通道施工工艺流程图

通道施工工艺流程图（精选8篇）

篇1：通道施工工艺流程图

粤海铁路通道工程第IX标段

海安南轮渡站DJBK1+000至DJBK0+094.45填海路基

施 工三桥施 — 04

组 织

编制：曾贤军 复核：王路少 审定：吴天月

计

设

铁道部大桥局三处粤海铁路通道工程指挥部

一九九九年六月

一、工程概况

1、该路段线路位于待渡场栈桥至海安南站间，海岸上村舍密集、植被发育、交通方便，地表覆第四系淤泥（Q4m）流动——流塑状属高压缩性土，孔隙比较大、含水率高；下伏基岩为玄武岩，风化极严重。海水最高潮水位1.66m，平均高潮水位0.37m，最低潮水位-1.09m，年平均潮水位-0.20m，最大浪高1.0m，地震基本烈度为七度。

2、DJBK0+094.45 ∽ DJBK0+590全长495.55m，基底采用大于150kg的块石由中间向两侧抛填挤淤。

3、DJBK0+094.45∽DJBK0+725长630.55m，西侧坡脚采用硬质单块重于300kg的块石抛填棱体，胸坡1:2，背坡1:1.5，顶宽5m，棱体顶标高为▽+0.5m,棱体前坡脚抛填单块重50∽100kg的块石作护底宽10m，边坡1:2做到DJBK0+675止，顶高出海底面0.5m.4、DJBK0+725∽DJBK1+022.45长297.45m,西侧由外及里设置: ⑴ 最外侧铺设混凝土栅栏 ⑵ 高程在2.81m以下铺设厚干砌片石护坡。坡脚采用干砌片石漫石基础，高程在至路肩之间，在栅栏板后铺设0.3m厚干砌片石，东侧边坡高程在2.81m至路肩铺设0.3m厚干砌片石护坡。

二、施工方案

（一）路基填石

1、石料填筑按照路基边线控制，填筑石料为硬质石块，级配良好，严禁风化石及带泥土。填石时尽时减少石块间空隙，不可避免出现的空隙用小石头填塞。

2、路基应分层填筑，除第一层必须铺到高出一般潮水位0.5m左右，以后每层铺填厚度不得大于1.0，推土机推平、碾压，压实后采用重型压路机振动碾压，压路机行驶速度不得大于4km/h,压实5-6遍，每层验收合格后才能铺填下层。

3、路基填石工序以中央向两侧抛填挤淤

⑴ DJBK0+980∽DJBK0+590采用汽车运输大于150kg硬质石块填实。⑵ DJBK0+590∽DJBK0+094.45采用汽车运输150kg∽300kg硬质石块由中央向两

侧抛填挤淤，西侧（临海区）棱体采用大于300kg硬质大块石抛填,棱体前坡脚采用挖机 抛填单块石重500kg∽1000kg的块石作护坡。

4、高程在▽+2.81m以下干砌1.0m厚片石(块石)护坡与填石同步进行,以利石间嵌接.护坡宽度按设计图和测量放线及坡度架拉线砌筑.⑴ DJBK0+980∽DJBK0+725干砌片石护坡,片石需大面朝下放置牢固,片石间相互搭接卡紧卡牢,不许松动.如有空洞时应用小片石塞紧,面石应错开不许通缝,坡面绝不许个别点冒出坡面以防无法安装钢筋混凝土栅栏板.⑵ DJBK0+725∽DJBK0+094.45干砌块石护坡,块石形状应大致方正、无缝、棱凸角，顶面及底面大致平整，厚度不宜少于20cm，长度40cm左右，宽度30cm左右，石面修平整凹入深度不大于2cm，水平缝不大于3cm，石面上下错开，不少于8cm，严禁通，采用二顺一丁或三顺一丁，坡面平整，块石放置牢固，底下应用小片石塞紧，不许松动，以免造成下沉及变形形象。

5、高程2.81至路肩干砌0.3m厚干砌片石护坡，路肩之间基床采用碎石垫层，碎石级配良好，硬度不低于设计及规范要求，厚度按施工图要求分两层施工后用压路机振动碾压，压实五遍。

（二）钢筋混凝土栅栏板及四脚方块预制及安装

1、施工场地：在待渡场附近建搅拌站及预制场，其距离约300m。

2、钢筋混凝土材料：水、砂、碎石、水泥、钢筋、化验、试验各种要求合乎设计和规范要求，钢筋、水泥需要有出场合格保证书及质量保证书，经实验室配合比制作试块抗压合格后方能预制。

3、混凝土配合比控制：采用磅秤称斗车及砂入口料等，控制砂、石、水泥，搅拌机采用自动水表控制用水等。

4、混凝土运输：采用翻斗车运送混凝土，确保混凝土以最短时间运送到预制场。

5、混凝土养护：在大桥局生活区内用水管接井水采用人工流水自然养护，养护开始为混凝土浇筑初凝后进行，养护期不少于7天；如天气太过炎热，采用盖麻袋湿润，以不发白为好；当天下雨时，如混凝土未终凝时，用薄膜铺盖作防护。

6、钢筋混凝土栅栏钢筋自己弯曲、绑扎、电焊等。四脚方块混凝土为素混凝土，当养护期满后达到设计强度要求时，用吊机按设计图位置安装。

三、工期控制与工程量

（一）测量放线及无淤泥段基底处理

1、根据平面图基线控制，按里程桩号测量并将高程点引到桩号，按工程进度交叉进行测量，从98年11月28日开始。

2、基底小丛树及沉积泥处理：DJBK0+980∽DJBK０+750该地段有小丛树及局部有沉积15cm厚砂粘土，98年11月30日至12月10日完成。

（二）路基填石2.81高程工程

路基填石工程量为112094.9m3,从98年12月1日至99年6月30日完成，工期控制在6个月内。

（三）西侧棱体及护底工程交叉施工

棱体填石及护底工程为70653.9万多方，从99年7月1日至8月15日完成工程。

（四）边坡防护工程

1、片石护坡工程量为1663m3,从99年7月1日至8月15日完成，工期控制1.5个月内。

2、块石护坡工程量为3287.2m3,从99年8月15日至9月15日完成,工期控制在1个月内.3、片石护肩工程及碎石基床工程交叉施工，片石护肩量260.2m3,碎石基床工程量18476.04m3，从99年8月15日至10月15日完成，工期控制在3个月内。

