佳通轮胎公司实习报告

佳通轮胎公司实习报告（共10篇）

篇1：佳通轮胎公司实习报告

1、实习公司概况

2、轮胎工艺学习a.原材料：①天然胶分为烟片胶和颗粒胶，合成胶主要为顺丁胶氯丁胶，轮胎公司实习报告。②炭黑(补强功能)该厂用的C黑，N234，N200N330，由石油裂解得到。③填充剂CACO3主要起降低成本和减少发热量的作用④助剂：主要是活性剂ZNO，硬脂酸硫磺，硫+促进剂，还有防老剂等。b.工艺：密压→成型→一段硫化→二段硫化其中，密压阶段又分为压制各种混合胶，半成品帘布制作，压出三个部分。轮胎相关知识(1)轮胎分类①斜胶轮胎：骨架为棉布，如尼龙

6、尼龙66等②子午线轮胎：骨架为钢丝帘布。(2)轮胎功能①承载功能②牵引制动功能③缓冲功能④机动性稳定性斜交轮胎斜交轮胎主要有胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成，实习报告《轮胎公司实习报告》。普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90o角排列。斜交轮胎是胎面花纹呈交插状,有防滑作用,由于内层没有变化,经济效果不明显。1)胎面：胎面是外胎的外表层，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。胎冠：胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，能减轻帘布层所受的冲击。并保护帘布层和内胎，以免其受到机械损伤。胎面上有各种凹凸花纹，以保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹对汽车使用性能有非常重要的影响，因此在选用轮胎时必须足够重视轮胎的花纹。胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分。它除了起到保护帘布层的作用外，表面一般还制有各种花纹，以利于防滑和散热。胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，它可承受较大的扭曲变形，其作用是保护帘布层免受机械损伤和水分侵蚀。2)帘布层警告：严禁恶意灌水，严重者删除ID！谢谢LZ奉献。实习点啥，来看看

篇2：佳通轮胎公司实习报告

・原告李娟诉被告林国贵、福州佳通第一塑料有限公司、中国平安财产保险股份有限公司福州中心支公司道路交通事故

人身损害赔偿纠纷一案

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（2009）涵民初字第3009号

民事裁判书

原告李娟，女。

被告林国贵，男。

被告福州佳通第一塑料有限公司，住所地福州市连江北路253号。

法定代表人吴庆瑞。

被告中国平安财产保险股份有限公司福州中心支公司，住所地福州市鼓楼区华大街道北环中路131号时代金典大厦第三层北面区域及第四整层。

负责人石敏熙。

委托代理人林洪龙（特别代理），男。

委托代理人戴其生（特别代理），男。

原告李娟诉被告林国贵、福州佳通第一塑料有限公司（以下简称佳通塑料公司）、中国平安财产保险股份有限公司福州中心支公司（以下简称保险公司）道路交通事故人身损害赔偿纠纷一案，本院受理后，依法适用简易程序，公开开庭进行了审理。原告李娟，被告保险公司的委托代理人林洪龙、戴其生均到庭参加诉讼，被告林国贵、佳通塑料公司经合法传唤，无正当理由拒不到庭参加诉讼，本案现已审理终结。

原告李娟诉称：2009年2月9日23时10分许，被告福州佳通第一塑料有限公司所有的闽A3J096号小型普通客车，由驾驶员曾卫斌驾驶，从涵江建成酒店往工业路方向行驶，

途经涵江新涵街教育中心路段时，与原告乘坐的被告林国贵驾驶的无牌号二轮摩托车相碰，造成两车损坏及原告受伤的后果。本起交通事故经莆田市公安局交通警察支队涵江大队作出莆涵交警公交认字（2009）第00102号交通事故认定书认定：驾驶员曾卫斌及被告林国贵各负本事故同等责任，原告李娟无责任。事故发生后，原告当即被送往涵江医院救治，住院11天。本起交通事故给原告造成的经济损失如下：1、医疗费14949.40元，2、误工费70.40元?天×11天=774.4元，3、住院伙食补助费50元?天×11天=550元，4、交通费800元，

5、住宿费500元，6、护理费70.40元?天×11天×2人=1548.8元，7、营养费3000元，

8、二次手术费用5000元，9、精神损失费3000元，以上损失共计30122.60元。因闽A3J096号小型普通客车在被告中国平安财产股份有限公司福州中心支公司处投保强制险和商业险。故请求依法判令被告林国贵、福州佳通第一塑料有限公司、中国平安财产保险股份有限公司福州中心支公司连带赔偿原告经济损失人民币30122.6元。

被告保险公司辩称：原告应提供肇事车辆及驾驶员经年审合格有效的驾驶证、行驶证及交强险、商业险的保险单原件，以证明肇事车辆已存在保险关系，符合保险理赔条件，保险公司才能予以赔偿。否则，原告的诉讼请求不能成立。同时，原告主张的部分赔偿项目及数额偏高，没有事实依据，应不予认定。本案交强险理赔应由两名第三者均等分配。对原告超出交强部分的经济损失，应按负事故同等责任，与被告林国贵各按50%承担赔偿责任。总之，请求依法认定保险公司的赔偿责任。

