汽车制造业员工个人工作总结

2024-05-11

汽车制造业员工个人工作总结（精选11篇）

篇1：汽车制造业员工个人工作总结

随着现代工业技术的高速发展，作为制造业的领军行业――汽车制造业越来越多地应用大量高新技术。生产制造过程，特别是设备逐渐向技术密集型转变。那么大家知道汽车制造业行业如何开展员工的培训工作呢?下面一起来看看!

一. 探索符合企业自身特点的培训方法

轿车公司属于生产密集型企业，生产任务计划性相对比较强。这就给培训工作带来一定困难，具体反应在师资和学员的抽调直接和生产计划、检修计划等相冲突。为此，我们必须根据企业的具体情况，探索适合我们的培训形式和方法。我们的做法是：

(一)系统培训

由于很多技术培训系统性非常强，因此，必须有集中的时间进行培训。我们采取由技术骨干任教，抽调各工段少数人员进行轮训的方式，做了一系列系统技术培训工作。如机器人技术培训班，PLC及总线技术培训班等。

(二)一点式培训

为了解决生产计划和培训的矛盾，我们采取了部分“一点式培训”的方式。不限人员，不限场地，适时施教。这种方式异常灵活，可以针对一台设备、一个问题、一两个人、一个现场、一个十分钟，现教现学。在日本，这种“一点式培训”已成为培训的主体。我们也鼓励技术人员和工人维修骨干，人人都做教师，人人都做学员，互帮互带，共同进步。

(三)培训阵地

维修技术培训有相当的实践性，不是仅凭理论培训就能达到培训目的的。我们建立了机器人培训场、PLC及总线培训室，部分工段也根据情况制作了培训教学板。这些设施提供了维修人员用武的场地，培训不再是“纸上谈兵”。

(四)傻瓜操作书

在设备维修技术中，以往存在很多必须是“尖子人才”才能解决的复杂技术环节。我们试图找到一种方法，把这些个人的所谓“专利技术”转化成大多数维修人员都能掌握的技术。这个方法就是“维修操作指导书”，我们以“傻瓜”式的方法，把复杂维修过程工序化、简单化，编制成简单的操作流程。目前我们已经编制这种指导书100多份，累计超过30万字，部分已经通过人事部印发，并在指导设备维修中发挥了重要作用。

(五)寓培训于日常工作中――名师带高徒活动

我们的培训规划中，要求车间骨干技术人员必须做好传帮带，把技术传授下去。为此，我们采取了诸如：要求二级师必须年培训两人，在集团核心技术人才培训中进行学员车间内师徒派对，鼓励大家打开技术壁垒，互相传授和学习等措施。以发挥骨干技术人员的技术辐射作用。

(六)在改善和开发中提高

由于企业产品更新步伐的日益加速，我们越来越少的有机会进行大规模的自行开发和改造。但我们利用现有的可能条件，尽可能地做了一些改善、改造等开发工作，在开发中使维修人员获得提高。一年来，各工段累计做了百项以上的改造和改善，使得队伍在改进活动中得到锻炼。

(七)走出去看世界

技术的高速发展，要求我们必须随时拓展视野。我们多次派出干部、工人走出去进行学习，把先进技术带回来。如涂装检测机国外培训、总装拧紧机国内培训等。

二. 培训体系与业绩评价

根据我们对培训工作的摸索，我们正在考虑构建这样一个培训体系：

1.成立培训组，对车间日常培训进行集中的计划和管理。

为了切实加强培训工作，把培训做到实处，我们专门成立了培训组，负责培训的组织、实施和考核工作。

2.编制严密的培训计划，并严格实行。

我们制定了有效而且可行的年度培训计划，并分解到月，监督相关人员严格执行，并纳入绩效考核。

我们也把这个计划申报人事部，作为部门接受绩效考核的依据。

3.鼓励人人做老师，人人当学员。

鼓励职工互相传授技术，打开技术壁垒。特别是在一点式培训中，人人敢于当老师，人人甘心做学生。以传授和学习为荣，以保守和无知为耻。我们已经做了一些这样的工作，今后将继续推开和做实。

4.灌输同心圆的思想。

日本人在TPM活动中，培训教育的一个重要目标，就是通过培训达到职工的共同进步。这好比所有职工在围绕一个共同的技术目标，一起做同心圆。一个好的培训结果，一定是拔尖人才的技术优势带动大多数人，个别落后的人员及时跟进，这个圆越均匀，说明我们的培训工作越有效。

我们车间也期望通过一系列坚持不懈的培训，达到大家共同进步的目的。

5.对青工培训给予特别的重视

我们更重视青工的培训，在培训中更多地给予他们机遇。其中包括车间内培训、集团公司培训、派出学习等。

6.进步与绩效挂钩――员工考评档案。

我们目前在安排比较密集的培训的同时，也同步加强考核考试，并对所有成绩记录在案。今后将对所有职工建立培训考核档案，把员工的成长过程和业绩考核结合起来。

三. 现存问题与今后改进的方向

尽管我们的培训工作取得了许多经验，但还存在如下问题：

1.需要在培训时间与生产的冲突中探讨更多灵活的培训方法。

培训计划和生产、检修计划的矛盾仍然是制约培训的一个重要因素，这就要求我们探索更多更灵活的培训方式，以适合我们对培训的需要。

2.建立合理人性化的考核体制。

从制度上，我们要试图建立一种阶梯式的员工培训档案，力争做到不仅对部门培训有计划，对个人培训也要有计划。并把个人的成长和业绩考核真正挂钩，让每个人都感受到企业对其成长的关注。

3.必要的投入。

由于维修的专业性非常强，建立培训设施，人员走出去都需要持续投入的支持。为此，我们应该获得公司的理解和长期的支撑。

总之，无论技术的发展如何迅速，只要我们始终有一个切实可行的，强有力的培训体系与之适应，我们就能永远跟上公司发展的步伐，并成为推动公司发展的有生力量。

1.如何留住员工的心?

2.民营企业培训工作如何才能做好

3.如何开展好党的群众路线教育实践活动?

