连锁经营已进入黄金发展期，基础仍需夯实

连锁经营已进入黄金发展期，基础仍需夯实（通用5篇）

篇1：连锁经营已进入黄金发展期，基础仍需夯实

今年，中国连锁经营协会首次推出“中国特许经营连锁百强”，

调查结果显示，中国特许经营连锁百强销售规模达到2199亿元，百强企业门店总数为85316个，其中加盟店铺数69729个，占总店数的81.7%。特许百强企业的单店平均投资金额约78万元，直接带动社会投资额近200亿元。特许百强企业直接创造就业岗位数超过100万个。尽管在国内外经济处于下降通道情况下，我国的连锁经营依旧保持了旺盛的生命力，继续在解决就业、吸引投资、创造财富方面展现自身独特的魅力。据官方统计，截至20底，我国的特许经营品牌达到3500个，加盟店总数在30万以上，覆盖的行业业态超过60个。

现如今，站在任何一个城市的商业步行街，围绕在你左右的基本是各种门类的连锁分支机构。连锁经营作为一种现代市场经济规模发展的经营模式和管理模式，已然成为了当前中国企业发展壮大的一条必由之路，并已经被国内许多的商业企业、制造企业以及品牌服务企业等所采纳。

但是在连锁经营良好发展的背景下，依旧存在不和谐的因素，行业发展仍旧面临诸多的挑战。总体表现在如下方面：

•已连锁的企业遇到发展瓶颈

在连锁初期，连锁体系处于高速发展之中，很多问题并没有显现或被重视，连锁发展到一定时期，运营的规范、风险、资金、效率、加盟忠诚度等等问题都会暴露出来，

近期很多加盟企业纷纷摘掉连锁品牌，换上五花八门的品牌，部分知名品牌多年除了分店数量有所扩张外基本没什么亮点，但就在他们擅长的市场，一个个创新品牌不断涌现，蚕食着传统老大们的市场份额，这一切就已经说明了连锁看似简单，其实并不简单。

•未连锁企业徘徊在连锁大门之外

一些具备良好品牌形象，具有突出核心竞争力的品牌，既羡慕连锁高速发展，又对连锁抱着观望甚至恐惧的态度，始终退避三舍，这其中不懂连锁或连锁行业的不规范也是主要的原因。

•想投资创业的人仍然心有余悸

多年前连锁虚假事件，至今仍让一部分投资者对投资连锁项目心有余悸，即便如今各加盟门户网站大作广告招徕加盟，仍使得投资者无法准确判断项目的好坏，在社会缺乏可信赖的机构提供专业咨询情况下，很多投资者只能选择放弃。

•求职的人

在连锁型企业可以实现快速的升迁及良好的回报，让很多求职者趋之若鹜，但枯燥的工作，较大的劳动强度，短期内较差的待遇也让一些求职者对连锁企业想说爱你并不容易。

•其它机构

希望与连锁企业打交道，但因不了解连锁企业，抓不住关键，往往效果不佳。

为此，我们认为，连锁经营要想克服发展中面临的诸多问题，必须发挥一切积极因素，团结一切力量，积极解决诸多根本性的问题，才能有效解决影响连锁发展的各种障碍。

篇2：连锁经营已进入黄金发展期，基础仍需夯实

2010年7月, 为促进黄金市场健康发展, 进一步完善金融市场体系, 发挥黄金市场在促进黄金产业发展中的重要作用, 中国人民银行、发展改革委、工业和信息化部、财政部、税务总局、证监会联合发出《关于促进黄金市场发展的若干意见》 (银发【2010】211号) (以下简称“意见”) , 虽然它以意见的形式出现, 但对中国黄金市场未来发展进行了更高、更深层次的定位, 因而这是一个发展中国黄金市场的纲领性文件。

二大力发展黄金市场, 夯实民间黄金储备基础

《意见》出台, 主旨是大力发展中国黄金市场, 对黄金市场做了高度肯定, 其目的是鼓励民间藏金、增加民间黄金储备。把黄金市场作为我国金融市场的重要组成部分, 给黄金市场做出了重要定性。

