加油站安全管理对策

第一篇：加油站安全管理对策

加油站火灾危险性及防范对策

近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。加油站的发展对推动市场经济的发展，完善交通、节约能源发挥了巨大的作用，但是，加油站发展失控也带来的弊端，由于加油站内储存的气和轻柴油火灾危险性大，一旦发生火灾爆炸，不仅加油站受灾，对周围建筑物也有极大威胁，且随着加油站从业人员的不断增加及素质所限，消防安全问题日趋严重，成为城镇发展的新隐患。本文笔者将通过分析加油站的火灾危险性及当前存在的火灾隐患提出几点防范措施。

一、加油站的火灾危险性

(一)加油站主要经营汽油、柴油，汽油的闪点一般在-50°—-30°之间，柴油的闪点一般在60°-120°之间，汽油爆炸极限在1.5-6.48%体积浓度之间，柴油爆炸极限在1.5—6.5%体积之间，因而潜在着很大的火灾危险性。在正常温度下，汽油能挥发出大量蒸气，遇明火或电火花容易发生燃烧爆炸。

(二)加油站点多、线长、面广，经营成分复杂，既有集体又有个体，管理难度大，油站人员消防安全素质差，安全制度、消防组织不落实，重效益，忽视安全，个别油站经营中掺杂轻质油，更增加油站的火灾危险性。

(三)加油站随着经营时间的增长，消防器材缺乏维修，电气线路老化，静电导除不良，设备容易出现跑冒滴漏，不安全因素增多，如果不及时消除，容易发生火灾。

(四)加油站外来人员多，个别司机、乘客防火意识差，站内存在抽烟现象，因此更容易引起火灾。

二、当前加油站存在的火灾隐患

(一)防火距离存在隐患。有的加油站由于经营的需要，随意在站内增设临时油罐等设施，结果使得原本合格的距离变为不合格。城市建成区部分加油站兴建时可以满足安全距离的要求，但由于城市的建设发展，规划道路的拓宽改造，站内设施与城市道路的距离小于规范的要求。

(二)消防设施存在隐患。有些无消防水源的加油站灭火器配备数量不够，未配备灭火毯、灭火沙等灭火工具。过期灭火器也不更换，与其他有效灭火混放在一起，滥竽充数。不利于初期火灾的扑救，相对增加了火灾危险性。

(三)电气设备存在隐患。有些加油站电气设备、照明、配电线路等，不符合规范要求，防爆电气选型、安装不符合标准，电气线路未采用电缆供电，电源线路零线重复接地，电气设备正常时不带电的金属部分未完全接地，接地线、零线、导线的截面不符合规定。有的加油站虽然在建设时采用了防爆电气，但后期管理上不严格按照要求使用，私自乱拉乱接电线，导致防爆电气失去应有的作用。

(四)员工操作存在隐患。部分私营加油站安全规章制度不健全，无安全操作规程，不了解防火、防爆、防雷、防静电等安全常识，违章操作很普遍。以及有些加油站操作人员没有按照安全操作规程卸油，采用敞开式和喷溅式卸油。不密闭的卸油容易造成油品挥发，油气沿地面扩散，遇火源引起火灾;喷溅式卸油易产生静电发生火花，引起着火。

(五)现场管理存在隐患。

汽车进站加油按规定只能一车一人，而有的加油站却对此不加限制，不管你进去多少人，都一律开绿灯，甚至有的大客车将一车旅客拉到加油站也不加过问。还有，按照规定在给摩托车加油时，必须在加油站内划出专门的摩托车加油区，将摩托车停放在划定的区域内用铁桶将油加入车内。但很多加油站却用加油枪直接给摩托车加油。

三、加油站火灾防范措施

(一)控制加油站设施安全间距。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

(二)确保消防器材完好有效。按照规范配置灭火器材，平时加强灭火器材日常管理和维护，并建立灭火器材维护管理档案。灭火器材应保持表面清洁、干燥，没有锈蚀现象，避免日常曝晒和强辐射热。灭火器不应被挪作它用，应摆放稳固，没有埋压，取用方便，灭火器箱不得上锁锁闭。定期检查和维修灭火器材。灭火器报废后必须按等替代原则重新配置灭火级别不低于原配灭火器的合格灭火器。

(三)提高员工素质，增强安全意识。加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

(四)搞好开业前培训，建立健全规章制度。通过培训使全体人员掌握油品的闪点、燃点、爆炸极限、火灾危险性、装油、卸油、加油中应注意的事项，消防器材使用及有关火灾预防常识，另外还必须建立健全安全规章制度，并严格落实。

(五)加强安全管理，开展经常性防火检查。加油站领导要树立安全第一的思想，教育职工严格遵守操作规程，特别是装、卸油及加油中的防火安全，经常检查电器设备、电器线路、静电导除、消防设施是否符合要求，并将油站自查消防安全情况定期向消防部门汇报，消防部门建立档案，对汇报情况进行存档，做到及时掌握油站安全情况，并对油站进行不定期抽查，及时消除存在问题。

第二篇：加油站非油品业务的现状分析与对策

加油站非油品业务指的是经营成品油以外的业务，包括便利店、餐饮、洗车、修车、换油、汽配销售、广告代理、电话、通讯服务、银行提款机、彩票销售、自动售货机、空车配货、化肥和农业生产资料销售等等。为开拓市场和满足消费者的需求，加油站非油品业务经营范围不断扩大，内容日渐增多，目前，非油品业务已成为加油站功能的重要组成部分。

非油品业务现状

我国现有加油站8万多座，主要集中在中石化和中石油两大集团，其数量约占加油站总数的50%，其余为社会加油站。各类加油站非油品业务经营的规模、管理方式和盈利情况各不一样，笔者经过对1000座加油站的非油品业务开展情况作过问卷抽样调查，对调查结果分析如下：

便利店

调查表明，大多数加油站未开设具有一定规模(指商品种类较多、营业面积较大、管理较规范和有一定赢利能力)的便利店，据业内人士称，达到这样要求的加油站很少，其比例仅占加油站总数的10%左右。另一方面，绝大多数加油站都具有便利店的一些服务功能，如矿泉水、方便面、饼干和毛巾等小商品的买卖，但经营场地很小，不成规模。

加换润滑油脂

对汽车加注、更换润滑油、润滑脂，这是受汽车驾驶员欢迎的一种服务，并可回收用过润滑油脂，有利于油品的再生利用，控制废油的环境污染，但从调查来看，约70%的加油站并不开展这项服务。

汽车美容

汽车美容包括洗车、喷洒清洁剂、上蜡抛光等，现在许多城市对车辆的卫生和清洁状况有要求，从美观、舒适的角度来看，驾驶员和乘客也同样有这种要求，所以汽车美容是一项经常性的业务，然而具备这类服务功能的加油站只占1/4左右。

汽车修理

汽车修理的内容很多，简单的如充气换胎，复杂的如发动机的维修，能否从事车辆的维修工作，取决于员工的技术水平和设备的配置条件。汽车维修与美容宜在同一个站内完成，如此会使驾驶员感到便利。调查表明，目前加油站开展汽车修理服务的很少，约占加油站总数的15%，实际开设的加油站可能会更少。

其他

通讯、互联网、彩票销售、空车配货和农资产品销售等非油品业务，虽然未作调查，但据了解，开展此类服务的加油站眼下是非常稀少的。

非油品业务存在的问题

从总体来看，我国加油站非油品业务的规模小，营业额和利润水平很低，经营管理不规范，考核激励机制不健全，非油品业务尚处于发展的初期。

一、缺乏统一规划、设计

调查中发现，非油品业务的开展存在放任自流或一刀切的现象，有的加油站开展不开展非油品业务由加油站经理说了算，有的地方主管部门要求每个加油站具备非油品服务功能。非油品服务项目设置的盲目性、随意性必然造成加油站资源(人力、物力、财力)的浪费，甚至得不偿失。

二、经营管理不到位

为了降低人工成本，现在加油站的人员安排非常紧凑，绝大多数加油站经理认为加油站业务繁重，不可能专抽员工去从事非油品业务，在未专门开设便利店、修理厂的加油站中，非油品业务往往由当班员工兼做，然而，一人兼两职，可能造成两面工作都做不好，甚至出差错。在经营中，不规范的做法也有发生，如“以货充油”，就是驾驶员在加油站购买商品的费用充入其买油的费用中，加油站为了吸引顾客往往会满足其要求，损害国家和集体的利益。

三、不定指标，无激励机制

大多数加油站开展非油品业务，上级主管部门不下达赢利指标，平时不作检查和考核。换句话讲，加油站非油品业务开展与否，由加油站自己决定。在人手紧、空间小和无资金投入的情况下，非油品业务就被放到可有可无的位置，以至有些加油站经理抱着多一事不如少一事甚至不愿意从事非油品业务的态度，尽管大多数被访问的加油站经理认为有必要做好非油品业务，经营业绩也不与员工的收入挂钩，影响了员工的积极性。

