农村物流网络体系

第一篇：农村物流网络体系

我市农村物流体系建设及消费环境改善问题探讨

我市农村物流体系建设及消费环境改善情况报告

咸宁市商务局

一、我市农村物流体系建设及消费环境现状 农村消费市场是我市消费市场的重要组成部分。近年来，在国家一系列支农、惠农政策支持下，我市农业综合生产能力不断提高，农村社会经济快速发展，农民生活水平显著提高，农村消费市场的巨大潜力逐步释放，成为拉动我市社会经济发展的重要动力。

农村消费市场规模不断扩大。2010年，我市农村消费品零售额327324万元，比2005年增长了26.2%;农民居民家庭人均年生活消费支出3594元，比2005年增长了63.2%;农村居民年人均食品、衣着、居住、家庭设备用品及服务、交通通讯、医疗保健支出分别为1644元、140元、769元、184元、263元和269元，比2005年分别增长了40.3%、70.5 %、200.4%、118.5%、65.1%和153.8%。

农村消费结构逐步升级。2010年，我市农村居民消费价格指数为99.1%，比2005年降低了4.8个百分点，农村居民年居住、家庭设备用品及服务、医疗保健支出在总消费支出的比重分别为21.4%、5.1%和7.5%，比2005年分别提高了9.6、1.3和2.7 个百分点。

我市作为新兴发展的中等城市，积极落实国家政策，抢抓机遇，努力推动农村市场体系建设和农村消费环境的改善。为搞活农村流通，拉动农村消费，在当前形势下，商务部门以“保增长、扩内需、调结构”为目标，以加快农村市场体系建设、扩大农村消费为重要任务，以“万村千乡市场工程”、农产品“农超对接”、“双百市场工程”、下乡产品和农资流通网络建设为抓手，进一步改善农村消费环境，完善农村流通基础设施，促进农民增收，拉动农村消费。

一是推进“万村千乡市场工程”，改善农村消费环境。截止2010年底，我市建设农家店1447家，农村物流配送中心9个，扩大农家店的覆盖面，强化农村商品配送中心功能，增加农村商品统一配送品种，降低农村物流成本。推进“万村千乡”网络与农资、电信、医药、邮政等网络的结合，提高农家店综合服务水平;引导生产企业设计开发符合农民消费需求特点，包装简、成本低、质量好、功能全的产品，满足农村居民消费需求;鼓励“万村千乡”承办企业利用农家店在送工业品下乡的同时收购农产品进城销售，促进农产品流通。

二是搞活农产品流通，促进农民增收。一方面，积极开展农产品进超市的“农超对接”活动。2010年10月，我市举办了大型农产品进超市活动，引导大型连锁超市、农产品流通企业与农产品专业合作社对接，建立农产品直接采购基地，帮助农民培育农产品自有品牌，建设从农产品产地到超市的冷链系统、物流配送系统、快速检测系统，促进产销衔接。另一方面，实施“双百市场工程”和标准化菜市场建设。2009年，我市利用国家资金支持2个农贸市场建设和改造，支持4个菜市场进行升级改造，建成了标准化菜市场，改善农产品基础设施，提高农产品流通效率，促进农民增收。

三是健全下乡产品流通网络，拉动农村消费。为提高农民生活质量，扩大农村消费，国家先后实施了家电下乡、汽车摩托车下乡等一系列惠农工程。这些工程的实施对于激活农民购买能力，加快农村消费升级发挥了积极作用。截止到2010年底，全市家电下乡产品累计销售284168台，销售额 6.19亿元，财政部门已发放补贴资金7685万元;汽车摩托车下乡累计销售39305台，销售额59129万元，财政部门已发放补贴资金5866万元。

二、存在的主要问题

尽管我市的农村市场体系建设取得了一些进展，在促进农村商品流通、加快我市农业产业化的进程、推进我市由传统农业大市向现代农业强市转变过程中发挥了一定的积极作用。但是，总体来看，我市农村市场体系的发育还相对滞后。

