辩证唯物论要求我们从两个方面看问题，对于中国加入wto，我们既要看到带来的威胁，也要看到带来的机会。

威胁：威胁主要来自于对竞争的担心。由于wto的加入，中国将逐步彻底开放货运代理市场，逐步取消目前对外资企业在华设立独资企业的限制，国外的货运代理公司将在中国市场同中国企业直接竞争，他们多年的经营管理经验、雄厚的资本、国际化的网络经营不可避免的要冲击国内企业。但这也给了国内企业更多的学习借鉴的机会，同时我们必须看到在竞争的国际市场上狭隘的民族主义是不足取的，只有市场的规范、规模、繁荣，才能带来企业的成长，“窝里斗”的市场不会造就强者。《孙子兵法·势篇》“故善战者，求之于势，不求于人。”既只能借助于自己强大不可战胜之势，而不要指望别人不来攻击。

机会：机会主要来自于货运代理市场的规模、其容量将随着wto的加入而得以扩大。商品运输和商品交换是互为条件的，货物运输市场是经济贸易对货运劳务需求基础上产生的。与世界经济、国际贸易息息相关，当经济处于高速增长时期，国际贸易将出现相应的增长，货运市场也伴随着出现活跃繁荣的景象。中国加入wto，其对外贸易规模将大幅度提高，根据海关统计，国际贸易额中80%是通过海运完成的，无疑，国际贸易规模的提高将扩大对货运市场的需求，将给行业内的每一个企业带来更多的机会。

2.基于国际互联网的信息技术普及应用对每一个行业的影响都将是深远的，我们虽然称未来是信息的时代，还是不可能窥其全貌。但对于国际货运代理企业，至少信息技术极大的提高了效率，(包括服务，管理等多方面)，同时为国际货运代理企业向物流企业发展提供了极大可能。

三、行业动态分析

货运市场是需求和供给的矛盾统一体，需求方为广大的货运服务消费者，即客户，供给方就是众多的货运公司，业内的众多企业都是竞争者。企业要想在经营中取胜，除了分析大的宏观环境和自己企业控制的资源外，还必须对所处的行业环境进行认真的分析，制定出自己的经营策略和战略，方能“知己知彼，百战不殆”。

1、国际货运代理市场客户需求的特点及影响需求的因素

a客户需求的特点

*客户需求的无限扩展性：如过去未曾有的对货物流向跟踪并提供信息的需求现在已成为货主选择货运服务的主要条件之一。客户的一种需求满足了，又会产生新的需求，循环往复，作为货运企业要不断开发新服务项目，以适应客户不断提高的需要。

*客户需求的多层次性：客户的需求是在一定支付能力等条件下形成的，因此其多种需求不可能同时得到满足，需要根据支付能力、客观条件的可能、有轻重缓急的逐步实现，这便是客户需求的多层次性。例如出口商强调运价的低廉及舱位的保证，而进口商可能更重视到货的服务，如通关能力，安排内陆运输的费用等。客户需求的多层次性为企业选择目标市场提供了可能。

*客户需求的可诱导性：客户需求的产生有些是基本的，有些是外界诱导有关的，货运企业营销的影响、社会交际的启示等会使客户的需求发生变化或转移，在这一点上，说明客户的需求是有弹性的，企业通过适当的营销途径，正确的影响和引导客户需求，可能将潜在客户变为现实客户。

*货运市场客户的分散性：随着国营外贸企业一统天下的局面被逐步打破，大量中小型生产企业、民营企业、外商在国内的投资或独资企业都可以独立的经营外贸进出口业务，客户群数量激增，在地域上分布的更加分散，同时在每一单的托运量也比较少，但频率高。这要求货运企业应采取灵活的揽货方式和服务方式，适应货运市场结构的变化。

b：影响客户需求的基本因素

*经济因素-价格，货运服务价格影响了商品市场中的商品的成本，进而影响商品的需求，商品需求的变动直接影响了货运市场的需求。因此客户都比较注重对货运价格的选择。然而随着货运市场价格信息的透明及深加工高货值产品对货运价格变动承受力的增强，经济因素已并非决定性因素。美国总统轮船apl公司向托运人所做的一次问卷调查表明：托运人最关心的需要中，及时交货占第一位，货运企业全面负责占第二位。说明货运市场上客户更关心稳定、可靠、全面的服务。