四、人手少、空间小

前已讲到现在加油站用人紧张，在一座月销量1000t的加油站，每班一般只有3—4人，在正常情况下，员工没有明显的休息间隔，即使不加油时，员工也要站在天棚下迎候车辆的到来，客观上没有精力和时间去从事非油品业务。再则，非高速公路的加油站占地面积较小，营业用房并不宽裕，所以，设置非油品服务项目受到人手、空间或场地等条件的限制。

五、缺少品牌意识与策略

在商品零售市场竞争异常激烈的情况下，消费者不仅看重商品质量和服务质量，而且具有较强的品牌意识，品牌就是金字招牌，是企业的无形资产和资源。在主管部门没有统一的经营策略和要求下，由加油站自己去塑造非油品服务质量和服务的品牌，这是难以做到的，而这将影响非油品业务的拓展。

六、非油品业务对外租赁

有些加油站把汽车修理和汽车美容等业务租赁给他人，这种做法简单方便，可以使加油站集中精力做好自己的工作，不受非油品业务的牵制和影响。然而这种做法是有问题的，租赁的单位或个人出于效益最大化考虑，往往用最小的投入来获得最大的收益，平时又缺少必要的监督和管理，导致短期行为的发生，如对设施设备的破坏性使用，并不关注作业区域的环境、卫生、外观与安全，显然，这会累及加油站的信誉，最终与加油站的初衷相背离。

国外加油站非油品业务特点

西方石油公司加油站非油品业务起步较早，经过几十年的经营，现已较为成熟。在加油站选址建造时就统一规划，科学设计，根据车流量和站址周边情况，设置加油站非油品业务的服务项目，力求避免盲目性。虽然国外非油品业务五花八门，种类很多，但各类站都有自己的服务特色。例如，在高速公路、远离城区的国道上的加油站，非油品服务内容相对丰富，有便利店、咖啡厅、餐饮部、汽车修理、阅览室，有的甚至开设旅馆，一座加油站，成为一个相对独立的生活区域;位于城区的加油站，非油品业务服务项目就少得多，有的就开设单一或特色性服务;在乡村公路边的加油站，往往仅在简易的货架上或橱窗内放置一些生活用品，有的则根本就不开展加油以外的服务。

总的来讲，国外加油站的非油品业务具有以下特点：1、因地制宜。非油品服务项目的设置不搞一刀切，一切从实际出发，做到服务资源的优化配置，发挥最大效益。2、特色明显。各个加油站努力创设具有自己特色的服务项目，以特色吸引顾客群体。3、优质服务。国外加油站的加油员往往年龄较大，而便利店、餐饮部的员工年龄较轻，他们动作利索，富有朝气，较能满足顾客的心理需要，又能胜任较大的工作强度。4、公司就是品牌。像EXXON、BP、SHELL等都是世界著名的石油公司，这些公司拥有的加油站非油品业务无需再引进别的经营品牌，顾客对这些公司的信任度(包括商品质量、服务水平)都是非常高的，公司就是品牌。

对加油站非油品业务的思考

随着我国成品油零售市场的放开，大批与国外石油公司合资或独资加油站的开业，成品油零售市场的竞争日趋激烈，加油站油品利润的幅度和空间将逐渐压缩或减小。国外的经验表明，加油站非油品业务是一个新的利润增长点，如2002年，美国、英国和澳大利亚的石油公司的零售总利润中，非油品业务所占的比例已分别达到36%、40%和48%，有的甚至达到65%，可见非油品业务对石油公司赢利能力的重要性。对此，要结合我国国情，从战略和全局的视角，做好我国非油品业务这篇文章，增强石油公司的赢利能力和竞争力。

一、整体规划，合理布局

加油站非油品业务功能的总体规划和布局，要作深入细致的调查研究，分析不同区域、不同顾客群体的消费需求，因地制宜，科学合理设置非油品服务项目。

二、制订政策，积极支持

一个加油站确定开展某种非油品业务，需要人力、物力、财力上的支持，要争取政策，取得当地工商、物价和税务等部门的支持。目前许多加油站的非油品业务都是加油站的自主行为，上级并没有具体而明确的要求。绝大多数加油站经理反映，开展非油品业务的主要困难是人手不足、资金缺乏、场地不够，确实，这些困难光靠加油站自身是很难解决的，如果处理不好，不仅影响非油品业务的开展，而且也会影响到加油站油品业务的发展。

三、严格管理，规范经营

上级主管部门对加油站非油品业务的经营行为、内部管理、利润指标等应提出明确要求并考核。在加油站内部要加强管理，员工的业绩要与效益挂钩，形成激励机制，调动员工的积极性和主动性。经营方法和手段要规范，

符合国家的法律法规，杜绝各种不正当经营行为和损害国家、公司利益的现象发生。

四、确保商品和服务质量

加油站非油品业务质量的好差同样关系到加油站的声誉，关系到加油站的竞争力，在商品价格差不多的情况下，服务质量(主动、热情、周到、耐心)便是吸引顾客的决定性因素，要坚持“以人为本”和“质量第一，顾客至上”等经营理念，通过员工优质服务获得顾客的认可和赞誉。同时像油品一样，要确保经营商品的质量，不能容许以次充好、以劣充优的行为发生，服务就是要使顾客满意和被信赖。

五、经营方式多元化

从国内外加油站开展的非油品业务情况看，加油站非油品业务经营方式主要有两类：石油公司自主经营和某种方式的联营。两种方式各有利弊和特点，现阶段，笔者认为引进社会知名品牌，强强联合进行整体规划设计，合理布局，利用品牌效应吸引消费者，有利于非油品业务的做大做强。另一方面，也有利于加油站集中精力做好油品销售服务，两者相互促进，相得益彰。

发展加油站非油品业务是一项十分紧迫的工作，如果说5年前两大集团把建设、收购加油站、扩大成品油零售市场作为战略重点之一，那么5年后的今天，如何利用加油站数量和区位上的优势，促进加油站由单一的油品销售服务向区域综合服务的功能转变，培育新的利润增长点，便是新形势下的战略重点之一。非油品业务在我国尚属发展初期，随着我国汽车拥有量的快速增长，人们消费观念的变化，非油品业务市场前景广阔，潜力巨大。

第三篇：加油站安全管理

星源燃料公司安全管理

目 录

一、星源加油站安全管理规程

1、星源加油站安全管理制度-----

2、安全教育制度-------------------

3、安全检查制度-------------------

4、明火管理制度-------------------

5、消防管理制度-------------------

6、事故管理制度-------------------

7、加油站进站安全须知-----------

8、加油站员工守则----------------

9、设备管理制度-------------------

二、星源加油站各岗位安全职责

1、加油站站长安全管理职责-----

2、加油站安全员安全管理职责--

3、加油站班长安全管理职责-----

4、加油站管理员安全管理职责--

5、加油站加油员安全管理职责--

6、加油站开票员安全管理职责--

7、加油站设备管理员安全管理职责---------------------------

三、星源加油站各岗位操作规程

1、加油操作规程-------------

2、卸油操作规程-------------

3、计量操作规程-------------

4、检修操作规程-------------

5、清罐操作规程-------------

6、开票规程-------------------

7、记账规程-------------------

8、特殊情况处理规程-------

9、发电机操作规程----------

10、锅炉操作规程------------

四、事故应急救援预案------

星源加油站安全规程汇编

一、星源加油站安全管理规程

1、星源加油站安全管理制度 (1)加油站区域严禁烟火; (2)加油站区域严禁堆放易燃物;

(3)严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗;

(4)不得在加油站区域动火施工，必要动火时，必须参照《石油库动火安全管理办法》规定办理动火手续和按有关明火管理规定执行;

(5)站内的电气设备和线路参照《石油库电器安全规定》和《石油库设备维修维护规程》的有关规定要定期检查，必须保证完好;

(6)闲杂人员不得在加油站逗留、玩耍并随意穿行本站; (7)安全标牌设置必须醒目，并有专人负责巡回检查;

(8)消防器材不得随意挪动，必须定期检查更换或补充灭火药剂; (9)各种机动车辆须按先后次序加油，不得抢道加油。

(10)各种加油车辆一律熄火后方可加油，加油时不得启动发动机; (11)严禁向塑料桶内直接加注汽油;

(12)各种加油车辆必须慢速驶进加油亭，慢速驶出加油亭;

(13)摩托车、拖拉机应在站外熄火推入站内加油，加完油后推出站外方可启动驶走; (14)加油时，严禁用加油枪碰机动车辆排烟口; (15)汽车油槽车卸油前，必须接好可靠的接地线; (16)卸汽油时，卸油工必须坚守现场监护;

(17)用汽车自备油泵卸柴油时，必须保证不得超过规定的转速; (18)卸汽油时，必须自流，严禁开泵卸油; (19)严禁用汽油擦洗衣报和器具; (20)严禁使用化纤拖把和抹布。

