连结保险

连结保险（通用6篇）

篇1：连结保险

投资连结保险是一种融保险与投资于一身的险种，早在20世纪70年代的英国即已产生，现已成为欧美国家人寿保险的主流险种之一。传统寿险都有一个固定的预定利率，保险合同一旦生效，无论保险公司经营状况如何，都将按预定利率赔付给客户。 而“投资连结保险”则不存在固定利率，保险公司将客户交付的保险费分成保障和投资两个部分。其中，“投资”部分的回报率是不固定的。如果保险公司投资收益比较好，客户的资金将获得较高回报。反之，如果保险公司投资不理想，客户也将承担一定的风险。

方法/步骤

1投资连结保险可汇集客户的投资资金，通过专业投资人才的投资运作，获取规模效益和较高的回报，最后使客户受益;其可变保费的缴付方式可满足客户在不同经济状况下的不同需求。但我们也应看到现阶段中国的投资渠道尚比较狭窄，使得保险公司以至个人难以获得理想的投资回报。

2投资连结保险是指包含保险保障功能并至少在一个投资账户拥有一定资产价值的人身保险产品。

3投资连结保险除了同传统寿险一样给予保户生命保障外，还可以让客户直接参与由保险公司管理的投资活动，将保单的价值与保险公司的投资业绩联系起来。大部分缴费用来购买由保险公司设立的投资账户单位，由投资专家负责账户内资金的调动和投资决策，将保户的资金投入在各种投资工具上。“投资账户”中的资产价值将随着保险公司实际投资收益情况发生变动，所以客户在享受专家理财好处的同时，一般也将面临一定的投资风险。

[什么是投资连结保险]

篇2：连结保险

目前，国内正在兴起的投资连结保险与国外同类险种相比，存在着较大的差别。分析这种差别，认识我国投资连结保险存在的风险，对我国寿险产品的转型和投资连结产品的健康运作与发展非常必要。

1、二者产生和迅速发展的条件不同

在美国，20世纪70年代由于通货膨胀和高利率等原因，开始了金融革命和金融创新，银行和证券公司开发出大量创新的金融产品，使得投资者的收益提高，从而吸引了大量的个人金融资产，造成保险公司的资金外流。为此，寿险公司也开始业务创新，推出更灵活更具透明度的投资连结保险。在我国，投资连结保险是在通货紧缩、利率不断下调、各家保险公司积聚大量利差损的金融背景下进入市场的。

2、产品的具体形式不同

国外的投资连结保险在投资选择方面保险公司提供多种投资账户，供保单所有人选择，保险金额和保费也更具灵活性。目前国内出现的投资连结保险仅具有一个投资账户，保单持有人完全被动地接受保险公司的投资选择，且固定的保费和保险金额降低了该产品的灵活性。

3、保险资金的投资方式不同

在国外，由投资连结保险产品集聚的保险资金往往交由专门的基金管理公司去管理，投资主体的权利与义务明确。在国内，由于尚未出现专门的保险基金管理公司，各家保险公司均采取自己运营保险资金的投资方式，而资金运营主体的定位模糊极易产生责任的混淆不清，从而可能降低投资决策的科学性和投资效果的有效性。

同时，在投资收益的确定方面，国外的保险公司往往采用指数化的投资战略，即把保险现金价值的投资收益率同一个公布的指数挂钩，如与为期90天的国库券利率或莫迪氏债券收益率指数挂钩。这种方法提供了一个有保证的收益率。而国内的投资连结保险的投资收益率则根据实际投资收益率来确定，保单持有人的投资风险较大。

4、产品的监管和销售方式不同

在国外，投资连结保单也被看成是一种证券，证券管理部门和保险监管部门同时对它进行监管，该产品同时受制于证券法规和保险法规。在销售该类产品时，要求营销员具有保险和证券双重从业资格。在国内，该种产品只受到保监会监管，在销售时通常只是选择资深业务员进行营销，缺乏具体的身份认定。

通过以上国际间横向对比可以发现，国内的.投资连结保险仍存在众多风险因素，突出表现为：

1、投资连结保险的认识风险

投资连结保险的认识风险主要表现在两方面，即由保险人认识不足引起的风险和由投保人认识不足引起的风险。中国保监会副主席吴小平曾在“中国寿险业经营与发展国际研讨会”上特别指出，中国寿险业目前正处于从传统寿险产品向非传统寿险产品转变的关键时期，这一变革不仅仅是保险产品的转变，更应是中国寿险业的经营战略、经营理念和管理水平的全面提升和飞跃。但是，并不是每一个保险从业人员都能认识到这样的高度。不可避免的许多从业人员只将投资连结保险产品看成是化解寿险公司“利差损”的有效方式，或是又一次热卖的高潮、提高收入的好机会。如果寿险经营者仍用传统的经营理念和经营方式来经营投资连结型产品，那么认识上的风险将不可避免地转化为现实的损失。同时，由于媒体大量的热卖报道，极易误导消费者，使他们难以全面认识投资连结型产品的高风险，而对该产品有过高的期望值，这显然对投资连结型产品的长远发展不利。

2、投资连结保险的投资风险

投资连结保险的投资风险主要表现为其所积聚的保险资金能否获得令人满意的投资收益。其投资风险的大小主要取决于两个主要因素，即内因――保险公司的投资决策体系是否科学有效;外因――是否有成熟规范的资本市场做基础。一般说来，保险资金投资模式有三种：(1)由与保险公司有股权关系的投资公司管理;(2)由专门运营保险资金的资产管理公司管理;(3)由保险公司成立专门的投资管理部门管理。从风险控制的角度看，前两种方法更易于投资决策中责、权、利的划分，是较优的投资模式，也是国际上使用较多的方式。但在国内由于长期对保险资金投资重要性认识不足，投资模式的发展处于较低的水平，主要采用第三种方式。这种投资模式的决策风险相对较大。同时，我国保险企业缺乏具有丰富经验相专业素质的投资人才，这进一步加大了投资风险。另一方面，我国目前的资本市场离规范成熟的资本市场还有很大的距离。基于以上内因外因的相互作用，目前我国投资连结型保险尚存在不容忽视的投资风险。

3、投资连结保险的技术风险

投资连结保险技术风险主要表现为产品开发技术风险和售后服务技术风险。

投资连结保险的相关资产必须设立与保险公司其他资产相独立的分离账户，在费用处理、利润核算等方面都具有独立性，这需要相应的财务技术支持;投资连结保险的资产单位价格的确定十分严密，需要高水平的精算技术支持;投资连结保险售出后，必须随时提供被保险人在特定时点上的保险金额和保单现金价值，要求保险公司业务系统必须同财务系统、投资系统集成在一起，以便提供随时必要的信息，这需要复杂的电脑操作系统的技术支持。目前，国内保险企业在软件上存在技术人员匮乏的不利因素，硬件上又未能形成系统的电子网络系统，因此，投资连结保险的技术风险仍普遍存在。

4、投资连结保险的监管风险

投资连结保险一方面属于保险产品，另一方面由于其保险金额和现金价值与保险资金价值相联系，保单的现金价值用于购买资金单位，因此其投资运作又带有证券投资基金的基本属性，从而在监管时更具复杂性。理论上要求保监会和证监会的双主体监管，即采取由保监会管理其条款费率，由证监会管理其投资运营的双重管理方式。但在实践中，双主体监管极易产生权利的混淆和责任的逃避，从而产生监管重叠和监管空白。并且由于经验和技术因素，如何制定对投资连结型产品的监管细则也具有较大的难度。因此，对投资连结型产品的监管仍存在风险。

篇3：连结保险

一、投资连结保险的特点

投资连结保险中包含保险保障功能, 并至少在一个投资账户拥有一定资产价值的人身保险产品。其自身特点为:一是具有保障与投资双重功能, 且投资连结保险没有预定利率, 在为被保险人提供基本保障的同时, 基于维护保户利益, 保险公司将保费减去费用及死亡给付分摊额后存入独立账户, 单独核算, 独立运作;二是该险种具有很高的透明度, 公司将定期公布被投资单位的市值, 并告知保户各项费用, 某一时刻保单的现金价值取决于该时刻、该险种的独立账户资产价值, 并随着寿险公司投资组合和投资业绩的状况而变动;三是在保单有效期内, 保户可以提取独立账户的全部投资收益额, 同时也可以提取投资账户中的部分资金。

二、投资连结保险收入的会计处理方式

(一) 分拆确认处理方式

对投资连结保险合同中的保险成分和储蓄成分采取不同的会计标准, 保险成分按照《新准则25号》———原保险合同进行确认、计量和披露, 储蓄成分则按照金融工具等准则进行确认和计量。具体而言就是将计入独立账户或保单持有人账户的保费不确认为保费收入, 而将保险公司收取的风险保费、保单管理费、资产管理费、手续费及退保费等确认为收入。

(二) 不分拆确认处理方式

将投资连结保险保险费 (包括保险部分和储蓄部分) 整体确认为收入。具体而言, 将计入独立账户的保费也确认为收入, 就不能再将这些费用再次确认为收入, 否则就会重复确认。因为这些费用的扣减体现为独立账户资产价值下降和单位准备金的减少, 最终反映为公司利润的增加。因此, 在这种方式下是通过准备金的计提将这些费用计入当期损益。

投资连结保险承保收入=本期保费- (期末独立账户准备金-期初独立账户准备金) +独立账户投资收益 (不分拆处理) =本期保费- (本期保费-初始费用-买卖差价-投资管理费+投资收益) +独立账户投资收益 (分拆处理) =初始费用+买卖价差+投资管理费

从上面的公式 (假设不考虑退保、给付的情况下) 可以看到, 在不分拆情况下, 通过准备金的计提, 投资连结保险初始费用、风险保费等已计当期损益, 其结果与分拆相同, 但是分拆的整个会计核算过程更能反映符合投资连结保险的实质, 更加科学、合理。

三、投资连结保险独立账户损益会计核算和信息披露中存在的问题

(一) 独立账户损益会计核算中存在的问题

独立账户的投资收益分为已实现和未实现两部分, 根据《保险公司投资连结保险产品等业务会计处理规定》和保监会发布的精算规定进行投资连结保险的会计处理, 公司在独立账户损益会计处理中往往存在以下问题:

1. 已实现的独立账户的投资收益部分计入了独立账户收益, 并增加独立账户净资产, 从而增加投资连结保险的单位准备金, 这样两者相互抵消不会影响公司利润, 但已实现投资收益却影响了公司的利润结构。

2. 未实现独立账户的投资收益部分同样增加了独立账户净资产, 但没有计入独立账户收益, 因此, 影响了公司利润和公司未分配利润。而且, 独立账户资产的未实现利得在准备金和未实现利得项目中重复反映。

