汽车电器教学计划

汽车电器教学计划（共9篇）

篇1：汽车电器教学计划

汽车电器教学计划 一 汽车电器教学目标

通过本课程的教学，学生应达到以下基本要求： 1 掌握蓄电池、充电系统、启动系统、点火系统、灯光仪表系统结构组成和工作原理和常见故障检修； 2 常握几种典型汽车电器系统的布线及控制原理； 3 具备阅读分析电路图能力；

二 教学内容和要求

基本模块

汽车蓄电池及其检修

(1)了解汽车用铅蓄电池的结构和充放电原理；

包括蓄电池内正极板和负极板的材质、电解液浓度配比、隔板和联条；知道蓄电池在充电和放电时正负极板物质的转换；理解充放电时电解液密度的变化；(2)掌握蓄电池的型号、容量及充放电方法；

以实际蓄电池型号说明蓄电池型号的含义，、充电注意事项；(3)掌握蓄电池的日常维护内容和正确使用；

蓄电池的日常维护主要汲及液面的检查、极柱的清理、容量状态的检测等；蓄电池的正确使用是在提高蓄电池的使用寿命的前提下，了解蓄电池如何在充电、放电、维护、存放方面正确使用；

(4)掌握蓄电池常见损坏原因及常见故障；

蓄电池损坏和常见故障围绕着极板硫化和活性物质脱落形成的自放电、容量下降、内部短路和断路故障；

（5）掌握充电机、电解液密度计的使用方法；

掌握学校现有充电机、电解液密度计的操作使用，达到安全正确充电； 2 汽车充电系统及检修

(1)掌握交流发电机构造和发电要求；

交流发电机结构主要涉及定子三相绕组的接法、转子、滑环、碳刷电路的检测；发电要求体现在转子线圈充电产生磁

场并旋转，在定子三相绕组产生三相交流电；(2)掌握整流器结构和检测

基础是二极管pn结构和阳极阴极引线定义；掌握整流器两块整流板的区分和二极管好坏的测量；

(3)掌握电压调节器基本结构、调节原理和调节方式；(4)掌握几点典型整流和电压调节及充电指示灯控制方式；

主要以应用于机械的六管外置三线调节器、应用于微型汽车六管外置五线调节器、应用于夏利的八管内置调节器、应用于桑塔纳的十一管内置调节器的控制电路和原理的掌握。(5)掌握发电机常见典型故障及排除方法；

掌握发电机不发电、充电电压高、充电电压低、充电电压不稳等故障的诊断思路和原则方法；

启动系统及检修

(1)直流启动机结构和工作原理；

直流启动机定子、转子、碳刷结构；定子和转子线圈的连接方式；电磁开关内吸拉线圈和保位线圈连接；起动时电流的流向控制原理；

（2）单向离合器和铜套检修

单向离合器作用、检修和更换；铜套的检修(3)点火开关、继电器对启动机的控制线路； 点火开关和起动继电器对起动机的控制原理；(4)启动机的正确使用、保养和常见故障检修； 4 点火系统及检修

(1)掌握点火线圈的结构和点火原理；

主要是点火线圈内部初级线圈和次级线圈的特点和连接、点火线圈外部引线的识别和测量；点火原理基本是在初级线圈先通电后断电即可在次级线圈产生高压电，使学生理解无论是机械点火还是电子点火系统均是控制点火线圈的初级线圈的搭铁实现点火控制；(2)理解点火电压、点火时间的要求和影响因素；

理解发动机点火电压的要求、点火电压与发动机气缸压力、温度及火花塞间隙的关系；点火时间的要求和影响、点火时间随发动机转速负荷变化的关系；(3)掌握机械触点点火系统的组成和原理；

掌握机械触点间隙调整和电容器的作用；理解分电器轴转向转速和凸轮数与发动机工作的关系；

(4)火花塞的分类型号、安装及故障排除

掌握火花塞的结构、种类型号、选用、安装注意及依据火花塞判断发动机工作状态；(5)掌握磁感应电子点火和霍尔式电子点火的组成和原理；

以丰田早期磁感应式电子点火和桑塔纳霍尔点火为例，学生理解磁感应和霍尔原理、信号检测、系统组成原理及故障检修；(6)理解分电器的配电作用及真空提前和离心提前调节装置；

分电器的配电作用及点火正时的安装和调整；离心提前和真空提间调整的作用和简单的原理介绍；

(7)点火系统故障检修；

点火系统常见故障围绕无高压电和高压电典型故障展开，针对供电线路、点火线圈、分电器、点火器、高压线、火花塞的诊断思路和方法；(8)电控点火系统简介，了解无分电器点火控制；

理解电子点火和电控点火的本质区别；电控点火系统的组成；电控点火的类型及应用车型介绍；

汽车照明和信号系统

(1)认识汽车照明灯光的种类和作用及正确使用；(2)汽车前照灯(小灯和在大灯)的典型控制电路分析；(3)汽车雾灯的典型控制电路分析；(4)制动灯和倒车灯的典型控制电路分析；(5)闪光继电器及转向灯典型控制电路分析；(6)汽车电喇叭及典型控制电路分析；(7)新型氙气灯、led灯、随动转向大灯介绍； 6 汽车电器仪表显示系统(1)认识汽车仪表指示的种类和作用；(2)车速表和发动机转速表的原理；(3)水温表和油表的典型控制原理分析；(4)机油指示灯控制原理分析；(5)充电指示灯控制原理分析；(6)其它常用主要仪表指示灯作用控制分析；(7)桑塔纳仪表及相关控制原理、线路分析； 7 汽车识图全车电路分析；(1)掌握大众车系统原车电路图的识图原则和方法；(2)桑塔纳汽车全车电路图分析

