航空业电子商务论文

作为金融级电子支付专家,上海汇付网络科技有限公司(汇付天下)的核心竞争力在于为行业客户快速准确定制支付解决方案,并已成为B2B电子支付的领先者。汇付天下已和包括四大行在内的22家国内主要商业银行,以及包括Visa、MasterCard在内的6家卡组织建立合作,并和中国移动、中国联通等电信运营商,以及提供商业消费卡的联华超市集团有合作关系。今天小编为大家推荐《航空业电子商务论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

航空业电子商务论文 篇1：

浅析电子商务对航空业供应链流程的影响及阻碍

摘要：本文就电子商务对航空业中供应商、分销商、客户关系三方面的影响进行了分析，在分析中发现网络的产生对航空业的发展的优越性，尤其在提高效率以及降低成本方面表现突出；但同时网络所带来的安全性问题，例如保密系统的漏洞，会影响消费者对电子商务的消费信心，从而降低电子商务的使用效率，同时，发展中国家电子设备的低普及率阻碍了电子商务的发展，这对电子商务未来发展是巨大阻碍。

关键词：电子商务 航空业 供应链流程 影响 阻碍

1 概述

自世界第一个航空公司汉莎航空于1909年在法兰克福建立以来，航空业已经有超过100年的历史了。这些年来航空业经历了诸多的发展和改变，尤其是当网络成为人们生活中不可或缺的一部分时，这种改变也在很多方面影响着航空业的发展。在网络不盛行的年代，人们如果想要买一张机票需要打电话到旅行社，而那里机票的选择十分有限并且价格昂贵。而现如今他们只需坐在家中轻点鼠标，众多的机票选择就会摆在他们面前，而且也因为网络的发展使得廉价航空公司应运而出，人们有时只需几十元的价格就可以坐飞机旅行。可以说网络的出现在多方面都影响着航空业，但不可否认的是电子商务在航空业中未来的发展也存在着一定的阻碍。因而，本文主要分析两个方面的问题：网络对航空业供应链流程的影响，以及电子商务在航空业未来发展中会出现的阻力。

2 网络对供应链流程的影响

供应链通常包括供应商，生产商，分销商，零售商以及消费者（Chaffey，2002）。航空业一般被认为是服务业，所以航空公司的服务重心也是消费者，因此，本文主要把对影响的分析集中在网络对航空业供应链中供应商，分销商以及顾客的影响。

2.1 对供应商的影响

降低成本，提高效率一直是航空公司经理们所要考虑的问题。在传统情况下，当公司需要进行采购的时候组织采购部门会填写请购单，这个请购单会交付给供应商。表格交付后，确认产品信息确认后付款。采购过程非常耗时。在网络没有出现的年代，寻找要购买的商品通常需要一个半天的时间，而电子采购只需要20分钟。（Chaffey， 2002）可以说企业机构从电子采购中获益很多。

2.2 对分销商的影响

对航空业来讲，分销是指航空公司如何把机票分配给消费者。在网络没有盛行的年代，旅行社是重要的购买机票的渠道。而现在购买机票方式的变化是显而易见的。许多航空公司设立了官方网站来吸引消费者购票。Law和Leung（2000）认为网络能够在不通过旅行社和电脑预订系统（Computer Reservation Systems，CRS）直接与消费者沟通，从而降低了机票的分销费用。EasyJet航空公司就是通过各种方式来降低不必要成本的典型，比如通过网络售票。2001年9月75%的人上网买票，这可以看作是一种脱媒方式。随着网络的普及，几乎所有的航空公司都建立自己的网站，同时网络订机票的中介也应运而生，这就意味着航空公司之间的竞争越发激烈，尤其对那些以价格为导向的消费者来说，他们更倾向于价格更便宜的机票。以2012年4月22日从伦敦到巴塞罗那的机票为例，大英航空的最低票价为196英镑，而Easyjet的票价只有62.99英镑，可见Easyjet在降低成本上所做的努力。可以看出，网络在降低了航空业分销渠道成本的同时，也加大了行业内部之间的竞争。

