公路建设项目财务管理论文

目前湖北省公路局实施的财务管理信息系统还处在初级阶段，还不能完全满足公路局系统的财会核算管理内部控制需求，提升财务管理信息系统是当前应亟待解决的问题。一、公路局财务管理信息系统的提升内容与理由（一）提升内容总局数据库、预算与监控系统、数据上传系统、标准控制和核算层次上移等。下面是小编为大家整理的《公路建设项目财务管理论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

公路建设项目财务管理论文 篇1：

公路BOT建设项目财务管理分析

【摘要】 BOT模式有效解决了公路建设融资难等问题，但由于我国相关法律法规还不健全，导致项目建设中还存在一些问题，增加了项目失败的风险。本文分析了BOT建设项目中存在的主要问题，并有针对性地提出了一些建议，以期对提高项目财务管理有效性有所帮助。

【关键词】 BOT 公路建设 财务管理

BOT模式的建设项目具有参与方多、投资规模大、周期长、风险高等特点，涉及内容、范围多而杂，而有效的BOT模式有助于政府解决基础设施建设投资缺口和提高项目运作效率，完善的财务管理对BOT模式有效性有至关重要的作用，因此做好BOT项目的财务管理、提高投资项目的运作效率非常重要。

一、BOT的概念

BOT指“建设—运营—移交”，是用于主要公共基础设施建设项目的融资方式，尤其针对我国的发展状况，可以解决项目抵御政治风险、金融风险、债务风险，以及促进项目的投资收益和经营管理水平提高的难题。BOT通常是针对某个基础设施项目，以政府部门与项目公司签订特许权协议的形式，授予项目公司对项目进行融资、建设、经营和维护，以及在协议期内，向设施使用者收取费用，回收项目成本，获取合理回报的权利。政府部门仍保留对实施项目的监督权，协议期结束后，项目公司要无偿移交基础设施项目给政府部门。

二、公路BOT建设项目财务管理中存在的主要问题

1、项目建设超投资、超概算现象严重

在项目建设设计上存在深度不够或预算编制不全面等问题，导致大大削弱了编制预算的作用，也增加了执行过程中发生工程变更、建设风险和财务风险的可能性。上述现象发生的原因是由于有些项目投资人在进行项目投资决策前未认真评估项目的可行性，包括项目的财务效益和政策保障，盲目投资建设造成工期拖延，工程的各项费用支出成比例增加，超出概算。

2、项目资金不能按时到位

由于公路建设项目的特点，项目时间长、投资规模大及所需资金多，一旦资金断链，资金无法到位，对工程的正常进行和按时完工都造成不可估计的影响，因此公路BOT对投资人财务能力和项目成本控制要求很高。可是现实中一些项目开工后，由于对风险的估计不足，征地成本、工程成本大幅提高，出现资金不足、无法顺利建设等问题。公路项目建设的资金是分期投入的，如在项目建设初期，投入巨额工程初步设计费、投标费等；随着工程的进度，要向建筑承包商预付材料款等；工程结算时还要支付工程款，工程运营期也有可能需要垫付流动资金。一些投资人为了获得项目，在资金不到位、不足的情况下开工建设，可由于资金不能及时到账，而延误工期甚至搁浅。投资人如果一次性持有工程所需的资金，也面临着资金闲置，成本过大而资金浪费的问题，也必然造成项目公司的重大损失。

3、财务管理制度、方法落后

公路建设关于政府投资的财务管理制度已经比较完善，基本形成了统一、规范的制度体系。但是还没有具体正式地关于BOT模式的公路建设的财务管理制度。首先，公司领导不重视财务管理工作，也没有理财专家。公司领导将财务部的工作狭隘地局限在现金和银行存款的保管，报表按时提供及各个账目的核算清除等，筹资、投资、借款审批及资金调度等只是由董事长或总经理拍板决定，而与财务人员无关。财务管理职能的缺失，使公司无法做到事前预测、事中控制、事后分析；使财务工作独立于生产、销售等活动；使财务分析所需的信息不全面、不及时，影响预算制定的准确性和风险控制的有效性。其次，财务制度不健全还体现在公司缺乏财务风险管理，不重视风险收益的控制，导致一些项目出现投资损失或回收时间超过预算的问题。再次，资金支付制度不健全、程序不规范，缺乏健全的内部控制制度，有些项目支付程序不规范，存在一定的随意性；手续不齐，缺乏制度的规范性和严肃性；企业财务管理方法落后体现在缺乏实证研究，缺乏根据企业实际工作搜集数据进行系统分析与客观评价的制度，只强调规范的执行情况，将很难做出科学具体的财务活动决策。

