汽车零部件分类标准

2022-08-21

第一篇：汽车零部件分类标准

汽车分类标准

目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。

我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：

轿车按照发动机排量划分——

有微型轿车(1升以下)、轻级轿车(1-1.6升)、中级轿车(1.6-

2.5升)、中高级轿车(2.5-4升)、高级轿车(4升以上);客车按照长度划分——

有微型客车(不超过3.5米)、小型客车(3.5-7米)、中型客车(7-10米)和大型客车(10米以上);

货车按照载重量划分——

有微型货车(1.8吨以下)、轻型货车(1.8-6吨)、中型货车(6-14吨)、重型货车(14吨以上)。

新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车

和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：

乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。

与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。

乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。

商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。

相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。

GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车(不超过9座)和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等;商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等;货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。

中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车;商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。

在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车(包括越野车)适用了六档税率，即小于1.5L(含)、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。

由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽

车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。

交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。

第二篇：汽车零部件

1广东省：

广州羊城汽车有限公司

广州骏威客车有限公司

广州五十铃客车有限公司

广州本田汽车有限公司

本田汽车(中国)有限公司

广州丰田汽车有限公司

金星宝腾汽车有限公司

五羊-本田摩托(广州)有限公司

佛山宗申比亚乔摩托车公司

佛斯弟摩托车企业集团有限公司

广州辉门冠军火花塞有限公司

广州马瑞利汽车仪表有限公司

百丰(中国)电子科技有限公司

广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司

广州骏兴汽车零部件有限公司

东风本田发动机有限公司

广州艾比埃金属制品有限公司

霍尼韦尔摩擦材料(广州)有限公司

亚新科制动系统(广州)有限公司

广州斯坦雷电气有限公司

广州昭和汽车零部件有限公司

广州万宝井汽车部件有限公司

广州保赐利化工有限公司

广州戴卡旭铝铸件有限公司

广州华德汽车弹簧有限公司

广州提爱思汽车内饰系统有限公司

广汽丰田发动机有限公司

松下·万宝(广州)压缩机有限公司

梅州BPW车轴有限公司

西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司东风本田汽车零部件有限公司

汉江机电(深圳)有限公司

深圳市航天微电机有限公司

深圳亚大塑料制品有限公司

桂盟链条(深圳)有限公司

中日合资深圳永吉滤清器有限公司

深圳市著牌实业有限公司

亚新科制动系统(珠海)有限公司

珠海藤仓电装有限公司

珠海华粤离合器有限公司

东莞歌乐东方电子有限公司

通用蓄电池有限公司

东莞特必克汽车零件有限公司

伟福科技工业(中山)有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山名奥弹簧开发有限公司

佛山粤海汽车空调机有限公司

顺德多纳勒振华汽车部件有限公司

中山市正洲气门有限公司

I浙江省：

东风日产柴汽车有限公司

吉利汽车控股有限公司

杭州爱知工程车辆有限公司

杭州横滨轮胎有限公司

中外合资杭州福鼎交通器材有限公司

杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司

杭州亚太特必克制动系统有限公司

杭州依维柯汽车变速器有限公司

浙江萧山沙基诺转向机有限公司

浙江恒隆万安泵业有限公司

绍兴索密克汽车配件有限公司

宁波东睦新材料股份有限公司

华纳圣龙(宁波)有限公司

宁波万航汽配制造有限公司

台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司

台州宏利汽车零部件有限公司

台州普罗汽车零部件有限公司

爱信宏达汽车零部件有限公司

G上海市：

上海申沃客车有限公司

上海华普国润汽车有限公司

上海通用汽车有限公司

上海格拉曼国际消防装备有限公司

上海大众汽车有限公司

新大洲本田摩托有限公司

汉高乐泰(中国)有限公司

上海上汽大众汽车销售有限公司

优必胜(上海)轴承有限公司

德州仪器(上海)有限公司

佳通轮胎(中国)

