我国汽车运输业组织管理论文

【摘要】在经济快速发展的带动下，人们的物质生活水平有了较大的提高，汽车已成为人们出行的代步工具，私家车市场需求的不断增加，带动了汽车制造业的快速发展。同时也给汽车市场带来了新的变革，汽车运输业开始呈现全面开放的市场格局。新的市场环境，使汽车运输企业在发展中遇到了一些难道，这就需要建立科学的管理模式来保证市场的健康发展。今天小编为大家推荐《我国汽车运输业组织管理论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

我国汽车运输业组织管理论文 篇1：

汽车运输业的可持续发展策略

摘 要：在汽车物流运输行业发展过程中，汽车尾气、噪音等因素会对生态环境产生消极作用。基于这一现实状况，本文分别从汽车使用能源清洁性、物流运输管理以及反向物流运输工作等几个角度阐述了若干积极举措，以促进运输行业的可持续发展。

关键词：可持续发展；汽车运输；清洁能源；运输管理；反向物流

物流运输的汽车在正常行驶过程中会产生一定的污染，如尾气、噪声等，且汽车行驶也需要一定的能源支持，使用最广泛的能源为汽油等化石燃料。进入新时代，我国政府十分注重生态文明建设，提出了可持续发展的重要战略。在这一大时代背景下，汽车运输行业亟需解决行业发展与污染、能源之间的协调问题，促进我国社会经济的健康、持续发展。基于此，本文提出了以下几点积极举措，以促进我国企业运输行业的良性发展。

1使用清洁能源

使用生物燃料、乙醇汽油以及天然气等清洁能源能够有效缓解汽车的尾气污染问题，缓解了汽车运输过程中对生态环境造成的不利影响。此外，也能够缓解能源压力，推动我国能源结构调整与社会的可持续发展。

1.1提高乙醇汽油使用比例

乙醇汽油是指为汽车工作提供燃料的加入乙醇的汽油。乙醇汽油的具体制作过程为，首先对乙醇进行脱水处理，然后在处理完毕后的乙醇液体内掺入汽油制成变性燃料乙醇，最后将普通汽油与该液体燃料以规定的比例进行混合即可制得。相较于传统的汽油、柴油燃料，乙醇汽油具有减少汽车尾气有害物质排放量的优势。

1.2提高天然气使用比例

以甲烷为主要成分的天然气具有非常显著的优势，如燃烧更充分、产生的有害物质更少等。使用天然气作为燃料的汽车排放的尾气中，一氧化碳的生成量较普通汽油燃料减少了九成，碳氢化合物的生成量较普通汽油燃料减少了四成，氮氧化物的生成量较普通汽油燃料减少了九成，且几乎不含硫化物与铅化物。由此可以看出，在提高汽车燃料中天然气使用的频率可以显著降低汽车尾气对生态环境产生的影响，并保证了企业运输行业的健康、可持续发展。另外，燃气车辆在较低环境温度下仍有良好的启动性能，因此汽车机油的使用寿命也得到了延长。最为重要的是，使用天然气作为燃料能大幅度降低汽车运输的成本，这对我国的物流运输行业具有非常重要的现实意义。在目前市场行情下，为汽车提供相同能源的天然气的价格比普通燃油低了七成。在考虑燃料汽车的改装费等因素的情况下，物流运输汽车使用天然气仍能够节省65%的费用，具有较大的推广应用价值。

2优化运输组织管理，提高运输效率

汽车物流运输过程中的各项组织管理直接决定了运输的效率和成本，对我国汽车运输行业的发展起到了决定性的作用。现阶段，我国汽车运输各企业正逐渐强化、完善汽车运输的信息化、体系化与集约化，以缓解汽车运输行业对生态环境以及社会能源供需造成的压力。

2.1强化汽车运输网络化经营

我国各地区具有种类多样的汽车运输形式与企业，其管理运营模式也存在有较大的差异。在实际工作中，大多数地区的汽车运输企业都未形成较大的规模，且不具备网络化运营的基本要求。

