加油站信息管理系统（通用6篇）
篇1：加油站信息管理系统
加油站信息系统运行环境改进的探讨
加油站信息系统运行环境关系到信息系统的安全稳定运行.针对加油站信息系统运行环境存在的`问题,从目标控制和过程管理两方面对加油站信息系统运行环境改进工作进行了探讨,并提出了解决办法,供参考.
作 者：吴倩 作者单位：中国石油化工股份有限公司上海石油分公司刊 名：石油商技英文刊名：PETROLEUM PRODUCTS APPLICATION RESEARCH年，卷(期)：27(2)分类号：U4关键词：
篇2：加油站信息管理系统
一、单项选择题
1、日结时BOS提示营业中，最优方案()A、强制日结
B、重启小雷达服务，查看网络状态并分析原因 C、直接修改数据库
D、重启油品服务器
2、检查200日结文件已经正常上传的查看目录为()A、c:eaidexbosoutbound B、c:eaidexbosarchiveoutbound C、c:eaidexbosinbound D、c:eaidexepsarchiveoutbound
3、日结时BOS提示有负库存，最优方案为()A、直接重新执行盘点
B、执行凭票退货，审核收货单，严重的需告知公司执行盘点 C、在后台填写补货申请单
D、做交易撤销
站里每天日结文件存放的目录为（）A、c:eaidexbosoutbound
B、c:eaidexbosarchiveoutbound C、c:eaidexbosinbound
D、c:eaidexepsarchiveoutbound
4、站里后台接收公司下发文件的目录为（）A、c:eaidexbosoutbound
B、c:eaidexbosarchiveoutbound C、c:eaidexbosinbound
D、c:eaidexepsarchiveoutbound
5、加管系统初始化上线顺序描述正确的是()A、POS、BOS、POS做冷启动、Fuel做冷启动、Fuel B、POS、Fuel、POS做冷启动、Fuel做冷启动、BOS C、Fuel、BOS、POS、Fuel做冷启动、POS做冷启动
D、Fuel、POS、BOS、Fuel做冷启动、POS做冷启动
6、如果用户报POS打印机没有在系统中配置，如何在Retalix软件上配置POS打印机()A、POS32ConfigAdmin下的IO模块
B、POS主程序
C、启动AppLoad.exe
D、关闭打印机电源，然后在开启
7、IBM扫描枪在IO中的配置正确的是（）
A、Device Name :SCANNER，OPOS System :GENERIC B、Device Name :SCAN，OPOS System :NCR C、Device Name :SCANNER-B，OPOS System : NONE D、D．Device Name :根据IBM OPOS 驱动内配置名称而定，OPOS System :GENERIC
8、站里收油时一仓分卸两罐，该怎么处理()A、只填写一个油罐里的数据
B、第一个油罐填写全部数据，第二个罐填写0 C、每个油罐都需填写真实收到的数据 D、两个油罐可以不用填写数据
9、下列哪个选项不是bos系统必须共享的文件（）A、C:OfficeXmtPdx
B、C:eaidexeps C、C:OfficeUtilsTillData D、C:OfficeVPTra
10、下列文件不在fuelsvr上的有（）
A、MaintSrv备份服务 B、Interbase服务 C、eps 服务
D、FCC油枪配置
11、收银机刷卡时提示“RPOS时间异常”以下处理正确的是（）A、重启pos系统
B、根据bos的信息做eps的手工日结，并完成上传 C、重新初始化eps D、恢复ej数据库，保持pos与bos销售数据一致
12、如何在Retalix软件上配置POS打印机（）
A、POS32ConfigAdmin下的IO模块
B、POS主程序
C、启动AppLoad.exe
D、关闭打印机电源，然后在开启
13、在加管系统中，后台服务器创群FCC（前庭控制器），如果在显示屏上查看加油机油机状态，出现“授”字代表什么？（）
A、加油枪是空闲状态
B、加油枪与前庭控制器断开连接 C、加油机在举枪状态 D、加油枪正在出油状态
14、加管系统中，班结时前台POS提示#2513 #2526 #2528，该如何处理此问题？（）
A、重新启动前台POS B、在pos上结掉未结交易然后在FCC软件里清空数据库 C、重新启动后台BOS D、重新启动加油机
15、当在前台做班结时，前台POS右下角出现小红方块，代表前后台通信断开无法班结，处理的方法为（）
A、重新启动POS B、重新启动BOS C、在后台启动APP服务 D、在前台做冷启动
16、班结时，提示有终端断开连接，无法班结，原因是前后台通讯异常，怎么解决（）
A、重新做次班结 B、重新启动前台 C、重新启动后台
D、在后台启动APP服务
17、班结时,有挂起交易，无法班结,怎样解决?（）A、重新启动前台 B、重新做次班结
C、在前台功能面板调出该挂起交易 并结掉或取消再进行班结 D、在FUEL服务器的FCC软件中清除该挂起交易
18、在油品变价中，如自动导入变价不成功，怎样解决？（）A、在后台价格管理修改为最新价格后手工执行变价 B、在加油机上修改新价格 C、上报公司再次下发油品变价 D、重启加油机
19、站长登陆后台OFFICE密码三次输入错误被锁，怎么解决？（）A、重新启动后台 B、用计量员账号更改解锁 C、用管理员账号更改解锁 D、用核算员账号进行更改解锁
20、非油业务中，收货时提示单据索引号不能重复，怎么处理？（）A、上报公司下发单据重新收货 B、在BOS及时更新销售数据 C、删除未审核的重复收货单号 D、修改数据库，进行审核
21、收油单无法审核，系统报错提示“收油日期与班次不匹配”，怎么处理？（）A、检查收油班次的时间与与收油时间是否在同一班次并修改收油单时间 B、重新启动后台bos
C、重新做班结，班结成功后再审核收油单 D、在数据库中修改收油单对应的班次
22、系统前台提示“TCP COM”不作用，以下说法正确的是？（）A、检查pos与fuel通讯是否正常 B、重新启动pos C、重新启动bos D、在bos上启动APP服务
23、加油完成挂枪后，在前台只显示金额，但没有结算小黄点，怎样解决？（）A、在前台功能面板清除异常交易并进行补录 B、重新启动pos C、检查bos与pos通讯是否正常 D、重新启动FUEL
24、Office登录时弹出一个错误提示框，系统缓存区已满或者队列不足，不能登陆，最优方案为（）
A、在bos上启动APP服务
B、重启后台BOS释放虚拟内存空间 C、关闭掉OFFICE重新登录
D、在BOS上关闭掉OFFICE，重启BOS再登录
25、加油机上的加油金额和POS的加油枪上显示的金额不相符，怎样解决（）A、在Fuelsvr的FCC里，Station Control->Pump Level中找到相应的油枪，选中该笔交易Force Remove掉，再在POS上手工油品补录 B、在前台做冷启动同步数据 C、重新启动FCC D、重新启动POS
26、BOS上有该商品POS扫描商品，系统提示商品未在列表中，怎样解决？（）A、重新启动bos B、退出前台收银系统做冷启动 C、重新初始化扫描枪 D、退出前台收银系统，在fuel上做冷启动
27、BOS报表不能打印，以下说法错误的是？（）A、查看是否有错误的待打印文件并删除, B、重新安装最新的打印驱动
C、检查控制面板中是否已经添加打印机 D、查看office.gdb是够损坏
28、全部加油机没有变价（BOS变价成功情况下），怎样解决？（）A、停止加油，BOS上手工执行变价 B、重新启动FCC C、在pos上做冷启动 D、在BOS上执行同步
29、在非油业务中，收货后库存未变化，怎样解决?（）A、在bos上重新收货 B、上报公司重新下发单据 C、在bos上更新销售数据 D、重新执行盘点入库