实践模块

蓄电池的就车拆装；充电操作；电解液和补充液加注；电压检测；性能检测； 2 发电机的拆装和皮带张紧度检查；充电电压的测量；转子和定子线圈检测；整流器的识别和测量；电压调节器接入实践；充电指示灯电路实车走向检测； 3 启动机的拆装；电磁开关的检测；定子、转子和碳刷的检测；单向离合器、驱动齿轮的检测；启动机的分解和装配实践；启动继电器接入操作；不启动、启动无力等故障实践； 4 点火线圈测量；点火正时的安装调整；机械点火线路接线；磁感应电子点火线路接线；霍尔式电子点火线路接线；无高压电故障排除；更换火花塞； 5 检查灯光开关和灯光状态；更换灯泡和调整灯光；大灯电路故障排除模拟；转向电路故障模拟；喇叭电路故障模拟； 6 汽车仪表指示种类和作用认识；汽车仪表拆装；仪表内部原理走线分析；车速表和车速传感器线路故障模拟；机油压力电路故障模拟；充电指示灯故障模拟；水温表和油表电路故障模拟；桑塔纳仪表原理走线分析； 7 桑塔纳全车线路分析；篇二：汽车电器教学计划—李孝武 201 4 至201 5 学年第 二 学期

实 施 性 教 学 计 划

课程名称： 汽车电气设备构造与维修 任教班级：

任课教师： 李孝武

专 业 部: 数控经贸部

负责人签字： 2015 年 03 月 18 日

本情况进行定位分析，制定切实可行的实施性教学计划。

2、结合示范校建设和教师个人专业成长的需求、校本教材、教学资源的的开

发与利用等方面，认真分析和填写。

3、教学计划和教案要注重安全教育目标、环保教育内容。专业部负责教学主任对任课教师的教学计划进行审核签字后，纸质版报教务处。纸质版用a4纸打印，纵向排版，左侧装订。开学后2周内交教务处。

4、。篇三：汽车电器设备构造与维修教学计划2012.2.8 汽车电器设备构造与维修教学计划

本学期很荣幸担任2011级两个汽修班的《汽车电气设备构造与维修》教学工作。这门课程内容很多而且比较难，一个学期讲完，时间较紧。

教学内容主要有以下几个方面：蓄电池；交流发电机及电压调节器；启动系统；点火系统；汽车照明、信号装置；汽车仪表、报警装置；汽车辅助电器设备；汽车空调系统；汽车声像、通信及导航系统；汽车电气设备总线路。

教学内容非常的多，有利于学生全方面把握汽车电器维修这门课程，但同时也给教学带来一定的困难。综合考虑教学内容、学校情况以及学生综合素质，教学的组织将分为理论讲解和实际操作两个部分。理论讲解将仍然以借助于多媒体的讲述教学为主，讲述内容中尽量包含多一些有意思的素材，教学组织过程中尽量多一些师生互动，让学生多思考、学生相互之间多探讨。实训课都将在实训楼进行，理论课讲完，紧接着就进行实训，每次实训课都会要求学生写好实验报告，一个实训项目完了，会对全体学生有个测评，这样既可以了解学生的掌握情况，也能让学生产生点紧迫感，对本门课的学习更加重视。

教学过程中理论与实践相结合，灵活运用其他各种辅助教学手段，运用一切可以利用的现有资源，灵活高效开展本课程的教学。

高校职业技术学院教学计划进度表 2013 — 2014学年 第1 学期

授课教师姓名

授课专业班级12级汽 营销修、改装、电子、服务

课程名称 汽车电器设备与维修 教材名称 高职高专汽车专业系列规划教材 出 版

社 重庆大学出版社

系主任签字： 教务处签字: 年 月 日 说明：

1、本进度表由主讲教师负责填写，于学期开学第一周内经系部领导审定、签字后上交。

2、此表一式三份，任课教师留一份，教师所在系部留一份，教务处留一份。

3、所有任此课教师必需全部填上。

4、多媒体课、习题课学时数包含在讲课学时内。篇五：《汽车电气设备构造与维修》课程教学计划

《汽车电气设备构造与维修》课程标准

一、课程性质和任务

性质：本课程是有关汽车电气设备构造、原理检测维修于一体的实用性较强的专业课程。

任务：在明确汽车电设备各个系统作用的基础上，掌握其基本原理和具体结构以及常见故障现象、原因和诊断排除方法。

二、学习要求

1、掌握汽车电气设备的作用和工作原理。

2、能熟练地给出各系统基本电路图。

3、了解具体结构和使用维修注意事项。

4、了解汽车电气设备的新技术。

5、了解各系统正常工作的特征初步掌握故障诊断方法。

三、学习方法

1、理论与实践结合，在理论课中学原理，实验课上学结构和技能。

2、做好课堂笔记参考课外书籍开拓专业视野。

3、注意掌握基本作用和原理培养自学能力、适应能力和创新能力

四、教学内容及分目标

第１章 蓄电池 第一章 1.2 蓄电池的工作原理 掌握：蓄电池型号、使用与维护及故障 1.3 蓄电池的工作特性 1.4 蓄电池的容量及影响因 1.5 蓄电池的充电方法 实训：电源系统：1、2、3、4、5、检测液面高度、密度、放电程度 充电方法、充电规范

发电机正确拆装、检查、检测、调节器检测 电源系统电路连接 发电机实车试验 1.1 蓄电池的构造型号 了解：蓄电池工作原理及工作特性 1.6 蓄电池的使用与维护

6、实车电源系统故障诊断与排除

第2章 交流发电机与电压调节器 2.1 交流发电机的构造 第2章 2.3 交流发电机的工作特性 理及特性 2.4 无刷交流发电机 掌握：交流发电机的故障及诊 2.5 电压调节器 断 2.6 交流发电机及其调节器的维护

第3章 起动机 3.1 起动机的结构及类型 第3章 3.2直流电动机 了解：起动机的结构 3.3 起动机的传动机构 掌握：起动机的类型 3.4 起动机的操纵机构 实训：起动系统：