4、大多数项目所面临较大风险

由于公路建设项目持续时间长，建设期间可能面临的风险也相对其他项目比较大，如项目的政治风险、建设风险、金融风险等，不能很好地规避和管理这些风险将影响BOT项目的顺利建设和持续经营。因此BOT建设项目需要政府给予强有力的支持，而在我国政府与投资人签署的协议中很少涉及政府保证的内容，最多只局限于关于因政策变化允许延期的保证，很少涉及一些私人投资人所关注的诸如限制竞争保证、土地保证等。

三、加强公路BOT建设项目财务管理的措施

1、制定科学有效的财务管理相关制度，并予以落实

公路BOT建设项目应该执行严格的内部管理制度，以加强资金管理和降低成本费用，应按照国家相关财经法律、法规和财务管理制度，结合公司实际情况，制定项目财务管理制度，如公司项目建设资金管理办法、固定资产管理实施细则等。首先，财务制度要符合内部财务牵制原则，严格规范出纳人员的权力，不得兼任企业的审计或核算工作，并鼓励企业内部员工之间互相监督。其次，制定完善的财务核算审计制度，并保持审计机构的独立地位和权威性，使其真正能起到审计监督的作用，保证财务信息的真实性，保障企业财务管理的可持续发展。再次，建立审计机构向领导层汇报结果的畅通渠道，使考察结果得以重视，发现的问题及时得以处理，从而使上级部门及时掌握企业的财务信息，做出科学有效的决策。有效率的企业必做到以制度管钱管事，尽量减少人为因素的影响。工程建设应重视合同内容的制定，并严格履行，确保工程顺利进行。

2、充分发挥资金效率，加强资金监管

公路BOT建设项目具有规模大、资金需求大及耗时长的特点，就需要对项目建设期间的资金进行严密监管，通过一套科学有效的办法、措施，保证项目资金专款专用。首先，明确责任。通过项目公司与监理公司、银行、施工单位等签署资金监管协议。也可成立由各股东代表、借款银行代表组成的资金管理委员会，审查上月的资金使用情况，制定下月的资金使用计划。其次，定期全面检查。要求资金使用时做好记录，以便之后的检查，检查中发现问题要立即分析原因，采取纠正措施，严格控制项目资金的使用。再次，项目公司应严格按照现代企业制度成立股东会、董事会、监事会，实行科学的集体决策制度，重大资金使用项目由董事会或股东会决策，方案的制定和执行由经理层负责。董事会适度授权，一定金额以内的项目实施授权给经理层，超过标准的项目实施要由集体决策决定。另外可以采用先进的管理手段，通过网络进行支付审批、网上支付和网上监控，以最有效地避免施工单位挪用建设资金。最后是要根据国家相关法律规范操作，减少因为违规操作而给项目带来的法律风险。

3、加强筹融资风险控制，确保资金足额到位

公路BOT建设项目需要资金数额大，因此必须采取切实有效的措施，保证项目资金正常到位。首先，项目开展前进行调查研究，分析公司和市场环境特点，稳妥地选定金融机构，积极稳妥地制订融资方案，在保证资金充足的情况下，降低融资成本，提高项目收益。其次，在充分调查分析的基础上，采取适合的融资方式。融资方式可以不局限于银行借款，可以同时采用一些承兑汇票式的新型理财业务，降低财务费用。另外可采取联合贷款、银团贷款的方式，同时注意贷款合同中的具体规定，保证资金充足的情况下，尽量缩短项目占用资金的时间，提高资金的周转效率。再次，严格审查资本金到位情况。要保证项目资本金符合BOT协议及国家相关法规规定。合法性同时也是获得银行贷款的基本条件，否则银行出于风险的考虑是不会发放贷款的，那么项目将存在停工危险。因此，项目公司要重视合理科学的融资方案的制订，保证资本金随项目建设进度的需要及时足额投入，争取获得最大收益。