4、钢筋混凝土栅栏板工程量1724块，从99年7月15日至9月15日完成，工期控制在2个月内完成。

5、混凝土四脚空心方块工程为7482块，从99年7月15日至12月30日完成，制作安装工期控制在5.5个月。

四、主要机具设备

（一）路基填石

1、路基填石现场采用一台推土机，一台碾压机，挖机一台。

2、运输采用15吨大卡车30部，修理车1部。

（二）栅栏板及四脚空心方块

1、制作用机具：500升搅拌车一台，运输混凝土翻斗车三台，运输砂、石料及水泥车三台，钢筋加工设备一套，振动棒及电机四台，装砂、石料等铲车一台。

2、吊装机具：8吨汽车吊机一台。

五、质量要求与施工控制

（一）施工控制

1、填筑前先清理地基，按照海安待渡场路基设地图横断面和里程确定基底范围，对该范围内的沉淀砂粘土、小丛树清除干净。

2、控制石料不易风化、硬质、级配良好，允许5%小块石，但不能夹带泥土，铺行车道、坝身分层填筑应稳固，对填料石块每车检查，目测是否符合设计和规范要求。

3、填层、铺层厚度和压实遍数：按上述办理，路堤填筑分层平，边坡砌筑抓紧时间完成，达到嵌紧，密实稳固，做到内实外美。

（二）质保措施

1、人员安排：公司每班安排3人负责，负责对车辆引导、统计工程量和质量把关，测量紧密程度，石料石质硬度。

2、每50m测量复查一次，检查填石是否按设计线路填筑。

3、按质量验算对碎石压实和块石密实进行检验，填写各种检查表格。

（三）质量检查

1、路基填石每100 m抽检不小于10个点，其中中部两点距离0.5∽1.0m各两点,检测结果填写记录.2、路基面应设计测量放样，填筑压实，要求做到肩棱明显，路面平整，完工时中基面允许误差为±5cm。

⑴ 宽度：路肩边缘至基线距离应不少于设计宽度，线路中线点至路肩一侧的宽度允许+5cm，-0cm的偏差。

⑵ 路肩高程与预留沉降的路肩高程在100m长路基内的个别地段允许有不超过±5的误差，但其连续长度不应大于10cm。

⑶平整度在每100m长路基上，用2.5m直尺垂直线路中线间距大致相当，均匀抽测10次，约最大凸凹差不应大于15cm。

3、边坡干砌片石中普通片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm,用作镶面的片石宜选用表面较平整、尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm，块石形状应大致方正、无锋棱、凸角，顶面及底面大致平整，厚度不宜小于20cm，长度及宽度不应小于其厚度，镶面石的长度不应小于顺石宽度的1.5倍。边坡应平顺，其坡度每100m，每侧用坡度心量两个点，误差不得大于5%，变坡点每段用水准仪测3个点，其误差不得大于±200cm，边坡尽量做到线条流畅、色泽一致。

4、栅栏板与空心四脚板

⑴ 空心四脚板，水泥从厂家出车时应有产品合格证和保证书，标号要根据所配制混凝土的强度选定，骨料的级配要良好，其制出来后混凝土表面光滑平整，不得有蜂窝、麻面，混凝土接缝处得有夹缝，模板内允许偏差不得大于+0mm，+5mm，宽度误差不得大于+5mm，15mm长度允许0，-5mm，侧向弯曲允许偏差为L/1000。

⑵ 栅栏板，其混凝土和模板除保证和空心块一样以外，还有钢筋的绑扎，其允许偏差受力钢筋顺长度方向的全长度不大于±10mm，弯起钢筋位置±20mm，保护层允许偏差±5mm，钢筋总截允许偏差±2%，双排钢筋排距为±5mm，同一排受力钢筋间距±20mm，分布钢筋间距为±20mm，箍筋间距±20mm，弯起点为±30mm，钢筋检总数量的20%。

六、安全注意事项

1、合理安排车辆、推土机和翻斗车交叉进行，排除行车干扰。

2、夜间施工，安排好照明灯。

3、现场必须设专人指挥车辆和推土机、压路机、挖土机必须服从指挥人员指挥。

4、运输车辆离前距离不得小于1.5m，以免车辆翻入海中。

篇2：通道施工工艺流程图

施工工艺流程图

钢筋混凝土施工工艺流程图测量放样.轴线位置.外形尺寸.支撑.支架基础支架、底模施工.接头.焊接.位置钢筋施工侧模、边模、面模施工混凝土浇筑（监理旁站）拌和 坍落度检验，抽取试样 振捣混凝土成品检查（监理旁站）外观 外形尺寸分项工程完工申请

钢筋砼承台、墩台、墩柱、盖梁、桥台施 工 工 艺 流 程 图施工缝处理凿毛、清污测量定位模 板钢 筋混凝土浇筑养 生分项工程完工申请

后张法预应力砼梁预制施工工艺流程图修 建 底 模养 生申 请 施 工.人员、机械、材料准备.仪器检验标定.施工工艺设计，计算.材料检验报告.混凝土设计、试验报告张 拉压 浆封 堵钢筋、预埋管、预埋件吊 运模 板混凝土浇筑申报分项工程完工证书

连续梁施工工艺流程图.编制施工组织设计.材料配合比试验.施工放样.机械设备进场情况 承包人申报隐蔽工程及下部 工程工序报验单并经监理工 程师验收基础施工下部工程施工上部工程放样支座安装申报放样检验支座安装验收支架、模板、预压申报支架模板工序报验单钢筋、（预应力管道）浇筑混凝土（制做试件）.承包人自检合格，报钢筋 模板工序报验单，制做混 凝土、砂浆试件.施加预应力、压浆，必须 监理旁站，承包人记录，报监理工程师签认施加预应力压浆落架、拆模 明挖基础施工工艺流程图承包人填写开工申请报告.工、料、机准备.开挖方案.混凝土施工方案.配合比设计、试验报告水下开挖测量定位围堰修筑开挖基坑基底为软基软基处理基底检查、处理，承载力试验钢筋施工模板施工混凝土浇筑（监理旁站）覆盖养生