1、起动机拆装、检查、检测、磁力开关检测、起动断电器检测

2、起动系统电路连接、空转试验

3、实车、实机起动电路连接、试验

4、起动系统故障诊断与排除 2.2 交流发电发机的工作原理 了解：交流发电机构造与工作原

第4章 点火系统 第4章 4.1 传统点火系统

了解：点火系统的主要部件 4.4 点火系统主要部件 排除 第5章 照明与信号系统 第5章： 11.4 照明系统 了解：照明系统结构和类型 5.1 汽车灯具的种类 掌握：照明系统的故障诊断 5.2 前照灯 与排除 5.3 雾灯

5.4 转向灯与危险报警灯 实训：点火系统：

1、点火器、脉冲发生器、点火线圈、火花塞检测

2、点火系统电路连接、试验 4.2 无触点电子点火系统 掌握：点火系统的故障诊断与

3、点火正时的调整

4、点火系统故障诊断与排除

5、微机控制点火电路初步认识 11.5 信号系统

5.4 转向灯与危险报警灯 5.5 制动信号灯 5.6 倒车信号装置 5.7 电喇叭 6.1 仪表 了解：仪表的元件 6.2 报警系统 掌握：仪表的故障诊断与排除 6.3 电子显示系统

第7章 辅助电气系统 第7章 7.1 风窗清洁装置 了解：辅助系统的元件 7.2 起动预热装置 掌握：辅助系统的故障诊断与 7.3 电动车窗 排除 7.4 电动后视镜 7.5 电动中央门锁 7.6 电动座椅

实训：照明与信号、仪表与报警、辅助系统：

1、灯具种类、实车布置

2、照明、转向电路连接试验

3、传感器与仪表性能检测试验

4、辅助电气系统和装置性能试验

5、实车以照明、转向等为主的电路故障诊断与排除 第8章：汽车电路分析基础 9.1 汽车电器基础元件 9.2 汽车电路的特点 9.3 汽车电路图种类 9.4 汽车电路检修常识

第6章 仪表与报警系统 第6章

五、学时分配表（总课时458节）1

六、总目标

根据现代汽车电子化要求合理调和中等职业专业要求，以适应学生口味为原则系统讲学。1、2、3、4、能识别普通汽车的的电器元件，了解电器元件的工作原理。熟练拆装电器元件，并能准确找出相应安装位置。能识别电路图、根据电路图能检查故障。

掌握汽车电气设备构造与维修的故障诊断与排除。

七、课程设计思路

根据中等职业学校要求和现在学生现有基础，遵循“通俗易懂”的原则，把电气设备学科系统的讲课。以现有汽修设备进行实践辅导，综合老师的实践经验融合到讲课中。争取达到实践+理论模式教学为学生进厂实习打下坚实基础。

篇2：汽车电器教学计划

汽车工程系 李伟

一、教学设计方面

关于《汽车电器课程》的教学，我是按照“理实一体”的基本思路进行实践也证明，这种教学思路是比较适合学生的认知水平和汽车电器的特点。这一思路很好地体现出教师对于教材的处理、驾驭能力，能做到“源于教材，高于教材”。

在备课的时候，我就对教材、参考书翻阅并阅读多次，并思考这一课时内容的地位及前后联系。以及学生要学会什么，培养什么。这样，对教学有了整体性的把握，在备课的时候充分考虑，因此，这堂课的目标预设与课堂教学的目标完成是一致的，教学重难点的突破也是到位的。

通过自己认真的备课，设计教案，完成了这两课时的教学，但是教学之后觉得好多需要改进的，现自我诊断分析如下：

二、主要症状

经过对两节课的课后自我评析，觉得这两节课的通病都是课堂教学的组织形式过于单一。在两节课的课堂教学中所有的问题回答都是教师与学生之间的一问一答的单一形式，缺乏学生之间的互动交流。

二、病因分析

从上述症状的表现和课后教师的自我反思我们觉得出现这一现象的主要原因首先是就怕完不成预先安排的教学内容，而事实上还是都没有完成预定的教学内容；其次上课老师对新的教学观点和新的教学理念还没有实实在在地融合到自己的课堂教学实际中去。

三、对策研究

根据两节汽车电器课出现的主要症状，提出以下几个方面的努力方向：

1、重温有关新基础教育的理论，转变旧的教学思想和教学观念，树立正确的学生观；

2、正确把握“用教材”与“教教材”之间的关系，我们要研究新教材，主要要领会新教材的编写意图，要灵活使用新教材；

正确把握“汽车电器知识”与“实践能力”之间的关系，我们教师决不能还停留在“教书匠”的角色上，要为学生的可持续性发展奠定基础，我们不是要把课本知识灌输给学生，而是要让学生明白汽车电器发展的过程，要培养学生的实践能力和动手能力。

3、要以促进学生的动手实践能力为出发点，制定教学目标

学生的发展应包括知识、情感、态度、能力、个性、创造性等，制定教学目标时要全面考虑。既“知识与技能”、“过程与方法”、“情感态度与价值观”三方面目标。

4、要鼓励每一个学生充分参与

教师应改变以自我为中心的课堂教学模式，创造一个人人都能参与的、生动活泼的学习情境，注重学生“动手能力”与“汽车电器理论知识”的结合。在设计教学活动时期，教师应了解学生的兴趣、原有的认识、经历及其所关心的实际问题。对于学习存在一定困难的学生，教师更应该提供帮助和指导，发现他们的每一点进步并给予及时的鼓励。

