转向结项目实施方案

转向结项目实施方案（通用8篇）

篇1：转向结项目实施方案

项目名称

一、项目信息：

项目负责人： 项目参与人： 集团财务对接人： 项目开始时间： 项目完成时间：

二、立项的目的与意义：

三、项目实施大致过程：

四、项目实施效果：

五、后续跟进目标：

六、项目评价与总结：

篇2：转向结项目实施方案

{可参考原项目方案建议书中的项目背景描述。}

2. 项目信息

项目实施周期： 项目参与人：

产品实现的主要功能：

{主要功能中需要说明针对立项范围对比：注明全部实现，没有实现部分以及新增实现部分｝

3. 主要成果

{工作成果可以是产品、文档或者某方面经验的成功应用，并在描述中对其进行介绍。

文档或产品可以描述其版本、主要内容，工作经验则描述主要应用与应用效果。结合总体计划中2.3项目交付成果描述，工作成果中可以在组织级复用或推广使用的，请在描述中说明}

4. 计划与实际情况对比

{以下数据项可根据项目情况做出调整，给出各数据项的计划、实际情况的数据，以及比较后的情况说明。数据MA004_项目测量数据表、测试工作阶段报告;如存在计划变}

5. 开发工作评价

{以下开发类项目工作的评价，结合《MA004_项目测量表》中测量指标给予量化评价。}

5.1. 对生产效率的评价

{给出实际生产效率，并与公司平均水平或计划数据作为对比，分析原因。数据，项目测量表}

5.2. 对产品质量的评价

{说明在测试中检查出来的错误发生率(缺陷密度)，与目标值对比，分析原因。数据测试工作阶段报告}

5.3. 对过程符合性的评价

{说明在软件过程符合性，与公司平均水平或目标值对比，分析原因。数据QA工作报告}

5.4. 对技术方法的评价

{给出对在开发中所使用的技术、方法、工具、手段的评价。如存在技术问题，注明解决部门;对于可以列入公司公用构件库的构件，请说明}

5.5. 问题的分析

{针对项目管理进行统计分析以及根本原因分析。数据PMC007_问题跟踪表}

6. 经验与教训

{描述项目实施中来自产品实现、项目管理、关系处理、成本控制等各个方面经验与教训,对后续开发工作的建议以及对项目定义过程的评价。在结项评估中进行分析总结，纳入组织财富库}

7. 知识产权(可选)

{描述产品知识产品的申报情况。}

8. 项目维护建议

{产品开发类项目、维护开发类项目和合同开发类项目必须填写。

描述项目进入维护期开发工作主要内容，对维护工作量的估算和人力资源计划，建议本项目开发维护人员的人选和工作安排。}

9. 申请结项理由

篇3：转向结项目实施方案

1 内容与方法

1.1 评价依据

《中华人民共和国职业病防治法》、《建设项目职业病危害分类管理办法》、《职业健康监护管理办法》、《建设项目职业病危害评价规范》[1]、《工业企业设计卫生标准》[2]、《工作场所有害因素职业接触限值》[3]、《建设项目职业病危害预评价技术导则》[4]、《工业企业总平面设计规范》[5]等。

1.2 评价范围及内容

评价范围:机加车间、装配车间、涂装车间、机修车间、乳化液间、焊接间、工具库、机修车间刃磨间、备件库、理化试验室、计量室、产品试验室。

评价内容主要包括选址及总体布局、生产工艺及设备布局、建筑卫生学要求、职业病危害因素识别与评价、职业病防护设施、辅助用室、应急救援设施、个人使用的职业病防护用品、职业卫生管理、职业卫生专项经费概算等。

1.3 评价方法及程序

选择与建设项目类似的企业进行类比调查,采用综合评价法、类比法与经验法相结合的原则进行评价,评价程序按《建设项目职业病危害评价规范》规定程序进行评价。

本次评价是按生产工艺功能划分评价单元,以与其生产工艺及作业环境基本相似的中国第一汽车制造集团股份有限公司某分公司生产状况进行职业卫生类比调查、工作场所职业病危害因素浓度(强度)检测的方法和原则进行评价。

2 结果与分析

2.1 主要生产工艺

总生产工艺如下:金属材料※机加车间※机械加工※装配车间※涂装车间(含库房)※产品※成品。2.2生产过程中可能产生的职业病危害因素根据生产工艺分析,该项目投入生产后在生产过程中存在的主要职业病有害因素有硫酸、锰、二甲苯、粉尘(砂轮磨尘、电焊烟尘、其他粉尘)、噪声、振动、高温作业及热辐射等。通过对建设单位提供的产品及原辅料成分分析,结合各组分对人体的危害程度,参照GBZ 2-2002《工作场所有害因素职业接触限值》公布的毒物种类,确定本次评价的评价因子为硫酸、二氧化锰、二甲苯、粉尘、噪声、高温及热辐射。见表1。

