高原机场工程施工现场管理论文

2022-04-30

【摘要】给水工程是城市的生命线，纵横交错的给水管网，连着千家万户，管道里的水质日益被大众关注；排水工程是埋在地下的良心工程；建筑工程中给排水工程的安装质量直接影响工程质量。因此，给排水工程是关系到国计民生的重要事情。以下是小编精心整理的《高原机场工程施工现场管理论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

高原机场工程施工现场管理论文篇1：

高高原机场建设单位如何提高不停航施工管理水平

摘要：在民航强国的建设过程中，机场改扩建、维修改造项目呈现逐年增多的趋势。目前我国对机场不停航施工管理的研究大多是从施工单位角度进行分析的，较少从建设单位角度进行探讨，同时对高高原机场的不停航施工管理研究的也较少。本文先对我国高高原机场不停航施工的现状进行了客观分析，后从建设单位的角度探讨了如何提高高高原机场不停航施工管理水平，以期为机场建设同仁提供参考。

关键词：高高原机场不停航施工机场建设施工管理

引言：

截至2021年年底我国民航机场已达到248座，其中高高原机场（海拔2438米以上）就有20座。随着十四五全国运输机场达到270个目标的实现，高高原机场数量还将进一步增加。民航机场改扩建项目、维修改造项目因涉及不停航施工，其施工将影响机场正常运营，一旦出事可能造成机毁人亡的事故，因此对工程的安全管理、组织与协调、进度控制等要求非常高。高高原机场因为海拔较高，在不停航施工的过程中存在气候多变、温差较大、工人工作效率降低等问题，同时具备丰富高原地区不停航施工经验的施工单位又较少，这些原因造成高高原机场不停航施工具有更大的难度。本文从建设单位的角度对高高原机场不停航施工进行分析，希望能够给高高原机场建设单位不停航施工管理提供一些参考建议，以促进我国民航事业的持续健康发展。

1高高原机场不停航施工的特点

我国高高原机场大多分布在青藏高原地区，其海拔高度和所在省份如下表所示。高原地区与内陆平原地区气候差别较大，高原地区因海拔较高导致含氧量低、空气干燥、大风天气多、紫外线强、日温差大、气候多变、长冬无夏。相对于内陆平原地区，高原地区恶劣的自然环境给施工带来极大的难度，造成工人和车辆设备工效降低、工期减短，土建工程只能在5月到10月施工，工人不仅会存在高原反应，还容易因为缺氧和低气压出现肺水肿、脑水肿等疾病。在高原地区正常施工本来就困难重重，不停航施工因为时间紧、任务重、协调难度大、安全压力大更加是难上加难。

2高高原机场不停航施工中存在的问题

2.1合同管理

近年来，工程建设市场不断健全，钱权交易、商业贿赂等腐败现象滋生蔓延的势头得到了一定程度的遏制，但是一些领导干部利用职权插手干预工程建设、转包和违法分包等问题依然存在。根据近年的媒体报道，已有多地主管建设项目的机场管理机构领导干部因为违规干预和插手工程项目被查。挂靠、转包、非法分包问题容易导致施工队伍管理能力不够、技术水平不足、施工质量较差，进而导致在不停航施工中容易因突发事件造成安全事故的发生，而在高高原机场不停航施工中更容易发生这样的事，所以必须重视。

2.2组织管理

目前我国的机场施工单位基本都是来自内陆平原地区，具备高高原机场不停航施工经验的施工单位还比较少，在这些施工单位中具备丰富施工经验的管理和技术人员一般年龄都比较大，其很可能不能适应高原施工环境，导致在高高原机场施工的基本都是身体素质好但是施工经验不足的年輕人。有时机场建设单位同时进行多个建设项目的施工，而监理单位却仅有一个，这样导致建设单位和监理单位的管理人员配备不足，当不停航施工在晚上进行时，会造成建设单位和监理单位的现场管理人员长时间疲劳工作，容易出现安全安全隐患。此外，施工单位为了减少人力成本、提高施工人员的高原适应性，大多在项目当地临时招收一些农民工，这些工人的素质多得不到保证，施工期间经常出现人员更替、关键工种人员不足等现象，有时候施工期间同一个班组多次更换，基层施工人员的稳定性较差。

