铁路沿线环境整治总结

铁路沿线环境整治总结（精选10篇）

篇1：铁路沿线环境整治总结

关于印发本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）环境综合整治实施细则的通知

2012-9-7

来源：本溪市人民政府办公厅文电处

点击：288

本政办发〔2012〕92号

关于印发本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）

环境综合整治实施细则的通知

各自治县、区人民政府，本钢，市政府有关委办局、直属机构：

经市政府同意，现将《本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）环境综合整治实施细则》印发给你们，请遵照执行。

二○一二年七月十八日

本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）

环境综合整治实施细则

为改善我市铁路沿线城乡环境面貌，美化城乡景观，展示地域文化特色，提升沿线整体形象，创造良好生活环境，以洁净、优美的环境迎接“十二运”，根据《辽宁省重点铁路沿线环境综合整治方案编制导则》，结合本溪地区实际，特制定本实施细则。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以“迎全运、爱家乡、建本溪”为目标，按照“统一规划、突出重点、营造特色、先易后难、分步实施、标本兼治”的工作思路，努力打造我市铁路沿线“环境优美、安全文明、交通顺畅、管理有序”的窗口形象。

二、整治范围

包括重点铁路沿线一定纵深范围，具体划分为三个层次：

第一层次为铁路用地红线内；

第二层次为铁路红线外侧至少200米范围以内，沿线重要地段、节点区域可适当放宽范围；

第三层次为铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米以内。

三、总体要求

（一）铁路用地红线内

拆除违章建筑和破旧建筑，既有建筑及围墙整饰出新，清理垃圾污水，物料堆放整齐，绿化亮化美化等。

（二）铁路红线外侧至少200米范围以内

全面达到“六无一有”标准，即：无违法私搭乱建的建（构）筑物及其附属物、无破旧建筑及残垣断壁、无乱堆柴草、无暴露垃圾渣土及“白色污染”、无违法及破旧广告牌匾、无河塘漂浮物；有绿化隔离带或隔离墙。

（三）铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米以内

因地制宜地对“一村三网一囱”（即沿线村庄，农田林网、道路网、河湖水系网，企业烟囱）进行综合治理，从地面以及一定高度的两个视角达到“村绿、山青、整洁、路畅、水秀、无黑烟”的标准。村庄按照我市新农村建设统一要求进行环境整治。

四、整治原则

（一）远近兼顾、环境协调

处理好旅客视线的远近关系，重点整治近距离即铁路红线外侧至少200米范围以内的环境，统筹兼顾远距离即铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米左右的环境协调。

（二）总体谋划、区别对待

整体考虑重点铁路路堤与桥面沿线环境，区别对待，重点整治路堤段沿线环境，兼顾桥面段沿线环境。

（三）主次分明、突出重点

区分重点铁路沿线环境重点整治段与一般整治段，侧重于重点铁路进出站区5公里左右，以及重点铁路经过的城郊结合部沿线环境整治，兼顾沿线紧邻农村环境综合整治。

（四）高标准、可操作、低成本

在充分调查研究基础上，协调好环境整治各要素的相互关系，以提升环境景观质量要素为主，以建（构）筑物拆、改、新建为辅。

五、主要措施

全力打造一流铁路沿线景观，让重点铁路沿线成为外地游客认识本溪、了解本溪的风景走廊。

（一）拆除

铁路用地红线内以及铁路红线外侧至少100米以内，以拆除违法建设和各类破旧建（构）筑物为主，包括集中清理重点铁路沿线违法建设，拆除沿线两侧铁路设施以外有碍观瞻的违章、废弃建（构）筑物，对已到期或影响沿线景观容貌的临时建筑和已拆房屋剩余部分实施拆除；对沿线破旧棚圈、围墙、圈舍管理房、影响环境的旧民房、旧库房、旧厂房等进行拆除。关闭重点铁路沿线两侧不符合国家产业政策的大气污染企业或生产线。

（二）整改

铁路用地红线内以及铁路红线外侧至少200米以内，对建（构）筑物、附着物、各类介质输送管道及支架实施整饰出新。整饰或洗刷沿线陈旧建筑立面；对部分残缺建筑，要补修门窗、阳台，添加檐口、女儿墙。清除沿线违章设置的各类横幅、广告以及乱贴乱画，规范户外广告、门店招牌等。要求沿线所有货场各类货物摆放、各类散料堆放规整；对所有废品收购站（点）进行清理整顿，要求达标经营；对居民各类物品的晾晒及摆放，各县（区）政府、管委会要制定文明条例并实施管理。

对铁路沿线两侧1000米范围内符合产业政策的企业、生产线进行大气污染源综合整治，确保稳定达标排放，彻底消除“冒黑烟”现象；对逾期未能完成治理任务的企业依法予以关闭。

铁路沿线两侧1000米范围内划定为燃煤限制区，限制区内要杜绝秸秆焚烧现象，并且相关乡（镇、街道）、企事业单位要结合新农村建设，积极推广使用液化石油气、秸秆气化、沼气等清洁能源。铁路沿线所有火车站要逐步取缔燃煤锅炉，改用清洁能源。

铁路沿线两侧各2000米范围内，原则上排放大气污染物的新建项目一律进入我市各类工业园区，不再批准园区之外新建项目，并严格按照园区规划环评进行选址和布局。

根据规划在城区和站区增设夜景照明设施，实施重点建筑物（公共建筑物和高层建筑）、主要节点、有关企业烟囱亮化工程，提升沿线景观形象，为游客增添一道美丽的夜景。

对铁路红线外侧旅客视野所及500米或1000米范围内建筑实施整饰出新。对于保留建（构）筑物和围墙，按照城镇建筑风貌和建筑色彩要求，进行统一改造整治。

铁路沿线所经县（区）政府、管委会要对铁路两侧各200米范围内排放水污染物的企业进行认真排查，加大监管力度，确保其稳定达标排放；不能稳定达标排放的，要下达限期治理要求；逾期仍未达标的，予以关闭或搬迁。

