微商发展策略分析

第一篇：微商发展策略分析

中国汽车工业发展策略分析

1 中国汽车工业的发展现状

1.1 发展速度快，竞争优势进一步提升

从我国乘用车市场的发展情况分析：

从销量方面分析：从2000年至今，自主品牌同合资品牌一样呈现出总体上升的态势，自主品牌并没有因为加入WTO后受到国外产品的冲击而出现销量下滑。在国内市场的销售总量中所占的比重也有上升，说明自主品牌的市场占有率有所提升，市场竞争力增强。

从同比增速上分析：从2000年到2007年的八年中2000年、2003年和2004年自主品牌的同比增长速度低于合资品牌，对汽车工业平均增长速度的贡献不相上下;从同比增速之和分析：自主品牌总增占速度高于合资品牌，说明自主品牌过去七年的递增速度大于合资品牌，呈现出较为迅猛的发展态势。

1.2 自主创新成为发展主流

十五届六中全会将“自主创新”作为国家的发展战略。奇瑞、吉利、华晨等企业在上海、北京车展的强势亮相备受国人瞩目，也为中国民族汽车企业未来发展带来了希望。2008年的北京车展，面对跨国汽车巨头强大的参展阵容，一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、长城和比亚迪等国内汽车企业毫不示弱，纷纷携最新研发的自主品牌汽车高调亮相北京车展，其数量接近890辆展车的三分之一。数量之多超过历届北京车展。

上海通用、上海大众、一汽大众等合资企业也制定了未来五年的自主创新目标：按照规划，“十一五”期间，上汽集团将投资100亿元，新增自主品牌汽车5万辆，形成车身自主开发能力，2010年自主品牌占总量的30%，并具备整车和发动机开发集成能力;一汽集团2008年推出以顶级红旗概念车HQD为原型的红旗旗舰车型，初步形成较完整红旗产品系列。

1.3 产品主要集中在低端市场

虽然自主品牌在2006年在发展速度和市场占有率等方面给人们带来了欣喜，但是我们从市场和产品方面分析一下是不是自主品牌真的走出困境实力大增了呢?从销量排名中可以看出自主品牌的含金量不足，虽然夏利、QQ、旗云销量都达到10万辆以上，但是单车价值量都在5-6万，只相当于捷达、伊兰特的1/2，雅阁、领驭的1/4。所以销量大，销售价值量却很低。另外，对于技术含量相对较低的经济型轿车，价格成为其市场竞争中的主导因素，上述车型的销量又是通过杀价换来的，众所周知，每次降价潮几乎都出自夏利，而奇瑞更是标榜每款车都成为同级别车的价格标尺，专家估计QQ的单车利润在500元左右，利润率为1.25%低于国际汽车行业平均3-4%的利润率，更远远低于目前国内车市的20%的一般利润率。也就是厂家是以牺牲利润来换取市场的。

2 目前全球汽车工业发展的大趋势

2.1 汽车企业的重新整合趋势

上个世纪90年代，国际汽车工业掀起一股跨国兼并和改组狂潮，自1998年德国的奔驰和美国的克莱斯勒合并后，美国福特收购了瑞典的沃尔沃的轿车部，并扩大了对日本马自达公司的控股权到法国雷诺控股日本日产、美国麦克重型货车。形成了所谓的“6+3”格局。但是由于国家间管理理念和文化背景的差异，并没能给合作带来预期的效益。所以新一轮的更富理性的整合以及集团内部的磨合将继续进行。像韩国大宇那样通过盲目扩张而自我发展的企业将继续受挫并将逐渐退出历史的舞台。专家预言，随着竞争的此消彼长最终国际汽车市场也终将只存

在5-6家“巨无霸”集团公司。

2.2 生产方式的转变趋势

汽车企业的兼并重组推动了世界汽车生产方式的转换，以全球制造、全球采购、平台战略、模块化通用化生产的生产方式正在形成。平台战略就是在一个不变的总成和零部件生产平台上生产多品牌、多款型的汽车。比如德国大众的PQ35平台就同时生产奥迪、高尔夫和开迪三款车。通过平台战略可以缩短产品的开发周期，精简生产过程，发挥经济规模效应，改善生产批量结构，提高劳动生产率，降低生产成本，满足不同消费需求。模块化生产是汽车厂把最耗费人工的装配环节向零部件制造业转移，由零部件供应商提供整车的各个总成，整车厂负责整车的开发与品牌。模块化生产有利于全球性的采购，生产规模的扩大，提高整车厂的组装效率。高成组化是指将汽车零部件分成若干系统和模块，按系统和模块成组生产和供应。这样可以简化协作关系，提高装配效率和质量，提高零部件的生产水平，降低零部件生产成本，提高整车厂对生产过程的控制能力。德国大众从捷克采购发动机总成、西班牙采购底盘总成到巴西进行组装，各协作方都无法掌握汽车的核心技术。

2.3 新型绿色的设计发展趋势

随着汽车保有量的剧增，在给人们带来舒适、便捷的同时，也带来了能源消耗、环境污染等公共问题。在保证强度硬度的情况下，塑料、铝合金、镁合金等轻质化材料得到越来越广泛的应用，来减轻整车的质量，减少驱动能耗;运用电子、信息、网络等技术来控制发动机工作，减小油耗和尾气排放。欧洲90年代提出“3L车计划”，1998年大众公司首先推出百公里综合工况耗油2.99LLupo车，它采用了先进的3缸TDI柴油机。2002年美国总统布什推出了Freedom CAR计划。集中在燃料电池汽车的研究，其目的是在不使用燃油的前提下，研究价格可接受的、没有排放污染的、并且不影响安全性、灵活性和选购自主性的全功能轿车和卡车。在环保方面，欧洲采用了Ⅳ号标准，美国分阶段实行的Tier标准，北京也实行了相当于欧洲IV号的中国四号排放标准，并有多款混合动力车或燃料电池车为北京奥运会服务。为此动力集成控制系统、多气门、后处理装置以及涡轮增压直喷等技术被广泛应用。同时，各大汽车公司都致力于燃料电池和双燃料、双动力系统的研究，专家预测未来的汽车企业排名将根据掌握最新的燃料电池技术的先进程度来确定。

3 我国汽车工业企业的战略选择

我国的汽车工业要想摆脱高能耗、低收益、受牵制、阻发展的“巴西道路”，就应该在技术突破、产业聚合、市场转移的大趋势下做出相应的战略调整顺应新的潮流谋求新的发展。

3.1 集团化战略

(1)从国家方面的具体措施。

第一，国家出台具体的政策法规。我国汽车类企业产权隶属关系复杂，各个地方为保护各自利益，阻碍有实力、有发展潜力的企业对生产能力小的企业的收购重组活动，国家要从一体化发展的角度出发，保障市场行为的进行。第二，政企改革方面，积极推行国企的企业、社会职能分离。允许国有股减持，改革企业领导的考核制度，改国有资产的保值增值为企业核心竞争能力的提高。允许其自主选择适合自身的发展道路。第三，灵活的金融政策。增加企业在兼并重组中的贷款额度，放宽上市融资限制。