2.3安全管理

不停航施工的顺利进行，一是离不开科学、健全的管理制度，要做好施工管理和机场运行的协调和衔接，两者的互通互联效果直接决定了施工的安全性，但是不停航施工联合指挥部的组织机构很多时候仅仅建在了纸面上，机场运行部门有时候都不知道自己担负着保障顺利施工的责任、没有不停航施工组织管理方案，经常出现各自为阵营、不密切配合的现象。二是离不开施工管理人员、技术人员和施工员的出色工作，他们是保障施工顺利进行的关键，但是在现场经常存在人员配备不足、技术和安全培训不到位等问题，极易对工程施工造成不良影响，有时候还会影响机场正常运行;三是离不开机械设备的正常运行，局方要求不停航施工的关键设备必须双套配备，但是因为摊铺机、铣刨机、吊车等设备较贵，大多数施工单位在施工过程中仅配备了一套，在高高原机场施工中这些设备的故障率又比内地平原地区高，一旦发生设备故障就会对机场正常运行带来安全威胁。

2.4技术问题

高高原机场大多都是削山填沟建成，飞行区基本都地形条件复杂存在不良地质、边坡稳定等问题。在机场“白加黑”盖被作业时，配置的沥青混凝土质量将直接决定了施工的质量。如何在较短时间内解决不良地质处理、提高沥青混凝土质量等技术问题，不仅是设计单位和施工单位的责任，同样也是建设单位需要思考的问题。

3解决措施与方法

3.1加强合同管理

建设单位作为工程质量和安全施工的第一责任人，要不断加强对合同、施工队伍的管理。施工总承包单位进行分包时建设单位、监理单位要严格审核，面对出现的挂靠、转包、违法分包问题，要及时发现、坚决制止。建设单位一旦发现施工单位有挂靠、转包或违法分包行为，要给予严厉处罚，并每半年或每年向当地建设管理部门、民航质监站报告本单位参建单位履约情况。

3.2加强安全监督检查

在不停航施工期间，联合指挥部、建设单位安全管理部门要不断对施工单位项目部进行安全检查，特别是对人员健康状况、三级安全教育与培训、人员资质、机械设备车辆配备、规章制度的检查;机场公安、机场航务、安检护卫和运行控制部门要明确自己对不停航施工的职责，制定检查清单对现场施工进行检查。依据《民航专业工程危险性较大的工程安全管理规定（试行）》，不停航施工工程作为超过一定规模的危险性较大的工程，建设单位一定要检查施工单位是否对不停航施工方案进行了专家论证。此外，对民航省安全质量监督局和民航质量安全监督站检查出来的问题，建设单位要监督施工单位及时整改，并及时将整改情况向相关单位汇报。

3.3加强施工现场管理

施工单位每日进场均须由机场场务引领人员带领进入施工区域，场务人员在施工期间对施工路线进行巡逻检查，同时确保人员、车辆、机械均在指定区域进行施工。在跑道有飞行期间，监督施工单位严格把控临时道口，车辆均在临时围栏以内进行全天候施工区施工。要求施工单位人员、车辆、机械、机具必须配合道口安检人员进行安全检查，严禁无关人员、车辆在任何时间进入飞控区。进出飞控区必須凭机场公安局下发的有效证件进出，严格采取施工人员和车辆机械持证进出制度，并无条件服从机场安检护卫部门管理。

2.4加强人员管理

高原地区施工对工人的健康状况和技术水平都有较高要求，建设单位要加强对施工单位施工员的检查，一是确保进入施工现场的所有人员必须经过体检且合格;二是确保项目管理人员和技术人员必须具有高原机场不停航施工经验、身体健康;三是确保在当地雇佣的工人要经受过安全教育和技术培训;四是确保施工单位做好防寒保暖、急救药品、供氧装备的配备，并做好人员受伤、突发疾病的应急预案。

2.5加强设备车辆风险防范

针对在高高原机场工作的机械设备和车辆存在降效、故障率增高的问题，建设单位要对施工单位的设备和车辆配备情况进行检查，尽量选择发动机额定功率相对较高、带增压装置的设备，大型设备进机场前要进行试车。所有车辆每次进、出机场飞行区的时候都要进行安全检查，防范设备车辆故障及FOD的出现。

