汽车造型艺术美学风格论文

摘要：我国的新能源汽车目前正处于快速发展阶段。长期以来，制造加工一直与国际制造商相提并论。此外，更明显的优势是，在某些系统设置中，中国在新产品的研发方面仍处于领先水平。消费者购买汽车时首先要考虑的因素是外观，外观也是管理和决定汽车销售市场的关键因素。下面小编整理了一些《汽车造型艺术美学风格论文(精选3篇)》仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽车造型艺术美学风格论文 篇1：

探析汽车造型设计中的中国传统元素的应用

汽车工业体现着一个国家的工业制造能力和设计水平。本文在分析汽车设计与文化的关系基础上，进而探讨了如何将中国传统元素运用到汽车设计中。将中国传统元素与汽车造型设计相结合，促使中国汽车形成自己独特的设计风格和美感。

引言

虽然中国逐渐成长为全球汽车的消费和生产大国，但中国并没有形成成熟的汽车文化，无论是在汽车的设计生产上还是在汽车消费使用领域。中国自主品牌汽车在设计生产上仍然处于借鉴和摸索的阶段。与国际上著名品牌相比，自主品牌的汽车在设计上缺乏自己的风格特色。

汽车设计的内涵是文化

在汽车设计中，文化的输入从根本上决定了设计理念和独特的造型。汽车设计的起源在于独特的需求加上独特的元素与文化，如雷克萨斯汽车，每一辆雷克萨斯的灵魂与精髓就在于L-finesse.，这个词传达出了雷克萨斯独有的设计文化定位，它的含义是先鋭和精妙的样式与美感，表达了雷克萨斯想要的设计矛盾体及引人入胜的简洁。寻找出适合自己的独特设计文化理念是最根本的，而这些设计理念与文化往往来源于传统文化。

传统文化是一种潜移默化的客观存在，源源不断的为我们提供力量和营养。设计发展是在传统文化影响下的继承与创新。传统与现代设计，古典与前卫设计都是相辅相成演变的。设计的本质是将文化物化的方式。汽车设计应在发掘传统文化的基础上，来进行汽车的造型设计。而传统文化属于传统元素形而上的意识形态范畴。

中国传统元素分析以及如何应用到汽车造型设计中

我国的传统造物方式讲究以形写意，形神兼备，注重表现整体的气势。传统的器物造型设计物在形的基础上要有所蕴含的意，进而传其神韵。形意神共同塑造物的整体印象。我们可以借鉴传统造物这种手法进行汽车设计，从意与神的基础上进行汽车形的塑造。

中国传统元素是华夏文明的精髓，不仅有形而下的具体物质还包括形而上的意识形态。可以把中国传统元素细分为传统文化思想元素，传统艺术美学元素 ，传统具象符号元素。以文化思想元素作为设计理念的源泉，结合传统艺术美学手法，运用具象符号元素，从而确保汽车的造型整体体现独有的中式美感与风格。

传统文化思想元素

独特的设计文化与理念，才能诞生与众不同的汽车造型，比如现代汽车的流体雕塑理念，宝马的flame surface 等。这些设计哲学与理念往往根源于本国的传统文化。

中国的传统文化主干就是儒，道，佛文化，它们之间相辅相成。儒家的言志，道家的游心，佛家的禅宗等人文哲理延续下来的文化现象均对当下中国汽车设计理念的形成有重要意义。例如，天人合一认为人和自然是不可分割的统一体，对应到汽车设计中，汽车设计的兼容性考虑，出发点要从人，汽车，都市空间，自然环境等。细致的考虑会衍生出更多的细分市场，进而促进汽车的研发设计。如smart 紧凑型SUV车型的诞生。

传统艺术美学元素

中国传统艺术形式与西方之间有很大的差异。主要表现在感性和理性间，拿绘画来讲，中国画注重的是写意、追求精神内涵、偏抽象。中国绘画造型上注重神韵，构图上讲究意境，运笔铺色讲究虚化，留白的技巧应用。如英菲尼迪灵感来源于中国山水画，车身曲面变化飘逸，线条流畅，极具东方美感。

传统具象符号元素

中华民族有数千年的多元文化，衍生出了众多体现文化内涵的具象符号。这些符号元素为汽车造型设计提供了源泉。比如，雕梁画栋 轿子 风筝 胭脂扣 旗袍 丹凤眼 折扇 梅兰竹菊 饺子 明式桌椅 飞天 青铜器 玉器 瓷器 饕餮纹 如意 兵马俑 脸谱 剪纸 窗棱等等。

