汽车制造实习总结

汽车制造实习总结（通用10篇）

篇1：汽车制造实习总结

汽车制造实习总结

随着XX年夏季的到来，我的大学三年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年显得匆忙了点。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。这半年来的实习，让我真真正正感受到了理论与实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；培养了团结合作精神，提高了组织观念。在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。“"顶岗实习、工学结合”是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

我所实习的奇瑞汽车股份有限公司是国有企业，位于安徽省芜湖市经济技术开发区长春路18号。奇瑞公司的核心理念是：奋斗目标：自主创新，世界一流，造福人类；经营方针：用户第一，品质至上，效益优先；管理办法：目标管理，规范流程，持续改进；行为准则：以人为本，诚信合作，勤俭节约。奇瑞员工品质是：钢铁般的意志，大海般的胸怀，冰山般的冷静，初恋般的激情。奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；XX年7月1日奇瑞汽车股份有限公司独立，又叫951工程。以XX年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISo9001、德国莱茵公司ISo/TS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，XX年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。

我在奇瑞乘用车公司二涂工作。涂装车间处于焊装与总装中间。涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能,而且也是构成产品价值的重要因素。涂装工艺流程：前处理－粗密封－UBS－细密封－底打－中涂－中打－Bc-cc－修饰－喷蜡。涂装二厂的设备及设备安装由德国DURR公司总承包，该公司为世界上最好的涂装线设计制造和安装公司。前处理和电泳线机械化运输采用国际上最先进的RoDIP-3运输系统。中途和面漆采用DURR公司最先进的高压静电自动喷涂机。我们的任务就是把从焊装运来的车子的车身焊缝封起来，并涂上面漆。经过打磨和喷蜡之后运往总装装配零件。车间的管理理念是：每天进步一点点。口号是：干就干一流，争就争第一。实习感悟心得体会：通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。下面是我实习过后的一点感悟：首先在实习过程中要有较强岗位意识。作为一名机电专业毕业生，毕业后走向社会，从事本专业人大多是从事一线工作，有劳动性的，基本上都要从基层做起，每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强我们的岗位责任感。其次在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工作中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有别人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。然后要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校交了很多朋友，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。最后要认真学习企业的科学管理技能。管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对我们实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。因此，我们的实习生，就是要在这样的明星企业去磨练，去锻炼，在实践中增长管理才干，增长做人的才干。

实习就这样结束了，我们也将正式走出学校，走进社会，这段实习生活是一个很好的锻炼机会，它让我真正的懂得了学校和社会的不同，为自己的未来奋斗，为将来打拼，这种感觉很好，虽然在这段期间有些不适应，也有过要放弃这份工作去找个轻松点的活，但我最后还是干到现在！我想我在未来的一段时间还会干下去，并干的更好。

这段时间我成熟了，想问题不再那么简单，我会在深思后再做决定。工作让我学到的不仅仅是工作的知识，更重要的是我学会了怎样去面对社会上的各种问题。我想在未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力，努力去创造我自己的历史！

篇2：汽车制造实习总结

我所实习的汽车股份有限公司是国有企业，位于省市经济技术开发区路18号。公司的核心理念是：奋斗目标：自主创新，世界一流，造福人类;经营方针：用户第一，品质至上，效益优先;管理办法：目标管理，规范流程，持续改进;行为准则：以人为本，诚信合作，勤俭节约。员工品质是：钢铁般的意志，大海般的胸怀，冰山般的冷静，初恋般的激情。汽车股份有限公司于年

月

日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于年

月

日动工建设，年

月

日，第一辆轿车下线;

月

日汽车股份有限公司独立，又叫951工程。以3月26日第200万辆汽车下线为标志，进入打造国际名牌的新时期。目前，公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。公司旗下现有四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了

研发一代、生产一代、储备一代的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。以

安全、节能、环保

为产品发展目标，先后通过iso9001、公司iso/ts16949等国际质量体系认证。多年来，产品深受全球消费者青睐，实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。

随着年夏季的到来，我的大学三年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年显得匆忙了点。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。这半年来的实习，让我真真正正感受到了理论与实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力;培养了团结合作精神，提高了组织观念。在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。顶岗实习、工学结合是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

我在乘用车公司二涂工作。涂装车间处于焊装与总装中间。涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。涂装工艺流程：前处理-粗密封-ubs(底板防护)-细密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修饰-喷蜡。涂装二厂的设备及设备安装由durr公司总承包，该公司为世界上最好的涂装线设计制造和安装公司。前处理和电泳线机械化运输采用国际上最先进的rodip-3运输系统。中途和面漆采用durr公司最先进的高压静电自动喷涂机。我们的任务就是把从焊装运来的车子的车身焊缝封起来，并涂上面漆。经过打磨和喷蜡之后运往总装装配零件。车间的管理理念是：每天进步一点点。口号是：干就干一流，争就争第一。实习感悟心得体会：通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。下面是我实习过后的一点感悟：首先在实习过程中要有较强岗位意识。作为一名机电专业毕业生，毕业后走向社会，从事本专业人大多是从事一线工作，有劳动性的，基本上都要从基层做起，每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强我们的岗位责任感。其次在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工作中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有别人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。然后要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校交了很多朋友，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。最后要认真学习企业的科学管理技能。管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对我们实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。因此，我们的实习生，就是要在这样的明星企业去磨练，去锻炼，在实践中增长管理才干，增长做人的才干。