2.6提高技术管理水平

针对高高原机场不停航施工出现的关键技术问题，建设单位一是在项目前期要组织施工、设计、监理、勘察等单位科学论证施工单位编制的施工组织设计、不停航施工方案、专项施工方案等技术文件;二是要鼓励设计单位、施工单位积极探索新技术、新工艺，解决高原高寒地区机场建设涉及的各种技术难题;三是要监督施工单位发挥好工地实验室的作用，通过工地实验室解决技术难题、研究高高原机场工效降低的解决方案。

2.7提高沟通协调水平

不停航施工必须高效利用时间。建设单位指挥部管理人员、施工单位现场管理人员、机场公司场务队、机场塔台要随时保持良好的沟通渠道，保证信息、指令的快速、有效传递，确保突发情况处置及时有效。高高原机场经常信号不好，除了电话、对讲机，有必要配备扩音喇叭、信息提示牌等工具，紧急情况下要确保人员可以快速转递信息，同时利用QQ、微信建立覆盖到每一个项目参与人员的交流平台。

结束语：

在高高原机场开展不停航施工是一项管理难度非常大的工作，建设单位一定要发挥自己在项目建设中的核心地位作用，树立安全第一的意识，不断积累总结经验、提高管理水平。

参考文献

[1] 孟保军.谈四川阿坝红原高原机场工程的施工现场管理[J].山西建筑，2015（1）：345-235.

[2]王学军.谈西藏阿里昆莎高原机场工程的施工现场管理[J].山西建筑，2013（1）：245-247.

[3]杨材，钱志坚.浅析高高原机场发展的挑战和对策：以泸沽湖机场为例[J].民航管理，2019（8）：26-30.

[4]冉格思.高高原机场盖被的关键问题分析[J].河南科技 2021（7）：75-77 .

作者：史玉旺

高原机场工程施工现场管理论文篇2：

关于城市给排水工程的一些看法

【摘要】给水工程是城市的生命线，纵横交错的给水管网，连着千家万户，管道里的水质日益被大众关注；排水工程是埋在地下的良心工程；建筑工程中给排水工程的安装质量直接影响工程质量。因此，给排水工程是关系到国计民生的重要事情。

【关键词】城市给排水工程；建筑给排水工程；节能环保一；城市给排水工程存在的问题

1、水质

城市地下错综复杂的地下管网向蜘蛛网一样，不同单位的不同线路相当混乱，缺乏统一管理，其他不论，只是水管道也存在没规划，乱挖乱铺。尤其是城中村存在污水管和自来水管在一个地沟里平行铺设的现象。无论哪根管道一旦破裂，都将造成交叉污染。自来水的水质越来越被诟病，一会说抗生素超标，一会说重金属超标。令人胆战心惊。长江历来被中国人看成母亲河，可是不久前长江下游的黄浦江飘起上千头死猪，让上海人情何以堪。黄河据互联网报道，在兰州地段漂浮很多尸体，许多看破红尘的人选择投进黄河的怀抱来结束生命。松花江的水最养人，曾听老一辈人说，喝了松花江的水，人会变漂亮，就是皮肤会越来越白。可这已成历史，今天的松花江早已不是从前的松花江了。在那杏花春雨的江南，河流星罗棋布。最怀念“桨声灯影里的秦淮河”，可是秦淮河的命运更悲催，曾经有记者不小心一条腿踏入河里，腿上立刻起了一大片红包，久不退去，可见水的毒性之大。

每一条流经城市的河，是的没错，是每一条没有不被污染的，而且绝大多数是散发着恶臭的气味，和下水道一样。高原明珠滇池，去过的人都看到今天的滇池水，发着油油的绿光，仿佛一块巨大的绿布，铺在昆明西山脚下，能见度几乎为零，水质恶劣到有专家说，100年不往滇池排一滴污水，滇池也回不到从前的样子。据说，60年前滇池的水可以直接喝。不知道有没有人注意到，在日本的电视、电影作品里，经常看到人们拧开水龙头直接接水喝，不烧开不处理。而在我国大多数人认为自来水是不能直接饮用的，至少要燒开才可以勉强喝。问题出在哪？经济发展太快了，不能兼顾环保？青山绿水重要还是GDP重要？如果真能穿越，有没有人愿意穿越到尧天舜日的年代？我们要与国际接轨，是非常好的，自来水的处理方法和检测标准应早日与国际接轨。让人人都喝上放心的自来水，是政府该做的，也是每个给排水工程从业人员的责任。

