出租汽车诚信考核工作制度

出租汽车诚信考核工作制度（共11篇）

篇1：出租汽车诚信考核工作制度

延吉市出租汽车诚信考核工作制度

为深入贯彻落实《吉林省出租汽车诚信考核实施办法》，健全诚信考核监督机制，加强全市出租汽车行业管理，依法行政，文明服务、廉洁自律、秉公办事，建设廉洁、勤政、务实、高效的道路运输管理机构，树立运管机构的良好形象，现制定《延吉市出租汽车诚信考核工作制度》：

一、诚信考核领导小组职责及工作制度

1、负责领导全市出租汽车诚信考核的工作。

2、监督各科室依法行政的行政行为，依照法定权限和程序履行行政职权的责任。

二、法制科工作职责及工作制度

1、负责出租汽车诚信考核工作培训和指导工作。

2、负责接待受侵害自身合法权益投诉举报案件，及时上报诚信考核领导小组，按规定反馈给投诉人。

三、公共交通管理科工作职责及工作制度

1、公共交通管理科负责全市出租汽车企业、个体户、出租车从业人员的诚信考核签注。每年11月1日至次年1月31日，为诚信考核签注时间。公共交通管理科要提前认真做好诚信考核签注准备工作，并与媒体联系加强宣传。

2、认真做好诚信考核签注工作，并完善出租汽车企业个体户、出租车从业人员的诚信考核档案。

3、负责全市出租汽车企业诚信考核工作。

4、公共交通科负责录入稽查大队当天移交的诚信考核扣分通知单。

5、公共交通科负责整理、汇总诚信考核工作，建立统计档案，按时完成周、月、季、年度统计报表，上报有关部门。

四、稽查大队工作职责及工作制度

1、稽查大队负责出租汽车市诚信考核计分的监督检查，纠正查处各类违章违规行为，维护出租汽车运营市场秩序；

2、稽查大队在进行监督检查时，发现违反《吉林省出租汽车诚信考核实施办法》的，应当及时组织人员进行查处。违法行为属实的，应当下发《出租汽车驾驶员诚信考核扣分通知单》，并当天向公共交通科移交相关材料。

五、举报投诉中心工作职责及工作制度

1、接受投诉时，认真填写“投诉登记表”，违法违规行为事实清楚，证据确凿的应当根据《吉林省出租汽车诚信考核实施办法》下发《出租汽车驾驶员诚信考核扣分通知单》，并及时向公共交通科移交相关材料。

2、负责整理、汇总出租汽车相关有效举报投诉案件，按时完成周、月、季、年度统计报表，并通报给公共交通科。

六、各科室要严格按照吉林省诚信考核相关制度认真执行各科室的工作制度。

延吉交通运输管理所

2013年10月11日

篇2：出租汽车诚信考核工作制度

工作实施方案

为深入贯彻落实《吉林省出租汽车诚信考核实施办法（试行）》（吉交运【2013】110号），加强全市出租汽车行业管理，规范出租汽车经营行为，提高出租汽车服务质量，建立完善的出租汽车行业诚信体系，现结合我市实际，制定延吉市出租汽车服务质量信誉考核工作实施方案如下：

一、指导思想

以深入贯彻党的十八大会议精神为主线，以“依法经营、诚实守信、优质服务”为目标，以“公开、公平、公正”为原则，参照省交通运输厅印发的《吉林省出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）》（以下简称《办法》）要求，认真开展出租汽车行业服务质量信誉考核工作，促进行业健康稳定发展。

二、实施范围

全市范围内出租汽车企业、个体经营者和驾驶员。

二、实施周期

出租汽车诚信考核每年一次。考核周期为每年的1月1日至12月31日，考核工作应在考核周期次年3月31日前完成。

三、领导机构

组 长：金升日 副组长：李学秀

领导机构下设办公室，负责出租汽车诚信考核的日常工作。主 任：李学秀

成 员：赵修立、沈东男、徐久江、冯璟琨、徐岩、李宪旭

延吉市各出租汽车企业要成立相应的组织机构，确保诚信考核工作的落实。

三、实施步骤

延吉交通运输管理所负责全市出租汽车诚信考核工作的组织、评定与日常监督管理。

(一）做好宣传动员。

1、出租汽车行业工会联合会要充分发挥工会作为行业管理部门联系广大出租汽车行业从业人员的桥梁和纽带作用，加强宣传和指导服务，要组织开展各项活动，使出租汽车企业、个体经营者和从业人员进一步了解出租汽车诚信考核工作的重要性。

2、出租汽车驾驶员培训学校要组织对从业人员进行培训，强化要求，确保诚信考核工作落实到位、扎实有效地进行。

3、诚信考核领导机构要积极与新闻媒体协调，利用广播、电视、互联网、报刊等媒体开展广泛宣传，引导出租汽车经营者、驾驶员积极主动参与考核。

（二）建立档案、并诚信考核签注（10月15日至下一1月31日）

1、各出租汽车企业、个体经营者要严格按照《办法》要求，收集有关诚信考核方面的基础资料，建立健全出租汽车驾驶员的诚信档案。出租汽车企业建立的诚信考核档案应包括：（1）业管理指标：证照管理、组织机构、制度建设、驾驶员管理、车辆管理、信息化建设、档案管理、保险、培训教育、组织协调、文明创建等情况；（2）安全运营指标：安全责任、安全行车等情况；（3）经营行为指标：企业经营、车辆运营等情况；（4）运营服务指标：车容车貌、服务评价、乘客投诉处理、媒体曝光等情况；（5）社会责任指标：维护行业稳定、节能减排与环保等情况；（6）加分项目：政府及部门奖励表彰、社会公益、公车公营、驾驶员考核、新能源出租汽车使用等情况。

2、出租汽车企业、个体户和驾驶员应当配合诚信考核领导机构开展服务质量信誉考核，按时提供详细、真实的考核资料。出租汽车企业、个体户应在每年1月15日前向所在地道路运输管理机构申请服务质量信誉考核，并如实报送出租汽车企业服务质量信誉档案（、出租汽车个体户服务质量信誉档案等材料。出租汽车驾驶员在每年1月31日前持本人从业资格证件、身份证和驾驶证到当地道路运输管理机构申领、填写《出租汽车驾驶员服务质量信誉考核表》，签注服务质量信誉考核等级。

四、工作要求

（一）统一思想，加强领导。

此项工作涉及面广、政策性强，事关出租汽车行业及社会稳定。各出租汽车企业要高度重视出租汽车服务质量信誉考核工作，要充分认识开展诚信考核是提高出租汽车服务质量、强化市场监管的有效手段，是建立公平竞争、优胜劣汰的市场机制的重要基础，也是科学配置市场资源、充分发挥政策导向作用的重要举措。

（二）夯实基础、保证公平。

各出租汽车企业要认真做好服务质量信誉考核的基础工作，确保档案、记录和考核数据全面、真实、客观。

（四）创建结合，奖优罚劣。

各出租汽车企业要将出租汽车服务质量信誉考核工作与出租汽车行业和谐劳动关系创建活动相结合，出台相应的奖惩措施奖优罚劣。要加强对驾驶员见义勇为、救死扶伤、拾金不昧等先进事迹给予奖励。要把服务质量信誉考核结果，作为聘用、辞退驾驶员，延续其从业资格和行业文明创建评先选优的重要手段。

篇3：出租汽车诚信考核工作制度

随着生物—心理—社会医学模式的发展与转化医学的兴起, 综合素质强的高层次医学人才在我国医学和社会发展中的作用日益突出。研究生教育是我国学历教育的最高层次, 我国医学发展急需“品德正、会看病、懂科研、重育人”的综合性人才, 必然要求加强研究生综合素质培养。而在研究生培养过程中, 考核评价又是指明培养目标、促进研究生提高的重要手段。

目前, 大多数高校对研究生的评价主要通过第一年的课程考试、第二年的开题报告、中期考核和第三年的论文答辩进行, 其中中期考核处在承前启后的重要位置[1]。“承前”是指经过一年半到两年的学习后, 研究生基本掌握了本学科重要理论和临床技能。“启后”是指有必要了解研究生对所学理论是否消化吸收, 对习得的技术能否运用自如;临床实践中形成的临床思维以及医学研究中培养的研究思维是否能够适应更高层次的工作;研究生是否具备了一定的综合素质以适应未来工作的多方面要求。一方面, 通过中期考核, 可以及时了解前期学习效果, 反馈相关信息, 以便及时调整、修正研究生培养方案;另一方面, 中期考核过程往往也是研究生锻炼与成长的过程。

