管制员职业素质论文

摘要：航空业规模发展的背后，是空中交通管理量级上的提升。本文就塔台管制员职业紧张的表现及其成因进行了分析，并就塔台管制员的职业紧张提出了干预措施。塔台管制工作中一方面需加大对于管制员的培训力度，使其专业技能和实战经验得到提升和完善，另一方面管制人员需以操作的规范化、标准化为依托，并运用多种调节方式缓解不良心理状态。今天小编给大家找来了《管制员职业素质论文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！

管制员职业素质论文 篇1：

浅谈空中交通管制员的职业素质要求

摘要：空中交通管制是一个非常重要的领域，同时，专业性也是非常强的。近年来，我国的民航事业发展的越来越快，对飞机的安全和稳定运行提出了更高的要求，空中交通管制就是保证这项工作的一道重要工序。笔者根据自己的经验，对相关的内容进行了探究。

关键词：空中交通管制员；职业素质

引言

飞机是我国的重要交通运输方式，以速度快、使用便捷著称。近年来，我国的民航运输量大幅的增长，航班的数量也在不断的增多，这就意味着空中交通管制的任务越来越重，对空中交通管制员提出了更高的要求。空中交通管制员肩负着保证飞机正常运行的重要任务，为人们的乘机安全提供了一把保护伞。本文从空中交通管制员的职业素质要求出发，给出了一定的建议，希望能够对民航事业的发展有所帮助。

1.空中交通管制员的概述

空中交通管制员是我国的民航事业中非常重要的一个部分，对飞机的安全稳定飞行具有关键的作用。其管制的内容包括塔台管制、进近管制以及区调管制。其中塔台管制是负责管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。在没有机场自动情报服务的塔台管制室，还应当提供航空器起飞、着陆条件等情报。进近管制是负责飞机里的一些调度车等的进离场的管制。区调管制是向本管制区内受管制的航空器提供空中交通管制服务；受理本管制区内执行通用航空任务的航空器以及在非民用机场起降而由民航保障的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态。可见，空中交通管制员对于机场来说是至关重要的，涉及到工作的方方面面。作为空中交通管制员，肩负着保证乘机人安全的重任，2016年10月发生在上海虹桥机场的两架飞机事故的主要责任方就是空中交通管制员，所以，作为空中交通管制员，必须具有良好的基本素质，来保证工作的有序进行，这也是民航工作中的一个重要的事项。

2.空中交通管制员的基本职业素质

空中交通管制员的工作繁重，而且较为复杂，特别是对紧急处理问题的能力要求更高，所以，影响空中交通管制员的综合素质是包含很多个方面的。我们从三个方面就其基本的职业素质进行叙述。一是空中交通管制员的个人认知能力，二是职业技术素质，三是非技术素质。

2.1空中交通管制员的个人认知能力

个人的认知能力主要是一个人的先天优势，先天优势在某种程度上决定了一个人是否能够从事管制工作。其个人的认知能力主要包括反应能力、心理素质、逻辑判断能力、注意力的分配能力、记忆能力。第一，反应能力。在空中交通管制员的工作当中，经常会遇到突发的事件，这时，就要求空中交通管制员要有敏锐的反应能力，能够及时的获取信息，发现问题，在较短的时间内做出正确的管制决策。这种灵活的反应和应变能力可以帮助交通管制员合理的采取措施，防止事故的发生。第二，心理素质。主要反应在空中交通管制员在工作过程中的心理素质和自我的心理调控能力，这是空中交通管制员非常重要的一项能力。由于机场的突发事件非常多，而且一旦发生，往往预示着事故的产生，同时，在机场的相关事务当中，可能会有很多冲突同时发生，空中交通管制员的心理素质这个时候就起到了重要的作用，在面临安全压力的情况下，他们能够做出准确的判断，从而采取正确合理的方式处理问题，防止事故的发生，不影响飞机的飞行。所以，良好的心理素质和自我调控额能力，可以帮助空中交通管制员迅速摆脱情绪的干扰，保障飞行的安全。第三，是逻辑判断的能力。在处理突发情况的时候，可能会有很多的方案，如何针对当时的情况选择最优的方案就成为了重中之重，这就要求空中交通管制员具有良好的逻辑思维判断能力，可以选择最优化的方案来处理时间，降低了解决飞行冲突的时间，对于保证安全稳定的飞行具有重要的作用。第四，是注意力的分配能力。注意力的分配能力是空中交通管制员非常重要的一项能力，一个管制员往往要管制几架甚至是十几架的飞机，所以，有些飞机之间有潜在的飞行冲突，一名合格的管制员在解决飞行冲突的时候，会分出适当的注意力来关注其他飞机，从而保障了处理飞行冲突的时候，其他飞机的安全。第五，最后，记忆能力。这是对获取信息进行快速记忆的一项能力。在空中交通管制员的工作过程当中，虽然有飞行进程单的帮助，但是仍旧需要空中交通管制员记住飞机的呼号以及飞行动态等信息，保证飞机的安全稳定飞行，这就需要空中交通管制员有出色的记忆能力了。

