汽车营销模式论文

今天小编为大家精心挑选了关于《汽车营销模式论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。摘要:通过国内外汽车营销模式的借鉴和比较,结合国内汽车市场的特点,分析国内汽车营销的现状和发展趋势。关键词:汽车营销;营销模式;网络营销企业生产出好产品,但是如果不具有完善的营销网络,销售模式与国情和企业特点不符,就会造成产品销售不畅,企业就达不到预期的经济效益。

第一篇：汽车营销模式论文

汽车市场的营销模式

[摘要]本文分析影响汽车营销模式的因素和国内外汽车营销渠道发展的现状，结合我国的汽车消费市场，对国内外汽车营销模式进行了比较，预测了我国汽车营销的发展趋势，并提出了适应我国的汽车营销渠道模式。

[关键词]汽车市场;营销模式;趋势

一、影响汽车营销模式的因素

企业实力决定营销体系的制定。综合实力强的企业就易于组建自销渠道，建立规模大、功能齐全、覆盖面广的汽车营销网络和售后服务体系。不同的汽车种类导致其价格、产品储运和技术服务要求等方面存在差异，围绕主导产品发展产品系列，以利于主导产品的市场营销。市场特性产品销售的地域，购买者的层次、分布状况和购买习惯，以及市场竞争状况等因素，也影响着市场营销的建立和发展。交通基础设施和城市的规划建设情况也制约着汽车营销的发展，汽车工业的发展离不开城市规划、公路建设以及交通网络，而汽车的发展也极大地推动了城市规划的发展、交通网络的完善，加快公路的建设，三者是一个有机的整体。汽车税收也是影响营销市场的一个因素，汽车税征收过高大大增加购车者的经济承受能力，影响消费者的购车意向，在我国严重影响汽车工业的发展的因素之一就是税费过高，养车的费用支出偏高。

二、国内外汽车营销模式现状

汽车营销模式主要包括营销理念、营销组织和营销手段三个要素，三部分是相互影响、相辅相成的。其中营销理念是战略层，营销组织是战术层，营销手段是具体操作层。营销理念是处理企业、顾客和社会三者利益方面所持的态度、思想和观念。营销组织是指汽车制造商和经销商之间存在的组织关系，是销售渠道的模式。营销手段是指营销过程中所采用的方法手段，也包括广告促销等。营销组织和营销手段往往决定于营销理念。国外具有代表性的汽车营销模式主要有美国模式、德国模式及日本模式等三种类型。美国汽车销售主要的模式有汽车专卖店、多品牌专卖销售集团、汽车商店、汽车大道或汽车一条街等。在德国，新车和二手车同场销售，4S专卖店等是普遍的销售模式，其中同一厂家多品牌同店销售。德国模式更注重人性化服务，从而培养了大量的“忠诚用户”。

三、我国汽车营销模式的未来趋势

(1)汽车俱乐部营销。随着一轮轮的价格战，在接下来的一段时间中，随着价格战的疲劳，一些市场触觉敏锐的汽车销售商会将更多注意力投向汽车俱乐部这个利润的金矿一通过品牌化的运作、发掘更多具有利润发展潜力的项目，从而抢先一步攫取汽车营销的利润制高点。(2)网络营销。在新的营销时代，市场营销的胜利者，莫不是对互联网信息最有效利用与控制者。利用互联网进行汽车营销传播，已经发展成为汽车行业不可逆转的营销趋势。网络营销的多样化手段及相对低廉的投入，对于汽车厂商或经销商迅速打响自己品牌或进行产品销售有多么大的推动作用。对网络营销的深入利用与挖掘，不仅是产品销售的助推器，更是企业构建竞争优势的一种重要手段。(3)网上车市与有形市场相结合。通过网上车市，人们可实现“个性化、便利化、高效化”购车：同时商家也可节省不少的开支。网上车市可以使人们通过互联网了解汽车的每一个部位，进行同价位车型各项数据的比较，根据各自的经济实力和用途、喜好确定车型。确定购买后，可联系经销商在预定的时间到指定的地点实地看车，这种方式对于减少场地占用、提高效率的意义十分明显。(4)娱乐营销。对于汽车营销而言，娱乐化精神是一种态度、一种思维，是一种商业精神，而不仅仅是一种营销手段。在市场营销中，成功的关键不在于企业的基础，而在于对消费心理准确把握及对营销方式的创新性运用，而这也正是娱乐营销给汽车营销带来的影响。(5)“以消费者满意度为中心”的汽车营销模式。购买汽车的是消费者，企业的盈利点正在从车延伸到人，这是时代发展的要求。对消费者所有接触点上的信息进行分析、挖掘，预测下一步的需求，以保持和增加消费者对该品牌的忠诚度。汽车生产企业无论采取何种销售模式，都要以消费者的利益为中心。(6)新农村战略。在广大的中小城市和农村，汽车消费市场还没有得到有效开发。随着国家新农村战略的深入开展，农村经济将会逐步提高，城乡之间距离将不断缩小，庞大农村群体中被压抑的购买力将得到巨大的释放，企业可通过加速汽车销售的节奏、以更完善的售后服务等方式，有效化解进口汽车的品牌优势，迅速去切入新农村市场，提升自己的销售量。