2、城市的排水工程

由于技术发展原因，城市管网未能真正做到雨污分流，导致污水收集率偏低，县级以上的城市，污水管网覆盖率基本达到了80%以上，但是由于雨污水管未完全分流、私接乱排现象严重、管径偏小、管网不健全等客观原因，污水收集率偏低，从而导致污水处理率仍不到65%；虽然新建、扩建、改建小区等要求完全按照雨污分流制建设雨污水管网，但是由于城市污水老管网未能实现雨污分流，造成雨污合流现象仍然严重。因此，我们应结合国内外城市的运作管理模式和改革经验，在调查研究的基础上，建立城市管网的长效管理机制，以实现城市雨污分流、污水“全收集、全处理”为工作目标，切实有力地推进管网建设进程。每个城市在完善污水管网的同时，还应完善污水处理工程，多建污水处理厂，做到不处理合格不排放。这样才能从根本上解决流经城市的河流污染问题。松花江、秦淮河也许会有变清的一天。

另外，本文还想就城市的下水道说几句，下水道埋在地下，对美丽的城市外表而言似乎更不容易引起重视。所以有人称下水道工程是良心工程，没错，风和日丽你感觉不到它的存在；大雨滂沱时才显出它的意义。君不见，凄风苦雨中有多少城市，像一艘搁浅的巨轮，在风雨中飘摇。为什么一下大雨，许多城市就被水淹？就是下水道没有那么大的排水能力。当建机场、火车站，甚至是修马路，都会修的很大、很宽，说是为将来考虑，要有前瞻性。可是很多城市下水工程的设计者都没有考虑能不能对抗一年一遇的大雨。好莱坞电影里经常出现在下水管道里枪战、格斗的场景，下水道的宽大俨然地铁隧道。有报道说，青岛的排水工程是100年前德国人修建的。即使是首都北京也无法与之媲美，有记者专门采访过：“近日，北京遭遇特大暴雨，全市平均降水量170毫米，为自1951年以来有完整气象记录最大降水量。截至22日17时，在北京市境内共发现因灾死亡37人。每次北京积水，大家就会拿它与青岛比，北京的排水能力处于什么水平？北京排水集团相关负责人称：目前我们城市的雨水系统都是建在平地上的，下水慢。而这些建筑结构都是建设在高地的。而青岛的雨水系统设计标准是德国人设计的，能应对至少100毫米以上的降水量，当时也花了很多钱，设计标准肯定是比北京高很多。但是，北京市的城市排水系统包括道路和桥的都是依照国家标准来建设的，我们排水部门则是依据市政府的要求进行建设。从目前来看，北京市虽然符合国家的标准，但是一些重点地段也有提升标准的必要。不缺乏技术，国际上很多国家也很早都在做。不需要摸着石头过河，需要政府部门的足够重视，也是从业人员的职责所在啊。

3、建筑该排水工程

建筑给排水工程是建筑工程有机组成部分，在人们的日常生活中起着十分重要的作用。施工单位必须做好施工队伍的素质管理工作，做好参与设计交底和图纸会审等提高施工管理技术，并且做好事前、事中、事后的各环节的质量监督工作才能确保建筑给水排水安装工程的施工质量。本文在此只侧重阐述两方面的内容：施工质量和节能环保。

1、要想提高施工质量，要做的以下三点。

1.1施工现场管理

加强施工现场的管理，组织协调各施工单位具体落实施工日期、施工地点、施工人员、质量检验等事项。对各施工单位施工进度统一协调指导，如期完成各自承担的施工区域内任务，准时完成施工进度计划的要求。

