物流企业岗位调研报告

物流企业岗位调研报告（共8篇）

篇1：物流企业岗位调研报告

物流企业岗位调查表

问卷顺序号：

NO.1、调查者姓名：所在部门：

2、负责岗位名称（请从下列的岗位名称中选取，亦可自己根据企业的实际情况填写）

（单证员、客服人员、操作员、跑单员、箱管员、跟单员、仓库管理理货员、仓管员、调度员、分拣配货员、设备集装业务员、零担业务员、运力管理员、线路管理员、押运员、接单接货员）

3、职位类别(请在A、B、C…前用√表示)

A货运代理B仓储配送C运输业务D物流信息系统操作E港口码头作业

4、该岗位的学历要求A本科 B大专 C高中 D中专 E其他

5、工作经验要求

A、1年 B、2年 C、3年 D、5年E、不限F、其他

6、性别要求

A、女 B、男 C、不限

7、薪金待遇

A、1500以下 B、1500-2500 C、面议

8、职位具体要求（在方格内用阿拉伯数字1、2、3……标识）□学历 □经验 □英语水平□计算机能力

□工作态度敬业、吃苦□管理能力 □人品

□熟悉业务流程□有客户资源 □熟悉市场环境 □能够承受压力

□专业知识□有关系背景 □精通日语□形象好

□有相关证书□懂本地话□沟通能力

□其他□其他□其他

9、英语能力有何要求？

10、对计算机能力有何特殊要求？

11、专业技能方面有何要求？

12、其他要求

篇2：物流企业岗位调研报告

一、岗位实习意义

这次的顶岗实训是学院特别安排的针对我们物流管理专业港口方向，使学生提前了解物流专业将来的岗位，增强岗位意识和岗位责任感，最大限度提高学生的综合素质。

1，转变观念。转变观念就是让学生从大学生活、学习中切换到现实社会中去。培养学生的目标是——符合社会要求的技术性、应用性高级人才。要适应社会的要求，首先就要在思想观念上适应社会，了解社会对大学生的要求，特别是职业素养上应当具备哪些？以利做到缺什么补什么。

2，增强岗位意识。作为一名毕业生，他毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是必走之道。干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对大学生的基本要求。

3，增强社会经验。增强社会经验，也是增加工作经验。顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干；实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。

二、岗位实习内容

这次，在学院老师的帮助下，我们来到宁波龙星物流，宁波龙星物流有限公司公司主要从事仓储、物料加工和分拔、装柜、卸柜服务，运输业务相关的仓储设施建设、经营，国际海运货物仓储、国际货物运输代理。公司以“优质、高效、开拓、创新”的服务理念为所有客户提供最优质的服务。公司现在开通了其他特殊业务，比如派汽车每天到其他拉货，为龙星的发展的影响很是深刻。

总共实训了6天，时间虽然不长，我们也学到了很多，早上理论，下午实践，同学们在里面认真听课，同学们认真的对工作人员问各种问题，很多是在别人很幼稚的问题，我甚至感觉到，我这三年的自卑。说实在的，在大学快三年了，我不知道自己学了什么，在龙星短短六天，感觉学到很多，不知道这是实践与理论的区别还是老师缺乏只知书本不知社会的原因。我们很清楚的看到了实实在在的入库凭证，实实在在的装箱单，理货单；我们看到了在我们身边的每个工作人员是怎么对每个流程操作的；我们学到了，在遇到困难的时候怎么处理，；我们知道了，老师说的冗长的名词解释在公司里是怎么用几个词语组成的……

虽然在看到了不多几个人，不像是大公司，但我更觉得是，公司内部以高效率运作着。大家马不停蹄，从这边跑到那边，大家很团结，很能吃苦，我觉得这是最重要的，这样的环境，不是你去发牢骚，傲慢的。第四天，周淦老师带领我们做了一个下午的游戏，到最后我是满头大汗。问题最多的是：意见不同意，即使有意见也很难实行，就七八个人啊，还有一个是，我们都是20多岁的人，为何总是开头难，到最后紧要关头，乱套？做事的是还是慌慌张张，太急躁？？？

第五天，早上王总给我们上了一课：人生。对于他讲的，的确的在我们现在人想来，很传奇，但的确是这样，就像他说，那个时候全是靠力气生活。用他自己的亲身经历，告诉我们，一心要行善，不知道在什么时候，他就会变成你的一笔财富。但有些我还是不同意，比如有人提出加薪，他用一种极端的方式压下了，我的想法很简单：在追求公司利益的同时，更多的应该是追求员工的利益。让他们的孩子能够进好学校，让他们能够住上比较舒服的房子，让他们在外面过的体面一点，让他们知道，在这个公司上班，这就是另一个家，为公司兢兢业业无怨无悔。你知道，这些可能是你公司最忠诚，最能吃苦的一批员工。很多企业，内部一团肮脏，外面做得很好，面子工程不错，这没任何的意义。现在是消费这么高，就那边可怜的工资，连维持生活都困难，更别说是梦想，当一个年轻人进了一个工资一直不见起色的公司，随着时间的消逝，所有的梦想都破灭了不是说大学生不奋斗，不懂得吃苦，不是我愤世，我是为我自己是大学生而落魄，什么都没有，连梦想都没了……

三、总结

篇3：物流企业岗位调研报告

发达国家空港物流的发展已形成布局网络化、运作高效性、业务综合性的特点,表现于越来越重视信息化手段,并倾向于为高科技产品和国际贸易提供服务。自改革开放以来,我国空港物流始终保持着快速增长。但是由于我国航空业多年来受“重客轻货”思想的影响,加上我国的空港物流人才还十分匮乏,导致我国空港物流在质量上还基本处于低层次,仍然没有摆脱传统航空货运的服务框架。航空货运大部分是靠飞机腹舱带货,没有重视发展专业的货机运输,这在很大程度上抑制了空港物流的发展。适时地开展空港物流专业技术人才的岗位能力研究有助于提升我国空港物流企业专业技术人才的价值,提升企业的整体竞争力。

1 梯次能力的含义

“梯次能力”泛指人的能力所处的“量级”,能力“级”是指从低级到高级、从基层到高层、从操作到管理、从简单到复杂演变过程中个体能力所处的位置和级别层次,能力“级”是纵向的概念。能力“量”是指同一能力“级”上不同个体或同一个个体所拥有的组合能力或综合能力的多少。实际上,能力“级”所指向的可能是不同的职业、不同的工作岗位或企业中的不同角色,能力从“级”别而言没有高低之分,就像职业没有贵贱一样。能力“量”有多少之分,实际上,同一级别上的独立个体所拥有的能力数量越多,工作的掌控性可能就越好,工作思路可能就越开阔,工作绩效就可能会越高,量的积累达到一定限度,超过既定的阈限就会发生质变,这里的质变就是使个体的能力“级”发生变化,从低级到高级,从作业到管理,从小部门到大机构,职位也有可能得到升迁。

