食品冷链物流低碳运营管理论文

要闻商务部联合国标委开展农产品冷链流通标准化示范工作商务部日前发布《商务部办公厅国家标准化管理委员会办公室关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》，决定和国家标准化管理委员会（简称“国标委”）联合开展农产品冷链流通标准化示范工作。以下是小编精心整理的《食品冷链物流低碳运营管理论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

食品冷链物流低碳运营管理论文 篇1：

食品冷链物流低碳运营管理论文 篇2：

资讯

要闻

商务部联合国标委开展农产品冷链流通标准化示范工作

商务部日前发布《商务部办公厅国家标准化管理委员会办公室关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》，决定和国家标准化管理委员会（简称“国标委”）联合开展农产品冷链流通标准化示范工作。

通知中明确提出，农产品冷链流通标准化是农产品冷链流通体系的重要组成部分和基础，开展农产品冷链流通标准化示范，有利于加快完善农产品冷链流通标准体系。未来将重点围绕肉类、水产、果蔬等生鲜农产品，培育一批设施先进、标准严格、操作规范、运营稳定的农产品冷链流通标准化示范企业和示范城市，推动完善农产品冷链流通标准体系，探索建立农产品冷链流通监管机制，营造优质优价的市场环境，形成可复制、可推广的农产品冷链流通标准化模式。

《水产品冷链物流服务规范》国家标准出台

8月3日，《水产品冷链物流服务规范》国家标准新闻发布会在北京举行。据悉，《水产品冷链物流服务规范》（GWF 31080-2014）国家标准是由中国物流标准化技术委员会提出并作为技术归口单位，由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会、中国农业发展（集团）总公司、上海海洋大学等单位共同组织起草的。

该标准规定了水产品冷链物流服务的基本要求、接收地作业、运输、仓储作业、加工与配送、货物交接、包装与标志要求和服务质量的主要评价指标。该标准主要适用于鲜、活、冷冻和超低温动物性水产品流通过程中的冷链物流服务。水产品生产过程中涉及的水产品冷链物流服务可参照执行。

《冷库用货架》等三项国家标准通过审查

6月27日，由全国物流标准化技术委员会（SAC/TC 269）提出并归口，江苏六维物流设备实业有限公司等单位共同研究制定的《冷库用货架》（立项编号：20100339-T-469）等三项国家标准通过审查。

货架是型钢制成的构件通过插接组合或用螺栓连接组装而成的制品，在低温、潮湿的环境下容易引发冷脆、生锈，其材料、结构、防腐及性能等应满足低温环境的要求。冷库货架应该具有载重大、密集度高、安全性要求高等特点，最重要的是能够抗严寒。《冷库用货架》国家标准规定了冷库用货架的术语和定义、基本原则、材料、要求、试验方法、检验规则。该标准适用于温度为-5%～-40℃，以型钢制成的构件通过插接组合或用螺栓连接组装而成的冷库用货架。

第四批《药品冷链物流运作规范》国标试点企业授牌仪式举行

近日，第四批《药品冷链物流运作规范》国标试点企业授牌仪式在长沙举行。中国物流与采购联合会医药物流分会自2014年7月开展《药品冷链物流运作规范》GB/T 28842-2012试点企业评选的工作，共计105家企业成功人选。本次试点共计26家企业，包括国药控股鲁南有限公司、苏州中冷医药冷链物流有限公司等等。

据了解，在试点期间，中国物流与采购联合会医药物流分会将不定期组织培训，指导企业按照标准内容运营。如达到标准细则要求，即可申报达标企业，标准专家组将根据标准细则对申报企业进行现场审核。达标企业满两年后，需提交达标企业报告书，即可申报示范企业。标准专家组将根据企业依据标准实际运营情况，对企业进行现场审核，同时实行动态管理，每3年复审一次，合格的予以示范企业称号，不合格的撤销称号。