基于这一现实状况，我国汽车运输行业应该从以下两方面进行改善与调整。其一，各级政府管理部分应该推动地区汽车运输企业的网络化建设进程，建立以主要城市为核心、以基层乡镇为重要节点、覆盖乡村的客车运输体系，并以长短途路线有机结合的方式进行运营。另一方面，汽车货物物流运输体系的网络化建立工作也应该积极开展。

2.2推动汽车运输一体化进程

汽车运输行业的一体化发展是多方面的，既包含了不同物流与客运运输途径的一体化，也包含了行业内不同客运或货运企业之间的体系化，还包含了汽车运输企业的日常运营与汽车行驶过程中基础设施与基本组织管理之间的体系化。

2.3普及汽车运输集约化

基于我国现阶段物流及客运汽车运输行业的发展状况，本文提出了以下几种模式以普及汽车运输的集约化经营。在汽车客运方面，快速运输服务是必要的，客运公司应该将各地区站点作为核心的管理的对象，以兼具较好软件与硬件的高级客车作为基础，为各种运输需求的客户提供配套的服务。在汽车货物运输方面，各地区货物发送与分配的物流中心作为基本网络架构，充分利用不同运输企业的物质资源，实现体系化、具备良好规模的汽车物流运输网络。

2.4提升汽车运输实际载货比率

汽车运输的实际载货率是衡量汽车运输企业的工作效率与经济效益的重要参考指标，为了提高这一指标，汽车运输企业应该从以下三个方面做起。

首先，汽车运输企业应该着力优化自身的经营结构。现阶段我国运输行业的企业数目众多，且规模、实力差异十分悬殊，市场竞争异常激烈。鉴于此，我国政府相关部分应该对汽车运输企业运营的集中区域进行管理与监督，提高该行业的准入门槛，帮助部分实力较强的汽车运输企业进行规模化、体系化的发展。

其次，汽车运输企业还应该优化自身的应用技术，要根据实际的市场情况以及企业的业务状况对所使用的汽车类型进行合理的调整，以优化我国各地区汽车运输动力的基本结构。

最后，汽車运输企业应该不断对其业务的结构进行优化与调整。我国许多汽车运输的业务进行方式仍与传统方式相一致，并没有充分考虑到现阶段我国物流运输行业的实际发展需求，因此，管理部门应该积极引导企业进行业务调整，推进物流过程中的专业化分工，大力提高运输过程的时效性与实用性。

3反向物流工作的开展

反向物流运输的合理运用能够显著提高企业的经济效益，对客户与运输企业均有十分积极的作用。在新时代背景下，这一物流服务成为了我国汽车物流行业发展的新的增长点与历史性的发展机遇，不仅能够减少污染排放与能源浪费，还能够推进我国社会经济的可持续循环发展。

3.1增加汽车场站回收功能

废旧物品的挑选、收集、分离、处理、装载与运输是反向物流工作的重要内容，这些工作都要基于回收中心的基本设施进行展开。因此，政府相关部门可以对现阶段位于交通干线的重要汽车运输中心进行改造加工，为反向物流工作的开展提供基础。

3.2强化二次加工能力，建立反向物流体系

各类进行回收的物品在进行重新利用之前，必须经过再生加工处理。这些工作并不包含于普通汽车运输企业的正常业务范围，因此可以与具有相关服务资质的地区性企业建立合作关系，构建完整的反向物流体系。在具体实施过程中，我国汽车运输企业既可以与我国其他运输企业进行合作，建立完整的物流运输架构，也可以积极引进其他国家的资本，组建反向物流服务类企业。

参考文献：

[1]李秋.公路运输业的发展趋势[J].黑龙江科技信息，2013（16）：174.

[2]吴刚，陈兰芳，王煜洲.汽车运输业的可持续发展对策[J].生态经济，2006（01）：85-86+93.

作者简介：

李钰夫，出生年月：1997年12月20日，性别：男，民族：汉，

籍贯（精确到市）：山东济南，学历：本科在读，研究方向：交通运输专业.