严格控制新污染源。铁路两侧各200米范围内，原则上不新建造纸、水洗、印染、化工等建设项目。铁路沿线所跨越的河流段，要进行污染综合整治和景观化建设。

（三）绿化

因地制宜布置绿化，将平地绿化、坡地绿化和垂直绿化与地形地貌密切结合，通过新建绿地、拆墙透绿、拆违还绿、见缝插绿、垂直挂绿等多种途径提高绿化面积、密度和质量，丰富植物配置，提升绿化品位。

铁路用地红线内统一种植护坡草坪、修建隔离护栏和绿篱，丰富绿化层次。铁路红线外侧至少200米范围以内，以种植开花灌木和高大树木为主，并与林业管理部门有关规划相协调。注重铁路进出站区5公里左右以及铁路经过的城郊结合部沿线绿化，使之成为功能完善、景色优美的绿色长廊。

铁路红线外侧旅客视野所及500米或1000米范围内，要做好农田林网、荒山荒坡、河湖水系、道路网以及城市和村镇的绿化、美化，充分利用村庄房前屋后及道路两侧空闲地种树、种花美化绿化沿线环境，对裸露地、闲置地、拆除违建后的地段进行植树绿化。在保证铁路运行安全的前提下，使改造后的重点铁路沿线整体绿化效果色彩鲜明，起伏有致，富有地域特色。

（四）清理

清理铁路用地红线内外的生活垃圾、残土堆、柴草堆、乱堆乱放的物料等。铁路红线外侧至少200米以内，按需增设市容环卫公共设施，按照规划在铁路沿线村庄和棚户区增设生活垃圾收集站，建设公厕。沿线居住区改造应结合巷道铺设排水管道，就近接入城市市政管网，沿线污水沟清理后加盖格栅。沿线建筑工地必须采取防治扬尘污染措施，落实文明施工要求，做到“施工文明化、运输密闭化、进出水槽化、物料覆盖化、场地砼硬化”。同时，要加强铁路沿线的道路清扫保洁和洒水防尘工作。

（五）遮挡

在保证铁路运输安全基础上，通过设置实体墙遮挡沿线不良景观，设置透空墙和围栏确保内外景观渗透，在暂时无法拆迁又不具备绿化条件的居民集中地段，修建隔离墙或遮掩墙，加高和新砌部分住户院墙和圈舍院墙。对铁路两侧新开工建设的居住小区，要做到临铁路两侧建（构）筑物在全运会开幕前竣工达标，确实不能竣工达标的要按规划有关要求实施隔音墙建设，并搞好小区的绿化、美化、净化工作。

主题词：城乡建设 铁路 环境 细则 通知

抄 送：市委、市人大、市政协办公厅，市纪委，市委各部委，市中级法院，市检察院，国家和省机关驻市直属机构，市各民主党派，市工商联，市各人民团体，各新闻单位。

（共印260份）本溪2012年7月18日印发

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篇2：铁路沿线环境整治总结

衢州市高速公路路政管理大队

（2012年4月5日）

全省高速公路沿线环境卫生专项整治活动开展以来，衢州市高速路政大队在省、市交通公路部门的正确领导和大力支持下，以净化、美化辖区内高速公路沿线环境卫生为重点，以造“环境优美、安全便捷、监管有力、服务一流”的高速公路通行环境为目标，全面动员，扎实工作，深入开展高速公路沿线环境卫生专项整治的各项工作，使辖区内高速公路路域环境得到明显改观，路政服务水平进一步提高，现将半年来专项整治工作总结如下：

一、主要措施和做法

（一）政府重视，合力整治。衢州市政府高度重视高速公路、铁路沿线环境卫生整治行动，于2011年10月份出台了《衢州市高速公路铁路沿线环境卫生专项整治实施方案》，成立了以市政府李一飞为组长的专项整治工作

（二）加强领导，明确职责。

衢州市高速路政大队将高速公路沿线环境卫生专项整治行动贯穿于路政管理工作的始终，于2011年10月份专门成立了衢州市高速公路沿线环境卫生专项整治活动领导小组，通过摸底调查，并结

非公路标志标牌，各类工业、建筑垃圾及生活垃圾堆（场），各类违法垃圾回收堆（场）以及其他严重影响环境卫生的场所和构筑物为重点，通过沟通协调、说服教育和行政强制等措施开展整治。

1、加大路政巡查力度，实施预防性管理。切实转变队员管理意识，实行管理前置、事前预防、主动应对的模式，做好事前宣传、事前了解和事前控制。大队将路域环境列为路政巡查的重点内容，增加巡查次数和频率，做到早发现、早制止，将各类违章行为消灭在萌芽状态，避免出现事后查处的被动局面。

2、联合集中治理。一是全面排查安全隐患。安全生产是路域环境卫生整治的前提和基础。为此，大队着重强化了桥梁安全保护工作，组织队员对辖区内桥梁情况进行了调查摸底，逐步建立一桥一牌一档一责任体系，抓紧完成跨普通公路桥梁柱式桥墩警示标志设置工作，走访挖砂业主提醒雨季汛期牢固挖砂船只，联合水利部门开展打击违法挖砂活动。积极开展治超行动，严防违法超限运输车辆行驶高速公路。同时，加大桥涵人通清理力度，联合高速公路业主、养护部门开展集中清理整治行动，把隐患消除在萌芽状态，确保桥梁安全。二是依法清理高速公路建筑控制区内的违章建筑，及时清除公路和用地内的各种乱占现象，依法拆除建控区范围内的各种违章建筑、残垣断壁以及影响公路美观的设施，杜绝建筑控制区内新增违章建筑物。三是强化标志标线标牌管理。定期开展标志标线专项检查行动，对辖区内标志标牌进行全面摸排，按设置时间、

行车环境。

三、存在的困难和问题

半年来，我们在高速公路沿线环境卫生整治活动中虽然取得了一定的成绩，但在具体工作中也遇到了一些困难和问题，主要是：宣传工作虽然做到了有广度、有深度，但是还不够，部分群众，特别是沿线村民和司乘人员环境卫生主体意识不强，没有意识到高速公路沿线环境卫生治理的长期性和长效性，群众参与度还需要进一步提高，尚需营造更加良好的工作氛围；连接线环境卫生整治工作量较大，需要加大整治力度；与其它相关部门的横向联动、协作力度还有待于进一步加强；加水洗车、乱堆乱放、摆摊设点等容易出现反弹现象，长效机制还需进一步完善。