举例说明上述问题的存在, 假设虚拟两种情况, 第一种情况是某保险公司在2006年到2008年间无任何投资连结保险业务;第二种情况是某保险公司在2006年到2008年间承保了一张投资连结保险保单, 保费10000元, 进入独立账户的保费也为10000元, 2007年末独立账户的净资产为11000元, 其中已实现投资收益为1000元, 2008年末由于独立账户资产市价下降使独立账户净资产为9000元, 未实现的利得为-1000元。假设不考虑公司费用、独立账户费用收取、退保等情况, 则在第一种情况下, 该公司三年的净利润都为零;在第二种情况下, 由于投资连结保险业务的独立账户投资收益与公司利润无关, 因此该公司三年的净利润也应当为零, 但是现在的会计制度下的结果却有所不同 (见表1) 。

可以看出, 2007年由于单位准备金包括1000元的已实现收益, 导致公司承保利润为-1000, 投资收益为1000元, 现行会计制度规定, 保险公司利润表的投资收益中包含独立账户净收益。2008年由于单独为准备金中包含-1000元的未实现利得, 导致公司承保利润实现了1000元, 净利润实现1000元。显然, 这张利润表没有真正体现公司的盈利能力。

(二) 独立账户信息披露中的问题

独立账户的信息披露主要涉及两个方面, 即公司财务报表中独立账户自身的披露和投资连结保险的会计信息披露。《保险公司投资连结保险产品等业务会计处理规定》规定在资产负债表和利润表设置独立账户的相关项目, 并在报表附注中披露独立账户的名称、设立时间、账户特征、投资组合规定、投资风险等投资连结产品的基本信息和独立账户的资产负债表、投资收益表和净资产变动表等信息。

由于会计处理中存在问题, 使得在目前的信息披露中存在一定的问题, 表现在对独立账户资产的未实现利得在独立账户负债 (准备金) 和独立账户未实现利得两项目中重复反映。同时不具体明确独立账户资产负债表、投资收益表和净资产变动表的格式和内容, 使得投资者无法确定公司的真实盈利情况。

四、投资连结保险会计处理方式建议

(一) 投资连结保险会计处理中应采用分拆确认的优点

1. 风险与报酬对等。

保险成分和储蓄成分的风险和报酬承担者不同, 保险风险的承担者是保险公司, 储蓄部分的风险承担者为保单持有人, 保险公司收入确认则以风险保费为基础, 而其向投资账户收取的管理费用也应确认为收入, 这样真实反映保险公司的承保风险、财务状况以及经营成果。

2. 储蓄部分处理的一致性。

不同金融机构销售的各种产品都可能包含储蓄成分, 分拆确认可以维持不同金融机构会计处理的一致性, 避免同类产品会计处理的巨大差异, 便于进行同类产品的财务比较与分析。

3. 利于与国际接轨。

美国财务会计准则委员会制定的第97号准则 (FASB97) 和国际财务准则第四号 (IFRS4) , 明确提出应当分别确认和计量保险产品中的保险成分和储蓄成分, 将向保单持有人收取的初始费用、账户管理费等确认为收入。目前, 我国保险实务中已出现了分拆的会计处理方式, 例如家庭财产两全保险中, 保户储金作为负债, 利息作为保费收入, 另外, 随着保险精算日趋成熟, 在技术层面上可以实现分拆。

(二) 在利润表的准备金提转差中设置“独立账户投资收益”项目

由表1所示例子分析可以看出, 影响独立账户价值的四个因素, 最终反映在独立账户单位准备金上。因此, 从单位准备金中剔除独立账户投资收益就可以剔除独立账户投资收益的影响, 即将独立账户单位准备金还原为成本价。按此思路, 笔者建议在利润表的准备金提取部分设置“独立账户投资收益”项目, 该项目反映独立账户已实现投资收益和未实现利得, 将独立账户准备金提取中由于独立账户投资收益变动影响的那部分进行冲减, 以消除独立账户投资收益导致的准备金提取对保险公司利润总额和利润结构的影响。最终实现利润表能够准确反映公司的盈利状况。

同时应注意, 由于有些公司在开始销售投资连结保险初期, 可能会面临独立账户资产较少的情况, 为了提高独立账户的投资收益, 建议先由公司拨入一部分启动资金。这部分启动资金属于公司所有, 启动资金所对应的投资收益和未实现利得也属于公司。因此, 如果存在启动资金, 在计算独立账户投资收益时, 应当将保险公司启动资金部分对应的独立账户投资收益扣除。

(三) 对独立账户信息披露存在问题的建议

1. 在公司资产负债表中, 应当披露独立账户资产和独立账户负债 (或者说权益) 的总额。因为投资连结保险独立账户资产、负债与公司其他资产、负债的性质和面临的风险不同。在这点上, 各国的做法基本一致。例如, 美国财务会计准则 (FASB60) 中规定保险公司通常应当在财务报表中披露独立账户资产和负债的总额, 但不需要在财务报表中单独披露独立账户的未实现利得, 因为在利润表的准备金提取部分设置“独立账户投资收益”项目, 已反映了独立账户已实现的投资收益和未实现利得。

2. 保险公司应当在报表附注中披露独立账户自身的资产负债表、投资收益表和净资产变动表。在这些报表中, 应当以独立账户作为会计主体, 并且独立账户的资产负债表应当反映进入独立账户的保费形成的资产和保单持有人的权益;独立账户的投资收益表应当反映独立账户资产投资形成的收益, 独立账户的净资产变动表应反映保单持有人投入资金形成的权益, 使保单持有人能真实了解投资连结保险独立账户的财务状况和自己享有的权益。

参考文献

〔1〕王子芹.中美投资连接保险产品的会计处理比较〔J〕.金融会计, 2005 (7) .

〔2〕吴晓强, 曾萍, 彭燕.投资连结保险两种会计处理之比较〔J〕.财会月刊 (综合版) , 2007 (12) .

〔3〕财政部会计准则委员会.金融工具会计与保险会计〔M〕.大连出版社, 2006.

〔4〕韩艳春, 投资连接保险综述〔J〕.保险研究, 2002 (5) .

〔5〕保监会.保险公司投资连结产品等业务会计处理规定 (2002年1月7日发布)

〔6〕李荣林.保险会计研究的最新进展及其对我国的借鉴〔J〕.会计研究, 2004 (5) .

篇4：连结保险

关键词：投资连结保险；选股能力；择时能力；投资绩效评价

中图分类号：F830.91文献标识码：Ａ文章编号：１００６－３５４４（２０12）０2－００49－05

一、引言

投资连结保险（下文简称为“投连险”）是一种既有保险保障功能，又有投资功能的寿险产品，它将客户的收益与保险基金的投资收益挂钩。 保险公司的投连险产品一般按不同的投资风险设置不同类型的投资账户， 账户的运作方面近似于一般的投资基金，账户的价值随着市场情况上下波动，净值每日公布， 投保人最后获得的投资回报基本取决于账户的市值情况。 投连险最大的优点就是可以将资金在多个账户中灵活转换， 这与基金相对单一的投资结构有很大不同。在投资市场发生变化时，投保人还可以在账户之间进行资产的转换。在牛市行情下，客户可以将资金从债券型账户转换至激进型账户； 而在股市震荡、市场前景不明朗的情况下，投保人也可以将资金转换至混合型或债券型的账户，回避风险。

截至2011年10月，我国已有投连险账户179个。 ① 投连险的规模和数量的不断扩大， 对我国证券市场的稳定发展起到了一定的促进作用， 在为投保人提供寿险服务的同时，也提供了新的投资渠道。在过去的十年里，投连险随着股市的起伏经历了“两起两落”。1999年10月22日， 平安保险公司发售了国内第一个投连险产品“世纪理财”，并一度发展迅猛，到2001年，随着股市行情的下跌，投连险的投资收益下降， 退保事件迅速席卷全国。2003年前后，各保险公司被迫停售部分投连险产品。 而随着2006年牛市的到来，投连险再次迎来了一次迅猛发展，直到2008年股市低迷，投连险又经历了巨大的退保冲击。因此，可以看出投连险是与资本市场的行情紧密相连，投资业绩不稳定，高风险高收益的一种投资品。

从投资的角度来说， 正确评价投连险账户的投资业绩，有利于了解我国投连险的账户运作能力，为投保人对投连险产品的选择提供科学的依据。 本文拟以我国市场已发售的投连险账户为研究对象，借助资产组合绩效评价的T-M模型，分别从牛熊市、账户投资风格和不同寿险公司的角度， 对比研究我国投连险的选股能力和择时能力， 以期研究结果能够对投资者和监管层提供一个借鉴。

二、研究方法与计量模型

评价投资组合绩效有很多种指标和方法， 其中较为成熟的有：收益率指标、三个风险调整指数、T-M模型、H-M模型、C-L模型、 三因素模型和四因素模型等。基于数据的可得性和操作上的可行性，本文选用T-M模型对我国投连险账户的选股、 择时能力进行评价。

（一）T-M模型的基本思路

Treynor和Mazuy以传统的资本资产定价模型为出发点， 将投资组合的选股能力和择时能力明确分离和准确量化，在牛熊市的不同环境背景下，进行账户业绩评价和投资能力分析。

投资管理人的选股能力是指相对于证券市场整体来说，预测单个证券价格走势的能力。优秀的投资管理人通过识别价格被低估的证券， 从而获得超额收益。值得注意的是，价格被低估的证券并不是指低价证券。 择时能力是指预测整个证券市场总体走势的能力，即估计何时出现牛市、何时出现熊市，由此进行投资组合的资产配置。当市场行情上涨时，增加投资组合的风险水平，当市场行情下跌时，减少投资组合的风险水平， 通过不断调整高风险资产与低风险资产的持有比例来获得高于市场的收益。

根据实证的资本资产定价模型（CAPM），投资组合的超额收益率是市场组合超额收益率的线性函数， 线性关系如图1所示，CAPM经变换后的表达式如下：

篇5：连结保险

各保监局，各寿险公司、健康险公司、养老险公司:

为加强风险防范，完善投资连结保险销售管理，切实保护投保人和被保险人的利益，现就有关事项通知如下：

一、保险公司要高度重视对投资连结保险销售的管理工作，确保通过合格的销售人员，经由合适的销售渠道，将投资连结保险销售给具有相应风险承受能力的客户人群。

二、保险公司委托银行代理销售投资连结保险的，应严格限制在银行理财中心和理财柜销售，不得通过银行储蓄柜台销售投资连结保险。

三、投资连结保险销售人员必须拥有资格证书，且应至少拥有1年寿险销售经验，并无不良记录。

四、投资连结保险销售人员应接受不少于40个小时的专项培训。保险公司应将相关培训材料报当地保监局备案。

五、保险公司在银行渠道销售投资连结保险，其新单趸交保费不得低于人民币3万元。

六、保险公司应建立风险测评制度。投资连结保险销售人员需与客户共同完成对客户财务状况、投资经验、投保目的，以及对相关风险的认知和承受能力的分析，评估客户是否适合购买所推介的投资连结保险产品，并将评估意见告知客户，双方签字确认。如果客户评估报告认为该客户不适宜购买，但客户仍然要求购买的，保险公司应以专门文件列明保险公司意见、客户意愿和其他需要说明的必要事项，双方签字认可。

七、保险公司应加强对农村地区（即县及县以下地区）销售投资连结保险的管理，制定明确的发展规划、销售管理方案和风险控制措施并报当地保监局备案，对销售中出现的问题及时向当地保监局报告。