2.2职业技术素质

职业技术素质是空中交通管制员必备的专业素质。包括管制员的管制能力、飞行冲突和特请的解决能力、监控飞行的动态能力、提供飞行情报服务能力、与其他部分的协调能力等等。上文我们叙述的个人认知能力，都是为了职业技术素质打基础的。空中交通管制员的工作是一项非常繁重的工作，要保证一个机场的安全稳定运行，同时，对飞机在高空中的飞行情况进行监控和处理，而最为重要的就是，在机场和飞机出现紧急状况的时候，空中交通管制员要采取切实可行的最优化方案来进行解决，防止事故的发生，所以，职业技术素质是否过硬是衡量一个空中交通管理员是否优秀的重要的指标。从空中交通管制员的培养开始，就对职业技术提出了很高的要求，算上在大学的四年时间，再到管制单位所接受的新培训，差不多要经历六年的时间才能够胜任管制现场的工作。管制的对象是高速飞行的航空器，要求空中交通管制员要充分掌握飞行空管的理论知识，并且熟悉各种交通管制设备，才能够利用自己的专业知识来及时的处理可能发生的紧急情况。同时，空中交通管制员必须具备较强的立体感和空间想象力，将所獲得的航空器位置信息在脑海中转化为立体图像，另外，空中交通管制员所获得的航空器信息量往往较多而且复杂，将这些信息全部转化为立体图像需要管制员具备更清晰的头脑，准确地鉴别出每一架航空器的当前位置、高度、飞行速度和飞行方向等信息。这些职业技术素质对于空中交通管制员来说是至关重要的，也是他们从事这项工作所必备的素质，所以，民航系统要对空中交通管制员进行定期的技术培训，以提高他们的各项能力。

2.3非技术素质

所谓的非技术素质，就是相对于职业技术素质而言的，在空中交通管制员的日常工作当中，除了必备的个人能力和职业素质之外，还需要很多辅助的非技术素质来帮助他们更好的工作，往往这些非技术素质是更加重要的。例如，在空中交通管制工作当中，往往会涉及到与各个保障部门之间的协调以及合作，这就要求空中交通管制员具有良好的合作协调能力和人际沟通能力，保证工作能够顺利开展。同时，空中交通管制员还要有出色的领导和管理技能、决策技能、以及情景意识的技能，辅助工作更好的完成。个人的认知能力、职业技术素质和非技术素质，空中交通管制员的必备素质，也是保证他们开展工作的关键。

结语

空中交通管制员对于民航行业来说是至关重要的，良好的职业素质将直接影响到他们的工作质量，空中交通管制员要从个人认知能力、职业技术素质以及非技术素质三个方面来进行提高，从而更好的完成自己的本职工作，保证乘机人的安全。

参考文献

[1]杨凤梅. 空中交通管制员的职业素质研究[J]. 科技风，2010，20：91-92.

[2]杜毅. 空中交通管制员心理素质探讨[J]. 中国民航学院学报，2003，S1：71-73.

[3]董芊. 空中交通管制员职业特性研究[J]. 空中交通管理，2009，03：50-51+49.

[4]唐卫贞，陈亚青. 我国民航空中交通管制员职业定位的思考[J]. 职业时空，2009，05：73-74.