桥梁工程施工工作流程图 桥梁工程开工申请.测量基桩交接完毕.测量控制网建立和检查.建立工地试验室.施工材料抽验，检查施工控 制指标，做对比试验.施工人员、设备、材料准备.提交开工申请.桥面系施工.横隔板施工.桥面铺装施工.防撞墙（栏）、栏杆、灯柱、人 行道施工桥面附属工程施工业主发开工令批准开工引道施工监理工程师交工检验 下部工程施工.下部工程开工申请.基础工程施工.承台、墩身、墩柱、盖梁、桥台施工.台背回填和锥坡砌筑施工.枕梁、搭板施工 上部工程施工.预制构件预制施工.支座安装施工.预制构件安装施工.现浇构件施工业主交工检验

桥梁施工测量工作流程图承包人接桩有错误报监理工程师复测.承包人书面接受桩点.承包人建立控制网接桩无误 监理工程师检查认可测量控制网.现场复测.计算复核桩点坐标.控制网认可.水准点复核监理工程师经复核批准应用有错误承包人重测 监理工程师检查施工定位测量.审核测量方案.复核测量计算.检查测量操作记录.抽检复核认可检查合格有错误承包人重测施 工 放 样、开 始 施 工 桥头回填、锥坡砌筑施工工艺流程图承包人申请开工.人、设备、材料的准备.压实方案及工艺标准.桥头回填的试验报告（击实试验和其他材料试验报告）基底处理.挖除松土、直到原地基土.挖成台阶桥头路基回填锥坡砌筑枕 梁搭 板施 工.修坡.砌筑.勾缝.养生申报分项工程完工证书

圬工砌体墩台施工工艺流程图备 料.选料场，强度试验.收料，验料.修凿加工测量定位承包人申请开工.材料试验报告.石料，砂浆.人员组织砌 筑勾 缝养 生申请分项工程完工证书

先张法预应力砼梁预制施工工艺流程图平整长度，修建底模、台座混凝土浇筑申 请 施 工.人员、机械、材料准备.仪器检验标定.施工工艺设计，计算.材料检验报告.混凝土设计、试验报告养 生放松预应力钢筋养 生钢筋、预应力钢筋、预埋件吊 运模 板张 拉申报分项工程完工证书

预制梁安装施工工艺流程图承包人申请开工.人、材料、设备准备.吊装方案及安装图.必要的承载试验构件检查吊运就位临时固定横隔板施工

支座安装施工工艺流程图支座成品检验测量放样承包人申请开工支座垫石砌筑支座安装申请分项工程完工证书

装配式预制梁桥施工工艺流程图控制测量施工.交接桩.建立控制网.测量方案.测量计算.测量误差控制.开挖（钻孔）.混凝土施工横隔板施工定位测量施工桥面铺装施工基础施工栏杆灯柱扶手施工下部结构钢筋混凝土施工.承台，系梁.墩台，墩柱.桥台，盖梁桥面路面施工台背回填施工支座安装施工锥坡砌筑施工枕梁搭板施工预制梁安装施工.吊装方案.安装检查预制梁预制完 工

篇3：浅谈涵洞及通道施工工艺

1 石拱涵 (包括拱通道) 施工工艺

拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工, 找好有技术的砌石队伍。1) 首先要测量放样, 放出控制桩的基础开挖边线;2) 用挖掘机开挖基础, 严格控制开挖标高, 留一部分人工按要求开挖清理。详细放基础线, 并请驻地监理检查, 做地基承载力试验, 符合要求才能砌筑;3) 砌块石基础和墙身。要求横平竖直灰浆饱满, 每4m左右留一上下贯通的沉缝;4) 分层夯实填筑土牛拱, 拱顶尽寸准确, 最好抹水泥砂浆;5) 砌块石拱圈, 块石规格最好按设计尺寸加工, 尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基础一致;6) 做胶泥防水层15cm, 沉陷缝迎水面内填15cm水泥砂浆, 外侧用胶;7) 砌筑片石侧墙 (外露面最好用块石) 砌块石路缘石 (缘石最好设计好尺寸, 外露面细加工) ;8) 清理进出口, 放八字墙尺寸, 用片石砌筑基础和墙身 (外露面最好用块石砌筑) ;9) 砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛, 并清理洞底铺砌基础;10) 洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌;

台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实, 可采用人工、电动夯对称分层压实, 压实度达95%以上。按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生, 保持砂浆湿润。

2 钢筋砼管涵施工工艺

管涵施工前, 首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线, 用人工或机械开挖, 接近设计标高时, 再用人工进行清理修整, 然后进行基底处理。基础处理后, 用经纬仪准确放出轴线, 确定基础平面尺寸支基础模板, 经轴线, 标高检查无误后, 浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺, 管身应与基础管座接触密实, 使管受力均匀。管缝不大于1cm, 并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致, 应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。基础砼强度达到80%时, 支端墙模板, 浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时, 进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体, 砌片石, 最后要整修交验。

3 箱涵施工工艺

箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后, 打砼垫层, 支底板模板, 绑底板钢筋, 浇注底板砼, 底板砼强度达到75%时, 可绑墙身钢筋, 支墙身模板和箱涵顶板底模, 绑扎顶板钢筋, 经检验合格后浇注墙身和顶板砼, 浇注过程中如不便施工, 可在墙身外侧留窗口, 待砼浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面, 并覆盖养生, 砼强度达到设计号的80%时才能拆顶板模板。箱涵没有盖板预制, 吊装和桥面砼浇注工序, 但箱涵模板支撑和砼浇注比较困难, 应注意模板不沉隐变形和砼浇注质量。