1. 专家呼吁增加黄金储备。

《意见》发布时, 中国外汇储备24000亿美元, 而黄金储备占外汇储备的比例不到2%, 仅有1054吨, 与西方发达国家高达60%~70%的占储比例相比, 差距很大。对此, 学者纷纷呼吁增加中国黄金储备。主要原因如下:黄金储备偏低, 致使我国外汇资产结构单一, 不利于保障国家的经济安全;影响我国在世界金价定价的话语权;影响人民币国际化进程;与崛起的中国经济大国地位不相匹配。

鉴于我国巨大的外汇储备、单一的结构特点, 专家们一致认为:为了不影响国际黄金市场秩序, 避免国际金价的大幅波动, 建议我国应当在合适的时机和合适的价位下增加中国的官方储备。

2. 目前增储并不现实。

从实际出发, 在金价高涨时, 如果增加黄金储备, 需要国家拿出巨额外汇购买, 而且面临较大的金价波动风险, 加上黄金的流动性差, 储藏成本高, 占用资金巨大, 国家需要把外汇资金投入到更需要的经济建设中去, 而且中国如果大规模增加黄金储备, 势必造成直接经济损失, 并会引起全球黄金市场动荡, 这是国际舆论、国际货币基金组织所不允许的。因此, 目前大规模地进行黄金增储是莽撞的, 且难以操作。

在全球经济一体化的背景下, 国际社会进入“后危机时代”, 美国经济的不确定性给未来全世界经济走势带来许多阴影, 加之金价高企、攀升等诸多因素, 出台《意见》, 规范发展中国黄金市场, 笔者认为实际是从另一个角度扩大中国的黄金储备, 管理层可谓高瞻远瞩、用心良苦。

3. 增加民间黄金储备。

黄金储备的划分, 应包括:官方黄金储备、民间黄金储备和黄金地质储量。笔者提议应建立“广义黄金储备”的概念, 增加黄金储备。我们不应仅盯官方黄金储备, 即“狭义黄金储备”的概念, 应积极发展黄金市场, 要“藏金于民”。增加民间黄金储备, 实际就是在增加中国的黄金储备, 二者殊途同归, 同样能达到防范通胀和金融风险的目的。

而《意见》的出台不外乎给我们一个强烈的信号, 国家在增加黄金储备方面迈出了重要的步伐, 规范发展黄金市场, 建立多层次的黄金市场体系, 实际就是在构建中国“广义黄金储备”战略。政策明确要积极发展国内黄金市场, 实际是以增加民间黄金储备为目的。

由于黄金具有货币属性和金融属性双重属性, 其特殊性决定了黄金是当今金融风险的良好避风港。黄金在30多年来非货币化的进程中, 曾经历了被许多国家置之不理的情况, 而如今黄金的避险作用被许多国家纷纷看好, 并持续地增加黄金储备。全球还出现了惜售风潮。从2009年起, 各国央行自1990年以来首次成为黄金净买方。

美国黄金储备占外汇储备比例最高, 达到71.2%, 欧元区国家黄金储备占外汇储备比例也一直达到55%。从美国和欧洲的经验可以看出, 虽然面临百年未遇的金融风暴, 但8133.5吨的国家黄金储备却丝毫未动, 可见黄金具有防范金融危机的重要地位和作用。

再例如, 1997年亚洲金融危机期间, 韩国民众积极响应政府号召, 把家中的藏金交予政府, 民间捐赠了250吨黄金, 为韩国渡过亚洲金融危机难关奠定了坚实的基础。

积极发展中国黄金市场, 不断扩大中国的民间黄金储备, 让13亿中国人手中持有大量黄金, 不仅国富民强, 同样也能为国家规避金融风险发挥作用。

关于我国民间黄金储备数目, 世界黄金协会和有关机构估计我国民间黄金储备应在6000吨以上。世界黄金第二消费大国印度, 民间黄金储备为10000吨, 如果中国黄金市场进一步发展, 未来民间黄金储备超过印度民间黄金储备水平指日可待。