1.2施工安全管理

施工人员应认真贯彻执行安全生产规程中的各项规定，加强现场安全教育工作，增强职工安全意识。在施工现场危险区域采取保护措施，并挂明显的标志牌。严格按《施工现场临时用电安全技术规程》和《建筑施工高处作业安全技术规范》执行。施工期间到施工现场检查指导，杜绝违章作业。监督检查各施工单位安全管理工作能否正常开展，施工前的安全教育及措施是否落实。统一规划埋设临时施工用水管网，管线埋设在冰冻线以下，在施工用水主管网每100米长度内应设置消火栓1个。

1.3施工质量控制

针对工程的具体情况，设置质量控制点、停止点且应分清主次，重点控制。在施工过程中严格执行隐蔽验收制度。高层施工中给排水管道及设备安装相对较复杂，必须按设计和规范要求通过监理工程师隐蔽验收，检验合格后方可进行下一道工序。施工过程中，监理人员要监控督促承包商坚持实行工序施工活动前的操作技术交底制度，向所有参与者明确施工质量要求，自觉维护工程质量，提高质量水平。

3、节能环保

3.1随着生活水平的提高，给水工程中的热水部分是不可

缺的，现在国家提倡使用节能环保型产品。房建中的热水供应系统首选太阳能热水系统，国家正在全国推行。集中热水供应系统的热源，宜利用工业余热、废热、地热和太阳能。

高层建筑热水供应系统就其供应的范围，可分为局部热水供应和集中热水供应

3.2中水系统

是以建筑物的排水作为原水，经过水质处理后，再回用于建筑物作杂用水的给水系统。

中水处理站应设置在所收集污废水的建筑和建筑群与中水回用地点便于连接的地方，并符合建筑总体规划的要求。如为单栋建筑的中水工程，可以设置在建筑物的地下室或附近。

2中水处理站应注意建筑的隐蔽、隔离和环境的美化。

3中水处理站应有单独的进出口和道路，便于进出设备、药剂和排运污物。

4中水处理站的位置应远离对卫生要求较高的房间和场所，并作好隔音降噪和防臭气污染的措施。如设置绿化隔离带等。

3、结语

城市给排水工程做为城市的生命线，是非常重要的一项工程。为了人人喝上放心水；为了城市更美好；为了子孙后代，每一个从业人员都责无旁贷，任重道远。

参考文献：

1、上海市建设和管理委员会主编《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003

2、中华人民共和国建设部国家质量监督检验检疫总局联合发布《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002

作者：刘艳梅

高原机场工程施工现场管理论文篇3：

格桑花，爱的箴言

来自零海拔的青岛援藏人，那种对事业的深沉热爱、对援藏工作的全情投入，皆因让日喀则市群众过上好日子的强烈信念，这与格桑花的特性何其相似。

旅游业已经发展成日喀则的支柱产业，“吉祥日喀则”和青岛的“五朵金花”一样，成为靓丽的城市名片。在钢琴伴奏中唱歌、跳舞的大人和孩子，笑起来如格桑花盛开。

来到日喀则市这座后藏名城，采访青岛对口援助工作期间，格桑花是援藏干部提到最多的本地词语之一。

青岛市第七批援藏干部组长、现任日喀则市委书记王波，给正在抓紧组建的日喀则市第一个文艺团体起名，就叫格桑花艺术团，这个很有意味的名字，也得到了当地艺术家的一致赞同。

青岛援藏干部、现任日喀则市委副书记、常务副市长王富军此前草就了一首诗，结尾深情写道：“日喀则，日喀则，我们要把智慧与汗水奉献给您，愿您像格桑花一样灿烂绽放，愿您像格桑花一样灿烂绽放！”这首诗的名字叫《岛城赤子高原情怀——献给第二家乡日喀则》。青岛援藏技术干部、负责援建工程监管的宋广伟，他作词的青岛援藏之歌歌名就叫《为了格桑花的美丽》，“让汉藏一家亲的格桑花满山开遍”，是歌中反复吟唱的主题句。