2.3 对客户关系的影响

如上所述，航空业属于服务业范畴，因而公司与消费者的关系是至关重要的。Chaffey （2002） 认为客户关系主要有两个部分，即客户获取（customer acquisition）和客户维系（customer retention），其中获取一个客户要比维系一个客户成本更高。因而公司希望与已获得的客户保持长期而良好的关系，而网络让维持这种关系变得更加容易。荷兰皇家航空公司（KLM）的网络客户关系管理团队（CRM team）会根据客户在网上订票后所留下的cookies（小型文本本件）来判定客户的消费习惯，从而为客户提供更加个性化的信息，比如给他们发送专门为他们定制的邮件。他们也为常旅客（frequent flyers）提供专属的服务，并称之为常旅客计划会员（frequent flyer program membership）。其次，对消费者来说，网络的产生让消费者能够随时随地查询相关信息，比如网上值机系统（online check-in system）能够节省消费者的时间同时也能降低公司人力成本。航空公司通过电子商务（网络，手机等）可以更好与消费者维持良好的关系。廉价航空公司EasyJet通过使用RightNow公司的客户关系管理软件使该公司运行成本降低了75万英镑。

3 电子商务在未来发展中的隐患

3.1 网络安全问题

对消费者来说网络安全是他们进行网上购物的顾虑之一，这种顾虑不仅仅存在于航空业之中，其中就包括网上转账安全。2011年美国社交网络脸书（Facebook）的大规模用户信息泄露事件让网络安全问题处在了风口浪尖上。网络诈骗及其他网络问题的出现让消费者们对网上转账产生了疑虑。据统计，仅2008年美国航空业损失费用达到14亿美元，占了当年世界航空业总产值的百分之1.3。Cunningham等（2004）认为“对于基于网络和传统的航空预订服务来说，对风险的感知是系统的模式”这就意味着尽管航空公司不断强调他们采用多么现实的网络安全技术，消费者始终会对网上支付有一定的顾虑。其次，消费者也担心在网上注册账号会导致更多的个人信息被泄露。美国廉价航空公司捷蓝（JetBlue）航空在顾客信息保护上面下了很大功夫，公司信息技术副总裁Todd Thompson认为“网络能够提升他们为顾客提供优质服务的能力，但不幸的是，电子通信总是会被转发、打印或复制，因此完全的保密是几乎不可能完成的”。捷蓝航空计划为Windows ServerTM 2003和微软办公系统使用微软公司的权限管理服务Microsoft■ Windows■ Rights Management Services （RMS），这种信息保护技术是建立在文件级别上了，内部信息的交流会降低信息被他人误读，从而提高了消費者信息的安全性。但根据Krishnamurthy （P.5） 的研究，通过旅行网站所泄露的个人信息占据所有网站之首，旅行网站的直接泄露指数（direct leakage index）为9，而像购物网站和新闻网站分别只有3和5。由此可以看出，航空业在未来发展电子商务方面还存在着潜在的风险。而且提高升级网络系统容易，但是改变人们对网络隐患的担忧却不是那么容易。

3.2 硬件问题

Phaladsingh （2006）认为“个人电脑的普及率”是影响电子商务发展的阻碍之一，这就意味着不管网络技术有多发达，如果人们买不起电脑和其他数码设备，电子商务就很难发挥其作用。对于航空业来说同样是如此，网上值机、网上购票等服务只有在有电脑设备的时候才会体现出其优越性。显而易见，发达国家更容易接触到电子产品也更容易享受到电子产品带来的便捷体验。2004年在美国每1000人中有763个人拥有电脑，而在一些欠发达国家每1000人中平均只有1到2个人拥有电脑，非洲国家尼日尔每1000人中只有0.1716人使用电脑，这个数量在增加，但不可否认的是在发展中国家尤其是一些欠发达国家电子商务并不能产生很好的效果。

4 结论

网络改变了传统航空业的营销服务方式，他降低了飞行成本同时也提高了客户服务质量，可以说网络的发展对航空业的产业链影响是重大的。但其由于网络所带来的安全隐患也是不容小视的，因而为了更好地发挥电子商务所带来的便捷，航空公司应该加强网络的基础设施建设并提高网络的安全性。

参考文献：

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[6]郝静静，刘悦.基于JSP的航空票务管理系统的研发[J].软件工程师，2013（08）.

