飞行员体育锻炼论文

为使国家领空不受外来侵略，我国每年都在有计划地为军队选拔飞行员。从每年二三月份开始，一直到七月份高考结束，空军、海军航空兵、陆军航空兵会与相关部门组织实施招飞工作。应届高中毕业生经过初选、复选、定选，参加国家统一高考，各项成绩达标后，即可被录取为飞行员。今天小编给大家找来了《飞行员体育锻炼论文(精选3篇)》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

飞行员体育锻炼论文 篇1：

战斗机飞行员饮食营养的研究进展

【摘 要】战斗机飞行员是空军战斗力的主体，战斗机飞行员的营养直接关系着战斗力的生成。由于战斗机飞行的时间、方式、强度的特殊性，且飞行员缺乏足够的营养健康知识，所以饮食结构不合理的问题比较突出。不合理的营养导致飞行员肥胖、高脂血症和心血管疾病发病率明显上升。因此，对战斗机飞行员的饮食营养进行研究，逐渐演变成军事航空医学的一个重要课题。

飞行员是空军战斗力的主体，对饮食和营养有着极高的要求。战斗机飞行员的营养直接关系着战斗力的生成。他們任务负担重，精力和体力的消耗特别巨大，心理和生理的压力也特别巨大。由于战斗机飞行的工作时间、方式、强度的特殊性，且缺乏足够的营养健康知识，饮食结构不合理的问题比较突出，不合理的营养导致飞行人员肥胖、高脂血症和心血管疾病发病率明显上升。因此，对战斗机飞行员的饮食营养进行研究，逐渐演变成军事航空医学的一个重要课题。

1　战斗机飞行员合理饮食营养要求

1.1 各种能量和营养素必须满足需要 首先，要合理安排战斗机飞行员每日的餐次及间隔，养成定时进餐的习惯，同时要注意各餐次数量的分配，比较合理的餐次数量分配是早餐能量占全天总能量量的30％左右，午餐占40％，晚餐占30％。　不可忽视早餐，晚餐吃得过饱的危害更大，不仅易导致肥胖，还可能诱发心绞痛和心肌梗塞。战斗机飞行员的食物应易于消化，量少而质精，可增进食欲。飞行员在飞行前不能吃胀气的食品，如豆制品、芹菜等。各种营养素之间要尽量保持平衡，可参考空军营养素供给标准[l]，避免营养素过剩或缺乏；合理营养，应根据飞行特点、飞行季节、飞行任务、飞行环境、飞行机种等进行调配，保持各种营养素摄取与消耗的平衡[2]，按照飞行日和不飞行日的特点，建立相应的饮食制度，以利于消化吸收；飞行日的食物质量必须适合飞行活动的特点，食物要卫生和无害。

1.2　食物的各种营养比例配置要科学、合理、适当

飞行日饮食要求高糖、低脂、适量蛋白质，　即糖类占总能量的60%～70%，脂肪20%～25%，蛋白质10%～15%[3]。战斗机飞行员的训练强度极高，体力消耗大，高速、大载荷、大机动飞行需要高能量饮食来保证其工作。但过多的摄入脂肪，会带来一系列不良后果。由于大量摄入脂肪而糖类又不足，　使脂肪加速分解且代谢不全，其代谢产物蓄积会降低耐力并引起疲劳。同时血脂升高、血液黏稠、血流速度减慢、肌体更易缺氧。另外饮食中的脂肪过多，　还妨碍钙、铁、锌等营养素的吸收，　这些营养素的缺乏，　又对人体健康和飞行能力产生不良影响。长期摄入过量的脂肪还会带入外源性的胆固醇引起高脂血症，　因此应适当限制飞行员饮食中过多使用脂肪。要有适量的新鲜蔬菜和水果，才基本上使饮食结构达到平衡。

1.3　良好的饮食习惯 良好的饮食习惯包括细嚼慢咽、充足睡眠、劳逸结合、情绪愉快、专心进食和良好的卫生条件习惯等。战斗机飞行员非飞行日为3餐制，飞行日为4餐制。飞行员空中飞行时精力高度集中，精神高度紧张，体力消耗快。同时，缺氧、低压、超负荷等因素对飞行员的消化功能和营养代谢有较大影响。因此，飞行员飞行时不宜过饱也不宜太饿，空腹不能超过3小时。通常在飞行前1～1.5h开饭，午餐应2h前开饭，禁止空腹或饭后立即飞行，除重大节假日外，飞行员一律不准饮酒。