作者：李钰夫

我国汽车运输业组织管理论文 篇2：

我国汽车运输组织管理中的若干问题

【摘 要】在经济快速发展的带动下，人们的物质生活水平有了较大的提高，汽车已成为人们出行的代步工具，私家车市场需求的不断增加，带动了汽车制造业的快速发展。同时也给汽车市场带来了新的变革，汽车运输业开始呈现全面开放的市场格局。新的市场环境，使汽车运输企业在发展中遇到了一些难道，这就需要建立科学的管理模式来保证市场的健康发展。文章对我国城市汽车运输业的现状进行了分析，并对当前我国城市汽车运输组织管理中存在的问题提出了具体的建议。

【关键词】汽车运输；经营；管理；建议

1.我国城市汽车运输业的现状

1.1城市道路建设速度无法与车辆增长速度保持同步

改革开放后使市场经济得以在全国深入开展，不仅使我国的各行各业都进入了快速发展阶段，同时也给人们的生活带来了根本性的变化，人们不再满足于简单的生存需求，在经济富足的情况下开始改善自己的生活状态，人们为了出行的方便，开始购置小汽车，目前我国汽车私有量呈不断增加的趋势，汽车已成为人们出行的代步工具，促进了汽车产业的快速发展。但汽车饱有量不断增加的情况下，也给城市道路带来了较大的压力。随着社会的不断进步，城市为了更好的适应发展需要，也加快了道路的建设，但从目前我国的城市来看，道路建设的速度严重滞后于车辆的增长速度，这样就导致我国各城市道路拥堵现象较为严重。虽然当前各个城市也在不断的加从道路建设，但很大一部分新建的道路都是集中于城市的外环，但人口还是主要集中于城市的中心区域内，所以道路拥堵的现象根本没有得到缓解，城市中心区域内的道路长期的处于超负荷的运载状态。

1.2人均汽车占有量增速太快

在前些年，在城市的道路上还能看到大群骑自行车的人群，但在近几年在大中城市中则很难看到这样的人群，城市的道路基本上都被汽车所占据，这主要源于人们物质生活水平的不断提高，汽车已不再是奢侈品，而成为人们出行的代步工具，目前我国人均汽车占有量呈逐年增加的趋势，给本来就紧张的城市交通带来了更大的压力。

1.3公共交通运输业日趋衰退

我国的公共交通经历了一段时间的繁荣后就开始下坡路，虽然也在不断的采取措施想走出困境，但都收效甚微，无论在服务水平还是经济效益上都难以取得理想的效果。但在公共交通运输衰退的同时私家车的数量却急剧增加，从而造成城市交通的更加拥堵。

1.4公民素质有待提高，交通管理法规有待进一步完善

近几年与前些年相比，我国的交通管理水平有了一定程度的提高，但交通事故仍然呈增加的趋势。在道路上闯红灯、抢道、横穿马路、违反交通规则的现象频繁发生，这与司机的法律意识淡薄及公民的个人素质有很大的关系，但从另一方面也反映出了我国交通管理法规的不完善，所以在道路运输管理中，还应加大对交通法规的宣传，使人们法律意识增强，同时利用好各项现代化的交通设施。

1.5没有科学的城市整体交通发展规划

长期以来，我国都没有过份的注重城市的交通建设工作，对城市的交通建设没有一个长期的规则，这也是导致当前我国城市交通中存在较多问题的关键。目前我国虽然在城市交通上加大了治理的力度，也投入了大量的人力、物力和财力，但收效却不大，这主要是由于我国城市城市快速发展过程中，没有一个科学的城市整体交通发展规则，从而导致了诸多问题的存在，城市交通建设是一项与城市中长期发展息息相关的系统工程，其涉及众多因素，具有较强的决策性。

2.对我国现阶段汽车运输业组织管理中存在的问题的具体建议

2.1地方政府应加强对汽车运输业的管理

汽车运输业对我国城市的发展具有极其重要的作用，其作为城市的主要运输工具，不仅可以带来显著的经济效益，同时可以为人们带来较大的便利，所以政府机关需要保证城市汽车运输业的健康发展，这是城市发展中必不可少的重要环节。做为地方政府，就着力于在以下几个方面做起：

