非油品工作总结和工作计划

2024-04-14

非油品工作总结和工作计划(精选7篇)

篇1:非油品工作总结和工作计划

喀什分公司非油品工作总结和下半年工作计划

2012年已经过去8个月了,在这8个月里,针对非油品的经营管理有如下不足:

1,针对前期遗留问题,解决较慢,导致严重影响各片区各加油站便利店管理人员的非油品

经营积极性,使之对非油品经营有着一种担忧,一种抵触,一种不合作。所以导致非油品经营的策略性,指导性的东西无法下传,没有有效的执行力和效率性。

2,作为非油品的经营管理者,本身的业务专业性不足,也是我这段时间存在的问题,导致

便利店的相关专业性问题解决滞后,各便利店的文本制度没有及时检查和更新

3,在培训方面也没有落实到实处。每次组织培训,各片区各加油站便利店不积极,不参与,也没有及时跟公司汇报,导致非油品经营管理人员的素质一直无法得到有效提升,也是我这8个月非油品经营的缺陷地方

在这8个月里,我主要从事了以下各个方面的工作

1,积极调研喀什当地的经销商,优中选优的选择合作供应商,一举克服和解决了前期没有

一家供应商的状况,使喀什分公司的便利店在商品结构上有了很大的改善和提高

2,每月组织货源,主动配送,到站指导,使现在的经营与前期的经营有了天翻地覆的转变 3,积极协调外围关系,组织材料,成功办理食品流通许可证9个,年检食品流通许可证18

个,办理烟草专卖证4个。有效的提升了开店率和办证率

4,进行人力统配,有效地带领本部门员工完成每月固定工作和任务,完成领导和各部门安

排的其他任务

总结前8个月的工作,在后四个月的工作中,将做到如下几方面

1,做好本部门的人力调配和安排,有效地提升团队协作力和工作效率,希望领导在这方面

给以支持

2,做好绩效考核方案,有效地抓落实,每个月针对没有完成的进行切实的奖惩,设置各片

区,各便利店的专业管理人员,给以一定的奖惩权利,以人带人的方式将责权利进行层层分解,层层负责

3,延续以往的外围关系协调,做到多开站,多办证,在量上有效提高每日,每月的销售基

4,执行好省公司重点商品的推广政策,将高毛利的商品引进来,销售出去,这样有效的提

高销售总量,销售毛利率

5,继续引进新供应商,使便利店的商品更加丰富,更加有竞争力,配送更及时

6,加强员工的培训工作,做好落实跟踪,有效的提升非油品经营管理人员的意识和素质。

篇2:非油品工作总结和工作计划

——一腔热情绽放“非油”之花

近年来,中国石化“易捷”便利店遍布神州大地,各项非油品商品深受广大用户好评和信赖,作为中国石化销售公司河南平顶山汝州石油分公司数质量管理员兼非油品管理员,我在日常工作中用自身行动践行着“三老四严”的石油精神,使汝州的非油品销售业务呈现出勃勃生机。在销售的上千种非油品类别中,又以明星产品赖茅酒销售业绩最为突出,2018年仅赖茅酒销售达1998瓶,销售额达42.47万元;今年的赖茅酒销售更是形势喜人,截至2019年12月上旬,已销售赖茅酒3193 瓶,销售额84.517 万元,比去年增加42.047万元,客户数量不断增加,根据客户需求,预计春节前还能够销售赖茅酒1200瓶。

我今年47岁,是一名中共党员,五年多的非油销售经验积累,让我逐渐成熟。近年来,在公司的领导下,我认真按照市公司“比学赶帮超”的工作要求,不忘初心,创新思路,敢于实践,在自己分管的非油品业务领域取得了优异成绩,受到了领导和同志们的充分肯定,主要做法是:

一、确定奋斗目标,提升管理创效

“不谋全局者,不足谋一域”。两年来,针对市公司下达的目标任务,我认真研究,仔细分解,并建立完善了各项目标管理制度,把销售目标量化到人,分解到站,让各站人员目标明确思路清晰,相互协作凝心聚力,心往一处想,劲往一处使,形成“比学赶帮超”的良好局面。同时,该同志还结合目标灵活运用,既拔高相应目标,又创新思路,为员工出谋献策,使员工积极性调动起来,主动跳起来摘桃子,同时还把目标量化考核到平时,不断进行通报排比,鼓励先进,鞭策后进,总结经验,查找不足,使先进更先进,使后进赶先进,“比学赶帮超”氛围更加浓厚。

为了提升员工的销售实战经验,增强员工的销售热情,全年还组织各站人员,开展多次非油品销售竞赛、宝王争霸赛、非油品“五进”活动,通过活动的开展,让每一位员工都能从销售标兵、销售能手身上学到销售技巧,同时在实践中提升自己的销售能力。