5、要善于及时启发和引导学生

在教学中，教师要善于引导学生从真实的情景中发现问题，有针对性地展开讨论，提出解决问题的思路，使学生的认识逐步得到发展。

在探究活动中要求学生认真做好观察和汽车电器实验结果的记录与分析，鼓励学生运用口头、书面、图表等多种方式进行交流。在学生之间营造相互尊重、相互信任的气氛，培养学生动手能力，用实际操作来回答质疑的能力，鼓励学生进行开放性的讨论，对彼此的科学解释提出批评和质疑，要引导学生学会放弃错误的观点，接受更合理的科学解释。

6、要鼓励学生之间的交流与合作

鼓励学生合作学习，利用协作性的小组形式开展探究活动，使每一个人都能参与小组工作，使学生认识到小组的成员在探究尝试中各有所长，其知识和技能可以互补，通过这种活动培养学生的协作精神。

我们要思考如何为学生的主动探究搭建理实一体课堂教学的平台，包括在课堂教学中要灵活使用课堂教学的组织形式；

篇3：汽车电器教学计划

一、实施项目教学法的必要性

(1) 由学生学习心态决定。不少中职学生把知识对自己将来的工作是否有用作为学习需要的唯一标准。他们认为有用就肯学、乐学、多学, 认为无用的就少学、厌学、不学甚至逃学。其次他们对事物大都有自己独特的理解, 希望自己能决定、主宰自己的一切, 自己独立地走自己的路, 为将来的社会适应作准备。因此, 当代职校生已不满足于教师和家长为他们设计好的成才与个性发展模式, 并试图摆脱这种束缚。

(2) 由汽车运用与维修专业的特殊性决定。由于汽车运用与维修行业的特殊性, 对从业人员提出了特殊的要求。汽车维修人员既要不怕苦, 不怕累, 又要有热情细腻的服务态度;既要熟练规范的操作水平, 又要有逻辑推理的分析手段。在直面市场的考验面前哪个员工也没有错了再重来的机会, 必须步步到位, 车主绝不情愿他的车作为教材或试验品。为使学生在就业前就满足企业对员工素质的要求, 学校在教学上必须进行改革, 以提高学生的就业适应能力。

二、项目教学法的实施程序

采用项目教学法一般可按照下面五个步骤进行:

第一步, 制定项目:要求学生在规定的时间内完成项目的选择和制定。

第二步, 制定计划:学生根据项目的目标和任务, 充分利用模型制订项目计划, 确定工作步骤和程序, 并与教师经过分析讨论后最终得到认可。

第三步, 实施计划:学生确定各自在小组内的分工及小组成员间合作形式后, 按照已确定的工作方案和程序进行工作。

第四步, 成果展示:项目计划的工作结束后, 对形成的成果进行展示。

第五步, 评估总结:主要根据每个学生在该项活动中的参与程度、所起的作用、合作能力及成果等进行评价。可先由学生自己进行自我评估, 之后再由教师对项目工作成绩进行检查评分。师生共同讨论、评判在项目工作中出现的问题、学生解决问题的方法及学生的学习行为特征。通过对比师生的评价结果, 找出造成评价结果差异的原因。

三、项目教学法实施的内容

汽车电器课程应采用CAI课件教学, 学校购买一些汽车的教学软件还不具备条件。为解决这个问题, 我们自己制作汽车电器CAI课件。

在制作CAI课件时, 我们采用“八爪鱼”式结构, 经过简单的动画后进入主界面, 以主界面为中心, 可以进入“传统汽车电器”和“先进汽车电器”两部分。“传统汽车电器”向四周辐射式分成蓄电池、交流发电机与调节器、起动机、传统点火系、照明与信号系统、仪表及指示灯系统、汽车的辅助电器设备等七个分支;“先进汽车电器”部分向四周辐射式分成电动天窗、中控门锁、电子点火等三个分支, 这部分内容可随时加以补充和更新。当进入次界面 (第二层) 时, 你可任意进入下面的任何一部分 (第三层) , 各个分支以同样的结构把各个章的内容 (第四层) 按各节顺序分布, 整个操作过程只需通过鼠标单击即可进行。这样, 教师在讲课时, 可以根据需要切换到其他的章节, 也可以回到主菜单, 重新选择。这样既使内容和形式丰富多彩, 又增强了学生参与教学的积极性, 极大地提高了教学效果。

四、“项目教学法”的注意要点

(1) 确立实用、优秀的项目。首先, 项目要包含全部教学内容并且实用, 内容尽可能自然。一个项目最好是多项知识点的结合;其次, 项目的难易度要体现分层次教学内容;最后, 项目要被多数学生喜爱, 并可以用某一标准, 公平准确地给予评价。当然, 在项目教学中, 学习过程要成为一个人人参与的创造性的实践活动。

(2) 教师的指导要恰到好处。项目教学只是教学的一个部分, 项目教学不可能替代全部的正规教学。因为传统教学的目的在于传授知识和技能;项目教学的目的在于运用已有技能和知识, 培养学生的自学能力、观察能力、动手能力、研究和分析问题的能力协作和互助能力、交际和交流能力, 以及生活和生存能力。为此, 教师在项目教学中要注意自己地位与角色的转变。它要求教师有极大的创造性和应变能力, 在教学计划的具体实施过程中, 经常需要临时调整。教师不能全部包办, 也不能只看不办, 要恰到好处。

(3) 项目总结要把项目进行拓展和延伸。项目完成过程是学生自己探索钻研的过程, 为了能取众人之长, 项目完成后的总结也是相当重要的。它应包括思路总结和技巧总结。思路总结可以帮助学生明晰项目完成的最佳思考方法, 找到自己理论上的不足。技巧总结中, “一题多解”是应该极力推荐的, 每一种方法不管难易都应该展示给学生, 再由教师与学生共同评价各种方法的优缺点及适用范围。这样, 学生可以学到更多的操作技巧, 全面吸收整个项目活动的精髓。