30、日结时后台BOS的油品账里不显示各个有枪的泵码数以下说法不正确的是（）A、FUEL没有读取到加油机上的泵码数信息，需要重新手动读取 B、该加油机断电
C、油品服务器与FCC通讯异常 D、bos系统中EJ数据库异常
31、日结时提示“与eps连接中断”以下说法不正确的是（）A、站上后台系统中C、eaidexeps下，eps文件夹没有进行共享 B、eps程序服务停止
C、安装eps的服务器与前台通讯异常 D、pos注册表中eps指针配置错误
32、如果站级系统商品主数据有误会影响以下哪项业务（）A、班结
B、日结
C、商品销售
D、员工登陆
33、某加油站站长调离后，在加管系统中一般如何处理（）A、在员工管理中选择“离职” B、在加管系统中将该员工删除 C、在数据库中将该员工彻底删除
D、不做任何处理
34、以下选项无法查看到当天销售数据的是（）A、pos上的交易日志
B、pos上的中央交易日志
C、bos上office数据库中 D、bos上的tra文件
35、日结对账已平，点击关闭会出现错误提示、日结错误请技术支持人员解决，日结过程将被终止，以下说法正确的是（）
A、后台BOS上OFFICECFG里面的配置和注册表不一致导致 B、pos数据没有传送到bos C、fuel与bos通讯异常 D、以上说法均不正确
36、日结时，发现营业日管理中油品账处于营业中以下说法有误的是（）A、pos与bos通讯异常 B、fuel中VP服务停止
C、pos系统中收银员退出收银系统
D、PosSrvConsole中pos server处于offline状态
37、前台销售数据无法传送到后台，以下说法不正确的是（）A、bos与pos通讯异常
B、bos上局域网服务停止
C、pos上，workstation服务停止 D、pos上pospump服务异常
38、WINCOR POS 客显应该插在下列哪个端口（）A、COM3
B、USB-B
C、COM2
D、USB-A
39、加油站上报收银POS出现故障，应该如何应对（）A、直接拨打厂商电话报修
B、了解是主POS还是副POS故障后，直接拨打厂商电话报修 C、转现场技术支持人员处理
D、了解是主POS还是副POS故障后，转二线工程师判断 40、IBM扫描枪在IO中的配置正确的是（）
A、Device Name :SCANNER，OPOS System :GENERIC B、Device Name :SCAN，OPOS System :NCR C、Device Name :SCANNER-B，OPOS System : NONE D、Device Name :根据IBM OPOS 驱动内配置名称而定，OPOS System :GENERIC
41、哪项不是UPS 开机/消音键的主要功能（）
A、启动逆变器、按开机/消音键1秒可以开启逆变器。
B、电池供电模式告警消音、按开机/消音键1秒可以解除告警。
C、启动电池自检、在市电逆变供电模式下，按开机/消音键1秒启动电池自检。D、使UPS进入待机状态、UPS处于旁路供电模式时，按开机/消音键1秒可关闭UPS的旁路输出，UPS进入待机状态。
42、WINCOR POS 小票打印乱码下列操作正确的是（）A、将CharacterSet数值数据改为936 B、将CharacterSet数值数据改为104 C、将CharacterSet数值数据改为9600 D、以上都不对，根据乱码情况而定
43、在WINCOR POS外设驱动中SCANNER配置项理论上正确的是（）A、WN_E16.COM，COM3，19200，NONE B、WN_E16.COM.SCANNER，COM3，9600，EVEN C、WN_E16.COM，COM4，9600，ODD D、WN_E16.COM.SCANNER，COM4，19200，NONE
44、下述WINCOR POS 1.6b驱动安装顺序正确的是（）
A、OPOS_16B00_B70安装文件→OPOS Add-on→PetroChinaOPOSUpdates B、OPOS Add-on→OPOS_16B00_B70安装文件→PetroChinaOPOSUpdates C、16B00_B70安装文件→PetroChinaOPOSUpdates→OPOS Add-on D、OPOS Add-on→PetroChinaOPOSUpdates→16B00_B70安装文件
45、WINCOR POS 打印机ERR LED闪烁模式（错误红灯）与出错状态相符的是（）A、1次闪烁→缺纸/ 纸耗尽 B、2次闪烁→切纸器故障 C、3次闪烁→顶盖开启
D、4次闪烁→打印头温度过高
46、IBM扫描枪在IO中的配置正确的是（）A、SCANNER，GENERIC B、SCAN，NCR C、SCANNER-B，NONE D、根据具体情况而定
47、下列配置中可能导致IBM POS钱箱无法正常使用的是（）A、在IBM POS驱动中将 Device Name 配置为小写cashdrawer B、在IBM POS驱动中将Com Port 配置为4 C、在IO →Cash Drawer2选项卡中勾选Scanner Active D、在IO →Cash Drawer1选项卡中勾选Scanner Active
48、IBM POS 钱箱无法使用，下列操作不合理的是
（）A、检查IBM POS驱动中Band Rate 是否为19200 B、使用钥匙开钱箱，如果开合正常，则设备自身无问题 C、在UTIL → Test opos 软件测试钱箱是否能够正常开合 D、检查IBM POS驱动中Cash Drawer Number 是否为1
49、下列叙述错误的是
（）A、IBM 扫描枪在新建文本文件中可以显示扫描条码，可以确定无硬件故障。B、Wincor 扫描枪在UTIL → Test opos软件测试中可以显示扫描条码，可以确定无硬件故障。C、钱箱用钥匙可以打开且弹出则可以确定无硬件故障。
D、Wincor 扫描枪在 wincor pos驱动中测试通过，可以确定无硬件故障。50、在IBM POS驱动中，Scanner的状态呈蓝色的configuration时下列操作正确是（）
A、检查扫描枪配置是否为Scanner B、device name，8，11，4b B、扫描Set Factroy Defaults→USB OPOS Handheld→ IBM Hand-Held USB条码对扫描枪进行初始化。
C、检查扫描枪配置是否为Scanner A、device name，8，11，4b D、扫描Set Factroy Defaults→IBM Hand-Held USB→USB OPOS Handheld条码对扫描枪进行初始化。
51、关于油品变价失败的可能原因，不正确的是（）
A、加油站网络故障，变价单在变价时间点之前没有到达加油站 B、变价单到站，但是在变价时所有加油机锁住前庭 C、在变价单到站后，加油站站长没有及时审核 D、加油机断电
52、加油站未收到HOS下发的便利店商品采购订单，以下说法不正确的是（）A、采购订单未审核
B、商品缺少主数据 C、C.加油站网络不通
D、采购订单审核后在HOS系统被删除
53、点击____进入DELL台式机的BIOS界面（）A、Delete B、F2 C、F9 D、F12
54、WINCOR设备在OPOS配置时，以下哪个是正确的（）A、扫描枪WN_EL16.COM、打印机WN_TH200_COM B、扫描枪WN_EL16.COM、打印机WN_TH200.COM C、扫描枪WN_EL18.COM、打印机WN_TH200_COM D、扫描枪WN_EL18.COM、打印机WN_TH200.COM
55、WINCOR设备在IO配置中，以下组合正确的是（）A、Device Name: WN_BA63G4.COM、OPOS System: GENAR B、Device Name: WN_BA63G.COM、OPOS System: GENAR C、Device Name: WN_BA63G4.COM、OPOS System: GENERIC D、Device Name: WN_BA63G.COM、OPOS System: GENERIC