中国首列全冷藏集装箱过境班列在大连港开通

8月8日，全国首列全冷藏集装箱过境班列在大连港正式开通，该列车自大连港铁路中心站驶出，将开往俄罗斯首都莫斯科。

据了解，此次开行的全冷藏集装箱过境班列全程运行8600公里。运输时间约10天。该班列装载总货值达15万美元的冷鲜货物；该批货物在山东潍坊港集结装箱，经大连港环渤海内支线运抵大连发运，货物到达俄罗斯后贝加尔车站换装至俄罗斯铁路公司提供的冷藏车组，预计10天后运抵莫斯科。与以往海陆运输相比，全冷藏集装箱班列运输效率得到极大提升，运输时间比海运节省30天左右，大大缩短了货物在途时间。

公司资讯

艾默生并购滨特尔旗下阀门和控制业务

8月26日，艾默生宣布与滨特尔（Pentair）签订协议，以31.5亿美元并购滨特尔旗下阀门和控制业务。这一并购将为艾默生目前的自动化解决方案业务组合提供互补，并进一步开拓艾默生在控制阀、隔离阀、泄压阀以及执行机构方面的全球市场。

艾默生董事长兼首席执行官范大为表示：“此次并购体现了艾默生投资于自动化解决方案业务，以及投资于我们拥有全球领导地位及具有关键长期增长机会的市场的战略计划，通过将滨特尔的阀门和控制技术及服务纳入到当前广泛的业务组合中，在实现业务不断增长同时，我们继续为世界各地的客户提供更全面的解决方案，帮助他们应对最艰难的挑战。”

太古集团加快布局华东地区冷链物流业务

7月20日消息，太古冷藏仓库有限公司在南京举行的媒体开放日活动上宣布，今年初投入运营的南京冷库正与多家全球连锁餐饮企业、国内知名奶制品企业及肉类生产商等大型客户展开合作。太古集团正在致力于开拓华东地区冷链物流业务。

近年来，太古集团不断加大在中国的冷库网点建设，目前已有上海、廊坊、宁波、南京、广州五座冷库在运营。厦门和成都冷库预计在2017年上半年开始运营，武汉冷库正在规划中。

作为全球第三大冷链物流运营商（按仓储量计算），太古集团在世界各地拥有超过50座冷库。

海航冷链上半年净利润大幅增长

8月30日，海航冷链披露2016年半年度报告。报告期内，海航冷链完成营业收入3.42亿元，同比增长334.72%；实现归属于挂牌公司股东的净利润2537.16万元，同比增长2659.16%。

对于业绩幅度增长的主要原因，海航冷链表示，公司围绕产融信一体的战略，业务保持增长；两家并购公司经营数据纳入公司整体报表合并范围；业务类型在原有物流、商贸业务基础上增加了融资租赁、供应链服务等内容。

该项目投用后，将实现京东“211限时达”，即上午11时前提交现货订单，下午即可送达；晚上11时前提交现货订单，第二天上午送达。此外，仓储物流中心还将根据药品、食品、货物等不同种类，建设不同湿度、温度、面积不等的分类仓。

EMS发布“极速鲜”大闸蟹分销寄递行业解决方案

8月8日，2016年EMS“极速鲜”大闸蟹分销寄递行业解决方案发布会举行，中国邮政速递物流股份有限公司与江苏省苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会签订了战略合作伙伴协议。

此次，中国邮政速递物流在整合2架邮航专机、7条冷链专线和南京、无锡两大集散中心及50人客服团队等优质资源基础上，从前端支撑、运输保障、客服跟进、分销合作、金融方案、延伸服务等方面，为阳澄湖大闸蟹开辟专属绿色通道。同时，邮政速递物流将实行7频次揽收，并将最晚截邮时间延后至21点。通过单独处理、专人驻场、优先装卸、优先发运等快速中转方式，确保全国31个省（区、市）、269个城市的消费者们在48小时内品尝到新鲜的阳澄湖大闸蟹。o锦江投资收购锦江低温

打造全物流产业链

锦江投资8月9日晚间发布公告称，公司以1.47亿元的价格，受让Mitsui持有的上海锦江国际低温物流发展有限公司（“锦江低温”）49%股权。此次收购完成后，锦江低温将成为锦江投资全资子公司。锦江投资表示，此次收购将有利于本公司进一步整合旗下低温物流资源，打造全物流产业链，提升公司核心竞争力。

