立交项目部质量月总结汇报材料

2024-04-07

立交项目部质量月总结汇报材料(精选8篇)

篇1:立交项目部质量月总结汇报材料

洛阳西韩立交项目部

2021年全国“质量月”活动总结汇报材料

自收到《中国中铁关于开展2021年全国“质量月”活动的通知》(中国中铁安监{2021}91号)文件后,洛阳西韩立交项目高度重视,立即召开专题会议,以此活动为契机,组织项目部班子成员和部门主要管理人员,结合当前现场主要施工部位,深入开展专项质量排查检查活动,取得了良好的效果,现将活动开展情况汇报如下:

1、统一思想、广泛宣传

利用早点名的时间,对项目部全员进行了传达和学习,并且细化了责任片区,要求各个责任人员每天把发现的问题通报到微信群,及时整改,限期闭合。在施工现场几处重要位置张贴了质量条幅,起到广泛宣传作用,将质量意识深入植根于广大施工作业人员心中,营造出良好的质量管理氛围。

2、深入贯彻、及时落实

由项目部工程部牵头,每周日上午联合现场副经理、安质部、物机部、试验室等主要管理人员,对现场进行检查排查工作,对现场施工存在的质量问题和质量隐患以问题通报的方式发至微信群内,按照“五定”原则,及时关闭。

3、突出重点、主动出击

对于现场的脚手架搭设、深基坑框架桥作业,连续梁施工、钢筋加工场地等重要施工部位,由项目经理带队,班子成员和部门主管参与,深入开展隐患排查治理工作。并在周例会上通报质量问题的整改进度,起到了积极的效果。

4、严格交底、把控成品

现场桥梁重要部位的施工灌注之前,及时组织人员进行再排查,再检查,把质量隐患控制在最小影响范围之内。及时对现场工人开展灌注之前控制要点的讲解,要求现场作业工人严格按照施工方案和施工技术交底执行,积极把握成品质量控制。

5、答题竞赛、寓教于学

及时组织项目人员开展质量月网络答题25人次。

6、交流经验、共同提高

质量月期间,自发组织并参加洛阳西韩立交沿线四个标段开展互检活动,并且邀请市住建局和监理单位参加,取得了良好效果。实现以观摩促提升,以交流促进步,提升项目质量管控水平。

7、认真总结、提高认识

质量工作任重而道远,项目部坚持以问题为导向,不断积累管理经验,强化管理重点,提高人员质量意识,从源头上把握好质量关,为打造“中国中铁”一流形象添砖加瓦。

洛阳西韩立交项目部

2021年9月27日

篇2:立交项目部质量月总结汇报材料

洛阳西韩立交项目部自进入三季度以来,始终坚持把安全工作作为一切工作的重中之重来抓。项目开展以来,各个工点坚持以安全为前提,以质量为首肯,深入落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针政策,积极响应公司、业主单位及上级单位扬尘管控及环保政策,认真贯彻落实各级单位环保方针。在公司部门,项目部领导及施工外协队伍的共同努力下,施工过程中未发生任何人身伤亡事故,未发生火灾、交通、环境污染等其他事故,取得了“省级安全文明标准化工地”荣誉称号,现将三季度工作总结汇报如下:

一、积极落实各项目标责任

建立健全安全保证体系,建立以项目经理为领导小组长的安全生产领导小组,每月定期召开安全例会,分析安全形势,解决工作中存在的问题,及时明确各个工序生产中需要重点控制的部位及安全防控措施。利用周例会及时传达学习上级下发的安全文件,及时对涉及的问题进行讲评,定人定责,并以包保责任书的形式与现场主要管理人员签订安全绩效考核兑现,有力遏制了现场各类问题的滋生和蔓延。

二、根据当前疫情形势,果断响应各级疫情防控方针政策

8月份,根据当前省内严峻的疫情防控形势,项目部果断出击,全员响应,及时出台制定了《疫情防控工作部署》和《疫情防控值班表》,根据一系列疫情防控要求,要求项目部驻地和施工现场每天均有一名职工,认真贯彻落实登记、检查、测温、消毒工作;有力遏制了疫情的传播和蔓延。此外,项目部启动了全员疫苗和全员核酸计划,对疫情防控落实起到了积极的巩固作用。

三、积极开展节能减排工作部署,深入落实生态环保自查自纠

三季度以来,随着工作面的不断扩大,洛阳西韩立交项目积极以建设节能环保型社会为己任,大力开展企业节能减排工作部署,成立节能工作领导小组,突出重点,把握关键,深入推进“节约从我做起”百日活动。项目部通过宣传栏、厂务公开栏、张贴宣传标语、宣传条幅等多样化的宣传形式,强化全体员工节能减排意识,创建节约型项目,形成“人人讲节约、事事讲节约、时时讲节约”的良好氛围,提高广大员工的节能减排意识。

面对当前严峻的生态管控形势,项目部及时召开会议深入学习领会习近平总书记生态文明建设重要战略思想和考察云南重要讲话精神,牢固树立“绿水青山就是金山银山”、“顺其自然、尊重自然、保护自然”的生态文明理念,及时成立了由项目经理、项目书记任组长,其他班子成员为副组长,各个部门主管为成员的生态环保监督管理小组,对现场水土保持防治采取一整套自查自纠的整治和防护措施。

四、积极响应地方环保要求,多途径开展扬尘环保管控

面对当前严峻的环保形势,项目部各部门结合自身岗位职责和工作实际,抓住重点,齐抓共管,有效施策,强化管理,使得环保目标各项内容和指标落实到了实处。一方面从源头上规范,坚持实施环保设施“三同时”原则。开工不久,在进入场地的大门口设置了洗车台标准装置,门外的围挡上设置了喷淋装置及扬尘监测系统和监控视频装置,保证了施工现场全覆盖无死角,增设了两台较大型号的洒水车(雾炮),每天在现场不间断洒水,保证地面处于润湿状态。此外,构建了一支不低于十人的场地保洁队伍,每天负责施工现场的裸土覆盖,路面保洁,门卫管制,文明施工,安全防护及各类工作的快速有效落实,为施工现场的环保管控提供了保障。

为提高一线员工和广大市民的环保意识,项目部在大门外墙设置了公益广告,定期设人维护保养,大力弘扬节能环保施工氛围,努力创造经济节约型,环境友好型的良好企业形象。

五、坚持以问题为导向,积极开展各项专项问题整治活动

面对现场存在的主要危险源及高危工序,项目部以本次安全月为契机,坚持每日巡查,每周检查,每半月项目经理带队检查,每月综合性检查,每次检查完以通报的形式把存在的问题下发至各个施工作业队伍带班负责人处,要求限时整改,定人复查。对现场存在的主要危险源:高空作业,脚手架施工,起重吊装作业,施工用电安全,机械伤害安全,夏季防暑,雨季防汛施工,习惯性违章,民工驻地安全文明,消防安全等,做到检查到位,措施到位,落实到位。截止9月下旬,项目部安质部共下发整改通知书12分,罚款通知书7份,切实做到发现问题,纠正隐患,有力控制了现场的违章现象,确保每处工区施工生产安全生产处于受控状态。

六、小结

施工企业的安全质量环保及职业健康工作是一项长期而又艰巨的工作,任重而道远。我们将牢记“安全重于泰山”,“质量就是生命”,“真正检验我们对环境的贡献不是言辞,而是行动”,“构建职业危害防治长效机制”等正确理念,积极响应上级号召,结合自身优势,深入开展各项安质环保专项整治行动,大力弘扬节能环保正确理念,牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”十二字方针,不断发挥现场人员主观能动作用,在探索和总结中不断前行,为企业的安全质量环保及职业健康的可持续发展贡献自己的一份力量。