我国医学事业的发展需要综合素质高的人才。研究生综合素质包括思想品德素质、科研素质、专业素质、教学素质、身心素质等[2], 其中科研诚信的地位举足轻重。医学科研不同于其他学科科研, 总是直接或间接地为人的生命和健康服务, 不管医学科研工作者是否意识到, 整个医学科研活动都会始终在人类道德天平上接受检验[3]。历史上许多知名专家教授因为科研诚信问题而身败名裂, 使个人、单位和国家蒙羞。这些应该具有较高综合素质的人才违背科研诚信的原因是多方面的, 其中重要的一点就是在他们最早接触科研的研究生培养阶段, 没有树立坚守科研诚信的信念。科研诚信是研究生品德素质的重要组成部分, 贯穿于科研创新全过程, 体现在科研选题、实验操作、结果分析、论文发表等环节。没有科研诚信作为根基, 再完美的实验数据、再精辟的结果分析都将是一纸空文, 甚至会对人类的生命健康造成危害。因此, 科研诚信观念培养要贯穿于研究生教育始终, 在中期考核过程中, 科研诚信应成为重中之重, 作为核心内容进行评估。建立一套完整的综合素质评价体系并用于中期考核, 是研究生培养的重要环节, 不仅可以调动研究生学习积极性、增强竞争意识, 也是稳步推进研究生培养机制改革、保证研究生培养质量的必然要求。

2 当前我国研究生中期考核存在的问题

2.1 考核目的不明确

中期考核的目的是在研究生理论课程结束并完成学位论文开题、进行一定程度的论文研究之后, 在开始论文写作之前, 对研究生各方面的表现进行全面考核和评价, 使研究生培养单位和导师及时发现培养过程中存在的问题, 从而采取相应对策解决问题, 使研究生不断提高综合素质, 顺利完成学业, 以更好地适应未来社会的需求。但是, 目前相当数量的研究生、研究生导师和研究生培养单位并不明确中期考核的目的。虽然几乎所有的研究生培养单位都制定了研究生中期考核相关规定, 但并没有组织相关人员认真学习、贯彻落实, 特别是在研究生和导师中, 相当一部分人一片茫然, 不知道中期考核的具体目的[4]。

2.2 重视程度不够

一般来说, 研究生培养各相关方, 无论是研究生、导师还是研究生培养单位, 对学位论文开题、学位评审以及答辩工作都非常重视, 但是对中期考核重视程度明显不足, 认为是走过场。有的培养单位甚至省略了中期考核这一环节, 不利于及时发现和解决研究生学习中出现的问题, 培养高素质医学人才更是无从谈起。

2.3 评价指标体系存在缺陷

目前研究生中期考核主要以医学理论考试与临床技能考核为主, 内容单一, 忽视了高层次人才非常重要的一些指标, 如科研诚信、创新能力、实践能力、心理素质等。研究生评价没有摆脱静态的、总结性评估模式, 在关键环节显得力度不够, 对于如何督促研究生自觉履行科研诚信等问题更未涉及, 使研究生形成重结果轻过程、重分值轻诚信的不良风气。

2.4 评价方式有待调整

以往医学专业知识评价多采取笔试形式, 学生只要死记硬背, 都能考出不错的成绩, 有的研究生毕业后甚至连临床最基本的无菌观念都不具备。这种评价方式导致研究生高分低能, 对患者诊治非常不利, 甚至带来恶劣后果。临床能力评价应以临床实际病例为依托, 注重研究生解决临床实际问题能力及动手能力。

因此, 针对上述研究生中期考核的不足, 急需建立一套新的考核机制, 以指导研究生不断完善综合素质, 成为适应当今社会及医学发展需求的高素质人才。

3 我校研究生中期考核改革实践

我校自2014年起对2012级博士研究生中期考核评分标准进行了调整, 详见表1。

3.1 思想品德

将严守科研诚信作为思想品德评价的最重要内容。通过检查实验记录本, 考查研究生是否对实验过程进行了真实详尽的记录, 有无篡改、编造实验数据现象。通过科研查重系统, 检查研究生已发表的论文中有无抄袭或剽窃他人成果现象, 有无一稿多投或署名不当现象。如果存在上述问题, 对研究生实行一票否决制度, 不予颁发毕业证书。

3.2 科研素质

将科研伦理教育及考核作为研究生科研素质评价的最重要内容。由医学伦理教研室教授组织建立科研伦理题库, 以《医学伦理学》教材为基础, 结合实际案例考核, 内容包括动物实验伦理规范、人体试验伦理规范、论文发表和署名规范等, 评价学生科研伦理素质, 强调科研诚信的重要性。

对研究生科研技能进行评价, 重点考查查阅文献能力以及实验室常用操作方法掌握情况, 如Western Blot、RT-PCR、ELISA等。

3.3 专业素质

培养高素质医学人才的最终目的是服务患者, 为人类健康谋福利, 因此评价研究生临床技能无疑非常重要。组织医院专家对研究生进行临床技能考核, 模拟临床实际情景, 通过询问病史、查体, 对患者进行初步诊断, 拟定进一步诊疗计划;对临床常用操作技术进行考核;通过临床实际病例, 考核研究生鉴别诊断及解决临床实际问题能力等。这种以临床实际病例为依托的考核方法比单纯笔试更能反映研究生临床专业水平。

在医患矛盾突出的今天, 医学研究生医患沟通能力不容忽视。因此, 在研究生综合素质评价体系中应强调医患沟通的重要性。以题库为媒介, 提供临床医患沟通实际案例, 并将不同沟通方法产生的不同结果呈现出来, 让研究生更好地体会医患沟通技巧。如果研究生前期临床轮转阶段有患者投诉, 经查实研究生本人确实有不可推卸的责任时, 本项记零分。

3.4 教学素质

所谓教学素质, 是指医学研究生将自己的知识通过通俗易懂的方式进行传播的能力。研究生虽然处于学习阶段, 但教学素质对于巩固所学知识及培养良好沟通能力十分重要。通过记录研究生进行读书报告的次数和反馈评价, 以及参加各种会议并发言的次数, 对研究生教学素质进行判定。

3.5 身体和心理素质

身心健康是高素质人才的必备条件, 身心不健康的人, 即便具有超强的能力, 最终也无法施展。身体素质测定已有现成规范, 而随着心理学的发展, 对于心理素质的评价也越来越客观。在中期考核中, 由心理教研室教员编制心理测试问卷, 对研究生心理素质进行调查, 重点关注抗挫折能力、人际交往能力及团结协作能力这几项对高素质人才发展非常重要的能力, 及时发现问题并加以疏导。对心理健康的研究生给予较高评价。

3.6 导师及临床带教教师评价

导师是与研究生接触最密切的专家教授, 因此对研究生是否具有良好综合素质, 以及是否具有长远发展能力最为了解。导师评价虽然具有一定主观性, 但对研究生综合素质考核来说是必不可少的重要一环。此外, 临床带教教师的评价相对较客观, 是研究生综合素质评价的重要依据。

中期考核实施过程中, 由研究生院组织临床科室及基础教研室专家对研究生进行考评, 考评时专家不仅负责打分, 还对考核中的关键扣分点进行书面说明。考核的分数和评语统一反馈到研究生院, 研究生院应将各位专家的考评意见反馈给导师和研究生本人。

4 中期考核机制改革效果

中期考核机制改革切实提高了导师和研究生对中期考核的重视程度。导师进一步明确了教学方向, 在教学工作中尤其重视科研诚信培养, 注重研究生医、教、研三方面综合素质培养;研究生认为这种考核形式比既往单一的理论考试及临床技能考核更能全面反映自身素质, 为今后的学习深造指明了方向, 而且能通过考试反馈得知自己的不足之处, 更加有针对性地进行提高。

摘要：研究生中期考核在医学研究生培养过程中起着承前启后的重要作用, 但目前中期考核机制不利于研究生综合素质提高。我们将重点考核科研诚信的综合素质评价体系引入研究生中期考核, 对提高研究生综合素质起到积极的推动作用。

关键词：研究生,综合素质,中期考核

参考文献

[1]王洪, 崔建国, 陈忠敏, 等.硕士研究生中期考核分析与对策[J].重庆理工大学学报:社会科学版, 2013, 27 (10) :133-136.

[2]姜飞, 高平发, 周世光.高校研究生综合素质评价体系的模型构建与应用研究[J].教育科学与人才培养, 2012 (12) :150-152.

[3]冯泽永.医学伦理学[M].北京:科学出版社, 2006.