4.名企培训员工的方法

5.最新校本培训工作计划

6.小学教师培训工作计划

7.校本培训工作计划

8.关于小学教师培训工作计划

9.员工培训工作计划

10.最新干部教育培训工作方案

篇2：汽车制造业员工个人工作总结

尊敬的公司领导：

2011年是是公司走出困境、寻求发展的关键年。一年来自己在公司主管领导的指导教育下，围绕经营指标任务，努力克服产品批量小不能定型、新产品开发周期长不能形成生产力等实际困难。在工装工艺管理基础薄弱、生产保障能力不足、专业技术人员缺乏等不利因素困扰下，坚持产品深度开发与系列化拓展，以生产保障及质量升级为主线，对车间生产管理进行了全面的规范和强化，规范现场管理，转变干部员工的工作作风，加速产品固化定型和工装工艺改进，使车间的各项管理工作得到长足的进步。现将2011年的工作情况，向公司领导作总结汇报如下：

一、2011年的主要工作情况

1、加强人员管理，稳定队伍增强凝聚力

任何现代企业的持续发展，都必须坚持以人为本的管理理念。因此创造一个积极向上的工作氛围，是作为一个车间管理人员的首要任务。自2010年起国内汽车行业 “井喷式”发展，各专用车私企全面扩招，改装行业人力资源紧张，加之公司处于起步阶段，薪酬待遇偏低相对落差较大，少数技术骨干甚至管理干部连续离岗，一度制约车间各项管理工作。针对此现象自己加大了对车间人员凝聚力的建设，努力观察、发掘和培养各类人才，稳定干部员工队伍。通过一年来的工作，已经逐步发展并培植车间的主流骨干力量，基本健全了车间管理框架，促进了车间各项工作发展。

2、规范生产管理，努力解决生产保障问题

公司成立以来，生产保障一直是公司发展的瓶颈。销售人员费劲心机争取的订单，往往因为生产能力不足用户无法接受，偶尔承接一个订单也往往因为生产、质量保障性差一次性就终结。根据此情况，在公司主管领导的支持下，年初对生产管理工作花费了很大的精力。重点是成立了工装保障专班，加大工装工艺完善步伐。致力于改变过去零散手工作业现状，1

培养和健全工装制作人员队伍，全面完善车间基础生产设施。分别在零星试制产品与批量定型产品生产中发挥重要保障作用。全年共新制各类工装、样板435套、简易模63套。同时还按照质量体系要求，规范了工模器具的申请制作、生产验证、持续改进等工作程序，保证了制作质量与使用效果，使生产保障能力显著提高。尤其是生产线的建设从无到有，从部件工装、简易模具，到工序排列、设备采购与现场布局，以及工艺与质量控制；从相关转运、吊装工装设备与工位器具完善，短短的一个月时间迅速形成批生产能力。仅仅通过两个批次的磨合整改，即迅速达到日产20台的生产能力并固化。改变了公司生产经营工作的被动局面，为全年各项经营指标顺利完成奠定了良好的基础。

3、健全职责与工作程序，抓住契机规范车间质量管理工作

2011年质量管理工作的重点是工艺、质量管理人员的培养与工作程序的建立。3月份车间逐步形成批量生产和系列化后，物色选拔了4名工艺、质量人员，分别负责产品的质量与工艺管理工作。尤其是在为期三个月的专项整顿工作中，重点对质量管理的相关职责和分工重新统筹安排。明确工作职责权限与承担任务，规范工作程序，创造工艺、质量工作相对独立的工作氛围服务和指导生产。对日常汇总的各类质量问题分别以现场看板图片曝光、专题会议幻灯片播映、现场会点评、质量考核通报等形式加大质量工作宣传，警示和教育车间全员，使大家认识到车间质量工作的严峻形势，提高质量意识。同时加大质量体系的建设，通过引导、培训等各种方式提高质量管理人员管理素质。借助几次质量体系外部审核机会，全面规范质量体系软件建设，促进了车间质量管理工作的全面提升。

4、强化6S管理，提升人员素养，促进设备管理工作

现场管理工作一直是车间的薄弱环节。由于现场管理直接影响到车间的生产管理、安全、设备等基础工作。因此车间在上半年的工作中，重点强化规范现场6Ｓ管理。从引导车间全员认识不良现状作为开端，分别组织

全员现场检查和集中观看现场抓拍问题幻灯片，通过图片曝光与学习对比，使大家真正认识到现场管理的重要性。同时自3月份起车间协调专人负责现场6Ｓ工作，全面规范现场、安全、设备等管理工作，尤其在设备管理方面，也开始全面推行“三定三赔”（定置管理、定人操作、定时保养；故意损坏加倍赔偿，过失损坏等额赔偿，提前报废差额赔偿。）将设备管理与工资考核挂钩。通过努力，一个规范有序且持续改善的作业环境正在逐步形成；一个计划与执行、督促与检查、考核与评比的现场管理模式正在得到不断健全；一个争先创优、精诚团结、人尽其才的管理氛围正在培植并固化。

5、外塑形象，内强管理，抓宣传工作促车间面貌转变

在抓好各项基础管理工作的同时，自己对宣传工作也较为重视。推行了“外塑形象，内强管理”的宣传工作思路，以职能管理人员为主成立了兼职宣传队伍。针对车间内部的新变化、新成果、新举措、新办法等及时总结、分析、研讨，通过班会、早会、车间专题会、宣传板报、橱窗等各种形式予以肯定或表彰。并踊跃向内刊投稿，全年共组稿28篇，中稿23篇（含简讯），其中个人发表主题宣传稿件4篇。通过内强管理外塑形象，鼓舞了干部员工的士气，激励车间员工更加自信、更加努力地投入到各项工作中去。目前车间无论是人员思想素质与遵章守纪情况，还是生产氛围与综合实力，外部形象与口碑同比均有很大的跨越。

二、个人存在的主要问题与不足

1、个人内外协调沟通能力欠缺。由于个人性格原因，对管理人员、技术骨干有时过于迁就，不利与车间管理工作进步。今后工作中要在尊重下属、关心员工的同时，更要摒弃面子观念；

2、生产高峰统筹能力比较欠缺。容易出现顾此失彼现象，需加强自身应变处突能力；

3、专业知识和技能欠缺。对相关政策、法规与标准掌握不足，制约日

常生产、质量管理工作，需进一步加强学习弥补不足；

4、创新能力不足。根据车间的工作性质，自己在相关新产品试制开发中工作依赖性强。后期将加强自己综合知识学习，努力开阔视野，促进车间新产品开发工作。

三、新年的主要工作思路

1、继续加强车间基层管理人员培养，从车间日常基础管理工作中锻炼，形成管理人才梯队，适应车间管理需要；

2、强化车间质量管理工作，加大教育培训力度，以质量提升促生产发展；

3、加快生产保障能力建设，继续紧抓工装工艺持续改进，提升生产效率，满足销售需求。

篇3：汽车制造业员工个人工作总结

随着我国人民生活水平的提高,消费者开始要求产品的个性化、差异化,而且产品更新换代的周期越来越短,社会对于产品的要求在质量与功能等方面也越来越严格,对于传统的大批量生产方式受到了严峻的挑战。许正良等认为企业柔性制造模式可以在保证产品质量的前提下缩短产品生命周期,降低产品成本,有效缓解大批量生产与效率之间的矛盾[1],从而使得中小批量生产也能具有大批量生产的优势,达到规模经济效益。