被告佳通塑料公司、林国贵未作答辩。

原告为支持其诉讼主张，在本院指定的举证期限内提供了以下证据：1、交通事故认定书1份，以此证明肇事车辆驾驶员曾卫斌与被告林国贵各负本事故同等责任，原告无责任的事实。2、莆田市涵江医院门诊病历、出院小结、用药清单、证明书、医疗发票（7张）各1组，以此证明原告住院10天，花去医药费14949.40元，医院建议出院后休息3个月，

一年后取出内固定物，费用需5000元的事实。经庭审质证，被告保险公司对原告提供的证据1无异议。对证据2认为，二次手术费用尚未发生，应待实际发生后另行起诉。三被告均没有证据提供。

本院认为，原告提供的上述证据，客观真实，内容符合法律规定，予以认定并采信。 根据上述采信的证据，并经审理查明, 2009年2月9日23时10分许，驾驶员曾卫斌驾驶被告佳通塑料公司所有的闽A3J096号小型普通客车，从涵江建成酒店往工业路方向行驶，途经涵江新涵街教育中心路段时，与原告乘坐的被告林国贵驾驶的无牌号二轮摩托车相碰，造成两车损坏及原告受伤的交通事故。本起交通事故经莆田市公安局交通警察支队涵江大队作出（2009）第00102号交通事故认定书认定：驾驶员曾卫斌及被告林国贵各负本事故同等责任，原告李娟无责任。 事故发生后，原告当即被送往莆田市涵江医院救治，于2009年2月20日出院，住院治疗10天。原告李娟伤情经涵江医院诊断为：右踝关节开放性骨折。当日涵江医院出具证明书，建议原告门诊随诊，定期复查，休息3个月。渐进功能锻炼，一年后返院取内固定物约需人民币5000元。本起交通事故给原告造成经济损失如下：1、医疗费14949.40元{住院发票(1张)14296.70元、门诊发票(6张)652.70元}，2、住院伙食补助费15元/天×10天＝150元，3、误工费46元/天×11天＝506元，4、护理费46元/天×10天＝460元，5、交通费200元（酌定），6、营养费1000元（酌定），7、二次手术费用5000元，合计人民币22265.40元。事故发生后，被告林国贵已付给原告人民币2000元；被告佳通塑料公司经涵江交警大队已付给原告人民币8000元。还查明，被告佳通塑料公司所有的闽A3J096号小型普通客车已向被告保险公司投保机动车交通事故责任强制保险及第三者责任保险，保险期限一年，即自2008年7月25日起至2009年7月24日止。强制保险限额为人民币12万元，第三者责任保险限额为人民币20万元。双方约定附加不计免赔率特约条款。被告佳通塑料公司为肇事车辆的登记车主、被保险人及实际

管理使用人。肇事车辆驾驶员曾卫斌系被告佳通塑料公司的职工。原告经济赔偿向被告索赔未果，致引起诉讼。诉讼期间，原告已撤回对驾驶员曾卫斌的起诉。

本院认为，公民的生命权、健康权、身体权受法律保护。

被告佳通塑料公司所有的闽A3J096号小型普通客车，由驾驶员曾卫斌驾驶，从涵江建成酒店往工业路方向行驶，途经涵江新涵街教育中心路段时，与原告乘坐的被告林国贵驾驶的无牌号二轮摩托车相碰，造成两车损坏及原告受伤的后果。驾驶员曾卫斌与被告林国贵负本事故同等责任，原告李娟无责任。有莆田市公安局交通警察支队涵江大队对本事故作出的责任认定书为据，事实清楚，证据充分合法，应予认定。根据交警部门的责任认定及双方当事人的过错程度，本院确定被告林国贵与肇事车辆驾驶员曾卫斌各负本事故50%的民事责任。鉴于肇事车辆驾驶员与被告林国贵的共同侵害行为造成原告的损害，故肇事车辆驾驶员与被告林国贵应承担连带责任。由于被告佳通塑料公司系肇事车辆的登记车主、被保险人及实际管理使用人。又是肇事车辆驾驶员曾卫斌的法人单位，驾驶员曾卫斌在执行职务中致第一文库网他人损害，法人单位应承担责任，故被告佳通塑料公司应承担民事赔偿责任。依照《道路交通安全法》第七十六条第一款及中国保监会的相关文件通知，该法条赋予受害人直接请求权，作为保险人的保险公司应在其承担的保险责任限额内对受害人承担直接赔付的义务。故保险公司作为本案被告主体适格，原告的主张成立。被告保险公司作为闽A3J096号小型普通客车的强制保险人，依法应在保险限额内承担赔偿责任。鉴于保险人与被保险人之间签订的保险合同中明确约定附加不计免赔率特约条款，故佳通塑料公司应承担的赔偿数额，均应由被告保险公司予以承担。本案被告保险公司应承担的赔偿责任及其范围为：强制保险限额为：医疗费10000元。被告保险公司作为闽A3J096号小型普通客车的商业责任保险人，依法应在第三者责任保险限额内承担赔偿责任及其范围为：(22265.40元-10000元) ×50%=6132.70元。被告佳通塑料公司已支付给原告的人民币8000元，对抵被告保险公