这些可以应用到汽车车身细节的造型设计，比如进气格栅，轮毂，大灯等。如广汽传祺的进气格栅就采用云纹，极具独特中式美感。

中国汽车造型设计应具备的文化哲学理念及造型语言特点

汽车的外饰设计主要考虑有车身线条布置，车身曲面变化，汽车整体姿态等。我们在这讨论的是三厢家用轿车。经过对中国传统元素的分析，我觉得中国汽车在造型设计中应体现的文化哲学理念及造型语言特点有：

灵动飘逸

车身线条流畅， 洒脱，张弛有力，区别于因严谨而略显得呆板的线条语言。

虚实相生

实则虚之，虚则实之。虚与实的结合与对比，使车身曲面的变化丰富，有层次感与空间感。

典雅稳重

车身曲面变化柔和，整体姿态饱满圆润，具有体量感，并凸显尊贵大气。

中庸和谐

汽车车身整体给人平和的感觉，线条语言夸张与内敛统一。车身姿态比例均衡、车身细节如进气格栅形式等采用柔和的折线处理手法。还要考虑汽车车身与城市空间的和谐。

新的时尚潮流和工艺材料为我们结合传统元素来造型提供了更多的方向，我们要恰到好处的把握传统元素的运用，结合当下流行的设计理念与市场需求，就可能寻找出属于中国特色的汽车造型语言。

结语

我们的设计师在学习先进设计理念时，也应注意提升自己对传统文学，哲学，艺术的修养。中国的汽车工业应把握新能源技术和互联网智能汽车等汽车变革时机，确立自己的设计理念，结合新技术进行原创设计，从而塑造具有中国独特的美学价值和风格的汽车。

（作者单位：河北工业大学）

作者简介：张家祺（1963-），男，汉族，天津市人，副教授，单位：河北工业大学建筑与艺术设计学院，研究方向：产品设计及理论；

张巡（1990—），男，汉族，河北保定市人，硕士，单位：河北工业大学建筑与艺术设计学院，研究方向：产品设计工程 。

指导教师：张家祺

作者：张巡　张家祺

汽车造型艺术美学风格论文 篇2：

新能源汽车外观设计创新研究

摘要：我国的新能源汽车目前正处于快速发展阶段。长期以来，制造加工一直与国际制造商相提并论。此外，更明显的优势是，在某些系统设置中，中国在新产品的研发方面仍处于领先水平。消费者购买汽车时首先要考虑的因素是外观，外观也是管理和决定汽车销售市场的关键因素。本文充分考虑了消费者的观点，对当前的汽车外观设计进行了详细的分析，并明确提出了在未来新能源汽车的设计和设计中自主创新的预防措施。

关键词：新能源;外观设计;技术创新

0  引言

目前，我国的新能源汽车正处于快速发展的阶段，尤其是在汽车外形水平上。各种汽车形状设计在购买汽车时为消费者提供了许多选择。在目前阶段，我国汽车销售市场上客户最关心的是价格。如果价格相同，则不同知名品牌的室内空间设计，驱动力和设备不会有太大差异。在这种情况下，当前车辆的外观成为消费者购买与否的关键因素。并且所有汽车公司中的大多数将改进汽车外形的设计，以增强其市场竞争力。据估计，在我国，未来五到十年可能是新能源技术汽车发展中的黄金阶段。在此基础上，在必要条件下确保汽车造型设计的特征和品质升级，促进自身市场竞争力的提高，此外，这也有利于提高知名品牌的全球声誉。

1  现阶段新能源技术汽车的概况分析

在新能源汽车的研发和设计中选择自主创新的成果来开展产品制造和服务项目。它具有策略，智商聚合，高相关系数，创新能力，高资本投入、高回报和环保的特点。目前新能源汽车产业链的快速发展已成为世界经济发展的新突破点，是我国综合能力的主要前沿。新能源汽车产业链的发展水平在一定程度上决定了产业发展的优化结构和社会经济发展的质量。此外，它还决定了我国竞争优势的高度及其在全球经济布局中的影响。世界各国将新能源汽车产业链的发展视为提高经济发展竞争力，增强综合国力，加快社会经济发展，增强其在战略发展中的重要影响力的有效途径。作为新产业的新能源汽车产业链，需要我国全力支持，以发展壮大。因此，我国明确提出了新能源汽车产业链总体规划的一系列发展政策。政府部门鼓励公众购买和使用新能源汽车，并向购买汽车的人提供一定的政府补贴。