资料显示，锦江低温为一家专业提供冷藏冷冻和配送运输服务的第三方冷链物流运营商，共拥有11座大型公共冷库，冷藏规模超过56万立方米，可以储存包括食品、深海高档水产、生物、药品、电子等各种需要恒温冷藏的原料、半成品、产成品和商品。此外，锦江低温在洋山保税港区拥有上海最大的保税冷库。并且，拥有3条铁路专用线、1个万吨级黄浦江专用货运码头、1个内河专用货运码头，以及运作成熟的低温物流配送信息网络系统。

巨力冷链在新三板挂牌

8月11日消息，全国中小企业股转系统公告显示，武汉巨力鼎兴冷链股份有限公司（简称“巨力冷链”）的挂牌申请获得批准，并在新三板正式挂牌。

目前巨力冷链公司主要以第三方冷链物流业务为主，致力于为客户提供量身定制的科学合理的冷链物流服务，主要服务为食品冷藏仓储、冷链配送。据公开资料显示，巨力冷链位于武汉市东西湖区，建有20000平方米大型现代化冷库。其中，冷冻仓容积达45000立方米，冷藏仓容积达65000立方米，气调库容积达5000立方米，干仓容积达30000立方米。此外，公司还拥有各种型号冷藏车100余台。

紫云冷链荣获“2016中国行业信息化最佳解决方案奖”

8月25日，2016中国行业信息化发展高峰论坛在京举行，2016中国行业信息化奖项评选结果也对外发布，郑州紫云云计算有限公司旗下的紫云冷链云服务，最终斩获了2016年度中国行业信息化最佳解决方案奖。

据悉，紫云冷链物流云服务是郑州紫云云计算有限公司在深入研究食品药品冷链物流质量保障问题的基础上，采用物联网、云计算以及移动互联网技术研发出的冷链物流云服务平台。通过紫云冷链物流云服务，企业可以实现从冷链货物出厂、仓储、运输到销售终端的全程数据追溯，解决了冷链物流监控难的问题。同时，紫云冷链还通过生成有电子签名签章的PDF货运单，首次实现冷链物流货物的一次性无纸化交付。此外，紫云冷链云服务通过食安宝APP，可为消费者提供全程物流信息、温湿度信息、保质期提醒以及定制菜单推送等增值服务。

区域动态

福建省正式发布冷链物流发展规划

8月10日，福建省正式印发实施《福建省冷链物流发展规划（2016-2020）》。

规划提出了“十三五”时期福建省冷链物流发展主要目标：果蔬、肉类和水产品冷链流通率分别提高到15%、50%和80%以上：果蔬、肉类、水产品的采后腐损率明显下降，分别降至15%、3%、5%以下，分别比2015年降低10个、2个和5个百分点；新增产地预冷保鲜冷库125万吨，新增现代化冷库库容200万吨，新增冷藏运输车1800辆，冷藏集装箱700个。

此外，到2020年福建省基本建成布局科学、结构合理、设施先进、标准健全、绿色低碳、上下游有效衔接的冷链物流体系，冷链物流发展水平居全国前列。同时，还要加快建设一批与福建省特色产业企业，形成—批具有区域竞争力和国际影响力的冷链物流主体。

重庆冷链物流项目获中央财政资金支持

6月14日消息，重庆市日前通过中央财政支持2016年冷链物流发展项目评审，将获2亿元中央资金支持，重点进行冷链物流信息化体系建设、推广应用冷链物流标准、夯实基础设施建设、加强技能培训等。

据重庆市商委相关负责人介绍，重庆市将利用该项目资金，用2年时间推动冷藏冷冻类农产品、食品冷链流通率提高30%，冷链运输率提高10%，流通环节损耗率下降20%；推动解决冷链物流发展“最先一公里”、“最后一公里”和“断链”等问题，逐步建成布局合理、设施先进、衔接紧密、功能完善、管理规范、标准健全的冷链物流服务体系，提高冷链物流总体发展水平和效率，形成全国冷链物流骨干网络和长江上游地区冷链物流中心。

