学生交通安全论文

摘要：要想从根本上解决易地扶贫搬迁学校苗族学生交通安全问题。学校必须建立长效教育机制，把交通安全教育制度纳入学校日常管理。教师要持之以恒常抓不懈。学校要和社会、家庭、共同携手，形成教育合力，为学生健康成长创造一个良好的交通安全环境而努力。以下是小编精心整理的《学生交通安全论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

学生交通安全论文 篇1：

浅析大学生交通安全教育存在的问题与对策

摘 要 当前大学生交通安全问题越来越成为威胁大学生生命安全的问题之一。本文阐述了大学生交通事故的常见形式，以及当前大学生交通安全教育存在的一些问题，提出了针对大学生交通安全教育的一些对策。

关键词 大学生 交通安全教育 问题与对策

Key words college students； traffic safety education； problems and countermeasures

随着汽车数量的逐年增多，大学生交通安全教育已成为重要的教育问题之一。据统计，交通死亡是10-24岁青少年死亡的主要原因。近年来大学生交通安全事故发生率呈逐年上升趋势，交通事故发生的主要原因是大学生交通法制观念淡薄和缺乏交通安全意识，对大学生交通安全的教育已成为大学生素质教育中的重要内容。本文通过笔者对大学生交通安全教育状况的长期观察，总结了大学生交通事故的几点现状、大学生交通安全教育方面存在的一些问题，并提出了一些针对大学生交通安全教育的对策。

1 大学生交通事故现状

大学生参与交通中，常见的交通事故形式有三种：

（1）行走时发生交通事故。随着网络的发展，智能手机几乎完全替代了电脑，成为当今大学生的新宠儿。现在的大学生人手一部手机，从而造就了低头一族。在通过路口时，甚至车子已经到眼前了也没有及时发现。这是引发交通事故的主要原因之一。如长沙发生的一起严重交通事故，2015年6月12日凌晨1时许，一台奥迪Q7越野车沿湘江路由南往北行驶至杜甫江阁路口时，与正在斑马线上横路的两名女性行人相撞，造成一名行人死亡，一人受傷。事故发生的主要原因是她们一直低头看手机，根本没注意车流，麻痹大意造成人身伤亡和经济损失。

（2）乘坐交通工具时发生交通事故。近几年发生了几起较典型的大学生搭乘黑车或出租车而被抢劫的事情。究其原因，主要是安全意识淡薄。大学生参与的社会活动较多，乘坐各种长途或短途的交通工具，发生交通事故的案例也较多，教训惨痛。如20岁的重庆女大学生高€祝？014年8月9日错上陌生人的车后，失踪多日，经警方侦查，高€状畛低局杏胨净⑸矗净還咨焙笄碧樱？2岁的女大学生小金在济南失联，后调查得知小金被黑车司机绑架并囚禁4天，并惨遭殴打、性虐。

（3）驾车发生交通事故。随着生活水平的提高，很多高校大学生在毕业之前已经考取驾照，并拥有私家车。由于思想的麻痹，安全意识的淡薄，近几年大学生驾车发生重大交通事故已有多起，均造成很大的损失。如2010年10月陕西西安发生的一起恶性事件，一名女士张€自谄锏缍凳北黄底驳乖诘兀莩嫡吣盟嫔硇募獾对谒男馗共苛塘叮贾抡艀字鞫觥⑸锨痪猜銎屏汛蟪鲅劳觯比苏呤俏靼惨衾盅г焊智僮ㄒ荡笕┘姻巍？014年1月20日发生的一起5名如皋籍在校大学生在驾车返如途中，在淮安境内发生交通事故，致全部当场死亡。

2 大学生交通安全教育存在的问题

2.1 学校交通安全教育力度不足

虽然近几年交通安全问题日益凸显，大部分高校对交通安全教育方面已经提高了认识，但是还不够，主要体现在：（1）缺乏相应的管理机制。（2）缺乏交通安全教育的师资队伍，仅依靠辅导员、班主任对入学新生进行常规安全教育，专业针对性不强，效果不明显。（3）缺乏相应的交通安全教育教材，对大学生的交通安全教育仅仅停留在课件、视频。