普通消费者是否更艺术地购买汽车是其外观，外观也是汽车销售市场的关键因素。所有汽车公司中的绝大多数将专注于汽车外形的设计，以增强其市场竞争力。以下是用于外观分析的不同汽车规格和型号的两个主要类别的示例。

1.1 北京汽车电子商品系列产品

北汽的电子商品系列产品，是北汽品牌的首款经典新能源汽车。造型设计保留了古典风格和简单的欧式风格设计，前灯和车型极为顺从，流线型很坚固。车身侧面采用了双车身趋势图设计。车窗玻璃的装饰设计提高了光泽度，车身的独特标准得到了极大的提高。镜子的形状设计非常简单，但是它也有一些缺点，具体表现为缺少方位角光源和自动伸缩缝功能。因此，这种类型的车辆的形状设计相对简单，并且大多数是常规设计。如果将其放置在许多汽车中，则无法与某些传统的成品油车辆区分开。

1.2 特斯拉汽车的汽车产品系列

特斯拉汽车产品系列的问世提升了该集团对新能源技术汽车的原始掌握的各个层面，包括时尚趋势，大胆且具有未来派颠覆性的创新设计。它赋予身体某种时尚趋势和优雅气质。它主要体现在气格栅和LOGO的改进上。另外，鹰翼门设计的设计增强了传统的设计理念。另外，这种新能源技术汽车没有传统的成品油批发汽车的大小汽轮机，因此大大节省了汽车的内部空间设计。另外，它的设计并不是统样式，因此让消费者真正感受到了这种设计的味道（如图1所示）。

特斯拉的汽车模型在全球销量中排名第一，并且不逊于某些著名品牌比亚迪汽车，后者是我国的销量冠军。对汽车系列的颜色和亮点进行分析，可以清楚地看到，随着价格的上涨，汽车造型设计的特点越来越明显。一些高端豪华车正在缓慢而具体地展示自己独特的人性化设计。基于数据和信息的科学研究表明，在对新能源技术车辆进行设计时，除了必须考虑安全性能要素之外，还必须将市场销售的特征作为关键切入点。此外，对于具有不同颜色和不同型号的汽车，其视觉冲击可能会给消费者带来不同的后果。例如，对于某些颜色缺乏信任感，可以使用外观和现代设计原理来增强汽车视觉冲击的规模感。

2  新能源技术汽车与传统汽油汽车在外观设计上的差异

2.1 两者的外观设计不同

尽管设计人员继续非常重视汽车设计的本质，但是由于汽车的类型，要引起全面的分歧并不容易。但是，近年来，这两种类型的汽车在外观上已经具有自己独特的设计。与传统汽车的常规造型设计相比，新能源技术汽车在造型设计上更具未来感和启发性。作为现阶段意味着尖端技术的一种新型物质，某些受欢迎的元素的确仅在其中体现出来。至于传统汽车系列，每个人对它的印象是毋庸置疑的，在短时间内不可能完全改变。一些设计师的大胆设计和设计理念也会被人们接受。随着新能源技术的发展，汽车的设计风格越来越明显，也将影响传统汽车的外观设计，使其越来越时尚，开放。汽车发动机和汽格栅系统的空间布局与传统的柴油汽油车不同，但这也为设计师提供了许多内部空间设计。这在某些汽车系列中得到了体现：新型梅赛德斯·奔驰发布的电动概念跑车在汽车外部得到了极大的改进，用LED灯条代替了原来的汽格栅，并将其与车灯组合在一起。形成一个光滑，无缝的线框营造出现代感。由于内部结构的根本差异，与具有新能源技术的传统汽油车相比，它们具有更长的轴距，并且可以设计更小的机器和设备来嵌入室内空间的結构中。这种类型的转换可以为设计师的造型设计带来很多可塑性。未来，新能源汽车必将带动越来越多的新时尚趋势和设计风格，并将与传统汽车有越来越大的不同。

