我国汽车分类标准

2022-07-18

第一篇：我国汽车分类标准

汽车分类标准宣贯材料[模版]

机动车辆分类相关知识

——《机动车辆及挂车分类》GB/T15089与国际标准的相关

性对比

我们单位的产品主体是移动电站，作为国家级的内燃发电机组检验中心承接的任务中包括自主研发生产的产品和外单位送来做检测的产品，其中一些发电机组是直接固定安装在整车上的;一些是安装在拖车或挂车上，留有一定的内部操作空间，也能实现外部操作;还有一些是与方舱相连接作为整体，可以固定发电也可以装载后移动发电，除此之外还有其他类型的可移动发电设备。这些产品在实现可移动功能的过程中，都离不开作为移动载体的机动车辆。

在保障发电机组电气性能达到相关指标的同时，也要考虑到一些细节问题，比如：1.它与相连接的机动车辆车体结构是否匹配(如：方舱的大小与挂车尺寸是不是匹配、装载车辆上是否有合适的位置和空间固定机组等);2.车辆性能是否会与发电机组相互制约(整车的行驶速度、行驶稳定性以及制动性能等会不会对相应的发电机组正常运行产生影响);3.车辆行驶过程以及机组运行过程是否存在安全隐患等(多方面因素)。

移动电站和相关车辆的各种性能指标在技术的设计研发、检验中心的检验试验、生产以及组装工作中都有所牵扯，我们对于移动电站的技术指标、实验数据都有一定的认识，也都经过相关的培训，今天我和大家一起讨论一下车辆的相关基本知识，学习一下机动车辆的基本分类，希望对我们日后工作有一定的帮助。中国有关汽车分类的标准有三个：

第一个标准是《中国汽车分类标准》GB9417-89 该标准把汽车分成8类：

1、载货汽车：微型货车;轻型货车;中型货车;重型货车。

2、越野汽车：轻型越野汽车;中型越野汽车;重型越野汽车;超重型越野汽车t。

3、自卸汽车:轻型自卸汽车;中型自卸汽车;重型自卸汽车;矿用自卸汽车(相关小知识1：自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。)

4、牵引车：半挂牵引汽车;全挂牵引汽车

5、专用汽车:箱式汽车;罐式汽车;起重举升汽车;仓栅式汽车;特种结构汽车;专用自卸汽车

6、客车：微型客车;轻型客车;中型客车;大型客车;特大型客车。

7、轿车：微型轿车;普通级轿车;中级轿车;中高级轿车;高级轿车。

8、半挂车：轻型半挂车;中型半挂车;重型半挂车;超重型半挂车。此标准的89年版是最后的版本，已经作废,但是这是国内第一个汽车分类标准对我国汽车分类框架形成具有深远意义。

第二个标准是《汽车和挂车类型的术语和定义》

此标准GB/T3730.1-1988，现在修改成 GB/T3730.1-2001，这个文件号和年号变了，内容也发生了变化。现在修改了一些过去的内容，和国际接轨了。修改采用了《道路车辆类型术语和定义》ISO/WD 3833：1999，但与这个标准有些差别的是，国际上把摩托车和汽车合在一起，该标准则把它们分开。所以现在的GB/T3730.1-2001标准不包括摩托车。(相关小知识2：国际标准组织(ISO)标准的制订过程分为五个步骤：经过工作小组草案WD、委员会草案CD、国际标准草案DIS、最终国际标准版草案FDIS ，与正式发行的国际标准版IS )(相关小知识3：ISO国际标准化组织的前身是国家标准化协会、国际联合会和联合国标准协调委员会。1946年10月，25个国家标准化机构的代表在伦敦召开大会，决定成立新的国际标准化机构，定名为ISO。ISO是一个国际标准化组织，其成员由来自世界上100多个国家的国家标准化团体组成，截止2013年5月，ISO共有163个成员国。代表中国参加ISO的国家机构是国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)。)