洛阳西韩立交项目部

篇3:立交项目部质量月总结汇报材料

2007年1月, 教育部、财政部联合印发了《关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见》 (教高[2007]1号) , 标志着高等学校教学质量与教学改革工程 (以下简称“质量工程”) 正式开始实施。2011年7月, 教育部、财政部又联合印发了《关于“十二五”期间实施“高等学校本科教学质量与教学改革工程”的意见》 (教高[2011]6号) 。可见, “十二五”期间“质量工程”仍是加强高等教育内涵建设, 提高人才培养质量的重要举措, 并且在“十一五”取得成果的基础上将有所提升。“质量工程”建设内容主要包括专业结构调整与专业认证、课程、教材建设与资源共享、教学团队与高水平教师队伍建设、实践教学与人才培养模式改革创新、对口支援西部地区高等学校等类别的建设项目、教学评估与教学状态基本数据公布等等, 其内涵涵盖了高等教育诸多方面。“质量工程”经过几年的实施, 各级各类高校已基本形成了涵盖校级、省级、国家级的多级“质量工程”体系。经过几年的实践, 我们感到有效记录教学质量与教学改革工程的开展情况, 发挥教学质量与教学改革工程项目的建设效益十分重要, 建立好教学质量与教学改革工程项目档案的归档范围及要求十分必要。

笔者拟以专业建设项目为例, 来探讨教学质量与教学改革工程项目的归档范围和要求。

1 选择以专业建设项目为例的原因

专业建设是高等职业院校生存和发展的基础, 较之于其他类别的建设项目, 专业建设项目涵盖的内容最为丰富, 包括人才培养模式与课程体系的建设、教师队伍建设、教学条件、课程与教材建设、教学方式、质量监控、社会服务等影响专业发展的各项关键环节, 而专业建设的水平与人才培养质量和服务社会经济能力有着很重要的关系。选择以重点专业项目为例, 有足够的代表性并能对其他尚未进入归档阶段的教学质量与教学改革工程项目产生典型的示范效应。

2 专业建设项目按照建设过程分类产生的归档材料

专业建设是教学质量与教学改革工程的重要组成部分之一, “十一五”期间, 各地高校主要开展品牌、特色专业建设;进入“十二五”, 教育部又开展了“高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目实施工作, 江苏省教育厅也启动了高职院校重点专业 (群) 建设。

专业建设项目一般采用学校先行建设、省厅择优建设、在省级专业建设项目中再择优推荐申报国家级重点专业建设的“三级递进式”建设方式。因大部分高职院校都建有省级以上重点专业, 而省级以上重点专业较之于院级专业建设项目, 不论从建设内容还是建设层次上来说材料更为丰富, 更具有一定的代表性, 故本文多以省级重点专业为例, 来探讨专业建设项目档案的归档。既然把专业建设项目列为“工程”项目, 则必须按照工程项目或科研项目建设要求来进行归档, 即从申报、评审、过程运行与管理、验收的整个过程来进行管理。

专业建设项目申报阶段的材料一般有:按照相关通知要求填写的申请表、说明材料、专业上网的网址等材料以及评审过程当中产生的评审材料。因为省级以上教育行政部门评审一般采用网上评审的方式, 除个别需要学校举证和委托专家到校现场审议的外, 基本不产生需要归档的材料, 但只要有组织专家进行现场评审的情况, 其过程材料必须归档。项目建设过程中, 部分学校要实行过程监控, 期间的各类检查活动, 都要将相应材料归档。经过一个周期的建设之后, 相关教育行政部门会组织对专业建设项目的检查验收, 这个环节所产生的专业建设情况报告、自查总结表、各类信息表、网站信息等材料均须归档。

3 专业建设项目按照项目建设内容产生的归档材料

专业建设项目牵涉到一个完整的材料体系, 单从江苏省《高等学校高职高专品牌、特色专业验收标准》来看, 品牌特色专业的建设内容包括:建设目标、思路与培养方案, 师资队伍, 教学条件, 改革建设与管理、人才培养质量与服务能力、品牌特色优势等6个一级指标, 共计16个二级指标, 并通过10个重要观测点监控专业建设的成效。以上所有指标的支撑材料都应作为专业建设项目的档案材料进行归档, 由所在单位的教学档案部门进行归档。每个一级指标内容发生较大改变后, 其相应的材料也应作变更并进行归档备查。例如:专业人才培养方案中的内容每做一次修订, 都应当有学校教务部门同意其调整的备案文件;教学条件每年不断在改善, 相应的变化情况要及时进行备案;经过建设所取得的各类成果材料也要及时进行归档;另外, 围绕专业建设所产生各类调研材料、各类记录、各种文件、各类数据都应该系统整理, 以存档备查。

4 专业建设项目按照材料载体分类产生的归档材料

按照专业建设的申报、评审、运行建设以及验收整个过程来看, 其材料分为电子文件和纸质文件两种。

电子文件主要是专业建设网站中的各类材料, 这类材料处于网络环境运行状态下, 而专业网站建设也还是由各个学院自己掌握, 比较随意, 由于各种不稳定因素的存在, 这类材料的管理一般要有专人进行整理后存入电子存储设备当中, 并做好备份, 以防不测。因网站上的材料随时会更新, 还要定期将更新的材料进行备份和存档。除网络环境运行下的材料外, 各类教学过程中使用的课件等电子类教学资源也应保存。纸质材料主要包括各类重要的公文 (如各级教育行政部门公布的各类专业建设项目的批文、函件) 、各类签章完整的申报材料与验收材料、专业建设过程中各种审批材料、会议记录等均应归档, 另外对于处于网络环境运行下的电子材料, 条件允许的话也应该将相应的纸质文件进行存档。

5 关于专业建设材料归档的要求及做法

仍以省级重点专业为例, 专业申报与验收过程中的各类申报材料除省级教育行政部门进行存档外, 所在院校也要进行保存;专业建设过程中各类材料则由各院校按照教学质量与教学改革工程的管理办法及各院校有关“质量工程”项目材料归档的有关要求进行归档。

各高职院校要加强对教学质量与教学改革工程项目档案的管理, 按照文件求进行部门归档, 要形成专业负责人、院系、相关教学管理部门、档案管理部门等各部门各司其责、流程清晰、共同推进的教学质量与教学改革工程档案管理网络体系。其中, 专业负责人要对该专业的材料进行总体把握, 专业团队中要有专人具体经办各类材料的收集、整理及归档工作和预立卷工作;各院系要加强对专业建设的过程管理, 并督促其按照学院档案部门及教学管理部门的有关要求, 按规定对项目建设和实施情况进行管理和督促, 并对项目建设材料进行完善;教学管理部门要按照上级有关专业建设的要求及高等学校档案管理等要求, 提出专业建设项目全程需要审批、备案和告知的事项, 按规定开展好项目建设和实施过程监控, 要求项目建设团队及各院系做好专业建设材料的积累、预立卷和报送工作, 并按学校档案管理部门的要求进行档案移交;档案管理部门要做到专业建设档案与业务同步开展, 按教学质量与教学改革工程的开展情况提出档案工作要求, 要充分发挥档案专业的优势, 拟定归档范围供项目建设团队和教学管理部门参考, 明确归档材料的要求, 并进行业务指导, 提高相关部门及相关人员的档案意识, 并加大档案工作的检查和考核力度。

参考文献

[1]高永青.高校质量工程项目归档范围及要求[J].档案建设, 2011 (5) .

[2]程灿华.加强高校教学档案的建设与管理[J].梧州学院学报, 2008 (12) .