为了强化非油品商品库存管理能力,有效控制商品损耗,全面掌握库存商品账实的真实情况,摸清家底,堵塞漏洞,使公司库存商品真正做到账账、账实相符,我在制定并完善商品库存管理制度的同时,组织盘点小组,定期、不定期到各站开展非油品盘点,切实提高了管理水平,防范了经营风险。2019年8月16日销售公司组织的第三方盘点两个站、2019年12月10日市公司组织的全区年终交叉盘点四个站,均为零误差。

二、推行“两会一锁”,打开销售渠道

思路决定出路。两年来,通过深入实际调查研究,结合汝州市场现状,总结创新出了“两会一锁”工作法。

一是员工销售培训会,我充分利用红色旅游机会,走进贵州赖茅酒厂,把赖茅酒文化、赖茅酒生产工艺、赖茅酒市场营销方法、赖茅酒品鉴方法等融会贯通,“工欲善其事必先利其器”,除了自己掌握的赖茅酒文化知识,更把学习到的知识融入到对员工的培训学习中,让他们知酒懂酒会销售酒,充分解决员工销售难的思想瓶颈,使每个员工都能站出来讲出酒文化,品起来说出酒滋味,用真情感动客户,让每个销售者练就一身销售硬本领。近年来,先后组织员工培训会22期,累计培训员工586人次。

二是坚持推行品酒会,对酒文化爱好者、品酒师、自己的亲朋好友、到站加油的司机客户做到来人必讲解,讲解必认真,让每个听众能深入了解赖茅酒的发展历史及品质,对赖茅酒产生浓厚兴趣,最终达到购买目的。在品酒会上主动介绍,把每一个客人当上帝、做上宾,认真讲解,使每一场品酒会从策划到组织,都取得了显著效果。近二年已组织品酒会18场,参与品酒客户达360人。

三是锁定用户,通过不断走访亲朋好友,在汝州形成了巨大的酒文化朋友圈,在品酒会上以情动人、诚心交友,把自己认为有可能成为客户的朋友发展锁定为目标客户,把销售渠道拓展的更宽。两年多来,先后通过品酒会交流以及朋友介绍等途径,锁定目标客户280户,通过品酒会实现直接购酒 300件,销售额达40余万元。同时还采取走出去送真情的“五进活动”,利用汝州的杏花节、桃花节、物资交流会、风穴寺、九峰山等景区等开展营销宣传活动,把营销触角伸到各个领域,让每一个销售渠道都活起来。

三、建立微信平台,和客户互动起来

篇3:非油品工作总结和工作计划

油品销售企业近年来凭借其自身的网点优势, 利用加油站的场地,针对加油的目标客户群体,不断拓展非油品业务。 陆续开展了便利店、快餐、汽服、保险、广告等非油品业务。 经营规模不断扩大、经营范围不断增加、经营触角不断延伸,但由于油品销售企业多年来以油品经营为主,从事非油品经营的时间不长, 加之非油品品类众多、经营管理流程复杂、市场竞争激烈,经营理念、方法思路、控制手段都与传统的油品经营有较大的区别, 导致在实际经营管理中不可避免地出现一些需要加强监管的问题,特别是其中的非油品采购环节容易出现风险漏洞,滋生腐败现象,极易导致采购的商品价高质次、不具有市场竞争力、积压滞销长期占用资金,损害企业利益,不利于企业长期发展。 因此迫切需要加强对非油品采购环节的财务监管, 做好财务监管有利于促进油品销售企业降低采购成本、规范采购业务、防范风险漏洞、提升经营管理水平、提高油品销售企业的盈利能力和市场竞争力,促进企业持续健康发展。

针对非油品的采购流程,需要加强供应商引进、合同签订及履行、采购资金支付等环节的财务监管。

1供应商引进监管

在供应商引进环节中,财务部门应当参与其中,强化财务监管。 财务部门应当会同业务、法律等部门,对于待选供应商的相关经营资质、经销等级、货品价格、配送方式、营销支持、产品质量、售后服务、结算方式等多个方面进行联合会审和尽职调查。

财务监管部门应充分运用自己的职业敏感度, 对相关政策和供应商的优良情况进行仔细鉴别,要始终坚持公开、公正、公平以及科学、严谨的原则进行审核,协助优选最佳人选入围供应商。 在进行财务监管的过程中应当将重点放在供应商的相关资质证明、引进商品的未来盈利情况和发票及结算条款上。

(1) 需要检查供应商的税务登记证 、 一般纳税人资格证 、 组织机构代码证、开户许可证等相关证件,必要时可到相关部门或网站进行查证核实。

(2) 要关注引进商品的未来盈利情况 , 认真分析进货价格 、 毛利率、进货损耗、退换货政策和供应商给付的各项费用及营销支持等内容。 并要求供应商留存加盖公章的商品报价单、营销支持承诺等资料备查。

(3)重点监督结算条款 ,必须对结算期 、对账结算方式 、付款时间、违约责任等项目作出明确约定。 供应商提供营销支持或支付相关费用的,要关注费用收取的方式流程以及开具发票项目是否符合财务、税法的相关要求。

