海船船员适任评估规范（共8篇）
篇1：海船船员适任评估规范
海船船员适任评估改革初探
针对目前在船员连任评估中比较突出的`客观性、实用性和可追溯性等问题,以三、二副评估为例,采取基于工作过程课程设计方法.深入分析适任评估中问题产生的原因,论述评估内容、评价标准和评估过程四项改革措施.
作 者：董远志 DONG Yuan-zhi 作者单位：青岛港湾职业技术学院,山东,青南,266414 刊 名：航海教育研究 英文刊名：MARITIME EDUCATION RESEARCH 年，卷(期)：2009 26(3) 分类号：U676.2 关键词：高级船员 适任评估 改革模式篇2：海船船员适任评估规范
1．申考的条件
（1）现持证书要求
申考海船船员适任证书的内河船舶船员需持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书，或持有通用电报员或一级电报员的内河船舶报务员职务适任证书。内河船舶等级划分见本章第四节内容。
（2）学历要求
对学历的要求上采用“老人老办法、新人新办法”。凡在1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试和评估，免除对申请人的学历要求；对1998年8月1日以后才持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试和评估，应满足《04规则》中对相应的申考人的学历要求。
具体讲，对新船员申考无限航区、沿海航区值班水手、值班机工适任证书者，应完成主管机关规定的相关培训；申考无限航区、近洋航区、沿海航区操作级船员适任证书者，应完成两年及以上的航海类教育；申考无限航区大副、大管轮适任证书者，应完成三年及以上的航海类教育；申考近岸航区船员适任证书者，对学历不做要求。
（3）船上资历要求
船上服务资历是指申考人在内河船舶上的相应服务资历。申请海船船员适任考试和评估的内河船员，应持有效的内河船舶职务适任证书，距申考时最近5年内具有不少于12个月的安全记录良好的与其所持职务适任证书等级职务相应的内河船舶服务资历。
现职船员在任职期间发生负有主要责任的重大及以上责任事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其在发生事故前的水上服务资历不能作为申请考试、评估和发证的水上服务资历。水上服务资历自发生事故后重新开始计算，但应扣除适任证书被滞留或扣留的时间。
（4）参加专业培训并取得合格证
内河船员申请海船船员适任证书者，需按照《04规则》的规定完成专业培训，并取得相应的专业培训合格证。这里规定的专业培训是指与申考的适任证书的类别、等级、职务以及船舶种类相对应的专业培训要求。
2．申考适任证书的类别、等级、职务的确定
主管机关规定了内河船员申考海船船员适任证书的类别、等级和职务，其具体规定如下：（1）内河船员申请海船船长和甲板部船员适任证书（见表4-8）（2）内河船员申请海船轮机部船员适任证书（见表4-9）
（3）对从中等水运院校通信专业的毕业，持有通用电报员或一级电报员证书的内河报务员可申请GMDSS通用操作员适任证书。
3．申考形式
内河船员申请海船船员适任证书的考试形式按照海船船员的职务晋升的考试形式进行。其考试科目和评估项目则是按照《04规则》中有关职务晋升的考试科目和评估项目进行考试和评估。申请二副或二管轮的考试科目和评估项目与申请三副或三管轮的考试科目和评估项目相同。具体考试科目和评估项目见表4-2至表4-6。
4．报考需提交的材料
内河船员申请海船船员适任证书考试、评估者应向指定的海事机构提交以下材料：（1）《海船船员适任证书申请表》；（2）有效的《船员服务簿》；
（3）12个月内体检的《海船船员体格检查表》；（4）现持有的职务适任证书；（5）规定的专业培训合格证；
（6）2张近期直边正面二寸免冠白底彩色照片；（7）有效身份证件影印件；
篇3：海船船员适任评估规范
有关事项的通知
海船员〔2004〕430号
各直属海事局,中国海事服务中心: 为了实施交通部令 2004年第6号公布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“04”规则）,现就有关事项通知如下:
一、有关第三条。GMDSS 操作员适任证书不作为申请沿海航区、近岸航区船舶船长、驾驶员适任证书的条件。但是沿海航区和近岸航区船舶应按照船舶配员要求配备无线电通信人员。
二、有关第四条。对值班水手和值班机工的年龄要求按本条规定执行。
三、有关第八条。取消“大型船”适任证书限制要求,但在悬挂 我国国旗的大型船舶上任职的船长、大副仍要求参加此项培训,并取得相应的特殊培训合格证。
四、有关第九条。在无限航区船舶上任职的船长和高级船员应持有无限航区3000总吨（或3000千瓦）及以上船舶适任证书。在沿海或近洋航区未满500总吨(或750千瓦)船舶上任职的船长、高级船员,应持有沿海或近洋航区500至3000总吨（或750至3000千瓦）船舶船长、高级船员适任证书。在近岸航区500总吨至3000总吨（或750至 3000千瓦）船舶上任职的船长、高级船员,应持有沿海航区500总吨至3000 总吨（或750至3000千瓦）船舶船长、高级船员适任证书。
五、有关第十一条、第十八条。对原持有按照“87规则”签发的A类、B类、C类和D类适任证书（含考试合格证）的海员,在2008年1月1目前按照“04 规则 ” 申请职务晋升、航区扩大、吨位/功率提高,可免除对申请人学历的要求。
申请近岸航区船舶的值班水手或值班机工适任证书者,应完成不少于主管机关规定的值班水手或值班机工适任培训时间或者 完成航海类技工学校相关专业的教育。
六、有关第十四至十七条、第二十至二十三条、第二十六条。有关的海上服务资历是指距申考时最近五年内的相应资历。
初次申请值班水手和值班机工适任证书者,其6个月的相应航区、船舶等级的海上资历可以在考试、评估合格后取得。
七、有关第二十四条。对持有丙类、丁类船长和驾驶员适任证书者,申请 GMDSS 通用操作员、GMDSS 限用操作员适任证书时,免除相应学历要求。