1、农产品输入输出路径不畅。一方面，目前农民普遍反映消费生活“不方便，不安全，不实惠”，另一方面，农产品流通体系基础薄弱，农民“卖难”突出，直接影响农民增收。

2、农村信息化服务滞后。存在“六不”现象，即不知道市场需求、不清楚应该种什么，不知道卖给谁、不能扩大生产，不知道行情、不能卖个好价钱。

3、农村综合、专业市场体系建设不适合深化结构调整的需要。农民“占道为市”，交易无定所的现象仍然存在。

4、农业外向度低。去年全市农产品出口创汇额占全市农业总产值的比重还不到3%。

5、“重生产、轻流通”的思想意识依然严重存在。在促进农村市场体系建设过程中没有引起领导刻度重视，没有像抓引资、抓项目、抓招商一样抓流通体系建设。有的地方“有点没网、有市没场”，连锁店发挥农村超市点的作用不少，但是没有真正能够形成一个配套网络，有些畜牧产品、禽、蛋、蔬菜等大路产品，销路是有的，但是真正的产地市场没有形成规模，没有形成与产业化相配套的专业化市场。有些地方搞企业不懂资本运营，搞生产不懂市场运营，还停留在低水平上。这些都延缓了农村市场化进程，成为建设新农村的瓶颈。

6、物流成本较高。尽管近年来国家实施的“万村千乡市场工程”在我市累计建设了1447家农家店，但目前只覆盖93 %的乡镇和87 %行政村，且每个乡镇、村只有1-2个日用品农家店或农资农家店，传统的“夫妻店”、小卖部仍是我市农村零售网点的主体。从物流设施看，我市农村市场点多、面广、线长，加之长期以来，我市农村物流基础设施薄弱，使得农村商品物流成本相对较高。

7、农民收入水平不高制约了农民购买力的提高。近年来，我市农民收入水平不断提高。2010年，我市农村居民家庭人均纯收入6428元，比2005年增长了43.9%。但城乡收入差距在不断扩大。2010年，城乡居民收入绝对差距为7717元，比2005年扩大了59.2%。同时，城乡消费差距仍在扩大，2010年城乡社会消费零售总额绝对差距为139572万元，比2005年扩大了4.6倍。金融危机以来，大量农民工返乡，农民非农收入增长压力进一步加大。

三、关于我市农村市场体系建设的几点建议

为推动社会主义新农村建设，贯彻实施“万村千乡市场工程”和“双百市场工程”的重要举措，发展适应现代农业要求的物流产业，加快构建农村现代流通网络，进一步开拓农村市场，扩大农村消费，提高农村流通的商品质量，更好地为“三农”服务，全面加强农村市场体系建设，重点要抓好以下几个环节：

(一)切实加强实施农村市场体系建设的组织领导

1、高度重视、加强领导。农村市场体系建设是促进城乡协调发展、加快社会主义新农村建设的关键，是一项具有战略意义的系统工程。因此各级各有关部门要成立农村市场建设领导小组，切实加强领导，制定实施意见，认真做好统筹、指导、协调、服务、督查等各项工作，确保领导有力，组织到位，工作落实。

2、密切配合。各县(市、区)农村市场建设工程领导小组成员单位要站在支持社会主义新农村建设的高度，重视和支持农村市场体系建设。对市场体系建设中出现的新情况、新问题，要及时研究，帮助解决。

3、强化督查。将农村市场体系建设纳入全市综合目标考核。各目标督查单位要建立目标责任制和绩效考评机制，积极组织力量对各镇乡和有关部门开展农村市场体系建设工作的情况进行督查。对工作推诿、进展缓慢、搞地方保护的，要坚决追究有关方面的责任。

(二)加大实施农村市场体系建设的政策支持力度

1、加大项目扶持。在加大农村市场建设力度的基础上，积极申报建设项目，争取国家、省级财政的大力支持，加大市级财政配套资金支持力度。

2、加强信贷支持。积极引导县农村信用社等金融机构对实力强、资信好、效益佳的市场建设龙头企业、便民店业主给予综合授信贷款。

3、实行税收优惠。符合条件的连锁企业由总店向其所在地税务机关统一申报缴纳增值税和企业所得税。新办的独立核算连锁企业可向税务机关申请，经批准后，可在两到三年内按一定比例减征企业所得税。

4、简化登记审批手续。市场建设龙头企业设立配送中心和直营门店，可持总部出具的文件，直接到所在地工商行政管理机关申请登记注册，免于办理工商登记核转手续。

5、多方帮扶。公安、交通、城管等部门对市场建设龙头企业的配送车辆提供通行便利。工商、质监、卫生、食品药品监督等部门要加大对农村消费品市场的监管力度，严厉打击制售假冒伪劣商品、欺行霸市等不法行为，净化农村流通市场秩序。