56、收银员密码被锁后，以下操作正确的是（）A、在BOS上重新配置新的收银员 B、使用POS的密码解锁功能解锁 C、退出登录，更换站长权限开班
D、冷启动后重新登录
57、POS不能登陆提示、系统缓存区已满或者队列不足，以下操作可行的是（）A、退出POS主程序，执行regall.bat重注册所有dll文件 B、冷启动更新POS数据 C、重启BOS和POS主机
D、恢复BOSoffice.gdb数据库
58、POS程序无法打开，POS程序打开时，运行到46%时停止，但没有死机，以下操作中，最合适的操作为（）
A、卸载POS主程序重新安装，但需要注意备份 B、执行regall重新注册所有dll文件
C、在positive文件夹下搜索所有.Lck文件并删除
D、安装各外设的补丁
59、灰点交易，pos上不能结帐，应首先在Fuelsvr上（），来释放交易，进行结账（）
A、forcerealse B、forceremove
C、emptydatabase
D、进行重新启动
60、回罐油或者自用油误做销售，应该在POS的功能面板上点击（）操作，然后重新做回灌。（）
A、凭票退货
B、交易撤销
C、油机检测
D、断线交易
61、双POS机，站里只有一台显示TCPCOM不可用，以下操作最可能消除该故障的操作是（）
A、重启FCC
B、检查POS机网线或不在同一工作组
C、重启Fuelsvr
D、重启BOS 62、不能查看交易日志，提示“no ej mode”，以下操作正确的是（）A、恢复BOS数据库
B、重启BOS C、重启BOS
D、删除POS//C:/POSITIVE/LOCALDATA下LCK文件
63、关于日结对账，以下说法错误的是（）A、对账为EPS和BOS的对账
B、EPS将在关闭对账时会自动上传卡日结文件 C、卡交易撤销一定会造成对账不平
D、BOS营业总额与EPS记录总额相同才能平64、对于日结接口文件，以下说法正确的是（）A、日结文件将在日结成功后即时上传
B、BOS生成的日结文件在EAIDEXBOSARCHIVE目录
C、EPS生成的日结文件将会先上传到BOS，然后再由EAI上传到HOS D、BOS日结对帐成功后会触发EPS上传日结文件到HOS 65、油品换号的操作中，以下正确的是、()A、换号前需站里停止加油
B、换号前需审核油品帐
C、POS人工油品交易显示正常，则可以肯定BOS、FUELSVR、FCC配置均正确 D、换号后需检查BOS、FUEL、FCC机上的油品配置
66、前台pos右下角小方块显示通讯块颜色，以下说法错误的是（）A、红色指POS与FUELSVR断开
B、绿色时POS通讯正常
C、POS与FCC断开时，仍有可能显示绿色
D、网络问题可能会造成通讯块红色 67、站级系统安装顺序正确的是（）A、POS——BOS——Fuelsvr
B、Fuelsvr——BOS——POS C、BOS——POS——Fuelsvr
D、Fuelsvr——POS——BOS 68、日结的时候出现负库存商品无法日结，以下操作正确的是、A、在BOS上重新做收货
B、在POS上执行凭票退货，严重的联系地市盘点
C、先执行凭票退货，然后在班结前对该商品进行局部盘点 D、告知地市在HOS系统做盘点
69、A类站POS班结、开班操作，以下说法正确的是、()A、主POS先于副POS开班 B、主POS晚于副POS班结
C、可以只使用主POS营业，副POS不开班，正常日结 D、可以只使用副POS营业，主POS不开班，正常日结 70、收银机刷IC卡时提示超时，以下处理正确的是()A、重启pos
B、重新点击IC支付，不需客户重新刷卡 C、重新初始化eps D、以上都不正确
71、以下不会造成班结失败的有()A、有挂起未结交易 B、fuel服务异常
C、bos与pos通讯异常 D、非油订单未审核
85、下哪个原因不会导致班结后无法产生新的营业日？（）
A、内部网络不通
B、StorePointConsole服务没开启 C、FUEL后台服务异常 D、数据库服务未打开
86、POS 油品交易无法挂起是因为（）
A、BOS中InterBase服务没有启动BOS中StorePoint B、Pos Server服务没有启动
C、FUELSVR中InterBase服务没有启动)（D、FUELSVR中StorePoint Pos Server 87、javaw.exe停止了会导致（）
A、POS交易无法传到BOS B、FUELSVR交易无法传到BOS C、卡交易无法传到BOS D、BOS交易无法传到HOS 88、日结时无法审核油品帐提示差异过大，正确处理方法是（）
A、补录差异油品 B、补录相关油单
C、强制审核转HOS处理 D、强制审核修改200上传 89、TRS被删除会导致？（）
A、BOS交易丢失 B、POS交易丢失 C、不影响班结 D、不影响日结
90、前台POS收银程序启动到46%时报错，可以使用下列哪种方法处理？（）
A、删除*.Lck文件 B、做冷启动
C、重新注册收银程序主键
D、重启POS操作系统
93、POS没有灾难恢复会对以下那些业务造成影响（）。
A、班结不成功 B、日结不成功 C、EPS日结不成功 D、以上都不对
94、以下不会造成接口文件无法自动导出的是（）
A、缺少Export209-HotFix.exe补丁
B、StorePoint Pos Server服务没启动 C、PC_DailyExport.dll文件的版本错误 D、注册表site name和site ID键值错误
95、以下哪个方法可以启动远程计算机的“任务管理器”？（）
A、Ctrl + Alt + del B、Ctrl + Alt + end C、Shift + Alt + del D、Shift + Alt + end 96、FUELSVR的系统时间为、08:12 这时我们要登陆FUEL软件需要输入的密码是？（）A、2180 B、2190
C、218 D、219 97、POS收银程序提示:“4052负库存检查失败”。可以使用下列哪个方法处理？（）
A、重启FUELSVR中的“APPLDR” B、重启BOS中的“APPLDR” C、重启POS中的“APPLDR” D、以上都不对
98、Office在登陆的时候报“缓存区已满”错误时，可以使用下列那种方法解决？（）
A、重启office程序 B、修复数据库
C、重新启动BOS中的“APPLDR” D、重新BOS操作系统 99、POS收银程序提示、“51文件编写失败”可能是一下那些故障导致？（）
A、Server服务没有开启
B、TRA文件损坏 C、数据库文件损坏
D、DLL动态链接库文件损坏 101、POS收银程序处理油品销售时提示、“不允许PAK交易”，可以使用下列那种方法处理？（）
A、使用功能面板中的“交易撤销” B、Force release C、Empty database D、以上都不对
102、假设BOS的IP地址为10.107.45.33 请问FCC的IP地址是？（）
A、10.107.45.44 B、10.107.45.34 C、10.107.45.35 D、10.107.45.43 103、POS收银程序在销售过程中提示“不明错误”可以使用下列那种方法处理？（）
A、清除positive下的*.lck文件 B、POS做冷启动
C、修改注册表重新升级POS收银程序 D、以上方法都不对 104、6263.6012版本卡机站加油机站级中软前庭控制器软件升级后版本（）
A、v1.06.55 B、v1.06.45 C、v1.06.35 D、v1.06.15 105、卡机站加油机站级BOS配置DIT软件时(fuel_IP:10.108.149.162),1号油机加油
机默认IP应该为（）