2 空港物流企业岗位人员选配梯次能力研究引入的变量

空港物流企业岗位人员选配梯次能力研究必须引入全新的变量,具体包括:

2.1 隐变量

是指描述企业梯次能力人力资源能力的模糊指标、定性指标、系统指标、大指标和综合性指标等,是一级指标,非终极指标;

2.2 显变量

是指描述企业梯次能力人力资源能力的明确指标、小指标、定量指标、分支指标,是二级指标,过渡性指标;

2.3 迁移变量(替代变量)

是指描述企业梯次能力人力资源能力时,当显变量不够具体、难以描述时,利用其它变量加以替代或等量变换,以期进行更加准确的描述的变量;

2.4 内生变量

是指主体自身自我给出评定、自我评价、自我感知、自我认识的变量或能力,如教育过程中所设计的各种能力获得的满意程度、自信程度、认知程度等,需要自我感知给出评价,一般而言,各种企业梯次能力人力资源能力的描述和界定均可以通过首先的自我评价来测定,因为个人的能力自己最知晓;

2.5 外生变量

是指主体之外的组织(学校、企业、专业评定机构等)加以评定、评价、认知的变量或能力,如沟通能力,外生变量评价最好由社会公众、社区、其他企业和社会专业测评机构联合评价,一般要建立相应的指标评价系统和体系,以示公正性和科学性。

3 空港物流企业岗位人员选配梯次能力研究方法

通过设计深度访谈问卷,筛选青岛空港物流典型企业作为访谈对象,访谈对象以流亭国际机场空港物流业务为核心,主要分布于城阳附近的大小空港物流和货代报关企业为主,共筛选典型访谈企业60家,最终回收深度访谈问卷43份,有效问卷33份,获取大量有效的第一手资料。二手资料以网上查询国内外各类空港物流企业的招聘启事,登录空港物流企业的网站、查阅空港物流专业书籍、论文等方式为主。

4 空港物流企业岗位人员选配梯次能力研究主要结论

通过对空港物流企业岗位人员典型工作任务的调查和分析,最后得出关于空港物流专业技术人才的能力结构框架和能力标准:

4.1 合作与建议能力

(1)能力描述。既具有团队意识又有原则意识。(2)能力标准。一级:可以适应各种团队及具有不同价值观的团队成员并成为团队核心;二级:只适合与自己有共同价值取向的人在一起合作共事,并成为团队核心;三级:因工作需要或迫于无奈可以与他人合作共事,在团队中只是被动服从。

4.2 追求价值能力

(1)能力描述。干有意义、带来效益、实现目标的事情。(2)能力标准。一级:始终把追求企业价值目标、客户价值需求和个人价值实现有机结合;二级:心里装着企业的价值目标和个人价值实现;三级:个人价值和价值实现是最重要的。

4.3 说服与影响能力

4.3.1 能力描述。

说服他人改变不正当的想法或行为,具有影响某一正当行为的能力。

4.3.2 能力标准

一级:(1)通过第三者或专家来施加影响;(2)结成联盟,建立幕后支持,构成影响别人行为的有利形势;(3)精心策划事件以间接影响他人(如计划时间的安排,策划关键事件,预测有关关键联盟的提议,影响证言等)。二级:(1)运用新的宣传媒介吸引听众;(2)开发有选择性的信息发送媒介,每种媒介适应不同听众的兴趣;(3)使用的宣传方式适于整合关键听众的“兴奋点”,并结合其它关键事件和策略以提高你的影响力。三级:(1)通过指出他们的忧虑以及强调共同利益来说服他人;(2)预期别人怎样反应,并采取相应的表现方式;(3)根据相应的需要采取实时的风格和语言应对;(4)用案例或论据创造出一个“双赢”的解决方案实现双方目标。四级:(1)清晰地解释相关事实;(2)呈现合理的准备充分的案例;(3)运用直接的证明诸如关于实质特征的数据、意见一致范围与利益等进行说服;(4)提出有说服力的论据以支持个人观点,要求对方做出承诺或保证。

4.4 表达与沟通能力

4.4.1 能力描述

正确倾听他人倾诉,理解其感受、需要和观点,并能做出适当反应,准确提出问题、表达个人观点、意见和建议、有效传递指令。

4.4.2 能力标准

一级:(1)保持沟通和表达清晰、简洁、客观,且切中要害;(2)针对不同听众,调整适当的语言和表达方式以取得一致性结论;(3)能发展并保持广泛的人际网络。二级:(1)能用清楚的理由和事实支持自己的观点;(2)身体力行,通过自己的行为与言谈的一致来沟通相关信息;(3)善于倾听,适当提问以获得对信息的准确理解,并适时地给予反馈;三级:(1)能以开放、真诚的方式接收和传递信息;(2)知道交流的重点,并能通过书面或口头的形式表达主要观点;(3)尊重他人,能倾听别人的意见、观点。四级:(1)谈话中,不善于抓住谈话的中心议题;(2)表达自己的思想、观点不够简洁、清晰;(3)以自我为中心,谈话中,缺乏对他人应有的尊重。

4.5 写作与报告能力

4.5.1 能力描述

根据需求采用书面方式表述主题并面向听众进行汇报。

4.5.2 能力标准

一级:(1)可以根据需要有效进行专业文体写作;(2)可以根据需要进行常用通用文体写作;(3)根据需要可以采用会议、视频、口头、录音、PPT、示范等多种形式进行一对一或一对多的汇报;(4)可以针对非专业人士进行相关专业汇报,并使80%以上受众理解以做出正确回应;(5)汇报规模限于公司内或分支机构内部。二级:(1)只能根据需要进行部分专业文体的写作;(2)可以进行通用文体写作;(3)可以以书面、口头、PPT等方式进行有效汇报;(4)只能针对专业、专职或有工作经验的对象进行专业汇报;(5)汇报的规模仅限于部门内部。三级:(1)只可以进行通用文体写作;(2)可以以书面、口头、PPT等方式进行有效汇报;(3)汇报的规模仅限于班组内并针对有经验的对象。

4.6 解决复杂问题能力

4.6.1 能力描述

识别复杂问题、查阅相关信息以发现和评估解决方案。

4.6.2 能力标准

一级:(1)能够发现复杂的关键问题;(2)可以找出产生该复杂问题的关键原因;(3)可以独立开发解决问题方案;(4)可以组织实施并加以控制;(5)对方案进行修正和评估。二级:(1)能够发现复杂的关键问题;(2)可以找出产生该复杂问题的关键原因;(3)可以借助其他资源在别人的指导下开发解决问题方案;(4)可以组织实施并加以控制;(5)可以对方案作出评估。三级:(1)可以发现复杂和综合性问题;(2)能够探究产生问题的主要原因;(3)无法找到有效的解决办法和途径。四级:只能参与团队工作,共同解决复杂问题,提出个人建设性意见和建议。