(2)从企业角度的具体措施。

第一，优势互补或强强联合式。不能够仅仅为了扩大规模而重组，要根据优势和竞争能力

的扩大而联合。主要目的有：和其他整车生产厂家结盟，拓宽品牌结构;向产业价值链前端延伸和零部件企业结盟，理顺零部件的供应体系或者和研发机构、大专院校结盟，提高新产品的研发效率;向产业链下端延伸，参股代理商企业，控制销售渠道和服务网络。第二，吸纳国外资本形成战略同盟：允许国外投资公司入股，共同开发产品，占领市场;和汽车产业欠发达国家在国外联合建厂进行CKD生产并在当地销售。

3.2 后发优势战略

由于我国民族汽车工业企业起步晚，底子薄。没有能力支付动辄几个亿美元的研发费用，发展受到缺乏技术和人才制约，而这两种资源在欧美等发达国家，由于汽车产业分工的逐步细化而被从汽车生产企业分离出来，我国企业可以以相对低廉的价钱获得。有一些研发模式可以选择：

购买整合：购买老牌汽车公司的股份来拥有设计能力，如上汽并购罗孚获得了它的设计团队及未上市的多款车型资料。

合作开发：让自己的工作团队和世界领先的设计公司共同开发产品，锻炼研发队伍，如奇瑞派出研发人员和奥地利的AVL共同设计发动机。

高薪聘请：利用国外专家的管理经验带动企业质量、技术等方面快速得到提升，如奇瑞聘请三菱的专家寺田改善企业的现场管理。

3.2 走出有中国特色的自主研发之路

我们的企业可以采用产学研相结合的方式实现“模仿创新”到“自主创新”的发展模式。在合作过程中企业作为技术需求方，与以科研院所或高等学校为技术供给方进行合作。其实质是促进技术创新所需各种生产要素的有效组合。由于我国汽车工业企业，创新能力普遍较低，而采用产学研的分工合作方式，能使外部技术资源的内部化，实现资源共享、优势互补，迅速将科研成果转化为生产力，同时和自主研发或技术引进相比，企业花费更少的精力和财力，来实现技术上的跨越式发展。政府如果通过一定的制度和措施有意识地引导和促进这种合作，可以更大限度地发挥产学研的相互作用，加速创造出更多新技术新产业的萌芽。产学研合作的动力机制来自大学、研究机构、企业间的相互促进作用。

第二篇：我国集装箱运输发展策略分析

l、我国政府应完善运输法律、法规，为航运市场建立法制化的环境。

世界上市场经济完善、航运发达的国家，其航运管理体制都是针对统一市场的。如美国在国际航运方面除有其运输部作为航运策略的研究、决策机构外，还设立了层次很高的联邦海事调查员会(fmc)，专门负责对航运市场中的违法、违规行为进行调查、监督和处罚，以保护本国的航运利益，是一个强有力的执法机构。

又如荷兰王国及欧洲一些国家的政府交通运输主管部门，除设立行业政策的研究和决策部门外，同时设立较为庞大的检查监督机构，以保证有关航运法律、法规的实施。这一点很值得我国政府考虑、适时地成立一个强有力的执法机构。我国的航运管理体制必须加快改革。国家应加强宏观调控，运用信贷、金融、补贴等经济手段重点扶持本国的大型港航企业，使之尽快形成规模化经营，增强其国际竞争力;同时尽快出台如《港口法》、《航运法》、《航舶法》、《船员法》、《国际海运条例》等一批规范航运市场的重要法律法规，完善交通执法监督体系，减少主观随意性的干扰，提高整个行业的遵纪守法意识。严格市场准入制度，防止地方性的重复投资，通过立法禁止任何地区性、行业性、部门性的干扰，尽快消除地方性的“割据”状况，建立一个全国范围的、统一的、公平竞争的大市场。

政府主管部门应加强服务职能，以为港航企业服务的心态思考和处理问题，努力为企业办实事，并从宏观指导与辅助服务上提供协助，如以动态平衡与适度超前为战略取向，科学预测航运市场供需总量与结构变化、分布情况等供需变动的中长期发展趋势，并通过适当的渠道公开发布，为我国的港航企业提供科学的决策支持。

2、我国集装箱运输企业应调整经营战略

面对集装箱运输市场走旺而全球竞争越来越激烈的趋势，首先，我国大型集装箱运输企业应走规模经营的路子。航运企业内部趋于集中、外部走向联合是国际航运业的发展趋势，所以我国的航运企业也应该积极参与航运联盟，以适应这一趋势，建立覆盖全球的集装箱班轮运输船队，确立全球承运人的地位。而在国内，应进一步完善国内运输网络，更好地服务于货主。即然走规模化道路，不妨提出一个大胆的构想，由国家出面，先将一些地方经营集装箱业务的小企业由大型的集装箱运输企业兼并，然后运用这些小型企业在当地的网络从事经营。这样一方面可以增加货源，加大运输网覆盖面，另一方面也可以抵挡外资班轮公司在我国内陆的渗透，增加市场占有率。而后将中远、中海、中外运这三家中国最大的航运企业进行合并，以资本为纽带组成航运界一艘中国航母，这样就可以综合利用各公司的优势资源，避免内讧，从而达到利润最大化。同时，由于规模化而降低的成本可以让利一部分给货主，从而进一步增强竞争的优势。

其次，应加快我国航运企业向综合物流服务方向的转化，搞多元化经营。竞争日趋激烈的国际航运市场向我们预示着，航运企业依靠单一的海运业务已经很难发展下去。因此，调整和拓展航运企业服务范围成为必然之选。而作为第三利润源泉的物流服务产业，凭借增值服务成为航运企业新的经济增长点。实现国有航运企业向现代大型全球物流服务企业的转变是一项庞大的工程，必须根据自身情况切实制定战略。可以尝试从发展各地货物集散地物流业务入手，加大开拓内、外贸物流服务，同时积极与港口合作，甚至可以注资港口建设，因为港口是物流供应链中的一个重要节点，为将来提供整个物流供应链服务打下基础，同时寻求与境内的中外大中型企业建立物流联盟。初期可引进外资，与有先进经验的外国物流公司合作，学习先进的物流理念和经验，为以后独自发展打下基础。只有这样才能使我们的航运企业抓住机遇，迎接挑战，逐步向综合物流服务的发展大趋势迈进。众所周知，海运业是一个风险比较大的行业，如果在发展船队的同时，也搞陆上的产业，的确是分散风险的好办法。中远集团就是一个很好的例子，中远当年提出“下海、登陆、上天”的口号，积极发展海上运输的同时也经营陆运和空运，此外还有it产业和房地产，均获得了巨大的成功。

