汽车修理工职业标准

第一篇：汽车修理工职业标准

【湖南吉利汽车职业技术学院专业】湖南吉利汽车职业技术学院招生网站-湖南吉利汽车职业技术学院分数线

高考派—高考志愿填报专家

【湖南吉利汽车职业技术学院专业】湖南吉利汽车职业技术学院招生网站-湖南吉利汽车职业技术学院分

数线

湖南吉利汽车职业技术学院重点专业:

湖南吉利汽车职业技术学院全景地图:

湖南吉利汽车职业技术学院历年分数线:

湖南吉利汽车职业技术学院报考指南:

湖南吉利汽车职业技术学院招生计划:

湖南吉利汽车职业技术学院人气校友:

高考派—高考志愿填报专家

第二篇：汽车分类标准

目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。

我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：

轿车按照发动机排量划分——

有微型轿车(1升以下)、轻级轿车(1-1.6升)、中级轿车(1.6-

2.5升)、中高级轿车(2.5-4升)、高级轿车(4升以上);客车按照长度划分——

有微型客车(不超过3.5米)、小型客车(3.5-7米)、中型客车(7-10米)和大型客车(10米以上);

货车按照载重量划分——

有微型货车(1.8吨以下)、轻型货车(1.8-6吨)、中型货车(6-14吨)、重型货车(14吨以上)。

新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车

和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：

乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。

与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。

乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。

商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。

相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。

GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车(不超过9座)和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等;商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等;货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。

中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车;商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。

在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车(包括越野车)适用了六档税率，即小于1.5L(含)、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。

由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽

车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。

交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。

第三篇：中国汽车报废标准

国家汽车报废新标准

国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1.8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新

第 1 页

规定执行。

汽车报废标准

(国家经济贸易委员会、国家计划委员会、国内贸易部、机械工业部、公安部、国 家环保局1997年7月15日印发)

凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

一、轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里;

二、轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年;

三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的;

四、车型淘汰，已无配件来源的;

五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的;

六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外，对达到上述使用年限的客、货车辆， 经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

八、本标准自发布之日起施行。在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许在本标准发布后12个月之内报废。本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责 解释。

第四篇：两会关于汽车排放标准热点提案解读,2018年全国两会关于汽车排放标准提案

两会关于汽车排放标准热点提案解读,2018年全国两会关于汽车排放标

准提案

《两会关于汽车排放标准热点提案解读,2018年全国两会关于汽车排放标准提案》是一篇好的范文，觉得有用就收藏了，重新编辑了一下发到。

两会关于汽车排放标准热点提案解读,2016年全国两会关于汽车排放标准提案 在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

今天上午9时，第十二届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂开

幕，首先听取了国务院总理李克强作的政府工作报告。笔者在此以汽车行业视角，就给大家详细梳理一下总理政府工作报告中有关汽车那些事儿。

一、2016年工作回顾和总结

[李克强]:一年来，我国经济社会发展总体平稳，稳中有进。“稳”的主要标志是，经济运行处于合理区间。增速稳，国内生产总值达到万亿元，比上年增长%，在世界主要经济体中名列前茅。

汽车行业视角解读：2016年我国累计生产汽车万辆，同比增长%，销售汽车万辆，同比增长%，产销量继续保持世界第一。全国汽车工业销售产值占GDP比重约达11%，对中国经济增长的贡献度切实提升。

[李克强]:“进”的总体特征是，范文写作发展的协调性和可持续性增强。经济结构有新的优化……，新产业、新业态、新商业模式不断涌现。

汽车行业视角解读：中国汽车产销

进入个位数较快发展的新常态。新能源汽车成为国家战略新兴产业之一。在汽车拥堵、污染日益严重的背景下，城市限行限购愈演愈烈，各种汽车租赁、汽车共享、汽车电商等汽车后市场成为汽车行业创新比较集中的领域。