2合同签订及履行监管

在合同签订环节,应建立授权与审批制度。 非油品部门与供应商签定各项合同必须经公司授权,并且经过相应层级审批。 未经授权及未经审批,无权签定合同。 一般应按照本企业的标准合同文本与供应商商谈合同具体条款。财务部门会同法律等部门共同对合同进行审核。财务监管部门应当关注合同是否使用本企业的标准合同文本,是否履行必要的合同审批手续,重点监管谈判所达成的共识是否落实到合同的具体条款中, 特别是结算时间、 结算方式、违约责任、供应商提供的营销支持、相关费用等条款是否与引进阶段商谈结果一致,是否符合财务、税法相关的规定等。

合同签署后,非油品部门应当及时将合同副本送合同管理部门及财务部门备案。 发生变更或解除合同的,应重新审批并及时报合同管理部门及财务部门备案。财务部门应监督非油品部门及时按照合同相关条款,在便利店系统中进行正确维护,确保进货和销售业务顺利进行。

在合同履行环节,财务监管部门对送存备案的合同应严密关注其实际履行情况, 针对不同合同建立不同的收入成本核算体系,制定有效的费用管理控制办法。按不同项目建立明细分类账, 做到核算清晰、准确。

3采购资金支付监管

实际业务中除烟草类、紧俏商品及特殊类商品外,非油商品一般采用货到付款的方式结算,并于商品验收并满足合同约定的结算期条件后方可办理对账和结算付款手续。由非油品部门对采购订单、验收单及采购发票进行核对,依据合同约定确认无误后, 按照相关流程办理采购资金结算手续。财务部门审核无误后进行资金支付、发票开具及账务处理工作。

(1)财务监管部门应根据合同条款审核执行结算业务 。 每次付款前对照合同监督检查应收供应商的各项费用或实物是否已及时收取,确保租赁费用、服务费、营销费等资金及时到位,凡未按合同条款履约的业务,财务部门有权拒绝付款,避免经济收入流失。

(2)应监督检查采购付款单据是否合法 、合规 、正确 、无误 、手续齐全。 重点监管以下内容:是否已签署合同;对照合同检查是否已到结算期;是否已在系统中完成与供应商对账;供应商发票是否与结算单一致; 是否按照内控审批权限履行全部必要的审批手续等。

(3)对于确需采用预付款方式采购的商品 ,必须严格执行信用管理审批流程,经企业信用审批领导小组批准后,方可允许采用预付款方式进行结算。 财务监管部门需要严格监控预付款资金是否在信用审批期限和额度内执行。 需要定期提供往来单位金额明细,组织业务部门与供应商进行函证对账,督促供应商及时发货,确保预付资金安全。

(4)财务监管部门应加强对烟草账户的监管 。 当地烟草部门规定必须单独开立专用银行账户的, 应按照规定的流程报上级公司审批后方可开户,并及时在资金管理系统中更新账户信息。 烟草专用账户按照支出户进行管理, 除收取上级公司划拨的结算款项、烟草公司退款及利息收入以外,实行资金专款专用,只付不收管理。

篇4:非油品个人素质提升计划

一、结合工作实践,提升业务素质

“只有结合工作实践,才能提升业务素质”这是我一直遵循的工作理念。干工作不能以点带面,要在实践中摸索经验。要根据不同的情况选择不同的工作方法,以满足经营者、劳作者以及消费者的不同需求。

二、多读书、多学习,提高知识储备量

多看与自己业务相关的书籍,提高知识储备量。理论指导实践,只有两者相结合才能更好的推动实践发展。所以说多读书多积累,才能在实践中提高效率。

三、多下基层学习经验,听取意见与建议

篇5:加油站非油品论文

随着我国成品油零售市场的放开,大批外国石油公司合资、控股等加油站的开业,成品油零售市场的竞争日趋激烈,加油站油品利润的幅度和空间逐渐减小,因此,开展加油站非油品业务是一个新的利润增长点。

据了解,非油品业务在成品油销售企业的盈利能力占有比较重要的比例(约占全公司利润的30%-60%)。对此,集团公司总经理、党组书记蒋洁敏在去年12月16日听取非油品业务专题汇报时指出,非油品业务是中国石油在加油站油品业务基础上开拓的一个新的业务领域,符合公司的发展方向和发展战略,并把非油业务定位在为油品零售服务,逐步向油非并重的方向发展。

目前,随着居民生活水平的不断提高,人们对汽车的消费观念也发生了很大的变化,汽车的销售量也在不断增长,汽车消费正在成为一种时尚,与此同时,人们走进加油站消费的频率也在增高,为了更加吸引顾客和不断满足广大顾客的需求,加油站内开展便利店、洗车等非油品业务服务势在必行。

