农产品物流供应链管理论文

摘要:农产品物流是农业物流和农村物流的重要组成部分,也是我国现代物流体系的主要内容。我国是一个农业大国,农产品生产销售两旺,大力发展农产品物流是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要内容,对激活和拓展农产品市场价值具有重要意义。文章对农产品物流的价值、农产品物流发展现状及应对农产品物流发展存在问题的对策进行了探讨。今天小编给大家找来了《农产品物流供应链管理论文(精选3篇)》仅供参考，希望能够帮助到大家。

农产品物流供应链管理论文 篇1：

农产品物流供应链管理模式及对策

摘 要：为了满足人们日益增长的农产品需求，在农产品的物流供应方面也需要进行不断的创新和改进，及时有效的为人们提供物流支持和农产品供应保障，从而推动我国农产品销售行业的快速发展，满足人们日益增长的物质需要。农产品物流的供应链管理模式在实际应用当中具有显著的优势，符合现代物流管理的要求，可以明显提升农产品物流的质量以及效率，使得物流与企业的综合活动进行统一整合，保证物流同步的实现。本文将就如何有效落实农产品物流供应链管理模式进行探讨。

关键词：农产品；物流；供应链管理；模式；对策

在中国加入世贸组织之后，农业产业在发展层次方面有了很大程度的提升，如今已经有效步入到了国际市场。而在农产品产业的发展过程中，产品安全问题得到了人们的重视，也认识到农产品安全与物流体系的发展有着密不可分的关系。只有构建科学规范的农产品物流管理体系，才能够实现经营与流通的统一，为农业产业化发展提供动力。大量实践证明，供应链管理模式符合农产品物流的实际需要，能够提高对农产品安全问题的防范力度，为农产品产业的健康发展提供保障。

一、农产品物流应用供应链管理模式的作用

农产品的物流供应链管理模式是在把握供应链各个环节规律与关联的基础之上，通过发挥管理的组织计划、协调控制、激励等多方面的作用有效调控农业生产资料供应、流通、消费等一系列环节涉及到的物料、信息、资金和业务流，优化资源配置，全面提高顾客价值。供应链管理是一种集成性以及创新性的管理模式，能够将农产品生产销售全过程的物流进行优化配置，确保各个流通环节的有效衔接，提高对市场的反应能力和适应能力。农产品物流供应链管理模式在实际落实当中的作用主要体现：第一，供应链能够利用优选成员企业以及构建合作联盟的方法，让农产品的物流与信息进行有效沟通，保证信息精准和快速的反馈，因而能够明显缩短市场需求的响应时间，有效适应市场变化，获得时间方面的巨大优势。第二，供应链管理模式能够促进合作企业积极改进技术、设备、方法等，最大化的实现信息共享，能够避免重复工作以及资源消耗，同时还可以扩大库存周转，减少物流成本，获得成本方面的巨大优势。第三，供应链管理模式有助于合作企业间建立战略合作关系，进而使得各个企业能够充分发挥核心竞争力，在优势互补和互相促进当中收获整体优势。

二、农产品物流供应链管理模式的实施对策

2.1增强供应链各成员合作整合

供应链管理模式在农产品流通当中的应用需要将供应链当中的各个成员联系成一个统一性的整体，保证彼此之间的通力合作，通过优势互补的方法获得整合优势。第一，各方统一思想，形成共识，提高合作质量。打造农产品的物流供应链，时尚就是要讲话，彼此之间的合作，保证供应链当中的供应商、批发商、加工商、分销商、配送商等都能是我们以科学的供应链管理思想，找到各自在整个供应链体系当中所占的地位和发挥的作用，并让各方在技术、人才、信息等多个方面，实现全方位的协作与整合，构建互惠互利的合作伙伴关系，利用优势互补和功能策略整合发挥在资源配置、质量管理、信息沟通等多个方面的优势，获得最优效益。第二，有效培育供应链老大，从整体上提高供应链的竞争力以及管理协调能力。供应链老大应该在供应链建设以及服务整合战略等方面发挥协调带动以及组织领导的作用，以便增强与其他企业之间的合作，共同构建科学规范的定价机制、激励机制、利益分配机制等，使得供应链当中各个企业之间的战略合作关系可以长久的保持，增强对客户需要的满足能力。