(三)认真搞好规划

各县(市、区)应根据经济状况、人口密度，统筹规划，鼓励大型商业企业发展农村市场，要形成以城区店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础的农村消费经营网络，促进工业品下乡，农产品进城，逐步缩小城乡消费差距。要把农村市场体系建设纳入全市新农村建设的总体规划，防止形成恶性竞争。规划要依托产业，因地制宜，科学布局，量力而行，满足农村市场需求，体现农村市场特色和市场运作模式，体现区域经济特点和体系建设框架，保证流进农村的产品渠道畅通，流出农村的农产品路径便捷，双向流通，双方赢利。

(四)加快培育市场主体

要针对我市农村市场体系建设的现状，运用现代流通方式，建立新型农村市场流通网络。农民收入的增加为开拓农村市场提供了良好时机，要进一步改善农村消费环境，切实解决农民消费不安全、不方便、不实惠等影响农民切身利益的问题，促进农村消费水平的不断提高;要努力培育市场主体，不能靠政府单打独斗，要把培育以农民和农民组织为主的市场主体作为市场体系建设的重中之重;要大力发展农户公司，积极组建各类农民专业合作组织，真正把农户公司和农民专业合作社建设成为市场经营的主体，从而带动更多的农民走进市场。

(五)抓好流通网络建设

抓住实施“万村千乡市场工程”和“新农村现代流通网络工程”的有利时机，以市场为导向，以效益为中心，以企业为主体，以政策为手段，以试点为抓手，以政府为助力来推进。按照部门联动、多元投资、盘活资产、整合资源的原则，鼓励全社会力量共同参与市场体系建设，提高服务水平和运行质量。特别是农业部门、商务部门、供销部门和农资部门要各尽其职、合力打造适应新农村建设和现代农业发展需要的新型农村市场体系，给老百姓以实惠，给老百姓以方便，形成农村大市场，激活农村大流通，促进农村大发展。

第二篇：现代物流体系

已初步建立现代物流体系说明材料

发展药品现代物流，促进药品经营企业规模化、规范化和进一步规范药品流通秩序的重要措施。

我公司在信息物流方面根据网络特点结合相关法律法规对药品经营各环节的要求，独立开发出的微机网络系统能覆盖公司药品进、销、存及经营质量控制的全过程;全面记录公司经营管理信息。湖北独活药业股份有限公司微机网络管理系统是采用目前国际金融系统最推崇的UNIX操作系统，ORACLE数据库，网络结构采用流行的B/S架构，分公司用DDN数据专线与总部机房应用服务器相连，公司内部各部门利用局域网与服务器相连，公司与各分公司间业务数据共享，信息瞬时传送。公司服务器不与外部网络和微机相连，安全性高，数据量大，不受距离限制，可控性高，业务流程简洁快速。利用这套网络管理系统，目前公司所有销售商品由公司统一购进、配送。市区及各县医疗机构只需将购进计划报到公司，我们即可在最快时间内将所需商品送到所需医疗机构。最大程度的满足各医疗机构的需求。为推进现代物流开展，公司在扩大经营规模同时，逐步配置适合药品储存和实现药品入库、传送、分检、上架、出库等现代物流系统的装置和设备。目前公司仓库整体配备了可移动式托盘、钢制立体货架、液压车，零货推车、商品条形码识别仪、药品电子监管系统-企业端及打印机等。公司冷藏库已安装自动温湿度监控记录。

总之、公司将切实运用现代物流系统加强药品购进、储存、销售等环节管理以及经营全过程的质量控制，以规模化、规范化、信息化为支撑，积极向药品现代物流发展。促进公司结构调整，提高公司的管理水平和效益。

特此说明。

湖北独活药业股份有限公司

二0一三年三月二十五日

第三篇：现代物流的基本分类体系

绿蚂蚁物流平台，打造一站式快递物流服务现代物流的基本分类体系

绿蚂蚁物流服务平台，为您搜集了现代物流的基本分类体系。

在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

现代物流具有以下四个特点：

1、电子商务与物流的紧密结合;

2、现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一;

3、电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;

4、物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

现代物流信息技术的五大组成：

1.条码技术

2.EDI技术

3.射频技术(RFID)

4.GIS技术(地理信息系统)

5.GPS技术

电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。

相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点;二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急;三是专业的物流起步较晚，中国物流商城才上线，还处于发展阶段。2011年6月8日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署了促进物流业健康发展的工作，会议结果一致认为我国必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展，并在会上提出八个方面来促进物流的健康发展，同时交通运输部发布《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，进一步促进中国物流的发展。