A、10.108.149.164 B、10.108.149.166 C、10.108.149.167 D、10.108.149.168
二、多项选择题
1、前台pos出现灰点，以下操作可行的是（）
A、在fuelsrv上选中此笔交易 release该交易，在POS上执行支付。
B、在fuelsrv上选中此笔交易，remove该笔交易，然后在前台补录此笔交易。C、结掉前台所有正常交易，在fuel上清空数据库，然后在pos上补录此笔交易。D、在fuelsvr上，FCC->Viewers->Database->Prepay中找到该交易，删除掉。
2、关于油品变价失败的可能原因，正确的是（）
A、加油站网络故障，变价单在变价时间点之前没有到达加油站
B、变价单到站，但是在变价时所有加油机锁住前庭 C、在变价单到站后，加油站站长没有及时审核 D、加油机断电
3、FuelSvr升级60版本的时候提示‘Can not Find Tra folder On FuelSrv’的原因有那些（）
A、windows Server和WorkGroup服务异常，BOS无法访问FuelSvr B、BOS或者FuelSvr的网线掉了 C、FuelSvr的Tra被删除
D、Tra没有共享或者共享权限没有设置Everyone
4、当主POS班结提示“有未执行的终端，班结失败”可能的原因有（）A、班结时POS未读取到液位仪的油罐读数 B、BOS系统的interbase数据库链接出现异常 C、后台BOS营业日管理中班次混乱
D、副pos未做班结
5、POS显示商品未在列表中，可能的原因有（）A、系统配置有错误
B、BOS缺少主数据
C、BOS与POS数据不同步
D、POS与BOS之间的通信中断
6、加油站未收到HOS下发的便利店商品采购订单，可能的原因有（）A、采购订单未审核
B、商品缺少主数据 C、加油站网络不通
D、采购订单审核后在HOS系统被删除
7、下列选项中可以在系统中查找某笔交易的有？（）
A、前台POS“功能面板”区的“交易日志”功能
B、前台POS“功能面板”当中的“中央交易日志功能”。C、后台BOS中，班结日结下的“交易明细”查询功能。D、以上答案均正确
8、退货过程中发现不能退货，以下说法正确的有()A、联系地市公司咨询这种商品属性是否允许退货 B、在数据库中将此笔交易直接删除
C、请分公司重新下发商品主数据
D、如果前后台数据不一致引起，可以做冷启动解决
9、以下描述中，正确的是（）
A、FUELSVR的日志只在office/log路径
B、操作officecfg.exe（小黄帽）里可以更改加油站编码 C、加油站室外加油时，可以重新启动FUEL机器 D、重新启动FUELSVR机器会影响刷卡业务
10、以下描述正确的是（）
A、FUELSVR的forceremove操作的动作，在系统中无法查询 B、前台POS机刷卡时，会提示等待FUEL机器上的刷卡反溃信息 C、POS机器中没有临时数据库
D、班结时，系统会自动读取加油机泵码
11、下列哪个选项是bos系统必须共享的文件（）A、C:OfficeXmtPdx
B、C:eaidexeps C、C:OfficeUtilsTillData D、C:OfficeVPTra
12、下列说法正确的有（）
A、bos系统中EJ数据库只记录前台销售信息
B、bos员工信息更改数据存放在office.gdb数据库中。C、前台pos数据库类型是interbase D、fuelsrv使用Q-DEX存储文件来临时存储交易信息。
13、下列选项中属于BOS机器中服务的是（）
A、WorkStation服务
B、PosSrvConsole服务
C、Eps服务 D、Server服务
14、收银机有一笔交易误把回罐油做成了销售该如何处理（）A、重启pos系统
B、做交易撤销，后再按回罐操作执行 C、不需要处理，重新再补一笔回罐油
D、以上说法都不正确
15、有关eai的安装配置说法正确的是（）A、在安装eai前，必须预先安装Sun JRE 1.5 B、C:eaidexeps目录必须完全共享，才能保证卡数据正常上传。
C、在控制面板中配置eai任务计划时，需要取消“如果不计划再重新运行任务，请删除该任务。”“如超出72小时0分钟，停止任务”两项默认选项
D、当eai损坏时，可以直接去其它加油站拷贝一个正确的eai替换即可正常使用。
16、以下属于站级系统在安装前，对系统环境检查正确的有（）A、远程桌面服务启动
B、检查日期、时间、区域配置，其中时间日期是否是YY-MM-DD格式 C、控制面板中“区域选项”自定义中数字与货币分别设置为两位小数 D、站级系统用户名必须是administrator 密码必须为123456
17、以下原因会造成日结失败的有（）A、非油商品负库存 B、office中有没有审核的盘点表
C、前台pos数据没有及时传送到后台BOS D、非油价格单没有及时审核
18、以下会造成班结失败的有（）A、有挂起未结交易 B、fuel服务异常
C、bos与pos通讯异常 D、非油订单未审核
19、有关前庭控制器，下列说法正确的是（）
A、加管系统普通站以前庭控制器为纽带实现加油机、液位仪与站级系统相连 B、前庭控制器需要与站级服务器时间同步，ip配置是油品服务器IP+10 C、可以对前庭控制器进行配置来控制加油机加油模式
D、在站级系统上线配置时，必须保持加油机配置与fuel配置一致 20、POS系统无法正常运行，以下说法正确的是（）
A、若POS启动60%多后停止，则搜索c盘positive文件夹下所有的*.lck文件，全部删除后再启动系统。
B、若启动20%多后停止，报错IO errorform Create则是外设配置问题，需要在c:positiveexe文件夹下，运行pos32configadmin检查外设配置是否正确。C、重装pos后，系统运行46%后停止，在pos上坐冷启动即可
D、POS自动登录失效，运行control userpasswords2或者配置pos下EXE中positive程序，设置登录密码
21、站级系统无法远程，以下说法正确的是（）A、站内防火墙没有关闭
B、远程桌面服务没有启动
C、workstation服务停止
D、dns配置错误
22、下列叙述正确的是（）
A、IBM 扫描枪在新建文本文件中可以显示扫描条码，可以确定无硬件故障。B、Wincor 扫描枪在UTIL → Test opos软件测试中可以显示扫描条码，可以确定无硬件故障。
C、钱箱用钥匙可以打开且弹出则可以确定无硬件故障。
D、Wincor 扫描枪在 wincor pos驱动中测试通过，可以确定无硬件故障。
23、下列计算机运行命令与功能符合的是（）A、msconfig可以查看并修改系统启动项目。B、regedit打开注册表
C、ctrl + alt + end 打开远程计算机任务管理器 D、explorer 打开IE浏览器
三、判断题
1、客户某一天说POS上需要在做完每笔交易后，要有是否打印发票的提示，要实现该功能在POS上要将POS32ConfigAdmin下的IO→Printer，把‘Printer Active’勾选上，并保存。（）
2、油品换号时，最新的油品帐不用进行审核，也不会影响HOS系统帐实差异。（）
3、当发现POS右下角显示紫色方块图标时，说明POS与BOS之间通讯异常。（）
4、BOS传输到POS中的数据，包括、变价信息、新增商品、新增员工、商品状态和属性的变化、员工信息的变化。（）
5、在POS中，油品人工补录，可以交易撤销。（）
6、在BOS系统中，有未审核的油品补货申请单，到达日结时间点，不可以日结。（）
7、当发现POS左下角显示红色方块图标时，说明POS与BOS之间通讯异常。（）
8、站级前台销售系统（pos）只负责油品与非油销售。（）
9、当发现POS右下角显示紫色方块图标时，说明POS与BOS之间通讯异常。（）
10、在POS中，油品回灌，可以交易撤销。
（）
11、站级系统pos上做冷启动是将pos新增数据传送给后台bos，保持前后台数据一致。（）