2.2 大学生缺乏交通安全意识，法制观念淡薄

据调查，20%的大学生不能完全认识道路交通标志，90%的大学生闯过红灯，50%的大学生坐过黑车，60%的大学生不知道遇到车祸后该如何正确处理。

大学生在中学阶段基本上没有系统地接受交通安全方面教育。进入大学后，离开父母而独立生活并缺乏相应的生活经验。有一些高校在新生入学初开展了一些关于安全方面的教育，有一些高校的新生一学期只见过班主任或辅导员一两次，大学生无法从正规渠道了解并掌握相关交通安全知识，只能从一些新闻中了解到交通事故，所以很多大学生就对车祸没概念，无法理解车祸如何发生，觉得车祸这种事情离自己很遥远，认为只要红灯停，绿灯行就万事大吉了，但事实却不是这样，有很多案例都是司机闯红灯发生车祸的。文明交通的参与，需要每个人都要遵守规则。有的学生横穿马路时，低头看手机，听音乐，发生紧急情况时根本就听不到刹车声和喇叭声。总而言之，大学生交通安全意识缺失，法制观念淡薄，是导致车祸发生的重要原因之一。

2.3 校园周围交通秩序混乱，缺乏有效管理

校园周边交通混乱，是很多高校面临的普遍问题，很多高校处于闹市区或者郊区，闹市区的车流量较多，管控较复杂，郊区管控容易，但车辆车速过快，在一些阴雨天，或者车流量较多的时候，由于大学生缺乏交通安全意识，很容易发生交通事故，另外一般高校门口附近都是流动商贩、饭店的聚集地，人员流动密集，一些商贩自制三轮车等占道经营，都是车祸发生的隐患。如某高校发生了一起交通事故就是司机为躲避商贩，而将路边准备过马路的同学撞到在地，经抢救脱离生命危险，但却永远失去了自理能力，发生这样的交通事故对大学生本人、家庭都是无情的打击。

3 大学生交通安全教育的对策

3.1 大学生交通安全教育责任化

校园的交通安全教育工作由 “分管校领导”总负责，由交通安全工作室对全校交通安全課程进行安排，学院或系，到年级辅导员，班主任，各宿舍长，最后是学生，使交通安全教育形成责任化，见图1。

3.2 大学生交通安全教育常规化

笔者在高职院校担任汽车专业教师，开设了近七年的交通安全选修课程，共授课人数达2500多人，但选修该课程的人数仅占总人数20%左右，由于各方面的原因，无法让更多的学生接受正规的专业的交通安全教育。通过对选修过该课程的学生回访，进行问卷调查、测试，90%的学生在交通安全意识方面有了很大的提高，在交通事故发生后，能对事故做出正确的处理。笔者建议，将大学生交通安全教育纳入到课程体系中，将交通安全教育常态化。同时可以对辅导员、班主任进行交通安全教育培训，使交通安全教育师资队伍专业化。可以组建交通安全工作室，通过工作室对全校交通安全教育课程进行合理的安排。

3.3 大学生交通安全教育内容、方式多样化

现在的大学生认为最感兴趣、认为最有价值的课程主要是技能类课程，所以应该打破传统的教学理念，把交通安全的教育内容转变为实用型课程。高校有优势的教育资源，可以整合资源对交通安全教育内容进行开发，使交通安全教育教学内容更符合当前大学生的学习特征，从而提高学习兴趣、效率。在教学内容上可以进一步升华，把交通安全课程内容进行技能化，通过技能考核来提高学习效果。在教学方式上应该突破，如把教学课堂安排到交警队，交通繁忙的马路上，亦或是交通事故现场，营造学习交通安全知识的氛围。

4 总结

当前，各高校对大学生交通安全教育方面仅局限于宣传教育的阶段，还没有达到开展有计划、有目的的教育层面，但交通安全教育绝不仅限于表面的安全教育工作。交通安全教育已经成为了非常必要的教育内容，交通安全教育是维护大学生安全的基本教育，是学生素质教育的一部分，是大学生人才保障的根本，始终存在于人才教育的全程中，交通事故的发生不仅仅影响到学生个人，影响到家庭，影响到学校的正常教学工作，甚至影响到社会的稳定，所以，要把大学生安全教育工作与育人环境、校园及社会稳定、高校教育培养目标等相联系。

