项目集成管理公路工程论文

项目集成管理公路工程论文 篇1：

关于交通工程管理措施研究

摘 要：文章以高速公路项目施工管理为主对交通工程管理展开探究，并针对高速公路管理中存在的问题进行简要的探究，从而在侧面上说明交通工程管理中存在的主要问题，针对这些存在的问题，就需要合理的采用相关的措施进行控制，以保障交通工程管理的整体质量。希望通过文章的分析，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。

关键词：交通工程管理；问题；措施

交通工程与人们的生活、城市的进步和社会的发展都有着密切的联系，交通工程管理的质量将直接影响到社会发展的整体水平，因此，就需要合理的采用相应的控制措施来解决交通工程管理中存在的各种问题。文章就主要从高速公路管理的角度来针对高速公路管理中存在的问题及控制措施进行深入的探究。

1 高速公路项目施工管理中存在的问题

1.1 质量管理意识不足。很多的高速公路工程在进行施工的进程中，需要充分的控制高速公路的管理质量，这是确保高速公路工程得以良好推进的基础。然而，在实际的情况下，很多施工单位并没有把工程质量的问题放到首要的位置上，相对于质量管理，更注重追求企业利益的最大化。一般来说，施工企业对于质量管理意识在认识上存在的不足，主要体现在如下几个方面：首先，在对高速公路进行施工的时候，没有严格的按照施工图纸的要求进行施工；其次，在施工的时候也存在为节省施工成本对采用的材料进行下限控制甚至有的时候没有达到设计的下限要求；为了赶工期而压缩施工进度。这些方面均是质量管理认识不足的具体表现，由于质量管理认识存在不足，使得很多的可以避免的质量问题都相继出现，进而造成了严重的质量、安全隐患。

1.2 高速公路工程管理程序有待完善。在对高速公路工程进行管理的过程中，没有严格的遵照相應的管理程序进行管理，这样的情况在交通工程管理中较为普遍。在高速公路工程管理中，很容易出现先开工然后再进行报告的问题，很多的施工单位在管理上采用的还是传统的方法，在施工上也应用的是过去的管理方式，在没有合理的进行准备工作的情况下，就进行开工，所制定的开工报告内容也不完备，施工报告存在问题。很多的施工单位在将施工报告进行上交后，没有等待审批的结果就进行施工，这样无疑就使得监理的程序发生了混乱。部分承包人由于不具备较强的管理理念和施工程序意识，加之其笔者的责任意识并不强，这就使得监督和管理工作无法顺利的开展。

1.3 施工队伍的综合能力有待提高。事实上，高速公路工程的施工是对施工人员的工作态度要求很高的一项工作，因为施工人员除了要付出体力劳动之外，还要对施工过程的细节把握到位。并且要在一定的施工工期内完成一件同时消耗体力与脑力的工作，对工作人员的耐心与毅力有一定的要求。所以，在整个公路施工过程中，时刻提高施工人员的工作积极性与保持严谨负责的施工态度，这一点对保障施工的进度、施工的质量以及施工的安全很重要。

2 高速公路工程项目施工管理问题的解决对策

2.1 构建质量管理体系。要想能够使得高速公路的整体施工质量可以得到提升，并发挥出高速公路的实际经济价值，就需要加大对高速公路项目施工管理的力度，针对高速公路施工项目实施科学化和系统化的管理，将管理进行分级以及分层，确保管理的协调性，使得质量管理体系能够更加符合高速公路工程项目施工管理的实际需求，保障施工各个环节的协调性。

相关的质量检验人员要积极的展开质检工作，发挥出质量管理的职能，将责任切实的落实到实处，合理的划分工作，明确各个部门的责任。同时，要合理的将质量管理的理念融合到高速公路工程项目施工管理中，从而使得交通工程的整体经济价值均得到良好的体现。

要想充分的实现上述几个方面的要求，就需要构建完善的质量管理机制，建设相关的质量管理体系，针对施工中的各个环节进行协调处理，以保障项目质量目标可以最终实现。积极的对员工的个人质量意识进行提升，在保质保量的基础上，合理的展开管理工作，做好相应的准备工作，规范合同文件，针对每个人的工作范围都进行合理的划分，针对施工技术和管理技术进行改进，严格的依照相关的规范要求展开施工管理工作，将施工质量的控制责任切实的落实到实处，从而实现管理效益的最大化。