篇4：汽车电器教学计划

关键词：六步教学法；发电机；教学设计

中图分类号：G632

一、研究背景

汽车产业是我国经济支柱产业，汽车产业的快速发展亟需汽车专业人才，然而高等职业院校毕业学生与汽车行业企业的要求存在较大的差距。怎样培养出适应我国汽车发展的“适销对路”的高技能人才，是高职教育工作者应思考的问题。

《汽车电器》是汽车检测与维修技术专业的核心课程。原有的教学模式是老师在课堂上把所有的理论知识讲完，然后在学期末安排一周实训课，造成了理论和实践相脱节。学习理论知识的时候，学生感觉枯燥乏味，学习积极性难以调动；在进行实训时，无法在实践中结合理论操作，因此影响了高技能型人才培养目标的实现。

二、项目教学“六步法”

基于工作过程的项目化教学过程，应当保证工作过程结构的完整性，即包括明确任务、制订计划、做出决策、实施、控制和评价反馈等六个阶段。如姜大源教授所述的六个普适性的步骤— “资讯、计划、决策、实施、检查、评价”。这就是高职项目化教学中通常采用的项目教学“六步法”：资讯是学生获取与项目任务相关的知识和信息；计划是为完成项目任务制订的初步可行的方案；决策是通过研究、讨论等一系列活动最终确定实施方案的过程；实施是学生按照实施方案独立完成工作的过程；检查是针对最初给定的工作任务要求进行核对的过程；评价是对完成工作任务的表现和质量进行总结的过程。

《汽车电器》课程作为汽修专业的专业核心课，必须紧紧围绕着专业人才培养目标实施教学。因此对该课程项目化教学方法的探索与实践具有较强的理论和现实意义。

三、项目教学“六步法”教学设计与实施

我院《汽车电器》课程总计划学时为48学时，该课程项目化教学设计的突出特点是项目来源于生产实际，并按项目教学“六步法”完成每个任务。 下面以“任务3.1发电机的拆检”为例，说明项目教学“六步法”在《汽车电器》课程中的教学设计与实施，具体实施如下：

1、资讯。任务是收集“发电机”方面的资料，写入任务工单。本阶段实施过程：课前检查学生资料收集情况，课中巡视、参与学生组内交流讨论，课后布置计划阶段任务。学生在课外通过各种途径，如教材、学材、图书馆、网络等广泛收集资料，经分析、整理写入报告；课上，组内交流讨论后，每组派代表汇报资料收集情况，要重点讲解对发电机知识点的理解，同时提出疑惑。师生共同讨论，解决学生疑惑。

2、计划 。主要内容是根据已经获得的信息，分析项目目标及需求，初步设计一个发电机拆检的可行方案。 计划的主体是学生，教师是引导者、参与者、协助者。

3、决策 。1）各小组展示各自的方案；2）组与组之间互相提问与答疑；3）老师点评各小组方案，并提出修改意见；4）各小组综合意见制定最优的发电机拆检方案。

4、实施。学生按发电机拆检方案进行操作，要求小组成员完成各自负责内容后在相应的实施过程上签字（成员的岗位：组长、操作员、记录员、监督员、报告员、协调员等），责任到人。教师在此过程中提醒操作安全、巡回指导，最终达成项目目标。

5、检查：检查的重点是检查进度和目标的实现程度，及时发现学生的困难和错误，参与学生的问题讨论或提供适当的帮助、指导和示范，规范学生行为，协调、引导、督促学生完成工作内容，保证教学目标的实现。

6、评价 ：通过发电机拆检评价表进行评价，评价内容：小组自评/互评、教师点评。教师可以通过评价活动，及时发现教学过程中的瑕疵，从而可以在新一轮的教学设计和实施时，通过调整与改善，提升教学质量。

在教学实践中，利用项目教学“六步法”组织教学，提高了学生的学习兴趣、学习的自觉性与分析问题、解决问题的能力。但也存在一些问题，如资讯阶段，学生自觉自律性、主动性较差；实施阶段学生参与协作能力较差，部分学生不能很好地参与到学习过程之中。

参考文献：

[1]韦彩萍. 项目教学法在《秘书理论与实务》课程教学上的应用[J]. 云南社会主义学院学报，2014

[2] 邹玉清，李文韬等.浅谈项目教学“六步法”在高职课程中的运用[J].科技创业，2013

篇5：汽车电器教学计划

一、一体化教学内容

“一体化”教学，是指理论教学与实践教学相互融合，在教中做、做中学、边学边练，培养学生的职业技能水平。教学内容的选取在一体化的教学中是至关重要的。为此在一体化的教学中应根据汽车检测与维修技术专业高素质技能型人才培养目标的要求，结合职业岗位能力分析，找出职业岗位所必需的专业知识与技能，开发相应的课程单元，再结合学生的需要，灵活地加以整合，构建“模块化”的教学内容，并在每个模块或课程的设计中，都要贯穿工作任务和工作过程，体现工学结合的人才培养模式，满足一体化教学和技能型人才培养的要求。

通过对维修企业汽车电器设备维修典型工作任务分析，结合学生的认知规律，汽车电器设备维修学习领域设计了11个学习情境。

二、工作过程导向的教学设计

工作过程导向的教学设计是基于行动导向的教学观而提出的。整个教学过程遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的“行动”过程序列，让学生独立获取信息、制定计划、实施计划、评估计划，使学生在自己动手实践中掌握职业技能和专业知识。教师根据培养目标，重新把握理论知识与实践课的结合，有意识地利用工作导向的教学设计，训练学生逐步熟悉和掌握六环节，并以此为依据指导学生当前的学习行动，从而为学生从事将来的职业打下坚实的基础。