八、有关第五十六条。甲类、乙类和丙类船长和轮机长的船上见习时间为3个月。船上培训和见习必须在相应等级的船舶上进行,除另有规定外,航区及船舶种类不作要求。
申请甲类、乙类和丙类大副、大管轮以及取消非运输船适任证书限制者免予船上见习。
现职船员通过二副、三副或二管轮、三管轮考试、评估者, 其值班水手或值班机工资历可以折算为不超过 6 个月的船上培训时间。但另外必须有 6 个月是在船长或高级船员的监督下履行了相应的甲板或机舱值班的职责,并完成海事管理机构核发的《船上培训记录簿》中所规定的船上培训项目和内容。
九、有关第六十三条。对安全记录不良者 , 按照 “04 规则” 第三十条处理后资历不足12 个月的,应当参加并通过规定的抽查科目和项目的考试和评估。
十、有关第四十一条。在2004年8月1日前已持有适任证书或适任证书考试、评估成绩合格，且已完成某种类液货船特殊培训，欲取消适任证书某种类液货船限制和申请证书再有效者，不受本条款学历的限制。
十一、有关“04规则” 中学历的要求为相关的专业学历要求。
十二、有关客船、滚装客船和液货船船员任职的要求按照“04规则”的第三十一条至第四十一条的规定执行,同时废止在“04规则”以前的有关规定和要求。
十三、按照“97规则”参加考试、评估有部分科目和项目不及格者，按照“04规则”属不作要求的科目和项目,免除该科目和项目的考试和评估。
十四、按照“97规则”、“04 规则”申考甲、乙类船员适任证书因部分科目或项目未通过而按照“04规则”参加丙类适任证书考试、评估者,其已考科目和项目的有效成绩可直接过渡到“04”规则对应的科目和项目。
十五、按照“97 规则”参加考试、评估成绩合格者,其船上培训和见习按照 “04 规则 ”的要求执行。
篇4：海船船员适任考试实务及申报要求
一、我局授权考试的适任证书种类
1、按航区分类：
乙、丙、丁类（近洋、沿海、近岸）
2、按船舶等级分类：
一等(3000总吨及以上或主推进动力装置3000kw及以上)
二等(500至3000总吨或主推进动力装置750至3000kw)
三等(未满500总吨或主推进动力装置未满750kw)
3、按适任证书职务分：
船长、大副、二副、三副、值班水手；
轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；
GMDSS限用操作员。
4、按船舶种类分类：
货物运输船、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。
5、按船舶主推进动力装置的种类分类：
内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机；
二、适任证书申请考试形式
1、现职海船船员申请考试：
甲板部 轮机部（1）职务晋升(1）职务晋升
（2）航区扩大(2）航区扩大
（3）吨位提高(3)功率提高
(4）航区扩大和吨位提高(4）航区扩大和功率提高
2、非海船现职船员申请考试（换海船证）：
（1）江转海
（2）渔转海
（3）军转海
3、航海类院校在校生申请考试：
（1）本科抽考（航海类院校本科生)
（2）学生考试(航海类高职及两年职业教育培训的学生）
4、再有效抽考：
近5年内资历不足12个月
近5年内资历与证书所载适用范围不符
安全记录不良
证书失效
三、适任证书的申考条件
1、身体要求：
身高：驾驶员身高应大于等于1.65m，其他海员应大于等于1.55m
脊柱、四肢:五官端正，四肢无残缺，双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧变不超过4cm并无后凸畸形
视力：船长、甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员的远视力要求调整为双眼裸视力4.7（0.5）及以上，且矫正视力均能达4.9(0.8)及以上；其他人员的要求调整为双眼裸视力4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达4.8(0.6)及以上。
听力：在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音为合格。轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0KHz频段上损失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0KHz频段上损失均小于等于30dB者为合格。
色觉：船长、驾驶员及值班水手；辨色完全常。轮机长、轮机员、报（话）务员和电机员；无红绿色盲。
视野：船长、驾驶员及值班水手，水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115°
血压：不高于18.66/12.0Kpa(140/90mmHg)、不低于12.0/8.0KPa(90/60mmHg)（新录）
不高于21.3/12.6Kpa(160/95mmHg)、不低于12.0/8.0KPa(90/60mmHg)（现职）
职业适应性： 暗适应：小于等于50s 语言能力：口齿清楚，无口吃。
职业禁忌病： 1)心血管系统疾病
各种器质性心脏病伴心功能不全，冠心病不稳定型心绞痛，心肌梗塞，急性心肌炎。
病态窦房结综合症，II度II型及III度房室传导阻滞，I度及II度I型房室传导阻滞伴有昏厥史，左束支传导阻滞，双支或三支阻滞，弥漫性心室内传导阻滞。
频发房性或室性过早搏动（＞5次/分），室性早搏成对出现，多源性室性早搏，RonT型室性早搏，反复发作性阵发性室上性心动过速，各种类型室性心动过速，心房扑动或心房颤动。
预激症候群伴有房室折反性心动过速或房颤史，先天性QT周期延长综合症，心脏粘液痛。2)呼吸系统疾病
支气管哮喘，支气管扩引反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能不全。3)消化系统疾病
消化道遗疡合并出血，肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张，胆囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。