企业柔性制造模式作为一个人机交互系统,在实现企业柔性制造水平的过程中,除了机器设备、物流系统以及生产技术等硬性因素外,更重要的还是在于一线生产员工的柔性水平,即指在复杂、多变的环境中,企业员工通过主动学习掌握多种技能、完成多种工作,促进企业绩效的能力。若是一线生产员工在生产操作中达不到工作要求的水平,那么企业希望实现的柔性制造最终无异于“水中花,镜中月”。

如今企业柔性制造模式对生产员工提出了更高的知识技能和良好的质量意识要求,需要生产员工具有与他人良好的沟通、协作的能力,并且从事多种专业化工作等。在这样的情况下,一线生产员工不仅需要“能”工作,还要“善于”和“乐于”工作,即具备能力和意愿。企业除了要培养员工的能力,还应寻找影响意愿的主要变量。Cullen等认为高工作满意度的员工能够表现出更积极的工作态度和行为[2]。因此,员工对工作的满意程度越高,其工作积极性越高,从而使得员工具有“善于”和“乐于”工作的意愿,提高员工的柔性水平。那么,员工工作满意度是否确实会使得一线生产员工的柔性水平得到提升?这就引出本研究的主题,即一线生产员工工作满意度与员工柔性水平的关系研究。

1 文献回顾

在行为学中员工工作满意度是指员工对其所从事工作的一般态度,工作满意度高的员工,对工作可能持积极的态度,反之就可能持消极态度。陈春花等认为工作满意度是一种由于对一个人的工作或工作经历的赞赏而产生的快乐或积极的情感状态[3]。此外,张爱卿等认为员工工作满意度的提高,会降低离职倾向,有利于企业留住更多优秀的员工[4]。

一线生产员工是企业利润的直接创造者,提高员工的技能水平,实现柔性员工,无疑能给企业绩效带来巨大影响。聂清凯从企业战略视角界定了员工柔性水平的实质,认为员工柔性水平是企业柔性的重要体现[5]。胡文臻强调企业以人为本的柔性管理,重视员工的成长,旨在增强员工的技能水平,从而有效实现员工柔性水平[6]。

Lodahl、Kejnar认为“工作投入”反映了员工在工作时的一种情绪状态,是员工对其工作的心理认同程度[7]。之后,更多的学者对工作投入度作出了不同的界定。按照学者们对于员工工作投入度的理解,主要认为员工工作投入度应包含两个方面:Yeh Chien Mu认为工作投入度是员工内心的一种情绪表露[8];张行认为工作投入度意味着全身心投入到工作当中,愿意付出更多的努力促使工作更加高效完成[9]。

自主学习能力又称自我调节学习能力,指学习者自觉确定选择学习目标、学习方法、监控学习过程、评价学习结果的过程[10]。宋伟等(2010)认为自主学习能力是一种人类高级的心理特征,是人类需要的一种表现,它表现了学习者自己决定如何学习和学习什么后产生的自主倾向[11]。

2 研究假设与理论模型

2.1 一线生产员工工作满意度与员工柔性水平

在汽车柔性生产过程中,一线生产员工严格按照岗位生产手册的规定进行工作,但是人不像机器是无意识被控制的操作,人是有意识的。在生产过程中,一线生产员工需要有积极满意的工作情绪,减少其对生产中所存在的不满因素,可以降低人为因素而造成的损失,使得自己能够符合汽车柔性生产中所提出的要求。因此,本文提出假设H1:一线生产员工工作满意度对其员工柔性有正向作用。

2.2 一线生产员工工作投入度与员工柔性水平

Harter等曾经研究得出员工工作投入度与员工离职率有较强的负相关关系[12],而员工离职率、缺勤率事实上给企业员工柔性水平的实现带来很大影响。另外张行(2011)认为高工作投入能够有效地提高自身绩效,对自身工作能力有积极的影响作用[9]。因此,本文提出假设H2:一线生产员工工作投入度对其员工柔性有正向作用。

2.3 一线生产员工自主学习能力与员工柔性水平

现代科技的飞速发展要求一线生产员工能够与时俱进,使得一线生产员工的柔性水平能够符合企业柔性生产所提出的要求,为企业带来效益。这种情况下,Su Jun等认为企业生产员工需要在复杂多变的工作环境中,通过自主学习相关业务内容,提高自身能力水平,从而符合企业发展的需求[13]。因此,本文提出假设H3:一线生产员工自主学习能力对其员工柔性有正向作用。

2.4 一线生产员工工作满意度与员工工作投入度

胡翼青、赵越通过对江苏108名高级职称新闻从业人员的问卷调查,发现工作满意度较高的员工工作越投入[14]。而Yeh Chien Mu从工作活力、工作奉献和工作专注三个维度研究了员工工作投入度[8]。当组织能够体现人本理念,促进员工成长,使员工产生积极满意的态度时,员工则会以高的工作投入来回报组织。因此,本文提出假设H4:一线员工工作满意度对其工作投入度有正向作用。

2.5 一线生产员工工作满意度与员工自主学习能力

赵同领认为自主学习能力是学习者在受到环境、心理特征的影响下,主动学习相关知识的表现[15]。可见从个体心理角度来分析,满意度对员工自主学习能力的发挥有着重要影响。员工在工作满意的情况下,会为了工作任务与组织目标去发挥主动学习的能力。因此,本文提出假设H5:一线生产员工工作满意度对其自主学习能力有正向作用。

2.6 一线生产员工工作投入度和一线生产员工自主学习能力的中介作用

本文采取Baron、Kenny选择中介变量的做法,认为中介变量必须与自变量和因变量间都有影响[16]。根据前文做出的阐述,本文提出假设H6:一线生产员工工作投入度在其工作满意度对员工柔性的影响作用中起中介作用;H7:一线生产员工自主学习能力在其工作满意度对员工柔性的影响作用中起中介作用。

综上所述,本文以一线生产员工工作投入度、员工自主学习能力为中介变量,探讨一线生产员工工作满意度对其员工柔性影响的作用及机制,理论模型见图1。

3 研究方法

3.1 数据的收集

为了确保问卷的有效性,本研究的实地调研对象是上海地区汽车制造企业的一线生产员工。共发放问卷260份,回收问卷243份,其中有效问卷217份,有效回收率为89.3%。参与调研的一线生产员工均为男性,其中65.9%的员工年龄在21~25岁,42.5%的员工在本单位的工作年限为2~3年,教育程度以大专居多,占53.3%。

3.2变量测量

根据相关文献设计了问卷,对上海多家汽车制造企业进行预调研,并且与相关专家进行深度访谈,根据他们的反馈意见完善问卷,形成量表。所涉及的变量除员工年龄、性别、本单位工龄以及教育程度外,均采用李克特五分制量表进行测度。