以汽车电器气设备维修中学习情境4中“起动系统的检修”中的项目2“起动机的不转动检修”为例，介绍其教学过程的设计。第1个环节以案例的形式引出课题。第2个环节阅读电路图、电路符号、电流路径，接触位置，开关和继电器，告知所要操作的起动机的型号、电路以及所用的设备与工具。第3个环节是对着起动机和电路图，确定需要检修的部件。第4个环节是操做，操做1是拆起动机，第1步教师演示，第2步学生分组自己动手拆，第3步学生总结拆的注意事项;操练2是检修起动机，第1步学生讨论检修项目，第2步学生独立完成检修任务，第3步填写工单;操练3是装配起动机。第5个环节是深化训练，让学生独立分析检测结果，处理故障。第6个环节是归纳，让学生归纳总结起动系统使用与检修时应注意哪些问题，进行自我评价、小组评价和教师评价。

三、一体化教学的教学方法及评价方法

(一)教学方法

为了提高学生的就业竞争力和发展潜力，本课程采取任务驱动、项目导向、一体化等教学模式。借助现代信息技术，全课程引入“核心实例”，通过真物实训等手段，学生全过程参加核心实例的训练，提高操作技能，接受职业氛围熏陶。

(二)教学过程运行机制

为了充分体现教学场所的实践氛围，设置一体化实训车间，将一体化实训车间划分为理论教学区、训练区和讨论区，实行企业化的环境布局，进行开放式管理。采用分组教学和集中教学相结合、教师主导教学和学生自主学习相结合、规定项目训练和自选项目训练相结合等教学组织形式。校内专业教师、校外技术骨干参与教学全过程，实现学生技能的逐步提高。

(三)考核方式改革

为了检查教学效果，促进教学质量提高，我们对课程考试和考核的方法进行了研究和改革。采用知识和技能相结合的考核方式。改变原来一门课程由一份试卷定成绩的传统考核方式，采用知识和技能相结合，期末理论考试和过程考核相结合的考核方式。

四、课程改革成效

(一)促进了课程建设

本课程改革，推动了教学改革的进一步深化，2011年11月本课程被评为院级精品课程，同年，编写了符合教学内容的《汽车电气设备与维修》教材，这将更好地促进本课程建设和发展。

(二)促进了专业的建设和发展

课程改革促进了专业的整体建设和发展。2009年，汽车检测与维修技术专业顺利通过湖北省重点专业验收。这对教师的要求有明显地提高，进一步促进了师资队伍的建设。每学期教学评价中，课程组教师优良率都名列前茅。

(三)锻炼了一批优秀的双师型教师

在项目化教学中，教师由理论型转变为“双师型”，由传教变为指导。由于教改课程的结构和教学内容非常贴近汽车维修实际情况，教师如果只懂理论而没有维修实践经验，没法完成这种课程的教学任务。因此要求专业教师既能讲解理论又能指导学生动手操作，尤其能在现场教学中运用专业知识去解决遇到的实际技术问题。通过教改课程的实施，已初步形成一支“双师型”教师队伍。

(四)提高了教学质量

用教学改革提升技能大赛竞技水平，用技能大赛促进和验证教学改革。在2010年湖北省高职院校“亚龙杯”汽车维修技能大赛中，我院代表队荣获二等奖。学生的动手能力及工程实践能力得到很大提升。

篇6：汽车构造教学计划

一、教学内容

1、课题：第三章 配气机构

2、课型：新课

3、使用教材：中国劳动出版社出版《汽车构造》

4、授课教师：

5、教学重点：

（1）配气机构主要零部件的功用和结构特点；

（2）配气相位和气门间隙的作用；

（3）气门间隙的检查与调整；

6、教学难点：

（1）配气相位分析；

（2）气门间隙的两次调整法；

7、教学课时：2次课

二、教学对象分析

教学对象是高技7班和中技10班以及中11班的汽车运用与维修专业学生，该班大部分学生学习积极性很高，对专业知识的求知欲很强，上课比较认真，基本都能达到每个项目的实训要求。

三、教学目标

1、认知目标

（1）了解配气机构的功用和型式；

（2）了解配气机构主要零部件的结构特点；

（3）了解配气相位的概念；

（4）了解气门间隙的作用和技术标准；

2、能力目标

（1）掌握气门间隙的检查与两次调整法；

（2）掌握使用塞尺检查气门间隙的技巧；

（3）掌握确定发动机第一缸活塞处于压缩行程上止点的方法；

（4）掌握多缸发动机点火顺序的判别方法。

四、教学方法

理论与实操相结合的一体化教学、模块化教学

五、教学过程和教学活动

（一）复习旧课

复习：发动机的工作原理（即进气、压缩、做功、排气四个行程）

（二）导入新课

篇7：汽车电器教学计划

编号：_________

┌─────┬────┬────┬──┬───┬─────┬─────┐

│ 货物名称│起运地 │到达地 │件数│重 量│核定意见 │ 备 注 │

│ 及规格 │

│

│

│公斤 │

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┼─────┼─────┤

│

│

│

│

│

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├─────┼────┼────┼──┼───┤

│

│

│

│

│

│

│

│

│

├─┬───┴────┴────┴──┴───┼─────┼─────┤

│ │

│ 托运人 │

│特│

│ 签章

│

│约│

│

│

│事│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ 承运人 │签章

│

│

│

│项│

│

│

│

│ │

│ 年月日 │ 年月日 │

└─┴────────────────────┴─────┴─────┘

附件

1．应列入本托运计划表的主要货物是：

（1）重点工程及重点厂矿企业需运输的货物及重点港、站集散的货物；

（2）大宗货物及一级易燃、易爆、剧毒、放射性物品及长大、笨重物品；

（3）季节性货物和节日市场供应的主要商品。

2．本表一式3份：①承运人存查；②托运人回执；③调度留存。

汽车销售个人工作计划

走过XX年，是收获的一年。回眸我过去一年的销售心得，甚有感触。

在接任展厅经理一职后，我在销售工作中积极进取，用心、努力地去做好每一件事情，不管是个人还是整个销售团队的销售业绩都有所提高。这里必须要感谢邓经理的帮助和领导。我们公司大众销售部也完成了各项任务和计划，顺利通过了上海大众dssa、dqsa、dms等严审。XX年相信也会是激情奋进的一年。机遇与挑战共存，我期盼XX也是一个收获的一年，这是我们整个销售团队共同期待并时刻准备与之奋斗的结果。一份耕耘一份收获，这一年要做的工作还有很多，从一个销售员成长为一个展厅经理，公司对我的期望很高，自己的担子也很重。从一个执行者转变为一个管理者，这一角色转换并不意味着到达了学习的尽头，在管理方面和业务方面自身更要加紧学习。