第一，首先要确定调整公共交通的售票价格和改进财政定额的补贴幅度，才能逐步改善公共汽车亏损状态，使公共汽车运输业的效率达到可以微利保本，这样公共汽车的员工的收入才能有所保障，员工对工作才能积极性和主动情，这样充分的调动起员工工作的热情后，才能保证为广大人民提供优质、高效的服务，这样才能有效的保证公共汽车行业的经济效益的实现，使企业得以发展，这样不仅满足了城市中广大乘客的出行需求，同时也有效的缓解了城市的交通压力。

第二，加强地方政府对公共交通工作的统一领导，建立城市汽车运输业的监督委员会。对涉及到城乡汽车运输业的所有企业和各部门，需要特别指出的是，改革开放以来，随着城市化的发展建设，许多居民小区建设在城市边缘，那里的居民遇到了出门难的困境，对公共汽车运输业提出了要求，给城市的公共交通建设增加了压力，要解决这个问题，需要投入资金，增加车辆、延长线路等条件。要解决这些问题，如果只依靠公共交通部门自身的力量是有困难的。必须依靠地方政府给与政策上和投入资金才能解决城市的这一公共事业问题，因此，由地方政府建立起行之有效的城市交通行业管理体系，才能有效的解决城市公共交通汽车运输业的困境，得到人们的满意。

第三，要采取高科技手段，规范交通限制措施，一方面采取措施积极解决私人小汽车的需要，另一方面又要加强力度解决公共汽车运输业的发展。

第四，加强公共交通事业的经济可行性研究，重点应提倡发展城市的地铁和高架桥交通。

第五，在改建城市棚户区时，要注意疏解城市中心区人口密度，调整改善目前城市的土地使用功能。解决道路的扩展问题，从而有效的解决汽车运输业与生产的组织管理。

2.2加快城市道路建设，提高交通运输能力

经济的快速发展，使我国本着落后的交通基础设施面临着严竣的挑战，即使加快了交通基础设施的建设，但仍然无法满足城市快速发展的需求，目前城市道路现状和功能仍处于较低的水平，无法满足当前运输的需求，所以应加快我国城市道路建设，需要在科学的规划下，使城市的道路建设更加合理化，从而满足不同经济高速发展的需求。

2.3通过多种渠道和形式筹集资金促进城市交通建设

我国城市需要解决汽车运输业的发展，但城市交通建设需要的投资数额很大，除了国家和地方政府拨款以外，更期望依靠国家给予政策支持。广开渠道多方集资。为此，从总体上考虑，首先是要加大投资比重。其次，应该着重于城市投资体制的改革，对关系到城市交通的重大项目，要制定相应的集资对策，并在利用外资方面实行优惠。世界上许多国家采用从销售汽油费中附加一定比例作为修建道路的税制。我国个别省已经开始实行这种办法，反映很好，所以建议在多个省推广实施。现在许多城市都在试行“以路带房，以房养路”的开发政策，通过城市土地转让，房地产开发收益用于基础设施建设，使城市综合开发和道路交通同步发展。

3.结论

当前我国的城市化进程都在不断的加快，与之相适应的城市交通建设也进入了快速建设时期，这对汽车运输业的长远发展具有极其重要的意义，所以在当前的城市交通建设中，不仅要做好科学的中长期发展规划，同时还要在各项经济政策的扶持下，加大对高新技术和设施的应用，使交通建设以最小的投入实现最大的效益。从而使城市汽车运输组织管理水平得以不断的提高，对城市交通运输的健康发展起到积极的促进作用。 [科]

作者：田志军

我国汽车运输业组织管理论文 篇3：

汽车运输经营管理问题分析与研究

摘要：改革开放以来，我国经济发展迅速，交通运输体系越来越完善，已成为现代工业发展的基本体系。汽车产业的发展推动了我国经济发展的步伐，随着汽车产业处于改革阶段，传统的汽车酿造市场环境必须适应社会发展的新要求。汽车行业的管理必须采取科学的方法，更详细地分析传统汽车行业中的问题，以创建一个成熟的汽车行业链，并使汽车行业能够发挥其作用。