2.2 制定并严格执行合理的施工管理程序。首先，要积极的对质量控制程序进行合理的改进，优化程序的内容，满足程序的实际要求，合理的进行质量控制，建构完备的质量控制制度，依据该制度来对进行各个施工项目的协调，以保障各个施工项目均可以实现良好的质量控制。做好单项工程的开工准备工作，进行质量控制程序的优化，保证施工企业的质量自检工作、自检合格性以及相关工序的良好施工。在工程施工过程中，需要按照质量控制程序做好操作工作，保证不同工程质量自检工作环节的协调。其次，进行工程施工技术交底工作的落实，保证不同工程质量目标的协调，做好单项工作的开工准备工作。这需要相关人员进行施工组织方案的更新，满足组织设计体系的编制需要，提升施工工艺的应用效率，使质量管理目标更加的明确。做好技术交底工作。让全体人员都能明确其涉及意图，这需要进行工程施工技术标准及其操作细则的明确，保证工程质量目标的明确、不同工程质量目标及其质量控制的协调以及全面质量管理工作的积极开展。最后，进行工程施工测量的强化，保证现场质量控制工作效益的提升。做好工程的开工准备工作，要做好中桩、导线点等的反复测量工作，保证其中线及其高程误差的有效范围。在施工过程中，要进行公路路基中线各个位置的有效分析。

2.3 选择优秀的工程施工队伍。虽然施工单位对于施工人员的要求基本上更重视他们的技术和经验，但是毕竟每个人的施工经历有所不同，而且每个施工人员又是一个独立的个体，如果在施工队伍较强的团队意识的基础上，其他各方面的综合素质也比较不错。当工程施工过程中出现问题时，综合素质过硬的施工队伍也比较便于管理。所以选择一支优秀的工程施工队伍，不仅便于施工的管理，还能同时保障高速公路工程的施工质量和避免施工进度的延误。合理分配不同职位的工资待遇，适当关心一下施工人员的工作生活，对于提高施工人员的工作积极性，增强施工人员的责任意识以及激发施工人员的创造性都有一定的作用。

3 结语

通过文章的分析就可以充分的了解到，在目前的高速公路管理中，无论是在管理的力度上还是在管理的质量上，均存在着一定的问题，尤其是在施工管理上。通过论述高速公路管理中存在的问题，可以从侧面总结得出我们交通工程管理中存在的各方面问题，面对这些问题，就需要合理的采用相对应的措施进行控制，以更好的确保交通工程管理的质量，使得交通工程能够更好的得到应用，以满足人们出行、社会发展和城市进步的需求。

参考文献

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[3] 孟力，张宏宇.工程项目全生命周期管理组织模式研究[J].项目管理技术，2012（01）.

[4] 杨瑞山.浅谈工程项目的控制与管理[J].山东冶金，2013（05）.

作者：李曼

项目集成管理公路工程论文 篇2：

浅析项目管理在公路勘察设计中的应用

摘要:项目管理在勘察设计中的实践势在必行,从建设管理角度研究项目管理模式在工程建设中的应用,对工程建设过程中主要环节进行非常的有实际意义,对工程建设中的质量、进度、成本控制进行具体阐述,文章阐述了项目管理的作用与要点,但是项目管理不是万能的,只有吸收传统管理的精华,不断的加强施工意识,技术的突破与创新,从而形成具有中国特色的、自主的、文化的管理方式,才能长远发展,越来越好。

关键词:项目管理的发展应用;公路勘察设计管理

1项目管理的作用与要点

1.1项目管理的主要内容

项目管理是对完成某一产品或服务所做出的市场或客户要求企业按照市场平均耗能去完成产品生产或服务。如何做好公路勘察设计中的项目管理,是非常必要的。

现代项目管理,项目管理体系分为9个知识领域,即:范围管理、时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、采购管理、风险管理和整体管理。其中时间、成本和质量管理是项目管理的3个核心领域。

1.2时间、成本和质量管理的相互关系

项目在启动或运行阶段,客户会用不同方式对产品生产或服务进行约束,如:合同、市场导向、行业规范、相关法律等,其中最基本和最必要的约束是:时间多长、费用多少及质量标

准是什么,也就是说完成产品生产或服务的时间和费用是有限的,质量必须满足行业标准和客户要求。客户的这些要求是相辅相成、相互制约的关系,主要表现在以下几方面:

(1)如约定的时间少于社会或行业平均所需时间,产品生产或服务过程中投入的人力、物力等相关资源必将增加,导致生产成本增加,产品的质量会受到较大影响;如约定的时间太长(超过社会或行业平均所需时间),人力、物力等资源闲置,也会导致生产成本增加,利润率降低,产品质量同样也会受到影响。