篇4：汽车业诚信从何来

A：

又是一年一度的“3·15”，你会有怎样的期待？

对你来说，“3·15”只是那台晚会？还是有更多的意义？

B：

汽车领域的维权占到很大比重，

你更看重汽车的质量问题还是服务问题？

C：

给我们分享一次自己或是朋友的汽车维权经历。

D：

如今汽车也实现了“三包政策”，

你觉得这一政策实施会遇到哪些困难？

怎样才能达到预期的效果？

E：

对于汽车维权中存在的问题，你希望给汽车企业、经销商以及消费者什么建议？

高搏 演员

A：大家都知道“3·15”是消费者维权日，但我们不要只记住这一天，时时刻刻都要保护我们的消费权益。

B：最主要的当然是汽车本身的质量问题，别因为质量问题三天两头跑修理场。

C：我的朋友陈先生花70万元买了一辆英国进口捷豹。一个月后，车内左侧的安全气囊突然爆开，吓得司机以为汽车爆炸了，幸好没有造成第二次事故。而之后的维权更是烦心，汽车经销商推给厂家，厂家在国外杳无音信。

D：对于汽车“三包”政策，最重要的是执行，有关部门要负责。提高质保期对于消费者来说很关键。此外，建议如果车辆因质量问题出重大事故，就应该退换，维修35天以上，应给予赔偿。

E：像汽车这种高档消费品一般出现大的质量问题基本是在3-5年以上，因而就会产生质保期内基本无质量问题，而过了质保期就会小病不断的问题。希望汽车生产厂家提高汽车主要部件的免费质保期及延长维修保养期限。

原雨 演员

A：希望消费者的权益得到更好更有效的维护。也希望“3.15”不仅是一台成功的晚会，更是一个能给消费者解决更多实际问题平台。

B：我觉得质量和服务是相辅相成的，汽车质量好了自然遇到的服务问题就会相对减少。

C：朋友的车之前有零件磨损严重，经服务方鉴定，属于保障范围内，可以免费更换，但是服务方却称该零件缺货，朋友就只能一直等，后来经过多次协商，问题才得以解决。

D：最大的问题可能还是故障原因鉴定难，解决这个问题可能就需要制定更详细的关于每种故障的细则吧。

E：希望企业、经销商提高办事效率，毕竟出了问题以后，消费者最希望的就是尽快解决问题，不耽误正常用车。

金浩 演员

A：“3·15”能够提升消费者的维权意识，以及发现问题，规避和减弱消费行为对消费者带来的负面影响，和我们的生活息息相关。

B：我认为仅仅看汽车质量是不够的，包括购车、理赔、养护、维修等，各个环节都存在大量权益侵害。

C：我的朋友面临的最大困难就是对事故车的“检测鉴定”问题。经过近一年的维权，厂家终于回话，但要求我朋友拿出鉴定结果再商量解决办法，这个说法几乎让个体消费者无从下手，消费者根本无法顺利得到权威的车辆质检报告。

D：这些事件背后折射出的是中国汽车消费者的维权难题：举证难、法律不完善、投诉无门。健全我国汽车召回的法律法规、成立相关职能部门组建的统一执法体，一定是趋势。

E：可以说，汽车业正在面临一个较大的洗牌机会，一些尊重消费者的车企将在竞争中逐渐发展壮大，而漠视消费者权益的车企必将遭人唾弃。

郑亦桐 演员

A：我希望“3·15”能不只是一个企业和消费者之间的传声筒，而是一个真正能够处理消费者维权事务的实干单位。主要还是要有明确的法规作为保障才行。

B：都看重，但是质量还是第一的。只有汽车质量过硬，才能保证人身财产的安全，虽然我是比较在乎汽车外形的人，但是质量必须有保障才行。车少出问题，也就不那么倚重售后和维权了。

C：我曾经驾驶的一辆车发生问题，先后跟消费者协会、工商和质检部门都协商了，但除了“调解”他们没有实质性解决，只是互相踢皮球，真是……

D：我觉得政策下来，具体到实施、到成熟、再到成为常态，需要一段时间。这个政策会让一批生产质量不过关的厂商面临亏损，但是一旦经过这次优胜劣汰的洗礼之后，整个产业会焕然一新，大家也会把汽车质量放在首位，这是好事。

E：对厂商的话就是多多换位思考吧，只有充分考虑到客户的利益和需求，才能营造好的口碑和品牌影响力。

李晨浩 演员

A：“3·15”晚会更重要的意义是提醒消费者对于自身权益维护的意识吧，我觉得每天都应该是“3·15”，在中国可能因为法律意识以及程序的复杂性很多人选择息事宁人，可是如果大家都这样纵容侵权行为，就成了帮凶。

B：服务和质量同等重要，对我来说选择购买的不仅仅是高质量产品，也购买了后续服务。

C：去年，朋友的车在一场连环车祸中受损，维修后仍感觉车辆行驶不正常，返回4S店检查发现车辆仍存在多处问题。主要有三类问题：收费贵、修复粗糙，零件偷梁换柱，乱收费。

D：困难就是中国消费者的维权意识低，不团结，导致很多质量问题最后不了了之。比如，很多召回事件都将中国剔除在外。

E：希望厂商对自己的产品负责，消费者对于自身权益一定要争取和维护。

蒋一铭 演员

A：每次看“3·15”晚会，都觉得有点震撼，它带我们去看我们身边的世界存在的问题，也提醒着我们身上捆绑的对自我、对社会的责任。

B：质量与服务同时看重，质量是汽车的硬性配备主导权，服务是汽车的软件捆绑，让人对品牌产生信任。

C：我自己的车送到4S店维修，说好一个月提车，结果过了三个月还没修好，最后还要找厂家解决问题，我对这样的服务很失望。

D：执行跟不上规范，虽然比以前更严格了，但维权只能通过投诉，后续的服务仍然感觉无人监察。

E：别让“三包”成为一句空话，无论是企业、经销商、还是消费者，都有自己的权益和责任，两者不可逃避。

李川 主持人

A：“3·15”，我国只是通过一台晚会的形式，来向大众交一份答卷。很有趣的是，每年“3·15”的时间总紧跟在“两会”之后，可以说“3·15”晚会就是一次消费领域的政府工作报告。希望有一天大家都遵纪守法，良心经营，不再有什么黑幕爆出来。

B：我还是更注重车辆的质量问题。汽车的质量安全可以说与人身和财产安全息息相关。一旦与生命、健康搭上关系的事物，我都会特别关心。

C：听朋友谈起过几次汽车维权的经历，总体的感觉就是累、耗人、特麻烦。车辆质量出现问题送修，耗时耗力，鉴定过程繁锁复杂。而且对于车主来说车辆问题属于比较专业的知识，很多车主不懂，很容易被坑。

D：不得不说，千呼万唤始出来的汽车“三包”政策的力度和之前的预期相比明显弱化不少，而且它的专业性也让消费者看得有些一头雾水，存在不少漏洞。

篇5：出租汽车诚信考核工作制度

为了加强对干部诚信考核管理，维护人民银行的形象和公信力，使全体干部正确认识守信践约的必要性及意义，促进工作顺利完成，特制订诚信考核评价制度。

一、考评范围 支行全体干部职工

二、基本要求

（一）思想品德。思想正、作风好，积极宣讲党的路线、方针、政策，自觉抵制有悖于四项基本原则的思想和言论；热爱集体，关心我区发展，积极建言献策，自觉维护集体利益；积极参加党组织活动，不参与封建迷信活动，见义勇为，扶贫帮困。

（二）爱岗敬业。热爱本职工作，忠于职守，精益求精，具有较强的工作能力和开拓创新精神；工作时间认真履行职责，不做与工作无关的事，工作任务按时按质完成；平时注重学习，积极参与单位组织的政治学习和业务知识学习，深入调查研究。

（三）举止文明。有良好的卫生习惯和节约意识，自觉保持办公环境的卫生整洁，爱护公物。衣着整洁，仪表端庄，讲文明，讲诚信，言行得体符合规范。安全防范意识和责任意识强，无安全隐患和安全事故发生。

（四）团结协作。有大局意识，服从组织安排；团结友爱，互助协作，增强团队意识和协作精神；认真落实保密制度，无泄密事件发生。

（五）遵守职业道德，守法诚信。平时注意法律法规的学习，自觉参加普法学习教育；严格遵守各项规章制度。诚实守信，自觉遵守纪律，无迟到早退现象。

三、否决条件

（一）有违法违纪的；

（二）在工作中有失职、渎职的；

（三）不服从组织安排造成一定影响的；

（四）服务意识差，被投诉而查实的；

（五）经考评领导小组认定的其他事宜。

四、考评方式和程序

（一）考核评价每年组织一次，在本人申报的基础上，严格按条件进行考评。考评工作领导小组组织实施，具体负责考核、验收。考评工作结合工作考核一并进行，评优秀、先进者必须在诚信干部中产生。

（二）诚信干部的自评。各室认真对照进行自查评分。

（三）诚信干部民主测评。考评领导小组召开职工大会，听取部门负责人自评情况汇报，并进行民主测评。

（四）诚信考评工作领导小组的测评。可与年底绩效考核工作一并进行对各室及干部进行测评。

篇6：汽车销售公司规章制度考核细则

根据我公司实际 情况，特制定本考核细则，本细则从2013年10月1日开始执行，请各部门认真学习，严格执行。

一、考勤方面：

1、员工上班必须打卡签到，由于工作或其他原因未打卡签到者，由所属部门经理报人事部备案。无故不打卡签到者，扣款10元/次。

2、工作时间的确定和调整以公司通知的时间为准。每天早上在规定的上班时间前应签到，更换好工作服，整理好仪容仪表，并到规定的地点排队开早会，否则视同迟到，扣款20元/次。迟到员工在出勤第一时间到人事部签到，否则视为旷工。