*货运服务质量因素：货运服务质量是客户选择企业的最重要因素，具体的货运服务质量可表现为1)全程服务时间，这需要货运企业合理选择航运公司，安排接货或提货，安排联运或转运等，还包括可提供班期的频率、密度。2)设施，包括可能提供的货箱的多样化，具体操作的场站设施的作业情况，交通便利情况，甚至包括公司业务是否电脑化，是否能edi报关等具体细节。3)文件制作。包括能否代理制作通关单据、提单取得的时效性和准确性，对后期的报关单，退税单等返回的时间长短等。这些工作直接影响客户的时间，利润甚至经营风险。文件制作反映了公司员工的业务素质及敬业精神，影响着客户对提供货运服务企业的选择。4)客户服务。这项工作贯穿货运的全过程，好的客户服务可以影响其对货运企业的选择。包括了舱位能否得到保证?货物是否得到妥善的照顾?业务员是否有较强的处理突发问题的能力?提供的服务环节是否够广泛?付款条件是否优惠?是否能及时准确的提供货物动态?电话询问是否得到热情亲切接待?企业间的竞争实际就是为客户提供服务的竞争。5)后期服务。后期服务包括定期回访，及时提供新的价格行情或航线动态等，也是客户服务的一部分，并且非常重要，是培养企业忠实客户的重要手段。

*社会文化因素：有些客户只信任本国的货运企业，而有些客户坚信国外货运企业能提供优质服务。但在非货运质量因素中，企业本身的商誉和形象会成为影响需求的主要因素，而公司的内在企业文化常常决定了企业的商誉和形象。企业文化体现了集体荣誉感和集体责任感，他能帮助公司树立良好的形象，从而影响客户选择提供货运服务的企业。

2、业内竞争者分析及市场定位策略

分析和了解业内的竞争情况，是企业制定竞争战略和市场定位策略的基础。企业必须明确：谁是自己的竞争者?竞争者的经营目标是什么?他们的优势和弱点何在?

*竞争者分析

1)识别企业的竞争者：广义的竞争者包含了提供同类产品或服务的企业，但具体分析时应结合产品细分和市场细分，分析的范围过大，草木皆兵，既无必要，也会浪费大量人力物力。

2)确定竞争者目标：在明确了本企业的竞争者之后，应尽可能的收集其资料，包括货运成本、运输质量、技术水平、揽货渠道、促销手段、投资规模、财务状况等等，借此了解竞争者的重点目标，例如是市场占有率，获利能力还是技术领先、服务领先，从而正确估计其竞争反应，一个以“市场占有率”为主要目标的竞争者，对其他企业在降低运价方面的.反应，比在降低成本的技术突破的反应要强烈的多。

3)评估竞争者的优势及弱点：这项工作有时必须通过二手资料，借助行业协会，调查公司，客户联谊会等形式获得，发现竞争者的弱点也为本企业找到了争夺某一市场份额的突破口。

4)建立竞争情报系统：明确本企业所需要的主要情报是什么，最佳来源是什么。将整理分析的情报通报给企业管理者，作为制定和调整企业发展战略及具体策略的重要依据。

*选择本企业的竞争优势和市场定位策略

1)“直接竞争”式定位：既同竞争者争夺同一个细分市场。企业实行该种战略，必须能比竞争者提供更好的服务产品;必须在容量足够大的细分市场;必须比竞争者更有资金和实力。

2)“市场利基”式定位：即填补市场上的空位，这些空位为大企业所忽略的但为许多客户重视的细上部分，在这些小市场上通过专业化经营获取最大限度的收益，例如专业从事冷冻集装箱运输货运服务的企业。

3)“特色”式定位：当企业致力于同行业内强大的竞争者全面对抗时，为获得绝对优势地位，可根据自己本色条件先取得相对优势，突出与众不同的特色，例如国有大型企业集团，拥有雄厚的资金或提供一流的服务等。

四、国内货代企业发展趋势预测

1.第三方物流提供者。对于货代企业来讲，发展物流是一种必然，过去的一年，中外运(sinotrans)，中远(cosco)，外代(penavico)，中海(csco)，招商局、华润集团等国有货运企业都提出了明确的物流发展战略，国外的freightforwarder也有这一趋势，事实上国外的很多物流公司都是从货代企业演变而来，在继承货代业务的同时，积极发展包括scm(supplychainmanagement)管理，信息管理在内的纵深物流能力。同时货代企业固有的以客户为服务中心的服务宗旨及灵活多样的经营方式更有利于为客户提供“量体裁衣”的个性化物流服务。在简单的中间人难以继续为生的时候，通过第三方物流提高增值服务能力，由此增强核心能力发挥市场价值，将成为我国货代企业实现二次创业的主要途径。这也是货运代理人经营理念上的回归。