2.2改进农产品供应链物流运作

保证农产品供应链的持续有效运作，必须要有多方保障与支持，主要包括：第一，共同构建供应链质量保障体系。农产品供应链管理模式的核心内容是对其中流动性的产品进行管理。整个供应链当中的各方企业都必须要不断提高质量意识，增强道德素质水平，通过积极合作的方法构建统一性的质量保障体系，同时强调各个企业对质量标准进行全面落实，为广大客户提供最优质的农产品。第二，建设农产品供应链的完善物流体系。供应链管理要求各方企业能够妥善解决农产品有效流动的问题，并探究怎样降低物流成本，提高物流效率，优化物流服务。所以建立完善的物流系统是非常必要的，具体可以投资共建粮棉油仓库；合理安排运输工具；延迟生产分离点；建立专门的农产品配送中心；实现统一性的配送与加工；改进物流包装，优化物流品质等。第三，全部成员共同发挥核心竞争力，进一步增强各自在农产品物流供应链当中的优势，而针对于物流工作当中不擅长或者是经济性较差的业务可以外包给物流企业，提高供应链的整体运作成效。

2.3完善农产品供应链的信息流

信息流是农产品供应链管理的重要要素，只有实现密切的信息互动和信息交流共享，才可以保证供应链当中的各方获取及时有效的信息，并结合信息资料和市场动向，调整运营方案，提高供应链成员的合作有效性，同时保证信息反馈的成效。第一，积极构建供应链信息保障体系。在信息保障体系的建设环节，可以由整个供应链当中的核心企业担当体系建设的牵头人，同时引导其他企业主动积极的参与其中，并坚持政府的指导，確保信息保障体系的完善以及效用的发挥，同时也保证供应链在信息管理和应变能力方面的提高。第二，有效建设供应链信息透明与合作等的相关制度。与农产品物流相关的信息非公开性影响着供应链管理模式作用的发挥，与此同时，也影响到了供应链各方企业之间的团结以及密切互动。为了突破这样的管理瓶颈，必须积极建立供应链信息透明以及合作等方面的制度，确保各个成员都能够严格遵守相关制度规范，提高信息的反馈速率，确保供应链的透明健康。

要想满足人们的农产品需要，降低农产品安全事件的发生率，必须积极建设完善的农产品流通体系，选择科学化的物流管理模式。供应链管理模式符合农产品的特性，能够有效降低农产品物流工作的实施难度，获得时间、成本以及整体方面的优势。在供应链管理模式的落实当中，要注意增强供应链各成员的合作整合，改进农产品供应链物流运作，完善农产品供应链的信息流。

参考文献：

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[3] 张思华.用现代农业物流与供应链管理方法指导现代农业建设[J].中华中农业大学学报？社会科学版，2016，（1）：1-6.

作者：陈俊宇

农产品物流供应链管理论文 篇2：

我国农产品物流的价值现状与对策研究

摘 要:农产品物流是农业物流和农村物流的重要组成部分,也是我国现代物流体系的主要内容。我国是一个农业大国,农产品生产销售两旺,大力发展农产品物流是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要内容,对激活和拓展农产品市场价值具有重要意义。文章对农产品物流的价值、农产品物流发展现状及应对农产品物流发展存在问题的对策进行了探讨。

关键词:农业 农产品 物流 冷链物流

农产品物流作为现代物流的重要组成部分,对国民经济的发展起着非常重要的作用,中国要加快发展现代农业,促进农业经济和农村经济的发展,实现农产品货畅其流和物尽其值,应大力推进现代农产品物流业的发展。

农产品物流是指为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。包括农产品生产、采购、供应、运输、贮藏、装卸搬运、包装、加工、流通、配送、信息活动等一系列环节。

农产品的自然特性决定了农产品物流具有以下特征①:(1)农产品物流数量巨大;(2)农产品物流对象具有鲜活性,物流组织难度较大;(3)农产品加工增值是农产品物流的重要内容;(4)农产品物流具有季节性、地域性和流向单向性;(5)农产品物流具有知识跨学科性和技术交叉性。

一、农产品物流的价值

农产品物流的价值表现为社会价值和经济价值两个方面。

1.农产品物流的社会价值。(1)农产品物流是农业经济的基础之一。农业是国民经济体系中的第一产业,也是国民经济发展的基础,农业产值在我国GDP中的比重相对较高,以广东省2008年为例,农业生产总值约占全省GDP的8.6%。从全国范围来看,这一比例还要提高,以2006年公布的统计数据来看,农业生产总值占GDP的比重为11.8%。

