《汽车构造》课程的教学方法设计与实践

2022-10-27

《汽车构造》课程是为汽车服务工程和车辆工程专业的本科生开设的一门专业必修课和专业基础课, 是学习其他相关专业课的基石。该课程主要介绍汽车的基本构造与工作原理及其最新技术成果, 教学目标是通过该课程的教学, 使学生较熟练地掌握汽车整体结构, 各大基本总成的作用、结构特点、工作原理等知识, 并能够及时了解国内外汽车发展的新结构、新技术, 同时使学生具备一定的实际动手能力。为了较好地实现该课程的教学目标, 提高教学质量, 本文从该课程的备课、理论教学、实践教学三个方面的教学方法展开探索和设计。

1 课程的备课

课程的备课应该包含三方面内容, 即备教材、备学生和备方法。在实际教学中, 很多教师在备课时往往只关注教材本身, 而忽略了教学对象的特点把握和依据学生特点选择设计方法。因而为了取得更好的教学效果, 在《汽车构造》课程的备课方面, 还需要特别注重备学生和备方法。

“备教材”是教学的常规和基本要求。虽然学校针对汽车专业的学生已具备较为成熟的、获得行业认可的人才培养方案、课程设置、课程标准等, 但是具体到不同的教学对象, 在课程设置上还需要灵活应变, 做到与时俱进。在《汽车构造》的教学实践中, 本人发现师范生比非师范生学的相对容易些, 原因是他们在职高阶段有机械制图等专业课程的基础, 因而在培养方案制定时可适当增加非师范班的学时, 或者在教材选择上做适当调整。而针对基础相对薄弱的自学考试学生, 则应该选择内容相对简单的教材, 同时在备课时根据学生特点对教学重点进行分解, 真正做到因材施教。

“备学生”也是教学的常规要求, 是所有教学管理者和教师都应重视的问题。但不能将“备学生”的要求仅停留在口头与文件上, 而应在督导和检查中对“备学生”明确具体指标[1]。因为我校生源范围较广, 既有普高生, 也有职高生, 还有自学考试的学生, 因而备课时需要全面了解学生已有的知识经验和技能水平, 了解学生思想状况和兴趣态度, 了解学生的学习方法和习惯, 认识到学生的年龄特点及个体差异, 在此基础上, 不断改革与调整我们的教学方式与方法, 以教学效果为评价目标, 成功实施课程改革。

因材施教, 注重方法是保证教学效果的基石。在充分了解和掌握教学对象的特点和学习规律的基础上选择教材, 制定合适的教学方法, 从而实现学校的培养目标。在实际的教学过程当中, 我们应紧紧围绕学校“培养应用型人才”的培养目标, 树立为“学”而“教”的思想, 在传授理论知识之外, 要更加注重学生专业技能的训练, 要打破传统“讲授者”的概念, 向“督促者、引导者、组织者”转化, 真正做到授人以“渔”, 而非授人以“鱼”。

2 理论教学方法设计

理论教学是实践教学的基础, 在理论教学的过程中需要凝练教学手法, 调动学生的学习兴趣和积极性, 提高课堂表现力并遵循由感性到理性的认知规律和教学原则, 从而提高理论教学的效率和效果。

教学有法, 但无定法, 贵在得法。理论教学过程中, 既要善于学习他人的成功经验, 诸如讲授法、谈话法、演示法、实验探究法、指导法、参观法、发现法、情景教学法等行之有效的教学方法, 又要根据该课程的特点灵活应用, 并结合师范生、非师范生及自考学生的特点因人、因时而异, 探寻得当且行之有效的方法。

学生专业兴趣的充分调动是方法得当的重要体现。学生只有对老师讲授的内容感兴趣了, 才会专注地去学、认真地理解, 才会把学习的积极性扩展到课堂之外。为了激发学生的学习兴趣, 可充分利用学校的实验室资源, 上课之前先带学生进实验室, 让他们看到汽车整车及相关部件的实物, 然后引导性的提出不同部件的组成及工作原理等问题, 使学生在好奇的心态下去思考, 在思考的过程中激发对本课程内容的求知欲。

由感性到理性的认知规律, 是教育教学工作应遵循的一条客观法则, 也是学生兴趣建立和培育的必由之路。对于《汽车构造》而言, 教材中那些结构图对于机械制图功底不够深厚的学生来说是非常抽象的, 因而在上课时需要采用讲授法与实物探究法相结合的方式, 对照实物讲理论, 使学生由对实物的感性认识, 逐步过渡到理性理解, 在降低教学难度的情况下增强教学效果, 更为下一步的拆装实验课奠定坚实的理论基础。