四、下半年工作打算

开展高速公路沿线环境卫生专项整治工作，贵在长效，重在管理。我们将树立长期作战的思想，建立长效管理机制，持之以恒、毫不松懈地落实整治措施，从根本上改变辖区内高速公路环境卫生面貌，建设整洁优美的城乡环境。

篇3：铁路沿线环境整治总结

遵义市汇川区铁路护路联防领导小组办公室

关于落实《遵义市铁路沿线治安环境专项整治工作》中第二阶段的工作开展情况报告

市护路办：

自收悉《遵义市铁路护路联防领导小组关于印发<遵义市铁路沿线环境专项整治工作>的通知》（以下简称《方案》）以来，我区领导高度重视，从2021年12月14日到12月20日圆满完成了第一阶段的动员部署工作后，于2021年12月21日开始组织综合施策，集中整治。该阶段工作于2022年1月10日结束。现将综合施策、集中整治阶段工作开展情况报告如下：

一、强化工作调度，压实工作责任

按照《方案》要求，汇川区铁路护路联防领导小组组长、区人民政府副区长、区公安分局局长吴弟松于12月14日召开了全区铁路护路联防工作调度会议。制定并印发了《汇川区铁路沿线治安和路外安全隐患排查大整治攻坚行动方案》。根据要求，各镇（街）统筹各护路岗点队员，协助铁路各方开展了铁路沿线2.5公里内大牲畜、五残人员、精神障碍人员、企业的大排查工作；建立一户一档，摸清大型牲畜的数量、养殖方式，对每日放牧穿行铁路情况进行精准排查，对五残人员入户精准调查，企业综合调查。

二、强化隐患排查整治，确保整治效果

（一）加强大牲畜排查整治。自下发工作提示后，相关各镇街与铁路派出所联系，各岗点护路队员积极配合，根据划分区域，逐一对汇川区铁路沿线两侧2.5公里范围内大型牲畜养殖情况进行摸排，全区共排查出养殖户71户。其中，板桥镇35户，泗渡镇24户，高坪街道10户，董公寺街道2户。共计养殖大型牲畜518头。其中牛324头，羊191只，马3匹。针对以上情况，各镇（街）一把手亲自调度，统筹协调各部门开展集中宣传，组织养殖户学习《铁路法》《铁路安全管理条例》，让养殖户知法明法，自觉做好大型牲畜的养殖与管控，极大的提高了沿线群众的爱路护路意识，据统计，截止1月10日，全区所有大牲畜养殖户均签订了安全养殖协议。大牲畜上道问题得到了明显的改善。

（二）加强五残人员排查整治。针对我区五残人员多、分布面广的特殊情况，要求相关单位严格按照“点对点宣传、定期宣传、定人宣传”的工作原则，认真摸排五残人员的类别、监护人情况，落实到具体人员；尤其是有精神疾病的人员，要求具体落实监护情况。

（三）加强沿线企业排查整治。经统计，我区铁路沿线2.5公里范围内共计有企业35家，相应辖区镇（街）通过一一走访摸排，建立台账；对可能影响铁路安全的企业按照要求进行整改，一时无法完成整改的企业，明确提出整改的措施与时间表，严防影响铁路安全的事故发生。

三、强化护路宣传，营造浓厚舆论氛围

（一）入户宣传。为切实加强铁路附近居民对铁路护路工作的理解，相关镇（街）安排当地村（居）委会与护路队员一起走村串户，宣传到户、宣传到人。

（二）户外广告宣传。通过镇（街）、村（居）大屏幕滚动宣传，重要的道路接口悬挂横幅，营造护路、爱路的新高潮。

（三）新媒体宣传。通过微信等新媒体，每日编辑信息推送，让广大人民群众知晓铁路护路工作的重要性，自觉规范行为。

（四）加强校园宣传。我区铁路沿线共计有14所中小学，学生人数7655人。针对学生年龄小，安全意识差等问题，各镇（街）联合派出所到学校开展铁路安全教育，增强学生爱路护路的意识，要求学校每天在放学安全提示中增加过经过铁路的安全教育；将爱路护路教育纳入班主任工作考核。

二、下一阶段工作

（一）强化思想认识。认真迅速的进行思想统一到中央、省、市、区的铁路联防工作会议精神上来，把铁路沿线治安环境专项整治作为政治任务抓紧抓实，确保在规定时限内完成整治任务，完成工作目标。

（二）强化领导、狠抓落实。对现有方案进一步细化，落实责任部门，明确建筑按职责，进一步深度开展专项排查工作。对新发现的问题，及时研究解决，无法处理的问题，及时向上级部门反映，全力保障铁路安全。

（三）强化长效机制。从源头与机制入手，不断总结整治过程中的好方法、固化经验，形成务实的管理制度、规范。充分利用好这次专项整治的作用，努力开创护路工作的新局面。

（四）强化路地协作。加强与铁路方的联系，保持信息畅通，及时就发生的突发事件进行反馈整改，严防同类事件的发生。将重要易发生问题的地段反映给铁路方，形成共同解决方案并落实到位。

（五）强化落实监督。组建专项监督落实小组，定时定期监督所有方案的落实情况，暗访方案的执行情况，及时将督查情况反映到相关单位，抓好整改落实。

（六）强化宣传引导。通过这次专项整治，使全区全社会，尤其是铁路沿线群众，形成良好的铁路爱路、护路的意识，自觉的遵守各类关于铁路的法律法规，自觉的参与到铁路护路工作中来。

