交通企业劳动竞赛先进单位材料（通用9篇）
篇1：交通企业劳动竞赛先进单位材料
交通企业劳动竞赛先进单位材料
湖南省“交通杯”劳动竞赛先进单位材料
XX年，＊＊分公司积极响应上级部门号召开展的“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展，全年预计总行驶里程702万公里，运送旅客万人次，在无任何大小上报事故的情况下，预计创招揽收入1200万元，第三产业收入万元，上交税款55万元。取得了较好的效益，我们做法主要有以下几点：
一、思想统一、领导重视。在开展“交通杯”劳动竞赛前，我司领导班子专门召开了会议，讨论劳动竞赛的组织和实施方案，针对我司生产经营特点，制定了详细的竞赛规程和细则，并成立了“交通杯”劳动竞赛领导小组，负责具体的指导和实施，由公司经理负总责，分管生产副经理负责车站技术练兵、优质服务劳动竞赛，分管安全机务副经理负责车队、安机科、保修厂的安全生产、汽车维修与检测技能竞赛，总支书记负责文明行业创建及宣传竞赛。他们各负其责，大胆创新竞赛方法和管理理念，不断突破传统劳动竞赛的活动方式和工作底线，使竞赛不流于形式，收到了实效。
二、宣传发动，全员参加。为使竞赛深入人心，真正成为一项大众竞赛活动，我司召开了全司二层骨干会议，传达了有关劳动竞赛的精神和内容，要求回去后马上组织宣传发动，通过悬挂宣传横幅3条，条幅20张，宣传墙报2期，召开班组吹风会6次，充分让大家了解活动的意义和作用，营造了浓烈的竞赛氛围，全员职工摩拳擦掌，积极投身到劳动竞赛的热潮中去。
三、因地制宜、因势利导、不断丰富劳动竞赛的形式和内涵。“交通杯”劳动竞赛是贯穿“十五”期间的一项活动，在市场经济条件下，劳动竞赛如何才能永葆活力呢？如何结合实际、常抓不懈、赛出新意、赛出成效是我司对此次竞赛活动的一个中心指导思想，赛前我们根据我司业务特点，充分调查、咨询、研究，形成了以下几个方面的竞赛：
1、围绕优质服务，开展岗位练兵、技术练兵竞赛活动。汽车站是我司下属重点单位，是生产服务的第一线，每年收入占我司总收入的80%，员工服务质量的好坏，直接影响到企业的效益，过去汽车站由于缺乏严格的规章制度，没有行之有效的管理机制，缺少罚款分明的激励体制，人心涣散，职业技术素质差，服务意识不强，曾多次受到旅客的批评和投诉，从上述问题的本质来看，就是职工的技能业务不强，跟不上时代的发展和旅客日益增长的服务要求，而这里面有一个很大的因素，就是个人技能和报酬没有挂钩，干不干，干得好不好都一样，员工没有工作积极性，针对这个问题，车站以即将来临的春运为契机，期间在全站范围内开展“学技术、争实效、创优质”的岗位技术练兵劳动竞赛，重新规范了岗位的职责和标准，并设立了“职工技术新纪录奖”，“职工优质服务奖”，“职工超额完成任务奖”，“先进班组奖”，“星级班组达标升级”等奖项，使职工的收入与业绩、技能结合在一起，促进了职工参加竞赛的积极性，极大丰富了竞赛的内容和内涵，开创了新意，收到了切实的效果。如原来票房的工作因为工作强度较低，环境较好（有空调电脑），被认为是一个“懒人岗位”、“肥缺岗位”，而票房工作人员也存在着业务技能差、服务意识不强等毛病，通过这次劳动竞赛，特别是设立的那些奖项，使她们有了动力，看到了技能业务提高带来的个人收入的增加，在原来只有50%的班次在票房售票，但还是卖不过来，经常出现旅客排长龙买票的情景，在劳动竞赛中增加到90%的班次在票房售票，经过岗位练兵，票房人员的技能得到极大的提高，如原来售一张票的时间为一分多钟，而现在只要30秒内，像售票员郑莲华同志最快只要20秒钟，过去排长龙买票的现象再也看不到了，更要说的是，通过“职工超额完成任务奖”，她们售票的积极性有了很大的提高，从原来的守株待兔，愿者上钩，到现在的主动打招呼，热情回答各种询问，任务完成情况也是日有增长，在春运期间，售票员朱华莉同志更是勇夺“超额完成任务奖”，获得奖金300元。长途客运班组是车站的一个具有很强凝聚力和战斗力的集体，他们在劳动竞赛中，在班组长周锐、寇群的带领下，发扬顽强作战的作风，苦练业务技能，常常下了班以后还能看到他们班组在开会探讨或实地演练，功夫不负有心人，他们个个都练出了一身真本领，工作期间井然有序，忙而不乱，检票、查验、开单这一套程序流畅规范，从原来的20分钟一个班次缩短为5分钟左右一个班次，而且差错率为零，特别是在春运期间初六到初八期间，面对汹涌而来的客流，凭着扎实的业务基本功，优质的服务，轻伤不下火线的勇气，几乎全班组成员都顾不上回家，连续作战中，圆满完成了任务，到最后班长周锐同志的嗓子嘶哑的几乎说不出话来了。正是有着这样的劳动竞赛，我司实现了效益提高和职工个人技能突飞猛进，服务质量迅速上升的良好局面，在今年春运中我司开行班次8779个，完成客运量万人，其中省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，达历史新高。春运过后，生产比以往较清闲，在这时候，我们开展了“站务知识劳动竞赛”，倡导职工树立“学习为本”、“学习工作化，工作学习化”理念，增强广大职工的学习能力，推进职工队伍知识化进程，为企业适应越来越激烈的市场竞争奠定坚实的人力资本。从4月份起，每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会。车站女职工郑志秀同志，已45岁了，记忆力减退，又快到了内退的年龄，公司根据她的实际情况，特批她可不参加业务考试，可她却说：“我是从小姑娘的时候一直在湘运工作，现在快退休了，可不能因这个给我抹了黑，我就是一天记一个字，也要考过。”，面对着两本厚厚的学习资料，她从早到晚不离身，一有空就看和背，一份耕耘一份收获，最后她不但顺利的通过了考试，成绩比一些年轻人还要好。通过站务知识劳动竞赛，职工的业务知识基本上了一个新的台阶，岗位职责、工作标准、工作流程、甚至来源文号都是信手拈来，回答旅客的问题也更加清晰流畅，工作更加符合规范，难怪旅客们都说湘运的职工就是比社会停车场的强，湘运的是有问必答，而社会上的是一问三不知，这样的评价真是对我们最大的褒奖。
2、围绕效益，开展创新、降本增效节支劳动竞赛。我司是一个国有运输企业，跟其它国有企业一样，最大的缺点就是企业开支过于随意，成本降不下来，职工缺乏创新精神，守业有余，开拓不足，长此以往，企业必将陷入困境，我司针对这种情况，开展了“推广职工先进操作（管理）法”、“金点子行动－争提合理化建议”等以创新、增效、节支为主题的活动，提出“三创五小”的口号，“三创”即创成本最低，创效率最高，创效益最高；“五小”即小核算、小改进、小建议、小节约、小经验，并对表现突出的个人给予奖励。这些活动赋予劳动竞赛新的载体和平台，并促使劳动竞赛的功能由生产型、活动型向经营型、效益型转变。在活动中职工勇于探索，提出了不少合理化建议和先进经验，如前面提到的长途客运班组长周锐针对长途线票价起伏、“票贩子”从中渔利的现象，提出了“限（最）低票价，还利于车”的建议，得到了实行，一年增收30余万；快巴班线组提出的“票房统一购票，车上分散零售，发班就地打单”的新型售票方式，解决了因快巴车班次多，待班时间短，而发班区离票房较远，旅客为赶时间大多不愿主动去购票，造成漏售或驾驶员时有私收行为的难题，提高了发班的效率，也增加了收入，减少了差错；公司办公室和车站办公室发挥现代化、信息化的特点，对日常工作编制程序，统一输入电脑，极大的提高了效率，如车站办公室实行了资料电脑化，从公文的处理，班次的排班，调度日志的记录，各种报表的填报到站务考核的21种表格的自动计算，随时可以调出查询，而公司办公室和下面各单位电脑实行了联网，公文的传递都可以通过电脑而不用再跑上跑下了，提高了效率，一年节约了办公经费3000余元，同时公司的人事、计生档案也全部信息化，另外公司还开通了网站（http://）,对外宣传了企业，提高了知名度。通过这些创新和先进的做法，使劳动竞赛走上了从认识到实践、从创新到发展的良性循环轨道，企业得到了充分的发展。