[李克强]:中西部地区经济增速快于东部地区。

汽车行业视角解读：一路向西，中西部成为汽车企业投资建厂、市场掘金的新热点。

[李克强]:人民生活有新的改善，全国居民人均可支配收入实际增长8%，快于经济增长;农村居民人均可支配收入实际增长%，快于城镇居民收入增长。

汽车行业视角解读：刚需，仍是推动中国汽车产销快速增长的主力。尤其是三四线城市，以及广大的农村市场，越发成为我国自主品牌应对外资企业市场挤压的缓冲区。

[李克强]:继续把简政放权、放管结合作为改革的重头戏。

汽车行业视角解读：去年出台的新能源汽车准入政策，表明汽车行业准入政策已经开始松动。

[李克强]:以开放促改革促发展。扩展上海自由贸易试验区范围，新设广东、天津、福建自由贸易试验区。稳定出口，增加进口，出口占国际市场份额继续提升。

汽车行业视角解读：上海自贸区的汽车平行进口尝试将会在越来越多的地方变成现实，进口车的销售模式更加多样化。加上反垄断等措施，政府层面推动的进口汽车降价，让进口车对普通老百姓不在高高在上。出口方面，2016年中国出口整车万辆，同比下滑%，出口连续两年下滑。开拓国际市场，中国车企仍需更加努力。

[李克强]:大力调整产业结构。着力培育新的增长点，促进服务业加快发展，支持发展移动互联网、集成电路、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业。

汽车行业视角解读：2016年，全国新能源汽车销售万辆，同比增长倍。但离2016年全国50万辆保有量的目标差距仍很明显。新能源汽车发展，任重道远。

[李克强]:加强雾霾治理，淘汰黄标车和老旧车指标超额完成。

汽车行业视角解读：治理雾霾，淘汰黄标车和老旧车的意义远超控制私家车。

[李克强]:推进基础设施建设和区域协调发展。高速公路通车里程达万公里。

汽车行业视角解读：公路基础建设的加快方便了老百姓出行，对汽车消费起到了一定的助推作用。

[李克强]:实施创新驱动发展战略。

汽车行业视角解读：中国汽车自主创新，应该成为国家创新战略的重点方向和落脚点之一。

[李克强]:我们大力推进依法行政……我们大力推进依法行政，国务院

提请全国人大常委会制定修订食品安全法等法律15件，制定修订企业信息公示暂行条例等行政法规38件……政务公开深入推进，政府重大决策和政策以多种形式向社会广泛征求意见。

汽车行业视角解读：反垄断大棒落在了奥迪等豪华车品牌身上，汽车维修市场等汽车行业市场秩序进一步规范，老百姓得到的实惠更多，汽车领域的蛋糕更多人得以分享。工作总结在政府促进汽车行业发展的同时，涉及汽车限购政策的制定和实施时，某些地方政府的工作人性化做得还不够。

二、2016年工作总体部署

[李克强]:我国经济下行压力还在加大……新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化持续推进，发展基础日益雄厚，改革红利正在释放，

汽车行业视角解读：宏观经济继续向好，增长仍然是汽车行业的主旋律。

[李克强]:主动适应和引领经济发展新常态，坚持稳中求进工作总基调，

保持经济运行在合理区间，着力提高经济发展质量和效益，把转方式调结构放到更加重要位置，狠抓改革攻坚，突出创新驱动……国内生产总值增长7%左右……

汽车行业视角解读：2016年，汽车行业将保持在7%这个GDP增速上下。对中国自主品牌车企来说，创新驱动发展，转变靠量取胜的增长方式，做精品车，以体系为竞争主体，方是长远发展之道。

[李克强]:稳健的货币政策要松紧适度。广义货币M2预期增长12%左右……让更多的金融活水流向实体经济……加强质量、标准和品牌建设，促进服务业和战略性新兴产业比重提高、水平提升，优化经济发展空间格局，加快培育新的增长点和增长极，实现在发展中升级、在升级中发展。