4. 树立“广义黄金储备”观念, 努力扩大黄金资源储备。

树立“广义黄金储备”观念, 不仅要积极发展黄金市场, 还要积极增加黄金地质储量, 扩大黄金资源储备———黄金资源储量。

资源是黄金行业生存的基础, 黄金行业离开了资源就成了无源之水, 企业发展难以为继。因此要保障中国有充足的官方黄金储备和黄金市场的良好发展, 应积极探矿增储, 扩大黄金资源。

三黄金产业的整体协调发展是黄金增储的必要条件

《意见》指出, 黄金产业的发展, 既有利于提高我国黄金产业竞争力, 也有利于带动其他矿产资源的发展。

改革开放以来, 我国黄金产业快速、稳步发展, 形成了大黄金产业链条, 黄金生产能力、加工能力得到明显提高。

只有积极发展和完善黄金市场, 才能满足黄金产业的融资需求和规避风险需要, 促进产业结构升级, 提高产业竞争力。

四关于未来增加民间储备前瞻

国家“十二五”金融计划给中国黄金市场未来策划了一个宏伟蓝图, 中国黄金市场将驶向新的快车道。未来黄金政策将为构建成熟、多层次的黄金市场体系保驾护航。黄金改革将密切服务于产业经济的发展, 服务于中国黄金市场呈现的双向、多方融合的新趋势和发展需要。中国人民历来有对黄金的需求, 相信民间黄金储备随着人民生活水平的提高也将成为国家黄金战略储备的重要组成部分。

参考文献

[1]高茹琨.聚焦中国黄金市场20年[M].北京:中国经济出版社, 2013

篇3：连锁经营已进入黄金发展期，基础仍需夯实

根据历史数据分析，每年下半年煤机进入采购高峰期，驱动煤机上市公司股价在“9月-次年3月”表现远超“3月-9月”。考虑到未来3-5年煤机行业快速增长的确定性强，且估值处于历史底部、在机械细分行业中相对较低，我们认为当前正是投资煤机行业的好时机。2011年前8个月，煤炭固定资产投资累计增速从1-3月的8.4%，逐月回升至1-8月的22.6%；且进入下半年后，月度投资增速大幅回升至48%的高位，煤机行业景气将加速提升。未来5年，我国煤炭产量增速将放缓，煤炭产量增长带动的煤机新增需求占比将下降，煤机需求主要由更新改造拉动。根据煤炭机械工业协会预测，2011-2015年，新增需求、更新改造需求和机械化率提升带动的投资需求将分别高达1250亿元、3581亿元、318亿元，煤机行业总需求将达到5149亿元，年复合增速22%。

煤机行业历史市盈率区间为12-70倍之间，当前为23.76倍，处于估值区间底部区域。从细分行业比较来看，煤机仅比工程机械、楼宇设备和金属制品的估值高。我们认为煤机企业中，国企主要看技术实力、细分领域竞争优势和估值水平，而民营企业主要看业绩的高增长。我们重点推荐管理层给力、业绩高增长有保障的林州重机（002535），以及技术实力雄厚、在液压支架领域竞争优势突出、估值水平低的国企煤机龙头郑煤机（601717）。

篇4：连锁经营已进入黄金发展期，基础仍需夯实

广西壮族自治区发改委主任章远新

“感谢你们对广西的关注, 更希望你们多宣传广西, 为我们后发展地区鼓与呼!”广西发改委主任章远新是典型的北方大汉, 身材高大魁梧, 性格直率坦诚, 和善友好的笑容中充满智慧。章远新1982年毕业于广西大学哲学系政治经济学专业, 长期从事经济管理和经济研究, 参与广西国民经济和社会发展规划编制工作, 撰写的《广西经济发展战略总体构想》被评为1993年度全国“五个一工程”入选作品, 主持完成的《广西全面建设小康社会研究》获国家发改委2006年度优秀研究成果三等奖。

广西正成为投资热土、合作平台和国际通道

经过“十一五”的快速发展, 地处祖国南疆的广西已成为一块投资热土, 特别是沿海地区的开放开发进入新的历史阶段。在珠三角产业转型升级中, 很多产业转移到北部湾, 通过发展制造业形成与东南亚互补的局面;同时, 与滇、黔、渝、川等地合作, 扩大经济腹地, 发挥北部湾的港口优势。在海上和陆路方面, 广西扩大与东盟的合作, 有了更广阔的空间。