3、围绕安全，开展岗位安全劳动竞赛。在运输企业，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切，我们牢固树立以人为本、安全第一的思想，增强安全生产的责任感、使命感，牢固树立安全就是效益的思想，切实把安全生产工作当作头等大事来抓，我们开展了“百日安全生产无事故”、“争创安全生产示范岗”、“检修车辆安全行驶里程大比武”等形式的劳动竞赛活动，从“防范胜于救灾，责任重于泰山”着手，做到全体总动员，对全司的营运车辆、驾驶人员、保修人员及站务管理都作了精心的布置和安排，使各项活动很好的完成，真正实现了领导重视健全了组织机构，做到了行政一把手亲自抓，分管领导具体抓，安机人员各自抓，管理人员一起抓，全员皆兵共同抓的局面。竞赛期间我们的措施一是县公司行政一把手定期每月召开一次安委会，分析当前的安全形势，促进后期安全生产氛围，二是安机科每月召开一次车勤人员会议，传达上级及全公司安全会议精神，每月召开一次事故分析会，认真总结经验，达到教育的目的，驾驶员到会率达90%以上，安机科每月召开安全小组成员会议二次，探讨本月安全情况，化解不利因素，加大宣传力度。期间共悬挂横幅标语五条，张帖标语300多张，持久的早上出车会签到达5000人次，到会率达95%，墙报、短评共12次，并利用广播宣讲《旅客乘车须知》和司乘人员安全行车知识，为查找事故隐患，把事故隐患消灭在萌芽状态，安全管理人员经常找驾驶员谈话，共谈话20多人次，通过谈话使他们认识到安全生产的重要性及隐患的危害性，消除了麻痹大意的思想，从而形成了文明驾驶、礼貌待客的好风气。其次开展安全生产自查自纠，结合实际进行一次彻底地安全生产自查自纠，对违规、违章行为坚决纠正，对事故隐患彻底整改，安机科一班人每月对车辆进行一次日常维护检查，共检车460台次，检车率达98%，同时实施车辆进出站的安全部件检查，杜绝了机损事故隐患的发生，确保了车辆的技术状况。强制保险，提高抗风险能力，进保率达100%。为使车勤人
员在行车途中安全运行，安委会一班人经常上路检查，共上路检查车辆420台次，合格率达98%，发现隐患及违章行为按照“四不放过”的原则及时处理，提高了认识及责任感，达到了良好的效果。通过这些竞赛活动，不仅强化了安全生产环境，更是培养了广大干部职工、驾驶员的安全意识和责任心，做到“车未跑，安全先行，人未动，安全先到”，也涌现出了像安机科这样的“安全生产示范岗”，更有一大批安全模范驾驶员。我司驾驶员罗红卫同志就是其中一位，他经营＊＊到福建石狮班线，在这次活动中的一次临近发班时，班车的车门坏了，修要又一段时间，按理说门边不坐人，没多大的影响，这时来了一伙去石狮的旅客，要赶急去上班，说那是小问题，没事，要他暂时不要修门了，马上发车，到了目的地再修，可罗红卫却没有听，他说：“大问题就是从小问题引起的，门不修我心里不踏实，还是讲安全一点好。”，他还是坚持修车门，结果那群旅客下车找别的车去了，他损失收入3000多元。别人说他傻，他反驳：“不要口口声声讲安全，一见钱就不要了，我宁愿少赚点，也要实实在在的讲安全。” 罗红同就是这样实践着自己的诺言，当驾驶员十余年来，做到了从未发生任何安全责任事故，做到车不掉漆，人不伤皮，十年如一日，成为行车安全的典范。历年来，罗红卫同志先后三次被评为交通系统“安全生产标兵”，二次被评为“先进生产者”，三次被评为“红旗驾驶员”，在今年还被送报评选省劳动模范，安全行驶已达万公里。在XX年，围绕“交通杯”劳动竞赛的主题，我们通过开展各种形式的劳动竞赛活动，企业呈现出了旺盛的生命力和竞争力，职工的业务技能水平迅速提高，各项安全指标均未突破标准，树立了良好的社会公众形象，成为我县交通行业一道靓丽的风景，今后的工作中我们还要多举办竞赛活动，要注重实效，要与企业的生产经营有机结合，并把效益的高低作为衡量劳动竞赛成果的最终标准，力戒空谈和形式主义。不断适应时代的需要，从技术创新、管理创新和员工素质方面找准劳动竞赛的切入点，常赛常新，为实现企业的腾飞做出更大的贡献。
＊＊分公司
二○○四年十二月十四日
篇2：交通企业劳动竞赛先进单位材料
xx市政建设工程总公司一公司是一家实力雄厚的市政工程公司，具有多年的发展历程。主要从事市政工程、道路工程、排水管道工程等，主攻方向为沥青路面的摊铺、市政配套工程及市政设施养护维修，现逐步迈入大型结构化工程领域，现连续多年施工产值过亿。
长期以来，公司坚持贯彻落实科学发展理念，企业内部建立健全了规范有序的管理制度，坚持以人为本的核心思想，以职工代表大会制度和厂务公开制度为基本形式，对企业实行科学管理，秉承创新精神，构建了和谐稳定的新型劳动关系，形成了科学管理的企业文化氛围，确保权利在阳光下运行，达到了“民主管理、共谋发展”的成效。公司先后荣获了“全国模范职工小家”、“xx市青年安全生产示范岗”、“xx市创新示范岗”、“xx市工人先锋号”、“xx市城市管理先进集体”、xx区“劳动关系和谐企业”等多种荣誉称号。
根据xx区工会下发的关于《xx市总工会、xx市发展和改革委员会的通知》文件精神，根据上级工会工作指导思想，结合实际工作情况，我公司积极相应上级号召，“双创双保” 活动有声有色如期开展。
整个活动以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观总揽“双创双保”工作全局，以“一流的工程、一流的管理、一流的文明施工”为目标，围绕重点工程建设“创优质量、创高效益、保安全、保文明施工”，在全公司上下认真开展各类竞赛活动，使竞赛活动做到有计划、有方案、有措施、有检查、有评比表彰，做到全员参与，树立起为工程建设建功立业的使命感和责任感。
一、领导重视 行动迅速 组织结构健全
我公司在接到上级工会“双创双保”活动会议及文件精神后，党支部在第一时间内召开了公司支部会议，确立了以党支部书记为组长，公司总经理、副经理为副组长的领导小组，领导小组对活动进行了详细分工，明确活动的组织部门和配合部门。
工作布置后，活动办公室小组成员迅速组织落实，撰写活动方案、提供保障措施，并借此良机，进一步修改完善了公司相关规章制度，经职代会体制通过实施。同时公司还筹备建立施工一线“双创双保”活动竞赛的指挥部，采购相关活动设备和器材，统一管理，便于传达，认真落实了活动竞赛精神和指示。目前公司重点工程均在参赛范围内，职工参与面达到95%。
二、集思广益 上下参与 按计划如约进展
1、比科学管理 赛工程质量安全