对于一线生产员工工作满意度的测量,主要参考了Weiss、Dawis等编制的短式明尼苏达满意问卷以及Lala Rukh,M A Choudhary等的研究,经过修改其中的题项形成整体满意度量表,共17个题项;一线生产员工工作投入度量表采用Cristian Balducc的研究中部分题目加以调整所得,包括工作活力、工作奉献和工作专注3个维度,共8个题项;一线生产员工自主学习能力量表主要借鉴了学者于建男研究中的整体调查量表,共5个题项;员工柔性水平的测量选取Qingyu Zhang的研究中部分题目加以调整所得,共5个题项。

4 结果分析

本研究采用SPSS19.0软件对数据进行分析。对于量表的信度,采用普遍使用的内部一致性系数即Cronbach’sα值来进行检验;对于量表的效度,采用KMO值进行因子分析来检验;对于研究假设的检验,采用SPSS19.0软件回归分析的方法来进行验证。

4.1 量表的信度和效度检验

利用SPSS19.0对上述各量表的信度和效度进行分析,得到各量表的Cronbach’sα值均在0.7水平以上,因此本研究所使用的量表具有良好的信度。各量表效度上KMO值均大于0.7,近似卡方值数值较大,并且显著性概率为0.000(P<0.01)。因此拒绝Bartlett球度检验的零假设,认为各变量量表的效度良好。

4.2 相关分析

运用SPSS19.0对一线生产员工工作满意度及其工作投入度和自主学习能力、员工柔性水平进行Pearson相关分析,结果表明,一线生产员工工作满意度与其员工柔性水平显著正相关(r=0.406,p<0.01);一线生产员工工作满意度与其工作投入度(r=0.345,p<0.01)和自主学习能力显著正相关(r=0.535,p<0.01);一线生产员工工作投入度(r=0.364,p<0.01)和一线生产员工自主学习能力(r=0.436,p<0.01)与其员工柔性水平显著正相关,其中一线生产员工工作投入度各维度与相关变量间也显著正相关(见表1),因此,可以进行后续的假设检验。

4.3 假设检验

4.3.1 变量间直接影响

一线生产员工柔性水平的回归分析见表2。由表2可知,模型6中,一线生产员工工作满意度对其柔性水平存在显著正向影响,解释力度达到0.161,假设H1得到支持。在模型7中,一线生产员工工作投入度对其柔性水平存在显著正向影响,解释力度达到0.126,假设H2得到支持。在模型10中,一线生产员工自主学习能力对其柔性水平存在显著正向影响,解释力度达到0.186,假设H3得到支持。在模型1中,一线生产员工工作满意度对其工作投入度存在显著正向影响,解释力度达到0.115,假设H4得到支持。在模型5中,一线生产员工工作满意度对其自主学习能力存在显著正向影响,解释力度达到0.282,假设H5得到支持。由模型2、3、4可知,一线生产员工工作满意度对其工作投入度中各维度存在显著正向影响。由模型8可知,一线生产员工工作投入度各维度中仅工作活力对其柔性水平存在显著正向影响。

注:**p<0.01,*p<0.05。

注:***p<0.001;**p<0.01;*p<0.05。

4.3.2 一线生产员工工作投入度和一线生产员工自主学习的中介作用影响

为检验一线生产员工工作投入度和自主学习能力在其工作满意度与员工柔性水平间的中介效应,采用陈万思等[17]提出的检验方法进行中介回归分析(见表2)。由模型1、2、3、4、5、6分别验证了一线生产员工工作满意度对其工作投入度以及维度、自主学习能力、员工柔性水平的显著正向影响作用,模型12和模型11在模型6的基础上分别加入了一线生产员工工作投入度和自主学习能力。结果显示,一线生产员工工作满意度对其员工柔性水平的回归系数分别弱化至0.317(p<0.001)和0.242(p<0.01),显著性减小,而一线生产员工工作投入度和自主学习能力的回归系数分别为0.255(p<0.001)和0.307(p<0.001),显著相关。因此,一线生产员工工作投入度和一线生产员工自主学习能力在其工作满意度与员工柔性水平间起部分中介作用,假设H6、H7得到验证。模型9在模型6的基础上加入了一线生产员工工作投入度各维度变量,结果显示一线生产员工工作满意度对其员工柔性水平的回归系数弱化至0.378(p<0.01),而一线生产员工工作投入度各维度中仅工作活力的回归系数为0.158(p<0.05),显著相关。

综上,本文研究假设的验证情况,具体分析如下:

一线生产员工工作满意度对其员工工作投入度以及各维度变量、员工自主学习能力有显著正向影响。也就是说,一线生产员工的工作满意度越高,其在工作中的投入度就越高,具有工作活力、奉献精神,对工作更加专注,并且在工作中表现出良好的自主学习情况。

一线生产员工工作满意度与其员工柔性水平呈现正相关关系。也就是说一线生产员工工作满意度越高,则该一线生产员工在企业柔性制造模式实现过程中的柔性水平越高,企业的柔性制造模式的实现情况也越好。

一线生产员工工作投入度以及工作活力维度在其工作满意度与其员工柔性水平实现之间起到了部分中介的作用。也就是说,企业可以通过提高一线生产员工对工作的满意程度,增加其对工作的投入度,使得员工在生产工作中更加有活力,从而更好地实现员工的柔性水平。此外,一线生产员工自主学习能力在其工作满意度与员工柔性水平实现之间起到了部分中介的作用,即一线生产员工在高满意度的情况下,会激发其自主学习的能力,自主学习相关知识和技能,从而有效实现员工柔性水平的提升。

5 对策建议

本文在文献综述的基础上,借鉴前人的研究成果和结论,提出了本文的研究假设,并通过问卷调查收集数据、统计分析和实证研究,验证了所提出的假设。结果表明,一线生产员工工作满意度不仅对其员工柔性水平产生显著直接影响,而且还通过其自主学习能力、工作投入度及其工作活力维度的中介作用对员工柔性水平产生间接影响。对此,提出以下几点建议促进汽车制造企业一线生产员工的员工柔性水平。

首先,动态调查分析与有针对性地提高一线生产员工的工作满意度。对于一线生产员工来说,要求有合理的薪资报酬、适当的职业发展机会才是根本,从而有效促进其员工柔性水平的提高。

其次,强调一线生产员工自主学习能力的重要性。定期安排员工学习其他岗位的操作技能,增强各岗位间的协调性,改善员工的工作环境,提高其工作满意度,从而调动其自主学习的积极性,有效提升员工柔性水平。

最后,增加一线生产员工对工作的投入度。员工工作投入度的高低,一方面与个人的责任心、价值取向有关;另一方面与员工的心理需要有关,满足员工的心理需要,提高员工对工作的满意度,这样员工才会从工作活力、工作奉献、工作专注多方面增加对工作的投入程度,从而对其员工柔性水平的提升产生积极影响作用。