农产品除可以直接满足城乡居民生活需要以外,还为食品、纺织、化工、医药等产业提供原材料。大多数农产品具有生产的地域性与消费的普遍性、生产的季节性与消费的持续性等方面的突出矛盾,完善的农产品社会物流体系是解决和消除这些矛盾的重要途径。(2)农产品物流是农产品流通的前提和保障。我国是一个农业生产、流通和消费的大国,农产品流通是影响我国农业产业发展的重要瓶颈。由于传统的农产品流通环节过多,导致农产品流通效率低下,流通成本尤其是物流成本比重较大;同时,由于我国农产品物流主要是以常温物流为主,农产品在流通过程中损耗很大,据资料显示,我国进入流通领域的蔬菜、水果损耗率分别在17%和11%以上。发展农产品物流尤其冷链物流是降低农产品流通损耗的有效途径。(3)新型农产品物流模式可以改善农产品产业结构。农产品物流需要大量的运输、仓储、流通加工、包装、装卸搬运及物流信息处理等各方面运作。直销型物流、契约型物流、联盟型物流和第三方物流等物流模式,会催生和促进农村第三产业的发展,改善农村地区以农业生产为主的单一产业结构。农产品物流的大力发展还可以创造大量新的就业岗位和就业机会。(4)农产品物流是建设社会主义新农村的重要保障。建设社会主义新农村,关键是推进农村体制改革和制度创新,提高农产品的竞争力,提高农民收入,实现农业现代化。发展农产品物流可以有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构域市场需求的矛盾,提高农产品的流通效益,为从根本上解決“三农”问题打下坚实基础。

2.农产品物流的经济价值。(1)农产品物流创造时间价值。农产品的生产与消费存在的时间差可使其获得最大价值的实现,但农产品本身并不会自动弥合这个时间差。通过有效的农产品物流活动,对农产品进行科学的贮藏,可使大多数农产品实现全年均衡消费,起到稳定市场的作用;对农产品进行储存与保鲜,可最大限度地实现农产品的商业价值。农产品物流可以大大缩短农产品物流的时间,可以加快农产品的周转,减少农产品物流损耗,提高农产品的价格竞争优势。(2)农产品物流创造场所价值。现代大农业的环境下,农产品用于自产自销的比例非常有限,农产品的价值实现需要通过改变消费空间来实现,其形式有三种:一是从生产的集中地向分散的消费地转移,如粮食由主产区向全国乃至国外转移;二是从分散的生产地向集中消费地转移,比如向城镇转移;三是由价值洼地向价值高地转移,如南方冬季产出的鲜花、水果等时令产品流向北方消费市场。(3)农产品物流创造加工价值。农产品不同于一般工业产品的特征就在于加工潜力大,价值较低的初级能产品经过一定的简单加工,如采选、清洗、分装、包装等价值可以上升数倍,如果进一步进行深加工改变其原有形态,如蔬菜、水果压汁保鲜后其价值还会上升。根据这一特征,农产品物流应围绕流通加工环节实现农产品价值增值。

二、我国农产品物流发展的现状

我国农产品物流业发展的特点应从农产品流通体系和农产品物流服务体系两个方面来考察:

1.农产品流通体系现状。(1)农产品交易主体多样化。农产品交易主体主要有自产自销的农民、农业企业和流通中介组织,如流通协会、村级集体组织、专业协会等。农民流通协会是农民自愿组合、自筹资金、自主经营、自负盈亏、自我服务的合作联合体。

农产品物流组织主要有以下三种类型:一是公司+农户或基地型。农户按公司要求生产或农业公司自主承包农民土地,实行规模化经营,公司进行商物一体化运作。二是农户+农户型。农民自主分工生产与销售,农民自己组织物流作业。三是市场+农户型。通过农产品产地交易市场来实行农民与市场的结合,批发商组织物流作业。(2)农产品交易方式多元化。除了传统的交易方式外,还包括农产品期货、拍卖、订单等新型交易方式。农产品流通手段也有所更新,不少地方开通了农产品运输的“绿色通道”,连锁经营、配送和网上销售等现代方式也有所发展。(3)新型农产品流通业态正在形成。目前,县城商业网——集镇商业网——乡村商业网的流通网络基本形成,随着农产品零售市场渠道的不断拓宽和规范化,特别是超市农产品销售等新型农产品销售业态的出现及规模的扩大,使农产品企业化经营得到快速的发展②。