(2)如约定的质量要求过高于社会或行业平均所要求的质量标准,其投入的人力、财力、物力、时间等相关资源将会随之增加;如企业资源或能力不足,很可能会导致产品生产或服务失败。时间、成本和质量管理三者之间是相互联系、相互支撑、相互促进的关系,不但要求每一项管理应做好自己的工作,还要求与其他管理进行良好的协作,项目管理是以项目的增值为主导思想,从不同角度来支持和推动项目走向成功的。

2项目管理在公路勘察设计中的实践

2.1管理的缺陷

一切都按部就班,高速公路施工图设计时,客户由政府改为了企业,来自客户和市场的双重约束,项目总体进度很缓慢,虽想尽各种办法协调和推动,但效果始终不好,具体问题表现为:

(1)设计部门:只关注内部,忽视客户和市场需求,“等、要、靠”思想比较严重,主动性比较差,总为自己部门没有完成任务找各种借口。

(2)职能管理部门:生产管理部门只抓进度;技术管理部门只关注技术;财务管理只关注照章办事。

2.2管理对于控制工程成本的意义

项目管理在勘察设计中的最终目的是使一个项目的设计成为优秀的设计案例,优秀设计的前提是项目在保证其质量的基础上使工程造价达至最低。在公路勘察设计中,设计人员要结合勘察过程中所采集的各项具体数据,并结合工程项目,以及施工地区的具体特点,才能最终确定公路工程的设计方案。在进行公路勘察设计的全过程中,设计人员在坚持“科学、客观、高效”原则的基础上,进一步实现降低工程造价也是不得不考虑的重点问题之一。项目管理的公路勘察设计中所涉及的内容较为广泛,如果能够实现项目管理对于工程造价的全方位、立体化、全程式的监督与管理,其取得的成绩也必将具有十分重要的意义。

3项目管理的实施

项目管理为项目的管理者和运作者提供了一种解决管理的思路和方法,如何把管理思想引入公路勘察设计中,是项目管理有效实施的关键。

3.1项目管理的关键

公路是国家基础设施建设中很重要的一部分,与政府的战略规划和社会的发展息息相关,客户根据政府或社会发展的需求制定出具体的实施计划。公路勘察设计是客户实施计划中的一部分,满足客户时间要求,就满足了政府的宏观发展要求。能为客户和政府提供合理的决策依据,能成就政府、客户、施工和运营的“全寿命”成本管理才是真正意义的成本管理。公路勘察设计质量也应是一个广义的概念,视角不同,对质量的定义也不同,如何站在不同角度平衡相关利益,在确保工程安全美观的基础上,让客户便于管理、工程易实施、行车舒适安全的公路勘察设计才是优质产品。

3.2关于成本管理

成本管理分外部和内部管理,外部成本管理主要体现在工

程造价方面,与设计理念、时代发展背景、客户要求等密切相关,如何把握住社会发展的方向及客户的需求,并在公路勘察设计中体现,是做好外部成本管理的关键。内部成本管理主要体现为如何更好地去实现公路勘察设计产品和做好产品服务。项目管理中的成本管理与时间管理、质量管理息息相关,没有成本意识的时间、质量管理是没有意义的。

3.3关于时间管理

公路勘察设计时间管理主要对项目运作时的各个流程和工序进行时间计划和进度控制。在项目管理的启动阶段,设计者把公路勘察设计过程中的各相关工序进行梳理后,形成可控制的好管理的“设计工作包”,把各“设计工作包”按照工序最优排列原则进行排序,应用整体管理的思想,管理和设计部门按照这个计划进行系统性的工作安排。利用软件把公路勘察设计相关流程和工序进行集成,通过定期工作量的填报,管理者可全面看到项目进展情况,根据项目实际进度进行及时调整。

3.4论项目管理在公路勘察设计中的应用、完善和修改

质量管理应根据质量标准确定工作计划,质量管理致力于提供的产品或服务要满足客户的信任和要求。实践证明了结合时间、成本管理建立起的质量过程监控体系是实现项目质量的关键。当前,质量管理在设计院(所)已基本形成体系,但存在与时间、成本管理关联不够的问题,如何让质量管理更好地服务项目运行和客户是当前设计院需要解决的一个通病。项目管理的核心理念是为客户提供优质的服务,只有树立了“全过程”管理理念,才能满足客户的需求。思想观念转变不到位,当前勘察设计行业正从计划经济走向市场经济,虽经过几年的历练,但一些传统观念不可能在短时间内解决,虽经过多年的努力,进步很大,但与市场或客户的要求还存在一定距离,需要持续不断地进行改进和完善,才能满足客户、社会与企业发展的需求。