4 通道施工工艺

应用经纬仪放出中线及基础开挖边线, 用挖掘机挖基, 人工清理基础及边坡, 进行基础底基夯实。灰土处理, 然后再精确放出基础平面尺寸, 支模绑筋, 经检验后, 浇注砼基础。浇完后养护, 拆基础模板。基础砼强度达到75%时, 即可绑扎墙身钢筋, 支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装, 钢管肋, 模板支好经检查后浇注砼, 砼用吊车斗送入模板, 插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30cm, 持强度达到80%时拆模。盖板集中在预制厂预制, 模板采用钢模, 盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放, 并注意堆放支点位置。台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。而后浇注桥面砼, 桥面砼要严格控制标高, 横坡和平整度, 并注意覆盖养生。通道的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行, 分层夯实至设计标后, 再进行搭板和边坡施工。

5 台背回填的施工方法

高速公路能否保持行车平稳、舒适, 构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事高等级公路的施工经验, 强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。

1) 用于回填的全部材料, 应符合技术规范的要求, 填料既要能被充分压实, 具备良好的透水性, 且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合;2) 回填应分层填筑, 根据压实机型, 一般控制在每层填厚不大于10cm~15cm, 分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时, 填筑面应做成3%~4%的坡度, 以利于排水;3) 构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行, 防止不均匀回填造成对构造物的损坏;4) 基坑的回填, 应在排干积水的情况下作业, 回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶, 以便于保证回填质量;5) 回填前, 先与断面上划分回填层次, 确定检测频率, 填写检测记录;6) 填筑时要设专人负责, 每一构造物谁负责回填要明确;7) 不同土质应分层填筑, 不准混合用。回填土要经过选择, 含水量要接近最佳含水量;8) 回填高度要按设计图规定施工, 轻型桥 (涵) 台, 在梁 (板) 未吊装前, 不允许填过允许回填高度;9) 圆管涵顶部回填土高度必须大于50cm时方可放行车辆, 车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管;10) 每层回填都要做压实度检验, 压实度检验记录必须和填筑高度相等, 并保证符合技术规范要求。

6 结论

公路和城市道路基础设施建设与日俱增, 涵洞的建设也越来越多。涵洞设计与施工是否合格, 会直接影响到公路的造价与工程质量。只有严格施工工艺才能保证涵洞以及通道的质量。

摘要：涵洞是公路工程必不可少的小型构造物之一, 本文高速公路常见的几种涵洞及通道的施工工艺进行了阐述。

关键词：涵洞,通道,施工工艺

参考文献

[1]张银峰.涵洞施工质量控制[D].第五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集, 2008.