大学生交通安全教育是一个长期的过程，需要全社会关注，需要高校各部门通力合作。通过专业的交通安全教育来提高大学生交通安全意识，增加法制知识，提高预防能力，处理事故能力，使之成为一名文明交通参与者。

参考文献

[1] 中国法制出版社.中华人民共和国道路交通安全法[M].北京：中国法制出版社，2011.

[2] 中华人民共和国道路交通安全法.第一章.总则.第六—十条.

[3] 余德锋.浅析大学生安全教育存在的问题与对策.安徽科技学院学报，2006.20（2）：94-96.

[4] 汪益纯，陈川.我国交通安全宣传教育的问题分析与建议[J].中国公共安全（学术版），2009（4）：111-116.

作者：庞敬礼

学生交通安全论文 篇2：

浅谈提高易地扶贫搬迁苗族学生交通安全意识的几点做法

摘要：要想从根本上解决易地扶贫搬迁学校苗族学生交通安全问题。学校必须建立长效教育机制，把交通安全教育制度纳入学校日常管理。教师要持之以恒常抓不懈。学校要和社会、家庭、共同携手，形成教育合力，为学生健康成长创造一个良好的交通安全环境而努力。

关键词：易地扶贫搬迁; 苗族学生;交通安全意识

我校位于贵州省毕节市七星关区碧海街道办事处前所社区一组，是一所易地扶贫搬迁学生安置学校。学生们上放学都要经过学校外面的一条工业大道，这条大道上车辆较多，车速较快，易地扶贫搬迁学生大部分来自边远的乡镇，其中部分学生是苗族学生，他們的交通安全意识薄弱，他们当中有的从道路中间隔离栏穿过不走斑马线，有的图近便横穿公路不走人行天桥，有的在道路上去追逐玩耍等等非常危险。为了提高学生的交通安全意识，避免交通事故的发生，我校重点做好以下几点：

一、积极营造交通安全氛围

每学期全校教师利用一个星期时间带领学生训练走斑马线和走人行天桥，学校利用展板展示交通安全知识、班级出交通安全班刊、做交通安全手抄报、利用LED宣传交通安全，使他们了解掌握交通安全知识，在浓厚的交通安全知识学习氛围中，培养他们的交通安全意识。

二、做好学生的交通安全知识教育

交通安全教育在形式上灵活多样，学校必须建立长效教育机制，把交通安全教育制度纳入学校日常管理中。首先，每个班主任在每周二早上最后一节安全教育课中加入交通安全教育模块，对学生进行系统的，有针对性的教育，并将学生学习该课程的成绩纳入综合评价中。其次，根据自己当地的实际情况，充分发掘交通安全教育资源，学校不定期开展各种丰富多彩的交通安全宣传和教育活动，开展交通安全主题班会活动、交通安全知识专题讲座、竞赛等形式的交通安全教育活动，使学生进一步了解道路交通事故给大家带来的灾难，给人们带来的痛苦是让人无法估计的，从而认识遵守交通规则的重要性，真正使“车祸猛于虎，生命不回头”的观念牢记于广大学生的心中，让“靠右行走、不乱穿公路、不在公路上玩游戏、不在公路上逗留，坚持走人行天桥、走斑马线、走人行道、红灯停、绿灯行”等交通规则成为学生的口头禅，使学生懂得要文明乘车，不乘坐摩托车和违规车辆的道理，提高学生的交通法制意识和安全意识，让他们远离交通事故、健康成长。每学期请交警到学校做交通安全知识讲座，利用红领巾广播站和国旗下讲话来进行交通安全教育，在实践中加深印象，通过这些活动让学生多渠道获得交通安全知识，学校把交通安全教育与小学生的行为习惯养成结合起，做到持之以恒常抓不懈;重视培养学生在日常生活中养成遵守交通规则的好习惯。