[5]孙杰. 人为因素与空中交通管制员素质优化[J]. 科技展望，2015，23：237.

作者：熊祎

管制员职业素质论文 篇2：

塔台管制员职业紧张及其影响因素分析

摘要：航空业规模发展的背后，是空中交通管理量级上的提升。本文就塔台管制员职业紧张的表现及其成因进行了分析，并就塔台管制员的职业紧张提出了干预措施。塔台管制工作中一方面需加大对于管制员的培训力度，使其专业技能和实战经验得到提升和完善，另一方面管制人员需以操作的规范化、标准化为依托，并运用多种调节方式缓解不良心理状态。

关键词：管制员;塔台;紧张;影响

塔台管制工作是一项高风险的智力劳动。塔台管制员需在自身岗位上不断地对各类参数信息进行获取、分析、评估与决策。由于其工作对象始终处于高节奏的动态变化中，而导致塔台管制员始终处在高度的紧张状态下并需在这一状态下以最短的时间做出正确的指令发布。若在这一过程中，出现失误将可能带来无法挽回的损失。这就造成塔台管制员的工作负荷高、持续性强的特点。随着我国民航和军航不断发展，航班总量，军事活动，管制规模已呈现出几何倍上涨趋势[1]。这对塔台管制员的工作提出了更高的要求。在工作中发现，部分塔台管制人员因工作压力等问题出现了职业紧张等问题，成为交通管制问题中的一个重要安全隐患。探寻问题的成因，并给予科学的干预，对于提升塔台管制员的综合素养及推动空中交通管制的安全建设具有重要的意义。

1塔台管制员职业紧张的表现及其成因分析

职业紧张是指在特定的工作环境或氛围中，客观的需求与个人的自适应力之间出现失衡，进而导致机体在生理或心理层面出现一定的反应。如心率加快、焦虑烦躁等。心理学研究表明，适度的紧张有助于提升工作的效率，减少工作的失误;过激的紧张则会加剧机体的疲劳，增大出错的几率。塔台管制员的过度职业紧张若未能得到消除，一方面将导致其自身的机体在持续化的工作中受损，另一方面将导致塔台管理的工作面临着更大的风险。在对航空管制员群体的跟踪调查中发现，导致塔台管制员心理紧张的因素主要体现在四个方面。第一，心理素质不高是造成管制员心理紧张的主要成因。工作中需要综合各类信息而迅速准确地判断，部分管制人员在心理的耐受力上不足，高频次、零失误的要求使得管制人员背负着较大的工作压力。第二，工作环境高压也是导致管制人员心理紧张的一个重要的成因。塔台管理场所都充斥着一种高节奏的工作状态，而这一高节奏的工作状态也极容易转化为对管理人员的一种高压。第三，个人目标虚高也在一定程度上会导致航空管制人员的心理紧张，这一点上尤为在刚入职或资历较浅的航空管制人员的身上多发。部分管制人员在心理上对自己较为苛求，导致在自我目标的迫切实现下心理状态的紊乱。第四，生活状态不佳也是导致管制人员职业紧张的一个成因，部分管制人员未能妥善地处理好工作和生活的关系，将生活中的不良情绪带到了工作中来，心绪不稳叠加高频工作，导致在工作中出现职业紧张[2]。

2塔台管制员职业紧张的干预策略

2.1规范操作

医学研究资料显示，空中交通管制员的职业紧张主要为工作要求-自主失衡型的紧张，能够占到产生职业紧张的航空交通管制员群体的八成以上[3]。其中，塔台岗位的航空管制员的职业紧张更为多发。塔台的空中管制员要对空中飞行器在机场交通管制区的飞行进行调配，防止飞行器在运行过程中与地面车辆或其它飞行器的碰撞。这些都是空中交通管制最为繁忙和最为负责的环节，任何指令的疏忽或失误都将造成不可估量的后果。因此，对于塔台管制员而言，要将规范操作成为一种准则、一种习惯，以沉着冷静的方式来有条不紊地依据管理规范来履行操作，这样才能够将紧张等不良情绪排除在外。