司应承担的赔偿数额后，可与保险公司另行结算。负本事故同等责任的其他赔偿由被告林国贵负担。被告林国贵应承担的赔偿数额为：(22265.40元-10000元) ×50%=6132.70元。被告林国贵已支付给原告人民币2000元，应在执行中予以扣抵。对原告请求交通费、营养费因请求数额偏高，根据本案的实际情况，酌情予以认定。原告请求的误工费、护理费没有提供相应的证据证实，故误工及护理标准只能按农林渔业的行业标准予以认定。原告住院10天，医院建议原告休息3个月，现原告请求误工时间按11天算，应予以认定。护理人数按一人予以计算。原告主张的二次手术费用，虽尚未发生，但有医院的证明佐证，为了减少当事人的诉累，本案予以一并认定。原告请求的住宿费，没有事实依据，不予认定。原告请求的精神损害抚慰金，因原告的伤情经治愈后，没有造成较大的精神损害，故精神损害抚慰金不予认定。被告林国贵经合法传唤无正当理由拒不到庭参加诉讼，应视为自愿放弃诉讼权利。本案依法缺席审理判决。据此，为保护公民的人身权利不受侵犯，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百三十条、《中华人民共和国民法通则》第一百一十九条、第一百三十条、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款第(一)项、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条、第八条、第十七条第一款、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条、第二十四条之规定，判决如下：

一、被告中国平安财产保险股份有限公司福州中心支公司应在本判决生效之日起五日内赔偿给原告李娟因道路交通事故造成的经济损失计人民币8132.70元。

二、被告林国贵应在本判决生效之日起五日内赔偿给原告李娟因道路交通事故造成的经济损失计人民币6132.70元（应扣抵被告林国贵已支付给原告人民币2000元）。

三、被告福州佳通第一塑料有限公司对被告林国贵上述应承担的赔偿金额负连带责任。

四、驳回原告李娟的其他诉讼请求。

本案案件受理费人民币553元，减半收取人民币277元，由被告中国平安财产保险

股份有限公司福州中心支公司负担人民币150元，被告林国贵负担人民币127元。

如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。

如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于福建省莆田市中级人民法院。

审 判 员 何 光 荣

二○○九年十月二十一日

书 记 员 周 阳

本案适用的主要法律条文及申请执行提示：

一、相关的法律规定：

《中华人民共和国民事诉讼法》

第一百三十条：被告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的.，或者未经法庭许可中途退庭的，可以缺席判决。

《中华人民共和国民法通则》

第一百一十九条：侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用；造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前抚养的人必要的生活费等费用。

第一百三十条：二人以上共同侵权造成他人损害的，应当承担连带责任。

《中华人民共和国交通安全法》

第七十六条第一款：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，

按照各自过错的比例分担责任。

最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第三条：二人以上共同故意或者共同过失致人损害，或者虽无共同故意、共同过失，但其侵害行为直接结合发生同一损害后果的，构成共同侵权，应当依照民法通则第一百三十条规定承担连带责任。

第八条：法人或者其他组织的法定代表人、负责人以及工作人员，在执行职务中致人损害的，依照民法通则第一百二十一条的规定，由该法人或者其他组织承担民事责任。上述人员实施与职务无关的行为致人损害的，应当由行为人承担赔偿责任。.

第十七条第一款：受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。

第十九条第一款：医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。

第二十条：误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

第二十一条：护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。

第二十二条：交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

第二十三条：住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标

准予以确定。

第二十四条：营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

二、申请执行提示：

《中华人民共和国民事诉讼法》第二百一十二条：发生法律效力的民事判决、裁定，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行，也可以由审判员移送执行员执行。

调解书和其他应当由人民法院执行的法律文书，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行。

第二百一十五条：申请执行的期间为二年。申请执行时效的中止、中断，适用法律有关诉讼时效中止、中断的规定。

篇3：佳通轮胎公司实习报告

作为知名轮胎制造企业, 佳通轮胎于2002年率先致力于宽基轮胎技术的研发。经过多年的深入研究及性能完善, 2009年, 佳通宽基轮胎在欧美市场的销量近10万套, 获得欧美客户的一致认可。2010年, 佳通更是针对中国市场推出了适用于拖车轮位的宽基轮胎GT978+, 引领长途高速货运市场的绿色风潮。

佳通宽基轮胎GT978+的五大优势

优势1:节能减排, 使用成本更低。佳通在云南实地试验证明:使用佳通宽基轮胎GT978+, 比双胎并装节油超过4%。

优势2:整车重量更轻, 载货更多。以1-2-3为例, 在拖车轮位使用佳通宽基轮胎GT978+后, 轮胎重量减轻30%, 这将直接转化为载货能力, 使每车每年增加2万多元经济效益。

优势3:使用单胎代替双胎, 轴距增加约4%, 车辆重心更低, 行驶稳定性提高, 驾控更安全、更轻松。

优势4:使用宽基轮胎后, 相应轮位的轮胎数量减少一半, 不仅大大节省轮胎安装和维护的时间及精力, 也可避免因双胎并装导致的承载及磨损不均等问题, 进一步提升运营效率。

优势5:宽基轮胎较双胎并装, 生热更少, 散热更好, 大大增加轮胎耐磨性, 轮胎使用寿命更长。

山东依厂物流:佳通GT978+安全可靠成本更低

山东依厂物流有限公司, 主要从事液体危险化学品运输, 年运输量超过400万吨, 是国内危险品运输行业的领跑者。目前, 车队共有1200辆运输车辆, 包括约1000辆危险品运输车, 及200辆砂石料运输车。

2010年, 佳通GT978+经过依厂物流的半年试用, 稳定的安全性能赢得了车队上下的一致好评。依厂物流的徐总表示:“我们运输的是危险品, 所以对轮胎的安全性要求很高。