写在后藏大地上的诗篇

青岛援藏干部，对格桑花情有独钟，令我印象格外深刻。查阅资料方知，“格桑”在藏语里是幸福的意思，所以格桑花也被称作幸福花。

关于格桑花，藏族还有一个美丽的传说：不管是谁，只要找到了八瓣格桑花，就找到了幸福。有意思的是，在植物学意义上，并没有具体哪种花叫格桑花。

藏区群众把他们见到的如金露梅等生长在高原上颜色鲜艳的普通花朵都称为格桑花。其共同特点是根系异常发达，深植于贫瘠的土壤中，耐高寒，抗风雪，不畏旱涝，生命力极强。

难怪青岛援藏干部对格桑花情有独钟，他们正是通过重调研和讲实干使自己根系异常发达起来的，这个群体能植根于日喀则市这方平均海拔3800米以上的贫瘠土地，靠的是用规划奠基，用奉献浇灌。

1994年，中央第三次西藏工作座谈会作出“对口支援、分片包干、定期轮换”的重大决策。青岛市委、市政府开始对口支援日喀则市，并将其纳入青岛全市国民经济和社会发展计划。

20年来，共有7批52名领导干部和15批90名技术干部常驻日喀则市开展援助工作。他们怀揣着格桑花开幸福来的美好希冀，把沿海开放城市改革开放的先进经验与老西藏艰苦创业的实干精神相结合，从高处着眼，从基础抓起，深入农牧民家庭和地头、车间调研，完善经济、社会、文化、党的建设和生态文明建设等各方面谋划，抓紧点点滴滴推进工作落实。

作为世界上离太阳最近的城市，日喀则市的典型环境特征是：高海拔、极缺氧、低气压、强干燥。遍布日喀则市山山水水的格桑花，见证了青岛援藏人咬着因高原反应而发紫的嘴唇，紧张忙碌的身影。

青岛援助日喀则市是从城市规划做起的。1994年，第一批援藏干部进驻日喀则市，集体住在一处土坯房里，屋外下大雨，屋内下小雨，而日喀则地区的雨水多集中在晚间。就是在这样的环境中，得益于青岛重规划的城市发展基因（青岛是中国大陆第一个实施现代城市总体规划的城市，100多年的建置史，重视规划一直是这个城市极具眼光和引以为豪的事），第一批援藏干部调研编制了日喀则历史上第一个城市总体规划，并制定实施了系列城市管理规章。

对口援助一个城市，从规划和管理这种现在看来既不露脸又不光鲜的事情做起，反倒显示出青岛援助工作的高起点，一开始就体现出风物长宜放眼量的大格局。此规划经后来援藏干部的不断完善，从城区约9平方公里扩大到50平方公里，进一步扩展到日喀则机场空港和拉日铁路日喀则站区详规，在指导日喀则城市有序发展、提高建设和管理水平等方面发挥着重要的先导和统筹作用。

现今，规范化和精细化已经成为青岛援藏干部追求的城市管理新目标。无论是站在日喀则市内制高点宗山上眺望，还是在城市图册上端详，规划的基础作用就像诗句一样，坦诚地写在高原大地上，后藏名城正在而且还将继续有序而又诗意地成长。

众手浇开幸福花

格桑花被藏族乡亲视为象征着爱与吉祥的圣洁之花。

在开展对口援藏的20年里，对格桑花情有独钟的青岛援藏干部，见证、经历和应对了许多大事难事——

成功应对了东嘎乡通热村严重泥石流和年楚河日喀则流域特大水灾，在快走几步就会喘气困难的雪域高原，完成应急救援和灾后重建，及时安置了灾民。建成了第一座自来水厂和污水处理厂，保证这个世界上海拔最高城市的人民喝上干净的水。

建成了大量暖棚等农业设施，种植这个地方最为稀缺的蔬菜，受原产地保护的青岛胶州大白菜在此生根，曾让时任农业局长笑得合不拢嘴，长期靠放牧为生的人们也有了新的收入增长点。

成功抗击突如其来的非典灾害，旅游业已经发展成其支柱产业，“吉祥日喀则”和青岛的“五朵金花”一样，成为靓丽的城市名片。新建了文化馆，建成了第一所公办幼儿园和多所希望小学，能随时读书和在钢琴伴奏中唱歌、跳舞的大人和孩子，笑起来如格桑花盛开。

农业固本、工业支撑、商贸兴市、民心工程、文明创建和双拥共建，青岛援藏人既有着眼全面与协调发展的“宏大叙事”，又有设计完成“高原明珠”城市标志性雕塑、组建市政设计室这样着眼细节的入微精神，仅为当地贫困家庭捐款一项，平均每人付出2000元以上，最多的达14000元。