2.2 如何解决两者之间的分歧

当新能源技术汽车在市场份额中占有一定地位时，每家公司都开始效仿，改善两种汽车之间的设计差异。在造型设计的现阶段，许多使用新能源技术车辆的高层的策略都非常灵活，他们确实希望看到新能源技术车辆的独特之处。传统的柴油汽油车的创造和发明已经积累了一百多年的历史，以至于每个人心中都有固定的心态，这对进行颠覆性和创新性改变是不利的。这两者需要不同的设计风格系统管理，并且也有可能创造一种高品质的产品，使之相辅相成，并融为一体。新的设计风格和美学将逐渐为大家所接受和认可。随着新的升级和新能源技术车辆设计风格的盛行，它将不可避免地影响传统柴油汽油车的设计。

3  新能源技术汽车造型设计技术创新设计理念

绝大多数传统的汽车造型设计往往始于燃气轮机控制模块的驱动力，机械设备控制的驱动安全性以及传动系统的传动齿轮。尽管这种设计为消费者的日常生活节省了时间和精力，但也导致了能源和城市公共交通的困难。正是由于这种原因，新能源技术汽车才成为中国的汽车领域的未来发展趋势。新能源技术车辆的外观设计应从以下多个方面寻求技术创新。

3.1 实施总体规划

市场上有许多设计独特的电动汽车与其他汽车不同，但是仅依靠表面设计来吸引消费者。由于大多数消费者更希望能够与之前的传统汽车有所不同，因此它体积并不是很大。借助夸张的汽车造型设计来吸引消费者的注意力，有必要从宏观经济政策的角度来设计基于市场销售的新能源技术汽车独有的汽车系列。

3.2 从身体部位制定合理的布局

当前，新能源技术车辆还没有自身独特的造型设计语言表达能力和符号，并且从车身部件的合理布局有利于设计出新能源技术车辆所特有的一组特性。以室内照明设计为例，室内照明系统的预期效果是更好地确保汽车安全行驶的安全性能，而传统汽车则选择使用氙气灯或卤素灯。通常，此类室内照明必须具有庞大的电子设备自动控制系统和变压器系统，并且还必须调暗以确保特定要求。外观通常较大，样式固定且始终相同。因此，可以选择使用LED灯。LED灯不仅种类繁多，耗能少，不需要大型照明系统，还因为其体积小巧，节省了内部空间的设计和设计，这对其他层次的设计人员都是有利的。

3.3 从设计多元化的方向入手

在进行汽车外形设计时，除了传统的文学和艺术美学的影响外，区域文化艺术多样化设计要求的营销也将对汽车外形设计造成影响。未来，汽车造型设计一定会处理简单的文化符号，重点是在新形势下從地域文化中寻找艺术创意设计。通过艺术创意设计的整合，可以合理地促进新能源技术汽车与传统汽车的区别，总体上也有利于新能源技术汽车展现出自己独特的语言表达能力和文化符号。

3.4 高度重视客户审美

汽车设计领域将是一个丰富的领域，无论哪个时代，汽车设计都应遵循“汽车设计的小表情概念”的最大部分，并达到一定水平的汽车美学。无论在任何概念下设计新产品，设计人员应遵循设计核心价值理念，重视客户的审美水平。

4  结束语

总体而言，文章是在对新能源技术车辆的形状和颜色选择进行分析的基础上，比较新能源技术车辆与传统柴油汽油车辆的形状设计之间的差异，从而探讨了新能源技术车辆的形状设计，新能源技术汽车自主创新设计与设计理念。它使设计师能够以较低的成本设计出更符合消费者需求的新能源模型，在商业服务和自身爱好之间找到平衡，并进行适当的调整以使设计更适合于消费者的需求。

参考文献：

[1]袁博.新能源汽车外观设计创新研究[J].时代汽车，2020（20）：86-88.

[2]侯敏枫.新能源电动汽车车身形态设计研究[J].科技风，2019（35）：25.

[3]王恒.新能源电动汽车车身形态设计研究[J].百科论坛电子杂志，2019（22）：775-776.

[4]李昊.情感化设计在新能源汽车外观造型中的应用研究[J].内江科技，2021，42（03）：23，7.

[5]陈磊.流线设计对汽车外观设计的影响研究[J].内燃机与配件，2020（19）：100-101.

[6]白亮.新能源汽车外观设计专利的确权与布局[J].中国发明与专利，2018，15（06）：79-86.

[7]李勇，武银路.纯电动汽车外饰造型影响因素及特征设计趋势研究[J].包装工程，2020，41（06）：72-80.