注:PC-STEL—短时间接触容许浓度;PC-TWA—时间加权平均容许浓度。

根据上述类比检测数据可以看出职业病危害因素:硫酸、二氧化锰、粉尘、二甲苯的数值在设备、管线正常运行均低于GBZ 2-2002《工作场所有害因素职业接触限值》中规定的容许浓度值。该建设项目的可行性研究报告中提到:空压站内有螺杆式空压机工作时产生噪声,其噪声级为:78～80dB(A)。涂装车间喷漆室的排风机工作时产生噪声,其噪声级为:90～95dB(A)。水泵房的水泵工作时产生噪声,其噪声级为:80～90dB(A)。

2.3 职业病危害预评价结果

2.3.1 选址及总体布局

该企业位于当地夏季最小频率风向被保护对象的上风侧,而且与周围居民有足够的卫生防护距离。不会对周围居民身体健康产生危害,也不会受其他企业的影响。可行性研究报告中提出的总平面布局,利于合理地组织货流和人流,危害较严重的车间处于当地夏季最小频率风向的上风侧。该建设项目生产区相对集中,由生产工房和配套的辅助生活间组成。选址及总体布局符合《工业企业设计卫生标准》的要求。

2.3.2 生产工艺及设备布局

本项目生产工艺先进,但在设备布局的可行性研究报告中未提及,不符合《工业企业设计卫生标准》的要求。

2.3.3 建筑卫生学及职业病防护措施

《可行性研究报告》中有关于对重点职业病危害部位的防尘、防噪声、防热辐射等方面的建筑卫生学方面的阐述,无生产办公用房、生活用房等具体内容,不符合《工业企业设计卫生标准》的要求。

2.3.4 职业卫生管理

可行性研究报告中无职业卫生管理方面的论述,没提及职业卫生管理机构的设置情况、职业卫生管理制度的制定情况。不符合《中华人民共和国职业病防治法》的要求,应设置职业卫生管理机构或组织,配备专职和兼职的职业卫生管理人员,负责该项目的职业病防治工作。该分公司的职业安全卫生检测工作由一汽集团公司检测服务中心承担。公司总部设有安全委员会,由经理主抓安全生产,在质量生产部设有专职人员负责公司的安全卫生管理工作,对职工开展安全教育,增强自我保护意思,减少事故的发生,在车间、班组设安全员,保证安全生产。

2.3.5 卫生辅助用室、应急救援及职业卫生专项经费

可行性研究报告中无辅助用室、应急救援和职业卫生专项投资经费的论述,不符合《工业企业设计卫生标准》的要求,以上各项应在初步设计中详细论述说明。

应设计在人员有可能接触到有害物质而引起烧伤、刺激或伤害皮肤的的区域内,装有安全淋浴器和洗眼器,同时考虑在接触有毒气体物质岗位配备防毒面具、药品专柜;设安全防护栏、安全平台、安全通道等以保证人身安全。

辅助用室包括休息室、淋浴室、盥洗室、更衣室、厕所、卫生室、餐厅等。在可行性报告中没有提及辅助用室的具体设置情况。在初步设计阶段应对辅助用室设置情况按目录有关规定设计施工。

在可行性研究报告中未提及职业卫生专项经费、劳动保护及安全卫生的投资,及占总投资的比例,在初步设计时应予以补充。

3 结论及建议

3.1 结论

(1)该项目选址、总平面布局合理,生产工艺先进,自动化程度高,生产设备布局分区合理,符合《工业企业设计卫生标准》的要求,符合建筑卫生学要求。(2)该项目生产过程中产生的职业病危害因素有硫酸、锰、二甲苯、噪声、粉尘、振动、高温作业及热辐射等。经采取积极有效的防护措施后,上述职业病危害因素的浓度(强)度能符合《工业企业设计卫生标准》和《工作场所有害因素职业接触限值》的要求。根据GB 5044-85《职业性接触毒物危害程度分级》和《建设项目职业病危害分类管理办法》规定,该项目属严重职业病危害的建设项目。(3)该项目《可行性研究报告》无职业卫生专项投资概算等有关内容,针对职业病防护设施的叙述不尽详细,无职业卫生管理组织机构、个体防护用品等的相关论述,辅助用室的论述不全面,在初步设计中应加以完善,全面、合理地对本报告中所涉及到的产生职业病危害的生产环节设计职业病危害预防设施,以达到职业病危害因素的预防和控制要求。(4)根据建设项目可行性研究报告所提供的生产设备、工艺,经本评价报告的综合分析,只要在初步设计和施工设计阶段能够保证对职业卫生的资金投入,将各种职业病防护设施真正落实到设计、施工中,把职业病危害因素的浓度或强度控制在国家职业卫生标准以内,在投产后加强职业卫生管理,本项目生产阶段职业病危害因素对工人健康的影响是可以接受的。该项目从职业卫生角度分析是可行的。