“中国-东盟自贸区建成以来, 给广西带来的新变化很多。”章远新向记者强调, 广西将利用良好的区位优势, 在深化与东盟开发合作的过程中, 提高广西经济的国际化、市场化水平, 并以此加快推进广西的工业化、城镇化跨越式发展。钦州保税港区、南宁保税物流中心、凭祥综合保税区和北海出口加工区等海关特殊监管体系的建立健全, 对全区产业结构优化, 向国际区域物流中心挺进发挥了重大作用。下一步, 广西要加快做大做强做优工业, 推进商贸物流业发展, 用好用足自贸区政策, 促进贸易和交通运输便利化, 加快大通关建设, 推进跨境贸易人民币结算试点, 不断扩大双边贸易规模等工作。“十二五”时期, 广西发改委最重要的工作就是集中力量抓好投资建设, 特别是抓紧一批重大项目, 加快推进一批百亿元以上重大项目建设。广西将坚持产业优先发展, 重点实施千亿元产业、千亿元企业、千亿元园区“三个千亿元”工程, 推进工业化信息化融合发展, 做大做强做优工业, 使千亿元产业由3个增加到11个, 把上汽通用五菱、玉柴集团和中石油钦州炼油厂等培育成为千亿元产业, 把南宁、柳州、桂林高新区和柳州汽车城等一批重点园区培育成为产值超千亿元的产业园区, 同时加快发展节能环保、先进装备制造、生物、新能源汽车、新材料、新能源、生命健康、新一代信息技术等战略性新兴产业。谈及此, 章远新高兴地说, 广西西江黄金水道建设的控制性重大工程项目——桂平大藤峡水利枢纽工程获得突破性进展, 项目建议书日前已获国家发改委正式批复, 整个工程投资将达280亿元。项目建成后, 可解决桂中地区农业用水紧缺问题, 1000吨级船队可从柳州、来宾等地直达粤港澳等地。西江水道将逐步成为主动向先进生产力靠拢、承接东部产业转移的黄金走廊, 广西由此进入江海互动发展的“双核”时代。在对外开放合作方面, 在广西举办的中国—东盟博览会和商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛的国际影响力越来越大, 大湄公河次区域合作、“两廊一圈”合作和南宁—新加坡经济走廊建设务实推进, 中越跨境经济合作区建设加快推动。桂台经贸文化交流实现全方位对接, 桂港、桂澳合作不断深化。广西参与泛珠三角、长三角、环渤海等多区域合作成效显著, 成为中国—东盟开放合作的前沿和窗口, 成为连接多区域的交流桥梁、合作平台、国际通道, 可以自豪地说:天下美景, 美在广西, 自然风光优美的广西, 经济社会发展目前已进入了快速发展的黄金期。

坚持科学发展推进富民强桂

《财经界》:同样是沿海省份, 比起广东和福建, 广西与他们的差距在哪里?

章远新:广东与广西的差距在于, 广东的开发比广西要早。自1965年周恩来总理把雷州半岛以西的北海划入广西, 这样广西的发展步入了新的时期。解放以后, 改革开放1978年前, 严格来说, 两广的差距并不算大, 广西的工农业总产值比广东少50个亿左右, 比福建少20个亿左右。进出口贸易大约比广东少20亿美元, 比福建只少2亿左右。但改革开放30年, 这种差距就不断的拉开了。2010年广西省财政收入1278个亿, 广东是过万亿, 福建大约是4000个亿, 差距的进一步拉大就难以缩小了。广西目前的生态发展良好, 不能单纯以牺牲环境为代价来换取一时的经济增长。

《财经界》:“十二五”时期, 广西如何探索一条适合广西发展的主题、主线?

