生鲜电商调查报告

生鲜电商调查报告（通用6篇）

篇1：生鲜电商调查报告

2013年中国生鲜电商现状调查报告

目录

生鲜电商现状调查..........................................................2 1.生鲜电商概念..........................................................2 1.1生鲜产品电子商务............................................2 1.2电商的四个象限................................................2 2.生鲜电商发展的三个阶段......................................3 2.1起源于传统零售商的鲜电商............................3 2.2生鲜电商的第二次分化....................................3 2.3 生鲜电商的崛起...............................................3 3.生鲜电商分类及发展模式......................................4 3.1 基于商业模式的生鲜电商分类.......................4 3.2生鲜电商选择的物流配送模式........................5 3.2.1物流配送模式选择.................................5 3.2.2冷链配送体系的构成.............................6 4.5.发展生鲜电商的关键..............................................6 几大生鲜电商对比..................................................8 5.1综合型电商平台................................................8 5.1.1 亚马逊....................................................8 5.1.2 京东商城................................................9 5.1.3 “1号店”..................................................9 5.2 垂直生鲜电商.................................................10 5.2.1 中粮“我买网”..................................10 5.2.2 沱沱工社..............................................12 6．有合作可能的生鲜电商..........6.1筛选理由..........................6.2 目标企业.........................生鲜电商现状调查 1.生鲜电商概念 1.1生鲜产品电子商务

生鲜产品电子商务即用电商的手段在互联网上直接销售生鲜类产品，如新鲜果蔬、生鲜肉类等。生鲜电商随着电商发展的大趋势而发展。2012年被视为生鲜电商发展的元年。

1.2电商的四个象限

如果从产品的附加值和电商难易度（注：电商难易度是指该产品是否适合做电子商务，比如是否适合通过网络来展示产品的特色，是否适合物流配送，是否容易通过网络建立信任。）两个属性来对产品进行划分，可以分成四个象限，如下图所示：

其中生鲜类产品属于物流配送要求较高而且产品附加值也较高的第二象限。在生鲜产品中海鲜毛利50%以上，普通水果约20%，冻肉20%-30%。尽管毛利略高，但生鲜电商的冷链物流成本要比普通电商高出一倍，并且生鲜商品损耗率通常达10%至30%，而普通电商产品损耗率不到1%。

2.生鲜电商发展的三个阶段 2.1起源于传统零售商的鲜电商

生鲜最初的“触电”，是在2006年。那时，这一新兴的业务还没有正式的名字，有人把它叫做超市电商，有人称其为食品电商，更有甚者扣上了“零食电商”的帽子。最早参与这个市场正是传统零售商们，麦德龙、沃尔玛、家乐福、易初莲花等都是最早的触网者。

在2009年，这批最初寄望产业链延伸的生鲜电商们几乎倾巢败退。原因是合电商兴起，团购业务出现，综合电商开始与供应商直接合作，自己的游戏规则俨然被颠覆。雪上加霜的是，由于看到传统零售商们在电子商务上的人才短板、高额成本、高压竞争，连资本也不愿助其一臂之力。

2009年-2011年，传统零售商们的生鲜电商业务还存在，但已没有专门的团队管理，这是传统零售商涉足电子商务的第一次大败退。

2.2生鲜电商的第二次分化

2012年，三个零售电商平台开始惹人注目：中粮的我买网，被沃尔玛收购的1号店，以及很小但是很特别的本来生活网。本来生活网一成立定位就是生鲜食品，后来成立了自己的线下体验餐厅；而坚持线上服务线下的我买网、1号店则先销售其他品类商品，再进入生鲜食品领域，1号店则推出自营生鲜品类。

2.3 生鲜电商的崛起

生鲜电商市场第三次大变化，源于新近顺丰优选的冒头，以及此后快速崛起的沱沱公社、优菜网和大卫之选，让人看到了生鲜电商冷链配送的机会。

业内人士指出，目前中国全社会生鲜产品零售总额约2.5万亿元，而线上的交易额仅为1%，未来这一比例有望达到10%，2500亿的市场前景是各方看好的根本原因。然而，做大做强生鲜电商的难题是，冷链配送的高成本使得利润摊薄，而绿色农产品有限的供给又制约了企业规模的壮大。

3.生鲜电商分类及发展模式 3.1基于商业模式的生鲜电商分类

作为一个全新的行业，生鲜电商的特点除了广阔的前景和重重困难之外，另一个特点就在于其商业模式各不相同。如目前涉及生鲜类食品网购的电商可以细分为4类：

（1）淘宝、天猫、京东商城、1号店、亚马逊等综合型电商，这类电商目的是做全品类，生鲜是其全品类战略中必然会涉及的，做生鲜短期内不一定盈利，但为增加消费黏性不得不做。其模式主要是吸引各个生鲜厂家入驻自己的平台，并由入驻厂家自行负责冷链配送，只负责监管，生鲜配送对其来说属于战略性亏损的品类。

（2）专门从事食品网络零售的垂直网站，主要包括中粮我买网、沱沱工社、优菜网、本来生活网、优果网、易果网等，以生鲜产品为主打，配有自己的冷链配送服务，这类生鲜电商打造的是“不是卖商品，卖的是生活品质”，保证生鲜食品优质、高端。但由于成本等各项考量，只在某一个或几个城市运营，具有明显的区域特征。

（3）物流企业依托自身强大的物流体系优势，发展生鲜电商。此类企业发展生鲜电商实则是为自己未来的冷链物流体系建设进行铺路。

（4）线下超市依托自己的体系优势发展线上生鲜服务，对这类企业而言，网上只是宣传路径而已，它利用门店辐射范围进行配送，减少了成本，缩短了配送周期，但大部分业务仍在线下。

针对四种模式的特点、产品类型及典型企业代表进行分类，具体如下表： 表3-1 生鲜电商分类

对于综合型平台电商而言，目的非常明确统一，生鲜电商只是丰富品类之举，是战术而非战略，如同传统超市里的生鲜是外包而非自营，只是为了吸引人流。而对于各个垂直型电商网站来说，则又各自有着不同的打算。

3.2生鲜电商选择的物流配送模式 3.2.1物流配送模式选择

电商进入生鲜领域不可避免地要面临自建或第三方冷链物流的整合，而这同样也意味着不小的成本压力。目前生鲜电商选择的物流配送主要有以下几种模式：（1）自建物流体系：我买网、本来生活网等垂直类电商，顺丰优选等物流企业。这类生鲜电商的一个共同点是目前仅限于一定区域进行配送，不能大规模覆盖所有区域，具有区域局限性。