我们使用GT978+以来, 效果非常好, 完全能满足我们的需求。它强大的安全性能, 确实给我们吃了一颗定心丸。同时, 它的耐磨及节油性能也要优于车辆的原配轮胎。所以, 我们决定推广使用GT978+。”

与此同时, 佳通还定期提供上门轮胎检测服务, 通过外观检查、花纹磨耗检测、胎压测量及轮胎保养建议, 帮助车队提高轮胎使用价值, 卓越的服务品质深受用户认可。

篇4：吴庆荣添翼佳通轮胎

在吴庆荣的办公室里，悬挂着这样一个充满禅意的横幅：“云白风清”。这是他内心的真实写照，也是他人生追求的至高境界。然而，“疯狂”却是吴庆荣工作状态的写真。对他而言，一星期等于14天，工作“疯狂”的程度近乎自虐。

就在这种“疯狂”的状态中，吴庆荣迎来了出任佳通轮胎高管的第7个年头。7年中，通过他和团队的共同努力，佳通轮胎从一个名不见经传的小老弟快速成长为中国轮胎行业中的“龙头老大”，在世界轮胎生产企业中的排名也由10年前的22位一路稳升至13位，并实现了中国轮胎行业中的8项第一：规模第一；产量第一；连续四年销量第一；持续增长率第一；中国第一家收购上市公司国有法人股的外资企业；中国信息化500强轮胎行业排名第一；中国第一家赞助F1概念车队的企业；中国第一家实现年销售收入100亿元的轮胎企业。

危局中创造传奇

在佳通轮胎的员工中有着这样的共识：佳通轮胎的腾飞就是从吴庆荣出任销售经理开始的。

1998年3月，佳通轮胎中国销售公司成立，吴庆荣出任总经理。当时新加坡佳通进入中国已经5年，企业的规模并不大，1997年的销售额仅5.4亿元，居中国轮胎企业销售排行榜第16位。

吴庆荣上任后，首先建立起自己的销售网络，然后采用深度营销的方式，实施贴近市场的管理。这些举措立竿见影地使佳通轮胎的销售呈爆发式地增长：1998年，佳通轮胎的销售额就达到8.3亿元，比1997年增长了157%。之后销售额逐年上升，从12亿元跳到18亿元、28亿元、 38亿元、 64亿元，2004年实现了100亿元。销售排名从1997年的16名到2001年一跃成为全国轮胎企业销售排行榜冠军。2001－2004年，公司销售量连续4年在全国排名第一，年年刷新着中国轮胎行业销售纪录。自他接手以来，7年内佳通轮胎年销售额增长了39倍多，销量每年都以近50%的速度递增。

现在，佳通轮胎共有43个销售中心，拥有1万多家销售终端，为50余家汽车厂商提供配套轮胎，并建立了连锁店和加盟店等终端销售及服务系统。同时，在外销方面已经与北美、欧洲、中东和亚洲等80多个国家和地区的代理商建立了稳定的合作关系。2003年出口13.8亿元，位居中国轮胎行业出口额的前三位。2004年出口达到25亿元，公司计划2007年出口额将超过总销售额的50%。

实现100亿元是佳通轮胎2004年的销售目标。然而，通往成功的道路总是布满荆棘。2004年，政府宏观调控措施使汽车销售全行业集体“跳水”；而交通运输限载也极大地影响了轮胎销售并增加了轮胎的生产成本；橡胶、钢铁等原材料飞涨，市场竞争环境更加恶劣。就在吴庆荣忙于应对“外忧”之时，2004年10月初，公司销售总经理突然辞职。当时销售任务只完成了68亿元，这意味着以后的两个半月内要完成32亿元的销售额，尤其第四季度是个销售淡季，这在轮胎销售历史上是不可想像的。面对突如其来的难题，老板再次请吴庆荣兼任销售公司总经理。他又一次临危受命，披挂“出征”。

2004年10月15日，吴庆荣召开了销售“诊断”会，研究现状寻找对策。面对各家轮胎企业纷纷降价促销的局面，吴庆荣却反向出牌—他不降反涨，把实惠留给经销商，充分调动内外销售人员的积极性。随即，吴庆荣分别在公司的三大生产基地安徽、福建、重庆召开动员大会，并率先立下“军令状”，完不成100亿元销售额第一个走人。物质的刺激和精神的鼓励激发出销售人员高涨的拚搏热情，2004年的这个冬季，佳通轮胎掀起了势不可挡的销售狂潮。2004年12月27日，就在圣诞节最后一天，一直在外地“督战”的吴庆荣收到了公司统计人员发给他的短信，100亿元终于达到了！更令人惊喜的是接下来的三天，又继续完成了1亿元的销售。就这样，佳通轮胎的销售团队创造了在轮胎销售淡季70天内完成销售33亿元的奇迹。

改造国企的高手

吴庆荣是个精明人，但在精明中不失做人的厚道。

佳通轮胎进入中国初期，在资金、技术等方面与法国米其林、日本普利斯通、美国固特异等世界轮胎巨头相比，近似于孩子与巨人间的差距。如何能在弱势中确保抢跑的优势？惟一出路是在规模上快速“强身健体、发展壮大”，而进行并购与合资是扩张最为快捷有效的方式。1993年，佳通轮胎与安徽轮胎厂合资成立安徽佳通轮胎公司；后在福建莆田独资成立福建佳通轮胎公司；2001 年先后购并安徽开元轮胎公司和破产的重庆轮胎厂；2002 年，又与银川橡胶厂合资并控股成立了银川佳通和银川佳通长城两家轮胎公司；2003 年，通过参与竞标方式收购了上市公司桦林轮胎（600182）44.43%的股权，成为中国第一家通过司法拍卖实现收购上市公司国有法人股的外企，同时成为中国轮胎业惟一拥有上市公司的外资企业。