实习就这样结束了，我们也将正式走出学校，走进社会，这段实习生活是一个很好的锻炼机会，它让我真正的懂得了学校和社会的不同，为自己的未来奋斗，为将来打拼，这种感觉很好，虽然在这段期间有些不适应，也有过要放弃这份工作去找个轻松点的活，但我最后还是干到现在!我想我在未来的一段时间还会干下去，并干的更好。

篇3：汽车制造实习总结

随着一年一度的中国国际工业博览会, 2013中国汽车制造装备创新联盟 (下称“联盟”) 理事扩大会议也于2013年11月6~7日在上海隆重召开。工信部以及主办单位中国汽车工程学会、机械科学研究总院的相关领导莅临会场并做重要发言, 一汽集团、东风集团、北汽集团、长安汽车、华晨汽车、北京北齿、北京机械工业自动化研究所、一汽无锡油泵油嘴研究所、郑州机械研究所、北京机床研究所以及济二机床、大连机床、秦川机床、株洲钻石、普什宁江等50多家单位参加会议。会议主要完成两项内容, 一是邀请承担国家04专项并完成较好的企业介绍经验以及项目成果的应用;二是商讨、交流汽车行业急需解决的关键技术和研发项目, 以开展2015年04专项项目申报的准备工作。

工信部指导、联盟尽责, 共同服务企业

本届联盟会议仍延续使命, 为促进国家重大专项研制成果在汽车行业的宣传和推广而尽职尽责。会议在庄重肃穆的气氛下进行, 由联盟副秘书长韩镭主持。

工信部装备司机械处副调研员苏铮到场发言, 就重大专项立项的初衷和重要意义进行了详细地阐述。他强调, 专项资金是为了扶优扶强, 重大专项意味着要对战略性、关键性设备进行攻关和突破, 改变目前进口设备充斥市场的局面, 以达到2020年重要、关键性设备国产化设备要达到80%的市场占有率。目前我国应用于汽车行业的已有10~15种研制的关键设备达到了国际先进水平, 比较有代表性的有济二机床大型冲压生产线、普什宁江金属切削机床, 还有一些重型压铸设备和热处理设备技术水平也达世界前列。重大专项必须解决量大面广以及战略或核心方面的问题, 要注重应用与推广。综合往年项目申报中出现的一些问题, 针对2015年新项目申报, 苏铮提出了一些很好的建议。

装备与汽车行业需协同发展

中国汽车工程学会付于武理事长肯定了我国汽车行业的发展, 中国连续四年成为最大的汽车生产国和最大的汽车消费市场后, 汽车产业的由大变强已提到议事日程, 转型升级正在加速发展, 科技创新力度不断增大, 赢得了国际同行的尊重。谋科技就是谋发展, 谋创新就是谋未来, 已成为中国汽车行业的高度共识。在未来汽车的产品技术方面, 节能、环保、安全三大发展主题决定汽车技术电动化、小型化、轻量化、智能化四大发展趋势。汽车产业从来都是科技创新和技术进步最活跃、最积极的领域之一, 是吸纳新技术、新材料、新工艺、新装备的重要载体。这就决定了, 汽车产业要做大做强, 实现跨越式发展, 必须强调各相关产业、各技术领域的协同创新和协同发展。装备制造业的发展对汽车产业具有重大意义, 汽车产业一些核心技术的突破若没有关键装备的支持是无法完成的, 从而也提出了很多的特殊要求, 汽车产业国产装备发展可谓任重而道远。

联盟秘书长王金友联盟服务企业, 助推汽车装备制造业发展

联盟副秘书长韩镭联盟成员分享成果, 广推应用

联盟专家委员会副主任陈长年立项围绕战略性新型产业发展需求, 切合实际

重大专项中, 汽车占重比

联盟秘书长王金友总结近年来国家04重大专项在汽车领域所取得的成果, 汽车制造业是数控机床与基础制造装备的最大用户 (约占总量的40%) , 是04专项支持的四大重点领域之一, 汽车制造装备已成为制约我国汽车制造业发展的主要瓶颈。在主机、功能部件、共性技术方面, 04专项拟支持方向93个, 与汽车行业直接相关的43个, 约占46%。在项目数上, 汽车行业占04专项总数的36%;项目经费和国拨资金上, 汽车行业约占04专项总投入的约20%;汽车行业约30%的项目由汽车联盟推荐立项。还有十几个项目先由汽车联盟推荐, 后通过其他渠道立项。较高的比例说明了重大专项对汽车产业的重视程度。

汽车产业“十二五”的重点任务有四个方面, 分别是动力总成及其他关键零部件、车身制造及总装设备、关键零部件制造装备和新能源汽车发展所需装备。重点在于解决高可靠性、高速、高效、高精度、工艺优化和柔性制造。成套装备占汽车行业全部项目一半以上。通过我们的努力, 机床的可靠性和成套性成倍提高, 初步满足汽车大批量生产对机床的需求。