关键词：汽车运输经营管理

引言

随着汽车产业的日益发展和我国社会经济的发展，汽车保有量的不断增加和汽车产业规模的不断扩大，在市场经济的背景下，汽车竞速的机遇和挑战都在按自己的节奏前进。为了提高汽车制动器的质量，管理者必须结合汽车制动器的法律和标准，发展现代行政权力。这篇文章论述了与汽车比赛相关的问题和解决方案。

1汽车运输管理中的问题

1. 1 车辆超载问题

在车辆管理方面，很多部门都出现了车辆大修的问题，特别是农村税费改革后取消了二级公路，增加了二级公路的交通量，使中型和中型车辆数量突飞猛进。由于车辆的核功率较高，在行驶中容易损坏高速公路，拥堵问题严重，管理较为松散，对二级公路上的车辆监控不足，缺乏科学的控制机制，尤其是在审批程序、发动机实际能耗的控制和检测质量的验证方面。此外，一些车辆运输单位专注于眼前的利益，以实现更大的运输利益，因为实际装载量超过装载要求。这些问题必须严格管理，因为它们不仅危及驾驶员的安全，还会影响整个汽车行业。

1.2管理水平问题

汽车行业的问题还包括交通管理系统的预期改进。随着改革开放稳定运行，群众物质条件增加，车辆增多，关联交通事故增多，很多驾车者驾驶时不注意交通规则，缺乏安全意识，立法薄弱，违反交通规则行为频发，导致其驾驶过程中存在安全漏洞。一方面，司机的生命处于危险之中，另一方面，道路安全受到极大威胁。这也表明，司机的整体素质需要提高，而我们的交通运输部门没有足够的道路运输能力来有效减少道路事故的可能性，主管当局需要不断更新自己的管理技术，引进现代设备，建立无限的道路交通监测，并改善对运输的控制，同时考虑到汽车交通能力的提高最终是一种负担。我们国家的汽车工业跟不上汽车工业的增长速度，导致了许多问题，这些问题导致了道路安全的有效改善，这对车辆交通管理的整体改善产生了影响。

1.3汽车运输整体战略问题

我们目前在我国汽车工业领域面临的问题主要是由于缺乏传统的运输法规，而今天的问题是由于自由发展的体制和规范性法规不足，以及旧体制无法解决导致汽车工业面临巨大压力的新问题。今天的汽车工业过于依赖国家交通规划，而国家交通规划作为当前交通的重要组成部分，需要扩大对整体战略的研究和规划，并研究解决问题的办法。

2汽车运输管理解决方法和建议

2. 1 对超载问题严加管控

在汽车管理方面，相关部委必须将现代方法应用于汽车管理，以保持汽车行业的科学发展，根据可持续发展原则协调协调和发展方面的进展，密切控制车辆拥堵，制定运输管理机制，以确保拥堵过程一致，活动保持稳定。特别是，它们必须首先由政府组织和管理，以便使头顶转向正常化，改进定期检查和调查，确保运输管理中车辆的正常状态，为控制制定正常化的控制机制，提高控制结构的有效性，同时改进联合培训，提高管理质量，并造成严重的超载问题。第二，车辆拥堵问题需要从零开始解决，源头监控和治理需要作为车辆控制的一部分得到加强，以确保管理模型满足现实需求和实际调度。根据西方国家驾驶现代车辆的经验，员工可以为我们的车辆制定行之有效的法规，以确保发动机的性能与车辆的核动力一致，并加强控制。此外，重要的是充分监控车辆通行过程，开发统一的项目监控系统，充分利用车辆控制，简化车辆控制，为车辆管理奠定坚实的基础，避免不可预见和不受监管的运营。