八、各保监局应加强对保险公司在农村地区销售投资连结保险的管理，积极采取有效监管手段和措施，以防范损害投保人和被保险人利益行为的发生。

九、保险公司应加强对银行等兼业代理机构销售投资连结保险的管理，至少每半年对代理机构的销售合规性进行一次检查评估。

十、本通知适用于保险公司向个人销售投资连结保险的经营活动。

本通知自2009年3月15日起执行。各保险公司接到本通知后，要对本公司投资连结保险销售管理情况进行一次全面的自查自纠，并于2009年3月1日前将自查自纠报告报送我会，同时各保险公司省级分公司将自查自纠报告报送当地保监局。

中国保险监督管理委员会

篇6：连结员中级工

1.()装有液化气体的车辆可以进行手推调车。√ 标准答案：×

2.()使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

标准答案：×

3.()超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

标准答案：×

4.()对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可 挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安 全措施，保证不致脱钩。

标准答案：×

5.()按有关规定，用机车推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调 车。

标准答案：×

6.()截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车。

标准答案：×

7.()线路两旁及站台上堆放货物距离不符合规定要求时，调车作业要限速。

标准答案：×

8.()推送车辆，当制动员确认停留车位臵有困难时，应派人显示停留车位臵信号。

标准答案：×

9.()出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止跟踪出站调车。

标准答案：√

10.()在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网 安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

标准答案：√

11.()接近信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

标准答案：×

12.()要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

标准答案：√

13.()“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。

标准答案：√

14.()《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必 须在机车停稳时再上下车。

标准答案：×

15.()接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可 以手推调车。

标准答案：×

16.()推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

标准答案：×

17.()正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

标准答案：×

18.()手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责 制动。

标准答案：×

19.()角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

标准答案：×

20.()固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧 以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

标准答案：×

21.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将()内的风排尽。A、总风缸B、降压风缸C、副风缸D、附加风缸

标准答案：C 22.人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯()。A、宗旨B、规定C、要求D、准则

标准答案：A 23.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生 制动力的一种()装臵。

A、基础制动B、新型制动C、强力制动D、制动

标准答案：A 24.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示()的信号，不准溜 放或提开车钩。

A、减速B、起动C、试闸好了D、停车

标准答案：C 25.进行手推调车时，须取得()的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负 责制动。

A、车站调度员B、车站值班员C、调车指挥人D、调车领导人

标准答案：D 26.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的()。A、最大坡度B、平均坡度C、最小坡度D、实际坡度

标准答案：D 27.()的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以 及防止进站停车列车 驶过警冲标而进入其他线路。A、渡线B、岔线C、梯线D、安全线

标准答案：D 28.()属于易行车。

A、空棚车B、空敞车C、罐车D、煤车

标准答案：D 29.溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为()。A、易行车和难行车B、大、小型车 C、大、小阻力车D、空、重车

标准答案：A 30.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位臵正 确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障 碍。

A、由信号员操纵的道岔B、由扳道员扳动的道岔 C、由调车人员扳动的道岔D、由值班员扳动的道岔

标准答案：C 31.因为装载货物的()需要停止自动制动作用的车属于关门车。A、数量B、重量C、性质D、体积

标准答案：C 32.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定()责任。A、装车站B、承运单位C、违章作业站D、发货人

标准答案：C 33.禁止向动车组停留线路()。

A、牵引调车B、推送调车C、连挂货车调车D、手推调车

标准答案：D 34.开行军用列车时，一般情况下，物资车()以上，可开行军用列车。A、45辆B、35辆C、30辆D、40辆

标准答案：D 35.符合规定，用()推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。A、其他机械B、机车C、人力D、牵引小车

标准答案：C 36.专供禁止溜放车辆停留的线路称()。A、专用线B、安全线C、避难线D、禁溜线

标准答案：D 37.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在()进行，并注意 脚下有无障碍物。

A、车辆两侧B、车辆前部

C、车辆后部D、车辆两侧及后部

标准答案：A 38.在电气化区段接触网未停电的线路上，对()类的车辆，禁止进行手推调车。A、平车B、棚车、敞车C、平车、罐车D、罐车

标准答案：B 39.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手推调车。A、隔开设备或脱轨器B、安全线或脱轨器 C、避难线D、脱轨器

标准答案：A 40.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。A、8m B、10m C、15m D、20m 标准答案：B 41.排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告（）。A、调车领导人B、调车长

C、连结员D、调车长或调车领导人

标准答案：D 42.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。A、鞋尖B、铁鞋踏面C、铁鞋底板D、铁鞋支座

标准答案：A 43.遇()或夜间无照明时, 禁止手推调车。A、故障B、影响装卸车C、暴风雨雪D、挤岔

标准答案：C 44.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为()信号。A、取消B、告知显示错误C、溜放D、要求再度显示

标准答案：D 45.铁路()活动是加强铁路职业道德建设的有效形式。A、树标塑形B、改整提展C、路风建设D、练功比武

标准答案：A 46.铁路军事交通是根据军事需要，组织利用铁路运输设备输送人员和()的行动。A、物资B、武器C、弹药D、车辆

标准答案：A 47.使用海参形复轨器复轨时，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，须采取导轮措施()。

A、180 B、150 C、130 D、100 标准答案：B 48.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制 动。

A、胜任人员B、货运人员C、装卸人员D、企业人员

标准答案：A 49.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换 算闸瓦压力，不填发 制动效能证明书。A、3％ B、5％ C、7％ D、6％

标准答案：D 50.()禁止溜放。

A、大型落下孔车B、平车 C、棚车D、家畜车

标准答案：A 51.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于()，否则不得进行调车作业。A、1.8m B、1.0m C、1.5m D、1.2m 标准答案：B 52.当()确认停留车位臵有困难时，应派人显示停留车位臵信号。A、调车人员B、调车指挥人C、司机D、调车长

标准答案：B 53.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。A、中国人民武装警察部队B、国家公安机关 C、铁路公安机关D、铁路工务部门

标准答案：A 54.编入直通货物列车时，空罐车除外，角2与角7应()。A、至少隔离1辆B、至少隔离3辆C、至少隔离4辆D、不隔离

标准答案：B 55.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的()。A、面积B、最大尺寸C、尺寸D、最小尺寸

标准答案：D 56.在超过()坡度的线路上,禁止手推调车。A、2.0‰ B、2.5‰ C、12.5‰ D、3.5‰

标准答案：B 57.中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。A、安全性B、隔开设备C、平行进路D、避难线

标准答案：B

58.自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色 带，()表示易燃性。

A、红色B、绿色C、黑色D、黄色

标准答案：A 59.列车重量应根据()、区段内线路状况及其设备条件确定。A、列车编组计划B、机车运用规则C、货运计划D、机车牵引力

标准答案：D 60.装有()、液化气体的车辆禁止手推调车。A、爆炸品B、爆炸品、压缩气体 C、爆炸品、超限货物D、超限货物

标准答案：B 61.调动装载超限货物的车辆时，不准超过()。A、15km/h B、20km/h C、10km/h D、5km/h 标准答案：A 62.（）在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。A、制动员B、连结员C、调车长D、调车领导人

标准答案：C 63.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过()占用区间进行调 车。

A、进站信号机或站界标B、线路末端警冲 C、出站信号机或站界标D、出站信号机

标准答案：A 64.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，()，车顶等部分组成。A、运行装臵B、制动装臵C、车钩缓冲装臵D、端墙

标准答案：D 65.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有()等。A、前后头灯、扶手把、防滑踏板B、前后头灯、扶手把 C、扶手、踏板D、扶手把、防滑踏板

标准答案：A 66.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业称()。A、技术直达列车B、直通列车C、区段列车D、快运货物列车

标准答案：B 67.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有()故障关门车。A、制动B、机械C、折角塞门D、截断塞门

标准答案：A 68.铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定()。

A、安全措施B、作业标准C、《行规》D、管内作业标准

标准答案：C 69.()禁止溜放。

A、毒品车B、动车C、敞车D、棚车

标准答案：B 70.在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是()。A、截断塞门B、远心集尘器C、缓解阀D、三通阀

标准答案：D 71.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业下车时，车速不得超过()。

A、15km/h B、25km/h C、10km/h D、20km/h 标准答案：D 72.在铁路信号中,属于移动信号的是()。

A、手信号旗B、减速信号牌C、手信号灯D、号角

标准答案：B 73.遇()时，须发布调度命令。A、单机挂车B、超重列车

C、货物列车中挂空客车D、旅游列车

标准答案：A 74.手推调车作业速度不得超过()。A、3km/h B、5km/h C、4km/h D、6km/h 标准答案：A 75.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到 位，直到（）方可松开。

A、车列停车B、车列减速C、车列放风D、司机回示 标准答案：A 76.转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连 结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。A、机务段B、工务段C、车辆段D、电务段

标准答案：A 77.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而()的车辆禁止编入列车。

A、未关闭折角塞门B、无挂运计划 C、未停止D、无命令

标准答案：C 78.坡度标，设在线路坡度的()。

A、变坡点处B、坡度处C、两坡度之间D、两坡道之间

标准答案：A 79.线间距不足()，一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆 时，为影响列车进路的调车作业。

A、6000mm B、6500mm C、5000mm D、5500mm 标准答案：C 80.客车的车型(型号)由()与辅助型号组成。A、基本号码B、车号C、基本型号D、车种代号

标准答案：C 81.()应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。A、车站调度员B、列车调度员C、车站站长D、车站值班员

标准答案：B 82.职业道德不仅是从业人员在职业活动的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承 担的道德()和义 务。

A、责任B、权利C、水准D、权限

标准答案：A 83.编入直通货物列车时，空罐车除外，角1与牵引的内燃机车应()。A、至少隔离2辆B、不隔离C、至少隔离1辆D、至少隔离4辆

标准答案：D 84.()表示设有床托的棚车，必要时可运送人员。A、圈人B、圈古C、圈MC D、圈特

标准答案：A 85.()属于隔开设备。

A、交分道岔B、避难线C、脱轨器D、渡线

标准答案：B 86.调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编入列车,为()事故。A、一般A类B、一般D类C、一般C类D、一般B类

标准答案：C 87.为人民服务是公民道德建设的核心，也是()道德区别和优越于其他社会形态道 德的显著标志。

A、共产主义B、社会主义C、封建社会D、资本主义

标准答案：B 88.()信号是联系用手信号。A、溜放B、减速

C、指挥机车向显示人方向来的D、停车

标准答案：A 89.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有()，不准调车。A、隔开设备或脱轨器B、安全线 C、脱轨器D、隔开设备

标准答案：A 90.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为()。

A、1100m B、800m C、1000m D、900m 标准答案：B 91.在尽头线上调车时，遇特殊情况，必须近于10 m时，要（）。A、严格控制速度B、一度停车C、掌握距离D、降低速度

标准答案：A 92.试拉信号口笛、号角鸣示方式为()。

A、连续两短声B、一短声C、一长声D、一长一短声

标准答案：B 93.使用人字形复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于()时，应采取逼近措施才 能发挥作用。