4如何全面加强公路勘察设计中的项目管理工作

整体管理意识不强在进行内外部的管理和控制时,职能部门还存在把项目管理的时间、质量和成本管理分割开来管理,管进度的只关心进度,对质量好坏或费用高低不是很关心;管质量的只关注如何进行质量控制,设计资料交不交、项目亏不亏不在自己控制范围内;管成本的只按照国家的财务制度和会计法进行管理,对项目的时间、质量不太注意。时间、成本、质量三者有效的关联和相互约束还不够,整体管理意识还有待提高。

项目管理在公路勘察设计中的应用过程中的实际问题是运作项目的一种思想、一种制度和一种机制,项目管理在公路勘察设计中的作用,对子企业内部管理和企业未来发展来说是一个不断提高的过程,对外部来讲是一个不断实现客户价值的过程。同时也能为我国未来的公路建设事业的飞速发展奠定一定的实践基础。

Brief Analysis Project Management in road Reconnaissance Design Application

Mao Yuangui

Key words: Project management development application; Road reconnaissance design management

作者：毛元贵

项目集成管理公路工程论文 篇3：

公路工程总承包项目的动态管理分析

摘 要：结合公路工程总承包项目的特点，创新性地提出了公路工程总承包项目的动态管理理念，并针对不同的用户对象就其优势进行了分析，最终结合系统学、管理学的理论以及当前的工程实践构建出总承包动态管理模式的基本框架。分析研究表明：该管理方法理论合理，契合公路工程总承包项目的特征，是未来项目管理的发展方向。

关键词：道路工程;工程总承包;动态管理;全过程

Analysis on Dynamic Management of General Contracted Highway Project

ZHAO Wen-yi1 ，YANG Zi-yu1， ZHAO Jiu-bing2

（1. School of Highway， Changan University， Xian 710064 Shaanxi， China; 2. CCCC First Highway

Consultants Co. Ltd.， Xian 710075， Shaanxi， China）

Key words： road engineering; general contracted project; dynamic management; whole process

0 引 言

在工程总承包建设模式兴起之前，中国的工程项目管理经历了工程监理制度、项目经理负责制和注册建造师制度等一系列制度的发展。2003年，建设部发布的《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》中提出通过组织机构以及项目管理体系的建立，有效开展工程项目管理业务，并指明了工程总承包项目管理的方向：专业化、系统化、全面化、一体化。

国内外近年来关于项目管理发展动向的研究表明：全过程集成化动态项目管理已经成为建设项目管理未来的发展方向。陈勇强^[1]从建设单位的角度出发，对大型工程建设项目的信息化集成、过程管理集成、参与方集成进行了研究，提出了信息集成化管理对当代工程项目管理的重大意义。骆汉宾^[2]基于轨道交通建设工程，对数字化项目管理进行研究，提出了采用数字化技术对交通建设项目全过程进行控制与管理的方法。以上研究均表明当前工程项目管理的新方向：集成化、信息化、动态化。

因此，从公路工程总承包项目的特点出发，构建该建设模式下的全过程动态管理系统，规避原有信息化管理系统用户对象单一、管理对象单一、管理内容不全面、信息化程度低、局限性大的问题，实现公路工程总承包项目全过程、多对象、多用户、全方位、集成化的动态项目管理具有现实意义。

1 公路工程总承包项目动态管理

1.1 公路工程总承包项目动态管理的内涵

公路工程总承包项目动态管理是指以公路工程总承包项目为对象，在当前项目管理实践和理论的基础上，结合公路工程总承包的特点和实践经验，利用网络和计算机软件，从不同的用户对象出发，对项目的投资决策、前期准备、设计施工、竣工验收甚至养护运营管理的全过程进行有效的动态控制，实现项目生命周期内的决策和信息沟通，以最低的人力、物力、财力消耗获取最大的社会效益和经济效益，达成公路工程总承包项目的建设预定目标^[3-4]。换言之，该系统的建立可以实现建设单位、总承包商、分包商、监理单位、地方政府、公众等全体参建单位以及参与监督的单位在该系统平台上开展信息交流，进行建设管理、监督管理、审批、决策等一系列的工作。