遵义市汇川区铁路护路联防领导小组办公室

篇4：铁路沿线环境整治总结

今年上半年，我局了加强铁路沿线的日常治安管理和治安复杂区域的整治。上半年共出动警力500余人次，车辆20余台次，开展集中清5次取得了良好成效。

一、加强宣传，营造氛围。

今年以来，我局将铁路护路法律法规和爱路护路知识的宣传工作当作工作的重中之重来抓，有效地提高了公民的防范意识，维护了铁路沿线的安全。

今年3月，我局专门成立了铁路护路法律法规和爱路护路知识宣传小组，在全县铁路沿线设立流动宣传站3处，在铁路沿线周边的居民群众中开展了铁路护路法律法规和爱路护路知识宣传，发放了宣传资料1000余份，受教育群众达5余万人次。4月25日我局会同教育部门在铁路周边学校开展了“爱路护路小哨兵”活动，铁路护路民警将铁路护路法律法规传受到每一个学生，使学生们能从小树立爱路护路的良好习惯，并与铁路沿线村民签订爱路护路公约1000余户，营造了浓厚的宣传氛围。

二、加强协调，联手整治。

针对我辖区白家火车站地区及公兴火车站少数民族人员聚集、出摊占道、车辆乱停乱放、非法营运等突出问题我局会同政府有关部门及沿线铁路各站点的护路联防队员对

该地区进行了联合集中整治，清理出租房屋100余间，挡获各种违法犯罪70余名，审查无业少数民族滞蓉人员20余名，收缴了少量管制刀具。并对纠乱停乱放，出摊占道进行了清理纠正，净化车站周边地区及铁路沿线的治安秩序。

三、加强防范 严厉打击违法犯罪

上半年以来，我局了加强铁路沿线的日常治安管理，我县护路队员与护路民警一道昼夜坚持巡逻在成昆铁路双流段上。在白家火车站、公兴火车站及青云寺等人员滞留较多、物品积压较多的站点我们采取了定点守候等措施，加大了基础防范工作，使今年刑事治安案件的发案降为零，上半年共出动巡逻人员2600人次，清理住家户60户，清理暂住人口20人。

篇5：交通沿线公路环境整治总结

综合整治工作情况总结

一、基本情况

331国道贯穿WER区，是西区的西大门，为提高周边环境质量，我局近两年加大综合整治力度在党、政、军、企共建活动中，对331国道沿线刘家寨村至阴山堂村道路沿线进行综合整治。主要整治内容：对道路两侧破损围墙进行了拆除及新建围墙340米。沿线所有建筑物及墙体进行了统一粉刷；对阴山堂村、张家湾村的沿线部分破损严重的路面进行了硬化，对张家湾村沿线道路两侧雨（污）水排水不畅，修建了边沟，同时，加大了331国道沿线单位门前环境的治理，清理沿线建筑生活垃圾，并安装路灯230盏；对沿线道路南侧楼体全部进行粉饰；对道路沿线两侧的户外广告、商店门头进行整治规范，并设臵交通组织设施及清理垃圾死角。同时还承担了火西村和林场路两条农村公路的修建任务，其中林场路投资金额200万元，已经竣工；火西村公路投资金额2564万元，已完成工程量80%。

二、凝聚共识，加强领导，为环境综合治理工作提供了坚强组织保障

区委、区政府高度重视国、省道沿线环境卫生综合整治工作。及时召开了全区国省道交通沿线和旅游景区及周边环境综合整治动员大会，成立了由分管副区长任组长，环保、财政、城管、农牧、建设、镇、办事处等有关部门主要负责人为成员的综合整治工作领导小组，对整治工作进行全面动员和部署，并制定下发了《WER区国省道交通沿线和旅游景区及周边环境综合整治工作方案》和《331国道环境综合整治工作分工表》，采取“政府牵头，部门参与，集中整治，全线督查”的办法，进一步明确了各相关镇（办）及单位，夯实了责任。各成员单位结合我区实际情况和各自职能，对照任务进行分工，进一步细化量化工作责任，将任务层层分解落实到具体的领导和个人，做到了责任分工、标准要求、完成时限三明确、三到位，确保领导力度横向到边、纵向到底，形成了主要领导亲自抓，主管领导靠前抓，分管领导集体抓，相关职能部门配合抓的良好格局，以实际行动推动了环境综合整治工作的有效开展.三、加强组织领导，形成工作合力

一是加强思想发动。动员干部职工树立精细化品牌意识，形成全局上下凝心聚力、鼓足干劲推进城区环境综合整治活动的浓烈氛围。二是推行目标管理。积极探求精细化工作方法，认真制定城区环境综合整治活动任务分解计划，明确重点建设项目的实施时序和职责分工，强力推进重点项目建设。三是加强质量监管。对工程建设的每一道环节实行全过程的跟踪管理与监督，切实把精细化理念贯穿项目实施的全过程，体现精细化成果。

四、强化措施，狠抓重点环节

在整治工作中，紧紧围绕环境问题比较突出、区域性污

染明显的区域，下大力气，用硬措施，采取“以点带面，全面铺开，整体推进”的方法，全力推进环境综合整治工作项纵深推进。一是加强公路沿线建筑物管控。按照“全面排查，依法整治，注重实效，严防反弹”的要求，集中开展违法建设专项整治活动，对全区公路沿线两侧所有违法建设，特别是乱搭乱建，违章建筑，依法坚决予以拆除，杜绝了新的违法建设；二是深化公路沿线环境治理。各相关镇办对各自辖区交通沿线用地范围内的堆积物、垃圾废料等进行全面排查、登记，对有主的堆积物要求限期搬离清理，对无主的堆积物和垃圾，由各镇办立即清运。同时，广泛动员群众，整修村道，清理村庄周边的水沟清理，刷树铲草、清运垃圾杂物，取缔非法建筑、拆除非公路标志牌及野广告、乱堆乱放，不断扩大整治成果，迅速提升全区城乡环境整体水平；三是在 寨村建立了农村生活垃圾“户收集、村转运、区处理”的运行模式。在实践中不断改进收集和转运方式，轻便可移动户用垃圾箱代替了固定式垃圾箱；小型三轮垃圾车代替了脚踏三轮车；村庄巷道垃圾斗代替了垃圾中转房等。农村道路整洁，垃圾收集转运有序，生态环境效益明显；四是加大对沿线建筑物立面整治力度。重点是对331国道汉庄村段的公路两侧围墙和建筑立面进行粉刷、改造，全面清理乱挂乱悬的横幅、广告、建筑物立面以及乱贴乱画的野广告和宣传标语，对破损墙体、楼体进行修补，门头进行统一改造，使公路两侧的建筑物立面更加整洁美观；五是深入开展创建国家环境保护模范城市工作。建立了由党政主要领导亲自抓、总负责的创模工作组织机构，制定了工作方案和工作计划，指派专人负责本局创模工作的开展、监督、检查以及资料收集整理工作。以控制城区现有建筑施工工地、市政施工工地、拆迁过程中扬尘污染为重点，对施工、拆迁工地一律封闭式施工，对易造成污染的建材封闭堆放和运输，净车出入，并在建筑施工工地及周边区域实行洒水除尘或简易绿化，城区环境质量得到了明显改善。