作者：郗江月

航空业电子商务论文 篇2：

上海汇付网络科技有限公司

作为金融级电子支付专家,上海汇付网络科技有限公司(汇付天下)的核心竞争力在于为行业客户快速准确定制支付解决方案,并已成为B2B电子支付的领先者。汇付天下已和包括四大行在内的22家国内主要商业银行,以及包括Visa、MasterCard在内的6家卡组织建立合作,并和中国移动、中国联通等电信运营商,以及提供商业消费卡的联华超市集团有合作关系。

创新是汇付天下成长的动力。在航空票务业,汇付天下首家创新的电话支付、信用支付、定向支付、PNR支付窗等产品每次推出均推动了航空业电子商务的高速发展,并为航空公司、大型航空代理商、小型票务商提高资金效率、增加更多收益。目前,汇付天下已服务于16家航空公司和2000多家航空代理商,成为航空业最大的電子支付公司。

据第三方研究咨询机构艾瑞咨询的数据,2008年航空票务的电子支付市场规模已超过500亿元。汇付天下不断为行业提供的解决方案,推动了航空业电子商务的快速发展。

2007年,汇付天下推出电话支付。电话支付是汇付天下为航空旅游、酒店等行业针对无法上网的用户开发设计的银行卡离线支付方式,满足了用户随时随地进行定单支付的需求。该产品创新在于无须人工干预,保障了客户银行卡的信息安全。

2008年,针对航空代理商的资金周转需求,汇付天下首家研发推出了信用支付以及加快出票速度的PNR支付窗产品,迅速得到2000多家代理商的应用,大大提升了资金周转效率。

2009年,汇付天下升级原来的账户系统,推出为航空代理商量身定制的“PNR钱管家”系统。航空代理商将获得更加强大、更加便利的订票支付、资金归并、账务管理以及资金融通等全方位服务,全面解决了航空代理商业务发展中的资金问题、效率问题、管理问题。

凭借对航空业电子支付需求的深刻理解和实践,汇付天下的不断创新已成为电子支付行业结合传统行业的典范。汇付天下正拓展到更多的行业,帮助千行百业更快更好地发展电子商务,也为国家的信息化建设作出贡献!

最佳创新企业金奖

汇付天下为客户提供基于互联网、电话等多种方式的一站式电子支付平台,可覆盖电子商务B2B、B2C、C2C等多种应用。

目前,汇付天下已服务于航空票务、数字娱乐、基金理财等千余家行业客户,并和各行业内主要的领先公司达成战略合作,如中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、网易、搜狐、巨人、新东方、中国平安保险集团、华夏基金管理公司等,2007~2009连续三年荣获中国“最佳电子支付平台”奖项,目前已成为航空业最大的电子支付公司。

航空业电子商务论文 篇3：

论航空业对现代旅行社行业的影响

摘要：现代旅行社的形成与航空业发展息息相关。二次世界大战以后，航空业的发展引领了旅游代理行业的繁荣，旅游需求的增长和航空技术的进步共同促成了现代旅行社的形成并决定了旅行社行业的核心框架、产业规模和形态。当前，航空票务预订业务的变化仍然是线上旅游和传统旅行社竞争的主导要素。

关键词：旅行社产业 航空业 主导作用

旅行社的发展缘于旅游需求的增长。1840年，英国的托马斯·库克首次组织了团队式旅行，宣告了旅行社企业开始萌芽，但直到二战之前，整个旅行社行业组织的构成相当单调，规模也比今天要小得多。除了费用和时间等因素的制约外，交通问题一开始就成为影响旅游活动的关键因素。二十世纪三十年代，一些富裕阶层的人士开始乘坐飞机这一新型交通工具享受更具异国情调的假期，航空旅行逐步开始成为一种新颖的旅游出行方式。二次世界大战是现代旅行社发展的一个重要历史转折点，二十世纪五、六十年代出现的包价航空旅行对旅游业产生了巨大的影响，工薪阶层已经能够负担以前只有中上层阶级才能享受的海外长途旅行，此后，航空作为一种重要的交通方式在现代旅游行业的主导地位得以全面确立，航空旅游的迅速发展催生了现代旅行社行业体系的形成。