“华中冷鲜港”项目在郑州启动

近日，大连港集团、河南省机场集团及毅都集团在郑州机场签署了“郑州航空港冷链物流战略合作项目框架协议”，并举行了本次三方合作的标志工程——“华中冷鲜港”项目的开工奠基仪式。

“华中冷鲜港”项目位于郑州市新郑国际机场北货运区，规划建筑面积为30多万平方米，内设冷链多功能物流区、冷库区及两栋冷藏加工交易中心。项目定位于高端空运进口生鲜货物，包含高货值水果、高端生鲜肉、活海鲜水产品。该项目将吸引国内外大型生鲜货物贸易商在郑州进行空运业务的分拨、转运等物流操作，开展货物到港后的迅速预冷及相关仓储、物流、加工、配送及贸易服务，为冷链客户提供全程化、一站式服务。

据悉，该项目是全国首次空港与海港联合开展的冷链业务合作，将成为全国最大空运进口生鲜货物冷藏港。

数字

3.6万亿元

8月3日，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在2016第四届中国（镜泊湖）国际农产品冷链物流峰会新闻发布会上透露，2015年我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元，冷链物流潜在收入达1800亿元，全国冷库总保有量为3710万吨，折合9275万立方米，冷藏车保有量达到9.34万辆，中国冷链物流百强企业总收入173亿元，同比增长16.1%。

从这些数字看出，经过几年发展，我国农产品冷链物流水平有了很大的提升。这主要得益于消费需求升级和市场环境的改善，政府部门和行业协会的推动，以及冷链相关企业自身的发力和转变。

1%

2016年中国农业生鲜电商发展论坛的一组数据显示，2015年全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持平，88%亏损，剩下的7%是巨额亏损。表面上看，融资不到位、现金流断裂是生鲜电商倒闭的直接原因，但生鲜产品本身的高损耗以及配送、冷链物流环节的成本高企，也成为拖累许多企业难以为继的一个重要因素。

业内人士表示，生鲜产品需要从仓库到用户的全程冷链运输，而目前冷链运输成本、仓储费用高、区域分销冷藏点建设难度大，推高了生鲜产品冷藏冷冻成本。此外，打通“最后一公里”对生鲜电商来说也是一个不小的挑战。然而，相较于服装、3C等产品，目前生鲜产品无论从产品形态还是物流运输都处在一个十分初级的阶段。

会展信息

首届冷库建设与运营管理研讨沙龙成功举办

近年来，在市场驱动和国家政策支持的双重刺激下，我国冷链物流得到快速发展。在冷链建设中，冷库作为投资最大的冷链基础设施和关键环节，其规划建设与运营过程中的成本控制成为业内关注的话题。而自动化立体冷库以其存储容量大、运营效率高、节省土地和人工成本等优势，逐渐获得业内认可和青睐，需求数量大幅增加。

在此背景下，6月6日，以“自动化立体冷库建造技术与运营经验”为主题的首届冷库建设与运营管理研讨沙龙在北京成功举办。此次沙龙由《物流技术与应用》杂志主办，北京市京科伦工程技术有限公司提供支持。本次沙龙聚焦自动化立体冷库建设与运营管理的成本分析、规划建设要点及运营经验分享等议题，吸引了来自食品企业、商业企业、电商、三方冷链物流企业及冷链技术设备企业共40多人参加，大家或者从自身需求出发提出问题，或者提供专业经验与建议，现场交流活跃，气氛热烈。

《物流技术与应用》杂志执行主编江宏女士在致辞中表示，冷链行业发展迅速，冷链物流技术及运营管理等话题成为业内关注的热点。《物流技术与应用》冷链增刊自2012年创刊以来，专业探讨冷链物流最新技术与运营管理经验，得到了业内人士的认可和肯定。她表示，《物流技术与应用》杂志今后将持续举办系列冷链沙龙活动，为业内人士搭建沟通、交流的平台，促进冷链行业持续健康发展。