篇4：浅析墙面装饰施工工艺流程

裱糊类墙面指用墙纸、墙布等裱糊的墙面。

（一）裱糊类墙面的构造

墙体上用水泥石灰浆打底，使墙面平整。干燥后满刮腻子，并用砂纸磨平，然后用107胶或

其它胶粘剂粘贴墙纸。

（二）裱贴墙纸、墙布主要工艺流程

清扫基层、填补缝隙→石膏板面接缝处贴接缝带、补腻子、磨砂纸→满刮腻子、磨平→涂刷

防潮剂→涂刷底胶→墙面弹线→壁纸浸水→壁纸、基层涂刷粘结剂→墙纸裁纸、刷胶→上墙

裱贴、拼缝、搭接、对花→赶压胶粘剂气泡→擦净胶水→修整。

（三）裱贴墙纸、墙布施工要点

1．基层处理时,必须清理干净、平整、光滑,防潮涂料应涂刷均匀,不宜太厚。

（1） 混凝土和抹灰基层：墙面清扫干净，将表面裂缝、坑洼不平处用腻子找平。再满刮腻

子，打磨平。根据需要决定刮腻子遍数。

（2） 木基层：木基层应刨平，无毛刺、戗茬，无外露钉头。接缝、钉眼用腻子补平。满刮

腻子，打磨平整。

（3） 石膏板基层：石膏板接缝用嵌缝腻子处理，并用接缝带贴牢。表面刮腻子。

涂刷底胶一般使用107胶,底胶一遍成活,但不能有遗漏。

2．为防止墙纸、墙布受潮脱落，可涂刷一层防潮涂料。

3．弹垂直线和水平线，以保证墙纸、墙布横平竖直、图案正确的依据。

4．塑料墙纸遇水呀胶水会膨胀，因此要用水润纸，使塑料墙纸充分膨胀，玻璃纤维基材的

壁纸、墙布等,遇水无伸缩,无需润纸。复合纸壁纸和纺织纤维壁纸也不宜闷水。

5．粘贴后，赶压墙纸胶粘剂，不能留有气泡，挤出的胶要及时揩净。

（四）注意事项

1． 墙面基层含水率应小于8%。

2． 墙面平整度达到用2米靠尺检查，高低差不超过2毫米。

3． 拼缝时先对图案、后拼缝，使上下图案吻合。

4． 禁止在阳角处拼缝，墙纸要裹过阳角20毫米以上。

5． 裱贴玻璃纤维墙布和无纺墙布时，背面不能刷胶粘剂，中俑将胶粘剂刷在基层上。因为

墙布有细小孔隙，胶粘剂会印透表面而出现胶痕，影响美观。

罩面类墙面装饰工艺流程

1.木护墙板、木墙裙

木护墙板、木墙裙的构造。在墙内埋设防腐木砖，将木龙骨架固定在木砖上，然后将面板钉

或粘在木龙骨架上。木龙骨断面为20~40毫米×40~50毫米，木龙骨间距为400~600毫米。

2．木护墙板、木墙裙施工工艺流程：

处理墙面→弹线→制作木骨架→固定木骨架→安装木饰面板→安装收口线条

3.施工要点

（1）墙面要求平整。如墙面平整误差在10毫米以内，可采取抹灰修整的办法；如误差大于

10毫米，可在墙面与龙骨之间加垫木块。

（2）根据护墙板高度和房间大小钉做木棒经骨，整片或分片安装，在木墙裙底部安装踢脚

板,将踢脚板固定在垫木及墙板上,踢脚板高度150毫米,冒头用木线条固定在护墙板上。

（3）根据面板厚度确定木龙骨间尺寸，横龙骨一般在400毫米左右，竖龙骨一般在600毫

米。面板厚度1毫米以上时，横龙骨间距可适当放大。

（4）钉木钉时，护墙板顶部要拉线找平，木压条规格尺寸要一致。

（5）木墙裙安装后,应立即进行饰面处理,涂刷清油一遍,以防止其他工种污染板面。

4．注意事项

墙面潮湿，应待干燥后施工，或做防潮处理。一是可以先在墙面做防潮层；二是可以在护墙

板上、下留通气孔；三是可以通过墙内木砖出挑，使面板、木龙骨与墙体离开一定距离，避

免潮气对面板的影响。

两个墙面的阴阳角处，必须加钉木龙骨。

如涂刷清漆，应挑选同树种、颜色和花纹的面板。

石材类墙面装饰工艺流程

（一）天然花岗岩、大理石墙面构造和施工工艺

天然花岗岩、大理石板材墙面构造：

天然石材较重，为保证安全，一般采用双保险的办法，即板材与基层用铜丝绑扎连接，再灌

水泥砂浆。饰面板材与结构墙间隔3~5厘米，作为灌浆缝，灌交时每次灌入高度20厘米左

右，实凝后继续灌注。

2．天然花崗岩、大理石板材墙面施工工艺：

基层处理→安装基层钢筋网→板材钻孔→绑扎板材→灌浆→嵌缝→抛光。

（二）青石板墙面构造和施工工艺

青石板墙面构造和施工工艺可采用与釉面砖类似的方法粘贴。青石板吸水率高，粘贴前要用

水浸透。

家庭装饰中局部使用小规格石材和人造石材均可参照釉面砖粘贴方法。

贴面类墙面装饰工艺流程

（一）贴面类装饰基本工艺流程

1．粘贴釉面砖：

基层清扫处理→抹底子灰→选砖→浸泡→排砖→弹线→粘贴标准点→粘贴瓷砖→勾缝→擦缝

→清理。

2．粘贴陶瓷锦砖：

清理基层→抹底子灰→排砖弹线→粘贴→揭纸→擦缝。

3.施工要点

基层处理时,应全部清理墙面上的各类污物,并提前一天浇水湿润。混凝土墙面应凿除凸起部

分，将基层凿毛，清净浮灰。或用107胶的水泥砂浆拉毛。抹底子灰后，底层6~7成干时，进

行排砖弹线。

正式粘贴前必须粘贴标准点,用以控制粘贴表面的平整度,操作时应随时用靠尺检查平整度,

不平、不直的,要取下重粘。

瓷砖粘贴前必须在清水中浸泡两小时以上,以砖体不冒泡为准,取出晾干待用。

铺粘时遇到管线、灯具开关、卫生间设备的支承件等,必须用整砖套割吻合。

镶贴完，用棉丝将表面擦净，然后用白水泥浆擦缝。

4.注意事项

1．基层必须清理干净，不得有浮土、浮灰。旧墙面要将原灰浆表层清净。

2．瓷砖必须浸泡后阴干。因为干燥板铺贴后，砂浆水分会很快被板块吸走，造成水泥砂浆

脱水，影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。

木龙骨隔断墙的施工工艺流程

1.木龙骨隔断墙的施工程序

清理基层地面→弹线、找规矩→在地面用砖、水泥砂浆做地枕带(又称踢脚座)→弹线,返线

至顶棚及主体结构墙上→立边框墙筋→安装沿地、沿顶术楞→立隔断立龙骨→钉横龙骨→封

罩面板,预留插座位置并设加强垫木→罩面板处理。

2.木龙骨隔断墙施工要点

木龙骨架应使用规格为40毫米×70毫米的红、白松木。立龙骨的间距一般在450~600毫米之

间。

安装沿地、沿顶木楞时,应将术楞两端伸入砖墙内至少l20毫米,以保证隔断墙与原结构墙连

接牢固。

玻璃砖分隔墙施工工艺流程

玻璃砖分隔墙施工要点：

玻璃砖应砌筑在配有两根f6～f8钢筋增强的基础上。基础高度不应大于150mm，宽度应大于

玻璃砖厚度20mm以上。

玻璃砖分隔墙顶部和两端应用金属型材，其糟口宽度应大于砖厚度10～18mm以上。

当隔断长度或高度大于1500mm时，在垂直方向每二层设置一根钢筋（当长度、高度均超过

1500mm时，设置二根钢筋）；在水平方向每隔三个垂直缝设置一根钢筋。钢筋伸入槽口不小

于35mm。用钢筋增强的玻璃砖隔断高度不得超过4m。

玻璃分隔墙两端与金属型材两翼应留有宽度不小于4mm的滑缝，缝内用油毡填充；玻璃分隔

板与型材腹面应留有宽度不小于10mm的胀缝，以免玻璃砖分隔墙损坏。

玻璃砖最上面一层砖应伸入顶部金属型材槽口10～25mm，以免玻璃砖因受刚性挤压而破

碎。

玻璃砖之间的接缝不得小于10mm，且不大于30mm。

玻璃砖与型材、型材与建筑物的结合部，应用弹性密封胶密封。

镜面玻璃墙面施工工艺流程

1． 镜面玻璃墙面的构造。

玻璃固定的方法：

（1） 在玻璃上钻孔，用镀铬螺钉、铜螺钉把玻璃固定在木骨架和衬板上。

（2） 用硬木、塑料、金属等材料的压条压住玻璃。

（3） 用环氧树脂把玻璃粘在衬板上。

2. 镜面玻璃安装工艺：

清理基层→钉木龙骨架→钉衬板→固定玻璃。

3． 注意事项:

（1） 匀面玻璃厚度应为5~8毫米。

篇5：顶管施工工艺流程

顶管法施工技术

顶管施工即在地表不挖下槽沟，以液压为动力将钢管（含多节钢管）或混凝土管从A点顶至B点的施工工艺，我公司经多次工程实践，形成该施工技术。

工艺特点及适用范围

1、路下顶管，路上畅通；

2、建筑物下顶管，不影响建筑物使用功能；

3、缩短管道铺设周期，降低工程造价显著；

4、设备单一，操作简便；

5、本工艺所用管道的管节必须是国家定点厂家生产的合格产品；

6、适用于铁路、公路及不易或不宜开挖沟槽的地下管道施工。

工艺原理及工艺流程

明铺管道改为以机械为动力在地表下使管道从A点转移至B点。

施工准备??测量高程及轴线??挖顶管工作坑??铺顶管导轨??设置顶进后背??安装顶进设备及吊放管节??挖土顶进??测量及纠偏??再次挖土（管中土）顶进??测量循环作业直致完成。