4.7 调查与研究能力

4.7.1 能力描述

专注于工作中的某一典型问题做长久跟踪调查和研究。

4.7.2 能力标准

一级:(1)根据判断自我立题开展调研,问题具有典型性、普适性和研究价值;(2)有一套科学的研究方法;(3)可以通过研究获得建设性的结论;(4)推论为一般建议。二级:(1)根据企业需要立题调研;(2)依托团队力量完成规定的调研和研究任务。三级:(1)被动性调研和研究;(2)不掌握调研的系统性和全面性技能;(3)只根据个人特长和优势参与小部分调研工作。

4.8 自主学习能力

4.8.1 能力描述

发展自己的专业和职业知识,与他人分享专业经验的能力与动机。

4.8.2 能力标准

一级:(1)在公司工作范围外寻找机会以提高自己新知识的水平,并通过在专业杂志上出版自己的文章来展现自己这方面的能力;(2)充当起最新技术的倡导者与传教士的角色;(3)抓住机会了解外部公司的技术或进展。二级:(1)利用本专业范围外知识来提升业务;(2)利用本专业内能促进其它领域工作或项目的专业知识提高其他部门的效率;(3)寻找能利用专业知识促进别人项目发展的机会。三级:(1)与他人分享经验,并在公司众多的建议中,使自己的提议与众不同,能够被执行;(2)了解专业领域的最新发展情况并思考怎样运用;(3)用技术/专业经验证实项目是否可实现;(4)运用技术与专业能力促进项目与局面的拓宽。四级:(1)在专业方面展示基本的知识,使这些知识有效地用于实践;(2)与专业知识保持同步发展;(3)运用专业知识与经验解决问题,帮助他人。

4.9 满足顾客愿望能力

4.9.1 能力描述

帮助服务他人,无论内部还是外部客户,并满足其需要。

4.9.2 能力标准

一级:(1)做客户的同伴,主动参与客户决策过程;(2)为了客户的最佳利益,调整组织行为;(3)为客户提供专业的建议;(4)满足客户的显在和潜在需求;(5)满足外部顾客和内部顾客的显在和潜在需求。二级:(1)增加附加值,做出坚实的努力为客户提供附加价值,以某种的方式改善客户服务;(2)以长远的眼光解决客户问题;(3)对于客户需求有预见性,能提前与至客户满意度、客户需求的变化;(4)满足外部客户的显在和潜在需求。三级:(1)主动了解和跟踪客户的显在需求,了解客户现实的需要,提供与之相应的产品与服务;(2)忽视客户的潜在需求和内部顾客需求。四级:被动满足客户需求,经常性的反应是滞后型的,当顾客提出需求时才开始行动,服务还是很到位的。

4.10 遵守规程

(1)能力描述:守章、守则、守纪、守规。(2)能力标准:一级:习惯性遵守;二级:经常性遵守;三级:只依据个人判断,遵守重要的规程;四级:经常性打破规程。

4.11 成本节约能力

(1)能力描述。工作中不忘记投入和产出两个变量之间的关系。(2)能力标准。一级:成本核算成为工作的基本习惯;二级:经常性地进行成本核算;三级:仅对重大决策进行成本核算;四级:偶尔进行非自愿性的成本核算。

4.12 公共关系能力

4.12.1 能力描述

能创立一个在信息搜集、分享、和完成工作目标方面有用或可能有用的人的关系网络的能力。

4.12.2 能力标准

一级:(1)与别的组织内有影响力的个人创建有效联系。开发广泛的组织内外联系网络;(2)与外部同事共同推动能促进双方业务发展的信息与程序互动;(3)与外部有经验和专业技术的人建立联系;(4)与其它组织共享经验与专业技术。二级:(1)与其他职能范围内的重要人物建立有效联系,促进功能交叉工作的发展;(2)利用其关系网络将自己的工作与公司内其它部门正在进行的工作进行整合。三级:(1)建立直接联系之外的正式非正式关系;(2)促进本团体之外的正式的或非正式的接触联系;(3)建立并维持有用的联系资料库;(4)与团队的外部人员维持联系。四级:(1)有效参与同事间非正式交谈,与同事建立非正式的相互往来;(2)建立、改善与团队内其他人的关系;(3)与他人维持积极有效的关系(例如:对他人的工作表示出兴趣)。

4.1 3 应用专业知识能力

4.13.1 能力描述

把所学空港物流专业知识应用到空港企业实际工作中,在应用中解决企业问题。

4.13.2 能力标准

一级:(1)熟练掌握必要的空港物流专业知识;(2)知识可以拓展;(3)能够结合空港专业知识解决企业实际问题。二级:(1)熟练掌握必要的空港物流专业知识;(2)知识可以拓展。三级:熟练掌握必要的空港物流专业知识。

4.1 4 应用型操作能力

4.14.1 能力描述

可以从事空港物流专业工具、专业设备、专业设施和专业信息技术的操作和使用。

4.14.2 能力标准

一级:空港物流专业工具、专业设备、专业设施和专业信息技术的熟练使用和操作,达到专业水准。二级:空港物流专业工具、专业设备、专业设施和专业信息技术的使用和操作,达到准专业水准。三级:空港物流专业工具、专业设备、专业设施和专业信息技术的熟练一般使用和操作。

4.15 应用专业技能能力

4.15.1 能力描述

综合应用专业各项技能实现基层和基础空港物流作业管理。

4.15.2 能力标准

一级:独立管理一个具有综合空港物流业务的物流分支机构或部门的能力;二级:独立管理具有单一或专项空港物流业务或作业的分支机构的能力;三级:独立管理一个空港物流班组的能力;四级:独立管理一个空港物流项目的能力。

摘要：制约我国空港物流发展的一个重要因素是空港物流人才的严重匮乏,能否通过界定空港物流专业技术人才的能力框架和能力标准,为空港物流专业技术人才培养和培训的专门组织和专业机构提供最有效的导向,已经成为我国空港物流发展的当务之急。

关键词：空港物流,梯次能力,人员选配,能力,能力量级

参考文献

[1]李玉民,李旭宏,毛海军,陶经辉.物流园区规划建设规模确定方法[J].交通运输工程学报,2004,(2).