开展质量安全大巡查，全方位监控在建工程运行情况。活动小组成员每月每周定期到工地进行质量安全大检查，采取周检和月检相结合的方式，对所有项目进行控制和监督。并通过月度考核表，通报全公司，对先进项目部进行一定表彰，排名靠后的项目部给予一定的经济处理；除了常规的检查外,公司还针对季节的特点下发提示通知，及时用手机短信的方式通知项目部注意天气变化并开展防暑降温、专项施工用电、防止食物中毒、防止雷击、防冷防冻、防雨侵袭、防边坡坍塌等专项的检查和教育，在检查中还注重公司管理理念的贯彻，确保安全生产的顺利进行以及工程质量的达标。
开展质量、安全月活动竞赛。公司每年定期于下半年举办质量、安全月活动，通过质量征文、安全献策、安全应急演练、测量大赛等多种形式，以其为载体开展劳动竞赛活动，同时采取质量安全大搜查等形式对公司各个工地的质量管理工作进行全方位搜查，不留任何死角，确保工程质量无隐患。并结合项目部各项活动参与分数进行评比，表先鞭后。
组织各类安全质量技术培训。以活动竞赛组为基准，公司大力开展职工素质工程建设，建设学习型团队，搭建互动学习的平台，促成“双创”劳动竞赛学习氛围，激发了职工学习业务，钻研技术的热情，使团队建设、团队精神取得了新 的突破，有力的保障了公司生产任务的完成。公司在员工培训方面的费用每年均达到20万元左右，每月定期组织安全用电、消防、特种作业以及民工的知识讲座等不同内容的学习培训，截至XX年4月份培训为近300人次，相关岗位工作人员受训覆盖率达到100%。
2、比精打细算 赛成本控制
以公司合约管理部为主要实施部门，定期对各在建工程成本进行全方位控制监督。一是根据竞赛方案编制管理流程，注重执行。按照成本管理工作的要求和在工作中实际遇到的一些难题，结合项目部的意见，以理清工作思路和程序，督促和帮助各项目部更好的完成成本管理工作为目的，制定了成本管理流程。这些制度及流程更加清晰了各种工作的程序以及在每一个步骤大概所需要的时间，考虑面较广，可实施性较高。二是加强目标成本、预算成本、实际成本分析工作。目标成本是整个工程控制的第一道关卡。对于中标工程，活动小组成员会根据工程造价分类，立即组织成本部门结合招投标相关资料及工程实际情况，编制工程目标成本，及时发现工程在投标及施工中可能存在的风险及成本控制的重点，做好源头控制，创造第一效益。对于预算成本工作，活动小组严格按照施工要求执行，对各工程编制预算成本。并对工程节超状况及导致差异的各项原因进行详细分析，以在后期施工中进行改进，对项目工程具有明显的指导意义。在 实际成本工作上，活动小组在此处花了很大精力，一是制定了材料、机械记录单，并统一印制下发以及编制实际成本的一整套规范表格，由公司财务部及合约管理部相互配合，月月对单，做到在短时间内得到一手材料；二是加强现场跟踪，进行实地功效分析。功效分析是成本管理工作的一个重点，对实际成本核算具有很大的指导意义，为得到施工一线真实数据，公司定期安排专人到涉及的重大工地进行全程跟踪记录相关数据，到施工现场抽查项目部的盘存情况，收集汇总，以便更准确地掌握现场的实际情况。此外，公司双创双保活动小组还积极协助在建项目构建价格平台，做到资源共享。
随着公司的经营范围越来越大，所需要使用的材料种类以及数量也是越来越多的，因此收集市场价，积累合作方是十分必要的，也是降低成本的有效方法之一。为了使购买的材料符合市场价格，降低成本，实现合理利润最大化，公司相关部门将询价作为日常工作的一部分，由专人负责统计收集，并协助项目部到市场咨询相关材料实时价格。如现在多个工地用的HDPE管、FRPP管、PE管、石材、以及井盖井座等材料，公司咨询了多个供应商，并到部分供应商仓库进行考察，避免与皮包公司签订合同，降低风险。经过近几年的坚持，目前已经形成常用材料的价格范畴和供应商清单，这对项目部在选择厂家上有一定的参考。大到宏观批量采购，小到一个井盖的价格控制，在确保质量第一的前提下，以减 少整个工程成本为目标，进行时时控制和监督，精打细算，减少浪费。每月对成本控制较好和较差的部门进行通报。
3、比技术创新 赛技术成果
定期组织技术培训学习，在全公司范围内不定期参观各类市政工程项目新技术新工艺的应用过程；开展技术论文大比拼活动，对优秀论文撰写者及组织部门给予一定奖励。
在公司重点特色工程开展前，聘请外部专家进行指导，做好全面的技术交底工作，并不定期邀请上级单位专家等进行现场授教。公司内部也掀起一线“专业技术拔尖人才”以及一线人员“十佳青年”的评比活动，并积极申报上级单位，参加省市区级评选。
大胆应用新技术，在公司重点工程—四新大道道排工程清幽路段及四新北路道排工程继续尝试“钉形与双向水泥搅拌桩”、“真空堆载联合预压”以及渠内段“超高堆载预压”工艺技术，大大缩减了固结时间，土体侧向变形很小，地基不会发生剪切破坏，而且设备和工艺简单，与常规的粉喷桩和旋喷桩地基加固方法相比，施工时间相同，但工程费用减少近2/3。
4、比遵纪守法 赛廉政勤政
党风廉政工作的好坏关乎着整个公司的发展方向和塑造的企业形象问题，也是“双创双保”活动的重要部分。公司本着无一例违法违纪事件、无一例违法违纪人员、无一丝 违法违纪迹象的“三无”原则严格要求展开相关工作。2月份成立专门的党风廉政建设工作领导小组，由专人负责廉政监督工作，配合劳动竞赛小组工作； 4月组织所有党员至黄麻起义纪念馆学习参观；6月学习纪检委关于纪检监察要点的文件精神，并进行了自查；7—8月份公司组织学习了治理商业贿赂的实施意见文件，同时进行自查自纠。并按照要求，关键岗位管理人员及党员干部同时在6月底和12月底召开民主生活会认真开展批评与自我批评。以便于形成了良好的廉政氛围，为活动竞赛开展提供有力的组织保障。
三、建章立制 组织协调 做活动坚实后盾
公司严格按照规范实行劳动用工制度。严格执行《劳动合同法》及有关法规。劳动合同内容通过职工代表大会的民主评议，确保其公平合理，从源头上保障职工的权益。公司多年来按时足额发放工资，无一例拖欠员工工资的现象，并依法缴纳各类社会保险金和住房公积金，切实保障了职工经济权益。
此外我公司还建立了劳动关系预警协调管理办法，极大提高了员工维权的力度，从而使得公司拥有良好的社会治安综合治理的效果。工会对职工的合理诉求及时研究，及时汇报，维护职工合法权益，把问题解决在事发前。对职工某些不合实际的要求，或暂时没有条件解决的问题及时做工作，并给予解释和说明。做到既依法维护职工的正当权益，又依 法维护企业的稳定和谐局面。同时我公司还从职工的实际要求出发，采取多种办法努力为困难职工办实事，随时了解和掌握困难职工的思想动态，切实为他们排忧解难。有效缓解困难职工的生活困难，为维护企业稳定发挥了应有的作用。多年来，慰问及开展各类活动经费达20万元之多，公司每年4-5月定期组织职工体检，关爱员工身体素质，发挥了工会维稳维权的作用，为双创双保竞赛活动提供坚实的后盾。
四、注重总结 广泛宣传 营造良好企业氛围
活动的开展是各项工作进步的节点，我公司借此良机认真总结，不断完善，将做好持续宣传和典型树立工作。
公司采取宣传栏、xx市政报、QQ群等网络平台，大力宣传双创双保活动中的典型人物和先进事迹，为企业发展制造有利宣传导向。营造良好企业氛围。