本研究尚存在一些不足之处,在今后的研究中应扩大调研的区域,加大样本量,使得研究样本更加具有代表性,研究结果更为精确;此外,还可以加入其他新的中介变量或者调节变量,使得理论模型和研究成果更加丰富。

摘要：基于员工工作满意度、员工柔性水平、员工工作投入度与员工自主学习能力文献的理论研究,以上海汽车制造企业一线生产员工为研究对象,开展问卷调查。通过Spss19.0统计软件对调查数据的回归分析,研究结果表明,一线生产员工工作满意度对其员工柔性水平有显著的正向影响作用;并且一线生产员工自主学习能力、员工工作投入度以及工作活力维度在其工作满意度与员工柔性水平间起部分中介作用。

篇4：浅谈汽车制造企业能源管理工作

关键词：能源管理能耗节能

0 引言

能源是国家的基础工业，是企业发展的重要物质基础，与我们每个人、每个企业紧密相关。我国把节约资源定为基本国策之一，国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。国务院在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出，到2010年，要实现单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右，主要污染物排放总量减少10%的目标。

1 汽车企业能源消耗概况

根据中国汽车工业能源管理工程委员会轿车学组统计，2006年主要轿车企业能耗与国家及部分地区比较如下表：

由表内数据可以看出，做为汽车企业突出代表的轿车企业，其总体能源消耗水平与发达地区及国家平均水平低很多。但这主要由汽车产业性质决定，同时，由于汽车产业其产业链长、工艺复杂、工序多，各个汽车企业的绝对能耗量都比较大，基本上都是重点耗能单位。比如，做为国内汽车制造业后起力量的奇瑞汽车股份有限公司，其生产规模在行业内排不到前列，但其能源消耗总量已不容忽视。

2 汽车企业能源管理面临的挑战

尽管同国家或地区平均水平比较，汽车企业单位GDP能耗以及万元产值能耗都比较低（如奇瑞公司2007年能耗分别为仅为其4％及10％左右），但这并不意味汽车企业的能源管理工作做的很好，不需要再努力。相反，因起点高、空间小，实施节能降耗工作的难度才更大。综合说来，汽车企业在能源管理工作方面依然面临以下挑战：

2.1 企业能源综合消耗量逐年增加，节能目标完成难度加大还以奇瑞公司为例，随着其整车产量从05年的18万增加到06年30万，再到07年38万辆，年综合能源消耗量也由05年的5万5千吨标煤增加到06年的7万吨，07年的9万6千多吨。奇瑞公司07年节能目标为2200tce，按政府主管部门最终核准数据，万元工业增加值能耗按06年能耗水平，07年最终节能量为3395tce，完成率为3395÷2200×100%=154%，即超额完成54%。

2.2 外购能源价格持续上涨，能源综合成本高调查安徽芜湖地区能源消费市场，同比07年，几乎所有能源价格都是上涨，而且涨的似乎还没有尽头，对未来到底会涨到何种程度更是无法预知，象煤价，甚至会一天一个价，给企业带来相当大的压力。

再如左表所示，如今电价尽管调整幅度已达到11％，但还是存在严重电、煤价格倒挂问题。据媒体报道，五大电力集团08年上半年除华能集团勉强获利外，其他大唐集团、中投集团、华电集团、国电集团均出现巨额亏损，亏损均在10亿到20亿之间，而造成亏损的主要原因是煤炭价格的上涨，因此煤电联动将是必然，在煤价大幅攀升的前提下，电价最终还是会上涨。奇瑞公司主要用能消耗就在电和煤，08年预计外购电量将达到2亿千瓦时，煤10万吨，电、煤价格波动对总个动能费用影响非常大。

2.3 动能费用连年攀升，预算控制难度大动能公司作为奇瑞公司的能源保障部门，为保障公司正常生产、以及调试、办公等各项工作顺利进行，动能费用总额越来越大，从06年约1个亿，到07年1.8个亿。

2.4 员工普遍节能意识不高，能源推进工作有阻力在能源使用过程中，不光是员工，包括我们很多管理者在内，节能意识都很差，随手关灯、随手关水龙头、及时关电风扇、关电脑，空调按规定设置温度等习惯都没有养成。

2.5 小结综上所述，汽车企业在能源管理上面临以下主要困难：①使用单位完成不了能源费用预算指标，年度预算动能费用控制难度大；②企业能源管理体系已经建立，但工作开展缺少有效性，很多基础性工作没有有效开展；③能源统计数据不全，计量网络不完善，计量器具配备率不高，还做不到准确分产品分线分车型的统计分析；④能源管理标准缺少，产能建设、工艺规划、设备选型、生产组织、维修改造等缺乏相关的能耗标准；⑤节能意识淡薄，对现场跑、冒、滴、漏，长明灯、长流水，产能放空、设备空运转等浪费现象漠视，不去深入追究；⑥能源管理工作技术含量不高，现在开展的许多工作还处于粗放阶段，仅仅停留在行为控制上，在于表层。

3 企业能源管理工作主要着眼点

为应对上述挑战，解决汽车企业能源管理实际问题，我们要不断加强、改善公司的能源管理氛围，要特别重视节能工作。主要着眼点可以从以下几个方面入手：①完善能源管理体系：在公司内部逐步加大对能源管理的投入，机构、职能逐步完善，后期应以此为基础，逐步建立起奇瑞公司的能源管理网络；②开展能源管理基础资料收集：深入现场，摸清各用能单位的耗能状况、用能水平、节能潜力、省能效果，这需要各专业厂、车间的大力配合；③增强能源消耗数据统计分析手段：逐步改变手工抄报表状态，建设能源消耗实时监控系统，全方位分析能耗状态；④加强能源计量管理：按规范要求提高计量器具配备率，完善能源计量网络，特别是三级计量完善工作，为能耗统计分析提供基础；⑤建立用能标准：逐步建立公司各类用能标准从规划开始，从消耗源头开始控制；⑥加大检查与监督力度：消除明显的不合理浪费，如跑、冒、滴、漏，管道与设备的保温不良等；⑦合理组织生产：协调生产管理部门，合理组织生产。即减少设备空运转浪费，也给自备电厂稳定连续运行创造一定条件；⑧加大宣传力度：加大宣传与培训力度，提高员工的节能意识，发挥全员作用；⑨推广节能技术：学习推广应用节能新技术、新方法，在公司内加大节能技术改造力度；⑩争取政府财政支持：密切关注政策方向，合理利用国家节能政策，争取政府财政支持。

4 结束语

总体说来，能源问题已上升到国家战略高度，持续的能源价格上涨加剧了企业成本控制压力，能耗水平体现一个企业的产品、工艺先进程度与创新能力，属于企业核心竞争力范畴。汽车企业能源管理因其行业特性、工艺复杂度较高，实际工作开展难度大，我们要分析现状、直面挑战，从前述十个方面入手，汽车企业能源管理工作必将走上新的台阶。