三、利用学科教学渗透

学科课堂教学是教育的第一渠道，各学科的教学的内容和环节蕴含着重要的交通安全教育资源，在教学中潜移默化地对学生进行交通安全教育意义重大，所以，充分利用学科教学渗透交通安全教育。比如：在语文教学中，利用课文教学生熟记一些交通标志，教师让学生知道这些标志的含义，还让学生学会看交通标志，学会做动作手势，模拟交通指挥。通过学生角色扮演，激发学生的表现欲，增强学习语文的动力。学生既学习了语文知识，又增强遵守交通法律、法规意识，同时交通安全自我保护能力也得到了提高。

四、建立家校共育

学校充分利用家长学校的途径，老师们到易地扶贫搬迁学生家中进行家访时对家长宣传交通安全知识，常与家长沟通交通安全问题，纠正家长对子女教育的重点在学习成绩上，而对子女的交通安全教育只停留在口头上，做的不够到位的现象。让家长知道对孩子进行交通安全教育的重要性，通过家长言传身教达到教育孩子的目的。父母是孩子的最好老师，家长自己要多掌握一些交通安全知识，平时多教育孩子，根据孩子不同时期心智成长特点，让孩子分阶段掌握交通安全常识，明确要注意的问题，培养正确的交通行为。从而帮助孩子养成良好的交通习惯，提高避险和应急处理的能力，使学校和家庭教育形成合力。

五、在班队会安全课中提高

在班队、安全课上利用学校安全教育平台，集中对学生进行交通安全专题教育，提高教育效果。例如：针对部分学生喜欢在公路上骑自行车和摩托车以及不走斑马线等，班主任利用班队安全课给学生上专题交通安全教育课，通过播放各种交通安全事故视频，让学生目睹了小学生在公路上骑自行车和摩托车不走斑马线等发生的交通事故，给自身和家庭造成严重的痛苦，从而让他们懂得不遵守交通法规车的危害，教师要持之以恒常抓不懈，强化学生的交通安全意识，提升学生自救自护能力。

六、发挥政府和社会的教育力量

近几年来，全国道路交通事故有增无减，对国家和人民群众的生命财产安全造成不应有的损失，给社会稳定带来不安定因素。因此，如何加强易地扶贫搬迁学校学生道路交通安全宣传教育，增强易地扶贫搬迁学校苗族学生的交通安全意识，提高易地扶贫搬迁学校苗族学生对交通事故的防范能力，对于减少道路交通事故，确保国家和人民群众的生命财产安全，促进社会稳定，有着十分重要的意义。我们政府、社会各部门都高度重视，是加强易地扶贫搬迁学校苗族学生道路交通安全宣传教育的重要前提，这是一项复杂的社会工程。所以仅靠交警部门单打独斗是不行的。要做好该项工作，就必须全社会关注，各职能部门联动，齐抓共管。

总之，学生的安全涉及家庭的安宁和社会的平安，学生的安全工作是学校工作的重要组成部分，学校教育教学工作跟学生的安全如影随形，对学校安全工作的督导时一再强调：时时讲安全、事事讲安全、要加强学校安全工作的过程督导。学校、家庭、社会共同树立起易地扶贫搬迁学生交通安全责任重于泰山的意识，构建起学校、家庭、社会三位一体的交通安全教育管理网络。这样，才能真正提高易地扶贫搬迁学校苗族学生及其他学生的安全意识，确保他们的安全，为他们的健康成长创造一个良好的交通安全环境而努力。

参考文献

[1]杨飞云.社会转型期的小学生安全教育探析[J].天中学刊，2011（1）.

[2]陈慧萍.中小学安全教育机制研究[D].长沙：湖南师范大学，2010.

