公交服务规范范文

第一篇：公交服务规范范文

公交驾驶员服务规范

山西介交运业集团有限公司

驾驶员管理制度

一、 考勤管理

1、 因公交行业的特殊职业特点和公交驾驶员应严格按时按点发车的要求，驾驶员的考勤管理是公司管理工作的重要组成部分。按公司实际情况，作为内部管理规定制定本制度。

2、驾驶员每月允许请假两天，请假必须提前两天写出书面请假条报经理批准后交回办公室存档，两天之内不予批准(特殊情况例外)，临时请假半天补请假条交回办公室存档，未办理相关手续视为旷工。

3、一个月请假两天按照全月工资发放，超出两天的将按照全月平均日工资乘以实际出勤天数计算。

4、驾驶员全月无请假的将给予200元全勤奖。

二、违规处罚

1、对无辜未请假或请假未准而缺班的将视为旷工，旷工1天处于两日工资的扣发并写出书面检查;旷工两天以上，根据实际情况公司给予辞退处理，扣发一月工资。

2、驾驶员不按规定时间到达公司、发车地点的统称为迟到，不按照规定时间发车的为误班。迟到和误班按每次50元给予处罚。

3、因驾驶员单方行为或故意行为造成车辆损坏，由驾驶员本人承担损失。

4、驾驶员行驶当中出现“自动门伤人事件”、“刹车伤人事件”的一律罚款200元，无条件执行。

5、驾驶员不文明行驶、不礼貌服务，与乘客发生纠纷的首先处罚驾驶员100元，情节严重的根据实际情况将处以停职检查、开除等处理，因此造成停发班次的，按实际欠发班次扣除当事驾驶员相应工资。

6、驾驶员要保证车辆内外干净整洁，包括座椅、仪表盘、扶杆等，对车容车貌差的驾驶员每次处以30元处罚。

山西介交运业集团有限公司

2016年10月21日

第二篇：公交服务用语

这12条规范用语是：

1、你好，公交热线。

2、我是××号话务员。

3、您好，请问您有什么需要帮助的?

4、对不起，您能重复一下××?

5、对不起，您刚才说的是××?

6、请您稍等，我正在为您查询。

7、谢谢您的建议和意见。8公司给您带来的不便和麻烦，我先向您道歉。

9、您的投诉我们会递交有关部门落实查处并在三个工作日(出租车七个工作日)给予回复。

10、怎样称呼您?

11、您的电话号码是××?您说的车号是××?

12、请问如何和您联系?

第三篇：公交场站设计规范

第1.0.1条

为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要，使其站、场、厂等主要设施能根据规定要求进行科学规划和合理设计，特制定本规范。 第1.0.2条

城市公共交通是城市规划的主要内容之一。城市公共交通站、场、厂的设计应结合城市规划合理布局，计划用地，做到保障城市公共交通畅通安全、使用方便、技术先进、经济合理。 第1.0.3条

本规范适用于我国城市公共汽车、无轨电车、轮渡和出租汽车新建、扩建和改建的站、场、厂。有轨电车、索道缆车的站、场、厂设计可参照执行。 第1.0.4条

城市公共交通站、场、厂设计，除执行本规范外，尚应符合我国现行的其它有关标准和规范的要求。

第一节

城市公共电、汽车首末站 第2.1.1条

首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定。一般配车总数(折算为标准车)大于50辆的为大型站;26～50辆的为中型站;等于或小于25辆的为小型站。 第2.1.2条

在城市总体规划中，城市道路网的建设与发展应根据城市公共交通的需要和规划，优先考虑首末站的设置，使其选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧。 第2.1.3条

首末站一般设置在周围有一定空地，道路使用面积较富裕而人口又比较集中的居住区、商业区或文体中心附近，使一般乘客都在以该站为中心的350m半径范围内，其最远的乘客应在700～800m半径范围内。在缺乏空地的地方，城市规划部门应根据此要求利用建筑物优先安排设站。 第2.1.4条

首末站宜设置在全市各主要客流集散点附近较开阔的地方。这些集散点一般都在几种公交线路的交叉点上。如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。在这种情况下，不宜一条线路单独设首末站，而宜设置几条线路共用的交通枢纽站。不应在平交路口附近设置首末站。 第2.1.5条

在设置无轨电车的首末站时，应同时考虑车辆转弯时的偏线距和架设触线网的可能性;车辆特别集中的首末站要尽量靠近整流站，充分考虑电力供应的可能性和合理性。 第2.1.6条 首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于7m，在用地较困难的地方，城市规划和城市交通管理部门应安排利用就近街道回车。 第2.1.7条

首末站必须建停车坪。停车坪在不用作夜间停车的情况下，首站用地面积应不小于该线路营运车辆全部车位面积的60%。停车坪内要有明显的车位标志、行驶方向标志及其它营运标志。停车坪与回车道一起构成站内停车、行车、回车的整体。 第2.1.8条

首末站必须设有标志明显、严格分隔开的入口和出口，其使用宽度应不小于标准车宽的3～4倍。若站外道路的车行道宽度小于14m时，进出口宽度应增加20～25%。在出入口后退2m的通道中心线两侧各60°范围内能清楚地看到站内或站外的车辆和行人。 第2.1.9条