2　战斗机飞行员饮食营养现状 对某部队调查表明，飞行员每人每飞行日摄入的牛羊肉、脏腑、鸡蛋和植物油等均能达到标准，粮食、猪肉、鱼虾肉、禽肉、牛奶、豆制品、白糖和蔬菜等供给量不足，战斗机飞行员每人每飞行日平均摄入的能量、蛋白质、铁、锌、硒和维生素均达到标准，　其他营养素则未达到应有的标准[4]。且食物中动物性食品及油脂所占比例偏高。这次调查还发现标准生热营养素热原产热比例失调，饮食蛋白质营养状况符合营养要求，脂肪超标，糖类摄入量严重不足。这种不合理的饮食将会导致越来越多的飞行员超重或肥胖，患上心血管疾病，降低飞行耐力，甚至导致停飞。

3　影响飞行员合理饮食营养的因素

3.1　营养知识水平缺乏 随着人民生活水平的不断提高，在温饱问题解决后，吃地科学、以饮食营养促进健康已成为人们追求的目标[5]。要达到这一目标，最关键的是要了解并掌握平衡饮食、合理营养的知识。由于战斗机飞行员特殊的工作性质，平时对营养知识的了解途径有限，从电视、宣传中了解到的简单的营养知识也得不到深化。有研究表明，健康知识与体重指数呈负相关，可能与家庭成员缺乏限盐饮食及低脂饮食的知识，只注重饮食的口味，导致飞行员在家中进食高钠及高脂饮食，使体重指数升高[6]。因而即使空勤灶是严格按照饮食平衡给其量身订做每餐，也会因为知识的缺乏而仅凭个人喜好吃饭，这影响其饮食营养和平衡。 在非飞行日和节假日，飞行人员在家就餐次数较多。目前某些飞行员家属平时不注重与飞行有关知识的学习，认为飞行员营养饮食是单位的工作，与家庭生活关系不大，单位也忽视了与飞行员饮食密切相关的家属人员的学习教育。

3.2　工作负荷 飞行员在飞行时长期高空作业，活动受限、精神紧张、饮食难以规律，体力、脑力、心理负荷大幅度增大，影响了飞行员的心理、生活协调。战斗机多是单座，一个飞行员独立管理一个作战平台，飞行员既是飞机驾驶员，又是空中领航员、通信员、射击员、机械员。复杂多样的职能集于一身，任务负担重，对精力和体力的消耗特别巨大，再有，瞬间加、减速机动所造成的大过载和大负载；飞行高度急剧变化带来的气压骤变及缺养；上下翻滚、超重失重、振动、噪音、幅射等对人的生理都带来了巨大的冲击。研究表明飞行员身体的某些疾病与长期的工作负荷有关，例如：心血管疾病，在飞行过程中飞行员血清中的两种脂肪激素脂联素、瘦素含量会发生变化，这可能是导致飞行员易患冠心病的一个因素[7]。由于飞行员长期处于应激状态，超过一半的人处于亚健康状态[8]，伴有程度不同的疲劳、焦虑、失眠、情绪低沉、紧张不安，从而影响食欲，这可直接导致飞行绩效下降，危及飞行安全，而且因为长期的工作负荷，饮食质量下降，影响了他们的合理饮食营养。

3.3　心理因素

相比于民航客机和运输机，战斗机飞行员有孤军作战的特点。且战斗机主要是机动飞行，活动立体空间大，上下翻滚；操纵动作多，状态变化快，环境不断更新，信息纷涌而至，数据急剧改变，要求飞行员必须迅速、准确地作出判断，果断、快速的作出反应；沉着、灵活的处置突发的各种复杂的特殊情况。这就要求战斗机飞行员的心理承受能力要强，心理应变能力要好，心理素质水平要高。多因素分析揭示，心理健康水平和生活事件会直接影响到食欲，对生活的兴趣减退，失望，悲观；以及主观的身体不适感是影响胃口不好的主要因素[9]。提示、缓解战斗机飞行员的憂郁情绪，改善情绪因素带来的躯体症状，是使飞行员健康进食不可忽略的内容。作为高应激高压力的战斗机飞行职业，对心理品质的要求是很高的，这也是导致飞行员出现心理问题的重要原因。在飞行员疾病谱中，心理障碍占了相当的比例。所以战斗机飞行员心理因素对合理饮食营养的影响不容忽视。