篇4:立交项目部质量月总结汇报材料

创国优汇报材料

天津市快速路系统工程西北半环工程

密云路立交工程

(申报2009国家优质工程)

汇 报 材 料

中铁×局集团有限公司

二○一○年五月八日中国中铁集团有限公司

天津市密云路立交工程

创国优汇报材料

天津市快速路系统工程西北半环工程

密云路立交工程

汇 报 材 料

一、工程简况

随着天津市城市道路车辆的迅猛增长,道路设施与车辆增长速度极不适应,道路交通供需比例失调,以至造成中环线出现道路阻塞,交通不畅,车速下降的情况。中环线已明显不能满足现状交通的需要。尽快打通快速路环线,减轻中环线的交通压力,已迫在眉睫。

本工程位于快速环路西北半环和北横西青道交汇处,是西北半环上规模最大的交通转换枢纽。快速环线是规划两环快速路中的内环线,是中长距离出行最快捷的交通干道,而北横西青道主线是进出西站交通枢纽的快速通道。因此,实现枢纽互通立交,完善辅道系统,以实现长短分行、快慢分离,减少相互干扰,是实现天津交通发展战略的需要;是提升道路服务水平、改善天津城市对外形象、提高交通安全性,提升快速路环路城市载体功能的需要;是完善中心城区快速路系统,进一步打破交通“瓶颈”,进一步提升区位优势,促进区域经济发展的需要;也是快速疏解城市交通、地区交通和便捷转换的需要。因此,无论是从社会效益、环境效益还是经济效益,本工程实施都意义重大。为此,2003年,天津市建委以建计[2003]502号文《关于快速路系统工程立项的批复》,同意实施该工程。

天津密云路立交桥是天津市快速路的重点工程建设项目、天津市二十项民心工程之

一、天津市西北半环的标志性建筑。天津市建委以建计[2003]502号文《关于快速路系统工程立项的批复》,同意实施该工程。

密云路立交位于天津中国中铁集团有限公司

天津市密云路立交工程

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市中心城区快速路西北半环密云路与北一横西青道相交处,是由西青道快速路、密云路快速路和十一条匝道组成的四层全互通立交。南北密云路方向,全长1850米,南起芥园西道,跨越南运河,北至子牙河方向,跨越铁路400米后落地;东西西青道方向,全长1360米,桥梁主线及匝道总延长6162米。建筑面积10.6万平方米,桥梁上部结构共76联箱梁,其中预应力混凝土箱梁62联、普通钢筋混凝土箱梁6联和简支钢梁8联,钻孔桩1233根,承台269个、墩柱375个,工程总造价3.56亿元。

该工程于2004年7月28日开工,2009年3月20日竣工。建设单位是天津市滨海市政建设发展有限公司,设计单位是天津市市政工程设计研究院,监理单位是天津市路驰建设工程监理有限公司,施工单位是中铁×局集团有限公司。

二、工程特点与难点

1、施工过程中征地拆迁量大、困难大,组织协调各方关系、利益始终贯穿施工全过程;

2、施工区域地下管线错综复杂,纵横交错,影响施工的管线有自来水管、污水管、煤气管、高压电力线、通讯线路以及军用光缆等,给施工带来很大难度;

3、跨京沪既有铁路上方大跨度钢箱梁架设施工,确保施工、列车正常运营是关键环节和安全重点;

4、项目处于密云路、西青路交口,来往行人、车辆多,在保证道路畅通的情况下施工,疏导交通、确保安全、文明施工是重点。

5、立交桥施工工序繁多,牵涉到高空作业、交叉作业和深基坑等危险作业多,安全管理困难大;

6、施工工序繁多、关键工序多,梁体外观尺寸类型多,外观线型质量要求高,抓好桥梁内在和外观质量确保创优是必保目标;

二、项目施工管理特点

1、作为天津市快速路重点工程,西北半环重要大型互通立交。本项目在施工调查、改移拆迁、基础墩柱箱梁施工、跨京沪铁路钢梁架设施工等各个环节上,由于实施严格的质量、安全、环保一体化的标准化管理,强化安全质量管理,严格按制度按法规组织施工,圆满完成立交桥的施工,施工其间未发生任何安全质量事故,整体互通立交桥结构内在和外观质量中国中铁集团有限公司

天津市密云路立交工程

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达到预定目标。

2、市政工程指挥部领导、滨海公司及二分公司的领导、与参战人员吃住在工地,与工程同进退,防止扯皮现象发生。施工最高峰时,全线工地上有3000多施工人员和一百多台大型施工机械同时作业。

3、施工范围拆迁数量巨大,红线拆迁范围共14万平米的房屋需要拆迁,为解决项目沿线拆迁难题,建设单位与红桥区、西青区等社区12个居委会进行协调,分工协作、包干到人,对各拆迁区域、单位或个人进行督促和服务。

4、密云路立交工程建设受到市政府和天津市民的高度关注,该项目的质量控制从组织管理到分项工程报验检查等各道程序上都严格要求,施工中,施工、监理、建设单位、质检站等单位部门联合对每道工序的质量进行严格监控、把关。

5、为了最大限度地降低施工对环境、交通带来的影响,施工单位对道路交通尽可能地长放短封、多放少封,除关键节点和关键工序施工外,一般不封闭交通。同时,西青道及密云路、西横堤沿施工沿线两侧均设臵了临时改移道路,按正式市政道路标准重新施做,供沿线群众出行,并完善文明施工措施,交通警示牌、警示灯等布臵规范齐全,确保过往行人车辆的安全。

6、统一采用天津市建筑协会评定的优秀商品混凝土供应商提供的混凝土,并安排试验人员住站全程监控混凝土拌制。

三、“四新”及创新成果

本工程建设过程中积极推广使用新材料、新工艺、新技术、新设备,创新成果显著。

1、成功实施跨铁路大跨度钢箱梁安装

跨京沪铁路钢箱梁采用JQJ150-50型架桥进行架设,钢箱梁最大跨中国中铁集团有限公司

天津市密云路立交工程

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度为60m,由于国内鲜有架设60m梁的架桥机,为此我们采用设立临时支墩的工艺,巧妙地解决了此类技术难题。JQJ150型架桥机整机移动全部采用自动化控制,并可实时监视设备的运行过程,是新一代的架桥设备。利用铁路局给定的天窗时间内,安全优质高效地架设完成跨铁路的13片钢箱梁。

2、成功实施了大体积、大方量预应力混凝土箱梁施工技术。立交桥采用现浇斜腹板连续箱形梁结构,整体性能好,抗扭刚度大,跨越能力大,最大梁宽36m,最大跨度为48m,混凝土箱梁浇注混凝土总量59477立方米,一次浇注混凝土最大达900立方米,成功实施大方量预应力混凝土箱梁灌注施工技术。

3、快速路路面首次大面积采用目前最新的防水技术,即采用两种型式,APP防水卷材和SBS改性沥青防水层。桥面铺装层为8cmC40优质纤维网防水混凝土(P6级、聚丙烯腈纤维网掺量0.9kg/m3)+5cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。首先采用先进的抛丸机先对桥面混凝土进行抛丸处理,达到理想的粗糙度后进行防水结合层的施工,再进行碎石撒布后小钢轮压路机的碾压。在采用改性沥青混合料的基础上,掺加了不同比例的纤维材料,大大提高了路面抗车辙能力及稳定性,行车更安全。

4、承台、墩柱、箱梁池壁、顶板模板采用厂制定型钢模板。为尽量减少施工缝,施工缝处采用遇水膨胀橡胶止水条;穿墙管线采用套管或翼环止水。桥梁上部结构采用斜腹板形式,下部结构采用异形墩柱与之配合,墩柱外观设计为花盆状,与梁体斜度一致,外型美观大方,整体线型流畅。

中国中铁集团有限公司

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5、全桥推广采用BT-20新型模板漆,漆具有优异的附着力、硬度、韧性和耐碱耐磨性能,还解决了钢模板存放易生锈、混凝土表面有气泡、混凝土表面易污染、脱模清模困难等难题,有利于提高混凝土表面质量,成型的混凝土呈仿大理石状,平整光滑,颜色一致,手感细腻,有光泽,无污染。

6、全桥墩柱、梁结构钢筋保护层采用塑料垫块控制,由于塑料垫块与模板接触处仅为几个支点,故混凝土灌注后,其表面达到即光洁又美观的效果。

7、本工程成功实施了块速路高架箱梁超长联108米张拉新工艺,在保证结构安全的前提下加快了桥梁建设的速度,节省了建设费用。本工程为多跨现浇连续梁,跨径大,单端张拉少,大部分钢束为双端张拉,并适当采用联结器,缩短张拉长度,有效地保证梁体张拉质量。在张拉过程中防止桥梁因受力变形采用纵向、箱室内面对称原则,张拉效果良好。