（2）选择第三方物流：大型综合类电商平台还是选择由进驻的生鲜类厂商自行配送，如京东和亚马逊等，他们不约而同选择了开放给第三方企业的方式经营，从而避免了成本的巨大投入。

3.2.2冷链配送体系的构成

1、泡沫箱+低温冰袋：对于大多数生鲜电商来说，还不具备完善的冷链物流配送体系，多采用泡沫箱+保温冰袋的模式外包给第三方快递公司进行配送。如京东平台上入驻的壹百克、佳利麦等。

2、全程冷链的自建物流体系：有一些具备物流优势的企业选择自建冷链物流体系，京东表示将在9月份上线自营的生鲜食品，并由自己的物流体系进行配送，并称将会在配送站投入冷柜，保证食品的全称冷链；中粮我买网发布的冷链冰山全景图显示，采用在“仓储中心建生鲜仓，冷藏车运输，配送站配备冷柜，在隔温配送箱里配备冰板”的方式保障全程冷链。

3、电子菜箱配送体系：武汉家事易推行通过电子菜箱入驻小区，形成终端宅配网络。用电子菜箱解决生鲜配送难题。目前家事易已经在武汉市多个小区建立了覆盖电子菜箱终端。实现了“电商+冷链快物流+智能终端取货”的模式，采用电子菜箱拥有保温+GPRS等功能进行生鲜配送。

4.发展生鲜电商的关键

（1）生鲜电商自营冷链配送成本：据了解，沱沱工社自营冷链每配送一个订单的成本可能就高达50元。顺丰根据北京六环以内平均每天的订单数和配送成本，计算得出现在同行平均每一个订单的物流配送成本大概在47元多，整个业内至少都在40元以上，这还不包括整个仓储、IT、客服系统等成本，所以100元左右的订单对电商而言都是亏损的。这就使得大多数生鲜电商只有不断提高客单价才能取得收支平衡。

从产品质量可控性、规模化发展、稳定提供服务等方面来说，生鲜电商自营冷链是最佳选择，但这同时意味着巨大的前期资金投入，物流车、冷库、人力资源等等所形成的成本过高问题可能使得生鲜电商过早夭折。对于像京东、1号店这样的大平台而言，盈利是其面临的重要课题，所以投入庞大的资金自建冷链物流显然是不可能的。据了解，亚马逊、京东和1号店就是由进驻的生鲜厂商自行配送，通过选择开放给第三方企业的运营方式，避免前期的巨大成本投入。

（2）选择第三方冷链配送的困难重重：对电商而言，从农产品的采购到配送，链条已经足够长。最好的方式应是把物流外包给专业的第三方物流企业。其他市场化的第三方冷链公司如果能提供相对专业的供货、仓储和物流操作，它们的前期操作困难就会小很多，成为一个纯粹的电商平台，然而，目前市场上能提供合适服务的第三方冷链物流公司并不多，而服务价格、配送范围、冷链操作能够符合要求的可选择的范围更是狭窄。像摘鲜网这样的中小电商，会通过借助各方的冷链来降低成本。例如其猕猴桃运输借助的是蒙牛的冷链，也就是在蒙牛往某地配送牛奶后，搭上其回程的“顺风车”。

据了解，目前已有的独立冷链物流网络多为产、供、销一体化模式，或是在特定区域内自给自足，而全国性的冷链物流体系尚未成型，比如易果网就曾经多次寻找第三方配送商而未果。对此，中粮我买网的物流总监任盈军也曾表示，“要么就是价格太高，要么就是传统的冷链，需要跟他们进行大量磨合，还要花成本对他们进行改造，需要时间。”

（3）生鲜电商发展关键是冷链物流体系的完善、专业第三方冷链配送的建立：第三方冷链物流公司之所以在国内经营发展不善，其生存压力也不容小视，在日本一直坚持做冷链宅配的雅玛多进入中国后，一直处于亏损状态，因为宅配背后的真正推手是电商，但电商对价格非常敏感，留给第三方的盈利空间很少。由于分拣基地、车辆、冷藏设备、人员等的成本过高，大多数冷链物流企业目前普遍运营B2B业务，主要在供货商与销售网点之间进行物流配送，宅配业务极少。

（4）生鲜电商需要解决的三个问题：在国内，生鲜蔬菜和肉类的流通过程普遍需要经历48小时以上，才能到达市场或商超的货架上，而大于48小时则让我们与新鲜失之交臂。在未来，随着人们对生活水平和质量要求的提高，建立一套完整的宅配体系，使流通时间大大缩短的生鲜宅配服务将是大势所趋。电商企业要想在这一领域抢得先机，必须率先具备仓储、物流能力，并解决商品运输、保鲜难题。此外，还需要通过供应链整合在终端渠道和配送模式上不断寻求创新紧密结合起来，将各个环节高度黏合。总结起来，即生鲜电商需要解决三个问题，一供应链，二冷链，三宅配。

5.几大生鲜电商对比 5.1综合型电商平台 5.1.1亚马逊

（1）亚马逊生鲜国外模式：亚马逊是全球电商业鼻祖，在强大的数据分析、供应链支持和云计算支持下，在创建10余年后的2007年亚马逊在美国西雅图推出了自己的特色服务Amazon Fresh，为当地的用户提供生鲜类食品的购买和及时配送服务，6年之后打破本地禁锢，在旧金山等地也有所发展。

亚马逊生鲜（AmazonFresh）目前只在旧金山和西雅图推出，单笔金额满35美元免收快递费，上午10点前的单子晚饭时间即可送达，晚上10点前的单子第二天早饭时间即可送达。生鲜所包含的货品，从牛奶到电子产品一应俱全，亚马逊网站称包含超过50万件日常用品，包括苹果、洗发水以及数码相机，家庭所需不要再劳累奔波跑超市了。除了亚马逊自营商品，本地食品店或者餐馆等第三方的商品也可以通过亚马逊生鲜送达，比如西点店的面包、快餐店的盒饭、比萨店的比萨等，下单后开门即可收取。

（2）生鲜配送物流模式：亚马逊正在全美的物流中心中增建冷库，冷链物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，所以亚马逊生鲜服务在试验五年后仍未在美国全范围内推出。