2.2定期培训

出色的专业能力和丰富的实战经验将在很大程度上造就工作上的自信[4]。对于部分空中交通管制人员而言其虽经历了院校系统化的学习，但在实际的管制工作中，特别是恶劣天气及突发情况的处置中，难免会产生心理上的紧张。这就要求空中交通管理的部门应将提升管制员的专业能力及丰富管制员的应对经验为基本思路，对管制员专科系统化的培训，为提升其管理的能力和决策的水平提供机会。与此同时，要将常态化的培训融入到日常的岗位工作当中，充分发挥空中交通管制部门“传、帮、带”的好传统，积极推动青年空中管制员专业能力的转化和实战经验的总结。

2.3自我调节

塔台管制员需要具有成熟稳重、冷静沉着的心态，能够在较高的心理压力下进行自我的调适，保证工作状态的持续和稳定。心理紧张虽是职业中的共性问题，但其出现且影响主要是体现在个体的层面。塔台管制员需具备一定的心理紧张调节的方法，用科学而合理的方式来调节自身的情绪。同时，对于塔台管制员而言，也要能够有高度的责任意识，不断提升自身对于空中交通管制工作的价值认同，始终以饱满的姿态服务在空中交通管制的第一线。与此同时，空中管制部门也应通过系统化排班等模型的引入，科学地调配人员、合理地安休息，从而使空中管制人员紧张的工作状态得到间歇性的调整，进而是人员的精力及思维敏锐度得到较好的恢复，以减少其在工作上的因疲劳和焦躁而诱发的心理紧张。

3结语

特殊的工作属性、特别的工作环境、特定岗位状态决定了塔台管制人员在工作中难免会出现职业紧张等问题。随着空中交管流量的进一步加大，这一问题将进一步地被放大。重视对塔台管制人员的心理干预不仅对管制员的工作状态和身心健康有利，更有助于空中交通管制安全保障能力上的提升。在这一过程中，可從空中管制管理部门及空中管制个人两个维度出发，通过专业培训、心理调节等方面的发力，确保控制管制人员高超的专业技术、丰富的管制经验及稳定的心理素质，进而为科学、高效、安全的工作奠定實施的基础。

参考文献：

[1]许弘佳，姚三巧，刘弘扬，等.空中交通管制员职业紧张与职业倦怠关系研究[J].环境与职业医学，2015，32（12）：1102-1106.

[2]赵楠.浅析空中交通管制员紧张情绪及其影响[J].魅力中国，2019，（15）：81.

[3]胥昌辰.空中交通管制员压力分析与行为差错的探讨[J].科技风，2013，（20）：28-28.

[4]许弘佳.空中交通管制员职业紧张及职业倦怠现状研究[D].华北理工大学，2016.

作者：程仲利

管制员职业素质论文 篇3：

空中交通管制员心理素质探讨

【摘要】 在空中交通管理过程中，管制员心理素质的高低对于健全空中交通管理制度、加强空中交通管理效率具有重要作用。空中交通管制工作对于管制员的素质要求较高，不仅要求管制员具有较强的职业素养，也需要管制员拥有较强的心理素质。本文从空中交通管制员应该具备的心理素质出发，对强化空中交通管制员心理素质的举措进行了探究，希望为空中交通管制工作更好的开展提供积极借鉴和建议。

【关键词】 空中交通 管制员 心理素质

随着我国空中交通事业的发展，空中交通管制工作的进行受到空中交通管理部门的高度重视。空中交通管制员作为空中交通管制工作的主体，其心理素质的高低对于空中交通管制工作效益以及安全性发挥着重要作用。因此，在新的发展背景下，更要加强对空中交通管制员心理素质的强化，以此适应空中交通管制工作的多样化需求。空中交通管制的有序发展不仅能够大幅度提高空中交通行业的经济效益，也能够进一步完善决策过程。管制作为交通管理的一个重要方面，对于整个空中交通管理模式有着重要的决定性作用。而管制工作中中人为因素的参与则是管制工作科学化、有序化的关键，空中交通管制中管制员的参与最终目的是保障飞行安全。