再次，应加快电子商务的发展。基于因特网发展起来的电子商务应用已成为促进经济增长的有力推进器，所以我国航运企业现在必须构建一个基于因特网技术、服务方式柔性、运输方式综合多样，并与环境协调发展的国际性运输系统，提供快速、安全、高效、通达、便利的物流运输信息服务网络，形成一个通达、集成、高效、灵活、机动的运输系统来提高企业的国际竞争力。

最后，要重视人才。国有航运企业应围绕留住人才、吸引人才、培养人才、运用人才而制订相应的策略。在此基础上，进一步改善对人才的培养、使用等环节，彻底建立起国有航运企业的人才战略体系。

第三篇：中国移动有线宽带发展策略分析

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目

录

摘

要 ............................................................................................................................................... 1 1绪论 ................................................................................................................................................ 2 2中国移动有线宽带业务发展现状 ................................................................................................

22.1、市场占有率较低 ....................................................................................................................

22.2网络基础较为薄弱 ...................................................................................................................

32.3缺少有线宽带业务的运营经验 ............................................................................................... 3

2.4网间互联结算规则的不对称制约发展 ................................................................................... 3 3中国移动有线宽带的战略 ............................................................................................................ 3 4中国移动有线宽带业务问题对策优化 ........................................................................................ 4 5结论与展望 .................................................................................................................................... 5 参考文献 ........................................................................................................................................... 6

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中国移动有线宽带网络的发展研究

作者：余俊伟 指导老师：汪珍

摘 要

中国电信行业已经过了十多年的高速发展，有线宽带业务在整个全业务发展中有着不可取代的重要战略地位，未来也将是运营商重要的盈利增长点。 在全业务发展中，中国移动仍需继续发挥其在客户规模、网络规模和品牌方面的优势，加大营销创新水平，并积极提升服务质量。本文介绍了有线宽带业务的研究背景以及国内外的研究现状，通过描述中国移动有线宽带业务的现状：市场占有率较低;网络基础较为薄弱;缺少有线宽带业务运营经验;网间互联结算规则的不对称制约发展等现状情况，提出解决对策，为中国移动有线宽带业务的高速发展提供有效的建议措施，以期宽带市场环境有利于中国移动的未来发展。

关键字： 中国移动; 有线宽带; 发展。

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1、绪 论

中国电信行业已经过了十多年的高速发展，近几年,随着电信用户数量进入饱和阶段，以语音通信为主的业务模式已经不能支持整个产业持续的快速增长。2008年5月，电信企业的第三轮重组启动，铁通并入移动;联通的 G 网与网通合并;联通的C网出售给中国电信。第三次重组使得中国移动面临着从传统的语音通信竞争向固话业务、互联网业务的全业务竞争转变，全业务竞争序幕的拉开，使得三大运营商不得不将各自的业务领域扩展至其尚未触碰的领域，以移动公司为例，其服务的对象随着电信行业的第三轮重组，已经从原来的个人语音业务为主转变为个人、 企业和家庭多业务、全方位发展。相比较而言，竞争对手在全业务运营方面优势相对较为明显，如都有 着丰富的宽带业务发展经验，在家庭市场上均有较 高的固话业务占有率等，根据中国电信方面在近日给出的数据显示 [1]，目前电信宽带用户已经超过1 亿,其在全国宽带用户中的占比已经接近六成，而中国联通截止今年1 月的宽带用户数则为6455.1 万户，中国移动方面在整合铁通宽带的情况下的宽带用户总数仅为1000万。中国电信、中国联通在宽带。中国移动尽管同 样持有全业务运营商的牌照，但在家庭客户市场方 面存在空缺，目前业务的重心仍然是移动通信，然而，在全业务竞争的环境下,如果没有有线宽带业务的支撑，中国移动面对竞争对手将陷入全面被动中，想要取得竞争的胜利也相当困难。

2、中国移动宽带业务发展现状

毋庸置疑的是，在第三次电信行业重组之前，中国移动在移动通信市场的地位是有目共睹，不可动摇的，但在重组后，面临着全业务发展，中国移动稍显吃力，特别是在有线宽带业务发展中。由于缺乏对长流程业务的支撑能力，中国移动在宽带业务的发展上受到限制。然而近年来中国联通与中国移动成为我国目前通信行业两大巨头。

2.1 市场占有率还是较低

当下社会，三大运营商在有线宽带业务中并未呈现出明显的三足鼎立的状态，我国家庭有线宽带市场南北分割现象比较严重。资料显示，2009年1月31日，3家全业务运营商中，中国联通宽带用户数3105. 2万户，占宽带用户市场的36.69%;中国电 信宽带用户数4503万户，占53.21%;中国移动宽带用户数854.9万户(主

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要是原铁通宽带用户)， 仅占10.10% 的市场份额北方市场大多以中国联通占较大比例;中国电信在南方市场的市场地位少有人能够撼动。而中国移动在南、北方市场都有所渗透，但市场占有率存在明显不足[2-3]。

2.2 网络基础较为薄弱

在好多网络国际出口带宽数上，中国移动相比电信，联通两家运营商差距很大。 同时移动宽带驻地网数量并不多，合并中国铁通带来的固网资源可用率不高，作为有名的国有企业，中国铁通在运营能力上存在着一定的问题，网络故障率高、大量设备与线路即将到期报废，这些都严重影响有线宽带业务发展的网络基础。

2.3缺少有线宽带业务运营经验

众所周知，电信在小灵通的运营中积累了一定的移动业务运营经验，联通本身就有全业务的运营基础，相比竞争对手，中国移动在三大运营商中是最缺乏全业务运营经验的，更缺少有线宽带业务运营经验，中国移动在移动通信中一枝独秀的发展也使得其在全业务到来的环境下，存在一定的劣势。面对竞争，中国移动需要调整企业的运营模式，调整组织结构、产品、渠道等等以建立高效的营销体系。由此可见，相比较电信、联通这样的有着一定全业务运营经验的竞争对手而言，中国移动在有线宽带业务上的运营经验仍稍显欠缺[4]。

2.4网间互联结算规则的不对称制约发展

中国移动网内用户访问电信联通的网内资源及电信联通网内用户访问中国移动网内资源，均由中国移动向电信联通支付网间结算费用，但是电信联通无需向移动结算任何费用。简言之，即中国移动不但要为自己网内的用户访问电信和联通内容买单，还要为自己的内容向电信和联通用户提供服务买单[6]。