章远新:“科学发展”就是要求把质量、速度、效益结合好。两广的差距主要还是开放程度和闭关落后造成的。尽管第一轮西部大开发, 十年回头看, 广西的排名还是不很靠前, 就是因为资源不够集中。“十二五”时期, 怎么探索一条适合广西的主题、主线至关重要。目前自治区党委提出三个发展:科学发展、和谐发展、跨越发展。归根结底是一种追赶型的追赶战略。国务院文件规定到2020年广西的人均GDP要达到全国的中等水平, 难度非常的大。“十三五”就要赶超中部了。

本刊总编吉喆采访广西壮族自治区发改委主任章远新

调整经济结构主要是三大板块, 一是在工业化进入中期后, 加快城镇化, 逐步实现统筹城乡的目标。以中心城市带动。尤其是南宁、柳州等城市人口都过百万。产业园区的带动也是一方面, 提高自主创新的能力, 把工业做大做强。2010年, 食品、汽车、冶金工业都突破了千亿。“十二五”制定了工业化“三个千亿元”工程, 一个是千亿元产业工程;第二个是千亿元企业工程, 培育若干家千亿元大企业;第三个时千亿元产业园区工程, 产业配套协作、招商引资等。也注重加强和台湾的合作, 以及石油化工、钢铁的合作。广西的铝业和稀土潜力是巨大的。铝的深加工还不算完善。广西是国家水稻的主产区, 但粮食总量不足。目前由销区到主销区转移。农业方面抓特色农产品, 水电热同步, 有利于农作物的生长, 甘蔗是主产糖业地来源, 养蚕、丝绸深加工到服装;水果、畜牧、水产都是很丰富的。服务业的发展比重不算很高。包括设计、研发、咨询等为生产为主服务的产业, 要统筹来推进。

广西处在打基础的时期。例如交通方面加快高速铁路建设等。“十二五”规定, 铁路的通车里程要达到5000公里。广西的交通主要三个方向。广西是开放东盟的前沿。广西属于“两区一带”, 一个是北部湾经济区, 提出三个优先, 交通、产业和北部湾优先发展。GDP的增长速度比广西高3个点以上, 投资和产业布局等也非常有优势。第二个是西江经济带, 包括广西的7个市区。第三是桂西资源经济区, 既要优先也要统筹。

《财经界》:广西在改革开放、生态建设及和谐社会建设情况怎样?

篇5：改善经营　夯实基础　加快发展

推行目标责任管理提升全员执行力

近年来，国内汽车零部件行业受到原材料、动能涨价，配套价格降价的双重积压，生产经营形势十分严峻，东风汽车车轮有限公司强力推行目标责任管理，大力提升全体员工的执行力。该公司结合年度KPI指标，把工作重点放在提升经营绩效，实现扭亏为赢目标上来，将KPI指标逐级进行分解，做到公司绩效和个人绩效统一，让每一个员工都明确自己的工作方向和目标。在推行目标责任管理过程中，首先是加强目标达成管理，深化KPI指标管理体系，细化指标责任逐级分担，保持个人目标、部门目标与企业目标整体相一致；其次是加强经营数据化管理，建立了以KPI月度的达成和评价，完善经营分析、市场分析、过程分析、动态的商品收益性和竞争力分析，实现经营分析——经营改善——业绩提升良性循环；三是加强运营机制和流程管理，以推进企业合理化、提高管理科学性为核心，建立健全科学、合理的运营机制，规范组织行为，优化业务流程；四是加强项目调控和课题督办，通过发挥职能调控作用，提高了十堰、襄樊和随州工厂三地间的生产、物流、营销、品质等方面的管控效果，充分发挥了项目负责人和跨职能团队的作用，促进既定项目的顺利实施，这些制度的运行，促进了全员执行力的提升。

创新生产组织方式强力推进精益管理

东风汽车车轮有限公司按照"精益、安全、高效"的生产管理方针，以改善现场管理、精细生产组织、强化现场服务、加强环境/职业健康安全管理等方面创新思路，确保生产经营目标按计划进度推进。在改善现场管理方面，扎实开展3S自主改善活动，争取示范仓库、线边达到3S三级水平，各作业部达到3S二级水平；优化工位器具，满足生产需要；加强投入产出管理，做好清晰交接和存货盘点，提高投入产出率；严格落实物流管理体系和运行程序，控制不必要的内部物流；加强装备维护保养和动能管理，各作业单元要全力推进装备计划保全管理。在精细生产组织方面，从最低成本运行、最大限度满足市场需求出发，精细安排作业计划，衔接好内部上下道工序计划，做到沟通平衡、信息共享、闭环管理，确保生产组织高效率、低成本，确保准时发交，在必要的时间、必要的投入内取得最佳生产组织效果。在强化现场服务方面，充分发挥生产调度作用，及时准确传递生产信息，消除了梗阻现象；推行职能部门现场承诺服务，及时高效解决各种现场问题；严肃生产纪律，严格落实生产停线、加班延点等管理考核办法。在加强环境/职业健康安全管理方面，严格落实安全责任制和各项安全管理制度，扎实组织班组KYT活动，强化现场监督检查、纠违和隐患整改，提高装备本质化防范程度，提高全员安全意识和防范能力，有效控制各类安全事故发生；推进环保技术改造，提高环保设施运行的有效性，提高工业废水排放达标率，促进人与自然和谐发展。