[2]陆江.物流发展形势与物流园区的规划及建设[J].中国储运,2003,(5)

篇4：物流企业岗位调研报告

关键词：物流企业；企业实践；教学理念；技能提升；专业教学；专业课教师

中图分类号：F259 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）36-0142-02

中等职业学校教师到企业参加社会实践，是建设一支高水平的“双师型”教师队伍的一项重要举措，对优化专业教师的能力素质结构、促进职业教育改革和新型人才培养模式的转变都具有十分重要的意义。专业教师下企业顶岗实习的主要目的就是为了进一步提高教师的实践能力，实现理论与实践结合，提升专业教学学生的企业岗位技能适应性，缩短职业学校教育与企业人才培养需求之间的差距。通过深入企业顶岗实习，了解企业的实际运营状况，能对教学工作有所启示，能为专业教学提供借鉴和帮助。

1 走进物流公司，转变教学观念

企业顶岗实习过程中，实习教师就像企业的工作人员一样上班和下班，从事与企业员工类似的工作，专业教师不仅能够体验企业工作的艰辛，更重要的是能够体验到专业理论知识和实际工作需求存在的差距，能够熟悉物流企业岗位职责、操作规范、用人标准和管理制度等，在教学理念上有更深刻的认识。这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构物流专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法等奠定了良好的基础，能够明确中等职业教育教学改革的方向和培养目标，从而能够实现专业课教师重构课程教学内容能力的提升。

教师的教学观念落后又决定了教师的教学行为、教学模式和教学手段等方面的落后。目前高耗费低效率的传统课堂教学固有的弊端依然普遍存在，严重制约了学生的发展，也与当今的课程改革相距甚远。这次的下企业实践，可以说是适应时代进步，适应课程改革，适应职教事业的发展，教师借此机会转变教学观念，为全面提高学生的综合素质打下了一个良好的基础。

2 拓宽知识领域，丰富专业教学资源库

在企业顶岗实习过程中，专业教师注重了解第三方物流企业的发展现状和趋势，熟悉物流企业的现场工作环境以及相关岗位的工作内容、操作技能、作业流程。这些都为开展专业教学提供了丰富而宝贵的一手资料，更为物流实训基地（实训室）的建设提供大量的素材，丰富、完善和更新专业教学资源库；这些来自企业的一手资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高物流专业课教学质量。

3 强化企业实践经验，实现技能提升

下企业实践前，职业学校应该根据每位教师所教授的课程提出具体要求和目标，带着教育教学改革的问题和工作任务去学习，深入生产第一线，清楚实践企业的岗位设置、工作职责、用工要求、具体作业流程等。在工作中我们亲自动手实操。经过企业实践锻炼，专业教师能够深刻认识到专业课程教学已不再是纸上谈兵，专业教师可以非常自信地向学生介绍企业中的先进理念和先进的设备、技术等，可以非常客观地拉近学校与企业、教室与生产现场、学生与企业员工的距离，可以把在企业获得宝贵的实践操作经验融入校本教材编写中。专业教师能够切切实实地感受到企业在技术人才需求和人才素质提升方面存在的需要和当前职业教育教学中存在的问题，使学生能够得到物流企业的赏识和认可，就必须根据不断更新变化的企业技术需求和行业发展来适时适度地更新和转变教学理念和教学内容。

3.1 必须培养学生的动手能力

物流企业需要的是能懂物流专业知识和技术熟练的操作者。因此，作为中等职业学校来说，就应该时刻将企业实践教学环节放在一个非常重要的位置。从学生入学开始就不断培养学生的实际操作能力，在学校的实训基地（实训室）学习的过程中熟练和提升企业所需的实际操作技能。物流专业的毕业生就能够在系统的培训后马上进入常规的工作，从而及时为企业创造价值，带来利润。以我校的叉车司机培训为例，学生在校期间，经过叉车司机培训班的培训，能够掌握企业所需的基本的叉车驾驶操作技能。

3.2 理论与实践的结合

要切实发挥物流实训基地（实训室）的作用，就必须根据校企合作的企业发展实际情况，定期或不定期到合作企业进行调研和实践，不断地更新教学理念和完善教学内容。把最前沿的专业知识和理念不断地融入到专业课堂教学中去，这样才能更好地利用现有的教学资源，使之发挥最大的效益。

专业教师在下企业实践中感受到：“到工厂实习使我们大开眼界，因为一些在平时教学中无法看到的设备、器材和工艺流程，我们在工厂都能身临其境。通过下厂锻炼，我们学到了许多书本上无法学到的知识。通过跟生产现场面对面的接触，能够掌握理论与实践相结合的切入点，在企业里所有的一切都是为生产服务，而专业理论知识更是如此。在专业教学过程中，90%的理论知识看似陈旧，但是很多新设备、新技术、新方法的应用还是在这些原始理论的指导下发展起来的，问题是找到理论联系实际的方法尽快保质保量地将这些知识传输给学生是关键，我想我们职业教育正在不断探索中向这个方向迈进。”

目前通行的教材不够符合中职生本身的特点，如果继续加强专业教材的知识系统性和连贯性，不能激发学生学习的兴趣。开发和建设校本教材是我们更好地实施职业教育教学活动的必由之路。关注企业的需求，关注社会的需要，积极主动地进行课改，把问题的关键放在如何理论联系实际、如何拉近学校与企业的距离，如何培养出更符合企业所需的人才上。只有结合学校自身的教学资源、结合企业相关岗位的用工需求和条件，开发适合本校学生就业方向的校本教材，才能满足学校人才培养目标的教学需求。

3.3 专业教师要不断提高自身素质和实际操作能力

没有一支高素质的专业教师队伍，就不可能有高质量的职业教育体系。职业院校的师资队伍依然是当前制约职业教育发展的一个重要环节，专业教师的数量、素质、结构以及管理在一定程度上难以适应当前职业教育改革发展需要。要大力提高中等职业学校专业教师队伍的整体素质提升，特别是企业实际操作教学能力，要以提高专业教师企业实践教学能力为出发点，着力培养一批具有“双师型”素质的专业骨干教师队伍。要先让专业教师参加企业专业技能培训，学校要定期派专业课教师到企业中去，参与企业建设和发展，进行顶岗实习，了解新的技术需求，并将之融入到日常的专业课教学

中去。

3.4 培养学生树立正确的就业观和价值观

中等职业学校学生的年龄一般在十五六岁至十八九岁之间，大多数的学生在学校里学习目标不明确，普遍存在焦虑的表现，自控力较弱，缺乏必要的积极理想和追求目标，适应社会的能力较差。他们毕业后进入社会的一个普遍特点是眼高手低，怕苦怕累。所以，对于中等职业学校学生来说，要从入学就开始进行职业生涯指导工作，把合作企业的文化引入到学生德育教育和日常教育中，灌输按劳取酬，多劳多得，不劳不得的思想。要指导学生无论身处何方都要遵守纪律和时间，遵守规章制度，诚实守信，学会自律、自省，增强自信，树立正确的职业观。提高学生们过硬的专业技能，树立刻苦钻研和爱岗敬业的精神。

通过下企业进行顶岗实习，专业教师能够了解第三方物流企业、生产物流的全面运作，收集了宝贵的教学资源。让教师切实把握现代物流企业中的新知识、新技能、新工艺，更好地将理论和实践密切联系，有效利用社会资源加强师资培训。

参考文献

[1] 刘福华，陶杰，黄秀娟.企业物流外包的风险与防范[J].物流科技，2010，（7）.