一、空中交通管制员应该具备的心理素质

1.1事业心、责任感和工作作风

空中交通管制工作作为一项综合性较强的工作，需要空中交通管制员具有较强的事业心、责任感以及工作作风。首先，空中交通管制员要热爱自身的工作并投入积极的工作态度，主动进行工作，做到敬业爱岗。同时，空中交通管制员要遵守空中交通管制规范严格遵守职业要求，树立较高的安全意识、风险意识、预防意识以及严谨的工作态度。作为一名合格的空中交通管制员，但紧急情况发生时，应该秉持冷静的态度，与相关部门进行沟通和协调，积极解决问题。

1.2心理素质和心态

在自然灾害天气出现的背景下，空中交通运输压力逐渐加大，对于空中飞行安全的检测和分析也出现了困难，空中交通管制工作的复杂性加强[1]。空中交通管制工作对于全局意识十分重视，空中交通管制工作是一项全局性的工作，因此，空中交通管制员在进行空中交通管制指挥工作时，要树立起浓厚的全局意识和大局观念。同时，空中交通管制指挥人员之间要相互写作，树立团队意识和协作精神。灾害天气虽然给飞行安全造成了一定的困扰，但是空中交通管制指挥人员必须要以严谨、负责的职业素养科学分析灾害天气的形势，从整个飞行过程作出判断，进行科学的决策和指挥。

二、强化空中交通管制员心理素质的举措

2.1创新空中交通管制体制

创新空中交通管制体制机制是促进空中交通管制元心理素质提升的根本举措，也是解决目前所面临挑战的关键性战略。创新管理以及发展的体制机制需要从以下几个方面做起：首先，有效分摊自然灾害天气下的管制压力。有效的空中交通管制机制需要以顾客生命财产安全为导向，合理分摊自然灾害天气下的运营压力，各个运营区域的管理者要相互协作，互相沟通，合理承担运营目标的业务需要。其次，形成“统筹兼顾、减轻风险”的机制。各个区域的管制中心之间要进行良性合作，以此提升管制服务安全性，提高管制人员的风险意识和抗风险水平，在管理、运营、后台服务等环节进行合作。再次，完善空中交通管制制度。制度作为航空企业生存发展的关键，对全体员工具有根本的约束作用，因此，空中交通管制过程中要注重制度的力量，合理发挥制度的效应[1]。最后，强化管制员安全培训工作，强化员工突发状况下的应对意识。员工培训作为提高管制能力的核心，是目前空中交通管制过程中主要面临的挑战。要加强对员工的专业化培训和抗风险能力，提高员工的沟通能力、信息处理能力以及应变能力，以此适应紧急情况下航空工作管制运营的要求。

2.2建立健全管制员绩效考核制度与薪酬管理制度

管制员绩效考核制度与薪酬管理制度的建立为评定空中交通管制员的业绩及空中交通管理中人力资源的分配提供了依据。确保管制员所进行的各项工作有专门的考核标准，及时发现存在的问题并纠正，针对业绩的考核是管制员提高协调决策技能的前提，使生产要素进行合理组合从而使空中交通管制工作效益达到最大化[2]。在进行绩效考核时，要注意绩效考核体系的完善性、考核标准的规范性、考核过程的严密性、考核结果的公平性；薪酬管理制度关乎空中交通管制员的福利待遇，也是管制员最为关心的问题，因此不容忽视，在薪酬管理工作中，要以激励为主，惩罚为辅，针对惩罚的措施要事先与进航管制员行沟通，从而保证管制员工作的积极性和效率，提升空中交通管制员的职业素养和心理素质。

三、结语

综上所述，空中交通管制员需要具备强烈的事业心、责任感以及职业素养，同時要训练个人的心理素质。空中交通管制员的心理素质对于空中交通管制工作的进行意义重大。因此，有关部门要从创新空中交通管制机制以及加强对空中管制员绩效考核等方面提升空中交通管制员心理素质，促进空中交通管制工作的顺利开展。

参 考 文 献

[1]韩圣玺.空中交通管制员的心理素质及压力问题简析[J].硅谷，2015，03：161+163.

[2]潘照方.关于民用航空空中交通管制员心理素质的培养[J].科技展望，2015，24：265.

作者：张海鹏