作者：彭宝荣

学生交通安全论文 篇3：

电装关注学生交通安全

“守护地球和生命，为下一代创造美好未来”是电装一直以来的根本理念。电装自从1949 年成立以来就致力于为汽车行业乃至整个社会做贡献。在中国，儿童是交通事故中易受到伤害的群体之一。自2015年开始，电装联合上海闵行区鑫都小学，开展了丰富多彩的、面向小学低年级学生的交通安全教育普及讲座和体验活动。

日前，电装联合上海闵行区鑫都小学共同举办了关于小学生交通安全合作的校企共建签约仪式。电装的外山淳一所长、丸山昭弘支店长以及鑫都小学的杨捷校长、张蔚校长等校方领导共同出席了本次签约活动，并举行了正式的揭牌仪式。一方面电装通过内容充实的交通安全知识讲座，为学生们普及基础安全常识，另一方面则有效利用公司场地，开展实地体验活动，结合有趣的交规口诀，加强小朋友们的自我保护意识，牢牢记住交通安全知识。今后，电装公司与鑫都小学将在面向低年级学生的交通安全领域进行长期的合作，电装也将继续开展更加丰富多样的活动关注孩子们的交通安全。

《汽车纵横》：鑫都小学与电装正式签署战略合作后，今后对交通安全教育的期待是什么？

杨捷：电装与我们学校合作的交通安全活动，已经坚持了一年，除了开始基础的讲座报告以外，企业还很用心地在做一些实践活动的设计和介绍。这样企业与学校的合作，也是大手牵小手，电装公司牵起小学的孩子，然后再转化为小手去感染他们的家长，小手再牵大手，这个活动非常有意义。

今后我们希望一直可以持续这类活动，希望每一届的孩子都这样的机会体验。在活动形式上可以更轻松，比如说模拟过马路，让孩子模拟过马路的情景，再比如体验安全带如何使用。

《汽车纵横》：电装的交通安全教育理念是什么？电装企业为什么致力于推進面向学生的交通安全活动？

外山淳一：汽车给人们生活带来便利舒适的同时，另外一方面交通事故也会给人带来不幸。作为汽车零部件生产厂家，电装除了要把汽车的便利以及给人们带来的喜悦传递出去，同时，我们也要保护地球和生命，为下一代创造美好的未来。

所以，电装根据这一方针，以创造安全安心的社会为目标，在各个地区都开展了交通安全的活动。比如，在日本，老年人的交通安全事故比较多，因此主要面向65岁以上的老年人分发安全标识；在泰国则对乘坐两轮车的人普及安全知识；在中国，儿童是交通事故的主要受害群体之一，因此在这样的背景之下，电装积极开展了面向孩子们的交通安全教育。

《汽车纵横》：鑫都小学针对学生的交通安全教育有哪些活动？为什么要做这样的活动？有什么期待？

杨捷：除了交通安全以外，我们也推进了关于消防安全等等一些活动，交通安全是安全宣传系列活动的其中之一。另外也会实施一些网上活动，比如能够让孩子们方便的网上咨询等等，特别是在交通安全月和安全日都会组织学生们积极参加。

我们认为这样的活动其实不仅仅是影响孩子们的观念，孩子还会返过来影响大人，通过这样的效果会有更良好的社会效应，也非常有意义，所以校方非常希望将这个活动做好。

谈到学校对交通安全方面的期待，我想目前电装提供给孩子们一起体验，一起参观的机会，下一个阶段可能会尝试电装公司派一些交通安全的专家来学校给孩子做交通安全方面的讲座。随着内容不断充实丰富，这样的讲座也许可以成为一个系列课题。今后针对每个年级，不同年龄层次的小朋友，也许对交通安全方面会有不同的体验，这也是我们的美好期待。

《汽车纵横》：电装已经展开了哪些社会贡献活动？在未来，电装将具体如何推进交通安全方面的社会贡献活动？

外山淳一：刚才提到守护地球和生命，为下一代创造美好未来，是电装的有一个长期方针，所以我们除了在交通安全方面、在人才培养、在环境方面也在积极开展活动。首先环境方面，每年的6月是电装的环境月，在全球的电装机构都会一起开展环境保护活动。在人才培养方面的话，大学生也是企业今后发展非常关键的人才要素，有一些优秀的学生家境比较困难的话，我们作为企业会实施支援项目，帮助他们能够更好的学习。在交通安全方面，我们联合鑫都小学共同举办活动，这个活动从2015年开始，今后也希望一直持续下去。

作者：曹晓昂