4)泌尿系统疾病
急慢性肾炎，肾病综合症，肾功能不全，尿路结石并反复发生肾绞痛。5)血液系统疾病
各种出血性病症，严重贫血（Hb<8gm）,粒细胞缺乏症。6)内分泌代谢系统病症
甲状腺机能亢进或减退，需长期应用胰岛素治疗或有严重并发证的糖尿病。
7)神经、精神系统病症
各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫病各种类型精神病，夜游症。8)恶性肿瘤 9)传染病
⑴全体船员 急性病毒性肝炎、慢性活动性肝炎，细菌性痢疾，伤寒、付伤寒、霍乱、付霍乱，肺结构活动期。（取消乙肝项目检测，即乙肝病毒感染标志物检测，包括乙肝病毒表面抗原、乙肝病毒表面抗体、乙肝病毒e抗原、乙肝病毒e抗体、乙肝病毒核心抗体和乙肝病毒脱氧核糖核苷酸检测等，俗称“乙肝五项”和HBV-DNA检测；继续保留丙酸氨基转移酶（ALT，简称转氨酶）检测作为检查项目。如果受检者转氨酶正常，不得进行乙肝项目检测；如果转氨酶异常，可进一步明确诊断）。⑵厨工、服务员、管事、木匠除⑴所指的传染病外，HBSAG阳性，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。10)性病
2、年龄要求：
《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定：
女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；
申请高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；
申请值班水手/机工适任证书者，年龄不小于18周岁。
3、教育或培训要求：
1）水手机工航海类技工学校毕业或初中以上学历，不少于规定的适任培训时间；
2）申请500总吨（750KW）及以上的船长和驾驶员（轮机长和轮机员）适任证书者，应完成不少于2年航海类相关专业的职业教育或中专及以上的学历教育；
3）申请适用于近洋航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者应完成航海类相关专业高等职业教育或大专及以上学历；
4）申请适用于近洋航区液货船二副、二管轮、三副、三管轮及沿海航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者，应完成不少于2年航海类相关专业的职业教育或中专及以上的学历；
5）在2002年2月1日前取得丁类适任证书，不受学历限制参加航区扩大和吨位提高可申请到丙类二等适任证（最高只能申请大副、大管轮职务），不得申请丙类一等适任证书；
6）限用GMDSS应完成不少于6个月的相关培训；
7）参加函授教育必须是不少于12个月资历的现职船员，且在校面授时间不少于1年。
4、资历及职务要求
1）职务晋升
申请三副/三管考试应持有相应航区、等级的水手/机工证书、实际任职满12个月；
申请大副/大管考试者应持有相应航区、等级的二副/二管证书、实际任职满12个月；
申请船长/轮机长考试者应持有相应航区、等级的大副/大管证书、实际任职满18个月。2）航区扩大
申请考试者应持与所申请的航区较低一级但相同船舶等级和职务的适任证书，并实际任职满6个月。3）吨位提高（功率提高）
申请考试者应持有与所申请的吨位（功率）较低一级但相同航区和职务的适任证书，并实际任职满12个月。4）航区扩大和吨位提高（航区扩大和功率提高）
申请考试者应持有与所申请的航区和吨位（功率）均较低一级但相同职务的适任证书，并实际任职满18个月。
5、专业培训要求
值班水手/机工：B01、B02
轮机部高级船员：B01、B02、B04、B05
三副、二副：B01、B02、B04、B05、B07、B08、G证（乙类需要）
大副、船长：B01、B02、B04、B05、B06、B07、B08、G证（乙类需要）
丁类适任证书：B01 GMDSS限用操作员：B01
四、海船船船员考试应提交的材料
1、办理海船船船员考试工作单；
2、海船船员适任考试报名表 ；
3、有效的《船员服务簿》及影印件； 4、12个月内体检的《海船船员体格检查表》；
5、现持有的适任证书及影印件；
6、规定的专业培训合格证及影印件； 7、2张近期直边正面二寸免冠白底彩色照片；
8、有效身份证件影印件；
9、海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料；
10、航海类教育的毕业证书或毕业证明或学籍证明。
五、军转民考试应提交的材料
1、办理海船船船员考试工作单；
2、海船船员适任考试报名表 ；
3、服役船舶的上级机关（师级及以上）出具的服役期间海上资历证明，包括何时何等级（团、营、连）何种船艇任何种职务；（服务簿）4、12个月内体检的《海船船员体格检查表》；
5、军队主管机关考核签发的独立操纵（值更）合格证、全训合格证或船艇军官技术证书及影印件；（适任证书）
6、规定的专业培训合格证及影印件； 7、2张近期直边正面二寸免冠白底彩色照片；
8、有效身份证件影印件；
9、海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料；
10、军事院校船舶驾驶、轮机、通信专业毕业证书及影印件。
六、考试工作单、报名表的填写
专 业：轮机、驾驶、G证(一单一专业)申考类别：申请考试/补考（新考、补考分开）
证件名称及类别：适任证书/乙类或丙类(非现持有的)申考形式：职务晋升
航区扩大
吨位提高（功率提高)航区扩大+吨位提高(航区扩大+功率提高)换海船证
再有效抽考
学生考试
七、船员考试管理有关的法律、法规及文件
《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》
《中华人民共和国船员条例》
《中华人民共和国船员注册管理办法》
《关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知》
《海船员【2001】106号文》