五、严格标准，强化督查考核

按照整治活动要求，我区进一步完善督查考核办法，要求区大气污染综合治理工作领导小组办公室、区监察局、区目标办进一步加大督促检查力度，采取明查暗访相结合、定期检查与随机抽查相结合的方式，深入各辖区整治现场及重点路段，对各镇办、各相关部门任务落实情况进行督促检查，对检查中发现的重大问题及时向相关责任单位下发整改意见书，严格执行整改问题销号制度，坚决做到整改不到位，问题不销号。同时，区政府把环境综合整治纳入各镇办、各部门年终考核范围，实行综合评定，并严格奖惩，对思想重视，力度大、成效显著的镇办和部门予以奖励；对工作滞后、流于形式、群众意见较大，受到市上通报批评，造成严重影响的，由区监察局按照有关纪律规定坚决追究相关责任人的责任，以强有力的考核推动整治活动再上新台阶。

五、存在的问题

虽然，我区环境整治工作虽然取得了阶段性成绩，但是离上级的要求和人民群众的期望仍有一定差距，还存在着

工作不到位、环境整治长效机制还没有全面形成等问题。一是污染源和“脏、乱、差”死角仍然存在。经过治理，城乡卫生状况比过去虽有好转，但同环境综合治理的要求比问题还较多，按文明城镇、卫生城镇、环保模范城镇；二是公共基础设施欠帐多，导致治理难度大。不论城区还是乡镇，基础设施都严重滞后，远远不能适应需要；三是环境治理资金短缺。彻底治理我区城乡环境，需要相当数量的资金投入。而我区财政普遍吃紧，资金缺口较大，希望上级能增加一些资金扶持。

篇6：铁路沿线环境整治总结

来源莲山

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根据中央7月20日在张家口召开的“全国整治铁路沿线废旧金属收购站点现场会”精神，按照中央《关于清理整顿铁路沿线废旧金属收购站点专项行动方案》的统一部署，镇党委、政府决定今年在全镇继续开展为期清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动,优化我镇经济环境。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十六届四中全会精神为指导，以区委、区政府创建“平安苏仙”活动为契机，贯彻“预防为主，打防结合”、“专职结合，依靠群众”的方针，进一步提高铁路沿线人民群众法制观念和爱路护路意识，全面推进“创建安全文明铁道线”活动，坚决打击拆卸、偷盗、收购铁路器材和铁路运输物资的违法犯罪行为，加强对铁路沿线废旧金属收购站点的规范和管理，从源头上消除违法犯罪分子的销赃渠道，为铁路运输提供有力的治安保障。

二、工作目标

通过清理整治专项行动，重点解决三个方面的问题：一是解决铁路车站和沿线违法和非法收购废旧金属站点的问题；二是取缔铁路沿线小烘沪、小冶炼等金属加工企业违法收购铁路器材和物资的问题；三是整顿大型废旧金属收购市场，非法收购铁路器材和物资的问题。

三、工作步骤和时间安排

（一）制定方案，组织部署阶段（2006年4月1日至5月10日）。镇政府成立由综治办、派出所、许家洞铁路派出所、工商所等部门组成的专项行动领导小组，制定专项整治行动方案，同时全面宣传动员，营造专项整治行动声势。

（二）全面排查，摸清底数阶段（5月11日至6月20日）。要认真开展调查研究，全面排查摸清在铁路沿线2500米范围内的废旧金属收购站点的底数。

（三）集中行动，清理整治阶段（6月21日至7月20日）。在调查摸清底数的基础上，根据掌握的情况，确定突出问题和重点问题，研究对策，采取有效措施，集中清理整治，严格按照铁路部、公安部、工商总局《关于严禁拆卸、偷盗和收购铁路器材的通知》要求，依法清理整治铁路沿线废旧金属收购站点，打击和严惩违法犯罪分子，取缔和吊销非法及违法废旧金属收购站点。各有关部门要全力配合，协同作战，务求取得实效。

（四）总结验收，整章建制阶段（7月21日至8月30日）。对集中整治情况进行“回头看”，查漏补缺，自查自纠，制定改进和加强工作的措施，巩固整治成果。

四、工作措施和要求

（一）加强组织领导，健全领导机构。镇政府成立清理整治金属收购站点专项整治行动领导小组，由刘尧苏任组长，段朝辉、李一顶、李诗成、侯光勇、邓志文、曹红波为成员，领导小组负责此次活动的组织协调。各村也要成立相应的领导机构，跟路地公安机关、工商部门通力协作，明确职责，落实责任，精心组织，密切配合，共同抓好专项整治工作。

（二）抓好宣传教育，加强舆论宣传。清理整治期间，要通过多种形式，在铁路沿线广泛深入开展宣传有关法律法规的活动，增强广大群众法制观念和爱路护路的自觉性，特别是要加强对废旧金属收购站点经营业主的宣传教育，使他们自觉遵守国家法律法规，自律经营行为，拒收铁路器材和盗窃的运输物资，使整治行动和宣传教育同步进行。

