高速公路路面快速检测技术

2022-09-12

1 前言

高速公路路面检测技术有利于我国高速公路的建设, 对于车辆行驶起到很好的保护作用。高速公路路面检测技术同时还有利于高速公路的施工, 是工程质量的重要指标。成熟可靠的检测技术有利于高速公路的养护工作和公路运营工作。路面检测技术保护路面就是在保护我国经济正常的发展, 技术研究是我国公路交通部门的重点。

2 高速公路路面检测技术的重要性

2.1 高速公路路面检测技术中存在的问题

由于我国高速公路的建设是近几年才快速发展的, 所以我国对于高速公路路面检测技术的研究资料还不全面, 而且没有对研究资料进行整理, 形成一套科学合理的系统。这样就会导致高速公路路面检测技术在实际应用过程中出现一些问题无法得到及时的解决。其次, 我国高速公路建设过程中过于重视建设, 从而忽视公路路面养护工作, 这样就导致我国公路路面养护技术一直比较落后。高速公路路面检测技术慢慢受到各方面的关注, 以前落后的技术也在慢慢被淘汰, 但是由于各方面因素的影响, 我国对于公路路面检测技术的资金投入还远远不够。另外, 我国对于公路路面检测技术的资料整理不够完善。由于技术资料没有整理好, 所以出现一些问题是无法及时得到解决。以上这些问题都在阻碍着公路路面检测技术的发展, 使公路路面检测技术的作用无法有效的发挥出来。

2.2 高速公路路面检测技术的作用

公路路面检测技术有利于建立并且完善高速公路路面养护数据中心, 数据能够帮助施工和公路的养护, 并且能够准确的计算出公路的通车时间。可以大大提高工作效率, 保证高速公路路面的质量和安全性。并且还对施工人员的技术进行了严格要求, 提高了施工人对高速公路路面检测技术的认识。高速公路路面检测技术能够对高速公路全程进行检测, 出现任何问题能够及时的解决。

3 高速公路路面检测技术详细

3.1 路面平整度检测技术

高速公路路面平整度检测技术中一般使用两种仪器, 分别是连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪。连续式平整度仪检测路面平整度时, 检测人员使用人工带动或者车辆带动的方法进行检测。连续式平整度仪主要工作原理是仪器在前进过程中, 仪器两个小轮会检测路面的平整度。如果路面平整度不达标, 小轮中的传感器受到波动会产生一种电位差, 通过电位差的正负和数值的大小就可以判断路面的平整度。这种方法的优点是检测结果非常准确, 但是不能在坑洼严重的路面进行检测。激光路面平整度测定仪是近几年才出现的高精度仪器, 能够自主的进行数据采集和数据处理工作。激光路面平整度测定仪由激光传感器、加速度计和陀螺仪组成的。激光路面平整度测定仪主要工作原理是仪器在行驶过程中定期进行数据的采集工作, 采集到的数会保存到数据系统并且分析。激光路面平整度测定仪不会直接与路面进行接触, 所以检测的速度非常快, 检测的精度非常高。另外, 这种仪器还能检测路面的多种数据, 并且进行仔细的分析处理。所以, 激光路面平整度测定仪今后将会更多的应用在高速公路建设中。

3.2 高速公路沥青路面损坏情况检测技术

随着我国汽车数量每年的增涨, 高速公路路面损坏情况会越来越频繁。高速公路路面损坏不仅会高速公路的结构能力和承载能力, 而且还会影响高速公路的使用周期。所以, 高速公路路面损坏检测有着至关重要的作用。

目前高速公路沥青路面损坏检测经常使用的方法有两种, 分别是摄像测量法和探地雷达。摄像测量法是将高精度的摄像仪器安装在检测车上, 然后调整摄像仪器的角度和检测车的速度, 这时候摄像仪器会将路面上可能存在的损坏处全部进行录像。这些录像通过处理和分析就可以发展沥青路面损坏的地方, 施工人员可以及时进行解决。探地雷达技术是将雷达安装在检测车上, 并且按照设定的速度进行行驶, 探地雷达会一直向外发射电磁信息, 这种电磁波会很快的穿过路面, 反射回来的电磁波会被专门的设备接收到。这时会进行数据的采集的工作, 并且会根据返回的时间来分析路面中可能存在的一些问题。这种方法主要是根据路面中的电介质进行判断的, 因为路面中电介质的数值都不相同, 所以, 路面出现任何问题, 电介质都会发生改变。探地雷达可以检测沥青路面的各项指标和存在的问题, 检测速度非常快, 工作效率非常高, 可以检测到沥青路面六十厘米以下的情况、现在, 探地雷达技术正在逐步完善, 正在广泛应用于路面无损检测中, 并且有着更高的使用价值。

4 路面弯沉检测技术

高速公路路面检测指标有很多, 其中路面弯沉是一项非常重要的检测指标, 路面弯沉直接关系到路面的柔性强度。目前弯沉检测技术已经发展到相当成熟的阶段, 主要是静态弯沉量测、稳态弯沉量测和脉冲动力弯沉量测。第一个阶段是静态弯沉量测, 这种方法主要是使用贝克曼梁式弯沉进行检测, 但是这种方法有着一定的局限性, 无法准确的找到一个基准点, 所以只能单点进行弯沉检测, 这就导致无法对汽车的实际情况进行检测。稳态弯沉量测主要是使用动力弯沉仪进行测量, 这种方法无法消除自身静力顶载和相关材料的影响。落锤式弯沉仪是目前最先进的弯沉检测技术, 这种加载系统能够有效的模拟出汽车的行驶情况, 并且能够利用数据系统进行科学的分析, 然后将数据记录保存下来。路面弯沉检测的速度十分快, 而且精度非常高, 有着诸多的优点, 特别适用于高速公路路面弯沉的检测。

5 路面抗滑性能检测技术

高速公路路面抗滑性能将会直接关系到车辆行驶的安全, 同时也是高速公路质量的一项重要考察指标。一般情况下, 高速公路防滑性能是通过摩擦系数和构造深度反应出来的。高速公路防滑性能检测方法主要有两种, 分别是摆式仪法和构造深度测试法。但是我国目前使用最频繁是横向力系测试仪, 这种方法是将检测车上有的水箱中的谁喷洒在路面上, 喷洒速度不快, 检测速度也非常快, 不会影响交通情况, 是非常使用的检测方法。

6 结束语

目前, 我国高速公路路面快速检测技术发展快速, 正在朝着高精度、快速科学的方向发展。检测技术也在不断的完善, 自动化程度越来越高。高速公路路面快速检测技术能够有效的解决高速公路路面中存在的问题, 保证车辆的行驶安全。

摘要：目前, 我国高速公路处于快速发展的阶段, 与高速公路相关的技术也在不断地深入研究过程中, 其中高速公路路面快速检测技术和路面养护技术发展速度最快。由于我国自主开始进行高速公路路面快速检测技术研究, 路面快速检测技术越来越规范, 技术越来越成熟。因此, 不久之后, 我国高速公路路面快速检测技术和路面养护技术会处于世界领先地位。

关键词：高速公路,路面检测,技术探讨