4、制定全面预算管理制度体系

预算是决策的具体化，只有制定科学的预算制度，才能将BOT建设项目健康有序地经营下去，是控制生产经营活动的保障。公路BOT建设项目耗时长，经营项目易受政治风险等因素的影响，更应该建立起健全全面的预算管理体系，切实将预算管理落到项目的每个角落。全面预算管理包括营业预算、生产预算和财务预算等，是以利润最大化为目标，涉及项目建设相关的筹资活动、投资活动、经营活动等，根据现实状况对未来情况进行合理预期并控制的管理行为。全面预算要求公司内部全体员工的共同参与，首先要求公司领导层重视预算的执行，一切活动按预算来执行，不能因某个人的特权而有所改变；其次要求预算要具有可行性和具体化，将预算指标分配给每一个人，各司其责，最终完成企业战略目标。预算也要具有一定的弹性，当预算不再符合市场等现实情况特点时，要进行适当的修改。

5、培养和引进BOT项目财务管理人才

公路BOT建设项目规模大、耗时长、耗资高，项目的参与者多，人际关系复杂，风险大，且投融资环境条件也相对复杂，对财务管理人员的素质水平也提出了很高的要求，需要其既精通业务、具备一定协调能力，又兼具财会人员的综合素质的能力。目前，公路BOT建设项目所需的财务管理的人才仍存在很大缺口，这与管理层对财务管理工作的重视程度不足有关，在招聘财务人员时，要注重财务方面的投入。同时，政府部门有责任加强培养复合型人才，来加强公路BOT建设项目风险管理，营造良好健康的对巨大的公路资产财务风险的监管环境，从而提高我国BOT建设项目在我国公路建设项目运用的成功率，增强公路投资人的信心，使得公路建设得到更好更快的开展。

【参考文献】

[1] 罗丽萍：关于公路BOT建设项目财务管理的思考[J].公路与汽车，2009（5）.

[2] 马四海、贺文慧、杨秋林：BOT投资项目财务管理特色探讨[J].中国农业会计，2006（4）.

[3] 刘继灵：完善BOT项目财务管理体系的探讨[J].财会研究，2008（10）.

[4] 丁建勇：榆神高速公路BOT项目风险防范措施[J].四川建筑，2010（12）.

[5] 曹传荣：高速公路BOT项目经济可行性评价研究[D].北京交通大学，2008（6）.

[6] 曹助旭、吴兰英、李春森：高速公路BOT项目财务风险控制[J].交通财会，2008（10）.

作者：陈静标

公路建设项目财务管理论文 篇2：

公路局财务管理信息系统提升问题探讨

目前湖北省公路局实施的财务管理信息系统还处在初级阶段，还不能完全满足公路局系统的财会核算管理内部控制需求，提升财务管理信息系统是当前应亟待解决的问题。

一、公路局财务管理信息系统的提升内容与理由

（一）提升内容 总局数据库、预算与监控系统、数据上传系统、标准控制和核算层次上移等。

（二）提升理由 主要有：

（1）公路局各级会计核算单位多，从管理的角度看，由于核算层次多，靠层层上报，然后汇总结算的传统管理方式，不能保证账目的真实性和准确性。随着传输中系统的做大，这一矛盾越来越突出。从技术的角度看，由于核算层次多，增加了内部控制的复杂程度，培加了内部对账、报表合并、抵消的难度，也使用于报表处理本来就不多的时间更显不够。

（2）会计处理、账表生成、汇总合并口径是否规范等问题被掩盖。鉴于目前的现状，总局难以查询和分析各级企业的明细账务信息，各市局、分局也难以查询和分析更基层的财务信息，因此无论是总局还是各市分局都不得不定义大量的报表，而且为了满足新的需求，报表格式年年都要做较大的调整，造成各级市分局财会人员花费大量的精力用于“编制”报表，而总局财务人员则花费大量的时间用于“收集”财务数据，尽管如此仍然感到所收集的各级财务信息的明细程度、准确性和及时性等方面满足不了需求，更腾不出时间、精力，去做详细的分析、管理和决策支持工作。总部领导及财务部门已经意识到核算层次过多及不按统一的会计核算标准执行是会计信息产生不及时准确、总局不能查询与分析所属各级财务信息（数据通讯）的主要原因。

笔者认为这次提升财务管理信息系统，是总局财务管理、会计核算向现代企业制度的重大迈进。

二、公路局财务管理信息系统提升带来的影响与新情况

（一）财务管理信息系统提升带来的影响 主要包括：

（1）提升财务管理信息系统会使会计核算得到加强，会计监督职能得到强化，会计信息质量得到提高，有利于降低财务内部控制风险，提高内控质量。

（2）提升财务管理信息系统使各市分局的财务中心集中了核算单位的全部会计资料和信息，可以及时全面了解核算单位财务收支或公路建设项目的完成情况，有利于确定内部控制对象和内控重点，有利于会计内部控制评价。