《海船员【2001】609号文》
《海船员【2002】27号文》 《海船员【2004】430号文》 《海船员【2005】416号文》 《海船员【2008】352号文》
八、我局目前适任考试申报程序
1、社会船员新考申报
船员申考材料→组织适任培训的培训机构集中申报→长江局海事政务大厅受理→考试中心审核→培训机构集中网上申报→考试中心考务安排→培训机构集中打印准考证
2、社会船员补考申报
个人或服务机构网上申报→考试中心网上受理、考务安排→个人或服务机构打印准考证
九、网上申报操作及注意事项
1、个人申报：
登陆长江海事局船员业务网上电子申报网站→点击“船员个人注册”（记住登陆账号和密码）→船员基本信息维护；
网站首页→输入“用户名（登陆账号）”、“密码”登陆→适任考试报名→查询→准考证打印。
2、船员服务机构申报操作：
登陆长江海事局船员业务网上电子申报网站→输入由海事局分配的系统账号进行登录→业务申报→适任考试申报→查询→准考证打印； 注意：
上次准考证无电子照片的补考申报要及时上传照片，缴费选择应为“银联卡及时缴费”。报名成功后应在半小时内完成缴费，否则本次报名失效。缴费后，查看是否占位成功，若占位失败，应及时与考试中心联系；
报考成功后，考试务必记住缴费单号及流水号； 个人补考申报只能申报注册船员个人； 准考证打印应在考试前5天左右；
篇5：海船船员适任评估规范
（一）在中华人民共和国交通运输部官方网站、中华人民共和国海事局官方网站公布海船船员适任证书信息（中文版），供船员和社会查询。
登陆中华人民共和国交通运输部官方网站,可以在“考试大纲”-“考试资料”栏目下可以查看实操评估试题库。
六、开通“幸福船员”微信服务
2014年6月25日后，所有中国海员和企业可通过搜索“幸福船员”微信服务号或扫描“幸福船员”二维码关注“幸福船员”微信服务。服务内容包括：
（一）可以通过“幸福船员”微信服务查阅本人的证书、培训、考试成绩、任解职、合同等信息，同时可查阅船员服务相关的机构信息（包括培训机构、服务机构、外派机构、体检机构）。
（二）在江苏局试点“幸福船员”移动客户端终端应用，江苏海事局辖区船员通过“幸福船员”微信下载安装“幸福船员”移动客户端，可以申请办理培训合格证、适任考试补考等业务，可以查询业务办理状态。
七、开通船员服务邮箱
开通中华人民共和国海事局、各直属海事局船员服务邮箱，接受和答复船员和企业的业务咨询、管理建议和意见等。（邮箱地址附后）
八、提供船员证书邮寄服务
海事管理机构制证完毕后短信告知船员或企业，并可根据船员需要为其提供证书邮寄服务。
篇6：海船船员适任评估规范
2016年实施
海船船员考试科目——科目及格分数线
附件1 中华人民共和国海船船员适任考试题型、时长、分值、及格分数设置
专业 试卷代科目 适用对象
号
无限航区500总吨及以上船舶船长 无限航区500总吨及以上船舶大副 无限航区500总吨及以上船舶二/三副 3000总吨及以上船舶船长 500～3000总吨船舶船长 3000总吨及以上船舶大副 500～3000总吨船舶大副 3000总吨及以上船舶二/三副 500～3000总吨船舶二/三副 未满500总吨船舶船长 未满500总吨船舶大副 未满500总吨船舶二/三副
无限航区500总吨及以上船舶船长 沿海航区500总吨及以上船舶船长 无限航区500总吨及以上船舶大副 沿海航区500总吨及以上船舶大副 9001 航海英9002 语
9003 9101 9102 9103 船舶操9104 驾驶专业纵与避9105（船长、驾碰 9106 驶员）
9107 9108 9109 9201 9202 航海学
9203 9204
考试时
是非题*关联题*分及格分
单选题*分值 长（分总分
分值 值 数线
钟）
76*1
4*6 100 100 70 76*1
4*6 100 100 70 76*1
4*6 100 100 70 160*0.625
100 80 160*0.625
100 80 160*0.625
100 80 160*0.625
100 80 160*0.625
100 80 160*0.625
100 80 100*1
100 70 100*1
100 70 100*1
100 70 160*0.625
100 70 160*0.625
100 70 150*0.625
1*10*0.625 150 100 70 150*0.625
1*10*0.625 150 100 70 9205 9206 9207 9208 9209 9301 9302 船舶结9303 构与货9304 运
9305 9306 9401 9402 9403 驾驶专业9404 船舶管（船长、驾9405 理
驶员）9406 9407 9408 9409
无限航区500总吨及以上船舶二/三副 150*0.625 沿海航区500总吨及以上船舶二/三副 150*0.625 未满500总吨船舶船长 100*1 未满500总吨船舶大副 100*1 未满500总吨船舶二/三副 100*1 3000总吨及以上船舶船长/大副 160*0.625 500～3000总吨船舶船长/大副 160*0.625 3000总吨及以上船舶二/三副 160*0.625 500～3000总吨船舶二/三副 160*0.625 未满500总吨船舶大副 100*1 未满500总吨船舶二/三副 100*1 无限航区500总吨及以上船舶船长 160*0.625 沿海航区500总吨及以上船舶船长 160*0.625 无限航区500总吨及以上船舶大副 160*0.625 沿海航区500总吨及以上船舶大副 160*0.625 无限航区500总吨及以上船舶二/三副 160*0.625 沿海航区500总吨及以上船舶二/三副 160*0.625 未满500总吨船舶船长 100*1 未满500总吨船舶大副 100*1 未满500总吨船舶二/三副 100*1（无限航区500总吨及以上船舶）过渡期适任过渡期9501 50*2
培训船长和驾驶员理论（全考）
适任培
过渡期适任培训船长和驾驶员理论（电子海训船长9502 50*2
图、航海仪器、法规和公约）
和驾驶
过渡期适任培训船长和驾驶员理论（资源管员理论 9503 50*2