主要机械设备：吊装设备、高压油泵、大吨位千斤顶、后背桩及后背梁、导轨及出土工具、经纬仪、水平仪。机具功能及数量根据被顶进管节的直径长度及重量而定。

施工要点

1、顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘≥2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。

2、导轨由四根钢轨和若干枕木组成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木间距800?1000mm，钢轨的长度等于工作坑底面的长度减去钢轨桩所占的位置，钢轨的间距要视被顶管节的外径而定，一般要保证管节安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤顶安装后要与管节的横截面有最大的接触面，钢轨安装要平直，前端抬头要有0.5-1.0%的坡度。

3、顶进后背：后背的坚固与否直接影响顶管的效果，所以，后背所具有的能力必须能满足最大顶力的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。

4、安装顶进设备和管节：顶进设备由一台高压油泵和两台200?500t千斤顶组成，千斤顶安在后背梁与管节之间，管节后端和千斤顶之间有专用钢护圈及麻辨或橡胶垫对混凝土管端保护，管外壁涂石蜡做润滑剂，减少顶进摩阻力，千斤顶通过传力柱将管节顶入路基。

5、挖土、顶进、测量及纠偏：设备安装后经试运转无异常即可掏土顶进，掏土视土质及管顶上部覆土厚度而掌握进尺深度，土质较密而且覆土较厚，有利于形成卸力拱，可以适当多挖，土质松散或覆土厚度较小，则要少挖，勤挖勤顶，挖土直径不可超过管节的外径。

挖土及运土的工具根据管径的大小而定，内径在880?1500mm的制做专用小车，内径在1500mm以上的可用双轮小车直接出土，土的垂直运输可用吊车或电动葫芦。

顶进过程要时刻测量，每一顶程过后，要对管的高程及左右偏差测量一次，发现问题及时纠偏，纠正左右偏及抬头扎头的措施，可以在管的前端设一斜撑支于管前的土壁上，结合一侧超挖土方，随顶随纠偏。前两节的衔接处，用钢板焊制的钢胀圈加固，做为防止偏差的一项措施。

质量要求及安全措施

质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。

安全措施：

1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；

2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火；

3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；

4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。

5、顶管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。

顶管施工简介

顶管施工是一种非开挖铺设地下管线的施工方法，它可以用于铺设穿越河流、房屋、铁路及公路等各种管道的施工，具

体涉及到电力电缆管道、通信电缆管道、给排水管道、煤气管道等各系统的管道工程。具体工艺就是在管线的一端做一个工作井，另一端做一个接收井；然后将顶管机安装在工作井内，借助工作井后座主顶油缸及管道间中继环等的推力，把顶管机

及紧随其后的管道从工作井穿越土层一直推到接收井内，最后在接收井内将顶管机吊起。这样就完成了整个管道的铺设。具体见如下顶管施工简图：

顶管施工工艺大概分为土压式、泥水式、手掘式、气压式等几种施工工艺，下面主要介绍最常用的两种工艺，即土压式和泥水式。

一、土压式平衡顶管施工工艺

土压式平衡顶管施工的主要特征是在施工过程中，利用土仓内的压力和螺旋出土器出土来平衡顶管机前的土压力和地下水压力。它有两方面的基本内容：第一，顶管机在顶进过程中与它所处土层的地下水压力和土压力处于一种平衡状态；第二；顶管机螺旋出土器的排土量与顶管机推进所占去的土的体积也处于一种平衡状态。土压式平衡顶管施工主要采用螺旋出土器将土排到推土小车里面，然后再运到工作井将其吊起。

其施工示意图如下：

二、泥水式平衡顶管施工工艺

泥水式平衡顶管施工的主要特征是在施工过程中，利用进排泥浆管道在顶管机泥水仓内建立的泥水压力来平衡顶管机前的土压 顶管施工工序（图文）力和地下水压力。泥水式平衡顶管施工采用泥浆泵进行排土，其施工示意图如下：

顶管施工工序：开挖工作坑——进场定位——打导向仪及管道连接——DN200扩孔——DN300扩孔——DN400扩孔1遍——DN400扩孔器2遍——DN400扩孔器后带Φ315PE管（拉管）——退场。

该由于施工过程中没带泥浆泵，泥浆无法排除对后继施工造成麻烦。

1、顶管机

2、DN400扩孔器

2

3、管工作坑，图中白色波纹管（电信）下是国家一级光缆。施工难度巨大。

4、顶管施工时导向仪安装的“脚板”（内装发射器），通过发射器及接收一起可以测量出钻头在地下的位置及深度。由于时间关系，没来得及拍仪器。

4

5、顶管机全貌

6、DN300扩孔器扩孔完毕出土瞬间，同时会涌出部分泥浆。

6

7、管头，自己制作的，不正规。应该是圆锥体定型的，但是没这个设备，于是在管中塞木头。

8、拉管时，我是顶DN300PE管，所以扩孔是采取DN400扩孔器，下面是DN400扩孔器及管道进入地下瞬间，由于挤压有大量泥浆流入工作坑。

8

9、管道进入地下过程中，泥浆大量涌出。

篇6：施工工艺 涂刷乳胶漆工艺流程

清扫基层→填补腻子，局部刮腻子,磨平→第一遍满刮腻子,磨平→第二遍满刮腻子,磨平→涂刷封固底漆→涂刷第一遍涂料→复补腻子,磨平→涂刷第二遍涂料→磨光交活。

2．　施工要点

基层处理是保证施工质量的关键环节，其中保证墙体完全干透是最基本条件，一般应放置10天以上。墙面必须平整，最少应满刮两遍腻子，至满足标准要求。

乳胶漆涂刷的施工方法可以采用手刷、滚涂和喷涂。涂刷时应连续迅速操作，一次刷完。

涂刷乳胶漆时应均匀，不能有漏刷、流附等现象。涂刷一遍，打磨一遍。一般应两遍以上。

3．　注意事项

（1）腻子应与涂料性能配套，坚实牢固，不得粉化、起皮、裂纹。卫生间等潮湿处使用耐水腻子。

（2）涂液要充分搅匀，粘度太大可适当加不，粘度小可加增稠剂。

篇7：墙面抹灰施工工艺流程

基层处理→湿润基层→找规矩、做灰饼→设置标筋→阳角做护角→抹底层灰、中层灰→抹窗台板、墙裙或踢脚板→抹面灰→清理→成品保护。

二、操作工艺

1、墙面浇水：抹灰前一天应浇水湿润。

2、找规矩、做灰饼：用一面墙做基准先用方尺规方，如房间较大，在楼地面上先弹出墙角线，再按墙面基层的平整度在距墙阴角150mm处弹出垂直线，再将地上弹出的墙角线往墙上翻引，弹出墙面抹灰层厚度控制线，以此确定标准灰饼(厚度不应小于7mm、规格30×30mm见方)。