3.4　不良的生活习惯

战斗机飞行员长时间处于精神高度紧张状态，心理压力特别大，为了排遣这种精神压力，逐渐养成了吸烟、饮酒的不良习惯[10-12]；飞行任务重，外地驻训时间长，使飞行人员的生活节奏极其不规律，参加体育活动的时间很少；饮食不规律，　饮食搭配不均衡，这些因素均易导致高脂血症、脂肪肝的发病[13-14]。有人选用吸烟、饮酒、饮食习惯、心理适应能力、体育锻炼等因素做调查，飞行员存在一种以上不良生活方式者高达72.6％。另一项调查表明饮食习惯良好者47.5％，具有两种以上不良饮食习惯者22.0％。尤以认为多吃身体好和喜咸食者最多18.5％。由此可见，不良的生活习惯不仅可以破坏合理的饮食平衡，甚至是某些心血管病的高危因素。

3.5　社会适应能力

社交回避及苦恼分别指回避社会交往的倾向及身临其境时的苦恼感受，对人的事业成功与否具有重要的影响作用。回避是一种行为表现，苦恼则为情感反应。用症状自评量表（SCL-90）调查研究，由研究结果可见，高的回避行为和回避情感均可导致胃口不好，而回避情感也可导致吃的太多[8]。说明社会适应能力对人的进食状况具有明显的影响作用，且具有两面性。

3.6　飞行环境的影响

国外许多流行病学研究表明[15-16]，长期从事空勤职业的人员，他们的心血管、神经系统、呼吸系统、胃肠道以及免疫系统患病的危险性增加，甚至发生发育障碍。

战斗机飞行员的外地驻训任务多，工作环境变动大。进驻高原或进驻严寒地区等对于战斗机飞行员的饮食营养都有着巨大的挑战。人体进入3OOOm以上高原，　因高原缺氧而出现食欲减退，能量摄入减少。

在缺氧条件下，消化腺的分泌减少，首先表现在唾液腺的分泌机能受到抑制，分泌量减少，黏稠度增加，其次是胃液的分泌减少；游离酸的成分减少：严重缺氧时，胰腺、胆汁和肠腺的分泌也会受到影响。缺氧会引起胃排空时间的延长，人在3600～4200米高空飞行时，胃的排空时间延长2～2.5倍。食物的消化和吸收是通过小肠来完成的，当氧气严重不足时，营养物质的消化和吸收也会受到影响。飞行加速度和振动，会引起胃肠功能失调，特别是在紧张和情绪变化时，胃肠道平滑肌的运动和张力发生障碍，出现诸如消化不良、腹泻、便秘等病。

研究还表明机体在缺氧初期，基础代谢率比平常高，但随着对缺氧的适应，基础代谢率会恢复到原来的水平。当飞机做大速度飞行时，飞行员处于紧张状态，大脑皮层的兴奋扩散到皮层下中枢，致使氧气消耗量增加，能量代谢增高。当大速度飞行时，机体承受加速度和振动作用，由于代偿功能的发挥，使呼吸系统机能活动性增高，飞行员消耗有所增长。飞行环境温度的急剧变化，对能量代谢也有一定影响，随着温度的升高，能量代谢有所增高。在飞行时脂肪代谢发生紊乱，所以高脂肪饮食对飞行是不利的；蛋白质由于代谢障碍，产生组胺、胍等物质，影响飞行耐力，所以蛋白质的摄入量也不宜过高；糖的代谢不受飞行的影响，消耗量明显增加，可以增加摄入量。因此必须相应的调整饮食质量和热源质配比，减轻或消除不良影响，提高飞行耐力。

4　改善战斗机飞行员饮食营养状况的措施

4.1　营养健康教育

饮食总的来说必须按照飞行员饮食基本要求，此外每餐还应满足个人需求，这就需要我们的飞行人员对飞行员饮食营养的一般知识有所掌握，这样能更好的根据要求结合个人实情健康饮食。所以对飞行学员实施营养科普知识教育，能提高其营养知识水平，改变其不合理的营养观念和不科学的饮食习惯，达到合理营养、增强体质、提高飞行耐力和延长飞行年限的效果。同时应加强对飞行员家属营养知识的教育，定期组织讲授营养卫生课。提倡积极开展飞行员心理健康教育、实施心理危机干预，以平复生活事件对心理的冲击作用，锻炼良好的社会适应能力，容纳到群体中去和被群体接纳是保证飞行员良好进食习惯的重要因素。授课应注重形式的多样性与灵活性，提高他们的学习兴趣，　促进飞行员及其家属相关知识水平的提高。