冷链物流

冷链物流指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下 ，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基

础、以制冷技术为手段的低温物流过程;是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。[3]冷链物流与国外的差距

众所周知,冷链物流与其它行业物流最大的区别和特点就是“冷”，而我国冷链物流就是不“冷”，消费者买回来的冰冻肉解冻后却发出隐隐臭味。中投顾问高级研究员高博轩认为，除了技术跟不上之外，冷链运输成本高、行业缺乏诚信机制也是主要因素。

冷链运输成本高。冷链运输的成本较普通运输成本高昂，如果使用全程冷链物流体系，食品企业物流成本达产品销售额的50%～70%，而采取土法保温或常温运输方式，物流成本只有20%。在利益驱动下，大部分食品企业选择常温运输或者在普通车上放冰柜等非标准保鲜方式。缺少专业大型的配送中心，冷链物流面临断链现象。

行业缺乏诚信体制。冷链物流运营体系中各个运营环节的商家都存在不负责任的行为。认为食品从生产地到低温物流冷库、冷链运输再到消费者手中，中间只要冷库的温度达标，冷藏运输过程达标，就可以保证食品的质量。有些供应商没有把货物按照相应的温度来储存，还有一些第三方物流商在运输低温食品时，该用冷藏的不用冷藏，用了冷藏的不达标现象屡屡存在。一旦出了问题，都相互推卸责任。[4]敏捷物流

敏捷物流(Agility Logistics)亦称敏捷供应链(Agile Supply Chain.ASC)，多数的中国物流公司将敏捷物流称为“途途物流(wuliuku)”。敏捷物流(途途物流)以核心物流企业为中心，运用科技手段，通过对资金流、物流、信息流的控制，将供应商、制造商、分销商、零售商及最终消费者用户整合到一个统一的、快速响应的、无缝化程度较高的功能物流网络链条之中，以形成一个极具竞争力的战略联盟。

军事物流

军事物流指用于满足军队平时与战时需要的物流活动。其主要目的是保障军事行动的胜利。这一点和地方物流以成本或是服务水平为目标明显不同;物品种类的特殊性：主要包括武器装备、弹药、医疗设备、军队生活用品等。物流活动的保密性、实效性。多数情况下由部队用自有运输、仓储设备在军用机场、码头、车站完成物流活动。所以，军事物流和民用物流实际上是一个统一的大系统。 电子商务

电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式;通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务;贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司;网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点：信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化以及绿色物流。

云物流

采用第三方物流，结成战略联盟，促进物流一体化,电商和物流的合作已经形成了轻公司轻资产模式、垂直一体化模式、半外包模式、云物流云仓储模式。 电商与物流两个行业可以用“唇齿相依”来形容。物流行业，无缝衔接的战略合作或许是最佳结局。这样既能发挥各自优势，也能兼顾彼此的利益。[5]特征

服务特征：物流服务的多元化和多样化;物流服务的专业化与综合化;物流服务的规范化与标准化。

管理特征：物流管理方法的现代化;物流管理目标的整体化;物流管理组织的网络化。

技术特征：物流基础设施的系统化与网络化;物流设备的自动化与智能化;物流产业的信息化与电子化。

经济特征：物流产业发展的成熟化;物流投入产出比的稳定化;物流企业的效益的最大化。

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第四篇：美的物流体系发展及启示 物流与供应链论文

美的物流体系发展及启示

作者：*** 摘 要：现阶段物流体系的发展日益壮大，我国家电企业在和物流企业共同发展的基础上也取得了快速的发展。家电零售企业美的电子，很早便进驻中国的家电市场。而美的的物流体系的发展，几乎是与中国物流系统共同发展的。依据这中国物流系统的大市场的基本情况，美的再次基础上进行革新改进。 美的的物流体系的成功，造就了一个盈利的庞大家电物流体系，从而也给中国家电企业以及物流企业，以及家电物流的改进以参照和榜样。

关键词：美的、家电、 物流体系、发展现状、安得物流、物流中心、供应链

创业于1968年的美的集团，是一家以家电业为主，涉足照明电器、房地产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团，旗下拥有三家上市公司、四大产业集团，是中国最具规模的白色家电生产基地和出口基地之一。美的集团拥有中国最大最完整的空调产业链和微波炉产业链，拥有中国最大最完整的小家电产品和厨房用具产业集群。美的强有力的物流体系，为其长地发展提供着动力，本文主要介绍美的物流体系发展及其给我国物流行业带来的启示。