[2] 陈忠林.深入开展校企合作，探索“大订单”培养职业教育模式[J].中国人力资源专家网，2012，（3）.

篇5：物流企业岗位调研报告

在学校的双选会上，通过自己的努力，我争取到了一个和主修专业相仿又比较喜欢的一个公司——中海山东物流有限公司去就业实习。

首先简单介绍一下我实习所在单位。中海山东物流有限公司，是中国海运集团总公司直属下中海物流有限公司旗下的专业从事综合物流的国有大型企业，是我国大型综合物流企业之一。中海物流成立于1998年3月，现有注册资金47080万元人民币，总部位于上海。在全国设有北方、华北、山东、华东、福建、华南、海南区域公司和中西部八大区域公司，近80个服务网点覆盖国内主要大中城市，提供完善优质的仓储服务和集疏运服务。

依托中国海运的资源优势，中海物流以优质的服务和完善的信息、运输网络作支撑，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。而我现在所在的岗位则是金融物流业务下的融资监管员，金融物流是物流行业刚刚兴起没有多少年的一项业务。所谓金融物流，是指在面向物流业的运营过程，为应用和开发各种金融产品而发生的物流活动，通常指质押监管业务。

金融物流是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，它伴随着物流产业的发展而产生。在物流金融中涉及三个主体:物流企业、客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。物流和金融的紧密融合能有力支持社会商品的流通，促使流通体制改革顺利进行。物流金融正成为国内银行一项重要的金融业务，并逐步显现其作用。

金融物流是物流与金融相结合的复合业务概念，它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，尚可为企业融资及提升资本运用的效率。对于金融业务来说，物流金融的功能是帮助金融机构扩大贷款规模降低信贷风险，在业务扩展服务上能协助金融机构处置部分不良资产、有效管理CRM客户，提升质押物评估、企业理财等顾问服务项目。从企业行为研究出发，可以看到物流金融发展起源于“以物融资”业务活动。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在金融物流服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机构合作一起提供部分金融服务。于是，物流金融在实践上已经迈开了步子，这个起因将“物流金融学术理论”远远的甩在了后边。

实习内容及过程

不知不觉中，已经来到监管点有几个月的日了。这些天的不断地摸索中，已经对自己的工作有一个全面的了解。金融物流这一块的业务，刚刚在国内兴起还没有多长时间„„以前只是在课本上见过这方面的知识内容，但也仅仅是接触了仓单质押这方面的内容，对融资监管这一块的内容并不是很熟悉，只是有以前的学长们说过，这份工作做起来并不是很累，当真正的接触到这些内容时，才知道其实每一个工作都不是那么的容易。

工作真正的名称是融资监管员，大致的兴起背景就是一个大的三方协议。监管物流公司、银行、贷款企业三方的一个合作关系。企业需要发展，苦于没有一定足够的资金支持，但是自己手头又有一些闲暇的大量物资（这些物资通常是价

格比较稳定，自身的质量也比较的稳定，如棉纺，汽油柴油，钢铁等物质），企业将这些物质以协议商量的价格质押给银行，银行可以以此物质抵押为依据，通过协议的质押率（银行贷款金额/最低控货值），给与企业一定的贷款金额。而银行本身不想对质押的这一批货物进行实际的监管工作，因而又把这种监管的工作交给专业的物流公司去做，即形成三方合作关系。三方关系以合同的名义确立下来之后，物流公司就派专门的融资监管员去质押物所在的厂区或仓库进行监管工作。

所有的住宿等生活条件均由贷款企业提供，融资监管员每天的大致流程就是，早上8点半之前登陆qq向总公司报道上班，然后进行今天一天的实际工作，首先是去库区查看，观察质押物的库存是否有变化，有变化的统计出入库数据，填写出入库单据，并登记每日的抽查盘点台账（每日盘点表），然后做会计明细账及总账的记录。10点之前要向公司发送日报表，该日报表是昨天的库存统计，包括质押物名称，最低控货值，公司自己定的警戒线等作业内容，主要的是统计昨日的出入库情况。然后是11点到15点之间向公司发送货位图，就是质押物的存放位置是否发生变化，另外也有统计的质押物储存的情况和明细账的记录等情况。货位图之后是17点之前将工作日志发送到公司，所谓的工作日志就是将你今天一天的工作情况如实的以文字的形式反映出来，实际包括了你今天一天都发现了什么情况，对于工作方面都做了哪些的工作内容，甚至你对工作有什么好的建议等等凡是自己的想法都可以写出来。之后，就是17点30分之前向营运管理部签到下班„„说是下班其实只是表明今天一天的工作告一段落，原则上本人是不可以离开监管点的。这是每天必做的工作，除此之外，每周一会相对的忙一些，除了每天必做，还要另外发送经营周报和库存周报和综合一周的货位图及工作日志打包发往公司，每月的前五天，都要把上月的月盘点表做出来由企业签字之后传真回公司„„这就是大致的工作流程。

实习总结与体会

在短短的三个月左右的时间里，我学到了很多以前从未涉足的事物，如果不是公司给了我来这里实习的工作的机会，可能现在的我还是一个眼高手低、不知天高地厚的的学生。总结起来，通过此次实习，主要有以下几点的体会：

1.首先是个人角色的转换及整个人际关系的变化——学校里成绩不错的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人同样改变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知显得非常苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。当然，适应新的环境是需要过程的，所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变，真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。

2.走出校门，踏进社会，不能把自己要求太高。因为期望越大，失望可能会越大，但适当的期望与渴望还是非常必要的。不能认为我在学校里读了多少本书、写了多少万字、听了多少堂课，自己了不起了。我毕竟还是初出茅庐，没有任何实践经验，比起工人师傅来还差得很远。学校生活暂告一段，社会生活刚刚起步，应该在步入社会后，继续学习，不断增长和扩展知识面，才能使自己在社会占有一席之地。

3.多听、多看、多想、多做、少说。要知道自己是否能胜任这份工作，关键在于你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没有学过的专业知识，也是可以在工作中逐渐掌握的。态度不好，就算自己有基础也不可能吧工作做好的。比如我刚到一些岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业并没有太大的联系，刚开始我觉得很头疼，可是经过工作中不断的学习，多看别人怎么做，多听别人怎么说，多想自己又该怎么去做，然后自己亲自动手实践。终于在短短几天对工作有了系统的认知，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，这光靠嘴巴说是不行的。所以我今后干什么都要端正自己的态度，才能把事请干到最好。