3、迟到或早退15分钟内扣款30元/次，迟到或早退16-60分钟扣款50元/次。旷工一天者扣款100元/次。

4、无故一天未出勤及擅自离岗超过2小时的，按旷工一天处理。

5、无故半天未出勤或迟到、早退60分钟以上者按半天旷工处理，扣款50元/次。

6、凡连续旷工3日以上（含3日），季度累计旷工5日以上（含5日），半年累计旷工6日以上（含6日），累计旷工7日，均做除名处理。

7、员工无重大事件，不得随意请事假。请假前必须填写请假单，经部门经理、总经理书面批准方可休假。被批准的请假单交人事部留存。

8、无特殊原因，一个月内事假不得超过2日，1年内累计不得超过10日，如果员工请假频繁，公司可以认为其不适合公司要求，可予以解聘，事假期间扣发其薪资。

9、员工因患病需住院治疗或前往医院就诊，可以请病假。请假前须填报《请假单》并经部门负责人书面批准。被批准的请假单交人事部留存。病假期间扣发其当日基本工资的50%。

10、员工一次性请事假或病假三天（含三天）以上者必须由总经理书面批准。所有病假必须附有区级以上正规国有医院证明（加盖公章的病历、诊断证明、收据及其他能证明病情的就诊资料），并在休假后上班当天将证明材料交人事部，否则按事假处理。

11、所有请假必须以书面形式提出，确因特殊原因无法提前以书面形式请假的，必须提前1个小时以上亲自通过电话向部门负责人请示，经部门负责人口头同意后，电话向人事部备案，上班后当天补办书面请假手续，委托他人转告或通过短信方式通知一律无效。

12、有调休时，病、事假先抵调休。

13、员工转正后每月享有一天福利休假，此休假若当月未休，可调休至其他时间，除春节期间外，不可累积休假。

二、关于休假方面：

1、婚假：正式员工结婚，凭结婚证可享受国家法定的有薪婚假。

2、产假：正式员工凭生育证可按国家规定享受有薪产假。

3、陪护假：正式员工凭生育证可享受有薪产假7天。

3、丧假：正式员工的直系亲属（父母、配偶、子女）死亡，可凭死亡证给予3天丧假，员工配偶的父母死亡，经总经理批准，给予3天以内丧假。

4、工伤假：员工因工负伤需停止工作治病、休息的，由区级以上医疗机构出具证明，恢复后由公司安排工作，无法工作的参照国家有关规定执行补偿。

三、关于行为规范方面：

（一）仪容仪表类：违反者扣款20元/次

1、工作期间所有员工一律穿着公司发放的工作服或要求的服装，着黑色不露趾不露脚后跟的皮鞋。

2、女员工穿裙装时，需穿肉色丝袜。

3、女员工需带妆上岗，下午上岗前需补妆。

4、员工上岗需佩戴胸牌或工作牌，工作牌损坏，可以旧换新，如丢失，及时申请补发，胸牌、工作牌分别按成本收取补办费用，费用交财务部。

（二）行为类：违反者扣款30元/次

1、工作期间不得睡岗或无故离岗、串岗、脱岗；值班人员不得擅离工作岗位或在工作岗位午睡。

2、不随地吐痰，工作期间需使用普通话，与人交流使用文明称呼，接听电话使用规范用语，遇非本公司人员应主动打招呼或点头微笑。

3、会议、培训期间将手机关闭或调至静音，认真听讲、做好笔记，不在会场内接听电话、随意走动、交头接耳、睡觉。

4、前台办公桌上不得摆放与工作无关的物品，座椅上不得摆放衣物。

5、人长时间离开办公室需关闭空调及照明，下班后关闭所有电器设备和电源。

6、工作时间不得扎堆聊天，不得在前台、办公区及公共区域大声喧哗嬉闹。

（三）卫生类：违反者扣款10元/次

1、为保持公司内外的清洁，严禁将早点及午餐带入办公区域，一律在休息区用餐，餐具一律在操作间清洗，加班需要进餐者在休息区进餐，进餐后立即清理现场，不得过夜。

2、公司所有垃圾篓于每日下班时清理干净，行政部每天上班前检查。

3、展厅、休息区和办公室责任区在每天上班后半个小时内打扫完毕。

（四）工作类：

1、工作时间不做与工作无关的事情。违反者视情节扣20-50 元。

2、按公司规定上交工作计划与总结。

3、参加培训人员在接到培训通知的第一时间到人事部备案，由人事部根据培训通知要求的时间，制定经济、合理的最佳路线出发、返程，遇特殊原因需改变行程的，需提前通知部门经理，经部门经理同意后方可，未按规定者，扣款100-200元/次。

（五）严禁类：违反者扣款100元/次

1、上班时间不得用餐。

2、公司工作区域严禁吸烟，可在指定吸烟室内吸烟，烟头需熄灭后方可离开，不得随意乱丢。

3、不得用公司电话长时间接打私人电话、打私人长途电话，不得利用公司电脑上网、聊天。

四、凡违反临时的早会通知、以公司名义下发的文件规定及办公规定的工作要求者，视情节扣款20-50元/次。

五、本细则及公司规章制度的执行

1、本细则及公司规章制度由行政部全面负责执行，各部门负责人配合。

2、被处罚的人员可以向上级申诉，但不停止执行处罚。

3、被处罚人员必须在当天将罚款交至财务部，如因特殊原因不能及时交纳或需从工资中扣款者，需向行政部提出申请，由行政主管在罚款单上签字同意方可。

捷驰汽车销售有限公司 人事部

篇7：汽车音响改装店员工技能考核制度

原则：专业成就一切，培养共同进步，相互学习的工作态度，提供良好的人生发展平台

一、技能资格划分：

1.实习期 2.初级技工 3.中级技工 4.中高级技工 5高级技工 6.大师级技工

二、各级技工任职要求及薪资待遇 1.实习期

零基础入门即为实习期，考核周期为1-3个月，晋级要求为当店首席大师口头评定，期间考察实习期间动手能力与沟通能力

薪资待遇：基本工资1000元 2．初级技工

技术要求：1熟悉所有施工工具

2．了解市面主流畅销车款（了解车款基本功能更好）3．了解店内经营涉及项目、各大品牌简介及相关产品 4.能清楚认识汽车音响系统各部分器材及简单安装施工 5.精通部分车型门板内饰件拆解与安装

考核周期：3-6个月

考核标准：面对面技术提问，现场解答

级别待遇：基本工资1200元+200元级别补贴 3.中级技工：

技术要求: 1.能独立安装汽车相关电子产品（如行车记录、专车专用导航、倒车雷达等）

2.能独立安装2.1汽车音响系统原装位安装 3.能独立完成全车隔音

考核周期：6-12个月

考核标准：面对面技术提问，现场解答

级别待遇：基本工资1600元+300元级别补贴 4.中高级技工

技术要求：1.能独立娴熟制作2分频A柱高音倒模 2.非常清楚2.1系统器材搭配与安装 3.了解2.1系统被动调试

4.善于简易门板，尾箱倒模工艺

考核周期：6-12个月

考核标准：面对面技术提问，现场解答

级别待遇：基本工资2000元+400元级别补贴 5.高级技工

技术要求：1.精通2分频主动、3分频主被动系统搭配及安装调试 2.能独立检修不同系统故障

3.精通3分频中，高音A柱倒模，高级尾箱，门板倒模工艺

考核周期：6-12个月

考核标准：面对面技术提问，现场解答 级别待遇：基本工资3000元+500元级别补贴 6.大师级技工

技术要求：1.精通各大名器搭配及安装注意事项 2.精通各大系统现场调试

3.知晓各大品牌产品风格与特点 4.善于各类汽车音响系统故障检修

考核周期：6-12个月

考核标准：以3分频主动系统安装，调试，综合测验各部能力

级别待遇：基本工资4500元+500元级别补贴

篇8：出租汽车诚信考核工作制度

关键词：学徒制,考核标准,评价体系

一、校内课程考核模式和考核流程

1. 考核依据

(1) 职业技能考核依托于工作过程。校内课程考核模式要基于工作过程, 将知识、技术、能力和态度纳入考核范畴, 工作过程是职业技能考核模式的导向。

(2) 职业技能考核依托于行业企业对人才的需求。行业企业的发展, 社会的需求是职业技能考核模式的内容和目标。

2. 职业技能考试模式的实施

根据行业企业需要, 结合技能知识特点, 通过设计工作项目, 按照工作过程要求, 结合生产实际, 建立开放性考核平台。以项目为载体, 设计出知识、理论、实践一体化的考试试题, 制定科学合理的评价标准。

(1) 成立考试主席团和考试委员会。行业、企业、学校三方组成考试主席团和考试委员会, 考试主席团主要职责是确定考试时间、审查考试内容、审查考试流程和确定考试委员会成员。考试委员会主要职责是出题, 准备考试设备、工具, 执行考试和打分评价。

(2) 建立考试基地, 提供相应考试设备。借助企业或校内生产性实训基地建立考试基地, 提供真实的生产环境, 灵活规定考试时间、地点, 校内和校外相结合, 企业和学校多方参与。根据考试学生人数的多少, 来确定考试的场次和时间。为了能够更好地利用企业资源, 更好地再现企业工作场景、模拟企业氛围, 可以将一些实践考试项目利用课余时间在企业中进行。