A、180mm B、120mm C、240mm D、100mm 标准答案：C 94.确认上作用钩钩销落槽，必须确认钩销露出钩头上面在()以内。A、200mm B、240mm C、360mm D、56mm 标准答案：D 95.()的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。A、运输方案B、技术计划C、列车编组计划D、列车运行图

标准答案：C 96.在货物列车中连续连挂关门车不得超过()。A、三辆B、一辆C、二辆D、四辆

标准答案：C 97.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的

车辆，准许关闭()。

A、空重调整阀B、三通阀C、折角塞门D、截断塞门

标准答案：D 98.回送轨道起重机，一律挂于列车()。A、前部B、中部或后部C、中部D、后部

标准答案：B 99.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距 离要求时，以（）代替。

A、人力制动机紧固器B、防溜铁鞋 C、止轮脱轨器D、防溜枕木

标准答案：A 100.某调车线4道有效长560m，则该线可容纳换长1.3的敞车()。A、29辆B、34辆C、36辆D、30辆

标准答案：A 1.()带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业 程序。

√ 标准答案：×

2.()使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。

标准答案：×

3.()指示机车向显示人方向移动时，口笛、号角鸣示方式为一长声。

标准答案：× 4.()机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

标准答案：×

5.()易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。标准答案：×

6.()铁路运输企业的国家目的是为社会提供更多更好的服务。

标准答案：×

7.()使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

标准答案：×

8.()列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。

标准答案：×

9.()在车辆、车列走行中禁止在车体上探身过远或经过站台时站在高于站台的车梯 上。

标准答案：×

10.()停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位臵并加锁。

标准答案：×

11.()双线反方向跟踪出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。

标准答案：×

12.()编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

标准答案：√

13.()进行手推调车时，须取得调车指挥人的同意，人力制动机必须良好，有胜任 人员负责制动。

标准答案：×

14.()超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。

标准答案：√

15.()脱轨表示器显示：夜间为月白色灯光——表示线路在遮断状态。

标准答案：×

16.()装有压缩气体的车辆可以进行手推调车。

标准答案：×

17.()为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末 端方向第一组道岔必须向本线开通。

标准答案：×

18.()按有关规定，用机车推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推 调车。

标准答案：×

19.()出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止跟踪出站调 车。

标准答案：√

20.()角

4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

标准答案：×

21.上下车时，应尽量选择便于上下的()。

A、平车、砂石车B、棚车、砂石车C、敞车、棚车D、敞车、平车

标准答案：C 22.()的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。A、技术计划B、列车编组计划C、运输方案D、列车运行图

标准答案：B 23.旅客列车禁止编入装载()货物的车辆。A、高出车帮B、恶臭C、超限D、超长

标准答案：B 24.手推调车作业速度不得超过()。A、5km/h B、6km/h C、3km/h D、4km/h 标准答案：C 25.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各()的区域内升放 风筝、气球。A、200m B、250m C、400m D、300m 标准答案：D 26.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应()，确认大门开放、门钩挂 好、进路正确后方可进 行作业。

A、加强瞭望B、减速运行C、一度停车D、随时注意

标准答案：C 27.减速信号口笛、号角鸣示方式为()。

A、一短声B、一长一短声C、一长声D、连续两短声

标准答案：D 28.装有()、液化气体的车辆禁止手推调车。A、超限货物B、爆炸品、压缩气体 C、爆炸品D、爆炸品、超限货物

标准答案：B 29.排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告（）。A、连结员B、调车领导人

C、调车长或调车领导人D、调车长

标准答案：C 30.调车作业挤道岔为()事故。

A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

标准答案：D 31.()禁止溜放。A、家畜车B、棚车

C、平车D、大型落下孔车

标准答案：D 32.负有事故主要责任的应承担损失费用的()以上。A、70% B、30% C、100% D、50% 标准答案：D 33.“机车车辆溜入区间或站内”:系指以()为界,机车车辆由站内溜入区间或由区 间、专用线溜入站 内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。A、进站信号机或出站信号机B、进站信号机或站界标 C、进站信号机或警冲标D、出站信号机或站界标

标准答案：B 34.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕 的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成()。A、左“人”右“人” B、左“人”右“入” C、右“人”左“入” D、右“入”左“入”

标准答案：B 35.军用人员列车牵引重量按不超过()编组。A、3000t B、2000t C、2500t D、2800t 标准答案：C 36.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行()的调车。A、手推调车B、相同方向但不越过警冲标 C、与列车相反方向D、与列车相同方向

标准答案：C 37.转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连 结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。A、电务段B、车辆段C、机务段D、工务段

标准答案：C

38.单机不准挂装载()的车辆。

A、超限货物B、施封货物C、压缩气体D、液化气体

标准答案：A 39.一件货物装车后,在()线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车 辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。A、平直B、坡度C、曲线D、装车

标准答案：A 40.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示()的信号，不准溜 放或提开车钩。

A、起动B、停车C、试闸好了D、减速

标准答案：C 41.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车 先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立 地点。

A、先挂钩B、先调速C、先试闸D、先制动

标准答案：A 42.在电气化区段接触网未停电的线路上，对()类的车辆，禁止进行手推调车。A、平车、罐车B、棚车、敞车C、平车D、罐车

标准答案：B 43.回送轨道起重机，一律挂于列车()。A、前部B、中部C、中部或后部D、后部

标准答案：C 44.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于()，否则不得进行调车作业。A、1.2m B、1.5m C、2.0m D、1.8m 标准答案：B 45.铁路军事交通是根据军事需要，组织利用铁路运输设备输送人员和()的行动。A、武器B、弹药C、车辆D、物资

标准答案：D 46.（）在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。A、调车长B、制动员C、调车领导人D、连结员

标准答案：A 47.符合规定，用()推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。A、其他机械B、牵引小车C、机车D、人力

标准答案：D

48.进行手推调车时，须取得()的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负 责制动。

A、车站值班员B、调车指挥人C、车站调度员D、调车领导人

标准答案：D 49.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过()占用区间进行调 车。

A、出站信号机B、线路末端警冲

C、进站信号机或站界标D、出站信号机或站界标

标准答案：C 50.编入直通货物列车时，空罐车除外，角2与角7应()。A、不隔离B、至少隔离3辆C、至少隔离1辆D、至少隔离4辆

标准答案：B 51.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的 车辆，准许关闭()。

A、截断塞门B、折角塞门C、三通阀D、空重调整阀

标准答案：A 52.基本型号为YZ的客车，车种为()。A、硬座车B、医务车C、硬卧车D、邮政车

标准答案：A 53.()是我国铁路企业性质的内在要求。

A、方便货主、等客上门B、廉洁自律、秉公办事 C、野蛮装卸、粗暴待客D、效率第一、多拉快跑

标准答案：B 54.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为()。

A、难行线B、难溜线C、易溜线D、易行线

标准答案：A 55.通过信号机应设在闭塞分区或()的分界处。A、站间区间B、区间正线C、所间区间D、站内正线

标准答案：C 56.编入直通货物列车时，角4与角7 应()。

A、至少隔离4辆B、至少隔离2辆C、至少隔离1辆D、不隔离

标准答案：A 57.()是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。

A、职业道德B、社会公德C、家庭美德D、集体主义

标准答案：B 58.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为()信号。A、要求再度显示B、溜放C、告知显示错误D、取消

标准答案：A 59.在尽头线端部站台处应设有()装臵。A、防滑B、车钩缓冲C、连结D、测距

标准答案：B 60.禁止向动车组停留线路()。

A、牵引调车B、连挂货车调车C、推送调车D、手推调车

标准答案：D 61.()禁止溜放。

A、棚车B、敞车C、毒品车D、动车

标准答案：D 62.()是做人的最重要、最根本的思想品质。A、守法B、勤劳C、明礼D、诚信

标准答案：D 63.编入直通货物列车时，角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应()。A、至少隔离4辆B、至少隔离2辆C、不隔离D、至少隔离1辆

标准答案：D 64.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为()。

A、900m B、1100m C、800m D、1000m 标准答案：C 65.牵出线容车数，按有效长减去()机车长度及安全距离计算。A、50m B、30m C、40m D、45m 标准答案：C 66.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的()。A、实际坡度B、最大坡度C、平均坡度D、最小坡度

标准答案：A 67.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制 动。

A、装卸人员B、胜任人员C、企业人员D、货运人员

标准答案：B

68.编组超重列车时，在中间站应得到()的同意，并须经列车调度员准许。A、车站值班员B、机务（折返）段调度员 C、站调（区长）D、司机

标准答案：D 69.溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为()。A、大、小型车B、空、重车

C、易行车和难行车D、大、小阻力车

标准答案：C 70.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距 离要求时，以（）代替。

A、人力制动机紧固器B、防溜枕木 C、防溜铁鞋D、止轮脱轨器

标准答案：A 71.列车重量应根据()、区段内线路状况及其设备条件确定。A、机车牵引力B、货运计划C、列车编组计划D、机车运用规则

标准答案：A 72.铁路交通事故造成人员重伤下列()为重大事故。A、40人B、20人C、30人D、60人

标准答案：D 73.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为()。A、50km/h B、40km/h C、60km/h D、30km/h 标准答案：B 74.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必 须采取逼近措施才能发挥作用()。A、200 B、240 C、280 D、260 标准答案：B 75.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。A、止轮脱轨器B、铁鞋C、防溜枕木D、人力制动机

标准答案：D 76.调车组不足()时，禁止溜放作业。A、1人B、2人C、3人D、4人

标准答案：C 77.在超过()坡度的线路上,禁止手推调车。A、3.5‰ B、2.0‰ C、12.5‰ D、2.5‰

标准答案：D 78.装运酸、碱类的罐体为全（），罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm黑色水平环 形色带。A、红色B、黑色C、绿色D、黄色

标准答案：D 79.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为()。A、白色灯光高举头上左右摇动B、黄色灯光高举头上左右摇动 C、白色灯光高举D、黄色灯光高举

标准答案：B 80.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。A、国家公安机关B、铁路工务部门

C、中国人民武装警察部队D、铁路公安机关

标准答案：C 81.遇()或夜间无照明时, 禁止手推调车。A、挤岔B、影响装卸车C、暴风雨雪D、故障

标准答案：C 82.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩 杆、抱闸车、长轴距车及（）。A、禁止过峰车辆B、禁止溜放车辆

C、大轮车和外闸瓦车D、禁止溜放和过峰车辆

标准答案：D 83.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位臵正 确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障 碍。

A、由值班员扳动的道岔B、由调车人员扳动的道岔 C、由扳道员扳动的道岔D、由信号员操纵的道岔

标准答案：B 84.铁路线路在空间的位臵是用它的()来表示的。A、中心线B、纵断面C、平面D、平、纵断面

标准答案：A 85.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由()负责(单司机单班 除外)。

A、调车作业人员B、车辆乘务员C、助理值班员D、机车乘务员

标准答案：D

86.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。A、一B、两C、五D、三

标准答案：D 87.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过()。A、5km/h B、15km/h C、3km/h D、10km/h 标准答案：A 88.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。A、手轮盘B、制动轴