理、航海仪器、法规和公约）
1*10*0.625 150 1*10*0.625 150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
45 45
70
70 100 60 100 60 100 60 100 70 100 70 100 70 100 70 100 60 100 60 100 70 100 70 100 70 100 70 100 70 100 70 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60
过渡期适任培训船长和驾驶员理论（航海仪
50*2
器、法规和公约）
（沿海航区500总吨及以上船舶）过渡期适任9505 50*2
培训船长和驾驶员理论（全考）9504 GMDSS1003 英语 GMDSS综合业1013 GMDSS 务 GMDSS综合业1014 务
值班水9601 手业务 9602 驾驶专业高级值9701（值班水班水手9702 手，高级值业务 班水手）高级值班水手9801 英语
8001 轮机英8002 轮机专业语
8003（轮机长、8101 轮机员）船舶动8102 力装置
8103
GMDSS通用操作员 GMDSS通用操作员
68*1 100*1
4*8
45 100 100
60 100 60 100 60 100 60
GMDSS限用操作员 100*1
20*1 40*1
3*6 4*6 4*6 4*6
100 100 100 100 100 100 100 100 150 150 100
60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 70 100 70 100 70 100 70 100 70 100 60
500总吨及以上船舶值班水手 80*1 未满500总吨船舶值班水手 60*1 无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手 100*1 沿海航区500总吨及以上船舶高级值班水手 100*1 无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手 82*1 无限航区750KW及以上船舶轮机长 无限航区750KW及以上船舶大管轮 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮 3000KW及以上船舶轮机长 750KW-3000KW船舶轮机长 未满750KW船舶轮机长
76*1 76*1 76*1
160*0.625 160*0.625 100*1 8201 8202 主推进8203 动力装8204 置
8205 8206 8301 8302 船舶辅8303 机 8304 8305 8306 船舶电气与自8401 动化
8402 8403
8404 8405 8406 8501 8502 船舶管8503 理 8504 8505 8506
3000KW及以上船舶大管轮 750KW-3000KW船舶大管轮
3000KW及以上船舶二/三管轮
750KW-3000KW船舶二/三管轮 未满750KW船舶大管轮
未满750KW船舶二/三管轮 3000KW及以上船舶大管轮 750KW-3000KW船舶大管轮 3000KW及以上船舶二/三管轮 750KW-3000KW船舶二/三管轮 未满750KW船舶大管轮 未满750KW船舶二/三管轮 3000KW及以上船舶大管轮
750KW-3000KW船舶大管轮 3000KW及以上船舶二/三管轮 750KW-3000KW船舶二/三管轮 未满750KW船舶大管轮 未满750KW船舶二/三管轮
无限航区750KW及以上船舶轮机长 沿海航区750KW及以上船舶轮机长 无限航区750KW及以上船舶大管轮 沿海航区750KW及以上船舶大管轮 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮 沿海航区750KW及以上船舶二/三管轮
160*0.625 160*0.625 160*0.625 160*0.625 100*1 100*1 160*0.625 160*0.625 160*0.625 160*0.625 100*1 100*1
150 150 150 100 100 150 150 150 150 100 100 150 150 150 150 100 100 150 150 150 150 150 150
70 100 70 100 70 100 70 100 60 100 60 100 70 100 70 100 70 100 70 100 60 100 60 100 70 100 70 100 70 100 70 100 60 100 60 100 70 100 70 100 70 100 70 100 70 100 70
160*0.625
160*0.625 160*0.625 160*0.625 100*1 100*1 160*0.625 160*0.625 160*0.625 160*0.625 160*0.625 160*0.625
8507 未满750KW船舶轮机长 100*1 8508 未满750KW船舶大管轮 100*1 8509 未满750KW船舶二/三管轮 100*1
（无限航区750KW及以上船舶）过渡期适任培8510 50*2 过渡期训轮机长和轮机员理论（全考）适任培（无限航区750KW及以上船舶）过渡期适任培8511 50*2 训轮机训轮机长和轮机员理论（不考资源管理）
长和轮（沿海航区750KW及以上船舶）过渡期适任培8512 50*2 机员理训轮机长和轮机员理论（全考）论（沿海航区750KW及以上船舶）过渡期适任培8513 50*2
训轮机长和轮机员理论（不考资源管理）
值班机8601 750KW及以上船舶值班机工 80*1 工业务 8602 未满750KW船舶值班机工 60*1 轮机专业高级值
无限航区/沿海航区750KW及以上船舶高级值（值班机班机工8701 100*1
班机工