亚马逊生鲜为消费者提供了两种可选的收货方式，门外配送和在家配送。门外配送：不需要消费者必须在家，上门送货时间无须严格限制，一般会有三小时的收货时段，亚马逊快递员将货品放于门外，配送所用的包装袋具有保温功能。生鲜商品配送过程中一般需要低温或冷冻处理，亚马逊的做法是用冷水瓶与商品一起包装，这些水日常生活中也可以使用，装水的瓶子归消费者所有，消费者保存、丢弃或再利用，都没有问题。

在家配送：选择这种配送方式需要与亚马逊约定一个在家的一小时时段收货，这种配送的好处是节省时间，如有意外，选择了“在家配送”却因外出而错过了配送时段，亚马逊会要求消费者重新支付费用。因为没有了保温包装的生鲜货品更容易腐败变质，亚马逊只能丢弃处理，消费者可能还要为此支付25美元的重新存储费用，如果再次下单，消费者可能还需要重新再支付一次货品费用。

（3）亚马逊中国的生鲜发展：2012年6月，亚马逊中国也悄然出现了生鲜频道“鲜码头”，是一家OTO模式的网络平台海鲜商城。5.1.2京东商城

（1）京东现有的生鲜平台：2012年7月，京东商城正式宣布推出生鲜食品频道，成为继顺丰优选后网售生鲜食品的B2C平台。虽然京东目前已有生鲜频道，但在运营模式上，主要采取了商家入驻的模式，进驻京东生鲜频道的合作商家也已超过300家，涵盖蔬菜、水果、海鲜水产、半成品、冻品、禽蛋、鲜肉、加工肉类等八大类目，而龙头商家的交投也已经十分火爆。

（2）京东自营生鲜频道将上线：由于经营生鲜食品符合京东全品类的战略以及作为对生鲜配送的深度介入，京东自营农产品上线时间初步定于2013年9月前后，目前已经开始着手准备生鲜产品领域，选择品种包括蔬菜、鲜果、肉类、禽蛋等。以追寻源头、地方特色等为特色，品类会更加齐全，海外生鲜产品也将作为京东生鲜未来的发展方向之一。京东方面甚至还将借力全新装备的生鲜频道，为实现顾客一站式购物体验的经营目标添砖加瓦。

（3）京东的物流配送：京东凭借强大的资本力量和已有物流经验建立起了全国物流网络，但是由于生鲜食品的特殊性，在配送上有所限制。除了一些耐于储存的商品可实现全国配送，其他生鲜食品的配送也只能按计划逐步分区推进。

包括佳利麦、壹百克、沱沱工社等在内的京东开放平台供应商，均表示“采用“泡沫箱+低温冰袋”保温包装，由第三方快递公司配送方式，京东负责监管。目前大多数生鲜食品，覆盖范围大部分在京津、江浙沪、广州等一线大城市。

京东涉足冷链自营业务后，会逐步加大冷链投入，对仓储和配送要求会更高。京东商超会采取与以往完全不同的模式，冷链的产品直接从供应商冷库到京东一线配送站，京东会在配送站投入冷柜，保证从源头到消费者手中商品品质不发生改变。目前将充分利用社会和渠道资源以及自建设备，确保需冷藏的产品全程冷链不断。5.1.3 “1号店”

（1）1号店的成立及主营业务：1号店于2008年正式上线，是一家B2C的电子商务企业，由上海益实多电子商务有限公司投资创办。1号店在线销售超过18万种商品，涵盖食品饮料、美容护理、厨卫清洁、母婴玩具、数码电器、家居运动、营养保健、钟表珠宝、服装鞋帽、机票服务、品牌旗舰店等十二大类，还在业内率先拓展了众多虚拟产品服务项目，如手机充值、生活费用付款、火车票查询、机票订购等在线服务。

2012年全球最大的零售企业美国沃尔玛(Wal-Mart)宣布1号店增加投资，持股比例将从20%提高至约51%。这意味着沃尔玛正式取代平安集团成为1号店最大股东。2012年下半年，1号店的开放平台1号商城开始独立运营。

（2）1号店借助沃尔玛上线生鲜：2013年4月，1号店生鲜频道开通上线，正式推出生鲜品类，首站圈定上海，由于沃尔玛已经有完善的进口产品渠道，在与其打通之后，1号店会先从相对标准化的水果开始，之后是冷冻、冷藏鲜肉、蔬菜、鱼类，现在是在上海外环以内配送。

目前，1号店的生鲜业务正在快速扩张之中，一方面，正在加大扩张生鲜品类，预计2013年8、9月份将会上冷冻食品，之后将会上生鲜肉类产品；另一方面，进行区域拓展，在2013年年底前，将会开通“北京、广州”两座一线城市。未来将视情况，决定是否再向其他城市扩张。

（3）1号店的冷链物流：1号店和1号商城的物流体系是分开的，1号店是自营体系，1号商城则是商家进驻的开放平台。1号店的自营物流只支持他们的自营体系，不对进驻商家开放。1号店的优势在于准确预测订单量，跟供应商全面合作，供应商的员工会在1号店办公区域内工作，保证能做到最专业的处理，将生鲜食品残损率降到最低。据悉，1号店已计划增加仓库范围，并开始在厦门、沈阳、西安、济南等地方选址，未来能在更多的区域实现当日和次日配送。

1号店的负责人称冷链物流一直是制约生鲜电商发展的核心问题，对此，1号店采取的解决方法是，外包第三方冷链物流公司以及冷藏库房。并表示由于冷链物流的建设成本过高，未来也不考虑自建。

5.2 垂直生鲜电商 5.2.1中粮“我买网”

（1）我买网的创建：中粮集团（COFCO）是中国领先的农产品、食品领域多元化

产品和服务供应商，中粮我买网是由中粮集团于2009年投资创办的食品类B2C电子商务网站。我买网成立之初采用的是经销模式，不仅会卖自己的产品，同时也经销其他优质产品，包括代理国外产品。

（2）我买网的物流体系：自成立以来，我买网一直深耕生鲜电商领域，在北京、上海、广东顺德三地独立建仓。在物流方面，近年来积极筹建自己的配送体系，以保证消费者购买的食品安全、安心送到家，提升服务质量。据介绍，我买网于2010 年底开始自建物流体系，现已拥有正规高效的物流团队，从根本上提升产品配送能力，其完善的物流包装和配送速度，受到了消费者广泛的赞誉，也开创了食品类电商销售的先河。