(3) 制订考试方式, 明确出题原则。采用理论考核加实践考核两种方式。理论考核试题分为判断题和论述题, 判断题注重应用的广度, 论述题注重应用的深度。企业维修技师提供真实的故障案例及排除故障的方法和步骤;学校专业教师根据学生所学内容和岗位能力需求来确定考试难度。最后由双方共同讨论研究确定试题内容, 多套试题确定后, 由三方组建的考试主席团来最终确定一套考核试题。

二、校内课程考核试题设计模式

1. 设计技能性理论考核试题

职业技能考核试题注重生产实际的应用性。论述题要求每一个题目是一个情景主题 (故障案例) , 主题下的每一个问题是根据解决此故障所要做的工作和完成的任务来提问的。

2. 设计技能性实践考核试题

面向岗位工作的实践考核试题一般分检车、诊断、维修三方面。在检车项目中, 学生以维修技术人员的身份接待客户 (考官) , 采用企业真实接/ 交车单, 完成服务顾问的检车工作。在诊断项目中, 主要考察学生解决故障的过程和诊断思路。在维修项目中, 主要考察学生对维修手册的查找和运用能力、工具的选取和使用能力、工作步骤的规范程度, 同时还会配有口试题, 检查学生对所拆部件的原理知识掌握程度。

三、制定合理评价标准

依托校内维修工厂、合作企业, 建立面向职业能力的项目化考核模式, 体现其实践性、客观性原则, 考核应尽可能结合生产实际来进行, 同时制定合理的评价指标体系, 根据考核内容的重要程度, 用系数来衡量, 控制可变因素, 提高评价结果的客观性。

考核内容应该能反映学生基础理论、理论应用、实践技能的掌握情况以及分析与解决问题的综合运用能力。按照维修工作流程, 正确使用工具和设备完成故障诊断, 排除故障。健全考核制度, 实现分人分组负责, 学生能力评价完全由企业师傅进行考核, 做到了公平、公正、公开。

参考文献

[1]王洪斌, 鲁宛玉.“现代学徒制”——我国高职人才培养的新出路[J].现代教育管理, 2010, (11) :83-85.

[2]蔡春艳.“现代学徒制”人才培养模式研究[J].大舞台, 2015, (12) .

[3]陈家刚.认知学徒制研究[D].上海:华东师范大学, 2009.

篇9：质量诚信是汽车市场的生命

一般在一个成熟的市场中，汽车制造的利润占汽车行业利润的20%，零部件供应占到20%，还有40%-60%是在维修服务过程中产生的。所以，如果我国的汽车市场朝着千万级的数量发展，其汽车发展的潜力空间是非常大的。

但是，我国汽车零部件的发展，如果想赢得国内和国外两个市场，就必须在质量上有所突破。当然我们的汽车工业还有一些产能过剩、生产方式落后、产业集中度不够等问题，但是质量问题首当其冲，这是制约零部件企业发展的重要因素。

目前，国外整体对中国参与制造的质量印象不是太好，比如说美国的林肯大学对中国制造产品的印象分是2.77，而非中国制造的产品达到7.82（满分10分），也就是说中国制造在美国消费者印象中还是比较差的，我们主要是靠低价位、低质量来经营。因此如何抓好汽车质量，主要包括五个方面。

第一，我们要苦练内功。首先在我国的汽车行业当中，质量损失率非常高。百万分之一的汽车损失率比国外要高很多，特别是质量的直接损失，包括加工过程的报备、保修退货、索赔、召回等。其次是间接损失。其主要包括库存积压、市场份额减少、质量诚信缺乏等问题。

我国的直接损失和间接损失加起来达到6.27万亿，超过我国当年的财政总收入。我国财政总收入大概是5.4万亿，全国制造业的质量损失就达6.27万亿。所以，我认为抓好质量是提高汽车制造业的关键。因为质量损失造成了很多负面影响，包括加大消耗、抑制内需、增加了国际贸易摩擦等等。

第二，我国汽车业和国外相比可靠性比较差。可靠性是产品在规定条件下、规定时间内完成规定功能的能力，是参与质量的重要属性。可靠性差意味着故障多、维修成本高等，轻的丧失功能，重的会给使用中带来不便及损失，有的甚至导致一些人身安全事故，所以可靠性问题是作为产品的重要属性，是考核现代产品的重要指标。

在汽车行业当中，可靠性问题尤其突出。2008年一季度消费者投诉的主要问题是汽车的产品设置故障，比如车身的固件、空调的制冷系统、玻璃的升降机不能正常工作；座椅的质量、车子的噪声、车身震动等。此外，发动机的投诉占25.7%，变速器占21.9%，离合器占6.8%，转向系统占10.4%，制动系统占8.9%，旋转系统占2.6%，轮胎占10.5%。

而日本，汽车价格虽然比我国车价高一些，汽车性能和我们的产品也相差不大，但是我们在可靠性上和日本车就相差很远，所以可靠性问题是汽车行业一个很重要的问题。

第三，质量诚信问题。其实美国的次贷危机引发的金融危机本质上就是个诚信问题。美国华尔街老板把一些不良的次贷产品用个好点的包装起一个好听的名字，并且评估机构评估是AAA三级，欺骗了所有老百姓，这才引发了次贷危机。此后，银行家的利润偏高，又造成了泡沫危机。

而我国的诚信危机也显现了出来，尤其是三鹿奶粉事件，这些特别关系着人身安全的产品，更是引发了我国消费者对食品类产品安全性的质疑。

第四，技术品牌问题。我国是否要有自己的汽车品牌，包括汽配是否要有自主品牌，曾经一直是大家争论的话题。其实，汽车行业要做强，就要有隐形冠军。隐形冠军是指在某个行业内做到龙头老大，但是产值不一定很大。因此，汽车行业要有自主品牌，只有在国内有知名度，品牌效应才能真正打造起来。

第五，假冒现象在汽车行业内比较严重，这种现象会对消费者的信任度产生影响。如果汽车厂家已经发现存在汽车群体性问题，不要藏着掖着，或者是寻找各种办法敷衍，否则，造成的结果只能是质量越来越难以真正得到保障，企业诚信度越来越损失在自己的手中。

篇10：出租汽车诚信考核工作制度

一、行业服务

1、积极推荐省优秀零部件企业参加2009全国百佳零部件供应商评选活动，全省有13家企业入围；

2、2009年5月，与省汽车办共同组织召开了“汽车产业调整和振兴规划宣贯会”，协会理事单位及部分会员单位、汽车行业主管部门、高等院校等200多名代表参会；

3、2009年7月组织召开食品卫生监督检验检疫车设计开发论证会，省技监局、省工商局、省药监局、省卫生检疫所等相关部门参会；

4、为企业的产品标准备案提供技术服务，南京徐工汽车制造有限公司等企业的产品顺利通过了标准备案审查；

5、配合省汽车办进行汽车企业及产品生产准入审查和新能源汽车发展情况调研，丹阳卡威专用汽车制造公司等相关企业顺利通过了迁址考核和新生产企业准入审查。

二、信息及统计

1、办好《江苏汽车信息》月刊，通过调研使栏目设置更加符合读者实际需要；

2、召开全省汽车工业统计工作会，并完成了汽车工业年鉴“江苏汽车工业”组稿和企业数据统计汇总和年鉴调查表的收集、整理、上报工作；

3、完成了改革开放30周年，江苏汽车工业发展史的编篡工作，并被入选中国汽车工业年鉴出版发行。

三、展会工作

1、承办了2009（第八届）南京国际汽车展览会，此届车展展出规模达 1

6.6万平方米，省内的东风悦达起亚公司等多家企业利用展会展示其新品取得了较好的效果；

2、与汽车办、省贸促会共同组织了省汽车零部件企业参加俄罗斯、美国国际汽车零部件展会，参展企业大多有所收获，并表达了2010参展的意向，此项活动的招展工作今年也在顺利进行中；

3、2010年6月参与组织了“江苏新能源及零部件展洽会”，全省26家整车生产企业的92款共102辆新能源车辆和37家企业研发生产320余款新能源车辆核心零部件产品参展。展会实现了展示与专题活动的有机结合，同期还举办了新能源汽车产业高层论坛、新能源汽车产需对接、新能源汽车产学研合作技术成果信息发布、新能源汽车产业联盟成立等配套活动，活动受到了会员单位的广泛关注和积极参与。

此外，还完成了2009省级中小科技型企业发展服务体系的项目编制和申报工作，完成了协会换届的变更登记及银行、税务等部门的备案和财务审计工作。

四、存在问题及努力方向

问题：

1、对协会工作的性质认识不到位，服务会员单位的工作缺乏激情和热情，对会员单位诉求之类的要求关注度和理解度均不够；

2、会员单位的覆盖面不广，难以全面掌握企业信息和会员动态；

3、协会现有专职工作人员少、知识结构不尽合理，难以跟上行业信息需求和竞争力发展的需要；

4、经费紧张，时常制约协会开展活动。

今后我们将不断加强协会自身建设，逐步建全内部管理制度，工作人员尽快完成新老交替，实现逐年年青化、专业化；对外力求进一步扩大协

篇11：出租汽车诚信考核工作制度

办

法

宣汉县汽车站是全民所有制自收自支企业化管理的事业单位,担负着全县交通客运的艰巨任务,它既是宣汉县与各个方面联系的一个重要通道,又是展示宣汉风采、塑造宣汉形象的一个重要窗口。因此,加强车站文明、卫生、服务和队伍的全面建设，对于推进宣汉经济社会又好又快地发展，具有十分深刻而实际的意义。为把宣汉车站建设成团结进取、求实创新、服务周到、旅客满意、效益突出的优秀汽车站，必须从各个环节入手，严格行使科学合理的管理考核评比制度，把车站的发展与建设同职工的素质和利益紧密结合起来，全面抓好各项工作。为此，根据车站各岗位实际情况，从德、能、勤、绩等方面制定考核管理办法。