2、安全教育制度

(1)、加油站应开展正常、全面的安全教育 a、定期对职工进行岗前安全教育、考核; b、对新职工进行岗前安全教育、考核;

c、进站施工队伍在施工前、主管上级(或加油站)应与施工队签定安全合同，明确双方责任，落实安全措施。加油站还应对施工人员进行安全防火教育;

(2)积极开展好每年的“安全月”、“安全周”、“安全日”等安全活动;

(3)加油员、计量员和电工、锅炉工等必须经专门培训、考核合格，持证上岗;

(4)定期聘请专业人员讲授有关火灾、跑油、混油等特殊紧急事态的处理办法，并每半年开展一次应急救灾或灭火演练;

(5)安全教育主要内容

a、石油商品的危险特殊性和预防知识;

b、安全和设备管理的有关规定、规程、制度及相关知识;

c、加油站改、发、储存作业的程序，操作方法，设备的原理，结构等生产作业知识; d、消防、防灾及特殊情况的应急措施及相关知识; e、安全防护技术及工业卫生知识等。

(6)各种安全教育活动要做好记录。职工安全教育的考试、考核成绩作为年终奖惩的依据。

3、安全检查制度

一般规定

(1)认真贯彻“预防为主的方针”坚持自检自查为主，站内检查与主管公司监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。

(2)本加油站安全检查，包括设备、计量、质量管理的相关内容。

(3)在按本标准检查时，除应符合本制度外，尚应符合中油集团乃至国家现行的有关强制性标准的规定。

日检查

(1)班(组)长及岗位人员负责日检查，并填写交接班、值班记录。

(2)场地及道路为作业现场的安全检查，其主要检查内容由安全员或站长负责，检查的内容是：

a是否清洁整齐，无垃圾污物。

b工具、设备、器材堆放是否整齐，无阻碍或拌人危险。

c排水隔油井中有无油花。

d灭火器是否正常摆放，数量是否短少。

e照明灯具有无损坏。

(3)罐区及管线。检查由计量员或库管人员负责。其检查的内容是：

a罐操作井中的附件是否密闭、正常。

b管线检查井有无油味。

c接地线路有无损坏。

(4)加油机。检查由加油员负责。其检查的内容有：

a吸油管有无不正常的空气吸入现象。

b加油机连接管处有无渗漏。

c加油机视油器、胶管、加油枪部件有无渗漏油。

(5)、安全制度及操作规程、纪律。检查由班(组)长、安全员或站长负责。其检查的内容是：

a各作业人员有无违章违纪现象。 b进站车辆有无违反安全须知的现象。

(6)商品管理。检查由站长负责。其检查的内容有：

a计量、收款、付油、记帐员是否进行每日(每班)的核对，有无出现差错。

b各作业场所停业后，是否关闭门窗。

(7)日检查中所发现问题应向站长汇报，并在值班记录上填写清楚。 周检查

(1)检查人员。由站长组织班(组)长、安全员或有关技术人员共同进行。

(2)主要检查内容。周检查在日检查的基础上，对各部位的情况进行较细致的检查。同时应增加对各作业岗位操作记录的检查。其主要内容，除包括日检查的全部内容外，还有：

a隔油井是否能起到隔油作用;

b隔油井的内壁有无裂缝或损伤;

c各建筑物的门窗是否完好，门琐及窗子能否关严;

d各建筑物的屋顶是否漏雨，墙壁等有无明显裂纹;

e卸下加油机盖，检查内部各部件有无渗油;

f检查油罐操作井中的量油孔附件是否完好;开关是否正常;

g卸油管上的阀门，在作业时是否关闭;

h卸油口的快速接头有无损伤;

i抽查几具灭火器，看其外观锈蚀的是否严重，其重量减轻有无超过去时1/10;

j电器及线路有无明显损坏等;

k检查各岗位的作业(或值班)记录，看是否进行了“日检查”。 (3)周检查结果的处理

a检查结果应向主管科室进行汇报。并研究对检查发现的问题进行分类排队。

b对能够自行解决的问题，要责成专人负责限期解决，对自身无能力解决的问题，要向主

管部门写出书面报告。

检查结果应存入加油站安全(放火)档案。 月检查

(1)月检查属于一种全面性检查，站长应积极组织员工与分公司安委会组织的大检查结合进行。

(2)月检查的主要内容，除包括周检查的全部内容外，增加对各有关规章制度是否健全和落实方面的检查，并增加有关现场的测试、检查。

(3)检查方面。检查采取集中检查和分组检查相结合的方法。

a首先进行集中检查。采取边看、边查、边问、边记的方法，对各检查系统集中一次。

b分组检查。对集中检查时发现的某些需要细致检查的场所或部位分组进行深入检查，并分组查阅制度，记录及按规定由各专业人员进行接地电阻，跨线的测试。

c对检查中发现的问题应向陪同或在场人员讲清楚，并尽可能得到解决。 节前安全检查

(1)节前、加油站应及早准备并安排安全值班人员，并提前二日上报主管部门。 (2)节前检查的内容方法同月检查相同。

4、明火管理制度

(1)参照《石油库运火安全管理办法》的有关规定制定明火管理规定，并严格落实; (2)凡有加油站的爆炸危险区划和火灾危险区划内，使用各种直接或间接的明火施工或作业，均应按规定办理《动火票》手续如：

a使用电焊、锡焊、焊割等;

b使用喷灯、火炉、液化气、电炉及明火照明等;

c烧烤焊管、铸、锻、电钻、砂轮等;

d浇沥青、炒沙子等;

e机动车辆进入罐区和爆炸危险区;

f使用非防爆的通迅电器设备和电动工具等，均应按规定办理，《动火票》手续。 (3)凡在非爆炸危险区域内动火作业时，其《动火票》应经宝鸡供电段保卫科审批，并报当地消防安全部门备案。作业期间，站长应亲临现场指挥，作业现场应临时增设消防器材，安保监护人必须到场。在火灾危险区划内动火作业时，安保监护人必须在场。在火灾危险区划内动火作业时，应由主管科室审批，宝鸡供电段保卫科备案，作业期间站长或安全员到现场监护。

(4)动火必须按动火的具体内容执行。一张动火票只限一处使用。一级动火票的最长使用期限不超过五天。

(5)动火人应严格执行“三不动火”的规定，即没有批准的动火票不动火，监护人不在场不动火，防护措施不落实不动火。

(6)动火完毕或下班前由监护人和动火人共同对现场进行检查和清理。

5、消防管理制度

(1)严禁烟火，严禁堆放易燃物品。

(2)严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。

(3)严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布。 (4)严禁给未熄火的车辆加油，严禁加油抢碰撞汽车的排气管。 (5)严禁在站内修车。

(6)严禁向塑料桶内直接灌装汽油。

(7)严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。 (8)严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。

(9)严禁在加油站进行未办理动火手续的动火作业。 (10)严禁随意挪动消防器材。

(11)严禁在未进行可靠的接地和充分施放静电的情况下进行卸油作业。

6、事故管理制度

(1)对检查发现可能导致事故的隐患，由专(兼)职安全员进行登记并分类排队实行分级管理。

(2)凡属加油站能够自行解决的，应安排专人负责，限期解决。

(3)凡属自身无力解决的应报宝鸡供电段申请安排计划解决。解决之前，加油站应采取有效的防范措施。

(4)对重大事故隐患应参照《石油库事故隐患管理规定》，应组织有关部门确认、评估，并切实安排隐患整改计划。

7、加油站进站安全须知 (1)站内严禁烟火。

(2)严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业。 (3)不准在站内检修车辆和拖拉机等。 (4)不准敲击铁器和加油设备。 (5)严禁直接向塑料容器内灌装汽油。 (6)所有机动车辆必须熄火加油。 (7)不得携带危险品进站。