（3）提升财务管理信息系统使各市分局财务中心在会计电算化基础上执行统一的会计核算标准，有利于计算机辅助会计控制的开展，各市分局能在授权查询条件下进入应控对象的财务中心会计电算化账套，查询和输出所需内控的凭证、报表 、账簿，能较快捷地实现事前、事中监督，有利于提升会计内部控制层次。

（4）提升财务管理信息系统对于以往内部控制中发现的界限较模糊问题的定性，能在统一的会计制度、会计准则、会计核算标准的明确指导下做到更加清楚、准确。凡是未纳入财务管理信息系统的收支、账户和资金都应视为“账外账”“小金库”予以查处。

（5）提升财务管理信息系统，通过会计核算上移和会计数据集中管理，将会计数据集中到分局层次，能适应现代企业制度扁平化管理的需要，能进一步为领导和在关部门提供及时准确、规范的财务数据，做到随时查询。

（二）财务管理信息系统提升带来的新情况 主要包括：

（1）各级的财务中心与被审计单位可能 就核算层次上移的有关责任问题相互推诿，使得资料提供、具体事项问询、问题责任认定难度加大。

（2）核算层次上移，加强了各级财务中心会计监督职能。因为现行会计核算制度未能涵盖此类情况，由此产生一些新的问题，如由谁对会计资料真实完整作出承诺，由谁签证及怎么签证等，都需要进一步研究和明确。

（3）为避开上级财务中心的会计监督，一些单位违纪行为可能会更隐蔽，会出现“下沉”所属二、三级单位和外移到其他相关单位及协会、学会等社团组织等现象，如有些单位与关联单位商定，将应收的收入不纳入片区财务中心，将应付的支出给对方，并直接在对方单位列支。这样，内审查处违纪问题难度加大。

（4）各级财务中心会计人员业务素质整体是否高，对核算单位的具体业务和成本项目是否熟悉，加之人手是否足够以及核算单位财务人员配合是否默契，都有在进行系統初始化和日常会计业务处理时体现出来，特别是对专项核算，辅助核算，专项经费、往来款项核算上列支串户和不够明细及对统一的会计核算标准执行不到位，都有可能增加具体内审项目的审计难度。

面对提升财务管理信息系统给公路局的财会核算管理、内部控制管理工作带来的这些新影响，各级财会管理机构应认真研究，积极应付。笔者认为，提升财务管理信息系统，强化了财务监督、会计监督，有利于降低会计核算风险，提高财会管理工作效率。提升财务管理信息系统，公路局系统的财会核算管理在其内部控制的内容、重点、方式、方法上都要根据实际情况进行调整，应随着开发建设及生产经营的不断发展，公路局系统的财会核算管理内部控制要不断研究探索，创出新的工作思路，以取得更大成效。

三、基于财务管理信息系统提升的公路局财会核算管理内部控制应对策略

（一）规范内部控制操作程序 核算层次上移，财会核算管理中会出现一些操作程序上的新问题。应根据核算单位会计法律主体地位不变；各级财务中心承担着核算单位的会计核算职责不变；下达给各核算单位但按项目管理运作的项目也是不变的。

（二）调整内部控制重点 执行同意的会计核算标准加强了对财务收支的监督，规范了会计核算，其山谷间控制重点应随之有所调整，要加强对各级的财务中心会计监督未涉及和不能到位部分的内部控制监督。在实际工作中对纳入片区的财务中心核算的单位应着重于：内控制度是否建立健全及实质性测试；各项目是否按项目管理办法操作；核算层次上移，各级财务中心责任更大，尤其是资金管理的责任更大，内部控制应本着“实事求是、积极探索、摸清情况、稳步推进”的工作思路开展对各级财务中心的资金管理的内部控制。

（三）改进内部控制方法 提升财务管理信息系统后，随着内部控制的调整，其方法也应作改进，除审查由核算中心提供的会计报表、账册、凭证等资料外，更应注内部控制管理等工作。具体如下：