通过这些战略性并购，佳通轮胎在中国东、西、南、北、中各地区拥有了五大生产基地，先于对手完成了在中国的产业布局，还使佳通轮胎的产品涵盖了斜交胎、轿车子午胎和载重子午胎及航空轮胎，补全了佳通的产品结构，并且形成了大规模的轮胎生产能力，使其业务在中国短时期内迅速扩张。

在对以上几个国企的收购中，吴庆荣始终第一个到企业考察，并作为主要谈判人之一，参与了收购的全过程。到目前为止，吴庆荣在中国谈判过的项目超过100个。

目前，佳通轮胎收购兼并的几家国有企业都已逐步扭亏为盈，其中安徽佳通资产总额已超过41亿元，解决了5600人的就业问题，并成为当地利税大户；桦林轮胎在加盟佳通轮胎后的第8个月即开始扭亏为盈，结束了长达38个月的亏损局面，且在不到一年内就结束了原来企业连续17年未达到的年产30万套全钢胎设计能力的历史，具备了实际生产50万套的水平；半钢胎也由原来的几乎为零，提升到5000条/日。员工的收入也由原来的发不出工资转变为月收入近千元。

问鼎世界轮胎企业十强

如今，已带领佳通轮胎创造中国轮胎行业八项第一的吴庆荣又为企业瞄准了更高更远的目标：成为中国最大和最有效益的轮胎集团；在近两年内挺进世界轮胎企业十强；并最终打造出世界级的华人轮胎品牌。

篇5：轮胎销售公司简介

产品创新是公司得以在市场中立足的根本。感谢我们的科学家、工程师和市场营销

人员的出色工作能力，我们开发出了一系列消费者需要的关联技术。

我们相信，如果在企业的所有经营活动中都贯穿积极创新这一主题，我们必将赢得市场竞争的胜利。

固特异在中国

美国固特异轮胎于1994年9月率先进入中国市场，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司，成为第一家来华投资建厂的西方轮胎企业。11月，固特异大连通过股份收购成为固特异的独资公司。截至目前，固特异在中国已拥有2600多名员工。

固特异中国遵循美国固特异的先进管理方法，采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的最新轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。在不断追求更为卓越的产品质量的同时，固特异中国持续引进现代化的轮胎服务理念，迄今已在全国设立了50多家经销商。自开始，固特异还在全国推广新形象的授权服务中心网络，目前已签约1000多家固特异品牌零售店，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。

固特异中国针对国内各大汽车厂商的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎。目前固特异为众多主流车型生产配套轮胎，包括宝马5系列、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪Q5、大众迈腾、CC、新宝来、速腾、Golf A6 GTI、斯柯达明锐运动版、本田思域、马自达3、福特福克斯两厢/三厢、福特S-MAX、新蒙迪欧、雪铁龙标致308、C5、长城哈弗、凯迪拉克SLS、新君越、新林荫大道、君越Hybrid、英朗、科鲁兹、迈锐宝、科帕奇、名爵MG TF、名爵MG 7、荣威750/550等。

为加强固特异中国及周边地区业务发展，204月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司决定将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。20固特异决定将在普兰店建立新工厂后，该工厂将成为固特异在全球范围内最为先进的绿色工厂之一。大连市政府已将其选为未来制造业投资的示范项目。这一全新的工厂将大大提高固特异的产能，使其在中国地区每年的产能提升至1000万条高附加值乘用车轮胎，以及100万条商用车轮胎。目前，固特异已经将全部轮胎的生产从大连旧工厂迁至普兰店新工厂。

作为一家负责任的轮胎企业，固特异持之以恒地开展了一系列社会公益活动。固特异中国积极推广安全行车理念，在全国开展“关注轮胎，关注行车安全”轮胎安全检测活动以及“丽人安全行”等活动;此外，公司的志愿者为民工子弟小学组织了多次慈善活动;固特异于年至均获得“大连市履行社会责任贡献突出外商投资企业”的称号。由于在2008年四川震区儿童救助和灾后重建方面做出的突出贡献，固特异还获颁联合国儿童基金会授予的“儿童桂冠”殊荣。，公司捐助建造的固特异希望小学正式落成。

篇6：轮胎公司的广告语

2、为“米切林”作证的是你车上的里程表。

3、谁跑到最后，谁笑得最好。

4、承受住整个世界的.重托。

5、同样花一美元，却能跑更多的路。

6、在成功之路上一往无前。

7、赛车选手最后的选择。

8、在一切之下却高于一切。

9、我们跑的更远，因此结实的朋友也更多。

10、要想磨损法尔斯通的轮胎可不是件容易的事。

11、你一定不愿意打滑吧?