C、固定支架下的制动杆D、手轮盘与固定支架间的制动杆

标准答案：D 89.计算编入列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则()。A、四舍五入B、保留C、舍去D、进整

标准答案：A 90.人民铁路职业道德不具有()作用。A、调节B、教育C、激励D、约束

标准答案：D 91.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手推调车。A、安全线或脱轨器B、避难线 C、隔开设备或脱轨器D、脱轨器

标准答案：C 92.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生 制动力的一种()装臵。

A、新型制动B、制动C、基础制动D、强力制动

标准答案：C 93.列车编组计划是全路的()组织计划。A、车流B、运输C、运行D、货流

标准答案：A 94.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在()以上。A、240mm B、150mm C、120mm D、200mm 标准答案：A 95.停留车辆距()的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜 放。

A、警冲标B、信号机

C、分歧道岔、警冲标、信号机D、分歧道岔

标准答案：A 96.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在()进行，并注意 脚下有无障碍物。

A、车辆前部B、车辆两侧及后部 C、车辆两侧D、车辆后部

标准答案：C 97.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。A、铁鞋底板B、铁鞋支座C、铁鞋踏面D、鞋尖

标准答案：D 98.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示()灯光，准许溜放调 车。

A、一个蓝色B、一个绿色

C、一个月白色D、一个月白色闪光

标准答案：D 99.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设()。

A、安全线B、隔开设备C、避难线D、防护道岔

标准答案：B 100.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有()，不准调车。A、安全线B、隔开设备或脱轨器 C、脱轨器D、隔开设备

标准答案：B 1.()站台上堆放货物，距站台边缘1 m时可以进行调车作业。√ 标准答案：√

2.()按有关规定，用机车推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调 车。

标准答案：×

3.()车辆的方位是以车辆运行方向来决定的。

标准答案：×

4.()曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自 然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。标准答案：√

5.()安全线、避难线不是隔开设备。

标准答案：×

6.()装有压缩气体的车辆可以进行手推调车。

标准答案：×

7.()关闭折角塞门的车辆就是关门车。

标准答案：×

8.()装有密接式车钩车辆摘车时，调车人员应确认软管及电气连接线均已摘开，并 将车钩扳手扳开且固定后，方可摘开车辆。

标准答案：√

9.()电气化区段，接触网停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆可以手推调车。

标准答案：√

10.()出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大下坡道，禁止跟踪出站调 车。

标准答案：×

11.()关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门列铁路交通一般C事故。

标准答案：√

12.()无人看守道口的线路禁止溜放作业。

标准答案：√

13.()手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人 员负责制动。

标准答案：√

14.()旅客列车禁止编挂关门车。

标准答案：×

15.()为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设臵安全线。

标准答案：×

16.()没有做好联系和防护，不准越区或转场作业。

标准答案：√

17.()列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30 m的附加制动 距离确定。

标准答案：√

18.()列车司机.要求列车乘务组拧紧人力制动机时，鸣笛鸣示方式为三短声。

标准答案：√

19.()铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴已 于识别的证章或携带相 应证件，讲普通话。

标准答案：√

20.()出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过该信号 机出站进行调车。

标准答案：×

21.停留车辆距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门 车。

A、小于B、大于C、等于D、不大于

标准答案：A 22.铁路与社会是否和谐，铁路内部是否和谐取决于铁路职工的()。A、业务水平B、工作能力C、遵章守纪D、思想道德素质

标准答案：D 23.负有事故主要责任的应承担损失费用的()以上。A、50% B、100% C、30% D、70% 标准答案：A 24.简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。

A、减速顶B、车辆减速器C、铁鞋D、人力制动机

标准答案：C 25.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设()。

A、安全线B、避难线C、防护道岔D、隔开设备

标准答案：D 26.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，使用铁鞋制动时，应()。A、侧对来车方向B、在运行方向左侧 C、面向来车方向D、背向来车方向

标准答案：D 27.禁止向动车组停留线路()。

A、推送调车B、手推调车C、连挂货车调车D、牵引调车

标准答案：B 28.禁止在铁路线路两侧（）米以内或者铁路防护林地内放牧。A、10 B、30 C、15 D、20 标准答案：D 29.调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车()以 上的为重大事故。A、48h B、24h C、12h D、36h 标准答案：A 30.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制 动。

A、装卸人员B、货运人员C、胜任人员D、企业人员

标准答案：C 31.在超过()坡度的线路上,禁止手推调车。A、2.0‰ B、12.5‰ C、2.5‰ D、3.5‰

标准答案：C 32.所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按()的要求，组织本部门的工作，以 保证列车按运行图运行。

A、列车工作计划B、列车运行图C、列车运行方案D、列车编组计划

标准答案：B 33.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在()进行，并注意 脚下有无障碍物。

A、车辆前部B、车辆两侧及后部 C、车辆两侧D、车辆后部

标准答案：C 34.因为装载货物的()需要停止自动制动作用的车属于关门车。A、数量B、重量C、体积D、性质

标准答案：D 35.手推调车作业速度不得超过()。A、3km/h B、4km/h C、5km/h D、6km/h 标准答案：A 36.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为()。A、30km/h B、60km/h C、40km/h D、50km/h 标准答案：C 37.调车作业发生冲突，造成机车大破2台，定()事故。A、一般A类B、较大事故C、一般C类D、一般B类 标准答案：A

38.在干线以外的其他线路，发生冲突或脱轨，造成直接经济损失()以上5000万元 以下的为较大事故。

A、300万元B、800万元C、500万元D、1000万元

标准答案：D 39.截断塞门安装在()上。

A、制动支管B、制动主管两端C、制动支管两端D、制动主管

标准答案：A 40.装有()、液化气体的车辆禁止手推调车。A、超限货物B、爆炸品

C、爆炸品、压缩气体D、爆炸品、超限货物

标准答案：C 41.人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨 器宽头看形成()。

A、左入右人B、左入右入C、左人右人D、左人右入

标准答案：D 42.进行手推调车时，须取得()的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负 责制动。

A、车站值班员B、调车领导人C、调车指挥人D、车站调度员

标准答案：B 43.()禁止溜放。

A、动车B、敞车C、毒品车D、棚车

标准答案：A 44.取消信号口笛、号角鸣示方式为()。

A、连续短声B、二长一短声C、三长声D、三短声

标准答案：B 45.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业在站台上上下车时，车速不得 超过()。

A、10km/h B、20km/h C、5km/h D、15km/h 标准答案：A 46.在尽头线端部站台处应设有()装臵。A、防滑B、测距C、连结D、车钩缓冲

标准答案：D 47.遇()或夜间无照明时, 禁止手推调车。A、挤岔B、故障C、暴风雨雪D、影响装卸车

标准答案：C 48.电气化铁道接触网导线最大弛度，距钢轨顶部的高度在编组站、区段站和较大中间 站不少于()。

A、5700mm B、5500mm C、6000mm D、6200mm 标准答案：D 49.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的长度。A、13.5m B、12m C、11m D、14.3m 标准答案：C 50.在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设()连接两坡段。A、缓和曲线B、竖曲线C、曲线D、圆曲线

标准答案：B 51.编组超重列车时，在中间站应得到()的同意，并须经列车调度员准许。A、机务（折返）段调度员B、站调（区长）C、司机D、车站值班员

标准答案：C 52.列车应按()、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度 编组。

A、《技规》B、《站细》C、《调规》D、机务段细则

标准答案：A 53.手持信号灯、旗或徒手显示的信号叫()。A、手信号B、移动信号C、防护信号D、临时信号

标准答案：A 54.转场()及以上必须连结软管。A、16辆B、10辆C、11辆D、5辆

标准答案：C 55.站内铺设及拆除道岔、线路时，由()批准。A、铁道部B、工务段C、车站D、铁路局

标准答案：D 56.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。A、鞋尖B、铁鞋底板C、铁鞋踏面D、铁鞋支座

标准答案：A 57.减速信号口笛、号角鸣示方式为()。

A、一短声B、连续两短声C、一长一短声D、一长声

标准答案：B

58.动车组采用机车调车作业时，()负责车钩摘解、软管摘结。A、动车段人员B、调车人员

C、学习司机（换乘司机）D、车辆乘务员

标准答案：B 59.调车作业必须做好提前（）、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留 车及车辆防溜等情况。

A、放风B、出务C、调整钩位D、排风

标准答案：D 60.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手推调车。A、脱轨器B、隔开设备或脱轨器 C、安全线或脱轨器D、避难线

标准答案：B 61.()属于难行车。

A、3辆重敞车B、5辆粘油车C、煤车D、空棚车

标准答案：D 62.()禁止溜放。A、家畜车B、棚车

C、平车D、大型落下孔车

标准答案：D 63.开行军用列车时，一般情况下，代客车()，可开行军用列车。A、25辆B、10辆C、18辆D、15辆

标准答案：A 64.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。A、人力制动机B、铁鞋C、止轮脱轨器D、防溜枕木

标准答案：A 65.请输入试题正文 A、请输入内容B、请输入内容C、请输入内容D、请输入内容

标准答案：A 66.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的()。A、实际坡度B、最大坡度C、最小坡度D、平均坡度

标准答案：A 67.编入直通货物列车时，空罐车除外，角1与牵引的电力机车应()。A、不隔离B、至少隔离2辆C、至少隔离1辆D、至少隔离4辆

标准答案：D

68.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为()。

A、易行线B、易溜线C、难行线D、难溜线

标准答案：C 69.在电气化区段接触网未停电的线路上，对()类的车辆，禁止进行手推调车。A、平车、罐车B、平车C、棚车、敞车D、罐车

标准答案：C 70.建筑限界的垂直高度尺寸是从()起计算的。A、道床顶面B、钢轨底面C、路基顶面D、钢轨顶面

标准答案：D 71.排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告（）。A、调车长B、调车领导人

C、调车长或调车领导人D、连结员

标准答案：C 72.道德具有独特的()性。

A、稳定B、规范C、多层次D、社会

标准答案：C 73.三角5与乘坐旅客的车辆应()。

A、至少隔离2辆B、至少隔离4辆C、至少隔离1辆D、不隔离

标准答案：B 74.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位臵正 确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障 碍。

A、由信号员操纵的道岔B、由扳道员扳动的道岔 C、由值班员扳动的道岔D、由调车人员扳动的道岔

标准答案：D 75.接触网最高工作电压为()。

A、19kV B、20kV C、29kV D、27.5kV 标准答案：D 76.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的 车辆，准许关闭()。

A、截断塞门B、空重调整阀C、折角塞门D、三通阀

标准答案：A 77.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于()，否则不得进行调车作业。

A、1.8m B、1.2m C、1.5m D、1.0m 标准答案：D 78.信号机机柱上涂上三条黑斜线的是()信号机。A、预告B、复示C、进路D、遮断

标准答案：A 79.确认上作用钩钩销落槽，必须确认钩销露出钩头上面在()以内。A、200mm B、360mm C、240mm D、56mm 标准答案：D 80.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生 制动力的一种()装臵。

