公司私车公用管理办法

第一篇：公司私车公用管理办法

公司私车公用管理规定

一、使用

1.职工用私车从事公司业务时，不得再使用公司业务用车。

2.私车用于公司业务时，必须事先提出申请，经主管上级请总务科长批复。申请项目包括申请人、申请时间、使用目的、使用时间、使用车辆种类和车辆、人身保险情况。

3.总务科长根据申请，作出批复。

4.使用人必须填写“行车表”，定时由主管上级报总务科长。

二、车辆

所有车辆必须投保强制保险和任意保险(其中人身保险应在×万元以上，车辆保险×万元以上)。

三、事故

1.发生事故后，应作应急处理，并迅速与交通机构主管上级和总务科长联系。

2.因本人故意或重大过失发生事故时，赔偿费和修理费原则上由本人负担。

四、费用

1.车辆的维护费均由使用者本人负担。

2.公司向车辆所有者支付车辆使用费用，支付标准为每公里×元。

3.行车距离根据“行车表”推算。

4.车辆使用费由总务科定时统一支付。

五、附则

本规定自××××年××月××日起执行。

一、厨房人员上岗不准带戒指、手表等，不准留长头发、长指甲等。

二、雪柜、保鲜柜、油烟罩、下水道等应每日清洗，面墙必须每天清洗，讲究卫生。

三、厨房人员凡从食堂带出食品、用具、调料者一律按偷窃论处。

四、下班前必须严格检查各个用火点，保证油、气、电、水、火各个部位关闭，栓好门窗通道。

五、蔬菜用流动清水漂洗的时间不少于20分钟，海鲜类与肉类必须分别加工、分别清洗、分别存放。

六、发现蔬菜、肉类或其他副食品有异常，如变质、异味、霉烂或变色等应及时报告领班主管或经理，在未得到主管以上人员的明确意见前不准擅自处理。 办公楼和宿舍楼绿化标准

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一、办公大楼四周的绿化形式应与建筑形式相协调，靠近大楼附近的绿化，一般采用规则式布局。门口可设计花坛、草坪、雕像、水池等，但要便于行人出入，远离大楼的地方可根据地表的变化采用自然式布局，设计草坪、树丛、树林等。

二、在办公楼四周绿化，要朴实大方，美观舒适，要与小游园绿化相结合，但一定要照顾到室内采光、通风。在办公楼的东西两端，种植落叶大乔木，以减轻夏季强烈的东西日晒;北侧应种植常绿耐阴乔灌木及花草等，如桧柏、海桐、樟树、石楠、冬青、铃兰、王簪、沿阶草等，以防冬季寒风袭击;办公楼南侧应在远离7米以外种植落叶大乔木，近处栽植花灌木，高度不应超过窗口。在高层办公大楼的屋项最好建立屋顶花园，以利高层办公人员就近休息。

三、宿舍区的绿化要根据住宅建筑的面积，布局方式，地形地势而不同;还要认真考虑到职工室内采光通风，夏日乘凉、冬季日晒等特点。一般在南面栽落叶大乔木，以利夏季遮阴，冬季采光;北面种常绿乔灌木为宜，以防冬季寒风;东西两侧可种落叶大乔木，减少夏季东西日晒，靠近房基处，可以种植低矮的花灌木，不妨碍室内采光、通风为宜，周边式建筑的住宅，可以在中间布置较大的绿地，其内部可用常绿树来分隔空间，中间可设草坪、花坛和石凳，供职工散步休息。多层建筑因建筑密度大，间隔距离较小，给绿化带来一定困难。建筑的南面，可选用落叶乔木、灌木，北侧选择较耐阴的乔、灌木进行绿化;在风口或挡风面必须选择根深性树种。根据当地的主导风向，合理布置树丛、树群，还可以加强住宅间气流的速度改变气流的方向。

独户住宅因庭院面积较小，其中的绿化分隔不宜太多，绿化配置要有整体感，大门和花墙可搞垂直绿化，院内可设水池和花坛，配以假山，搭设花架，攀绕藤萝，栽种名贵花木或果树，都别有情趣。

四、宿舍区的道旁绿化比重很大，它通向每户人家。主干道路旁的绿化，可选用高大的落叶乔木，配给常绿灌木，采用行列栽植，以利防尘和阻挡噪声。小路可在一边种植小乔木，一边种植花卉，转弯的地方不宜种植高大的绿篱，以免挡住人们骑自行车的视线，靠近住宅小路旁的绿化，不能影响室内采光和通风，如果小路与住宅相距两米以内，只能种些花灌木和草，临街的宅旁绿化，关系到职工的生活和街景的美观，应注意降低噪音，防止粉尘，要采用草坪、灌木、乔木相结合，进行复层绿化。