（1）在各级领导及分管领导的领导下，始终围绕公路局系统的发展目标和工作思路，坚持“贴近公路建设经营，紧紧围绕公路管理来开展工作，对查处的问题狠抓整改，积极开展财会内部控制的工作要求”，结合实际，对重点单位、重点环节、重点资金加大财会内控质量提升，完善财会管理效果。

（2）继续积极开展资金管理等专项内控工作。通过对资金管理侧部控制，促进单位不断完善内部的各项控制制度，提高财务管理水平，保证财务会计信息质量，确保单位内部损益的真实性。对截留收入，私设“小金库”等违法行为，依法进行严肃处理。

（3）坚持“不经审计，不予结算”的原则，继续开展基建工程财会核算的内部控制。重点审查工作前期费用的合规性、真实性，工程项目取费套用定额的正确性，工程量的准确性。通过基建审计，促进建设单位加强工程项目投资的管理，降低工程成本，最大限度的节省资金。

（4）由于财务信息管理系统将进一步提升，会计核算上移一级正在准备，建立数据上传体系和财务数据仓库正在试运行。如何使传统的财务收支审计、成本费用内部控制适应财务信息系统变革的大趋势，实实在在是摆在面前的严峻课题。公路局系统的财会核算管理在内部控制的应对策略上，应多开展这方面的相关专项调查及成本写实工作。

（5）继续完善步入信息时代的硬件设施及软件资料包，主要是充分使用办公自动化开展各个会计项目的内部控制工作，提高财会核算管理工作的质量和效率。同时建议上级建立和开通公路局系统财会核算管理在内部控制上的应对策略的专用网站，及时做到信息沟通。

笔者认为，提升财务管理信息系统，说明公路局系统的财务在时代中前进，在时间中发展。相信公路局系统的财会内部控制工作能透过财务管理信息系统的提升，找准并实践财会核算管理的应对策略，与时俱进，是能够对公路局的财会工作的建设做出应有贡献的。

（编辑 杜昌）

作者：刘俊

公路建设项目财务管理论文 篇3：

公路施工单位财务管理工作中存在的问题和对策

摘 要：公路施工单位的财务管理水平跟公路建设的安全和质量息息相关。加强财务管理，有助于优化公路建设工程的品质，是公路建设单位提升自身在市场经济背景下的生存和竞争能力的重要保障。但总体来说，目前公路施工单位仍然普遍存在财务管理方法传统、财务会计信息失真等问题。因此，进一步完善公路施工单位的财务管理方法显得极为重要。本文主要针对公路施工单位财务管理中存在的问题进行分析，并提出可行性改进策略。

关键词：公路施工单位；财务管理；成本管理；成本核算

随着社会经济的发展，我国公路施工单位面临的竞争越来越激烈。如何在保证文明施工、科学施工、优质施工的前提下，将公路建设的风险操控在可控范围之内，是提高公路施工单位经济效益和市场竞争能力的有效途径。

近年来，在公路建设行业领域，市场机制和招标制度正不断完善。但仍然存在一些公路施工单位，为了获得公路建设项目，投标价格低于或等于成本的情况，这就导致了经济效率的低下，对建筑公路施工单位的生存和发展造成严重危害。

公路建设单位想要控制源头成本，必須从节流阶段挖掘潜力，不断完善项目成本控制方法，完善成本控制责任制，降低成本，提高经济效益。

一、公路施工单位财务管理的存在问题

1. 首先，管理者的市场观念比较淡薄。由于公路施工单位的管理者流动性强，其领导者极易出现短期行为，不关心公路施工单位长远发展，只顾自身在位期间的工作业绩，甚至粉饰财务报表，致使给公路施工单位后期成长带来困难。

2.负责财务风险控制的财务人员本身业务水平有待提高。目前公路施工单位财务人员以专科毕业居多，但是由于公路施工单位属于国有公路施工单位，遗留下诸多历史问题，财务人员还包括一些低学历水平的人员，导致财务人员观念跟不上时代脚步，对新财务制度、会计准则的接受程度也不高。

3.财务成本核算方法单一化。由于计划经济制度多年来的影响，公路施工单位的领导和工作人员普遍缺乏开放意识，市场竞争和公路施工单位创新等方面的经验缺乏。很多公路施工单位的主要成本控制方法仍然停留在传统的计划经济管理模式。控制总成本，预算损益评估分类，每年年初根据上年实际完成的目标水平，发布当年成本预算。这种简单的跨越预算，缺乏指导和科学，在实际工作过程中难以发挥真正的成本和效益评估作用。