12、它开始跑第二个一万英里。

13、与其它轮胎的最小区别是价格。

篇7：轮胎模具公司质量工作总结

---轮胎模具有限公司质量总结

轮胎模具有限公司是全国最大的专业模具企业之一，是国有中型企业，该公司始建于1956年，拥有四十多年的模具生产经验。主导产品是子午线轮胎活络模具。是目前国内唯一一家引进德国技术生产全套活络模的生产厂家，其产品技术水平居国内先进水平和国际先进水平，始终保持国内排头兵的位置，并获得了中国方圆委产品质量认证证书，并被评为沈阳市名牌产品。该公司是国内轮胎模具行业首家取得GB/T19001（2000）质量体系认证的企业，并被确定为辽宁省CAD应用工程示范企业、沈阳市“双创新”示范企业（技术创新和机制创新）和省、市高新技术企业。公司的技术水平和加工手段与国外同行业相同，率先在国内同行业实现了活络模CAD/CAM设计、制造集成系统，同时有省级技术中心一个。

一、夯实基础 措施到位

1、制定管理文件，加强质量管理工作。结合我公司的实际情况制定了《2003年质量工作计划》，质量工作紧紧围绕稳定提高公司的质量总体水平、经济运行质量和效益开展工作，全面提高产品质量、工作质量，提出了六项主要工作，并围绕这六项主要工作开展各项工作。按公司的质量方针目标编制《质量目标展开图》下发各部门，要求各相关部门分解后按月份填写完成情况报公司办，有力地保证了质量目标的完成。

2、做好厂内、出厂质量信息的管理工作，迅速处理各类质量信息，坚持到现场验证、核实情况，保证信息渠道畅通，按月份汇总质量信息情况，并在行政例会上通报结果，按季度形成质量分析，提出改进措施，并指导、督促有关部门予以纠正，创造了质量管理工作的新局面，今年共处理：厂内质量信息245份，比去年同期（241份）增加2%，出厂产品质量信息3份，比去年同期（9份）下降67%。

3、大力开展质量教育和宣传工作。按培训计划，积极举办了质管员质量管理基础知识的培训，对中层干部和质管员进行了培训考试；为了强化员工的质量理论水平，组织了质量体系应知应会全员考试，提高了全员的质量理论水平。为了推行国家的强制3C认证，组织学习有关3C认证的知识、产品目录等内容，并要求从8月1日起严格按国家规定目录采购有3C认证标志的产品。

二、领导重视、全员参与

4、根据沈阳市质量协会和化工集团“质量月”活动方案，结合公司的实际情况，制定了2003年“质量月”活动方案，成立了以陈军总经理为组长的领导小组，确立了活动主题为：坚持以质取胜，提高竞争实力。开展了以提高质量意识、下道工序是顾客为主要活动的七项工作，在生产现场和办公楼前张贴“坚持以质取胜，提升竞争实力”、“普天之下，质量至上”的宣传画进行宣传，进一步推动了全公司的质量管理工作，取得了良好的效果。

5、及时调查、处理质量事故。

本着公开、公平、公正的原则，按照公司《质量管理及处罚规定》，严肃处理各类质量事故，在发生质量事故后，认真组织调查，进行处理，及时下发纠正措施通知单，要求责任部门查清责任、分析产生事故的原因，采取相应的措施，避免同类事故的再发生，今年共处理4起质量事故，其中：严重质量事故1起，出厂产品质量事故3起，比去年同期（10起）下降60%。

6、及时、准确完成质量统计工作。按着市统计局和市技术监督局要求,按时完成名牌产品主要经济指标的网上报表工作；

三、名牌创效益 企业得发展

7、继续做好名牌产品管理工作。名牌产品自1997年被评为沈阳市名牌产品后，从创名牌到保名牌，制定了各的发展战略，03年为全面贯彻市委、市政府提出的“工业立市”和“工业项目年”的总体战略思想，加大培育和发展我市强市品牌的工作力度，制定了《轮胎活络模具产品五年培育发展规划》（2003-2007年），采用“开发新产品，提高市场竞争力，增加新品种，扩大市场占有率”的发展名牌产品战略，2004年名牌产品生产经营情况为：产品销售收入5065万元，实现利税总额814万元。

8、在三个生产车间分别成立了QC小组，要求各车间开展群众性的质量活动，三个车间每月都开展活动，解决生产中存在的质量问题，保证产品质量。一车间的精铸花纹圈小组连续开展活动半年，精铸铝 花纹圈质量显著提高，同时也减少了修花工序的工作量，该小组申报的《提高精铸花纹圈铸造质量》成果，荣获市质量科技成果二等奖，该小组被评为市优秀质量管理小组。

四、质量体系 保证质量

9、质量体系认证工作，坚持不定期地到现场抽查质量体系运行基础工作68次，对轻微不合格项口头通知责任部门予以纠正，并将汇总情况在公司行政例会上公布，保证了质量体系按管理文件要求运行。

10、持续改进条款作为GB/T19001-2000版标准的重要条款而被组织所重视，监督各部门执行程序文件，今年针对体系运行或产品质量存在的问题采取了1项纠正措施、2项预防措施，完成了提出的纠正/预防措施，通过持续改进提升质量管理水平和产品质量。

11、经过全公司员工的共同努力，在二次内审的基础上，通过了中方委外审组专家的现场审核，对提出的三项不合格报告，已组织相关部门采取纠正措施，通过了外审组组长的验证，审核组将建议中方委我公司的质量体系认证证书继续有效。

五、下一步质量工作想法

1、全员树立品牌意识，打造精品，以质取胜占领市场，扩大规模。

2、进一步规范质量管理文件，重点是作业指导书和记录表格，按规定开展各项质量管理工作；

3、按计划进行二次质量管理体系内部审核工作；

4、继续做好名牌产品管理和统计工作。

总之，在沈阳市质量协会领导的正确领导下，按照省、市有关委局和公司的要求，圆满地完成了各项工作，取得了一定成绩，但是也存在一定的不足，需要在新的一年加以改进和提高，特别是在东北振兴的形势下，质量必须先行，才能使二ΟΟ四年的工作做得更好。

篇8：佳通轮胎公司实习报告

《运输经理世界》:贵公司的卡客车轮胎产品在节能减排方面具有哪些突出特点?