用电安全检查报告

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一、检查项目

1.用电安全

(1)导体露出部分是否容易接近，是否挂“危险”标示牌。

(2)D.S及Bus Bar是否因接触不良而发红。

(3)转动部分是否有覆罩。

(4)临时线路配置是否安全。

(5)中间接线盒是否有易燃物或其他物品。

(6)高压马达短路环是否良好。

(7)高压线路的绝缘支持物是否不洁或有脱落现象。

2.电气设备

(1)电气设备及马达外壳是否接地。

(2)电气设备是否淋水或淋化学液。

(3)电气设备配管配线是否破损。

(4)电气设备配管及马达是否超负荷使用。

(5)电气开关的保险丝是否符合规定。

3.配电设施

(1)配电箱处是否堆积材料、工具或其他杂物。

(2)配电盘外壳及P.T.C.T二次线路是否接地。

(3)现场配电盘是否确实稳妥。

4.其他

(1)变电室灭火器是否齐备。

(2)避雷针是否有效。

二、检查结果

1.用电安全临时配置不够安全。

2.电器设备配线有破损。

3.配电箱及P.T.C.T二次线路没有接地。

三、改善事项

1.应加强用电安全知识教育。

2.经常更换配管配线。

办公室布局如何安排

时间：2006-04-10

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办公室内的布局应按工作流程和职位进行安排，讲究合理有序，错落有致，功能清楚，互不干扰。在空间处理上有一些地方值得重视，譬如：办公室大门内应有屏风或隔墙对应遮挡，其作用是保密，同时也有风水上财不外露的意思。再譬如，后门不能正对大门，如有，应隔墙处理，以避免财来财去，无法聚财。财务室的门也不能正对着办公室大门，意思留不住财。还有，盥洗室或垃圾箱等不洁之处应设在不起眼的角落处，有所遮闭，否则会影响运气。

一个标准的合乎规范的办公室，接待处应设在近门的地方，会客室或客区单独设置在接待处旁边或大门旁边。办公室中央区域为业务处理区，彼此间可用1米左右高度的屏风分隔，所有座位的朝向应统一朝向大门，或分成若干排，双向而坐。办公区域采用直线式条块组合，便于控制和监督。上司应有专门的办公室，以便其可以集中精力处理重要问题。秘书的位置则在上司办公室门外一侧，起守护挡驾作用。财务室位置应在上司办公室旁边，财务室的保险柜和上司办公室的座位一墙之隔，上司背靠保险柜坐，这是一种好意头。另外，上司应朝南坐，喻意大权在握，稳坐江山。

空间的营造是一种思想，它与企业文化息息相关，说到底，它也是一种管理思想，是强调等级还是强调平等，是郑重其事还是随心所欲，我们在安排办公室布局，更多的应从定位着手。传统的布局往往要求等级分明，相对独立，按部就班、不干扰，而现代意识的布局则强调自由和自律的工作生态，企业的诉求、企业的形象、功能的分隔、流程的顺畅、关系的建立、氛围的营造、效率的产生，都在这个空间中有机的表现出来。这种开放式的布局淡化了等级差异，有利于建立平等宽容的工作气氛，有利于成员交流与沟通，有利于思想碰撞产生有价值的创意，也有利于降低独立封闭造成的官僚行为，形成良性的互动的相关配合态势。

重要的是，让每个成员更愉悦，让每件工作更顺利，让每样事成本更低，这就是我们秘书安排布局时所追求的结果。

办公室的走道上不能放置任何有碍行走的物品，有碍行走当然也有碍公司运程。

办公桌椅和柜架的排列应采用直线对称式布置，这样可尽量腾出利用的空间，空间大了，心情也会好一些，做起事容易施展得开。

办公室使用本色或白色的垂直帘，打开时应打到底，宽敞透亮;关闭时应统一角度，不会凌乱。横式的百叶帘容易积灰，不易清洁，而且在感觉上不够大气，最好别用。

办公室合理布局要素

时间：2005-11-22

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采用一间大型办公室，对于光线、通风、监督、沟通，比采用同样大小的若干办公室为优。使用同样大小桌子，可增进美观，并促进职员的相互平等感。使同一地区的档案柜与其他柜子的高度一致，以增进美观。 采用直线对称的布置，避免不对称、弯曲与成角度的排列。工作流程应成直线，避免倒退、交叉与不必要的文书移动。