参考文献：

篇5：个人制造汽车行业实习工作总结

当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。

篇6：企业机械制造员工个人工作总结

最近发表了一篇名为《企业机械制造员工个人工作总结》的范文，感觉很有用处，希望大家能有所收获。

企业机械制造员工个人工作总结

要想成为一名优秀的管理者，还必须掌握常用的现代办公软件，以及学习其他优秀的管理方法。在这方面，我平时除了学习一些常用的文字、图像处理软件外，还在分公司领导的关心下，开始接触一些专业的生产管理方面的书籍，虽然现在收效甚微，但对我以后的发展是大有帮助的。

伴随着比较紧凑但不太紧张的工作节奏，20xx年就这样快接近尾声，经过这一年的不太忙碌的工作，却又有很多所感所悟，深知好记性不如烂笔头，就一定要把自己浅薄的一些体会用朴实的文字罗嗦下来。

对于工作这个词，是潜移默化的接受的，自7月份从学校毕业，带着一身稚气来到公司参加工作。从开始的对工作环境的茫然，到后来把工作这个概念强加到自己的观念中，从分厂的一线上升到制造公司的生产管理，从一个眼光狭小的高校毕业生慢慢的树立起全局的系统观念，我在一步步成长起来。

没有太多宏伟的高瞻远瞩，也没有过于细腻的深切体会，只是在这一年中的一些琐碎的想法和话语，分为不太清楚的几方面在下面慢慢道来：

一、学习业务知识，作好本职工作

20xx年1-7月，我在特种电机组学习火电生产管理方法。工作总结由于自身对电机知识和管理知识的欠缺，初期就表现出了对工作的盲目以及被动排斥，给自己的岗位学习造成了极大的阻碍。后来经过领导和师父的及时引导，加上自我深入到生产现场对产品进行了

进一步的感性认识，在经过几次的思想调整过后，就逐渐的适应了生产管理的工作节奏和工作环境。

由于所学的专业为机械设计与制造，对机械加工有一些理论上的了解，很快就熟悉了汽发机的主要部件的机加工，对于各分厂的主要设备也有了初步的认识。慢慢的，通过每天到生产现场进行学习和观察，然后结合专业工艺路线表和图纸，我开始对汽发机的各个部套和总装有了整体的认识，这样，我对产品就有初步的了解了。

在了解了产品之后，接下来就是管理了。制造分公司作为生产系统的核心管理部门，生产计划便是生产能顺利开展起来的灵魂，作好生产计划也是一个生产管理者的必备素质。优秀的生产计划必须要具备良好的可执行性、合理客观的生产周期以及应对偏差的纠正性。要作出这样一份优秀的生产计划，作为生产管理者，首先要了解产品的工艺路线，然后根据分厂的设备能力和人员配

备情况，还要能预计在实际生产中的突发情况，综合判定生产周期，并在计划的执行过程中要及时跟踪以及时纠偏。在拥有了编制生产计划的能力后，要想计划在分厂能够正在的落实下去，除了计划本身的优质性，范文写作我们更需要具有良好的沟通和协调能力。由于分厂的各管理人员在年龄、性格、文化水平存在较大差异，再加上他们的地域文化差异，就使得他们处理对待事情的方式方法不尽相同，这就要求我们必须要学会和多种不同类型的人员正确沟通交流，并在此过程中不断的总结经验，不断增强自己的协调能力。

当然，要想成为一名优秀的管理者，还必须掌握常用的现代办公软件，以及学习其他优秀的管理方法。在这方面，我平时除了学习一些常用的文字、图像处理软件外，还在分公司领导的关心下，开始接触一些专业的生产管理方面的书籍，虽然现在收效甚微，但对我以后的

发展是大有帮助的。

二、理论联系实际，在实践中成长

无论我们的理论知识多么丰富，最后都是要回归到实践中来，因为工作本身就是实践性的。

在以前谈到理论联系实际，就会潜意识的理解为把书面的理论知识转化为被动的动作行为。在参加工作之后才发现，以前的想法都是片面的或形而上学的，因为以前思考问题都是基于完全的理论之上，范文内容地图没有真正触碰到实践的东西，才会导致理解结果显得单薄和脆弱。直到慢慢的接触到实际的工作，并在工作中去处理以一些问题，才发现理论和实际其实是相辅相成的，理论联系实际本事是应该具备主观能动性的，理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程。我们的实践需要以理论作为基石，然后在理论基础上去探索和实施；而我们在实践过程中又不断的进行总结和思考，为自己的理论知识补充鲜活的营养。理论和实践又是一个长时

间的互相转化的过程，冰冻三尺，非一日之寒。经过漫长的实践，自己在编制计划和到分厂处理协调事情上都有了明显的进步，每次遇到困难时，我就虚心系向别人请教，事后自己又归纳总结，不断的改进自己的方式方法，虽然目前还是显得稚嫩和粗糙，但我会在今后的工作中不断的历练和提升的。

三、加强思想文化建设，提升综合素质

我作为制造分公司的一名新人，也将是未来的新生力量，深感肩上的责任重大。分公司的领导也时常教导我们要多学习各种知识，多参加各种活动，锻炼自己多方面的能力，以提高自身的素质层次。

篇7：汽车站服务科员工个人总结

工作感悟

转眼间我来汽车站已经快三个月了，这期间我在领导及各位同事的支持与帮助下，学习了如何检票。作为一名新员工，首先必须熟悉业务。认真记住各班次车辆的发车时间和发车方向，由于班次太多，刚开始还是觉得困难重重，但后来领导和老员工们不时的教我一些经验和方法，使得我能在较短的时间里熟悉了业务。在他们的教育和指引下，很多业务知识得到不断熟悉和提高，遇到困难时领导和同事都积极帮助我。检票时，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车，并且看是否有旅客看错了检票口，要细心的给旅客说明检票口的排号及方向。当每班次车靠站时，应当让老人、残疾人、孕妇先上车，对于有些不讲理的乘客要细心劝解说明。检票口每个小时都更换工作人员，那种积极争分夺秒努力工作的氛围，让我感到忙碌而充实。在以后工作中，要努力克服工作不认真的情况，做到当时事当日清，不能拖泥带水，出现不应出的错误，造成不必要的麻烦，遇事时要冷静，尽量独立完成所出现的棘手的问题，不能总想着有人帮忙，应该积极应对，这样才能增强自己的工作能力。检票对我而言是一个新的岗位，有些工作还不够熟悉，今后应该边干边揣摩学习，严格听从领导的工作安排，虚心向同事学习，做好自己该做的。遵守本站内部规章制度，维护本站利益，力争取得更大的工作成绩，做一位好员工。