第三个标准是《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001 原标准GB/T15089-1988，现今有效版本为GB/T15089-2001，它等效采用1997年11月发布的ECE R.E.3修订本1的附件7《机动车辆及挂车的分类》及其修订本1的修正案2。(相关小知识4：ECE是联合国欧洲经济委员会汽车法规的简称，目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧、南欧等非欧盟国家。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。50年代，欧洲就出现了统一的ECE法规，随着全球化的发展，越来越多的国家认识到制定全球统一技术法规的重要性，从80年代由美、欧、日三方共同提出，到90年代在国际论坛上正式提出要制定全球统一的技术法规，将欧洲1958年的协定书修改成为全球通用的法规。ECE法规由联合国欧洲经济委员会发布，推荐给成员国采纳，不具强制力。一旦某成员国采纳了某项法规，在该国范围内就具有强制力了。2000年10月10日，中国签署采用全球机动车技术法规UN/ECE协定书。成为该协定书的第9个签字方。2000年12月9日，签字正式生效，标志着中国正式成为关于制定全球机动车技术法规协定书的签字国。)

汽车分类指标国际和国内的依据不同，使用场合也不一样。国际标准适用于出口产品、引进产品以及同国际先进技术的同步化和对比性;而我国国标对于汽车的分类就是国内所有汽车类国家标准的基础和基本依据。了解其中的区别对于我们掌握国内市场和提高产品国际竞争力有重要意义。

以下是国际标准和国标中对车辆分类的相关性介绍。 1.国际标准(ISO)规定的汽车分类

ISO/WD 3833：1999《道路车辆类型术语和定义》

在国际标准中，将我们通常所说的汽车之类的车辆称为机动车辆。根据国际标准的定义，凡由动力驱动并有四个或四个以上车轮的非轨道承载的道路车辆都可称为机动车辆，机动车辆常用于：

①载运人员和(或)货物;

②牵引载运人员和(或)货物的车辆; ③特殊用途。机动车辆也包括：

①和电线连接的车辆，如无轨电车; ②整车自身质量超过400kg的三轮车。国际标准将机动车辆分为下列几类：

一、轿车Passenger car

是一种主要为了载运乘客及随身行李(或货物)而设计和装备的机动车辆，包括驾驶席在内最多有9个座位。它也可拖带一辆挂车。

⒈中级轿车Saloon[sə‘lu:n]，Sedan [sɪ’dan] 中级轿车具有如下特征：

①封闭式车身，侧窗中柱可有可无;

②固定式刚性车顶，有的顶盖还可以部分开启; ③至少有二排座席，有四个或四个以上的座位; ④有二个或四个侧门，也可有一个后开门; ⑤有四个侧窗。

⒉活顶轿车Convertible [kən‘vɜ:təbəl]可变的 saloon 活顶轿车具有下列特征： ①具有可启式车身;

②具有固定式侧围框架，具有可收缩式车顶; ③至少有二排座席，有四个或四个以上的座位; ④有二个或四个侧门; ⑤有四个或四个以上的侧窗。

⒊高级轿车Pullman D.J.[‘pʊlmən] saloon，Pullman sedanlimousine [‘lɪməziːn, ’lɪmə‘ziːn]

高级轿车具有下列特征：

①具有封闭式、前后排座席之间可能没有隔板的车身;

， ②具有固定式刚性车顶，有的顶盖还可以部分开启;

③有四个或四个以上的座位，至少有二排座席，座椅的一排或多排可拆除，或装有想前翻倒的靠背，以提供装载平台;

④有二个或四个以上侧门，并有一后开门; ⑤有四个或四个以上的侧窗。

4.旅行货车Truck station wagon.[‘wæɡən]

这是一种由火车派生出来的轿车，其特征是： ①具有封闭式的车身;

②具有固定式刚性车顶，有的顶盖可部分开启或架起;

③有四个或四个以上的座位，至少有两排座席;后排座席可以拆除或装有折叠式靠背以提供装载平台;