8、加油站员工守则

a、上岗时应按有关规定统一着装，左胸前佩戴胸卡。

b、仪表端庄，着装整洁，双手洁净，不留长指甲。男员工及时刮脸和理发，发长不过耳，女员工不浓妆艳抹，不佩戴饰物，过肩长发束于脑后。 c、仪态大方得体，神情自然，精神饱满，面带微笑目视客户。 d、站立时应挺胸、直腰，不依靠物体，双手背后或自然下垂。 e、主动友善的招待顾客，欢迎顾客光临。

f、主动了解顾客的要求，认真聆听顾客的意见和建议，最大限度的满足顾客的合理要求。 g、礼貌待客，微笑服务，态度谦和、轻松自然。

h、对待顾客一视同仁，不轻视，不怠慢，不讽刺，不轻浮。

i、任何情况下都不能与顾客发生争执，面对态度不好、无理取闹的顾客应保持冷静，妥善处理。

j、使用文明语言，严禁使用不负责任的、歧视性的和侮辱性的语言，杜绝忌语。

k、吐字清晰，称呼恰当，问候亲切，语气诚恳，做到来有应声、问有答声、走有送声。 l、提倡使用普通话。

9、设备管理制度

a、建立加油站设备技术档案。各类设备应登记在册，并附有设备的出厂合格证、说明书及图纸资料等。各类设备可按其性能和作用归类，编号建卡，并有运行记录和检修、维护保养记录。

b、贯彻“科学管理、正确使用、预防为主、维修保养检修并重”的原则，制定设备管理制度和操作规程，编制设备检修计划。

c、根据加油站的具体情况，配备必要的检测器具和维修工具，并设立台帐，由专人保管，专库存放。

d、设备维修人员和通过专业技术培训和工作实践，提高设备保养维修技能。 e、维修人员在维修工作中应把安全放在首位，自觉遵守设备管理制度和操作规程。

二、星源加油站各岗位安全职责

1、加油站站长安全管理职责

a遵守党和国家的政策、法令、法规，负责加油站的各项管理制度、操作规程的贯彻落实。

b负责加油站的安全管理工作，是加油站安全第一负责人。负责对职工进行防火、防盗、安全生产教育、消防技能训练，定期进行安全检查。

c掌握加油站的基本情况，负责全站的经营与管理工作。加强职工政治思想工作，开展精神文明建设，组织业务学习，提高业务技能，加强油品、票证和站内财务管理，加强设备管理，不断提高经济效益。

d负责协调与各方客户的工作关系，合理调配站内各岗位人员的工作，不断改善服务态度，提高服务质量。

e搞好站容、站貌建设，创立良好的工作环境。

f副站长协助站长积极主动做好分管工作，站内离岗时，副站长行使站长职责。 2、加油站安全员安全管理职责

a严格执行《加油站生产管理制度》和《入站须知》。对不符合入站条件的车辆、人员要坚决禁止入内，并及时发现和消除站内的各种不安全隐患，制止一切违章操作的人和事。

b按规定对各岗位安全生产进行检查监督，协助站领导进行日常检查，并详细记录检查结果。

c经常检查站内外各种安全标志的完好情况，负责安全标志的悬挂及维修。

d掌握站内消防器材的配备数量、技术性能和使用方法，发现问题及时处理。

e做好防盗工作，停止营业时，检查营业时的门窗、保险柜、加油机、油罐阀门等是否关闭上锁，电气设备是否切断电源，确保加油站安全。 3、加油站班长安全管理职责

a、贯彻国家的安全法律法规。模范执行加油站的各项安全制度，同时做好本班人员的安全教育工作。

b、熟悉突发事件处理程序，并能按照加油站的相关规定对突发事件进行妥善处理，或协助站长进行妥善处理。

c、确保本人和本班人员能够熟练使用消防器材，会使用1

19、

110、120等应急处理电话。 d、组织每班的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应及时向站长汇报并采取措施。 e、确保当班的消防器材、安全警示标示、环境器材和其他设备完好和有足够的数量。 f、有责任制止“三违行为”。 4、加油站管理员安全管理职责

a认真贯彻执行计量法及有关计量规定、制度、操作规程;接受计量监督部门的技术指导和监督检查。每日营业前报送油品密度。

b学习计量技术知识，操作规程、方法、熟悉各项操作技能。

c按照技术操作规程规定，对收入、储存、发现油品进行计量，准备及时地提供各项数据，做到“日清月结、账实相符”，记录齐全，字迹清晰，保存完整。

d做好计量器具的维护管理和送检工作。确保计量器具、仪器仪表完好有效。

e按规定填报损耗登记，损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假。

f会使用本站配置的消防器材。 5、加油站加油员安全管理职责

a熟悉石油商品知识，掌握本站经营油品品名、性能、用途及价格。

b保证加油设备、加油场地整洁卫生，车道畅通无阻。熟悉加油设备的构造、性能和工作原理，出现故障及时通知维修工修理，并向站长报告。

c严格执行操作程序，做到不跑、不冒、不洒、不漏、不短斤少两。

d在卸油时，应停止加油作业，并协同清理现场车辆。

e接待顾客文明礼貌、主动热情、服务周到，不徇私情。因客观原因暂不能加油时，应主动向顾客说明。

f严格执行交接班手续，做到帐、货、票(证)原码相符，数据准确，班清班结。

g协助安全员做好安全工作，对顾客宣传安全注意事项，确保加油站安全，并会使用本站的消防器材。

6、加油站开票员安全管理职责

a熟悉所经营的油品性能、用途和价格，做到文明经商、礼貌待客、服务热情。

b开票前问清油品品名、数量，做到票、单填写清楚、规范、完整。

c严格执行财务和营业制度，不赊销商品，做好营业销售报表，做到帐票、账款相符，各种单据、账目清楚，数据准确。

d发票和印章应妥善保管，防止丢失被盗。

e会使用本站的消防器材。 7、加油站设备管理员安全职责

a掌握本站各种设备工作原理、性能及维修保养技术， 负责对所有设备的定期保养、维修、更新。

b建立设备技术档案，认真填写检修记录。

c对站内防雷、防静电装置，按规定进行测试检查，对不符合规定的要及时按规定处理并做好记录，检修时要遵守安全用电的有关规定。

d严格执行设备维修操作规程和加油站防火安全管理规定。动用明火要严格遵守加油站明

火作业管理规定，杜绝违章作业。

e检修完毕，要清理现场，填写检修记录。

三、星源加油站各岗位操作规程

1、加油操作规程

a、开启油箱。加油员应主动为司机开启油箱，并将有向旋塞挂在油箱外盖处。如司机自行开启，加油员应表谢意。同时将加油机数回零，并向顾客说“您请看，数码已回零。” b、预置。根据顾客需要的加油数量或金额在加油机上预置，预置后应加以确认，如顾客需要加满油箱，则不许预置。询问加满品种和数量可与开启油箱、预置程序同步进行。 c、提油枪加油。提枪前须确认油品无误。正确的加油姿势为：一手持加油枪，一手扶住加油胶管，并根据油箱位置采用站立或半蹲的姿势加油。拉动油枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。加油过程中应密切注意油箱口，以防止油品溢出。

d、收枪复位。加油完毕，应请顾客再次确认加油数量。收枪时应注意滴净油枪余油，枪口向上，轻轻放回原处。收枪后应主动替司机拧紧油箱盖，上所管好外盖。如不能肯定是否已盖好，应提醒司机检查。

2、卸油操作规程

a卸油前首先查验送货单据，核对品名、数量，检查卸油设施，接好静电接地线，做好卸车准备。

b确定油罐的存油量，防止混油、冒油。

c卸油前要做好安全警戒，现场准备好消防器材，司机不得离开卸油现场，周围要严禁烟火，清理现场车辆，严禁外部人员接近卸油场地，如卸油点距营业室较近，应关闭营业室门窗。

d打开油罐车口盖，接好导油管，严禁铁器碰敲击。

e卸油时现场要有专人监护，防止跑、冒、洒、漏。

f卸油结束后，应登车检查，收净底部余油。待油罐油面稳定后，复测罐存量，关好卸油阀门，将现场清理干净，详细填写进货记录，办理签收手续，登记入帐。

3、计量操作规程

a计量前，详细检查计量工具，做好计量的各项准备工作。

b计量前，油面必须稳定，稳油时间及读数精密度应符合规定。

c启闭油罐、罐车盖要轻启轻放，站在上风处作业。

d计量完毕要及时关闭罐，并做好计量记录。

e不得使用超期或未经检定的计量工具和穿化纤服带钉鞋作业。如遇雷雨、大风天气，严禁进行人工计量和取样作业。

4、检修操作规程

a、除非获得上级授权，加油站禁止自行检修或者跟信电气设备。 b、在日常检查中发现问题要及时上报。等待处理。 c、检修操作与有关部门联系、配合处理。

5、清罐操作规程

a、每隔3-5年，应对油罐进行一次清洗。

b、对油罐进行清洗作业时，一班作业人员应在罐外。

c、作业程序：排空余油;拆断管线;用水冲洗;蒸汽吹扫;再次用水冲洗;排出或者抽吸污杂并以低压通风吹干。

d、蒸汽吹扫：使用温度65℃-70℃、压强0.25-0.6MPa的蒸汽通入罐底，管孔盖适度开启，通风6-8小时。蒸汽喷嘴应跨接并接地。 e、抽吸甲、乙类油品时，应使用手摇活塞泵。

f、抽吸污杂时，可用防暴电机驱动的真空泵或者往复泵。注意电机外壳接地，泵应距油罐3米以外。

g、油气测试应严格遵守有关的安全技术规定。 h、有条件的加油站可采用油罐清洗车进行油罐清洗。

6、开票规程

a、全部联次一次填开，上下联金额、内容一致，文字数字清楚可认，不得涂改、挖补、撕毁、变造、拆本和单联填开。

b、必须规范的填开开票日期、品名规格、计量单位、数量单价、开票人，开票日期不得提前或滞后。

c、金额必须计算准确，大小写保持一致，未填写的大写金额栏，应划上符号封顶。整数金额后面一律补填大写“零”字。

d、错票、废票等作废发票必须在全部联次上明显注明“作废”字样，并把发票联、记账联、统计联等粘贴(或装订)在存根后面。

e、普通发票的发票联必须加盖加油站发票专用章(或财务专用章，收款专用章)。

7、记账规程

a、进货记录：计量保管员依据购进发票、油库油品出库单及计量验收结果填写加油站油品验收计量入库单。依据加油站油品和其他商品入库单，分别登记保管帐和加油站商品明细账。 b、销售记账：计量保管员依据销售日报表中的发油量，登记商品明细帐、油品计量保管帐和定点加油台帐。