3.2 建议

该项目在进行初步设计时,应以本评价报告书为设计依据,编写职业卫生专篇。在进行设备布局时,应尽量使产生职业病危害严重的设备远离不产生危害的设备,对各类职业病危害因素要采取综合防护措施,使各项危害因素控制在国家卫生标准以内。合理选择通风排毒设施,对噪声超标可采用阻尼减振及安装隔声罩等方法进行治理,对操作室、值班室应按照隔声房的要求选择合适的吸声材料进行隔声、吸声处理。产生动力性噪声的风道及排风管可采用消声器进行消声。

在使用有毒物品作业场所应设置黄色区域警示标识和中文警示说明。警示说明应载明产生职业中毒危害的种类、后果、预防以及应急救治措施等内容。

初步设计阶段应设计气体泄漏自动报警装置、喷淋装置、应急撤离通道、泄险区和紧急救援站。在生产阶段配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备,制定事故应急救援预案。

生产阶段应给接触职业病危害因素的工人配备符合防治职业病要求的个人使用的职业病防护用品,同时应加强职业卫生培训。

辅助用室的设计要符合GBZ 1-2002《工业企业设计卫生标准》的规定。

设置或者指定职业卫生管理机构或者组织,配备专职或兼职的职业卫生专业人员,负责本单位的职业病防治工作;制定职业病防治计划和实施方案;建立、健全卫生管理制度和操作规程;建立、健全职业卫生档案和劳动者健康监护档案;建立、健全职业病危害事故应急救援预案。

职业病防护设施所需费用应当纳入建设项目工程预算,职业病防护设施应与主体工程同时设计,同时施工,同时投入生产和使用。职业卫生专项经费概算应包括职业病防护设施投资、卫生辅助设施投资、职业卫生检测检验设备和设施投资、职业卫生教育培训设备和设施投资、应急救援设施投资等内容。

该建设项目应根据职业卫生法律、法规和规范和本报告中提出的要求,进一步完善职业病危害防护设施的设计,落实本报告中所提及的职业病危害防护措施与补充措施。

参考文献

[1]卫法监发(2002)63号.建设项目职业病危害评价规范.

[2]GBZ1-2002.工业企业设计卫生标准.

[3]GBZ2-2002.工作场所有害因素职业接触限值.

篇4：Facebook由窥探转向实施

据报道Facebook有意出资8500万人民币购买中国本土的占座网——中国最大的校园网络社区，拥有700万注册的高校大学生用户。这无疑是Facebook寻求在中国——全球最大互联网市场成长的最好“温床”。

微软10月份出资2.4亿美元收购了Facebook的1.6％股权，并独家代理Facebook全球市场的网络广告。Facebook因其个人网络空间的服务性质，被视为下一个网络广告的投放热点。该公司2007年有望实现3000万美元的利润，预计收入将达到1.5亿美元。

近年来，微软一直希望能增加其网络广告市场份额，以打破谷歌在该领域的优势地位，利用Facebook开放的软件平台，将有利于微软销售更多网络广告。

占座网首席执行管张帆女士告诉记者，她与Facebook创始人马克相识已久，但这不会对双方的此次交易产生任何影响。她补充说“有关双方并购的具体结果很有可能将在11月底公布。”

Facebook自称其英文网站已在中国拥有10万用户，传闻本土中文网站“facebook.cn”域名最近已经开始接受用户注册。

篇5：电动转向项目可行性研究分析报告

报告说明：

泓域咨询机构编写的《项目可行性研究报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。

《电动转向项目可行性研究报告》通过对电动转向项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对电动转向项目进行调查研究和分析比较，并对电动转向项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为电动转向项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：

——作为向电动转向项目建设所在地政府和规划部门备案的依据； ——作为筹集资金向银行申请贷款的依据； ——作为建设电动转向项目投资决策的依据；

——作为电动转向项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；

——作为电动转向项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；

——作为环保部门审查电动转向项目对环境影响的依据。

泓域企划机构（简称“泓域企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。

泓域企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，泓域咨询及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。

