物的不安全状态

物的不安全状态（共5篇）

篇1：物的不安全状态

技术问答题：

在施工现场怎样控制人的不安全行为和物的不安全因素？

答：控制人的不安全行为的几点意见：

1、坚持以人为本，强化基层管理者的安全意识是关键

必须落实基层管理者的安全生产责任，实施安全生产责任管理。要将安全生产目标控制、安全设施经费投入、安全生产教育培训、施工安全技术交底、特种作业人员持证上岗、安全奖罚、安全专职人员的落实、安全检查和实施标准化作业等纳入基层管理者的安全职责。其次，抓好基层管理者法律和法规的学习教育，从思想上筑起“安全第一、预防为主”的安全防线。在对管理者的安全生产素质培训上，实行管理者职业安全卫生管理资格认证制度。培训实行分级负责，针对不同施工项目，不同作业内容，由待业主管部门分级对基层管理者进行培训，做到持证上岗。第三，建立健全有效的激励约束机制，完善管理者重大安全事故责任追究制度；对安全培训考核不合格者、施工现场管理混乱以及违章指挥，任凭员工冒险作业的施工负责人，坚决不予任用。

2、坚持以人为本，提高操作者的安全技能是基础

只有从操作者的思想中真正树立了自我保安的意识，才能从“要我安全”转变为“我要安全”的自觉行动。其次，坚持新工人“三级教育”、岗前安全技术和劳动安全常识教育培训是提高操作者安全操作能力的关键。其三，在培养人的安全操作能力方面必须坚持“严字当头、思想领先、令行禁止，标准化作业”的原则，同时也要注意充分发挥人的主观能动性，不断结合新形势、研究解决新问题，在施工现场作业中力争减少人的不安全行为，遏制事故的发生，并通过培养安全操作习惯，去造就一支既懂施工生产工艺，又知安全，思想过硬、技术超群的施工现场作业的劳动队伍。

3、坚持以人为本，提高安技人员的素质是保证

要加大对安技人员的培训力度，使他们具有较高安全素质，真正成为施工现场安全管理的“明白人”，同时，要求他们要以对企业安全管理负责的精神，敢于向违章违纪、冒险蛮干行为作斗争，抓好施工现场的过程控制，消除事故隐患，确保安全生产。

4、坚持以人为本，建立激励机制是手段

建立施工现场作业人员安全生产风险抵押金和奖罚制度，增强全体员工的责任风险意识，使安全生产成为每个员工的自身需要和自觉行为。

5、坚持以人为本，预防事故的前提

通过全方位的分析预防手段，把施工中所发生的事故苗子和检查中所发现的问题与下次施工中人员、设备、气候、作业条件及周边环境等变化而可能产生的不安全因素，进行全面深入分析，找也可能引发事故的主问题，采取有针对性的预防对策，提高安全预防水平。

控制物的不安全因素的几点意见：

1、做好防护保险方面的措施，做好危险点的安全技术交底；

2、做好物品的放置，不乱放或乱扔物品；

3、作业环境场所必须维持良好，现场要做好围蔽措施，做到不让非施工人员进入施工现场；

4、注意外部及自然界的不安全状态，保证施工人员的人身安全；

5、设备、设施、工具、附件等要确保安全可用，存在缺陷的严禁使用；

6、个人防护用品用具必须配备齐全，缺少或使用存在缺陷的个人防护用品用具的人员不得进行施工作业。

篇2：物的不安全状态

基于滑模状态观测器的不确定控制系统鲁棒性诊断

针对不确定控制系统的.故障诊断问题,通过对滑模控制系统的鲁棒性分析,提出了利用滑模观测器进行故障诊断的方法.该方法能够稳定地估计不确定控制系统正常扰动下的状态响应,进而对于系统出现的故障扰动实现检测诊断,仿真结果验证了该方法的有效性.