3、中国移动有线宽带的战略

在我国“宽带中国”战略的背景下，中国移动开始进行宽带普及和宽带提速的项目，增加无线热点的覆盖范围，除此 之外，中国移动还大力的提高整个局域网的承载能力，坚持移动、有线宽带的全业务发展战略，实现最后的终极宽带接入目标。在业务方面，中国移动固网的资源比中国电信等其他通信企业要少，因此固网的发展仍然依赖于中国铁通，以铁通合作的模式为主，并使宽带融合和移动业务更为多样化，除此之外，一些城市的移动公司推出了充话费送手机或者宽带的优惠，以此吸引客户，这些举措对中国移动业务的发展都起到了重要的作用，用户人数也因此急剧增加。

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4、中国移动有线宽带业务问题对策优化

提升中国移动对于宽带物理资源、逻辑资源管理的能力。中国移动可以实现自建宽带资源的 管理和宽带类合作伙伴提供的资源，进行集中、综合管理的要求;实现快速配置资源的要求;实现资源生命周期管理的要求。实现缩短前端业务部门、后端支撑部门的对资源理解差异的要求，把物理资源、逻辑资源封装为前端业务部门可以理解的业务资源。

提升中国移动对于宽带业务端到端服务保障能力，可以实现故障申告流程的调度的要求;实现快速响应和处理客户申告，提升客户满意度要求;实现客户在服务保障方面 SLA 的要求，实现差异化服务[5]。

4.1发挥全网优势，借助销售渠道，撬动客户需求实现增加市场份额和提升运营经验. 在渠道建设方面，中国移动充当着国内通信运营商的领袖角色，特别是在实体渠道的建设中，中国移动的强大实力造就 了竞争对手无法比拟的渠道规模。借助此优势，可大力发展 “渠道—社区经理—用户”的三位一体发展模式，在全国范围内实行一体化竞争，如提供全国一体化服务、一体化营销等，将销售渠道作为进行延伸性服务的基地，配合一定的销售体系，以期在短期内扩大市场份额。

4.2.强化网络优化，加大客户感知网速的提高

针对中国移动网络覆盖面较为窄小，网络信号较弱，网速不快的问题，提高客户的感知网速是解决这一问题的重要举措，要做到优化客户的感知网速，就要对影响网速的原因进行深入的调查和分析，找出影响网速的根本原因，并对用户的实际使用网速进行测试，从而有针对性的提出相应的解决办法，在对用户的实际使用网速进行测试时可以对测试机房到客户端的速率情况进行计算，并且及时的告诉客户测试率，提高宽带品质的透明度。

4.3加大品牌的宣传力度，提高品牌的影响力. 在北京，上海等一些城市，中国移动在这些大中型城市中开展光网提升工程，并且通过新闻媒体大力对外宣传移动宽 带，但是，其他竞争对手来讲，宣传力度还是略显不够，中国移动对于自身的宣传尚未形成合力，在提升中国移动品牌的影响力方面效果不足，因此，针对这一现实问题，中国移动还需要继续加大品牌的宣传力度，借助国家政府“宽带中国”的契机，努力打造自己的品牌，提升品牌知名度和影响力，

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借助新闻媒体的力量重点推出近几年来的做的比较成 功的产品，扩大自身的影响力[5-6]。

4.4请求政府指导，制定相关政策，以政策为导向改变现行的单向结算政策 单向结算政策，极大的限制了中国移动 拓展互联网内容，但仅凭中国移动一方无法解决此问题，只能请求政府指导，依托政府力量，制定政策改变互联网不对称结算政策，以更为公平的双向结算政策取代，即移动侧访问非移动资源，由移动侧支付相关费用;而他网用户访问移动互联网资源，需向移动方支付相关费用.这样不仅能够减轻中国移动的网间结算费用，对中国移动拓展互联网内容也有一定积极的作用，更加可以带动整个中国互联网业的良性发展。

4.5 加大发展有线宽带的增值业务

中国移动应该加大有线宽带增值业务方面的发展，转变方向，实现从以往的以业务为重点中心到以客户为中心的转变，这种转变是一种实现中国移动有线宽带业务良好发展的手段而不是目的，我们的服务应该以用户为中心，为客户提供多样化和个性化的服务，转变以往的被动服务为主动吸引[7]。

5、结论与展望

宽带在中国有着巨大的需求和发展潜力，是运营商未来一个重要的盈利增长点。中国移动应当坚定信心，发挥在客户、 品牌和经济规模方面的优势，加大创新水平，赢得宽带市场，有线宽带业务在整个全业务发展中有着不可取代的重要 战略地位，未来也将是运营商重要的盈利增长点。 在全业务发展中，中国移动仍需继续发挥其在客户规模、网络规模和品牌方面的优势，加大营销创新水平，并积极提升服务质量，从而终将取得全业务这场没有硝烟的“战争”的全面胜利。

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参考文献

[1]刘金良.中国移动迈向移动宽带之路.人民邮报.2010-5-19. [2]刘佳.盘点2012展望2013.赛力信通信研究部.2013-1-26.

[3]袁晓梅,张争义.新竞争形势下中国电信宽带的发展策略.商业经济评论.2011.8. [4]李侠.中国联通:全网宽带倾力赶超.中国电子报,2012-5-15.

[5]樊耀东,杨会华.中国联通宽带发展策略思考.华信邮电咨询设计研究院咨询院.2012.13.

[6]唐卫真,邓群.《中国联通实施企业管理信息化应解决的问题》[A],中国通信发展与经营管理学术研讨会论文集,2003. [7]陈文.“光进铜退”下宽带业务发展策略的探讨[J/OL].电信科学.2008,9:23-25.

致

谢

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在这次毕业论文的设计过程中，首先，感谢我的带教老师汪珍老师给予我的悉心指导，他们严谨细致、一丝不苟的作风是我学习和以后工作中的榜样，他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪!其次，感谢我的学校浙江汽车职业技术xueyuan 大学给了我这么宝贵的学习机会，感谢中移铁通单位给我提供了优越的实习条件和宽广的实习平台!再次，感谢各位老师和一起实习的同学从选题到构思再到细节修改方面耐心细致的指导和论文审阅组的老师们给予的宝贵意见与建议!老师们高度的敬业精神﹑孜孜以求的工作作风以及严谨求实的治学作风让我受益匪浅。感谢所有对我授业解惑的老师!感谢之余，诚请各位专家和老师对我的论文多加批评指正!