北京市京科伦工程技术有限公司总经理张继龙在沙龙上做了《自动化冷库的建设运营成本分析》演讲，通过案例和数据，详细分析了自动化冷库的建设成本与运营成本，并通过与传统多层冷库、传统单层冷库的对比，认为自动化冷库的建设成本可以做到与传统冷库相当，但运营成本远低于传统冷库，并提出在以存储需求为主、且SKU较少的情况下，自动化冷库是将来冷库建设的主流形式。

对此持相同观点的是中机十院国际工程有限公司冷链工程研究院副院长赵全华，她在题为《自动化立体冷库规划及建设技术要点》的演讲中，分享了自动化立体冷库的形式、设计建设的结构关键点、基础地坪施工需注意的地方、立体冷库冷风机布置建议，以及冷库建设面临的问题等内容。她指出，全自动冷库将越来越多，单层高架装配式冷库将逐渐成为冷库建设的主流，而自动化立体库多属于单层装配式冷库。同时，她认为，在不发达地区、批零农贸租赁市场及能源匮乏地区，多层冷库凭借占地面积小、围护热量小、单位面积造价低、建筑面积大等优势更具适用性。

作为自动化立体冷库的运营方，来自河南鲜易供应链股份有限公司北京基地经理助理的赵海清，从库存管理、人力投入、日常维护、员工培训、内部沟通等方面分享了自动化立体冷库运营管理的经验。

此外，来自京东、太古冷藏、顺丰冷运、中冷物流、众萃物流、中金嘉浩、铁三院、北起院、无锡中鼎、法布劳格、福和物流、东六元物流、亚冷供应链、新松机器人等企业代表，分别围绕冷库改建的技术问题、多温区冷库的市场前景、冷库运营管理与成本核算等话题进行了深入而热烈的讨论。

沙龙同期组织参观了恒慧通自动化立体冷库。参会代表表示，此次活动收获颇丰。

历经数年的摸索与锤炼，《物流技术与应用》冷链增刊日臻成熟，今后将继续选取冷链行业的焦点问题，邀请经验丰富的专家，通过举办系列冷链沙龙和参观考察等活动，为冷链从业者搭建相互学习和交流的平台，助推冷链行业的技术进步和运营管理水平提升。

2016第四届中国（镜泊湖）农产品冷链物流峰会召开

8月25日，2016第四届中国（镜泊湖）农产品冷链物流峰会在牡丹江市召开。本次峰会以“解决冷链物流软肋，打破农产品贸易壁垒”为主题，共吸引了来自农产品生产加工、农产品批发市场、冷链物流、农产品电商等方面的300多位企业代表参会。

“国际农产品冷链物流峰会”是由中物联冷链委和牡丹江市人民政府共同主办的品牌会议，自2013年起已经连续举办三届，累计参会人数超过1200人。今年的峰会采取主题演讲、政策解读、高峰对话、头脑风暴、案例分享、圆桌会议等形式，邀请国际、国内冷链物流高端人群，围绕国际农产品冷链物流方面的诸多热点、难点进行深入探讨并提出了系统性解决方案。

2016中国（荣成）水产品冷链物流发展高峰论坛成功举办

8月14日，由山东省物流与采购协会、国家农产品现代物流工程技术研究中心主办，中国重汽集团特约协办的中国（荣成）水产品冷链物流发展高峰论坛在荣成市举行，来自国内和山东省物流与采购协会的知名物流专家、荣成市40多家水产企业代表参加了本次论坛。

本次论坛主题是水产品冷链物流的现状、趋势和发展方向，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣以“全国冷链物流发展情况回顾与预测”为题进行了演讲。山东省物流与采购协会执行会长王国利则针对山东省内的物流冷链发展情况，并就荣成市当前的水产业、冷链物流产业发展需求、未来水产品运输趋势和如何做大、细化市场、建立适合当地水产品运输和销售的冷链运输等议题做了阐述。

2016亚洲生鲜配送展在上海举行

6月14～16日，2016亚洲生鲜配送展在上海新国际博览中心圆满举行。本届展会呈现了冷链配送及检测服务、冷藏冷冻设备、冷库仓储、冷链运输装备、果蔬分选、生鲜加工保鲜及包装等“仓·运·配”全环节产品及服务，突显从田间到餐桌“递送健康鲜生活”的展会主旨。此次展示面积达到14000平方米，吸引了200家国内外行业领军企业，近13190名专业观众前来参展、洽谈。