2.农产品物流服务体系现状。(1)农产品物流服务体系逐步完善。经过多年的发展,我国农产品物流体系具备了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节,但是参与个体和组织具有规模小、层次低、组织化程度低,无法实现物流专门化运作。(2)农产品物流信息体系初步建立。近年来,农业部加快推进农村经济信息体系建设,大中型农产品批发市场和农产品超市建立了企业网站并实现了联网,农村龙头企业、营销大户多数建立了自己的网页,为农户和龙头企业产销提供了部分市场信息,在一定程度上促进了农产品物流的发展。但就整个农产品信息体系而言,还存在信息不集中、信息传递面窄、信息质量低、信息流通不畅等问题。(3)农产品3PL服务还处于起始阶段。目前,农产品的生产者和销售者,尤其是农产品收购与批发者仍然是农产品物流组织的中坚力量,而专门从事农产品第三方物流的企业还很少,且企业规模、管理水平有待提高。随着经济发展和市场需求的扩大,除原有的农产品物流服务主体如国有商业企业、供销社外,民营企业物流企业,特别是农业产业化龙头企业在发展农产品物流方面将起到积极作用。(4)农产品冷链物流发展空间较大。资料显示,我国仅有20%左右的鲜活农产品使用冷链物流技术,远低于发达国家的80%左右的比例,农产品在物流的过程中损耗严重。配合国家推进“三农”工作的政策,各地目前正在抓紧以冷链物流为主的现代农产品物流体系规划建设,如“上海名特农产品国际物流与交易基地”项目的建设,开发规模100公顷,总投资30亿元人民币,项目建成后将成为农业流通与冷链物流结合与发展的范例3。

三、发展农产品物流、促进农业经济增长的对策

1.加强农产品物流理论和政策的研究。目前先进国家目前在农产品供应链的各环节上,大量运用运筹学和线性规划理论进行定量统筹,我国农产品物流的研究还处于理论和政策的定性分析阶段,供应链的各环节技术数量控制和管理还以经验为主,各级政府应结合本地区经济发展状况加强农产品物流的理论研究力度。

农产品物流尤其是农产品冷链物流投入大、回报率低、回收期较长,因此各地在政策农产品物流制定时,要充分考虑分地区、分产品、分环节等具体情况,对投资农产品物流业的企业给予诸如土地使用、银行信贷、营业税收、固定资产折旧等方面的优惠政策,积极吸引民间资本进入农产品物流业。

2.制定适合区域经济发展需要的现代农产品物流发展规划。各地应研究制定适合区域经济发展特征的农产品物流发展规划,明确农产品物流的发展方向、目标、原则、内容、地位和作用等。广东省在《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020年)》中明确提出:“加强蔬菜、水产和畜禽等鲜活农产品基地建设,突破农产品保鲜加工和流通瓶颈,建设具有国际竞争力的园艺产业带和农产品现代物流体系。”

3.创新农产品物流系统运行模式。借鉴国外经验,农产品物流系统运行的基本模式主要有:

一是直销模式。这是以美国为代表的欧美发达国家的运行模式,所谓直销农民或农民团体将生产的农产品包装处理后,直接运送到供应消费地超市或连锁零售业配送中心。当前在全国15个省市开展试点,由中央财政农村物流服务体系发展专项资金支持的“农超对接”项目就是这样一种运行模式。

二是拍卖模式。这是以日本为代表的农产品物流系统运行模式,日本农产品生产总量的80%～90%要进入批发市场进行流通消费,主要通过商流、物流和信息流完善的农产品批发市场完成运作。

国内有学者提出“生产者—规范的批发商—农产品经纪人、中间批发商—零售商—消费者”的农产品物流理想模式,也有学者提出“以农产品批发中心、物流配送中心为核心,商流、物流、信息流、资金流四流协同”的模式。

笔者认为,不论哪种模式都应强调农民以合作社为主体参与农产品物流运作。只有这样,才能在服务层面上充分发挥第三方物流组织专业化运作的优势,提高物流质量和效率,在消费层面上降低农产品价格、改善消费环境。