作 者：高庆 单甘霖 GAO Qing SHAN Gan-lin 作者单位：石家庄军械工程学院,河北,石家庄,050003刊 名：电光与控制 ISTIC PKU英文刊名：ELECTRONICS OPTICS & CONTROL年，卷(期)：13(1)分类号：V271.4 TP277关键词：故障诊断 滑模 观测器 鲁棒性

篇3：物的不安全状态

一、设备自身不安全状态的种类

设备的不安全状态是指可能导致人身伤害、职业病, 或对设备本身和周围环境造成隐性或显性损害。设备不安全状态可分为物理形态、化学形态、行为形态和能量形态等四种。

1. 物理形态

设备在静止状态下所显现的危险性和有害性, 以物理作用方式为主导致的安全事故。如设备有尖角、锐边和凸出等对人体的碰、割、卡等。

2. 化学形态

设备所显现的危险性和有害性, 是以化学方式为主而引发的安全事故。如中毒、燃烧、爆炸等。

3. 行为形态

设备在运行过程中或与其他物体相互作用的过程中所显现的危险和有害性, 有以下几种类型。

(1) 参数超限型。设备运行工作参数 (压力、温度、速度等) 超过使用规定上限值, 导致损坏。

(2) 交叉碰撞型。两种或两种以上的设备在运行过程中发生轨迹交叉而碰撞。

(3) 失控型。设备的运行应始终处于受控状态, 当设备零部件因磨损老化等原因损坏, 导致失去对设备的控制, 引发的安全事故, 如起重设备的刹车制动失灵。

(4) 挤压型。当物体或人体处于两个相互运动的物体之间时发生的安全事故, 如锻压设备滑块往复运动导致伤害人员的肢体。

(5) 咬合型。两个旋转物体之间, 或一个旋转与另一个直线运动的物体之间, 人体进入这些部位引发的安全事故, 如人的肢体进入齿轮之间。

(6) 接触型。两物体在接触过程中呈现危险性和伤害性。如设备具备锐边、尖角的部位在运动过程中割、碰伤人的肢体。

4. 能量形态

上述三种设备的不安全形态, 在引发事故时都是以一定的能量形式向客观对象 (受伤害人员) 释放。设备的不安全形态又可体现为以下几种可释放的能量形态。

(1) 机械能型。包括静态危险和动态危险, 如设备的锐边、锻压设备下落的滑块。

(2) 热能型。如热加工设备对人体造成的烫伤等。

(3) 电能型。以电作为动力的设备发生漏电, 对人员造成电伤害。

(4) 电离辐射能型。设备内部的放射性物质、X射线装置等超出标准所允许的泄漏剂量, 对人体造成伤害。

(5) 化学能型。指在设备运行过程中的各种化学物质, 如酸碱、巨毒品等对人体造成的伤害。

(6) 声能型。设备运行产生的噪声对人身造成伤害。

二、设备有关人员的不安全状态的种类

设备使用人员的不安全因素的种类主要有:忽视安全工作, 安全责任不落实, 瞎指挥;操作人员选拔和培训不到位, 技术不熟练、未掌握所使用的设备、操作不当;蛮干、超负荷、超性能、超范围使用设备;操作设备精神状态不好, 精力不集中、疲劳、多人间的配合指挥不当等。

三、设备自身不安全状态和人员不安全状态的辨识

对设备自身不安全状态和人员不安全因素的辨识, 应由单位领导、生产工艺、设备维修管理人员、操作人员、专 (兼) 职安全人员等共同进行。方法主要有现场观察、询问、研讨交流、查询有关资料记录、鱼骨图、头脑风暴法等。

对不安全状态的辨识, 从物理形态、化学形态、行为形态和能量形态等四种形态出发, 要考虑常规和非常规状况, 包括三种时态和三种状态。

(1) 三种时态。过去时态、现在时态和将来时态。过去时态指设备、作业活动和作业场所过去遗留下的不安全因素;现在时态指设备、作业活动和作业场所在拟定控制下的不安全因素;将来时态指设备、作业活动和作业场所等开展后的不安全因素。

(2) 三种状态。正常状态、异常状态和紧急状态。正常状态设备指正常运行;异常状态指设备出现故障, 或在高温、高压等恶劣环境下出现故障;紧急状态指不可预见的突发因素带来的重大危害, 如地震、火灾、爆炸等。