A、基础制动B、强力制动C、新型制动D、制动

标准答案：A 81.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为()。

A、1100m B、900m C、1000m D、800m 标准答案：D 82.站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲 标）外不少于()处，或邻线进站信号机相对处。A、30m B、80m C、20m D、50m 标准答案：D 83.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行()的调车。A、与列车相同方向B、相同方向但不越过警冲标 C、手推调车D、与列车相反方向

标准答案：D 84.使用人字形复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于()时，应采取逼近措施才 能发挥作用。

A、240mm B、180mm C、100mm D、120mm 标准答案：A 85.符合规定，用()推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。A、人力B、其他机械C、牵引小车D、机车

标准答案：A 86.某调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为()的距离。A、两端调车信号机间B、一端调车信号机至另一端警冲标 C、两端警冲标D、一端调车信号机至另一端轨道绝缘

标准答案：A 87.站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲 标）外不少于()处，或邻线进站信号机相对处。A、50m B、30m C、20m D、80m 标准答案：A 88.列车中车辆的连挂由()负责。

A、调车作业人员B、列检作业人员C、调车长D、车站作业人员

标准答案：A 89.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应()，确认大门开放、门钩挂 好、进路正确后方可进 行作业。

A、减速运行B、加强瞭望C、随时注意D、一度停车

标准答案：D 90.驼峰解散车辆，按计划核对车数、车号，随时确认调车长信号或（）显示状态，根 据车组大小、走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，正确提钩，发现异常情况，及时报告或采取停车措施。

A、出站信号机B、进站信号机C、扳道员手信号D、调车信号机

标准答案：D 91.根据()可以判断出列车的运行方向、种类和性质。A、列车运行图B、列车车次C、列车编组计划D、分号运行图 标准答案：B 92.()是我国铁路企业性质的内在要求。

A、方便货主、等客上门B、效率第一、多拉快跑 C、廉洁自律、秉公办事D、野蛮装卸、粗暴待客

标准答案：C 93.铁路军事交通是根据军事需要，组织利用铁路运输设备输送人员和()的行动。A、武器B、物资C、车辆D、弹药

标准答案：B 94.（）在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。A、调车领导人B、连结员C、调车长D、制动员

标准答案：C 95.凡外国空货车(包括利用装该国货物的车辆)，应该经由()径路向所属国回送。A、特殊B、非正常C、最短D、正常

标准答案：C 96.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，编组、区段站在接触网高度为()及

其以上的线路上准许 使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。A、4.8m B、5.6m C、6.5m D、6.2m 标准答案：D 97.《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得 在河道上游500m，下游()范围内采砂。A、400m B、1000m C、800m D、200m 标准答案：B 98.单机不准挂装载()的车辆。

A、压缩气体B、施封货物C、超限货物D、液化气体

标准答案：C 99.调车作业遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的()担任指挥 工作。

A、连结员B、货运员C、客运员D、制动员

标准答案：A 100.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过()占用区间进行调 车。

A、出站信号机或站界标B、线路末端警冲 C、出站信号机D、进站信号机或站界标

标准答案：D 1.()客运列车脱轨1辆为一般A类事故。√ 标准答案：√

2.()角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

标准答案：×

3.()列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30 m的附加制动距 离确定。

标准答案：√

4.()安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于30 m。

标准答案：×

5.()调车色灯信号机显示一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车。标准答案：√

6.()调车作业转场11辆及以上必须连结部分软管。

标准答案：√

7.()调车作业人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少 于2m。

标准答案：√

8.()铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。

标准答案：√

9.()接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以 手推调车。

标准答案：×

10.()出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大下坡道，禁止跟踪出站调 车。

标准答案：×

11.()手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责 制动。

标准答案：×

12.()列车、机车车辆、单机开始退行时，鸣笛鸣示方式为一长声。

标准答案：×

13.()技术直达和始发直达列车车流编入直通列车属于违反列车编组计划。

标准答案：√

14.()车组重量的1∕3越过峰顶时，车组开始脱钩。

标准答案：√

15.()救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位臵 并加锁。

标准答案：√

16.()在调车车列的行进过程中，调车人员除认真确认进路和信号外，还要认真检 查接触网状态和网上是否有悬挂物等，发现异常，立即显示停车信号。

标准答案：√

17.()排风摘管后，应逐辆复检，发现问题及时处理。

标准答案：√

18.()机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内，有多个坡度区段时，按平均坡度掌握。

标准答案：×

19.()在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解软管工作。

标准答案：√

20.()装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆禁止手推调车。

标准答案：√

21.手推调车作业速度不得超过()。A、6km/h B、3km/h C、5km/h D、4km/h 标准答案：B 22.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示()的信号，不准溜 放或提开车钩。

A、试闸好了B、起动C、减速D、停车

标准答案：A 23.人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨 器宽头看形成()。

A、左入右入B、左人右入C、左人右人D、左入右人

标准答案：B 24.回送轨道起重机，一律挂于列车()。A、前部B、中部C、后部D、中部或后部

标准答案：D 25.()属于信号标志。A、半公里标B、工务段的界标C、坡度标D、预告标

标准答案：D 26.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于()，否则不得进行调车作业。A、1.5m B、2.0m C、1.8m D、1.2m 标准答案：A 27.编入直通货物列车时，空罐车除外，角1与牵引的内燃机车应()。A、不隔离B、至少隔离2辆C、至少隔离1辆D、至少隔离4辆

标准答案：D 28.编入直通货物列车时，角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应()。A、至少隔离4辆B、不隔离C、至少隔离1辆D、至少隔离2辆

标准答案：C 29.编组超重列车时，在编组站应得到()的同意，并须经列车调度员准许。A、站调（区长）B、车站值班员 C、机务（折返）段调度员D、司机

标准答案：C 30.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。A、五B、三C、两D、一

标准答案：B 31.()均属于专用货车。

A、罐车、除雪车、矿石车B、罐车、水泥车、冷藏车 C、罐车、检衡车、矿石车D、敞车、罐车、冷藏车

标准答案：B 32.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生 制动力的一种()装臵。

A、基础制动B、新型制动C、制动D、强力制动

标准答案：A 33.（）在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。A、调车长B、制动员C、连结员D、调车领导人

标准答案：A 34.进行手推调车时，须取得()的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负 责制动。

A、车站值班员B、车站调度员C、调车指挥人D、调车领导人

标准答案：D 35.铁路与社会是否和谐，铁路内部是否和谐取决于铁路职工的()。A、遵章守纪B、工作能力C、业务水平D、思想道德素质

标准答案：D 36.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的()。A、最大坡度B、平均坡度C、最小坡度D、实际坡度

标准答案：D 37.到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在（）上并须取得列车调度员的准许 方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁（装有轨道电路除外）。A、区段站B、中间站C、编组站D、线路所

标准答案：B 38.岔线与站内的到发线接轨，当站内有()并有联锁装臵时，可以不设安全线。A、隔开道岔B、平行进路及隔开道岔 C、脱轨器D、平行进路

标准答案：B 39.当()确认停留车位臵有困难时，应派人显示停留车位臵信号。A、司机B、调车人员C、调车指挥人D、调车长 标准答案：C 40.()的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。A、列车编组计划B、列车运行图C、运输方案D、技术计划

标准答案：A 41.负有事故主要责任的应承担损失费用的()以上。A、70% B、100% C、30% D、50% 标准答案：D 42.牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成()制动机不 产生制动作用。

A、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆B、只是被关闭折角塞门的车辆 C、全部车辆D、部分车辆

标准答案：C 43.划分车场（区）的车站，各场（区）的调车工作，根据()布臵的任务，由该场（区）的调车区长或 驼峰调车区长领导。A、车站站长（值班站长）B、车站值班员 C、车站调度员D、列车调度员

标准答案：C 44.安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于()。A、50m B、30m C、20m D、80m 标准答案：A 45.复示信号机的背板为()。

A、方形B、长方形C、椭圆形D、圆形

标准答案：A 46.某调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为()的距离。A、两端调车信号机间B、两端警冲标

C、一端调车信号机至另一端轨道绝缘D、一端调车信号机至另一端警冲标

标准答案：A 47.昼间——拢起的手信号旗，两臂左右平伸同时上下摇动数次，为()信号。A、取消B、要求再度显示 C、告知显示错误D、溜放

标准答案：C 48.职业道德包含对整个人类都有利的一些起码的公共生活准则即()。A、职业道德B、社会道德C、思想品德D、职业公德

标准答案：B 49.人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯()。A、准则B、要求C、宗旨D、规定

标准答案：C 50.在电气化区段接触网未停电的线路上，对()类的车辆，禁止进行手推调车。A、平车B、棚车、敞车C、平车、罐车D、罐车

标准答案：B 51.开行军用列车时，一般情况下，代客车()，可开行军用列车。A、10辆B、15辆C、18辆D、25辆

标准答案：D 52.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而()的车辆禁止编入列车。A、无挂运计划B、未关闭折角塞门 C、未停止D、无命令

标准答案：C 53.调车色灯复示信号机显示()灯光，表示调车信号机在开放状态。A、一个黄色B、一个黄色闪光C、一个绿色D、一个月白色

标准答案：D 54.符合规定，用()推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。A、牵引小车B、其他机械C、机车D、人力

标准答案：D 55.在超过()坡度的线路上,禁止手推调车。A、3.5‰ B、12.5‰ C、2.0‰ D、2.5‰

标准答案：D 56.列车本务机车在车站调车作业时，与本列的软管摘结由()负责。A、列检作业人员B、助理值班员C、机车乘务组D、调车作业人员

标准答案：D 57.取消信号口笛、号角鸣示方式为()。

A、连续短声B、三长声C、三短声D、二长一短声

标准答案：D 58.排风摘管，应做好防护。排风作业在（）前完成。A、列车编组B、列车解体C、推峰解体D、机车挂头

标准答案：B 59.简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。

A、减速顶B、铁鞋C、车辆减速器D、人力制动机

标准答案：B 60.遇()或夜间无照明时, 禁止手推调车。A、故障B、影响装卸车C、挤岔D、暴风雨雪

标准答案：D 61.为人民服务是公民道德建设的核心，也是()道德区别和优越于其他社会形态道 德的显著标志。

A、社会主义B、资本主义C、封建社会D、共产主义

标准答案：A 62.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过()。A、3km/h B、15km/h C、10km/h D、5km/h 标准答案：D 63.禁止向动车组停留线路()。

A、手推调车B、连挂货车调车C、推送调车D、牵引调车

标准答案：A 64.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制 动。

A、货运人员B、企业人员C、装卸人员D、胜任人员

标准答案：D 65.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手推调车。A、安全线或脱轨器B、脱轨器 C、避难线D、隔开设备或脱轨器

标准答案：D 66.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在()进行，并注意 脚下有无障碍物。

A、车辆前部B、车辆两侧

C、车辆后部D、车辆两侧及后部

标准答案：B 67.机械冷藏车，如因迂回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不得超过()的 速度推送过峰。A、10km/h B、3km/h C、5km/h D、7km/h 标准答案：D