2013年10月

篇8：汽车制造业员工个人工作总结

关键词：脂肪肝,患病率,危险因素

脂肪肝是由各种原因引起的肝细胞内脂肪堆积和脂肪变性为特征的临床病理综合征。正常的肝脏脂肪含量约占肝湿重的5%, 当肝内酯类含量超过肝脏湿重的10~15%, 或组织学超过50%称为脂肪肝[1]。由于多数脂肪肝不伴有临床不适症状, 往往不被人们重视, 甚至忽略, 实际上脂肪肝可引起肝纤维化, 甚至发展成为脂肪性肝炎、肝硬化和肝癌。东风公司是我国大型国有汽车制造业, 为了解东风公司员工脂肪肝发病情况及危险因素, 为开展一级预防提供依据, 我们对2012年员工健康检查资料进行统计分析, 现报道如下。

1 资料与方法

1.1 资料

本资料来源于湖北医药学院附属东风医院体检中心2012年员工健康检查资料。所有对象均为东风公司员工, 年龄为19岁以上者, 共4 340人。

1.2 方法

脂肪肝全部经B超检查确诊, 凡未做肝脏B超检查及空腹抽血化验者, 不在本资料分析范围内。

1.3 B超型号及诊断标准

B超型号为TOSHIBA SSA-550A;脂肪肝诊断标准参照中华医学会肝病分会脂肪肝和酒精性肝病学组2010年修订的诊断标准[2], 脂肪肝影像学诊断: (1) 肝区近场回声弥漫性增强 (明亮肝) , 回声强于肾脏; (2) 肝内胆道结构显示不清; (3) 远场回声逐渐衰减。具备以上3项腹部超声表现中的2项者为弥漫性脂肪肝。

1.4 统计学分析

用Excel录入数据, 用SPSS 17.0软件包分析数据。

2 结果

2.1 一般情况

本次共有4 340名员工进行健康检查, 检出脂肪肝1 323人, 患病率为30.5%;其中男性患病率为36.5%, 女性为18.7%, 性别间脂肪肝患病率差异有统计学意义 (χ2=144.2, P<0.01) 。

2.2 各年龄段脂肪肝的患病情况

脂肪肝患病率随年龄增长而上升, 31岁后上升较为明显, 50岁以上人群几乎接近半数人群患有脂肪肝, 见表1。

2.3 男女脂肪肝分度比较

男性轻度脂肪肝患病率为25.1%, 女性轻度脂肪肝患病率为14.3%。

2.4 影响脂肪肝形成的几种因素

随着体重指数 (BMI) 、甘油三酯 (TG) 、胆固醇 (TC) 3种指标正常时, 脂肪肝患病率较低;BMI、TG、TC超过正常值时, 脂肪肝患病率明显上升, 3种指标正常时脂肪肝患病率与异常时脂肪肝患病率比较, χ2值在126~864之间, P<0.01。显示BMI是影响脂肪肝的危险因素。见表2。

3 讨论

20世纪60年代, 因国防建设的需要, 东风公司建在鄂西北武当山脚下, 经过数十年建设与发展, 现已成为年产百万辆制造汽车的现代化工业基地, 员工来自四面八方, 生活习惯呈多样化。肝脏是脂质代谢的中心器官, 从食物中吸收以及由乳糜微粒或脂肪细胞释放入血的游离脂肪酸构成了一个小的可迅速被利用的脂池, 而且由此可为空腹动物提供所需有全部能量[3]。当肝脏脂质代谢发生变化时, 大量的脂肪积累在肝细胞内, 而且超过肝脏正常重量的5%时则发生脂肪肝。

本次调查东风公司员工脂肪肝患病率为30.5%, 男性脂肪肝患率明显高于女性, 与土旭东等[4]报道公务人员脂肪肝患病率30.4%相一致, 高于上海市[5], 低于上海邮电职工脂肪肝患病率[6]。从以上结果分析, 东风公司员工脂肪肝患病以轻度为主, 中度和重度患病较少。影响脂肪肝形成的因素有多样性, 本次分析发现, 年龄、性别、BMI是影响脂肪肝的危险因素, TG、TC 2种指标异常, 是脂肪肝的预警信号, 提示体内有大量脂肪积存, 有患脂肪肝的可能。如果按2.5%计算肝硬化的转化率, 则本次调查东风公司员工每年约有31人转化为肝硬化, 是我们卫生管理部门和疾病控制机构密切关注的健康问题。“管住嘴, 多动腿”, 减少脂肪摄入, 适时增加运动量, 倡导合理膳食营养, 是开展预防脂肪肝健康教育的重要内容。

参考文献

[1]薛广波.现代疾病预防学[M].北京:人民军医出版社, 1996:778.

[2]中华医学会肝病分会脂肪肝和酒精隆肝病学组.非酒精性脂肪性肝病和酒精性肝病诊疗指南[J].中华肝病杂志, 2010, 18 (3) :163-166.

[3]Beers MH.默克诊疗手册[M].薛纯良, 译.17版.北京:人民卫生出版社, 1992:421.

[4]土旭东, 王斌, 王强.事业单位人员脂肪肝患病率及危险因素分析[J].中国公共卫生杂志, 2011, 27 (9) :1177-1179.

[5]范建高, 朱军, 李新建, 等.上海市成人脂肪肝患病率及危险因素流行病学调查[J].中华肝病杂志, 2005, 13 (2) :83.

篇9：汽车制造业员工个人工作总结

摘要：装备制造企业的基层单元，通过“做实产品工艺，指导现场技术；细分物资管理，强化成本意识；严抓质量监管，减少生产反复；快速组织生产，提高运作效率；精细设备管理，促进挖潜增效”等措施，在生产实践中，持续渗透和培养员工的“实细严快精”的工作作风，从而促进企业文化落地，为驱动企业经济效能提升服务。

关键词：企业文化；经营；管理；思想政治工作

企业文化建设有多种原则，重在“以人为本”和其“经济性”原则。其一，在企业文化中，一个人的思想政治觉悟和道德观念对其言行举止起着决定性作用，只有树立正确的人生观、世界观、价值观，才能在实际工作中真正领会企业文化的重大意义。其二，企业文化附属于经济组织，应具有经济性，有利于提高企业生产力和经济效益，有利于企业的生存和发展。所以，在广大员工中培养“实、细、严、快、精”的工作作风显得至关重要。它有利于打造一支工作作风扎实、生产效率较高、技能水平过硬、技术创新有道的职工队伍。通过建设和实施以上内容，有利于提高企业生产力和经济效益，而这一目标的实现，正是企业文化建设为企业生产经营服务的体现。

1、在产品技术工艺方面，注重一个“实”字，力求实效

一是注重技术创新的实效性，要较好地开展科技创新工作，通过改进工艺而削减生产成本；其次重视新项目的开发，以此为载体加强技术人员的培养以及技能操作人员的培训，不断提高员工技术技能水平，保持技能、技术上的优势，向新技术要效益，用新工艺降成本。