一是要扩大加油站的服务设施,最大限度地要突出“以顾客为本”的经营思想,想顾客所想,急顾客所急。在便利店的设计和营销进程中,我们要高度重视并突出“以顾客为中心,最大限度地满足和超越顾客的需求”。便利店销售的商品要齐全,比如香烟、酒、食品、报刊杂志、水果、彩票、手机充值卡等等日用百货,类似一个小型 “超市”,还可以方便附近的居民。在此基础上,加油站内为方便司机、乘客,还要有针对性地选择一些站增加洗车、汽车换机油保养、司机休息室等一系列服务项目和设施。使加油站从单纯的销售成品油发展到便利店、洗车、换机油、充气等,不断完善服务设施,而每一个设施和环节的设置都是为了方便顾客,向客户提供高品质的服务。

二是要确保环境整洁,价格合理,管理水平高,营业时间长。加油站便利店、洗车房等服务设施的布局,以保证车辆进出流畅和便利为准则,不影响其它车辆加油。便利店的装修多以透明玻璃为主,商品摆放整齐有序,多为开架式销售。商品销售价格合理,为广大客户所接受,可采用现金、信用卡等多种形式结算。洗车服务多为机械化自动操作,时间短,效率高。对便利店等服务设施的管理,要充分运用现代化的管理手段,如电脑监控、POS机联网等,配备精干管理人员,实行24小时昼夜服务。三是商品实行统一采购或选择供应商长期合作方式。加油站便利店实行统一采购配置,可采取招聘商品供应商或与专业公司合作,以自营为主,不断降低成本,以提高营业收入。在洗车、打气、换油等项目上,向一些专业公司派遣一批人员进行委培,储备培养自己的专业人才。要有计划地引进一些非油业务管理人才、操作人员,以点带面,带动非油业务蓬勃发展。

近些年来不管是中国石化还是我们,已认识到了加油站非油品业务潜在的巨大商机,虽然两大集团从几年前就开始在加油站开设便利店或洗车等非油品业务,但其经营状况都不甚理想。如何才能使非油品业务步入正轨,成为加油站新的赢利点,两大集团还要不断摸索。

发达国家加油站的主角

加油站非油品业务是一项极具市场前景的衍生性业务,是加油站除了加油、充气、加水等常规业务之外,还开展的其他如广告、洗车、修车、便利店、餐饮乃至银行提款机、通讯、彩票等业务。这些非油品业务不仅为消费者提供了方便,而且成为加油站新的利润增长点。

据国务院发展研究中心市场研究所综合研究室邓郁松副主任介绍,虽然加油站非油品业务在中国还算个新生事物,但西方国家从上世纪六十年代就已开展,现在非油品业务已占到了加油站整个销售和利润的40%左右。

我认为,单一经营对企业的长期发展具有一定的制约作用。国外加油站的发展历程也证实了这一点。在加油站利润构成中,大多数欧美国家的非油品经营已占到了50%,一些亚洲发达国家更是达到了60%以上,形成了“配角”唱大戏的局面。欧美一些地方还出现了一种新型业态——加油站成了大型超市的附属,油品成为超市一种较为特殊的商品。

其实,在西方,非油品业务的发展也不是一蹴而就,而是经过了一个渐进的过程。

在欧洲,加油站的便利店建设很成熟,基本达到了有站就有便利店的程度。便利店实行统一管理,即统一形象,统一标识,统一配送。同时,加油站与便利店的经营实现了一体化,顾客加油后可凭证得到购物折扣,反之亦然。便利店成了欧洲加油站重要的利润来源。

在美国,加油站走过了加油→加油+修理加油十修理+TBA(汽车轮胎、电瓶、配件等销售)+洗车→加油+洗车+便利店→加油+洗车+便利店十快餐的发展历程。加油站都向客户提供多元化的服务,几乎有加油站的地方就会有餐厅、便利店以及设施齐全的卫生间等,而且还多为顾客提供轮胎打气、汽车除尘等收费服务项目。

日本的情况与欧美有所不同。地域的狭小和高度的城市化,决定了日本的加油站无法得到充足的场所提供餐饮服务;道路旁随处可见的各类餐厅更使得加油站没有发展快餐的必要。同时,较大比例的独立性强的特许站的存在以及昂贵的人工费用,决定了日本加油站无法形成规模性的便利商品零售业。自动贩卖机的普及简化了便利店的形式,使加油站无须开设专门的便利店就可以提供相关服务。从自身的国情出发,日本加油站选择了占地不多、利润较高的TBA销售作为利润的增长点和服务的突破口。

非油品业务的出现和加油站激烈的竞争息息相关。当终端市场有一个新的释放后,新进入者增多,竞争日趋激烈。为了争取更多的客户,加油站一方面提供更好的服务,一方面是提供综合性能力的服务,即更能满足用户需求的全面服务。

此外,西方国家成熟的法律制度也为非油品业务的开展提供了依据。比如西方对驾驶员有严格要求,驾驶员连续行驶一段时间后必须休息。这就为加油站非油品业务的开展提供了稳定的客户。而一些西方国家的商店在休息日停业,也为加油站开设便利店拉来了部分客户。