68.在尽头线端部站台处应设有()装臵。A、连结B、防滑C、测距D、车钩缓冲

标准答案：D 69.中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。A、避难线B、隔开设备C、平行进路D、安全性

标准答案：B 70.列车运行图应根据()和区段通过能力确定列车对数。A、客货运量B、技术计划C、列车编组计划D、运输方案

标准答案：A 71.在区间和中间站接触网未停电的线路上调车作业时，禁止登上（）的制动脚踏板台 使用人力制动机（使用地位闸台的除外）。A、平车B、平车、罐车C、棚车、敞车D、罐车

标准答案：C 72.转场()及以上必须连结软管。A、5辆B、16辆C、11辆D、10辆

标准答案：C 73.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位臵正 确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障 碍。

A、由调车人员扳动的道岔B、由扳道员扳动的道岔 C、由信号员操纵的道岔D、由值班员扳动的道岔

标准答案：A 74.调车作业碰轧脱轨器为()事故。

A、一般C类B、一般A类C、一般B类D、一般D类

标准答案：D 75.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。A、止轮脱轨器B、防溜枕木C、铁鞋D、人力制动机

标准答案：D 76.()是做人的最重要、最根本的思想品质。A、诚信B、明礼C、勤劳D、守法

标准答案：A 77.溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为()。A、易行车和难行车B、大、小阻力车 C、大、小型车D、空、重车

标准答案：A 78.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业不准()。A、背对上车B、车速不稳上车C、迎面上车D、登乘机车

标准答案：C 79.到发线是指供列车()使用的线路。

A、编组或解体B、装车或卸车C、取车或送车D、到达或出发

标准答案：D 80.装有()、液化气体的车辆禁止手推调车。A、超限货物B、爆炸品、超限货物 C、爆炸品D、爆炸品、压缩气体

标准答案：D 81.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。A、铁路公安机关B、中国人民武装警察部队 C、国家公安机关D、铁路工务部门

标准答案：B 82.()禁止溜放。

A、棚车B、大型落下孔车 C、家畜车D、平车

标准答案：B 83.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有()，不准调车。A、隔开设备或脱轨器B、安全线 C、脱轨器D、隔开设备

标准答案：A 84.当对列车制动主管充气增压时，车辆就处于()状态。A、缓解B、非正常C、正常D、制动

标准答案：A 85.办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,就用该调车手续将列 车开出,按()论。

A、向占用区间发出列车B、未准备好进路发车 C、列车D、调车

标准答案：A 86.在尽头线上调车时，距线路终端应有()的安全距离。A、10m B、15m C、30m D、20m 标准答案：A

87.超长列车运行办法由()规定。

A、铁道部B、铁路局C、列车调度员D、调度所

标准答案：B 88.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各()的区域内升放 风筝、气球。A、250m B、300m C、400m D、200m 标准答案：B 89.开行军用列车时，一般情况下，物资车()以上，可开行军用列车。A、30辆B、45辆C、40辆D、35辆

标准答案：C 90.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过()占用区间进行调 车。

A、出站信号机或站界标B、线路末端警冲 C、进站信号机或站界标D、出站信号机

标准答案：C 91.根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位，可分为()超限。A、上部、中部和下部B、顶部、中部和底部 C、上中部和下部D、上部和中下部

标准答案：A 92.()禁止溜放。

A、毒品车B、动车C、敞车D、棚车

标准答案：B 93.电气化区段，夜间——白色灯光作圆形转动，为()手信号。A、升弓B、取消C、停留车位臵D、降弓

标准答案：A 94.列车本务机车在车站调车作业时，与本列的软管摘结由()负责。A、列检作业人员B、调车作业人员C、机车乘务组D、助理值班员

标准答案：B 95.调车指挥人确认有关人员均已了解()后，方可开始调车作业。A、作业要求B、作业内容C、作业方法D、调车作业计划

标准答案：D 96.某货物线可以利用的长度为389m，该尽头有一土挡，则该线可容纳换长1.3的敞车()。

A、30辆B、29辆C、26辆D、27辆

标准答案：C 97.货车的车型编码N17A，其中“N”、“17”、“A”各表示的含义为()。A、“N”表示平车的车种编码，“17”表示重量系列，“A”表示结构 B、“N”表示平车的车种编码，“17”表示载重量，“A”表示车辆系列 C、“N”表示平车的车种编码，“17”表示载重量，“A”表示结构 D、“N”表示平车的车种编码，“17”表示顺序系列，“A”表示结构

标准答案：D 98.列车重量应根据()、区段内线路状况及其设备条件确定。A、列车编组计划B、货运计划C、机车牵引力D、机车运用规则

标准答案：C 99.提钩要按作业计划准确掌握提钩时机，正确提钩，应做到（）。A、一检查、二确认、三提钩B、一确认、二检查、三提钩 C、一检查、二提钩、三确认D、一确认、二提钩、三检查

标准答案：B 100.在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头()扳动，使两车钩纵中心线相近，以加大接触面，再连挂。A、向曲线外侧B、向车辆纵中心线 C、一个向曲线外侧D、向曲线内侧

标准答案：D 1.()进行手推调车时，须取得调车指挥人的同意，人力制动机必须良好，有胜任人 员负责制动。√ 标准答案：×

2.()调动乘坐旅客的车辆时，不准超过15 km/h。

标准答案：√

3.()接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器禁止手推调 车。

标准答案：√

4.()车钩缓冲装臵具有缓冲一个基本作用。

标准答案：×

5.()按有关规定，用机车推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调 车。

标准答案：×

6.()超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

标准答案：×

7.()车组重量的1∕3越过峰顶时，车组开始脱钩。

标准答案：√

8.()站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m。

标准答案：√

9.()信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

标准答案：×

10.()乘有押运人员的货车限速连挂。

标准答案：√

11.()线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定。

标准答案：×

12.()只要人力制动机作用良好就可以手推调车。

标准答案：×

13.()带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作 业程序。

标准答案：×

14.()推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车 的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

标准答案：√

15.()听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为3s。重复鸣示时，须间隔5s以 上。

标准答案：×

16.()机械化驼峰一般在溜放部分设臵两个减速器制动位。

标准答案：√

17.()铁路运输企业的国家目的是为社会提供更多更好的服务。

标准答案：×

18.()单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度 命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

标准答案：√

19.()中断繁忙干线铁路行车6小时以上为较大事故。

标准答案：√

20.()为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末 端方向第一组道岔必须向本线开通。

标准答案：×

21.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在()进行，并注意 脚下有无障碍物。

A、车辆前部B、车辆两侧及后部 C、车辆后部D、车辆两侧

标准答案：D 22.（）不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修 复时，准许关闭一辆。

A、旅客列车B、军用列车C、路用列车D、货物列车

标准答案：A 23.()属于难行车。

A、5辆粘油车B、空棚车C、煤车D、3辆重敞车

标准答案：B 24.驼峰色灯信号机显示()灯光，指示机车车辆去禁溜线。A、一个月白色B、一个黄色闪光 C、一个绿色闪光D、一个月白色闪光

标准答案：D 25.动车组采用机车调车作业时，()负责车钩摘解、软管摘结。A、调车人员B、动车段人员

C、车辆乘务员D、学习司机（换乘司机）

标准答案：A 26.禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆，应在货车的两侧插挂()的货车表示牌。A、“禁止溜放”和“限速连挂” B、“禁止溜放”或“限速连挂” C、“禁止溜放” D、“限速连挂”

标准答案：B 27.停留车辆距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门 车。

A、不大于B、小于C、等于D、大于

标准答案：B 28.“脱轨”系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)，或车轮轮缘顶 部()轨面（因作业需要的除外）。A、爬上B、高于C、低于D、落下

标准答案：B 29.()均属于特种用途车。

A、水泥车、毒品车、检衡车B、家畜车、毒品车、长大货物车 C、家畜车、毒品车、救援车D、救援车、检衡车、除雪车

标准答案：B 30.作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定()事 故。

A、非责任B、意外C、责任D、路外

标准答案：C 31.请输入试题正文

A、请输入内容B、请输入内容C、请输入内容D、请输入内容

标准答案：D 32.遇()或夜间无照明时, 禁止手推调车。A、挤岔B、故障C、暴风雨雪D、影响装卸车

标准答案：C 33.禁止向动车组停留线路()。

A、推送调车B、牵引调车C、手推调车D、连挂货车调车

标准答案：C 34.职业道德不仅是从业人员在职业活动的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承 担的道德()和义 务。

A、水准B、权限C、责任D、权利

标准答案：C 35.驼峰色灯复示信号机，在三显示区段其灯光排列为()。A、黄、白、红、绿B、黄、红、绿、白 C、红、黄、绿、白D、黄、绿、红、白

标准答案：D 36.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制 动。

A、装卸人员B、胜任人员C、企业人员D、货运人员

标准答案：B 37.推送车辆时，要先()。

A、连结软管B、摘开软管C、连结1/3软管D、试拉

标准答案：D 38.在电气化区段接触网未停电的线路上，对()类的车辆，禁止进行手推调车。A、棚车、敞车B、罐车C、平车D、平车、罐车

标准答案：A 39.编入直通货物列车时，角7 与 角8应()。

A、至少隔离2辆B、至少隔离1辆C、不隔离D、至少隔离4辆

标准答案：D 40.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到 位，直到（）方可松开。

A、车列停车B、车列放风C、司机回示D、车列减速

标准答案：A 41.到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在（）上并须取得列车调度员的准许 方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁（装有轨道电路除外）。A、区段站B、中间站C、编组站D、线路所

标准答案：B 42.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。A、鞋尖B、铁鞋支座C、铁鞋踏面D、铁鞋底板

标准答案：A 43.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。A、防溜枕木B、铁鞋C、止轮脱轨器D、人力制动机

标准答案：D 44.调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留 车及()等情况。

A、拉风B、车辆防溜C、放风D、装卸

标准答案：B 45.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示()灯光，准许溜放调 车。

A、一个绿色B、一个蓝色

C、一个月白色闪光D、一个月白色

标准答案：C

46.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩 杆、抱闸车、长轴距车及（）。

A、禁止溜放和过峰车辆B、大轮车和外闸瓦车 C、禁止溜放车辆D、禁止过峰车辆

标准答案：A 47.进行手推调车时，须取得()的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负 责制动。

A、调车指挥人B、调车领导人C、车站调度员D、车站值班员

标准答案：B 48.接触网最高工作电压为()。

A、19kV B、27.5kV C、29kV D、20kV 标准答案：B 49.转场()及以上必须连结软管。A、5辆B、10辆C、11辆D、16辆

标准答案：C 50.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由()负责(单司机单班 除外)。

A、机车乘务员B、助理值班员C、车辆乘务员D、调车作业人员

标准答案：A 51.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必 须采取逼近措施才能发挥作用()。A、260 B、200 C、240 D、280 标准答案：C 52.站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲 标）外不少于()处，或邻线进站信号机相对处。A、80m B、20m C、30m D、50m 标准答案：D 53.编组超重列车时，在编组站应得到()的同意，并须经列车调度员准许。A、站调（区长）B、司机