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第四篇：华为手机产品战略分析及发展策略研究

摘要随着信息时代的到来科技的高速发展手机越来越普及。手机市场似乎成为了很多IT企业的目标。本文选用华为手机作为研究对象通过对华为手机进行SWOT分析来对华为的环境作出一个深刻的剖析。通过对华为手机的分析提出自己的建议。旨在为华为手机甚至国产手机找出一条出路。 关键字手机 盈利模式 创新 近年来手机市场发展十分迅速手机成为很多企业主要的盈利部门苹果、三星、HTC、RIM、诺基亚等手机巨头牢牢地占据了市场份额。小米、魅族、中兴等国内企业虎视眈眈手机市场呈现出百鸟齐鸣的盛况。与其他电子产品不同的是手机的换代更快需求量更大利润空间更广。如何抢占手机市场的市场份额已经成为很多企业亟待解决的事情。智能手机的推出加快了手机的换代速度在智能手机迅速发展但还未普及的情况下留给手机厂商的是巨大的机会。

一、公司简介 为技术有限公司是一家总部位于中国广东深圳市的生产销售电信设备的员工持股的民营科技公司于1988年成立于中国深圳。是电信网络解决方案供应商。华为的主要营业范围是交换传输无线和数据通信类电信产品在电信领域为世界各地的客户提供网络设备、服务和解决方案。总裁任正非董事长孙亚芳。 华为的产品和解决方案已经应用于全球100多个国家服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。 华为是全球领先的电信解决方案供应商。华为技术有限公司的业务涵盖了移动、宽带 、IP、光网络、电信增值业务和终端等领域致力于提供全IP融合解决方案使最终用户在任何时间、任何地点都可以通过任何终端享受一致的通信体验丰富人们的沟通与生活。 华为手机是华为技术有限公司推出的一项终端业务华为手机在推出之际一直背负着国人对国产手机的期待在推出之后华为逐渐在市场上占据了自己的一席之地。但是面对各大手机巨头的激烈竞争华为手机面临着极大的挑战。

一、 国内手机市场竞争格局分析 1. 国内手机市场整体呈现外国强中国弱的态势。 在我国手机市场的市场占有率来看诺基亚依旧是国内市场的老大其市场占有率达到25.6诺基亚以其耐用性在中国手机市场上一直处于霸主地位虽然现在市场份额在逐渐下降但是短期之内诺基亚还是会保住市场第一的宝座。三星紧随诺基亚之后其市场占有率为16.8。三星通过对安卓系统的成功运用不断的抢占着市场份额。发展速度十分迅速三星通过GALAXY盖世系列成功的打了翻身仗其市场份额直逼诺基亚。排行第三的是HTC宏达电子其市场份额也超过10。随后的几位分别为苹果、摩托罗拉、RIM、索尼爱立信。国产手机在国内手机市场的占有率均无一家超过8其中最高的联想手机不过5.62而华为手机的市场占有率仅为3.74。 从市场整体层面上来看世界上各大手机巨头牢牢掌握着手机市场的话语权。几乎形成了寡头市场的形态。国产手机与这些厂商相比略显弱小。从市场占有率来看所有的国内生产商加起来的份额才刚好能够和诺基亚持平。其中还包括越来越难以生存的所谓“山寨机”。但是从最近几年的趋势来看国产手机逐渐在转型市场份额占有率也在不断的上升。出现了联想、中兴、魅族和华为手机四个实力强劲的制造商。 2. 国产手机的创新能力太差 在前几年几乎每个中国手机制造商身后都有一个日韩手机制造商的背影国产手机拌演的只是一个其他手机“分销商的角色”。因为没有技术创新能力基本上是帮助国外手机厂商把手机从工厂里拿过来再卖到中国消费者手中。所以从某种程度上看国产手机与洋品牌的激烈交锋无非是进入中国比较晚、技术和实力相对较弱的日韩厂商通过中国“代言人” 与欧美巨头进行的一场中国市场大战。一个自身缺乏规模和技术一个在市场角色中扮演被动地位的国产手机厂商要追赶瞬息万变的市场步伐的难度可想而知。因此那些直接从国外引进成品或者只是从事简单组装生产的“二道贩子”的国产手机企业随时都面临着被淘汰的危险。 而近两年国产手机厂商已经有了很多生产能力和技术但是仍然没能摆脱模仿这个模式。屈指可数的国产成功的手机背后都有巨头手机制造商的影子。在欧洲载誉而归的中兴V880其造型设计能力配备简直就是便宜版的索尼爱立信。号称国产手机中霸王机的魅族其外形设计、材料选择甚至营销模式、渠道选择简直可以说是照搬苹果公司。联想乐phone甚至连名字都与iPhone是如此的相似。即将发布、万众瞩目的小米手机发布方式都iPhone的发布方式如出一辙。国产手机现在走的路子就是在各大制造商那里买手机配件和操作系统再通过简单的组装整合贴上自己的牌子就成为自己的产品。

二、 华为手机的SWOT分析 1. 华为手机面临的挑战 ⅰ. 苹果HTCRIM等国外电话厂商不断的推出自己的产品竞争十分激烈. 苹果的IPHONE 4自推出之际到现在热度一直未减.虽然售价不菲但是在中国销售却也还是十分火爆.苹果也拟在十月份推出IPHONE5据以往经验IPHONE5的推出甚至有可能对手机市场产生巨大的变革.三星在八月份推出的I9100一度超越IPHONE成为全球最高端手机.其市场关注度在八月一直高居榜首可谓赚足眼球.摩托罗拉继ME525这款三防手机推出获得巨大成功后在八月份也推出其加强版ME525旨在进一步占据中端市场预计在今年年底魔头罗拉还将推出摩托罗拉DROID RAZR想要与三星I9100和IPHONE5一较高下。台湾手机巨头也不甘示弱在今年年底将连续推出两款高端产品HTC Sensation XE和HTC ChachaA810e。 几乎每两个月除苹果以外的手机巨头都会有自己的新产品推出跟新速度之快让人应接不暇可见现在市场竞争之激烈特别是当智能机的推出使得手机的跟新换代率出现了一个新的高潮。手机巨头们凭借着自己出色的研发实力及成熟的市场营销策略不断抢占着市场份额掌握着手机市场的话语权。 ⅱ. .国产手机厂商魅族小米中兴等厂商也在不断打造自己的品牌 在智能机推出后际由于技术和专利原因国产手机一路走向低谷曾经的国产手机佼佼者夏新、波导、天语都已经破产或者改行。经过几年的沉淀由魅族、中兴、联想、华为为代表的手机制造商似乎开始复兴国产手机。魅族通过M