赵世清[17]等人的调查结果发现，飞行学员在经过营养科普知识教育后，营养观念相关问题的回答正确率较授课前有所提高，但差异无统计学意义。这表明经过一定时间的营养科普知识教育，科学营养观念在飞行学员心目中仍尚未引起足够的重视，期望在短期内收到满意的效果是不容易的。因此，对飞行员进行营养知识教育是一项长期工作，应该深入持久开展下去。在飞行学员在校学习期间，应该有计划安排必要的营养学教育，并使之成为制度。

4.2　纠正不良的生活习惯

健康的生活方式完全取决于个人的认识，决心和毅力。要通过健康教育及个体化行为干预等手段，加强对飞行人员的管理，耐心、细致地为他们讲解饮食起居不当的危害性，从思想上让他们真正得到认识，帮助飞行员纠正不良生活习惯，　注意纠正偏食习惯，贯彻合理饮食制度[18]，变被动维护健康为主动管理自己的健康，建立一个健康的生活方式。

作者：高洁 蔡东联

飞行员体育锻炼论文 篇2：

勇闯蓝天——飞行员成长之路

为使国家领空不受外来侵略，我国每年都在有计划地为军队选拔飞行员。从每年二三月份开始，一直到七月份高考结束，空军、海军航空兵、陆军航空兵会与相关部门组织实施招飞工作。应届高中毕业生经过初选、复选、定选，参加国家统一高考，各项成绩达标后，即可被录取为飞行员。
飞行员的选拔

军队招收飞行员，第一个要求就是热爱祖国、热爱人民，热爱人民军队，没有不良记录。其次，飞行员要具备良好的身体素质，听觉、视觉等身体各项机能都要达到航空医学要求。不僅如此，飞行员还要具备良好的心理素质，胆大心细、处事果断、情绪稳定、自制力强等。最后，较强的理解能力、记忆力以及较高的文化素养也是必不可少的。符合上述条件，才有可能被招收为飞行员，是不是很严格？不过，更严格的还在后面，想要成为一名真正的飞行员还需要经历层层考验。
瑞士发行的飞行员邮票

1952年，中国邮政发行的“建军25周年”纪念邮票

飞行员的培养

经过筛选，合格的应届高中毕业生会被送到军队航空大学，成为飞行学员。与普通大学一样，军队航空大学一般也要读四年。每年例行一次身体综合检查，合格者可以继续从事飞行培训，如果身体出现变化，不适合继续学习飞行的人就会被调至其他岗位。

航空事业对飞行员身体条件要求非常高，这要从高空缺氧对人体的影响说起。高空缺氧会对人体的中枢神经、心血管、呼吸、消化等系统产生不同的影响，尤其对中枢神经系统的危害最为严重。氧气不足，首先会影响人的大脑皮层，使人出现反应迟钝，记忆力、判断力衰退等情况，造成高级神经障碍，严重时还会导致意识丧失。不仅如此，氧气不足还会使人呼吸、心跳加快，引起内分泌和消化系统紊乱、视觉功能障碍等。尤其在4000米以上高空，一系列功能障碍会更加明显。所以，飞行学员要利用低压舱进行高空训练，增强身体的高空缺氧耐力。
飞行员要进行滚轮转椅等平衡机能训练

除了高空缺氧对人体的影响，飞机加速度也是飞行员需要克服的一个障碍——一辆正常行驶的汽车突然转弯时，人体会发生倾斜，这就是加速度对人体最简单的影响。同样，飞机在空中飞行时，速度的变化或飞行姿态的改变也会对人体产生影响。在加速度的影响下，人体的组织器官会变形、移位，严重的还有可能发生黑视或加速度晕厥等不良反应。因此，加强体育锻炼尤其是一些专项训练，如旋梯、旋转秋千、固定或活动滚轮、短跑、游泳等，都能有效提高飞行员的加速度耐力。除此之外，使用抗荷服也可以使飞行员身体承受更大或更长时间的正加速度作用，能够有效帮助人体腹部和下肢加压，以对抗惯性引起的身体不适。
2017年，中国邮政发行的纪念邮票，飞行员穿着抗荷服