汽车行业视角解读：M2货币的增量注定不会像以前那样主要流入房地产，汽车这个产业链长、带动面广的万

亿级产业将责无旁贷地成为主要的投资方向之一，保持适度的制造产能扩张的同时，包括汽车买卖、汽车租赁、汽车维修、汽车改装等在内的汽车后市场应该成为汽车产业重点投资方向，TOP100范文排行以及汽车这个传统行业的新的增长点。

[李克强]:改革开放是推动发展的制胜法宝。必须以经济体制改革为重点全面深化改革，统筹兼顾，真抓实干，在牵动全局的改革上取得新突破，增强发展新动能。加大简政放权、放管结合改革力度。今年再取消和下放一批行政审批事项，全部取消非行政许可审批，建立规范行政审批的管理制度……制定市场准入负面清单，公布省级政府权力清单、责任清单，切实做到法无授权不可为、法定职责必须为。

汽车行业视角解读：新的汽车产业政策会否取代2004年出台的老政策，国家汽车行业管理体制会否出现新的变化?2016年，我们共同期待。

[李克强]:不失时机加快价格改革……同时必须加强价格监管，规范市场秩序。

汽车行业视角解读：汽车行业反垄断，2016年会不会再现2016年的热潮?中国汽车消费比某些发达国家更昂贵的现状，除了市场竞争带来的价格下降之外，政府科学有效的推动作用将会继续强化。

[李克强]:更加积极有效利用外资。修订外商投资产业指导目录，重点扩大服务业和一般制造业开放，把外商投资限制类条目缩减一半。

汽车行业视角解读：中国汽车行业对外开放已经做得足够好。2016年，也许还会诞生新的合资企业，但汽车行业合资的生态将大大不同于过去。

[李克强]:加快实施走出去战略。鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界……让中国企业走得出、走得稳，

在国际竞争中强筋健骨、发展壮大。

汽车行业视角解读：现在中国汽车对外出口主要倚重民营企业的局面需要得到改善。个人简历包括上汽、一汽、东风、长安等在内的国有企业，在2016年会不会掀起一轮海外扩张的高潮?随着自主品牌汽车整体竞争力的提升，我国汽车出口欧美日等汽车消费相对更发达和成熟、质量和技术等要求更高的国家，在2016年会不会取得实质性的突破?

[李克强]:构建全方位对外开放新格局。推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。构建中巴、孟中印缅等经济走廊。

汽车行业视角解读：中亚、东欧将成为中国汽车出口不断突破的热点地区。随着中国对周边国家经济渗透，汽车将成为继轻工产品之后，中国最具竞争力的出口商品之一。

[李克强]:控制“三公”消费。

汽车行业视角解读：地方公车改革在2016年将成为经常出现在媒体头条的热点新闻。

[李克强]:扩大消费要汇小溪成大河，让亿万群众的消费潜力成为拉动经济增长的强劲动力。

汽车行业视角解读：扩大汽车消费、拉动经济增长，范文内容地图将继续与治理城市拥堵、降低汽车增长给环保节能带来的压力一起，成为2016年社会讨论的热点话题。

[李克强]:清洁能源及油气矿产资源保障项目，传统产业技术改造等项目，节能环保和生态建设项目。

汽车行业视角解读：2016年，值得我们关注的是，柴静的《穹顶之下》会否真的推动油品提升?

[李克强]:在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。

汽车行业视角解读：2016年，节假日高速免费，高速路大堵车仍然会成

为节假日最热闹的新闻之一。

[李克强]:加快推进农业现代化。坚持“三农”重中之重地位不动摇，加快转变农业发展方式，让农业更强、农民更富、农村更美。

汽车行业视角解读：渠道下沉，抢占农村市场，自主品牌将会面临更多来自合资品牌的竞争。

[李克强]:推进新型城镇化取得新突破……提升城镇规划建设水平……坚决治理污染、拥堵等城市病，让出行更方便、环境更宜居。

汽车行业视角解读：城镇化意味着汽车保有量的快速提升，交通规划应该具有前瞻性，别让中小城镇的交通拥堵愈演愈烈。

[李克强]:引导产业由东向西梯度转移。

汽车行业视角解读：西部，仍然应该成为车企扩张的主力方向。

[李克强]:推动产业结构迈向中高端。制造业是我们的优势产业。要实施

“中国制造2025”，热门思想汇报坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。

汽车行业视角解读：汽车强国，不应该只是一个话题。

[李克强]:新兴产业和新兴业态是竞争高地。要实施高端装备、信息网络、集成电路、新能源、新材料、生物医药、航空发动机、燃气轮机等重大项目，把一批新兴产业培育成主导产业。制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，