相关的部门，应置于相邻的地点，使性质相同的工作便于联系。将通常有许多外宾来访的部门，置于入口处，若不可能时，亦应规定来客须知，使来客不干扰其他部门。将自动售货机、喷水池、公告板置于不致引起职员分散心力及造成拥挤之处。应预留充分的空间，以备最大的工作负荷的需要。主管座位应位于部属座位之后方，使主管易于观察工作地点发生的事情。使全体职员的座位面对同一方向，不可面对面。自然光应来自桌子的左上方或斜后上方。避免在总办公室相邻之处设私人办公室，因其切断总办公室的自然光线。勿使职员面对窗户、太靠近热源或坐在通风线上。采用屏风当墙，因其易于架设，且能随意重排。可采用平滑或不透明玻璃的屏风，可提供良好的光线及通风。装设充分的电插座，供办公室设备与机械之用。将需要使用嘈杂设备与机械的单位，设于噪音隔离间，以避免干扰其他部门。常用的设备与档案，应置于使用者附近，切勿将所有的档案置于死角。档案柜应背对背放置。考虑将档案柜放置于墙角的可能性。倘可能时，应设休息处，作为公余休息、自由交谈及用午膳之所。供应便利充分的体息设备。对未来的变化应加预测，使布置易适应变化。

办公室的布置合理、整齐清洁。除了有利于沟通，有利于监督外，安置办公设备时，还必须节省空间，以使室内有较多的活动场地。办公桌与文件柜的相对位置也很讲究，一般情况，文件柜应位于办公桌后方，伸手可及;桌上物品的排放应按类就位;电话机应放在办公桌的右上角。按部就班、整齐利落的人，一般工作起来有条不紊、井然有序。

员工配用公车管理规定

时间：2005-08-31

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一、本公司为提高员工工作效率，满足员工用车需要，特制定本规定。本规定适用公司上年薪在3.8万元以上，持有驾照，且本人自愿执行公司低年薪待遇的在册正式员工。

二、购置

1、员工提出书面用车申请，连同驾照交综合部审核后，报总经理审批。申请应注明选配车辆型号、颜色、预计款项及贷款额度。

2、公司根据员工申请，统一购置车辆，办理保险、证照后移交员工使用。

3、用车员工须与公司签订协议，交纳车辆购置款等额的保证金(可办理公司股份抵押)，以保证公司财产安全。

4、公司按车辆购置及使用情况，按考核用车成本后，相应核减员工的考核年薪。

三、使用

1、车辆由员工本人全权使用，应用于本人公务需要。

2、车辆经员工确认后，亦可纳入综合部统一调配范围，在车辆闲置时，由专职驾驶员驾驶，用于公司公务需要。

3、公司员工所配公车在用于公务时，若需司机，司机由综合部调配，其人工费用纳入用车部门成本。

四、费用报销

1、公司经营层、职能部门、事业部、设计所及控股公司正副职实行限额费用报销办法。

2、车辆使用期间符合条件人员每年可报销车款的10%(最高不超过1.5万元)，用于保险、修理等支出。

3、符合条件人员每年可报销养路费、汽油费等运行费用0.5万元以内。

车辆使用管理办法

为合理使用汽车，提高汽车使用率，降低能耗，特制定本办法。

一、公务用车

1、公司员工在市内参加各种业务活动，到外地出差或开会，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车;

2、公司员工遇有紧急、重要公务或因路远等必需用车的情况时，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车。

3、公司组织集体活动，酌情安排用车。

二、非因公用车

1、职工因重病急诊、重病住院和女职工生产住院必须用车的，经批准可以免费使用。

2、经批准的其他非因公个人用车(包括离、退休人员)，一律按规定收费。

三、用车手续

1、凡可预见的公务用车，请在公务前一天与综合部预约，以便安排。

2、职工非因公用车(因伤病除外)，提前二天预约，由综合部酌情安排。

四、费用结算

1、用车费用的结算采取用车人签单，按月按部门分摊的方式进行结算。

2、用车人在每次用车前应要求司机将小表复零，用车后对里程数、过路过桥费、停车费等进行核实，并在《单车行车台帐》上签字确认。所有费用一律由司机先行垫付，至下月初至财务部统一结算。