快速路高架桥设计中着力进行了张拉工艺的合理选择,从设计之初便针对天津市桥梁建设中采用的多种张拉工艺进行了分析比较,并结合现场的实际情况进行了合理的选择。

8、在跨越铁路位置采用了40m和60m简支钢叠合梁结构,结构形式合理,采用架桥机进行梁体安装,保证了铁路运输不受影响,加快了施工进度。

中国中铁集团有限公司

天津市密云路立交工程

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9、在匝道弯桥设计中首次大规模采用ANSYS、MIDAS等大型空间分析软件对弯桥的各项性能进行详细分析,增强了立交结构设计的可靠性。

10、桥面混凝土采添加聚丙烯腈纤维增强抗裂能力;采用托盘状止水钢板,解决泄水孔洇渗雨水的质量难题。

11、大规模运用机械(旋挖钻机)成孔灌注桩新技术;

通过对密云路立交桩基的施工条件、交通组织和工期进度等具体情况进行综合分析,该工程施工中大量采用旋挖钻孔新工艺,最大旋挖深度76m,桩径为1.8m。旋挖成孔是通过底部带有活门的桶式钻头的回转,直接将土旋入钻头内,然后再由钻机提升装臵和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,如此循环往复,直至成孔。钻进过程中掺入稳定液,通过钻头的离心力,使该高分子材料凝聚在孔壁上,形成胶合薄膜,达到护壁的效果。实施该项新工艺缩短了桩基施工工期,降低了泥浆、噪音对环境的影响,12、满堂支架中开设洞门施工新工艺。密云路立交工程预应力现浇箱梁,支撑系统采用满堂支架施工,为保证车辆及行人的通行,对多处主要道路干线交叉口,采用满堂支架及螺旋管、贝雷梁、工字钢等组合支架系统,上跨各交口,形成交通通道(洞门),在保证道路交通畅通的情况下保证了施工安全,节约了成本。

13、道路水稳层施工创新工艺

快速路道路路基工程其组成由180MM厚8%灰土、180MM厚二灰碎石垫层、180MM厚水泥稳定碎石。在整个路基的施工过程中,严格控制水泥稳定碎石材料的各项指标及工程施工关键技术。在水泥稳定碎石施工关键技术控制上,对最小干缩应变的最佳水泥计量、施工材料成分、标高、平整度、分层厚度等因素严格控制。

14、采用物探仪探测地下管线,减少了人工探槽数量,也避免工程对地下隐蔽管线的破坏。

四、立交设计理念的创新,立交的总体设计水平得到全面提升。

1、本立交作为快速路中一处大规模的全互通立交,设计提出了“和谐、绿色”的设计理念,突出立交全区域的环境设计,绿化率达80%。立交建成后即成为西北半环快速路上的亮点。

2、总体方案布臵合理。合理确定了重大立交节点及重要主干路、采用先进设计理念优化匝道的设计,使本工程在快速路网运转及沿线出行联中国中铁集团有限公司

天津市密云路立交工程

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系方面取得综合效果。

3、合理确定快速路形式。结合路幅条件及沿线环境条件,以及地下管线情况,经分析地上、高架、地下快速路等多种形式,从减少用地、减少拆迁、节省投资、避免大量管线搬迁。

4、立交线形新颖、紧凑,有效利用桥下净空,减少拆迁量:辅道利用桥下空间,提高城市土地的利用率。

5、充分考虑周边建筑密集的特点,提升总体设计的“人文”内涵:通过完备的地面辅道、掉头车道、上下坡道及交通工程等设计形成完备的桥上、地面交通系统,方便出行。

6、统一与标准化设计,立交采用快速路普遍采用的具有雕塑感的“花盆式”墩柱。在城市立交范围内取消了影响美观的明盖梁。应用快速路标准构件的研究成果进行设计,极大的提高了设计准确度节省了工程总体造价。

7、跨径的选择,在考虑国内外高架的建设特点并结合天津地区地基较差等条件后,提出了将跨径适当加大的设计思路。将市内桥梁一般常用的25~30米的跨径调整为30~40米的设计理念,从建设的情况来看,无论是从对地下管线的避让、下部结构的材料用量,还是桥梁的整体景观上,均达到了令各方满意的效果。

8、关于桥梁景观的考虑,设计之初便提出了关于景观的“大、中、微”三个层面考虑。其中所谓“大”即是从桥梁的总体线性布臵、绿化、照明等方面去着力打造的空间、时间概念。“中”即是从单体桥梁本身的跨径布臵、大型构件如:梁体断面、墩柱选型、空间的搭配及各种不同结构的平滑连接等等,所谓“微”即桥梁本身设计的精心。

9、结构创新:桥梁设计中创新的在小半径曲线匝道桥上使用上下钢扣板式的横向限位装臵,在满足抗震要求的前提下,有效的约束了曲线匝道桥的径向变位,保证结构安全。桥梁上部结构采用大挑臂斜腹板现浇预中国中铁集团有限公司

天津市密云路立交工程

创国优汇报材料

应力箱梁,造型美观,行车舒适,施工方便。由于桥梁结构占工程总造价比较大,在结合美观、经济并且满足建设进度的前提下,对适应高架结构的各种方案进行了详尽的结构受力、技术经济、施工及景观等的分析比较,最终选用现浇预应力箱梁体系。

10、采用不同的设计荷载标准和不同的高架断面宽度

结合天津市的交通现状,通过详细的交通分析,城市高架根据所处路段的交通情况,分别采用不同的设计荷载标准和不同的高架断面宽度,真正达到了“少花钱多办事”的目的。

五、推进低碳经济,抓好环境保护

施工中,我们从各方面采取有力措施,全力推进低碳经济,抓好环境保护、文明施工工作。我们对钻孔桩排出的污水、泥浆用特制罐车运至指定位臵,外运过程中做到不外漏;对建筑、生活垃圾、废弃材料等,经分拣后运至当地环保部门指定的地点排放、掩埋或销毁,易于引起尘害的细料堆进行遮盖和适当洒水。施工区域所有通行的道路、施工围挡,我们安排专人每日进行清扫、擦洗,全力维护天津市城市文明建设。为避免混凝土作业和施工机械振动所产生的噪音对居民生活造成影响,我们按天津市规定尽量减少夜间施工,特殊情况采取相应措施后,诶取得相关部门许可后方进行施工,最大限度的减少施工对市民生活的影响。

六、工程质量验收情况

1、工程质量符合设计和施工验收规范标准

根据《市政桥梁工程质量检验标准》和本标段的实际情况,本工程桥梁划分为一个单位工程、五个分部工程,分别为基础工程、下部结构、上部结构、桥面及附属、砌体及加筋挡土墙和引路。分部工程检验全部合格。

检验批主控项目全部合格:钢筋的品种、级别、规格、数量、力学性能、钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和网片成型与安装符合设计及规范要求;预埋件、预留孔(洞)位臵准确,混凝土的强度及其它性能中国中铁集团有限公司

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达到规范标准要求;预应力筋、锚夹具、连接器等材料符合设计和现行技术标准的规定,张拉应力和伸长值符合设计要求,预应力筋施工时顺直,无扭曲;钢箱梁焊缝饱满,表面平顺,焊缝进行了探伤检测;涂层表面平整、光滑、膜厚均匀,无脱落现象。引路压实度、高程,平整度,横坡均符合设计要求;碾压密实、平整、无松散、夹层、起皮现象。经检查,全线一般项目共检测86826点,合格82572点,合格点率95.1%;检验批主控项目全部合格。

2、隐蔽工程验收检测

隐蔽工程严格按照图纸施工,按照规范标准执行。对箱梁钢筋绑扎、焊接,桥面防水和支座等重要结构进行重点全面检查。从现场质检员到项目总工,再到监理工程师实行层层报检、层层把关,保证了隐蔽工程的质量。