2.2加强汽车运输管理组织规划

针对现阶段存在的汽车运输管理水平较低的问题，有关工作人员要把汽车运输行业和生产组织管理加强配合与协调，制定科学合理可操作的措施，提高全国范围内汽车运输管理水平。具体而言，工作人员可以增加路网密度，满足更多汽车通行需求，防止交通拥堵现象出现，究其根本还是要加强我国交通基础设施建设，特别是在一些落后地区，老旧的基础设施已经无法满足交通运输需求，因此交通管理部门要科学规划交通网络，在交通管理系统建设中完善基础设施，根据汽车生产和运输实际需要对道路交通规模进行优化。同时，工作人员要加强汽车运输管理和政府有关部门之间的联系，获得政府资金技术支持，加强全社会的支持力度，吸纳社会资源，对多方资金进行整合，打造科学的投资机制。对于一些较大的汽車工程运输项目，管理部门要展开多元化生产组织方式，促进汽车运输管理行业进步。

2.3制定完善的汽车运输战略

在汽车工业短缺的战略规划中，主管当局认识到车辆运输的管理是一项更复杂的系统任务，必须制定全面的运输发展战略，以促进汽车工业的持续稳定发展。交通部门需要更清晰的汽车行业解决方案，以使我国汽车行业平稳运行。此外，我国相关部委必须加快车辆扣押的补救措施。汽车行业工作体系建立后，受影响地区应改进运营能力的重新审查、合格公司的筛选、管理的集中化和运营资质机制控制的改进。公司必须具备适当的资质，以支持一系列运输业务，保持对单个车辆的控制，改变分散管理的类型，通过统一的方法提高管理系统的有效性，并满足监管结构和要求。还必须指出，符合条件的实体需要改进司机运输方面的专业培训，提高他们的认识和领导能力，全面管理司机的素质，并从头开始避免车辆安全问题[1]。

2.4提升路车管理的有效性

交通管理是交通运输行业必不可少的组成部分，直接影响着交通运输行业的质量。因此，运输行业应在实际经济管理中加强对运输路线的控制。一是继续扩大道路基础设施建设，不断细化不同区域和城市的路网，以单一的服务模式满足日益增长的市场运输需求，形成道路运输市场发展的基础。第二，需要不断扩大相关的营销渠道，积极追求基于传统分销渠道的创新，以便能够优化整合内部和外部资源，提高道路交通管理的效率，并促进道路运输经济的发展。例如，运输行业可以与信息行业合作，通过使用现代信息技术简化信息管理，部分降低运营成本，并利用大数据技术共享资源，为运输产品的销售创造良好的基础，增加实际销售额[2]。

2.5做好行业内部管理

运输行业的快速增长对于改善内部经济管理至关重要。公路运输业只有通过内部协调才能得到更好的支持。第一，建立坚实的岗位责任制，明确每个岗位的具体任务，完善内部财务经理的培训，确保内部财务经理具备更高的专业能力和全面的支持，从而加强其运营能力，实现财务管理的有效改善。和良好的奖励制度。一旦确定了该职位的职责，就必须为员工建立明确的分配规则，包括但不限于融资薪酬。在这方面，可以鼓励员工努力工作以实现自己的目标。另一方面，可以提醒通常没有生产能力的员工，进一步规范员工的工作程序，创造更好的工作环境。三是建立完善的监管制度[3]。

结束语

因此，找出车辆管理中的问题，找到有针对性的解决方案，规范拥堵问题，加强汽车行业的规划，制定成熟的汽车比赛策略，改善我国的交通管理[4]。

参考文献：

[1] 赵义. 探讨汽车运输管理中的问题及解决方法[J]. 时代汽车，2020（18） ：188 -189.

[2] 张杰. 汽车运输管理面临的问题及解决措施[J]. 科技创新与应用，2017（7） ：274.

[3] 金益民，葛拥军，戚佳. 分析汽车运输安全管理中的问题与对策[J]. 人民交通，2020（2） ：64 -65.

[4] 吴晓飞. 浅谈现代汽车修理的若干问题及解决措施[J]. 科学导报，2015（18） ：249.

作者：林奕江