（三）依法打击处理，抓好分类整治。要严格按照铁路部、公安部、工商总局《关于严禁拆卸、偷盗和收购铁路器材的通告》（铁公函[2005]511号）要求，在整治行动中，对铁路沿线两侧划定范围内的废旧金属站点，区分情况，分别处理。对持证经营，但违法收购铁路器材的废旧金属站点，由公安机关没收其收购的铁路器材，根据情节给予单位经营者和责任人治安处罚，直到追究刑事责任；工商行政管理部门应视情节轻重，依法给予罚款、停业整顿和吊销营业执照等处罚；对于无证无照和流动收购铁路器材的站点和个人，由工商行政管理部门和公安部门依法查处取缔；对明知是赃物而购买、窝藏、转移，尚不够刑事处罚的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》给予治安处罚，对情节严重的，依法追究刑事责任。

（四）加强规范管理，建立长效机制。在开展专项整治工作的同时，要加强对废旧金属收购站点的日常管理，规范经营行为，对经营业主的管理要做到“五个一”，即：每个收购站点一本营业执照，有一份铁道部、公安部、工商总局《关于严禁拆卸、偷盗和收购器材的通告》，有一份铁路器材的彩色图片，有一份与公安机关签订的治安责任状，公安机关有一本所辖区域内废旧金属收购站点的档案。同时，要积极探索标本兼治的办法，建立健全长效机制，防止清理整治后出现反弹。

来源莲山

篇7：铁路沿线环境问题调查问卷

尊敬的女士/先生：

您好，我们是桂林电子科技大学暑期社会实践队的学生，现在正在做一个关于铁路沿线环境问题的调查问卷！希望能占用您的一点宝贵时间填写此问卷！谢谢您的合作！祝您健康快乐每一天！

1、您的年龄阶段：

A.10-20B.21-30C.31-50D.51以上

2、您的职业

A.学生B高级专业人士(金融,法律,教师,医生等)C.科研、技术人员

D.普通员工E.文员 军人 政府、机关等事单位工作人员F.其他

3、您认为铁路沿线现在环境污染和生态破坏的状况如何？

A、非常严重B、比较严重C、不太严重D、不知道

4、你认为现在铁路沿线当前临的环境污染的主要问题有哪些？

A、水污染B、大气污染C、噪声污染D、固体废弃物污染

5、您认为您周围人环保意识怎么样？

A、很好B、一般C、有待改善D、不行

6、您认为铁路沿线环境问题主要由那些原因造成的？（可多选）

A、人们环保意识B、政府对境问题不够重视

C、周边地区环境污染和生态破坏影响D、经济发展过快

E、人口膨胀F、其他

7、对于乘客随意向窗外抛撒废弃物品的现象，您觉得应该怎样解决？

A、进行环保知识教育B、进行惩罚制度C、进行批评教育D、其他

8、如您家附近就是铁路,火车经过噪声非常大,影响您家的休息,您会怎么办？

A、关紧门窗忍一忍B、设法搬走

C、找环保部门解决D、其他方法

9、您认为沿线铁路环境问题是必须解决的吗？

A、迫在眉睫B、无所谓C、到时再说D、不需解决

10、为了环境保护，宁可放慢经济脚步，您是否同意此观点？

A、非常同意B、不太同意C、大体同意D、非常不同意

11、您获得环保知识的途径主要有哪些？（可多选）

A.网上获取B.看书C.媒体（电视，广播等）

D.环保宣传E.其他

12、为了加强人们的环保意识，我们有必要搞些环保意识的宣传活动。如果要搞这类活动，你认为这些活动应该有哪些部门来组织的成效比较大？

A、政府部门B、民间机构C、学生暑假实践D、不清楚

13、人与自然的关系,人们有着不同的观点,这里列出了其中的三种,请问您最赞成哪种观点？

A、人应顺应自然来谋求幸福B、人应利用自然来谋求幸福

C、人应征服自然来谋求幸福D、说不清楚

14、人都认为，现在是高科技的时代，科学技术总会有办法解决所有的环境问题,您对这种观点的看法如何？

篇8：铁路沿线环境整治总结

为进一步改善城乡环境，促进生态文明建设，根据市政府办 公室《关于印发东营市公路铁路沿线环境综合治理工作方案的通 知》（东政办字〔2016〕77 号）要求，结合我县实际，决定利用 一年半左右的时间，开展全县公路铁路沿线环境综合治理。

现制定以下工作方案。

一、目标要求 按照“属地管理、突出重点、因地制宜、规划引领、标本兼 治”的原则，以拆违治乱、整修穿城穿村镇沿街建筑外立面、提 升绿化水平、修建骑行绿道为重点，高标准对铁路、高速公路、省干线公路、县乡公路沿线开展环境综合治理，基本消除公路铁 路沿线环境脏乱差现象，沿线周边宜林地段绿化率达到 98%以 上，打造绿色生态交通走廊，基本实现公路铁路沿线环境整洁、美观。

二、治理范围及任务标准 县域内寿平铁路，长深、荣乌高速公路，河辛路、东青路、潍高路、新潍高路等省干线公路，乐安大街、綦公路、康安路、傅家路等县城区及各镇街辖区内县乡公路。

（一）拆除违法建设。铁路沿线 50 米范围，高速公路两侧 500 米范围，省干线公路、县乡公路两侧 100 米范围。对公路铁 路治理范围内的违法建（构）筑物、废弃建筑物、地面构筑物、桥梁涵洞下违法建筑、乱搭乱建及立柱广告、废弃线杆、落地广 告、商业招牌、灯杆广告、刀旗广告等一律依法拆除、清理。拆 除后及时清运垃圾，对出入口及违法建设场地进行绿化或恢复原 状。

（二）治理容貌秩序。

铁路、高速公路、省干线公路、县乡 公路两侧 500 米范围。

一是规范道路交通秩序。彻底迁移占用省 干线公路用地范围内的集贸市场。严禁占道摆摊设点、打场晒粮，全部清理占道经营车辆租赁、二手车市场等。

二是规范经营场所。公路铁路建筑控制区边界外缘 20—50 米范围内严禁新建村镇、学校、农贸市场、大型商业网点、货物集散地，集中治理规范公 路铁路两侧 500 米范围内小化工厂、砂石料堆场、商砼站、废品 收购站点、养殖场等生产经营场所。采用绿化措施遮挡蔬菜大棚，规范水产养殖看护房。