④具有二个、三个或四个侧门，并有一个后开门; ⑤有四个或四个以上的侧窗;

⑥汽车空载时自驾驶员席上的座位参考点距支撑车辆的平面至少750mm。

⒌小型轿车Coupe 小型轿车具有下列特征：

①具有封闭式车身，通常后部空间较小;

②具有固定式刚性车顶，有的顶盖的一部分可以开启; ③有二个或二个以上的座位，至少有一排座席; ④有两个侧门，也可以有一个后开门; ⑤有二个或二个以上的侧窗。 ⒍敞篷车Convertible，Open tourer，Roadster，敞篷车具有下列特征： ①可启式车身;

②车顶可以是软的，也可以是刚性的，车顶至少有二个位置;在第一个位置上，遮蓬车身;在第二个位置上，车顶折叠于后部，车身敞露;

③有二个或二个以上的座位，至少有一排座席; ④有二个或四个侧门; ⑤有二个或二个以上的侧窗。

⒎多种用途轿车 Multipurpose passenger car 这种轿车是为了便于临时运输货物而设计的，具有封闭式、开启式或可开启式车身，具有一个或一个以上的座位。

⒏短头轿车 Forward control passenger car 这是一种转向盘的中心位于汽车总长(包括保险杠和突出部位)的前1/4部分内的轿车。

⒐特种轿车 Special passenger car 这是一种其特征不属于任何上述类型的轿车。

二、客车 Bus 这是一种为了载运乘客及其随身行李而设计和装备的机动车辆，包括驾驶员座席在内有9个以上的座位，客车有单层的或双层的，也可拖带一挂车。

⒈小型客车 Minibus 这是一种座位总数不超过17座(包括驾驶员座席)的单层客车。 ⒉城市客车 Urban bus 是一种为城市和城郊使用而设计装备的客车，这类车辆没有座位及战立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停止时乘客上下车使用。

⒊城间客车 Interurban coach 这是一种为城市之间交通而设计装备的客车，这种客车无专供乘客战立的位置，但是通道内可载运短途战立乘客。

⒋长途客车 Long distance coach 这是一种为长途旅行而设计装备的客车，这种车辆特别关注乘坐旅客的舒适性，不载运战立乘客。

⒌铰接式客车 Articulated bus 这是一直能够由两节刚体车厢铰接组成的客车，在这类汽车上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由流动。

⒍无轨电车 Trolley bus 这是一种经架空线由电力驱动的客车，这种车辆可指定用作各种用途，并按城市客车和城间客车所述规定进行装备。

⒎特种客车 Special bus 这是一种其特征不属于任何上述类型客车的客车。

三、商用车辆 Commercial vehicle 是一种主要为运输货物而设计装备的机动车辆，这种车辆包括驾驶员在内，最多为9座。也可以拖挂车辆;比如皮卡、微卡、轻卡、自缷车、载货车等。

特种商用车Special commercial vehicle这是用于专业领域，或特殊环境的一种特征不属于任何上述类型商用车的商业用汽车。

四、特种车 Special vehicle 这是一种由于其设计和装备只适用于：须经特殊安排后才能载运人员和(或)物质，只能执行某种运输任务的机动车辆(例如：组合车、轿车、运输车、消防车、救护车、救险车、垃圾车、两用车、机动旅居车等等);特种车也可拖带挂车。

五、全挂牵引车(牵杆式牵引车) Trailer to wing vehicle，Drawbar(挂钩) tractor 这是一种专门或主要用以牵引挂车而设计的机动车辆。这种车可在辅助货台上载货。

六、半挂牵引车(鞍式牵引车) Semi(半独立的)-trailer-towing(修边) vehicle，Fifth wheel tractor 这是一种专用于牵引半挂车的机动车辆。

(相关小知识5：挂车半挂车概念：前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂;第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂车。)

根据ISO3833修订本，未来的国际标准将会把汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。

2.我国对于机动车辆划分得标准。《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001 机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。