4．少埋怨。在条件艰苦的地方实习，也许有的人会觉得这里不好、哪里不好的，同事的相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪。不但做不好工作，还增加自己的压力。所以，我们应该少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情

篇6：物流企业调研报告

物流工程专业实习报告

学院名称

信息与计算机学院

姓

名

秦梦婷

学

号

12103516

专

业

物流工程

班

级

一班

指导教师

辜丽川

职

称

教授

中国·合肥 二

o一五 年 六 月

专业实习报告

一、企业参观与调研的意义

在进行了三年的大学学习生活后，我通过对物流基础的学习，可以说所有的有关物流的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，都基本掌握了，但这些只是纸上谈兵，并未将这些理论性极强的东西与实际运用联系起来。如果没有企业参观与调研，直接让我进行基本工作，我想我一定无从下手。因为我对物流行业的实际操作一窍不通。自认为平时对物流知识还了解的我们，只能成为一些只会纸上谈兵的学者，而并不能成为一个物流行业的佼佼者。

于是在坚信“实践才是检验真理的唯一标准”下，我认为只有把从书本上学到的理论知识应用到实际的物流实务操作中去，才能真正掌握这门知识。才能把自己打造成一个能为物流行业发展做出贡献的物流行业工作者。

而对于大学生来说，企业参观与调研的意义是重大的，它使我们在实践中了解社会的需求、在实践中巩固自己的知识;企业参观与调研又是对每一个大学生专业知识与素养的一种检验，它能让我们学到了很多平时在课堂上根本就学不到的知识实际操作的知识,既开阔了我们的视野，又增长了我们见识，为我们将来走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

二、企业参观与调研的内容

（一）申通快递物流有限公司

申通快递的创始地是在上海，拥有247个独立的城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。

公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来，已深得广大客户的信任和支持。而这次我们参观的申通快递物流有限公司就是属于其中的一个城市营业所。

申通快递是我们专业参观调研的第一家物流公司，同学们都很兴奋。我们在坐了很长时间的车后，终于到达了目的地。在休息室，公司负责人给我们讲解了一些注意事项和参观安排，接着便开始了这次的参观。在公司经理的带领下，我们参观了公司部分工作环境，看到了物流工作的第一现场。

从开始的拣货到最后的发货，一系列的流程我们都有了了解：大件物品和小件物品通过不同的传送带进入不同的分拣区域，不同区域的物品分拣好后放在不同的规定区域，方便装货。因为我们是下午去参观的，所以有部分机械已经停止运作了，我们观察到了一部分的工作人员工作内容，收获了很多。同时经理也向讲述了他们在工作中遇到的问题，如传送带是循环的，分拣的工人在分拣的过程中是按照序号分拣快递的，一旦有遗漏，就必须重新循环一次，就造成了时间上和劳力上的浪费。

结束参观后，申通快递的负责人又给我们做了一个简短的报告会，讲了物流行业的现状和未来发展趋势，也给我们这些即将毕业的学生关于就业提出了一些建议，让人受益匪浅。

（二）合肥宝供物流有限公司

宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。

当前，公司已在全国65个城市设有7个分公司、8个子公司和50多个办事处，形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络，与国内外近百家著名企业结成战略联盟（其中包括宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星、东芝、LG、壳牌、丰田汽车、雀巢、卡夫等52家世界500强企业），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。合肥宝供物流有限公司位于安徽省合肥市新站区汴河路南现代物流园区。

我们首先是到达了四楼的会议室，由专人给我们讲了公司概况和工作流程。我们了解到此分公司主要工作区域分为立体仓仓库和平仓仓库，分别占地1000多m^2和一万亩。公司职员还给我讲了公司关于质量管理，安全管理和设备管理方面的举措。老师还邀请到了在这里工作的一个学姐过来，给我们讲了关于就业方面的事情，也解答了我们的一些疑惑。因为我们专业人数有点多，所以我们只参观了立体仓仓库，在公司职员的带领下，我们参观了该公司为联合利华保管提供的商品，了解了立体仓仓库的运作流程和注意事项，学习了很多书本上学习不到的知识。

（三）安徽安泰物流有限责任公司

安徽安泰物流有限责任公司（简称“安泰物流”）其承担了安徽烟草工业原辅材料、成品的仓储、养护、配送到调拨运输等物流业务。通过近几年的物流实践，安徽烟草工业现代物流已基本形成了较为完善的现代物流体系。

安徽烟草开展现代物流始于2001年底，由当时的省局公司对全省的烟草物流实施统一规划。按照当时的规划，安泰物流实行集团化运作，下辖5个烟厂物流公司，6大区域配送中心，17个地市物流公司(卷烟配送中心)，形成一个遍布全省的物流配送网络。

组建安泰物流的目的，就是为了进一步提高安徽烟草生产经营管理水平，加强对行业物流的集中管理，以优化的业务流程为主线，推行“电子商务+现代物流”的业务新模式，实施专业化、独立化的物流运作管理，营造集商流、物流、资金流和信息流于一体的现代化物流服务平台，实现整体业务流程的高效率、低成本运行。

围绕黄山卷烟总厂统一管理、集中采购、多点生产、专业营销的生产经营实际，主要物流业务包括：烟叶、卷烟材料和五金配件等采购供应物流；厂内原辅材料、配件配送、条烟装箱收集和原料物资及卷烟的仓储保管等生产物流；卷烟调拨销售物流等三个主要环节。

安泰物流是我们参观的三个企业中自动化程度最高的，它的系统和体制也是最完善的。它分为三条大的传送带系统同时进行工作，除了一开始的货单输入和最后的装货，中间的过程都是自动化，无工作人员。

我们还发现了一条小的传送带系统，专门负责特殊烟的分拣，其他标准化的烟都是由大的传送带系统负责。分拣好的烟草都必须按照区域摆放，等待车辆装货。

三、总结

在老师的带领下，我们一共参观并调研了三家物流公司，分别是申通快递物流有限公司，合肥宝供物流有限公司以及安徽安泰物流有限公司。这几次的参观调研使我们能够在一线观察学习物流工作的操作流程和知识，能够了解物流现状。

现在的物流企业依然会有一些问题和缺点需要去完善，例如在申通物流参观时，经理向我们讲述的那个问题，这些都需要我们这些有可能在物流行业工作的人去解决，基础知识的学习必不可少的。

大学三年的学习中，我们一直都为了考试而学习，因为兴趣去学习物流相关知识的很少。老师在课堂上教授的知识过于枯燥，学生往往不能长时间去记忆和理解，失去了学习的兴趣。而企业参观调研是一种实践活动，能使课堂上枯燥无味的物流相关知识具象化，能够使我们更加简单深刻的记住这些知识，对于将要毕业想要就业的学生来说是一项很好地社会实践活动，为以后的工作打下一定的基础。