普利司通(中国)投资有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

阿文美驰轻型车系统(上海)有限公司

上海阿文美驰汽车部件有限公司

上海天合汽车安全系统有限公司

上海金合利铝轮毂制造有限公司

上海科尔本施密特活塞有限公司

上海皮尔博格有色零部件有限公司

上海中星汽车悬架件有限公司

上海本特勒汇众有限公司

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海龙马神汽车座椅有限公司

上海镁镁合金压铸有限公司

上海乾通汽车附件有限公司

上海日用-友捷汽车电气有限公司

采埃孚商用车底盘技术(上海)有限公司

上海伦福德汽车配件有限公司

上海华德塑料制品有限公司

上海泰布克汽车配件有限公司

上海维欧爱织带有限公司

上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司

中日合资上海电装燃油喷射有限公司

阿文美驰商用车辆系统(上海)有限公司

德尔福(上海)动力推进系统有限公司

富来极汽车轴承(上海)有限公司

马瑞利动力系统(上海)有限公司

上海德尔福排气控制系统有限公司

上海德尔福汽车门系统有限公司

上海豪华汽车饰件有限公司

天合汽车部件技术服务(上海)有限公司

伊顿卡车客车零部件(上海)有限公司

韩泰轮胎有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

迪克斯汽车电器(上海)有限公司

上海凯歌禄达电子有限公司

上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司

圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃(上海)有限公司万宝至马达(上海)有限公司

上海爱知锻造有限公司

上海华克排气系统有限公司

上海爱德夏机械有限公司

伟巴斯特汽车天窗(上海)有限公司

巴斯夫上海涂料有限公司

福伊特驱动技术系统(上海)有限公司

空调国际(上海)有限公司

上海汇众萨克斯减振器有限公司

上海松芝汽车空调有限公司

伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司

SKF汽车轴承有限公司

喷达汽车精密部件(上海)有限公司

萨克斯汽车零部件系统(上海)有限公司上海广电海拉有限公司

上海格邦·阿耐金属制品有限公司

上海欧雷法弹簧有限公司

霍尼韦尔涡轮增压系统(上海)有限公司上海法雷奥汽车电器系统有限公司

爱迪尔汽车配件(上海)有限公司

上海德尔福汽车空调系统有限公司

上海西恩迪蓄电池有限公司

上海伊顿发动机零部件有限公司

联合汽车电子有限公司

派克汉尼汾液压系统(上海)有限公司

上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司上海东子汽车电机系统有限公司

上海泛亚汽车技术中心有限公司

上海三电汽车空调有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

上海泰晔汽车座椅有限公司

上海李尔汽车内饰件有限公司

上海德尔福国际蓄电池有限公司

上海纳铁福传动轴有限公司

上海泰利福汽车零部件有限公司

上海延锋江森座椅有限公司

延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司上海汉高表面技术有限公司

上海日野发动机有限公司

上海宣伟金力泰涂料股份有限公司

上海特强汽车紧固件有限公司

上海三立汇众汽车零部件有限公司

上海唐纳利干巷汽车系统有限公司

上海福电汽车电子有限公司

上海吉泰交通工业有限公司

上海一阳五金制造有限公司

上海东洋电装有限公司

延锋伟世通汽车电子有限公司

上海菱重增压器有限公司

上海精元重工股份有限公司

上海康迪泰克管件有限公司

上海李尔实业交通汽车部件有限公司

BKH呈顺集团百丰电子(上海)有限公司上海纽福克斯汽车配件有限公司

上海索菲玛汽车滤清器有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

上海台厚汽车配件有限公司

上海亚大塑料制品有限公司

上海和达汽车配件有限公司

上海申雅密封件有限公司

上海帕卡兴产化工有限公司

东炬汽车零配件(上海)有限公司

上海鼎杰电子有限公司

上海申联劳伦茨胶带有限公司

邦迪管路系统(上海)有限公司

上海博泽汽车部件有限公司

上海科世达-华阳汽车电器有限公司

上海圣德曼铸造有限公司

天合汽车零部件(上海)有限公司

西门子威迪欧汽车电子(上海)有限公司德尔福派克电气系统有限公司

上海三和汽车橡塑件有限公司

上海奥托立夫汽车安全系统有限公司

上海采埃孚转向机有限公司

上海汽车制动系统有限公司

上海泰密克电子有限公司

上海小糸车灯有限公司

大众汽车变速器(上海)有限公司上海中威弹簧有限公司

上海大统汽配实业有限公司

上海霍富-利用汽车锁具有限公司

上海曼·胡默尔滤清器有限公司

上海德科电子仪表有限公司

H江苏省：

南京依维柯汽车有限公司

南京菲亚特有限公司

常州依维柯客车有限公司

徐州肯沃驰专用汽车有限公司

江苏安特汽车制造有限公司

东风悦达起亚汽车有限公司

亚星-奔驰有限公司

南京金城铃木摩托车有限公司

常州光阳摩托车有限公司

江苏林海雅马哈摩托有限公司

南京法雷奥离合器有限公司

南京金城三国机械电子有限公司

南京奥特佳冷机有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