L类，两轮或三轮机动车辆。我们使用或接触的比较少，这里不细说。 M类，至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 M1类包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 M2 包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000kg载客车辆。 M3 包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000kg载客车辆。

N类，至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。 N1类最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。 N2类最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。 N3类最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。

O类，挂车(包括半挂车)。分为O

1、O

2、O

3、O4四类。

O1类最大设计总质量不超过750kg的挂车。 O2类最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车。 O3类最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车。 O4类最大设计总质量超过10000kg的挂车。在这里只按重量进行区分，并不考量连接方式。

G类，G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。是指M、N类车中通过性能、越野性能等技术指标满足一定条件的车辆。

详细指标见GB/T15089-2001中3.5的相关介绍。

以上是国际和国内对于机动车辆分类的相关性对比以及介绍，此外在通常在汽车销量统计中，会用到一种分类方法(狭义汽车，指轿车、SUV、MPV等)：大致和以上第2种的轿车分类有些类似，分为微型汽车(又叫A00级车)、小型汽车(又叫A0级车)、紧凑型汽车(又叫A级车)、中高级汽车(又叫B级车)、SUV、MPV等。

(相关小知识6：SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。现在的SUV一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆的空间利用率更高，既可载人又可载货，适用范围广。随着生活水平的提高SUV受到越来越多的人青睐，在路上的常见度仅次于轿车。如日产逍客、起亚智跑、大众途观、本田CR-V、现代途胜、雷诺科雷傲等。

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。如日产帅客和风行菱智，还有类似阁瑞斯那样的多人座MPV)

引申讨论话题：一.我们平时经常说到方舱电站、拖车电站、挂车电站。以下我们分别进行认识和区分。

1.方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起, 形成的方便,可移动的整体。本词来自于美军的军事术语,中国发展于90年代初.说的直接就是一个里面有一定的指挥系统的可以活动的"房子"。而方舱电站就是将发电机组套嵌于方舱内部形成的整体，可以安置于合适的环境也可整体装卸移动。

拖车电站一般指的是发电机组以及方舱整体以全挂车为载体的移动发电设备。一般四轮或以上。

挂车电站一般指的是发电机组以及方舱整体以半挂车为载体的移动发电设备。可以是两轮的。

二.机动车辆定义

1、机动车

是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车、无轨道电车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

2、非机动车

是以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。具体包括自行车、三轮车(用人力驱动的设计有三个轮子的车辆)、人力车(用手推或手拉方式驱动的两轮或独轮车)、畜力车、残疾人专用车(仅指肢体残疾的人单人使用代步工具，包括人力轮椅车和设计时速在20公里以下的残疾人用机动车)。

另根据国家标准：《GA 802—2008 机动车类型术语和定义》第2条2.1：“机动车——以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车、有轨电车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、上道路行驶的拖拉机和特型机动车。有轨电车是机动车否?

GB_T_24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》从2010年1月1日起将实施。标准将“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。

第二篇：我国汽车强制性标准体系

汽车主动安全标准-照明与光信号装置 (14项)  GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯  GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯

 GB 5920-1999汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能

 GB 15235-2007汽车倒车灯配光性能

 GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

汽车环保与节能标准-电磁兼容

 GB 14023-2006车辆、船和由内燃机驱动的装置的无线电骚扰特性

的限值和测量方法

 GB 18655-2002用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测

量方法

GB 7258主体结构

 GB 15766.1-2000道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光性能要求

 GB 4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定  GB 11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能

 GB 17509-1998汽车及挂车转向信号灯配光性能

 GB 18408-2001汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能  GB 18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能  GB 11564-1998 机动车回复反射器  GB 19151-2003机动车用三角警告牌

 GB 21259-2007 汽车用气体放电光源前照灯  GB 21260-2007 汽车用前照灯清洗器主动安全标准-制动、转向、轮胎(6项)  GB 16897-1997 汽车制动软管