篇7：物流企业岗位调研报告

生产企业物流信息调研报告

调研人员：王昊、邱君、韩璐、李玉堃

昌乐县“三区”建设物流园区物流及生产企业物流信息调研报告 调查时间：2011.11.21至2011-11-23

调查地点：物流园区

调查对象：园区内物流、生产及商贸企业及配货站

随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日益突出。发展现代物流，能够有效地降低成本，提高流通效率和企业竞争力。因此，加快发展现代物流，对于转变经济增长方式，提高经济整体运行质量和效益，走新型工业化道路，都具有重要的战略意义。通过本次针对昌乐县“三区”建设物流园内物流相关公司的调研，我认为园区内的物流相关企业还处于起步阶段，整体发展水平较低，存在不少制约因素。

一、缺乏足够的政策支持

昌乐县“三区”建设物流园项目是全县21重点项目之一，物流园区是昌乐物流发展过程中一个重要的组成部分，发展物流是一个十分明确的问题。但是通过网上搜集相关资料，目前中国尚无关于物流园区的政策。虽然昌乐在发展物流过程中出台了一些关于物流园区发展的政策，但是这些还不是十分完善而且不配套。因此，发展物流园区还缺乏足够的政策支持。发展物流园区离不开政府的宏观干预或控制，这一点是十分明确的，而且只有十分有效的政府调控，企业之间才可能实现资源共享和信息共享，才可能按照规则运行，物流园区才可能健康的发展。

二、物流管理体制分散

物流是跨部门、跨行业的复合型产业，物流的发展涉及到政府的政策、交通、铁道、民航、邮政、质检、信息等相关部门。但园区的物流企业缺乏统筹规划和整体协调，尽管有的公司位置集中，但还是处于各自为战、盲目发展的状态。我所走访的物流相关公司只有中冶有4个经营网点（北京、太原、日照、内蒙古），恒坤物流有2个网点（潍城、昌乐）。管理体制分散是当前园区物流发展的一个重要制约因素。

三、现代物流观念薄弱

大多数企业没有摆脱个体经济的影响，习惯 “小而全”，没有按照现代物流的理念，对企业内部物流进行整合和重组，或者实行业务外包。由于缺乏现代物流理念，物流企业普遍发展较慢，存在“散、乱、差”现象，大多数只能提供简单的运输及仓储服务，很难提供一体化的物流服务。也有服务稍微丰富的企业，像恒坤物流有洗煤业务、粮食物流的粮食加工等，都参与了物流加工，其余企业服务较为单一。

四、物流信息化、标准化程度不高

物流信息化、标准化程度较低，导致物流资源浪费严重，效率和效益普遍不高，很难实现物流多功能、一体化运作。在调研过程中，发现有的企业自己建立信息平台，像恒坤物流的煤炭交易网，有的企业准备自己筹建信息平台，像三洲物流股份有限公司，有的企业自给自足，不建设信息平台，像合德工贸，有的企业委托配货站联系各方车辆，信息渠道单一，甚至闭塞。

五、物流人才短缺

调研项目中有一项是企业在岗员工人数以及获得物流专业机构认证的专业物流人才所占的比例，通过调研发现，昌乐“三区”建设物流园内的物流公司大多数不注重员工的学历，更加注重员工的其他素质，比如吃苦耐劳、社会经验丰富、有没有驾驶证等等，极少有具备物流师资格证的员工，而且男女比例差异很大。

六、企业提出的问题

恒坤：

1、牵扯铁路专用线建设的电线杆的迁移；

2、认为企业西面的齐城加油加气站紧靠东肖村墓地，再往东就是合德工贸的危险品仓库，存在重大安全隐患；

3、提前告知下一步修建铁路专用线会征地、拆迁。

合德工贸：

认为交通稽查查车理由牵强，希望在国家法律法规允许的前提前，保障车公司车辆的权益。

中冶、三洲等公司在肯定园区管委会的工作的同时希望下一步加强沟通。

七、配货站调研

我们主要调研的昌盛物流园内的几家配货站，通过调研，主要存在以下问题：

1、没有规模性，没有固定专线，只要有货有车就做，“散、乱、差”。

2、现在运用的是物流通，即原先的潍坊货运网，信息量很大，但是普遍反映该信息平台货源价格低，生意不好做。在提

到对信息服务的要求时，大都表示要求货源信息量更大，3、物业管理属于昌盛物流，配货站对物业的管理比较满意。综合性、大规模的物流园区，同时也是指挥、管理和信息的中心，通过园区将信息集中，达到指挥调度的功能。现代物流企业面向的是供应链管理环境，没有良好的管理信息系统的支持几乎无法展开在市场中的竞争，但是信息化的风险和巨额的投资又使一些中小物流企业观望不前。物流园区引入技术较为成熟的信息系统，一方面是县区物流发展的需要也是必经之路，另一方面引入技术较为成熟的信息系统会将这些企业在能力和管理上整合起来，同时也会整合园区内各企业的信息系统（比如恒坤的煤炭交易网以及在建企业三洲要自己建立的系统），形成一个统一的指挥管理中心，会提高了整个园区工作的效率。通过信息技术的运用，可以让中小物流企业获得信息化管理带来的优势，逐步建立起具备现代管理水平的园区企业的制度和文化，从而推动了整个园区产业管理的信息化。因此，我们认为当前重点是多搜集各方面的资料，解放思想，开拓视野，借鉴一些成功典型的经验，结合昌乐县的实际情况，总结出自己的一套办法，探索创新管委会发展的新道路。

篇8：物流企业岗位调研报告

随着药品流通体制改革的不断加速,在市场竞争和优胜劣汰过程中,通过联合、兼并、关闭、破产,逐步形成以区域性核心批发企业为物流配送中心的医药商品流通主渠道,是医药流通领域企业发展的基本趋势。企业为了适应市场变化,都在通过企业物流流程改造,降低成本,提高竞争力。而承担企业物流业务流程操作岗位人员的执行力是企业实现其物流流程改造目标的关键。由于药品是特殊管理商品,其经营与物流过程受众多法规的约束,对于从事其物流作业的一线工作人员既要求有药学、药品经营管理又需要物流作业的技术、知识与能力,是复合型的高技能人才,属紧缺人才,目前社会上医药物流人才的比例不足总需求量的1/20【1】。而急需人才中占多数的是操作层面的人才,他们的职业能力决定着企业物流运作的效率,已成为制约药品流通企业发展的主要因素之一。为解决人才紧缺问题,我们通过对企业的问卷调查、深度访谈、实地观察,了解药品流通企业物流运作流程及完成流程工作的岗位设置与岗位职能要求,分析其任职人员所需职业能力,提出以职业活动为导向,岗位职业能力的形成为核心进行人才培养与培训工作,为药品流通企业向规模化发展,形成区域配送中心的服务能力奠定基础。