c、存储记账：计量保管员依据加油站油品计量单的库存量，登记加油站交接班纪录。依据商品明细账和油品计量保管帐，登记加油站经营情况季报表。

8、特殊情况处理规程

a、跑漏油：油枪跑漏油时应立即关闭油枪和加油机，永不能产生静电的棉纱、毛巾进行回收，难以回收的用沙土覆盖，待油干后清除沙土，不准立即启动车辆;油罐跑漏油时，应及时关闭油罐车卸油阀，切断总电源，停止营业并向站长汇报，在溢油处上风向，布置消防器材，做好记录，分析员原因。

b、卸车混油：储存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油，相应的加油机应停止加油，向站长汇报。

c、加错油品：加油员发现加错油品时，应立即停止加油，向顾客说明原因，并赔礼道歉，同时向站长汇报。征求顾客同意后抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。赔偿经济损失，礼貌送客。

9、发电机操作规程

a、启动前：检查机油高度是否在正常的范围内，以及机油的黏度和清洁状况;检查油箱内燃油是否足够;检查水箱内冷却水是否足够、是否清洁;检查传动皮带的松紧程度;检查其他部件是否正常。

b、启动：将调速器把手指与减压状态，打开电源开关;启动必须保持空负荷，待低转速运转3-5分钟后，逐渐加速， 升压至正常位置;合上电闸，待负荷工作。

c、运行：运行期间，应定时巡查，注意水箱、油箱、机油的情况，必要时补充水、燃油、机油。

d、停机：首先断开输出电闸，让发电机空负荷运转，逐渐减小油门，待温度减低后，断开电源开关，即可停机。 e、做好发电机的运行记录。

10、锅炉操作规程

a、锅炉在运行前，应检查其电源电路、循环管路是否正常，修复一切不符合运行标准的部位。

b、锅炉投入运行前，应对锅炉的循环系统充水、排气，检查无泄漏后方可通电运行。 c、锅炉在运行中每小时检查一次运行情况，并做好运行记录，发现问题及时停止运行，并向负责人汇报，处理故障。

四、事故应急救援预案 地面火灾事故应急预案

1、报警：加油员用电话向“119”报警。

2、控制：停止作业、切断电源、关闭阀门

3、清理：清理周围可燃物，疏散外来人员车辆。

4、扑救;用灭火器扑救。

5、撤离：如无法扑救，应组织人员撤离。

6、急救：拨打“120”救护伤员。

7、具体人员安排

报警：杨远华;切断电源：郭勇; 关闭阀门：张军 ;扑救：张洋 李咸伟;

清理：王吉旭 耿润霞;撤离：张松华 张贵丽;杨远华负责组织人员撤离车辆，郭勇并拨打急救电话“120”。

星源加油站防盗防抢劫应急预案

1、报警：加油员用电话向“110”报警。

2、保护现场：站上有关领导指派专人保护现场，防止证据灭失同时向有关部门报告。

3、清点现场：组织人员对其他部位进行检查清点物品。

4、抢救：拨打“120”对受伤人员立即组织抢救，等待医务人员。

5、具体人员安排 指挥：陈韶山

临时指挥：孙智广 报警：杨远华 保护现场：王吉旭、张松华

清点现场：耿润霞 张贵丽 抢救：郭勇负责拨打“120”组织救受伤人员，等待医务人员。 加油站加油车辆火灾事故预案

1、报警：杨远华 加油员用电话向“119”、报警。

2、控制：李咸伟 张洋停止作业、切断电源、关闭阀门，同时疏散外来人员和车辆。

3、扑救：张军 郭勇用灭火器进行扑救。

4、具体人员安排 指挥：陈韶山

临时指挥：孙智广 报警：杨远华 切断电源：郭勇 关闭阀门：张军 扑救：张洋 李咸伟

疏散：王吉旭 张松华负责疏散外来人员及车辆，配合。

第四篇：油库加油站安全管理

• 关于防范输油管道和油罐漏油

• 5.2.1 每个油罐组均应设环行消防道路。

• 5.2.2 油罐组周边的消防道路路面标高应高于防火堤外侧地面的设计标高，其高度不宜小于0.5m。位于地势较高处的消防道路路堤高度可适当降低，但不应小于0.3m。 •

• 5.3.1 油罐组应设防火堤。

• 5.3.2 防火堤内的有效容积，不应小于油罐组内一个最大罐公称容积。

• 5.4.4 石油储备库应设高度不低于2.5m的不燃烧材料的实体围墙，围墙下部0.5m高度范围内不应留有孔洞。行政管理区与生产区之间应设用不燃烧材料建造的围墙，围墙下部0.5m高度范围内应为无孔洞的实体墙。行政管理区应设单独对外的出入口。 •

• 9.4.1 应在库区内设置漏油及事故污水收集池。收集池容积不应小于一次最大消防用水量，并应采取隔油措施。

• 9.4.2 在防火堤外有输油管道的地方，地面应就近坡向雨水收集系统。当雨水收集系统干道采用暗管时，干道宜采用金属暗管。

• 9.4.3 雨水暗管或雨水沟支线进入雨水主管或主沟处，应设水封隔断设施。  关于油罐阀门的设置

• 1 阀门应选用钢制阀门。

• 2 通过清管器的阀门应选用全通径阀门。

• 3 需要经常操作的阀门应选用电动或气动阀门等自动控制阀门。自动控制阀门除应能在现场操作外，也应能在控制室控制和显示状态。

• 4 选用的自动控制阀门应具有手动操作功能。公称直径小于或等于DN600的阀门,手动关闭阀门的时间不宜超过15min;公称直径大于DN600的电动阀门,手动关闭阀门的时间不宜超过20min。 • 关于油罐区的分隔

油罐组内油罐之间的防火距离不应小于0.4D。两个油罐组相邻油罐之间的防火距离不应小于0.8D。油罐总容量大于240×104m3的石油储备库，应将储油区划分成多个油罐区，每个油罐区油罐总容量不应大于240×104m3。两个油罐区相邻油罐之间的防火距离不应小于1.0D。

 关于消防道路

油罐区周边的消防道路宽度不应小于11m，其中路面宽度不应小于7m;油罐组之间的消防道路宽度不应小于9m，其中路面宽度不应小于7m;其它消防道路宽度不应小于6m。消防道路的内边缘转弯半径不应小于12m。 两个路口间的消防道路长度大于300m时，该消防道路中段应设置供火灾施救时用的回车场地。

 关于油罐操作

• 1每座油罐应设置液位连续测量仪表和高高液位开关、低低液位开关，并应符合下列规定：

• 2 连续液位计应具备高液位报警、低液位报警和高高液位联锁关油罐进口电动阀的功能，低液位报警设定高度(距罐底板)不宜小于2m;

• 4 低低液位开关应具备低低液位联锁停输油泵并关闭泵出口阀门的功能，低低液位开关设定高度(距罐底板)可不小于1.85m; 关于重要设施的安全间距和防护 适当加大重要设施的防护距离要求

消防泵房、专用消防站、变电所和独立变配电间、办公室、控制室、宿舍、食堂等人员集中场所与地上输油管道之间的距离小于15m时，朝向输油管道一侧的外墙应采用无门窗洞口的不燃烧体实体墙。

• 行政管理区、消防泵房、专用消防站、总变电所宜位于地势相对较高的场地上。

油库事故的表现形式：燃烧、爆炸、混油、漏油、中毒和设备破坏。

安全：是预知生产过程中的各种危险，以及为消除这些危险所采取的各种手段 、方法和行为的总称。

安全有两个方面的含义：一是预知危险，二是消除危险，两者缺一不可。

1998年我国还颁布了《消防法》“预防为主，防消结合” 我国安全管理工作的基本方针：

“安全第一，预防为主，全员动手，综合治理”

如何正确认识“安全第一，预防为主，全员动手，综合治理”的方针?