12、站级系统pos上做冷启动是将bos新增数据传送给前台pos，保持前后台数据一致。()
13、如遇到突然停电，开机的顺序是，先加油机，前厅控制器（fcc），FUEL，bos,pos;关机则顺序相反。()
14、IBM厂商扫描枪在装配时应插在USB-B口。()
15、日结时，班结成功后发现，日结管理中目前状态为“营业中”，修改bos数据库中 daybatch表进行强制日结即可。()
16、为保证日结文件正常上传，应在日结时间点之前半个小时做好班结等待日结。（）
17、系统每加一笔油，在选中结账时，前台pos都会产生一个临时.trs文件，支付后将自动写入tra中。()
18、前台pos每成功做一次班结都会产生一个tra文件。()
19、在非油商品收货时，发现商品属性“不允许收货”，正确的处理方法是，在数据中修改商品属性。()20、在非油商品收货时，发现商品属性“不允许收货”，正确的处理方法是联系hos修改商品属性，重下发新该商品主数据。()
21、加油站油品变价单到站后，站长进行审核，审核后变价生效。()
22、加油站非油变价单到站后，自动审核生效。()
23、加管系统在收油时，如无法液位仪自动收油，必须将油罐配置项改为人工收油，才能在系统中进行油品收油。()
24、30版本加管系统支持加油站小额配送业务与代储油业务。()
25、如果pos做班结提示“有终端断开连接，班结失败”可能是pos与pos通讯异常造成。()
26、油品变价流程是、hos下发油品变价单，变价单通过pc_import程序将变价单导入office，在变价时间点，bos变价，然后将变价信息下发给fuel，fuel下发给加油机，逐级反馈后，变价成功。()
27、目前在运维工作中普遍使用的WINCOR POS外设驱动版本号是1.6 b。()
28、IBM POS 驱动至少存在2个以上版本。()
29、对DELL发卡充值点进行硬件故障报修时，必须同时提供快速服务代码和服务编号。()30、中国石油加油站管理项目中使用的HP显示器至少存在2个以上型号。()
31、Dos命令中，netstat –r 查看本地机器的所有开放端口，可以有效发现和预防木马。()
32、发卡点使用的捷德读卡器可以在系统内检测连接状态。()
33、日结时收银员账目不平，不能平帐，显示差额为“0”是BOS上的OFFICE配置错误造成的。（）
34、POS班结信息没有传到BOS会导致日结按钮为灰色。（）
35、班结时提示“加油机未响应”，处理方法是只需要重启FUELSVR即可。（）
36、班结时提示“2511，2528，3014，4052”都属于同一类问题。（）
37、油品变价单导入失败，造成的变价不成功，重新导入变价单即可。（）
38、系统限制单笔交易不允许超过9999。（）
39、站里导入收货单后，单据在出现在补退货申请中是由于收货单长时间未到站引起。（）
40、日结时收银员账目不平，不能平帐，显示差额为“0”是BOS上的OFFICE配置错误造成的。（）。
41、在系统点击“开始”“运行”在输入框中输入“msconfig”，然后回车即可打开注册表编辑器。（）
42、前台POS收银软件登陆提示:51文件编写失败，处理方法是只需要重启POS操作系统即可。（）
43、POS收银程序在登陆时提示、201未关闭交易，这时只需要点击“201”未关闭
交易下方的“关闭”按钮，然后重新登陆即可。（）
44、如果加油站是发售中国石油加油卡的站点，这时我们远程该站时，要提醒站里拔掉UKEY，拔掉后才可以远程到装有发卡系统的电脑。（）
45、在操作系统的开始—>运行菜单中输入“mstsc”回车后可以打开远程桌面连接工具。（）
46、在油品销售时，加油员提枪发现不能加油，查看POS前台加油抢状态正常，这时可能是由于加油机模式错误导致。（）
四、简答题
1、详述30版本一键换号失败后，后续换号流程与换号后检查配置项。
2、简述BOS、POS、Fuesvr能够进入系统，但需要重装系统，需备份那些数据？
3、详述分析加油站没有收到非油订单原因以及解决方法。
4、如果油品变价失败了，你该从哪些关键点检查变价失败的原因？
5、简述加管系统员工密码、站长密码、ts密码被锁后处理方法。
6、简述疑似硬件故障的case处理步骤？
7、油站报修打印机、扫描枪等不能使用时，正确的判断步骤是怎样的？
8、请简述班结时前台提示、“无法获取EPS信息”的处理方法？
9、在POS上无法进行非油交易撤销，请分析该现象的原因？
10、卡机连接加油机提枪不出油，请分析原因及支出处理方法。
11、因为换号出现的错误日报，例如“没有有效的计量器”，应如何处理。
12、BOS灾难恢复需要备份那些文件。
1.2 实际操作题
1、新疆销售乌鲁木齐分公司达坂城加油站站长来电(电话09915942182)，班结提示信息为错误2528#，通讯块颜色为红色，两台POS，主POS无法班结。通过调查，确认为#2528错误，根据运维流程新建事件单。
2、POS班结时，提示：商品有负库存。请查找负库存商品名称_____对负库存商品凭票退货，退货小票号码为_____,在pos上完成班结。
3、前台便利店商品销售时，发现××商品的价格不对。变价单在桌边文件夹中，请手工导入然后做同步，时系统恢复正常。记录变价单单号____,商品原价格____商品新价格_ __。
4、加油站液位仪正在维修中，请对系统进行设置进行手工收油，在收油审核时英文报错“在某个班次日期时间不正确”请处理问题，并完成收油单审核工作。
5、日结点击对账时提示：eps连接中断，不能正常日结，经过检查，eps文件夹没有完全共享，服务器防火墙也没有关闭，请处理。
6、当班系统中有一笔现金支付的10元油品交易，请做交易撤销，撤销交易小票号码为____然后删除此笔交易，并进行人工补录11元现金交易，补录交易小票号为_____。
7、新疆销售阿克苏分公司阿瓦提迎宾加油站核算来电(电话0997-5125273)，1号枪出现2个10元灰点。根据运维流程新建事件单，并解决关闭该事件单。
8、POS收银员张三登录时输入1234,提示密码错误，请将张三密码更正为1234进行登录。
9、在Pos上点击查询交易日志时提示：“no ej mode”请处理，并作做一个无交易开钱箱操作，请提供“无交易开钱箱”操作小票号____ __。
10、在班结时会提示：239：有挂起的未结交易，请对pos完成班结操作。记录本班班次序号__ __。
11、加油站外网不通，要进行站内油品变价，0#原价3.5变为4元，请进行调整，变价完成后，人工补录一笔15元交易，交易序号为_____。
12、加油站日结审核后，日结文件存放在__________路径下，日结文件上传后将存放在_______路径下，油品日结文件名简称（文件名的前一段写下即可）为________。查到后将答案填写在空格处。
篇3：加油站信息管理系统
1 RFID技术概述
1.1 RFID工作原理
RFID是射频识别技术的英文 (Radio Frequency Identification) 缩写。射频技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术[3]。它利用无线射频方式进行非接触双向通信, 以达到识别目的并交换数据。RFID标签是由耦合元件及芯片组成, 标签内含有内置天线, 读写器与标签可按约定的通信协议互传信息, 当电子标签进入磁场区域后, 接受的读写器发出信号, 凭借感应电流所获得的能量发送存储在芯片中的产品信息 (Passive Tag, 无源标签或被动标签) , 或主动发送某一频率的信号 (Active Tag, 有源标签或主动标签) , 识别器读取信息并译码后, 送至计算机进行相关处理, 从而完成整个信息的处理, RFID系统结构框图如图1所示[4]。
1.2 RFID技术优点