展会同期活动也备受瞩目。20余场高品质、大规模的专业论坛聚焦生鲜配送行业的热点话题，50余位行业大咖现身分享，一同探讨行业最新发展趋势，吸引了高层次、高质量的专业观众参与其中。有关生鲜配送的最后一公里、果蔬供应链、产地直采、冷链仓储多元化建设等市场焦点的论坛现场座无虚席，场面热烈。

食品冷链物流低碳运营管理论文 篇3：

复合碳政策下政府与化工企业行为博弈分析

摘要：针对碳税和碳交易相结合的复合碳约束政策下化工企业的策略选择问题，构建地方政府和化工企业的行为演化博弈模型，求出政府和化工企业行为的复制动态方程和均衡点，分析各均衡点的局部稳定性，得到了在一定条件下的策略演化趋势。研究表明：影响化工企业采取低碳方式生产的因素主要有企业低碳生产时的收益、企业进入碳交易平台的费用、碳税费用。并在此基础上，提出相应的建议。

关键词：碳税;碳交易政策;演化博弈;低碳生产

一、引言

随着经济的发展，由此带来的温室效应对整个地球生态系统造成的负面影响愈发凸显，环境问题也越来越受到全体社会的重视。近些年我国政府也开始关注到可持续的经济发展模式，出台了一系列的政策。化工企业是能源消耗和碳排放的大户，是碳减排的直接参与者，找出地方政府行为与企业行为的影响机制，实现政府与企业之间的平衡对我们的碳减排具有重大意义。

目前很多研究都是针对单一的碳减排政策，但由于现在环境问题的严峻，政府急需寻求多种政策来有效促进整个社会的低碳减排行为。本文分析在碳税与碳交易相结合的复合碳政策下政府与化工企业之间的博弈策略，通过数值模拟分析，可以在政府碳约束政策中找出影响化工企业低碳生产行为的因素。

二、模型的建立

（一）博弈主体

地方政府与化工企业两个主体，且这两个主体具有有限理性，拥有学习模仿能力。

（二）博弈主体行为策略集

地方政府的行为集合是（高碳排放配额，低碳排放配额），高碳排放配额是指政府向化工企业发放高碳排放配额，且初始碳配额足够企业使用，企业无需進入碳交易平台购入碳排放权，低碳排放配额是指政府发放低碳排放配额;化工企业的行为集合是（低碳方式生产，传统方式生产），低碳方式生产是指化工企业进行技术革新或者设备更新后进行生产，从而减少了碳排放量，传统方式生产是指企业依照原有生产方式进行生产，无任何促进碳排放减少的措施。

（三）基本假设

假设1：地方政府选择“发放低碳排放配额”策略的概率为x，选择“发放高碳排放配额”策略的概率为1-x。企业进行“低碳方式生产”的概率是y，进行“传统方式生产”的概率是1-y。

假设2：政府与企业的行为集合为（高碳排放配额，传统方式生产）时，企业的碳排放量刚好与政府发放的碳配额相等;政府与企业的策略集合为（低初始碳排放配额，低碳方式生产）时，企业还有碳排放额度的剩余。政府与化工企业的博弈图见图1。

假设3：企业进入碳交易平台所付出的成本由碳交易第三方机构收取，且企业在碳排放量超出或者低于初始分配碳排放额时，均会进入碳交易平台购买或者出售碳排放权。

假设4：政府向化工企业发放高碳排放配额时获得的收益Π1，政府向化工企业发放低碳排放配额时获得的收益Π2;政府设定的碳税率t，政府因企业进行传统方式生产对环境造成污染所付出的治理成本CG;政府发放低初碳排放配额时因政府形象提升获得的潜在收益a，主要是由于政府低碳理念带来的政府形象和民众满意度的提升;政府发放低初始配额且企业进行低碳方式生产时，政府给企业的奖励S。