截止2013年6月份已经拥有50000多平米常温仓、约6000平米生鲜仓以及近1500平米红酒窖。实行“超过保质期1/3时间的货品不入库、超过保质期2/3时间的货品不出库”管理措施，实现食品最佳口感和营养。并针对食品尤其是生鲜食品保存条件高、易变质特殊性，我买网所有商品分别采取冷冻、冷藏、恒温等针对性仓储物流管理，生鲜食品则提供“全程冷链”配送服务，保证食品的新鲜营养和品质安全。

2013年6月中粮我买网发布“冰山全景图”，以易于被理解的卡通漫画形式，对生鲜电商最重要的一环——冷链配送体系，进行了揭秘。

图5-1 中粮我买网“冷链物流全景图”

5.2.2 沱沱工社

沱沱工社的目标：稳扎稳打，保持利润向前。

2010年4月，九城集团推出专业提供新鲜食品的网上超市——沱沱工社。沱沱工社的经营范围包括有机水果蔬菜、海鲜、零食饮料、鲜肉等16个品类共3000多种产品。

与中国绝大多数的食品垂直B2C不同，沱沱工社拥有自己的有机农场，这让沱沱工社可以在定价上掌握更多的主动权。在先后投入7000万元之后，直到2013年上半年沱沱工社才看到盈利的曙光。2012年，沱沱工社的增长为181%，营收2311.2万元，毛利为474.9万元。

从一开始，沱沱工社就准备打造生产+B2C+冷链配送的全产业链，并在北京、上海、深圳三地开设农场与冷链配送。由于缺乏知名度，订单量不足以支持整个网站的运营，加上冷链配送需要投入上亿资金，最终上海和深圳的业务被关掉，只保留北京地区的冷链配送。

在全程冷链配送方面，沱沱工社投资2700万在北京顺义配有6000余平米，集冷藏、冷冻库和加工车间为一体的现代化仓储配送物流中心，分为标准库和生鲜库，其中生鲜占40%，此外还购买了若干台冷藏冷冻车，采用冷链物流到家的配送运作模式，承诺将最新鲜的食品精准交付。

篇2：生鲜电商调查报告

2013-07-29 09:15:35来自网易 文章标签：

生鲜电商物流蔬菜水果

沱沱工社供应商“无籽西红柿”陷疑云 北京生鲜农产品电商体验报告

对于生鲜食品而言，生产、贮藏运输、销售，消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，必须采用“高配”的冷链物流。（吾谷网配图）

在多年前，人们诧异于从网上能够订购一瓶可乐。但现在，可乐这种标品早已不再是电商们关注的主要话题，在网上买生鱼片、新鲜牛排正成为最新的潮流。

但生鲜食品的物流和配送是所有商品中物流系统复杂程度最高、管理最难的，传统商超在这方面尚且没有足够优秀的解决方案。在家乐福、沃尔玛等大型超市中，一到下午几乎就有一堆烂菜堆在摊上无人问津。大多数物流尚靠第三方平台支撑的电商企业(部分电商所谓的自建物流其实是同城快递，能够做到异地物流的只有寥寥几家)在这个领域中更是难有作为。

目前只有少数几家垂直生鲜品类电商能够做到从产出到仓储到配送的全产业链运营，这几家也成为了网易科技关注的焦点。近日，小编亲自体验了生鲜蔬菜水果从仓库到客户手中的物流配送全过程。

仓库里的春夏秋冬 这并不是笔者第一次体验电商平台组织的物流配送体验活动，不过在此之前所参观的内容基本上局限于仓库内的信息化流程。但生鲜电商对仓储和物流的需求与传统电商完全不同，能够真正全程冷链将生鲜产品交到消费者手中的电商平台着实不多。

在7月的一个炎热中午，笔者踏上了体验物流之路，也在短短的几个小时里体验了春夏秋冬四个不同季节。

此次参观的垂直电商沱沱工社的仓库，此仓库离市区大概一个小时左右车程，据随行的工作人员介绍，仓库特意选择了一个周边无工厂且近高速公路的地方，目的是避免污染以及运输方便。

此时是下午2点左右，穿越暴烈的日光，一进仓库首先就是加工间，这里的温度大概保持在10度到15度左右。刚刚进来的蔬菜正在被十几个工作人员有条不紊的分配，在线条上分为几个流程：细检(韭菜之类的蔬菜进行预先处理，不好的叶子拿掉)、分拣、配菜、称重等几个环节。从这个现躇本可以看到目前沱沱工社的蔬菜水果分为两个来源：沱沱工社自有农场以及合作基地。很多消费者好奇从网上买到的水果基本个头大小都差不多，这是因为在送至仓库之前，水果品类已经根据大小进行了初步的分拣。

根据随行人员的介绍，水果和蔬菜在每天下午2点左右到达仓库，每天一到两次。在进行简单的分配之后进入仓库，第二天早上的时候离开仓库。日常的库存总量在10吨左右。

目前沱沱工社有三个仓库，两个是保存生鲜的仓库：临时的保鲜库，温度在0度到4度之间;冷冻库，温度在-18度到-22度。刚刚被高温和低温反复摧残了一顿的笔者看着仓库口的白气也只敢远远的眺望一下。在另一侧则是常温库，这个库主要存放巧克力、鸡蛋、面粉和大米等一些需要常温保存的食品，温度大概在15度-18度左右。和生鲜库相比，常温库的食品周转相对较慢，基本上会在3天到5天之间。

在笔者体验的过程中，订单部门并没有员工上班，这是因为订单部的工作基本上都是在下午开始上班，一直到凌晨，半夜的时候是订单部最忙碌的时候。

三种箱子三个角色

在离开仓库之前，笔者发现在墙边堆放着大小颜色不同的几个箱子，随后仓库的工作人员向笔者介绍了几种箱子的不同用途。

绿箱子：在箱子中间还有一个筐，在筐和箱子之间则是蓄冷剂，这样的模式是防止蓄冷剂和蔬菜水果直接接触将蔬果冻坏，箱内温度大概在10度左右。

黄箱子：这个箱子则是蓄冷剂和货品一起放，里面基本上会是鲜奶类产品，箱内温度在5度左右。如果需要储存冷冻食品，则会放入其他的蓄冷剂，箱内温度会保持在-18度左右。红包：由于在送货上门的时候消费者选取的货品可能有多种冷藏模式，所以这个红包内用保温层分成了三个格子，在送货上门的时候把不同品类分别放置。