工，高级值业务 班机工）高级值班机工8801 无限航区750及以上船舶高级值班机工 82*1 英语 船舶电7101 750kw及以上船舶电子员 100*1 气 船舶机电子电气舱自动7201 750kw及以上船舶电子员 100*1 员
化 信息技7301 750KW及以上船舶电子员 100*1 术与通
20*1 40*1
100 100 45 45 45 45 100 100 100
60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60 100 60
3*6
100 100 100
60 100 70 100 70 100 70 信导航系统
船舶管7401 理 7402 电子员7001 英语
电子技7601 工业务 7602 电子技工
电子技7801 工英语
无限航区750kw及以上船舶电子员 沿海航区750kw及以上船舶电子员 无限航区750KW及以上船舶电子员 无限航区750KW及以上船舶电子技工 沿海航区750KW及以上船舶电子技工 无限航区750KW及以上船舶电子技工
100*1 100*1 76*1 100*1 100*1 82*1
4*6
3*6
100 100 100 100 100
7 100 70 100 70 100 60 100 60 100 60 附件2 海船船员培训合格证考试题型、时长、分值、及格分数设置
专业 科目 试卷代号 适用对象
单选题*是非题*及格分数
考试时长 总分
分值 分值 线
20*1 10*2 10*2
40 40
60 100 60 100 60 油船和化学品船货物操作
T01 基本培训合格证
过渡期油船、化学品船货
T011 物操作基础培训（油补化）过渡期油船、化学品船货海船船员T012 物操作基本培训（化补油）
培训合格证
油船货物操作高级培训合T02 格证
过渡期油船货物操作高级
T021 培训（补差原油洗舱）在油船和化学品船上服务的所
80*1
有船员
仅持有旧版油船船员特殊培训
40*2
（安全知识）合格证的船员 仅持有旧版化学品船船员特殊
40*2
培训（安全知识）合格证的船员 在油船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其
80*1
他对油船货物相关操作承担直接责任的船员
仅持有旧版油船船员特殊培训
20*4
（安全操作）合格证的船员
20*1 60 100 60
5*4 30 100 60 化学品船货物操作高级培
T03
在化学品船上服务的船长、高级
船员、（高级）值班水手机工及
80*1
20*1 60 100 60 训合格证
液化气船货物操作基本培训合格证
T04 液化气船货物操作高级培训合格证
T05 客船船员特殊培训合格证 T06 过渡期客船船员特殊培训（客船补差滚装客船）T061 大型船舶操纵特殊培训合格证
T07 高速船船员特殊培训合格证（船长和驾驶员）T081 高速船船员特殊培训合格证（轮机长和轮机员）T082 船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培T09 训合格证
船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合T10 格证
基本安全培训合格证 Z01
其他对化学品船货物相关操作承担直接责任的船员
在液化气船上服务的所有船员 80*1 20*1 在液化气船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及
其他对液化气船货物相关操作80*1
20*1 承担直接责任的船员 在客船上服务的所有船员 80*1 20*1 仅持有旧版客船船员培训合格
证的船员
25*4
在中国籍大型船舶上服务的船
长和大副
40*2
10*2 在高速船上服务的船长、驾驶员 40*2
10*2
在高速船上服务的轮机长、轮机
员
40*2 10*2 在装载散装固体危险和有害物
质船上负责货物作业的船长、高40*2 10*2 级船员和普通船员
在装载包装危险和有害物质作
业船上负责货物作业的船长、高40*2 10*2 级船员和普通船员 海船上所有船员 160*0.5 40*0.5 60 100 60 100 60 100 30 100 40 100 40
40
40 100 40 100 120
60
60 60 60 60 60 60
60 精通救生艇筏和救助艇培训合格证
Z02 精通快速救助艇培训合格证
Z03 高级消防培训合格证 Z04 精通急救培训合格证 Z05 船上医护培训合格证 Z06 保安意识培训合格证
Z07 负有指定保安职责船员培训合格证
Z08 船舶保安员培训合格证 Z09
精通救生艇筏和救助艇培训船
员
40*2
在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮
机员及其他指定操纵快速救助40*2
艇的船员
高级消防培训船员 80*1 精通急救培训船员 80*1 在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上80*1 医护的船员 海船上所有船员 40*2 船长、高级船员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值
班机工、电子技工及其他负有指40*2
定保安职责的船员
船舶上担任船舶保安员的船员 40*2
10*2 40 10*2 40 20*1 60 20*1 60 20*1 60 10*2 40 10*2 40 10*2
60
篇7：海船船员适任评估规范
第一条
为了规范特定人员申请海船船员的适任考试和发证管理工作，根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部令2011年第12号，以下简称《11规则》），制定本办法。
第二条
本办法中“特定人员”系指内河船舶船员、海洋渔业船舶船员和军事船舶复转人员。
本办法适用于内河船舶船员、海洋渔业船舶船员和军事船舶复转人员申请“中华人民共和国海船船员适任证书”（简称“适任证书”）所进行的适任考试与发证管理工作。