一、|组织领导。

为了保证考核考评工作顺利有序地进行成立考核领导小组，由站长刘荣喜任组长，副站长程强远任副组长，唐伟、崔吉平、徐代玲、苟文元、向攀宇、方怀育为成员，领导小组下设办公室，苟文元任办公室主任，具体负责日常事务及 考核工作。

二、职工教育、培训奖励资金

1、全年总收入的2%用于考评资金。

2、精神文明工资、代奖金全部纳入考核计发。

三、考核时间

1、每月20日至下月20 为一个考核月。

2、每月22日召开考评会，制定考评通报，上墙考评结果。

3、每月23日上报考评结果。

四、考评核内容

考核内容共分两部分，一部分为综合性质的，即对全站人员共同要求，采取同一个考核标准；二部分为个体性质的，即根据各个部门、科室、组织所担负的不同工作提出具体要求和目标，制定相应的考核标准。

五、考核办法及分值计算。（1）以百分制进行考核。

（2）定期考核，即宣汉站每周星期五为定期，南坝站每月不定期2次，对各部门的工作按要求进行检查，月考核平均分值占总分的50%。

（3）不定期检查或抽查，由考核办公室负责明察暗访或临时抽查。不定期考核的平均分值占总分的5%。

（4）举报查实，由考核办公室对群众的来信来访和举报反映的问题，进行调查核实，将调查核实的情况，纳入考核目标落实。举报查证分值占总分的5%。

（5）劳动纪律占总值分的15%。

（6）服务质量占总分值的25%。

六、考核结果：（1）考核结果参与职工浮动补助进行对等奖惩，以各部门或各科室为单位，按月考核兑现，按照得分情况与当月的两项补贴（153元）挂钩，以得分70分为基准进行奖惩。70分以下不参与考核，70分不足100分的按每差一分扣3元，80分不足100分的按每差一分扣2元，90分不足98分的按每差一分扣1元。全年考核月平均分数不足75分的，不发交通费补贴。

（2）全年考核月平均分值在98分以上（含98分）以每分值10元计奖。

七、其它说明

职工个人违反劳动纪律和有关要求被罚款或扣发工资、补贴、奖金，原则上不计如部门扣分，但是一个部门一月连续发生三人次以上考核在70分以下者，则按三人次累计扣该部门30分，计如其所在部门的考核总分内，纳入单位和部门一并进如考核。

考核办法自二00七年六月六日起开始实施。

宣汉县汽车站

二00七年五月二十日 宣汉县汽车站劳动纪律

1.按时上下班，不得迟到、早退，每迟到、早退按单位原规定执行外，另一次扣10分；

2.早班人员必须在7点30分钟前吃完早餐，若7点30分后再去吃早餐者，经发现或举报查证属实一次扣10分；

3.上班时不得干与工作无关的私活，若经发现或举报上班干私活查证属实一次扣15分；

4.上班时不准串岗、脱岗、溜岗，经发现或举报串岗、脱岗、溜岗查证属实一次扣10分；

5.上班时有急事临时离开必须请假，不假外出者经发现或举报查证属实一次扣15分；

6.上班时因工作发生纠纷，必须报告值班站长协调处理，双方不得争吵，发现双方争吵各扣15分，并按有关规定处理。7.因家庭矛盾造成家属、亲友上班时来单位吵闹的发现一次扣20分；

8.因个人原因造成社会人员上班时间来单位吵闹得，发生一次取消当月考核资格；

9.按时参加站上和科室召开的会议和集体活动，无故缺席者，一次扣5分；

10.各科室部门若有违反考核规定内容的，知情隐满不报，经查证属实，取消该部门负责人当月精神文明工资75元。

服

务

质

量

1、接待办事态度和蔼，注意力集中，不与他人交谈无关事。发现一次接待不礼貌或经举报查证属实的扣责任人6分。

2、接待、办事主动问好，点头致意。违者发现一次扣责任人6分。

3、回答、询问时耐心诚恳有礼貌。违者发现一次或经群众举报查证属实扣当事人7分。

4、保持个人卫生，头发梳理整齐，不留怪发型，统一使用发夹。发现一次不讲个人卫生，留怪发扣当事人7分。

5、着装整齐，不穿无领无袖，坦胸露背或短裤、超短裙等不适宜车站工作的服饰。发现一次扣当事人7分。

6、工作时不得穿拖鞋或凉拖鞋。发现一次上班时穿拖鞋扣当事人6分。

7、上班期间不得佩戴首饰、耳环、项链。发现一次佩戴扣当事人6分

8、接待办事，先起立，再说你好，请坐，请喝茶，请问你有什么事？等日常用语。语言态度僵硬发现一次或经举报查证属实的扣5分

9、请稍等，我马上办理，有什么问题请随时和我们联系，真抱歉！你的问题不由我们负责，请到某某部门办理，再见！你慢走（送客）等，违者扣6分。

10、接电话时用语：你好，县汽车站，请问你是哪里，请问你有什么事吗？他不在（外出办事）您需要留言吗？对不起，您的问题比较特殊，我请示一下有关部门尽快给你答复。麻烦您„„抽时间我们再联系，违者发现一次扣4分。