“十三五”项目计划, 在汽车行业主要围绕两大龙头产品, 车身和节能环保动力总成。三个关键领域为轻质材料汽车车身和零部件制造技术与装备、节能动力总成及其他关键零部件成套制造技术与装备、绿色制造技术与装备。四项核心技术为汽车制造装备成套技术、轻量化材料制造技术与装备、绿色制造技术与装备、汽车电子零部件制造需求的精密高效机床。

中国第一汽车集团公司规划部工厂规划室主任侯若明

秦川机床工具集团副总经理田沙

济南二机床集团有限公司销售副总经理宋四全

一汽无锡油泵油嘴研究所技术部部长唐维平

六年来, 经过百余次讨论和论证, 通过联盟的呼吁和积极组织申报, 汽车行业占04专项总数的36%;项目经费和国拨资金上, 汽车行业约占04专项总投入的20%;共提出汽车制造装备创新项目100余项, 其中30项已经列入《高档数控机床与基础制造装备》重大专项实施方案, 联盟工作对汽车装备制造业的发展起到了较大的推动作用。

新能源车是趋势, 电池生产有待突破

新能源汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华指出, 从国际上看, 新能源汽车产业化已经成为不可逆转的趋势。新能源汽车发展正如火如荼, 对装备业有很大需求, 目前我国关键工艺先进装备还依靠国外进口, 特别是极片制造技术及其工艺设备, 不仅价格昂贵, 而且还受限制。比较而言, 进口设备相对成熟, 稳定性好, 形象好、效率高、质量好, 但是投入成本高、换型升级难、较高前序质量要求。国产设备投入成本低、换型升级方便、适当的前序质量要求、服务好;但是产业基础薄弱, 电池、装备企业工艺、装备研究不足。全自动化、高精度、性能稳定的专用设备是未来发展方向。锂电池的安全性取决于生产工艺, 高精度、全自动化的锂电池生产设备将在保证锂电池生产工艺的基础上, 具有较好的一致性, 从而保证高可靠的安全性能。在设备的生产工艺性能设计上, 就要不断满足锂电池的新工艺、新技术和新发展的变化, 将锂电池制造的工艺细节、工艺参数融入到设备的设计和制造中, 同时在设计和制造过程中严格杜绝有害金属离子进入到极片半成品和成品中, 在更换电池规格时, 设备便于调整、维修和维护, 使设备真正成为保障电池生产独特工艺技术的专用设备。

“十三五”汽车制造装备重点需求

联盟专家委员会副主任陈长年报告中指出, 围绕工信部课题《战略性新型产业对高档数控机床与基础制造装备的需求分析》, 重大专项专家组经反复研究, 提出2015~2020年汽车制造技术与装备重点项目建议:轻量化材料制造技术与装备需求重点是铝合金车身柔性多功能成形单元和自动生产线, 铝合金车身柔性多功能智能焊接、连接设备和生产线, 铝合金连接件多功能铸造装备和生产线, 铝合金底盘零部件锻造技术与装备, 镁合金汽车零部件压铸成形关键技术与装备, 铝镁合金发动机壳体制造技术与装备;碳纤维汽车零部件非热压成形RTM工艺与装备, 汽车覆盖件夹芯复合材料模压成形自动线关键共性技术, 高端轿车碳纤维车身整体模压成形技术与装备;混合轻质材料车身激光焊接技术与装备、混合轻质材料车身铆接技术与装备、车身覆盖件柔性化包边技术与装备;高强钢或铝合金车身结构整体大型增材制造 (3D打印) 装备。汽车电子零部件制造需求的柴油高压共轨、8AT自动变速器等精密高效机床及相关设备。绿色制造装备需求重点是近净成形技术与装备、高端铝合金零部件先进铸造技术与装备、高档活塞规模制造工艺与装备。

先进成形技术与装备国家重点实验室主任、郑州机械研究所所长单忠德

普什宁江机床有限公司副总经理刘雁

企业共享项目成果

本次会议以完成项目较好的八家重点企业进行了主题发言, 有中国第一汽车集团公司规划部工厂规划室主任侯若明的“实施04专项项目, 加速一汽自主发展步伐”, 秦川机床工具集团副总经理田沙的“自动变速器对设备的特殊要求”, 济南二机床集团有限公司销售副总经理宋四全的“持续攻坚科技重大专项, 赶超国际装备一流水平, 引领汽车冲压工艺新发展”, 一汽无锡油泵油嘴研究所技术部部长唐维平的“发挥纽带作用, 攀越超精加工技术巅峰”, 大连机床集团有限责任公司自动化装备研究所所长赛宗胜的“应用专项优势助推汽车产业制造水平发展”, 株洲钻石切削刀具股份有限公司技术服务部部长王羽中的“汽车发动机成套刀具的开发与应用”, 先进成形技术与装备国家重点实验室主任单忠德的“超高强钢热冲压成套技术研发及产业应用”和普什宁江机床有限公司副总经理刘雁的“服务汽车行业的典型零件加工装备”, 他们与参会代表一起分享了企业在某些领域已作出的成就和攻关经验, 非常具有借鉴意义。