 GB 12676-1999汽车制系统结构、性能和试验方法

 GB/T 13594-2003汽车防抱制动系统性能要求与试验方法  GB 17675-1999汽车转向系统基本要求

 GB5763-1998汽车用制动器衬片  GB 9477-2007载重汽车轮胎

汽车被动安全标准-座椅、安全带(4项)

 GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法

 GB 13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度

 GB 14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统

 GB 14167-2006汽车安全带安装固定点汽车被动安全-车身(2项)

 GB 9656-2003汽车用安全玻璃

 GB/T 17578-1998客车上部结构强度的规定汽车被动安全-防火(2项)

 GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性

 GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法汽车一般安全标准-视野

 GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求

汽车一般安全标准-指示与信号装置(4项)

 GB 15082-1999汽车用车速表

 GB 4094-1999汽车操纵件、指示器及信号装置的标志  GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法  GB 15741-1995汽车和挂车号牌板(架)及其位置汽车一般安全标准-车辆结构与防盗(7项)

 GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值  GB 13094-2007客车结构安全要求

 GB 18986-2003轻型客车结构安全要求

 GB 7258-2004机动车运行安全技术条件  GB 15740-2006汽车防盗装置

 GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号(VIN)  GB 16737-2004 道路车辆世界制造厂识别代号(WMI) 汽车环保与节能标准-污染物排放

 GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶段)  GB 17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值与测量方法(中国Ⅲ、IV、Ⅴ阶段)  GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

 GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速及简易工况法)

 GB 14763-2005装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法(收集法)