一、美的物流体系的发展及现状分析

从上个世纪90年代末期开始的家电行业价格战，一方面把家电这一原来百姓眼中的“几大件”变成了普及的物品，另一方面此起彼伏的价格战也把整个行业拖进了深渊。成本的过快增长在相当程度上抵消了销售额的增长，直接成为利润下降的罪魁祸首。

在这种情况下，各家电企业纷纷采取措施进行自救。由于能够大幅减低成本，物流成为了很多家电企业的“救命稻草”。其中比较典型的有两种类型。一种是以海尔公司为代表的通过成立物流本部，进行事业部层面的供应链整合，来提高物流效率。而另一种就是以美的为代表的通过第三方物流的专业化管理来降低物流成本。

(一)、美的物流三大步完善

供应链上物流的速度以及成本一直是令中国企业苦恼的老大难问题，据统计，中国制造企业有90%的时间花费在物流上，只有10%用于制造; 中国企业物流仓储成本占据了总销售

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产品最后的售价，推导出各环节的造价。在原材料采购环节，通过网上公开招标投标，杜绝了暗箱操作带来的成本黑洞; 在制造环节，进行技术改造，增加合格率，降低消耗。降低成本往往在设计环节中就开始了。在这个阶段，美的公司总部的主要工作主要集中在规划和整合方面。将仓库管理、运输管理及具体运作全权下放到少数几个优秀的第三方物流公司管理。

信息化上马完善整条供应链，使信息传递链条长度缩短。从市场第一线到工厂生产的信息传递链条大大缩短，各事业部更有效地实现了订单生产，减少了生产环节不必要的浪费——靠制造环节降低成本，以物流增加收入，是分享第三利润源的共赢过程。

(二)、美的物流发展状况分析

在上个世纪，物流的概念在中国还不是很流行，物流的重要性也没有被人们认可。但是随着中国家电行业飞速的发展，个大小家电企业开始打家电价格战，很多家公司因此陷入危机。在这种情况下，为了能够降低成本，各个家电公司都积极的寻求方法。其中比较典型的有两种类型。一种是通过物流本部，进行事业部层面的供应链整合，来提高物流效率。而另一种就是以美的为代表的通过物流的专业化管理来降低物流成本。但当时的物流技术还不够完善，各种问题的出现也在所难免。

1、美的过去的问题

当时在很多家电企业，现场货物管理混乱、旺季收发货效率低，没法达到提高仓储管理质量和效率。企业无法满足精确化吨位管理新的管理要求，无法保证库存的准确性及发货的准时性，客户抱怨较大。另外，货物库存情况不清晰，发货速度成问题，经常造成发货不及时。公司仓库的收发货作业方式落后，信息处理速度慢，信息价值得不到充分体现。

美的当时物流功能区不足，仓库管理混乱，卸货装货混乱，周转箱、地台板等标准化、单元化程度低，卸货、搬运效率低，不能很好的满足生产和销售的需求。还有就是旺季仓储资源严重缺乏，旺季物流设备资源配置不足等。

2、美的现存的问题

行业中的企业竞争激烈，首先公司面临着与更多的国有大型企业同台竞争，资源不足压力将逐渐加大;同类型的第三方物流企业的快速成长和模式雷同，使美的的成本优势逐步削弱;在我国加入WTO后，外资物流企业逐步进入中国，这些外资物流企业在技术和管理上处于领先地位。国际竞争对手加入，将改变市场竞争格局，给人力资源管理，业务竞争带来的

严峻挑战。

二、美的物流典型案例分析

美的集团拥有中国最大最完整的小家电产品和厨房用具产业集群 。美的持续稳定的发展,形成产业多元化、发展规模化、 经营专业化、业务区域化、管理差异化的产业格局。以企业整体价值最大化为目标,进一步完善企业组织架构和管理模式。 最大化为目标,进一步完善企业组织架构和管理模式。

然而美的在发展的过程之中，很多问题也困扰着美的的发展，站在物流的角度来看 美的遇到的问题到底是什么呢?本文在此专门挑选比较典型的仓储问题进行分析，指出美的物流仓储中存在的问题，并提出解决方案。