据介绍，一个标准送货员的配备会是两个绿箱子、两个黄箱子以及一个红包。但如果有的消费者单一货品比较多(比如都是水果)，送货员也会选择直接带绿箱子上门。

上门配送：一单超20分钟

由于时间的限制，笔者无法跟随冷库车从仓库到配送站之间的过程，但在笔者即将奔赴配送站的时候一辆刚从农场过来的蔬菜车正好停在门口，笔者进入冷库车体验了一下，虽然下午还处于一个暴晒的阶段，但冷库车内的温度大概保持在15度左右，还是非常凉爽的。

在随后的配送环节中，跟随的相关工作人员帮助联系了多家配送站，但由于生鲜品类对配送时间的精确度要求以及北京糟糕的路况，连续四五单当我们赶到时，送货流程都已经结束了。在拥堵的北京市区内来回奔袭了两个小时后，笔者终于在文慧桥附近的一个小区“逮”到了沱沱工社的一个快递员，根据其介绍，因为品类的要求，绝大多数沱沱工社的产品都是配送到住宅，所以对时间的准确性有很高的要求。

此次送货的终点是小区中三楼的一个拽，收货的是一个女士。由于这一单中全部是水果，快递员决定直接带着绿箱子上门。在拆箱的过程中，尽管那位女士看起来已经多次购买产品，但快递员依然要求必须把所有的货品一样样打开进行检查。在检查的过程中，发现有两个桃子因为挤压的原因质量看起来已经不太好了，快递员将这两个桃子取走并且告诉那位女士第二天会派人再送新的桃子上门。

在体验结束后笔者又再次购买了两单沱沱工社的产品，并且也购买了两家其他电商平台的生鲜产品。沱沱工社的快递员每次都会要求将产品打开，但当笔者要求可以不检验时，快递员也顺水推舟的表示不用再打开看了。而另两家电商平台的快递则没有要求对产品进行开箱检查。

笔者随后查看了时间，这一单处理的时间刚刚超过20分钟，据快递员介绍，沱沱工社每一单处理的时间都大概在20分钟至30分钟之间，有一些比较慢的用户甚至需要30-40分钟左右。这也造成了目前沱沱工社快递员目前收入相对较低，因为每天能处理的单数比较少。

在沱沱工社里，生鲜品类从农场到消费者手中的全流程如下：

蔬菜(水果、肉类除了采摘时间外大致相同)：采摘(凌晨)——分类包装(上午)——冷库车(中午)——冷库暂存(下午)——处理区(下午)——冷库(下午至第二天凌晨)——冷库车(次日晨)——配送站(次日晨)——绿(黄、红)箱子——消费者

最后写一下体验中的感受：还是吃不上当天的菜

1、生鲜电商的产品绝大多数为非标品，生鲜电商的选品实际是剥夺了消费者的选择权，这样的体验永远无法改变。

2、低端生鲜产品利润太低，如果自己没有生产渠道，几乎谈不上盈利。

3、生鲜电商最大的利润亏损点在于消费者的退换货，这一领域又是自建农场的好处(消费者退回来的菜或者一些品质不太好的水果可以通过饲料的方式进行二次转化，浪费比较少)。

4、生鲜电商无法改变农业甚至往小了说有机农业，它只能改变一定区域内一定消费品质的群体，所以生鲜电商必须本地化。电商平台如果试图利用生鲜电商提供粘性来吸引消费者，那就可以洗洗睡了。

5、互联网上的大多数买卖是鼠标加水泥，生鲜电商至少要有90%以上的水泥，玩生鲜电商的人可以不懂互联网技术，但必须要懂农产品。

6、别以为生鲜电商你就能吃上当天从地头里摘下来的菜，除非有一天哆啦a梦的任意门或者类似的传输技术实现，否则你能吃到昨天采摘的菜就已经算是非常新鲜的了。

生鲜电商者说:大型电商不会为1%营业额下100%的力气

配送体验当日，笔者拜访了沱沱工社在北京的总部，和沱沱工社CEO杜非就物流体系做了简单沟通，他介绍了沱沱工社目前情况，笔者归纳有以下几个要点：

1、沱沱工社在最初建立时并不仅仅只有北京一个城市，还有上海和深圳，最后因为配送范围的原因回缩到北京，主要是考虑到配送范围必须在4到6个小时之内，生鲜食品才能有最好的体验。

2、目前最重要的三大业务范围：农尝仓库、配送。这三个领域在未来都可能给合作商去做，现在的员工在未来会成为中坚力量。

2、目前沱沱总体损耗不足5%，这个数字仅仅为去年的六分之一，主要原因是对品类有所控制。

4、目前沱沱所有产品都是全冷链配送(这一点在小编的体验中得到了部分验证)。

5、蔬菜和其他品类不一样，大多数时候是看天吃饭的，所以有的时候会有库存量猛增的困扰，这时候一般就会采用多种营销手段。

6、正计划扩展到全国，目前正在各地做小订单测试。

7、沱沱现在处于阶段性盈利的过程。

篇3：生鲜之殇,生鲜电商三大难题

生鲜帝国的冰与火

有着万亿市场规模大蛋糕的生鲜电商, 一度被奉为电商仅存的“处女地”之一。在巨大的市场诱惑下, 电商巨头纷纷布局生鲜业务, 天猫、京东、亚马逊、顺丰优选、一号店等综合型电商均无缺席。

2015年是生鲜O2O行业的爆发年, 生鲜O2O行业作为新起之秀, 被认为是沉寂多年的生鲜电商的突破口, 备受资本青睐和追捧, 各类资本涌入生鲜的江湖。掀起了一轮又一轮的投资热:“每日优鲜”获得500万美元天使融资;中国最大的水果生鲜电商“天天果园”宣布完成总金额7000万美元的C轮融资;本来生活、食行生鲜等相继拿到数千万美元融资, 华为荣耀前总裁刘江峰辞职创办的生鲜电商DMall尚未上线已获亿元天使投资……电商巨头进入、各路VC追捧, 生鲜电商终于迎来了爆发式的发展, 行业春天似乎已经来临?