首末站非铰接车的出入口宽度应不小于7.5m。候车廊的建设规模，按廊宽3m规划。廊边应设置明显的站牌标志和发车显示装置，夜间廊内应有灯光照明。候车廊的建筑式样、材料、颜色等各城市应根据本地的建筑特点统一设计建设，宜实用与外形美相结合。 第2.1.10条 首末站周围宜安排绿化用地(包括死角及发展预留用地)，其面积宜不小于该站总用地的15%。 第2.1.11条

首末站的建设规模应根据每条营运线路所配营运车辆的数量确定。规划部门作城区的新建、改建、扩建规划时，应配套安排首末站的规划用地。对位于城市边缘或近郊的首末站宜结合用地条件适当放宽用地标准。 第2.1.12条

首末站的规划用地面积宜按每辆标准车用地90～100m2计算。若该线路所配营运车辆少于10辆或者所划用地属于不够方正或地貌高低错落等利用率不高的情况之一时，宜乘以1.5以上的用地系数。首末站安排在建筑物内时，用房面积宜因地制宜。首末站若用作夜间停车，其停车坪应按该线路营运车辆的全部车位面积计算。 第2.1.13条

为了确保首末站的建设规模，回车道(行车道)和候车廊的用地不包含在90～100m2的计算指标内。 第2.1.14条

末站停车坪的大小按线路营运车辆车位面积的10%计算;末站生产、生活性建筑面积一般为首站建筑面积的12～15%。若全线单程运行时间超过30min，则末站增加开水间、备餐间等建筑，全站建筑面积宜为首站的20%。 第2.1.15条

若首末站建加油设施，其用地应参照GBJ 67—84《汽车库设计防火规范》的有关要求另行核算后加入，并按其要求建设。 第2.1.16条

车队办公用地应按所辖线路配备的营运车辆总数单独进行计算(不含在首末站用地指标内)，计算指标宜每辆标准车1m2。 第2.1.17条

枢纽站的建设必须统一规划设计，其总平面布置应确保车辆按路线分道有序行驶;在电、汽车都有的枢纽站，应特别布置好电车的避让线网和越车通道。枢纽站的用地参照第2.1.2条因地制宜进行核算。城市规划部门宜在枢纽站附近安排自行车停车处。

第二节，城市公共电、汽车中途站 第2.2.1条

中途站应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上。城市规划交通管理部门有责任为这些站点的设置提供方便。如所设站点与城市交通管理规则确有矛盾，妨碍交通，应协商调整。 第2.2.2条

中途站应沿街布置，站址宜选在能按要求完成车辆的停和通两项任务的地方。 第2.2.3条

在路段上设置停靠站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。如果路旁绿带较宽，宜采用港湾式中途站。 第2.2.4条

在交叉路口附近设置中途站时，一般设在过交叉口50m以外处。在大城市车辆较多的主干道上，宜设在100m以外处。 第2.2.5条

几条公交线路重复经过同一路段时，其中途站宜合并。站的通行能力应与各条线 路最大发车频率的总和相适应。在并站的情况下，电、汽车不应共用同一停靠点;两条以上电、汽车共用同一车站时，应有分开的停靠点，其最小间距宜不小于2～2.5倍标准车长;共用同一停靠点的线路宜不多于3条。 第2.2.6条

中途站的站距要合理选择，平均站距宜在500～600m。市中心区站距宜选择下限值;城市边缘地区和郊区的站距宜选择上限值;百万人口以上的特大城市，站距可大于上限值。 第2.2.7条

公共交通的线路长度不宜过长或过短。其取值市区线路宜取该城市平均运距的二倍，市郊线路宜不大于其三倍。 第2.2.8条

一般中途站仅设候车廊，廊长宜不大于1.5～2倍标准车长，全宽宜不小于1.2m。在客流较少的街道上设置中途站时，候车廊可适当缩小，廊长最小宜不小于5m。 第2.2.9条

单程运行在30min以上的较长线路上，线路中间的中途站、在市中心主要交通要道上设置的中途站或者在客流较多的地方设置的中途站，均宜设中间调度室。 第2.2.10条

中途站候车廊前必须划定停车区。在大城市，线路行车间隔在3min以上时，停车区长度宜为一辆670型铰接车车长加前后各5m的安全距离;线路行车间隔在3min以内时，停车区长度为两辆670型铰接车车长加车间距5m和前后各5m的安全距离;若多线共站，停车区长度最多为三辆670型铰接车车长加车间距5m和前后各5m的安全距离，停车区宽度一律为3.5m。在中小城市，停车区的长度视所停主要车辆类型而定。通过该站的车型在两种以上时，均按最大一种车型的车长计算停车区的长度。 第2.2.11条

在车行道宽度为10m以下的道路上设置中途站时，宜建避车道，即沿路缘处向人行道内成等腰梯形状凹进应不小于2.5m，开凹长度应不小于22m(即17+5m)。在车辆较多、车速较高的干道上，凹进尺寸应不小于3m。 第2.2.12条