设备不安全状态考虑重点如下。

(1) 设备运行。重点从存在危险的化学品、有毒物质、噪声、振动、高温、低温、粉尘、辐射及其他有害因素的作业上考虑;设备运行零部件状态、操作、检修维护、故障、误操作、紧急或异常情况 (火灾、爆炸) 等。

(2) 和设备运行有关的工艺和原材料。重点从工艺的非常规性和加工物料特性考虑, 如毒性、腐蚀、爆炸、高温、高压、高速、作业及控制条件等。

(3) 特种设备。是否符合国家的法律、法规的管理规定。如锅炉、起重设备的生产、制造、安装、使用、定期鉴定和维修等。

四、对设备自身不安全状态和人员的不安全因素进行评价 (表1)

根据发生安全事故的可能性、人员处于危险环境的频率和造成的后果, 对设备的不安全状态和人的不安全因素要分出主次, 突出重点, 可通过危害评价法 (LEC法) 进行评价。

危害评价法 (LEC法) 计算公式:D=L×E×C

式中:D———不安全风险等级分值;

L———事故发生的可能性;

E———人员处于危险环境的频繁程度;

C———发生事故可能造成的后果。

按照D值大小, 不安全状态风险等级划分为五个等级 (见表2) 。

D值在70分以上的不安全因素确定为企业管理重点, D值在40~69分的, 确定为所在部门的管理重点。此外, 有下列情况可直接确定为企业不安全因素:不符合法律、法规和相关要求;曾经发生过事故, 且没有采取有效措施的;直接观察可能导致事故, 但无适当控制措施的;有不满、投诉或合理要求的。

设备安全事故的损失后果在考虑人员伤亡、职业健康等的同时, 还应考虑直接经济损失和间接经济损失。直接经济损失包括:人身伤亡后支出的费用, 如医疗费用、歇工工资、丧葬抚恤费用等;善后处理费, 包括处理事故的事物性费用、现场抢救费用、清理现场费用等;财产损失费用, 包括损坏固定资产的修复或报废费用、流动资产的损失价值, 如在制产品、原材料、燃料等。间接经济损失包括:停产、减产损失价值;补充新员工的培训费用;无形损失, 如企业声誉、对员工的心理影响;其他损失。

五、安全措施

1. 消除设备不安全状态

要依靠技术进步治标治本, 选用本质安全的设备。我国《劳动法》第53条规定:“劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准”。对于机器设备的安全装置, 国家劳动安全卫生设施标准有明确要求, 如设备的危险部位、暴露部位和压力旋转部位必须装设安全防护装置, 设备使用不允许超速、超负荷等。《安全生产法》第29条规定“设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造、报废, 应符合国家标准或行业标准。生产经营单位必须对设备进行经常性的维护、保养, 并定期检测, 保证正常运转。《安全生产法》第30条规定生产经营单位使用的涉及生命安全、危险性大的特种设备, 以及危险物品的容器、运输工具, 必须按照国家有关规定, 由专业生产单位生产, 并经取得专业资质的检测检验机构检测、检验合格, 方可投入使用。《工厂安全卫生规程》中, 对工作场所的机器设备的布置、安全标识、通道、照明等作了比较全面的规定。

消除、控制设备不安全状态的原则有:“消除和减弱原则、距离防护原则、坚固原则、设置薄弱环节保护原则、互锁原则和自动化原则”等。优先选择采取安全设备、先进工艺和无毒材料等治本措施;其次, 采用加强设备的安全管理和控制技术, 消除、减弱和控制不安全因素, 如改进工艺、加装设备防护装置;再次, 给操作者配备劳动保护设施。如选择吹沙设备, 应选择设备本身配置防除尘和过滤装置的设备, 从根本上消除粉尘对人的伤害。不要采取通过给工作场所安装排风扇, 降低粉尘对人的伤害。

特种设备指国家有规定的锅炉、起重设备、厂内机动车辆等, 其购置、使用、维修、检验和操作人员的管理, 必须遵照国家有关规定执行。修理、改造和周期检验等, 由有相应资质的单位和人员进行。