结语

每年中国汽车制造装备创新联盟的重要会议, MC记者基本参与其中, 了解了这些年来联盟成员企业在汽车技术与装备协同发展上所取得的成就, 分享他们的收获和经验教训的总结。数年来, 可谓过程坎坷, 道路艰难, 但一路走来, 成果也是令人欣喜的, 因为对于很多的关键设备, 我国从完全进口已转向逐步国产化, 拥有了大量自主的科研成果和核心技术, 不少同等设备达到国际先进甚至领先水平, 尽管在很多方面仍有不足甚至很大差距, 好在行业亦充分认识到这一问题的严重性。汽车行业积极与机床行业针对汽车零件制造、生产问题进行共同研究, 开发制定生产工艺方案, 研制出生产需要的机床设备, 并发展成组成套技术, 为汽车企业提供合格的设备及生产线。

篇4：中国汽车制造商应该收购通用汽车

已经是通用汽车合作伙伴的上海汽车集团，以及其他中国汽车制造商，无论是以独立的方式，或者是以联合的方式，现在可以来洽谈这场交易了：通过购买通用汽车濒临危险境地的资产，可以帮助中国汽车制造商进入美国市场，从而使重组得以完成。如果中国汽车制造商不这样做，韩国、日本或者欧洲汽车制造商将无情地占有这个便宜并巩固其在美国市场的地位。一次合作型的并购以及与通用汽车的伙伴关系，给了中国汽车制造商一个进入美国市场的机会，并且可以保留一个较小规模的通用汽车，显然比起被其他亚洲或者欧洲国家汽车企业掠夺资产，更会受到美国民众的欢迎。

最好的达成途径是双方形成合作伙伴关系，通用汽车让渡部分品牌和渠道资产给中国汽车制造商并让其共享美国的技术与管理。通用汽车可以保全它在中国的立足点，中国汽车制造商可以通过使用通用汽车的低价格品牌或者本土品牌进入美国市场，经销商可以销售通用汽车和中国汽车。这种安排的细节和谈判将是艰难的，但是具有可行性。重要的是现在就要看中国汽车制造商能在这个人的一生只有一次的机会里获得什么。

在过去的3年里，我一直在谈论这种选择，私下里的讨论也很多。但现在是让公众注意这个选择并且像银甲骑士一样进入黑洞般的美国汽车行业的时候了。中国可以在一个非常挑剔的安排下拯救美国汽车工业，用一种新的形式，同时有效地达到汽车工业国际化的目标。这样一桩生意可以加强通用汽车在中国的地位，同时让中国汽车制造商应用通用汽车在中国市场领先的制造资源进入美国市场。如果通过合适的谈判和公关，这将会是对通用汽车和中国汽车制造商双赢的方案。难点在于细节，但是可以被克服。

公众的反应将是正面的，因为通用汽车将能在其固有的市场上和整个美国市场上证明自己的信心。让通用汽车的员工转移到丰田汽车和现代汽车将是美国人心中的痛，其实这种事情是可以被避免的。另一方面，一个来自中国的合作伙伴意味着得到中国投资的美国制造的复苏。

来自中国的合作伙伴能够通过这桩交易获利吗？如果这个来自中国的合作伙伴，在参与通用汽车的破产重组后，能将重点放在销售整合了通用汽车技术和中国设计的低成本汽车上，通用汽车就能侧重在较高端的品牌销售上。按照国际市场的容量来衡量，美国低价汽车市场非常巨大而且还在增长。中国汽车制造商可以在美国市场上销售大量的汽车。这将让通用汽车在较高端市场上开发先进节能的技术，从而致力于与日本和欧洲汽车制造商进行竞争的任务。这将让通用汽车有一个卓越的战略愿景，而不是像现在这样将高端车和便宜车混合在一起。这也将使通用汽车的品牌形象变得清晰，并能够进入中国这个世界低价和经济型汽车的领导市场。

这是一个很有战斗力的战略构思。在现代管理理论中，战略被严重地误解了。真正的战略是在布满蜿蜒河流和假想道路的密林里应用常识，而不是使用复杂的图表和令人难以理解的语言。中国需要的是诸葛亮式战略：在一个将军指挥下的明确的专注战略，而对手却拼命地把一群将军聚集在一起试图找到一条道路，可结果却总是互相倾轧！

篇5：汽车制造实习报告

汽车制造实习报告

1实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站，20XX.10月我来到我的实习单位山东凯马汽车有限公司，以下是我的实习情况

刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。

山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。

我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。

在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声;面对同事，大家总是热情真诚;面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了凯马汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我;我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。

在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。

十分感谢凯马汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢!我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培!