1.2 公路工程总承包项目动态管理的意义

鲁布革工程的项目管理是中国项目管理历史上的经典代表，是中国工程项目总承包建设模式的首次尝试，是对总承包建设模式实用性和适用性的肯定，也表明推行公路工程总承包建设模式是交通建设行业的必然趋势。总承包项目动态管理结合了系统学、当代管理学、信息化技术，总承包项目建设是顺应当前总承包建设模式发展的高效项目管理方法，也是实现公路工程总承包建设模式大范围推广的基础。

公路工程总承包模式下，动态项目管理系统的建立不仅需要应用软件的开发以及网络联接的搭建，其本质上是使公路工程总承包项目所有参建单位对项目管理信息化的实施达成一致，并且在虚拟监管模式下自觉规范行为，利用信息化的方便快捷使得公路工程总承包模式下错综复杂的建设项目管理公开化、系统化、明朗化、全面化、一体化，最终实现公路工程总承包项目建设管理的新高度，使总承包建设管理模式在中国公路工程领域最大限度地发挥作用。

信息化动态管理系统一旦建立，建设单位、总承包单位和监理单位相互之间将形成信息的公开透明，促进监督交流，形成互信。信息公开化，可以使得建设项目市场的秩序更加稳定，减少参建各方之间的仲裁、调解以及诉讼的发生。同时，公开的建设项目管理使参建各方在建设市场中的地位趋于平等，这一方面有利于总承包市场的培育和发展，另一方面也为总承包商不断提升自我提供了健康的环境。

1.3 公路工程总承包项目动态管理的特点

针对总承包项目的特点，总承包项目动态管理必须是包括总承包项目全过程的系统化、连续性的信息管理，应该具备动态化、标准化、专业化、一体化、公开化、信息化的特点。其中动态化是该管理系统的典型特征，标准化是实践基础，专业化是良好项目管理的保障，一体化是构建动态项目管理系统的目标，公开化是推行“阳光工程”的必要手段，信息化是全过程管理的技术支撑。

针对公路工程总承包项目所设计的动态管理系统，结合公路工程总承包项目本身的特点，以网络和计算机软件为平台，利用全新的建设项目管理理念和理论，在该系统平台上实现项目管理的信息化、项目决策的智能化和项目建设过程的公开化。因此，该动态项目管理系统的构建还需要具备以下特点：首先，系统软件的开发必须要与国内的项目管理实践和理念相适应;其次，要保证管理现场相关信息的实时更新;再者，动态管理系统要实现的不仅仅是对公路工程总承包项目的建设质量、进度、费用、安全等指标的控制，也应该实现对人员的管理，简化人力资源管理^[5]。

2 公路工程总承包项目采用动态管理的优势分析

2.1 从用户对象的角度分析

当前动态管理系统的服务对象和目标集中于承包商，在一定程度上，施工项目管理和养护动态管理均不能满足总承包项目管理模式下多方位、多主体、全过程管理的特点。因此，公路工程总承包项目动态管理系统的使用对象可以设定为政府单位、建设单位、总承包单位、监理单位和公众用户5个用户对象，形成集监督、审批、管理、决策为一体的动态管理系统。下面从各个用户对象出发分析动态项目管理的优势。

（1） 从政府单位的角度出发。政府单位可以利用该动态管理平台从国家以及地区的发展状况、国家政策法规等方面，对在建的公路工程总承包项目进行总体、宏观掌控，并提出建设性意见和要求，及时反馈给总承包商、建设单位以及监理单位;同时，政府单位的各级审批部门也可以从该动态项目管理平台了解到待建或在建项目的真实情况，并由此决定是否对某些建设环节予以审批，从而减少资料投递的时间，加快政府部门的办事效率，减少人力资源的浪费。

（2） 从建设单位的角度出发。公路工程总承包项目的显著特点就是建设单位从复杂的项目管理中抽离，在这样的情况下，建设单位对项目整体进度的把握力度相对较弱;而动态管理系统的建立以及建设单位用户窗口的开放，可以保障建设单位从宏观角度整体把握建设项目进度。

（3） 从总承包商的角度出发。首先，动态项目管理系统可以从总承包项目的选择开始，把项目投标决策作为管理系统的一个子系统，辅助项目选择和决策;其次，动态项目管理系统能为总承包商进行风险管理提供依据，动态项目管理的实时性是风险控制的重要手段;再者，不管是否进行养护市场化，不管总承包商是否承接养护工程，由该动态项目管理系统记录的关于施工管理的信息可以在项目竣工验收合格之后，由总承包单位备份给业主单位，业主单位以此数据信息作为工程养护的依据。