泓域企划机构有国家工程咨询甲级资质，其电动转向项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际电动转向项目运作经验，能够有效地为客户提供电动转向项目可研专项咨询服务，研究员长期的电动转向项目咨询经验可以保障报告产品的质量。

作为投资决策前必不可少的关键环节，可行性研究报告是在前一阶段的项目建议书获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。

电动转向项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 电动转向项目总论

第二部分 电动转向项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 电动转向项目产品市场分析 第四部分 电动转向项目产品规划方案 第五部分 电动转向项目建设地与土建总规 第六部分 电动转向项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 电动转向项目组织和劳动定员 第八部分 电动转向项目实施进度安排 第九部分 电动转向项目财务评价分析

第十部分 电动转向项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 电动转向项目风险分析及风险防控 第十二部分 电动转向项目可行性研究结论与建议

延安，简称“延”，古称肤施、高奴、延州，原陕甘宁边区政府首府。国务院首批历史文化名城。延安位于陕北南半部，地处北纬35°21′～37°31′，东经107°41′～110°31′之间，属高原大陆性季风气候。北接榆林市，南连咸阳市、铜川市、渭南市，东隔黄河与山西省临汾市、吕梁市相望，西依子午岭与甘肃省庆阳市为邻。延安全市总面积37037平方公里，共辖2区11县，196个乡镇，3426个行政村，总人口236万（2012年），常住人口223.13万（2015年），平均海拔1000米左右，年均无霜期170天，年均气温9.2℃，年均降水量500多毫米。延安地处陕北金三角经济协作区腹地。历来是陕北地区政治、经济、文化和军事中心。城区处于宝塔山、清凉山、凤凰山三山鼎峙，延河、汾川河二水交汇之处的位置，成为兵家必争之地，有“塞上咽喉”、“军事重镇”之称，被誉为“三秦锁钥，五路襟喉”。2016年9月，被国家林业局授予“国家森林城市”称号。2016年12月7日，延安被列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。

电动转向项目可行性研究报告目录—— 第一部分 电动转向项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对电动转向项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、电动转向项目背景

（一）电动转向项目名称

（二）电动转向项目的承办单位

（三）承担可行性研究工作的单位情况

（四）电动转向项目的主管部门

（五）电动转向项目建设内容、规模、目标

（五）电动转向项目建设地点

二、电动转向项目可行性研究主要结论

在可行性研究中，对电动转向项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、电动转向项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

（一）电动转向项目产品市场前景

（二）电动转向项目原料供应问题

（三）电动转向项目政策保障问题

（四）电动转向项目资金保障问题

（五）电动转向项目组织保障问题

（六）电动转向项目技术保障问题

（七）电动转向项目人力保障问题

（八）电动转向项目风险控制问题

（九）电动转向项目财务效益结论

（十）电动转向项目社会效益结论

（十一）电动转向项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对电动转向项目作全貌了解。

四、存在问题及建议

对可行性研究中提出的电动转向项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分 电动转向项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明电动转向项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及电动转向项目开展的支撑性条件等等。

一、电动转向项目建设背景

（一）国家或行业发展规划

（二）电动转向项目发起人以及发起缘由

二、电动转向项目建设必要性

延安，简称“延”，古称肤施、高奴、延州，原陕甘宁边区政府首府。国务院首批历史文化名城。延安位于陕北南半部，地处北纬35°21′～37°31′，东经107°41′～110°31′之间，属高原大陆性季风气候。北接榆林市，南连咸阳市、铜川市、渭南市，东隔黄河与山西省临汾市、吕梁市相望，西依子午岭与甘肃省庆阳市为邻。延安全市总面积37037平方公里，共辖2区11县，196个乡镇，3426个行政村，总人口236万（2012年），常住人口223.13万（2015年），平均海拔1000米左右，年均无霜期170天，年均气温9.2℃，年均降水量500多毫米。延安地处陕北金三角经济协作区腹地。历来是陕北地区政治、经济、文化和军事中心。城区处于宝塔山、清凉山、凤凰

山三山鼎峙，延河、汾川河二水交汇之处的位置，成为兵家必争之地，有“塞上咽喉”、“军事重镇”之称，被誉为“三秦锁钥，五路襟喉”。2016年9月，被国家林业局授予“国家森林城市”称号。2016年12月7日，延安被列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。