此外公司还结合“双创”劳动竞赛开展情况，组织多样企业文化建设：连续多年成功举办了迎新春篮球比赛、春节联欢会、技术比武、青年职工卡拉OK比赛等各种各样的文体活动，参加人数多、活动面广，受到了广大职工的欢迎。
篇3：交通企业劳动竞赛先进单位材料
二十年艰苦奋斗, 公司快速发展
公司始建于1993年4月, 现任月坛集团公司董事长兼总经理李彦生率30多名员工接手濒临倒闭的华益商场, 创建“天津市月坛公司”, 当年实现扭亏为盈。历经20年发展, 曾两度扩张并实施企业改制重组, 一次子公司品牌资源整合, 企业由做大转向做强, 由外延式扩张转向内涵式发展, 企业盈利能力大大增强。目前集团公司下辖天津市月坛商厦有限公司、天津市月坛营养餐配送有限公司、天津市月坛酒店有限公司、天津市月坛海天企业管理有限公司、天津市月坛商业投资有限公司、天津市月坛国际高端酒品新天地有限公司及在建的月坛商业大厦有限公司等十几家子公司。
关注民生工程, 打造百姓放心食品
2013年, 集团公司投资组建月坛农业科技有限公司, 致力于发展现代都市农业, 实现循环经济, 完善自身食品产业链, 为天津消费者打造食品安全新基地, 实验性恢复种植天津名品“小站稻”, 淡水养鱼, 栽培无公害蔬菜等, 产品直供营养餐公司、酒店公司、缘来壹家快餐连锁店等。今年公司还将加大种养殖规模和增加品种, 力争为津门百姓生产更多安全、放心的食品。与此同时, 集团公司响应政府号召, 关注百姓早餐工程, 特别是老年餐问题, 为此由月坛营养餐公司与今晚传媒集团旗下的今晚网超公司强强联手, 共同实施营养餐送餐到户服务, 目前该项目工程已经启动, 率先在天津市7个区开始送餐服务, 受到社会各界关注和老年人的欢迎。2013年, 月坛营养餐公司被农业部评为“全国主食加工业示范企业”, 被天津市评为“食品安全优秀企业”和“全国早餐示范工程建设试点单位”, 还在天津举行的第六届东亚运动会期间被组委会指定为快餐服务商, 出色完成运动会送餐任务, 受到组委会好评。
不忘社会责任, 为社会事业做贡献
篇4：交通企业劳动竞赛先进单位材料
【关键词】电力企业；外委单位；管理模式
一、前言
在电力供电企业不断高速发展的带动和影响下，社会经济的发展也呈现出了全新的发展模式。电力企业在高速发展的同时，也增加了在劳工雇佣需求上的数量。在国家相关部门工作人员对供电以及电网建设单位下发的人力资源管理政策之中，有关劳动用工的雇佣和管理方面也被提出了更高水平的要求。如何才能更好的加强电力企业外委单位劳动用工的管理水平，逐渐受到社会各界人士的广泛关注。
二、电力企业外委单位劳动用工管理的发展现状
所谓劳动用工，指的就是用人单位或者企业与相应雇佣对象以及劳动者在双方自愿且符合国家劳动法相关规定的基础上，签订一定形式的劳动合同。劳动雇佣对象只有成为该用人单位或者企业的在职员工，才能在劳动合同相关规定内容以及用人单位的管理下进行有偿的工作劳动。在我国当今社会的发展阶段，国家电力企业在劳动用工方面的管理主要可以根据其雇佣方式的不同分为直接用工、劳务派遣以及劳动用工外委三种主要的管理方式。
在社会经济、文化以及科学信息技术水平不断发展的带动和影响下，电力企业在劳动用工管理方面也呈现出了新的发展态势。传统劳动用工管理模式中的直接用工以及劳务派遣因其工作效率低下、工作步骤繁琐等固有缺陷，已经不能更好的满足当今社会高速发展的需求，外委单位的劳动用工管理方式逐渐受到相关工作人员的广泛重视。但由于我国电力企业代用外委单位对劳动用工进行管理的时间较短、经验尚浅，在相关管理工作开展的过程之中不可避免的就会出现一系列的问题和弊端现象。外包核心业务的界定较为模糊、劳动用工的规范化管理水平有待大幅度提升以及外委单位的管理资质认定尚未形成统一的标准等等，一系列的问题都在一定程度上严重阻碍了电力企业外委单位劳动用工管理工作的有序展开。
三、加强电力企业外委单位劳动用工管理的有效措施
1.做好前期调研工作，降低外包商选择的风险
我国电力企业的相关工作人员如果想要采取更加有效的管理措施，促进外委单位劳动用工管理水平的显著提升，就要将劳动用工进行外包委托管理之前做好全面深入的市场调研工作。由于我国劳动用工外委的管理模式发展时间较短，在社会主义市场中存在的外委单位工作经验尚浅、管理资质有限。这一现实的社会发展背景就要求相关工作人员要在选择相应的外包委托管理单位时，能够在节约雇佣成本的同时有效兼顾外委风险防范的基础上，进行劳动用工管理外委单位的考量和筛选。相应外委单位能够提供的劳动用工管理服务要最大限度的适应电力企业在劳动雇佣和管理工作方面的实际需求。
必要时，电力企业负责筛选劳动用工管理外委单位的过程中还可以要求相关单位负责人提供必要的材料证明。指定工商管理部门下发的法人营业执照、承包业务范围以及工作资质证明、财务周转状况和良好的商业信誉证明等，都是可以供企业单位相关工作人员用来在作为参照依据的主要资质内容。
2.转变劳工用工管理理念，提高重视程度
管理理念一直以来都是能够直接影响甚至决定电力企业外委单位劳工用工管理效率和管理质量的重要影响因素之一。随着社会发展进程的不断推进，电力企业劳动用工传统的管理方式和管理理念已经不能更好的适应和满足现今社会变化发展的实际需要。为此，电力企业相关部门的工作人员如果想要更好的改善外委单位劳动用工管理工作的发展现状，就必须根据现今社会的实际发展状况及时转变自身的管理理念，提升对劳动用工外委管理工作开展的重视程度。必要时，电力企业的高层管理人员可以在企业内部员工之间展开以外委工程劳动用工安全管理为主要内容的宣讲活动。还可以通过适当提升安全宣讲培训活动开展的频率，加强企业内部在职员工对劳动用工外委管理工作流程以及管理理念的认知程度，促进电力企业外委单位劳工用工管理工作的有序展开。
3.提升审查力度，促进外委单位劳动用工的规范化管理
相关工作人员还可以通过促进外委单位劳动用工的规范化管理，来进一步提升电力企业外委单位劳动用工的管理秩序和管理水平。相关工作人员可以从电力企业外委劳动用工管理的各个环节着手，全面确保各个管理步骤的规范化和制度化。必要时，相关工作人员还可以以我国劳动雇佣法的相关规定作为最终管理依据，对外委劳动用工管理单位的业务承办资质进行严格的排查、对相应的外委管理合同进行规范化管理。与此同时，电力企业相关部门的工作人员还应进一步加强外委劳动用工的日常管理和维护工作，将外委单位的劳动用工管理业务最大限度的规划到企业经营发展规划的内容之中，最终实现外委单位劳动用工管理水平的显著提升。
四、结论
电力企业是我国最为重要的三大基础性产业之一。电力企业的发展有时能够直接影响甚至决定社会经济发展的整体态势。采用外委单位的管理模式对电力企业的劳动用工进行管理，是在当今社会发展进程不断推进的带动和影响下产生的必然发展趋势。只有负责电力企业劳动用工管理的相关工作人员真正认识到相关工作的重要性，采取更加有效的管理措施，最终才能实现劳动用工管理水平的显著提升。
参考文献：
[1]路书军，关守仲. 供电企业业务外包模式下的劳动用工管理[J].中國电力教育，2013，15：49-55.
[2]魏琦，盛玉华，赵英路. 多元用工模式下供电企业劳动用工法律风险防范——L市供电公司劳动用工状况调研报告[J]. 西部法学评论，2015，03：114-122.