[8]孙海君，袁晓伟，王琦，郭晋晖.基于空气动力学的发展对未来新能源汽车外观的设计[J].国际公关，2020（02）：230.

[9]孙彪，杨静怡.符号学理论下的电动汽车外观设计应用分析[J].设计，2020，33（06）：126-129.

作者：肖红

汽车造型艺术美学风格论文 篇3：

浅谈整车研发中的外形色彩设计

摘要：本文记述了B40V整车正向研发工作中，车身漆色设计开发方面的工作方法、推进过程和完成情况，以及其中的一些体会和收获。应用色彩设计和汽车方面的理论，同时考虑美学和工程因素，兼顾生产成本、工艺条件限制等实际情况，进行“调研——分析——设计——评审——验证——定案”等开发程序，最终确定适合B40V车型定位和造型特点的车身漆色。

车身漆色的设计开发是整车研发中的重要环节之一，需要设计师具备较全面的知识结构，了解一定的喷涂工艺和汽车涂料特。性，并且结合市场反馈、艺术美学、消费心理学等综合考虑，才能达到较好的设计结果。

关键词：汽车、色彩设计、漆色开发

1 浅谈色彩设计

1.1色彩的重要性

生活中，我们每天都在接触各种色彩。有的色彩带给我们喜悦，有的色彩带给我们忧伤；有的色彩使我们平静，有的色彩则使人焦躁。色彩虽然往往依托于某一实体存在，但它可以赋予这个实体截然不同的气质，进而传达给欣赏者截然不同的身心感受。所以，色彩是一种有性格、有情绪的元素，是任何“设计”中必不可少的重要部分。

好的色彩设计与造型、材质、触感、周围的光线、外部环境契合的恰如其分，彰显出浑然天成的品质感、耐人久久寻味；不好的色彩设计会使一个原本不错的物品显得突兀、刺眼，让人不悦，甚至会使人厌恶。

1.2美的色彩往往源于自然

一个人对美丑的评价，往往基于多年来获得的经验。我们观察、了解、欣赏颜色，就是看它在不同角度、不同环境和光线下的状态，和带给我们的感受。大自然是非常重要的一个参考体系。经调查研究，我们比较熟悉的、在自然中常见的色彩和搭配通常会被认为是比较美的；而在自然中不常见的，从视网膜通过神经中枢传入大脑后，从“经验”上讲容易觉得比较奇怪，通常会得出结论认为是不美的。

在自然界中，可以寻找到各种美不胜收、绚丽异常的色彩，关键看我们是否善于发现、捕捉、积累和运用到设计中。以绿色（green）为例，它是自然界中常见的颜色，在光谱中介于蓝与黄之间的那种颜色。绿色是电磁波的可视光部分中的中波长部分，波长大约为500～570nm，光的三基色之一。从涂料配色上，绿色是一种由蓝色加黄色而得到颜色，根据黄和蓝色所占比例的不同，以及加入不同程度的黑、灰、白色而呈现不同的颜色表现，有上万种不同的绿色。因为绿色和大自然与植物紧密相关，所以很多直接以植物命名，常见的绿色种类有：海绿色、草绿、苹果绿、森林绿、叶绿、橄榄绿、松石绿以及苔绿色等。

下面的几幅图片是大自然中各种各样的绿色。

绿色——在自然中，是富有生命力和灵性的颜色。当它的灵性被运用到下图碗碟的设计中：自然流淌的形状和忽亮忽暗的颜色变化给我们带来生命的活跃和一种清新的美感，这种朴素的美感就是源于对自然的联想。对比上面的山丘和田野，“自然物”潜移默化的影响着“人造物”；产品在默默地效法自然。

以上是仅以绿色为例，实际上各种色彩，黑色、白色、红色、黄色、蓝色、紫色……都可以在自然中找到源头和更丰富的变化。从自然中汲取灵感，指导色彩的设计，对于任何产品设计，包括车身色彩的设计开发也许是一种新的探索思路和研究方法。

以下右图中多彩的面料颜色设计就是从左图美丽的植物中提取的。

2 浅谈汽车外形色彩设计

2.1车身色彩设计的重要性

汽车是现代城市中的一道风景线，虽然交通拥堵、环境污染等许多问题正在日趋严重，影响着我们的生活，但在新的交通方式普及之前，汽车依然是日常通勤和我们生活中重要的组成部分。也许未来驱动方式发展了，汽车的造型也顺应新的动力机构发生变化，但是车身依然存在，其色彩的设计也不可或缺。