通过分析国内外汽车营销渠道的发展的现状以及我国汽车营销的发展趋势，结合中国汽车企业的逐渐成熟，汽车厂家之间的终端竞争日趋激烈，不同企业之间的市场份额将在新一轮的兼并重组、渠道争夺中发生变化的残酷现实，以及在国外著名汽车厂商兵临城下之际，我国的汽车工业要想取得长足的发展，其营销模式走向扁平化是必然趋势，渠道的层级要尽可能少，厂商与消费者的距离尽可能近。具体的建设应是以汽车商店模式为主，以专卖店和汽车俱乐部为辅，以租赁营销模式为补充和以网络直销模式为方向的发展模式。

参考文献

[1]韩平，对中国汽车集成营销模式的研究[J]，学术交流，2006(1)

[2]钱雪亚，汽车营销模式的金融创新[J]，统计与决策，2004(10)

作者：贺静

第二篇：我国汽车营销模式探究

摘 要:通过国内外汽车营销模式的借鉴和比较,结合国内汽车市场的特点,分析国内汽车营销的现状和发展趋势。

关键词:汽车营销;营销模式;网络营销

企业生产出好产品,但是如果不具有完善的营销网络,销售模式与国情和企业特点不符,就会造成产品销售不畅,企业就达不到预期的经济效益。中国汽车工业经过四十多年的发展,虽然取得了历史性的进步,但相对落后的市场营销体系,极大地制约了汽车工业的壮大和发展。

一、我国汽车营销的发展阶段

我国汽车营销的发展大致可分为三个阶段,即计划分配阶段(1979年以前);计划经济向市场经济转型阶段(1979～1991年);市场经济阶段(1992年至今)。

在计划分配阶段,产品严格按计划分配,物资机电部门统一销售,汽车生产部门不直接销售汽车。当时的销售主体、销售品种、销售方式、销售价格、消费主体都是单一的,市场呈卖方市场。

在计划经济向市场经济转型阶段,国家计划逐年下降,汽车自由市场基本形成,市场开始起决定作用。这一段时期,尽管汽车市场有起有落,但总体还是以卖方市场为主,汽车销售成为高利润行业。汽车销售渠道以物资机电部门和汽车工业销售部门为代表的国有汽车销售体系为主,同时以整车厂为主建立的自销体系逐渐壮大,营销方式以店铺营销和人员推销为主。

在市场经济阶段,市场机制起到决定性作用。这个时期,汽车销售部门形成大、中、小规模并行,厂商、物资部门、中国汽车销售系统和汽车交易市场并举,国有、集体、个人多种所有制形式并存的局面。汽车营销方式以代理制、汽车有形市场和四位一体的专卖店为主,同时出现了分期付款销售、租赁、汽车超市、因特网销售等多种销售形式。

二、我国的汽车营销模式现状

经过几十年的发展和不断探索,目前我国的汽车营销模式主要有以下几种

(一)代理制和市场责任制

代理商大多是独立中间商,一般从事整车销售代理业务,也是汽车生产厂家的售后服务站。生产厂家对代理商的进货渠道、销售地区、代理佣金及其支付方式等都有明确规定。汽车厂家可将全国市场划分为若干市场区域,通过合理划分市场责任区范围,使各渠道成员保持适度规模经营。

(二)“四位一体”专卖店

“四位一体”即汽车销售、零部件供应、售后服务和信息反馈,这种多功能一体化的专卖店,一般是由汽车厂家统一制定经销商“四位一体”的管理标准、技术标准、服务收费标准,统一培训经销人员和维修人员,最大限度地满足顾客的已知需求和潜在需求,使客户从购车到用车的全过程得到良好的服务,真正实现了以消费者为本的经营理念。

(三)汽车有形市场

汽车有形市场即汽车交易市场,这种百货超市式的大型汽车交易市场,集纳众多的经销商和汽车品牌于同一场地,形成了集中的、多样化交易场所,工商、交管等部门现场办公,并设有专人协办、代办牌照,既提高购车效率,又降低了交易成本。