汽车行业视角解读：除了新能源汽车之外，车联网、智能汽车的产业化、市场化步伐必将加快，市场的容量将创生一批互联网和汽车结合游刃有余的新兴企业;汽车电商对传统汽车销售模式的冲击会越来越深入和扩大。更会“触网”将会成为决定传统汽车企业是否能应对市场变化的重要变量。

[李克强]:企业是技术创新的主体。要落实和完善企业研发费用加计扣除、高新技术企业扶持等普惠性政策，鼓励企业增加创新投入。

汽车行业视角解读：每年国家对自主品牌自主创新的支持力度都不小，长安、奇瑞等自主品牌争气的表现也证明，国家应该继续加大对自主品牌自主创新的支持力度。

[李克强]:打好节能减排和环境治理攻坚战。环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理……推广新能源汽车，心得体会治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

汽车行业视角解读：汽车污染，主要集中在未达标的柴油车、老旧车型、汽车怠速等。总理报告开出的“药方”是真正的对症下药。舆论环境已成，汽车排放造假面临的将会是全社会的监督。

同时，舒适、方便的出行与清新的空气之间的博弈，考验的不只是政府的管理智慧，还有每一个中国公民对公共利益和个人利益的选择。

[李克强]:能源生产和消费革命，关乎发展与民生……控制能源消费总量，加强工业、交通、建筑等重点领域节能……我国节能环保市场潜力巨大，要把节能环保产业打造成新兴的支柱产业。

汽车行业视角解读：清洁能源取代传统石化能源，除了电动车之外，应该还有其它方向，比如天然气、生物质燃料汽车，也应该被关注。

[李克强]:我们要全面推进依法治国，加快建设法治政府、创新政府、廉洁政府和服务型政府，最全面的范文参考写作网站增强政府执行力和公信力，促进国家治理体系和治理能力现代化

这是篇好范文参考内容，讲的是关于汽车行业、汽车、解读、李克、视角、发展、增长、成为等方面的内容，看完

如果觉得有用请记得收藏。

第五篇：汽车维修漆工职业介绍

《汽车维修漆工》职业简介

一、职业名称

汽车维修漆工

二、职业定义

从事汽车车身表面及相关件涂层修复的人员。

三、主要工作内容

从事的工作主要包括：(1)调和配制涂料;(2)操作喷砂或碰丸设备，对工件进行喷砂或喷丸处理;(3)使用喷枪或者操作自动化喷漆设备，对工件表面进行涂、喷、浸渍涂料;(4)对汽车车身及各类部件进行涂腻子、磨平、喷漆、补漆;(5)对汽车车身及各类部件的漆面修复、保养、整饰等;(6)能使用汽车漆工相关专业工具设备操作及相关保养工作。

四、职业等级

本职业共设四个等级：五级(初级)、四级(中级)、三级(高级)、二级(技师)，其中

五、

四、三级已列入鉴定公告，可面向社会开展培训与鉴定。

五、建议培训课时

五级：250课时;四级：300课时;三级：350课时。

六、学员申报条件

参照《上海市职业技能鉴定申报条件》。

七、鉴定方式

五级、四级、三级的鉴定方式分为理论知识考试和操作技能考核。理论知识考试采用闭卷计算机机考方式，操作技能考核采用现场实际操作及笔试方式。理论知识考试和操作技能考核均实行百分制，成绩皆达60分及以上者为合格。理论知识或操作技能不及格者可按规定分别补考。