而今，同样在这个格桑花独步早春的好时节，我们走进日喀则市。青岛援藏干部20年一以贯之的用心守候，20年始终如一的倾情奉献，结出了累累果实——

青岛规划建设并组织招商引资的工业园区内，太阳能发电企业林立的电池板，就像整齐翻开的书页，阅读高原的日光，为国家电网源源不断输送能源。

青岛援建的农业机械，以合作社的方式组建，集约化地忙碌在田野，青稞苗已齐刷刷地露出高原土皮，调皮地伸展着身姿，打量着远处的高山和冰川。

宽阔的青岛路，已经成为日喀则市的迎宾大道，交替闪亮的红绿灯，与近旁藏式风格楼房上随风飘扬的风马旗，遥相呼应着这个城市的现代与传统。

青岛援建的行政中心已经成为这个城市的标志性建筑，日喀则市委、市政府机关都在这里集中办公。我们去的时候，三三两两的农牧民正在楼内办事，有人还在串门问候老熟人。

高端制造业、高原特色农业、现代服务业在口岸战略的带动下，和穿过日客则市的年楚河一样，以清澈而又激动的模样，川流不息、奔腾向前。日喀则市20年来的巨变与跃升，正像藏区群众心目中的格桑花，生动地诠释了什么是大爱与吉祥。

留下技术、管理和情感

格桑花的花语是“怜取眼前人”。对格桑花情有独钟、把日喀则市看做自己第二家乡的青岛援藏人，用自己的言行兑现花语。

前来拉萨与我们会面的援藏干部、现任日喀则市委常委、办公室主任的黄应胜，提前为我们初到高原着想，特地带来了遮阳帽。担心我们高原反应，前前后后抢着搬运行李。看着他气喘吁吁的样子，我们一行一个劲儿说，你在高原这么长时间，更累，劝他休息。黄应胜仰着笑脸说：“从日喀则到拉萨接客人，在我们是享受了。因为从3800米到了3600米，别小看这200多米，感觉舒服多了。”

在日喀则市行政服务中心的规划建设现场，黄应胜实地比画着说，要把柜台做低些或者不设柜台，适应藏族群众的习惯。历批援藏干部都在采访中提及，他们一到日喀则，就会互相提醒，吃当地的食物，到藏区群众家里，一律不带自己的喝水杯子。这种处处为他人着想的细节，正是援藏干部用心工作的一个侧面。

援藏干部还专门谈到，从青岛这样比较发达的城市初到藏区，看到有些群众生活条件太差，他们打心眼里着急，因而尤其重视民生和造血功能培植。在分期分批、成建制地组织教师、医生、农技师、公务员等到青岛进行对口专业培训的同时，援藏干部不放过任何机会和场合，手把手地教，类似师傅带徒弟，效果很明显。每批援藏医生都会通过查房、出门诊和上手术台带队伍，援藏教师专门开讲面向当地老师的观摩课，援藏工程人员在施工现场传授监管技能，援藏农业人员送种子、育苗到田间管理全程展示……用援藏技术干部宋广伟的话说就是：“传帮带，把技术、管理和感情留在西藏”。

植株矮小的格桑花，看上去弱不禁风，可风愈狂，它身愈挺；雨愈打，它叶愈翠；太阳愈曝晒，它开得愈灿烂。盖因其本性喜爱高原的阳光，耐得住雪域的风寒。来自零海拔的青岛援藏人，那种对事业的深沉热爱、对援藏工作的全情投入，皆因让日喀则市群众过上好日子的强烈信念，这与格桑花的特性何其相似。

正如《岛城赤子高原情怀》一诗中所写的那样：“使命记心间，躬身边疆多奉献……啊，日喀则，日喀则，我们要把智慧与汗水奉献给您”；正如《青岛援藏之歌》所唱的那样：“我们手拉手，我们肩并肩，我们是青岛援藏兄弟，共同建设美丽家园。”诗句与歌词就是青岛援藏人坚定信念的真实写照。

青岛援藏人，八瓣格桑花一样的幸福使者，扎西德勒！

（作者单位系中共青岛市委宣传部新闻出版社）

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