在新的一年里我的工作计划如下：

1、销售顾问培训：在销售顾问的培训上多下功夫，现在销售员业务知识明显匮乏，直接的影响销售部的业绩，XX年的销售顾问的培训是重点，除按计划每月一次培训以外，按需要多增加培训，特别针对不同时期竞争车型上得多下功夫研究，这在培训中应作重点。

2、销售核心流程：完整运用核心流程，上海大众给了我们一个很好管理员工的方式——按流程办理，不用自己去琢磨，很多时候我们并没有去在意这个流程，认为那只是一种工作方法，其实深入的研究后才知道意义很重，这正式严谨管理制度带来的优势。每个销售顾问都应按这个制度流程去做，谁没有做好就是违反了制度，就应该有相应的处罚，而作为一个管理者从这些流程中就可以去考核下面的销售顾问。有了考核，销售顾问就会努力的把事情做好，相反如没有考核，销售顾问就容易缺少压力导致动力减少从而直接影响销售工作。细节决定成败，这是邓经理常教导大家的话。在XX年的工作中我们将深入贯彻上海大众销售核心流程，把每一个流程细节做好，相信这是完成全年任务的又一保障。

3、提高销售市场占有率：⑴、现在万州的几家汽车经销商最有影响的“百事达”“商社”对大众车的销售够成一定的威胁，在XX年就有一些客户到这两家公司购了大众车。总结原因主要问题是价格因素。价格问题是我们同客户产生矛盾的一个共同点，其他公司在销售大众车是没有优势的，他们唯一有的优势是价格。再看我们在销售大众车时，除个别价格外，几乎都占优势。怎样来提高我们的占有率，就是要把我们劣势转化成优势，其实很多客户也是想在4s店购车所以才会拿其他经销商的价格来威胁，客户如果来威胁，就证明他心中有担心，总结来说他们的担心无外乎就是与整车的质量保障、有完善的售后服务、售后的索赔、售后维修的更多优惠、销售顾问的专业性（更好的使用了解车辆）、公司的诚信度、公司的人员的良好印象等密切相关，这些客户担心的因素，也是其他经销商没有的，同时也将成为我们的优势。⑵、通过对销售顾问的培训对竞争品牌的学习提高市场的占有率。⑶、结合市场部对公司和上海大众品牌进行有力的宣传，提高消费者的知名度和对大众车的认知度。

3、当好一个称职的展厅经理，做到销售部带队的作用，做好公司的排头兵。发扬团队精神，帮助他们做好本职工作完成公司下达的各项任务。

篇8：汽车电器教学计划

1 汽车电器课程特色

汽车电器课程的指导思想是把学生培养成为既有理论知识, 又具有检修能力, 可以熟练处理常见的汽车电器故障, 经过仔细分析、运用基本原理能处理汽车电器较疑难故障的应用型人才。汽车电器课程的特点:理论抽象、线路繁杂众多, 在理论课程的教学中一般只能了解各个系统的基本原理, 而对各系统的总体感性认识和理论转化为技能都必须通过实践教学才能掌握[1]。目前, 大多数高职院校此类课程的教学多以理论教学为主, 实训教学为辅, 这就违背了该课程的教学特点, 使得企业对学校的教学评价不佳。

2 目前汽车电器课程教学中存在的问题

2.1 理论教学与实训教学相脱钩

目前, 传统教学中包括汽车电器课程在内的很多汽车类专业课程, 都存在着理论教学与实训教学相脱钩现象, 并且由于教学条件的限制, 大多数学校在教学过程中重理论轻实训, 即使开设实训课程的学校也是在理论课程教学完成之后, 才开设实训课程, 这种教学安排导致的结果是学生由于在理论课程的学习过程中觉得枯燥不能很好地掌握老师所讲授的知识, 同时加上时间的原因就导致了学生在实训过程中如上新课, 使得实训教学的效果也不能取得理想的效果。

2.2 与现代汽车电器技术的发展相比, 课程教学内容陈旧, 实训教学设备落后

传统的汽车电器课程内容多数都是以“东风”和“解放”轿车作为主要内容, 而且, 教材的更新速度远不能够适应现代汽车电器和电子设备的发展速度, 这样就制约了学生的理论学习内容, 影响了教学效果, 不能够满足高职教育地要求。同时, 实训教学设备相对于现代汽车电器技术的发展也相对落后, 并且大多数学校在购买汽车电器实训设备时考虑到成本问题会选择购买落后车型甚至报废车辆, 这种采用落后车型或者是报废车培养出来的学生很难满足企业的需求。

3 汽车电器课程教学改革的思路

3.1 理论教学与实训教学相融合, 不具体分理论课程还是实训课程

针对汽车电器这门课程的教学特点, 考虑到传统的理论与实训相分离的教学方法不能使学生很好的掌握所教授知识, 因此提倡该课程的教学不再按理论课程和实训课程单独开设, 而是将理论教学与实训教学融合到一起, 做到理论教学与实训教学的充分结合。如在教、学、做一体化教室开设此课程, 在讲授汽车电器的结构、工作原理时穿插实训教学, 然后再通过课内实训帮助学生进一步消化所学理论知识, 并且会增强学生对理论知识的求知欲, 这样循环下去, 将取得较为明显的教学效果, 也将会改变学生对该课程乏味无趣的看法。