今年7月份，该公司型钢作业部针对东风“天龙”系列车轮轮辐工艺改进制约产能提高、班次调整频繁等困难，抽调其他作业部部分熟练操作工组成一个班组支援生产，有效缓解生产压力。与此同时，工段长、班组长与员工一起坚守在生产一线，及时协调解决生产中的实际问题，针对班次调整新增岗位的员工，由班组及时组织进行操作技能培训，在确保生产效率的同时，提高了安全本质化程度。

在型钢车轮市场需求一路飙升的情况下,该公司生产部以班产能力为依据,针对型钢车轮供不应求的情况,一方面加紧完善装备,提高产能，一方面抓紧生产组织，做好生产衔接，使型钢车轮日发交量最高曾突破6000件大关，尽最大的努力满足了市场需求。冲剪作业部为确保东风“天龙”系列小冲压件30多个品种最高月产量达33万件的任务，作业部及时增加焊接岗位的员工，使生产进度得到有效提高。

创新成本费用管控 提高节约挖潜效果

面对主机配套价格全面下调、原材料大幅涨价等减利因素，东风汽车车轮有限公司着力加强成本费用管理，把实施加强KPI控制放在管理之首，在创新管控的方式方法上寻求突破口，具体做法有：引入CPU产品成本管理工具，追求“以最少的成本制造产品”的目标。定期对原材料、人工成本构成、能源、辅料、废损等进行统计分析，查清异常点及原因，采取有针对性的改善措施；建立和完善各类降成本CFT，形成长效机制；突出重点降成本项目管理和业绩确认；加大费用控制力度，严格项目计划管理、程序管理，非计划项目一律不准动用资金；加大技术、工艺降成本力度，优化产品工艺，深入研究材料替代、简化结构、减重减薄、少量切削等措施；加大采购降成本力度，降低原辅料实际库存，降低因库存材料采购价格与当期价格差异造成的损失；对所需材料在进货入库时增加暂估的数量，尽量将现有库存建立在供应商处，按实际消耗与供应商办理结算；优化整合钢材类供应商，逐步实现钢材零库存及“T+1”的付款方式；调整自采比例，以低价、优质、适量保证物资的供应。降低库存资金占用。确定库存基准，把材料库存、产成品、在制品、中间库、备件等各种库存降到合理水平，控制不良存货积压，最大限度减少存货资金占用。

年初，该公司将20多项降成本项目措施以战表形式下达到各责任单位，层层分解贯穿到每个季度的KPI指标中，利用每月的经营分析会、部门领导管理评审等形式，对降成本工作推进情况进行分析和督促，对效果明显的改造项目进行点评。生产部通过多方挖潜，采取安排50%的班组夜班生产，热处理炉、油漆悬链夜班运行的措施，实现了电能消耗峰电低于22%、谷电使用大于30%的比例。采购部在确保生产不受影响的情况下，采取精确、精益采购方法，对原材料价格走势进行准确预测，使每月的库存资金占用大幅降低，有效的支撑了公司经营业绩的提升。