我们可以想象，远远的开过来一辆汽车，人眼最先感知到的便是它的颜色，其次才是车型、品牌。汽车的色彩设计可以影响销量，好的色彩可以缩小造型上的缺陷，使整车看起来更完美；如果色彩设计不佳，有可能放大设计的不足和天生的缺陷，甚至使一个本来不错的造型设计变得差强人意，甚至不堪入目。即便同一款车型，不同颜色的销量参差不齐，这说明有的色彩为大多数人喜爱，有的色彩则稍逊，而有的则可能招人厌恶。不同国家的人对汽车色彩有不同的偏好，同一国家不同生活环境、教育背景、脾气秉性的人也会对色彩有不同的偏好。据调查，汽车的色彩是消费者购车时选择的重要因素之一。

2.2浅析车身色彩设计

作为汽车设计师，在设计汽车色彩之前，需要掌握目标消费群体对颜色的偏好和相关竞争车型的颜色配置及销量情况，找到为大多数人喜好的颜色取向，才能有的放矢的进行正确而高效的设计。有一些汽车涂料供应商，每年会在全球范围内做大量的调研，统计不同国家和地区的漆色销量，还有同一地区不同车型的漆色销量。如杜邦公司发布的全球车用漆色的销售情况：显示对所有车型的综合统计，银色车排名第一，占总量的25%；黑色车紧随其后，占23%；白色占16%；灰色占13%；蓝色占9%；红色占8%香槟金占4%。其余的颜色销量就很有限了。

当然，仅知道一个泛泛的数据是不够的。每个新立项的项目，都要单独调研这种车型的情况。这些数据有时也可以搜索到。比如下图是亚洲地区的情况，分开总结了豪华轿车、中型车、紧凑型轿车、SUV的销量状况。

在实际工作中，我们可以通过涂料供应商，了解一部分行业信息，来为设计提供支持和帮助。比如在各个国家和车型的排行榜中，白色、银色、黑色基本都是排名前三位的，使我们考虑是否在设计中也应具备这几种基本色。

需要说明的是，虽然调研以市场为基础，反映了一部分消费者的偏好，但并不代表新开发的车型简单的应用市场上的“流行色”就行了。许多经典的色彩设计非常出色，十分符合车的定位和造型特征，但也许并不是大众的“流行色”。

比如以下图的马自达2举例，嫩绿色非常符合它灵动的气质，被马自达开发中心定位最能代表此车的特征色，而这种“特征色”是在“流行色”销量榜中不可能见到的。而在法拉利工厂，情况就截然不同了，几乎只有红色、白色和黑色，而红色作为法拉利跑车的代表颜色深入人心，销售数量高居榜首，这点从下图法拉利车厂库房车辆的比例就可以看出了。所以调研和市场反馈应有选择的参考，而不能作为设计师的全部依靠，否则设计就无创新可言，也不可能达到好的水准。

3 北汽 B40V色彩设计开发案例

3.1提出设计构想

根据车型规划及市场定位等输入条件，进行市场调研，提出针对此车型的设计构想。为达到全面理想的效果，在B40V的色彩设计中我们尝试从“基础色”、“流行色”、“特征色”三个角度出发，进行设计。“基础色”指黑、白、银等通常车型“必备”的颜色；“流行色”指时下新车销售市场上较为畅销的颜色，如红色、灰色、棕色、蓝色等；“特征色”指最能完美展现本车造型风格的、独特的颜色。由于B40V硬朗的外形风格，我们希望尝试亚光军绿、变形金刚中“大黄蜂”的亮黄色等独特的色彩。这种设计思路既有利于提出创新性的色彩，又不会脱离市场需求；既兼顾了前卫年轻人的个性品味，又保证了普通消费者的传统需求。

3.2进行设计提案

明确设计思路后，需要进一步开展研发工作。因为大多数主机厂设计部门自己不具备调漆配色的能力，所以需要借助涂料供应商的力量合作开发。将车型定位、设计思路、设计意向板与供应商充分传达、沟通后，请他们带来推荐的漆色样板供设计师从中挑选。首先，为了与其刚劲、洗练的造型风格和突出的越野车性能契合，我们尝试从大自然的风光中提取颜色，如“冰川银”、“丹霞红”、“沙漠绿”等，将自然色提炼、调整、赋予B40的车身，制作效果图，进行设计提案评审。