三是清理积存垃圾。彻底清理公路铁路两 侧可视范围内、边沟边坡、农田、荒地、河道沟渠、桥梁涵洞、绿化带等处积存的生活垃圾、建筑垃圾、料场、农作物废弃物、白色树挂，清理后进行场地平整、封填绿化。四是沿路河道沟渠 环境治理。对沿路沿线两侧河道、沟渠边坡生活垃圾、建筑垃圾、柴草、杂物和水面漂浮物清理，加强对河道、沟渠坡岸环境卫生 的日常管理。

五是整治乱扯线路。跨干线公路或两侧各类架空管 线、电力及通讯线缆应隐蔽设置，尽可能下地敷设，严禁乱拉乱 设。六是实施公路安全生命防护工程。根据《公路安全生命防护 工程实施技术指南》，集中排查整治公路安全隐患。农村公路重 点整治急弯陡坡、临水等路段安全隐患。公路穿城穿镇路段重点

完善内外侧护栏和标志标线等公路安全设施，设置限速设施和警 示灯具等交通管控设施，渠化大型平交道口等。修剪、迁移影响 公路铁路交通安全的树木和设施。

（三）整修沿路沿线建筑。

对公路穿城穿村镇路段两侧建筑，按照一街一景的要求进行规划设计，统一整修，拆除残墙断壁或 有碍观瞻的建筑物。对建筑外立面的广告牌匾、空调外机、防盗 门窗统一规范设置。对短期内难以整治的合法老旧建筑，本着与 周边环境相协调的原则，对外立面整体粉刷美化。对干线公路两 侧经批准暂时不能拆除的沿路店、企业等，按照整条路街景观规 划进行整修。

（四）大力提升绿化水平。一是添绿增景。对铁路沿线 50 米、高速公路两侧 200 米、省干线公路两侧 50 米、县乡公路两 侧不少于 20 米范围进行绿化提升，清理死株、补植苗木，空地 绿化、提升景观。把不能拆除但影响景观的建筑物、蔬菜大棚等 通过种植常绿乔木遮挡起来。消除妨碍视线的障碍，让远处的河 流湿地、整片田野等风景透出来。特别是对拆除违法建筑后的空 地、清理堆场和料场后的空地、原有绿化林带缺损部分、空闲地、荒地、林下裸露土地，结合实施三年增绿计划，因地制宜地采取 措施，全面提升绿化档次和水平。对随意开设的平交道口进行封 堵、绿化。对公路桥梁跨越的河道、沟渠、水系两岸上下游 500 米范围延伸绿化。县城区、镇街区路段按照城市园林绿化标准进 行绿化美化。

二是加强绿道建设。省干线公路、重要县乡公路两 侧要按照《绿道规划设计导则》，规划建设骑行专用道，完善配

套设施，融合生态、环保、旅游、运动、休闲和科普等多种功能，有机串连城市、镇街、村庄、郊野公园、自然保护区等重要节点，构筑生态交通网络，为广大居民提供更多生活休闲空间。三是推 行湿法保洁。全面推行省干线公路机械洗扫作业，降低空气扬尘，定期对两侧树木、绿化进行清洗。

三、实施步骤

（一）启动阶段（2017 年 2 月底前）。根据全市公路铁路沿 线环境综合治理总体规划、本工作方案和全县三年增绿计划，在 全面调查摸底的基础上，编制全县公路铁路环境综合治理详细的 规划设计和具体方案，各镇街、有关部门编制工程项目建设 计划。县城管执法局负责统一编制河辛路、东青路、潍高路（孙 武路以西至博兴界）、傅家路（康安路以东至东青路）的绿化及 沿街建筑物立面改造规划设计，于 2017 年 2 月下旬完成；各镇 街完善编制各镇街辖区内其他道路的环境综合治理详细规划设 计及工程项目建设计划（包括绿化、沿街建筑物立面改造、拆违及环卫保洁等环境综合治理方面的详细规划设计、实施方 案、工程量及概算投资等），并于 2017 年 2 月底前完成后上报。

（二）实施阶段（2017 年 3 月—2018 年 4 月）。2017 年 4 月底前，全面完成公路铁路治理范围内的违法建筑、非法广告标 识、建筑垃圾、生活垃圾、物料存放场、养殖场清理及相关构筑 物拆除、高速公路桥下空间治理等工作；完成绿化、绿道建设、建筑外立面整修等项目设计及招标工作，力争达到开工条件。2018 年 4 月底前，全面完成绿化、绿道建设任务。

（三）验收阶段（2018 年 5 月）。对全县公路铁路沿线环境 综合治理进行全面总结验收，验收结果计入美丽乡村建设考核指 标体系。

四、保障措施

（一）加强领导，落实责任。成立县公路铁路沿线环境综合 治理工作领导小组，下设办公室，全面负责公路铁路沿线环境综 合治理工作的协调调度和督导推进。各级各部门、单位要加强领 导，齐抓共管，按照分工迅速开展工作，确保综合治理工作高标 准、高质量按期完成。各镇街负责具体组织实施公路铁路沿线环 境综合治理工作。县城管执法局负责对全县公路铁路沿线环境综 合治理指导调度、组织协调、督导检查、考核评价等工作。县经 济和信息化局负责指导乱扯电力、通讯线缆整治工作。县公安局 负责指导省干线公路违章停车及交通设施完善、整修等集中治理 工作。县国土资源局负责指导高速公路、省干线公路两侧侵占集 体土地违法建设拆除工作。县住房城乡规划建设局负责指导商砼 站、砂石料堆场清理工作。县交通运输局负责指导公路沿线治理 和公路安全生命防护工程实施工作。县农业局负责指导公路铁路 两侧绿化用地流转工作。县林业局负责指导公路铁路两侧绿化、绿道建设工作。县商务局负责指导治理范围内再生资源回收行业 清理工作。县畜牧局负责指导治理范围内养殖场清理工作。县公 路局配合省道沿线镇街做好沿路治理相关工作，协调齐鲁交通发 展集团有限公司东营分公司、山东东青公路有限公司东营管理处 配合高速公路沿线镇街做好高速公路沿线环境综合治理工作。各 — 7 — 镇街牵头，县城管执法、市场监管、商务、交通运输、公路、公 安等部门配合，做好迁移占用省干线公路用地范围内的集贸市 场，清理占道摆摊设点、打场晒粮、车辆租赁、二手车市场工作。