提升质量管理水平 确保体系运行有效

东风汽车车轮公司始终坚持以过程监控为核心，以持续改进为动力，以顾客满意为目标的工作思路，加强产品质量的过程控制，确保ISO/TS16949质量体系有效运行。在过程控制方面，严字当头，提升质量管理水平，以质量管理体系运行为主线，从严开展体系内审和问题点整改，提升体系执行力；加强过程绩效、关键过程绩效统计分析管理；全面建立QRQC/QRQE快速反应质量控制活动体制，导入日产的联合供应商评价标准（ASES）和Q-UP活动，追求“全数保证客户所需的质量”的目标；实行产品过手负责制，提高过程控制水平。严格检测、监控过程质量尤其是关键工序质量，加大质量问题的处罚力度，坚持产品制造过程“三不原则”（不接受、不制造、不流出），坚持谁制造谁负责、谁影响谁负责的考核原则，减少一般性质量问题，杜绝重大质量事故和批量质量事故；通过质量改进、过程控制，把资金索赔率和内部废损控制在指标范围内；严格准入和流出。加强对供应商产品质量监管的力度，完善供应商产品质量、持续质量保证能力的评价与验收等程序，程序不到位不得准入；对采购质量问题，采购部门要及时与供应商进行沟通、处置。公司内部调拨的产品和所有出厂产品，都必须经品质保障部检验盖章才能发出,以杜绝不合格品出厂。在确保体系运行方面，该公司组织开展了TS16949质量体系“标准”和“五大手册”培训，完成了“十大核心过程”和36个主要过程的识别，完成了质量体系程序文件编写，并通过进一步提升产品品质保障能力，较好地完成了各项质量指标，其中型钢中、重型车轮关键质量特性跳动量，由已完全满足2.5mm的基础上，今年实现了100%不大于1.7mm，其他产品质量也都稳定上升，满足了用户对产品质量近乎苛刻的需求。

创新技术研发管理增强适应市场能力

东风车轮公司加强对市场信息的沟通与响应，加大产品创新力度，积极开发和生产适销对路的新产品，努力缩短开发和生产周期，为市场销售提供积极的支持。

今年以来，该公司十堰本部和随州车轮厂的规划研发部门，着重于建立统一的规划研发系统，构建技术研发管理新模式，加强项目化、程序化、数据化管理，加强新产品研发前期策划和可行性分析，充分发挥产品开发CFT小组的职能作用，提高研发质量与效率；提高产品工艺水平，抓紧推进立式压缩推广应用、在线动平衡检测、轮胎不平衡量检测、轮辐旋压工艺、型钢合成铣气门孔等现场工艺项目实施；抓紧现场平面调整，确保工艺路线准确率100%；抓紧开发技术含量高、生产成本低的产品，；提升滚型产品生产能力。抓紧解决卡滚一线卷圆机、滚型机、对焊机存在的各种问题，进一步完善卡滚二线能力建设，通过装备、工艺等职能部门和作业部的共同努力，稳定实现了卡滚车轮日产700件的目标。今年针对市场开拓的需求，开发试制车轮新品30余批次，开发全新车轮产品5种，变形车轮产品10种。研发周期大大缩短，新品开发快速反应能力大为增强，产品一次开发成功率达到90%以上，新产品按时交付率提升至95%以上。

努力提升销售收入降低应收账款风险

东风汽车车轮有限公司坚持发挥东风车轮的品牌优势，营销部门进一步细化经营分析，坚持按产品、按客户、按业务员进行营销数据分析，及时找出影响销售提升的主要问题，快速进行改善，紧紧依照营销格局开拓主机和零销市场认真分析行业动态、竞争对手信息以及客户产品变化等情况，更好地适应市场、满足客户。

该公司今年致力于扩大型钢车轮市场，进一步提升了社会主机市场供货份额，努力提升商用车公司内制外化后的竞争力，以点带面拓展零销市场；继续扩大滚型车轮市场，十堰工厂抓紧卡滚线工装设备完善和能力提升，随州工厂努力发挥小滚线资源整合优势，扩大产销量；继续拓展海外市场，出口产品是公司调整产品销售结构的重点，注重出口市场的培育，新海外市场的开拓使出口业务再上新台阶，较好地解决产能不足、质量问题等制约出口销售的因素；加大应收账款清收力度。建立健全客户资信档案，防范回款风险。新业务严格执行合同期滚动回款，明确回款责任并与个人收入挂钩。对超期应收账款采取责任清欠、离岗清欠、法律清欠等有效手段，促进资金回笼。