2.独立的运输经营人。传统的货运市场(非物流市场)货运代理人的被动局面是由于缺乏明确的市场定位造成的，过分依赖政策性保护，依赖订舱佣金使很多货运代理人失去了构筑自身行业优势与核心能力的机会。但由于客户需求的不同，货运代理人在传统货运市场仍然有广阔的发展空间，国外panapina、schenker等公司独特的经营方式也很好的说明了这一点，而kuannagul(德迅)公司作为传统货代业的代表，目前已在60个国家设立了400个以上的营业部，雇员超过10000人，年营业额一直在30亿美元以上，利润近5亿美元，这一数字甚至超过了很多班轮公司的营业规模。这证明传统的货运代理企业通过客户细分与市场细分，建立与承运人和谐的分工与协作，是可以以独立的运输经营人身份在该市场进行成功经营的。通过门到门的多式联运，灵活的吸引散户的拼箱业务，个性化的专业大型货物的货运服务，积极开发中小客户，集中货源、规模订舱是货运代理人作为独立经营人的重要服务内容，也是其优势所在，中国的货代企业小而散，上述业务仍处在待开发状态，有意识的向独立经营人转化，提出明确的规范化产品概念，提供全过程的独立的货运服务是我国货代企业在传统货运市场继续生存与发展的最主要途径。

3.寻求稳固的战略联盟。不管是发展物流业务还是独立运输经营人，中国的货代企业必须解决小而散的问题，因为wto的加入，中国将不晚于2004年取消货运业的全部限制，允许设立外商独资企业。国内企业必须利用在此之前的这段时间发展壮大，而国内货代企业的联盟与重组未尝不可尝试，在国际货运代理业联盟与重组还未闻有先例，但其他行业的成功经验可以提供借鉴，无论是联合方式、交互方式还是通过资本市场的并购手段，只要打破货运代理市场中，国内企业恶性对抗性竞争的习惯思维，寻求同国内企业的联盟与重组，以此达到优化资源配置，提高核心竞争力的效果，将为企业带来新的发展机会，并将有可能为以后进一步同外资企业建立全球性战略联盟积累经验。

篇6：企业经营管理的论文

1、缺乏创新意识、创新能力薄弱

创新意识的缺乏和创新能力的薄弱一直都是我国企业生存和发展所面临的十分重要的问题。发达国家的企业对产品的研发和科技创新十分重视，并且，大多数都有属于自己的科技研发队伍，这就促使其产品永远都处在更新换代之中，因此可以满足一代又一代的消费者需求。然而在我国，众多的企业缺乏对产品研发和科技创新的重视程度，在产品研发和科技创新方面投入的资金少得可怜。与此同时，能够拥有自己科技研发团队的企业更是少之又少。这使得我国企业在与西方发达国家的跨国公司一起竞争时处于明显劣势。同时也可以看出，我国的企业在战略角度缺乏一种长远的目光。

2、人才缺乏

我国的企业培养了一批又一批的高素质人才，然而最后能为自身所用的人才却是少之又少。导致这种现象的一个重要原因是我国企业内部的奖励制度不完善。很多员工经过多年辛苦的奋斗，可是却没有得到加薪、升职等方面能力的认可，因此，很多员工只能投奔更好的企业。此外，我国很多企业选拔工作人员的方式也不科学，很多企业只看重员工短期的工作能力，不注重其发展潜力，这就造成了很多优秀员工的流失。与此同时，企业缺少对员工知识的培训，以及企业文化的缺失，都是导致我国企业人才缺乏的重要因素。

3、缺乏科学的市场调研以及未来发展前景的预测

目前，世界经济处于一个迅猛发展的阶段，经济形势日新月异。一个企业要想在本行业未来的发展中牢牢占据一席之地，就必须对企业未来的发展前景做好科学的调研和预测，为将来可能出现的一系列风险做好充分的准备。然而我国企业由于缺乏长远的目光，就往往导致其只重视眼前的利益，不顾及一些隐藏的风险。此外，我国各个行业的企业，大部分的企业都缺乏对本行业市场科学的调查和研究，一味的凭经验和感觉办事。企业的领导者过分的追求企业短期盈利目标，很多行为具有盲目性，这也严重的影响着我国企业的健康发展。