（二）规划引领，保障投入。按照一路一景的要求，县城管 执法局负责委托设计单位统一编制河辛路、东青路、潍高路（孙 武路以西至博兴界）、傅家路（康安路以东至东青路）的绿化及 沿街建筑物立面改造规划设计，各镇街负责辖区内其他道路的详 细规划设计和实施方案的编制。治理工作要严格按照具体设计实 施，全面提升沿路沿线容貌环境景观水平。各镇街要多渠道筹集 公路铁路沿线环境综合治理资金，积极推广 PPP、政策性银行贷 款等模式，引导多种资金参与公路铁路沿线环境综合治理，鼓励 铁路、高速公路沿线村民利用国有或集体所有的荒地等发展经济 林、用材林、苗圃。要通过多种方式落实绿化用地，落实沿线养 护管理费用，确保足额及时到位。大力提升绿化水平，要积极推 广市场化管理养护，鼓励通过政府购买服务方式进行管理养护。公路铁路沿线综合治理过程中，除河辛路、东青路、潍高路（孙 武路以西至博兴界）、傅家路（康安路以东至东青路）绿化资金 由县乡两级财政按比例承担外，拆违、立面改造资金及其他道路 绿化资金等均由各镇街承担。

篇9：青藏铁路沿线生态环境保护及对策

摘要：青藏高原作为地球的第三极是整个亚洲乃至世界的气候形成与变化的.极重要因子.因此毫不夸张地说青藏高原环境的变化与全人类的生存密切相关,所以保护青藏高原的生态环境尤其重要,需应得到全中国人民乃至全世界人民的关注.作 者：顾延生 陈雪梅 景芳 作者单位：顾延生(青海社科院经济研究所)

陈雪梅(青海大学财经学院)

景芳(青海师大法商学院)

篇10：铁路沿线环境整治总结

一、南龙：

1、清理204两侧边沟垃圾和杂草。

2、清理木材市场向北东西水渠内漂浮杂物。

3、清理汽修厂门前垃圾。清理铁栏杆上的杂草。粉刷外墙。

4、清理大桥西边沟内垃圾。

5、桥南路东大院内破旧房屋拆除。

6、清理广电局门前边沟。

7、中石化加油站楼房安装门窗，清理墙外垃圾及大型广告牌立柱上的小广告

8、清理路南废品收购站门外杂物及垃圾，加高外墙。观摩当天要关上大门，遮挡门内杂物，清理墙外的小广告，粉刷外墙。

9、清理泰山路东，一级路北清理生活垃圾，清理路边铁脚手架。

10、清理泰山路与204线交叉路口墙小广告。

11、清理韩新北面桥下垃圾，清理韩新西门南面企业外墙上小广告。

二、谭院西：

1、清理204两侧边沟垃圾和杂草。（。

2、清理二层楼小区东面垃圾。

3、运走建筑木厂门外木材。

4、清理红木家俱外垃圾和杂物，铁架运走。

5、清理204与南京路交叉路口四周垃圾。

6、清理中石化北边沟内垃圾；

7、中石化北、路东大量建筑垃圾堆要推平或清运。

8、清理路边枯死树木。

9、清理金龙盛汽修厂、顺驰制辊墙外小广告。

三、臧院西：

1、清理204两侧边沟垃圾和杂草。

2、清理双华包装墙外杂物和垃圾。

3、清理废品站门外杂物和垃圾并遮挡门内杂物。

4、清理村东204边建筑垃圾并推平土堆。

四、刘家院西：

1、一级路边两侧边沟，清理垃圾和杂草。

2、微联电子占地内建筑垃圾推平，压沙。

五、黄花观：

1、清理204两侧边沟垃圾和杂草。

2、清理豪特对面、一级路东草垛和杂物垃圾。

3、动员养殖户搬走，清理粪便，清除木条园障。

4、清理豪特院墙东、墙北建筑垃圾。

6、豪特北面围墙刷黄。

六、院庄：

1、清理204两侧边沟垃圾和杂草。

2、清理五洲南面垃圾，边沟内垃圾；外墙刷黄。

3、清理威海东路路口周边垃圾、绿化。

4、清理石材厂门外废石料，垃圾清理。

5、清理春茂煤厂及废品站外垃圾。清理破旧彩旗。

6、清理村口外墙及线杆上的小广告。

7、通村路树木涂白。

8、清理春茂北面大棚外墙上的小广告。

七、星河庄：

1、清理204两侧边沟垃圾和杂草。

2、宏顺汽修厂外杂物及垃圾清理；东头围墙修砌，外墙刷黄。

3、新华保险门前杂物及垃圾清理。

4、路边菜园围墙拆除，清理干净。5、204路边自挖水塘内漂浮物清理。

6、清理万图明南面企业门口的土堆。

7、清理204以南枯死树木。

8、204以北院墙刷黄。

八、房家疃：

1、清理水蓬路边沟。

2、清理青联门窗东路边建筑垃圾和建筑材料。

3、清理三龙食品北建筑垃圾。

九、古城庄：

1、通村路南路口粉刷水泥墩。

2、清理排水沟。

3、清理外墙涂画及杂物垃圾。

4、办公室外墙砌建及粉刷。

5、清理东西路两侧垃圾杂物；路边绿化带补植并划锄。

6、拆除路北破旧房屋。

7、拆除东西路商店广告挡板。

8、通村路西路口周边清理，粉刷两侧水泥墩及立柱。

9、清理村碑及通村路墙面和线杆上的小广告。

十、三里庄：

1、和谐家园外边沟清理；墙面粉刷、门窗安装。

2、鸿安街北侧花坛及绿化苗木补植、划锄；两侧墙面粉刷，门窗安装。

3、清理泰和路两侧栏杆上杂草，非字路院内杂草；路口垃圾箱搬到路西侧。

4、粉刷村北通北京路各路口水泥墩及栏杆。

5、协调搬走北京路北侧奶牛养殖场，清理干净。