第三条
中华人民共和国海事局对特定人员申请海船船员的适任考试和发证实施统一管理，各级海事管理机构根据中华人民共和国海事局授权具体负责特定人员申请海船船员的适任考试和发证管理工作。
第四条
特定人员申请海船船员适任证书，应当具备下列条件：
（一）经注册，持有海船船员服务簿；
（二）符合海船船员健康标准；
（三）持有相应的适任证书：
内河船舶船员应持有有效的内河船舶船员适任证书（对受限的证书要求见附件1）；
海洋渔业船舶船员应持有有效的海洋渔业船员适任证书； 军事船舶复转人员应持有军队主管机关签发的独立操纵（值更）合格证、全训合格证或舰艇军官技术证书。
（四）具备本办法规定的服务资历，并且任职表现和安全记录良好；
（五）完成《11规则》规定的海船船员合格证和岗位适任培训，并通过相应的考试，满足按职务晋升要求的见习。
第五条
特定人员申请海船船员适任考试，其理论考试科目和实操评估项目与《11规则》中对应职务晋升的一致；申考的航区、等级、职务及其服务资历应当满足本办法附件的规定要求。
军事船舶复转人员申请海船船员适任考试，根据申报专业的不同分别免于下列理论考试科目的考试：
（一）驾驶专业：《航海学》；
（二）轮机专业（限曾在全柴油机动力装置舰艇上服役的复转人员）：《主推进动力装置》。
第六条 下列情况可免于岗位适任培训：
（一）军事船舶复转人员具有全日制航海院校航海类专业大专及以上学历或军事院校航海技术、轮机工程相关专业大专及以上学历申请适任证书；
（二）具有军事船舶水兵和轮机兵资历的人员申请值班水手或值班机工证书。
第七条
申请海船船员适任考试时，应当按照公布的申请程序向相应的海事管理机构提供如下信息：
（一）有效身份证件；
（二）船员适任考试和发证申请表；
（三）符合规定要求的照片；
（四）下列有效的证书或证明文件： 1.内河、海洋渔业船舶船员适任证书；
2．军事船舶复转人员：独立操纵（值更）合格证、全训合格证或舰艇军官、士官技术证书。
第八条
特定人员申请海船适任证书，应按《11规则》的规定取得相应的海船船员培训合格证书。军事船舶复转人员申请海船船员基本安全合格证，免于培训和考试。
第九条
申请适任证书应当提交下列材料：
（一）海船船员适任证书申请表；
（二）船员服务簿；
（三）海船船员健康证书；
（四）有效的身份证件；
（五）符合海事管理机构要求的照片；
（六）专业技能适任培训合格证；
（七）岗位适任培训证明；
（八）适任考试合格证明；
（九）相应的有效船员适任证书；
（十）船上见习记录簿。
上述材料如在船员管理系统中有电子信息的，免于提交。第十条 本办法未尽事宜，按照《11规则》及其相关规定执行。第十一条
篇8：海船船员适任评估规范
随着2010年《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约马尼拉修正案》（以下简称“马尼拉修正案”）的通过，中国海事船员管理工作迎来了第三次履约任务。为确保2012年1月1日马尼拉修正案的全面有效的实施，中国海事局组织直属海事系统、航海院校和航运企业专家学者召开了6次集体办公研讨，经过充分的调研、研讨和征求业界意见，20余次易稿，最终完成了2011年《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（以下简称“《11规则》”）的修订工作，并于2012年3月1日起开始实施。
《11规则》参考了《04规则》的框架设置，充分考虑了新旧规则间的连续性，在不降低适任标准的基础上，化解了《04规则》的学历要求与《船员条例》相关规定的冲突，简化了证书的适用航区设置，简化了证书的发放与制作；取消了职务晋升的学历要求，科学、合理的设置了船员晋升的资历要求；重视培训内容、过程和实效；强化公司及机构的责任，引导其重视船员培养。为更加全面的了解2011《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，我们需要重点把握以下五个“关键词”。
关键词一：简化
（一）简化适任证书适用的航区设置
马尼拉修正案对适任证书的航区未做明确的划分，而《04规则》设置了无限、近洋、沿海、近岸四个航区和甲、乙、丙、丁四类证书，造成我国海船船员适任证书种类多、管理复杂、适任标准区分不明晰等问题，比如国外部分港口国检查看不懂我国的近洋航区适任证书，给船舶营运带去了很多不便之处。实际上，无限航区和近洋航区，沿海航区和近岸航区对船员适任要求没有根本区别，同时从船员证书比例上来看，近洋航区船员证书占国际航线船员证书总量的比例极小。因此《11规则》将航区简化分为无限航区（《04规则》的无限和近洋航区合并）和沿海航区（《04规则》的沿海和近岸航区合并）。
（二）简化船员证书的发放
我国船员证书种类多，逻辑关系较复杂。船员上船任职主要有适任证书、专业培训合格证、特殊培训合格证，同时上液货船、客船等特殊类型船舶上任职的船员，其适任证书上还需要取消对特殊类型船舶的限制。《11规则》结合马尼拉修正案对船员证书的调整，对船员证书做了相应的简化。
1、适任证书
公约将船长和高级船员的任职证书作为适任证书，需要5年更新或缔约国签证；公约对于值班水手、高级值班水手、值班机工、高级值班机工和电子技工的任职证书作为培训合格证，不需要5年更新或缔约国签证。但我国《船员条例》第九条规定“参加航行和轮机值班的船员，应当依照本条例的规定取得相应的船员适任证书。”意味着参加辅助航行和轮机值班的值班水手、高级值班水手、值班机工、高级值班机工和电子技工的任职证书是适任证书。综合考虑履行公约的要求和上位法《船员条例》的规定，将公约规定的普通船员的值班证书提升为适任证书，同时将其证书设为长期有效，简少了普通船员的证书再有效换证。
2、适任证书不再另行取消液货船等的限制。
《04规则》规定船员在特殊类型船上任职，首先完成相应的特殊培训并取得合格证，然后在相应的船上实习，再在适任证书上取消对该类型船舶的适用限制，实践证明此种做法存在较多问题，一是换证复杂；二是适用的适任证书和相应的特殊培训合格证有效期不一致，一本过期就出现逻辑矛盾。考虑到马尼拉修正案将油船、化学品船、液化气船高级货物操作的实习要求作为签发相应合格证的条件，为此，《11规则》除保留客船适任证书需要取消限制外，其他类型特殊培训合格证书与适任证书结合适用，不再另行取消限制。