从发达国家加油站的发展历程可以看出,由单纯提供加油服务向提供多元化服务已成为加油站发展的共同趋势。

象征与实惠

在我国,汽车工业的快速发展和私家车数量的急剧膨胀成了我国加油站发展的基石。

随着私家车的迅速增加,司机群体的结构已发生了重要的变化,私家车主成为加油站重要的客源,司机的职业属性正逐渐淡化。这种变化为加油站非油品服务的开展提供了条件。对于职业司机来讲,车不是自己的,为别人打工,所以花钱方面不自由,消费观念比较保守;而对私家车主而言则完全不同,他们的消费能力和自主性都很强,将成为加油站非油品服务的主要对象。

其实,不管是中国石化还是我们早已瞄准了加油站非油品业务这块巨大的蛋糕。2001年,我们公司制定了《加油站管理规范》,其中就对非油品服务项目做了详尽的规定。除便利店外,加油站还可提供洗车、快餐、送货、汽车养护(美容)、汽车修理、住宿等服务项目。

中国石化也在北京推出了实宜捷品牌的便利店,在上海,中国石化与联合利华合作经营加油站便利店。

2002年,我们的销售公司研究了便利店建设方案,计划与国内外大型超市集团合作开展便利店经营。在北京、上海、广州、兰州、成都等地的加油站都开设了便利店。

“随着加油站非油品业务的开展,非油品收入在加油站整个收入的比重有提高的趋势。”邓郁松说,“不管是两大集团也好,外国石油巨头也好,民营企业也好,在中国现阶段开展非油品业务有象征性成份。”

目前,很多加油站的非油品业务只是油品销售的一种促销方式。比如有些加油站加80升油就可以免费洗车。一些加油站站长认为,我们开设非油品业务只是给人一种直观印象,让人觉得我们这儿除了加油外还可以买东西、洗车,具体非油品业务经营如何是次要的。

在现阶段,我国非油品业务占加油站销售的量非常少,但一些经济发达地区,其增速特别快。如中油BP公司广州加油站的非油品业务正以30%的速度增长,今年将实现利润2400万元,在我国发展非油品业务总的趋势是正确的,但要想达到西方发达国家的程度还需要很长一段时间。在一些消费能力差的地区,非油品业务连赢利恐怕都很难。

非油品困境

中国开展非油品业务虽已有几年时间,但其发展缓慢,一些店甚至靠油品销售维持非油品业务的运转。

我认为,中国非油品业务的发展受到了人们消费习惯的制约。

某报刊记者在采访中发现,在北京,人们购物的场所首选是超市和商场。从事广告业的刘先生说,我购物一般是在大型超市或商场。每周我都在周六或周日去一趟超市,集中采购家中下一周要用到的东西,然后再放一些必需品在车上备用,根本用不着到加油站便利店去买。一位开富康车的李先生认为,一般都在城里呆着,从家里到办公室,开车也就几十分钟,没有必要趁加油的一会儿功夫去买点吃的;日常用品家里肯定有,除非急用,又忘了带,不过这种情况很少出现。

此外,加油站便利店的东西比超市贵也阻碍了人们购买的欲望。据专家介绍,这种业态本身需要人均GDP达到3000美元以后才能快速发展,北京的人均GDP才刚刚跨过这个坎,整个市场的培育还需要一个过程。

一位开吉利车的王先生就是因为加油站的便利店价格比较贵,才很少从中买东西。

国内加油站建设布局的不合理也是非油品业务受限的主要因素。

记者在调查中发现,一些加油站的电脑洗车与加油机并列,入口和出口方向相同,加完油后不可能再转一圈再去洗车,况且路上也不允许车辆逆行。在一些加油站便利店,商品非常少,多为润滑油,极少为饮料和食品。

据介绍,国外的一些加油站去卫生间一般得穿过便利店,里面有一些小游戏等,这就增加了顾客的入店率,买卖的机会就多。此外,加完油后司机付账一般都是下车后去便利店收银台,这也增加了顾客的入店率。

此外,中国加油站非油品业务的营销方式还缺少花样。如便利店,货品单一,从外边看以为只卖润滑油。”

突围

虽然现在看中国加油站非油品业务的开展还缺少足够的吸引力,但实际上,加油站非油品业务是对市场的一种很好的补充。方便是其最吸引人的因素,人们没必要为了买一瓶水而跑到大超市去。

那么,加油站非油品业务如何才能吸引更多的顾客呢?

我认为:首先,要研究加油站所在区域消费者的需求和经济发展水平。因为加油站是面对某一区域的消费者,不同地区,其消费水平不同,需求也不相同,比如城区和郊区。加油站非油品业务要与当地目标购物群结合起来。其次,加油站要做特色服务。如果周边有很多洗车房,加油站再开,就没了特色。加油站应更多站在司机角度上想问题,看他们需要什么?再次,加油站内部建设和布局要合理。比如,便利店内商品如何摆都会影响销售情况。再者,加油站服务要好。比如,加油站便利店可以开24小时,弥补大超市停业给人们带来的不便。最后,用专业的眼光做好营销。比如便利店店面外贴一些商品宣传等。