4. 财务会计信息失真。财务会计相关信息失真的问题具体表现为以下三方面：首先，一些领导人寻求自身利益，混乱扩散，混乱挤压成本，甚至不考虑成本，导致潜在损失严重，帐户混乱，虚拟盈利损失，信息扭曲局面，使得报告反映了产品成本不能真实反映公路施工单位的成本。其次，当前财务会计系统只能提供产品的成本，不能真正反映各部门之间的责任本，没有内部作为绩效评估的基础。最后，大多数的公路项目工程仍未建立管理信息系统，有的公路施工单位虽说已经建立起管理信息系统，但又未将其应用到整个环节。基层的生产管理、数据统计等还存在较多主观的人为行为，致使管理信息失真，影响管理者的经营决策。

二、公路施工单位财务管理的改进策略

1. 提高相关人员的财务管理意识。为了提高财务管理的有效性，首先提高工作人员关于单位财务管理的意识，提高财务管理的专业知识，使每个员工都能充分了解其在财务管理中的地位和作用，调动员工的主动性。建立严格的财务责任制是提高财务管理的核心水平。要建立这样的责任制，有必要从以下几个方面：第一，明确每个职位的工作职责，必须有明确的职务说明。否则，工作容易出现盲区和重复的地区，造成资源浪费。其次，要有充分的责任承担费用的定位。不同岗位承担不同的财务和责任，并有权。避免滥用权力和责任不明确。最后，指标的财务分解和实施和建立不同层次的管理，相互制约的责任制度。

2. 运用作业成本法完善公司间接费用分配。成本控制系统可以满足公路施工单位成本核算方法的选择，当然，对于公路项目工程公路施工单位成本核算和许多具体的要求和特殊要求。因此，它具有一定的随意性。因此，建议在成本核算公路项目工程公路施工单位，选择合适的成本核算方法，并规范成本核算流程，减少随意性，一旦确定一种成本核算方法，不要随意更改。公路项目工程应当依照本法和公路施工单位自身的特点和实际情况的应用范围，合理选择，根据成本控制的方法，继续认真总结，改进成本控制的方法。

3. 完善物料核算反馈系统。公路施工单位应与会计制度现状相结合，完善会计核算体系，确保及时录入和一致的账目。例如在对无形资产的评估反馈，首先要明确考核的目标是对公路施工单位产权的界定，对公路施工单位的资产和资本进行验证。这是考虑到无形资产能为公路施工单位带来未来的经济利益，但它是难以确定未来的经济利益，因此，只有一个粗略的平均摊销成本。此外，还可以考虑建立资产管理部门，通过它来选择合格的评估机构，并使其与行政部门的脱钩的评估机构进行分级，一方面，它可以适应改革的实际需要，另一方面，公路施工单位之间的关系可以被削弱。同时，还要建立一个评价机构体系，主要依靠行业协会进行自律，由政府专门机构监督，监督和提供配套服务的评估机构体系。

三、结论

公路施工单位财务管理实际上就是一种目标管理，这一点尤为重要，作为工程公路施工单位财务管理人员必须关注和学习财务管理理论的发展和创新。项目的成功或失败，是看待目标制定、实施、纠正及时性和准确性，这要求项目组成员必须清楚项目目标，此外，实现个人目标作为实现总体目标的保证以及重要组成部分。如目标管理可以规划公路施工单位的目标和个人目标、工程项目组织的功能目标、以及工程项目组成员的有机组合目标，明确目标以达到目标的项目要求，而且还要满足实现个人需求的价值，构建有效的激励机制，可以最大限度地调动工作人员的积极性；发挥其主观能动性。本文本论文着重探讨了公路施工单位财务管理中问题和改进策略，从质量、成本等方面从投标角度考虑项目，尽可能的成本有效控制和合理安排。在先进技术的基础上，将控制项目成本的概念渗透到各个公路施工阶段。

参考文献：

[1] 沈涟波.成本核算方法的比较研究[J].会计之友.2015，（11）.

[2] 李慧琴.施工企业工程成本控制探究[J].投资理财.2009.

[3] 戴理达."速度经济"下的企业成本管理[J].财会月刊.2013，（10）.

[4] 陈海军.我中车业成本管理的现实及出路[J].企业经济.2013，（09）.

作者简介：

席加桂，蚌埠市公路管理局固镇分局。

作者：席加桂