3.2 加快对理论知识的更新, 紧跟现代汽车电器电子技术的发展

由于教材地编写具有一定的滞后性, 导致了教材的更新速度远不能够适应现代汽车电器和电子设备的发展速度, 进一步导致了该课程的教授内容落后于现代汽车电器技术的发展。因此, 作为高校的授课老师在确定教学内容时, 不能一味地按照已有教材来确定授课计划, 要留意汽车电器技术的发展动态, 留意企业对相关技能人才的需求。然后针对性的确定授课内容及计划, 这样才能使培养出来的学生满足企业及社会的需求。

3.3 加大加深校企合作, 建立与时俱进的实训基地

由于汽车类专业教学的特殊性使得该类专业在教学成本上相对较高, 因此学校在购买实训设备时总会权衡再三, 这样就导致了实训设备不能及时得到更新, 跟不上现代汽车技术的发展, 培养出来的学生也就满足不了企业的需求。解决这一问题最好的方法就是加强校企合作, 企业既可以提供较为先进的实训条件又可以早一步培养学生的职业素质。同时, 这样培养出来的毕业生也能满足企业的需求。

结语

总而言之, 对高职类院校汽车电器这门课程, 应进一步加大对教学改革的研究, 尽快找到更好的教学模式, 提高学生的综合技能。

摘要：汽车电器课程是高职汽车类专业的主干课程, 该课程的教学效果直接影响学生综合能力地培养, 针对当前汽车电器课程在教学中存在的问题及如何进行教学改革进行了探讨。

关键词：汽车电器,教学改革,理论教学,实训教学

参考文献

篇9：浅谈汽车电器课程教学方法

关键词：教学方法 汽车电气设备

一、学习兴趣是学习效果的原动力

许多职业学校学生有厌学心理。教师的教学，不再单纯是教，主要是学生的学，让学生的学符合教学规律，因此在职业院校的教学过程中，学生们的学习兴趣是最主要的因素。让每个学生都主动参与教学环节，配合教师的教学情境，这样才能达到最佳的学习效果。汽车电器课程应该从以下几个方面来提高学生的学习兴趣。

1.让学生从身边感受事物，让灵感和兴趣来源于生活

汽车电子专业的课程十分复杂。如果老师一味简单地照本宣科，当然不会达到很好的教学效果。教师应该针对每一个知识点换位思考，将复杂的理论知识结合生活常识，使其变得形象，易于学生理解。例如点火系统、离心推进装置和真空提前装置是这部分的重点和难点，抽象的描述学生很难理解，而发动机故障诊断的概念又是必须掌握的。为此，笔者从学生的兴趣出发设计了一个高射炮打飞机的例子。由于汽修专业男生居多，对这种例子很感兴趣。利用飞机飞行速度的改变和高射炮炮弹速度的改变同开炮提前时间关系来映射讲解两个点火提前装置的作用，取得了良好的教学效果。

2.理论结合实际，合理安排实验和实习

专业教学关注提高技能，如何让电气设备的理论与实际相关联，是一个很重要的环节，特别是实践教学的环节。实践教学环节包括两部分，一是实验中，主要解决知识理论类验证和利息增加；二是实践，主要解决学生用理论知识来解决实际问题，提高操作技能。理论、实验和实践三个阶段缺一不可。理论是基础，实验是让学生在实践中检验理论，实践教学是职业教育的最终目的。

3.让学生在合理的实践教学中拥有成就感和自豪感

培养学生的成就感是提高学生学习兴趣的关键。如果在中学，学生在学习过程中总是遭受挫折，其学习兴趣将化为灰烬。通过教学设计，学生在获得成就感的同时会提高他们的信心。一个充满自信的职业技能人才，才能够满足企业的需要，使工作更加顺利。利用特定的故障现象，可以引起学生的共鸣，提高学生积极性，拓宽学生的思维。在教育过程中，给予学生适当的鼓励和表扬，让每个学生都有成就感，最后让他们影响着周围的学生，以达到提高教育对象学习兴趣的目的。

二、课堂教学设计决定课堂教学效果

1.巧妙设计课题单元

老师在教学中起着主导作用，因此，必须合理地充分利用时间。教师将课程根据知识点分为几组，促进学生掌握；和实际的教学过程中，要根据每个学生的学习进度，适时地改进和调整教学手段和方法，让大部分学生能够接受。在教学的过程中应采取以下步骤。

第一步，主体之间既有密切联系，又有自己的相对独立的系统。因此，每个科目的老师在第一节课之前应该花一点时间讲清主题和应该掌握的知识和技能。

第二步，组织学生听。每个学生的注意力一般在30分钟左右。如果超过了这个时间，学生的注意力会有所下降，学习效率大打折扣，所以在教学的过程中，适时地增加合理的教学手段，让他们兴奋起来，不仅能增加学生的学习兴趣，而且提高了教学效果。

第三步，做好项目的总结。它可以帮助学生学习整个主题系统。最终的评估工作要有明确要求。

2.重塑学生的思维方式

培养学生的思考力是让他们学习的一种重要手段，让他们在思维的空间中创新出产品。专业的技能思维有助于学生创造出新的产品，并实现新的发展。思维方式和专业的发展是有意识设计的过程。教师要在日常教学中锻炼学生，特别是一些教学方法的使用，有助于开发专业的思维方式。

由于现代汽车技术的快速发展，实际操作的专业技能含金量越来越高，相应的汽车电器课程教学的难度也加大了。只有通过生活中的原例，增加学生学习的兴趣，适时调整和改变教学方法和手段，设计合理的教学过程，让学生重组思维，紧抓汽车理论、实验和实践课三个教学环节，才能适应实际生产需要为目标，达到最终的教学效果。