雅迪电动车轮胎介绍（精选3篇）
篇1：雅迪电动车轮胎介绍
雅迪电动车怎么样 雅迪电动车品牌简介
江苏雅迪科技发展有限公司是国内大型的电动车、特 种车专业化、现代化制造企业。公司下设电动车高新技术研发中心和无锡、天津、广东、浙江四大生产基地，位于江苏无锡的总部占地500亩，天津生产基地占地150亩，广东生产基地占地120亩，浙江生产基地占地400亩。公司下辖设特种车分公司、控制器分公司、塑件分公司、电机分公司、车架分公司等零配件公司，并与数十家业内优势配套企业建立了长期的战略伙伴关系，以加强人才与技术的合作交流。
雅迪科技凭借着强大的企业规模、卓越的品牌影响力、雄厚的经济基础、先进的经营理念以及优质的产品和服务，雅迪电动车年产销量在行业内遥遥领先，现已成为 中国电动车行业的领军品牌。雅迪科技产品畅销全国30多个省市，销售服务网点多达2000多家，在大力拓展国内市场同时，还积极开展国际交流与合作，产品远销欧洲、北美、南美、东南亚等国家和地区。
雅迪科技一直致力于强势品牌的建设，从雅迪电动车品牌价值、品牌内涵及品牌文化等多方面入手，系统地规划品牌战略，明确提出 “科技”、“时尚”、“自由”三大核心品牌主张，喊出了“科技时尚力 自由中国人”、“我时尚 我自由”的品牌双口号；曾邀请国际魅力巨星组合S·H·E担任雅迪电动车品牌形象代言人，将雅迪电动车品牌从知名度、美誉度双向延伸。雅迪科技重视终端建设，在全国建立了上千家形象统一的专卖店，极大地提升了品牌的终端形象。并且于2008年在行业内率先实施终端旗舰店、生活馆建设，开创了体验式营销的新模式，赋予电动车终端营销更为深刻的互动内涵。
雅迪人秉承 “忠诚敬业、真诚信用”的企业精神，坚持以市场为导向、以服务求发展，把客户利益摆在首位，雅迪电动车在行业内率先建立了全国形象统一的星级服务站，全力打造雅迪的便捷、贴心、专业的品牌服务。
雅迪科技在保证质量和服务齐头并进的同时，在新品研发上也不断推陈出新，追求全方位的创新和发展，始终保持与世界先进技术同步，研发了具有自主专利的多项先进技术，实现了电动车功能的不断创新、性能不断提升。雅迪电动车曾先后成功上市如智能王电动车、全自动电动车、电魔方锂电车、宽频恒磁电机、“智能王——微电脑故障自检系统”、AQ数码防盗控制系统、油针化油器等一系列行业领先的产品与技术；同时，雅迪电动车把产品线系统地规划为“尊步”、“豪步”、“捷步”“雅步”、“酷步”、“劲步”、“轻步”、“迅步”等九大系列，产品涵盖两轮电动车、电动三轮车、电动城市保洁车，电动高尔夫球车、警用巡逻车及旅游观光车等等。
雅迪科技持续不断的进取努力取得了一系列电动车行业内的殊荣：1999年通过中国自营进出口权资格审核、2001年通过ISO9001：2000国际质量体系认证、2006年荣获“江苏省著名商标”，2007年荣获江苏省名牌产品、江苏省高新技术企业、“中国驰名商标”等荣誉称号，并于2007、2008连续两年作为行业代表被列入中国质量万里行“质量信誉跟踪产品”。
雅迪科技在企业健康发展的同时没有忘记回报社会，支持公益事业，关心弱势群体，2004年9月，在安徽、贵州、广西等地捐资兴建五所雅迪希望小学；2008年5月汶川地震发生后，向地震灾区捐款100万元与价值30多万元的救灾物资；2009年3月，向白血病女孩捐献骨髓移植款15万元。并于2005年9月分别被授予“希望工程贡献奖”与“全运会有功单位”。
雅迪科技，专注于绿色环保的电动车产业的发展与成长，我们不只是尽力而为，我们全力以赴，用专业铸就品质，用科技引领时尚，用创新成就未来！
篇2：雅迪电动车轮胎介绍
1 结构
油缸的结构如图1所示。
本油缸的基本结构为较常见的双作用油缸。缸底与缸体的连接采用螺纹连接, 密封采用O形密封圈。缸盖与缸体的连接也采用螺纹连接, 缸盖与缸体的密封采用O形密封圈, 缸盖与活塞杆之间采用威克封密封并加防尘圈。活塞与缸体之间采用组合密封圈密封。活塞与活塞杆之间采用O形密封圈密封。
本油缸与普通油缸不同之处是液压油的进出口均在油缸的底部, 是通过缸底和缸体的特殊结构来实现的。由图1中可以看出, 缸底的一个油口与缸体的内腔相通, 形成活塞一端的油路, 另一个油口与缸底外圆的环形沟槽相通。缸体壁上钻一纵向深孔和两个径向孔, 两个径向孔中的一个位于缸盖端, 另一个位于缸底的环形沟槽处, 并用钢球堵住这两个径向孔的一端和纵向深孔的端部, 这样就形成了活塞另一端的油路, 这条油路的密封由两个O形密封圈2来实现。