二、针对上述问题提出的几项合理化建议

1、改善企业内部的经济管理制度

改善企业内部经济管理制度中的不和谐因素，提高经济管理制度的效率。完善企业内部的财务、销售等部门的管理制度，促进各个部门之间的合作工作效率和配合能力。建立健全相应的考核效绩机制。完善现有的公司规章制度，规定各方面的工作属于哪个部门的责任范围之内，这样就能够有效地避免各部门之间对于工作责任的推诿，进而能够极大地提高企业内部各个部门的工作效率，进而达到提高效率，控制成本的效果。此外，应该学习其他国家跨国公司先进的管理经验，必要时可以进行一定程度的效仿。不能固步自封，应该勇于创新，才能促进企业健康快速发展。

2、建立强大的企业文化

企业文化作为一个企业运行和发展的灵魂，有着十分重要的作用。因此，企业应该积极酝酿和形成属于自己的企业文化。首先，应该注重以人为本的精神理念，企业应该站在员工的角度思考问题，通过为员工举行生日Party，节日发福利进行祝福等方式，来提高员工对企业工作环境的满意度，进而能够增强员工对企业的归属感和凝聚力。其次，树立典型，通过对先进的员工进行表彰以及物质方面的奖励，来促进其他员工发愤图强的意识，进而能够提高员工的工作效率。最后，创办企业文化报，通过这种独有的文化报刊来承载一个企业的核心文化，这种文化报刊不仅可以使员工产生精神上的归属感，必要时更可以向企业的客户传扬本企业的企业文化和凝聚力。

3、重视创新，组建产品科技研发队伍

我国企业应该重视科技创新在发展中的积极意义，应该为新产品的研发和科技创新进行大量的资金投入，充足的资金能够保证相关产品更新换代工作的落实和完善。同时，企业的领导者更应该重视技术创新和产品更新换代的重要性，企业领导者应该对属下的各个部门施加压力，并且传达技术创新和产品更新换代的积极影响。此外，我国企业应该仿效其他大型跨国公司，建立和组织属于本企业的科技研发队伍，主要负责对产品的研发和科学技术的创新。只有不断的对已有产品进行创新和完善，才能使企业的产品和服务跟上时代的步伐，永不衰老。

4、建立科学的人才招收制度，对员工进行知识再培训

我国企业应该借鉴其他大型的跨国公司的人才招收制度，进而制定适合自己的人才招收制度，通过对人才现有能力和潜在发展能力的了解，最后实现对人才高质量的筛选。这样才能为企业招收高素质的员工。此外，企业应该组织一定的技能培训，使每个员工都能有在岗位上学习的机会，这样不仅在技能培训课上向员工进行知识和技能方面的培训，更可以借此机会向公司的全体员工传达具有凝聚力和向心力的企业文化。这样既能够提高我国企业员工的综合素质，又能够提高其对工作企业的忠诚度，不至于辞职而去，一举两得。

5、完善市场调研和未来风险预测机制

我国企业应该重视对市场的调研，通过对于销售业绩以及生产数据的统计和分析，了解产品适用于哪个消费阶层。当对于生产，销售和市场都有了十分充足的了解之后，就能够进行目标市场营销战略，通过市场细分等方式，来合理的规划和完善企业生产的产品，进而通过不同的宣传方式和分销渠道对产品进行销售。与此同时，每个企业都应该完善未来风险预测机制，借鉴其他跨国公司先进的经验，不断的.创新和完善。一个企业，不能仅仅将眼光放在眼前的蝇头小利之上，更应该有长远的战略眼光，充分了解可能存在的一系列风险，进而进行风险防范，以确保企业有一个良好的发展环境。

6、借鉴先进的企业经营管理制度

对于我国企业而言，西方发达国家的大型跨国公司的经营管理制度具有十分先进的借鉴意义，因此，我国的企业可以对其经营管理制度进行观摩和研究，博采众长之后，可以真正研究出适合自身发展的经营管理制度，对于一个企业而言，其经营管理制度的重要性是不言而喻的，因此，要想保证企业在未来的发展中立于不败之地，就必须要积极的借鉴其他大型跨国公司的经营管理制度，取其精华，去其糟粕，不断地完善自身的经营管理制度。

三、结束语