4.重视现代农产品物流的信息化建设。现代农产品物流最大的特征之一就是信息化程度高,没有现代化的信息体系支撑,就不可能完成现代复杂的农产品物流活动。

一是完善农产品电子商务,畅通信息渠道。我国农产品的供求信息发布渠道较为混乱,有关资料显示,现有的农产品流通信息中有一半的信息属于重复信息。从国内农业网站的信息发布来看,多数网站信息发布缺乏高质量、时效性强的信息资源,为此有必要建立各省乃至全国统一的农产品市场供求、交易、价格等信息的收集、整理和发布制度,形成新型的农产品电子商务流通链、物流链。

二是应用现代计算機网络技术将生产、流通等消费各环节信息连接起来,消除信息孤岛。通过EDI和POS实现数据的自动采集和交换,通过GIS、GPS、Bar、Code、RF等技术实现信息的有效应用。

5.加大农产品现代物流基础设施建设。

首先是加强农产品流通基础设施建设,包括农产品批发市场,农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。同时,还应加强农村道路建设和农产品运输工具包括各式农用运输车的生产与开发;加强各种农用仓库的建设;发展农产品加工配送中心,以及产地、销地农产品批发市场。

其次是加强农产品冷链物流设施与技术的投入。与发达国家比较,我国农产品物流存在损耗大、物流成本高,农产品产后加工技术落后、产品附加值低,冷链不完整、冷链配送运输效率低以及冷链技术设备陈旧落后等问题。农产品物流发展离不开冷链系统与技术的应用,应在改造现有冷冻冷藏设备、合理规划冷冻冷藏农产品加工配送中心及推广集约化共同配送、开发和使用农产品产后低温包装和保鲜技术等方面加大投入力度。

第三是各地根据经济发展特点适时进行农产品物流园区的规划建设。农产品物流园区就是通过集中投资,依靠完善的农业基础设施、先进的信息技术手段和管理方法等对入驻企业和服务机构、部门的统一协调、管理,来实现其服务方式的互补,将农产品快速、高效地送到消费终端,提高整体服务水平,最终达到物流、商流、资金流、信息流的结合和统一。如山东寿光规划建设的亚洲最大的综合性农产品物流园占地总面积3000亩,总投资20亿元,可实现年蔬菜、水果及农副产品交易量100亿公斤,2009年一期规划建设主要包括蔬菜果品交易区、蔬菜电子商务交易区、农资交易区、农产品加工区、物流配送区及配套服务区六大功能区。2010年二期全部建成后将成为中国最大的蔬菜集散中心、价格形成中心、信息交易中心、物流配送中心。③

6.提高农产品物流主体的组织化程度。这方面可以借鉴国外的已有经验。比如,美国建立完善的社会化服务体系,无论是物流的哪个环节,只要农民有需要,就会有人提供服务,连接农产品供需的物流主体,包括农场主参加的销售合作社、政府的农产品信贷公司、农商联合体、产地市场或中央市场的批发商、零售商、代理商、加工商、储运商和期货投机商等,这些物流主体承担了全美农产品的运输、保管、装卸搬运、加工、包装和信息传递等功能。

据此,我国应重点加快农产品行业协会发展,鼓励倡导多种形式的代表农民利益的农民合作运销组织,以及农村运销户、经纪人、代理商、批发商等,采用“公司+农户”、“协会+农户”,“大户+农户”、“经纪人+农户”等组织形式,提升我国农产品物流主体的规模化和组织化。

7.加强农产品物流高素质人才的培养。各地农业行政主管和教育主管部门应建立协调机制,大力扶持、资助高校和科研机构在农产品物流领域的研究和创新活动,加强农产品物流教育理论的研究。在高校尤其是职业技术类院校拓展设置农产品物流管理专业,建立农产品物流人才培养体系,培养大量熟悉农产品物流供应链管理、农产品物流运作的高素质专业技术人才。

注释:

①张敏主编.农产品物流与运营实务[M].中国物资出版社,2009

②黄勇,陈景旗.我国农产品物流发展的问题及对策研究[J].广西社会科学,2004(11)

③黄昌宏.打造10万吨级农业冷链物流“航母”[N].现代物流报,2008.11.19

(作者简介:郑文岭,广东农工商职业技术学院副教授,主要研究方向:物流系统规划、仓储与配送管理、高职教育;孙鸿,广东农工商职业技术学院副教授,主要研究方向:物流运输技术、冷链运输。广东广州 510507)

(责编:若佳)