篇5：交通企业劳动竞赛先进单位材料
1、超前策划、狠抓落实，强化日常的安全教育等工作。
车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面的事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我们坚持以石油企业推行的HSE（OSH）“两书一表”为最基础的安全管理模式，在各岗位积极开展风险识别、评价活动，及时制定出具体的风险消减防范措施。在生产组织中形成程序化管理，根据生产任务的不同性质，安排不同的人员和车辆执行其相应的生产任务。同时重点对执行长途任务的车辆，严格履行长途手续，每一趟长途任务都必须认真落实由机动检验、安全部门、公司主管安全领导、生产调度四级审核签认和教育的制度。坚持执行每季度一次的安委会制度，根据各基层队分析上报的安全工作难点和重点控制人员，公司制定相应的对策，下发下一季度的安全工作要点。节假日到来之时，提前制定安全防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，请假人员在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部门在请假单上注明，中队、公司才给办理请假手续。在执行制度的同时，安全教育工作一天也没有放松，公司每天下午的生产会都必须结合当日的生产重点讲安全，次日中队早晨出车前的安全讲话必须提前准备，要求讲话一定要做到结合国家及局、处和公司安全新形势，具有针对性教育提示，同时指出讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实使安全措施落到了实处。今年以来，在安全教育中，我们抓住职工队伍中存在的“安全工作听天由命，安全工作不敢多讲”的错误认识，结合“安康杯”活动开展了多次大的安全知识竞赛、安全演讲活动，通过具体的事故案例、违章责任人现身说法等说理教育等多种形式，加大宣传声势，营造安全氛围。与此同时公司还开展以不同时期、不同思路、不同层次命题的大讨论，如我们提出的“抓安全工作到底是为了谁？”、“安全与岗位”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，进一步大大提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用。
根据公司设备管理制度，今年以来我们按照“谁检查，谁签字，谁负责”的原则，遵循以往惯例，每月定期开展“车场日”检查和每季度设备大检查工作，检查的重点是车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关健部位。对这项工作，公司领导高度重视，检查前有动员，有安排，工作中有记录，整改有结果，同时公司吸取每月十五日“车场日”对设备检查的经验，决定每月必须两次定向对外检查，检查范围主要指驻外人员、车辆。重点查看人的不安全行为，检查时由公司领导带队对南区、北区、环北、华池、元城等驻外片点车辆进行检查、教育，对存在的问题，在现场督促整改，并提出相应的措施。这些举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。极大程度上降低了物的不安全因素。
2．根据季节特点和实际工作，组织生产时先安排好安全工作。
今年我们通过以往经验和查阅有关资料，用科学理论认真的分析换季给人的心理和生理、工作环境带来的不安全隐患，我们及时下发换季安全行车注意事项。
为了营造良好的安全生产人文环境和工作环境，及时根据全国安全形势，公司根据具体情况及时通过计算机从网上下载了一些典型事故案例，打印成册下发各中队进行宣传教育。根据公司近期的生产特点，下发了公司《近期安全管理特别措施》。根据措施要求，安全部门加大了安全检查力度，上路检查人的不安全行为，机动部门加密回场检查，查看物的不安全因素。并专门规定，对重点工作执行带队跟班制。3台车以下（含三台车）的卡吊车辆作业，由吊车司机或中队指定人员带队，3台车以下（含三台车）的措施井施工由水泥车司机或中队指定人员带队，对3台车以上、六台车以下由中队领导带队，六台车以上（含六台车）由公司领导带队。同时在酸化、打水泥等重点工作上，不受车数限制，随时由公司领导或安排调度主任及中队领导带队负责施工及安全工作。
今年1-10月份以来，我们多次执行的大型任务，如多次往西安、靖边等地搬家，出发前公司都组织外出司助人员进行专门的安全教育，工作过程中，由中队领导带队，做到了安全生产。在一些安全风险大的工作执行过程中，公司领导带队组织有关人员保路保车，防止了“万一”的发生。
今年4月份，正值“非典”肆
虐之际，我公司作为运输单位，每天拉运的人员、行驶的路途都很复杂，特别是运输三中队正承担着长庆建工西安住户搬迁任务，感染“非典”的可能性和危险性非常大，为了确保员工的身心安全，公司及时制定了《防“非典”管理预案》和《长期执行长途任务的车辆和人员的防“非典”管理措施》等特别措施4项，从人员的身体素质、吃饭住宿、车辆消毒、防毒设施配备等方面都做了详细规定，由于我们做了大量扎实的工作，从而确保了“非典”时期我公司无一人一车发生“非典”传染事件。
3.根据生产实际情况，制定对策，保持安全生产的良好局面。
安全战略是我公司的首要战略，也是我公司发展的基础，更是工作的难点之所在，近几年，我公司在安全生产方面的问题主要有：一是日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应；二是任务重车辆和人员调整幅度较大不安全因素多；三是设备逐步老化，物的不安全因素多；四是安全环境（包括自然环境、外界条件、道路状况）的进一步复杂等等方面。为了消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在公司领导的高度重视和大力引导下，我们在继承传统的安全管理经验时，学习和探索先进的安全管理办法，结合实际对安全工作进行加强和创新，我们的安全工作整体上是平稳的，安全生产的势头总体上是好的。
① 坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持周一安全例会和每天早晨的安全讲话，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念赢得市场，取胜市场。
② 加强安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为；特车公司现运行各种机动车辆319台，工作区域分散在陇东各油区，交通安全管理的难度相当大，我们的指导思想是：用铁的制度、钢的手腕、六亲不认的管理来保证交通安全。通过今年来的管理实践证明，公司所下的决心是对的，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。
③ 探索安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；今年公司每月召开一次由班子全体成员、全体职工参加的安全大会，集体上安全课，增加安全讲话的效果，每季由行政一把手主持召开一次安委会，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。针对驻外片点安全管理松懈的问题，制定了片长负责制，给予片长相应的管理权力和报酬，一定程度上解决了驻外人员疏于管理的问题。对招聘的人员，公司明确要求要一人不漏地制定帮教措施，帮助其技术素质和驾驶技能的提高，防止这些人员发生安全事故。我们加强了安全程序管理，坚持先考核，后上岗的原则，避免了一些技术素质差的人员上岗。这些新的办法的实施，为我公司如何建立安全生产的良好环境打下了基础。
4、以督查为安全管理主体，确保各项制度的有效落实