成博文:2011年, 佳通率先成为“广东绿色货运示范项目”轮胎供应商, 希望为广东省50多万家货运公司提供节能环保轮胎以及相应的技术支持, 帮助车队进一步提高能源利用效率。目前, 佳通轮胎旗下佳安PAL517、PAL525、PAL526三款花纹、六大规格的产品, 已被该项目认证为低阻轮胎, 较普通轮胎可有效降低油耗达3%以上, 不仅能为车队节省油耗, 也是促进交通运输行业可持续发展的一项有益尝试。

此外, 我们注意到, 随着近年高速公路建设的迅猛发展, 2011年全国高速公路总里程已达8.5万公里, 单程行驶里程达到500-1000公里的超长途高速运输将成为货运行业发展的一大趋势。而这类运输车辆对于轮胎的节油性会有更高的要求。因此, 佳通轮胎全新推出了两款超长途高速低滚动阻力节油产品—GSL213及GDL627, 它们均已达到美国环保署Smart Way认证的标准, 能有效降低氨氧化合物的排放, 较其他同类产品节省3%-4%的燃油。低滚动阻力是佳通超长途高速系列产品的基本要求, 我们今后推出的所有超长途高速产品都将符合这一标准, 不仅帮助企业有效降低油耗及运营成本, 也积极承担交通运输行业的环境责任。

《运输经理世界》:轮胎是运输企业主要消耗品之一, 请问贵司是通过哪些方法和渠道帮助运输企业实现轮胎价值的最大化从而降低运营成本的呢?

成博文:一直以来, 我们都希望所有的车队用户能购买更少的轮胎, 并确保获得最大化的轮胎使用价值。这也就意味着, 我们将致力于为用户打造最佳产品、信息及服务组合, 帮助用户有效延长轮胎的行驶里程, 从而降低运营成本。

我们始终将专业的技术服务及有效的维护保养, 作为佳通销售和服务团队的工作重点, 为广大车队用户成立了专门的技术服务团队, 由佳通轮胎专家定期提供上门轮胎检测服务, 包括轮胎外观检查、花纹磨耗检测、胎压测量、四轮定位及轮胎维护保养建议, 确保车队做到提前预防、及早发现安全隐患并得到及时处理。

《运输经理世界》:据悉, 东风商用车是贵公司主要的客户之一, 那么, 跟东风商用车公司在生产、管理和经营方面积累了哪些经验?这些经验是否可以推广到跟其他汽车生产商的合作当中去?

成博文:佳通轮胎与东风商用车始终保持长期而富有成效的合作关系, 从2005年至今, 佳通已连续7年荣获东风商用车“优秀供应商”。我们与东风的研发团队定期开展技术研讨会, 参与车型合作开发, 并建立了高效有序的供应链流程。通过双方的紧密合作, 佳通不仅为东风商用车提供专业的轮胎技术建议, 更以生产能满足甚至超越客户需求的产品为共同目标, 与东风企业携手发展。

同时, 佳通还与其他诸多汽车厂商保持长期良好的合作, 共谋发展, 多年来屡获福田汽车、中国重汽、北汽、江淮汽车等知名汽车厂商的“优秀供应商”荣誉。

《运输经理世界》:对贵公司目前的发展现状满意吗?为什么?您觉得要想谋得更好更快发展, 贵公司当前最应该在哪些方面多投入精力?

成博文:诚如我前面提到的, 作为领先的轮胎制造厂商, 佳通轮胎在不断提升产品品质的同时, 更注重打造最佳的信息及服务组合, 帮助用户最大化发挥轮胎的使用价值。我们不断完善轮胎的信息知识库, 为车队、司机、经销商、销售团队提供重要的信息支持, 以确保用户在轮胎选择、保养维护、问题解决等方面达到“最佳实践效果”, 从而有效降低整体运营成本。此外, 我们还全新打造了“佳通轮胎博士”专栏, 通过杂志、展会等各种渠道主动传授轮胎专业知识。佳通轮胎博士还设有专门邮箱 (askdoctor@giti.com) , 随时为用户解答有关轮胎的各种疑问。

为了给用户提供最有效、最专业的服务, 佳通在全国范围内大力建设零售服务网络。目前, 数千家佳通卡客车零售店已遍及全国, 为用户提供及时有效的服务。与此同时, 佳通还组建了专业的集团用户团队, 为各大车队的运营提供全力支持。全国免费服务热线 (400-636-6678) 、全国联保服务、“一路相伴, 佳通关怀”大型服务活动等, 也都是免除用户后顾之忧的有力保障。

《运输经理世界》:您如何评价目前商用车轮胎市场的发展现状?未来商用车轮胎市场会朝着哪个方向发展?未来商用车轮胎的发展前景如何?为什么?