我国经济发展不平衡,各类加油站所处的社会地理环境千差万别,这都发展非油品业务必须充分论证、区别对待的基本因素。从发展阶段来看,国内加油站非油品业务尚处于起步成长期,非油品业务的开发还较为原始和粗放。大部分地区的加油站没有开展除油品销售以外的其他业务,某些地区零星开展了便利店、洗车、快餐等非油品业务的尝试,但都处于缺少资金投入、缺乏组织管理,盈利能力不足的状态。先期主要开发平面广告、便利购物和汽车服务这三大板块的业务,体现了非油品服务因地制宜、因站制宜,分级分类、有计划,有步骤地开发的思路。

篇6:非油品工作总结和工作计划

(一)一、填空题(每空2分,共40分)

1、易捷便利店的核心价值理念是。答案:汽车生活的驿站。

2、是商品管理的第一步,也是商品陈列的重要依据。答案:商品分类

3、针对不同类型的消费者的行为,易捷便利店布局一般划分为

、、、和休闲区 五类功能区域。

答案:计划购买区、一般购买区、冲动购买区、收银台服务区

4、门店内陈列的货架根据商品陈列方式可以分为 架、架、架。答案:平架、斜架、挂架

5、便利店商品进行陈列和补货时应遵循 的原则,以确保货架上的商品都是完好和新鲜的产品。答案:先进先出

6、收银台陈列区域包括 陈列和 陈列。答案:收银台前货架、收银台背柜

7、收货的主要内容包括、和质量验收。答案:单据验收、数量验收

8、退货的原因通常分为三类,一是、二是、三是。答案:质量问题、商品滞销、特殊情况

9、易捷便利店店长由 担任。答案:加油站站长

10、验收要及时、迅速、准确,验收后及时 或。答案:上架、入库

二、选择题(每题2分,共20分)

1、以下哪些产品一般不适合在冲动购买区陈列销售(): A、糖果 B、零食 C、润滑油 D、冰淇淋 答案:C

2、易捷便利店采用的是三级分类体系,即大分类,中分类,小分类,其中哪个分类原则属于中分类原则():

A、基于商品的基本用途、市场表现形式或顾客的需求划分 B、依据商品功能用途、商品的产地、制造方法划分 C、依据商品商品的包装形式、主要原料、口味等划分

D、按照商品的主要功能、生产方式、物理形式等标准进行划分

答案:D

3、门店商品分类的目的是什么(): A、改善顾客购物效率与购物体验 B、保持整体美观 C、方便门店的日常管理 D、提高管理效率 答案:A B C D

4、便利店的布局是指依据目标消费者行为,把便利店的空间有效地分配给所经营的各种商品和服务的过程。目标消费者行为分为如下几类(): A、计划型消费 B、冲动型消费 C、忠诚型消费 D、大众型消费 E、便利/急需型消费 答案:A B C E 2

5、在如何防范抢劫及处理程序中,以下说法不正确的是(): A、抢劫者离开时,要立刻追赶或自行跟踪

B、记住抢劫者乘坐的车辆号码、车型和颜色,并看清楚他们离开的方向 C、保护现场,不要碰抢劫者可能留下指纹的物品 D、确保自身安全的情况下,立即拨打“110”报警电话 答案:A

6、()为门店资金保管第一责任人。A、员工 B、片区经理(ME)C、店长 D、记帐员 答案:C

7、顾客以()等进行消费,门店不得开具发票。A、购物券 B、礼品券

C、代金券 D、支票 答案:A B C

8、验收完毕后,必须立即在系统中()。A、查询库存 B、验收 C、盘点 D、记账 答案:D

9、系统《要货单》填写完毕后,门店必须(),确保主管部门能及时收到订单。

A、记账 B、验收 C、保存 D、通讯 答案:D

10、门店库房通常可划分为()4大区域。A、正品区 B、坏品区 C、赠品区 答案: A B C E

三、判断题(对的打“√”,错的打“×”,每题1分,共10分)

D、搭售区 E、自用品区

1、所有货架上的商品应保持清洁,正面面向顾客,所有商品根据规格大小垂直陈列,方便顾客选购。(×)

2、便利店人员安全管理包括内部员工管理和顾客管理两部分。(×)3.安全库存天数是为了防止不确定因素的影响,而准备的缓冲库存天数。(√)4.订货周期是指上次订货日到下次订货日之间的天数。(×)

5、店长须定期对贵重商品进行检查。(√)

6、库房应有门锁,库房钥匙由当班营业员负责管理。(×)

7、盘点开始前必须进行成功的数据通讯,上传销售数据,以便后台生成准确的当期系统帐存数据。(√)

8、销售商品时可以先收款,等有空时再通过扫描枪补录进销售系统。(×)9.店长的主要职责包括:负责每日便利店营业款资金核对、存缴银行工作。(×)

10、冰柜用于陈列便利店销售的各种饮料或冰品。为了方便员工,也可放置员工的私物。(√)

四、简答题(每题15分,共30分)