本工程共本工程桥梁隐蔽验收记录共计2115份,其中基础结构隐蔽验收记录共379份;下部结构隐蔽验收记录共157份;上部结构隐蔽验收记录共1441份;桥梁附属隐蔽验收记录共114份。引路隐蔽验收记录共24份。隐蔽检查全部覆盖验收部位,施工单位自检资料规范、齐全,并全部经监理验收签认。

3、结构实体预验收实测实量满足验收规范和设计要求

委托天津津质工程技术咨询有限公司对本工程的墩柱混凝土强度、墩柱垂直度、墩柱平整度、墩柱间距、桥梁净空、桥面横坡、桥面宽度、桥面及引路平整度、引路弯沉、伸缩缝高差、钢箱梁涂层厚度、沥青混凝土厚度、沥青混凝土压实度等项目进行检测,检测结果均满足验收规范及设计要求。

4、功能性检测结果符合设计要求:

①对全桥1233棵灌注桩100%进行低应变检测,其中Ⅰ类桩1172棵,Ⅱ类桩61棵,Ⅰ类桩占总数95.05 %,Ⅱ类桩占总数 4.95 %;从中抽取11棵进行声波透射法检测,全部为Ⅰ类桩。抽取2根进行基桩静力检测,检测结果满足设计要求。

②对钢箱梁加工制作、现场安装过程中进行了超声波检测、射线探伤、磁粉检测。本工程钢结构分为Ⅰ级、Ⅱ级两种类型焊缝,Ⅰ级一级焊缝长度15686m,Ⅱ级焊缝长度89013m,经检测,一次性合格率100%。中国中铁集团有限公司

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各接头的力学性能满足设计和规范要求,钢结构主体结构安全可靠,满足使用功能要求。

③对B左4#-5#钢梁(跨径为45m)进行桥梁荷载试验,试验结论:该桥测试跨在试验荷载条件下强度、刚度均满足设计、规范要求。

④对B线北侧引路下1109根水泥搅拌桩进行了静载试验3组,抽芯试验3根,试验结果均满足设计要求。

⑤弯沉检测:对引路路基及面层弯沉值进行了检测。出具检测报告5份,检测结果表明,引路路基及面层弯沉值符合设计要求。

七、取得的成果

1、密云路立交工程获得天津市2006“市级文明工地”荣誉称号。2、2009年经过天津市建筑业协会评审组在全市142家参评单位中评审,中铁×局四公司天津密云路项目经理部荣获天津市2009“优秀项目管理成果”二等奖。

3、荣获天津市20×ד海河杯”金质奖;

4、荣获天津市20××优秀工程设计二等奖。

经审核评议,该项工程符合国优评价办法,满足国优评选标准,现申报2010国家优质工程银质奖。

(完)

篇5:项目安全质量标准化试评汇报材料

华联商住楼工程

项目安全质量标准化试评汇报材料

尊敬的各位领导:下午好!

首先欢迎各位莅临项目部指导工作,我先就我们项目部前期开展的工作做一个简单的介绍。

一、工程概况:

本工程为长沙市华联房地产开发有限公司投资兴建的华联商住楼工程,位于长沙市芙蓉区五一西路以北,南阳街以东、长康路以南、玉泉街以西的位臵,由中机国际工程设计研究院设计,湖南大地建设项目管理有限公司监理,湖南高岭建设集团股份有限公司承建,本工程为框剪结构,建筑面积32814.45㎡,地上三十二层,地下二层。基础采用人工挖孔灌注桩,桩径为0.8m-2.3 m,共计81个。目前已进入砼垫层、砖胎模及防水施工阶段。

二、项目组织机构,人员配备情况:

指挥长:胡锷 项目经理:李斌杰 技术负责人:李智 施工员:李国 卢建军 质检员:万志远 安全员:苏忠、谢红梅 材料员:龙灿均 预、结算员:袁海军 资料员:胡南

三、项目管理制度的建立

根据《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》以及各行政主管部门文件的相关规定,结合华联商住楼工程施工特点,经公司和项目部研究决定,坚持“以人为本,保障平安”和“安全第一,预防为主”的原则,特制订了一系列安全生产管理制度。

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1、认真学习《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》以及各部门依法、依规制定的各种安全生产管理制度,建立健全的安全生产技术档案,对进场的工人进行“三级教育”培训,经考核合格后上岗,做到不违章和拒绝违章操作指挥,确保安全生产提高自我防护能力。特种作业人员均持证上岗。

2、项目部建立了安全生产管理体系,成立以项目经理为安全生产第一责任人的管理机构,制定符合实际的项目工程“安全生产事故应急救援处理预案”。

3、项目工程投入的安全防护用品均是合格产品。

4、新工人上岗前与项目部及班组长签订了安全生产合同,逐级落实安全生产责任制,遵守施工现场关于安全生产的各种规章制度(安全生产处罚制度、施工现场十不准、起重吊装十不吊,机械操作十不准、安全生产十大禁令、公司下发的《安全生产、文明施工强制管理规定》、以及各工种的安全技术操作规程等)和奖罚制度落实到位。

5、专职安全员严把“安全生产”关,实施关口前移,把事后处理的管理模式,改为事前预防,事中控制,杜绝重大安全事故的发生,消除了安全隐患。

6、施工现场临时用电,脚手架施工,“三宝”的使用及临边的防护措施均符合规范要求,且一次性投入到位。施工安全技术方案的审批情况:

项目部的方案都由技术负责人李智同志根据各规标准范再结合本工程实际情况编制,并报送至公司工程部,由公司总工程师熊绍建同志审批。安全检查情况:

制定安全检查制度,项目部每半月进行一次全面的安全生产检查,班组长每周自检一次,安全员每天检查一次。对查出的安全隐患,定时、定人落实全面整改,安全员对整改结果行使复查权,任何一道工序须经安全

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员同意并检查合格后方可继续施工。安全培训、交底情况:

我项目于6月9日开工,6月10日成立了农民工学校,根据学校制度每月不少于二次对农民工进行授课及实践培训。新工人入场进行三级安全教育,每月进行一次班组安全教育活动,各班组每天班前进行班前活动。分部分项工程施工前由项目部技术负责人对施工员进行安全技术交底,施工员再对各班组长进行交底,最后由班组长对所属作业进行交底。此安全技术交底分工种、工序进行,接受交底的班组长将本工种的安全技术操作规程向每一个作业人员交底,并随时督促检查。重大危险源的管理控制情况:

根据工程特点,对危险源进行了辨识与风险评价,列出了重大危险源清单,并制定了重大危险源目标、指标及管理方案。并由技术负责人编制重大危险源识别的方案,方案经公司总工程师及监理单位工程师审批完毕。

四、临建设施、安全防护的情况:

由于本工程处于市中心商业繁华地带,在工地四周设臵高度为2.6米的围挡,在围挡东侧书写了宣传标语,围挡西侧及北侧采用喷绘装饰,并设臵整齐明显的五牌一图。为加强现场管理,设臵了固定的出入口。工地的地面采用C25混凝土100%硬化,且设臵了良好的有组织排水措施。施工作业区与办公区及生活区明显分开,办公室内用具齐全,摆放整齐。生活区、食堂,厕所、浴室符合卫生标准,并配有专人打扫卫生,生活垃圾及时清理。

施工现场材料、构件的堆放按品种、规格,并设臵了明显的标牌。其余各物料堆放整齐,作业区内做到工完场清。

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为保证施工人员的安全,安全防护工作至关重要,细部防护又是最易疏忽的地方,针对本工程的实际情况及现场环境,制定一套安全防护措施方案,分为基坑土方工程、“四口”、“五临边”、机械、电气、个人等防护。

五、安全标准化实施的效果及成效:

通过实施安全标准化管理,首先民工的安全意识得到了很大的提高,在每个施工作业中都能遵守各自的安全操作规程,到目前都未发生任何大小安全事故。施工现场安装了电视监控,24小时对施工现场及施工过程进行安全生产监控。施工现场道路通畅、整洁有序。食堂卫生整洁并办理了卫生许可证,从业人员健康证。民工宿舍安装了空调,并建立了宿舍管理制度,将责任落实到人。从根本上改善了民工的生活条件。得到了公司领导的好评及监理、建设方的一致认同。

六、我们以“安全第一,质量第一”的方针,以争创“湖南省安全文明示范工地”及“芙蓉奖”为目标,时刻保持警惕的安全意识,杜绝任何大小安全事故发生,保质、保量将华联商住楼建成精品工程。最后,感谢各位领导的支持与关心,在此表示衷心的感谢!