2 研究内容

(1)研究对象:大中型药品批发企业物流中心或储运部、药品连锁配送中心;相关经营管理与业务操作人员。

(2)研究路径:企业物流作业流程、相关岗位设置与岗位职责要求调查→岗位工作分析→教学课程设置及课程教学目标定位→提出教学实施条件与建议。

(3)研究方法:问卷调查、深度访谈、实地观察;岗位工作分析;岗位职业能力与相关知识、技能分析;以职业活动导向,职业能力培养为核心进行教学课程设计,提出教学实施建议。

3 研究结果

(1)明确药品流通企业物流作业流程与对应作业岗位设置通过行业主管部门统计资料的查询、药品流通企业的实地考查与问卷调查,了解药品流通企业的物流作业流程及对应物流作业岗位设置如下[2]:

从图示可知:在药品流通企业从事一线物流作业工作的岗位有采购员、验收员、保管员、养护员、出库员(或称拣单员)、复核员、发货员、押运员(或称储运员)。支持一线作业的岗位有进货主管、储运主管、运输调度与质量管理、客户服务人员。

(2)明确药品流通企业物流作业岗位职责(按企业物流流程为顺序归纳如下,表1)

(3)分析药品流通企业物流作业人员完成岗位工作所需的职业能力(如图2)

(4)经分析研究,以物流作业活动导向、岗位操作能力的形成为核心进行人才培养的课程设置与课程培养目标定位如下:

一是培养“岗位职业能力”的课程与教学目标。

《药品流通企业运作与管理》:介绍药品流通企业的经营运作流程与管理要求,企业经营业务部门设置与职能要求。目标是让学员明确企业经营目标,各部门职能、部门间的相互关系、业务操作流程。特别是明确负责企业物流业务部门的职能与企业经营目标、其他业务部门的关系。

《物流基础与企业物流运作》:介绍现代物流与物流管理基础知识,药品流通企业物流运作特点、管理要求及完成流程业务操作岗位设置、职责要求、操作程序,常用技术与方法。目标是让学生了解现代物流基础知识,熟悉企业物流运作流程及相关岗位设置、工作内容、职责要求、操作程序,常用技术与方法。具备进行药品采购、入库验收、在库保管与养护、出库复核、发货、配送、客户服务、质量管理各物流环节作业的操作能力。

《医药商品》:介绍药品、医疗器械、化学试剂、功能性食品与化妆品的分类、性质特点、包装与标识;目标是让学员熟悉医药商品的分类、性质特点、包装与标识,在物流操作过程中能维护商品与包装质量的稳定,提高工作效率,减少商品在物流操作过程的损耗。

《物流技术与装备的应用》:介绍物流过程所用技术与装备的类型、使用、维护。目标是让学员熟悉物流技术与装备分类、适用环节、操作使用、保养维护方法与注意事项,能正确选择、熟悉操作使用和保养维护。

二是培养“从业基本能力与素质”的课程与教学目标。

《药品物流管理法规》:介绍与药品物流相关的经济法规、药事管理法规、运输管理法规等。目标是培养学员自觉依法行为的意识与职业习惯。

《信息管理技术与物流信息管理技术的应用》:介绍计算机与网络技术在物流信息管理的应用。目标是让学员了解计算机与网络技术发展,物流信息管理技术的应用操作,熟悉物流信息管理软件的操作使用。

《实用陈述规范》:介绍各种陈述方式与方法,目标是训练学员形成清晰的口头、文字、图像的表达能力,在不同场合会选择合适的表达方式与方法进行信息交流,方便团队合作、物流流程作业的衔接和提高作业效率,提高客户服务水平。

《沟通与合作技巧》:介绍各种沟通与合作技巧,目标是树立团队合作意识及形成良好的沟通、合作能力,提高物流作业效率。

《身心健康辅导》:介绍各种保持身心健康的方法,目标是形成良好的思维与行为习惯,保持良好的体质、心理素质。

《职业道德》:介绍药品流通企业物流作业人员职业道德规范要求,目标是促使其敬业、爱岗、尽责、诚信做人与做事。

(5)药品流通企业物流作业人员职业能力培养课程实施所需条件与建议

第一,教材:现有教材主要偏重理论且没有反映药品流通企业经营,特别是物流业务特点,无法满足教学目标需要。建议教学部门与企业共同开发,以职业活动导向,职业能力培养为核心进行课程教学内容设置,形成能充分体现职业活动特点又能有效促进人才职业能力形成的适用教材。

第二,师资:具备药品流通企业管理与物流管理的实践经验及教学经验;在现有教学单位师资匮乏的情况下,建议企业具有实践运作经验的“经理”讲授“药品流通企业运作与管理”,“采购、储运、质量管理、客户服务主管”讲授“企业物流运作”课程相关环节业务操作要求,相关环节岗位熟练工示范标准操作过程及讲授操作经验。

第三,场所:必须有模拟或者进行实际物流作业操作的现场,因为物流操作与管理是实践性要求非常强的工种。在目前学校还没有仿真实验条件下,建议企业多提供实践操作场所支持学习者的操作训练,加速其职业能力的形成。

4 讨论

(1)本调查与分析结果受调查范围(以广州市为主)、受调查企业经营发展状态及个性、被调查、观察对象的语言表达能力、行为特征差异性的影响。

(2)药品流通企业物流操作人员职业能力培养课程中的教学内容设置、教材的编写还需相关企业人员与院校教学人员共同研究探讨,使其更适用及更有针对性。

(3)企业因对作业流程、岗位职责要求的充分了解及具备相关的作业场所、设施设备,在进行岗前或在岗培训更有针对性,对培训对象岗位执行能力的形成和提高方面有较大优势,宜为人才培养实操训练多提供相关场所支持。而职业院校在依照教学规律进行操作人才培养方面有一定优势。鉴于此,建议职业院校与药品流通企业联手,通过校企合作,发挥各自优势,进行药品流通企业急需的物流操作人才的培养,以较低成本及较短时间,实现培养目标,满足企业发展对物流作业人员的急切需求。

(4)教学部门要加强对企业需求、有效的人才培养方式方法的研究与探索。

(5)职业技能鉴定部门宜配套出台针对药品行业物流操作人员的职业技能鉴定认证工作,为人才培养与在岗人员职业发展、促进行业从业人员职业能力的提高等创造条件。

摘要：通过对现代药品流通企业物流作业岗位职能要求的调查分析,阐明药品流通企业物流作业岗位设置与岗位职能要求,根据岗位职业能力的形成设置人才培养课程并说明教学实施条件,为紧缺而又急需的药品流通企业物流作业人员的培养提供参考。

关键词：药品流通企业,物流作业人员,岗位职能要求,人才培养

参考文献

[1]张伟,曹军伟.短缺的医药物流人才[J].物流,2004,(12):30.