8、M9的发布成功站上了国产手机的最高端其关注度甚至一度超越IPHONE。魅族成功的模仿了苹果的模式堪称中国的苹果。联想借助自己的品牌影响力。推出的乐phone系列以其强大的功能和低廉的价格迅速的抢占了中低端市场。继乐phone的成功后联想又推出乐phoneS想乘胜追击进一步占领市场份额。由于国产机在国内一直饱受争议中兴将其智能机的上市选择了欧洲中兴V880最早选择在英国上市以其强大性价比取得了销量上的成功随后在欧洲各国发行饱受好评最后转战国内成功功摆脱山寨机的名称其累计销量已突破两百万台。成为国产手机走向世界的典范。小米手机也不甘示弱未经推出就受到强烈的关注打着世界最强性价比神机的旗号可谓赚足眼球。在万众瞩目下小米手机采取和苹果类似的饥渴营销模式第一批产品只能通过网上预订。不到三天小米手机的订购量超过三十万台。使人们国产手机的关注度达到了一个前所未有的高度。 2.华为手机拥有的机会 I.国内手机市场未来需求量巨大 据信息产业部统计中国的手机普及率将由2005年时的29提升至2010年时的50这意味着至2010年中国将有近6.82亿的手机用户而2005年时为3.74亿复合增长率达13. 全球的产业复苏移动通信目前已经成为人们衣食住行的重要组成部分全球电子产业的复苏为手机制造和移动运营商带来了无限商机.截止2010年9月底移动用户达到8.3亿而小灵通用户降至3281.7万户.2009年中国国内手机市场的销量为2.4亿部较2008年增长8.2.中兴以3650万的手机出货量成为2009年中国最大的手机企业华为以3000万的出货量排名第二. 2010年上半年3G手机销量达到1537.2万部.三大运营商为了抢占3G先机纷纷加大网络建设及优化力度同时加强与终端厂商深度合作以提升终端性能/丰富终端种类拓展渠道建设等方面的运作并开始逐步建设自身的移动互联网服务平台.3G手机市场的全面启动必然加快手机的更新换代速度国内手机市场的需求量必然会增大. 3.华为手机的优势 I依托华为这个大品牌华为手机拥有其它手机厂商不具备的知名度 华为实施全球化经营的战略。产品与解决方案已经应用于全球100多个国家和地区服务全球超过10亿用户。国际市场已成为华为销售的主要来源。2009年华为实现合同销售额302亿美元同比增长30其中超过2/3的销售额来自国际市场。 2010年华为实现合同销售额340亿美元2011年预期实现销售额400亿美元。 根据市场研究公司DellOro的报告显示华为超越阿尔卡特朗讯和诺基亚—西门子成为全球第二大通信设备商09年赢得全世界首个商用的LTE网络——挪威4G移动网络合约更是震惊业界。 由美国权威商业媒体Fast Company日前评出了2010年最具创新力公司华为紧随FacebookAmazon亚马逊苹果和google谷歌之后位列第五。 中新社纽约12月22日电2010“世界品牌500强” The World′s 500 Most Influential Brands排行榜22日在纽约揭晓华为集团再次入选。海外科技杂志Fast Company三月初评出了2011年全球最具创新能力的公司中国的华为排名第18位为中国品牌最高名次。在2011中国企业500强中华为排名39。华为品牌在世界品牌价值实验室World Brand Value Lab编制的2010《中国品牌500强》排行榜中排名第46位品牌价值已达185.12亿元。 而作为华为十大业务之一的终端服务华为手机在推出不久就受到了市场的极大关注。相对于其它国产手机华为在具有优先天的品牌优势。华为通过全球化战略和高速的发展已经在市场上享有盛誉。这是其他很多厂商不具备的。 II华为拥有移动设备的制造能力有自己的研发团队 与索尼爱立信、诺基亚西门子、阿尔卡特朗讯等移动设备制造商一样华为也拥有强大的在终端市场研发和生产的能力。 据赛诺2010年报告显示凭借与中国电信的深度合作华为终端在EVDO市场整体份额已达到23.1继续保持市场第一。这也是华为终端在“2010年中国电信CDMA终端产业链年会”上独揽六项大奖成为最大赢家的原因之一。而基于对智能机研发的大量实践、以及对消费者需求的深刻洞察华为C8500凭借其新颖的15联屏设计及深度融合人人网、开心网等SNS功能使得华为C8500迅速在消费者中走红率先成就了百日破百万的销售奇迹。 华为很注重知识产权的开发和保护使得自己能够有充分的研发能力。 2008年2月21日据世界知识产权组织WIPO报道华为2007年PCT国际专利申请数达到1365件位居世界第4较前一年上升9位。 前三名的企业分别是松下、飞利浦和西门子。由美国权威商业媒体Fast Company日前评出了2010年最具创新力公司华为紧随FacebookAmazon亚马逊苹果和google谷歌之后位列第五 3.华为手机的劣势 I.中国电子产品总是被认为很低端 由于起步较晚我国的电子产品无论是在国内还是国外都被认为是低端货特别是前几年山寨产品盛行所以国产手机给人的印象就是便宜的价格低劣的质量及不断地模仿。前些年华为参加戛纳电信展法国电视台的报道题目竟然是“中国居然也有3G技术”充满了怀疑和不屑。 在3G技术逐渐成熟和智能机的逐步普及下很多国产手机厂商遭到淘汰。从表面上看是技术水平的问题实际上有一部分原因是产品形象问题。在手机从非智能机向智能机过度的时候智能机一直被认为是高端产品。国产机在逐步推出智能机的过程中受到了极大的阻碍。一是在硬件和系统的协调性上国产手机的水平相比外国厂商有一定差距二是国产手机推出的智能机受到品牌形象的影响很难与外国企业竞争。所以在手机从非智能机向智能机过度的时候中国的两大手机生产商波导和夏新均遭到淘汰。 华为虽然一直走的国际化路线在国内外均有一定知名度有着不错的企业形象但是还是存活于“中国货”这个大背景下。这对于华为手机的发展有着不良的影响。以华为、联想等为首的国产手机厂商需要考虑的不仅仅是如何提升自己的市场占有率而且肩负着塑造中国高科技产品的形象问题。 II.华为手机起步较晚其他很对终端制造商已经占据了主要的市场份额 纵观占据手机市场份额前列的移动终端生产商其均是手机推广过程中的佼佼者。被称为现代手机之父的摩托罗拉在1984年推出全球第一款商用移动电话Dynatac。打破了人们对电话的认识。具有突破性意义。而诺基亚则是在八十年代末进入移动通信相关产品的研发与制造在1990年在甚至放弃了其他所有业务只把精力集中在手机业务上。在手机业务上它取得了巨大的成功如今诺基亚已经连续14年高居全球手机排行榜首。三星电子是全球排行第三的IT企业在手机诞生后就开始从事手机业务是仅次于诺基亚的全球第二大手机生产商。苹果公司的第一款手机诞生于2007年6月29日iPhone手机的推出引起了手机市场的新一轮变革。全触屏、高分辨率、自主炒作系统成了新一代手机的标准。直到2008年诺基亚才推出自己的第一款全触屏手机。 而华为在2005年才获得在中国生产和销售手机的许可在此之前他一直是作为摩托罗拉的代工厂。华为开始生产自己手机的时间相较于几大手机巨头落后了十几年的时间。手机市场格局虽然近几年发生了一些变化但是综合手机的发展历史领导手机行业发展占据主要市场份额的主要还是诺基亚、三星、摩托罗拉等历史悠久的公司。新兴手机厂商要想挑战这些巨头难度是巨大的。