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华联商住楼工程项目部 二0一0年九月十四日

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安全质量标准化试评

汇 报 材 料

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篇6:立交项目部质量月总结汇报材料

2013年12月

一、建设项目前期手续情况

1、宝英煤矿2008年被新疆维吾尔自治区政府列入“十一五”规划,规划为45万吨矿井,见(新政办函【2008】302号);2010年新疆自治区煤炭工业管理局对《宝英煤炭有限责任公司煤矿改扩建可行性研究报告》进行了批复,见(新煤规发

【2007】71号)。

2、2010年中煤国际工程集团武汉设计研究院对宝英煤炭有限责任公司煤矿的改扩建工程进行了初步设计,新疆维吾尔自治区煤炭煤炭工业管理局对《初步设计》进行了批复,见(新煤规发【2010】474号);同年武汉院编制安全专篇,新疆维吾尔自治区煤矿安全监察局对安全专篇进行了批复,见(新煤安监发【2010】205号。

3、2011年3月,新疆武汉院做环境评价,自治区环境评估中心进行了评估,矿区之内及附近没有文物保护和军事设施的影响。

4、有土地征购协议、供电协议,用水取自本矿区井下水,经过过滤净化后使用,煤炭于石河子电厂、玛纳斯电厂及个别零散用户签订了供煤协议。

二、矿区情况

1、宝英煤矿井田位于沙湾县城东70公里处,井田中心地理坐标:东经:85°47′20″,北纬;43°54′20″。隶属沙湾县东湾镇管辖。距101国防公路8公路,周边相邻宏业煤矿、东升煤矿、新泉煤矿。

2、矿区面积:2.1291平方公里,走向长度:1200米。地质储量:2804.37万吨,可采储量:1643.96万吨;主要煤层赋存数为10层,即B1、B2、B3、B4、B5、B6ˊ、B6、B7、B8、B9,可采、局部可采煤层平均厚度为21.97米,煤层的层间距1.0米---24.40米,煤层的倾角14°----25°,上陡下缓,东陡西缓。

3、煤种为长焰煤(42CY)~弱粘煤(32RN),挥发分27.68~44.03,灰分9.47~18.90,焦油煤层的瓦斯相对涌出量和绝对涌出量都比较小,被鉴定为低瓦斯矿井,每年都进行瓦斯等级鉴定;不存在煤与瓦斯突出情况;水文地质简单,用水量小是,都属地表大气降水通过岩层裂隙渗入井下,随开采的时间推移,水利坡度减小,矿井的涌水量呈逐年下降趋势;煤层的顶底板均为砂岩或泥质粉砂岩,泥质胶结或是偏钙质胶结,硬度中等属二类顶板,在以往的开采历史中,随采随落,工作面没有周期来压显现。

三、参建单位的情况

1、建设单位的公司是沙湾县宝英煤炭有限责任公司,是本地民营企业,法人代表赵文英。公司固定资近两亿元,公司下辖宝英煤矿、西戈壁石灰矿、林场。

2、矿井设计单位:中煤国际工程集团武汉设计研究院,甲级资质,项目负责人:庞玉岐,住矿代表:未派驻。

3、监理单位:乌鲁木齐谐正矿山技术咨询有限公司,资质:甲级,项目总监:尹德生,总监代表:白克力,住矿代表:白克力

4、主要施工单位:资质:项目负责人:周思升 技术负责人:陈发盍

5、主要检测单位:资质:所在地:

四、三类工程进展情况

1、矿建是2010年12月26日动工,设计工期23个月,预计工期29月,工期安排是先矿建和机电安装,土建工程随也同步进行,预计2014年6月中旬达到60万吨试生产。

2、进行矿井产能核定将主、副井筒使用功能进行了互换,与武汉院进行贯通。

3、按照初步设计矿建有30个单位工程:实际完成26个,占总数的86.7%;在施工的1个,占总数的3.3%;未完成3个,占总数的10%。

土建有43个单位工程:实际完成27个,占总数的62.8%;在施工的1个,占总数的2.3%;未完成有15个占总数的34.9%。

机电安装有29个单位工程:已完成安装21个,占总数的72.4%;在建的有2个,占总数的6.8%;未完成的有6个,占总数的20.7%。

施工过程中无大的隐蔽工程存在,也未发生过安全、质

量事故。

4、动工至今,工程煤产量:12928吨,当地原煤价格186元/吨。

五、矿井设计投资:20874.52万元,实际完成投资;12365.31万元:其中矿建投资:3678.34万元;土建投资:1874.56万元;综采设备投资:3000万元;提升设备投资;378.61万元;井下运输设备投资:800万元;供配系统投资;1366.8万元;机电设备安装投资:600万元;其他投资667万元。

六、影响项目建设的主要问题有:

1、矿井的地质勘探对煤层对火烧面积、位置、标高与实际井巷接露的差距大,对井巷开拓和采区开拓造成影响。

2、矿区地表工业广场狭窄,不便地面土建的施工,影响对面建设进度。

3、从101国防公路至矿区的山路崎岖、险峻不便煤炭外运和矿井材料、设备的购进。

4、由于新疆的煤矿劳动力或缺,影响矿井招工的质量,造成施工队伍素质底下,在很大程度上影响了矿井的施工进度和质量。

篇7:义教质量评估汇报材料总结

陈店中学

我校现有12个班,662名学生。在各级领导的关心下,几代陈中人勤勉务实的探索和实践,凭自己的努力及各方面的不俗表现,树立了自己的形象。学校在“以德立校,质量强校,科研兴校,品牌树校”的理念指引下,开展实践与尝试,现从以下五个方面进行汇报,希望得到领导的指导。

一、与时俱进,严格规范办学行为。

在市局“规范办学行为专项督查”后,我校及时针对检查组提出的三个问题进行了整改:

1、转出学生转学证明不送回学校的问题,学校教务室按照检查组领导的建议,到学生户口所在地村开证明,尽可能形成证据链。

2、课表中个别科目课时不足的问题,教务室两天内排定了新课表,并按新课表执行到位。

3、关于八九年级班额在56——60人之间的问题,在下学期因学生减员就能得以矫正。

二、以德立校,着眼学生终身幸福。

教育的本源是为了促进人的发展,着眼于人的终身幸福。而幸福是一个很虚的概念,并不是有了什么或是没有什么就能幸福,学校教育也只是人生漫漫长河中的一瞬,如何让短暂的三年初中生活为学生的终身幸福给力,经过探索和思考,我们认为一定要在学生大脑里打上“尚德”的印迹。我校德育,连续七年打造“感恩教育”品牌,以感恩教育为主线,以养成教育为抓手,以活动实践为载体,不断丰富感恩教育的内容,创新感恩教育的形式,注重感恩教育的实效。

1、构网络,保落实。学校德育工作实现四线并行,交叉运作的方式,综合纳入班级评价,确保德育工作事事有人管,人人有事做。一是以校行政会为主体的值日领导,对当天学生一日常规做到事事清,项项查,形成详实的记载与评价,公示并督促整改到位;二是以校政教线统领的班主任团队,每周一要进行上周工作总结,班级利用夕会每日一小结,具体落实每一种现象在每个学生身上的表现;三是以学生会、团总支组成的学生自治团队,根据政教室和团总支的指导,确定常规检查方案和抽查方案,并将结果公示,纳入班级评价。四是将家庭、学校结合起来教育,学校每年都要召开家长会,家长会的时间通常安排在开学第一周,基于两点考虑:一是许多留守学生子女的父母尚未外出,可保证家长会的实效;二是我们 1