首先要理解“安全第一，预防为主”的指导思想。“安全第一”是石化销售企业安全管理的指导思想，是指考虑生产时，应把安全作为一个前提条件考虑进去，落实各项安全生产措施，保证职工的安全和健康，保证生产长期地、安全地进行。当生产和安全发生矛盾时，生产必须服从安全。管理干部应辩证地处理好生产和安全的关系，在保证生产安全和职工健康前提下去组织生产。职工应严格地、自觉地执行安全生产的各项制度，应预先考虑考虑可能存在的危险因素，尊重科学，科学地进行作业“预防为主”就是把预防工作放在首位，辩证地处理防和消的关系，依靠作业人员重视，可靠的技术措施和科学的管理方法，将事故防患于未然。 其次，是贯彻、落实“安全第一，预防为主”的具体方法，即“全员动手”，“综合治理”。“全员动手”就是依靠全体职工，做到安全生产人人重视，人人自觉，互相监督，将安全管理贯穿于企业工作全过程的安全管理网，使人人都懂安全管理。“综合治理”就是针对生产中的所有不安全因素，有计划地采取措施，治理环境，改进设备，提高人员素质，完善管理手段，将安全贯穿于生产全过程的全部管理网，避轻就重，有步骤地全面地治理安全。

饱和蒸气压：与液体处于动态平衡的蒸气饱和蒸气。蒸汽压力称为在某温度下的饱和蒸汽压。

油品的饱和蒸气压越大，蒸发性越强，

相应的蒸发损耗愈大，形成火灾爆炸危险的油气浓度可能性就大，发生事故也愈危险。 闪点：石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪火时的最低温度。

闪点是火灾危险出现的最低温度，可以判断油品发生火灾的危险性。闪点越低，火灾危险性越大。 燃点：石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5秒时的最低温度。 油品的燃点高于闪点。

自燃点：油品受热至一定程度时，没有与火源接触能自行发生持续燃烧的最低温度。 以油品的自燃点来衡量，重质油品比轻质油品的火灾危险性更大。 燃烧的基本条件：可燃物、助燃物、着火源 燃烧的附加条件:相互作用而且具备一定的能量 消防给水

1、

一、

二、

三、四级石油库应设独立消防给水系统。

2、五级石油库的消防给水可与生产、生活给水系统合并设置。缺水少电的山区五级石油库的立式油罐可只设烟雾灭火设施，不设消防给水系统。

3、当石油库采用高压消防给水系统时,给水压力不应小于在达到设计消防水量时最不利点灭火所需的压力;当石油库采用低压消防给水系统时,应保证每个消火栓出口处在达到设计消防水量时,给水压力不应小于0.15MPa。

4、消防给水系统应保持充水状态.严寒地区的消防给水管道,冬季可不充水

5 、

一、

二、三级石油库油罐区的消防给水管道应环状敷设;

四、五级石油库油罐区的消防给水管道可枝状敷设;山区石油库的单罐容量小于或等于5000M

3、且油罐单排布置的油罐区，其消防给水管道可枝状敷设。(

四、五级石油库和环状敷设有困难的山区石油库，可采用枝状敷设)

一、

二、三级石油库油罐区的消防水环形管道的进水管道不应少于两条，每条管道应能通过全部消防用水量。

6、石油库的消防用水量,应按油罐区消防用水量计算确定。油罐区的消防用水量，应为扑救油罐火灾配置泡沫最大用水量与冷却油罐 最大用水量的总和。但五级石油库消防用水量应按油罐消防用水量与库内建、构筑物的消防计算用水量的较大值确定。

7、油罐采用固定消防冷却方式时,冷却水管安装应符合下列规定: (1 )油罐抗风圈或加强圈没有设置导流设施时,其下面应设冷却喷水环管。

(2 )冷却喷水环管上宜设置膜式喷头，喷头布置间距不宜大于2m，喷头的出水压力不应小于0.1Mpa。

(3 )油罐冷却水的进水立管下端应设清扫口。清扫口下端应高于罐基础顶面，其高度不应小于0.3M (4)

消防冷却水管道上应设控制阀和放空阀。控制阀应设在防火堤外，放空阀宜设在防火堤外。消防冷却水以地面水为水源时，消防冷却水管道上宜设置过滤器。

8、 石油库消防泵的设置应符合下列规定：

(1)

一、

二、三级石油库的消防泵应设两个动力源。

(2 )消防冷却水泵、泡沫混合液泵应采用正压启动或自吸启动。自吸时间不宜大于45s。 (3)消防冷却水泵、泡沫混合液泵应各设一台备用泵。消防冷却水泵与泡沫混合液泵的压力、流量接近时，可共用1台备用泵。备用泵的流量、扬程不应小于最大工作泵的能力。

四、五级石油库可不设备用泵 (

一、二级石油库消防水泵应设一台备用泵，在条件许可时可与泡沫混合液泵共用一台备用泵;

三、四石油库可不设备用泵并可使用一个动力源。)

9、当多台消防水泵的吸水管共用1根泵前主管道时,该管道应有2条支管道接入水池,且每条支管道应能通过全部用水量。

10、石油库设有消防水池时,其补水时间不应超过96h。水池容量大于1000m3，应分隔成两个池，并应用带阀门的连通管连通。

11、 油罐应设消防冷却水系统。消防冷却水系统 的设置应符合下列规定： (1)单罐容量不小于5000M3或罐壁高度不小于17M的油罐，应设固定式消防冷却水系统。 (2 )单罐容量小于5000M3且罐壁高度小于17M 的油罐，可设移动式消防冷却水系统或固定式水 枪与移动式水枪相结合的消防冷却水系统。

12、消防冷却水系统应设置消防栓。消防栓的设置应符合下列规定：

(1 )移动式消防冷却水系统的消防栓设置数量,应按油罐冷却灭火所需消防水量及消火栓保护半径确定，消火栓的保护半径不应大于120m，且距着火罐罐壁15m内的消火栓不应计算在内。

(2 )固定式消防冷却水系统所设置的消火栓的间距不应大于60m。 (3 )寒冷地区消防水管道上设置的消火栓应有防冻、放空措施 灭火器

泡沫 干粉 CO

2、 事故特征

危害性 意外性 紧急性 阶段性 因果性

油库事故：燃烧 爆炸 混油 漏油 中毒 设备破坏

油品危险特性 易燃性 易爆性 易集聚电荷性 蒸发性 流动性 膨胀性 毒性 计算

如图所示，已知一防火堤内有4个2000m3储油罐，分别储存车用汽油，其中2个汽油罐为单盘式内浮顶油罐、堰板与罐壁的距离为0.9m、堰板高度为0.9m，另2个为拱顶油罐，油罐直径为16m，相互间距为10m，主风向为A罐向C罐方向。要求设置固定式液上低倍数空气泡沫灭火系统和临时高压供水系统。如不考虑泡沫管道长度及其它因素。求：泡沫常备储量，泡沫产生器数量及规格，泡沫枪和消火栓数量，消防用水总量。

解：根据已知条件，确定拱顶汽油罐(A)为燃烧罐，其余3个油罐为冷却罐。 (1)油罐液面积和周长。

A1=(π/4)×D2=π×162/4=200(m2) L=π×D =π×16=50.3(m)

A2=200- π(16/2-0.9)2=41.7(m2) (2)泡沫混合液流量。

拱顶汽油罐：根据油品类型及泡沫灭火系统设置型式，选取泡沫混合液供给强度为6 l/(min·m2)，则有， 混合液最少供给流量：

Qg=A1×ql=200×6=1200 l/ min=20 l/s 泡沫产生器个数：

Ng=Qg/qg=20/16=1.25(选PC16型)

按D小于25m核算，选用2个泡沫产生器满足要求。

内浮顶罐：根据GB50151—2010泡沫混合液供给强度为12.5 1/(min·m2)，则有， 混合液最少供给流量：

Qf=A2×q2=41.7×12.5=521.4(l/ min)=8.7(l/s) 泡沫产生器个数：

Nf=Qf/qf=8.7/4=2.2(选PC4型) 由于内浮顶罐周长为50.3m，则选用3个PC4型横式泡沫产生器，保护周长可达24×3=72m，满足要求。

因油罐直径为16m，可选取1支PQ4型泡沫枪，并且连续供给时间不小于20min， 则每个油罐或泡沫枪的泡沫液混合流量为： 拱顶罐：

Q拱1=Ng×qg=2×16=32 1/s 内浮顶罐：

Q浮1=Nf×qf=3×4=12 l/s 泡沫枪：

Q枪2=N×q3=1×4=4 l/s (3)泡沫常备储量。如不考虑充填泡沫液管道的泡沫量及备用系数，则需泡沫常备量为： V泡备=(Q拱1·t1+Q枪2·t2)·x%×10-3=

(32×40+4×20)×60×6%×10-3

=4.89(m3) (4)灭火用水量。 V水=(Q拱1·t1+Q枪2·t2)·x%×10-3=

(32×40+4×20)×60×94%×10-3

=76.71(m3) (5)冷却用水量。

冷却采用移动方式，燃烧罐冷却水强度选取0.6 L/s·m，邻近罐冷却水强度取0.35L/s·m，则： Q冷1=n1·π·D·q4=1×π×16×0.6=30.2(L/s) Q冷2=n2·q5·(π·D)/2=3×0.35×(π×16)/2

=26.4(L/s) 冷却水总流量为：

Q冷=Q冷1+Q冷2=30.2+26.4=56.6(L/s) 冷却水总用水量： V冷=t·Q冷×10-3=4×3600×56.6×10-3=815(m3) (6)消防用水总量。