 GB 11340-2005装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法

 GB 20890-2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法

汽车环保与节能标准-噪声

 整车基本要求

 整车标识、文字/图形标注  尺寸及后悬  核载与人员核定  比功率  稳定角

 外观、无渗漏要求  车速表指示误差

 发动机

 运转平稳、启动、油压  功率下降不小于75%  起动操作、停机装置  结构齐全

 转向系要求

 方向盘设置

 转向操作、操纵力

 自动回正、不足转向特性  方向盘的最大自由转动量  转向助力装置及失效要求  车辆通道圆  车轮定位

 安全件的强度要求  侧滑量

 制动系

 系统的结构及功能  系统配置、构件及装置  制动操纵基本要求  制动性能要求

 行车制动  应急制动  驻车制动  其他

 制动的检验

 台试  路试

 照明、信号装置和其它电气设备

 照明、信号装置配置  灯具与开关的规定

 数量/位置/光色/可见角/可观察性  设置车身反光标识要求  灯具控制及电路连接

 前照灯控制、光强及照射位置  其它电气设备和仪表  喇叭性能

 发电机、电器及导线  电源总开关及保险  汽车行驶记录仪

 行驶系

 轮胎要求

 轮胎花纹、磨损、损坏  轮胎配备、速度级别  乘用车用轮胎及备胎  轮胎负荷  车轮  动平衡  双胎车轮

 车轮横向和径向跳动  固定与连接  轮胎半轴螺母

 悬架系统及特性、减振器  车架及前、后桥

 底盘的各种拉杆和导杆  传动系

 离合器

—— 接合、分离 —— 踏板自由行程 —— 踏板力/手握力

 变速器和分动器  传动轴  驱动桥

 车速受限车辆

 车身

 坚固、牢固，可翻转驾驶室锁止  客车顶部静载

 内外部部件的尖锐凸起物  内饰材料  车门和车窗

• 启闭、密封、锁止 • 动力门开关 • 安全玻璃

• 前视野、侧视野 • 开设车门位置 • 电动门窗自停

 座椅安装、布置及强度要求  卧铺布置  乘客通道  车外顶行李架  货箱安装

 摩托车前后轮中心偏差  号牌板(架)  安全防护装置

• 汽车安全带

 乘用车座椅配备要求  卧铺铺位安装要求  安装位置和强度

• 后视镜和前下视镜

 数量  视野

 调节及人员保护

• 前风窗玻璃刮水器 • 防止眩目的装置 • 除雾、除霜装置 • 安全出口

 侧窗

 安全门或安全窗

• 气体燃料专用装置 • 燃料系统

 燃料箱及燃料管路  加油口及通气口

• 气体燃料专用装置 • 发动机的排气管口 • 灭火器

• 三角警告牌 • 前后保险杠 • 机动车环保要求

 排气污染物排放  车外噪声

 驾驶员耳旁噪声  客车车内噪声

 车辆标志

 取消“在车身外表面易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求

 产品标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定

GB/T18411-2001规定：

 标牌的型式：包括规定区域和/或自由区

 标牌位于车辆前进方向的右侧(受限时可在其他位置)  固定在不易拆除或更换的车辆结构件或部件上

 改装车标牌应固定在其制造或改装的部件上  不易磨损、替换、遮蔽的部位  可在车辆多处标示标牌

 标牌应牢固地、永久地固定，不损坏则不能拆卸  车辆标志



产品标牌可使用QC/T659规定的柔性标签(蚀刻，压力敏感型、特殊暴露条件 )

 改装车不应拆改原底盘的产品标牌(包括原整车标牌)

 文字调整：厂牌-品牌、出厂年月-制造年月、标定功率-最大净功

率或额定功率、载客人数-乘坐人数(乘员数)、总质量-最大设计总质量

 项目名称均应有中文名称

 不同类型车辆的标牌内容增加和调整

VIN、净功率、牵引质量、电动车参数、整车整备质量(取代载质量)

 车辆标志

 VIN的位置/固定按GB 16735-2004的规定  VIN一经打刻不允许更改、变动  取消发动机型号和编号的拓印要求

 在发动机外部可采用柔性标签标明发动机型号和编号发动机型号和编号必须打刻，如不易观察，可采用柔性标签说明：

 “车身前部”指车身长度1/2以前的部位，并非正前方

 “永久保持”指以焊接等非经破坏性操作不能卸除的方式固定在车辆上(目前允许铆接)

 “厂标”指车辆制造厂家的代表标志(是否商标均可)

 厂家仍可在车身外表面自行设置“能识别车型的标志”标志



“项目名称”:不一定必要,如制造年月、生产厂名、VIN、制造国可没有“项目名称”

 标牌：货车/客车改装车分别按货车和客车的要求执行

 柔性标牌应符合QC/T 659—2000附录A “标识和标签系统”中“A7.1.1～7.1.5” 及“A7.2.6～7.2.9”的规定

 企业自行决定是否在车辆识别代号及发动机型号的两端打刻起止标记(不应混淆)

 易见部位：移动车辆的部分活动件(或者开启发动机罩)后易于观察及拓印的部位(发动机主要部件或覆盖件)，不需拆卸车辆部件  如果VIN能清晰拓印且能永久保持，不足0.3mm深度的也视为符合标准规定

 发动机型号和出厂编号可分(一行型号、一行出厂编号和起止标记)两行打刻

 外廓尺寸及质量

 汽车按GB 1589的规定  后悬

 调整后悬的计算基础(轴距)  轴荷与质量参数

 汽车按GB 1589的规定

 对质量均匀分布提出要求说明:

 所有机动车的后悬均不应大于3.5米  铰接客车轴距:第一轴至第二轴的距离  其它机动车轴距:第一轴至最后轴

 专用作业车，其后伸不计入后悬，但应计入车辆长度

(后伸指安装在车辆上的、作业时可伸展移动的专用装置凸出车辆后部刚性部件的尺寸)

 类似，前伸不计入前悬，但计入车辆长度  乘座人数核定

 客车：

 座位人数核定(坐垫400×400mm/1人)  站立人数核定(0.125m2或者0.15m2/1人)  卧铺人数核定(按照铺位，座位不核定人数)  按照乘员质量核定(按GB/T12428的规定)  长途、旅游、≤ 6m 的客车不核定站立人数说明