RFID在本质上是识别物品的手段, 它被认为将最终取代现今应用非常广泛的条形码技术, 成为识别物品的最有效方式。RFID技术无须与被识别物体直接接触即可完成信息的输入和处理, 能快速、实时、准确地采集和处理信息。RFID与传统的条码识别相比有很大的优势, 其优势与特点表现在如下几点:快速扫描;读取方便快捷;数据容量大;使用寿命长;应用范围广;可重复使用;更好的安全性;动态实时通信。
本系统利用RFID自动识别技术, 实现车辆信息的自动化采集, 提高了加油站的运行效率, 利用计算机软件技术对存储数据进行分析和处理, 实现了加油站的进、销、付、存的自动化管理。
2 系统设计
2.1 系统构成及原理
如图2所示, 系统包括:加油站数据管理中心、计算机工作站系统、加油机通讯控制系统、RFID系统和油罐液位控制系统。
(1) 加油站数据管理中心。数据管理中心主要对各个子加油站客户信息进行集中化存储和管理, 实现整个加油站数据的共享和安全管理。由于数据库应用为独占方式, 加油站在系统运行中途是无法修改数据库内容的。加油站信息管理系统在运行结束时, 将有关交易数据通过TCP/IP网络传送至数据管理中心, 防止修改本地数据库。当发现加油站恶意修改交易记录, 数据管理中心可以通过回单进行稽查。
(2) 计算机工作站系统。包括主控计算机、显示器、打印机等。主控计算机一方面完成加油业务的数据库管理, 统计分析处理和打印生成各种报表, 另一方面对车载电子标签的车辆进行识别认证, 不断巡检各台加油机的状态, 获取加油数据写入数据库, 控制加油机自动完成加油等任务。
(3) 加油机通讯控制系统。包括通讯控制器和加油机, 通讯控制器是连接主控计算机和各个加油机的桥梁, 它接受主机信息, 根据信息中包含的主机需要获取数据的加油机地址, 打开相应的加油机串行接口通道, 来控制开启或关闭加油通道, 从而完成加油机自动加油任务。
(4) RFID系统。包括RFID读写器和车载电子标签, RFID阅读器对于进入加油站车载电子标签的车辆进行识别, 将电子标签的信息通过TCP/IP网络发送给主机, 经过本地系统车辆信息数据库验证通过后, 与加油卡匹配的车辆方有权限加油。
(5) 油罐液位控制系统。包括液位控制仪和油罐, 系统通过液位控制仪来获取加油站地下油罐库存的精确数据, 进而精确地计算油品销量、存量, 按照库存计划送油。
2.2 系统功能
加油站管理系统的主要任务是实现对站内的进、销、存、付业务进行管理, 对来自加油机和油罐的信息进行收集存储并生成业务报表, 以及将站内中综合信息及时通过公网上报上级主管部门 (数据管理中心) , 其功能构成如图3所示。
(1) 系统维护功能。包括用户权限管理、密码设置、操作日志、数据备份和安全认证管理, 主要实现系统日常的一些管理和维护。
(2) 数据采集和控管功能。包括数据采集、数据录入和数据监控功能, 主要实现系统对加油机和液位仪的数据采集、监控其参数设置, 以及车载电子标签信息的采集、录入和认证。
(3) 加油信息管理功能。包括统计报表、账务管理、数据查询、参考报表、收据打印等功能, 主要实现系统对加油站进、销、存、付营业数据的查询, 自动生成加油站进、销、存、付营业数据统计报表, 以及生成商品明细账、分类保管帐和营业款上交情况台账。
(4) 平台数据交互功能。包括平台之间的数据上传、下载功能, 实现本地数据和其他加油站平台数据共享, 以及和加油站数据管理中心平台的数据交换。
2.3 业务流程
相对于加油站传统模式下的业务流程[5], 系统业务流程具有信息自动化、管理规范化等特点, 其具体业务流程如下:
(1) 加油授权。当贴有RFID电子标签的机动车进入安装在加油机旁的读写器所辐射磁场区域内时, 读写器会读取电子标签里所携带的信息, 同时通过TCP/IP网络将识别后的信息送入加油站后台控制室主机, 控制室主机对电子标签进行加油授权并将其加入系统数据库中, 其数据库中保存机动车的车牌号、驾驶员信息、入场时间、卡内余额、预先加油量等相关信息。
(2) 获取加油量。加油机通过无线网络和控制室主机连接, 当机动车车载标签被授权后, 系统会将预置的加油量数据通过无线方式发送给加油机, 或者用户可以选择通过手动方式输入加油量, 等用户确认后, 加油机方可进行加油操作。
(3) 加油。当加油机中的LCD显示的标签信息 (包括车辆信息、驾驶员信息、加油量信息、加油预输入信息、卡内余额等) 和客户一致时, 加油操作员即可按确认键进行加油操作。在加油的过程中, 加油机LCD屏会显示加油量、加油剩余量、所需金额等信息。当加油量等于预输入加油量时, 系统将自动关闭加油喷嘴闸门停止加油。
(4) 出站。对于有车载标签的车辆, 加油完毕后系统将自动扣除加油所需费用, 并将扣除费用信息、卡内余额等显示在加油机LCD屏中;对于无车载标签的车辆加油完毕后需按照加油机中LCD屏显示的相关信息如数缴纳加油费用方可出站。
3 系统主要特点
(1) 脱机工作。系统具有脱机工作功能, 即电脑出现故障时, RFID读写器也可以离线保存加油数据, 当通信恢复后, 便自动将所有的脱机交易数据上传后台控制室主机。
(2) 安全锐控、全面控管。能正确生成完整保存和安全传输每次加油的油量、金额、应纳税额等税务数据, 还能根据税务部门的要求打印发票, 自动生成和打印税务报表资料。系统可实现电子标签加油、油气回收、税收、消费服务行业管理等各个方面的全面监控和现代化管理, 加快信息化管理进程。
(3) 可靠的数据存储。加装RFID加油机配发的电子标签能读写10000次营业数据, 数据可保存10年[6]。数据存储格式可采用加密技术, 具有极强的保密性和安全性, 以防止人为有目的地利用技术手段篡改数据等。如果对电子标签进行非法操作几次, 电子标签将会自动锁上。
(4) 一卡一车、车辆自动识别。系统对于进入加油站的电子标签车辆进行识别, 与加油卡匹配的车辆才有权限加油。可实现一车一卡进行加油, 在匹配上基本采用一 (标签) 对一 (卡) 的形式, 但通过权限管理允许以 (标签) 对多 (卡) 或指定的单卡加油, 实现卡对车统一管理。
4 结语
本系统将RFID技术应用于加油站, 使加油管理在原有单纯人为控制的基础上, 实现了机动车辆信息的自动化采集, 使车加油严格执行一车一卡对应管理, 有效杜绝加油卡使用混乱局面, 在很大程度上提高了车辆加油效率, 减轻了加油工人的劳动强度, 有效地控制了油料流失。
摘要：简要介绍了射频识别技术的基本原理, 结合RFID技术特点, 提出了基于RFID技术的加油站信息管理系统设计方案, 并着重叙述了系统的组成、功能和特点。该系统实现了车辆信息自动化采集及识别, 解决了加油站信息自动化、规范化管理问题, 大大提升了加油站运营的效率。
关键词：RFID技术,加油站管理系统,信息自动化
参考文献
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[3]王伟.射频识别 (RFID) 技术及其应用的研究[J].安徽师范大学学报, 2007, 31 (2) :139-141
[4]黄玉兰.物联网:射频技术 (RFID) 核心技术详解[M].北京:人民邮电出版社, 2012
[5]赵瑞雪.加油站管理信息系统[D].哈尔滨工程大学硕士学位论文, 2007 (1)
篇4：加油站信息管理系统
【关键词】加油站；安全监控预警；应急管理系统
加油站的安全防范是国家安全工作的重要内容，被列入一级防火单位。为了加油站的自身安全以及降低突发事故带来的危害，一般将加油站设立在偏僻的位置，且比较分散。加油站内储备的都是易燃易爆物品，且数量规模大又形成了密集的网点，因此存在的事故风险就非常大，一旦出现安全事故，将会带来无法计算的损失。【1】实现加油站的管理信息化和现代化、增强站内信息的及时掌握、提高站内的管理效率和应急反应是加油站当前面临的最大问题。
一、加油站内存在的危害因素
加油站是为各种车辆提供燃料的服务点，储备的都是易燃易爆的燃料物品，例如柴油、汽油等多种型号的燃料。这些燃料的储备使加油站存在很大的火灾和爆炸风险，加油站一旦发生火灾和爆炸事故，将会带来大范围的火灾、房屋坍塌、人员伤亡、财产损失、设施破坏、环境破坏，给站内、站外周围居民带来难以计算的大规模损失，甚至威胁到国家的经济和安全。下面对加油站内存在的危害因素进行罗列：