3、当二个或二个以上部门合用一辆车时，司机需在用车结束前按单程、双程及人头数进行费用分摊，并分别由用车人签字认可。

4、各部门用车费用需由司机在下月初汇总后交各部门负责人签字认可，否则不予结帐。

5、各部门的用车费用一律纳入部门成本。

6、对非因公用车，除规定免费使用的情况，一律采取用车人签单，在用车人下月工资扣除的方式进行费用结算，但司机需在《单车行车台帐》上注明“私用”。

7、用车结算价以《单车结算价目表》为准。

领导私车公用补贴暂行规定

------------------ 【发布时间:2005-11-25 来自:株洲城投 阅读次数:259 字体:[大][中][小]】

一、为进一步规范公司用车管理，本着厉行节约的原则，结合公司实际，特制定本暂行规定：

二、公司领导用车分为两种形式：

1、公司配车，费用由公司承担;

2、公司不配车，领导自购车，私车公用，公司支付租车费和补贴用车费用。

三、公司对领导私车公用或租车公用实行补贴。具体补贴标准为:

1、私车公用费用补贴：正职领导2500元/月，副职领导2000元/月。

2、租车费补贴：正职领导2000元/月，副职领导1500元/月。

四、私车公用补贴由公司综合部造表按月发放。

五、本暂行规定自下发之日起执行。

第二篇：公司员工私车公用管理规定

一、目的

随着公司业务发展，为提高办事效率，公司针对因公务临时外出或长期用车需要，员工使用私人车辆的情况，对私车公用的员工进行一定的费用补偿，特制定本规定。

二、适用范围

本制度适用于公司全体员工

三、责任

3.1、管理部负责本制度的制定和修改。

3.2、总经理负责本制度的审批。

3.3、公司各部门负责本制度的执行、监督。

四、私车公用的申请及审批

4.1、因公务外出应首先向管理部申请使用公司的公共车辆，在公司公共车辆无法提供时，可申请私车公用。

4.2、员工确因公务需要临时使用私车外出时，必须事先填写《私车公用申请及行驶记录表》(附表)中的“私车公用申请”部分，经审核批准后方可外出。

4.3、员工的私车公用申请和费用审核由部门经理审核批准，部门经理的私车公用申请和费用审核由总经理批准。

伍、私车公用的费用报销项目、计算方式及标准

5.1、私车公用费用的报销项目包括：停车费、路桥费、燃油费。

5.2、停车费、路桥费据实凭发票报销，燃油费根据用车公里费用计算：车公里费= 行驶里程×1元/公里。

5.3、“实际运行公里数”的计算

5.3.1、管理部在驾驶人出车前、后应核抄里程表。管理部核对里程表后对行驶公里数有疑问的，可通过百度地图“驾车”模式的“最少时间”模块计算查询，超出太多的部分，需驾驶员解释原因，部门领导确定无误后方可签字同意。

5.3.2、若时间紧急，出车前、后未能及时核抄里程表的，用车“实际运行公里数”以百度地图“驾车”模式的“最少时间”模块自动计算出的起止地点公里数作为实际用车里程数。

5.3.3、报销人应提供正规有效的出租车发票(发票冲抵费用)，到财务办理报销手续。

六、私车公用的管理

6.1、私车公用需是员工自觉自愿的行为;

6.2、私车公用驾驶人要有熟练的驾车经验，原则上要求驾龄在两年及以上;

6.3、申请私车公用的经办部门及经办人，要据实填写登记表，不准弄虚作假欺瞒公司，否则不予报销相关费用，并给予警告批评;

6.4、私车公用的驾驶人需确保驾驶证、行驶证、车辆保险(含第三方责任险和驾乘险)等证件的齐全，并保证所有证件在有效期内，否则由此产生的一切后果均由本人自行承担;

6.5、私车公用的车辆必须办理车辆保险，如交强险、商业险等，保险费由车主交纳;

6.6、私车公用车辆的购置税、年检费、维修费、折旧费等均由车主交纳;