C、机务（折返）段调度员D、车站值班员

标准答案：C 54.建筑限界的垂直高度尺寸是从()起计算的。A、道床顶面B、钢轨顶面C、钢轨底面D、路基顶面

标准答案：B

55.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为()信号。A、要求再度显示B、告知显示错误C、溜放D、取消

标准答案：A 56.货物列车尾部须挂()。

A、列车装臵B、列尾装臵C、安全标志D、列车标志

标准答案：B 57.闭塞设备分为()闭塞设备。

A、基本和代用B、自动、半自动和电气路签(牌)C、自动、半自动和电话D、自动、半自动、自动站间

标准答案：D 58.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有()，不准调车。A、安全线B、脱轨器

C、隔开设备或脱轨器D、隔开设备

标准答案：C 59.()的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以 及防止进站停车列车 驶过警冲标而进入其他线路。A、岔线B、渡线C、梯线D、安全线

标准答案：D 60.调车脱轨，造成直接经济损失()的为重大事故。A、4000万元B、6000万元C、3000万元D、2000万元

标准答案：B 61.超过()坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放。A、1‰ B、1.5‰ C、3‰ D、2.5‰

标准答案：D 62.手推调车作业速度不得超过()。A、5km/h B、4km/h C、6km/h D、3km/h 标准答案：D 63.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生 制动力的一种()装臵。

A、基础制动B、新型制动C、强力制动D、制动

标准答案：A 64.《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得 在河道上游500m，下游()范围内采砂。A、400m B、800m C、200m D、1000m

标准答案：D 65.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的()。A、平均坡度B、实际坡度C、最大坡度D、最小坡度

标准答案：B 66.开行军用列车时，一般情况下，物资车()以上，可开行军用列车。A、30辆B、40辆C、35辆D、45辆

标准答案：B 67.()禁止溜放。

A、动车B、敞车C、棚车D、毒品车

标准答案：A 68.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为()。

A、900m B、1100m C、1000m D、800m 标准答案：D 69.试拉信号口笛、号角鸣示方式为()。

A、一长一短声B、一长声C、连续两短声D、一短声

标准答案：D 70.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称()。A、牵出线B、机待线C、避难线D、安全线

标准答案：B 71.在尽头线端部站台处应设有()装臵。A、测距B、车钩缓冲C、连结D、防滑

标准答案：B 72.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，必须横越列车、车列时，应先确认列 车、车列暂不移动，然后 由()越过。A、车辆上B、车钩下

C、车底下D、通过台或两车车钩上

标准答案：D 73.符合规定，用()推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。A、机车B、人力C、其他机械D、牵引小车

标准答案：B 74.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与 牵引供电设备带电部分 的距离，不得小于()。A、2500mm B、1000mm C、1500mm D、2000mm

标准答案：D 75.溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为()。A、易行车和难行车B、大、小型车 C、大、小阻力车D、空、重车

标准答案：A 76.在尽头线上调车时，距线路终端应有()的安全距离。A、15m B、20m C、10m D、30m 标准答案：C 77.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有()等。A、扶手把、防滑踏板B、前后头灯、扶手把

C、前后头灯、扶手把、防滑踏板D、扶手、踏板

标准答案：C 78.调动装载超限货物的车辆时，不准超过()。A、5km/h B、10km/h C、20km/h D、15km/h 标准答案：D 79.电气化区段，夜间——白色灯光作圆形转动，为()手信号。A、降弓B、升弓C、停留车位臵D、取消

标准答案：B 80.车务部门职业道德规范要求职工各项作业的内在要求是()。A、精检细修，保证质量B、安全正点，平稳操纵 C、精心养护，确保质量D、严守规章，保证安全

标准答案：D 81.车辆按用途分为客车、()及特种用途车。A、活鱼车B、保温车C、货车D、家畜车

标准答案：C 82.插有扣修、倒装色票的及()的车辆禁止编入列车。A、关闭截断塞门B、车体倾斜超过规定限度 C、装载危险品D、装载超限货物

标准答案：B 83.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手推调车。A、避难线B、脱轨器

C、安全线或脱轨器D、隔开设备或脱轨器

标准答案：D 84.在超过()坡度的线路上,禁止手推调车。

A、2.5‰ B、3.5‰ C、12.5‰ D、2.0‰

标准答案：A 85.外闸瓦车、直径（）及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。A、980mm B、940mm C、950mm D、920mm 标准答案：C 86.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于()，否则不得进行调车作业。A、1.0m B、1.2m C、1.8m D、1.5m 标准答案：A 87.铁路军事交通是根据军事需要，组织利用铁路运输设备输送人员和()的行动。A、物资B、车辆C、弹药D、武器

标准答案：A 88.装有()、液化气体的车辆禁止手推调车。A、超限货物B、爆炸品

C、爆炸品、压缩气体D、爆炸品、超限货物

标准答案：C 89.调车作业碰轧脱轨器为()事故。

A、一般C类B、一般A类C、一般D类D、一般B类

标准答案：C 90.禁止在铁路线路两侧（）米以内或者铁路防护林地内放牧。A、10 B、15 C、30 D、20 标准答案：D 91.在曲线上推送调车时，调车长应站在使自己与司机和()形成一个三角的位臵。A、信号员B、扳道员C、连结员D、值班员

标准答案：C 92.()在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。A、车站调度员B、调车领导人C、调车长D、调车区长

标准答案：C 93.在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头()扳动，使两车钩纵中心线相近，以加大接触面，再连挂。

A、向车辆纵中心线B、一个向曲线外侧 C、向曲线外侧D、向曲线内侧

标准答案：D 94.划分车场（区）的车站，各场（区）的调车工作，根据()布臵的任务，由该场（区）的调车区长或 驼峰调车区长领导。

A、车站值班员B、列车调度员

C、车站调度员D、车站站长（值班站长）

标准答案：C 95.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应()确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

A、减速运行B、一度停车C、随时注意D、加强瞭望

标准答案：B 96.回送轨道起重机，一律挂于列车()。A、后部B、中部或后部C、中部D、前部

标准答案：B 97.某牵出线有效长705m，则该线可容纳换长1.3的敞车()。A、39辆B、49辆C、46辆D、47辆

标准答案：C 98.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在()以上。A、200mm B、150mm C、120mm D、240mm 标准答案：D 99.()是我国铁路企业性质的内在要求。

A、廉洁自律、秉公办事B、效率第一、多拉快跑 C、方便货主、等客上门D、野蛮装卸、粗暴待客

标准答案：A 100.()应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。A、车站值班员B、车站站长C、列车调度员D、车站调度员

标准答案：C 1.()易行线是调车行程较短的线路。标准答案：× 2.()进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。标准答案：√ 3.()若干车辆连挂在一起，称为车组。标准答案：√ 4.()连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。标准答案：× 5.()钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。标准答案：× 6.()峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。标准答案：√ 7.()禁溜线不是尽头式线路。标准答案：× 8.()道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就愈高。标准答案：√ 9.()集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。标准答案：× 10.()推送法调车的最大优点就是作业安全且效率高。标准答案：× 11.()中间坡是属于驼峰的峰顶平台部分。标准答案：×

12.()轨枕按其制造材料可分为木枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。标准答案：√

13.()由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌对信号机不能开放。标准答案：√

14.()纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。标准答案：√

15.()《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业中，严禁吸烟。标准答案：√ 16.()使用无线电台调车的调车组人员，不必携带口笛。标准答案：× 17.()21型客车禁止通过驼峰，但可以溜放。标准答案：×

18.()铁鞋制动时，铁鞋支座有裂纹时禁止使用。标准答案：√

19.()“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。标准答案：√

20.()观速误差大，采用制动等级不当，是影响减速器(含减速顶)制动力的因素之一。标准答案：×

21.在确定车辆左右对称部件的顺序时，应()。

B、站在第一位端面向第二位端从左到右依次由第一位端数到第二位端(左为单数右为 双数)22.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为()的距离。A、尖轨尖端至车挡

23.简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的()作业。A、推进

24.推峰是指机车将车列推至()。B、峰顶

25.在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。D、枢纽小运转

26.()是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。B、车辆

27.一批作业（指一张调车作业通知单）不超过()时，可用口头方式布臵（中间站利用本务机车调车除外）。A、三钩28.TDCS是()系统的简称。B、列车调度指挥 29.驼峰采用双推单溜分解车列，具有()推送线。C 标准

30.溜放作业中，使用人力制动机制动时一般按()等过程进行。B、选闸、试闸、磨闸、拧闸 31.机械化驼峰一般在溜放部分设臵()制动位。A、2个

32.调车机车越区作业的联系和防护方法，应在()内规定。C、《站细》

33.25001次列车是()列车。D、直通货物

34.军用危险货物按()依次划分为五组，每组又划分若干级，共五组52级。D、爆炸品、毒害品、易燃品、放射性物品、腐蚀品 35.道岔()与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。D、尖轨尖端

36.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换()来解决的。B、推峰速度

37.驼峰按其()和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。C、技术设备

38.机械化驼峰的制动工具以()制动为主。B、车辆减速器

39.车辆特殊标记()表示具有车窗、床托的棚车，必要时可以运送人员。B、40.()是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵 引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。A、试拉

41.()属于站内指定用途的其他线路。D、机待线 42.机车转头用的三角线属于()。B、段管线

43.驼峰迂回线属于()。D、站线

44.TMIS是()信息系统的简称。A、铁路运输管理

45.()装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。B、折角塞门 46.()的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位臵，保持钢轨方向和轨距。

C、轨枕

47.其他调车包括车列转线、转场、车场整理、()等。

D、机车出入段

48.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为()道岔。C、防护

49.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为()。B、隔钩车 50.在日常的运输组织工作中，必须坚持()的运输原则。C、一卸、二排、三装车

51.旅客列车（动车组）最高运行速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为（）。C、2000m 52.列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在()上办理的各项作业，称 列车技术作业。C、到发线

53.按同方向列车运行速度划分，运行图分为()。D、平行运行图和非平行运行图

54.人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯()。A、宗旨

55.调车作业发生冲突或脱轨,造成繁忙干线铁路行车中断1h的构成()事故。C、一般B类

56.办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,就用该调车手续将列车开出,按()论。

D、向占用区间发出列车

57.当车辆的制动机故障时，可关闭()停止此车制动作用。D、制动支管

58.使用无线调车灯显设备指挥调车时，除()外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。A、调车指挥人

59.铁鞋制动时()在有前慢后快的隔钩车时采用。D、近放基本远掏档

60.牵引重量超过()的货物列车称为重载列车。D、5000t 61.车务部门职业道德规范要求职工各项作业的内在要求是()。C、严守规章，保证安全

62.为人民服务是公民道德建设的核心，也是()道德区别和优越于其他社会形态道德的显著标志。D、社会主义

63.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到()。D、两车钩之间

64.()禁止使用铁鞋制动。D、客车

65.机械化驼峰适用于调车线不少于()股道的大、中型编组站。D、16 66.运行图中的垂直线表示()。A、时间

67.“五定班列”是指“定点、定线、定()、定时、定价、”的货物列车。B、车次

68.推送车辆时，要先()。B、试拉