汽车制造实习报告

2实习时间： XXXX年7月6日-7月10日

实习地点: 汽车底盘部件有限公司(万向钱潮·桂林)；

新领跑一站式汽车维修公司；

实习目的：

随着科技的越来越发展，汽车已经成为了我们生活中必不可少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种相关知识要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大概的认识。通过去汽车厂和4S店的参观，可以让我们对于汽车这个行业有更加深入的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自己的能力，有大大的提升。

实习内容：

我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车维修公司，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。在新领跑汽车维修公司，我们看到了整个汽车售后的维修，包括从接待到保养，一条龙服务。通过参观比较，我们才认识到自己在学校里学到的知识是多么的少，同时也认识到自己的不足。我希望能通过自己的努力，去改变这些。

知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。

实习总结:

在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感受到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都应该向他们学习，用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够成为汽车工作方面所需要的人才。

这次参观，由于汽车底盘生产线的自身的限制和危险性，我们只能通过远距离的参观，不能进一步向技术工人请教和学习而感到遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。

篇6：汽车制造公司实习报告_1

一、实习地点：

xxxx汽车有限公司（包括变速箱厂，车桥厂，发动机厂）

二、实习目的：

机械行业是非常非常重要的，因为没有什么东西可以离开机械。它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么发达，终究还是要通过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备，提高对机械工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。

1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。

5.社会工作能力得到了相应的提高,我们不仅学到了知识和技能，更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。

三、实习要求：

1、进厂前认真学习安全保护措施，总结所学专业课知识。

2、参观过程中，一切听从带队老师的安排，警惕厂内安全标志，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。

3、参观过程中，务必要多听多记，但不可打扰技术工人的正常作业。

四、实习时间：

此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。

XX-10-19：上午出发，下午抵达一汽大学生实习公寓。

XX-10-20：上午进行安全教育，下午参观薄板冲压和厚板冲压车间。

XX-10-21：上午参观xx汽车总装车间，下午参观xx车桥分公司。

XX-10-22：参观xx变速箱分公司。

XX-10-23：参观xx发动机分公司。

篇7：汽车制造厂实习心得体会

首先刚开始的时候，我对空调的维修就是老师在实训课教我们的方法去解决，当制冷不足时，我们先检查电磁离合器的工作情况，若吸合我们再检测系统压力，如不吸合检测各个开关。如果电磁离合器良好，我们再检查冷凝器的工作情况，以及管路和蒸发器的状况。如果系统压力不正常，那就要补充制冷液，并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测，空调系统的检测等内容。

但是在厂里的空调维修先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有，空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。

若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒不足或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，应经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器的散热片碰倒，更不能损伤管子。.蒸发器在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。

篇8：汽车制造实习总结

——一汽吉林汽车有限公司实习

专 业：车辆工程 年 级：车辆15.1 姓 名：刘卫东 学 号：201312010121

2018年7月

（一）实习企业见闻

2018年7月3号，带着黄色安全帽我们来到了一汽吉林汽车有限公司，在老师和公司人事部助理的带领下我们开始了参观实习。

首先我们来到了培训部，先是观看了森雅R7的各种测试以及宣传片，然后人事部助理给我们讲解了企业文化，企业的发展历程，让我们了解了老一辈从事汽车行业的先辈的努力，以及现在成果的来之不易。

从培训部出来，我们开始参观焊接车间，首先是一名具有23年工作经验的焊接师傅给我们讲解了一下现在的焊接技术，以及各大汽车厂所用的焊接技术。然后在师傅的带领下，我们来到了车间，首先是侧板的点焊流水线，工人师傅正在紧张有序的进行着，对于那些简单的焊接工作当然是交给机器手来完成。

参观完焊接车间，紧接着我们又来到了总装车间，从仪表板的组装到发动机和地盘、轮毂的组装，我们完整的参观了一辆汽车从一个个的单个零件到一辆完整汽车的组装过程。

汽车是一个国家的经济支柱，也是现在工业技术的体现，作为一个车辆工程专业的本科生，我觉得我们更加应该学好专业知识，打牢基础，为汽车事业贡献自己的力量，为祖国的发展努力。

（二）实习内容总结

本次实习去的第一个车间就是焊装车间，在焊装师傅的带领下，我们观看了整个流水线的工作情况。汽车焊装主线是把侧围分总成线、底板分总成线、由小件焊接而成的车体钣金合件及顶盖，通过传输装置、夹具、合装台等设备定位后,焊接合装，完成白车身组焊的总成线,是车身焊装生产线的核心部分。

车身壳体是由薄钢板组焊而成的复杂结构件, 一辆车身由数百个钣金冲压件经定位焊、气体保护焊、钎焊及粘接等工艺组装而成。车身工段一般包括左右侧围分总成线、前后围分总成线及主线。

由于车身工段焊点数量较多，无法在一条生产线上完成，所以车身工段一般含有多条主线。

主线三主要完成顶篷的焊接。顶篷的焊接有的采用电阻定位焊，但目前较为先进的技术是激光钎焊。

参观的第二部分是总装的生产线，汽车内饰的组装、底盘、动力总成的组装。

汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。总装配的主要工作内容：

一、物流系统准备；

二、制定生产计划进度；

三、制定装配工艺规程： 装配的工作内容

1）清洗、点件：进人装配的零件必须先进行清洗，以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。

2）平衡处理：运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器，对其零、部件的平衡要求更为严格。旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。对于盘状旋转体零件，如皮带轮、飞轮等，通常只进行静平衡。汽车总装配工艺过程

汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、入库等环节。

（本部分内容1000字以上）

对所参观生产线的应用现状进行概述（焊装、总装线）； 焊装、总装线的布置安排（工序安排，参考实际参观和网上资料）； 国内外生产同类产品使用的生产线有哪些（列举并作简介），其技术先进程度如何；

发展趋势如何（技术、设备、管理等）。

（三）实习收获

篇9：汽车制造工艺学课程设计总结

经过一周多的课程设计，使我在汽车工艺学上的理论学习得来的知识，在实践中得到了很好的巩固。回顾一周学习，紧张又忙碌，对CAD,几何精度学等课程又进行了巩固学习。我从中也学习到了，一个零件的制造，以及所需要的工艺流程。这些都是在平时很难学到的知识，以及这次实践都是我的难得经历。

当然，在这一周中，遇到了很多问题，比如大一学习的CAD,几何精度学，以及对汽车制造工艺学等书上的一些知识掌握的不牢固，给我的课程设计造成了很多困难。但是，我一直坚持，不懂就问，不懂就重新查书，重新学习，直到自己掌握了知识后，自己才得到满足。这中间得到了，舍友们的帮助，一起共同分析、处理问题，直到解决问题，天天熬夜学习，讨论。这些经历不仅是我在学习上更上一层楼，又使我在坚毅、团结，集体感等素质有了新的认识和提升。

这次学习主要是让我掌握了，一些选择加工余量，确定毛胚的形状，大小等的方法，以及学习巩固了绘制毛胚图等知识。

篇10：机械制造实习总结

我和姚老师在学校的安排下到xxxxx集团进行为期一个月的见习锻炼。国泰减速机集团大门虽然很小，可越往里走就越觉得别有洞天。它一共有五个制造部组成，有近1500名员工，共生产bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十几个系列上百个品种的减速机。年产约40万台。他拥有各种国产、进口普通加工机床、数控加工机械、加工中心等，固定资产达4.5亿元。在国内减速机行业中享有极佳的声誉。

我俩在厂方的安排下，分别到每个制造部进行一周左右的见习。

第一天上班的早晨，我俩就因为没有按要求穿上工作服进厂门，被门卫拦住并狠狠地教训了一顿，我俩连忙保证今后不再重犯，赶紧换上了宽大的工作服。这让我们感到了厂纪厂规的严明：工人每天上下班必须穿工作服，进出厂门要刷卡，严格作息时间，工作时间必须在岗，迟到一分钟都将扣工资，严重的还要写检查。所以，我们能一直按照工厂的规定上下班，从不迟到、早退。有事及时请假，不随便旷工。

在国茂的一个月里，我们了解到了各种系列类型减速机零件的加工工艺过程，包括传动轴、各类齿轮、摆片、针轮、箱体等，还有整机的装配工艺过程，工量具的使用、机床夹具的结构等。遇到不懂的问题及时请教厂里的师傅。积累了一定的感性认识，再结合平时的理论，觉得自己确实受益良多，将更利于今后的教学工作。

今年的国茂似乎一点儿也没有受到金融危机的影响，各个制造部的订单一张连着一张，工人早的五点多就开始干活，加班到晚上九点，更别说有节假日休息了，可还是有来不及交货的现象，制造五部的部长甚至要求所有的车间主任每天下午必须到装配车间劳动。看到厂里的员工在这么闷热的车间里挥汗如雨、不辞辛苦地劳作，我们也积极地投入到劳动中。虽然我们不太会做大件的装配、不太会调齿轮和轴承的间隙，但还是尽力帮他们搬工件、拧螺栓，插柱销、安装一些简单的零部件，虽然汗水不停地从额头流下来，但和工人们一起劳动，不时地互相交谈，保持轻松的气氛，倒也其乐融融。时间在这过程中一分一秒地过去，经常是一看表，居然快到下班时间了。看到自己的劳动成果，我们也充分地感受到了劳动的快乐！

在国泰减速机集团，我们接触了厂里的一些员工，包括实习生、普通工人、车间主任、制造部部长、总监等。和他们进行了一些交流，从交流中我们得到了很多的信息，也产生了很多的感想。

该厂行政总监兼工会周主席的一席话给我留下了很深的印象，他们厂里有好些来自我校、常高技、常州技术师范学院和大学城等学校的毕业生。技校的学生行为习惯普遍差，怕吃苦、没有良好的就业心态，相对而言，倒是外地来的打工者虽然上学时间少，却吃苦耐劳，肯专研。这说明了什么呢？我们学校的管理确实也把学生的行为习惯作为班级管理的重点来抓，可为什么收效却不佳呢？

我们还认识了几个来自不同大学的毕业生，其中不乏高材生。有几个已经换到第二个单位了。他们大多是销售部或市场部的，也要求在上岗前到各个车间见习，他们很少是学机械专业的，现在却不得不转行。他们对减速机结构、原理一窍不通，知道我们就是相关专业的教师后，十分诚恳地向我们请教，甚至要求我们像对学生一样地去指导他们。这使我们感觉到现在大学生就业的困难，一个良好的就业心态是多么重要！