假设5：企业进行传统方式生产时的碳排放量e1，采用传统方式生产获得的收益E1，在碳交易平台购入碳排放额度所付出的成本CD;企业因碳排放量超出发放的碳配额所受到政府的罚款T2;企业进行低碳方式生产时的碳排放量e2，采用低碳生产方式获得的收益E2，企业在碳交易平台上出售碳排放额度的收益E3;进入碳交易平台花费的成本CF。博弈双方需要的相关参数见表1。

根据图1，可以得到地方政府与化工企业在不同组合策略下的收益函数。

当政府选择发放高碳排放配额，化工企业选择传统方式生产，即选择的策略集合为（高碳排放配额，传统方式生产），地方政府的收益函数为：Π1-CG+e1t，化工企业的收益函数为：E1-e1t。

当政府选择发放高碳排放配额，化工企业选择低碳技术生产，即选择的策略集合为（高碳排放配额，低碳方式生产）时，地方政府的收益函数为：Π1+e2t，化工企业的收益函数为：E2-CF+E3-e2t。

当政府选择发放低初始碳排放配额，化工企业选择传统方式生产，即选择的策略集合为（低碳排放配额，传统方式生产）时，地方政府的综收益函数为：Π2+a-S+e2t，化工企业的收益函数为：E1-CD-CF-T2-e1t。

当政府选择发放低碳排放配额，化工企业选择低碳技术生产，即选择的策略集合为（低碳排放配额，低碳方式生产）时，地方政府的收益函数为：Π2+a-S+e2t，化工企业的收益函数为：E2+S+E3-CF-e2t。政府与化工企业演化博弈的收益矩阵见表2。

四、数值模拟分析

由表3可知，复合碳约束政策下，政府与化工企业的演化博弈系统有4个稳定策略，这4个稳定策略都有各自的稳定条件，当参数取值变化时，政府与化工企业的策略也有变化。

为了找出参数取值如何影响政府和企业的策略选择，运用MATLAB对演化博弈系统进行分析，仿真参数设置：政府发放高碳排放配额获得的收益Π1=130，政府发放低碳排放配额获得的收益Π2=110，政府发放低碳排放配额且企业进行低碳方式生产时，政府给企业的奖励S=20，政府发放低初碳排放配额时因政府形象提升获得的潜在收益a=15;企业进行传统方式生产获得的收益E1=180，化工企业采用低碳方式生产所获得的收益E2=130，化工企业因碳排放量超出碳配额所受到政府的罚款T2=25，化工企业进入碳交易平台付出的成本CF=15，企业在碳交易平台购入碳排放额度付出的成本CD=25，企业在碳交易平台出售多余碳排放额度获得的收益E3=30。在此次仿真中，结合上述分析结果，对参数CF、T2、S进行多次取值，并分析参数变化对策略选择的影响。化工企业进入碳交易平台付出的成本对策略选择比例的影响见图2所示。

1.由图2可知，化工企业进入碳交易平台付出的成本的增加几乎不会对政府行为选择产生影响，但会对减少化工企业选择低碳生产行为的比例。政府的罚款对策略选择比例的影响见图3所示。

2.从图3可以看出，政府对碳排放超出碳配额的化工企业的罚款的增加将减少政府发放低碳排放额的比例，但可以促使化工企业选择低碳生产行为。

五、結果分析

根据以上关于稳定策略和数值仿真分析，得到结论：企业进入碳交易平台的费用不会影响政府策略，但会对企业的策略选择产生影响，费用越高，越会抑制企业的低碳生产行为;企业采用低碳技术生产后节约的碳税成本的增加会促进企业选择低碳方式生产;政府的罚款的提高会减少政府选择发放低碳排放额的比例，但能促进化工企业的低碳生产行为。

六、结语

本文通过对政府与化工企业的策略演化博弈模型进行分析，并用MATLAB进行仿真分析，找出政府对企业低碳减排行为产生影响的政策因素，从而为政府政策的制定提供一定的理论依据。政府可以利用政策对企业进行调控，从而保证经济发展的同时，促进企业向节能减排的方向发展。

参考文献：

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（作者单位：江苏大学管理学院）

作者：戴广旻