基于O2O闲置停车位共享模式的可行性分析——以医院周边为例

2023-02-25

随着中国经济的不断发展, 城市居民消费水平显著提高, 随之增长的汽车数量与有限的停车位的冲突导致了部分场所停车位供需不平衡问题, 尤其在一些人群较为密集的区域如日间特殊时段的医院、夜间时段住宅区及周边、日间写字楼及其周边区域等。O2O模式的产生将线下的闲置停车位与线上相结合, 为停车难问题的解决提供了契机。App平台可以帮助停车场或个人闲置停车位找到需要的用户, 将停车位信息的共享也是对闲置停车位资源的重新分配。

一、理论概述

(一) O2O

O2O将线上交易和线下的服务相结合, 通过电商平台推动实体经济和传统服务业的发展。商品经营商通过线上平台发布商品及服务信息以寻找消费者, 消费者在充分了解产品的属性后, 通过线上平台向商品经营商下订单, 享受线下服务或实体商品, 并反馈体验意见。O2O的出现通过地理位置、用户喜好等信息更好地满足了用户需求, 让消费者可以不拘于区域、时间等限制对商品和服务可以有更多的选择和比较。

(二) 共享模式

这是一种通过线上平台为交易场所来满足用户短期需求的共享经济商业模式, 平台后端利用数据更好地将供需双方进行合理匹配。在这个平台上, 不管是企业还是个人都可以将自己的闲置资源进行共享, 而消费者可以凭借远低于商品的实际价格来获取资源的有限次使用权, 而非商品的所有权, 计价方式主要依靠时长、次数等。消费者不需要考虑资产后续的保养维修等问题, 有效地发挥了闲置资源的再利用价值。

二、基于O2O闲置停车位共享模式的可行性依据

(一) 闲置停车位的再利用价值和互利性

由于时段不同和所处的地理位置不同, 会造成停车位顺逆差改变。比如, 白天期间各个小区内部停车位闲置, 但是在夜间会有大量私家车辆涌入, 造成停车位紧缺。在白天用户就可以通过发布个人闲置停车位来充分变现闲置停车位, 用来冲抵外出的停车费用。还有许多小型停车场因为地理位置等问题有较多的闲置停车位, 该模式可以帮助停车场回笼闲置停车位的资金及管理费用。还可以帮助消费者节省寻找停车位的时间成本及不必要的金钱损耗。而平台也可以通过收取服务费、广告费来盈利。

(二) 多渠道的数据

在O2O平台中, 可以收取到用户需求、用户评价、地理位置、个人或停车场管理人员上传的停车位信息、传感设备获取的信息、计数器数据、车流量、用户行为等信息来帮助用户更好地匹配满足用户需求的停车位。

(三) 科技推动

无线网络、移动设备的流行推动了O2O模式的发展, 编程技术的进步使App更加可视化、便捷化, 安全性、保密性更高的支付系统使线上支付得以信任, 利用大数据技术、商务智能帮助平台后端能更好地发现客户行为规律从而更有效地匹配闲置停车位。线上平台可以帮助用户同停车位拥有者进行实时交流, 避免信息孤岛, 而互联网时代人与人之间的沟通得以加强。

(四) 车位利用率较低

虽然停车难问题日益严重, 但据统计显示国内停车场的停车位平均利用率仅为30%, 大型停车场的利用率反而更低。而共享模式可以利用停车位顺逆规律, 帮助停车位的拥有者在停车位闲置的时段将停车位共享出去, 在需要的时候将车位收回, 利用“错峰停车”来提高停车位的利用率。

三、基于O2O闲置停车位共享模式的可行性验证

我们选取杭州市中医院作为研究对象, 通过实地考察和网络数据查找等方式获取的数据, 对该医院周边可用闲置停车位进行计算。调查该医院地下停车库、路边临时停车点、可出入小区的闲置停车位及周边商场百货地下停车位等停车资源, 记录从8:00-16:00时间段可用停车位数量变化情况。其中, 总车位需求为病患在该时间段的车位总需求, 现有停车位数量为医院内部现有的固定停车位数, 车位缺口为当前时段固定车位供给与患者总车位需求的差值, 通过调查我们引入周边可用停车位数目, 剩余缺口为利用闲置停车位共享模式后的车位供需缺口。结果如下:

通过上述数据, 我们发现通过基于O2O闲置停车位共享模式能够在一定程度上缓解停车位资源紧张问题。这一结论更进一步验证了该设想可行性。

四、基于O2O闲置停车位共享模式的优点

(一) 减少改造成本, 疏通内部集中车辆

如果需要新增固定停车场则需要从附近地区收购土地来建设停车位, 该方法成本较高;而改造现有停车场架构会破坏现有停车位固定供应数量, 不便于工程期间医院内部停车。该模式能够极大缓解医院内部交通拥挤的问题, 通过附近闲置车位资源对医院内部集中车辆进行引流, 保证医院的救护车辆和资源搬运车辆能够顺利通行。

(二) 维护交通秩序, 减少车位闲置

私家车会因为附近地下停车场停车难度大、绕行距离长、出口难寻等原因, 暂时占据路边停车位, 从而阻碍交通, 占领公共车道, 影响正常交通秩序。闲置停车位资源的再利用是对资源的优化操作, 有利于整体环境建设和资源的最优化处理。

(三) 整合停车位资源, 解决停车难问题

大多数停车场仍以人工收费为主, 效率低下, 标准不统一, 导致违法收费现象频繁出现。利用闲置停车位能够更加有效整合停车位资源, 促使资源拥有者积极提供车位信息, 包括商场、居民住宅等日间车流量较少而夜间车流量较多的停车区域, 从而缓解办公楼、商场等夜间车流量较少而日间车流量较多区域的停车困难问题。

五、基于O2O闲置停车位共享模式存在问题

(一) 线上线下信息不对称

本设想是在车位能够根据实际情况进行调整的基础上建立的, 但是在实际操作过程中, 由于网络因素、地理因素或交通因素而导致的实时位置刷新不及时造成的车位供给不正确问题仍需要技术方面配合以及线上线下可能存在的信息不对称问题。

(二) 需要大量的停车位资源

App平台需要大量停车资源的注入, 有足够的后台数据来解决用户需求, 因此前期需要进行大力的地推宣传, 来发展一定的车位供给资源, 保证前期有稳定的车位供给源。

(三) 安全问题

由于供给方包含私人花园或小区等住宅地段, 因此陌生车辆进出登记等存在一定的安全隐患, 需要同小区物业进行协议沟通, 通过比例分成来解决该问题。

摘要：随着人们生活水平和消费能力的不断提高, 私家车的增多导致许多人流量较大的场所停车位供不应求的问题。我们提出基于O2O闲置停车位共享模式的设想, 即以停车位App为平台, 连接车位供给方和需求方, 将车位供需进行有效匹配。接着, 我们通过将该模式实际应用于某医院来进一步验证该设想的可行性, 并总结其优点及现存问题。

关键词：停车位,供不应求,O2O,停车位共享