2016年是“十三五”开局之年，是承前启后之年，是“十三五”工业规划发展的关键之年。继延安市人民政府2015年下半年出台了关于《促进工业稳增长的十条政策措施》以来，于2016年下半年又出台了《关于工业稳增长调结构增效益的实施意见》的文件。使延安工业经济在好的预期情况下运行。但受国内国外原油价格波动影响，延安工业经济，尤其是石油工业发展受此影响较大，使延安工业经济进入经济三期叠加后的余震期。全市工业持续下行，但好于预期。“一增”：发电量38.46亿千瓦时，增长5.7倍。“五降”：原油产量1514.27万吨，下降9.6%，其中长庆油田697.02万吨，下降5.6%，延长油田817.26万吨，下降12.8%，原油加工量927.49万吨，下降8.1%，原煤产量4381.47万吨，下降0.4%；卷烟36.90万箱，下降7.1%，天然气33.72亿立方米，下降1.2%。2016年规上工业企业实现增加值529.80亿元，下降3.2%，其中石油工业企业实现增加值335.11亿元，下降6.7%，拉动规上工业下降4.8个百分点；非石油工业企业实现增加值194.69亿元，增长5.5%，拉动规上工业增长1.6个百分点。从分月累计来看，全年规上工业增加值速度呈下滑态势，由1-2月累计增长5.8%到年底累计下降3.2%。

三、电动转向项目建设可行性

（一）经济可行性

推动发展新业态和新模式。利用“互联网+”，发展众创、众包、众扶、众筹等新模式。推进专业空间众创、网络平台众创和大企业内部众创；推广研发设计、制造运维、知识内容和生活服务众包，推动小微企业参与线上线下生产流通分工；推动支持社会公共众扶、企业分享众扶和公众互助众扶；规范发展网络借贷、股权众筹和实物众筹。创新互联网和信息技术应用，不断催生新业态、新模式，培育新增量。

（二）政策可行性

继续创新和加强宏观调控，经济运行保持在合理区间。去年宏观调控面临多难抉择，我们坚持不搞“大水漫灌”式强刺激，而是依靠改革创新来稳增长、调结构、防风险，在区间调控基础上，加强定向调控、相机调控。积极的财政政策力度加大，增加的财政赤字主要用于减税降费。全面推开营改增试点，全年降低企业税负5700多亿元，所有行业实现税负只减不增。制定实施中央与地方增值税收入划分过渡方案，确保地方既有财力不变。扩大地方政府存量债务置换规模，降低利息负担约4000亿元。稳健的货币政策灵活适度，广义货币M2增长11.3%，低于13%左右的预期目标。综合运用多种货币政策工具，支持实体经济发展。实施促进消费升级措施。出台鼓励民间投资等政策，投资出现企稳态势。分类调控房地产市场。加强金融风险防控，人民币汇率形成机制进一步完善，保持了在合理均衡水平上的基本稳定，维护了国家经济金融安全。

（三）技术可行性

开展工业低碳发展试点示范。继续开展园区试点示范，结合新型工业化

产业示范基地建设，加大低碳工业园区建设力度，制定国家低碳工业园区指南，推进园区碳排放清单编制工作，推动园区企业参与碳排放权交易。开展低碳企业试点示范，引导企业实施低碳发展战略，逐步建立低碳企业评价标准、指标体系和激励约束机制，培育低碳标杆企业，增强企业低碳竞争力。鼓励建材、化工等行业实施碳捕集、利用与封存试点示范，促进二氧化碳资源化利用。

（四）模式可行性

全面贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神，坚持走中国特色新型工业化道路，以促进制造业创新发展为主题，以提质增效为中心，以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以推进智能制造为主攻方向，以满足经济社会发展和国防建设对重大技术装备的需求为目标，强化工业基础能力，提高综合集成水平，完善多层次多类型人才培养体系，促进产业转型升级，培育有中国特色的制造文化，实现制造业由大变强的历史跨越。基本方针是：

（五）组织和人力资源可行性 第三部分 电动转向项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个电动转向项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到电动转向项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、电动转向项目产品市场调查

（一）电动转向项目产品国际市场调查

（二）电动转向项目产品国内市场调查

（三）电动转向项目产品价格调查

（四）电动转向项目产品上游原料市场调查

（五）电动转向项目产品下游消费市场调查

（六）电动转向项目产品市场竞争调查

二、电动转向项目产品市场预测

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本电动转向项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定电动转向项目建设规模参考的重要根据。