不想开成考试后的清算会,而是开成学期初学生教育的谋划会、交流沟通会。

2、抓规范,促养成。政教室在一般要求的基础上,结合平时工作,参考同期政教工作特点,确定每个学期的重点,本学期一是把学生的进餐、就寝、卫生、内务整理、三操、课间秩序作为常规工作的重点;卫生重点是公共区域乱扔,难点是厕所卫生;内务整理在于坚持;三操重点在于质量;进餐既抓秩序,又要抓进餐率,让学生养成良好的生活习惯。二是实行文明班级月评比制度和文明寝室评比制度,对学生进行集体荣誉感的教育。三是搞好学生会、团总支的自治,对学生行为进行有力地监督。

3、抓结合,丰内容。感恩可以是一切高尚品质的基石,在感恩教育实践中,本学年主要抓实以下几个方面的结合,以丰富感恩教育的内容。一是结合节日抓感恩教育,抓住清明节、植树节、端午节和五四青年节等传统节日契机,开展形式多样的文化传承与体验活动,引导学生感悟感恩文化。二是结合基地建设抓感恩教育,学校分别在校外建设了“夹马槽革命烈士纪念碑”为爱国主义教育基地、“镇福利院”为爱心教育基地,“牌坊口荒地”为环保和自然教育基地,每学年组织学生到基地开展活动,让“感恩祖国、感恩党、感恩自然”之花在实践中盛开。三是结合专项教育抓感恩教育,在“安全伴我行”活动中引导学生感恩生命,在“远离网吧、文明上网”活动中引导学生感恩科技而不能亵渎科技,在“学雷锋精神,做文明标兵”活动中引导学生感恩他人等。四是结合心理健康教育抓感恩教育。一个心智不健全的人,是很难形成感恩的价值观的,学校一直关注学生的心理健康教育,每学期初要建立“五特”学生档案,班级有计划地对其实施谈心活动,本学期,特邀市心理健康教育专家、教育局工会易法佳副主席来校给学生做了“心理健康教育辅导报告”。

4、抓活动,凸实效。经过近几年的感恩教育实践,我校摸索出“感恩教育五步曲”,即:感恩现状大调查——拷问道德现状;感恩文章大学习——提升道德认知;感恩实践大作为——强化道德行为;感恩心得大交流——内化道德情感;感恩之星大评选——学会道德评价。如在感恩老师的实践中,我们进行过“教师节给老师写一封信”、“新年短信送祝福”、“礼仪教育——向老师问好”等活动。

5、抓科研,谋升华。学校德育面临新形势,具有复杂多变性,有太多的不可控因素,对德育工作者的素质提出了更高的要求。我校一方面紧抓常规的班主任培训,学习他人的先进理念和方法,另一方面为了让老师们充分关注教育主体的变化,深入思考德育工作新策略,大胆探索德育工作的新方式好方法,学校申请了荆州市“十二五”规划课题《农村中学生感恩教育实施策略研究》并成功立项,4月1日组织了开题会。我们有信心通过德育科研,让我校的“感恩教育”上升到一个新的层次。

回顾一年来的德育工作,我们达到了“常规管理细节化,规范化,成体系,无真空;感恩教育常规化,抓拓展,重积累,出特色;队伍建设抓学习,图发展,讲稳定,显素质”的目标。

三、质量强校,探索质量发展新方式。

质量是学校的生命线,是立校之本。我们一直在为打造“全面均衡的质量”、“务实高效地提升质量”而积极探索。

1、以实查促进教实。荆州、松滋两级教科研部门在质量分析报告中都强调:“落实就是硬道理”,我校也正是一直秉承了这样的理念,才实现了连续七年质量高位稳定运行。学校一直从理念和制度两个层面,促进老师让“落实教学常规”成为习惯。常规检查实行“双轨制”,一是以教研组为单位实行“周查周报制”,结合我校实行集体备课的特点,我校对备课的检查不但要看是否有教案,还要看是否有“共案”基础上的“个案”;二是以教学线和年级组为单位实行定期月抽查制或不定期抽查制,分管教学的副校长、教务主任、年级组长深入教室,听同学们描述老师上课的情况,查老师批改作业的方式和数量,论各科教与学的意见或建议,这样检查,掌握了第一手资料,不仅仅是单调的数据,更是一次深入的教情学情调研。每学期期中学校都要以年级组为单位组织一次“学生评教评学”活动,也是落实教学常规检查的一种补充。

2、以理念冲击经验。我校多年来质量高位运行,老师们在教育教学中积累了一些经验,但经验是把双刃剑,固守经验必致固步自封,无法实现可持续发展。学校科学谋划老师素质提高工作,从以下几个方面着力:1○校本培训让老师的工作状态就是学习状态。学校一直坚持例会的第一个议程是25分钟左右的学习时段,精选大家名家的报告演讲视频,内容理论联系实际,供全校老师学习,本学期观看的是《如何开展教育科研》和《论问题学生的转化》两个专题,结合学校工作实际,符合老师工作需要。老

师们每年完成2万字的自学笔记(或每周一套中考题)在学校明确要求下,已成为传统。2让学习提高成为教师最大的福利。学校一直把老师素质培○

养提高当着关乎老师切身利益的大事对待,在老师外出学习培训上,只要学有所用,上面有通知、有信息,学校一定会克服财力困难,提供机会。学校还充分发挥外出学习老师的辐射带动作用,回校后要完成“三个一(一篇汇报、一次讲座、一节课)”,学习所得全体老师共享,我校英语教研组长许宏刚老师是市初中英语首席教师,去年参加北师大骨干教师培训回来后,教学理念进一步更新,多次在英语组内交流学习所得,在“高效课堂论坛”所做的《有效教学的理论支撑和模式分享》报告,让全体老师耳目一新,受到与会专家的高度称赞。

3、以比教给力素养。在“课内比教学”还是活动的时候,学校就把他当作常规工作来安排,全员参与,科学安排,制定细则,“比、评、议、改”结合。在此活动中,涌现出了一大批杰出的教师代表,我校参加松滋市“课内比教学”活动的14位教师成绩优异,其中,语文老师刘伟于今年4月代表松滋参加荆州市农村组“课内比教学活动”获一等奖。袁勇等10名老师的“我与教学比武”的征文被评为校一等奖,学校还组织了全员参与的“粉笔字书写比赛”。本学期,课内比教学工作进一步常态化、规范化,扎实推进中。

4、以科研引领成长。教科研是教师成长、自我发展的支撑,走科研之路,才能造就一支观念新、师德优、业务精、舆论正确的教师队伍。针对实际我们确定了“骨干引领、科研先行;点上突破、面上辐射”的教科研思路。学校于第7周成功举办了“高效课堂论坛及课内比教学成果展示”活动,历时四天,我校有8位骨干老师提供了观摩课,3位老师在“教师沙龙”环节做了主题报告,邀请荆州教科院王佑军院长做了题为《课堂的核心价值是什么》的辅导报告,市近十位专家来校指导,4月1日,我校 “十二五” 荆州市立项课题隆重开题,立足课堂、立足成长,我校共承担了《高效课堂实施策略研究》和《农村初中生感恩教育策略研究》两项荆州市课题。目前,课题研究工作正在按计划稳步推进中。

四、百花齐放,扎实推进素质教育。

我校一直在进行“要怎样的质量和怎样要质量”的思考和探索,我们的理解是要关注全体学生的发展,关注每个学生的全面发展,尊重学生的个体差异,这一理念既要体现在学校课程设置上,也还体现在活动安排上,特别是要落实在每一个教育教学的细节中,恰当处理各种矛盾。

1、体卫工作显雄风。在2011年市球类运动会上,男女子排球队双双获得冠军,女子乒乓球队获团体冠军并获单打冠亚军,创造了松滋教育体育史上的佳话。这是学校体育卫生工作的一个标志。在平时的工作中,一直坚持“阳光体育”,实行大课间活动,每年举办一次运动会,坚持体质健康监测,各项工作扎实有序。