(一)、美的仓储运作的SWOT分析

1、优势

仓库面积大，储货量多; 仓库面积大，储货量多; 有大客户的支持; 有大客户的支持; 品牌有知名度， 品牌有知名度，在国际市场上的占有率 比较高的，得到人们的认可; 比较高的，得到人们的认可; 美的集团将自己原来控制的仓库直接交 给安得管理， 给安得管理，减少安得固定成本的投入 。

2、劣势

仓储作业流程不合理， 仓储作业流程不合理，作业环节之间间 隔时间过长，效率低，等待时间长; 隔时间过长，效率低，等待时间长; 仓库布局不合理，加大作业流程难度， 仓库布局不合理，加大作业流程难度， 无价值的位移延长等待时间; 无价值的位移延长等待时间; 设备老旧而且设备数量较少， 设备老旧而且设备数量较少，不足以满 足现阶段增长的业务需求; 足现阶段增长的业务需求; 信息系统落后不完善，信息化程度低。 信息系统落后不完善，信息化程度低。

3、机会

长期稳定的供应客户 家电销售旺季到来， 家电销售旺季到来，客户销售利润的增 加会储收入的增加。 加会储收入的增加。

4、威胁

仓储作业效率低 ，对客户服务水平降低， 有损公司信誉;有损公司信誉; 旺季存货出入库等待时间过长， 旺季存货出入库等待时间过长，如果因此对客户交易产生不利影响， 此对客户交易产生不利影响，会承担违 约责任，并有失去客户的危险。 约责任，并有失去

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仓库的收、发货作业提供快速、准确的指导。

加强仓储人才培养仓储人才的培养， 尤其要注重实践能力的培养。企业设立固定的仓储培训机构，专门针对不同工作岗位的 仓储人员进行不同的培训，培训不仅仅注重专业知识的 培训，在实际操作上多多注意，带理论储备干部多深入 实践，进行现场的指导和演示。

三、美的物流发展所带来的启示

结合自身的公司发展远景，以及远期近期目标进行分析。还需要整合公司现有的资源，客观地评价公司物流发展。建议小公司可以选择物流外包，以及和第三方物流公司合作的方法。要战略性地选择物流系统，管理好用户信息，做到与物流公司无间合作，使得发货及时，客户满意。

(一)、 选择适合企业的配送中心模式

由于我国零售企业在配送中心建设上明显落后，配送中心效率低，现代化程度低，这种现代化把分散的产品流动转变成为系统的物流活动.既协调了产销关系.又缩短了中间流通渠道.大大降低了商品成本.提高了物流的效率.增加了零售企业的竞争力。因此，合理规划配送中心的建设.选择适合我国企业的配送中心模式.是我国家电企业急需解决的问题。

(二)、 拓展配送中心的服务功能

物流配送中心是集诸多功能于一体的现代化设施.不仅要求达到物流配送的高效率，而且强调各功能的协调和一体化。在当前物流成为商品流通瓶颈的情况下.配送中心应该考虑如何提供增值性的物流服务。这些增值性物流服务是配送中心基本功能的合理延伸.其作用主要是加快商品流通的速度.降低企业总的物流成本、提高物流作业效率。提供增值性服务是现代配送中心提高效率，是企业赢得竞争优势的重要条件。

(三)、加快零售企业物流信息化建设

在现代流通体系中.物流、资金流及信息流是几种基本的“流 .特别在零售业中这几种 流“显得更加重要。零售企业在大多数情况下都要涉及到物质实体的流动过程.其中这种实体的流动过程就包含了其他 流 的流动.因此要很好地管理好这些 流 就需要花费很多时间和费用。要达成高效的管理各种”流 的目标.就必须把物流与先进信息技术相融合.实现物流信息化。

(四)、面对当今新形势，对家电物流发展的影响

国务院年初出台的十大行业振兴规划以来。家电业作为最具国际竞争力的行业之一，《物流业调整与振兴规划》成为现金物流业最热点的话题，家电物流作为物流中重要的组成部分，以及家电行业的重要组成部分，同样受其影响。

四、物流发展前景及意义

首先，网络销售会被更多的家电企业关注。但是网购物流仍需要紧紧跟上;面对网络购物的兴起，从事网络物流的第三方物流企业将在模式上有更多的创新，以迎接网购这个新时代向纵深的发展。

其次，逆向物流在会广泛地引起政府、社会、家电企业、物流企业的关心与重视，但我国的家电行业目前在逆向物流方面仍属空白，发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络迫在眉睫。