（一）电动转向项目产品国际市场预测

（二）电动转向项目产品国内市场预测

（三）电动转向项目产品价格预测

（四）电动转向项目产品上游原料市场预测

（五）电动转向项目产品下游消费市场预测

（六）电动转向项目发展前景综述 第四部分 电动转向项目产品规划方案

一、电动转向项目产品产能规划方案

二、电动转向项目产品工艺规划方案

（一）工艺设备选型

（二）工艺说明

（三）工艺流程

三、电动转向项目产品营销规划方案

（一）营销战略规划

（二）营销模式

在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。

1、投资者分成

2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人代销及代销人情况分析

（三）促销策略

第五部分 电动转向项目建设地与土建总规

一、电动转向项目建设地

（一）电动转向项目建设地地理位置

（二）电动转向项目建设地自然情况

（三）电动转向项目建设地资源情况

（四）电动转向项目建设地经济情况

（五）电动转向项目建设地人口情况

二、电动转向项目土建总规

（一）电动转向项目厂址及厂房建设

1、厂址

2、厂房建设内容

3、厂房建设造价

（二）土建总图布置

1、平面布置。列出电动转向项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。

2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案

（3）场地标高及土石方工程量

3、技术改造电动转向项目原有建、构筑物利用情况

4、总平面布置图（技术改造电动转向项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）

5、总平面布置主要指标表

（三）场内外运输

1、场外运输量及运输方式

2、场内运输量及运输方式

3、场内运输设施及设备

（四）电动转向项目土建及配套工程

1、电动转向项目占地

2、电动转向项目土建及配套工程内容

（五）电动转向项目土建及配套工程造价

（六）电动转向项目其他辅助工程

1、供水工程

2、供电工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 电动转向项目环保、节能与劳动安全方案

在电动转向项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对电动转向项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设电动转向项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

一、电动转向项目环境保护

（一）电动转向项目环境保护设计依据

（二）电动转向项目环境保护措施

（三）电动转向项目环境保护评价

二、电动转向项目资源利用及能耗分析

（一）电动转向项目资源利用及能耗标准

（二）电动转向项目资源利用及能耗分析

三、电动转向项目节能方案

（一）电动转向项目节能设计依据

（二）电动转向项目节能分析

四、电动转向项目消防方案

（一）电动转向项目消防设计依据

（二）电动转向项目消防措施

（三）火灾报警系统

（四）灭火系统

（五）消防知识教育

五、电动转向项目劳动安全卫生方案

（一）电动转向项目劳动安全设计依据

（二）电动转向项目劳动安全保护措施 第七部分 电动转向项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中，根据电动转向项目规模、电动转向项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

一、电动转向项目组织

（一）组织形式

（二）工作制度

二、电动转向项目劳动定员和人员培训

（一）劳动定员

（二）年总工资和职工年平均工资估算

（三）人员培训及费用估算

第八部分 电动转向项目实施进度安排

电动转向项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。电动转向项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设电动转向项目到电动转向项目达到正常生产这段时期，这一时期包括电动转向项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将电动转向项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

一、电动转向项目实施的各阶段

（一）建立电动转向项目实施管理机构

（二）资金筹集安排

（三）技术获得与转让

（四）勘察设计和设备订货

（五）施工准备

（六）施工和生产准备

（七）竣工验收

二、电动转向项目实施进度表

三、剂电动转向项目实施费用

（一）建设单位管理费

（二）生产筹备费

（三）生产职工培训费

（四）办公和生活家具购置费

（五）其他应支出的费用

第九部分 电动转向项目财务评价分析

一、电动转向项目总投资估算

二、电动转向项目资金筹措

一个建设电动转向项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。电动转向项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设电动转向项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：

（一）资金来源

（二）电动转向项目筹资方案

三、电动转向项目投资使用计划

（一）投资使用计划

（二）借款偿还计划

四、电动转向项目财务评价说明&财务测算假定

（一）计算依据及相关说明

（二）电动转向项目测算基本设定

五、电动转向项目总成本费用估算

（一）直接成本

（二）工资及福利费用

（三）折旧及摊销

（四）工资及福利费用

（五）修理费

（六）财务费用

（七）其他费用

（八）财务费用

（九）总成本费用

六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算

（一）销售收入

（二）销售税金及附加

（三）增值税

（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算

七、损益及利润分配估算

八、现金流估算

（一）电动转向项目投资现金流估算

（二）电动转向项目资本金现金流估算

九、不确定性分析

在对建设电动转向项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对电动转向项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对电动转向项目经济评价指标的影响，以确定电动转向项目的可靠性，这就是不确定性分析。

根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视电动转向项目情况而定。

（一）盈亏平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 电动转向项目财务效益、经济和社会效益评价

在建设电动转向项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断电动转向项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设电动转向项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：

一、财务评价

财务评价是考察电动转向项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇

平衡能力的财务状况，以判断建设电动转向项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断电动转向项目在财务上是否可行。

（一）财务净现值

财务净现值是指把电动转向项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（电动转向项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察电动转向项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果电动转向项目财务净现值等于或大于零，表明电动转向项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，电动转向项目财务上可行。