3、培训合格证书
根据公约修订，将《04规则》的专业培训合格证和特殊培训合格证统一为培训合格证。本次配合《11规则》的修订，同时也修订了《培训合格证书签发管理办法》，将原制证细则等规范性文件一并进行了修订，主要体现在将各培训项目合并在一起表现，以表格的形式采用A5纸张双面打印，简洁大方，在充分履约的基础上，减少了船员持有证书数量，同时更便于海事现场的检查核验。
（三）优化考试审核要素，监管前移。
简化了考试前的资格审查，加强适任培训的日常监督检查，船员取得培训合格证之后方可参加适任考试，最后凭适任考试的合格证明等材料申请签发适任证书。减化了审批流程、优化了审批要素，既方便了船员，又提高了行政效能。
此外依据《船员条例》的要求，将取得适任证书的条件中，修改了船员的最低年龄要求，并将“符合海船船员体检标准”改为“符合海船船员健康检查要求”，同时增加了有效期为二年的《健康证》，代替现有有效期为一年的《船员体格检查表》，一方面原有交通部行业标准“超龄”不符合当今行业发展的需要，另一方面也是STCW公约的要求，极大的方便了船员。
（四）简化规则对船员晋升途径的语言描述。
《11规则》将培训、资历和考试以附件表格的形式表现，与内河《10规则》相对应，更加简洁明了。同时将适任考试科目和项目、考试大纲和规范等从考规里删除，以规范性文件另行制定，避免因公约或国内法规的修订或航海技术的进步，需要修改相应的内容时，无法适时调整。
关键词二：学历
自我国履行STCW78/95公约以来，航海学历教育一直作为申请适任证书的条件进行要求。此次履约更加重视培训对培养船员适任能力的主导作用，因此《11规则》取消了对学历的要求。中职、高职及以上不同学历层次航海类学生只是在申请三副、三管轮适任证书的条件上被一次性区别对待，之后的职务晋升条件将一律同等对待。
同时《11规则》针对不同学历层次的航海类毕业生采取了不同的晋升途径（详见附表1 : 11规则中国海员职业成长路径表（500GT /750KW及以上）），此外还认可部分本科院校利用优质资源培养的航海类学生通过考试和船上实习后直接申请换发二副和二管轮证书。这样既鼓励了本科院校培养航海毕业生的积极性，也相对缩短了他们获得船长、轮机长证书的时间，可留住这些船员在船舶上服务，可为航运界多留住一些高学历、高层次、技术精湛的管理人才。
关键词三：资历
海上服务资历是船员职业生涯的重要体现，也是提升船员航海技能的关键因素，按照公约的要求及我国航运实际的需要，《04规则》对海上服务资历做了相应的规定，但是随着航运业的迅速发展，船员的流动性加剧，原有的相关资历规定不太适应航运业的发展，在确保全面履约、保障安全的前提下，《11规则》对海上服务资历的要求做了差别化的设置，具体体现在：
（一）见习资历按职务梯度设置。船长和高级船员船上见习需在适任考试所有科目和项目全部通过后进行，并在船上见习记录簿中记载，申请适任证书的航区扩大、吨位或者功率提高的，可以免予船上见习。见习资历按职务不同进行了梯度设置，不同的职务实习对航区、等级作了不同的要求，这样更符合实际，同时也有利于确保安全，提高船员的素质。
（二）职务晋升资历弹性设置。申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职，这一弹性资历设置有助于缓解国内航线船舶船员紧缺的局面，也拓宽了船员就业面。
（三）再有效资历差别设置。将申请适任证书再有效的条件进行细化，并进一步方便船员。一是根据马尼拉修正案增加一种再有效的情形，即“在申请岗位适任证书再有效之日的紧临的前6个月里累计有不少于3个月的海上服务资历，且任职表现合格，安全记录良好”，二是对于不满足正常再有效的情形，按已过期的年限区别对待，可以通过模拟器训练、抽查评估、抽查理论考试、船上见习等方式进行再有效，为有经验且愿意继续在船上任职的船员创造了条件。
关键词四：实践
考虑到我国航海教育在船员培养中的巨大作用，经反复研究和征求各方意见，将实践环节即培训和服务资历作为船员素质的主要保证。
（一）强调航海院校回归航海教育的本质，强调院校和培训机构必须完成全部的理论和实践教学内容后才可以申请参加理论考试。并对实践教学增加定义，包括实验教学、工厂实习教学和船上实习等。下一步将统一院校和培训机构的教学大纲，将船上实习内容全部纳进去。
（二）目前我国沿海船舶数及沿海证书数不匹配及新加入船员队伍的国内、国际船员的严重不对等，导致国内船东或管理公司船舶配员不足，部分职位船员严重紧张，无12个月海上资历的中专（含二年制培训学员）在完成全部培训后，可申请沿海航区的三副、三管轮考试，一方面引导这部分船员到国内航线上工作，解决国内船员紧张的局面，另一方面也与船员培训管理规则要求相一致，要求必须完成全部的理论教学和实践教学任务，取得培训证明才可以参加考试。目的是强调船员实操培训及船上培训的重要性，可以通过船上实习环节自然淘汰掉那些不适应船上生活的学员，节约了院校和主管机关的考试资源。又由于院校要安排学员船上实习，客观上约束了部分院校盲目招生，鼓励了校企合作，实现了订单式培养，打击了船员培训市场虚假繁荣的现象，保证了学员实习和就业及船员培训的可持续发展。
关键词五：责任
结合《船员条例》的要求，《11规则》对公司和机构的责任做了具体化的规定，明确了相关责任，特别是对公司和机构加强对船员的实践活动做了细化的说明。
（一）强化了公司和机构的责任，引导公司和机构重视船员培养。根据马尼拉修正案，增加了 “应指定专人负责船员培训”、“远程教学和电子教学”、“GMDSS 设备熟练训练”、“熟悉保安培训”等要求。同时给予公司组织船上见习的更大自主权，将《04规则》的船上见习记录簿国家海事机构制定，改为国家海事机构制定标准，公司在满足标准的前提下，可结合本公司实际可自定制定船上见习记录簿。
（二）强化了船长和船员的责任，对《04规则》法律责任里的条款进行了修订，与《船员条例》相吻合，针对船长记载船员的服务资历和任职表现及船员是否在培训、见习记录簿内做出如实填写或者记载作了明确的责任要求。
表1：新旧规则关键点对照表