 长途、旅游、≤6m客车车速高、车高低，因此不核定站立人数  以质量、空间、面积等各方面核定的最小值为准  GB/T 12428-2005：客车类别

A级、Ⅰ级

Ⅱ级 B级、Ⅲ级人员质量Q(kg) 65 65 65 手提物MW1(kg) —— 3 3 行李MW2(kg) —— 10 10 注：驾驶员、乘务员等乘务组人员质量均按照75kg核算。

 调整车辆比功率要求

 其它机动车(除无轨电车外) ≥ 5.0 kW/t 。

• 说明：最大净功率与最大允许总质量之比 • 标明额定功率时按 0.9 倍计算

 侧倾稳定角

 总质量≥ 1.2倍整备质量作业车(机械车)≥32°  车辆上的图形和文字标志  警告性文字使用中文  代用燃料车辆的标志  车速表：

 与GB 15082协调，车速不大于40km/h不要求  发动机：取消“回火”、“放炮”条款  转向系统

 转向助力功能不允许时有时无  电动转向助力装置的电能供应要求  增加GB 1589规定的车辆通道圆要求

 车轮定位符合车辆技术条件、在说明书中标明

 制动系统

 在涉及车辆结构、配置、功能、ABS性能等方面的规定与GB 12676协调

 不易失效的零件、控制装置的独立、应急制动功能、制动器与制动作用车轮、磨损补偿、踏板力、报警信号等  >12t的长途客车ABS要求与旅游客车相同  制动管路不应老化、开裂、被压扁的要求

 其它气动装置在出现故障时不允许影响制动系统的正常工作

 驻车制动考虑开关类控制装置的要求，删除

不许用液压、气压或电力驱动来获得规定的驻车制动效能

 弹簧制动的快速解除专用工具-随车工具  装备ABS失效、液压制动传能失效报警  调整后轴制动力平衡(8%/24%)要求

 照明、信号装置及其他电器设备

 灯具不允许闪烁的要求  与GB 4785协调  突出侧标志灯要求

 附加灯具、反射器不对其他道路使用者造成不利影响(按照GB4785不允许)  对称、同功能灯具光色/亮度不应有明显差异  仪表板及车内照明的反光对驾驶员的影响  前照灯远近光布置(近光位于外侧、上侧)  调整汽车前照灯发光强度要求  4灯制前照灯解释

 调整汽车前照灯照射位置要求  喇叭声级与GB 15742协调

 部分客车安装GB/T19056规定的记录仪

说明:  仪表板上的转向指示信号要反映车辆的转向方向

 前照灯的灯制数应按远光光束的数量确定  提高车速≥70km/h前照灯远光发光强度要求

限制:  闪烁的制动灯、牌照灯

 后部灯具后方 “防护栅栏”

 车辆中部、后轮胎前面安装“后照灯”

汽车行驶记录仪说明:  公安部、交通部、国家安全生产监督管理局于2001下发《关于加强公路客运交通安全管理的通告》，要求长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪  作用：

 遏止疲劳驾驶、车辆超速  约束驾驶人员的不良驾驶行为

 为道路交通事故分析鉴定提供原始数据 

运输企业营运管理

 为商业竞争提供公平条件

汽车行驶记录仪功能:  自检

 采集、记录、存储：

 实时时间、日期及驾驶时间  车辆行驶速度  车辆行驶里程

 驾驶员身份记录  数据显示  人机对话  数据打印输出  数据通信  行驶系

 轮胎自动充气装置要求  双式车轮的安装  车轮动平衡

 减振器不应有明显渗漏(使用要求)