V消=V冷+V水=815+76.71=891.71(m3) 实际消防用水总量可取900 m3。 (7)消火栓数。

N=冷却用水总流量/13=56.6/13=4.4(个) 考虑到备用和保护半径，则消火栓数可取6个。 三不动火

没有经批准的用火作业许可证不用火 用火监护人不在现场不用火 防火措施不落实不用火

案例分析 某日中午11：20分左右，装载有16300升93号汽油的某运输公司的一辆油罐车到达某加油站。当时，原加油工兼指定卸油员王某正在4号机加油，他口头委托了3号机加油工曹某接车卸油。曹某未收验进货单，驾驶员励某口头告诉：93号汽油，数量为16300升，之后，曹某到营业房拿接卸口的钥匙，同时读取油罐液位自动显示仪器，了解该罐即时库存为14000多升(实际为14878升，可接卸容量为14952升)。…… 超安全容量卸油。(直接原因)

经液位仪检测，卸油前，油罐的可收量为14952升，油罐车来油容积为16300升，空容量明显不够，卸油人员违规卸油，导致了事故的发生。 (1)物的不安全状态(间接原因)

• 93#油罐的计量孔螺栓生锈，关闭不严已存在相当长一段时间，设备失修。 • 油罐操作井存在裂缝，导致溢出的油品渗入城市下水系统 (2)人的不安全行为

• 开票员莫某忽视液位仪警报，根据经验擅自消音，造成安全装置失效。

• 强行作业。明知空容量不够，仍进行卸油作业。凭意想第二次进行强行卸油。 事故教训

• 安全管理制度没得到落实：

1、监护人员没在接卸过程中进行全过程监护。

2、卸油员、驾驶员长时间离开卸油作业现场。 3、卸油人员没执行卸油规程

4、作业人员职责不明，导致司机可以指挥可以决定开阀卸油。

• 安全教育培训工作没有得到很好落实。代理卸油员不清楚油罐空容量不足的危害，驾驶员和押运员不清楚强行卸油的风险，站长不知道计量孔不能关闭将会造成的后果。

第五篇：加油站安全消防管理

一、明火管理

(一)生产性动火管理

加油站内除特殊情况下需要维修外，一般情况应控制动火作业。加油站内动火作业必须报上级主管部门审批。内容包括动火作业的原因、地点、时间及相应的安全防范措施。同一级动火作业范围的须报请当地公安消防部门批准。凡没有经过批准的动火作业，应视为违章。没有落实防火及指定动火作业责任人的，一律不准动火作业。电焊、气焊作业者必须具有特殊工种操作证资格，持证操作。下面主要介绍一下生产性动火，电焊、气焊现场作业，的防火管理。

1、焊割明火作业中火灾爆炸事故的预防

在焊割作业前首先要明确作业任务，了解作业现场情况，对储有汽、煤、柴油品的容器、设备。作业前应采用，一问、二看、三嗅、四测的检查方法，决不盲目焊割，对于焊割作业环境复杂的临时作业场所，要与有关部门协同制订安全操作实施方案，做到定人、定点、定措施，落实特殊作业岗位责任制。

为了防止焊割明火作业中火灾之类爆炸事故的发生，在安全管理中应采取以下技术措施：

1)拆迁。在易燃易爆场所和禁火区域内，应把焊割件拆下来，迁移到安全地带进行焊割。

2)隔离。对确实无法拆卸的焊割件，要把焊割的部位或设备与其他易燃易爆物品严格隔离。

3)清洗。对储存易燃易爆液体的设备和管道进行焊割前，应先用热水、蒸气或酸液。碱液把残存的液体清洗干净。对无法溶解的污染物，应先铲除干净，然后再进行清洗。

4)移去危险品。把作业现场的危险品搬出，5米以内不准置放有易燃易爆物品。 5)敞开设备。被焊割的设备，作业前必须卸压，开启全部人孔、阀门等。 6)加强通风。在有易燃易爆气体(油蒸气)的室内作业时，应先进行通风，待室内的易燃易爆和有毒气体排出室外后，才能进行焊割作业。

7)准备灭火器材。针对不同的作业场所和焊接对象，配备一定数量的灭火器材。 8)消防监护。现场动火作业时，应有消防人员进行监护。对危险性大的明火作业，必要时可请企业专职消防员现场监护。

2、禁止明火作业的情况 有下列情况之一的，安全管理人员、焊工有权拒绝焊割。

1)焊工没有操作证，又没有正式焊工在场进行技术指导时，不能进行焊割作业。 2)凡属特殊动火作业、

一、二级动火作业范围的焊割，未办理动火审批手续，不能擅自进行焊割。

3)焊工不了解焊割现场周围的情况，不能盲目焊割。不了解焊割结构和设备内部是否安全时，不能进行焊割。

4)盛装过可燃气体、易燃气体、有毒物质的各种容器，未经彻底清洗，不能焊割。

5)用可燃材料做辅助、隔热、隔音的部位，在未采取切实可靠的安全措施前不能进行焊割。

6)有压力或密封的容器、管道不能焊割。

7)焊割部位附近有易燃易爆物品，在未作彻底清理或采取有效的安全措施之前，不能焊割。

8)在与外单位相接触的部位，在没有弄清外单位有否影响，或明知存在危险又未采取切实有效的安全措施之前，不能焊割。

9)焊割场所与附近其他工种互有抵触时，不能焊割。

3、焊割明火作业后的注意事项

焊割作业的火灾爆炸事故，有不少是发生在明火作业结束阶段，或在工程结束以后。因此，对加油站内生产性动火作业后的安全防范，也是一项十分重要的工作，其注意事项如下：

1)作业后应及时检查有否漏掉或假焊及焊接质量是否符合要求，如需进行少量补焊时，也应认真对待，同样要落实安全防范措施。

2)设备经焊割或加热后，必须待完全冷却才能进行付发、接卸油作业、焊接过的储油容器，必须经水压、气压试验，合格后才能使用。

3)焊割作业结束后，必须及时清理现场，彻底清除遗留下来的火种，关闭电源、气源。

(二) 生活用火管理

加油站生活固定用火点必须与加油站危险爆炸区域完全隔离、固定用火点的确定应由上级主管部门审核、新建加油站在设计中对应有的生活固定用火点作系统设计、固定生活用火点确定责任人，做到定点、定人、定设备、定措施、定燃料。

1、生活固定用火点管理要求

1)加油站站长应对生活固定用火点全面负责，经常对站内员工进行安全防火教育，提高员工的安全防火责任性，克服麻痹思想和侥幸心理，同时制订相应的用火管理制度。

2)加油站生活固定用火点必须符合《 汽车加油加气站设计与施工规范》安全距离要求。

3)指定一名专职或兼职人员负责固定用火点的防火管理工作，做到有火应有人，火灭人方走，真正做到万无一失。

2、其他防火管理要求

1)凡逢重大节日，加油站附近生活区、居民区可能为庆祝而燃放烟花、爆竹、尤其是某些烟花，其窜行距离及高度极大，威胁加油站的安全，为此，应在节前走访居民，讲清道理，也可用“告居民信”的形式进行宣传、同时，与当地公安部门、派出所联系，在加油站周围区域内明确划定禁放区，并加强值班巡逻。

2)加油站内营业室，休息室等场所，禁止使用电热器具、如*电烫斗、热得快、饮具电杯等。

3)水上加油站，船只来加油时，一要禁止船员吸烟;二要熄灭明火(炉子)。加好油后，需离开1米外再发动。

4)控制闲杂人员逗留加油站，防止随意使用火种吸烟。 5)禁止在加油站加油现场使用手机、BP机等通讯设备。

二、消防器材的选用与保养

(一) 消防器材的配置

1、每2台加油机应设置不少于1台4kg手提式干粉灭火器或1台6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。

2、地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。

3、地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。

4、

一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2方。三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2方。

加油站在配置消防器材后，在分布上要以油罐区、卸油区、加油区为主，摆放整齐，位置合理，道路畅通，取用方便。

(二) 消防器材的使用与保养

消防器材保养得好与坏，直接影响到它的使用和寿命。如果保养得好，一旦发生问题，就可以随时取用，扑灭初起火灾。如果保养得不好，一旦发生问题，那就可能延误战机，酿成大祸。因此，平时必须加强对消防器材的保养和管理，做到“四定”，即：定人管理，定时检查，定时养护，定期换药，保健证完好有效，并做好保暖工作。同时，加油站每个员工都要了解器材的品名、性能、使用方法，做到正确操作、正确使用。

下面介绍几种常用灭火器的使用与保养、

1、化学泡沫灭火器

用喷射泡沫进行灭火的灭火器叫泡沫灭火器。

泡沫灭火器主要用于扑救油品火灾，如汽油、煤油、柴油以及苯、甲苯等的初起火灾。也可用于扑救固体物质火灾。泡沫灭火器不适于扑救带电设备火灾以及气体火灾，泡沫灭火器有化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器两种。