安全督查工作主要是以动态检查为主，同时对静态安全教育和规章制度进行有效的验证，使常规安全管理模式由被动的事后处理提升为主动事前预防。因此督查工作就显得更为重要，对此年初就制订了详细的督查运行规划，1、首先建立完善了安全督查制度，今年以来共出台制度4项：《督查管理办法》、《驻外车辆、人员安全管理规定》，《驻城、华、元外片区管理规定》、《车辆换驾管理规定》，另外引进体系管理pDCA循环，健全《督导处罚整改通知单》，《月度路查路检汇总表》，《驾驶员每月动态分析》等资料。为督查工作的进行提供了制度上的支持。其次根据公司的统一规划，抽调专人、配备专车成立督查领导小组，安全总监任组长，明确责任一步到位。良好的开端是成功的一半，如何开好头、起好步，公司领导一致认为应从人员的思想防线上突破，从人员长期养成的不良嗜好着手，在今年的督查工作中，督查组纵向从时间上突破了八小时，横向上督查范围延伸到作业现场，做到了“五个结合”，即：白天查与夜晚查相结合，正规道路督查和钻前公路督查相结合，现场作业督查和蹲点督查相结合，生产任务紧和生产任务松相结合，重点任务和重点人员相结合，同时要根据人员换季期间人员产生的不适如“春困秋乏”等生理特点，夏季侧重于加强司助人员日常作息监控，重点对晚22点以后的夜市摊点、职工宿舍进行检查，以保证驾驶员有足够的精力确保整体作业安全平稳运行，冬季因天寒则倾向查人员饮酒问题。
四月份以来，公司根据生产实际，成立了城华元协查组，两路督查队严格履行处部的三项奖惩管理办法，坚持“你对违章讲人情，事故对你不留情”工作理念，不徇私情，做到对事不对人，严格从快、从重处理违章，并及时通报，今年共检查
车辆2779台，查处违章53起，其中严重违章11起（公司内部6起，外单位5起），一般违章42起，在驾驶员队伍中树立了督查的威信，提高了督查的质量。
交通安全管理是全方位的工作，每一个细小的管理漏洞都会给安全工作造成不可预测的后果，而驾驶员的习惯性违章是督查工作首先突破的关口。如：随意停放车辆、驾车吸烟、拉乘闲杂人员、驾驶车辆时不系安全带、开车打手机等，督查工作一开始就一边检查，一边全面对驾驶员按年龄、驾龄、持证情况、个人嗜好、个人的约束能力等不同层面进行详细的划分和归类，为这些人员的安全教育侧重点提供依据，做到有的放矢。近期在督查工作中我们采取了跟踪督查制，就是对每月分析出的重点人员进行重点督查，每日从公司调度室获取重点人员执行工作的方位，在必经之路加以防范监控，使这一部分人员始终保证在有效的监控范围内。在督查过程中我们开展“今日我督查活动”，主要参加人员就是各单位中队队长、书记和安全网员，作为督查组有权随机性要求各单位人员配合督查组随时对生产过程进行检查，随时督导查处生产运行中的违规行为。加大环境整治，营造安全氛围，今年由公司领导安排、督导办牵头、安全部门配合，重点加大了对两个（董家滩、华池）停车场的规范整治，在车场院内凡突出或醒目的地方喷写安全警语、规章要求，悬挂安全宣传横幅，停车区域严格实施对号入座，全部标线明确就位清晰，喷写安全警语106余幅、悬挂安全宣传横幅十七条，总体上一来体现公司整体管理精神风貌，二来驾驶员耳闻目染倍受管理环境的威慑，从而有助于部分人员加速改掉不良嗜好。今年以来督查组在公司领导下，结合生产实际和特点不断调整督查方向和督查手段，以适应保安全生产的需要。督查领导小组分析督查工作因受面的局限，要想全面监控安全生产全过程是不现实的，只有加大督查频次、提高督查质量才能弥补这一先天不足，因此以上两点始终贯穿于督查工作中，在督导质量上严格落实规章，不徇私情，很大程度上得罪了一部分人，但通过督查人员耐心讲道理举案例最终还是被理解了，被查处人员都能主动认识错误，写出检查接受处理。同时督导工作还坚持每月一小结，每季一总结，排名次、奖优罚劣，用抓两头典型带动整体安全管理工作上台阶。借各类安全活动，促全员整改自查，安全督查主观上讲是单一的安全管理行为，客观上却有着不可估量以点带面的作用，如何让这一点的作用发挥至极，除了采取有效的创新方法再就是充分利用国家、局、处开展的各类安全检查活动为契机，以督查促检查，以检查抓自查，以自查带复查，以复查督整改，从而全面系统的消除生产中的不安全隐患。
5、积极开展安全活动，广泛宣传安全知识，努力营造安全文化氛围，极大地提高了员工的安全意识。
为了提高员工的安全意识，在全公司营造特车人的安全文化氛围，从而达到“人人学安全，人人要安全”的目的，今年以来，公司开展了多项丰富多彩的安全活动。如
7.大力开展健康、安全与环境意识的教育，加大HSE/OSH管理体系在我公司实施。
篇6：交通企业劳动竞赛先进单位材料
文明交通先进单位事迹材料
今年以来，封丘县公安交警大队在市县文明委的悉心指导，在去年全面启动“文明交通行动计划”工作的基础上，紧紧围绕保安全保畅通这一目标，用好社会力量、法治力量、和舆论力量，注重软硬结合、长短结合、上下结合、城乡结合，在突出抓好交通安全宣传工作的同时，辐射至全县县乡、农村区域，继续下大力气整治酒后驾驶、超速、超载等严重交通违法行为，全县公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强，交通执法更加规范，交通管理更加科学，交通秩序明显改善，文明交通长效机制进一步完善。
一、高度重视，积极部署
“文明交通行动计划”开展以来，封丘县公安局交警大队充分发挥主导作用，及时进行沟通交流，由县文明委牵头，成立了封丘县实施“文明交通行动计划”领导小组。确立了由文明委、公安局为领导小组的组织指挥机构，并多次召开有关负责人会议，研究全县为期三年的“文明交通行动计划”工作措施，并联合制定下发了《封丘县“文明交通行动计划”实施方案》，按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民
1参与”的原则，文明交通行动计划工作全面启动。
二、抓源头，抓宣传，着力提升交通参与者的文明交通素质
一是全面启动“护卫天使行动”，加强校车管理。公安交警大队联合教育部门，在封丘县交通流量较大的振兴路，每逢学生上、放学期间开展交通秩序维护，确保在校师生及家长接送学生安全畅通。今年以来，共开展校园交通秩序维护120多天，疏导交通拥堵18起。
二是交警大队交通安全宣传小分队有计划、有步骤地深入乡镇、村庄、企事业单位、客运单位、学校和农村集贸市场等人群集中的地方，开展交通安全宣传教育及不文明交通行为劝导活动，着力营造人人参与文明交通的良好氛围，形成全社会关心重视道路交通安全的良好局面。今年以来，交警大队交通安全宣传走进2个镇、10个村委会，3个企事业单位，3家客运单位，通过开展交通安全知识讲座，发放交通安全宣传资料，展出交通安全宣传图片等形式，使 4390人接受了交通安全的教育学习。
三是交警大队紧紧抓住驾驶人前来审验换证的机会组
织开展驾驶人交通安全再教育活动。交警大队创新宣传管理模式，针对驾驶人个体再集中开展交通安全教育非常困难的实际，紧紧抓住驶员前来进行驾驶证审验换证的机会，组织驾驶员进行审验换证前的交通安全知识集中培训，于每周星
期二、三、四由大队一名宣传民警讲授交通安全知识课，播放交通安全警示光碟，宣讲交通安全法规，普及交通安全知识，截止目前，共对 520名审验换证驾驶员开展了交通安全教育培训。
四是大队将车管所办证大厅、交通事故、违法处理窗口作为宣传窗口，在人民群众办理车驾管业务、受理交通违法处罚的同时进行交通安全宣传，教育驾驶人模范遵守交通法规，安全出行才有根本保障，大队在3个办公窗口滚动播放交通安全宣传教育片569场次。
五是充分发挥典型示范引领作用。交警大队积极协调 文明办等相关部门，发动出租车、公交车、客货运汽车驾驶人积极响应“文明交通行动计划”，争当“文明驾驶人”。创建活动的开展，在全县形成了“关爱生命、文明出行”的良好社会风尚。
三、以平安行动为主线，采取有效措施保人民群众安全出行
一是大力改善道路安全通行环境。交警大队与交通局联合排查全县道路交通安全基础设施和管理设施现状，对道路规划、建设及交通标志设置等方面存在的不科学、不完善问题进行及时整改，防止因道路硬件设施不完善诱发不文明交通行为、引发交通拥堵和交通事故。