3、冲筋：用与抹灰层配合比相同砂浆冲筋，一般宽为3cm。

4、护角：必须在大面抹灰前在室内门窗洞口、墙面及柱子的阳角处用1：2水泥砂浆做护角，护角高度不低于2m，每侧宽度不小于50mm。窗口护角做完后，应及时用清水刷洗门窗框上的水泥浆。

5、抹窗台、踢脚板(或墙裙)：先将窗台基层清理干净，松动的砖要重新砌筑好，应分层抹灰。踢脚板施工应控制好水平度、垂直度和厚度，并压实抹光。

6、抹灰：一般情况下冲筋2h左右就可以抹底层灰。待底层灰干到6～7成后，即可罩面。如中层灰过干应浇水湿润。罩面灰应二遍成活，厚度宜为2mm，最好两人同时操作，一人先抹刮一遍，另一人随即抹平。

墙面抹灰施工注意事项

1、所用材料品种、质量必须符合要求，各层之间必须粘结牢固、无脱层、空鼓、面层无爆灰和裂缝等缺陷。

2、孔洞、槽、盒尺寸正确、方正、整齐、光滑、管道后面抹灰平整。

3、清水线和滴水槽流水坡度正确，滴水线顺直，滴水槽深度、宽度均小于10mm，整齐一致。

4、直、套方、找规矩：按墙面上已弹的基准线，分别在门窗口角、垛、墙面等处吊垂直，套方抹灰饼。并按灰饼充筋，以墙面上充筋来控制墙面的平整。

5、表面光滑、洁净接槎平整，线角顺直清晰。

6、分格条(缝)宽度、深度，均匀一致，横平竖直、通顺。

7、基层处理：若混凝土基层，在其表面用机械喷涂或用扫帚甩止一层1:1稀粥状水泥砂浆(内掺20%水重的107胶使之表面凝固，用手掰不动为止，混凝土与砖墙连接处钉金刚丝网(宽度300mm，网孔10mm×10mm)，钉钢丝网前清除，浮灰和其它杂质，钢丝网应平整并绷紧。

篇8：地铁盾构区间联络通道施工工艺

沈阳地铁一号线某盾构隧道区间中间位置设置防灾联络通道，位于DK6+347，地面以下26.076m，处于饱和的砂卵石层；联络通道处开口环的开洞宽度1.6m，联络通道宽2.8m，高度由联络通道内门洞高确定，直墙部分为2.1m并向上起拱；联络通道采用矿山法施工，复合式衬砌结构，横向剖面图如图1所示。

2 施工工艺及质量标准

2.1 旋喷桩地层加固

为改善联络通道处土质情况及避免联络通道开挖时，地面土体塌陷，在盾构穿越该位置之前按设计要求在地表进行了Ф600二重管咬合式旋喷桩地层加固，其加固区的范围为：联络通道中心线两侧各6.0m，共420根，桩长26.66m，空钻11.66m，实喷15m，轨顶上7m，轨顶下8.0m；施工配合比（质量比）：水：水泥=1:1，加固土体的参数为：试块无侧限抗压强度1.0～1.2Mpa，渗透系数燮1.0×10-8cm/s。

2.2 降水施工

联络通道位于饱和的砂卵石层,含水量高,渗透性好，对于施工有很大影响，易发生流砂、喷涌，因此一方面须在结构区域进行降水施工，另一方面采取结构施工中的渗水、隔水的综合措施。同时采取严格的监控量测，减小地面变形与地下水位变化。

降水井成孔施工采用常规反循环钻机，降水井具体施工工序及降水井布置图如下：定井位→井口加固→挖泥浆池→钻机就位、调整→钻孔→换浆→下管→填滤料→洗井→封井。（图2)

2.3 施工监测及允许值

项目部进行降水井水位监测:每天水位变化应小于0.5m;联络通道地面及拱顶变形监测:每天沉降速率应小于2mm;联络通道隧道周边收敛监测:每天变形值应小于20 mm。(图3、图4)

图中L1X(D)2.3表示在断面1上距离隧道轴线以西(东)2.3M处布置有地面沉降监测点，其余编号与此相同，S点表示水位观测点；Z—D(X)Z表示左线联络通道以东（西）纵向收敛，Z—N(B)DC隧道南（北）侧联络通道轴线以东垂直向收敛；Z—N(B)XC隧道南（北）侧联络通道轴线以西垂直向收敛；Z—NH隧道南侧联络通道口横向收敛；G表示拱顶变形监测点。

2.4 开洞门

2.4.1 施工前准备

拆除通道侧开口环的管片前,安装临时钢支撑,确保开口环管片的安全。钢支撑由22号工字钢和16号槽钢组成,通过焊接连接,待联络通道二衬混凝土达到设计强度后拆除临时钢支撑。

2.4.2 洞口预注浆

联络通道施工前,为控制通道顶部土体不均匀沉降，在开洞前对开洞位置拱顶处进行小导管预注浆，补充加固洞口拱顶土体，防止洞口因旋喷桩加固不密实造成开洞时坍塌、流砂，具体做法如下：(1)在拱顶位置管片上钻孔，孔径75mm，孔间距300mm，钻孔方向为斜向上15度。(2)通过钻孔，在孔内打入超前小导管进行补充加固注浆，浆液采用水泥+水玻璃双液浆。(3)封堵注浆孔，并做好防水处理。