11、办公设备及用品摆放整齐、合理、美观，发现一次摆放不正齐、不合理、不美观扣5分。

12、办公环境、整洁有序，无乱堆、乱放、乱挂、乱贴现象，发现违反上述的一次扣5分。

13、办公桌面与办公柜的物品整齐有序。发现一次摆放不整齐的扣5分。

14、工作时间无高声喧哗和随意聊天打闹现象，发现一次工作时高声喧哗、聊天、打闹扣当事人10分。

15、上墙公示规章制度要悬挂整齐，发现一次上墙悬挂不整齐扣5分。

16、工作时间禁止吃零食。发现一次工作时吃零食的扣当事人10分。

站

务

科

1、站务科发生站务不安全事故，损失一律由责任人赔偿，并取消责任人当月考核资格。

2、售超员票一次扣4分,超员发车一次扣4分，若在一个月内累计超员发车3次，或一次发车超员5人以上，取消科室当月考核资格。

3、气候恶劣发车一台次扣3分。

4、旅客上下车以及旅客行李上下车，安全有序无事故发生，若因指挥不当造成事故扣当事人7分。无人指挥而造成事故的，取消责任人当月考核资格。

5、车辆进出发车位无人指挥发现一次扣当事人3分。

6、因无有效检验单报班发车的，发现一次扣当事人3分。

7、售票差错金额率为零，售票金额差错每10元扣当事人2分，依次类推，不足10元按10元计算。

8、客车出站前，座次表填写与实载人数误差为零，经查证错填一次扣当事人5分。

9、座次表漏交一次，经发现或群众举报查证属实的扣当事人3分。

10、座次表和检验单上的车牌，年月日应填写的内容差错率为零，发现错乱一次扣当事人扣3分。

11、服务总台，服务态度受到旅客投诉，举报经考核办查证属实扣当事人3分。

12、服务总台，当天没有鲜开水发现一次或举报查证属实扣当事人3分。

13、不按规定时间播音，（发车前10分钟）发现一次或经群众举报查证属实扣当事人2分。

14、服务台不能准确向旅客提供各条线路的发车时间、里程，票价，发现一次或经举报查证属实一次扣当事人2分。

15、播音员应语言标准、规范，发现有不文明用语一次扣当事人2分。

16、严禁无关人员进入服务总台，发现一次扣当事人2分。

17、服务台语言、举止、着装、行为，不规范的发现一次扣当事人2分。

18、售票员不按规定时间而售票的经发现，或旅客举报查证属实一次扣当事人3分。

19、没按旅客要求、车次、时间、售票（该车满员除外）发现或群众举报查证属实的一次扣当事人2分。

20、退票未经值班站长签字同意擅自办理退票手续的发现一次扣当事人3分。

21、售票员服务态度受到旅客投诉，经考核办查证属实一次扣当事人2分。

22、售票员各条线路不能正确提供发车时间、地点-票价，经发现或旅客投诉查证属实的一次扣当事人2分。

23、大屏不按时公布信息（时间、地点、票价等）发现一次扣2分。

24、票房不按规定地点售票的，经发现或旅客举报查证属实一次扣当事人2分。

25、无关人员进入票房发现一次扣2分。

26、验票人员不上车清点人数经发现或群众举报，经查证属实的一次扣当事人3分。

27、定时、定班车验票员不按时督促造成延误发车的，发现一次或群众举报查证属实扣当事人4分。

28、车辆在发车位停放不整齐的发现一次扣当事人2分。

29、调度室不能正确掌握了解各条线路的运力运量，特别是（节日期

间），没有合理的安排运力，造成旅客流失滞留的发现一次扣4分。

30、车辆证件手续不齐或无效应班的，经发现或群众举报查证属实的一次扣当事人4分。

31、调度室各种档案数据不全，不符合要求的发现一次扣当事人2分。

32、调度室严禁无关人员进入违者发现一次扣2分。

33、调度室在安排班次时应该公开、公平、公正，不得徇私舞弊，造成不良影响的，经查证属实一次扣当事人3分。

34、站务科必须完成站上下达的经济指标，若未完成取消科室当月考核资格

35、发现安全隐患没上报或隐藏不报的，经考核办查证属实扣5分。

保

卫

科

1、若因管理不当造成公物被盗，经查证属实，一律由当班责任人赔偿。并取消当月考核资格。

2、若因安全管理不到位造成事故，使车站受到损失的。一律由当班责任人支付。并取消当月考核资格。

3、发生一次火灾事故，取消科室当月考核资格，触击到法律的按法律程序办理。

4、经发现没有有效制止旅客携带“三品”进站，一次扣（3分）；“三品”进站造成事故的，取消责任人当月考核资格。触击到法律的按法律程序办理。

5、独立办理站内治安案件，其结案率95%，如没按规定时间结案扣（3分）；（规定时间2个月内）

6、站内旅客钱物被盗在一周无法追回时，300元以下扣（2分），300元以上扣（5分）；

7、经发现或群众举报查证属实，没有有效制止站内治案纠纷而造成严重影响的扣（5分）；

8、经发现没有有效制止站内拉客，喊客现象一次扣当班当事人（3分）；

9、收缴“三品”没有按时登记入库的发现一次扣责任人（3分）；

10、收缴“三品”未有领导同意的私自处理的发现一次扣责任人（3分）；

11、安保科没有按规定时间，对全站设备设施进行检查整改发现一次扣（3分），在检查过程中因工作不仔细，不到位，没有发现隐患而造成事故的发现一次扣（5分）；事故损失在100元以上200元，取消当月考核资格。触击到法律的按法律程序办理。

12、待发车位，车辆自动溜走的扣责任人（2分），造成事故一次扣责任人在100元以上200以下扣责任人8分，200以上取消当月考核资格。触击到法律的按法律程序办理。

13、待发车位，车辆停放不整齐，不垫“三角木”经发现一台次扣责任人（2分）；

14、没有及时向从业人员宣传、教育安全法律，法规和有关会议精神，所造成不良后果经查证属实一次扣责任人（4分）。

15、气候恶劣不宜发车，保卫科是否督查、落实，发现失职一次扣责任人（5分）；

16、发现不安全隐患必须立即书正改，书面报考核办。若隐瞒不报经考核办查证属实一次扣责任人（5分）；

17、旅客下车区安全有序，若发现一次不安全事故，事故损失在100元以上200元以下扣当事人10分，在200元以上取消当事人当月考核资格。触击到法律的按法律程序办理。

18、严禁任何人在进站通道上逗留玩耍，发现一次扣当事人（2分）；

19、进站通道要指挥有序，严禁进站车辆在进站通道上堵塞进站通道，违者发现一次扣当事人（2分）； 20、严禁任何车辆从进站口出站，从出站口进站，（除站领导临时通知外）违者一次扣当事人（4分）。

21、严禁从站内发出的客车，证件不齐或无效的，出站经发现或群众举报查证属实的一次扣当事人（5分）；

22、严禁超员车出站，违者发现一次扣当事人（5分）；

23、气候恶劣不宜发车时，严禁发车出站，违者经发现或群众举报查证属实的一次扣当事人（3分）；

24、出站登记要规范，字迹要工整，填写认真，出错率为零违者扣当事人（3分）；

25、出站工作人员必须上车清点人数，违者发现每次扣当事人（3分）；

26、严禁候车厅，发车通道叫卖各种商品，一次扣责任人（2分）。

稽

查

科

1、稽查人员在站外稽查时不上车，经发现或群众举报查证属实一次扣当事人3分,上车不认真清点人数，经发现或群众举报查证属实错一人一次扣当事人3分.2、稽查人员记录不清造成错乱的一次扣当事人3分.3、稽查人员在工作中徇私舞弊,少写人数和不写的，发现一次扣当事人10分.4、稽查人员对站外揽客车辆,私自处理未经站领导同意的一次扣当事人10分.5、每月稽查到的事件要建立台帐,即处理结论要有明细表,否则违反一次扣7分.6、在稽查过程中必须实事求是,不得故意刁难.若发现或经群众举报查证属实的一次扣当事人5分.7、要确保站前广场既周边秩序良好,严禁其他车辆到站前广场揽客,查证稽查人员发现不制止一次扣当事人3分.8、严禁站前广场不准停放任何车辆，有停放办事和下客的，要立即制止，发现没有制止的一次扣当事人5分.9、严禁将稽查车开出办私事，若发现一次扣当事人7分。

10、稽查车夜间必须停放在车站停车场，未经站长同意，私自将车开走的，按一次计算扣10分，并扣当事人100元，造成事故的一切责任由当事人负责，并取消当月考核资格。

11、在上班期间，稽查车原则是停放在站前大街，到各稽查点必须经科室负责人同意，并记录好离开时间，不记录离开时间和去向，若发现一次扣5分。

12、车辆用油和维修必须要申报科室负责人和主要领导的同意，由财务科派员落实，科室对用油和维修一定要有计划。严格控制，未经领导同意擅自作主一次扣当事人7分。

13、稽查处理违规车辆时，交现金的一律由当事人到财务科开票据，不得个人私收，若发现一次个人私收或群众举报查证属实扣当事人7分。

14、严禁稽查车驾驶员酒后开车和违章开车，若发现一次扣当事人5分。

15、提高安全意识和服务意识，钻研驾驶员技术，遵守交通规则，因违反交通规则一律由当事人负责，并接受交通部门的处理外同时扣10分。若因违反交通规则所造成单位或他人财产损失的一律由当事人负责，并取消当月考核资格。