作者：郑文岭 孙 鸿

农产品物流供应链管理论文 篇3：

基于供应链管理的徐州农产品物流研究

摘 要：通过分析国内外农产品供应链研究成果，结合徐州地区农产品物流现状，提出以农产品加工企业为核心的整合上游农户、批发商、超市等节点的徐州农产品供应链模式，并提出优化对策。

关键词：徐州农产品；供应链模式；优化对策

徐州市农产品物流尚处于起步阶段，发展不容乐观，仍然保持在较为传统的阶段，越来越不能满足日益增长的物流需求。农产品在运输、储存、流通加工、销售等环节，存在着很多问题，如成本过高、浪费过多、效率较低等，这些问题也是制约徐州市农产品竞争力的关键因素。因此，有序地开展徐州农产品物流现代化进程成为当务之急，运用供应链管理思想引导农产品物流产业的发展，以顾客需求为经营导向，具有非常深刻的意义，是完全符合目前市场经济发展要求的。供应链管理思想的应用，会为徐州农产品物流企业创造更多竞争优势，如降低费用、提高作业质量、提高服务可靠性、促进企业信息化。

1 国内外农产品供应链的研究成果

近几年来，国内一些学者对农产品供应链的构建进行了相关研究。孙宏岭（2008）对果蔬类农产品供应链构建的优势进行分析，并建立了以农产品加工配送中心为核心的农产品供应链的物流模式[1]。许金立（2010）运用模糊评价方法、风险因素分析方法，对供应链上的各环节可能产生风险的因素进行了探析，确定相应的概率，并在此基础上建立起农产品供应链的风险预警系统、风险防范机制[2]。曾明星（2010）按照用户拉动需求的管理思想，探讨出四种准时农产品物流运作模式，并根据农产品的特征，对于不同的农产品选择适合的运作模式[3]。黄桂红（2011）借鉴供应链集成化思想，通过对农产品物流实施集成化的整合，构建了生产与流通环节的供应链一体化的农产品物流模式[4]。汤晓丹（2012）在探析了农产品动态物流联盟的动因的基础上，提出了基于供应链管理思想下农产品物流动态联盟的三种组织形式，并为动态联盟组织的发展提出了相关建议[5]。

国外也有一些学者对农产品供应链进行了深入研究。vander Vorst（2006）考察了一些生鲜活农产品被污染的状况，指出了政府应充分发挥作用，以使农产品供应链上的成员更持久地发展下去[6]。Ahumada（2009）认为在国际竞争日益严峻的形势的情况下，农产品供应链将变得更复杂，便提出了国与国之间、多国之间要加强沟通协作并对农产品供应链进行有效的整合[7]。

这些研究成果对徐州农产品供应链模式的构建具有重要的作用。本文在分析徐州市农产品销量、需求量后，结合农产品流通的现状，运用国内外先进的供应链管理研究的成果和经验对徐州农产品提出了相应的解决对策。

2 徐州市农产品物流现状

2.1 徐州市农产品物流发展已具备的条件。目前徐州地区已基本具备发展现代化农产品物流所需的经济环境和市场条件。徐州市大型的农产品批发市场主要有徐州七里沟农副产品中心、淮海批发市场等。市区人口约305万，农产品需求量约达82万吨/年，可见徐州市的农产品需求很大，农产品物流的发展也很有必要。

以蔬果为例，如图1所示，2004年徐州市外销售量为360万吨，2005年市外销售量为403万吨，2006年达到448万吨，根据近几年销往全国大中城市的总量分析，每年均保持在10%以上的增幅，至2012年市外销售量达700万吨以上；同时，国际市场对徐州市农产品，特别是蔬菜产品需求量增加，近年来成功开拓的东南亚市场，蔬菜产品需求强劲。从国际、国内市场来看，徐州市以蔬菜为主的农产品具有旺盛的市场需求。

市区中的批发市场不仅仅服务于市场内客户，还服务于周边的社区、企事业单位、大专院校等团体组织。农产品物流配送到户的服务正处于初步试点阶段，它还需要政府、批发市场，以及第三方物流企业的共同努力，以促进其更好更快地服务群众，如淮海批发市场正在民富园进行蔬菜配送试点项目。此外，徐州市政府相关部门不断加大对农产品的投入力度，支持相关企业更新改造、完善配送中心的设施设备，以提高农产品物流的现代化水平。