成立于2014年10月, 宣称要打造生鲜界“阿里巴巴”的O2O电商企业水果营行, 以燎原之势席卷全国, 短时间内便开设了300余家线下实体店铺。但最终因高额的生鲜成本导致的资金链断裂, 积重难返。买赠会员模式, 蛀空了水果营行初具雏形的生鲜帝国。一个注册资本多达10亿的生鲜“巨无霸”, 旦夕之间人去楼空, CEO易德被警方带走, 在一片讨伐声中轰然倒下, 而其仅是生鲜电商的一个代表和缩影。

据《2015中国生鲜电商死亡名单》不完全统计, 拿到A轮乃至B轮轰然倒下的也比比皆是。一边是资本大举进军, 一边是尸横遍野, 生鲜帝国彻底呈现冰火两重天。

生鲜之殇, 电商与微商

互联网是个连呼吸都嫌慢的行业, 这点在微商上显示的更是淋淋尽致。2015年微商的发展犹如过山车。刚开始, 因生鲜食品的微商渗透率低, 相比服装和数码类的大规模渗透, 生鲜微商有着巨大的潜力, 并迅即获得了市场的追捧。但很快由于生鲜品类难有突破, 而且受到售价运费比低、保鲜难、包装运输难等诸多难题, 适合走微商渠道的生鲜品已开发殆尽, 在微信上流传了几次鸡蛋哥、水果姐之类的“成功微商”故事之后, 生鲜微商领域就再没也出现后文。同时, 生鲜网购的用户数增长也逐渐放缓, 微商刷屏、诱导分享被判死刑, 朋友圈微商几乎彻底被微信官方抛弃, 微商的途径都被贴上“此路不通”。

从电商到微商也是生鲜的一种探索, 而今的微商行业已经在开始自我净化, 滥竽充数者或者低价搅局者, 以及一些投机分子, 逐步被行业清洗, 未来, 微商还有更长的路需要走, 不同的是, 生鲜微商绝对不是一个朋友圈杀熟、拉人头就称之为创新的游戏。

生鲜电商运营初期需要改变用户在生鲜食品上的消费方式, 重新培养用户习惯, 因此, 促销、打折、补贴等方式便是不可或缺的重要一环, 这其中的烧钱便是一大笔。

生鲜电商浩浩荡荡, 万亿的市场规模和不足1%的渗透率, 成功者万里挑一, “99%都不盈利”的标签让生鲜电商坐拥蓝海, 却只能演奏一曲盈利模式难觅之殇, 而生鲜表面的光彩也只是看起来很美。

生鲜创业:买不起的流量、物流与库存

生鲜水果电商, 既要速度快、又要保持货物的品质。太多的人进入到行业后, 忽略产品本身, 只是注重制造互联网思维话题的噱头, 博取投资商的亲睐, 使得大部分企业亏损。

生鲜O2O领域在运营初期同样免不了烧钱的命运, 天天果园、京东、顺丰优选最先打起了激烈的价格战, “1分钱买30元的水果, 换一个App下载”。此举一出, 北京、上海先后倒闭数十家生鲜O2O草根创业公司。

对于水果生鲜电商, 物流问题似乎是永远说不出的痛。生鲜产品不比其他产品, 在保证运输速度的同时, 更为重要的是要保证商品的新鲜品质, 保鲜、保存及运输过程都得小心翼翼, 稍有闪失, 产品便会产生巨大损耗。采用安全系数高的冷链物流运输可以防止产品的变质, 但运输的成本却高的惊人, 生鲜商家多在此方面完全处在被动挨打状态, 无能为力。

现有的生鲜电商大都还是靠传统的卖货的思路在做事。这就牵扯到囤货发售、生鲜配送等问题。“当今社会并不缺资源, 甚至资源重叠严重。互联网创业最核心的思想, 一定是基于自己的优势而去整合上下游的资源, 优化产业链。而不是盲目做所谓的去中间环节。去掉了别人, 都变成自己来做, 结果越做越沉, 丧失了自己的核心优势, 自然就干不过线下起家的传统渠道。”伯果儿创始人秦鑫说。

生存下来的伯果儿, 通过与水果原产地的基地深入合作, 采用预售的形式。用户在伯果儿下单后, 伯果儿根据订单数量, 通知基地工作人员在上午立即摘完, 当天打包好送到机场, 下午运输, 傍晚抵达对应城市, 站点负责人协调合作快递机场接货, 二次分拣、包装、打包, 然后集中同城配送。基本上连夜发货, 第二天就全都能够到消费者手中, 根本用不到冷藏和仓储, 时间可控、成本可控、品质可控。

生鲜之所以大部分创业不成功, 是因为现有的生鲜电商只是盲目地去模仿成熟的商业模式, 线下的工作做得不够, 生鲜电商还是要深耕农业, 线下的产业链更长, 把工作做扎实了, 不仅对于电商有益, 还可能跨界到大健康产业去。

尽管生鲜电商被誉为最后的电商蓝海, 所有人都认为这里充满机遇, 但大多数涉猎其中的人却往往是一筹莫展。“生鲜电商”这个行业难就难在一个“鲜”字, 它考验的是全产业链的整合能力。

篇4：生鲜电商调查报告

又是一年荔枝季，但却没有多少人注意到，各大电商平台正围绕荔枝的在线售卖、物流等展开一轮新的竞争，新鲜果蔬正成为国内生鲜电商争夺的新焦点。

今年5月，顺丰集团旗下顺丰优选、九城集团旗下沱沱工社和淘宝等一波生鲜电商企业纷纷发起“尝荔枝“、“送荔枝”等营销活动，让生鲜电商的竞争再度升温。

与此同时，美国电商巨头亚马逊抛出10年来在大陆的首笔投资——2000万美元入股上海本地垂直生鲜电商美味七七；中粮旗下我买网也打开新仓库，强化生鲜海外直采，探求差异化路线；上市后的京东也开始和獐子岛合作进一步发力生鲜电商。

种种迹象表明，国内生鲜电商行业在经历了去年的优菜网、天鲜配、永辉超市、大卫之选等众多先烈之后开始回潮。

在顺丰优选总裁崔晓琦看来，生鲜电商市场切入太早将沦为炮灰，切入太晚仅剩喝汤。“2012年试水，2013年扩张，眼下，市场加温，用户接收度上升，同质化使得竞争加剧，业内玩家到了苦练内功，比拼前后端综合实力阶段。”

未来，生鲜电商如何破局？

绕不开的四大难题

国内生鲜电商主要分为平台类和自营B2C类。平台类包括淘宝、京东、1号店、苏宁易购等推出的生鲜频道，更多层面是卡位式切入；自营类包括顺丰优选、本来生活、我买网、沱沱公社、美味七七、甫田、菜管家等。其中，顺风优选是“快递基因”，本来生活是“媒体营销基因”，“我买网”则是采购基因，分列行业前三强。