2. 消除、控制人员的不安全因素

做好和设备有关人员的工作, 提高安全意识和技能, 把安全生产作为每个人的自觉行为, 自觉遵守各项规章制度, 把“要我安全”变为“我要安全”。杜绝瞎指挥、蛮干、超负荷、超性能、超范围使用设备的情况。建立健全安全管理制度, 落实各级的安全责任;培训要注重培训质量, 建立制度, 建立培训、考核、使用相结合的一体化育人、选拔、用人程序, 建立奖惩激励机制, 变“要我学”为“我要学”;掌握本岗位和相关岗位的安全知识和技能, 能够及时发现并控制消除设备的各种不安全状态和因素, 能对突发事件采取正确措施。做到“不伤害自己, 不伤害别人, 不被别人伤害”。

培训注意处理好全员培训与个人 (岗位) 培训的关系;集中 (脱产) 培训和日常经常性培训的关系;组织培训和自我培训的关系。

做好培训计划, 有针对性和目的性, 分级实施。要明确培训对象、针对的内容、目的、考核、时间、地点、师资等。如领导干部重在安全法律法规的培训, 使其在实际工作中重视和支持安全工作;对安全管理人员重在法律法规、安全管理理论及方法、突发事件的培训;对专业技术人员重在安全技术的培训;对操作者, 尤其特种作业人员, 重在安全技能, 如操作规程、实际操作技能和应对突发情况的培训。

安全教育培训要理论和实践相结合。一方面是安全技术和安全管理科学规律的认识和学习, 另一方面是正确操作和使用设备, 生产系统事故及早发现、防止和控制技能的掌握, 尤其是本岗位的安全技能。

3. 资金的保证

用于人力投入、物力投入的财力投入。财力投入要国家支持、企业自筹相结合。国家和上级部门从财政资金中拨出一部分费用支持企业安全技术改造, 同时, 企业要建立专项安全生产基金, 按规定标准提取, 在成本中列支, 专门用于完善和改进企业安全生产条件、事故应急处理等。此外, 国家应制定鼓励企业增加安全生产投入的相应经济政策, 如财政部、国家安全生产监督总局, 为了建立高危行业企业安全生产投入长效机制, 加强企业安全生产费用财务管理, 维护企业、职工以及社会公共利益, 发布“关于印发《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》的通知”。安全费用按照“企业提前、政府监督、确保需要、规范使用”的原则进行财务管理。

企业科研生产离不开设备的安全运行, 要通过对各种设备不安全状态的辨识, 做到不安全的原因清晰、防范控制到位, 通过人力、物力、财力投入, 避免设备安全事故的发生, 从而保障企业顺利的进行科研生产。

摘要：控制设备自身的不安全状态和有关人员的不安全状态, 是企业安全工作的重点。论述了辨识、评价、消除和有效控制这两个不安全状态的一些方法。

篇4：物的不安全状态

这是个坚硬的城市，灰蒙蒙的天空仿佛怎么也看不到边。第一次来到这里，是94年的冬天，薄雾轻抚着慵懒的阳光，对于我这个韩国人来说，一切都还是那样的新鲜。我的专业是中国古代历史，特别是商周时代的历史。之所以会来中国，一是为了学习语言，二来是为了查一些有关的历史资料。可是没想到，就这样，我就迷上了中国话，爱上了中国，那种语言和历史的魅力将我牢牢地吸引，抓住。于是我在97年，我带着爱人和孩子们，又一次来到天津，在南开大学历史系读博士，那一年我的大女儿才6岁。没想到，这一次来，就注定了以后我与这座城市的不离不弃。

在之后的三、四年中，我和其他的留学生一样，过着悠闲又忙碌的大学校园生活，每天骑着自行车，穿梭在校园中，午后的阳光透过茂密的树叶，撒下斑驳的光圈，映得大地一片金黄。我到现在还对那段时光十分地怀念，那真是一段很优雅惬意的日子。