最后，更多的家电企业与物流企业开始检讨现有的物流模式，会考虑到原本以为很有特点很有技术的供应链集成服务到底能给双方带来什么，一味的压价的家电行业带给家电企业成本压力以及消费者得到的货物质量问题。与此同时，从城乡两级市场来看，不管国家是否有补贴，农村市场家电消费的增长速度是要高于城镇市场的。完善的物流网络布局，不仅会提升家电物流配送能力、降低配送成本，而且也能服务于诸如日用品、食品、农资等货物的配送，这将极大地增强第三方物流企业在农村物流市场的服务能力，降低在农村市场的物流成本。

参考文献：

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第五篇：海尔“一流三网”现代物流体系

一、背景

海尔集团，在短短 16 年间成长为全球家电企业十强之一。海尔的产品通过全球 3.8 万多个营销网点销往世界上 160 多个国家和地区。

在供应方面，海尔的供应商为 978 家，其中不乏世界 500 强企业，如 GE 、爱默生和巴斯夫等。目前，海尔平均每个月接到 6000 多个销售订单，定制 7000 多种产品，需要采购的物料品种达 15 万余种。

如此大规模的供应系统固然令人称羡，但也给工作带来了巨大的困难：假设在一个仓库里完成上述工作，就需要数十万平方米的普通平面仓库，上百个保管员、叉车司机等多工种工作人员，从收到计划到把采购订单下到供应商手中最快需要 5 ～ 7 天。如何有效地利用外部资源和提高物流效率已经是海尔物流目前最大的课题。为了与国际接轨，海尔请来了德国 SAP 公司帮助其打造现代物流管理软件系统。

二、打造基于协同电子商务的物流体系

协同电子商务是利用 Internet 让不同的企业以及他们的客户、供应商协同工作，促使分散的个体组织融合在一起，跨越企业的界限而形成一个完整的协作市场。在海尔项目中，摆在开发商面前的是一个庞大的系统集合，其中物流本部负责整个集团原材料的集中采购、原材料和成品的仓储及配送;产品本部负责整个集团的生产，下设 19 个事业部分别生产不同的产品;商流和海外推广本部分别负责国内和国外的产品销售;资金流本部负责整个集团的财务;规划中心负责整个集团发展战略(包括 IT )的规划以及集团项目的审批。

经过双方充分接触，他们发现海尔项目的最大瓶颈出现在物料管理和原材料采购等方面，但是各部门之间的情况又不太一样。因此，根据海尔的实际情况， SAP 先与其合作伙伴 EDS (美国网络集成商)为海尔物流本部完成了家用空调事业部 MM (物料管理)模块和 WM (物流立体仓库)模块的硬件实施。

为了保证整体项目的成功率和顺畅。运行， SAP 在充分听取了海尔的运行意见并考察了海尔的实际情况后，于 2000 年初开始为海尔设计实施基于协同电子解决方案的 BBP (原材料网上采购系统)项目。经过双方 7 个月的艰苦工作，海尔项目初具规模，并于 2000 年 10 月使 R/3 系统下的 MM 、 PP (生产计划模块)、 FI (财务会计模块)和 BBP 正式上线运营。至此海尔的后台 ERP 系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理、物流本部零部件采购公司的财务等业务，构建了海尔集团的内部供应链。

海尔通过 BBP 系统的上线，建立了与供应商之间基于 Internet 的业务和信息协同平台。该平台的意义在于通过它的业务协同功能，不仅可以通过 Internet 进行招投标，而且可以通过 Inter — net 将所有与供应商相关的物流管理业务信息，如采购计划、采购定单、库存信息、供应商供货清单、配额以及采购价格和计划交货时间发布给供应商，使供应商可以足不出户就全面了解与自己相关的物流管理信息(根据采购计划备货，根据采购订单送货等等)。

对于非业务信息的协同， SAP 使用构架于 BBP 采购平台上的信息中心为海尔与供应商之间进行沟通交互和反馈提供集成环境。信息中心利用浏览器和 Internet 作为中介，整合了海尔过去通过纸张、传真、电话和电子邮件等手段才能完成的信息交互方式，实现了非业务数据的集中存储和网上发布。

三、“一流三网”与“三个零”

2001 年 3 月 31 日，坐落在海尔开发区工业园的海尔国际物流中心正式启用。该物流中心高 22 米、拥有 18056 个标准托盘位，拥有原材料和产成品两个自动化物流系统。它采用了世界上最先进的激光导引技术开发的激光导引无人运输车系统、巷道堆垛机、机器人、穿梭车等，全部实现了现代物流的自动化和智能化。至此海尔的资源管理项目的第一阶段工程已经完成。那么，它为海尔带来了什么样的收益呢?