据行业人士透露，生鲜电商平均利润达30%-40%，远高于其他品类，其中海鲜和冻肉最高，水果次之。国内生鲜电商主流玩家的品类集中于中高端、不易买到的生鲜，如海外生鲜和有机生鲜，避开与农贸市场竞争的大众菜品。因为，线下小区大 众菜品的损耗率可被当天购买人群消耗掉，而规模化的生鲜电商无法做到。

由于发达国家农业现代化、集约化程度高，加上良好的食品安全信誉度，各大生鲜电商综合性平台在拓展生鲜品类时，首先会考虑引进国外的农产品来增加用户粘性。

在电商洪流几乎冲击一切商品领域的今天，为何生鲜这一细分领域像水中顽石般兀自挺立？崔晓琦和众多生鲜电商从业者告诉腾讯科技，制约国内生鲜电商发展主要有以下四大方面：

其一，由于难以保存，运输耗损大（损耗率达20%），生鲜电商的运营难度远高于3C、服装或化妆品类，而且对及时收货要求高，难以支持退货，毕竟退货会成倍增加商品损耗，部分保质期短的商品只能报废。

其二，用户需求的配送量少，客单价较低。有生鲜电商从业人士算过一笔账，客单价如果低于200元，扣除产品成本、物流成本和流通损耗后，基本没利润。虽然，端生鲜产品可提高客单价，但受众却很少，客单价过高又会冲击消费者的购买热情。

其三，物流费用成本居高不下。生鲜电商须拥有优质的冷链物流系统，才能保证商品的品质和及时送达。但冷链物流大大增加了运营成本，而且国内第三方冷链物流不发达，自建冷链投入巨大，回报周期长，中小企业难以承受。由于冷链跨地区覆盖范围较窄也导致了很多生鲜电商只能在北上广深等一线城市配送。

其四，生鲜电商有着产品供应链的特殊性掣肘。

受制于季节性影响，非标准化的中高端生鲜缺货时有发生，难以形成规模流通。由于产地、种植时间不同，即便同一产品，口感也存在差异，用户购买不到满意的商品就归咎于电商平台，影响重复购买率，用户容易流失。

此外，由于诚信缺失，难以杜绝上游供应商会提供假冒产品。虽然产地直采可化解这一困扰，但仅限于规模种植的品类，无法扩大到所有生鲜商品。

冷链物流成取胜关键

民以食为天，生鲜电商拥有较大的市场规模和想象空间。虽然难做，但已成为各家必争之地。

京拍档CEO王文峰认为，原产地直供成为各家实现差异化竞争的核心，冷链物流将成为未来生鲜电商竞跑者盈利取胜的关键。

要实现盈利，无非增加销售额的开源和和缩减成本的节流。电商成本主要包含五块：人工成本、房屋租金、市场推广费用、技术费用和物流费用。员工工资不能降，办公用地房租不能减，市场费用降了直接影响流量和销售额， 技术费用不能省。最终物流成为唯一可变、可优化的成本。当用户规模和一次购买量达到一定拐点，生鲜电商对上游供货商的议价能力更强，物流成本随之降低。

由于国内生鲜电商自建冷链物流需要雄厚的资金压力和经验。这使得生鲜电商的物流节流沦为只有巨头才持续走下去。目前国内有此实力的仅有顺丰优选、我买网、京东和淘宝。中小型生鲜电商只能采取“普通物流+快行线”方式，因为快行线主要针对toB层面的冷链，如何到达用户手中最后一公里成为潜在挑战。

这意味着在未来生鲜电商的博弈中，抢先在物流冷链布局的顺丰优选和京东具有着潜在的优势。毕竟，顺丰优选背靠顺丰速运强大的网点渗透，京东的物流体系已日臻成熟，可迅速实施升级换代为生鲜电商链条上不可或缺的冷链。

据了解，在物流这一环节，顺丰优选的常温物流体系已铺盖全国，今年，其冷链覆盖城市将由目前的11大城市扩充到30-40个城市。

不过，我买网营销总监尚炎表示：“生鲜电商不盈利主因并不能单一归结于冷链成本，需要化解客单价、毛利率和订单履行成本这三者的综合瓶颈。具体操作中，通过品类选择和结构调整适当提升客单价和毛利率，通过提升运营效率降低损耗和配送成本都能促进盈利。商品选择、分类储藏、销售、配送、售后，多个链条的整体运 营能力将决定未来谁能胜出。”

新入局者如何破局。立足本地化追求小而美

有分析人士指出，生鲜电商各家都在市场战略导入和推进期，短期内指望盈利不现实。而且生鲜电商存在的战略价值不能用简单盈利来评判。

“生鲜食品电商是一门很大的生意，也是一门极难的生意。其核心是上游渗透到基地，中间控制物流，末端抓住用户群，最终降低损耗率，提高配送体验，控制物流成本。” 顺丰优选总裁崔晓琦说如此强调。

值得一提的是，虽然前有倒下的先烈和财力雄厚的综合平台，但一些创业者仍然陆续闯了进来。

本来生活一内部员工认为，新进入的小型垂直B2C生鲜电商不能无限制扩张品类，天猫超市、京东或许可以这样玩，但创业者需要立足小众群体，追求本地化的小而美。因为SKU越多，网页的转化，库存的管理、配货、周转的隐患就越大，一个小环节出错，就会导致折戟沉沙。

业内人士提议，新入局者也可针对无需冷链的商品，考虑利用城市已有的配送资源，如报纸、鲜奶的配送体系，缓解物流成本。

“初始阶段须与当地实体店相结合，做出质量和信誉度才能活下去。前端整合农业基地，中间打造自己的B2C平台，营销方面采取故事性营销，立足本地，即使后期将 受到大平台的挤压，也会有自己的一块领地。”上述人士说，在人力配备上，需要懂电商和懂传统物流、供应链的合力，方能成事。

篇5：生鲜电商的质量监控

源头把控（自有农场/供应商资质审核）--（仓储管理（入库管理、保存、出库管理））---配送---质量反馈

（中粮我买网是中粮集团于2009年投资创办的食品类B2C电子商务网站，是中粮集团“从田间到餐桌”的全产业链的重要出口。经营中粮制造的所有食品，以及国内外精选的优质美食。）一开始还是不要介绍好？

1.源头把控：

自有农场

 产品标准化、安全：

如果生产者要采用国家/国际标准建设养殖场和现代化全自动养殖工艺，前期投入成本会很高，普通的中小农场很难做到，此时生鲜电商自建农场才能实现。

如中粮我买网的肉食产业链。中粮在各区域有生猪养殖基地，购买世界一流的原种猪，用最新的分子生物技术对其进行改良，采用现代化养殖工艺和自己加工的安全饲料来培育。加工工艺：全程低温，微生物检查合格后密封包装，真正的“免洗肉”；并用光谱仪等先进工具检测每一批产品。 产地冷链