我们还在制造四部见到了一个工人。他总是愉快地做着手头的工作：不时用行车搬运装卸齿轮、把加工完成的齿轮及轴用自制的木板架安放好，接料送料、时不时地指导新来的弟子和回答其他工人提出的问题，已然是这里的技术专家。我们看着他满头大汗的样子，问他累不累，他说他已经习惯了，既然选择了做这行就一定要做好。因为每天工作12小时，平时即使有休息也不爱出去玩，连家里给介绍的对象，由于没时间谈也回掉了，现在他满脑子装的都是这台机床，最爱护的也是这台机床，他最佩服的人就是邓建军，觉得自己能做到邓建军的一半就满足了！好像他不只是一个打工者，而是这里的主人。他说这些话的时候，我突然觉得他已经到达了一种痴迷的状态，这个工作对他来说好像不是辛苦和负担而是愉快的体验和满满的乐趣，我们和我们的学生在工作中能做到这样的又能有几人？

我想学校应积极和企业实行校企合作，也可以直接由学校为企业培养一线专业技术人才，利用假期安排自己的学生到厂里跟着师傅进行生产实习，让学生在实习的过程中体会劳动的辛苦和快乐，了解自己所学的到底是什么，今后的发展目标是什么，想成为一个什么样的人？多了解当前的就业形势，理性地看待自己今后的就业。学校还可以聘请有实际生产经验，又有一定理论高度的老师傅、工程师等专家定期到学校授课，更好地让学生了解生产实际而不脱离实际。而专业科教师，特别是实习老师，更应该到企业接受一定时间的培训，只有拥有一定的实际生产经验，才能更好地去培养学生、更好地为企业服务！

在厂里实习锻炼的日子过得很快，从这过程中，我们看到了很多、学到了很多、也感悟到了很多。今后有机会，我还将进入其他相关企业，进一步学习，不断提高自己的业务水平！

篇二：机械工厂实习总结

这次暑假我在机械厂当了回实习会计近月实习不仅让我掌握了手工做帐还学到了学校学不到会计知识更懂得了工作艰辛

当听我去机械厂实习会计时候妈妈又是惊奇又是高兴妈妈是一位有着几十年工作经验职业会计以前曾想让我继承她会计职业想把几十年宝贵经验悉数传授给我但是一贯都对会计不感兴趣我接受今天见我主动提出去实习会计当然是又惊又喜于是迫不及待给我上起了会计课当妈妈讲到也模糊地方干脆从几层高书柜里翻出当年会计书然后详细讲给我听大概是继了妈妈会计天赋又加上妈妈真传我似乎学得很快。

实习不久到机械厂结月帐时候了面对累积月单位发票我要做同职业会计一样在星期内手工把帐做好

手工做帐包括很多道工序：审核发票填写凭证制作汇总表记账对账填写报表为了把这些帐做好我按照妈妈教方法一一展开起来。

首先审核发票原来发票也叫原始凭证审核发票又分三步：首先审查所采用凭证格式是否符合规定凭证要素是否齐全是否有经办单位签章；其次审查凭证上经济业务是否真实、合法数字计算是否正确、完整大、小写是否一致；最后审查凭证上数字和文字有否涂改、污损和不符合规定更正如果通过审查凭证不符合这些要求那么这些凭证就应该被会计部门退还给原编制凭证单位和个人重新补办手续。

然后填写记账凭证记帐凭证是登记帐薄直接依据我先将原始凭证按照经济内容（比如销售收入管理费用等）分类再将每一类进行一次统计和写入记帐凭证表填写要求非常严格要求格式统一内容完备科目运用正确摘要简明填写清晰金额无误错一点就要重写做完凭证本月消费情况一目了然

接着是根据记账凭证编科目汇总表手工做帐中为了便于汇总一般采取做丁字帐方法把帐中明细科目相同帐金额列在T型表中左边记借方余额右边记贷方余额再把每个T形左右数据分别合计不同丁字帐分别汇总便形成了一张汇总表汇总表比记账凭证更清晰详细表达了该月财政支出和收入情况

然后记账、对账对帐要对帐薄数据进行核对以检查记帐是否正确它主要是通过核对总帐与明细帐、总帐与辅助帐数据来完成帐帐核对试算平衡表将账簿中所有科目期末余额按会计平衡公式借方余额=贷方余额 进行平衡检验看是否成立为保证帐证相符应经常进行对帐每月至少一次

最后填写报表很简单把做好各种表上数据相应填进报表就可以了任何计算

做完帐后还要进行电子申报和递交报表电子申报把做帐所得应缴税金通过电子申报软件在网上申请报告给税务局电子申报软件会自动从银行把应交税金划转到了税务局指定帐上我还要把做好报表抄相同若干分分别交送到各个相关单位（如主管部门税务局财政局等）作为存档51-论文-网-欢迎您