提高课堂教学表现力, 也是增进学习兴趣、提高教学效果的重要途径。授课时应不断提升语言的表达水平, 课堂语言要力求通俗、易懂、简洁、准确, 善于深入浅出, 化未知为已知, 变抽象为具体。《汽车构造》的理论授课要充分发挥多媒体教学课件的优势, 注重素材收集和课件制作, 通过形象生动的画面较好地增进教学的表现力, 尤其可以将教材中汽车部件的二维图以三维方式展示在学生面前, 增强他们的感性认识, 提高教学效果。

同时, 授课过程中还应积极引导学生明确自己职业角色的目标, 告诉学生所学课程在今后学习和工作中的地位和作用, 使学生以职业角色状态投入学习, 在了解所学专业的基础上不断加深感情, 增加学习兴趣, 帮助学生实现由“要我学”到“我要学”的学习态度转变, 使其学习更加富有动力, 更有目标性。

3 实践教学方法设计

《汽车构造》课程的实践教学可充分利用我校中德诺浩汽车培训基地的实验设施条件[2], 并运用目前德国实践教学过程中广泛采用的项目教学法, 即以项目模块的形式给学生制定学习任务, 按照任务驱动法的实施方式展开教学[3], 使学生在分析任务、解决任务的过程中逐步培养自我思考的习惯并提高实践动手和操作能力, 为实现我校汽车服务工程和车辆工程专业“双能型”人才[4]的培养目标奠定基础。

3.1 任务制定

《汽车构造》在授课过程中采用理论课和实验课穿插进行的方式, 即先讲授理论课知识, 并以此为基础制定实验课任务。因此, 项目模块的任务制定必须严格按照教学大纲、教学目标及理论授课内容, 同时还要密切结合学生的认知水平和接受能力, 做到内容简洁、目的明确、有针对性和层次性并体现出因材施教的原则。

3.2 任务分析

任务分析是引导学生在所学理论知识的基础上, 明确项目模块的任务目标, 激发学生运用所学知识解决当前问题的兴趣和积极性, 从而使学生自觉独立地去思考问题、分解问题并进一步寻求解决问题的途径, 通过分析任务更加深切的去领会所学内容的价值和意义, 以及对于新知识拓展和获取的重要性。

3.3 任务实现

通过任务分析确定项目模块的任务目标后, 就要求学生围绕任务展开资料查询和探索尝试, 运用各种手段、方法和途径去完成任务。在此过程中, 老师可以引导性的给学生提供一些解决问题的思路, 并针对出现的问题进行及时辅导和纠正, 但仍然要以学生为主体。鼓励学生们互相交流, 把每个学生提出的解决方法进行汇总并在各自小组进行讨论, 进而确定出最优的解决方案, 并培养学生与他人团结协作以及自主学习的能力。

3.4 任务评价

在学生完成各自的项目任务后, 老师需要对他们的完成情况进行考核和评价。积极合理的评价机制将有利于进一步增强学生的学习热情和学习兴趣, 激发他们后续学习的动力。可通过采用学生自评、小组评价和老师评价相结合的方式, 引导学生实事求是地进行自我及小组评价, 培养学生批判性反思的意识。同时, 在评价时还应该注重学生项目完成过程中分析解决问题的能力、研究意识和创新意识, 从而促进每个学生都得到全面发展。

4 结语

综上所述, 为了实现《汽车构造》课程的教学目标, 需要在备课时做到根据学生特点选择教材;理论授课时针对学生特点灵活运用教学方法, 提高课堂表现力, 激发学生的学习兴趣, 调动学生的学习积极性实验教学过程中采用项目模块化教学, 锻炼学生独立思考、分析和解决问题的思路和能力。根据《汽车构造》的课程特点, 如果能将理论教学和实验教学相结合, 即采用小班教学思想, 将实验室作为理论授课教室, 实现理论教学与实践教学的真正统一, 将会进一步提高教学效果和质量。

摘要：汽车构造是汽车服务工程和车辆工程专业的重要专业基础课, 教学质量直接影响其他专业课程的学习效果。本文从提高汽车构造课程的教学质量出发, 通过分析该课程的知识体系特点和教学中存在的问题, 对该课程的备课、理论教学和实践教学三个方面的教学方法进行了探索和设计, 可有效提高学生的学习兴趣和学习效果。

关键词：汽车构造,教学改革,方法设计