一、航空业对旅行社行业的积极影响

（一）航空业的发展加速了旅行社行业的形成

二十世纪三十年代以来，航空技术的进步引起了航空运营模式的变迁，航空业运营模式的改变为现代旅行社行业的形成提供了契机。二次世界大战以后，航空技术不断进步，世界各地的航空公司纷纷以极具竞争力的价格开通长途直达航线（见表1），相对廉价的飞行费用改变了传统的国内长期度假方式。随着航空业在现代旅游中主导作用的日益发挥，旅行社行业开始形成并迅速发展起来，可以说，现代旅行社的形成与发展与航空业的发展密切相关。

（二）航空票务模式促成了旅行社的繁荣

由于航空业是一个高度国际化的行业，出于安全和协调的需要，其一般规则有时候要高于区域规则，因此，从诞生伊始，商业航空业一直是一个高度管制的行业。1978年，航空运营管理迎来了一次巨大的变化，这一年，美国航空解除管制法案颁布，这给航空业注入了商业活力，极大地刺激了旅游代理渠道的发展。以美国为例，1978年对航空公司撤销管制以来，美国的旅行代理网点的数量急剧上升，从14804个上升到1997年的33500个，同期，旅游收入也呈现出同步增加的态势（见图1）。

美国目前仍然是国际民航业的实际领导者和标准制订者，美国民航业今天的现状，很可能是其他各国民航业明天发展的趋势。旅游代理商是与航空公司一起成长壮大的。（Stanley C. Plog，2005），1978—1996年是旅游代理渠道发展的黄金时期，代理网点的数量和收益都持续上升，形成了巨大的行业规模。

（三）航空业促使旅行社管理规范化

航空业通过标准和认证对旅行社行业发挥软性管理的功能。航空行业的管理机构国际航空运输协会（IATA）和美国的航线报告公司（ARC）所制定的IATA/ARC规则是旅游行业唯一的国际性标准，缺乏IATA/ARC认证的旅行社可能意味着这些旅行社不能达到IATA/ARC的认证规则，这些规则包括经验、资金和其他许多要求。非IATA或非ARC的旅行社在旅行社行业内通常被认为资质不过硬，没有获得IATA/ARC认证的旅行社也意味着这些旅行社不能获得打折机票，而且也常常不能得到其他旅游供应商的折扣，因为许多旅游供应商的折扣只面向通过IATA/ARC认证的旅行社。

同时，航空业还涉及旅行社行业的许多其他软性认证措施，以英国为例，包价产品中涉及航空客运的英国旅游经销商必须事先取得由民航管理局（The Civil Aviation Authority）颁发的“航空旅行组织商经营许可证”（ATOL）；这一举措能够在旅游经销商中止交易合同的时候最大限度地保护消费者的权益（1996，“航空旅行组织商经营许可证”的保证金制度细则）。

二、航空业对旅行社行业的消极影响

（一）航空票务模式变迁减少了旅行社的收入

长期以来，旅游代理行业在航空票务方面具有举足轻重的作用，航空票务佣金是旅游代理业务的主要收入来源。从二十世纪七十年代起，旅行代理商以同行公议的方式，要求航空公司支付高于5%的佣金，一度机票佣金率曾经上升到10%之多，这一现象一直稳定地持续到二十世纪九十年代中期。以美国为例，《Travel Weekly》的一项调查显示，在1991年，美国旅行社从机票上得到的收入占旅行社总收入的56%，1981年这一数字高达63%。