（二）财务内部收益率（FIRR）

财务内部收益率是指电动转向项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使电动转向项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映电动转向项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，电动转向项目可行。

（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：

（l）计算公式

动态投资回收期的计算在实际应用中根据电动转向项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值

（2）评价准则

1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明电动转向项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；

2）Pt＞Pc时，则电动转向项目（或方案）不可行，应予拒绝。

（四）电动转向项目投资收益率ROI 电动转向项目投资收益率是指电动转向项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与电动转向项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。

ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，电动转向项目在财务上可考虑接受。

（五）电动转向项目投资利税率

电动转向项目投资利税率是指电动转向项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与电动转向项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，电动转向项目在财务上可考虑接受。

（六）电动转向项目资本金净利润率（ROE）

电动转向项目资本金净利润率是指电动转向项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与电动转向项目资本金(EC)的比率。电动转向项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用电动转向项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。

（七）电动转向项目测算核心指标汇总表

二、国民经济评价

国民经济评价是电动转向项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑电动转向项目取舍的重要依据。建设电动转向项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算电动转向项目对国民经济的净贡献，评价电动转向项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据电动转向项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的电动转向项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。

三、社会效益和社会影响分析

在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对电动转向项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。

第十一部分 电动转向项目风险分析及风险防控

一、建设风险分析及防控措施

二、法律政策风险及防控措施

三、市场风险及防控措施

四、筹资风险及防控措施

五、其他相关粉线及防控措施

第十二部分 电动转向项目可行性研究结论与建议

一、结论与建议

根据前面各节的研究分析结果，对电动转向项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：

1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见

2、对主要的对比方案进行说明

3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议

4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

5、对不可行的电动转向项目，提出不可行的主要问题及处理意见

6、可行性研究中主要争议问题的结论

二、附件

凡属于电动转向项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。

1、电动转向项目建议书（初步可行性研究报告）

2、电动转向项目立项批文

3、厂址选择报告书

4、资源勘探报告

5、贷款意向书

6、环境影响报告

7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告

8、需要的市场预测报告

9、引进技术电动转向项目的考察报告

10、引进外资的名类协议文件

11、其他主要对比方案说明

12、其他

三、附图

篇6：项目结项总结发言稿

大家上午好!

首先感谢夏总给与我这次学习培训的机会，感谢中旭股份顾问组老师的精心教导及培训。通过这几个月以来的`学习我学到了很多管理知识.在这里,也要感谢我们君梦美的各级领导以及成品车间的所有同仁对我这五个月以来工作的支持。借此机会，向大家致以衷心的感谢。

通过学习，我受益匪浅。首先学习到过程很重要，结果更重要，一切以结果为导向，提升了我对于结果的认识。在以后的工作过程中，我们要增强客户价值观念，提升产品质量，完善产品服务，以质量、服务为导向。

顾问组来到之后，全厂推行的5S管理，工厂作业环境大为改观，不但提升了客户对我们工厂的一种认可，也给我们自己创造了一个好的工作环境，帮助我们养成良好的工作习惯。

公司推行的流程制度，让我们的工厂生产及管理走向标准化、系统化，推进我们的工作向广深高速方向发展。

在未来的好日子里，我们将一如既往对客户价值的负责，完善车间管理，继续努力，致力于将我们君梦美打造成为床垫领域的领跑者。

篇7：转向结项目实施方案

xxxxxx项目部：

我单位已知悉并完全了解贵司分包签证“月结月清”制度的相关内容和时效性规定，并将在今后的施工生产过程中严格执行。我司承诺在2013年8 月20日之前发生的分包签证已全部上报完毕，2013年8 月20日以后发生的分包签证在签证工作内容完成后两天内按时上报，过期贵司可视为无效签证，不予办理。

特此承诺！

分包/供商名称： xxxxxxxxx

篇8：转向节台阶孔加工新方案

原夹具状态

原夹具采用了导杆定位支承的方式。转向节在加工时依靠夹具的上、下定位套外圆定位;上、下定位套外圆尺寸比转向节主销孔尺寸φ340+0.03 mm的最小值还小0.03mm, 故夹具定位套外圆与工件内孔间隙形成松旷, 同时, 刀具导向销与夹具定位套内孔间隙也形成同类型松旷, 导向销过细和悬伸较长造成导向刚性较差。而且工件无夹紧装置, 加工时工件和刀具存在相互受力摆动, 使加工完成的产品存在孔形不规则、孔位偏移和硬质合金整体锪刀刀片崩碎现象发生。