6.7、私车公用驾驶人必须自觉遵守国家、省、市颁发的交通法律法规，服从交通管理部门的指挥和检查，文明行车，严禁酒后驾车，确保行车安全。对于违反

交通法律法规而产生的相关处罚和造成的一切损失均由驾驶员本人承担。

8、申请私车公用的员工，因公外出发生交通事故或被盗的，按国家、省、市车辆保险有关规定执行。

本规定自2017年

月

日执行。

附表一：

管理部

2017年11月2日

第三篇：公司私车公用福利管理制度

合肥菱电冷却设备有限公司

私车公用福利管理制度

第一章：总则

第一条 为加强私车公用管理，提高工作效率，满足企业员工工作用车的需求、完善公司福利制度,增强企业凝聚力，制定本规定。

第二条 本规定适用于合肥菱电及所属各分公司的私车公用管理。

第三条 本规定所称私车公用，是指符合一定条件的人员报董事长批准将其私有车辆用于公务活动。

第二章 条件及审批程序

第四条 具备驾驶资格且符合以下条件之一的人员可申请私车公用：

一、对本公司有特殊贡献人员;

二、在本公司担任特殊职务人员;

三、确因公务所需经常使用车辆，但所在公司又不能满足需要的。

以上人员中，不包括已实行销售费用包干的销售人员及片区负责人。

第五条 私车用于公司业务前，必须事先提出申请，经公司总经理审核后报公司董事长批准后参照岗级标准享受补贴(附：岗级油补参照表，私车公用申请表)。

第六条 对于符合私车公用条件且已经公司董事长批准的，应与公司签订私车公用书面协议(即私车公用申请表中关于承诺部分)--申请表中一经签字,视同认同知晓。

第三章 费用报销规定

第七条 享受油补的人员不给予报销市内交通费用;外出办理公务，不得使用公车。

第八条 公车长途：因公长途外出确有需要，由行政部根据实际情况安排公车、专职司机驾驶。

第九条

私车长途：如因特别需求，需驾驶私有车辆长途的，给予岗职油补外，另给予实报过路过桥费及每公里增加0.7元/公里费用。但出差前应该至行政部登记公里数。

注：(长途视为：需上高速公路及收取过路过桥费的路段或合肥市及三县路段外)

第十条 每月报销费用一次，具体时间为次月10日前结算上一月油补贴。报销时需提供不低于享受油补金额的加油发票或其他正规发票，粘贴报销单据交财务实时报销。

第四章 法律责任及其他

第十一条 私车公用车辆必须向车辆所在地车管部门办理强制保险和任意保险，按规定交纳养路费等，办理一切规费所需支出由车主自负。

第十二条 因私车公用而发生的交通责任事故，本公司不承担任何责任。与交通事故相关的其它费用(如事故处理费、车辆维修费、交通违章等)，由车主自理。

第五章 附则

第十三条 对私车公用的归口管理部门为合肥菱电冷却设备有限公司行政部,私车公用费用报销的审核部门为合肥菱电冷却设备有限公司财务部。

第十四条 员工离职、解聘均按实际工作天数折算一般为：当月享受油补/30天*实际出勤天数。

第十五条 本暂行规定自2011年9月1日起试行。

合肥菱电冷却设备有限公司 二O一一年九月一日

第四篇：ag亚游集团平台公司私车公用费用定额管理研究报告

亚游ag集团

公司私车公用费用定额管理研究报告

为进一步加强私车公用管理，促进各项业务正常开展，根据兴合集团公司有关规定，结合实际，特修订本办法。

一、适用范围

集团公司本部以及成员企业高级管理成员经集团公司前置审批确认的私车公用费用，均实行定额管理;成员企业其他人员确因工作需要私车公用的，其费用管理由各企业参照本办法规定的原则自行确定。

二、管理原则

私车公用费用管理本着“必需节俭，效益优先，分类指导”的原则实行动态管理。

三、费用定额范围

小汽车报销费用包括保险费、修理费、汽油费、停车费、洗车费、年审年检费等六项费用。

因公出差的过路过境费在差旅费中列支，不列入小汽车费用;各种因违反交通法规而产生的罚款不予报销。

四、费用定额标准

1.集团公司领导班子成员原则上定额标准为2—2.5万元/年。

2.集团公司本级部门人员根据工作岗位、工作性质、工作量以及私车公用频繁程度确定定额。

3.成员企业高级管理成员的定额标准按照“效益优先，分类指导“的原则确定。经考核，上年或前两年平均年资本收益额[指经济(工作)目标责任制确定的考核口径，下同]在300万元(含300万元，下同)以上的成员企业(包括下属分子公司，下同)负责人，年定额标准为2.5万元以内;资本收益额200-300万元的，定额标准为2万元以内;资本收益额100万元-200万元的，定额标准为1.8万元以内;资本收益额50万元-100万元的，定额标准为1.5万元以内;资本收益额在50万元以下但规模在1亿元以上的定额标准为1.0万元以内;年度出现亏损但确实因企业处于初创阶段或其它特殊情况的，由该企业提出申请报集团公司审核批准后，在1万元/年以内给予报销。