成博文:我们可以明显地看到几个发展趋势, 未来全钢胎的发展前景是不可阻挡的。轻卡市场正逐步由斜交胎向全钢胎转变。而对于中型及重型卡车而言, 无内胎则是最佳的轮胎技术解决方案。相较于有内胎, 无内胎的重心更低、质量更轻、散热更快, 有助于延长轮胎的行驶里程。因此, 从全钢有内胎转向全钢无内胎是卡车市场必然的发展方向。

《运输经理世界》:与国外商用车轮胎相比, 国内商用车轮胎在技术方面有差距吗?那么国外商用车轮胎的发展对国内商用车轮胎的发展有哪些可借鉴的地方?

成博文:与国外商用车轮胎相比, 国内商用车轮胎在技术上还是存在一定的差距, 但是这并不是什么不可逾越的鸿沟。近年来, 随着国内轮胎行业的迅猛发展, 双方的差距正在逐渐缩小。作为领先的轮胎制造企业, 佳通轮胎具有雄厚的研发实力。我们在全球设有两大研发中心, 分别位于英国伯明翰及中国安徽。在那里, 共有超过400名来自各国的、经验丰富的技术研发精英, 他们应用顶尖的软件开发设计产品, 并通过各种先进的设备对产品进行测试。除了室内的部分, 佳通的所有产品还必须通过非常严苛的室外测试和长距离的路试。佳通始终坚持不断创新, 精进技术, 用心打造每一条值得信赖的轮胎。

《运输经理世界》:目前, 国家对商用车轮胎的政策中是否还有一些欠缺或者不足之处?您希望国家在政策上该采取哪些举措以促进国内商用车轮胎的长远发展?

成博文:我建议政府能继续加大对超载现象的监管和治理力度。车辆超载不仅会造成道路毁坏, 降低车辆及轮胎的使用寿命, 更是道路行驶中最大的安全隐患之一, 大大增加了事故发生率。

篇9：佳通轮胎公司实习报告

8月18日和21日，佳通轮胎在新疆喀什和乌鲁木齐紧锣密鼓地连搞了两场ADVENTURO A/T及A/TII试驾试乘体验。佳通轮胎车队负责人黄威志和北京庆津车队总经理、CRC多场冠军陈德安担任了活动的教官。黄威志更是把车队征战长距离沙漠赛的两辆三菱帕杰罗V87赛车从福州跋涉6000公里运到喀什和乌鲁木齐当做试驾车。我也参加过多次其他轮胎品牌的驾控体验，像佳通这样把专业赛车交到手里让你尽情试驾的还没有第二家。

喀什的试驾试乘体验场地选在了郊区的戈壁河道。8月18日一大早，来自喀什，乌鲁木齐、西安等地的经销商迫不及待的聚集在场地，摩拳擦掌、跃跃欲试。试乘试驾专业赛车对他们每一个人都是第一次。黄威志和陈德安先是带大家轮流试乘。赛车急速起步、迅猛提速、高高飞跃、高速滑移、轻松爬坡，旁观者无不惊讶欢呼，试乘者更是大呼过瘾刺激。来自乌鲁木齐的一位经销商下车后兴奋不已：“我卖了多年的佳通轮胎，也包括这款轮胎，但从来没体验过赛车能这么开，轮胎能这样飞跳、漂移而不会爆胎，太疯狂了，哈哈，真是长了见识啊!信心也更足了!”

我在场下看着黄威志和陈德安在戈壁上驾车飞驰，心里不由得惭愧起来。为什么?我今年6月份参加环塔拉力赛时用的就是佳通ADVENTUR0 A/TII，当时就感觉到这是一款性能非常优异的全地形胎。现在看8ADVENTURO A/TII轮胎在两位高手如此蹂躏下竟毫发无损，而我的水平真是愧对这轮胎了。

8月21日来到乌鲁木齐，从经销店老板到业务员，再到维修工，听说有佳通轮胎的赛车试乘试驾体验，全都蜂拥到场地，还有一些消息灵通的佳通轮胎用户也闻声而来。这下可苦了黄威志和陈德安，两人裹在厚厚的赛服里，顶着毒辣的烈日，一刻不停地带着大家体验，每圈下来，赛服都像是在水里泡过。陈德安说：“我俩累点没关系，只要大家感觉过瘾。”就连佳通轮胎(中国)投资有限公司的执行董事吴知珉和乘用车胎销售总经理钱平泰也忍不住钻进赛车过上一把瘾。

篇10：轮胎实习报告

时间飞逝，还有半年就要告别大学生活了，即将踏入社会。我们知道随着中国在国际贸易中地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们机械专业的学生们来说，或对于作为将来从事机械行业的我们来说，去合资的公司（美国这种机械方面大国）实习对我们来说非常重要。这次我有了一个很好的机会就是去库珀成山公司进行实习。

经过了一段时间的实习，静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。这次的实习，主要是与非洲、中东、印度等地方的外国商人做生意。这次的实习经历我对机械这个专业的方向有了更加理性的认识和更深刻的体会。

通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实

习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

第一，要有坚持不懈的精神

作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

第二，要勤劳，任劳任怨

我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。

第三，要虚心学习，不耻下问

在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度

平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。通过这次的实习，我熟练地掌握英语口语，能够自如地与外国人交流，同时让我懂得英语真的很重要，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在机械及维修方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一