但就长期趋势来看，在旅游代理行业和航空公司之间就佣金问题的拉锯战中，航空公司的力量开始逐步占据主动，在可以预见的未来，航空票务佣金比率的下调乃至完全取消已经成为定局。由于商业航空市场的激烈竞争，航空公司从二十世纪九十年代中期开始，逐步开始压缩旅游代理分销渠道的佣金比例，1995年2月，德尔塔航空公司率先迈出这一步，就美国国内航线实施单程机票25美元佣金封顶的措施。到了2003年之后，只存在大规模预定情况下的隐性佣金，多数航空公司的佣金率都降低到了零，零佣金现象开始成为一种常态。

（二）航空直销导致旅行社数量的衰减

在航空直销的背景下，旅行社的数量呈现衰减的趋势，分销渠道的非居间化现象明显。随着电子技术的发展，航空预定的效率大幅度提升，预定中的不确定情况持续减少。这个技术背景给航空公司提供了使用直销渠道的能力，以减少对外部旅游代理分销渠道的依赖，降低渠道费用，从而提升经营业绩。经过长时间的渠道冲突和斗争，目前，航空直销已经成为一些影响较大的航空公司普遍采取的措施，并和传统的旅游代理分销渠道一起，成为了主流的航空分销渠道。在过去10年间，全球以航空票务为主的在线旅游市场飞速发展，并对传统的街面旅行社造成了严重的冲击。在渠道竞争的背景之下，从1998年开始，美国旅游代理商的数量开始逐步减少（见图2）。

三、航空业对旅行社行业未来趋势的影响

虽然传统旅游代理商面临航空直销、在线预订的巨大冲击，但可以预见的是，在线旅行社不会完全替代传统的旅游代理商，最终两者的市场份额将会相对稳定下来。这除了传统旅游代理商积极应用旅游信息化技术以正面迎接在线旅游分销的挑战之外，还有两个原因：一是在线旅游市场竞争激烈，多样化的线上旅游服务代理商纷纷出现，渠道竞争激烈，网络广告的费用急剧膨胀，这意味着在线销售模式的投资成本日益增高。二是旅游发达国家往往是人口老龄化的国家，年纪较大的人群习惯于使用传统的旅游代理分销渠道，而对新兴的五花八门的技术方式难以适应，这也为传统旅游代理分销渠道的存在提供了重要的客户基础。

从另外一个方面来说，随着大型公司日常商务旅行的增加，处理大量的公司内商务旅行活动已经成为一项需求日益增长的复杂业务。这个领域需要专业的旅游代理商提供服务，这也是传统旅游代理商新的增长机会。旅游代理能够根据公司的目标，制订差旅的管理计划，实现总体优化；有的大型公司已经分化出专门的处理内部商务旅行的职能部门，这也相当于旅游代理的内部化。相对来说，线上旅游服务商针对个别的、单次的旅行服务更具优势，而在处理复杂、长期的旅行事务方面则逊于传统的旅游代理。同时，传统旅游运营商正在增强其在线功能，加大网站投资，以应对来自在线旅行社的竞争。可以断言，在当前网络技术迅速发展的背景下，传统的旅行社仍然拥有不可替代的作用，这是其继续存在的价值和基础。

四、小结

旅行社的产生和发展缘于交通方式的进步，其中航空业的发展对现代旅行社行业的影响更为突出。这种影响表现在两个方面：积极的一面是航空技术进步引起了航空运营模式的变迁进而为现代旅行社行业的形成和迅速发展提供了契机，随后的航空票务模式改革促进了旅行社行业的繁荣。另外，航空业的标准化管理和认证对旅行社行业发挥了软性管理的功能，有助于旅行社行业管理的规范化。消极的一面是航空票务模式变迁减少了旅行社的收入，航空直销导致旅行社数量的衰减。就长远来看，虽然网络技术迅速发展进一步强化了旅游市场中航空业的主导地位，但传统的旅行社仍然拥有不可替代的作用，航空业与旅行社行业之间互相影响相互促进的关系将长期存在。

参考文献：

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张琴. 航空机票代理业：迎着挑战前进——探析航空机票代理业的现状及趋势[J]．营销市场，2007， 4：73—74。

（杨彦锋，1977年生，云南大理人，中国旅游研究院助理研究员。研究方向：旅行社管理、旅游电子商务）

作者：杨彦锋