飞行员每年会有一次健康疗养，以便使疲劳的身体得以恢复，一些小的疾病也能及时得到矫治。可见，飞行员除了要具备丰富的专业知识，健康的身体也是翱翔天际的重要条件。从现在开始，想要驾驶飞机驰骋蓝天的同学，除了要好好学习，还要加强锻炼，保持强健的体魄哟！

作者：王金发

飞行员体育锻炼论文 篇3：

飞行员非药物治疗高尿酸血症中的护理研究进展

摘要：目的：高尿酸血症初期通过优质护理服务，在非药物治疗的情况下，使血尿酸水平得到明显改善。方法： 将患有高尿酸血症初期的飞行员分为两组，每组120人，分为对照组和干预组，对照组采取常规护理，干预组有针对性的使用疾病特色疗法和个性化的护理疗养路径相结合进行优质护理服务，比较两组的护理效果。结果： 用SPSS20.0统计学应用软件分别对两组飞行员的出入院疾病知晓率、血尿酸数值、护理满意度值进行分析，采用X2检验。通过疾病知晓率的对比，干预组有明显提高，差异有统计学意义P<0.05。对照组由于未分组进行健康教育，其掌握程度、知识知晓率不高，对比差异无统计学意义P>0.05。结论： 将优质护理服务，渗透到系统化的疗养过程中，提高了飞行员的自我管理能力，真正做到从生活上调整行为方式，使身体保持平衡状态，从而达到了预防疾病、控制疾病，减少并发症的目的。

关键词：高尿酸血症;飞行员;优质护理服务;特色疗法;护理疗养路径

飞行员作为一个特殊群体，对高身体素质要求严格。近些年随着生活水平的提高，飞行员饮食结构搭配不合理、工作压力大，缺少体育锻炼，导致高尿酸血症的发病年龄趋向于年轻化。因该病大多起病时无症状，易被忽视或较少主动治疗。又因治疗医院未达到治疗程度前，往往也只是嘱咐“多喝水，少吃高嘌呤食物”，现尚无固定预防模式。长期如此多导致痛风，引起急性关节疼痛的发作，进一步损伤肾脏，甚至引起心血管不良事件[1]。并且我们发现大多飞行员的血尿酸值处于临界水平，无需采用药物进行干预，因此我科将优质护理服务引入到非症状性高尿酸血症初期中进行应用研究，以求达到控制病情，进一步到达转归的目的，现报告如下。

1.资料与方法

1.1 一般资料 择2018—2019年在我科疗养并确诊的无症状性高尿酸血症初期患者240例，性别均为男性，年龄30-45岁之间，无其他伴发疾病，在飞行员知情同意的情况下，将其分为两组，每组120人，分别为对照组和干预组，对照组飞行员平均年龄（37±5）岁。给予常规护理，制定普通的护理疗养路径。干预组飞行员平均年龄（36±5）岁。根据飞行员具体的实际身体状况，给予优质护理服务，制定个性化、系统化、有针对性的护理疗养路径。两组性别、年龄等比较差异无统计学意义，具有可比性。两组数据对比差异无统计学意义（P>0.05），具有可比性。

1.2方法 收集飞行员入院后年度大体检结果，确诊为高尿酸血症。对照组飞行员予以常规护理，主要内容包括高尿酸血症的健康教育，景观游览，饮食指导，常规进行病情监测、出院指导等。干预组有针对性的使用疾病特色疗法和个性化护理疗养路径，包括建立健康档案、阶梯式健康教育模式、调整合理的饮食结构、适当的体能训练、景观游览、理疗瑜伽疗法、音乐睡眠疗法、中医刮痧疗法等进行非药物治疗。两组疗程均为1个月，而后化验血尿酸数值变化。干预组飞行员护理措施如下：

1.2.1建立电子档案 飞行员入院后要求当天由责任护士将其基本资料录入电脑，主管医生查房后完善电子档案。有助于飞行员出院后随访工作的开展。

1.2.2体格检查 根据飞行员实际情况完成所有体检工作，而后将体检结果统一录入电子档案，有助于飞行员出院后随访工作的开展。

1.2.3问卷调查 对确诊患有高尿酸血症的飞行员进行面对面交流，了解他们对疾病了解程度，以及生活、饮食习惯。飞行员填写焦虑自评量表，通过量表结果判断飞行员是否存在紧张、焦虑情绪。