（4） 从监理单位的角度出发。总承包模式下搭建动态项目管理平台，一方面政府的监管和民众的监督会在一定程度上弱化监理的地位;另一方面，平台的开放可以使得建设单位和总承包商之间的信息交流更加顺畅，减少监理单位的工作量。

（5） 从公众的角度出发。公众平台的开放顺应了当前大型建设项目推行“阳光工程”的理念，可以使公众参与监督大型建设项目实施过程，并提供意见反馈渠道，以监督换信任，以监督保质量。

2.2 从系统论的角度分析

系统论认为：系统是指由相互作用、相互依赖的各个组成部分或者组成要素结合而形成的具有特定功能的整体。在任何研究领域，系统都具有全面性、动态性、集合性、层次性和相关性等特点，都是由子系统之间相互协调组成。就某一公路工程总承包建设项目而言，其本身即可理解为一个狭义的系统，该系统的参与主体即为各个参建单位，参建单位之间从权力义务关系，到经济利益、社会利益、公众利益等方面，都相互牵制，各司其职，实现项目整体的运转。动态项目管理系统的建立，能够成为公路工程总承包项目系统协调运转的良好工具，在该系统的作用下，各个参建单位之间的联系将更加紧密，交叉工作的协调也将更加快速、高效。

2.3 从大数据时代特征分析

在大数据时代，动态管理模式是总承包项目管理的发展方向。大数据时代呈现的整体特征为：数据量大;数据种类繁多，例如结构化、非结构化、图像、声音、文字等;数据价值密度低;注重速度、时效以及动态性。大数据时代的到来，意味着在经济领域、商业领域以及通讯、互联网等行业，基于大数据分析整合的决策将成为发展方向^[6]。同样，在公路工程总承包项目管理中，许多重要决策也要贯彻大数据时代的要求，基于大数据和大数据的分析。因此，从时代发展的需求上看，动态管理模式将成为大数据时代项目管理的代表作，在公路工程总承包项目管理中发挥重要作用。

3 公路工程总承包项目动态管理系统的构建思路

3.1 系统框架

结合公路工程总承包项目管理目标多、参建单位多、管理内容复杂的特征，总承包项目动态管理系统的建立可以从用户对象、管理内容、项目控制目标3个维度进行构建，形成一个公路工程建设项目管理的立体模型。其中，项目控制目标除了强调费用、进度、质量之外，安全管理、生态管理以及阳光化管理也应该纳入项目管理的控制目标。在强调经济利益的同时关注人文和社会利益，将成为未来项目管理的新方向^[7-8]。

根据用户对象，公路工程总承包项目初态管理系统应该分为总承包商、建设单位、监理单位、政府监管以及公众平台4个板块;根据项目管理对象，应该分为设计管理、采购管理、施工管理、养护管理以及人员管理5个方面;根据控制目标，应分为质量控制、进度控制、费用控制、安全控制4个部分。最终形成以中心数据库为核心，物理联接和网络联接为基础，各个用户平台为输入、输出端口的公路工程总承包建设项目全过程的动态管理和实时监控。

3.2 构建目标

公路工程总承包项目动态管理系统通过对项目运转过程中实时动态信息的搜集、汇总，并根据相应的建设法规、行业规范以及建设经验，对项目信息进行分析，快速反馈，为下一步的决策提供依据。在公路工程总承包模式下还应该考虑养护、运营市场化的发展方向，为养护、运营阶段预留接口，实现对项目设计、施工、运营、养护全过程产生的信息进行搜集、储存、检索、分析和分发，以达到项目全生命周期内的决策和信息沟通。总而言之，公路工程总承包项目的动态管理最终一定要实现现场与系统同步、人与计算机协同管理、工程实体与内业资料管理同步、项目建设与项目监管同步的目标^[9]。

4 结 语

通过分析公路工程总承包项目管理的特点，结合当代项目管理的新方向，提出了公路工程总承包项目的动态管理，并对该管理方法的内涵、特点进行了分析。同时，从用户对象的角度、系统学的角度以及大数据时代特征几个方面分析了公路工程总承包项目实行动态管理的优势。基于上述分析，结合公路工程总承包项目管理的实践，构建出动态项目管理体系的框架，并进行了分析研究。该动态管理模式的提出，为公路工程总承包项目动态项目管理系统的开发提供了思路，也是当代项目管理在信息化、一体化、集成化的道路上的进步。

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[责任编辑：王玉玲]

作者：赵文义 杨梓钰 赵久柄