对加快郑州物流业发展的几点思考

1 当前郑州物流业的发展现状

郑州的现代物流业起步于上世纪末,自2001年开始进入调整膨胀期。目前该市拥有各类物流企业6000多家,占全省的1/3,其中具有一定规模的企业近百家,从业人员5万多人。但郑州的现代物流业还仅仅处于起步阶段,与真正意义上的现代物流相去甚远。还存在着一些制约快速发展的问题和瓶颈。

(1)郑州市的物流企业基础设施和装备水平较低。这主要体现在:(1)现代化物流集散和储运设施较少,发展水平较低。物流结点与货物中转中心建设缓慢,发展不规范。另外郑州物流设施陈旧,安全隐患很大。(2)物流设施和装备的标准化程度较低。各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的物流单元化包装标准比较欠缺。

(2)物流市场混乱。主要表现在:(1)物流市场主体“大杂烩”。买几辆车、雇几个司机、租个门面,有的甚至一个人一台电脑便堂而皇之地打出“物流”的旗号,干起运输业务来。(2)市场秩序混乱,恶意竞争严重。低价竞争造成了配送市场价格混乱,卷款私逃坑骗客户的现象时有发生。业内人士指出,近年郑州市物流公司频频“蒸发”、物流市场频频发生携款失踪现象,使整个物流业陷入信任危机。

(3)物流公司发展层次较低。(1)规模小,赢利能力和辐射范围不大。据郑州市商务局物流发展处副处长黄纯介绍,目前郑州拥有4A企业1家,3A企业2家,缺少全国性规模的现代物流企业,特别是总部在河南的大型物流企业非常少。业内人士估计,郑州市目前有大大小小的物流企业近6000家。但“数量多,层次低”。(2)偏重传统物流业务,增值业务比重低。从提供的服务范围和功能看,郑州的第三方物流企业仍以运输、仓储等传统物流业务为主,而加工、定制服务及物流系统设计等增值服务业务尚处在发展的初级阶段。(3)服务水平低,品牌尚未建立。企业服务品牌尚未建立,信誉度不大,服务水平有待进一步提高。(4)信息化程度和网络化程度较低。很多企业只重视硬件建设,大量地投入在仓储设施的构建、设备的引进和资金的融入上,却忽视物流信息化管理系统建设,严重阻碍信息的及时传送与整合,导致很多项目投产后却难以达到预期效果。(5)行业内人员对物流的认识不足,人才紧缺的矛盾尤显突出。有资料显示,郑州经过物流行业协会考试取得物流师资格证书的不足200人,真正具备综合物流知识和实际管理技术的人才十分稀缺。

制约郑州现代物流业发展的原因主要有:物流作为一门新兴的学科,人们对物流的认识有一定的局限性,行动有一些盲目性。另外市场经济体制发展不成熟,也不适应当前发展物流市场的迫切需要。目前我国交易体系不完善,交易渠道不畅通,资产的流动性差,致使交易成本增加,严重制约了物流市场的整合和发展。

2 郑州发展物流业的优势和前景

郑州地处中原,有九州腹地、十省通衢之誉,是东部产业转移和西部资源输出的枢纽,在全国经济布局和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位。一是区位交通优势突出。郑州是全国重要的交通和通信枢纽,京广和陇海铁路、京珠和连霍高速公路、107和310国道在此交汇,拥有亚洲最大的铁路编组站郑州北站和全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站,以公路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系基本形成。二是辐射带动作用增强。以郑州为中心的中原城市群工业化、城市化进程加快,经济实力显著提高,形成了一批具有竞争力的优势产业,对全省及周边地区的辐射带动作用明显增强。三是商贸流通发展迅速。郑州现代商贸城建设取得显著成效,2004年社会消费品零售总额达559亿元,在中西部省会城市中位于前列,沃尔玛、家乐福、家世界等国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州,以郑州商品交易所、郑州粮食批发市场、华中棉花交易市场为代表的期货和现货市场功能不断增强,一批大型专业批发市场不断壮大,大市场、大流通格局正在形成。四是物流业发展潜力巨大,物流资源丰富,年主营业务收入在5000万元以上的物流企业已发展到13家,铁路港、公路港、航空港、出口加工区、进口保税区等大型物流设施和物流企业集聚。这些优势条件为现代物流业的快速发展奠定了坚实基础,开辟了广阔空间。

3 对加快郑州物流业发展的几点思考

(1)制定物流发展整体规划。要依据郑州的区位优势、资源优势和基础条件,把发展现代物流作为主导产业和新的经济增长点来规划。有选择地、有针对性地加大对物流设施建设的资金投入,加快物流设施系统的形成和完善。目前郑州正在编制《郑州国际物流中心战略及规划布局》。新规划的郑州国际物流中心位于郑州国家经济技术开发区以南,新郑航空港以北,京珠高速公路以东,规划面积达85平方公里。按照初步规划,郑州市将在2020~2030年建成以推进物流全球服务能力为核心,以中国高端产业和消费市场物流需求为基础,以供应链管理为核心竞争力的“全球领先现代物流中心”,成为中国高端工业制成品的全球分拨中心之一,中国进口消费品分拨中心之一,全球航空货运网络的关键枢纽之一。

(2)不断完善产业链。要积极发挥政府的引导和组织作用,围绕核心企业和资源构筑产业链,发展物流产业,建设物流产业集群,形成有利于产业之间协调发展、提高竞争力的产业发展机制。企业物流实体要加强与第三方物流合作,使企业自身物流体系摆脱传统的单一运输业务,扩大与上下游企业及其他物流企业合作,促进现代物流产业链的完整发展,共同寻求最终的利润。

(3)引导企业提升服务水平。重点引导物流企业发展专业运输,提高运输的专业化、高效化、规模化和信息化水平;引导物流企业之间、物流企业与信息咨询企业之间进行多样化联合,建立综合服务型现代物流企业或企业集团,为企业提供快运、仓储、加工、包装、配送等综合物流服务,形成现代物流业发展的亮点。

(4)积极培育大型物流企业。要采取积极有效的措施,鼓励一些已经具备一定物流服务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变;强化物流资源的整合,鼓励物流企业的兼并。要逐步改变大而全、小而全的生产经营模式,实现真正意义上的专业化、规模化生产,尽快形成竞争优势,使大型物流企业成为郑州物流发展的领跑者。积极引进国际大物流公司,带动本地物流企业在经营理念、管理方式、业务联系等方面逐步与国际大公司看齐,形成能服务于我们自己的国民经济和社会发展,又能参与国际竞争的物流。

现代物流作为极具发展潜力的新兴产业,其发展水平已成为一个国家和地区综合竞争力的重要标志。加快发展现代物流对于降低社会物流成本,优化资源配置,推动第三产业乃至整个国民经济发展都具有十分重要的意义。

摘要：进入新世纪,郑州市的现代物流业也进入一个新的发展时期。本文从郑州物流业的发展现状出发,指出了发展中存在的问题及其原因,提出了郑州现代物流业发展的科学定位、发展理念、发展对策。

关键词：现代物流,发展对策,郑州