三、 华为手机的战略及发展策略 1. 从中底端市场做起 现在我国手机市场正处于从非智能机向智能机过度的过程。而智能机一开始就被定位为高端手机各大厂商已经在高端市场打得热火朝天。以现在国内手机市场价格制定标准来看1500一下的手机属于低端产品1500-3000属于中高端产品3000以上的属于高端产品。在中关村手机的报价里面HTC有11款中低端产品在华销售中高端产品为36款而高端产品为19款。而在中低端市场做得最好的诺基亚手机价格分布为82款中低端产品50款中高端产品13款高端产品。摩托罗拉产品价格分布则是中低端为39款中高端为28款高端产品为18款。苹果在市场上的两款均为高端产品。 值得注意的是各大知名厂商现在大多价格低的手机均是高价发布然后随着更高端的手机出现逐渐降价很少有厂商是针对中低端消费者开发设计产品。 但是在中国中低端消费者占据着手机需求的主要力量。由于收入和文化差别在中国中低端市场需求量是很旺盛的。中低端市场的开发市各大手机巨头薄弱的地方各大知名厂商通过不断的开发出高端产品以此获得更好的利润和更大的知名度却忽略了对中低端市场的占有。 相比于其它生产商华为在规模和生产能力上并不处于劣势这表示华为对于成本的控制不在其它厂商之下。如果华为进军中低端市场凭借其规模经济和强大的开发能力能够在这个市场上有所作为。 2. 加强与国内三大运营商的合作 中国的电信运营商只有三家中国移动、中国电信、中国联通。这三家电信运营商为了抢占客户推出了很多购机活动。以移动为例中国移动心机即手机制造商为中国移动专门定制的手机其内部安装移动内部操作系统版本。目前中国移动通信与摩托罗拉、索尼爱立信、三星、NEC、诺基亚、阿尔卡特等手机厂商首批推出了10余款“心机”。作为世界第二大信息与通信解决方案供应商相对于其它企业华为与中国三大电信运营商均为合作伙伴。华为可以通过与三大运营商进行合作对各大电信运营商进行深度定制。 2010年9月华为C8500作为中国电信首批推出的天翼千元3G智能手机在百日内的零售销量突破100万台创下了“百日过百万”的佳绩。作为中国电信重要的合作伙伴华为公司一直致力于与中国电信共同打造用户体验好、品质高、性价比高的系列化终端产品。特别是在2010年中国电信打造全系列智能手机的背景下极大地推动了华为智能手机的跨越式增长。截至2010年底华为制造的天翼终端产品发货已超过2000万部已经成为推动CDMA产业链发展的重要动力之一。

四、 小结 1.随着智能机的逐渐普及手机市场在最近几年发生了巨大变化。手机市场占有率逐步发生着变化诺基亚的霸主地位不断受到挑战。三星和摩托罗拉通过andriod成功的打了翻身仗不断抢占市场份额。苹果公司通过iPhone的发布在手机市场上有着巨大的影响力。变革往往伴随着机遇在这场变革中我们看到了国产手机复苏的迹象中兴、华为、联想、OPPO、魅族等国内手机制造商逐渐抢占着市场份额。小米手机的发布更是将竞争推向高潮但是我们需要注意的是相比于世界手机巨头国内手机制造商的力量还很薄弱未来的路还很长必须走好每一步。 2.随着华为、联想和中兴等企业的崛起中国在世界IT界逐渐有了地位。中国的IT企业不断改变着世界对中国的看法。华为在近几年的高速发展过程中业务范围不断扩张现在把很多注意力转移到了终端市场。凭借着自己多年积累下来的品牌优势和生产研发能力逐渐有了一定的市场占有率。但是华为在终端业务起步较晚竞争中应该避免和手机巨头们有太大冲突。

第五篇：我国经济型连锁酒店发展策略的分析

苏玉珠 朱晨阳

2013-3-19 14:33:05 来源：《中外企业家》2012年第12期

近年来，中国的经济发展迅速，经济型连锁酒店在我国的发展势头越来越强劲。随着国外的一些知名酒店旗下的经济型酒店纷纷进入中国市场，我国的一些知名的酒店集团，如锦江之星、如家快捷酒店等，也不甘落后地力求在经济型连锁酒店的竞争市场上抢占先机。在论述经济型连锁酒店发展的必要性的基础上，进一步提出了中国经济型连锁酒店的发展策略，并对其进行了分析。

经济型连锁酒店又称为有限服务酒店，它最大的特点就是房价便宜、功能简化且服务良好。经济型连锁酒店的服务模式为“B&B”(住宿+早餐)。经济型连锁酒店是指一些知名品牌的酒店发展到一定的规模后，在全国各大城市所开的分店，有着一整套完善的预定系统和一定的酒店订阅源，卫生服务指标合格，但是比星级的宾馆有一定的价格优势。但是由于地域经济的发展的不同，也会在定价上有一定的差异。因为经济型连锁酒店的性价比比较高，所以一般是出差或者旅游的好选择。

我国经济型连锁酒店起步的比较晚，1998年，锦江之星经济型连锁酒店成立后，我国的经济型连锁酒店才开始了其真正意义上的发展。之后，我国渐渐地成立了一些经济型连锁酒店，如如家快捷酒店、7天连锁酒店等，它们的发展情况良好。但是在中国，真正意义上的经济型连锁酒店的发展还没有形成一定的规模。从经济型连锁酒店市场来看，我国的经济型连锁酒店在统一化、标准化等方面有着明显的不足。这就在很大程度上限制了我国经济型连锁酒店的发展壮大。

一、制约我国经济型连锁酒店因素的分析

1.过于传统的管理体制

由于传统管理体制和条块分割的行政管理体制的制约，对我国经济型酒店连锁的经营十分不利。如果各个地区、各个部门只想着自身利益，而一哄而上，盲目连锁，就有可能造成各个连锁店都得不到足够的市场份额，因此而形成我国很多经济型连锁酒店“各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜”的情形，各个酒店都很难有更大实力去为自己扩大规模，经济型连锁酒店虽遍地开花却难以实现它应该得到的经济效益。在经营的过程中只重形式，不重实质，只是在各个酒店品牌的店名、装修上进行“统一”，在起着关键作用的经营管理上仍然自顾自地走着传统的单店操作之路。因此许多经济型连锁酒店有连锁之名而无连锁之实，这就极大地制约了经济型酒店连锁经营的规范、健康发展。