采埃孚转向泵金城(南京)有限公司

南京新迪李尔汽车内饰系统有限公司

马勒发动机零部件(南京)有限公司

南京贝奇尔机械有限公司

南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司南京华德火花塞有限公司

南京锦湖轮胎有限公司

南京泰克西铸铁有限公司

苏澳电子(南京)有限公司

亚新科凸轮轴(仪征)有限公司

仪征双环活塞环有限公司

中外合资江苏仪征金派活塞环有限公司

阿雷蒙紧固件(镇江)有限公司

华东泰克西汽车铸造有限公司

镇江美驰轻型车(系统)第二有限公司

小松常林铸造有限公司

常州正兴活塞有限公司

莱尼线束系统(常州)有限公司

常州特斯克精密注塑有限公司

常州博万达汽车安全设备有限公司

无锡霍尔塞特工程有限公司

无锡新得宝金属软管有限公司

博世汽车柴油系统股份有限公司

无锡新时代交流发电机有限公司

相信制动系统(无锡)有限公司

铁姆肯(无锡)轴承有限公司

中日合资无锡泽根弹簧有限公司

无锡中策减震器有限公司

无锡恩福油封有限公司

无锡吉兴汽车内饰件有限公司

江阴亚成制冷设备有限公司

无锡澄昌座椅有限公司

苏州环球链传动有限公司

苏州金诚轴承有限公司

天合(苏州)汽车电子有限公司

中外合资苏州新豪轴承有限公司

博世汽车部件(苏州)有限公司

采埃孚传动技术(苏州)有限公司

德尔福德科电子(苏州)有限公司

盖茨优霓塔传动系统(苏州)有限公司

凯尔喜(苏州)汽车配件有限公司

苏州新智机电工业有限公司

NGK苏州环保陶瓷公司

铁姆肯-恩斯克轴承(苏州)有限公司

苏州上声电子有限公司

丰田工业(昆山)有限公司

富士和机械工业(昆山)有限公司

六丰机械工业有限公司

远轻铝业(中国)有限公司

正新橡胶(中国)有限公司

建大橡胶(中国)有限公司

舍弗勒(中国)有限公司常州恩梯恩精密轴承有限公司

华丰橡胶(中国)有限公司

住友橡胶(苏州)有限公司

张家港博泽汽车部件有限公司

东风派恩铝热交换器有限公司张家港分公司

徐州美驰车桥有限公司

江苏爱吉斯海珠机械有限公司

张家港恩斯克精密机械有限公司

扬州保来得工业有限公司

扬州通顺散热器有限公司

扬州通洋机油冷却器有限公司

扬州杰信车用空调有限公司

南通友星线束有限公司

第三篇：汽车零部件采购

汽车零部件采购!局部影响整体采购流程 2月6日讯，中国汽车零部件工业的结构特征主要是生产厂家分散落后。整车生产厂既倾向于就地采购或从本集团公司内部采购，又对同一车型的同一种零件实行多家采购方式，借以促进零部件厂家间相互竞争。这样一来，由于各零部件厂生产规模过小，不足以实现规模经济优势因而使成本增高，而且生产规模过于小将导致无法投入足够资金进行研发。整车生产厂实行多家订购，使零部件厂不能指望获得稳定的订单，也就无法进行充分投资，产品质量因而难以提高。

可喜的是，由于中国市场在全球车市中地位的巨大提升，吸引了不少国外汽车厂商开始考虑将零部件配套体系逐步放开，并与中国本土零部件制造商合作，建立长期的战略合作伙伴关系。在具体的操作层面上，可以先从对零部件企业的把关入手，选择知名品牌中得到客户广泛认可的零部件;每年再动态调整零部件采购企业清单，根据前一年的使用情况优胜劣汰;最后，建立零部件质量档案，每月进行例行分析，对出现问题的零部件企业督促其限时整改。

另外，国内一些车企与采购体系相对成熟的欧美、日本车企相比，本土车企的采购成本高、采购流程复杂，为转嫁成本压力，很可能会采取压制供应商成本，这样难免会导致零部件供应商相应地在一定范围内靠降低产品质量来达成压低成本的目的。因此，继续将采购流程和制度向专业化、科学化方向发展，成为保证零部件质量的重要途径之一。

零部件检验向科学化、制度化方向发展

有了可靠的零部件供应，接下来的检验环节也是不可或缺的。质检是保证产品可靠的重中之重，零部件从供应商到装配车间，只有中间经过层层把关，才能最终确保整车的质量不受影响。只有从操作者层面来控制缺陷的发生，才能保证最终产品的可靠性。

对零部件的检验，应建立科学化的抽检制度，将质量隐患消除于无形。具体操作可按照小件要抽检，大件入库前则要经过100%检验来进行。对各规格零部件建立备案，并追溯每个零件的原材料提供企业，对其规格、型号等指标进行备案。如果零部件企业中途要更换原材料，则应全部重新检验、考查和登记。

第四篇：汽车零部件企业排行

长春汽车研究所(一汽集团技术中心)长春汽车规划设计研究院吉林大学汽车工

程学院长春长铃集团有限公司天合富奥商用车转向器(长春)公司长春一

东离合器股份有限公司富奥汽车零部件有限公司散热器分公司长春一汽四环汽

车股份有限公司车轮分公司长春海拉车灯有限公司一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会富奥汽车零部件公司紧固件分公司

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限公司罗孚集团Mg Rover Group德国大陆特威斯博世(中国)投资有限公司佛

吉亚中国代表处法雷奥中国采购中心印度LUCUS-TVS

Magna Donnelly美国德纳公司日本住友电装美国江森自控有限公司ESSEC采购研究中心宁波天普汽车部件

有限公司上海海立(集团)股份有限公司上海交大中京锻压有限公司AMTEK

PRECISION ENGINEERING常州市东宇汽车电器电机有限公司玉环县振奋汽车配件

厂南京汽车锻造有限公司江苏亚太铝业有限公司李瑞安市超盾机动车部件公司

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