化学泡沫灭火器喷射出的泡沫是化学泡沫。化学泡沫与空气泡沫的不同之处在于，化学泡沫内所包含的气体为二氧化碳气体，而空气泡沫内所含的气体为空气。化学灭火器有手提式和推车式两种。

(1) 手提式化学泡沫灭火器

手提式化学泡沫灭火器由筒体、筒盖、喷嘴及瓶胆等组成。平时，瓶胆内装的是硫酸铝的水溶液，筒体内装的是碳酸氢钠的水溶液、当灭火器颠倒时，两种溶液混合，产生化学反应，喷射出泡沫。

具体使用方法如下：

使用手提式化学泡沫灭火器时，应手提筒体上部的提坏，迅速赶到起火点。在运送灭火器过程中，不能过分倾斜或摇晃，更不能横置或颠倒。

当距起火点约10米时，使用者的一只手握住提环，另一只手抓住筒体的底圈，将灭火器颠倒过来，泡沫即可喷出。在喷射泡沫过程中，灭火器应一直保持颠倒的垂直状态，不能横置或直立过来，否则，喷射会中断。如扑救可燃固体物质火灾，应把喷嘴对准燃烧最猛烈处喷射;如扑救容器内的油品火灾，应将泡沫喷射在容器的器壁上，从而使得泡沫沿器壁流下;如扑救流动油品火灾，操作者应站在上风方向，并尽量减少泡沫射流与地面的夹角，使泡沫由近而远地逐渐覆盖整个油面上。

(2)泡沫灭火器的维护保养和检查 对于灭火器的维护保养，应注意以下几点： 1)地点的温度应在-8～45℃之间。

2)安放灭火器的地点应便于取用，同时，应注意阴凉、干燥、通风，以防灭火器腐蚀或锈蚀。

3)经常检查灭火器喷嘴是否堵塞，如有堵塞，应及时疏通。 4) 经常检查灭火器有无锈蚀或损坏，表面涂漆有无脱落，轻度脱落的应及时补好;有明显腐蚀的，应送专业维修部门进行检查。

5)隔半年进行一次定期检查，检查内容如下：

拆卸筒盖，检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞+检查筒盖密封像胶垫圈是否损坏，装配中有无错位。

对于推车式灭火器，还应检查;瓶口密封圈是否腐蚀;喷枪、喷射软管及安全阀有无堵塞;车架上的车轮是否灵活可靠。

6)对于化学泡沫灭火器，每年应检查一次药剂。

2、干粉灭火器

干粉灭火器是指充装干粉灭火剂的灭火器。

干粉灭火器可分为普通干粉灭火器和多用干粉灭火器。由于两者充装的干粉不同，它们的用途亦不完全相同。普通干粉灭火器充装的是普通干粉，如碳酸氢钾干粉、碳酸氢钠干粉，主要用于扑救下列物质火灾：

甲、乙、丙类液体如烃类(包括汽油、煤油、柴油等)、醇类、酮类、酯类、苯类及其他有机溶剂类的初起火灾;

可燃气体如城市煤气、甲烷、乙烷、丙烷等的初起火灾; 电气设备如电闸、发电机、电动机等带电设备的初起火灾。

多用干粉灭火器充装的是多用干粉，如磷酸铵盐干粉、硫酸铵盐干粉等，其适用范围除和普通干粉灭火器相同外，还可用于扑救固体物质如木材、棉、麻、纸张等的火灾。

由于固体物质火灾又称为A类火灾，甲、乙、丙类液体火灾又称B 类火灾，可燃气体又称为C类火灾，所以，普通干粉灭火器也称为BC干粉灭火器，多用干粉灭火器也称为ABC干粉灭火器。

普通干粉灭火器和多用干粉灭火器主要有手提式、背负式和推车式干粉灭火器以及干粉灭火棒和干粉灭火弹等，种形式，加油站常见的为手提式和推车式二种。

(1)手提式干粉灭火器

干粉灭火器是利用高压的二氧化碳气体为动力，喷射干粉进行灭火的灭火器具。手提式干粉灭火器根据二氧化碳动力气体配置的形式分为内装式、外置式和储压式三种形式。加油站常用的为内装式干粉灭火器。内装式手提干粉灭火器的储存二氧化碳动力气体的钢瓶装置在灭火器的筒体内，故称之为内装式手提干粉灭火器。

内装式干粉灭火器主要由筒体、筒盖、储气钢瓶、喷气系统和开启机构等组成。 筒体用于装干粉灭火剂。筒盖是密封筒体的盖子，筒盖上装有提把、喷射软管、储气钢瓶、出粉管、出气管和开启机构等、储气钢瓶是储存动力气体二氧化碳的容器、喷射系统由出气管、出粉管、喷射软管和喷嘴等组成。

使用手提式干粉灭火器时，应手提灭火器的提把，迅速赶到着火处。因距离起火点5米左右处，放下灭火器。在室外使用时，应占据上风方向。使用前，先把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动。

如使用的是内装干粉灭火器，应先拨下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来。

如使用的是外置式干粉灭火器，则一只手握住喷嘴，另一只手提起提坏，握住提柄，干粉便会从喷嘴喷射出来。

用干粉灭火器扑救流散液体火灾时，就从火焰侧面，对准火焰根部喷射，并由近而远，左右扫射，快速推进，直至把火焰全部扑灭。

用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时，亦应从火焰侧面对准火焰根部，左右扫射。当火焰被驱出容器时，应快速向前，将余火全部扑灭。灭火时应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射，以防干粉气流的冲击力使油液飞溅，引起火势扩大，造成灭火困难。

使用干粉灭火器时应注意以下两点：

一是干粉灭火器在灭火过程中应始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用，否则不能喷粉。

二是干粉灭火器灭火后防止复燃，因为干粉灭火的冷却作用甚微，在着火点存在着炽热物的条件下，灭火后易产生复燃。

(3)维护保养和检查

干粉灭火器的存放环境温度为-30～40℃，存放地点应便于取用，并保持干燥、通风，切忌雨淋、日光曝晒或强烈辐射，以免影响正常使用。灭火器的各连接件要拧紧，推车式灭火器车架上的转动部件不得松动，转动时应灵活可靠。

1)日常检查。经常检查干粉有无结块现象、如发现结块时应更换。(但受潮结块干粉烘干后可继续使用)、经常检查密封件和安全阀装置。如发现故障，应及时修复。

2)定期检查。每半年检查一次二氧化碳储气瓶的泄漏情况。

检查时，卸下储气瓶(包括推车式干粉灭火器的二氧化碳储气瓶)，用称重法检查瓶内二氧化碳气体重量。手提式干粉灭火器二氧化碳储气瓶的泄漏量大于额定充装量的5%或.7g(取两者中较小者)时，应按规定充足气量。同时检查密封是否可靠，器头螺母是否拧紧，以防漏气、对于推车式干粉灭火器，当二氧化碳钢瓶的泄漏量大于10%时，则应按规定充足气量。

3、其他灭火材料 1)石棉毯

有石棉毯成品，也可用棉布1～3层缝合而成，并按不同情况缝制成圆形或方形。 石棉是不燃物，储油容器初起火灾，可用石棉毯迅速覆盖着火容器孔口，使其窒息灭火。使用时要注意盖严，勿使漏火。与石棉毯作用相近的还有浸湿的棉被、棉垫等。

2)干沙

干沙对于控制和扑灭地面浮流油品火灾比较实用，且取材容易，使用方便。消防用沙要保持清洁干燥，不得夹有易燃物质，沙粒越细效果越好，设置方式有沙桶、沙包、沙箱等，并备有专用铁锹。

三、加油站几种常见火灾的扑救方法

(一)扑救敞口容器内油品火灾的方法

敞口容器蒸发面积大，如果用油盆装汽油清洗汽车、机械的零件，在夏天气温高的情况下是很容易发生油品火灾的。当敞口容器内的油品发生火灾时，其扑救方法如下：

1)在场人员不要慌乱，不可用水浇，不要急于将盆内的零件取出来，防止取零件时，将油火带出盆外或将油火溅到人身上，或由于零件大而将油盆翻倒，使油火四处流散，给扑救带来困难。

2)可用配置在加油站内的干粉、泡沫、二氧化碳等灭火器扑救。使用泡沫灭火器灭火时，应注意使泡沫沿壁流敞覆盖油面，切不可直接对准油面，而降低灭火效果、

3)若无灭火器或灭火器药剂失效时，可用石棉被或浸过不的棉被、麻袋等覆盖着火容器，使油火窒息。

(二)扑救油罐汽车火灾的方法

1)油罐汽车在加油站着火时，应首先迅速驶离油品作业现场，再进行扑救。 2)如果在收发油品罐口着火时，可首先用石棉被将罐口盖上闷死，还可使用随车携带的灭火器对准罐口将油火扑灭。亦可使用其他覆盖物如湿棉衣、湿麻袋等堵塞罐口将油火扑灭。