①加油、卸油、量油工作不以正常的工作程序为依据
②管道、设施没有定期进行安全排查，导致遭腐蚀严重管道、设施的存在以及安全管理设备的无法正常使用。腐蚀严重的管道、设施容易发生破裂，导致易燃易爆液体的泄漏。
③油蒸汽的密度比空气密度小、质量大，泄漏后聚集在地势较低的地方，会和空气进行混合，当達到爆炸限度时，一旦遇到明火，就会迅速燃烧发生爆炸。
④加油站内火源的存在也是加油站发生爆炸的一大危害因素，例如火柴、打火机、雷电等能够导致燃烧的因素。
二、避免加油站安全事故的发生措施
通过以上加油站存在的危害因素的罗列，设计了以下避免加油站安全事故的发生措施：
①开展安全教育工作，使工作人员认识到防火、防爆的重要性，提高他们的安全防范意识。
②提高工作人员操作行为的规范性，符合正常的工作程序。
③提高加油站硬件装置和工艺系统的水平。
④增加安全防范和监管力度
⑤以上措施都是如何避免发生安全事故的措施，真正从源头上避免安全事故的发生还要依靠安全监控预警和应急管理系统，从根本上提高加油站的安全和应急能力，及时发现站内存在的安全隐患。【2】还可以模拟事故发生的原因和过程，形成全面的应急管理方案。下面就对加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用进行具体论述，为加油站风险的规避提供参考依据。
三、加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用
安全监控预警和应急管理系统对加油站安全监控预警和事故应急处理的实现有着重要意义。图1是安全监控预警和应急管理系统的结构图，安全监控系统会对站内的设备状态、进出车辆、人员情况进行监控，然后根据收集的数据进行安全状况分析与预警，还会对报警设置进行显示、历史数据查询与管理、数据的综合报表和显示，当检测出安全隐患时会自动报警。通过对车辆和货物的监控，也可以及时发现存在的危害因素，进行紧急报警。应急管理系统通过计算机信息技术进行监控、分析和处理，通过监控及时获得相应信息，然后进行现场监控和勘察视频的上传。应急管理系统会对所有可能发生的事故原因和后果进行模拟，帮助制定管理、处置和救援方案。监控设备还会对加油、卸油、量油和周边情况进行实时监控，保证加油站的有序进行和周围应急救援资源的掌握。【3】具体的系统划分为视频监控子系统、油罐区域报警系统、油罐液位和温度监控子系统等。
①视频监控子系统
视频监控子系统主要是对加油站出入口、加油通道、办公区、油罐区等进行实时监控，包括各个区域的防爆摄像机和半球摄像机的监控。对存在的危害因素进行了有效的监控和排查。
②油罐区报警系统
油罐区域安装的是红外对射探头，组成了红外报警系统。红外对射探头发出的射线是普通肉眼看不到的，主要在油罐区外围墙形成了一道严密的保护网，用来感应外来入侵人员的进入，当发现有外来人员入侵时，系统会自动报警并在主机上显示出具体的位置，方便工作人员采取保护行动。油罐区报警系统有效的阻止了外来人员的入侵，对消除安全事故，保护燃油安全有着重要意义，保护了油罐区域的安全和加油站工作的顺利进行。【4】
③油罐液位和温度监控子系统。
用来收集液位信息和温度信息的是油罐液位和温度监控子系统，该系统通过对油罐液位和温度信息的收集，可以及时掌控油罐的信息，并将信息传送到主机，以判断油罐是否存在不安全因素，从而保证油罐的安全存放。
④卸油静电报警子系统。
卸油静电系统是用来检测卸油过程中产生的静电检测系统，将整个卸油过程涵盖在内。该系统由安全隔离器和静电接地报警器组成，要注意的是静电接地报警器要放在安全区域，因为它具有远传功能。
⑤可燃气体检测子系统
用于加油区和油罐区可燃气体的浓度检测的系统是可燃气体检测系统。可燃气体检测系统的主要功能是检测油罐区入口、卸油口的可燃气体浓度，根据卸油口和加油站顶部的防爆气体检测传感器检测信息，通过数据线线将信号传送到主机。
⑥视频监控主机
静电报警收集的信息和可燃气体的检测信息在视频监控主机上显示出来，还包括其他的数据信息和视频录像的收集与显示。该系统在数据收集以后会进行数据分析，通过视频的接线口、输入口和其他的子系统进行连接，比如防爆云台、声光报警器等装置。
⑦GPS定位系统
GPS定位系统主要用来对油罐车位置和安全信息的定位和及时掌握。包括油罐车的运行路线和其他信息的掌握，有效避免了司机的盗油行为，对加油站的财产安全进行了有效保护。
四、总结
加油站作为我国一级防火单位，其存在的风险不言而喻，加强加油站的安全保护加油站以及周围居民的生命安全和财产来说具有重要的意义。加油站安全监控预警和应急管理系统的设计应用是保证加油站及周围居民安全的重要方式，同时对事故的应急也有非常重要的作用。因此加油站的工作人员要提高安全意识严格执行安全监控预警和应急管理系统，实现加油站安全运行，促进经济的平稳发展。
参考文献：
[1]王寒. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 经营管理者， 2014（15）：384-384.
[2]桑海泉， 谷海波， 康荣学. 加油站安全监控预警与应急管理系统[J]. 中国公共安全：学术版， 2010（4）：55-60.
[3]杨虹. 加油站安全监控预警与应急管理系统研究[J]. 科技研究， 2014.
篇5：加油站信息管理系统
关键词：加油站 数质量 作业 技术 经营信息
1引言
近年来，随着中国工业化的脚步越来越快，人民生活水平逐步的提高，无论是工业还是生活中对成品油的需求越来越大。而加油站作为成品油销售的第一关卡，其对于提高中石化企业形象具有十分重要的作用。2011年湖南岳阳分公司的“问题油”事件，安徽分公司额定容积油箱“缺斤少两”事件、南京栖霞区爆炸事故（媒体的误报道并及时澄清）等等事件不断给加油站的现场管理及服务敲响了警钟，另外随着科技的发展，一些高科技作案手段层出不穷，例如更换加油机主板芯片、更改加油机精度、加油卡套现、盗取复制加油卡账号、密码等等更加要求加油站要加强管理，从自身做起，加强加油站作业管理、数质量管理、技术管理以及经营信息管理，最终以崭新的姿态服务社会、回馈社会。
2数质量管理现状分析与应对措施探讨
2.1数质量管理存在的突出问题
（1）制度落实率与落实力度不足；在制度实施过程中随意降低落实标准，在管理上得过且过。
（2）部分领导干部数质量意识还不强,，责任制还没有真正落实到位。尽管近年来加强了企业内部控制管理，但是有些油站受文化程度等各个方面的影响，对于数质量的认识还纯在误区，认为做好数质量工作只是安全数质量部门的职责, 仍存在部门职责不清执行力不强，落实不到位的现象。
（3）数质量管理对于加油站员工的职业要求与现实存在差距。
（4）数质量管理设施设备陈旧老化。在数质量管理过程中，对于设施设备的维护、维修与更新是及时保证油品数质量的关键。
2.2基于数质量管理现状的应对措施探讨
针对现阶段数质量管理过程中存在的问题以及数质量管理在加油站管理中的重
要地位，结合数量与质量两方面加强油站数质量管理，主要从以下几个方面加以考虑：
（1）加强数质量教育与培训。教育与培训是加强油站数质量管理的最直接的途径，只有从本质上提高数质量意识，才能更好的服务客户，加强数质量教育与培训主要包括转岗、新上岗员工的培训，员工技能培训与比武，计量、校泵、化验（油库）技能培训等等；另外还应加强加油站站长培训与班组培训制度。
（2）加强科室与科室之间的沟通与联系。数质量管理不仅仅是安全数质量科的工作，它涉及到各个部门以及油站，在数质量管理过程中还应当加强零售部门、物流以及油站的相关人员的培训以及技能的沟通。
（3）加强执行力建设。规章制度的建立是为了更好的加强数质量的管理，在加油站数质量管理过程中要严格按照加油站数质量管理规定不断深入，做到计量准确，质量合格，客户满意的良好油站，提高企业形象。