可是，这样平静的生活，在2001年，被打破了。那年，我遇到了一些经济困难，没办法，我就给几个韩国高中生当家教，主要教他们HSK考试的内容。所谓HSK，就是汉语水平考试，类似于TOFFLE、GRE什么的。因为我是学中国历史的。再加上我在中国生活学习多年，语言早已没什么问题了，所以教起中文来，并不费力。更重要的是，我是韩国人，教韩国人的时候，实在解释不清楚了，还可以说韩语，所以就方便很多了。你知道吗？在韩国本来是有汉字发音的，也是有汉字的，只不过都是繁体字。一般的中学生都要学习汉字，就像中国中学生学习英语一样。所以，一些韩国人学习汉语时，常常就把汉字和韩国的汉字发音联系在一起了，常常用在韩国时学的东西套用在中文的学习上。可事实上，韩国的汉字发音和中文还是有区别的，语法也不一样，这无形中就为他们的学习带来了困难，而我对这些比一些中国人了解得更多，于是，教起来也就更有针对性，更顺手一些。

开始的时候，我也并没有想那么多，只是想缓解一些自己的燃眉之急。可是没想到，学生越来越多，那些学生互相介绍，一个月内，竟然有40多个学生。突如其来的状况，使我在兴奋之余，又有些迷茫，有些不知所措。说真的，我并没有想到有一天自己会专门从事教育这一行。那段日子，每天仿佛都有两个我在心中拉扯，一个说放弃吧，回到你原来的轨道，一个又说，坚持下来，这才是你的归宿。我想了又想，最后决定把这个语言培训学校进行下去。不知因为什么，也许这就是心灵的召唤。

并且那个时候，为外国人做语言培训的并不多。于是，就这样自然而然的，我就开始了我的事业。

刚开始的那个学院规模很小，只有5个中国老师，一些高中生还是我亲自来教的，因为中学生比较小，不太听话，所以还是我亲自管。后来学生越来越多，甚至还有一些太太，他们的丈夫在中国工作，于是他们就利用白天的时间出来学习汉语，也好更好地在中国生活。可是学生之间的水平并不一样，所要学习的内容也不一样，于是就有了不同的课程。比如，我们有专门的HSK考试班，有专门针对一些太太们的口语班，还有听力班、教程班等。就像是现在许多英语培训学校一样，分不同的程度，针对不同的人来上课。因为我始終觉得我们从事的是服务性行业，我们的老师就要像饭店的服务生一样，是为学生服务的，但是有些老师不理解，认为老师是应该高高在上的，所以我常常和老师为了这些事而争论。我认为办学院就像开一家饭店一样，本质上饭店之间是没有什么差别的，但只有这家饭店的饭好吃，服务好，才能把更多的人吸引到这里来。也许这就是我与别人不同的办学理念吧。所以，我想尽量满足学生们提出的各种要求，只要他们提出来，我就想尽办法办到。

有时候，会觉得生活本该这样继续下去，但生活却偏偏和你开玩笑，在你急速前行的时候，强迫你刹车，停一停，或者出了一个故障，让你警醒一下。2002年的时候，与我合作的那个学院破产了，那年5月，我们正在上课的时候，就被通知要马上离开。那种感觉真的让我难以形容，就像被突然从空中抛下一样，失去了重心。我沉寂了3个月，什么也不做，因为我不知道自己的路在哪儿，甚至我不想再办学院了，可是我想到了我的学生们，想到了我的女儿，我觉得我要在她面前，做一个不轻易放弃，永不认输的榜样，我要做一个不倒翁。于是在一个中国朋友的帮助下，开始有了现在的这个学院的韩国部。

我们学院也是周一到周五上课，有的时候，周六也上课。我的学院9点才开始上课，所以我一般在这个时候就到学院了，开始我一天忙碌的生活。几乎和每个学生都聊一聊，看看他们需要什么，有什么要求。周日的时候，我们就一定会休息。有人会觉得奇怪，周末的时候，学生们都放假了，那不正是培训的大好时候吗？但我觉得一个人应该在工作的时候工作，在该休息的时候就休息。总体上，我的生活还是很有规律的。