2、艺术教育大突破。一是艺术节成常规。一年一度的艺术节是学校的一件大事,学生参与热情高,节目的水平一年一个新台阶,学生作品越来越有思想、有技巧,今年的艺术节上,节目形式新颖,内容高雅,深受同学们的喜爱。二是小组活动培骨干。学校成立了音、美兴趣小组,有专门的活动场地,专业老师指导,培养了一大批艺术骨干。三是“大家唱、大家跳”成常态。经过上学期的紧张培训,我校大课间活动每天三个固定项目(广播体操、武术操、集体舞)和一类自选项目(跳绳、踢键子等)。在松滋市首届中小学校“大家唱、大家跳”艺术教育展演活动中,我校获全能奖、校园集体舞一等奖、大合唱三等奖。

3、综合实践呈规范。综合实践活动,按要求开足课时,加强过程管理和终端检查。信息技术和劳动技术配备了专任教师,保证活动场地和经费,陈义海老师自制了大量技术含量高,教学实用性强的劳技教具,使学生动手能力得到极大提高。研究性学习、社区服务与社区实践学校也逐步开展。

五、善用东风,教育教学手段更新巧借力。

借助农村薄弱学校改造工程,破解了一直制约更新教育教学手段和方法的瓶颈,装备了标准的理、化、生三个实验室,配备了“班班通”设备,充实了图书数量,老师的教和学生的学都提升到一个新的层次。

1、班班通发挥效益的最大化。○1为课堂教学服务。加大教师培训力度,确保每个老师能用;学校继续倡导集体备课、资源共享,确保每堂课都用好;以“三对口”进行考核评价,确保设备用实。截止目前的统计,全校使用班班通设备上课的节数远超总课节数的50%,每个教室都为每个学科建立了专用文件夹,老师中涌现了一大批技术突出的能手。2为班级○

活动服务。班班通设备建成后,班主任巧妙运用于德育活动,80%的班级播放了“感动中国人物评选”的视频,在班团队活动中播放与活动有关的素材,公示一些不良行为等等,发挥了很好地示范和矫正作用。○3为艺术教育服务。学生通过设备欣赏名家作品,通过模仿自编或改编节目,缩短了学生与艺术的距离。另外,班班通设备进教室,也让学生领略现代科技的魅力,激发他们更加努力地学习现代信息技术。

2、实验室成师生的探究乐园。过去限于条件,实验成功率难保证,准备难度大,而不上实验课又无法让学生体味知识的本源,老师只能勉为其难。现在,全新的标准化实验室,设备更换一新,师生都觉得进实验室上课成了一种享受,实验教学完成率达100%。

3、图书助力学生成长。本学期,读书节演讲比赛与艺术节同时举行,学生丰富的阅读量和深刻的思考令在场的老师称赞不已,这与我校充分发挥图书室的效益直接相关。一是图书数量逐年充实。近几年来,学校每年都要新购二万余元的图书,图书的门类增多了,学生感兴趣的新书增多了,书自然就对学生增加了吸引力。二是缩短了图书与学生的距离。学生到图书室借阅或是老师集体组织学生到阅览室阅读是传统的读书方式,没有什么不好,但学生在时间安排上总会不太方便,喜欢读书的同学难对不喜欢读书的同学产生积极影响,学校在教室放一口书柜,每班一次可借很多本图书,让学生与图书零距离接触,读书的氛围浓了,自然就成为一种习惯了。

篇8:立交项目部质量月总结汇报材料

根据省厅和市局质监站对“平安工地”活动的统筹部署,东青公司在2010年7月2日启动“平安工地”创建活动。在市交通局质检站的指导下,东青高速公路垦利南立交工程于2010年12月9日被省厅列为省“平安工地”示范项目。自活动开展以来,我们将创建活动与项目建设有机结合,总体部署,坚持把握总体、突出重点、合同管理、制度考核的原则,有针对的制定“平安工地”建设活动实施方案和达标标准,狠抓贯彻落实工作。自项目开工建设以来未发生一起安全质量事故,实现“零事故”目标,有效确保垦利南立交工程项目各项工作的安全、有序开展。

现将项目办开展“平安工地”创建及达标验收情况汇报如下:

一、建立组织机构,认真贯彻安全生产政策法规 根据市局“平安工地”建设工作安排,“平安工地”创建开始我们就成立了项目办主任任组长的领导小组,办公室设在项目办工程部,负责“平安工地”创建活动各项具体工作,制定并印发《东青高速公路垦利南互通立交工程“平安工地”建设活动实施方案》和《东青高速公路垦利南互通立交工程“平安工地”建设达标标准》,明确了指导思想、工

确保各项安全工作有据可依,有序进行。根据工作需要制定安全、廉政等工作的总体目标,与项目办人员逐级签定安全目标责任书;与参建单位签订安全合同和廉政合同,对目标责任进一步细化分解,责任到岗,落实到人,形成横到边、竖到底的责任目标落实网络。同时建立安全例会制度、事故报告制度。严格按照“四不放过”的原则定期组织安全检查,着重从安全隐患、安全意识、安全责任、安全措施、安全设备、应急预案等六个方面进行检查,对发现的隐患及时通知相关单位抓紧整改,实现标本兼治。

各参建单位都能细化安全生产目标,明确安全岗位职责,配备专职安全管理人员,完善各项安全生产工作制度。总监办对项目经理部安全生产工作进行监督。工程施工前项目经理和专职安全员对项目经理部全体人员进行安全教育,结合工程项目特点,进行专项安全技术交底。分部分项工程至每道工序施工前,安全技术负责人,编制相应安全技术交底方案,项目经理部技术组组织讨论,通过后由安全技术负责人对现场施工管理人员进行书面安全技术交底,现场施工管理人员对现场的班组长,班组长对施工操作工人进行分级安全技术交底。

三、强化合同管理,明确安全专项经费使用

项目从筹备开始,十分注重合同管理。在项目招标文件中就明确要求项目经理和项目总工必须同时具有交通主管

时以文件的形式反馈给相关单位,并以半年为单位对安全生产情况进行考核,奖优罚劣。同时我们严格审查分项工程施工组织方案。东青高速垦利南互通立交A匝道跨线桥为30+50+30m现浇变截面预应力混凝土连续梁,全长107.06m,共三联,其中第二联上跨东青高速,需在东青高速公路主线上实施交通管制辅助施工,对东青高速公路的正常通行有一定影响。为此,我们将其确定为危险性较大的分项工程,组织专家对跨线桥施工组织设计及交通组织设计方案进行评审,同时报请省局审批,并在大众媒体上发布施工公告。

(一)建立三级安全保畅通体系。项目办成立跨线桥施工安全工作领导小组,对现场安保措施、标志标牌及人员值班情况进行不定期督查,确保各项措施落到实处;项目经理部成立夜间值班小组,由项目经理、副经理、总工轮班带队,每组3人分别在渐变区、缓冲区、作业区指挥过往车辆安全通行,项目办、总监办各出1名安全员协助;桥梁施工队成立3个24小时现场值班班组,每班组12名执勤人员,实行24小时值班制度。同时项目经理部专职安全员每天到工地现场进行监督检查,掌握现场生产状况,健全事故隐患台账,做到有隐患急时整改,有效控制风险,确保安全生产;落实HSE管理体系同日常安全管理有机的结合起来,做到天天讲安全、事事讲安全、定期检查安全,把事故苗头消灭在萌芽之中,严格安全责任制的考核。总监办加强安全监督检查,应急预案,在施工现场安排挖掘机1台、机动翻斗车2辆、汽车吊1辆、应急救援车1辆、电焊机2台、发电机1台、千斤顶2个、牵引线200米、编织袋200条、钢管300米、值班车2辆、医药箱2个及钢模板、方木等应急设备和应急物资。

(三)加大安全资金投入,保障施工生产安全有序。为保障施工安全及过往车辆的行车安全,项目办要求项目经理部累计投入安全专项资金60余万元,并协调监控中心利用道路监控对施工区实施24小时监控。

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