2 密封件的选择
本油缸为双作用油缸, 活塞与缸体之间的双向动密封采用组合密封圈。活塞杆与缸盖之间的单向动密封采用威克封。这两处的密封是整个油缸的关键部位, 故选择性能可靠、寿命长的组合密封圈和威克封, 尽管成本较高, 但可大大减少维修次数。其它静密封处选择质量可靠的O形密封圈即可。
3 制造中应注意的问题
本油缸的多数零件都不难加工, 只要保证形位公差和表面粗糙度, 即可满足使用要求。只是缸体的加工有些难度, 主要是纵向深孔需要用特制的钻头加工, 还要保证两端螺纹与内孔的同轴。钢球与孔的配合要紧密, 必要时可在外侧将钢球铆死以保证可靠密封。径向孔的内侧边缘必须倒圆抛光, 否则将划伤密封圈, 造成泄漏。
装配前必须将各零件清洗干净, 因为即使是很小的灰尘或铁屑也可能造成密封件的损坏或导致电磁阀等液压元件失灵, 影响整个油缸的正常使用。安装密封件时一定要小心谨慎, 避免划伤, 有时轻微的划伤往往在试车时发现不了, 而运行一段时间就会出现故障。还要注意装配顺序, 活塞杆要先从缸盖的外端装入后再与活塞装配, 否则将造成威克封的损坏。
4 结语
本油缸经实际应用, 效果很好, 结构紧凑, 体积小, 寿命长, 故障率低, 是大型轮胎拆装机液压卡盘的理想油缸, 也可应用于其它机械设备中。
摘要：大型轮胎拆装机液压卡盘油缸受结构限制, 液压油的进出口必须在油缸的同一端。文中介绍的油缸解决了这一问题。
关键词：液压卡盘,油缸,结构,制造
参考文献
篇3：借力IT 雅迪电动车风驰电掣
走进雅迪科技集团的大门，完全看不出这是一家制造业企业，而更像一家高科技公司，只是位于一层产品展示厅里摆放着的时尚电动自行车和电动摩托车，以及墙上韩国明星李敏镐做雅迪代言人的大幅广告，才使我们想起这是在雅迪的无锡厂区。
雅迪集团在国内电动车行业首屈一指，并集生产、销售和研发于一体，除了电动自行车和电动摩托车外，雅迪还生产电动特种车及其零配件，并下设电动车高新技术研发中心和多家零配件公司，拥有无锡、天津、浙江、广州四大生产基地。目前，雅迪在全国有3000多家经销商、1万多家门店，年销售额近100亿元。
对于具有如此规模的一家制造业企业，要想在竞争激烈的商场中保持领先地位，强壮的IT系统必不可少。
雅迪集团CIO苏业林说，随着业务的快速发展，公司亟需进一步提升生产和经营管理的水平，因此，“2010年，我们开始部署了SAP ERP系统，去年我们又针对1万家门店的管理上了CRM系统。”苏业林进一步介绍说，对于构建像CRM这样的核心系统，在系统选型中，他们主要从几个方面来考虑：首先是系统的稳定性和安全性，这是保证企业业务正常运行的基本条件；其次是系统性能，选择性能更好的系统毫无疑问是每个系统在选型中必须考虑的问题；第三，作为一家中型企业，雅迪对IT成本控制还是比较看重的，因此，获得更高的性价比是苏业林的期望；第四，对于系统的易用性，他们也有自己的要求，简单应用、易于操作，这可能也是所有IT运维人员希望获得的体验；最后也是最能打动他们的是售前、售后服务的水平。
经过招投标，最终他们采用了惠普提供的解决方案，包括服务器、存储以及备份设备，这当中最为苏业林称道的是惠普3PAR存储系统的优异性能和惠普技术人员的专业性。“在存储方面，3PAR系统采用的四控制器方式和虚拟化架构等，使系统的性能、稳定性得到了保障。”苏业林说，在售后服务方面，其实另外几家厂商也都可以提供不错的服务，但惠普的表现让他们印象深刻，“惠普的工程师不仅向我们推荐他们的产品，同时他们可以跟我们一起分析业务模型，与我们在业务层面进行沟通，这一点很重要。”
CRM系统成功后，雅迪又开始考虑对较早部署的ERP系统的改造。苏业林介绍说，目前ERP系统由于部分设备老旧，其性能和可靠性严重不足，需要更新；同时，由于系统性能下降，使业务报表不及时，系统的延迟较大。苏业林说，他们目前正在规划将该系统向惠普3PAR存储系统迁移，以提升原有系统的性能，既能满足1～3年的业务需求，又能满足未来3～5年系统升级扩容的需求。另外，苏业林透露，明年雅迪计划在浙江基地建设一个异地灾备数据中心，而利用云计算技术，将数据逐渐迁移到云端，这是苏业林的未来目标。
在中国，像雅迪这样规模的制造业企业或其他行业的企业比比皆是，但并不是所有的企业都舍得在IT建设上有如此的投入，也不是所有的企业CIO对自己的IT都有清晰、明确的规划和选择，在雅迪每年100亿销售额和400万台销量的背后，IT功不可没。