现在我们的学生不仅有韩国人，还有很多别的国家的，可以说也是一个国际大家庭，我的初衷也是让大家成为学习汉语的朋友。但是我并没有觉得这样就好了，因为在我看来，每一个月都是一种挑战，不可以放松。我还有一个梦想，就是要办一些职业学校，让中国贫穷地区的那些无法上学的孩子，可以读书，解决找工作的问题。因为我觉得自己已经是中国的一分子了，是要和中国人一起生活在这片土地上的。所以我想要为我生活热爱的地方尽一分自己的力量。

有一位哲人曾说过，历史就是过去与现在的对话。我们的生活也是这样，我们所从事的事业也是这样，都是与心灵相契合的，都是我们凭着心的感觉去追寻的，都是自己与过去在心灵上的交谈。

一不留神 就到了另一个世界

凌晨十二点的钟声，再一次敲响了，整整十二下。我依然坐在电脑旁，找着一些比较新，或者现在还比较空白，没人去开发的项目，或是谈一谈合作的项目。这样的状态要一直持续到凌晨1点多，甚至更晚，我才能在我那可爱的床上睡去。可是早上九点左右，我就又要起来工作了，不过好在我不用一大早的赶着去挤公车，也不用害怕因为迟到个一分半秒就被扣掉了一个月的奖金，看着外面熙攘的人群，忙碌的人潮，我还有点得意。因为我的家就是我工作的地方，我的办公室就是我的家。但是也因为这样，我一周7天，没有一天是休息的，呵呵。不过我也习惯了。

你一定很奇怪吧，或者你一定以为我是那种soho 一族？其实，也可以说是，也可以说不是。我是一位老师，更确切的说，我是一位校长。我的家是一套200多平方米的商品房，于是它也就堂而皇之的成为了我的教室，我的学校。

我是湖南人，典型的很聪明的那种南方人。几年前，我来到天津上学，学习工业设计专业，平平淡淡的，四年一晃就那么过来了。我这个专业在青岛等沿海城市很火，其实是可以找一个很体面的工作的，但在大城市却不太好找工作的，而我又想留在天津，所以没办法，我就在一家教育机构找了份工作，是做设计工作的，也算是干我的老本行吧，我当时也是心想，等先安定下来再说别的，或者再图个什么发展。可是就这样，误打误撞的，就进入教育这个行业了。现在再回头想一想，真的是很有点冥冥中命运安排似的。

其实我是一个很随遇而安的人，很容易满足，所以在那家教育机构，我一干就是两年。从设计到策划，再从策划到独立负责一个培训项目，一点点的我就接触到了培训教育。也从那个时候我就开始从事大学生求职教育和培训，对这个市场是有一定的了解的。可别小看我，我还和别人一起出过一本有关就业培训的书呢。不是一直在说吗？新世纪的三大件：汽车、房子和教育。也许是我直接接触到了这些吧，所以我也深感教育是一种朝阳产业，很有发展的前途，于是，我就萌生了想要自己出来闯一片天地，自己开个培训中心的念头。我总觉得外面很美好，有着更蓝的天空和更绚烂的彩虹，我能飞得更远。

去年的一场非典，闹得是轰轰烈烈，却反而使我脑中的想法一下子变得清晰，变得坚定了。也许正是因为那段时间，没有太多事情，所以可以让我好好把一切想得明白。于是，从6月开始，我就开始慢慢地做培训的事了。大概是8月吧，我的教育中心就成立了。并且我贷款买了现在的房子，当做学校。于是3间教室，20多台电脑就是我的学校的全部家当，也是我事业的开始。一切看上去都还是那样的顺利，没有什么大起大落，也没有什么挫折。可是，做什么事情也没有毫不费力的。由于经费的问题，开始的时候，什么几乎都是我自己去做，我几乎是一个人骑着自行车，提着浆糊桶，穿梭在各个大学写字楼中，发海报，贴招贴。所以，我现在对天津各个大学都熟悉的不行，可以说是了若执掌。我甚至还去各个招聘会去发传单。就像是新东方的校长俞敏鸿所说的一样，每一个干教育的，最初几乎都是骑着自行车提着浆糊桶的形象。