五、私车公用费用报销程序和办法

1.报销定额采取“一年一定”的办法。具体由集团公司管理职能部门根据本办法规定提出意见，由集团公司领导审定。

2.私车公用费用由集团公司管理职能部门负责审核，财会部复核。定额内一次性报销金额在1000元(含)以内的由集团公司总经理审批;超过1000元的由公司董事长审批。成员企业高级管理成员的费用在定额内由所在企业董事长一支笔审批。未按规定程序或权限审核审批的，财会部门不得给予报销。

3.定额内每次凭发票报销80%，个人承担20%。对确实因公用程度较高而超过年定额费用较多的，凭相关发票由个人提出申请，经集团公司管理职能部门核实报集团公司领导审批同意后可在超定额50%以内酌情增加定额。

六、享受私车公用费用报销人员不再享受交通费补贴;市区出租车费用不再给予报销;省内或距离较近的公务活动，公司原则上不再调派公务用车，特殊情况的需经集团分管副总经理批准。

七、集团公司管理职能部门负责每年会同企管部、财会部对成员企业的执行情况进行跟踪管理。

集团公司对执行本办法情况较好的部门和成员企业给予表扬;对不执行本办法规定的成员企业及有关责任人，将作违规处理。

八、本办法自 2009年1月1日起 试行，集团公司以前有关办法或规定与本办法有抵触的，以本办法为准。

第五篇：私车公用管理办法

由于公司正处于成立阶段，为达到公司和私车所有人互惠互利的目的，公司决定对公司员工因办理公事使用汽车所有权人给予一定的补贴，以提高日常工作效率，特制定本办法。 第一章 私车公用的管理

第一条 本办法适用于公司所有人员的私车公用管理。 第二条 本办法所称的私车公用是指本公司人员，将其私有汽车用于公务活动，私有汽车必须是各种手续完备、已交纳机动车交强险、车上人员险、第三者责任险车损险等相关费用、安全性能良好，能确保行车安全、正常行驶的四轮机动车辆。 第三条本公司员工因用私有车辆在一定区域内(淄博市)从事公务活动的，其费用实行按月支付。

第四条 私车公用长途用车(出淄博市)时由公司办公室开具派车单，出车回来后，驾驶人员应如实填制出车里程数，并报总经办。如遇特殊情况，则应在事后及时补填出车单。 第二章私车公用的补贴和费用负担

第五条 私车公用补贴标准：按照1.5元每公里补贴。若车主为当事司机，因违反交通事故、车辆管理规定致使行政处罚的费用公司不予承担。因发生交通事故导致车辆毁损、人员伤残的修理费、医疗费、护理费等，依据办理的车辆保险，由保险公司承担，本公司不予承担。若车主并非当事司机因违反交通事故、车辆管理规定致使行政处罚的费用公司不予承担。因发生交通事故导致车辆毁损、人员伤残的修理费、医疗费、护理费等，依据办理的车辆保险，由保险公司承担，不足部分由本公司承担。本公司承担因公出车时的车辆通行费、泊车费。

第六条 公司总经办根据需要和可能调配车辆。 第七条 补贴和报销要求：

私车公用驾驶人员应提供补贴申请单、派车单及与拟补贴金额相同的油费发票或其他发票(发票开具本公司台头)、车辆通行费、泊车费发票等凭证，在出车回来后及时补贴和报销。

第八条 补贴和报销程序：车辆所有人根据总经办开具派车单上的里程数填制补贴申请单→分管领导签字→财务部审核→总经理批准。公司总经办应核对车辆行驶里程是否真实客观;财务部门应核对补贴和报销手续是否完备。

第九条 私车公用原则上规定：以车定人，车主开车。特殊情况下，由办公室根据实际需要协商调派。

第十条 属私车公用车辆，必须按时向车辆管理部门、保险公司交纳相关规费，车辆一切规费由车辆所有人自行承担。 第十一条 私车公用车辆在因公外出情况下，违反交通 法规的费用承担参照本办法第五条。 第三章 附则

第十二条总经办为私车公用管理办法的归口部门，总经办拥有本办法的解释权。

第十三条 本办法自二零一六年起实施。