一直都改不了粗心这个坏毛病我做起这份工作来真是吃了不少苦头每一帐页要结算一次每个月也要结一次结帐最麻烦结算期间费用和税费了按计算器都按到手酸而且一不留神就会出错要复查两三次才行一开始我掌握了计算公式就以为按计算器小事就不在话下了可粗心大意反而算错了不少数据好在这次数据并不多也就相对宽裕了我才能顺利完成任务

这次当会计心得：会计对具体事物进行计算记录收集数据、资料通过加工转换为对用户决策有用财务信息一门工作作为一门应用性学科会计里计算都是简单四则运算不需要动太大脑筋所以就算只会小学加减乘除同样可以出色完成做帐会做帐并不稀奇但是优秀会计却是踏踏实实做帐做出来不是考会计理论考出来所以只懂得理论知识是不够只有在理论基础上多实习积累经验才能在工作中灵活应变游刃有余心细有耐性是做会计必备素质和条件会计作为一项重要经济管理工作一项经济管理、提高经济效益重要手段会计工作政府企业财政将会一团糟经济管理离不开会计经济越发展会计工作就显得越重要如此重要工作能马虎得吗？稍微错一点数据少看小数点、多看几个零所造成损失也许不堪设想大企业大公司海量数据大到不是手工做帐能应付得了就算有计算机帮助如此庞大数据和枯燥操作、计算惊人耐性又怎么能胜任呢？

其实不仅会计一门工作如此其他任何事情又何尝不是如此呢？在任何领域无论学习科研还是生活中琐事如能保持即心细又有耐性效果一定是事半功倍！

篇三：机械加工实习总结建议

在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。

建议与展望：

1、短暂的时间只能让我们的认识停留在表面。延长实习时间，将同学们分成各个兴趣小组，每组由老师带领对同学们感兴趣的地方作更长时间的实习，并对其中的问题进行讨论总结，避免过于被动。

2、加入一些简单的需要同学们自己动手的环节，如零件的简单设计或者是机床的操作讲解。这次只有在重庆动手拆过摩托车，有点遗憾。

3、实习内容能更好的接合数控专业，例如数控机床的操控，维护与维修，数控编程等。

感谢这次实习，感谢这次实习的老师。这次实习，一定会令我的人生走向新一页！

篇四：机械厂实习总结

在这次学校组织的为期一个星期的机械厂实习中，我学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次实习我有了许多的反思，只具有理论知识是不够的，更要有基本的动手能力，而这恰恰是我所缺乏的。通过实习我们更加体会到学以致用这句话中蕴涵的深刻道理。

我们的主要实践活动是参观xxxx机械厂和金秋红日机械厂，了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。实习期间，认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习，认真听取各工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。

通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

通过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

生产实习已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的几天实践中，我们收获了数不尽的财富，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，积极树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束，它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。

这几天的生产实习虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品，成品的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了生产实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。

经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。

首先，在专业知识上有了全面的认识，进一步增强是动手实验的能力。作为工科生，我们学习的内容比较抽象，在学校实验的机会不是很多。这一次，我们通过理论联系实际，对平日里的知识有了更深的理解。还有，增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。这次实习环境很开放，我们整个专业在一起听讲座，这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离，我们一起讨论专业知识，互相帮助。最后，强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，因为在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用和要求，缺一不可，当你处在这个岗位上的时候，就必须有这个岗位上的责任感，要有认真负责的态度将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于他人，有益于社会。

俗话说：学而不思则惘，思而不学则殆多闻多见。一以贯之，学什么东西一定要注重思考，理论联系实际，墨子的言必有三表有本之者，有原之者，有用之者，于何本之？说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会：明确实训目的，端正学习态度，认真参加实训，服从实训指导教师的指导；重视操作技能训练，认真听取实训指导教师的讲解，仔细观察示范操作，并应理论联系实际；掌握操作技能，严肃认真、细心操作，重视实训的个人总结；遵守实训规则和安全操作规程。

通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！我会一如既往，将自己的全部心血倾注于学习上，努力学习新知识。

虽然实习只有短短的一个星期，但是通过这段日子使我学习到的知识与技能将会令我受益匪浅......并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的积极影响......以上就是我在这次实习中的感受。通过这次的实习，可以说我是得到了收获的，通过实践与课本的结合，能更好的帮助自己学习到知识，为将来的就业积累到一定的经验。

篇五：机械工厂实习总结

读了三年大学,然而大多数人对本专业的认识不够,在大二期末学院为我们组织了一个月的见习,但是当时所学的知识涉及本专业不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。

去年暑假，学院为了使我们了解机械产品、设备，提高专业知识，开阔视野，了解相关技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，安排我们到机械厂操作实习。

实习内容：

1、掌握机械加工工艺方面的知识方法

2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构选择、用途等。

3、了解机床和数控系统的知识。

4、解企业生产管理模式，学习先进的管理，方式方法。

机械电器技术操作规程：

1、铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。

2、不要擅自使用砂轮机，如果使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工件必须夹牢，用力不能过猛。

3、钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。

厂里有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床，加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进行切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工灵活、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特别适合加工形状复杂的轴类或盘类零件。

我们对厂里的管理系统进行了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还举行一系列的文娱活动和球赛等，为工人轻松愉快的工作提供了帮助。