海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。海尔集团首席执行官张瑞敏说，物流帮助海尔实现了三个零的目标和能够在市场竞争取胜的核心竞争力。

这里提到的“三个零”就是零库存，零距离、零营运资本，它们分别指的是：

零库存即三个 JIT ( Just In Time ，即时)—— JIT 采购、 JIT 配送和 JIT 分拨物流。现在海尔—的仓库已经不叫仓库了，它只是一个配送中心，是为了下道工序配送而暂存的一个地方。由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物疏通过 3 个 JIT 实现同步流程。目前通过海尔的 BBP 采购平台，所有的供应商均在网上接受订单，并通过网上查询计划与库存，及时补货，实现 JIT 采购。货物入库后，物流部门可根据次日的生产计划利用 ERP 信息系统进行配料，同肘根据看板管理 4 小时送料到工位，实现 JIT 配送。生产部门按照 B2B 、 B2C 订单的需求完成订单以后，满足用户个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中。目前海尔在中心城市实现 8 小时配送到位，区域内 24 小时配送到位，全国平均 4.5 天到位。

零距离指根据用户的需求，拿到用户的定单，再以最快的速度满足用户的需求。现在海尔的生产过程和生产线，都是为定单来进行生产的。海尔在全国有 42 个配送中心。这些配送中心可以把产品及时地配送到用户手里去。零距离对企业来讲，不仅仅意味着产品不需要积压，赶快到用户手中，它还赋予海尔不断获取新的市场，创造新市场的能力。

零营运资本指零流动资金占用。简单地说，在给供应商付款之前，海尔就可以先把用户的应付货款收回来。其原因在于海尔根据用户的定单来制造，可以做到现款现货。

至于获得核心竞争力，张瑞敏介绍说：“对海尔来讲，物流可以使我们寻求和获得核心竞争力。一只手抓住了用户的需求，另一只手抓住了可以满足用户需求的全球的供应链，把这两种能力结合在一起，这就是企业的核心竞争力。目前我们已经通过再造业务流程建立了现代物流体系，我们的目标就是要获得有能力进行全球竞争的核心竞争力，最终使我们成为世界名牌，成为一个真正的世界 500 强的国际化企业。”

四、优化后的海尔业务流程

海尔成功实施的 ERP 和 BBP 项目，使业务流程得到明显改善。具体体现在以下几点：

●物流本部订单周期缩短，及时性、准确性提高。以前从收到计划到把采购订单下到供应商手中需要 5 ～ 7 天，现在供应商第 2 天就可以到 BBP 网站上查看从 ERP 系统自动传到 BBP 系统中的采购订单并打印送货单，并且准确率比以前大大提高。 ●采购配额比例的管理更加科学。配额比例由原来的人工统计数字到现在的由系统根据质量考评、供货考评和价格排名三个综合因素来决定。价格排名根据 BBP 平台网上招标的结果来确定。

●通过 BBP 平台的网上招标，不仅提高了竞价效率和价格信息管理的准确率，而且免去了供应商的差旅费用，降低了成本。

●实现了内部供应商的计划一体化，大大缩短了内部供应商的供货周期。

●通过缺料自动报警、拉料配送到工位、微机记账等功能优化了原材料的配送流程。

●为实现原材料采购的寄售模式提供了条件，通过寄售模式将备货转化为供应商库存，减少库存积压资金。

●通过在立体库使用红外扫描系统与 R/3 WM 模块实时连接，收发货操作实现无纸化，不仅使仓库管理准确，而且提高了劳动效率。

●产品本部增强了生产计划的可行性。

●资金流本部通过。财务和采购业务的集成，使财务的监控和智能管理得到充分体现。

● ERP 系统的上线，使海尔集团原本相对薄弱的基础数据管理工作得到了大大增强，在统一平台上完成了对集团物料编码等工作。 据海尔相关业务部门的最新统计，海尔集团通过流程整合的运营就获得了非常可观的经济效益：采购成本大幅度降低，仓储面积减少一半，库存资金周转期从 30 天降低到工 2 天。

五、未来展望

这一切仅仅是成功的开始。海尔下一阶段的目标是新兴商品开发、协作应用、和海尔合作伙伴的关系以及内部人力资源管理。再下一阶段，将完成财务上的整合。最后，实施整个电子交易市场。