(四)汽车园区

汽车园区是汽车有形市场发展的新阶段。汽车园区的目标定位是与国际汽车市场接轨,以轿车为主,商务用车和专用车为辅,以汽车相关产业为重点并涉及递延行业,形成“四位一体”专卖店集群的高中档次的汽车贸易服务园区。园区集合汽车交易、服务、展示、文化等众多功能,体现汽车销售由单一专卖店走向集约化、趋同性的趋势。

三、国外的汽车营销模式

国外具有代表性的汽车营销模式主要有以下几种

(一)汽车商店模式

由于汽车商店模式可以经营多种品牌的汽车产品,投资风险比较低,并且当前国内的整车厂中有大部分的年销量不足10000辆,根本无实力进行专卖店经营。因此,汽车商店模式应是当前和未来一段时期中国汽车工业发展的主流。

(二)汽车大道模式

汽车大道模式是西方汽车工业高度发达和当地地理、人文条件形成的产物,而中国汽车发展比较落后,经济发展水平比较低,所以在中国发展这种汽车营销模式尚不成熟。

(三)网络直销模式

网络直销模式要求一个地区的网络非常发达,而且与之配套的政策法规体系和技术支持比较成熟。中国在这方面处于发展阶段,所以这种模式可以作为中国汽车工业营销体系建立的一个方向。

(四)租赁营销模式

这是一种卖方保留对商品的所有权,而买方取得商品的使用权,租赁期满再按合同处理商品的营销模式。20世纪90年代以来创造的分级租赁营销,是一种新的营销手段。它将汽车的整个寿命周期分成几个阶段,顾客购买其中任意阶段的使用权或所有权即可。

四、我国汽车营销模式的发展趋势

结合我国特殊的国情限制和汽车工业的发展现状,在借鉴国外汽车营销模式的基础上,本文认为,我国汽车营销可以尝试采取以下几种模式

(一)买断式销售

买断式销售是汽车经销商通过与厂商的谈判,交纳一笔不菲的费用,一次性买断某一批次汽车、在某一区域、某一时间段的完全销售权。这种模式有利于销售商自主把握销售价格,有效控制销售的节奏,同时快速积累车主资源,打造持续性发展基础。

(二)汽车俱乐部营销

随着一轮一轮的价格战,汽车销售的利润越来越低,汽车产业的价值链正向售后服务市场延伸。汽车俱乐部越来越成为受关注的焦点。在接下来的一段时间中,随着价格战的疲劳,一些市场触觉敏锐的汽车销售商会将更多注意力投向汽车俱乐部这个利润的金矿。通过品牌化的运作、发掘更多具有利润发展潜力的项目,从而抢先一步攫取汽车营销的利润制高点。

(三)网上车市与有形市场相结合

通过网上车市,人们可实现“个性化、便利化、高效化”购车,同时商家也可节省不少的开支。网上车市可以使人们通过互联网了解汽车的每一个部位,进行同价位车型各项数据的比较,根据各自的经济实力和用途、喜好确定车型。确定购买后,可联系经销商在预定的时间到指定的地点实地看车,这种方式对于减少场地占用、提高效率的意义十分明显。

参考文献:

[1]张国方.汽车营销[M].北京:人民交通出版社,2003.

[2]胡晓.我国汽车市场营销模式和策略的发展方向[J].北京汽车,2002,(05).

[3]陈焕.中国汽车销售流通体制研究[D].北京:对外经济贸易大学,2003.

[4]何丹娅.4S店销售模式学[M].北京:人民交通出版社,2003.

作者：魏云暖

第三篇：我国汽车营销模式及展望

摘 要：在我国，汽车作为商品流通于市场是从90年代初期，随着我国“十二五”计划的推行，承加入WTO之后的春风，我国汽车营销格局才快速形成。随着汽车行业在我国国民经济中的地位日趋重要，近年来汽车市场的竞争越演越烈，汽车营销模式也引起广泛的重视和重大变化，主要表现在营销模式上。由过去“皇帝女儿不愁嫁”的“产——供——销”计划经济经营模式向社会主义市场经济体制下的“销——供——产”经营模式的转变。

关键词：汽车市场;汽车营销模式;营销模式及展望

一、影响汽车营销模式的因素

(一)企业综合实力。汽车企业也是企业，也必须遵循企业运作的各种模式，对于企业整体实力不同的汽车生产企业，它们在经营理念、开发能力、顾客群体、企业的生产规模等各方面都会存在自身差异性，这就决定了它们的市场营销策略具有各自的特殊性。综合实力强的企业就易于开辟销售渠道，举办汽车文化活动、建立规模大、功能齐全、覆盖面广的汽车营销网络和售后服务体系。