在设有隔离带的40m以上宽的主干道上设置中途站时，可不建候车廊，城市规划和市政道路部门应根据城市公交的需要，在隔离带的开口处建候车站台，站台成长条形，平面尺寸长度应不小于二辆营运车同时停靠的长度，宽度应不小于2m，站台宜高出地面0.20m。若隔离带较宽(3m以上)可减窄一段绿带宽度，作为港湾式停靠站。减窄的一段，长度应不小于二辆营运车同时停靠的长度，宽度应不小于2.5m。 第三节，出租汽车营业站 第2.3.1条

出租汽车应在客流较大而又繁忙的火车站、航运和公路客运站、医院、大型宾馆、商业中心、文化娱乐和游览活动中心、大型居住区和交通枢纽等地方设站。 第2.3.2条

营业站宜在半径为1.5km的服务范围内，在街头设置若干呼叫出租汽车的专线电话，方便群众就近日夜租车。 第2.3.3条

一般营业站的营业小轿车数在30辆以下;大型营业站在3150辆其它类型车辆均按上海760型小轿车折算。 第2.3.4条

营业站的规划用地宜按每辆车占地不小于32m2计算(其中，停车场用地宜不小于每辆车26m2，建筑用地宜不小于每辆车6m2)。营业站的建筑项目一般包括：营业室、司机休息室、蒸饭茶水间、候车室、厕所等，每个项目的建筑面积据每个站的实际情况酌情确定。营业站的建筑式样、色彩、风格应具有鲜明的地区及出租汽车特点。

第四篇：慈溪市民公交出行情况及公交服务满意程度调查

您好!现在提倡低碳环保，公交出行就是对此的大力支持。为了更好地服务

市民，我们做了这次调查。很抱歉耽误您一些时间，但您的回答对我们的调查具

有很重要的意义。

个人信息：

性别：男□女□年龄：___居住地 ： 浒山城区□农村□

1、您家有私家车吗?()

A、一辆B、好几辆C、没有

2、您觉得乘公交车方便吗?()

A方便 B一般 C不方便

3、您乘坐公交车的主要目的为()

A、从不乘坐公交车B、上下班C、上学D、购物E、其他___

4、您的等车时间一般为多长?()

A、0-5分钟以内B、5-10分钟C、10-15分钟D、15分钟以上

5、您觉得慈溪的公交车拥挤程度如何?()

A、非常拥挤B、有点拥挤C、一般D、不拥挤

6、您乘公交车是否经常遇到超载或拥堵 ?()

A、经常B、一般C、从来没有

7、您知道慈溪有夜间公交吗?()

A、知道并乘过B、听说过，但没坐过C、没听说过

8、你觉得慈溪夜间公交车路线是否合理?()

A、合理B、线路不够多C、不合理，有很多车空跑D、其他___

9、您觉得慈溪的白天公交线路设置合理吗?()

A、合理B、线路不够多C、不合理，有很多车空跑D、其他___

10、 您对慈溪公交路线了解吗?()

A了解 B一般 C不了解

11、您觉得慈溪公交的首末班车时间怎么样?()

A、合理B、首末班车时间不合理C、始发时间合理，末班车时间不合理

D、始发时间不合理，末班车时间合理 E、其他___

那么您希望几点发车_________

12、您喜欢公交车还是出租车，或其他?()

A、公交车 B、出租车 C、都不喜欢 D、其他___

13、您对慈溪公交事业的满意程度()

(综合等车时间，公交路线，公交司机，车厢环境，广播，乘坐的舒适度)

A、非常满意B、基本满意C、一般D、不满意E、非常不满意

个人意见和建议：______________________(选写)

谢谢配合，祝您合家欢乐!

第五篇：公交服务承诺1

平顶山市公共交通总公司服务承诺

为了搞好规范化服务，提高服务质量，培养职工良好职业道德，增强企业活力，为乘客提供安全、方便、迅速、准点、舒适的乘车条件，促进两个文明的建设，特承诺如下：

一、按照规定的时间、路线行驶，在行车中严格遵守《交通规则》，认真执行安全操作规程。

二、中速行驶，安全礼让，文明行车，不高速行驶，不强行超车，不酒后开车，不开赌气车，不开冒险车。

三、起步平稳，安全准点。不抢点、不压点、不越站、不甩站，不中途调头，不私自改变营运线路。

四、车辆卫生达到“四净”(车身净、地板净、座位扶手净、玻璃门窗净)标准。

五、坚持“四宣”(宣传文明用语、宣传安全乘车常识、宣传乘车规定、宣传乘车秩序)，“四报”(报行车方向和路别、报转换站、报到达站、预报下一站)。

六、衣着整齐，仪表端庄，举止文雅，说话文明，不刁难乘客。做到打不还手，骂不还口，得理让人。

七、微笑服务、语言文明，经常使用“请”、“您”、

“对不起”、“谢谢”等文明用语，主动照顾及抱小孩者，在车厢内设置老、弱、病、残、孕席。

八、行车中不与他人闲谈、嬉笑、吃东西、吸烟、看书、打瞌睡。

九、监督投诉电话：0375-3382000

0375-3382111

二O一一年一月十日