2.产品的差异化

我国的一些经济型连锁酒店产品的提供商大同小异，相互之间没有非常明显的差异，存在着很大的可替换性，这是我国现存的很多经济型连锁酒店很大的缺陷。因为各个酒店之间的产品的差异不大，顾客就会在选择酒店的时候具有很大的随意性，在这样的情况下，酒店就很难拥有固定的、忠实的消费群体。因此，每个经济型连锁酒店在未来的几年时间里必须面对的就是对产品的设计进行改进，例如国内的一些以旅游者为客源的经济型连锁酒店，就应该加强客房的服务以达到顾客对舒适度的要求，同时提供早餐服务，取消一些例如商务中心这类不必要的服务设施。以商务散客为主要客源的经济型酒店，就应该在酒店中加强商务中心的功能，而取消如健身中心和餐厅的服务，集中资源来满足商务客人的需求。应该对酒店产品设计有针对性的改进，否则国内经济型酒店在经过井喷式增长，达到一定数量以后，市场的竞争必定会加剧。

3.形象的差异化——品牌战略

形象差异化是指通常所说的实施品牌战略和CI战略而产生的差异，酒店通过实施品牌意识和成功的CI战略，可以使酒店在消费者心目中树立起良好的形象，从而使消费者对该酒店产生偏好，一旦消费者需要时，他们就会毫不犹豫地选择该酒店。在差异化的营销战略下，品牌的差异化会在一定的程度上引起消费者的共鸣与认同，这样得到满足的消费者会产生品牌忠诚，从而建立起稳固的品牌偏好。

在我国经济型酒店行业中，缺少的是群体意义上的经济型连锁酒店的品牌，我国三星级以下的经济型酒店长期以来都是以单个的个体的形式存在，没有形成规模，相互之间主要是靠价格高低来进行竞争，因此整体的实力都不强、效益较差。然而，对于经济型酒店来说，规模是基础，品牌形象高于有形资产。只有在若干个知名品牌的旗下聚集了一定规模的企业群，才能够说我国的经济型酒店已经发展得相对比较成熟了。

4.自身实力的欠缺

我国经济型连锁酒店还处于起步阶段，很多经济型连锁酒店常常面临资金不足，分点设置缓慢的局面，即使是开设了一些连锁经营店，但是由于自身经济实力的制约，从而使我国大多数的经济型连锁酒店的发展受到了一定程度上的制约。其中最重要的就是专业化人才的缺失。以往我国的酒店人才都是按照高档酒店的服务要求培养出来的，无法适应经济型连锁酒店的一人多岗、一职全能的技能要求。对于经济型连锁酒店来说，很少有既能精通连锁经营，同时又掌握酒店管理的人才。而我国经济型连锁酒店的经营人才的缺乏就直接成为制约酒店统一化、标准化经营的直接因素。

二、我国经济型连锁酒店发展的应对策略

1.加强酒店的舒适度，提供优质的服务

酒店主要是让出游的旅客进行放松、休息的地方。因此，酒店整体的舒适度必须能够吸引人。首先旅客住着舒服，这样能使酒店有好的口碑，其次，也要为顾客提供优质的服务。这就要求酒店要在服务人员的要求上统一化，为在经济型酒店住宿的人员提供良好的、堪比星级酒店的优质服务。满意的舒适度和优质的服务是经济型连锁酒店深入人心的重点。这样能使经济型连锁酒店在市场上拥有一批忠实的顾客。通过以上的方式使得经济型连锁酒店占领当前的目标市场，同时也能让经济型连锁酒店得到长期的发展。

2.建立、保持并加强同顾客的良好关系

对经济型连锁酒店而言，必须树立以消费者为中心的观念，并将此观念贯穿于企业生产经营的全过程，这样才能同顾客建立并保持良好的关系。这主要体现在产品开发、价格定位等方面，例如华天在业内首先推出的橙子双间、苹果单间、家庭房特色服务，专门开发针对记者、营销人士、旅游爱好者的主题服务店，这些都能促进了酒店的发展。虽然经济型酒店讲究成本控制，但是这与以消费者为中心并不冲突。有了明确的产品的定位，就能拥有忠实的顾客群，才能使顾客与酒店保持着良好的关系。

3.培养专业人才

国外的经济型连锁酒店有多年的发展历史，有着成熟的发展模式、丰富的经营管理经验和人才储备。因此我国的一些经济性连锁酒店为了提高自身的实力，提高对酒店的人才的培养，可派出一部分酒店工作的优秀人员到国外进行学习、交流，或者可通过加盟外资经济型酒店来学习国外先进的管理经验、培养自己的专业人才、引进国外先进人才。以尽快实现我国经济型酒店连锁经营的标准化、统一化、专业化经营。

4.在酒店中建立产权、责权分明的现代企业制度

建立产权、责权分明的产权制度也就是说通过建立合同、或者其他形式上的法律关系，让酒店的管理者不越权经营，各个管理者明确自己的经营职责，让总店和分店之间有着明确的权益关系。使总店和分店之间经营管理规范化、标准化、统一化，使总店、分店及其管理者都产生强烈的责任感、使命感。从而产生强大的凝聚力、向心力，进而推动酒店的发展。

5.树立全球化的战略管理理念

从国际酒店集团的发展进程来看，集团化与国际化是高度相关的，而国际化又是与客源流向相关的。我们要融入到跨国旅游企业集团的国际分工体系中去，充分发挥自己的比较优势，学习成功的国际酒店集团的商业运作和内部管理模式，充分发挥中国民族的传统文化智慧，结合国内旅游市场和出境旅游市场的变化进行持续的制度创新和技术创新。可以说，随着中国公民出境旅游市场的发育和壮大，中国酒店业采取更高级形式的跨国经营，在酒店产业全球化的进程中占有一席之地是完全有可能的事。

三、结论

我国经济型连锁酒店的发展现在正处在一个机遇与挑战并存的重要时期，这些问题的出现一定是和行业发展的速度相对而言来看待的。与盲目推崇经济型酒店项目相比，现在的市场已经开始进入比较理智的时期了。也就是说，经济型酒店行业已经开始从一个充满机遇的黄金时期进入了机遇与挑战并存的时期了。综上所述，我们只有不断改善我国当前经济型酒店固有的模式，利用其整体的市场需求、酒店自身发展现状、营销现状等进行归纳整理，全面地利用高效的发展策略方针来指导未来经济型酒店的发展。因此，始终保持着经济型连锁酒店发展的动力，完善发展策略是经济型酒店发展的实际要求。