现在回想起来，都觉得是那样的有趣。毕竟曾经流过的汗，付出的辛苦仿佛是我必须经历的磨难，就像歌中唱的那样，不经历风雨怎么见彩虹？我觉得自己像一直奔跑的犀牛，一旦知道自己要做的是什么，就一直目不斜视地跑下去。

现在我们主要做的培训是公务员、物流认证和ISO9000认证，因为这些项目，现在在天津几乎还没有人去做，是一片空白的领域，所以市场还是很大的。比如现在的ISO9000认证就是比较火的，尤其是现在的大学毕业生，如果有个这样的认证，是非常好找工作的。因为现在所有的公司都要求有一些内审员，如果你有了这个认证，又有自己的专业，那么这个公司招你一个人，实际上你代替的却是两个人的位置。公司何乐而不为呢？这样也无形中增强了学生自身的竞争力。像公务员考试培训，我们可以说是第一个吃螃蟹的人了。那些公务员考试一般考的都是能力，所出的题目也一般类似于智力测验，看着很有意思，而实际辅导起来，并不能像应试教育考试那样容易。这也许就是我们所要面对的挑战吧。

怎么说呢，我希望自己的培训能对不论是在职的人还是即将要找工作的人有所帮助，尤其是那些大学毕业生，他们在学校里学的是书本知识，而一些技术上的专业知识了解的还不够。所以我也一直打算和一些高校合作，对大学生进行专业化的培训，使他们在就业的时候更具竞争力。我觉得这也是高校未来的趋势吧，大学毕业生不仅要有毕业证还要有职业技能证。

你要问我怕不怕失败，或是赔本，我还真是没想过这些问题，真的，我是那种特乐观，特自信的人。说真的，现在的教育培训中心，真是不少，如果没有自己独特而又准确的培训项目，是很难在这个市场中立足的，但我对自己的选择有二十分的把握，是不会错的，我也相信自己的眼光，并且不会轻易放弃的。

到现在为止，一切都还比较顺利吧。比较顺利地开了几次班，收了不少的学生，而且学生培训后考试的成绩还不错。所以，我有时觉得自己是个比较幸运的人，没有什么风浪，没有什么太大的挫折，一切都是顺顺利利的这样过来了。

篇5：拖拉机技术状态的不拆卸检查

所谓的不拆卸检查法, 就是在对拖拉机不进行拆卸的情况下, 根据拖拉机在工作过程中表现出来的各种征象 (或信息) 来判明其技术状态, 寻找故障原因, 确切地作出哪些零件或部位应当调整或应当更换的结论, 然后再进行必要的操作。不拆卸检查法有经验法和仪器仪表法

1 经验法

进行不拆卸检查时, 依靠人们的感觉器官, 眼看、耳听、鼻嗅、手摸等办法来检测车辆技术状态, 例如, 看烟色, 听声音, 嗅气味, 触摸振动或温度等, 通过神经系统输送给大脑, 检测者再依靠经验和有关知识, 对这些信息进行分析对比, 作出判断, 这就是通常所说的经验法。

用经检法检查拖拉机的技术状态, 首先要求检查者具有判断技术状态方面的经验, 包括直接的和间接的经验, 然而由于人们主观能力上的差别, 影响技术状态的因素又错综复杂, 有些经验往往只可意会而难以言传, 再加上某些信息凭感官不易察觉, 故经验法有很大局限性。

2 仪器仪表法

人们在实践中, 逐步使用一些仪器和仪表来分别检测某些反映技术状态的信息。例如, 对速度、温度、压力、流量、流速、振动、位移以及电流、电压、电阻等物理量分别进行检测, 然后参照仪器、仪表读数, 根据与标准状况对比分析结果, 作出判断, 以决定对拖拉机应采取的维护措施。这就是仪器仪表法。

目前, 利用仪器进行检测主要是通过对某些能反映性能变化的一些物理量进行单独的或综合的测定, 主要有:

