公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究

2022-09-10

沥青是一种非常重要的施工材料, 在公路工程建设的过程中发挥着非常重要的作用。在公路工程建设的过程中, 沥青是使用比较广泛的防水、防腐施工材料, 沥青作为一种非常重要的施工材料, 在进场之前需要对沥青质量进行检测, 只有检测达标的沥青才能够进行使用。

1 沥青路面施工前检测

1.1 正式的延度检测

(1) 把已经经过保温处理的沥青样品按照相关的要求放到延度仪上进行延度测试, 这里需要加强注意的是水面距离测验样品表面距离应该大于等于25mm。 (2) 打开延度测试仪器, 开始对样品进行延度测试。在进行测试的过程中, 需要密切的关注延度测试一起的情况, 水温是不是一直处于正常的情况下, 延度测试的仪器是否存在晃动的情况。如果的进行延度测试的过程中存在以上情况, 就应该停止测试并处理上述问题, 处理完成之后在进行样品延度测试。通常情况下在使用循环水的延度测试仪器的时候需要关闭循环水, 这样就可以防止延度测试仪器出现晃动的情况。

1.2 检测结果的处理

沥青在进行延度测试的时候也会出现一定的误差, 通常需要安排至少3组进行试验, 将测试过程中出现的误差控制在允许的范围之内。选取几组误差在允许范围内的数据, 求这些数据的求平均值, 这样就可以得出检测样品延度的准确数据。

2 沥青路面施工现场试验检测技术

2.1 原材料试验检测技术

在沥青公路路面进行施工的过程中主要使用的施工材料是沥青、砂石集料。集料在沥青混凝土施工的过程中主要起到支撑骨架的作用, 其施工质量会直接影响到沥青混凝土施工的强度与耐久性能, 在沥青路面进行施工的过程中, 首先应该做好施工集料的检测。集料在进行检测的过程中, 取样的均匀性要能够有效地代表集料施工的整体质量。对于施工集料试验检测技术主要是通过实验室内部试验对集料的密度、针片状、力学性质与砂当量等做出合理的评价。施工集料的密度检测技术主要是通过网篮法进行测试的, 通过集料的干质量、水中重以及饱和面干质量可以有效地获得施工集料的密度、表干相对的密度与毛体积施工相对的密度。对于施工集料的针片状进行检测的过程中, 主要使用的检测技术是游标卡尺法与规准仪两种。在对集料的力学性质进行检测的过程中, 可以使用压力机来有效的测量集料的压碎值, 集料的磨光值是采用磨光机对集料进行磨光的, 使用摆式摩擦仪器来测定集料磨光之后的摩擦系数值, 集料的磨光值是使用PSV来进行表示的。

2.2 沥青混合料级配检测

首先, 在沥青检测的时候, 需要明确沥青施工材料的配合比, 并且需要对沥青施工材料的配合比进行全面的设计。配合比设计的整个过程都可以在实验室中进行, 因为, 沥青混凝土施工材料的配合比质量对于提升工程施工质量有着关键性的影响。在进行配合比设计实验的过程中, 可以对搅拌配比与生产配合比进行综合性的设计, 在进行试验的过程中, 可以对所有的工程进行模拟试验, 这样可以有效地保证沥青混凝土施工材料的质量达到相关的要求, 保证工程施工的质量。并且在进行试验的过程中, 还可以对沥青路面铺用量进行分析, 检验矿料级配以及矿料的相关指标。

2.3 压实度检测技术

在对沥青混合料进行检测的时候, 压实度是一项非常重要的指标, 一般情况下混合料压实度的检测方法通常是使用钻芯取样的方法进行检测, 当完成混凝土碾压之后, 沥青混合料的温度就会降低, 通过使用钻芯机取样的方法, 在实验室进行样品试验的时候, 可以通过进行密度比来评价沥青混合料的压实度, 采用这样的检测的方式进行混合料压实度检测比较繁琐, 钻芯取样也会对沥青混凝土路面带来一定的影响, 同时压实度检测的结构如果出现不合适的情况, 也没有办法进行路面压实度的修正度。针对钻芯取样的方式检验沥青混合料的压实度会存在很多问题, 可以使用核子密度仪来有效地测量沥青路面的压实度, 核子密度检测仪器可以等沥青混合料完成压实之后就能够有效地保证沥青路面施工的压实度, 从而有效地保证公路沥青路面施工的压实度。

2.4 强度检测

在对沥青路面的强度进行检测的时候, 主要是通过测量沥青混合料的完成值来进行表征, 就目前的情况看, 我国对沥青路面完成测量的时候主要是使用贝克曼梁法。贝克曼梁检测弯沉利用的原理是杠杆原理, 通过百分表的读数来计算沥青路面弯沉的大小。我国相关的规范中标明贝克曼梁检测完成的标准轴载、轮胎的尺寸、轮胎之前的间隙与接地产生的压力小大都有非常明确的规定。贝克曼梁的前臂与后壁的长度之比应该是2:1, 梁的总长度分别是3.6m与5.4m, 使用贝克曼梁进行沥青混凝土路面弯沉的测量首先应该将梁插入到两个轮胎间隙之中, 并且不能碰触到轮胎, 将百分表至于贝克曼梁的末端, 指挥汽车缓慢的前进, 随着沥青路面变形的增加, 百分表的度数也会逐渐变大, 在进行百分表转动的最大数值读取的时候, 随着汽车不断地前进, 沥青路面形成的弯沉盆影响程度也会逐渐的减少, 等到汽车停止前进的时候, 在对百分表的稳定数值进行读取。

总而言之, 对沥青路面进行施工不仅关系着公路上的行车安全还关系到道路的使用寿命。所以, 为了避免这一现象和问题的发生, 就需要对施工现场试验工具进行检测, 可以分别从施工前、施工中、施工后这三方面进行检测, 进一步为我国的道路施工安全质量提供管理依据。

摘要：目前, 在我国进行公路施工管理的过程中存在的主要的问题就是管理程序比较复杂, 在管理的过程中会涉及到很多方面的内容。公路工程施工的进度、质量、成本等都是公路工程沥青路面在施工的过程中需要进行管理的内容。公路工程沥青路面施工现场的技术管理是公路建设过程中最关键的部分, 而且只要加强公路工程沥青路面技术管理才能有效地保证公路工程施工的质量。

关键词：公路工程,沥青路面,路面施工,试验检测