二是努力开展各项集中整治行动，严查交通违法，维护
良好的交通秩序。交通违法行为是诱发交通事故、威胁交通安全的直接因素。2012年以来，公安交警大队严格按照上级公安机关的部署，针对不同时期，不同道路的实际，在全县范围先后组织开展了“春运”交通秩序整顿、“涉牌涉证”集中整治活动、“酒后驾车”、“整治摩托车违法行为”、“县城交通秩序整治”等活动，过整合警力，屯兵路面，主动出击，严管重治，有效解决了影响交通安全的突出问题，截止目前，共查纠各类交通违法行为18702起。其中，闯红灯 603起，机动车乱停乱放 700起，酒后驾驶45起，醉酒驾驶1起，超速9800起，无证驾驶480起，取得明显整治效果。
篇7：交通企业劳动竞赛先进单位材料
一、领导重视，周密部署，将交通安全宣传工作置于预防事故的突出位置。年初，大队专门召开班子会议对年度工作进行专题研究，制定宣传工作方案及宣传工作责任目标管理制度。把全年的宣传工作任务层层分解，做到了分工明确，责任到人。并对全年宣传工作提出了新的要求：一是在思想观念上有新的创新，要求宣传民警要牢固树立交通安全宣传工作是预防交通事故基础性工程的新观念，因势利导、加强各项交通安全宣传，形成群防群控的交通管理社会网络。二是在宣传内容上有新的创新，通过广泛开展内容丰富，形式多样、寓教于乐的交通安全宣传工作，尽最大能力预防和减少事故的发生。三是在宣传方式上有新的创新，要大胆尝试，积极探索新形势下的交通安全宣传教育新办法，因人而导、因事而导，加大道路安全宣传的覆盖面。
二、明确目标，突出重点，以“交管时空”栏目为中心，不断扩大宣传效果，提高宣传水平。为更好地宣传交管工作，树立公安交警的良好形象，2006年，大队不断开辟新的宣传渠道，占领新的宣传阵地。在每天15分钟的“交管时空”栏目中，有意识的针对广大农民交通参与者安全意识淡薄，安全素质偏低，广大农村交通事故频发等特点，根据不同季节，适时在节目中开展交通安全常识，交通法规常识，交通事故案例等内容的宣传教育，使更广泛的交通参与者受到了交通安全教育，提高了行车走路遵章守法的自觉性。全年共播出“交管时空”电视专栏104期。同时，还在互联网上开辟香河交警网站，向社会宣传道路交通安全法规、政策，通报交管工作动态，使交通安全宣传“五进”工作逐步走向社会化。
三、理清思路，分清主次，积极配合大队各项中心工作及阶段性工作任务，有力促进了各项业务工作的顺利进行。在作好责任目标内的宣传工作的同时，还积极配合“春运”、“两会”、“两节”及由支队相继组织开展的“预防特大道路交通事故百日竞赛活动”，“无牌无证机动车和摩托车驾乘人违法行为专项整治”、“道路重点交通违法行为专项整治”以及“预防重特大交通事故专项行动”等专项治理整顿活动，及时做好宣传报道工作，推动了专项治理工作的顺利开展。在开展的每一次的活动中，宣传工作发挥强大舆论攻势，积极配合，大张旗鼓的进行宣传，在当前开展的“预防重特大交通事故专项行动”中，宣传民警采取出动宣传车，设置宣传站、服务咨询台，开办交通事故图展，发放宣传材料等宣传形式，深入城区各条街道、学校、工厂，及周边农村进行广泛宣传，为专项行动的开展营造了良好的舆论氛围。
四、加大交通法规宣传力度，提高全民交通安全意识。今年以来，大队继续深入开展了交通安全宣传“五进”和《道路交通安全法》宣传活动，狠抓了交通法规的宣传教育工作，使全民交通安全意识得到进一步提高。
一是以“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为契机，紧密结合辖区交通管理实际情况，因地制宜，采取有效措施，广泛开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，通过宣传活动的开展，使辖区广大交通参与者能够自觉遵守交通秩序，全面提高自身的交通安全意识和法制意识。
二是认真开展交通安全宣传“五进”活动。“五进”活动中，大队紧密结合辖区实际，制定了“五进”活动方案，专门成立了“五进”活动领导小组，明确了对相关工作任务，并进行了细化分解，以“四包”（包客货运输企业、包客货场站、包客货车辆、包客货驾驶人）为重点，认真落实“五包”（包社区、包单位、包学校、包农村、包家庭）责任制，将“五进”工作的绩效纳入对全体民警的日常考核，建立民警交通安全“五进”工作档案，对每个民警承包的宣传任务实行台帐式户籍化管理，并实行责任倒查。今年以来，大队民警累计进辖区社区350余次，行政村300余次，学校200余次，播放交通事故案例光盘180场次，巡展事故挂图128场次，为学生讲交通法制课150场次，发放宣传材料10余万份，受教育群众达30余万人次。
三是不失时机地进行交通安全法规教育和宣传。大队通过在办公场所制作交通安全宣传专栏，发放宣传资料，播放光盘等形式，在办理车管、事故处理工作及纠正交通违法行为时，对驾驶人和广大群众进行交通安全知识教育。同时，要求一线执勤民警要将执法管理与宣传教育有机结合，加强对严重交通违法行为危害性的宣传，提高群众的交通安全意识。
篇8：交通企业劳动竞赛先进单位材料
一、2012年度中国墙体屋面及道路用建筑材料产品质量信誉模范企业
江西昌源新型建材有限责任公司、南昌晨建新型墙体材料有限责任公司、江西恒立新型建材有限责任公司、江西跃达新型建材有限公司、景德镇市新世纪墙材集团有限公司、鄱阳县双旭宏墙体材料有限公司
二、2012年度质量管理先进单位
江西省墙体材料革新办公室、赣州市墙体材料革新办公室、景德镇市墙体材料革新办公室
三、2012年度质量管理先进工作者
黄春华、张鑫华、詹翔、魏建平、熊斌、邹俊、罗建新、涂序印、沈浩、盛长华、童惠华
四、2012年度优秀厂长、经理
篇9：交通企业劳动竞赛先进单位材料
广州大型机械化线路段
广州大型机械化线路段隶属于集团公司机械化线路中心，成立于1989年，是集团管内唯一一家运用大型养路机械进行线路维修作业的单位。目前，全段拥有正式职工272人，临时合同工126人，合计398人。我段现有的特点是，长年分散流动，点多线长，生产人员严重缺少，工种繁多，劳动安全压力非常大。但是，我段严格按照“安全第一、预防为主”的方针，认真落实劳动安全管理的各项规定，突出重点，全面防范，确保了劳动安全有序可控。截止2006年3月22日，我段实现劳动安全6000天，进而连续实现第十七个劳动安全年。
一、领导重视、各部门齐抓共管是做好劳动安全工作的前提
我段现有14个施工车队、一个茶山检测中心、一个长沙辅助基地。施工队在集团管内各条干线上不分白天黑夜进行着各种施工作业，茶山检测维修中心一年四季进行着大型养路机械设备的检修和调试工作，劳动安全压力非常大。段领导班子统一思想、提高认识，从以下几方面切实加强劳动安全工作。
一是建立健全劳动安全四级管理体制。从我段实际出发，建立了“段安委会、安调科、车队、车组”的劳动安全管理体制，明确了各级的安全管理责任。段长、党委书记担任段安委会主任，定期组织召开专门会议，听取汇报，研究部署劳动安全工作，协调解决存在的问题。同时，配齐、配强各级劳动安全管理人员，从人员编制上保证劳动安全管理的落实。
二是坚持工作重心下移，经常深入一线检查指导劳动安全工作。段领导班子成员按照安全包保的要求，做到“分工不分家”，坚持每月下到一线，了解一线车队劳动安全的情况，帮助基层解决实际问题。对于一时解决不了的问题，回到机关后及时反馈给有关职能部门，继续跟踪督办，做到“件件有答复”。
三是加大投入，为劳动安全提供强有力的资金保证。去年，在我段资金运用十分困难的前提下，千方百计筹措资金，加大对危害职工身体健康的作业设备的改造力度，今年，还将完成钢轨打磨列车防毒气、防粉尘、防噪音的改造工作；加强职业病的防治工作，对乙肝、血吸虫患者给予补助，组织相关人员进行疗养；做好暑季防暑降温工作，花费40余万元，为一线员工送去清凉饮料和防暑药品。四是形成劳动安全齐抓共管的工作格局。段领导明确表示，抓劳动安全，不光是行政的事，各级党工团组织也必须充分发挥作用，形成合力。为此，党委发挥思想政治优势，将劳动安全贯穿到“创建五好党支部”、“党员先锋岗”以及“党员先进性教育”等活动中，做到有效融入。工会以“维权”为中心，重点维护一线员工在劳动安全方面的合法权益，及时向党委、行政反映存在的问题。团委则根据我段年轻人多的特点，发挥组织宣传优势，利用板报、宣讲、征文等形式，先后开展“用青春筑牢安全防线”等活动，取得了很好的效果。