冷链的作用在初级农产品采摘下来的8小时内作用最大。使用冷链的时间越早，作用越大。因此，产地的冷链投资对于降低腐损率非常重要。农产品的产地收购价极其便宜，而冷库、冷链的建设则需要大量的资本投入，所以产地的参与者缺乏动力去降低腐损率。在产地冷链这一环节上，自有农场的生鲜电商有较大优势，他们可以保证加工后在原产地进入冷库。

 采购/产地直送

对于非自行生产的产品，供应商资质审核很重要。垂直类电商在选取供应商这一环节上的源头质量把控直接决定了后续的产品质量。

中粮我买网原则上都是从各个食品品类中前三位的企业采购。并且携手“中检集团”创建质量认证、安全保障两大体系，确保商品部所采购的商品源自合法生产企业或具备授权及经销权限的经销商，能够保证所售商品均有国家QS认证。最后，配置专门人员对所售商品进行抽检，定期向供应商提供评测结果（信息流）

2.入库管理

当自有农场以及获得资格的供应商将货物从他们的产地运至生鲜电商的仓库时，入库管理就开始了。入库管理要求仓储的工作人员做质检时进行精细化标准化操作，这是比较复杂的过程，所以许多垂直类的生鲜电商都在做标准化管理手册。（《我买网生鲜运营手册》：针对每一款具体生鲜，都有一整页对标准的详细描述，以及如何进行望闻问切的指导）

另外，每一批货都要有质检报告，定期向供应商反馈结果，（信息流）有利于产品质量提升。

3.仓储管理

保质期管理 中粮我买网：

坚守“商品超过保质期1/3不入库，超过2/3保质期的商品不出库”原则

严格按照保质期进行批次库存的管理。用ERP系统技术，对不同商品进行编号，将商品的数据和信息输入系统；当某个商品即将到保质期临界点的时候，系统就会出警报，提醒工作人员该款商品已经不能继续销售了。

货位管理：便于找到货物，严格先进先出 分类保存

生鲜的保存要求温度适合并且恒定，各垂直类生鲜电商都在努力打造高效优质的冷库，实行每一个产品的精益管理。中粮我买网的生鲜冷库，分冷冻库与冷藏库。例如海鲜类食品安置于全年零下18度的冷冻库，而新鲜蔬果则安置于全年3~5度的冷藏库。

另外，即使区分温度，生鲜仍可能因为分类不妥、互相影响而导致变质；所以精确的分类必须保证各相近种类之间不会发生不良反应。

4.出库分拣包装

日本生鲜电商的分拣包装是在产地完成的，生鲜经营企业到生产地可以直接装车，效率较高。长期来看，我国生鲜电商也应逐步采取产地包装的策略，但目前我国的订单信息流转慢，而且产地也无法完成高质量的包装，所以只能由电商仓库人员自行包装。

为了保证质量，我买网的所有外包装都采用人工包装，在包装前都会进行最后一次安检，依据生鲜运营手册的标准将不符合新鲜标准的产品剔除；每个包装都会根据内部商品的不同，填充不同的填充物，保证安全和不易破损。

5.配送环节

生鲜电商用第三方物流虽然有简单易行、前期投入少的好处，但仍有缺点：产品质量可控性较低（如一些第三方物流在装卸货时为降低成本而不开冷气），服务稳定性较低（订单延迟到达），长远来看每单物流成本高，不利于公司规模化发展和宅配深耕。等待第三方物流提升过于缓慢，迅猛发展的垂直类生鲜电商已有很多自建物流冷链体系，加强质量控制。

如中粮我买网就是“以自建物流为主，合作物流（顺丰）覆盖策略”，对自建物流进行全程质量监控。

配送方式：用冷藏车送到配送点，在配送点用冰箱、冰柜保存；最后一公里配送采用保温箱、冰袋、冰板（灵活的电动车反而效率高：与外国路况、住宅分布不同，所以不用大型车辆）；

配送速度：北京五环内半日达，国贸一小时达等；

配送专员全权负责食品鲜活，责任落实到人，也有利于提高服务质量。

6.质量反馈

信息流：

客户可以拒收质量有问题的商品；另外，定期抽样调查客户的满意度，对客户反馈不好的商品建立退出机制。

篇6：XX县电商生鲜垂直平台招商方案

2016年，XX县被评为全国电子商务进农村综合示范县，万荣的农村电商发展也正式拉开序幕。XX县是一个典型的农业大县，粮食、果桃、中药材等主导农产品资源丰富，苹果、油桃、三白瓜、大葱、柿饼、红薯、香菇、核桃、大闸蟹等有机农产品品质优良超群，XX苹果、油桃代表中国首次出口美国、澳大利亚。XX县资源禀赋，XX独有的果业资源，有效地为XX电商产业全供应链提供坚实基础。但XX县作为农业大县，自身农产品知名度不大、影响力不强，为扩大我县农产品知名度、美誉度及销量，为扩大我县农产品知名度，打开销路，特制定本实施方案。

一、目的及利好

电商生鲜垂直平台拥有精准客户群，客户群体的集中和专一，会让客户更有归属感，回头率也会非常高。为了扩大我县生鲜产品知名度及销量，抓住生鲜电商垂直平台之一优势，更快、更准确的将我县生鲜产品推广出去，使人群更精准。

二、垂直平台及方式

（一）本来生活

1.合作方式;合作社、果企 2.入驻方式：产品入驻 3.合作要求;长期、大量、有稳定货源、资质齐全、可以开发票

4.合作过程：通过生鲜榜单，确定合作平台，打平台电话、发合作邮件与采购部门达成合作意向，只要满足要求，可以长期合作

（二）我厨

1.入驻方式：产品入驻

2.合作要求：产品报价是否满意

3.合作过程：通过生鲜榜单，确定合作平台，打平台电话、发合作邮件与采购部门沟通，最后经理要求我方给出产品报价

（三）食得鲜

1.入驻方式：产品入驻

2.合作要求：是否有冷链保证产品新鲜度

3.合作过程;通过生鲜榜单，确定合作平台，打平台电话、发合作邮件与采购部门沟通，达成初步合作意向

（四）优倍商城

1.合作方式：企业、合作社 2.入驻方式：商家入驻 3.合作要求：商家入驻