制作效果图的目的是与实体漆板配合使用，使人更容易联想到整车效果，丰富评审内容，是漆色正向开发的必要环节，它避免了通常情况下选择颜色时的随机性和不确定性，使得选定的漆色有根据、有基础，避免了不必要的反复。从手段上，可用传统的Photoshop绘制或使用三维模型渲染软件将之赋予颜色。并且可以使用虚拟现实技术模拟不同颜色实车的三维景象。如下是此车型在开发过程中的部分漆色设计提案，以此为例。下面是漆色设计在色相环中的分布情况。

进行比较、评审后，择优进行下一步开发工作。

3.3制作设计色板

此步仍然需要和涂料供应商紧密配合，对二维平面效果图中选择出的颜色进行反复的调整和颜色确认，之后建议在大尺寸的曲面漆板、或汽车门板上进行喷涂，以便更好地看到漆的细微颗粒和不同光线下的颜色效果。这里值得一提的是，所有漆板的评审都必须在室外太阳光下进行，最好的模拟实车环境，以减少判断上的误差。如果没有条件在室外进行评审，可使用人工太阳灯以最大程度模拟太阳光源。

在喷涂漆板这一环节中，我们进行了新的探索和尝试——没有单一的使用传统的平板或弧形板，而是尝试了应用自由曲面漆板来评审漆面效果和质量。由于这种漆板是三维空间中的曲面造型，可以更细腻的反映光泽、色彩变化，更全面的看到不同曲率的转折下，漆色的光影变化效果。更贴近实车的真实状态，利于对漆色效果做出最直接和正确的判断。这一环节提高了工作效率，使喷涂整车前对颜色更有把握。

3.4整车喷涂验证

漆板评审确认后，将选定的颜色在实车上喷涂，验证体量变大后，在自然环境中的效果，这也是漆色设计中非常关键的一步——实车评审。

下图是2010年北京国际车展上B40展车的三种漆色方案效果，取得了较好的效果。同时，在试制阶段，要把需要实车评审的颜色排到试制计划中，车辆尽可能尝试多种漆色，进行验证。值得一提的是，2010年北京车展上展出的酒红色的B40V深受好评，虽然是红色但并不浮躁，也不阴柔，很适合男性消费者。因为这个颜色的设计出发点是绚丽中不失稳重，所以用了明度比较低的正红，涂料内部添加了红色珠光粉，近看时细节非常丰富。并且这是一个三工序漆，经过多次打磨，漆面效果非常好。下图是此款车型在室外的照片。

工作进展至此，还需市场部、项目部等多方评审进行最终量产漆色的确认，制定车身漆色配置表，进行文件会签、归档、发放等。确定后的设计色板需及时下发给采购部门及工厂，以便进行该颜色涂料的正式开发和物性试验，成本信息也十分重要。经过试验后的颜色将在工厂流水线上用机器人喷涂，最大程度模仿量产生产状态，制作工程色板。工程色板是最终量产状态的标准样板，与设计色板会有微小色差，但工程色板是外饰件调色的标准依据。车型上市后，应及时收集经销商的信息，市场反应和消费者反馈，以便设计师对后续改型时对漆色进行改进和调整，形成闭环控制。以上B40V漆色设计工作，为提高北汽自主品牌的开发能力，提供了基础。适合的漆色方案将为B40V的整体效果加分，带来经济利益和市场效益。此过程中关于验证方法的一些创新性的尝试获得了较好的效果，为设计流程的优化及后续车型的设计提供了帮助。

4.结论及建议

车身色彩设计开发是整车研发中的重要环节之一，需要设计师具备较全面的知识结构，了解一定的喷涂工艺和汽车涂料特性，并且结合市场反馈、艺术美学、消费心理学、成本等综合考虑，才能达到较好的设计结果。同时，市场、工艺、制造等多部门的信息输入和协助也非常重要，是获得满意结果的保证。

B40V的外形色彩设计，是一次针对量产车的色彩开发实践，其方法和流程有待其他项目进行验证和改进。一些有益的尝试，可以在未来中继续深入探索。

参考文献

1.《色彩概论》，【美】保罗·芝兰斯基/玛丽·帕特·费希尔著，文沛译，2003年第四版。

2.图5美国杜邦涂料公司官网

作者：王芊　单伟　李洋洋　钟奇崴