(二)交通基础设施和城市的规划建设情况。汽车是交通工具的一种，在一定基础上依赖着路网建设的发展，比如：山区路网不发达，在山区内行驶的车辆就少，城市交通发达，就会出现拥堵等城市现象。因此，汽车工业的大力发展必须加快公路以及交通网络的不断改善。

(三)我国的汽车税收。改革开放初期汽车当作紧俏品征收“车船附加费”等各项税费，导致汽车成为一种“奢侈品”。因此汽车税收也是影响营销模式的另一个因素，汽车税征收过高大大增加购车者所能承受的经济实力，影响消费者的购车意愿。

二、我国汽车营销模式现状与发展

(一)汽车营销系统的不断规范和完善。近年来我国汽车营销组织模式得到长足的发展，呈现出多元化的发展趋势。由原来的普通经销商变为特许经营的专卖店，此类专卖店在经营、销售和服务方面都比较规范，已建成相当数量规模的4S店。4S即集整车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四位于一体的汽车销售模式。而且部分发达地区把汽车文化也融入汽车营销中，成立许多的“车友会”定期的“自驾游”“新车体验”等营销模式。而大多数城市还是停留在加大“4S”销售店内涵的建设中，包括营销人员文化水平的定期提高、接待礼仪比较规范、讲究其外在形象的塑造等。此销售模式目前是许多汽车厂商积极推行的营销模式。

(二)汽车营销理念的转变。通过学习和借鉴国外先进的汽车营销理念，结合中国消费者的具体实际情况，形成了诸多各具特色的汽车营销理念。

三、我国汽车营销未来发展的趋势

(一)借助于娱乐与体育等多元化产业的跨界营销。21世纪，商业的本质就是娱乐大众，越来越多的消费者用于娱乐消费。当技术改变世界的时候，娱乐化正在改变商业的目的。娱乐化是打动人心、与消费者构建情感最有效的方式。在营销过程中若能为消费者创造更加轻松、愉悦、人性化、感性的氛围，则可以提高知名度，吸引众多消费者。例如：《意大利任务》中的minicooper的精彩演出，还是凯迪拉克在《黑客帝国》中的精彩上演。在娱乐性大片的欣賞过程中,汽车品牌得到了潜移默化的传播。同时体育营销与娱乐营销非常相似，就是借助赞助、冠名、代言人等与体育有关的营销手段来推销自己的品牌。

(二)直销模式。“直销模式”实际上是汽车制造商直接与目标客户沟通，通过简化中间环节来降低流通成本以满足顾客利益最大化要求。“直销模式”最大受益者当属消费者，它不仅减少了购车的中间环节，节省了时间和人力成本，从而让消费者可能享受到更优惠的价格，而且使购车环节变得简单化。“直销模式”运用时需两方面的支持：①消费者的支持;②制造商和目标客户关系的建立。

(三)电子商务的不断发展。随着生活节奏的加快，电子化的支付方式的改进，商业银行对汽车营销支持，分期付款、汽车贷款等方式大大刺激了汽车销量的增加。另外，电子商务进程的飞速发展必将成为一个重要的营销方式。通过网上车市，人们可实现“个性化、便利化、高效化”购车;同时商家也可节省不少的店面固定资产开支、人工费用等。网上车市可以使人们通过互联网了解汽车的每一个零部件，快速进行同价位车型各项数据的比较，根据消费者的经济实力、用途和喜好确定车型。使购车环节变得简单化，购买不再受时间和空间限制，自然大大提供了便利。

(四)社区店的网络服务。4S店维修部门维修时会产生大量污染和噪声，越来越多的4S店不得不离开市中心，改建在城市边缘，这样不利于汽车的维修和保养。大家众所周知，汽车销售利润远远小于汽车服务，因此，汽车服务越来越被消费者关注。对于消费者来说需要的是便捷、优质和廉价的服务，而现在很多4S店不仅路程远而且收费较高。因此可以建立快修功能的“社区店”，“社区店”主要是本着“贴近购买力，贴近保有量”的原则，只要有需求就可以兴建，这样会降低投资风险同时也方便了消费者。

面对未来，汽车厂家之间的终端竞争日趋激烈，不同企业之间的市场份额将在新一轮兼并或重组、渠道争夺更加残酷。我国汽车工业要想取得长足的发展，其营销模式走向扁平化是必然趋势，尽量拉近厂商与消费者之间的距离。营销模式的创新关键在营销理念的细分，厂商对必须细分自身产品的目标客户，站在消费者立场找到与社会的平衡点。

作者单位：西安汽车科技职业学院

作者简介：王欢(1982— )女，江苏常熟，西安汽车科技职业学院，本科，研究方向：信息管理与信息系统。

参考文献：

[1](美)菲利普·科特勒费尔南多·德·巴斯.水平营销[M].北京:中信出版社,2005.

作者：王欢