车

检 科

一、凡检查的应班客运车辆，必须按规定认真检查各个部位，若发现漏检一个部位一次扣责任人10分。

二、若有问题，没有查出而造成了事故经查出属实，一律由责任人赔偿，并取消当月考核资格。触击到法律的按法律程序办理。

三、随车安全设备不全或无效的还检查合格的。一次扣当事人10分。

四、轮胎花纹低于3.2毫米，胎壁、胎面有裂纹和创伤不得超过25毫米，如低于或超过规定还检查合格的。一次扣当事人15分。

五、各种记录不清，不按规定规定分类记录的一次扣当事人10分。

六、车容车貌不洁，而进行车检的，并出具了有效的检验单一次扣10分。

七、在进行检验过程中，检验员未携带检验工具发现一次扣当事人15分。

八、车辆技术档案必须完整齐全、规范，缺一台车次档案扣10分，档案不齐缺一样的一次扣2分。

九、车检科的票据和资金要安全管理，若丢失被盗，一律由责任人赔偿，并取消当月考核资格。

十、车检科工作人员不能徇私舞弊利用职权刁难车主，违者若经举报查证属实扣13分。

十一、发现不安全隐患必须立即整改，若隐瞒不登记的，经查证属实一次扣5分。

行

政

办

一、积极带头遵守各项规章制度，及时上传、下达有关精神，落实领导批示，按时完成各项任务，若不能按时落实一件次扣30分。

二、负责抓好各项工作的措施、方案计划的起草，工作记录整理归卷、要完整齐全有序，否则一样一次扣15分。

三、积极协调好各部门关系，负责公物、清洁、水电维修的管理工作，若有造成直接影响的一次扣15分。

四、负责督促各部门档案的整理，若有交资料没能正确完整建档，发现一次扣10分。

五、积极配合抓好创建工作，要求有计划、目标、措施、效果。若发现差一样扣5分。落实不到位扣10分。

六、负责搞好接待工作，做到文明接待、礼貌接待，发现一次违反上述规定的扣15分。

财

务

科

一、按时搞好结算,做到收支平衡,促进增收节支、出现错乱500元以下扣5分，500元以上扣10分，在1000元以上取消当月考核，触击到法律的依法律程序办理。

二、资金应收而没收到位的同样是500元以下扣5分。500元以上扣10分，2000元以上扣15分。

三、帐目不清，票据不规范，收支不按有关规定程序办理，一次扣5分。

四、票据管理不严、造成丢失，每套一次扣10分，给单位造成损失的，由当事人全部负责赔偿，并取消当月考核资格。

五、财会室夜间现金不得超过国家规定，经查证超过一次扣5分，若有被盗，由当事人全部负责。（超过规定以上的全额）

六、统计报表必需按时上报，字迹清楚、数据准确无误，若造成错误一次扣10分。

七、负责组织对发出的票据每月盘查，并有每月盘查结论和清单，若不进行清查盘点一次扣10分。

八、及时准确完整提供收支情况，若错报收支数额一次扣5分。

九、各类扣款要有明细表上报站领导。若违者扣5分。

十、坚持财务管理制度，严格财经纪律，认真执行报帐审核，若造成错支现象，将按有关法规追究相关责任人，同时一次扣5分

十一、严禁贪污、挪用公款，违者取消当月考核资格。数额大的依法追究责任人，并取消三轮车补贴。

十二、做好财务票据的整理装订、保管，做到无霉变、无鼠耗，无虫蛀。发现一次扣5分。

考 评 办

一、要围绕全站各部门、岗位，认真负责考核，做到公开、公平、公正，严禁徇私舞弊，发现一次经站领导查证属实扣20分。

二、每月按时拿出考评结论，做到准确无误。不能按时考评扣30分。

三、每月按时将考评结论报站主要领导，要求保存档案，缺一样扣20分。

四、每月考评结论必须上墙，但要在装修结束后，若不能及时上墙，正确公布一次扣10分。

五、发现问题要及时通知有关部门，加强整改同时上报站主要领导，若有不作为的行为一次扣10分。

六、每月考评结论一定要建立档案，保存好原始资料，否则扣10分。

结 算 科

1、负责单车座次，人数到达地票价，自售，（站外补票人数的票款进行准确无误的计算其误差率为零）若每误差10元扣5分，20元扣10分，（依次内推。）

2、每月25日前参营的客运车辆必须结算结束。若推迟一天扣15分。（依次内推）

3、因工作不慎将座次表丢失或损坏造成数据和金额不符的，发现一次取消当月考核资格，并差额部分由当事人赔偿。

4、单车座次表归类无错乱。若错一张扣20分。

5、现场有关科室送达的各种违约金没有如实扣减的，若发现一次扣20分。

6、站外补票单车累计人数不准确的，若发现一次扣15分。

7、站外补票人数累计相互单车错乱的，发现一人次扣15分。

宣汉县汽车站精神文明建设

1、精神文明建设领导机构健全，若没有领导机构或机构不全扣10分；

2、每年有精神文明建设规划、目标、措施、责任，若没有规划或目标不清、措施不力、责任不清的扣10分；

3、抓好文明职工、家庭、班组，科室等基础建设工作，没有赌博、吸毒和卖淫嫖娼等违法违纪行为发生，若有发生一次扣15分；

4、抓好环境卫生，凡上级来站检查不清洁一次扣5分；另站上规定每周星期五检查清洁，若查到站场内不清洁的一次扣5分。

5、抓好“三优三化”服务，凡发生和旅客争吵或打架斗殴一次扣10分；

6、抓好安全生产，若发生因车站责任造成的治安或交通事故一次扣10分；

7、半年和年终要有精神文明建设工作总结，若缺一次扣5分

8、做好各种资料的收集整理、立卷归档，若资料不全或归档不规范的扣10分。

9、抓好市县所下达的创建指标，有计划、步筹、检查落实完成年初所下达的创建指标。没有完成创建指标的扣20分。

宣汉县汽车站共青团工作

1、工青团组织机构健全，若发现机构不健全的扣20分；

2、共青团工作有计划、有安排，若发现没有计划的扣15分；

3、积极组织团员每年参加健康向上的文体活动，没有开展活动的扣10分；

4、积极组织团员和青年学技术、学本领、建功立业活动，若发现没有开展活动的扣15分；

5、积极协助党组织做好后进青年的转化工作，若没有开展这项工作的扣10分；

6、做好超龄团员的退团和新团员的发展工作，若没有进行这项工作的扣10分；

7、做好共青团总结工作，若发现没有总结的扣10分；

8、做好资料收集、整理和立卷归档工作，若发现资料不全或归档不规范的扣10分。

宣汉县汽车站工会考评方案

1、工会组织机构健全，机构不健全或过期不改选的经查证属实扣15分；

2、工会年初要有工作安排，发现没有安排的扣10分；

3、积极开展以“三优”为主要内容的劳动竞赛，发现没有开展的扣5分；

4、积极组织职工参加技术培训、业务培训、学历教育、经查没有组织的扣8分；

5、积极组织职工参加各种文体活动，活跃职工文体生活，发现没有组织的扣5分；

6、积极协调劳动劳动关系，调节劳动争议，维护职工合法权益，发现没有参与调节和维护的扣5分；

7、抓好劳动保护、安全生产，确保职工安全，没有参与或参与不作为的扣7分；

8、积极为完善职工提供法律咨询、法律援助，若发现该项工作无动于衷的扣7分；

9、做好工会经费的划拨、保管使用和上交，定期向职工公布，若发现有违规使用扣10分，贪污挪用的取消年终考核，不计发三轮车补帖。

10、一年选至召开一次职工代表大会或职工大会，若没有召开的扣5分；

11、积极参与单位对职工的奖惩、工资分配，人事安排的协商、建议、若拒绝参与或参与不作为的扣5分；

12、每年至少对工会工作总结一次，若没有总结的扣5分；

13、每年至少向县总工会写1—2篇反映工会工作的信息，若没有写的经发现扣5分；

14、做好工会资料的收集整理、立卷归档，若资料不全或归档不规范的发现一次扣8分。

宣汉县汽车站党支部考评方案

1、支部机构健全，机构不全或到期没有换届改选的经查证属实扣15分；

2、支部工作每年有计划安排，没有安排的经查证属实的扣10分；

3、认真贯彻党的路线、方针、政策，积极开展谈心活动，没有开展谈心或谈心不及时的经查证或群众举报查证属实的扣10分；

4、抓好“三会一课”，一月过一次党员组织生活会，一季度开一次支委会，半年开一次党员大会，一年上两次党课，经查缺一次扣10分；

5、抓好党风廉政建设，凡有党员违法乱纪的，发现查证属实的一次扣15分；

6、抓好入党积极分子的选拔培养和新党员的发展工作，每年至少发展1—3个新党员，1个都不发展的扣5分；

7、积极创建先进党支部，每年至少被县交通局党组评为先进党支部，评不上的扣10分；

8、做好党费收缴上交工作，收缴不及时经查证属实扣10分，有贪污、挪用的经查证属实取消年终考评和不计发三轮车补贴。

9、半年、年终对支部工作进行总结，经查缺一次扣5分；

10、做好支部工作资料收集整理、立卷归档，资料不全或归档不规范发现一次扣10分。

宣汉县汽车站女工工作

1、女工组织健全，经查证不健全的扣20分；

2、女工工作有计划，若没有计划的查证属实的扣10分；

3、积极开展巾帼文明示范岗创建活动，若没有开展的扣10分，开展不积极的扣5分；

4、积极参与县总工会女工委、县妇联组织的活动，发现不参与的扣10分；

5、积极做好女工保护大病防治工作，定期争取领导批准，为女工检察身体，发现没有开展女工保护工作的扣10分；

6、教育女工自尊、自重、自立、自强，正确处理婚姻、家庭问题，若发现没有开展教育的扣5分；

7、反对家庭暴力和歧视女工行为，维护女工合法权益，若发现没有开展这项工作的扣5分；

8、积极参与女干部的选拔、培养工作，为女工发挥聪明才智创造平台，若发现没有开展这项工作的扣5分；

9、每年对女工工作进行总结，若发现没有总结的扣10分；

10、做好女工工作资料的收集、整理、立卷归档。若发现资料不全或归档不规范的扣10分。

园

林

工

1、盆花摆放要整齐，合理，对损坏的花盆及时处理。同时对破坏花木，践踏花草的行为要制止，违者发现一次扣责任人10分。

3、绿化植物需要专心、用心、不能枯死，若发现枯死一苗(株)一次扣责任人10分。

4、发现花草树木生病，生虫要及时处理，没有及时处理或不处理的发现一次扣责任人8分。

5、爱护花木和集体财产，不能随意将花木赠与他人，或占为已有，违一次扣责任人20分。并一律由当事人追回。

6、修剪绿茵草坪需及时，美观，修剪不要的草、枝条等垃圾，要及时清理干净。违者发现一次扣责任人8分。

7、及待插载植的苗木需及时栽培，没有及时栽培，发现一次扣责任人8分。

8、绿化带不能出现荒芜，管理要到位，违者发现一次扣责任人10分。

9、花木要保管妥当，不能丢失，若发现丢失一次16分。若因保管不当超成丢失，一律由责任人负责赔偿。并取消当月考核资格。

10、认真完成领导交办的其它任务违者扣10分。

保 洁 员

1、每天早晨夏季6：00，冬季6：30分钟之前，车站清洁区要干净整洁。违者若发现一次扣20分。

2、清洁区地面、无纸屑、无树叶、饭盒、水果皮、积水等，若发现没人打扫的一次扣15分。

3、清洁区无垃圾、无渣土堆积，无乱贴乱画，违者发现一次扣15分。

4、该擦拭部位，无尘无污染，（玻璃、窗户、及相关设施）若发现没有擦拭的扣15分。

5、厕所无异味、蚊虫、积水，便池冲涮无尿垢。不定时冲洗，违者发现一次或经群众举报查证属实的扣15分

6、墙面无积尘、无蜘蛛网，违者发现一次扣10分。