二、制度建设是做好劳动安全工作的基础
由于我段工作性质的特殊，劳动安全管理涉及的领域十分广泛，既包括行车、施工作业、设备检修等方面的人身劳动安全，又包括汽车、特种设备的安全。要实现劳动安全的有序可控，就必须有一套系统、科学、实用的制度。几年来，我段按照“层次清晰、责任明确、制度规范、控制有效”的目标，以贯彻ISO9000安全质量控制文件为重点，狠抓劳动安全制度建设。
一是抓安全责任制的落实。以安全生产逐级负责制为主线，进一步深化领导负责制、专业负责制、岗位负责制的落实，将劳动安全管理的职责分解细化到车队、班组、岗位，切实做到自上而下一级管理一级，从下而上一级对一级负责，杜绝管理真空，切实在“过程管理”中履行好劳动安全责任。
二是抓好安全控制制度的落实。我段拥有的大型养路机械车型种类达10余种，各种设备在运用中对劳动安全的要求既有共性、通用的，又有各自不同的特点。几年来，段安全主管部门与车队一起，结合多年的设备运用经验，制定了不同车型的劳动安全、人身安全关键点控制措施，并在实际运用中不断加以完善。这些制度，成为劳动安全的“护身符”。在制度建设中，坚持将重点放在车组，以建立“互控型班组”为目标，形成“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的劳动安全格局，切实发挥班组在劳动安全中的基础作用。
三是抓基础管理制度的落实。几年来，我段规范了各种会议制度、劳动安全基础台帐、报表；强化了劳动防护用品的管理、使用合监督，坚持“四统一”原则，按标准发放，对特种防护用品加强日常检查；制定了特种作业人员和特种设备管理办法，特种作业人员持证上岗率达100%；制定了临时合同工劳动安全管理办法，临时合同工造成的事故，按职工的同等责任进行考核各部门。这些制度的落实，进一步夯实了劳动安全基础。四是抓安全考核制度的落实。可以说，没有考核的管理是无效的管理，一项好的制度，如果没有好的考核保证其执行，也只能是一纸空文。我段实行劳动安全百日风险抵押金制度，将劳动安全直接与经济效益挂钩；将劳动安全作为安全评估的重要内容，实行日常考核和专门对标考核相结合；按照“四不放过”的原则，严肃事故苗头的分析处理，对“严苗”当事人、事故责任部门和责任者进行追究，做到有责必罚，处罚到位；对考核执行不力的干部坚决予以调整，杜绝了“好人主义”。
三、教育培训是做好劳动安全工作的重点
劳动安全是企业的生命线、员工的效益线、家庭的幸福线，不允许有丝毫的麻痹大意。在劳动安全管理上，我段坚持“以人为本、重在预防”的方针，以强化员工的安全教育培训为抓手，筑牢劳动安全防线，劳动安全“三级教育”和岗前培训考试率达到100%。
在劳动安全教育培训上，我段坚持“四结合、四不同”的原则。所谓“四结合”，就是坚持员工一般培训与重点培训相结合，坚持业余培训与集中培训相结合，坚持理论培训与真实案例教育相结合，坚持劳动安全业务培训与新技术普及相结合。在坚持员工一般培训与重点培训相结合上，一般培训注重全员参与，而重点培训则是对重点人员、重点工种、重点岗位的培训，强调的是专业化。在坚持业余培训与集中培训相结合上，业余培训由各车队利用日常工余时间在一线进行，段职能部门加强监督指导，集中培训由段统一组织，利用春季设备检修期进行。在坚持理论培训与真实案例教育相结合上，做到了理论与实践的结合，使教育培训更加生动、更加真实，增强了说服力。去年，我们组织员工广泛学习了发生在集团管内的4起劳动安全大事故。特别是在6月9日，惠州工务段蓝口领工区领工员在配合我段施工过程中，因违章到邻线被客车撞死的事故发生后，我们及时请车队的目击者向广大员工讲述了触目惊心的事情经过，广大员工震动很大。在坚持劳动安全业务培训与新技术普及相结合上，注重提高员工对设备的了解、运用程度，让员工明白各种设备哪些部位容易造成劳动安全事故，如何预防，等等，通过对设备技术的掌握来提高劳动安全的保障能力。
所谓“四不同”，就是不同时期有不同重点、不同工种有不同内容、不同对象有不同方法、不同层次有不同要求。不同时期有不同重点，就是要突出重点，不能“眉毛胡子一把抓”。比如在春季设备检修期间，我们就重点抓设备检修中的人身安全，在施工作业中，我们就重点抓防止车辆设备伤害。不同工种有不同内容，就是根据岗位特点，细化教育培训的内容。比如设备操作人员，劳动安全培训强调的是如何在施工作业过程中，保证自己和他人的人身安全，而对汽车司机的要求则是不超速、不超载、不疲劳驾驶，按章行驶。不同对象有不同方法，就是区别对待，因人而异，通过不同方法，使教育培训达到最好的效果。比如，在教育培训中，部分员工对生硬的“讲课式”方法不感兴趣，效果不佳，我们就采用观看安全教育片、开展安全宣讲等形式，将教育培训的内容融入各项活动中，以娱代培，取得了比较好的效果。不同层次有不同要求，就是根据各自的责任不同，对不同层次的管理人员和普通员工在劳动安全中的要求也不同。比如，一个车队长和一个普通员工，要求是不一样的，对前者的要求是提高安全管理能力，后者则是遵章守纪。
四、安全文化建设是做好劳动安全工作的核心
我段确定了“以人为本”的安全文化核心理念，按照“内化于心、固化于制、外化于形”的总体思路，将安全文化与劳动安全的具体实践、与员工的岗位实际紧密结合，使广大员工认同和参与，能够落实到岗位上、体现在行动中。在安全文化建设上，我段坚持处理好两个方面的关系：
一是处理好安全文化与安全管理的关系。安全文化以安全管理为基础，反过来又升华安全管理，两者相辅相成。在实践中，我段坚持把安全文化建设的重点放在发现和解决问题上，紧贴安全生产实际。只有这样，安全文化建设才能焕发活力，拥有感召力。
二是处理好解决问题与营造氛围的关系。这几年，我段一方面以段刊、宣传画、黑板报、标语、活动等为载体，通过新闻简讯、安全通报、设置安全举报电话、安全法规宣传、文艺演出等形式，营造了浓厚的安全舆论氛围。另一方面，又重点解决部分员工在劳动安全上安全意识不强、责任意识淡薄、遵章守纪行为不自觉等问题，使安全文化建设既有声势，又有实效。
五、提高技术装备水平是做好劳动安全工作的保障
几年来，我段坚持加大劳动安全技术设施和装备投入，依靠科技进步保安全。一是抓好上线作业人员统一防护服装工作的落实。严格按照有关规定，确保行车主要工种人员穿着统一的劳动防护服装上线作业，落实色彩防护措施。二是配齐了行车、施工中的人身安全防护装置，加强检查，完善了安全防护装置的“用、管、修”制度，确保装置的正常使用。三是按规定配齐和更新了安全监察人员在事故调查和工作时所使用的摄像、录音、绘图工具。四是加大宿营车投入，创造冬暖夏凉的流动宿营条件，保障一线职工在任何时间段能有良好的休息环境。五是加强劳动安全信息化建设，运用了《铁路劳动安全信息管理系统》，在段办公网开辟了劳动安全管理专栏，健全完善了劳动安全信息管理。六是坚持落实全段男员工2年一检、女员工1年一检制度。
同志们，今年是实施“十一五”规划的开局之年，也是集团公司争当铁路跨越式发展“领头羊”的关键一年，让我们在集团公司的正确领导下，团结一致，奋力拼搏，努力做好新形势下的劳动安全工作，为集团的发展再立新功！
【交通企业劳动竞赛先进单位材料】相关文章：
企业先进单位申报材料02-06
企业先进单位推荐材料02-07
企业先进单位申报材料05-13
交通安全先进事迹单位01-02
论国有企业单位老干部服务管理工作方式——以交通建设营运企业为例01-07
交通先进典型事迹材料01-03
公安局交通分局局长先进事迹材料05-09
交通投资集团企业07-06
交通施工企业05-19