2、在设备管理方面，掌握一个“细”字，以养代修

加强对设备操作者的培训，转变其设备管理的被动意识；健全设备管理中的规章制度，增强设备管理的约束力。培训操作公用设备的专职人员，考试合格持证上岗；使之树立降本降耗意识，减少因设备状态不好而造成的原材料消耗，避免因出现次品、废品而造成的成本浪费。从而最大程度地实现“人机互动”，使“降低设备能耗”成为节能减排的重要手段。

3、在产品质量监管方面，突出一个“严”字，从严治理

把“加紧健全优化质量管理机制，把好产品的质量关”当做基层单元树品牌、求生存的不二方法。一是进一步强化和规范产品质量监督工作，实施 “两级技术质量交底”工作。在产品施工前，自上而下——由项目面向车间、车间面向班组，开展两级技术质量交底工作。将产品预制过程中工艺要点和质量控制要点向生产一线进行传达，将可能出现的质量隐患，杜绝在施工之前。二是基层质量、检测机构双管齐下，加强产品生产过程检验，对于发现的质量问题，立即指出并着手改正，避免将质量问题在最终产品中暴露出来，造成整改难度加大和成本增加的问题，大大减少了产品质量问题的发生和成本的支出。三是保障质量管理工作的有效性，组织相关部门、检测机构专职质检、车间技术员及外包队负责人召开质量例会，掌握各单位质量工作开展情况，了解生产中的质量控制难点和问题，并及时予以解决，安排落实质管工作，真正做到有效沟通、有效管理，使得质量管理工作开展更加顺利，效果更加显著。

4、在生产运行管理方面，把握一个“快”字，靠前指挥

科学组织生产，保证产品工期，完成生产经营指标。持续增强施工项目的“计划性”，坚持考核生产节点的“严格性”，保证生产组织的“高效性”。以材料准备、工艺制定为先导，生产协调、经营结算工作协同配合，将企业下达的预算指标全面落实。

5、在物资的管理方面，讲求一个“精”字，精打细算

通過加强库存物资的合理分配和利用，提高材料的采购、使用效率。一是加大盘库力度，精确采购。基层单元保证对库存的盘点频率，及时掌握材料库存信息，结合生产所需，上报采购所缺材料。做到最小量采购，最高效使用。二是由一线生产单元上报项目配套物资，使其能够结合本单位库存灵活采购，减少统一采购、下发造成的材料积压。三是强化基层管理单元间的信息沟通与共享，盘活积压材料。责任落实到人，加强各基层管理单元物资管理人员的信息沟通和共享，在降低采购成本的同时，盘活积压材料。四是库存材料的代用，以及非常用材料的代用是近期最直接的降本增效的途径。在排产前，物资部门与技术部门加强沟通，由物资部门提供非常用和积压材料清单，技术部门可以结合清单在编排下料、生产工艺时使用上述材料以替代原设计材料，降低库存，减少材料采购种类，进而减少材料成本的积压。

6、结束语

综上所述，企业文化建设是指企业文化相关的理念的形成、塑造、传播等过程，凝练的口号重在宣贯执行。装备制造企业的基层单元，设定“实、细、严、快、精”的企业文化定位，逐步通过生产实践这一有效手段，传播积极健康、活泼和谐的员工精神氛围，提高员工对企业的忠诚度及做工作的主动性，以人为本，促进企业文化落地，从而帮助企业获得良好的经济效益，实现企业快速健康发展。

参考文献：

篇10：汽车制造业员工个人工作总结

汽车销售新员工个人工作总结-总结 [] 各位,各位同事大家好!xx年已过,在此期间,我通过努力的,也有了一点的收获,借此对自己的工作做一下,目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有决心把今后的工作做到更好.简要总结如下: 我是xx年9月19日来到贵工作的.作为一名新员工,我是没有汽车的,仅凭对销售工作的热情和喜,而缺乏对本行业销售经验和知识,为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零开始,一边专业知识,一边摸索,遇到销售和专业方面的难点和问题,我会及时请教部门经理和其他有经验的同事,一起寻求解决问题的,在此,我非常部门经理和同事对我的!通过不断的学习专业知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验,现在我对市场有了一个大概的了解,逐渐的可以清晰.流利的应对客户所提到的各种问题,对市场的也有了一定的掌握.在不断的学习专业知识和积累经验的同时,自己的能力,平都比以前有了一个较大幅度的提高.现存的缺点对于市场的了解还是不够深入,对专业知识掌握的还是不够充分,对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的,在与客户的沟通过程中,缺乏经验.市场我所负责的区域为...周边,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价[汽车销售新员工2007个人工作总结08年工作计划(共2篇)]格非常敏感,怎样在篇二：2007年销售员年终总结及08年工作计划范本

2007年销售员年终总结及08年工作计划范本

在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾这一年的工作历程作为xx迪的一名员工我深深感到xx之蓬勃发展的热气和xx人之拼搏的精神。作为企业的一个窗口，自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质，高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。在上级领导的带领和各部门的大力配合下，2007年的销售额与去年相比取得了较好的成绩，在此我感谢各部门的大力配合与上级领导的支持！2007年工作总结：从开厂以来截止2007年12月31日，东南亚区域共有3个国家（xx、xx、xx）共xx个客人有合作往来，总销售额约xx：1.xx：客户共xx个（2007年新客户x个，之前的老客户2007年未返单的共x个），总销售额约xxrmb；2.xx：客户共xx个（2007年新客户xx个，之前的老[汽车销售新员工2007个人工作总结08年工作计划(共2篇)]客户2007年未返单的共xx个），总销售额约xx；3.xx：客户共xx个（2007年新客户xx个，之前的老客户2007年未返单的共xx个），总销售额约xx.00rmb。按以上数据，东南亚区域国家，xx市场较为稳定，且返单率较高（未返单的老客户多为无客人联系方式，使得我们无法主动与客人联系取得信息），但市场单价竞争激烈，利润空间较小。xx和xx市场的返单率也较高，但订单订货量少，品种繁杂。不过也有个别现有客户较为理想，但还需不断与更多理想的新客户保持联系，以取得合作机会，提高销售额。忙碌的2007年，由于个人工作经验不足等原因，工作中出现了不少大问题。4月份，由于灯杯电镀厂的电镀材料问题，导致我司4-5月份出货给客人部分的直插筒灯灯杯有大量严重变色的异

常情况发生；10月份，又因环电镀厂问题，导致客人投诉铁皮环易生锈的问题。但因公司及时查出导致产品出现各种质量异常的根本原因，及时向客人解释，重新将出现质量异常的产品赔偿给客人，并向客人承诺我们在今后会努力完善工作，以确保产品的质量不再出现更多的问题，从而使得老客户没有放弃与我们合作的关系。但