1.2.4制定疗养路径 依据飞行员的辅助检查，制定有针对性护理疗养路径。

1.2.5阶梯式健康教育模式 通过前期调查问卷了解飞行员对疾病知晓程度，等级评定（初、中、高级），采用分级组织、因人施教、逐步提高的阶梯式健康教育模式，从而提高教育质量。对于知识掌握程度为初级，对疾病相关知识进行重点全面学习;掌握程度为中、高级，针对某方面的知识缺乏进行重点讲解。

1.2.6调节饮食结构 与营养科协商制定出符合飞行员个体的营养菜单，科学搭配，使血尿酸数值下降同时供给身体足够的营养。

1.2.7体能训练 每周组织科学的体能训练和航空生理心理训练。

1.2.8景观游览 每周安排两次景观游览，使飞行员身心得到放松，心情愉悦。

1.2.9特色疗法 （1）理疗瑜伽疗法 瑜伽动作，可实现身体、精神和灵魂的统一，包括姿势练习、呼吸控制和冥想，调节身体柔韧度，改善身体亚健康状态。还可改善睡眠质量。（2）音乐睡眠疗法 飞行员倾听古典音乐或轻音乐，通过乐曲、节奏、旋律的不同，达到镇静以及调节情绪的效果。（3）中医刮痧疗法 鼓励飞行员学习，使其了解刮痧可以刺激人体经络，畅通血脉，促进尿酸排出体外。此外，刮痧还可以刺激人体神经末梢，增强免疫力。

1.2.10出院前问卷调查 飞行员填写疾病知识知晓率表，根据填表结果护士做出院指导。

1.3统计学方法 根据SPSS20.0统计学应用软件对收集到的数据分析处理[2]，两组飞行员疾病知识知晓率以百分比表示，采用X2检验。P<0.05提示差异具有统计学意义。

2结果

入院后、出院前飞行员对疾病知识认知情况比较，提示有明显差异，具有统计学意义P<0.05。

入院后、出院前飞行员对疾病知识认知情况比较，提示无明显差异，无统计学意义P>0.05.

2.1疾病知识知晓率 通过表1、2可以看出，干预组飞行员入院后对疾病知识的了解存在差异性，责任护士通过跟飞行员面对面沟通、问卷调查，将疾病知识知晓率分为三个阶段，有针对性的对飞行员进行讲解，出院前再次填写知识知晓率表，发现飞行员对疾病知识知晓率显著提高，差异有统计学意义（P<0.05）。表3可以看出对照组飞行员入院后、出院前对疾病知识认知情况比较，差异不大，无统计学意义P>0.05.

3.结论

经过两组分析比较，对照组经过常规护理后血尿酸数值下降幅度较为缓慢。干预组飞行员通过医务人员优质护理服务，制定个性化疗养路径后，生活方式得以改善，改掉了多年来晚睡眠的习惯，白天精神饱满;通过阶梯式健康教育对疾病相关知识有所了解和掌握，提高了飞行员的认知水平，达到自我健康管理的目的;合理科学的饮食结构，改掉高脂肪、高热量饮食习惯，禁食含嘌呤高的食物;通过特色疗法，每晚饭后海边散步半小时，倾听古典音乐或轻音乐，达到镇静以及调节情绪的效果，缓解紧张、焦虑心情，失眠状况得到改善。学习理疗瑜伽疗法，可以调节身体柔韧度，改善身体亚健康状态。学习中医刮痧疗法，在丰富飞行员文化生活的同时，增强机体免疫力，促进尿酸排出体外[3-4]。

飞行员通过护士各个方面的优质护理服务，渗透到系统化的疗养过程中，提高了自我管理能力，将特色疗法和护理疗养路径相结合，更能体现“以飞行员为中心”的疗养理念，体现了个性化疗养路径的疗养效果，值得推广。

参考文献：

[1]耿秀双，李云富.非药物疗法对无症状高尿酸血症的治疗[J] .中国煤炭工业医学杂志，2015，12（1）：79.

[2]陈晓飞.民航飞行员血清尿酸水平与高血压的相关研究[J] .中西医结合心血管病杂志，2016，16（4）：123-124.

[3]李海龙，刘 陽.飞行人员高尿酸血症的认知情况调查及分析[J] .航天医学杂志，2015，22（3）：276-277.

[4]张雪，张微.护理干预对疗养飞行人员高尿酸血症的疗效观察[J] .中国疗养医学，2017，26（7）：711-713.

作者：张伟