2.4.3 开洞门

(1)洞门破除方法:采用Ф100 mm水钻成孔,钻孔互相咬合,先切除上半洞口的管片,再切除下半洞口的管片。(2)洞门破除后根据实际情况采用Φ32超前小导管对开挖面进行注浆加固,小导管长2.5m,间距300mm。(3)破洞口施工时,将整个洞口分上下两洞分块破口施工,台阶法掘进,并迅速封闭上下台阶初期支护,上洞口开挖1.5m后,进行下洞口破除。上洞开挖高度2.5m,上洞口破除完毕,连续放置两榀拱架,间距375mm。

2.5 暗挖施工

2.5.1 超前小导管施工

联络通道拱顶采用超前小导管注浆加固，超前小导管采用ɸ32钢管加工，长度3m，管中间部位钻Ф8mm溢浆孔，呈梅花形布置（防止注浆出现死角），间距200mm，小导管前端加工成锥形，以便插打，并防止浆液前冲，尾部1.0m范围内不钻孔，防止漏浆，末端焊Ф6环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接；超前小导管布设在顶部圆拱范围，间距300mm，外斜角控制在7～10°，纵向间距为1m；小导管插孔时用气动锤振入，在砂层中无法打入时先用气钻加套管钻孔，再插入。

2.5.2 土方开挖

(1)联络通道开挖采用正台阶法施工,人工挖土,台阶长度1.5-2m。(2)开挖轮廓线充分考虑施工误差、预留变形和超挖等因素的影响,参照以往施工经验及沉降控制标准,拟定超挖量为5cm。(3)开挖前应采取超前预支护和预加固措施,做到预加固、开挖、支护三环节紧密衔接。(4)开挖过程中,上半断面宜采用环形开挖,下半断面开挖时,边墙宜采用单侧或双侧交错开挖,仰拱应尽快开挖,以缩短全断面封闭时间。(5)作好开挖的施工记录和地质断面描述,加强对洞内外的观察。

2.6 初衬

2.6.1 钢格栅及钢筋网安装：

每开挖450mm后及时进行钢格栅及钢筋网安装，钢格栅在场外工厂定点预制，分片安装，每片钢格栅间用角钢打眼螺栓连接，钢格栅之间用Ф22纵向连接筋相连；钢格栅架立中心和垂直度等质量标准如下：(1)加工成型的钢格栅应圆顺；允许偏差为：拱架矢高及弧长+20mm，扭曲度20mm。(2)钢格栅组装后应在同一个平面内，允许偏差为：高度±30mm，宽度±20mm，扭曲度20mm。(3)钢格栅应架设在与隧道轴线垂直的平面内，允许偏差为：横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰。(4)钢格栅必须精确定位，注意标高、中线，防止出现“前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。（表2)

2.6.2 喷混凝土：

喷射混凝土采用潮喷工艺，喷混凝土配合比及喷射方法按设计参数和施工规范进行，质量标准如下：(1)喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物。(2)湿喷混凝土作业分段分片进行，喷射作业自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角，料束呈螺旋旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形喷射，每次蛇形喷射长度为50mm；每片喷射混凝土分层进行，每次喷射厚度为：拱部为50mm～60mm，边墙为70mm～100mm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，回弹量一般为：边墙不大于15%，拱部不大于25%。(3)喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象，不平整度允许偏差为±3cm，喷射砼未凝固之前，用木抹子搓平。(4)为确保喷射砼强度，回弹料严禁重复使用。

2.7 基底清理与PVC防水层铺设

2.7.1 基底清理：

喷射混凝土基面粗糙，凹凸不平，钢筋头、锚管头外露，因此对混凝土基面进行补喷，钢筋及凸出的管件等进行割除，并用砂浆抹成圆曲面，基面如有明水则用堵漏剂堵水。

2.7.2 PVC防水板铺设：

先将土工布用射钉铺设固定在网喷混凝土基面上，然后用“热合”方法将PVC防水板粘贴在固定圆垫片上，从而做到PVC防水板无孔铺设。

2.7.3 穿墙管处防水施工：

穿墙管件穿过防水层的部位采用止水法兰和遇水膨胀腻子条进行加强防水密封处理。

2.8 二衬施工

2.8.1 在初衬位移速度有明显减缓趋势；

水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d；已产生的位移量占总位移量80%以上，方可进行二衬施工。

2.8.2 砼浇注：

二衬结构采用泵送商品混凝土通过联络通道地面预留井浇注，分三次浇筑，先浇筑泵房底板、然后施做泵房墙体及联络通道底板，最后施工联络通道侧墙及顶拱。

2.8.3 模板工程：

二衬模板均采用组装式钢模板，联络通道底模采用吊模型式，侧墙、顶拱采用组合钢模板+满堂红支撑。

2.8.4 二衬结构混凝土浇筑过程中,隧道顶部混凝土在浇注过程中,是靠混凝土泵压入的在顶拱混凝土与防水层接触面难免出现缝隙;

初期支护由于喷射混凝土作业受施工条件及地层稳定等条件的影响,喷射混凝土支护体局部可压缩;所以应采取初衬和二衬背后注浆,可达到控制沉降和防水效果,以减少施工期间洞内积水并为后序无水施工创造条件;施工时在顶拱处埋设注浆管,每施工段预留注浆孔2个,注浆管的顶端管口靠近拱顶顶土体或防水层表面,待初衬或二衬混凝土达到设计强度时,采取二次注浆的措施填充空隙;各孔预注浆量应小于50L/min,注浆浆液采用水泥浆,水灰比为1:0.8～1,水泥中添加2～3%的膨胀剂,注浆压力不得小于0.2Mpa,达到或接近设计终压后稳压10min。

3 结束语

盾构区间联络通道在地下26m处，选用矿山法施工，复合式衬砌结构，每座总造价350万元左右，施工危险性很大，易发生流砂和隧道洞内渗水现象，形成地下空洞，严重时造成地面坍塌，所以必须严格按照施工工艺及质量标准施工，不得违章施工，否则，极易出现安全和质量事故。

摘要：介绍盾构区间联络通道的施工工艺及质量标准。