2.2 徐州市农产品物流存在的问题。徐州市农产品物流目前还存在较多问题，物流环节较多、运输不合理、管理粗放、信息不畅、基础设施落后、交通拥挤等。如物流环节多，容易导致农产品价格层层升高，这就会损害消费者的利益。农产品流通中信息获取不及时，物流运作难以发挥整合规模效益，很多农产品批发市场正处于艰难的转型时期。

3 农产品物流的供应链管理模式

3.1 农产品物流供应链管理的内涵。农产品物流供应链管理，是指通过对农产品供应链上的各环节（种植、流通、销售等）进行控制管理，以最少的成本达到总体最优化，使农产品保值增值，最终实现消费者满意的过程。实现农产品供应链管理，既能保证农产品的品质和安全，又能实现农产品的增值、有效降低总成本。本文建立起以农产品加工中心为核心的整合上游农户、批发商、超市等节点的供应链模式，如图2所示：

3.2 农产品物流供应链管理的优势分析。以农产品加工中心为核心的供应链模式，通过对上游农产品生产者的整合，避免出现小生产、低效益、资源浪费严重的现象，实现规范化、规模化生产。对农产品流通节点的合理重构，可以有效地减少多余的环节，经过简单的过程，就可将农产品保质保量的送到消费者手中，缩短农产品流通时间，提高农产品新鲜程度。

4 发展徐州农产品物流的优化对策

4.1 转变传统运作理念，树立供应链管理思想。徐州农产品物流运作方式较为传统，对农产品供应链管理理念的认识有待加强。各企业要经常邀请优秀的专家来讲解相关知识，对企业领导、员工进行培训教育，积极吸收国内外农产品供应链管理的先进经验，并结合自身实际来进行调整运营方式。现在企业与企业之间的竞争不是产品之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，企业要充分认识到这一点，并积极采取相应的对策，才能提高自身的竞争力。

4.2 建立公共信息平台，实现信息共享。徐州市政府要鼓励、支持农产品供应链上的核心企业，农产品的供应商、加工商、运输商、用户、合作社之间逐步建立起有效的公共信息平台以及物流管理信息系统，实现供应链的可视化，这样做就能使供应链上的节点企业实时掌握市场动态、实现信息共享以便及时的互利合作， 最终实现供应链上各成员的无缝链接。信息的双向流通，使供应链上的企业、用户能及时根据市场需求来调整自己的策略、产品。信息流能更好的传递，才能真正减少农民的生产风险、提高农民收入。另外，实现信息共享后，农产品供应链上的各节点还能有效对资源进行整合利用，并提高运作效率。

4.3 加大资源整合力度。可以通过信息平台对供应链上节点企业、客户进行规划控制、整合利用，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、信息流、物流实现整个供应链的不断增值，并能降低交易成本。供应链的可视性能够合理确定业务的优先级，通过整合利用所需的资源，制定出合适的应对策略，从而保证整条供应链的协同运作。此外还要加强整条供应链上企业核心竞争力的提升，以保证企业更顺利、更持久地发展下去。

4.4 优化供应链节点，减少中间环节。建立起农民合作社，通过农民合作社对农产品进行流通加工后，直接（上接第56页）送往需求地。实行这种直销方式，能减少农产品流通环节，提高农产品流通的集中化、组织化。另外，还可发展“农超对接”的农产品流通模式，先由农民在生产基地对农产品进行简单的包装、加工，然后由第三方物流企业把农产品配送到各大超市，不仅能减少中间环节、降低流通成本，还能保障农产品的鲜活度。

4.5 培育专业的第三方物流企业。政府充分发挥宏观调控的功能，制定相关的价格优惠政策、税收政策，来支持第三方物流企业的建设。对现存的一些传统运输公司进行改造，使其向专业的第三方物流企业转型。第三方物流企业要参与到农产品流通的过程中来，充分利用先进的网络信息技术、物流管理技术，为农产品生产者提供便利的物流服务，使物流活动更有组织性、协调性，从而减少损失、提高利润。各区、县要根据自身的发展状况、能力水平、财政收入，采取相应的措施，以创造出利于第三方物流企业发展的环境。

5 结束语

徐州农产品需求量的急剧增加，为农产品物流的发展带来了难得的机遇，同时也提出了更高的要求。基于供应链管理思想的徐州市农产品物流运作模式，能够更好地解决传统农产品物流的种种弊端，不仅提高供给效率、满足消费需求，而且还能促进农业的发展。

参考文献：

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作者：陈香雨 马天阳 范林榜