 传动系

 分动器档位标牌或说明书标明步骤  电动汽车传动安全装置/倒车档限制  客车传动轴的特殊防护  车速受限车辆要求

 车身

 可翻转驾驶室有锁止装置，有提示文字  内饰材料要求与GB 8410协调

 动力乘客门手动操作的标志和使用方法  门窗玻璃要求与GB 9656协调

 专用线路公共汽车左侧设置车门规定  电动门窗要求

 驾驶员座椅调整要求  客车座椅合理分布的要求

 卧铺的高度空间，与GB/T 16887协调  车顶行李架及车内行李架

 安全防护装置

 客车的安全带安装要求

 后视镜要求与GB 15084协调

 6m以下的客车，乘坐区两侧设置侧窗  长途与旅游客车设置车顶安全出口

 安全窗及顶窗与GB1309

4、GB18986协调  安全出口的标志

 汽油车油箱不得前伸于发动机前端面  气体燃料装置、管路与控制要求  三角警告牌要求，按照GB 19151

 环保要求

 排放符合相关标准规定

 车外噪声符合相关标准规定  车内噪声方法与指标调整

 在使用说明书、技术文件中注明

 产品标牌、VIN、发动机型号/编号的位置  发动机功率

 三轮汽车及低速货车操纵机构详细的说明  车轮定位值应在产品使用说明书中标明  制动踏板自由行程应符合该车有关技术条件  轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定

 自动充气装置应能确保轮胎气压符合出厂规定  车轮动平衡的技术条件

 钢板弹簧形式和规格符合使用说明书中的规定  离合器踏板自由行程符合整车技术条件的规定  有分动器的机动车在档位位置标牌或产品使用说明

书上说明连通分动器的操作步骤

 在车辆相关部位有明显标记

 警告性文字均应有中文标注

 代用燃料汽车按 GB/T 17676 标注气体燃料类型  气压制动储气筒起步气压

第三篇：我国垃圾分类的方法

在我国，对垃圾进行分类的主流方法是按照“有害垃圾”、“可回收垃圾”和“不可回收垃圾”这3类进行分类的(极个别城市有其他的分类方法)：

(一)有害垃圾——危险废弃物，这类垃圾会给环境造成严重的污染：

包括废电池、废荧光灯管、水银温度计、废油漆桶、过期药品、化妆品、油气桶、杀虫剂桶等。

(二)可回收垃圾——这类垃圾可以作为再生资源：

包括废纸、废塑料、废玻璃、废金属、废织物这5大类。

(1)废纸：报纸、杂志、图书、书本纸、包装用纸、办公用纸、广告用纸、纸盒、利乐包、纸板箱等;纸巾和卫生用纸由于水溶性太强不可回收。

(2)塑料：各种塑料袋、塑料瓶、塑料泡沫、塑料包装、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料、牙刷、杯子、矿泉水瓶等;

(3)玻璃：玻璃瓶和碎玻璃片、镜子、灯泡等;

(4)金属：易拉罐、铁皮罐头盒、铅皮牙膏皮等; (5)织物：废弃衣服、毛巾、书包、鞋、伞、玩具等。

(三)不可回收垃圾——也称有机垃圾，在自然条件下易分解的垃圾：

包括厨余垃圾、变质食品、烟头、煤渣、砖瓦陶瓷、卫生间废纸、纸巾、树叶、灰土等。

上文中，字体较大的文字是有争议的垃圾分类方法。其中，纸巾有人把它分为有害垃圾，因为其中含有一定的荧光粉。同样，上文中的灯泡应该是指普通的白织灯，因为日光灯管，含有荧光粉。至于碎镜子，有人认为它也是有害垃圾，因为，它有一层金属镀膜。

其他规定的有害垃圾(以下摘自《石家庄市有毒有害垃圾处置管理规定》)：

(一)各医疗单位的诊疗室、化验室、手术室、候诊室、处置室、病理解剖室、病房等产生的废组织、死婴、被血或分泌物污染的护理用品、敷料、废弃的医疗器具及病区所产生的污染垃圾等有机废弃物; (二)各科研单位为试验目的饲养及个人饲养的各类动物尸体; (三)各屠宰场、肉类加工厂、兽医站、检疫站病死的畜体、废弃的渣体等; (四)有关部门在打假、检查过程中查出的过期、伪劣、假冒、变质的物品、食品、药品等有毒有害物; (五)经有关部门确定的有毒有害垃圾和物品。