3引入风险理念的标准化作业管理以及规范化技术管理 在加油站作业与技术管理方面，主要引入规范化、标准化以及风险三个概念，在作业过程中做到标准化，在技术管理过程中做到规范化，同时在作业与技术管理的过程中也要考虑风险的作用。
（1）加油站作业标准化。在国家严格实施安全标准化过程中，作业标准化也日益被提到了显著的位置，严格按照公司规定进行加油作业（加油八步法），接卸油作业（卸油十步法）以及其他作业。
（2）技术管理规范化。技术管理规范化就要在整个区域内加油技能培训，包括业务能力培训（站长、油管员、便利店人员、充值人员、加油员）、专业知识培训（包括油品知识培训、新产品培训以及HSE培训等等），另外要不断加强技能比武，使规范化技术与时俱进，不断更新，更加规范与符合大众。
（3）让风险管理渗透入作业与技术管理。树立“加油站作业管理无小事”，“加油站技术管理无小事”的风险意识，降低由于作业环节以及技术层面导致的风险概率，同时要利用标准化的作业以及与时俱进的规范化技术将可能产生风险的潜在事故的严重程度降到最低。
4加强经营信息管理是企业加强市场控制的关键
加油站作为成品油销售的直接关卡，以成品油销售、非油品销售以及润滑油销售为主体，辅以适当的汽车服务以及其他服务，而在加油站管理过程中，经营信息管理是企业掌握加油站信息以及市场信息的最直接来源，故加强经营信息管理对于企业提高经济效益，及时调整市场策略具有十分重要的意义，加强加油站经营信息管理主要
可以通过以下几个方面进行：
（1）加强加油站进销存或入库、配给管理。加油站严格按照公司规定加强油品的进销存管理，杜绝在进销存过程中的资源管理上的空缺与漏洞，加强油品进销存的监督与控制，同时要不断深入市场与客户，了解市场需求，发掘大客户，提高销量。
（2）加强资金管理。在资金管理方面，严格成品油、非油品、润滑油资金及时更新与提交，加强加油站投币制度的执行力，强化制度建设。
（3）加大加油IC卡客户队伍的扩充。深入细致研究客户心理，满足了客户需求，才能做到增销增效，不断加强发掘潜在客户，及时更新大客户与忠诚客户。
（4）让非油品销售更加深入客户。非油品经营信息管理主要集中在非油品资金管理、进货渠道、销售品类、客户服务三个方面，首先要严格执行加油站资金管理制度，其次利用最优质的服务为客户提供物美价廉的产品，为企业增销增效。
5“站-站”、“片-片”沟通、资源共享与经验分享下的管理模式探讨
加油站管理不是单一的管理，它是整个片区系统的一部分，是整个分公司的一部分，是省石油公司的一部分，更是整个集团公司的一部分，就市分公司而言，各个加油站的沟通、资源共享以及经验分享主要体现在以下几个方面：
（1）“站-站”间的资源共享与经验分享。通过“站-站”联系不断拓展销售空间，加强非油品的销售范围，在同一片区内建设样板站，供其他站进行学习，同一片区内由ME组织进行“站-站”交流，逐步统一片区内具有该片区特色的经营模式。
（2）“片-片”间的资源共享与经验交流。对于不同片区间的资源与经验分享主要是以各个不同的加油站为依托，共享用户资源，合理配置与协调供求矛盾，同时各片区ME要及时组织不同片区加油站良好经验的学习与推广。
（3）片区内加油站监督与检查机制的建立与健全。各片区间也不定期地组织互检，相互查找工作中的不足，取长补短。在比较和竞争中使所有的加油站管理水平都得到了不同程度的提升。
6总结
综上所述，对于一个加油站，对于一个片区，甚至整个区域内，数质量管理、作业以及技术管理、经营信息管理对于改善企业形象以及提高企业经营效益十分重要的作用，而管理秩序的形成始终也离不开“系统”这个概念，在进行上述几个方面管理建设的过程也要加强沟通、资源共享以及经验分享，通过本文的研究为加强加油站的管理夯实了基础。
参考文献：
[1]论文：浅谈加油站如何进行信息管理。管理科学。2011（11）。208
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篇6：加油站信息管理系统
为了能够长久的保持竞争力，把企业做大做强，成长型企业普遍坚持自主创新，以期在业务模式、企业运营、获利能力上挖掘并建设自身核心优势，而供应链信息技术的应用，对成长型企业发展壮大意义非凡。
供应链管理对成长型企业意义非凡
真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。这句话高度概括了供应链的重要性。在很多行业中，制造成本的降低几乎走到了极限，销售额的增加也难有大的突破，对供应链的优化和细化最有可能成为成长型企业的另外一个利润源。更重要的是，对供应链的优化和细化，并不仅仅是一个与效率和成本相关的话题，对那些希望加快自己的市场反应速度，更好地满足客户需求的成长型公司来说，选择合适的供应链，可能就等于选择一款生死攸关的防身或攻击性利器。
由于供应链管理本身覆盖面很广，不但涉及到企业本身多个部门，同时也关联整个产业链的上下游机构，因此处于不同供应链角色的企业必然有不同的供应链能力提升切入点，依据自身特点逐步建设与完善供应链核心竞争力。
以成长型企业来看，做好供应链管理所带来的利益是非常明显的。由于大部分成长型企业在其客户供应链中处于供应商的角色，因此如何能够与关键客户在“供”与“应”这两个关键业务上做到紧密配合，满足客户多方面的要求，对其当前业务的增长是至关重要的，
归根结底来说便是要考验企业的制造能力与供应链管理能力，而供应链管理能力又特指了企业在链上的反应速度、供应成本控制与供应质量保障。
当今，许多成长型制造企业不约而同的把供应链能力的建设，作为了提升订单量与获得新客户的有力途径。首先，在反应速度上，成长型制造企业最注重的莫过于对客户订单的响应速度，如何尽量缩短客户下单到最终交付产品的周期是很多企业在管理提升上的重要业绩指标。其次，再供应成本控制中，占极大比重的原材料采购成本是需要重点控制的部分。再次，供应质量作为一个显性可量化的指标直接影响到客户的订单意向，许多欧美采购企业在阐述为何放弃中国制造而选择其他地区更加昂贵的产品时提及，之所以做出这样的选择，是因为对方能够提供产品以上更好的供应服务。而长远来讲，当今天的成长型企业欲做成行业龙头，成长为名牌企业，在战略规划中，构建供应链核心竞争力更加是一个必须时时考虑、日日耕耘的主题。纵观当前国内外如戴尔、沃尔玛等行业龙头，无不借助供应链管理创造了企业盈利能力的再提升。
供应链信息化有效提升供应链管理
自19世纪初以来，IT系统应用为企业运营带来的巨大效益早已受到肯定，但在中国，仍有很多企业里信息化还有一段距离。成长型企业尤其明显。每天，仍然有无数面临信息化抉择的成长型企业在成本与产出间谨慎抉择。
成长型企业随着自身不断发展，产品品种不断增加，客户对订单交付周期和灵活性方面要求也逐步提高，仅靠手工作业流程来管理已经远远不能满足企业的需要，不透明的制造过程与不稳定的反应速度几乎令大多数成长型企业陷入救火队的境况。什么可以助其改变这种窘境呢?
中国最的大物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康指出：“供应链管理信息化对成长型企业大有帮助。供应链管理信息化会帮助企业建立了高效、一体化的供应链体系，就如同在企业与供应商、分销商和客户之间建立了一条畅通的高速公路一样。成长型企业可以依据自身的经营现状量体裁衣，把有限的预算投入到核心业务环节中，通过关键业务指标和客户满意度的提升，确保了自身在企业间供应链中的重要地位。”
供应链管理是国内成长型企业必须解决的问题，而供应链信息化不仅可以降低企业的运营成本，还能显著提高企业的经营效益，现已成为成长型企业的必然选择。虽然成长型企业由于所处行业、供应链角色、发展现状有所区别，但在供应链信息化建设中，成长型企业都应将供应链信息化看成一个战略进程，并逐步建立整体的信息体系，保证各个业务环节的信息畅通，最终成就敏捷、高效与灵活的IT架构。
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