1、简述便利店业务中加油员岗位职责。

答案:加油员除了履行油品销售中加油员的职责外,还应承担如下职责:(1)负责在油品销售时,在加油现场实施泵岛销售,向顾客派发促销活动的宣传资料,推介便利店商品,引导顾客进入便利店消费。(2)完成店长、领班交办的其他工作。

2、简述商品掉包防范程序。

篇7:非油品工作总结和工作计划

随着我国加入世界贸易组织,越来越多的国外石油巨头入驻中国市场开设加油站,再加上国际油价的动荡,国内加油站的生存环境越来越恶劣。为了应对市场变化,增加公司利润,满足客户多元化、便捷化需求,中国石油吸取国外加油站经营经验,大力发展非油品业务,因而加油站非油品业务的配送问题成为制约非油业务发展的瓶颈[1]。此外,由于配送过程中缺乏完整的信息链,加油站非油配送经常出现物流配送不及时及库存成本过高等现象,因此解决非油配送信息化程度低的问题是非常必要的,而物流信息系统的应用可以很好的解决这个问题。

物流信息系统是指由人员、设备和程序组成的、为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息的交互系统,物流信息系统根据不同的企业可以有不同的层次、不同程度的应用和不同子系统的划分。因此,加油站非油品业务的物流信息系统的功能需适用于加油站非油品配送的基本情况。

2加油站非油品业务的配送现状

在竞争日趋激烈的今天,配送已成为企业降低成本、发掘利润的重要环节。由于加油站的特殊功能和地理位置,配送成为加油站经营中不可或缺的一环。国内现有的加油站大部分经营规模较小、占地面积不大,因此更加倾向方便快捷、成本较低的配送方式,第三方物流成为加油站的首选[2]。

由于自建仓库及配送车队的投资巨大、成本过高,石油公司本着“高效率、低成本”的原则,综合对仓库建设、仓库管理和物流配送三个环节不同运作模式的对比,最终发现采用租赁外部仓库,委托外部管理并同时实施物流配送的运作模式最为经济、快捷、有效[3]。因此,石油公司现在的采购流程为:非油品采购部门通过非油商品自动订货系统订货,供应商送货至中央仓库,第三方物流配送至加油站。

虽然现有加油站非油品业务采用电子订货系统,解决了根据当期促销商品、新品、畅销商品进行订货及时补货的问题,但是,具有时效性的商品是否过期,现在销售商品库存的具体情况,商品配送到什么程度,何时能够抵达加油站,配送数量是多少等信息,配送过程中是否出现突发状况,加油站非油品部门都不能完全了解,这就为非油品管理部门的宏观管理带来了非常大的难度。因此一个完整的信息链的建设是石油公司急需进行的。

3物流信息系统的设计思想

加油站非油品业务物流信息系统贯穿加油站的整个配送过程,是一个全方位的物流信息平台,为物流配送各个管理部门搭建良好的沟通平台。由于加油站的特殊地理位置,各个加油站之间、加油站与省公司之间相隔较远,因此物流信息系统由两个部分组成:加油站子系统、石油公司子系统。

加油站非油品业务主要涉及了三个主要环节:仓储环节、订货环节、配送环节,针对加油站物流配送系统的功能需求,加油站子系统主要分成三个模块:订货管理模块、仓储管理模块、配送管理模块,其主要功能是完成非油品物品的订货、仓储、配送。

石油公司子系统是提供给省公司的采购人员、财务人员、管理人员使用的,主要功能就是获取加油站销售数据,加油站销售数据的整理、归档,审核加油站上传的采购计划,向供货商下订单,促销制定,财务报表及数据分析,以及获取第三方物流的配送数据及仓储中心的存储数据等。

整个物流信息系统共享数据库中的订货信息、仓储信息、配送信息。但是为了保证信息的安全性,将会对物流信息系统根据信息重要程度设置多级管理权限。

4系统的架构

我国的物流企业如雨后春笋般纷纷冒出,并且都基本上实现信息化,因此我国对物流信息系统的开发已经有了一定的经验[4]。为了使系统便于修改与扩充以适应加油站业务的发展,本文将采用面向服务的模式对系统进行架构,其架构模型如图1所示。

基础设施层主要包括软件基础设施与硬件基础设施两个方面,软件基础设施主要由数据库、操作系统、应用软件等组成,硬件基础设施则包括计算机、通讯设备、物流设备(条形码阅读器等)、网络等组成。

组件封装层用Web服务器将基础设施层提供的服务封装成组件,通过统一的接口提供上层服务,以保证系统在各个操作系统、硬件平台上流畅运行。

业务服务层将组件封装层封装的组件根据石油公司的具体需要再一次封装成服务,将服务进行注册、发布,方便上层查找绑定。

业务流程层由众多跨部门的、端到端的业务流程和业务活动监督机制组成,提供以服务为中心的视图。

5物流信息系统的主要功能

5.1 加油站子系统

加油站子系统根据加油站的非油品业务的经营状况可分为三个模块:订货管理模块、仓储管理模块、配送管理模块,如图2所示。

①仓储管理模块。

仓储管理模块主要包含以下内容:

商品列表,加油站仓储部门采用ABC分类管理的方法将加油站所有非油商品分为A、B、C三类,其中着重管理A类商品,B类次之,C类最次。然后按照分类详细罗列加油站中所有商品的名称、性质(即生产日期、保质期等)、商品类别、数量、存储位置等。并自动提醒过期商品。

库位设定,计算机可以根据加油站仓库的实际情况,自动生成三维立体仓库模型,提供后续的可视化操作。该模型可以自动实现仓库三维立体图与二维平面图之间切换,并在模拟位置上就可以查询相应的库存物品及物品的状态等属性,方便工作人员对于仓库的管理。

安全库存设定,按照商品对加油站的重要程度,系统对A、B、C类分别采用不同的算法计算安全库存。由于A类商品对于加油站日常经营影响最大,因此需要加强对A类商品的库存控制,密切关注市场动态,及时调整安全库位,精确计算每次订货量和再次订货量。B类商品的品种数和占用资金数是处于“中间”状态,对其控制不必向A类商品那么严格,因此对于B类商品可以进行大批量采购,从而在价格上取得优惠,降低成本。C类商品采用定量订货的方法,集中采购,并适当扩大储备定额,相应减少订货次数。

库存检查提醒,每隔一段时间,系统自动生成一个库存检查表格,提醒仓库管理人员检查仓库情况,并填写表格及时更新仓库具体信息。

②订货管理模块。

订货模块主要包含以下功能需求:

在售商品,罗列所有在售商品,统计月销售量或天销售,并统计出畅销商品及滞销商品。

订货提醒,仓库中数量低于安全库存的商品信息自动出现在订货提醒中,以提示订货人员及时订货,并根据订货提醒、销售数量、安全库存及时生成采购计划。

采购修改,对于订货提醒中自动生成的采购计划进行修改以使其更符合销售计划,并提交给石油公司子系统进行审核。

③配送管理模块。

配送模块主要涉及查询功能及即时通信功能。加油站非油品业务人员通过查询功能可以查询到配送商品的具体位置,配送商品种类及数量,配送人员的联系方式,预期到货时间等信息。同时即时通信功能使得加油站工作人员随时与第三方物流公司人员及仓储中心工作人员进行交流沟通,以解决突发状况。

5.2 石油公司子系统

石油公司子系统是整个系统的核心部分,可以将其划分为如下几个模块:信息管理模块、订货模块、财务模块、权限管理模块。

①信息管理模块。

信息资源主要包括三个方面:

商品信息,包括供应商基本信息、供应商协议书、商品目录、商品分类、商品等级、商品销售加油站、商品产地、配货保质期截止提前天数、配货上下限、容错商品、商品进价、商品预售价格、商品销售数量、配送扣率等。

第三方物流配送信息,包括商品配送当前所在地、商品配送所在车辆、商品配送目的加油站、配送人员联系方式、预期到货时间等。

仓储中心存储信息,包括仓库存储信息、接货信息、质量验证信息等。

本模块亦包含搜索功能,以方便工作人员对于信息的查询。

②订货模块。

订货模块主要负责商品采购的管理,有如下功能:

采购计划审核,各个加油站将自己的采购计划上传给石油公司,采购人员进行审核修正后系统对其汇总整理。

订单处理,将汇总后的采购计划进行审核,审核无误后向相关供应商下发订单,供应商确认订单,系统将确认后的订单发往仓储中心作为接货凭证。

质量监控,以加油站上传的商品质量信息以及仓储中心的质检信息为依据,监控供应商所提供的商品的质量。

③财务模块。

支持财务报表、总账及分类明细账、收入与成本会计、运输费率管理、仓储中心费率管理、货款结算管理等功能。

④权限管理模块。

为了保护信息的安全,系统管理员将会对不同部门的用户赋予不同的权限。

6结束语

非油品配送信息化程度低的问题阻碍了石油公司非油品业务的飞速发展,需要建设加油站非油品配送物流信息系统来解除这个限制。本文通过对该系统的设计思想、系统构架、主要功能的阐述,构造出系统的大体框架,为系统的具体实现打下了坚实的基础。

参考文献

[1]李海波.国内加油站非油品业务发展浅析[J].中国石油和化工经济分析,2012,(11):55-57.

[2]谢仕瑞.中国石油山东销售公司非油品业务第三方物流问题及对策研究[D].中国石油大学(华东),2013,6.

[3]江鹏.加油站非油品业务配送问题与对策研究[D].中国石油大学(华东),2013,6.

[4]黄小英.基于UML的企业物流信息管理系统的分析与建模[J].煤炭技术,2011,12,(30):277-279.

[5]柴志明.中国石化加油站非油品业务展望[J].石油库与加油站,2012,21,(4):39-41.

[6]王先平,李双庆.SOA在物流系统中应用研究[J].计算机工程与设计,2008,29,(2):303-305.

[7]冯玖,白尚旺.基于SOA的物流信息系统架构研究[J].计算机与数字工程,2009,37,(1):193-195.

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