原刀具状况

除原夹具存在累积间隙外, 原刀具使用的是焊接式普通硬质合金整体锪刀, 此定位方式主要依靠刀具上的导向销, 在加工时存在刀具导向销外圆与夹具定位套内孔间隙形成的松旷, 以及刀具上导向销直径受限形成的导向刚性不足等功能缺陷现象。对于这种焊接式普通硬质合金整体锪刀, 也存在不足:其一, 软质刀片因易磨损, 作为刀具前部主切削区的提前磨损使得孔形很快呈顺锥状, 普通氧气焊接时火焰掌握不确定度及无冷强制干磨, 造成刀具制造过程的潜在损伤, 因局部伤损造成四刃径向分力不对称使得形状尺寸失控;其二, 切削刀因磨损失去锋利而强制切削, 使得孔壁粗糙度恶化, 刀片受力骤增, 单刃或多刃崩裂, 并经常发生瞬间报废, 而且该刀具制造周期长, 修复和制造供应迟缓, 常出现脱供现象, 造成生产线停线等待刀具。

现夹具状况

现夹具 (见图1) 遵循定位统一原则, 设计时采用一面两销定位方式, 工件利用法兰面和法兰面上已加工工艺孔定位, 使定位精确合理, 工件就位后, 利用凸轮夹紧压板快速压紧, 改变了以前无夹紧装置的现象。通过对夹具的改进, 消除了原夹具在加工时依靠夹具的上、下定位套定位, 以及定位套外圆尺寸比转向节主销孔尺寸φ340+0.03 mm的最小值还小0.03mm导致的夹具定位套与工件内孔形成的间隙而相互摆动, 定位精度差的问题, 从而提升了装夹效率及产品质量。

1.凸轮夹紧快速压板手柄2.凸轮夹紧快速压板总成3.机夹刀片4.机夹刀杆5.加工件 (6700转向节)

现刀具状况

为了提高刀具的性能及切削质量, 对刀具做了一些改进。首先, 将原来焊接式普通硬质合金整体锪刀改为自制机夹刀;其次, 在刀杆上增加轴承组 (轴承组起固定支承作用, 同时, 轴承组还起到增加刀杆刚度和回转精度的作用) , 保证刀杆在加工时与夹具轴承组同心而不发生偏移。

为保证机夹刀具达到上述效果, 刀杆部分在T617镗床上加工。改进后的刀具如图2所示。加工过程利用台虎钳、辅助定位块和回转盘等设施功能配合进行, 一并完成两镗孔刀片槽和倒角刀片槽在纵横分布和对称分布和角度分布的加工, 夹具体加工也采用在镗床上一次装夹加工完成, 从而确保了销、面、孔有良好的位置精度。

改进后的刀具有如下优点:只需制作一次机夹刀杆;多刃机夹刀片利用率高;刀片为通用型号, 货源充足, 性价比高;刀片因形体、屑槽、刃角、精度具一致性, 加工精度高。

1.机夹刀2.机夹刀片3.机夹刀杆4.轴承组5.增加轴承组定位刀杆6.限深端面轴承7.深度控制调节螺母8.Z535主轴9.定位支承板 (一面两销)

取得效果

通过上述两个方面改进, 实现了很好的效果。

(1) 排屑条件原夹具加工时渣状碎屑易粘到上定位套外圆上, 使得定位产生偏差, 也会落在导向销与定位套内孔之间, 造成旋转时的两者咬结。现夹具切削区下方为完全空腔, 具备良好的排屑条件, 不会产生定位偏移现象。

(2) 功能设置加工方式由锪孔改为镗孔, 实现高效切削, 新夹具使得形位精度从根本上提高;原加工方式分两步操作, 先加工φ38mm孔, 然后倒角, 现加工时镗孔与倒角同步进行, 节约了加工时间, 同时因与其他工序相同的一面两销定位方式, 保证了位置精度。夹具上压板凸轮机构实现了快速可靠地夹紧。在夹具上方安装了端面轴承, 使得切深控制可靠。

(3) 系统刚性夹具结构的高刚性、轴承组的高回转精度、极短的镗杆悬伸, 构成了优质的镗削条件, 使得在立式钻床上的加工达到专用镗孔设备的加工效果。

(4) 质量效果由于工件定位合理, 并利用压板压紧和定位销定位方式, 使得工件在加工时安全稳固, 同时通过刀具改进、轴承组的合理安装、良好排屑性能及整个夹具的优良刚性, 保证了产品精度。

(5) 产量效果由于功能设置合理, 实现了高速高效切削, 减少了加工过程的辅助时间, 过程基本上处于免维护状态, 使得生产效率呈倍数提高。

结语