用检测压力的方法, 对某系统内的不同点或不同部位在不同条件下的压力值进行测量, 经过综合分析, 反映该系统的某些工作指标和技术状态。我们知道压力产生于压力源 (各种形式的泵) , 压力的保持和传递, 则取决于系统的密封性和系统内沿途压力损失及管路封闭情况。对于拖拉机的压缩、燃油、润滑、液压各系统, 可以通过测定某指定部位的持续压力或者瞬时压力, 以了解油泵的供油能 (压) 力、气缸压缩终了压力、喷油器喷油压力、控制阀门的开闭压力等等。有时通过测定某些部位的压力差来反映被测部位的压力损耗和工作能力, 如对进气、燃油、润滑、液压等几个系统中的滤清器, 测定滤清前后的压力变化, 判断其脏污堵塞或破损泄漏的程度, 以确定被测件的工作能力。

此外, 还可以通过检测某些部位在规定时间内压力降低的数值和所经历的时间, 了解被测件该部位的密封性能, 进而判断其工作能力。如柱塞副供油能力、出油阀的密封性、液压系分配器滑阀及回油阀的密封性、油缸活塞的密封性等项目的检查。

考虑到现在应用的压力表情况, 制作了一些专用接头板、堵头、套筒、接管和调压阀等器件, 把压力表并接在系统中或者某些被分隔堵塞的油道 (管路) 中, 利用系统本身的压力源进行测定, 也可借助外部压力源 (检查润滑系统可利用机油注油器) 所产生的压力。

(1) 检测压力的同时测量流量, 为了衡量系统的工作能力, 需要检查规定压力下的流量。若只测定压力而不测定流量, 或估计流量大小, 则不容易发现轻微磨损和因内漏而造成的技术状态变化。例如, 对润滑系某些部位的流量进行测定后, 可使压力指标得到更充分地解释。

(2) 利用测量位移的方法, 不仅能测量某些工作部件相对于机体的位置变动情况, 也能测得工作部件之间的相对位置发生变动的情况。如轴与轴承因磨损而产生的轴向或径向摆动 (间隙) 量的大小;齿轮的啮合间隙及啮合位置的变化;机架、壳体、配合平面或轴类的变形量;有关垂直度、平行度等方面的测量都可以用测定位移的方法来进行。

3 不拆卸检查法存在的问题

目前, 采用的不拆卸检查方法尚存在以下问题:

(1) 由于受检查仪器的结构、种类和灵敏度的限制, 只能做到对反映技术状态的信息进行分别检测, 项目也有限, 某种程度上还依赖于检查者的使用经验。

(2) 对反映技术状态的各个有关指标, 缺少完整的可比性标准, 或仅掌握一些个别的技术界限, 它不足以对影响机具技术状态的诸因素进行综合分析, 因而也难得出较科学的论断。

(3) 因为按目前的检查方法, 需经多次测试而取其较为准确的平均值, 方能作为分析的依据;仪器、仪表拆卸烦琐;几乎所有项目都要停车检测, 且非一人所能单独完成, 所以影响了它的推广。

为此需要研究和设计更合适的仪器, 并配以相应的自动计量、记录或显示运算分析装置, 使不拆卸检查成为能及时发现异常变化, 保证机具常处于正常技术状态的先进技术手段。

4 结论

虽然目前对某些项目测量时仍需作局部拆卸, 但从所采取的方法和被测件的状态来看, 均属于不拆卸检查范畴。随着测试方法的改进和采用更好的测试传感元件, 将减少拆卸操作, 逐步达到真正的不拆卸检查。

近来, 由于电子技术的广泛应用, 技术状态诊断手段也有新的发展, 大量新的测量仪器开始用于农机领域。例如, 利用各种类型的传感———换能装置, 能够对许多电量或非电量等物理量进行电测量;利用示波器对机器工作过程中传递出来的大量信息进行同步检测、显示;将获得的信息输入电子计算机, 利用电子计算机的逻辑功能, 进行分析处理, 实现整车技术状态的检查、显示, 乃至故障分析判断自动化;甚至可以利用技术状态变化时传出的信息反馈来实现自动调整、润滑或自动操纵控制, 完成自动排除故障。

参考文献